【ASAHI】朝日バス/朝日自動車 Part7【東武GROUP】
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▼バス、タクシー
越谷営業所、加須営業所、本庄営業所、久喜営業所、杉戸営業所、菖蒲営業所、太田営業所、境営業所
▼タクシー
北越谷営業所、野田営業所
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!extend:none:none:1000:512 バス路線の愛称が「おぐにくん」になる模様
おぐにって何の意味? つか、「あさひ」はおぐにくんを越谷と草加で走らせる様だが、リエッセ何台入るのか? 朝夕除けば全てポンチョで良いだろう
中型減らして
人件費に回してほしい 昼間でも大型で盛況なら
儲かってしょうがないな(笑)
大幅な昇給希望 ! あさひプリズンで良いのでは?
社会的落伍者の掃溜め 熊谷太田線の妻沼までの区間、>>210さんの言ってる久喜菖蒲線より本数多い
ようだけど、熊谷太田線の妻沼以南と久喜菖蒲線とではどっちがより需要が
あるんだろうか? これによっては熊谷太田線にも大型車投入した方が
いいように思えるけど。 有能な管理職の方
乗降調査して効果的な運用出来んのかな
「安全運転」が疎かになるから
間違っても運転士に運行させながら
乗降調査なんかさせないでよ そもそも昨日今日バス事業を始めた訳じゃなくて
けっこう年数経ってるんだから
運転士の待遇含めてちゃんとした
バス会社を作る時間は充分有った筈なのに
未だにちゃんと出来て無いのは
管理側のヤル気が無いか能力が無いか
その両方共にか
まあ採用に問題が有るのは否めないが >>227
タクシー屋から抜け出せないんだろうな。東武バスが早く分社していたら今の状況は違っただろうね。 運転士の待遇悪いのは会社なのは間違えないが組合がまるっきり役にたたん、
ましては分会なんかなくていい(笑)週休2日はやくしろ 心配するな。
もう朝日グループとして独立したんだし。 ビ○○ーンは月給30万円基本なんだってな。良かった。元親のと○ぶよりはるかにいい暮らしができるよ。 たしかに早く完全週休2日になれば
出れば休出割増賃金になるし
休みたい人は休めば良いし
組合費も上部団体から離脱して
その金で運転士の為に動いてくれる
弁護士でも雇った方が良くね? 普通なら画像とかバス会社の
サイトがあるはずだけど
存在しない妄想会社じゃ
無いよね ビヨヨーン…今時点では通称だぞ
当然社名には記されてないが…
東武の人はみんな言ってる >>246
絶対にウソ
現実社会に居場所が無いから
ってウソばかりつくなよ >>245
だって設立準備段階だぞ。
法人はなくて当たり前。
むしろ設立準備段階であったら怖い。 設立されてないってことは
事業認可が下りてないって
ことだろ
その段階で情報が流れるわけ
ねーだろ 国際十王
10/1〜あさひくん十王へ
東北急行
10/1〜ザ・ビヨヨヨーンへ >>252
せっかく娑婆に戻ったんだから
都·西·国·京の採用試験受けた方が良いよ
全て落ちてしまってから出戻り考えれば? そうか既に全敗か
低賃金長時間労働で
一緒に奴隷生活頑張ろうぜ そう(笑)まさに奴隷生活だね、一生懸命働いても20万だぜ(笑)休みも人並み以下だしね だから、ビヨヨーンになってくれっつーの
電話カウンセラー勤務もあるけどねww >>261
なあ、ビヨヨーンに来いよ。今なら入りやすいぞ。 どこで募集してるのか教えてくれ
存在してる会社なら募集要項あるよねえ 社員の紹介制になった
少し前までは○○ナビに出していたこともあったけど 杉戸が8/15よりビヨヨーン化されるんだが、同時にクレジットカードで
乗車が出来ることになる。 約2週間前かバス会社のサイトか
バス停に案内無いとおかしいよなあ
誰もお前の言うこと信じて無いの
わかってるよな 訳の分からない事書いてる奴って朝日スレで10年ぐらい前から見るけどやってて面白いと思ってるのかね
10年もやってるとかマジもんの池沼にしか思えないのだが 引きこもりなんじゃないの
外の景色知らないから異常な
書き込み続けてるんだと思う
いずれにしても池沼なのは
間違いないけど >>269
東武だって5日前でようやく告知とかあったぞ >>273
それはダイヤ改定の告知だろ
路線の廃止や運行会社の変更は
乗車券の払い戻しがあるから直前に
告知することは絶対に無い 小学校の時にいたな、ウソ言って周囲の気を引きたがるいじめられっ子がw >>274
会津バスで5日前告知あったんだが 1991年に ○ アルコール依存症の方
○ ギャンブル依存症の方
○ 多重債務者
○ 犯罪者
○ 結婚出来ない人又は離婚した人
○ 親の財産が有る人又は配偶者の援助が有る人
○ 偏差値の低い人
○ 病気(鬱病・発達障害・成人病含む)罹患の人
○ 睡眠が少なくても大丈夫な方
複数該当尚可。弊社に馴染む要件です(笑) >>220だけどさ、菖蒲管内は久喜線だけでなく、上尾関係にも大型入り
始めてるようだね。上尾関係で大型が運用されているのは今のとこ
羽貫線だけかな? しかしビヨヨーんあさひさん路線で大型必要なくらい客乗るんかい(笑)どっかの営業所は運転下手くそなのに高校生のがきんちょ相手に大型いれて、パカパカぶつけてきとるぞ(笑)(笑) >>250
認可じゃなくて許可制だぞ
その前は免許制だったが
届け出だけでは無理 >>280
他社の採用試験落ちた奴集めてるんだから
運転ヘタなのはしょうがないよ
素人が大型車損傷させちゃうから
小型×2で良いんじゃね?
人件費も半分だし(笑) ビヨヨーンになれば電話カウンセラーのシフトもあってめでたく稼げるって?
早くビヨヨーン化してくれ。 下手クソと普通の人と上手い人
賃金あまり変わらないのが納得いかない
長く勤めても年功浅くても
たいして変わらないしね そもそも上手い運転士おるのか?(笑)皆そこら辺に運転しとる一般車と運転自体かわらんやないか(笑) 圧倒的に下手クソが多い
新しい車程 発進停止が雑な気がする
Gが雑な車は気持ち悪くなる
損傷してる車も多いし >>291
上手い人は転職するよ(笑)
西武は夏期賞与にプラスして
コロナ御苦労様手当てまで加算して
支給しとるぞ
出来る人はお金で評価される たしかに下手者も居るが
添乗で引っ掛かるから
訓練所行きの再教育になる
改善しない者は肩叩き
朝日と違って
いつまでもは居られない 日光交通→11/1〜 サン・ビヨヨヨーン交通
阪東→11/1〜あさひビヨヨーン千葉 >>297
最近は減った
むしろアサヒ反日バスへ転じてるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています