【次世代】 ETC2.0 Part3 【ETC】©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2016/04/12(火) 00:05:19.55

ETC(料金収受)や情報提供サービスなど、ETC2.0に関する
情報交換、質問相談などなんでも語るスレです。

前スレ
【ＩＴＳ車載器】DSRCサービス【次世代ETC】Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1410529158/
◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/

**R774** · 2017/06/02(金) 20:36:09.56

阪神高速はできるのにNEXCO西日本は案内できないとか会社間で会話とかしないんだろうな。

**R774** · 2017/06/02(金) 20:57:47.96

>>411
せめて最低料金なんぼかでも取ればいいのにな

**R774** · 2017/06/02(金) 21:32:19.08

正確には無料じゃなくて、NEXCO西日本がタクシー会社の代わりに払う
タクシー会社が利用しまくって予算無くなるってオチに期待してる。

**R774** · 2017/06/02(金) 22:01:48.12

>>412
阪神高速は距離料金導入済だし。

**R774** · 2017/06/02(金) 22:31:53.26

ノウハウ言わないんだなってことだよ

**R774** · 2017/06/03(土) 06:31:11.09

東日本も中日本も首都圏新料金のときには間に合わせたんだから
西日本がシステム管理出来てないだけだろ

**R774** · 2017/06/03(土) 12:02:31.02

料金額変更だけならすぐできるが、
均一→対距離やフリーフローで直接料金通知とかは手間がかかるのだろう。
都市高速は狭い地域で閉じたネットワークだけど、
NEXCOは既存の対距離区間と通算になる道路もあり、全国の料金データに影響が及ぶ。

>>417
中央道（八王子～高井戸）と新湘南BPは間に合っていない（中央道は今年1月になって対応）。
外環道はそもそも対距離化が他の道路より遅かった。

**R774** · 2017/06/03(土) 14:38:52.85

だから事前に予測できたって話だろ

**R774** · 2017/06/04(日) 00:27:10.75

準備もできてないのに、タクシーの通行料収入を捨ててでも値上げを急ぎたかったと

**R774** · 2017/06/04(日) 06:49:37.66

タクシー業界の力がすごいんじゃないの
今までもいろんな道路で正しくアナウンスしない状態が続いてたのに

**R774** · 2017/06/06(火) 17:45:50.16

三○のETC2.0にしてゲート開かないってことないですか？
ｱﾝﾃﾅ・電源取出し等、取付方法は異常なしです。
もちろんｶｰﾄﾞも交換してみましたが、複数回あるんですよね。
拡張ﾎﾟｰﾄでﾃﾞｼﾞﾀｺと連動してるんですが、問題なしとの回答もらってるんですよ。
不思議です…。

**R774** · 2017/06/06(火) 20:59:25.40

三○のETC2.0でゲート開かないなら、1000台に1台ぐらいはゲートつき破ってるだろうな。

**R774** · 2017/06/06(火) 21:09:21.51

>>422
あなたから怪電波が出ています

**R774** · 2017/06/06(火) 21:10:05.62

電機なのか重工(現古野)なのか。三ツ葉だったりして

**R774** · 2017/06/06(火) 21:11:28.90

付けてもらったところに言えばいい

**R774** · 2017/06/07(水) 08:42:32.70

電機ですね。課金情報は残ってるんですよ。ゲートが開かないだけ。
電機系の商社の車載取付状態点検、製造工場の品管検査で異常なし報告あり。
考えられることは実施済みです。
ｹﾞｰﾄもなんとなく特定できてる感じというか、その辺も怪なんですよね。

**R774** · 2017/06/07(水) 14:37:40.92

普通に三菱って書けば？

**R774** · 2017/06/07(水) 15:12:03.05

デジタコ連動ってことはEP-E216SBあたり？
古野とカロのやつでゲート開かないのあったな。

**R774** · 2017/06/07(水) 18:41:26.22

そんなのあったな。でもこっちはリコール出てる。

古野電気ETC2.0車載器「型式：FNK-M100」をご愛用のお客様へお詫びとお願い
https://www.furuno.co.jp/news/notice/20160428_002.html

カロッツェリア ETC2.0ユニット「ND-ETCS10」をご愛用のお客様へお詫びとお願い
http://pioneer.jp/support/oshirase/nd-etcs10/

