広域基幹林道予算や地域高規格道路でないと、
人口が少ない地域の峠はトンネルを掘れないと思うけど、
バイパス・トンネルが欲しい峠道はある?
地図URLと、どんくらい交通量があって、どんくらい酷いか
書いてくれると嬉しい。
探検
バイパス・トンネルが欲しい峠道ある?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1R774
2009/03/16(月) 22:01:39ID:jbPyoqmc2R774
2009/03/16(月) 23:34:51ID:nn+CSW3/ 大垂水峠にトンネルを掘ってほしいです。
中央道の渋滞解消のためにも。
中央道の渋滞解消のためにも。
3R774
2009/03/17(火) 14:53:27ID:mkK4A7nQ4R774
2009/03/17(火) 16:10:55ID:h1pyyyYp すまん
スレタイを見て「バイストンウェルが欲しい峠道ある?」に見えてしまった
ちょっと疲れてるな…
スレタイを見て「バイストンウェルが欲しい峠道ある?」に見えてしまった
ちょっと疲れてるな…
5R774
2009/03/17(火) 19:09:45ID:yvCXXCqg バイストンウェル?ダンバインか
6R774
2009/03/17(火) 20:25:52ID:RCWK7oyu 三国峠なんかほしいよね。危険物積載車には重要な路線のはず。
7R774
2009/03/17(火) 21:08:57ID:aHNkTrDi 十石峠と志賀坂峠
ここができれば、埼玉から佐久まで行きやすくなる。
上野村経営のしおじ温泉と、うどん屋おすすめ。
ここができれば、埼玉から佐久まで行きやすくなる。
上野村経営のしおじ温泉と、うどん屋おすすめ。
8R774
2009/03/18(水) 02:00:27ID:yOqOEW9W 埼玉県と長野県の行き来ならやはり中津川林道〜三国峠を普通の道にするだけでも。
9R774
2009/03/18(水) 07:32:59ID:OClecBDY 三国峠って全国に百か所くらいあるんだろ?
あと地蔵峠とかも。
あと地蔵峠とかも。
10R774
2009/03/18(水) 07:37:31ID:seOmbfev 宗太郎峠にもひとつよろしく
11R774
2009/03/18(水) 11:21:27ID:XPY06Ms6 飯能〜秩父の道は改良して欲しいね
12R774
2009/03/18(水) 11:24:27ID:SNaiy58F 国道一号線の箱根付近をもっと改良して下さい
13R774
2009/03/18(水) 11:47:28ID:A7CslN8C<<6
群馬―新潟なら既に新三国トンネル掘削工事 始まってないか?
15R774
2009/03/18(水) 14:23:49ID:EY0LzErV 十石峠はトンネル通す構想あるみたいだけど
群馬⇔長野なら
内山峠・碓氷峠・鳥居峠・渋峠など
走りやすい道路が充実してるからね...。
バイパスにしなくても
ぶどう峠と十石峠をそれぞれ一方通行にでもできないものか...。
群馬⇔長野なら
内山峠・碓氷峠・鳥居峠・渋峠など
走りやすい道路が充実してるからね...。
バイパスにしなくても
ぶどう峠と十石峠をそれぞれ一方通行にでもできないものか...。
18R774
2009/03/19(木) 20:12:10ID:77mulL3v R138の籠坂峠。R137の御坂トンネルのようなトンネルがほしいな。
山中湖〜須走まで東富士五湖道路で520円払うのはもったいない。
200円でいいのに。
山中湖〜須走まで東富士五湖道路で520円払うのはもったいない。
200円でいいのに。
19R774
2009/03/19(木) 21:44:49ID:fBqCOM1l ぶっちゃけあんまないね。まあ17号三国峠新トンネルや20号大垂水峠トンネルは早期実現望むけど。かなりあちこち実現されてるからなあ
20R774
2009/03/20(金) 02:43:05ID:W/EHjGkR 大垂水峠は抜本的改良の話は聞かないけど、計画はあるのかね。
