前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap11【国内】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481386452/
・対象カテゴリ
F3000クラス（GP2、AutoGP、F3.5 V8など）
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured F1以外のマイナーなシリーズのストーブリーグは何があるか分からないから面白い
フォッコは後半戦悪くなかったからF2のシート喪失なんて事は無いでしょ
比較対象がルクレールでしかも明らかに優遇されてる感じだったのがツイてなかった
優遇はあったかもしれないけどルクレールの3分の1程度しかポイント取れてないのはちょっとな
もう少しまともなドライバーなら楽々チームタイトルも獲れたのに
>>948
フェラーリで仕事してる連中がウェアもそのままでGP2もやるというのは妙というか、
ヨーロッパでそんな働きかたを了承するやつがおるんかな。
小倉氏が言うなら嘘ではないんだろうけど、
フェラーリ所属のフィジオとかをエンジニアと誤解したんじゃねーのと思うがなぁw 0957音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fa5-gKf3)2017/11/28(火) 20:15:18.86ID:1S0bp/aP0
>>956
これ見るてエイトキンがラッセルと共にARTでF2 となってる 0959音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-QHFH)2017/11/28(火) 20:24:44.82ID:lGy/RqLF0
>>955
育成を送り込んでいるチームに出入りしているフェラーリ関係者の
ユニフォームのロゴはフェラーリアカデミーになってるから厳密には違う。 まとめると
・ARTはラッセル＆エイトケンのGP3年間ワンツー組がそのまま昇格
・DAMSはラティフィに加えてアルボン移籍
・ロシアンタイムはやっぱり撤退？牧野は違うチームでシート探し
・松下はSF行き
って感じか
有力チームのシートは概ね埋まってるな
アーデンもF3000末期からGP2初期は強豪だったんだがなぁ。
弟に任せてからダメダメになってしまったね。来年本当にテコ入れがあればいいが。
牧野はマジでステップアップなのか。
なんつーか育成の扱いが人柄重視？みたいな奇妙なホンダ節が炸裂しとるな。
プレマ ゲラエル デフリース
DAMS ラフィティ アルボン
ART ラッセル エイトキン
カーリン ノリス セッテカマラ
アーデン 福住 ？
ギュンターやアイロット
ハプスブルクはF2に来ないのかね
ロシアンタイムのエンジニアをアーデンがリクルートしているだろう。
できればカンポスよりは上のチームでパロウ乗せてやってくんねーかな〜
アーデンで福住とパロウの日の丸コンビ（？）とかな
0965音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-+Pyy)2017/11/28(火) 22:12:57.02ID:a3ix6Flo0
カテゴリーばっか増えても
ドライバーがね…メーカーに振り回さるてるが
増えてる？
ビックフォーミュラはどんどん淘汰されて来年はF2とSFとインディライツの3択しかないんやが。
>>966
ビッグフォーミュラって括りだとそれにF1とインディカーも入ると思うｗ ART Grand Prix
@ARTGP
#F2 Post-season testing line-up: @GeorgeRussell63 and @JaitkenRacer
やっぱり予想通りか
>>962
グンターはSFじゃないか？って話を聞いたことがある
あと王子はマカオでのパフォーマンスは素晴らしかったけどF2に乗るレベルではまだ無いと思ってる F2なんて今まで有象無象が乗ってるやん
乗るレベルなんていうほど高尚なもんでもあるまいよ
ARTのGP3テストのラインアップ
Day1: カルデロン、ヒューズ、マゼピン、アイロット
Day2&3: オーブリー(FR2.0ユーロ今季5位)、ヒューズ、マゼピン、アイロット
アイロットは昨年ARTでGP2テストしたし、今季F2にスポットで出たからF2にそのまま昇格するかと思いきやGP3で走るのかね
ハプスブルクやティクタムの実力が十分なのはマカオで証明されたけどF2に上がるにはシーズン通しての成績がもう一押しぐらい欲しいような
特にティクタムはまだF3ライト級以上のカテゴリーでのフル参戦が無いし