**R774** · 2017/06/08(木) 08:28:08.28

EP-E216SBですね。取付時のﾁｪｯｶｰ確認はもちろんOK。
ｶｰﾄﾞ入れたままの電源ON-OFFでも異常なし。
B/U電源取るようになって何か不安定な要素出来たんですかね～？
拡張ﾎﾟｰﾄもRS-232Cですよね。2.0以前のEPｼﾘｰｽﾞは問題なかったんですよ。
それとも路側機との間に相性みたいなものが存在するんですかね？
走行速度20km以下でも何かしら条件が揃っちゃうと開かなかったり？
親方日の丸だと情報開示もなかなかないかな…。

**R774** · 2017/06/08(木) 11:42:01.37

伏せ字クイズ突破したのでこの話題は終了

**R774** · 2017/06/08(木) 15:12:23.85

>>431
ただ単純に、その物の不良品なんでしょ。
交換してもらえばいい。

**R774** · 2017/06/08(木) 17:03:30.16

実のところもうこの人の中で「三菱の設計が悪い」で完結しちゃってる
同意者が欲しいだけで他の意見は聞く気がない放置案件

**R774** · 2017/06/11(日) 18:20:10.96

ETC2.0セットアップをオートバックスからハガキで来たのですがやったほうがいいの？ちなみに在住は関西です

**R774** · 2017/06/11(日) 19:17:01.40

意味が分からんどゆこと？

**R774** · 2017/06/11(日) 19:35:39.32

予想で翻訳すると
2015年6月30日以前に購入・セットアップした
お客さんにきた自動後退のＤＭで
再セットアップの意味かもね？ｗ

**R774** · 2017/06/12(月) 01:28:20.86

>>435
これか？
https://www.go-etc.jp/etc_cp/setup.html

おまいさんの走行経路を吸い上げさせてくれよ、という契約更改だわ。
2015年7月以降にセットアップした奴と同じ状態になり、ETC2.0割引が受けられるようになる。
対象路線は圏央道と新湘南バイパスしかないから、関西だとあんま意味はないけど
本来は有料なので只のうちにやっておくのも一考。

**R774** · 2017/06/14(水) 18:06:10.52

それですね！
店に電話したらアンケート用紙があれば300円でやってくれるみたいなんで行ってみます

**R774** · 2017/06/14(水) 21:51:19.74

ハガキには内容が書いてないのかーｗｗｗ

**R774** · 2017/06/14(水) 23:06:21.56

店側にアンケート用紙がないと助成金ハガキがあっても値引きされないんですよ。300円て書きましたが0円でやってもらいました。

**R774** · 2017/06/17(土) 00:00:58.85

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

**R774** · 2017/06/23(金) 11:49:13.36

いくら広域の情報提供って言ってもさ
名古屋市内の東名高速上り線走ってるときに
首都高3号渋谷線渋滞とか喋りだして、ばかじゃねーのって思ったわ

**R774** · 2017/06/23(金) 22:48:41.88

それに絶対に下道の酷道情報はスルーかｗ

**R774** · 2017/06/24(土) 09:40:43.18

>>443
その渋谷線走ってる時は名古屋まで何時間か教えてくれますよw
目的地設定してる時ぐらいスルーして欲しい

**R774** · 2017/06/24(土) 23:08:26.87

圏央道と交差する放射方面の各JCTの手前で
圏央道/首都高経由の所要時間比較くらいは出して欲しい

**R774** · 2017/06/26(月) 09:07:59.95

圏央道走ってるとまっすぐ行くと何分外環経由だと何分北関東道経由だと何分て出るんだけどね

**R774** · 2017/06/30(金) 15:45:08.69

質問

ジェームスでドラレコ取り付けてもらってから
ETCが『ETCカードを入れて下さい』と連呼するんだが

ドラレコが干渉してるのか？
ドラレコを取り付けてもらったときに配線を触ったとか？
ETCが寿命なのか？

何が原因なんですかね？
解決策がなくて困ってます

**R774** · 2017/06/30(金) 16:22:53.51

ドラレコの電源切って再現性がないならドラレコが原因だろ
電源落としても再現するならETCの配線確認しろよ

**R774** · 2017/06/30(金) 23:00:17.72

>>448
ETCカード入れればいいんじゃないの？

**R774** · 2017/07/01(土) 03:37:38.10

>>450
！！！

**R774** · 2017/07/01(土) 08:55:22.68

>>450
「ETCカードを確認しました！」って連呼されたりして

**R774** · 2017/07/01(土) 11:11:04.97

>>450
こういう回答好きw

**R774** · 2017/07/02(日) 08:57:33.93

ETCが『ETCカードを確認しました』と連呼するんだが

**R774** · 2017/07/02(日) 13:01:17.91

連呼？
うんこと言わないだけましですね！

**R774** · 2017/07/07(金) 20:44:44.31

>>454
ETCカードの接触不良じゃないの
カードを抜いてカードの端子を拭いて試してみて。

**R774** · 2017/07/27(木) 22:37:27.54

ETC多目的利用サービスの拡大に向けた取り組み
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4109.html