いざやるとなったらプロ市民が大騒ぎして大変だろうなあ。
いざやるとなったらプロ市民が大騒ぎして大変だろうなあ。
21R774
2009/03/20(金) 13:42:18ID:ecrkDGsE 国道291号清水峠不通区間
22R774
2009/03/20(金) 18:23:05ID:/IkxsnVv24R774
2009/03/27(金) 19:57:16ID:yltcYZIq 宮峠はいらない
25R774
2009/03/28(土) 13:26:50ID:A1TZag0I 和歌山の国道168号線
26R774
2009/04/06(月) 23:53:12ID:y6JNA/bq 国道2号線の岡山兵庫県境の船坂峠
27R774
2009/04/26(日) 01:20:22ID:7TaTt4q8 R117栄村⇔小千谷
R291南魚沼⇔片品
R353旧三坂峠
R291南魚沼⇔片品
R353旧三坂峠
28R774
2009/06/01(月) 22:28:54ID:8f+FK3mw 甲信越地方
R289八十里越
R291清水(R17新三国TNよりこちらを充実させて交通量を分散した方が良い)
R292渋峠
R299麦草峠、十石峠、
中部地方
R152
中国地方
R488匹見峡
四国地方
R193雲早山
R439京柱峠、剣山
九州地方
R57雲仙
R265飯干峠、輝嶺峠
R388大河内越
R388湯山峠
R500英彦山
R289八十里越
R291清水(R17新三国TNよりこちらを充実させて交通量を分散した方が良い)
R292渋峠
R299麦草峠、十石峠、
中部地方
R152
中国地方
R488匹見峡
四国地方
R193雲早山
R439京柱峠、剣山
九州地方
R57雲仙
R265飯干峠、輝嶺峠
R388大河内越
R388湯山峠
R500英彦山
29R774
2009/06/02(火) 07:53:47ID:uuEtUZKB 尾股峠を飛ばしているのはなんでよ?
30R774
2009/06/02(火) 21:10:32ID:MBj85Q7+ すまん尾股峠。忘れてただけw
追加で
R157の川が流れる部分に橋を架ける
R197豊予海峡
R494黒森峠
R327通称”百億円道路”
追加で
R157の川が流れる部分に橋を架ける
R197豊予海峡
R494黒森峠
R327通称”百億円道路”
3130
2009/06/02(火) 21:13:16ID:MBj85Q7+ あっ、いっけねえ峠道なのに海峡書いちまった・・・
32R774
2009/06/03(水) 06:31:22ID:zdDcaU/o R327は百万円道路
33R774
2009/06/03(水) 08:42:55ID:buFl1vU2 当時の100万円は現代の貨幣価値ならば約100億円(企業物価指数換算)となる
by酷道をゆく2
by酷道をゆく2
34R774
2009/06/03(水) 12:55:05ID:zdDcaU/o あのムックにそう書いてあるだけで、だれも百億円とか言ってないから通称じゃないよ、と。
しつこいね、ゴメン。
R327、ひどいところはあと20キロくらいだと思うけど、俺が生きてるあいだに間に合うかな…。
しつこいね、ゴメン。
R327、ひどいところはあと20キロくらいだと思うけど、俺が生きてるあいだに間に合うかな…。
35R774
2009/06/23(火) 22:49:04ID:rSwsHwWB 福山中心部をバイパス化
36R774
2009/06/23(火) 23:01:04ID:imCrxsTT 国道246号線バイパス 秦野厚木道路
秦野市内伊勢原市内は平面交差の交差点で信号多い上、片側一車線なので慢性的な渋滞。
厚木市内も国道129号線と重複区間は片側3車線だが流れが悪い!
全部とは言わないけど 圏央道〜東名秦野中井まで欲しいよ。
秦野市内伊勢原市内は平面交差の交差点で信号多い上、片側一車線なので慢性的な渋滞。
厚木市内も国道129号線と重複区間は片側3車線だが流れが悪い!