ティクタムはシーズンレベルでの出場停止もあったしね
MSAフォーミュラでの件か、2シーズンの出場停止だっけ？
ハプスブルクはF3シーズンでチームメイトの中で最下位だったし
ノリスにダブルポイント以上負けてたしなぁ・・
0981音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd7f-gKf3)2017/11/29(水) 14:29:06.02ID:iex3JvEddNIKU
福住をF2にあげるのは理解できるけど
牧野の成績でホンダはF2テストさせるのは理解不能だな
他の育成選手は納得してないだろうな
何を基準に決めてるのかホンダ部長に説明してほしいね
0982音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5fa2-QHFH)2017/11/29(水) 14:33:50.73ID:4ZS21xSI0NIKU
無理なステップアップは成績が出なければ諦めもつくしいいんじゃないの。
牧野アンチの人はそういう方向で期待すれば？
牧野良いドライバーだとは思うけど早すぎかなとは思う
あと一年ユーロF3させて慣れさせてからの方が良いと思う
牧野は今のまんまF2にステップアップさせてもゲラエル辺りと変わらない成績だと思うわ
来年ユーロF3継続で年間トップ5付近に入ってからで十分でしょ
ところで笹原は来年どうするんだろうね
牧野と一緒にアブダビに来てないって事はGP3に行かせる気は無いんだろうけど
スーパーフォーミュラ合同テスト・ルーキーテストに続々注目株。
福住仁嶺、大津弘樹、ハリアントが参加へ
ピエール・ガスリーがドライブしていたTEAM無限の15号車に、
福住仁嶺の名が記された。
また、ホンダのテストカーである05号車にも、注目のふたりの名が記された。
05号車には、2016〜17年に全日本F3に参戦し、
最終戦SUGOでうれしい初勝利を挙げた大津弘樹と、
インドネシア人初のF1ドライバーとして
昨年マノーをドライブした、リオ・ハリアントだ。
ハリアントは16年のシーズン途中でエステバン・オコンにシートを譲っているが、
GP2でも上位を争ってきた存在。
もしスーパーフォーミュラ参戦が実現すれば、楽しみな存在なのは間違いないだろう。
[オートスポーツweb 2017年11月29日]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171129-00000001-rcg-moto
やっぱりSFとF2でライセンスポイント稼ぎか 金丸みたいに自分でスポンサー集めて乗るならいくらでも好きにやればいいけど、
メーカーの育成でこれだとほとんどの人が不可解に思うだろうね。
牧野は山本にケツ穴貸してるのか？俺にも貸せよって言われても仕方ない。
0988音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 4729-Y/Ch)2017/11/29(水) 18:42:05.37ID:RCvZDkT+0NIKU
>>987 死根 粘着ストカーアンチ牧野 うざすぎ
福住もお前みたいなやつが身内？ファンで迷惑だわ。
笹原、阪口たたくのやめたら今度は牧野 判りやす過ぎだわ
福住のことなんか一言も言ってないが、大丈夫か？
いつも見てるぞ。
ロシアンタイムが牧野を乗せることでホンダから資金を得て撤退撤回とかあったりして。
0991音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 4729-Y/Ch)2017/11/29(水) 19:32:25.97ID:RCvZDkT+0NIKU
0996音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 274d-DWFp)2017/11/29(水) 20:30:20.50ID:TXAhcuxY0NIKU
ずっと噂に上がってたとはいえ周冠宇がメンバーにいるのは驚きだわ
>>994
Day1のみのリストだから明日以降発表されるリストには居るかもしれないよ >>995
アレジ、GP3で3シーズン目？テストだからまだわからんが、厳しいなぁ… 1000音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 274d-DWFp)2017/11/29(水) 20:45:51.68ID:TXAhcuxY0NIKU
アレジも微妙とはいえ「ART以外の人」クラスでは一番上だったわけだし上に上げちゃってもいいとは思うんだけど…
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