横浜市営バス part77

**名74系統 名無し野車庫行 (無能)** · 2020/05/24(日) 07:32:12.07

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※スレ立て時は1行目と2行目に「!extend::verbose」をコピペして立ててください

77スレ目の横浜市営バスを語ろう。

横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
ブルーライン（別称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

前スレ
横浜市営バス part76
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1572863178/

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/05(木) 09:43:18.59

ピアラインの日中の循環は無くなったのか
単独区間あっという間に消滅したな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/05(木) 17:21:02.80

ピアラインの営業係数は酷過ぎるよねｗ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/05(木) 21:34:18.56

うんこ、ブリッ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/05(木) 21:46:35.20

ピアラインは驚異の営業係数284だからな
しかも何がヤバいって他の超不採算路線と違って終日真面目に運行してるところ、加えてSORAだってピアラインありきだろ…
こうなってくると連節バスの収支が非常に気になってくるな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 06:37:43.74

>>920
連節相当ヤバいだろうな。
どっちもダメな観光&パシフィコ路線だからとコロナのせいにいつまでし続けられるかだな。
それでもLRT造るよりましでしょ？って方向に論点すり替えるか。

まあ、メーカーも事業者も初物尽くしの連節だから、今のところ試験運行に毛の生えたようなもんなんだろうけど、慣れてくれば朝夜の出入庫路線みたいなのもやってくるんだろうな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 07:11:13.68

そもそも連節バスは収益考えて走らせてないでしょ
走らせる事に意義があるだけで収入は見込んでないわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 07:12:21.76

>>922
同意見
実績作りの感あり

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 07:27:08.63

住民の足を不便にさせておいて観光客や観光地の利便が図られるのが批判の元。
>>922
の書き込みが本当にその通りだ。

中田の時も「あかいくつ」や100円バスは、せめて普通の運賃にしろって意見が、移譲で不便になった自分の周囲では結構出てた。
(後年、やっと値上げしたけど。)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 08:27:31.91

ピアラインはあんな短距離運行なのに86系統や318系統と営業係数が同レベルとか異常だわ

SORAは赤く塗り替えてあかいくつの04年車を置き換えてピアラインは廃止するべき

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 13:12:11.80

連接は燃料タンクがタイヤ上じゃないのにヲタ席無いから、いすゞは燃料タンクという言い訳もなくヲタ席排除するということが証明された。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 13:43:39.35

オタ席は子供や文字通りにオタならまだわかるが
弱り切った老害の奴が占領し事故を誘発させるので
なきゃそういう心配は無くなるわな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/06(金) 16:02:27.13

軍団小川正人

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 10:17:35.46

本牧担当の58系統ほぼ無くなってる。平日は朝1往復のみで土曜は今のところすべて磯子便になってた。始発送り込みで早朝に磯子車庫→横浜駅の長距離回送もできた模様。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 11:11:41.81

磯子持ちの8系統はそれなりに残ってるみたいだけどな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 20:25:37.04

回送距離だけを見ると58は浅間町営業所と共管した方が良いのかも知れないけど、68、102を滝頭一本にしたし中々上手くいかないね。
113の下り始発も滝頭の運行を止めて磯子から回送してるし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 21:33:21.82

>>924
利用できる区間が限られているとは言え、周辺住民は一般の一日乗車券より安い
みなとぶらりチケットでバス・地下鉄が乗り放題。
コロナで観光路線が止まったときも、地元対策で販売を続けた。
「市民の声」の公表から
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/32001515.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 22:51:41.86

>>932
何様のつもりで「発売中止にしてください」なんて要望出すんだろうな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 23:04:11.06

>>932
地元対策と言っても一部のエリアだけ優遇する理由もない。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/07(土) 23:05:02.91

>>933
お客様のつもりだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/08(日) 11:10:47.44

>>930
土曜横浜発8系統の磯子便は22時台1便のみに58系統の本牧便は横浜、小港、磯子発共になし。休日も土曜の行　路表使い回しだろうからないかな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/08(日) 11:43:59.81

>>932
あのパス便利でよく使ってた
それを廃止するなら老害パス廃止するほうが先決だろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/08(日) 15:32:21.74

♪お尻の穴を広げよう、ピュピュ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/08(日) 18:07:03.92