全部とは言わないけど 圏央道〜東名秦野中井まで欲しいよ。
37R774
2009/06/23(火) 23:08:49ID:imCrxsTT >>12
箱根峠は函南町のバイパスが出来れば文句ない。
すでに登坂車線は完成してるし。
あえて言うなら箱根新道の登坂車線増設ぐらいか?
後は国道246号線山北バイパスの4車線化と向原バイパスが完成
秦野厚木道路があれば国道1号は小田原箱根道路と原宿の立体化だけで充分!
箱根峠は函南町のバイパスが出来れば文句ない。
すでに登坂車線は完成してるし。
あえて言うなら箱根新道の登坂車線増設ぐらいか?
後は国道246号線山北バイパスの4車線化と向原バイパスが完成
秦野厚木道路があれば国道1号は小田原箱根道路と原宿の立体化だけで充分!
38R774
2009/06/24(水) 00:13:21ID:BZG7jDlE いやいや、そんなハイグレードでなくていいから
熱函と真鶴道路と西湘の一体運用が様になる程度には為されてほしいかと
熱函と真鶴道路と西湘の一体運用が様になる程度には為されてほしいかと
39R774
2009/06/27(土) 17:50:19ID:wfGJZjyT つ 伊豆湘南道路
40R774
2009/06/28(日) 13:04:01ID:GtxKwyKu 国道477号が綺麗になってくれれば言うことないんだが
41R774
2009/06/29(月) 17:17:34ID:TFAcCz5V >>20大騒ぎしてお金をもぎ取る
42R774
2009/06/29(月) 19:28:20ID:ueMe3epe 富山から長野まで立山の下を通るバイパスを希望
43R774
2009/06/29(月) 20:18:55ID:gWPoHE6B 神奈川県南足柄市から神奈川県箱根町へ抜けるトンネル道路。
神奈川県道723号関本小涌谷線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%81%93723%E5%8F%B7%E9%96%A2%E6%9C%AC%E5%B0%8F%E6%B6%8C%E8%B0%B7%E7%B7%9A
神奈川県道723号関本小涌谷線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%81%93723%E5%8F%B7%E9%96%A2%E6%9C%AC%E5%B0%8F%E6%B6%8C%E8%B0%B7%E7%B7%9A
44R774
2009/07/03(金) 01:34:00ID:DXO72gNM 茨城の50号と125号の間の筑波連山に1本位トンネル掘った方が・・・
45R774
2009/07/03(金) 04:54:57ID:Kt7PBKVu 犬越路
迂回ルートは距離があり過ぎ
一般車両も通させて欲しい
迂回ルートは距離があり過ぎ
一般車両も通させて欲しい
46R774
2009/07/03(金) 15:25:42ID:ce8L/I51 大阪〜和歌山間
あと京都〜福井間
あと京都〜福井間
47R774
2009/07/04(土) 18:40:04ID:lIdPyX7r 国道282号線青森県碇ヶ関、秋田県小坂の間の坂梨峠。
49R774
2009/07/07(火) 06:36:03ID:5M/5GH2i 国道4号の福島市と須賀川市にバイパスを!!
50R774
2009/07/07(火) 15:35:08ID:45Hl6C/m51R774
2009/07/07(火) 20:24:06ID:p7yT0M0c 楢峠を片側2車線のバイパスにしてほしい
52R774
2009/07/10(金) 00:12:12ID:GaxdP44j >>51
そんなことしたら楢峠の存在意義がなくなるじゃないか!
そんなことしたら楢峠の存在意義がなくなるじゃないか!
