【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】

**R774** · 2022/05/22(日) 22:47:11.03

北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/

**R774** · 2024/05/20(月) 00:09:22.50

住民

**R774** · 2024/05/20(月) 02:47:20.25

まぁ東側も、成田空港高速鉄道の高架をこえるとこの工法や設計を変更したからね。。。

**R774** · 2024/05/20(月) 10:50:10.89

>>205
予算大してついてないし

**R774** · 2024/06/01(土) 02:18:41.81

https://www.traicy.com/posts/20240531300410/
成田の需要増が錦の御旗だった北千葉道路だが、雲行きがあやしくなってきたな

**R774** · 2024/06/01(土) 13:10:55.47

円安で国民が飛行機を使わなくなったらそりゃねぇ…

**R774** · 2024/06/04(火) 11:40:45.29

成田空港会社　4期ぶりの黒字化　円安効果で国際線旅客数が大幅増加
https://news.yahoo.co.jp/articles/030491aea303b692c79f788e31f9e65c9667746d

先行きは明るいな

**R774** · 2024/06/05(水) 10:47:31.57

「東京ー成田の最短路」大混雑の末端区間！未完の「北千葉道路」延伸部 “計画変更”で渋滞緩和なるか
https://trafficnews.jp/post/133032

**R774** · 2024/06/05(水) 12:24:38.85

空港通りと51号から直接乗れるようになれば多少は渋滞緩和するとは思うけどな
土屋付近の混雑の一番の原因はイオン－成田NT間を移動する買い物客だし
シムシティなら郷部大橋からイオンまで地下トンネルでバイパス作るレベル

**R774** · 2024/06/05(水) 23:54:26.84

空港通りまで早く繋げて欲しい一方、吉高もなんとかしてほしい。既存区間の４車線化、のんびりしすぎじゃないのか。

**R774** · 2024/06/05(水) 23:55:57.28

小室～谷田間をどうするのかも、まったく話を聞かないな。
あそこをどうにかせずして「東京ー成田の最短路」とは笑わせる。

**R774** · 2024/06/05(水) 23:59:40.44

とりあえず成田空港－R16の最短路として機能するだけでも効果はある

**R774** · 2024/06/06(木) 00:27:06.12

押畑までの開通は革命的に流通経路が変わった感があった

雪に弱いけど。印旛沼を渡る橋がまったく雪が溶けない

**R774** · 2024/06/06(木) 02:01:54.68

吉高付近の土地は確保してそうだからさっさと進めてほしいな。勿体ない

**R774** · 2024/06/06(木) 21:19:10.75

次の衆院選で立憲が政権とったら
速攻予算凍結だろうな

**R774** · 2024/06/07(金) 16:08:26.43

ただでさえ交通量の多いR295にホテル前の信号を先頭渋滞してるところに、北千葉道路を合流させるのは大渋滞が心配だ。
なんで新空港道にも行けるようにしないのだろう

**R774** · 2024/06/14(金) 00:55:53.37

>>219
千葉県知事は立憲なんだけど

**R774** · 2024/06/14(金) 01:16:07.62

>>221
元立憲市議で知事選は維新が協力してバックに自民石井がいるんだわ

**R774** · 2024/06/14(金) 20:45:09.27

>>221
熊谷は当選した後に
道路に関しては現状を踏襲すると早めに言ってた

**R774** · 2024/06/15(土) 02:38:18.36

道路行政に関しては新湾岸含め森田前知事の方向性を評価してたしね

**R774** · 2024/06/15(土) 02:43:24.19

熊谷は2009年にはもう民主党を離党してる。当時の民主党は、現在は維新や国民民主にいるような右派・保守派まで広く抱えていた時代で、
日本保守党の河村たかし名古屋市長までもが民主党にいたような、そんな時代。

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/06/15(土) 12:21:48.45

https://x.com/kumagai_chiba/status/1789178565281587439

**R774** · 2024/06/15(土) 21:12:55.05

https://ama-shin.net/blogs/7435/
千葉県議のブログに民主党時代は北千葉道の予算凍結されたと
はっきり書かれてる方がいて
事業仕分けの恨みは深いなと
印西選出の県議さんがもっとはっきり書いてたな

**R774** · 2024/06/16(日) 08:27:46.45

熊谷は立憲から離党したとはいえ、思想はLGBTとかパートナー制度推進だから

思想的には100%立憲だけど

**R774** · 2024/06/17(月) 09:16:39.01

雨宮くんははっきりとは書いてないんだよなあ

警備員[Lv.14][芽] · 2024/07/06(土) 22:51:38.94

https://takinowa.exblog.jp/31825402/
あの民主党政権における「コンクリートから人へ」と云う反公共事業政策により、
千葉・柏道路の行政手続きや実務は約10年間も凍結した。
そう考えると、道路整備や手賀沼土地改良など
地元の国・県レベルの公共事業がストップしてしまう
「政権交代」だけは懲り懲りだ。