-試行運用実施時期
• 東日本高速道路株式会社
　2017年12月以降を予定
• 中日本高速道路株式会社
　2017年10月以降を予定
• 首都高速道路株式会社
　2017年9月以降を予定

**R774** · 2017/07/31(月) 00:55:14.60

大規模なSAで店に近い駐車場エリアをETC2.0専用とかにすればもっと普及するんじゃ？
特別扱い好きそうな奴多いし。
で、連休とかの混雑時は追加料金取れば良い。

**R774** · 2017/08/03(木) 22:42:51.03

>>458
高速道路内では差別化できないから、外部の駐車場で使ってもらおうって話だろ。

**R774** · 2017/08/04(金) 08:29:29.81

要するに、2.0は大コケって事ですよ。実際無用だもの。
先見性のないクズ関係者は自分らの給料で損失補填しろよな！

**R774** · 2017/08/04(金) 21:58:43.60

>>460
その理屈はダメだよ
だって、利益が出たら全額そいつらの給料に払わなければならなくなるからね

**R774** · 2017/08/04(金) 22:03:31.06

国交省にとって有用(詳細走行履歴を取れる)なのが重要
利用者にとって有用かどうかなどオマケに過ぎない
いざとなったらETC廃止、ETC2.0に強制移行という伝家の宝刀を抜けばいい

**R774** · 2017/08/04(金) 22:28:09.10

>>458
来年、豊橋本線料金所跡地に
大型車限定ETC2.0予約専用PA作るって

**R774** · 2017/08/05(土) 15:51:18.13

別に2.0じゃなくても同じことできそうだけどな。
昔ヨドバシカメラの倉庫に納品行ってたとき、入口ゲートはETCを利用してたから同じ要領でできるはず。

**R774** · 2017/08/05(土) 20:29:41.17

バスタ新宿もそんなシステムが入っているらしいね

**R774** · 2017/08/06(日) 02:22:37.58

ETC１．０でもできることをETC2.0でやろうとしてる。
こんな制度早く廃止した方がいい

**R774** · 2017/08/06(日) 11:55:07.91

国） ETCでは詳細走行履歴が取れない。さっさと廃止して全部強制的にECT2.0にしてしまえ

**R774** · 2017/08/06(日) 17:28:11.95

お国にゃNシステムがあるだろうに

**R774** · 2017/08/06(日) 18:10:21.71

Nシステムはそれが設置してある「点」をつないで推定するだけ
ETC2.0はスポットとの通信時に車載器のGPSで記録した直前80kmの
走行履歴を全部送るので詳細度が全然違う
今はこの送信はオフにできるし、オフにしてもサービスは全て受けられるが
オフにしたら全サービス拒否することだって国の思うがままに可能

**R774** · 2017/08/06(日) 22:05:54.11

自前でシステム作って運営するよりナビメーカーから買ったほうが安かろうに

**R774** · 2017/08/07(月) 00:07:57.79

「道路という国の重要インフラのための情報を民間企業に依存するなど考えられない」
彼らは彼らの理論で動いており一般理論は通用しない

**R774** · 2017/08/07(月) 00:19:16.76

>>470
お役所がメーカーの下請けみたいなことできないんだろ。
自分達のデータを持って、色々な企業に売り付けて、天下り先を増やすのがお仕事だからな。

**R774** · 2017/08/07(月) 00:21:21.76

>>466
1.0にはできない。（ってことにしたいんだろう。)

**R774** · 2017/08/07(月) 00:44:37.83

今日ETC2.0取り付けちゃったんだけど勇み足だったのか…？

**R774** · 2017/08/07(月) 10:16:16.74

夜中にツケタンケー　ご苦労様

**R774** · 2017/08/07(月) 18:55:11.94

ネットで調べた他県の中古車屋から車を買うことになって、ナンバー取得等の
諸々手続きを進めてます。
で、納車は店頭で行い、帰りはETCもすぐ高速で使いたいのですが、
登録手順がよくわかっていないので中古車屋とお話する前に予習でちょっとだけ
教えてください。

