なんちゃってラリー（マルティニペイント）仕様なら、そこそこ走っていたような気がする
つか、ランチャ「ラリー」なら間違いなくグループBだろうが、ランチャ「デルタ」ならグループAじゃないの？と
昔のイベントでなら本物のラリーカー助手席に乗せて貰えたよ
「乗せてもらった」ってだけなら、俺もニッサンのCカーに乗ったことある
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170823-10271085-carv-bus_all
ワゴンRに5MT追加だと！
よっしゃ、この調子でアルトターボ5MT…
0960阻止押さえられちゃいました2017/08/23(水) 17:23:22.16ID:ZIqJ7wKt
単なるアルトFの立ち位置
現行軽トップのパワーウエイトレシオを持つ車。それがRS
世間一般の評価、知名度はワークスが上
RS見ると、ワークス買えなかったんだ、可哀想って思う
0968阻止押さえられちゃいました2017/08/23(水) 20:46:13.47ID:eZDt0mKm
上り坂超渋滞時にガックンガックンしない乗り方教えてくんさい。
前の車についていって、止まるの？止まらないの？くらいのときが一番つらい。
何か悲壮感漂うスレだな
変なもの的割りついたかもしれないから風呂入りなおそ
世間一般の評価、知名度はワークスが上なのかも知れんが
RS乗りからすれば見る目が無いばかりに騙されてワークス買っちゃったんだ、可哀想って思う
ガチガチの脚周りに普段使いにくいレカロバケット。
ギアリングの高速不向きさ。
残念だけどworksには欲しい物が何一つ無かったのでターボRSになった。
ワークスと銘打ってるのにワークス感無いのはたしかだからね…
RSスレなのにワークスの悪口ばっかりみっともない
両方とも今時珍しいいい車じゃん
僅かとは言えトルクアップしてる点以外全てが改悪
ワークス買う時点でRSも比較試乗出来た筈
試乗してない→ワークスの名前が欲しいだけで中身が産廃とかどうでもいい
試乗した→モノの良し悪しが解らんニブチンで何乗って同じなので結局ワークスの名を盲信してるだけ
ワークスの何が駄目なのかは過去にゲロ吐く程書き散らしてきたので割愛
競技用車輌のベース車として改造前提で買ったならともかくノーマルで乗り回してる奴はそういう事自覚した方がいいぞ
works出た後は買えないよりはわざわざターボRSを選んだオーナーが多いと思うんだよな。
worksはworksの魅力はあるが今の自分には必要性が無いからね。
兄弟車だしコンセプトが違うから。
だからターボRSを選ぶ、だからworksを選ぶって割り切った選択が出来るのは正しい判断だよなと感じてるよ。
0986阻止押さえられちゃいました2017/08/24(木) 09:08:11.16ID:CL9ifed/
>>974
自分が欲しいと思って買った車だから、よその車を見てどっちが上かとか思った事ない ワークスの悪口は盛り上がるね〜！RSの人って本当にワークスが憎いんだね！ワークスなんて只のできの悪い車なんだからと放っておけば良いのに。言わずにいられないというか、すごい勢いであげつらうね。
。を多用してると文章に特徴ありすぎて飛行機自演バレバレだよww
0993阻止押さえられちゃいました2017/08/24(木) 10:53:51.58ID:Vq4g/ACi
>>965
アルトみたいな背高車で100キロ巡航で3000回転切るとか夢見過ぎ
現行馬力じゃ、空気抵抗デカイから失速してマトモに巡航出来ないだろｗ 車重830ｋのＳ660、6ＭＴの100ｋｍでのエンジン回転数：3050ｒｐｍ
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