53R774
2009/07/10(金) 03:57:33ID:SPSByiJ+ 国道20号
54R774
2009/07/12(日) 20:47:25ID:TrTj4/A155R774
2009/07/27(月) 18:23:04ID:08JTz66a 257号 三尾河のトンネル早く開通
365号 白山トンネル早く開通
俺の希望。
365号 白山トンネル早く開通
俺の希望。
56R774
2009/07/27(月) 19:22:40ID:NRmWSliU 小仏にもう一本3車線トンネル掘ってくれ。
57R774
2009/07/27(月) 19:34:55ID:7468kShY58R774
2009/07/27(月) 21:11:07ID:jjt2mc3d 上野原〜小仏まで左ルートを造ってもいいぐらい。御殿場みたいに
59R774
2009/07/27(月) 21:15:28ID:W82eI7mH 小仏ほしい。、、
けど、3->2に戻るところか、八王子JCTに渋滞先頭が
移るだけのような。。。
けど、3->2に戻るところか、八王子JCTに渋滞先頭が
移るだけのような。。。
60R774
2009/07/27(月) 23:06:01ID:use50rN0 3は下りにして
2+2は片方圏央道行専用にすりゃあよ
2+2は片方圏央道行専用にすりゃあよ
62R774
2009/08/12(水) 07:48:33ID:DehxGWtJ 小仏、賛成
63R774
2009/08/12(水) 09:12:48ID:Pl5YU0cb R17三国峠の群馬側を改良してくり
64R774
2009/08/16(日) 09:09:02ID:PCDf+CqN てゆうかいろは坂の下り坂なんとかなんないの?立体駐車場のスロープだろ正に
65R774
2009/08/16(日) 18:16:13ID:/EIBk2h0 R112の
六十里越街道
(月山道路・月山花笠ライン)
六十里越街道
(月山道路・月山花笠ライン)
66R774
2009/08/16(日) 22:30:29ID:+7+Z94dy 三国峠でガードレールにトラックが刺さってるのを見た時は、さすが頭文字Dの群馬県だと思った。
67R774
2009/08/24(月) 00:33:44ID:GDQScPc+ R16左入から武蔵野橋北
68>65
2009/08/24(月) 12:02:36ID:fsRwcKNJ (月山道路・月山花笠ライン)
これ自体が既にバイパスでトンネルだらけなのに・・・・・・
これ自体が既にバイパスでトンネルだらけなのに・・・・・・
69R774
2009/09/06(日) 16:27:28ID:XD0dvH0Q 妻と気持ちを通じ合えるバイパスがほしいです・・・
70>69 ←(○^o^○)
2009/09/06(日) 22:02:35ID:2DvzS/qS その答えはすでに出ている。
自分の投稿の番号を見よ!!!
自分の投稿の番号を見よ!!!
71にこにこ
2009/09/06(日) 22:08:51ID:IR609sPi 早急に新三国トンネルの開通を
72R774
2009/09/08(火) 10:26:35ID:KLMb0+bJ 京奈和の全線開通
これでも部分開通の区間は大分ましになったんだけどね
これでも部分開通の区間は大分ましになったんだけどね
73R774
2009/09/27(日) 16:23:14ID:gag4u2LZ トンネルバンザイ
74R774
2009/09/27(日) 19:13:23ID:C4GkuqSu >>67
小荷田まででいいだろ
小荷田から武蔵野橋北は拡幅工事中。
堂方上から小荷田までは16号専用道路がなく、都道29号新奥多摩街道を借用。
だから新滝山街道を途中から小荷田に分岐させればOK。
多摩川に橋かけなきゃいけないし、巨額が必要だが。
小荷田まででいいだろ
小荷田から武蔵野橋北は拡幅工事中。
堂方上から小荷田までは16号専用道路がなく、都道29号新奥多摩街道を借用。
だから新滝山街道を途中から小荷田に分岐させればOK。
多摩川に橋かけなきゃいけないし、巨額が必要だが。
75R774
2009/09/27(日) 19:43:31ID:lA3gfIGr R113山形県飯豊町〜小国町〜新潟県関川村
結構交通量が多い峠道です
結構交通量が多い峠道です
76R774
2009/09/27(日) 23:55:10ID:vtqnEf4377R774
2009/09/28(月) 00:05:15ID:gP/joqUc 岐阜県在住だが近所ではここ5年くらいで急速にトンネルで短縮された
箇所が増えてきた。それも国道ばかりではなく、県道、市道もある。
その多くがいずれも無料で全長3kmを超えるトンネルで、酷道ともいえる
