千葉県の道路事情★27

**R774** · 2021/05/04(火) 22:46:36.50

千葉県の道路について引き続き語りましょう。

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/cate/km/machizukuri/koutsuu/douro/
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp
海ほたるネット
https://www.umihotaru.com

関連スレ等は>>2以降参照

※前スレ
千葉県の道路事情★26
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1612657560/

**R774** · 2021/05/15(土) 19:35:59.92

>>133
昭和22年か
いろいろとスゴいな

**R774** · 2021/05/15(土) 19:42:48.97

廃止します看板は実際の利用者の反応みてるのかもね

**R774** · 2021/05/15(土) 20:00:09.19

>>126
やだ

**R774** · 2021/05/15(土) 20:38:45.67

>>131
ここで撤去検討中なのは信号じゃなくて横断歩道
とマジレスした上で

自治会とかの同意が得られなかったんだろうなそれ

**R774** · 2021/05/16(日) 00:00:43.26

地元（千葉県内）にもあるな
信号のある交差点を新設したのに
100mしか離れていない場所の昔からの押ボタン信号はそのまま残した
しかも道路が拡幅したのに合わせて押ボタン信号も作り直してた

**R774** · 2021/05/16(日) 02:14:36.78

>>137
一人でも反対がいれば現状維持なのでしょうね。

**R774** · 2021/05/16(日) 05:12:43.29

>>128
お前は何を根拠に5倍って言ってるの？
脳内妄想かなw

**R774** · 2021/05/16(日) 06:56:15.84

>>140
昼でも風俗の客引きいるだろあそこ

**R774** · 2021/05/16(日) 07:31:41.21

武石インターの先の４車線化も終わりなのか？
あそこも何にも解決して無いね。
自衛隊基地をトンネルで通して緑ヶ丘まで4車線化して繋げて欲しいけど。

**R774** · 2021/05/16(日) 08:50:03.31

自衛隊の敷地を通す計画だったり
競馬場の敷地を通す計画だったり
一目見て実現困難な計画が多いよな

**R774** · 2021/05/16(日) 09:37:22.34

>>143
そういうのは話ついてるんじゃないのかな
民家100軒立ち退かせるより簡単だと思うんだけど

**R774** · 2021/05/16(日) 09:46:50.71

話がついてないから建設できないんじゃないの

**R774** · 2021/05/16(日) 09:48:53.36

>>142
せめて実籾町３丁目Ｙ字路まではなんとか頑張って４車線化してほしい

**R774** · 2021/05/16(日) 10:29:58.91

幕張千葉ニュータウン線を整備するなら新木戸上高野原線の船橋市との接続も一体化で整備して欲しい

**R774** · 2021/05/16(日) 13:04:55.31

熊谷がちょうどぴったり市境まで整備した。今は知事なのでちょっとは期待できるかも。

**R774** · 2021/05/16(日) 15:55:08.10

>>146
その先の69号で詰まるからニトリ幕張から実籾高付近を抜ける道が必要

**R774** · 2021/05/16(日) 16:41:45.12

実籾のY字路横から出てくる路地は感応式にしろ
それだけでも多少いいわ
毎回青にするほどの交通量もないんだから

**R774** · 2021/05/16(日) 18:06:37.76

なら歩行者も押しボタン化ですかね

**R774** · 2021/05/17(月) 01:36:02.83

アクアラインってETCレーン通らないと800円にならないんだな
金田料金所渋滞してたから一般レーンでETCカード抜いて精算してもらったけど3140円引かれたわ

渋滞時は一般推奨してるICもあるからややこしいわ

**R774** · 2021/05/17(月) 05:56:09.81

対象車両
東京湾アクアラインの料金所を「ETC無線通信により」走行される車両
https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_aqualine/

