0952音速の名無しさん (XX 0H0e-wkoe [77.111.245.44])2019/11/23(土) 18:07:18.33ID:xc+5+VS9H
>>946
DTMが契約でハンコック以外履けないからこうなったわけでSGTはなんのこっちゃ関係ないからね 明日はDRSとオーバーテイク使わせてやれよ
ドライならSGTの圧勝だろうよ
韓国製のハンコックタイヤのワンメイクだと不正とか心配だな。
勝たせたいチームにスペシャルタイヤ供給したり負けさせたいチームに糞タイヤ配ったり危ないよな。
ばれなきゃ何でもやりそうな気がするのは気のせいか？
日産は見るに耐えないというかそもそも映らないから見れない
>>954
ホッケンハイムではボコボコにされたんだから
ホームでは圧勝して何が悪い。 >>955
それが出来るなら今日みたいな事にはならないんちゃう？ ハンコックもサムスン同様に半分くらいが外国人の多国籍企業だし一枚岩じゃないから、そのへん大丈夫じゃね？
タキ井上さんよ
現地で見てた奴はそれなりに楽しめたんだよ。
面白いレースだっただけにデュバルがいないのが惜しかったな
ワンメイクだからこそ坂東とか以外に頑張ってて面白かったやん
最後のベンちゃんのバトルもメッチャ良かったし
0965音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-b78D [182.251.245.50])2019/11/23(土) 19:01:21.24ID:ZUb/UwEOa
>>964
事故ったせいで空気だったけど無限もよく頑張ったよ
なおコ >>953
答えになってない。
同じこと言うけど、新しいお客を獲得したり認知されるために今回のイベントを利用して営業を仕掛けてこなかったってこと。
日本人がタイヤを使用もしてないのにイメージが先行して悪いということを十分理解していて、更にイメージアップするつもりもなかったってことだろうな。 予選も本戦もスピンしまくりで2番手のAudiクラッシュとかとかどんだけグリップ無いんだよｗ
DTMの代表がゲルハルト・ベルガーって久々に聞く名前だった いま還暦か
0969音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9392-OaoM [106.73.99.64])2019/11/23(土) 19:08:44.75ID:f2Es7aEV0
明日もドライ。
坂東のながったらしい糞話のせいでドライバー紹介がなくなったことは
レースがそれなりによかったから許されたの？
明日で終わりってのが残念すぎる
来年以降もねぇかなぁ
>>927
お前ゴーンをなんだと思ってるんだよww 変装をして、
周囲の頭の中を ゴーーン !
させた人
スタート直後とゴール5分前からは完全に緊迫したDTMの雰囲気を味わえた
あとはニック・キャシディー速すぎ
>>966
別にハンコック側も安かろう悪かろうの認識変える気は無いんだろ 安かろう悪かろうの認識って既に古いんだけどね
マーケットとしてはの日本は魅力的だろうけどもっと大きな市場で
それなりに売れてるし採用例増えてるから日本では純正採用程度で
満足してるんじゃない
0977音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-qSWe [182.251.250.35])2019/11/23(土) 19:55:21.87ID:IQpOu6kGa
しかしまぁタイヤ戦争ってあると面白いなと改めて。
ダンプコンディションが得意なのか
1回ハンコックを経験したアドバンテージか
初物タイヤへの対応力か
いろいろな要素が絡み合ってておもしろかったね
スタートは毎回あのくらい接近戦でやって欲しいよなあ
>>977
でもブリヂストン1強だよなw
まぁワンメイクよりは確実に面白いけど。 >>981
500はBS１強というよりBSとMIだろ
今回#23のあれを見る限りあんなエンジンでも#23の成績はMIが頑張ってる成果だと >>966
え？ダイハツ購入者から新車付けタイヤにハンコック履いてないの回してってあちこちから出て
ダイハツとしてもいくら安いからって購入するの辞めた過去があるのにか？ 0986音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-b78D [182.251.245.45])2019/11/23(土) 20:45:55.42ID:h26PlpYca
>>982
多分最強タイヤはミシュランだと思う
取締役も本山もMIで走ってた時がここぞの速さは1番だったし ある意味今年一番楽しめたレースだったわー
明日も行ける人羨ましい
来年もあの集客でやれるかなあ...
0988音速の名無しさん (XX 0H0e-wkoe [77.111.245.140])2019/11/23(土) 20:50:37.99ID:uCMj5/0VH
MIは最大パフォーマンスが出る時間は全メーカで最も長い&今年はヘビーウェット最強
但し、落ちた時のパフォーマンスの悪さとレンジがBSと比べて狭めなので、急なコンディション
変化に弱い
0989音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-b78D [182.251.245.45])2019/11/23(土) 20:52:58.31ID:h26PlpYca
まぁつまり
ミシュラン やわらか
ブリジストン 普通
ヨコハマ 硬い
ハンコック 石
ダンロップ 💩
ってことか
>>966
300で結果残した時期もあったけど
大して変わってないので、特にやれることは無いって諦めてるんじゃないの 0991音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97ec-cpgo [180.2.208.64])2019/11/23(土) 20:55:08.87ID:zo7PZysM0
来年から500だけでもインディスタートにしてくれないかなー
来年は
DTMはBMW、アストン、日産
GTはトヨタ、ホンダ、audi
でやったら両方とも接戦になりそうだな
0994音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sacf-qRiE [182.249.54.84])2019/11/23(土) 21:06:53.32ID:Q1C6TMUta
タイヤがあれだと、エンジンの絶対値以外はやっぱボディ剛性の差で
スプリングダンパータイヤオフセットとか調整がやりやすいんじゃね
昔はあんな箱ボルボが席巻したくらいやし
>>957
つってもSGT側の優位点って「富士である」ってことくらい
タイヤもレギュも違うわけだし
トムス・チー国・ニスモにはホッケン経験したって程度の優位なもんよ 0998音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-b78D [182.251.245.44])2019/11/23(土) 22:00:14.06ID:v0G9UiMLa
>>993
BMWアンチか鈴木BOBアンチか知らないが乙
来季は
DTMはアストン、日産
GTはトヨタ、ホンダ、audi、BMW
でやったら両方とも接戦になるから >>998
なんでもアンチという低能乙
今年のBMWの状況しっていってるのか？ｗ
GTにBMWきたところで日産と大差ねーよｗ 10011001Over 1000Thread
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