ような狭い道や急勾配や急カーブが解消され所要時間が短縮されただけではなく、
大型車の通行ができるようになったり、冬季閉鎖が解消されたり、
雨量規制がなくなったりと大助かり。
箇所が増えてきた。それも国道ばかりではなく、県道、市道もある。
その多くがいずれも無料で全長3kmを超えるトンネルで、酷道ともいえる
ような狭い道や急勾配や急カーブが解消され所要時間が短縮されただけではなく、
大型車の通行ができるようになったり、冬季閉鎖が解消されたり、
雨量規制がなくなったりと大助かり。
78R774
2009/09/28(月) 00:47:33ID:9n4VvzAM >>3
そのとおりだね。
中央道も東名も、渋滞するのはいつも神奈川県内。
それも並行する下道が整備されてないところ。
R20は、上野原を過ぎて神奈川県内に入ると、道はくねくねの悪路。
R246は、松田ー厚木間は、日中は通ってはいけない。
そのとおりだね。
中央道も東名も、渋滞するのはいつも神奈川県内。
それも並行する下道が整備されてないところ。
R20は、上野原を過ぎて神奈川県内に入ると、道はくねくねの悪路。
R246は、松田ー厚木間は、日中は通ってはいけない。
79R774
2009/09/28(月) 00:51:17ID:9n4VvzAM80R774
2009/09/28(月) 00:54:04ID:9n4VvzAM 巣原峠にトンネルか道路がほしいな。
81R774
2009/09/28(月) 20:44:38ID:/ohyNW6O >>79
R20塩尻峠は登坂車線やカーブの緩和などでだいぶ改良された気がするけどね。
同じR20の峠なら大垂水の方が登坂車線なくカーブもきつい。
笹子だって富士見だって登坂車線はないしね。
塩尻くらいなら許せる範疇じゃないか?
R20塩尻峠は登坂車線やカーブの緩和などでだいぶ改良された気がするけどね。
同じR20の峠なら大垂水の方が登坂車線なくカーブもきつい。
笹子だって富士見だって登坂車線はないしね。
塩尻くらいなら許せる範疇じゃないか?
82R774
2009/09/29(火) 09:33:39ID:HX4RaTgc 箱根峠
83R774
2009/09/29(火) 12:37:36ID:YI5UieXo84R774
2009/09/29(火) 13:45:05ID:YI5UieXo小荷田渋滞が消えたのは2007.4(圏央道接続2007.6の前)。
ほんと、ある日突然消えた。
上り内回りの左折専用レーンがそのままカーブになった。
実は2006.2に左折レーンが出来たが、現在の直進レーンの左車線であり、車線が一つ少ない。
だから4月までは渋滞していた。
一方、下り外回りはその先の五日市街道の右折渋滞が一車線区間まで延びていたため、
小荷田で右折青信号が出ても中々動かず、
黄色になる頃にようやく大型がなだれ込んだ。
6月圏央道接続開通で4月に大量ダンプが減ったのもあろうか。
外回りの解消は謎である。
大型の流れを見ると、堂方上より先の宮沢から一車線の奥多摩街道から小荷田へ入るトラックが俄然増えていた。
一般車両は宮沢で逆に右折、昭島駅北側を通じて美堀を通り、五日市街道に出ていた。
また、4月までは拝島入口手前の松原辺りに、青梅方面からの抜け道で大量に流入があって渋滞していた。
この台数も減った。途中道路が完成したのだろうか。
単純に16武蔵野橋から直接五日市街道に入る車が減ったのが一番だが、
武蔵野橋北の信号切り替わりタイミングが早まって、右折が溜まらなくなったのだろうか。
4月は年度始めである。
この渋滞解消は別の地域の慢性渋滞解消の貴重なサンプルになるので、
是非とも知りたいところである。
85R774
2009/09/30(水) 21:03:22ID:kblvhRSm 碓氷峠
86R774
2009/09/30(水) 21:10:38ID:pQ0XSinu 今から小荷田探索してみる。
美堀立体の通行車が大型含めて増えたのと、
大型が新奥多摩ではなく一車線奥多摩から入ってるのが分かる。
中神立体はその後だからな。
美堀立体の通行車が大型含めて増えたのと、
大型が新奥多摩ではなく一車線奥多摩から入ってるのが分かる。
中神立体はその後だからな。
88R774
2009/10/01(木) 10:57:50ID:30tQLaTm 鈴鹿峠みたいなものか
89R774
2009/10/01(木) 13:08:53ID:/HdWqWGy >>87 ほんとになw
碓井バイパスが全線トンネルになるの考えると恐ろしいわ
碓井バイパスが全線トンネルになるの考えると恐ろしいわ
90R774
2009/10/03(土) 01:22:24ID:cKCAKbRv91R774