セットアップはやってもらうことになっていますが、クレジットカードの登録は
どのタイミングでやるのでしょうか？
ほかのネット情報とかをみると自分で申請するとありましたが、どんな手順に
なるのでしょう？
なお、納車は8/20ごろを予定していますが、今から間に合うものですか？

**R774** · 2017/08/07(月) 20:07:19.31

>>476
ここはETC2.0のスレなのでスレ違い。こっちへ
ETC質問相談スレッド18
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1456845511/

一応答えとくとETCカードはクレジットカード会社が発行するもので
申請すれば車を持ってない人にだってETCカードは発行される
逆に車載器のセットアップにETCカードは不要(店の設備だけでやる)
だからあとは自分のクレジットカード会社に質問・相談しろ

**R774** · 2017/08/07(月) 23:29:06.23

>>476
今あるクレジットカードはETCのマークと端子はありますか？
そうでなければ別に発行してもらわないといけません。
普通、数週間かかります。

続きは>>477様のスレッドで書き込んでください

**R774** · 2017/08/11(金) 01:21:42.53

test

**R774** · 2017/09/02(土) 18:36:56.86

test

**R774** · 2017/09/05(火) 02:20:37.59

「観光マイカー課金」候補地に鎌倉
マイカーで観光地に入る利用者にお金を課す、新たな制度が検討されている。
金額は、車1台につき1回1,000円程度で検討しているという。
国土交通省は今後、ブレーキや走行ルートなどのデータが保存できる「ETC2.0」
と、人工知能を使った実証実験を行い、具体的な課金の箇所を決めることにしている。

**R774** · 2017/09/06(水) 08:18:36.14

抜け道がなくて通過する車も市街地を通らざるを得ない
現在の道路事情を改善してからにして欲しいな

**R774** · 2017/09/06(水) 09:21:33.93

https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00369353.html
通過目的で鎌倉市街を通らざるを得ないルートなんてあるか？
最初から避けた方が早いだろ
金取らない今ですら休日に市街通過するルートなんて使わないぞ

**R774** · 2017/09/06(水) 10:08:24.60

どんどんやってくれ。
ただ、２．０は流行らないのでそれ以外の徴収方法考えろ

**R774** · 2017/09/06(水) 16:54:41.50

さすがに通過する車両は課金しないだろ。
地元住民が怒るだろ。
ある範囲内に停める時に課金するんだろうな。
でもパークアンドライドみたいに、環境を整えてからにしてほしいなあ。

**R774** · 2017/09/06(水) 17:13:01.28

事前検討にETC2.0で収集した走行データを活用するてだけで
料金収集方法とかは何も書いてないからな
ほんの少しかすってるけどほぼスレ違いな話題ではある

**R774** · 2017/09/06(水) 18:38:28.18

駐車場に税金かかるとかそういうオチだろ

**R774** · 2017/09/06(水) 18:48:45.27

>>485
逆だろ
通過する車両とか、入ってきて出て行く車両とかに課金しないと意味がない
地元住民対策は、市内でナンバー登録している車両を対象外にすればいいだけのこと

**R774** · 2017/09/06(水) 19:04:12.66

>>488
確かに客ですらないなら一番いらんわな。

**R774** · 2017/09/06(水) 20:22:34.12

http://www.huffingtonpost.jp/2017/09/05/road-pricing-kamakura_a_23197044/
こっちだとETC2.0については言及なし

鎌倉市に高速道はないし一般道にITSスポット無いはずだが収集はどうすんだろ
データは最大80kmまで車載器に蓄積されるからそれまでには高速乗るだろってことか
https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/area_hw.html

**R774** · 2017/09/06(水) 22:06:44.25

>>490
google や yahooがやってるのと同じことをやりたいだけなんだよね etc2.0って

itsスポットに戻ってたときにデータを回収するんだろ。
etc 2.0は常時ネットに繋がっているわけではないから。

**R774** · 2017/09/07(木) 00:04:54.44

既にETC載せてる人は対象外みたい

ttps://news.webike.net/2017/09/05/112636/

**R774** · 2017/09/07(木) 01:28:13.67

一番の上客だろうにな

**R774** · 2017/09/07(木) 23:05:14.92

>>487
現実的なとこそこに落ち着きそう。
地元民は除外は分かるとしてもまず徴収ゲートをどこに作るか、観光客と帰省客、納品車両をどう識別するかなどあるからなあ。