本音だろうなあ。政治にお灸と実務の滞り
次の選挙は国民はどっちを取るんだろうね

**R774** · 2024/07/07(日) 08:13:22.52

民主党政権は3年で残りは自民党なんだけどね。
7年間なにやってたの

**R774** · 2024/07/07(日) 08:31:12.18

止めたものを動かす算段してたんじゃない？

警備員[Lv.15] · 2024/07/07(日) 08:36:36.13

まあ少なくとも民主党政権のおかげで
この道路ができました、って話は聞いたことないな
それだけ「コンクリートから人へ」の影響は大きかった

**R774** · 2024/07/07(日) 08:57:08.24

計画も含めて造るのはものすごく時間がかかるけど止めるのは一瞬だからね
3年間で止めたもの壊したものをもとに戻すだけでも膨大な時間がかかる

**R774** · 2024/07/07(日) 09:13:55.09

だからなにやってたの

**R774** · 2024/07/08(月) 08:44:37.15

>>235
だから民主党の尻拭いだって

迷惑かけないでよ立憲共産党の信者さん

**R774** · 2024/07/08(月) 13:33:24.97

>>236
具体的に何の活動やってたの
放置してただけだろ
やった感出すなよ

**R774** · 2024/07/08(月) 19:26:08.84

>>237
https://twitter.com/nittaryo/status/1738566069697356187

民主党政権時代の悪事は

(1)国家運営能力の欠如により、内政上の失敗を数多く引き起こし、国益を損ない続けた

あたりでいいのでは
https://twitter.com/thejimwatkins

**R774** · 2024/07/08(月) 23:23:01.15

二番じゃダメなんですか？の人なんかそれさえ取れず
三番でしたが一番じゃ無いと知事になれないんですがね

インフラとテクノロジーは大事だよな
おかげで道路網は遅れ国際競争力も落ちまくりとか最悪だ

まあ戯れ事はここまでとして
東関道直結とにかく急いで欲しいね
16号までまっすぐ行けるとか最高だろ
合わせて車線増

外環側はもう今更手遅れだな
すぐできる気がしないというかできんだろうよ
日本政治家お得意のあちこち手だけ付けて
地元ご機嫌とりの一部区間開通とかよりは
一本ずつドーンと通してくれないと使いようがない

警備員[Lv.18] · 2024/07/09(火) 21:28:36.78

空港側は北千葉道の計画以降に
第三滑走路の構想が出て
ターミナルも貨物基地も全て変わってきている
押畑～大山が開通した後に
更に多古側に分岐・延伸の可能性もありそう

**R774** · 2024/07/09(火) 23:41:42.85

ないでしょ

**R774** · 2024/07/10(水) 05:07:04.47

圏央道側から新ターミナルへの動線も出来るかもしれないからひょっとしたらひょっとする

**R774** · 2024/07/10(水) 21:49:26.69

北千葉道路が高速道路だったら東関道成田JCTに接続する予定だったのかね

**R774** · 2024/07/11(木) 00:17:49.15

なんで成田側の専用部をなくしたんだろね
ほんと意味わからん

**R774** · 2024/07/11(木) 04:25:52.75

小室・谷田間の計画がまったく具体化されてないのもほんと意味わからん

**R774** · 2024/07/11(木) 22:34:00.48

金と地元の理解がないからdeath

**R774** · 2024/07/13(土) 08:16:13.18

日ハムが鎌ヶ谷から逃げちゃうよ

**R774** · 2024/07/13(土) 08:20:48.10

むしろなんで日ハムがあんな不便なとこに
2軍もってきたのか謎
集客は考えてない立地だよなあ

**R774** · 2024/07/13(土) 08:39:08.45

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1037481/?ref=top
日本ハム2軍、北海道内へ移転検討　千葉・鎌ケ谷から　道央5市候補
1997年開場の現本拠地の老朽化や、1、2軍が離れている現状を改めるのが狙い。