2009/10/04(日) 23:31:09ID:Zm3t0Z4W 最近まで、あらゆるところで、バイパス建設や国道の改修が進んでたけど、
R20の大垂水峠と相模湖〜上野原間、塩尻峠、
R246の大井松田〜厚木は、優先順位がすごく高いと思うけどな。
石川県とか、田んぼの中に異常に立派なバイパスで、
ここいらと完全に優先順位が間違ってる。
R20の大垂水峠と相模湖〜上野原間、塩尻峠、
R246の大井松田〜厚木は、優先順位がすごく高いと思うけどな。
石川県とか、田んぼの中に異常に立派なバイパスで、
ここいらと完全に優先順位が間違ってる。
92R774
2009/10/05(月) 00:38:49ID:HmudAOwx94R774
2009/10/05(月) 20:10:16ID:xu4cK4px95R774
2009/10/05(月) 21:05:19ID:HvoY56Hl97R774
2009/10/07(水) 18:33:57ID:6QncJHeP >>91>>93-96
国道246号線 片側1車線区間の厚木市〜山北町の昼間の12時間夜間の12時間とも3万台以上の通行量がある。
http://www3.atwiki.jp/nukemichi/pages/16.html
ご参考までに国道246号線の写真が貼ってある実走行した感想と、その時に撮影されたと思われる写真が掲載されたHP
http://route01.com/r246p1.html
国道246号線 片側1車線区間の厚木市〜山北町の昼間の12時間夜間の12時間とも3万台以上の通行量がある。
http://www3.atwiki.jp/nukemichi/pages/16.html
ご参考までに国道246号線の写真が貼ってある実走行した感想と、その時に撮影されたと思われる写真が掲載されたHP
http://route01.com/r246p1.html
98R774
2009/10/08(木) 01:43:12ID:8j5nYApd 大井松田−厚木間だけを走行する車を無料化してどのくらいR246の交通量が減るか
実験してほしい。
実験してほしい。
99R774
2009/10/08(木) 10:14:34ID:VXQSnG3p >>95
ようするに、並行する神奈川県内の国道が、R246、R20ともひどい状態だから、
高速を使うしかなくなる。
それで、高速に車がますます集中して、渋滞の一要因となってると思う。
R246、R20が整備されれば、高速を走る車が多少減るんじゃないかな。
ようするに、並行する神奈川県内の国道が、R246、R20ともひどい状態だから、
高速を使うしかなくなる。
それで、高速に車がますます集中して、渋滞の一要因となってると思う。
R246、R20が整備されれば、高速を走る車が多少減るんじゃないかな。
100R774
2009/10/08(木) 21:16:15ID:Wzmli4zS101R774
2009/10/08(木) 21:26:07ID:Wzmli4zS >>91>>93-95>>98-99
国道246号秦野厚木道路関連 横浜国道事務所ホームページ
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2006/20061205.pdf
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-04-01.htm
接続するさがみ縦貫道(圏央道神奈川区間で茅ヶ崎〜相模原地区の部分)
http://www.kkg.jp/sagami-jyukan.html
横浜国道事務所 圏央道関連
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_01-06.htm
国道246号秦野厚木道路関連 横浜国道事務所ホームページ
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2006/20061205.pdf
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-04-01.htm
接続するさがみ縦貫道(圏央道神奈川区間で茅ヶ崎〜相模原地区の部分)
http://www.kkg.jp/sagami-jyukan.html
横浜国道事務所 圏央道関連
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_01-06.htm
102R774
2009/10/08(木) 21:50:24ID:Wzmli4zS youtubeの「国道246号を走ってみた」を見てみると、なるほどと思うよ!