**R774** · 2021/05/17(月) 11:35:12.72

>>147
坪井町入口交差点から日大方面ね
付近みても通す意思まったく見えないわ

**R774** · 2021/05/17(月) 14:16:08.56

>>152
やはり適正価格だな
大型の割引以外はこの料金に戻した方がいいだろう

**R774** · 2021/05/17(月) 18:40:02.04

ゴミ規格のＥＴＣを普及させるためにアホみたいな料金格差が依然存在する

**R774** · 2021/05/17(月) 20:32:12.30

>>152
かわいそう

**R774** · 2021/05/17(月) 20:32:24.66

無知って怖い

**R774** · 2021/05/17(月) 21:08:13.97

>>147

自分もここの早期開通を願ってるんだけど、八千代市にとってこの道の開発優先順位は意外に低い。

**R774** · 2021/05/17(月) 21:11:23.40

>>147
　今回の都市計画道路の優先度については，道路が持つ機能を交通要素（自動車交通の円滑化に寄与するもの）とまちづくり支援要素（空間機能，安心，安全性の向上に寄与するもの）の２つの観点から客観的な指標を設定し，評価したものとなっています。　現状として，船橋市寄りの国道296号（新木戸交差点先区間）において渋滞が発生していることや接続先の印内習志野台線の整備状況についても認識しておりますが，一方，佐倉市に隣接する上高野地区には，幹線となる道路がなく，生活道路への車の流入や通学路としての整備要望，また，佐倉市側の接続先である「佐倉都市計画道路3・4・5 井野酒々井線」については，用地買収が概ね完了し，八千代市側の整備が求められている状況でもあります。　ご意見を受け，再度評価表を確認しましたが，今回の評価方法では評価を変えるに至る要素はありませんでした。

**R774** · 2021/05/17(月) 21:58:52.36

八千代市が肝煎りで進めてる道路ってどこや

**R774** · 2021/05/17(月) 22:45:11.41

例のバイパス？

**R774** · 2021/05/17(月) 22:57:02.42

>>147
船橋市側からは整備が求められていない状況ではないということかな？

**R774** · 2021/05/18(火) 00:13:39.25

八千代市といえば成田街道は全く拡幅予定無いの？
船取とかは一応用地ちょいちょい押さえてあるから50年後くらいには改善されるかなと思えるけど成田街道は全くそういう気配を感じない

**R774** · 2021/05/18(火) 01:23:14.40

>>157
というのは冗談で800円適用されたよー....

**R774** · 2021/05/18(火) 02:47:57.31

>>142
千葉市「ウチは完了しました」
習志野市「・・・」

**R774** · 2021/05/18(火) 07:18:22.07

4車線化は無理でもせめて全通を

**R774** · 2021/05/18(火) 07:35:37.74

市役所建ててお金なくなったから無理

**R774** · 2021/05/18(火) 09:01:02.95

>>147
>>164

八千代市道路整備計画

優先度高-a
○京成大和田から北上して296に至る道路
○新木戸上高野線の佐倉側に接続する区間
優先度高-b
○296バイパス
○京成大和田から北上して296に至るその先-ゆりの木通りに接続する道路
○296と新木戸上高野線の重複区間
○八千代西部線-新木戸交差点からイエローハット八千代緑が丘に至る千葉鎌ヶ谷松戸線の強化

優先度中
○ここでやっと新木戸上高野線から船橋の印西習志野台線に接続する区間が出てくる

**R774** · 2021/05/18(火) 09:31:45.43

ありがとうございます。
佐倉側に接続する区間だけでは296渋滞への効果が半減して八千代市で袋小路にならないか心配でした。

**R774** · 2021/05/18(火) 09:38:32.75

千葉鎌ケ谷松戸線の整備の際には一体化して進めていただけるとありがたいです。

**R774** · 2021/05/18(火) 10:24:23.31

京成大和田から北上って、そんな道路作れる土地ある？

**R774** · 2021/05/18(火) 11:37:01.33

>>165
良かった。料金所の有人レーンで係員が「ETC付いてる？」って
聞いてくるもんね

**R774** · 2021/05/18(火) 13:04:39.60

かわいい

**R774** · 2021/05/18(火) 14:35:20.54

>>172
3・3・7 大和田駅前萱田線
県道201号の拡張だと思う。

**R774** · 2021/05/18(火) 14:57:14.16

>>175
ただの拡張かぁ…

**R774** · 2021/05/18(火) 17:13:46.26

成田街道の船橋側は、薬園台付近から新木戸が整備計画の優先度中になってる。
薬園台から津田沼側は壮大なバイパスの計画があるけど、これは実現するんだろうか？
印内習志野台線は優先度高になってる。
今飯山満-前原の工事をしてるけど、習志野駅方面からこれに接続する区間が優先度高の対象。
296バイパスの船橋側も、船取接続部までは優先度高いな。

**R774** · 2021/05/18(火) 20:09:37.43

296バイパスの船橋側　馬込町古和釜町線は整開保の10年以内の
優先路線には記載がありませんね。
県も八千代市側から整備しそうな雰囲気ですね。

**R774** · 2021/05/18(火) 20:30:08.82

船橋駅の南北にまっすぐ道路を開通させるべきだと思うんだけどなあ

**R774** · 2021/05/18(火) 22:01:09.09

>>179
船橋駅でそれやったら半径1km以内死ぬじゃん
旧西武の裏を通って抜けられるぐらいが丁度いい
駅の東側でまともに抜けられる道があれば良いなとは思うけど

**R774** · 2021/05/18(火) 22:13:33.19

あったらあったでいいと思うけど、
それより優先してほしいところが山ほどあるんだよなぁ

**R774** · 2021/05/19(水) 21:47:59.99

武石付近の4社線化、1960年代の衛生写真でも既に
拡幅のための道路用地の区画整理が進んでいたのに驚いた。
都市部でもなく農地も多いのにたったあれだけの距離の拡幅にも整備開始から50年もかかってるとか狂ってるな。
ほんとこの国はやばいね。