北千葉道の遅れとは関係ないと思うけど

**R774** · 2024/07/13(土) 14:12:42.79

ロッテが2軍本拠地の移転先探してるから来てもらう
幕張から車で1時間以内が条件みたいだけど
空いてれば30分ぐらいですよーって言っとけばバレないだろ

**R774** · 2024/07/13(土) 16:50:20.67

ハムも老朽化で移転を検討だから
自治体のバックアップがある市でないと
ロッテも動かないでしょ
鎌ヶ谷が金出せばハム残留だろうし

北千葉道完成して
ハム残留ロッテ2軍成田なら
移動めちゃ楽だろうね

**R774** · 2024/07/14(日) 00:44:14.92

東関道使えば成田から30分だしな
大谷津かナスパか

**R774** · 2024/07/14(日) 23:09:53.62

ハム残留よりも道路整備

**R774** · 2024/07/23(火) 08:41:58.30

プロ野球の二軍は育成と調整が目的なんで興業は二の次三の次なんだよ。巨人や阪神の二軍の新球場でも観客席は3000とか4000しかない。あと二軍は遠征費を抑えるためにイースタンウェスタンの地区制を採用している。北海道に移ると他球団にもこれまで以上の出費を強いることになる。どうなることやら。

**R774** · 2024/07/25(木) 21:39:41.79

さすがに北小菅の悪口はたと消えたなw

**R774** · 2024/08/01(木) 23:07:44.27

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC166JF0W4A710C2000000/
成田･都心直結の北千葉道路､両端で難工事　早期全通の壁

>>東関道とのジャンクション（JCT）を整備して、そのまま空港への高速道路につなげるのが計画だ。

日経とは思えない不正確な記事。R265に接続するだけですけど。

>>現在は東関東自動車道経由が一般的だが、遠回りのうえ、東関道と京葉道路がX字に交差しボトルネックとなる千葉市内や渋滞が激しい湾岸道路を経由する。

かたや北千葉道路は途中に平面交差も信号もあるような道ですけどね

**R774** · 2024/08/04(日) 10:20:53.03

R265に接続するなんてすごい

**R774** · 2024/08/04(日) 12:41:40.00

>>257
壮大な日本縦断道路だな

**R774** · 2024/08/04(日) 17:48:10.85

日経のほうがまだマシじゃん

**256** · 2024/08/05(月) 09:20:20.16

お恥ずかしい・・・///

**R774** · 2024/08/05(月) 20:05:54.78

海上国道ならぬ空路国道か

**R774** · 2024/08/06(火) 06:05:05.29

>>255
成田IC出口の取り付け工事が始まった
T字路後ろの整地をしてるから
そろそろ銀杏の木も伐採かな

一方で資金繰りに暗雲という話もあるし
どうなるかな
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2024/06/17/documents/08_01.pdf

**R774** · 2024/08/06(火) 16:38:20.71

どう見ても西側外環の方が前途多難だよね
東はかなり進んでるし田畑であれば反対一坪地主でも残ってない限りキツくならないでしょ
でも北千葉道路予定線図面見るとR295の成田ICまで書いてて手前のJCTは絡んでないんだね
東関道辺りの詳細設計のページ見たことある方いますか？

**R774** · 2024/08/06(火) 21:40:55.02

コストコ辺りから下道に入りたい車が一車線ふさぐのなんとかならないかな危ないんだわ

**R774** · 2024/08/06(火) 22:29:15.54

通過交通を捌くための道なのに店を建てまくったから

**R774** · 2024/08/06(火) 23:31:38.66

単純に道路設計のミス。入口出口共にあの場所でGOサイン出した人は何も考えてない

**199** · 2024/08/07(水) 04:00:45.62

https://cocozas.jp/coco-the-style/yt-minnade-oyasan-open-enki/
言わんこっちゃない。
あまりにも計画が夢物語的な規模だったから、最初から頓挫する匂いがプンプンしていたよ。
こんなの作れるだけの経済力が日本にあったら、新国立競技場だって当初のザハ案で作れていたでしょうねえ。

**R774** · 2024/08/08(木) 10:50:13.04

草深ランプだっけ？東行はあんなもんだとは思うが、
西行は信号越えたとこで合流というわけにはいかなかったのか
あの登り坂をつけないと専用部のスピードで平面部に突っ込んできて危ないとかか

**R774** · 2024/08/08(木) 20:34:34.62

>>263
なりた地図情報に載ってる

警備員[Lv.10][芽] · 2024/08/09(金) 08:12:56.24

ああ都市計画図なのね関東地方整備局や千葉県辺りかと思ってた
ありがとう
東関道の真上？いやアンダーパスするのかな？で合流みたいになってるね
東関道マルっと無視で空港しか考慮しないみたいね

**R774** · 2024/08/09(金) 14:52:11.99

>>270
> 東関道マルっと無視で空港しか考慮しないみたいね
東関道成田IC直結!って言えなくもない(但し信号交差点)

**199** · 2024/08/09(金) 16:00:20.71

https://news.yahoo.co.jp/articles/f79aaf7238df799423758b9eb9274824e5f5b580
成田空港近くの開発案件で約1973億円を集めた「みんなで大家さん」に行政が厳しい目を向ける

