0001音速の名無しさん2020/09/05(土) 16:51:41.53ID:sTcX1hsf0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS209
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593443741/ 社長がレースするぐらいだから
ラリーに復帰してもいいやでマキネン
WTCRはワークスねえ()んだから
販売した後のアフターサポートだけしてろよw
再来年以降のオジェはフル参戦じゃなくても得意なラリーだけ出てくれればいいのに
F1でメルセデスにハンディ背負わせればいいって言うのがいるけど 今のWECやWTCRを見ればそう簡単な問題じゃないっていうのが分かると思う
TCRのは文句言ってるのはヒュンダイだけじゃないし、Link&Coは文句言われても仕方ないと思うがね
ラリーに関しては長年オジェが先頭スタートは不利だとブーイングしてるがそれもそれでポイント上位へのウェイトハンデみたいなもんだしな
ローブが９連覇してた頃って、阻止しようとしたレギュ改正あったっけ？
WTCRってまだあの変な中華メーカー優遇してたのか…
ムースタイヤ禁止
タイヤ溝堀り禁止
ドライバーズポイントの変更
パワーステージ追加
予選結果に伴う走行順決定
0964音速の名無しさん2020/09/25(金) 07:59:18.86ID:l4m88GyN0
ドライバーズポイントはF1が変更したからでしょ
モンツァラリーショーを最終戦ていう案は未だに話があるのか
エキシビションなら良いけどチャンピオン決定戦としては相応しくないだろうに
ラリーていうかジムカーナみたいなもんだしあれ
レギュレーション改定がオジェの時みたいな露骨に阻止を意図したものではないよな
9連覇の前半にはグロンホルムいたし、ペターはずっといたし
パワーステージって、ローブ引退してからじゃなかったっけ？
スバル末期のペターは既にライバルって感じじゃなかったのが悲しいね
0969音速の名無しさん2020/09/25(金) 11:06:46.70ID:YsM/n3wx0
国沢さんかな
あの人がネット記事で言ってるがトヨタは2021年以降フォードや現代が
WRCのトップクラスから撤退する可能性あるし
今のトップを格下げし下のクラスをトップに上げるみたいに言ってるから
トヨタは撤退ではなく参戦このままじゃ出来ないんじゃないか？
なんて言ってるがどうするんだろうな
0971音速の名無しさん2020/09/25(金) 11:10:46.00ID:Nu3guMOx0
ローブの強みは集中力だろ…
ロングステージなればなるほど…
口ポカンのペターもラジコンチャンプなのにな…
久しぶりにコースアウトからの電柱のピタゴラス視てわろた…ｗ
有名無実とはいえA8A7N4とかを廃止したのは間違いだったな
LMP2がルマンのトップカテになるようなもんだろ
もし急遽Ｒ２ベースになってトヨタが間に合わなかったとしても
1・２年参戦休止くらいで作れるでしょ
撤退はなさそうでしょ
Kの言ってることマジならガッカリだけどな
ヤリスのR5作るつもりないって
トップカテをR5にするにしてもトヨタを切り捨てるような規約をFIAが出すとは思わんけどな
参戦メーカーは大事なお客様だぞ
その記事にコメント出来ないというは不安を煽るだけで発言の責任を放棄してる感じが有って嫌
R5参戦予想メーカー
Mスポ
ヒュンダイ
シュコダ
シトロエン
増えそう。。。
現実
トヨタガズーレーシング
ヒュンダイモータースポーツ
Mスポーツフォード
PHスポールシトロエン
Tokスポーツシュコダ
フォルクスワーゲンペターソルベルグWRT
現実はプライベーターが増えるだけだろうがこれはこれで楽しそうだわ
しかしR5は見た目がダサい…
そもそも現行WRカーってR5にちかい前WRカーがR5と速さがたいして変わらず迫力無いからって決まったんじゃなかったか
それで結局R5とか…みんながみんな貧乏が悪いんや
エンジンスペックをrally1のままでR5に載せればいいんじゃね？
ミッションはパドルシフト無し。
デフは機械式のみにすりゃ昔みたいな振り回す派手なドリフトが復活するかもしれんし。
そんなん危なくてしょうがないわ
百歩譲ってシャシースペックを落とすのはいいにしても
最低限、ボディに現行WRカー同等のクラッシュパッドを入れないと
パッドンがコナの電動ラリーカー作ってるがこれも将来的にどうするんだろうな
グループBみたいな伝説を残すことは出来なかった新WRカー
>>993
凄い時代だったけど決して誉められたもんじゃない
今より大雑把だからこそ狂気の時代 今のWRカーも安全でスムーズなのに
グループBより圧倒的に速いの見ると無駄な時代だったなぁと思う
セバスチャン王朝が終わったけどトヨタとヒュンダイがガチでやり合うオチになってしまったな
0997音速の名無しさん2020/09/26(土) 09:18:01.19ID:7sDigE7T0
グループBの方が遥かに面白いだろ
0998音速の名無しさん2020/09/26(土) 09:19:23.86ID:7sDigE7T0
今のハッチバックばかりの格好悪いWRカーとか何とかしてくれ
1000なら私は絶対に大金持ちになれる
私は絶対に無事に役所生活を送れる
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