【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 5

**R774** · 2018/07/08(日) 12:31:47.65

前スレ
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1397501237/

過去スレ
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他３
http://itest.5ch.net/maguro/test/read.cgi/way/1260164477/
松山道・徳島道・高知道・高松道・今治小松道
http://itest.5ch.net/schiphol/test/read.cgi/way/1220242647/

関連スレ
【高速】四国の道路スレ【下道】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1518427624

**R774** · 2019/05/05(日) 23:42:47.24

>>950
尾崎知事の面子丸潰れw

**R774** · 2019/05/06(月) 02:26:27.64

よさこいまつり前には復旧するやろけど、それなら5月の連休前までの前倒しを厳命せんか！と思うレベルの稚拙な復旧作業やね。
慢性化した渋滞はイメージ悪かったと思うで

**R774** · 2019/05/06(月) 05:43:04.67

てかよさこいまでに終わるのか？

**R774** · 2019/05/06(月) 06:54:09.44

金かけたら何でも早くなるって素人丸出し

**R774** · 2019/05/06(月) 07:17:26.14

金かけて人手と重機投入したら早くなるで

**R774** · 2019/05/06(月) 08:45:41.20

>>953
関空の連絡橋に比べて、遅かったことよ。

**R774** · 2019/05/06(月) 10:08:31.23

って事よ
本気でやるかやらないかで全然工期は変わる

**R774** · 2019/05/06(月) 11:57:19.10

関空連絡橋と比べてもそんなに遅くないやろ
関空連絡橋なんてあんなに条件のいい現場なんてそうないしな
関空のは工場で組み立てて船で運んでちょんと乗せるだけ

こちとら山の中に部材を運んで組み立てながら山肌がさらなる崩壊をしないように保護しながら工事を進める

同じ工期で出来るなら是非あなた方にやってもらいたい所やわ

**R774** · 2019/05/06(月) 12:07:30.87

>>957
高知道の横に海があったらすぐ終わるから海作ってくれ

**R774** · 2019/05/06(月) 12:27:13.55

日曜休んで理屈こねてもねぇ
やる気あるなら突貫でやってから出来ませんでした言おうや
それくらいの気概ないのに講釈垂れるなや

**R774** · 2019/05/06(月) 12:30:45.65

>>961
そんな気概があるから是非就職して下さいまし

**R774** · 2019/05/06(月) 12:37:04.21

やらいでかと言いたい所だが他で気概入れてやっとるけんねぇ
ネクスコの最期の最後で公団気質が抜けないとこが二流なんよね
尾崎ももっとプレッシャー与えるべきやったわ

**R774** · 2019/05/06(月) 13:02:15.62

急ぐけど人件費倍増するから料金割増な？

**R774** · 2019/05/06(月) 14:48:57.95

関空は人災だけど、高知道は天災だから復旧まで時間かかってもしゃあない気がする

**R774** · 2019/05/06(月) 16:22:52.52

てか、既に片側通行出来てるから、休日返上で急ぐ必要ないんだよな。

**R774** · 2019/05/06(月) 18:59:05.20

それを言っちゃあおしめえよ

**R774** · 2019/05/06(月) 19:11:45.24

今工事中の徳島道の吉野川を渡る橋も完成が今年度末予定だったところ
意外と難工事のようで2021年度末までかかるって話になったとき
徳島市スレが阿鼻叫喚だった記憶
こういうのは携わってる人以外の声が煩い

**R774** · 2019/05/06(月) 19:47:07.10

徳島道の徳島市内ってなんであんなアホなルートになったん？

**R774** · 2019/05/06(月) 21:19:46.86

>>969
想像の範疇だけど、
○徳島道を徳島市に引き込むのは絶対条件
○将来阿南へ支線延伸するに当たって、海沿い通さないとコストかかる。
○徳島飛行場を避ける
○徳島県庁からアクセスしやすい場所に徳島IC設置

ってなったらああするしか無かったんでは無いかと。

**R774** · 2019/05/06(月) 22:01:09.05

>>969
それもあるけど、鳴門JCTから徳島IC区間のカルバート部分と盛土部分の段差激しすぎ
盛土の酷い所なんか開通してからもう10cm以上は沈んでないか？

**R774** · 2019/05/06(月) 22:36:59.83

高松道、徳島道、神戸淡路鳴門自動車道、阿南方面への高速が
藍住辺りで吹田JCTみたいに十字に交わるルートだったら良かったのに。

**R774** · 2019/05/07(火) 03:55:20.18

>>968
そこは「徳島道」とは別の名前になるだろ

それと徳島市スレじゃなくて↓だろ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1548742878/

**R774** · 2019/05/07(火) 04:00:04.76

徳島道阿南方面開通が2022年なら4車線はまずむりだな
完成2車線にして中央分離帯をしっかりつくってほしい

**R774** · 2019/05/07(火) 06:28:18.37

金とっても採算合う路線だと思うけど、無料でゆっくり作る意味が分からん

**R774** · 2019/05/07(火) 12:07:50.12

>>972
まあ何度となく言われてきたけどな。それだと徳島道が徳島市通らんのよ。
最終的に板野あたりに短絡線作るとしても、あくまで付随の短絡線であって、徳島道であってはいけない。

