0952阻止押さえられちゃいました2022/09/01(木) 23:39:28.67ID:DZh4nlo8
窓の開け閉めで汗が出る
過去スレも読んだがABSだけでなくイモビ有無や年式でも変わるのか
L275は最近の四角い軽と違ってフォルムがカッコいい
（もちろん軽の中ではの話ですが・・・）
0958阻止押さえられちゃいました2022/09/05(月) 23:52:49.29ID:vxX3wySk
アルトからMT消えたからその需要もあるんだろうけどあんまりにも値上がりすると居住性の良いワゴンRが視野に入ってくる
まああっちは120万とかするけど
背が低いのを求めてるなら無しなんだろうけどただ単にクラッチ踏みたいだけならミラ限定にする必要もないし
275は2速と3速が離れすぎてる以外はまあ合格だよね
0962阻止押さえられちゃいました2022/09/06(火) 23:14:29.39ID:/Jh9ksfN
>>961
275のMTもそうなんだ？
アヴィRS4WDのMTも2⇔3が離れ過ぎててぜんぜん面白くなかった 21年間乗りつづけたらエアコンの効きが悪くなってきた
0966阻止押さえられちゃいました2022/09/07(水) 08:15:22.64ID:Vdndvc/I
N-ONEの6速MTなら大丈夫そう。
ジムニー幌に乗ってた時はシフトチェンジは忙しかったが楽しかった。
車検の代車でセミキャブキャリイに乗ったらジムニー幌より遥かに楽で楽しかった。
そのn-oneのMTとやらは幾らするんよ
新車で80万程度の車とどれだけ金額差があると思ってんのさ
0968阻止押さえられちゃいました2022/09/07(水) 13:00:02.23ID:Rb/cnJXn
>>967
逆転の発想でN-ONEのMTを買うんだ。
まずは原付を購入して雨の日以外の全ての移動を原付でこなす。
するとどういう事でしょう？みるみるお金が貯まっていくではありませんか。
原付の自動車税は2000円、燃費はホンダの原付ならリッター55〜58kmでオイル交換も安く済む。
ミラは雨の日と荷物を運ぶ時以外は乗らずに維持費を抑えるんだ。
これならミラのタイヤ交換サイクルも飛躍的に伸びる。
この生活を5年続けたらN-ONEのMTが買えるはずだ。 ホンダはブランディング料が高くね？
それにN360へのオマージュとか言われても、
そんな古い車に思い入れなんて無いわｗ
軽に乗り出し250万とか笑うわ
だったら他の車買うっての
0973阻止押さえられちゃいました2022/09/07(水) 20:17:19.18ID:j8zOH4I8
>>972
他の車買える経済力があるならミラに乗っていないとは思わないか？
貧乏だから乗ってるんだろう？
ミラ全ユーザーに謝りなさいよ！
タケシ！謝りなさい！ >>973
いやすまん、これ通勤用のゲタ車で休みの日はクーペに乗ってるんだわ
自分が貧乏だからって相手がそうだとは限らないんだぞ 0977阻止押さえられちゃいました2022/09/07(水) 20:45:04.66ID:YUF/RUDJ
>>975
俺が貧乏？
当たり前だろう！
みんな貧乏だからミラに乗ってるんだ！
馬鹿にしているのか？俺の貧乏さを？
自転車で毎日過ごしている俺の気持ちを考えた事があるのか？
俺は貧乏を楽しんでいる。
君は貧乏を愉しんでいる。
読み方は同じでも意味は違う。
それでも君を愛しているんだタケシ！ 0978阻止押さえられちゃいました2022/09/07(水) 21:05:03.78ID:MeN4qC84
>>962
俺以外に同じの乗ってた人このスレで初めてみた
なんか曲がりにくい車じゃなかった？
2と3が離れすぎてて辛かったのは同意 0979阻止押さえられちゃいました2022/09/07(水) 21:06:31.60ID:MeN4qC84
>>963
同じ症状だったけどエアコンフィルターとエアコンガス補充とエアコンオイル交換したら滅茶苦茶冷えるようになった
その後何故かオルタネーター？が壊れたけど 0980阻止押さえられちゃいました2022/09/08(木) 16:00:39.30ID:8JbRUqwj
>>970
しょうもない人生の君に言われると嬉しくて仕方がないよ！ 多分同じミッションが乗ってるんだからギヤ比も同じなんじゃないかな。
乗り換えの方は時々修理してると、此までの総額の元取るにはってので伸び伸びかな
高額の修理費が掛かる故障をしたら乗り換え時なんかなと
>>980
よかったね
ピントのズレたどうしようもない脳味噌でこれからも強く生きてな 0983阻止押さえられちゃいました2022/09/08(木) 18:33:13.26ID:8JbRUqwj
>>961
俺のクラッチ、アクセル操作の癖かとおもったらそうでもないのね。
クラッチ切れなくなって修理出したらクラッチ交換。またクラッチ切れなくて半年保証って事で再修理出して戻ってきたがクラッチ深くて切りにくい。
もう一回調整お願いしてみるかな。 とりあえず自前でワイヤ調整していい感じ。セカンド発進控えるw
軽トラみたいにローですぐに吹け切るようなギア比じゃないんだからセカンド発進する必要なくない？
セカンド発信ってクラッチ寿命半分になるｗ
馬鹿なのか？
0990阻止押さえられちゃいました2022/09/12(月) 19:05:04.32ID:0Rwob2K7
在日は馬鹿
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
0993阻止押さえられちゃいました2022/09/12(月) 22:02:08.24ID:bOoCGJo+
つまりどっちもクソだから、ターボやMTが選べる時代の古いミラに乗り続けるのは正義だな
ミライースはマニュアルが無い時点でクソ
アウトオブ眼中
0995阻止押さえられちゃいました2022/09/13(火) 18:17:10.91ID:3D8pysKh
0998阻止押さえられちゃいました2022/09/14(水) 18:40:32.21ID:wmDUNQTP
次スレいらねーだろ
在日が暴れるだけなのに
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