**R774** · 2021/05/19(水) 22:16:11.71

役人天国

**R774** · 2021/05/19(水) 22:58:42.82

千葉市は整然と道路整備されてるのに八千代市習志野市四街道市に入った途端酷くなるのは何故？？
熊谷の力量のおかげなのか

**R774** · 2021/05/19(水) 23:01:27.99

お金があるかないかでしょ

**R774** · 2021/05/19(水) 23:03:27.96

千葉市だって財政良くないだろ
対して習志野はそこまで貧乏だとは思えないが

**R774** · 2021/05/20(木) 01:35:46.55

千葉は成田でテロリストが大暴れしたからね。かなり特殊な事情がある。

**R774** · 2021/05/20(木) 05:36:04.56

千葉市の街路が他の市よりましなのはずっと昔からだから熊谷は関係ない
県庁所在地だから予算つきやすいとかあるんじゃね？

**R774** · 2021/05/20(木) 06:26:28.68

千葉市は熊谷関係ないよ。むしろ、熊谷時代になにが整備された？
財政は最悪な方だし。船橋なんて財政は豊かだし。
県都だから優先整備されてきただけ。

**R774** · 2021/05/20(木) 06:41:28.05

>>189
住民エゴで長いこと通行出来なかった橋が
通行できるようになったのあったよね？

**R774** · 2021/05/20(木) 08:52:20.97

>>190
真砂だったかな？
社会実験をやって問題ないことが明らかになってしまったｗ

**R774** · 2021/05/20(木) 08:59:53.85

渋滞するのは大抵千葉西警察署前が先頭だからその向こうに抜け道ができてもほとんど意味ないからね

**R774** · 2021/05/20(木) 09:17:24.45

船橋豊かじゃないでしょ。
道路に関する冷遇ぶりは酷い。

**R774** · 2021/05/20(木) 09:36:09.92

道路より住宅地優先するとこが多すぎる要は計画性がない

**R774** · 2021/05/20(木) 09:49:04.70

>>187
千葉市も
八千代市習志野市四街道市も
同じ千葉県ですが

**R774** · 2021/05/20(木) 09:55:54.80

市川浦安と千葉NTのあたりは金持ってるけど他は金欠自治体やってるイメージ

**R774** · 2021/05/20(木) 11:35:03.84

ミニ開発→渋滞悪化→高額納税者転居
→財政悪化→ミニ開発→人口増加→渋滞悪化

**R774** · 2021/05/20(木) 12:49:59.35

市川民そろそろ暴動起きそう

**R774** · 2021/05/20(木) 18:13:51.31

>>191
だってあれなんも意味がないし。
開通したところで抜け道にもなってない。

船橋はギャンブル収入で財政豊かだぞ。
でもとかく道路に予算かけないで住宅地ばかり作る。
オートレース場跡地に道路拡張整備しないで巨大物流施設作ってるし、もうすぐ完成するのであの辺はトラックで渋滞だらけになるだろうね。
飯山満のあたりも新駅作って大規模宅地開発するらしいし、船橋はさらに混みそう。

**R774** · 2021/05/20(木) 18:15:50.84

>>192
あそこだけは千葉市ではぜんぜん混雑解消しないな。
穴川近辺と共に渋滞の名所。
東関道インター建設はどつなったんだか。

**R774** · 2021/05/20(木) 18:22:42.62

船橋の道路担当は無能しかいないんだろうね

**R774** · 2021/05/20(木) 18:28:13.42

>>199
もうなってる
IKEAの前がトレーラーで大渋滞

**R774** · 2021/05/20(木) 18:28:48.36

>>200
＞あそこだけは千葉市ではぜんぜん混雑解消しないな。
＞穴川近辺と共に渋滞の名所。

「あそこだけ」じゃないじゃん

**R774** · 2021/05/20(木) 18:34:10.08

>>199
住宅作るのも物流設備作るのも市がやっているわけではない

**R774** · 2021/05/20(木) 18:43:23.93

>>203
ああ、16号と二戸名の大網街道も酷いな。

**R774** · 2021/05/20(木) 19:14:05.67

船橋は大橋和夫の時代から、箱モノばかり作って道路はほとんど手をつけてなかった。
あの時代に道路整備を進めていたらいい都市になっただろうに。残念でならない。
そういえば下水道の普及も他所よりずいぶん遅かったな。