秦野厚木道路が必要性が感じられるね。
国道246号厚木伊勢原市内 信号が多く夜間でも信号でちょくちょく止められるw
129号線と重複する区間は片側3車線だが混雑が激しい上、船子陸橋で129号線と分かれて
片側1車線区間に突入するが、伊勢原市内の渋滞が激しく昼夜問わず激しい渋滞!
普通車は東名の側道で秦野市内へ抜けられるが、大型車は抜け道がないので渋滞に拍車がかかる。
国道246号線を走ってみた 第二集(2) Japanese national route246(4)
http://www.youtube.com/watch?v=bNeRoJwDvxU&hl=ja
伊勢原〜秦野市内ここも善波峠以外は信号が多く流れが悪い
国道246号線を走ってみた 第三集(1) Japanese national route246(5)
http://www.youtube.com/watch?v=nNrslCD326I&hl=ja
秦野市内を抜けると松田まで快走区間但しオービスにご用心w
山北町の向原の狭い区間では歩道が無く人身事故や大型車同士の接触事故が多い為、
JR御殿場線(東山北駅)沿いに作られる、大型車が安全に走行出来るよう
向原バイパスの早期完成が望まれる!
国道246号線を走ってみた 第三集(2) Japanese national route246(6)
http://www.youtube.com/watch?v=F43GtLzd76w&hl=ja
秦野厚木道路が必要性が感じられるね。
国道246号厚木伊勢原市内 信号が多く夜間でも信号でちょくちょく止められるw
129号線と重複する区間は片側3車線だが混雑が激しい上、船子陸橋で129号線と分かれて
片側1車線区間に突入するが、伊勢原市内の渋滞が激しく昼夜問わず激しい渋滞!
普通車は東名の側道で秦野市内へ抜けられるが、大型車は抜け道がないので渋滞に拍車がかかる。
国道246号線を走ってみた 第二集(2) Japanese national route246(4)
http://www.youtube.com/watch?v=bNeRoJwDvxU&hl=ja
伊勢原〜秦野市内ここも善波峠以外は信号が多く流れが悪い
国道246号線を走ってみた 第三集(1) Japanese national route246(5)
http://www.youtube.com/watch?v=nNrslCD326I&hl=ja
秦野市内を抜けると松田まで快走区間但しオービスにご用心w
山北町の向原の狭い区間では歩道が無く人身事故や大型車同士の接触事故が多い為、
JR御殿場線(東山北駅)沿いに作られる、大型車が安全に走行出来るよう
向原バイパスの早期完成が望まれる!
国道246号線を走ってみた 第三集(2) Japanese national route246(6)
http://www.youtube.com/watch?v=F43GtLzd76w&hl=ja
103R774
2009/10/12(月) 07:50:52ID:IbCdnyUI ようするに神奈川県が諸悪の根源なんですね
104R774
2009/10/12(月) 11:04:17ID:90aNyxSf105R774
2009/10/16(金) 10:26:18ID:0Trf+oMA ひょっとして大垂水は危険物搭載車の為にあのまま残っているのだろうか
106R774
2009/10/24(土) 14:07:33ID:Q06pURQx 花背峠にバイパストンネル欲しい。
107とはずがたり
2009/12/17(木) 04:34:58ID:pEh/GN/A108R774
2010/01/18(月) 23:28:37ID:dzIoRQpK 291清水峠と353三坂峠
109R774
2010/03/19(金) 18:18:13ID:dGYgMSJH 筑波山の石岡側に「朝日峠トンネル着工実現」と、看板が有ったな。
今も有るのかな?
今も有るのかな?