**R774** · 2017/09/08(金) 17:58:01.77

>>491
googleとyahooが何をどうやってkwsk

**R774** · 2017/09/13(水) 23:56:33.96

>>492
http://kinkiken-etc2.hankou-serv.jp/
近畿だと1.0→2.0でもOKなんだけどね

**R774** · 2017/09/14(木) 06:36:26.66

>>496
下の方に書かれてるけど近畿も対象外だよ

⇒既にETC及びETC2.0車載器が搭載されているお車並びに次の場合は本助成の対象外となります

**R774** · 2017/09/16(土) 13:53:58.64

>>497
ありゃほんとだ　見逃してたわ

次の 1 - 3 のすべてに当てはまる方

ETC2.0車載器を初めて購入・セットアップ・取付けされる方
「近畿２府４県（大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県）」に所在する「近畿圏ETCキャンペーンETC2.0車載器購入助成取扱店」にて、新規に購入・セットアップ・取付けをされる方
所定のアンケートに、ご回答いただいた方

これだけ見ると1.0あっても2.0初購入で1万円もらえるように見えるけどね

**R774** · 2017/09/16(土) 14:26:22.04

今のところ役に立つこと少ないし、将来的にはどうするのか知らんけど

**R774** · 2017/09/17(日) 01:01:53.25

今んとこ技術的に2.0じゃないとできないメリットってのがない

**R774** · 2017/09/17(日) 01:09:40.63

国交省にメリットあるからいいの
いよいよとなりゃETC廃止して強制移行じゃ

**R774** · 2017/09/17(日) 02:36:40.73

2.0でないと、新東名や圏央道の新開通の部分でビーコン拾えないし

**R774** · 2017/09/17(日) 02:39:02.72

2.0でないとSAの紹介してくれないし（震え声）

**R774** · 2017/09/17(日) 03:38:27.35

>>501
やれるもんならどうぞ

**R774** · 2017/09/17(日) 20:24:36.22

新東名、新名神、中国道を通ってたら料金割引されるとかしないと2.0は絶対流行らない

**R774** · 2017/09/18(月) 01:28:50.61

>>504
2014年にDSRC→ETC2.0改名
昨年から安めの単独動作車載器が相次いで発売
あとはETC車載器の生産が終わると実質強制移行だな

**R774** · 2017/09/18(月) 01:36:41.42

さすがに強制移行は無理だろ。

ttp://www.go-etc.jp/fukyu/index.html
この普及率では、まだ先だね。

**R774** · 2017/09/18(月) 16:01:49.10

>>507
おおよそ高速道路とは縁のない街乗り車や商用車もあるから、セットアップ数の累計だけからは
見えてこないぞ。ということで、ETCの利用率。
http://www.thr.mlit.go.jp/tohokunet/highway/etc/riyou.pdf

今年の1月で、NEXCO中日本で92%、首都高では95%に迫る勢いだ。
非ETCだと1区間の走行でも最大料金を取る凶悪な料金システムが、首都高や阪神高速で導入されているのは
もはや「ETCありき」という事だろう。

強制移行は十数年先の話だろうが、必要ならETC2.0が装着できるわけだし、
そろそろ新製品の供給はストップしても然程影響は出ないのではなかろうか。

**R774** · 2017/09/18(月) 16:53:00.03

>>508
>見えてこないぞ。ということで、ETCの利用率。
>今年の1月で、NEXCO中日本で92%、首都高では95%に迫る勢いだ。

それでも平均10%はまだのせてないんだね。

>そろそろ新製品の供給はストップしても然程影響は出ないのではなかろうか。

それはETC/ETC2.0ともに、新製品の開発は止めろ
って言ってるのだったら、技術開発のことを理解してないな。

それをしたら再開するのに、どのくらいの時間とコストが
かかると思ってるのか理解の足りない人だけ。

**R774** · 2017/09/18(月) 21:26:48.02

１．０を廃止する頃には２．０がすでに古くなって３．０がでてるだろうよ。

**R774** · 2017/09/19(火) 09:19:48.10

>>509
> それはETC/ETC2.0ともに、新製品の開発は止めろ

ETCの新規承認をやめてETC2.0に強制移行したら？という話の流れのなかで、
どうしてそういう発想ができるのか理解できん。
これがバカの壁ってやつか？