**R774** · 2021/05/20(木) 19:58:11.00

人口増えてるのに道路が増えなければ、渋滞が増える。
役所が頑張らないと。

**R774** · 2021/05/20(木) 20:09:11.20

市川から船橋車で行かなくなったから別にいいや今のままで

**R774** · 2021/05/20(木) 20:11:01.14

あんな道通るだけ無駄

**R774** · 2021/05/21(金) 08:17:55.57

新鎌ヶ谷駅前最悪
新京成が高価になっても大して効果なしの酷い渋滞が１日中

**R774** · 2021/05/21(金) 11:06:52.75

せめて464の消防署からヤクザさん宅前まで道路出来てくれたら改善すると思うんだよなぁ
新鎌ヶ谷を横に通り過ぎる為の道路が詰まり過ぎてる

**R774** · 2021/05/21(金) 11:18:45.14

新鎌ヶ谷南初富線?

**R774** · 2021/05/21(金) 11:23:31.96

あとは船取のバイパスの粟野〜464もな
距離的にはあと少しなのに

**R774** · 2021/05/21(金) 14:08:28.05

>>211
その家ってどこなの？その一軒が反対してるから進まないわけじゃないだろ

**R774** · 2021/05/21(金) 15:37:15.29

>>214
> その家ってどこなの？その一軒が反対してるから進まないわけじゃないだろ
なぜ211の文からそのような解釈になるのか

**R774** · 2021/05/21(金) 18:34:18.24

>>211
その新鎌ヶ谷の横を通る道にトドメを刺すだけじゃね？

**R774** · 2021/05/21(金) 22:31:16.83

入道溜交差点付近かな

**R774** · 2021/05/22(土) 09:17:55.38

>>169
次は八千代西部線整備を県と協議開始しているようですね

**R774** · 2021/05/22(土) 11:38:29.23

入道溜の893も往生際が悪い

**R774** · 2021/05/22(土) 14:34:38.52

>>219
用地にかかってないのに？

**R774** · 2021/05/22(土) 15:03:25.25

サボっているのをヤクザのせいにしてるんじゃ

**R774** · 2021/05/22(土) 15:09:56.10

今日も相変わらずの渋滞

**R774** · 2021/05/22(土) 15:39:18.75

単純な疑問なのだが新鎌ヶ谷～北国分はなぜ北総線脇に道路を建設しなかったのだろうか？
北総線の用地買収の時に新鎌ヶ谷以東だけじゃなく全線確保しておけば良かったのに

**R774** · 2021/05/22(土) 17:17:51.01

新鎌ヶ谷以東はもともと成田新幹線と県営鉄道用地だからな
成田新幹線は小室-千葉NT中央間から西船橋方面へ
県営鉄道は新鎌ヶ谷-西白井間から本八幡方面へ
この2路線が計画されてたから並行して道路用地も確保してた

**R774** · 2021/05/22(土) 17:55:58.56

>>224
元々成田新幹線とは別に北千葉道路は計画あったんだから鎌ヶ谷以西も北総線沿いに通せばよかったんじゃないの？
ってことでしょ
ただ鎌ヶ谷以西は既にある程度市街地化されてたから駅周辺に高速も通してってのが難しかったんだろう

**R774** · 2021/05/22(土) 19:28:42.99

今さらながらバイパス開通後の茂原長南インターを初めて利用した
左折レーンも整備されてるのに、長柄側から高速へ左折するのに赤信号で待たされる意味がわからん
常時左折可矢印つけろよ

**R774** · 2021/05/22(土) 20:06:40.93

>>219
パァン！！

**R774** · 2021/05/22(土) 20:23:34.21

>>226
ストビューだと信号無いけど設置されてんのか
歩道がある訳でも無いのに意味ないね

**R774** · 2021/05/22(土) 20:43:17.99

>>228
開通前はなかったよな
俺もストリートビュー確認したよ
開通前はここフリーで曲がれたよな？って

**R774** · 2021/05/22(土) 21:03:47.04

>>229
大型車両を工業団地～新開通区間～右折で圏央道を念頭に置いたから
信号機の設置になったみたい、将来的には立体交差にするんだろうけど
いつになるんだか

まあ意味もなく赤信号で待たされるのが現状みたいだね

**R774** · 2021/05/22(土) 23:16:58.12

所詮うん千葉県だから仕方ない

**R774** · 2021/05/23(日) 03:55:32.88

>>223
道路の方が先、っていうか遥か昔からあったから

**R774** · 2021/05/23(日) 09:48:01.91

計画が古いから仕方ないんだろうけど、北総線の新鎌ヶ谷以西は
まったく周辺の都市計画と連携取れてない
その反省を踏まえてＴＸでは沿線をほとんど区画整理事業に組み込んで
都市計画道路も通した
あそこまでのものは、もう日本ではできないだろう