まあ十字交差部分で徳島道切らずにそのまま徳島まで徳島道と言い張る手もあったとは思うんだけど、
それを徳島県が納得しなかっただろうから今の現状があるわけで。

**R774** · 2019/05/07(火) 16:05:46.90

その経緯はよくスレで出てくるけど、一次ソースがネットに落ちてないんだよな
当時の徳島新聞とか議事録とか残ってないかしら

**R774** · 2019/05/07(火) 21:28:51.74

1 引田→鳴門北
2 小松島→鳴門北
3 土成→鳴門北

交通量はこうなるだろうから小松島からのほうをできるだけ直線にするのが優先
小松島→鳴門北の移動で、藍住や板野まで西進を挟むのは考えられない

**R774** · 2019/05/07(火) 21:33:00.28

徳島道の徳島市内ルートってもう少しどーにかならんのかなー。
なんか遠回しにし杉&カーブ多杉感があるんよ。

**R774** · 2019/05/07(火) 22:00:50.17

GWに愛媛に行く時に徳島道利用しました
知識が古く高松道全部開通してると気付かず…
片側一車線は辛かった
というかアップダウンキツすぎた
その後高知市に行く為に32号線を走りましたがなかなか辛い道で帰りに高速で帰ろうと高知道乗ったら渋滞にはまりイヤイヤながら32号線で頑張って徳島道まで辿り着きましたが地元の人大変だなぁって
早く復旧される事を祈ります

**R774** · 2019/05/07(火) 22:05:04.79

>>979
遠距離から行くと多少の遠回りは気にならないですがナビで高松道から一旦下道に下りるルートを指定されてちょっと混乱しました(無視して徳島道だけで行きましたが)
連絡道があればいいのにな

**R774** · 2019/05/07(火) 22:19:24.85

>>978
そっちはそっちで鳴門から阿南まで高速引けば良かったと思うんだがな。まあこう言うと需要の差で阿南方面後回しにされるとか言うんだろうけど。

**R774** · 2019/05/08(水) 01:45:42.42

高松道が４車線化した今となっては別に繋げてもらわなくても良くなった
高知神戸間の移動ではもう通らないし、徳島県内が目的地なら鳴門で降りるし

**R774** · 2019/05/08(水) 02:20:47.29

強引に徳島道を徳島市に引き込んだ結果、徳島道が一番使えない高速になってしまった。
そのうち徳島県西部の住民位しか使わなくなるんじゃないか？

**R774** · 2019/05/08(水) 08:11:54.52

徳島県南部から松山へ行くとき使うので必要
高松まで遠回りできんわ

**R774** · 2019/05/08(水) 12:01:03.56

そういった地域限定の利用になるわね

**R774** · 2019/05/08(水) 12:23:27.89

遠回りっていっても30キロ程度で4車線完成済。
ちなみに徳島～松山はどっち通っても料金は同じ。

**R774** · 2019/05/08(水) 12:28:14.20

急がば回れだな
4車線でストレスなく走るほうが楽だし

**R774** · 2019/05/08(水) 18:59:42.96

ニンジンを徳島から関西や愛媛九州に出荷するには便利

**R774** · 2019/05/08(水) 23:02:09.63

>>985
徳島南部から松山に行く人なんか殆どいない。
そんな程度の利用なら高松周りで我慢して下さい、となるのが普通。

**R774** · 2019/05/08(水) 23:34:25.05

>>990
そんなツッコミしなくてもその移動なら今のルートで困ってないよ

**R774** · 2019/05/08(水) 23:46:28.59

>>987-988
おいおい外野が机上で、現実離れしたいい加減なことを言うのは止めてくれ
阿讃（讃岐）山脈は徳島・香川にとっては、ものすごい壁なんだ
それを一度越えて、また戻って松山まで行けとか、ありえない考えだ

30キロって徳島阿南間じゃないか
節約志向の東四国で、それを軽々と口にするとはとんでもない

**R774** · 2019/05/08(水) 23:50:53.20

大体、現に徳島県西部という県内の一圏域が存在していて、
俺が使わないからそこに道が不要だ　と言うならば、

足摺方面経由の高知-松山は高速を作るのは止めろ
川之江経由で行けるのだから

高知松山自動車道も作るな
税金の無駄遣いだ

**R774** · 2019/05/09(木) 00:16:02.22

不要論言い出したら何処も要らないと言えるわね
全部国道通りゃ良いから
ただ地元以外では高松道4車線化によって徳島道の利用価値が無くなってしまったという事実は事実

**R774** · 2019/05/09(木) 00:26:34.44

>>994
それ以上に　高知-宿毛-松山は
地元以外　徳島・香川には縁がないわけで

徳島-川之江東　有料で
　　井川池田-川之江東　　6283台

高知-宿毛-松山　　無料で
　　津島道路　　6400台
　　窪川佐賀道路（窪川工区）　　6700台
　　須崎中央-須崎西　　5380台

もし有料なら需要ないレベル

**R774** · 2019/05/09(木) 00:38:14.41

>>994
であれば、あくまで高知・愛媛人の感想までに留めておくべきで、
徳島県内の各圏域住民の需要にまで話を広げて
道路の必要性にケチを付けるからだ
反感を勝って当然

それと、高松道だけ4車線完成形　かたや徳島道は4車線発展途上
のいまのいち時点だけをもってしてすべてを判断するのがおかしい

**R774** · 2019/05/09(木) 01:15:23.06

次です
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1557332045/

**R774** · 2019/05/09(木) 03:33:39.91

各県の書き込む人数の多寡と身贔屓展開とかを客観的にみても徳島道の人の声が大きいようだが、今ひとつ話の展開がしっくりこないわ。

**R774** · 2019/05/09(木) 07:28:25.38

ID:8hK8dQolって昨日のID:jPkx6UbZかな
主張がイマイチ分からん

**R774** · 2019/05/09(木) 08:02:47.61

これまで松山は徳島からとおかったから。
高松道4車線化で大阪並みに近くなり往来が増えるぞ

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 304日 19時間 31分 0秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php