やヴァイデスね

**R774** · 2024/08/10(土) 09:07:39.60

将来的に専用部作るつもりなのかね
将来っていつだよって話だけど

警備員[Lv.12][芽] · 2024/08/10(土) 10:01:26.79

核都市道全面着工時くらい？

**199** · 2024/08/10(土) 18:16:47.10

吉高、北須賀、船形、いずれも平面交差だからね

**R774** · 2024/08/10(土) 19:05:02.45

東側が外環まで繋がって北千葉道路が成田に行くのに便利だという認識が広まって交通量が増大してきたら地元の理解も得られて専用部も作りやすくなるかもね
まあ50年ぐらいはかかりそうだけど

**R774** · 2024/08/10(土) 19:45:33.79

鎌ヶ谷エリアはやろうと思えばすぐにでもやれんの？

**R774** · 2024/08/10(土) 20:28:09.28

無理。土地買収が全く進んでない

**R774** · 2024/08/10(土) 21:25:19.34

鎌ケ谷って他の道もひどいよね
昔住んでたけどどこも狭い

**R774** · 2024/08/10(土) 22:24:41.88

>>275
吉高は立体交差のみ
相互の行き来不可
でよかったのに

**R774** · 2024/08/10(土) 22:46:12.06

市川～鎌ヶ谷ができて通過交通が増えたらその辺はどうなるんだろうな

**R774** · 2024/08/11(日) 07:31:59.22

>>277
そりゃやれるよ
問答無用で強制収用しまくりゃいいんだし
中国だったら1年で全通してる

**R774** · 2024/08/23(金) 01:18:21.27

「外環‐空港直結」の北千葉道路“拡幅”推進！
着々と進む成田側の整備用地取得は完了
https://trafficnews.jp/post/134410

R464現道の北須賀からR408押畑までの国施工区間はせっせと準備してくれてるらしい
というか印旛沼を渡る区間って県の担当だったんだな

**R774** · 2024/08/23(金) 01:48:25.44

これは朗報
頑張ってほしい

**R774** · 2024/08/24(土) 12:52:59.91

いいなぁ、成田側ばっかり

**R774** · 2024/08/24(土) 13:33:12.13

鎌ヶ谷はごちゃごちゃしすぎて50年くらい無理だろ

**R774** · 2024/08/25(日) 17:30:08.88

結果ますます千葉県の不甲斐なさが目立つような気がしないでもない

**R774** · 2024/08/27(火) 11:10:34.81

入道溜にでかい資材置き場出来てるぞ

**R774** · 2024/08/27(火) 19:19:20.57

それは工事の準備？
それとも例の集団の施設？

**R774** · 2024/08/27(火) 22:20:08.24

例のお宅の裏側の土地が資材置き場になるのね

**R774** · 2024/08/31(土) 21:27:15.14

谷田のところは一部二車線のスペースなくないか？

**199** · 2024/09/01(日) 01:01:13.62

>>291
それは自分も気になってました。だからこそ、小室～谷田区間の扱いを後回し、先送りにしてるんだろうなぁ。

**R774** · 2024/09/01(日) 09:59:32.65

>>291
具体的にどこですか？

**R774** · 2024/09/01(日) 21:18:09.37

ミニストップあたりがきつそう

**R774** · 2024/09/02(月) 01:27:02.22

谷田駅予定地のあたりがだいぶつらそうに思える

**R774** · 2024/09/18(水) 23:48:49.64

>>235
民主党政権3年間は
安倍政権7年間をもってしても
癒えることのない傷跡を残した

そういうことだよ
二度と政権交代などさせてはならない

賢くない人にはわからないと思うがね

**R774** · 2024/09/19(木) 06:34:06.52

ということにしたいのですね

**R774** · 2024/09/19(木) 07:27:01.24

でもそれは事実だよな

**R774** · 2024/09/19(木) 07:57:36.05

>>298
>>237

**R774** · 2024/09/22(日) 15:08:01.54

とりあえずヒルトン裏は工事再開中

**R774** · 2024/09/24(火) 20:23:03.42

粟野バイパス工事してる予感がする

**R774** · 2024/09/24(火) 20:45:13.90

>>301 まさか

**R774** · 2024/09/29(日) 10:36:59.41

https://kyodonewsprwire.jp/release/202409035823
城「じゃあの」

**R774** · 2024/09/29(日) 13:46:37.53

城風の建物の計画はなくなったってこと？

**R774** · 2024/10/03(木) 21:18:51.87

みたいだね

プロジェクト自体がどんどんうさん臭さ増してる気もするが
たぶん気のせい

**R774** · 2024/11/09(土) 12:30:13.46

北千葉道路置いといて第二湾岸の話題が活発になってる…