ピアラインの系統番号の部分がPになってる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/11(水) 19:32:52.47

本牧のBRCハイブリッド最近稼働率悪いけど何があった。特に3303と3304なんてほぼニート。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/12(木) 18:39:56.33

もう、横浜市営なんてどうでもいいょ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/12(木) 18:50:11.13

↑オッペケペー

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/12(木) 21:05:17.45

ビアラインは貸切可能。
と思ってたら平日夕方の連接バスも貸切だった｡

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/13(金) 12:14:17.06

朝から晩まで、ドッピュリオナろう、横浜市営

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 14:21:50.80

新型エルガのクラクションが乗用車みたいでワロタw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 15:20:07.94

笑いのツボがわかんね～

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 15:46:38.26

箸が転んでもおかしい年頃なんでしょう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 17:57:44.75

>>945
初めて聞いたときは「えっ？」てなったな。
狭い道での路駐に慣らしたけど、中々動かなかったからバスから鳴ってる(自分が鳴らされてる)とは運転者は思わなかったんだろ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 18:36:03.13

軽トラみたいに「ビー」って情けない音するやついるよね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 18:50:58.88

基本
市バスはホーン鳴らすなと言われてるからね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/14(土) 22:55:48.66

平日朝の本牧通りの系統
関内方面の混雑悲惨だな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/15(日) 19:41:07.75

本牧通りって平日朝や方向に限らずバスロケいつ見ても混の表示なんだけどマジ基地しか住んでないの？
コロナ以降は若葉台や野庭でも夜はそうそう混にはなってないのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/15(日) 21:16:38.67

混んでるとマジ基地しか住んでないって論理がわけわからんな
お前が基地外なのでは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/15(日) 21:17:37.39

>>952
あれだけバスの本数を減らしたら密にもなるわ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/16(月) 06:30:18.23

次スレ
横浜市営バス part78
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605418458/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/16(月) 06:35:19.28

>>955 修正
横浜市営バス part78
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605348849/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/16(月) 14:39:52.08

>>952
なんで違う場所なのに一緒くたんにして話してんだ
こいつこそマジキチだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/16(月) 20:06:21.50

>>951
本数減らすなら、1台あたりの輸送力を上げなきゃなー
連節バスは無理でも、ロング車をもっと増やさないと
ふそうを嫌がってるのは単なるわがままと見抜けるが、ノンステ縛りってあるん？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/17(火) 08:27:35.94

>>958
法的にはないが馬鹿国交相の圧や変な団体が煩いとかはあるかも知れない。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/17(火) 12:29:32.92

>>958
朝だけなら連節入れられないのか？
どうせ朝寝てるんだし、急行運転で地上設備に簡単に手入れるぐらいでなんとかなんないかな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/17(火) 13:16:34.36

>>960
県警が許してくれないとの由

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/17(火) 14:03:23.06

能力開発センター

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/17(火) 14:38:40.57

>>960-961
連接はバス停、経由上の道路がちゃんと対応してるかとかあるからなぁ…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/18(水) 11:52:41.49

連節バスの試運転を日体大から青葉台駅に向けて実施中。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/19(木) 02:26:16.11

>>921
神奈川臨海電化の上で貯木場の運河と汽車道活用して根岸~桜木町でLRT導入したらなあ。
地下鉄諦めたんだからロープウェーの前にそっちやってくれ。
横浜博から今日までにあの界隈に投入された無駄交通リソースを本牧住民に回せと。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/19(木) 02:31:02.88

>>952
野庭界隈は目に見えて利用客減ったな
45と112はさほどでもないけど51は明らかに空いてる
緊急事態宣言中に夕方駅行の51乗ったら上大岡まで10人乗らなかったのは衝撃だった

**名74系統 名無し野車庫行** · 2020/11/19(木) 08:14:41.96

12月1日ﾀﾞｲﾔ改正実施について
令和2年12月1日(火曜日)から下記系統でﾀﾞｲﾔ改正を実施します｡
ご利用の際は､お間違えの無いようご注意願います｡

ﾀﾞｲﾔ改正を実施する系統及び所管営業所

106系統(本牧営業所)

【時刻の変更】
･停留所時刻を変更します｡

328系統(本牧営業所)

【時刻の変更】
･停留所時刻を変更します｡