110R774
2010/10/11(月) 09:49:57ID:Sfs6EUSQ 中国道の山崎ICから姫路西バイパスまで・・・ いらないかな
111R774
2010/10/11(月) 11:21:57ID:B39CiU8X 冠山峠。いるかいらんかわからんが、あと冠山トンネルほれば、国道417が
つながるから。地図の見た目みたいな・・・w
つながるから。地図の見た目みたいな・・・w
112R774
2010/10/11(月) 18:06:08ID:Hd6MdPoQ 群馬県の野反湖と長野県の秋山郷を結ぶ、秘境ルート。
113R774
2010/10/11(月) 20:08:54ID:BW056gHq R413、神奈川〜山梨県境。
一部拡幅等で道路改良されている部分はあるが、渓谷状になっている箇所は
新規に道路を通すしかなさそう。
まあ改良したら大型車の通行が多くなって周辺環境は悪くなってしまうが。
現在は改良部分は40or50キロ制限の片側1車線道路(部分的に歩道あり)だが、
未改良部分は30キロ制限の1.5車線幅のカーブミラーつき歩道なし道路。
大雨時は降水量によっては通行不能となる。
>>36はお役人様かい?
東名の側道が厚木IC〜秦野中井ICまでほそぼそと延びているんだが、
それを改良するだけで、そんな秦野厚木バイパスなんぞ完全不要になる。
秦野中井〜多い松田まで伸びれば最強だけどな。
一部拡幅等で道路改良されている部分はあるが、渓谷状になっている箇所は
新規に道路を通すしかなさそう。
まあ改良したら大型車の通行が多くなって周辺環境は悪くなってしまうが。
現在は改良部分は40or50キロ制限の片側1車線道路(部分的に歩道あり)だが、
未改良部分は30キロ制限の1.5車線幅のカーブミラーつき歩道なし道路。
大雨時は降水量によっては通行不能となる。
>>36はお役人様かい?
東名の側道が厚木IC〜秦野中井ICまでほそぼそと延びているんだが、
それを改良するだけで、そんな秦野厚木バイパスなんぞ完全不要になる。
秦野中井〜多い松田まで伸びれば最強だけどな。
114R774
2010/10/11(月) 22:08:50ID:VaVW9dsc 山陽道 三原久井〜本郷
115R774
2010/10/12(火) 00:25:55ID:/7z7BfN4116R774
2010/10/12(火) 09:26:32ID:O6GMl4Ku >>115
そうだね。中部ー北陸は、九頭竜ルートか米原ルートか八草峠ルート
しかないからな。
実際ちょっと大回りだし。
ここができれば中部から福井に行くのにかなり便利だな。
岐阜県池田町〜福井県池田町
完成前 約4時間10分
完成後 約40分
3時間30分短縮ってww
そうだね。中部ー北陸は、九頭竜ルートか米原ルートか八草峠ルート
しかないからな。
実際ちょっと大回りだし。
ここができれば中部から福井に行くのにかなり便利だな。
岐阜県池田町〜福井県池田町
完成前 約4時間10分
完成後 約40分
3時間30分短縮ってww
11836
2010/10/12(火) 19:39:48ID:XZEyABrD >>113
確かに東名側道整備すればいいけど、大型車も通行困難だし住宅地も多いので拡張は難しかもね。
静岡の掛川、磐田、藤枝バイパスクラスの連続立体交差の自動車専用道路は欲しいかな。
20万人未満の藤枝市でさえ高規格バイパスが有るし。
確かに東名側道整備すればいいけど、大型車も通行困難だし住宅地も多いので拡張は難しかもね。
静岡の掛川、磐田、藤枝バイパスクラスの連続立体交差の自動車専用道路は欲しいかな。
20万人未満の藤枝市でさえ高規格バイパスが有るし。
119R774
2010/10/12(火) 19:51:01ID:XZEyABrD >>18
今は実験で通行料金無料化社会実験で東富士五湖道路がただで走れるけど、
無料化社会実験前の時 ETCなら260円なら安いなと思ったよ。
交通量が増えたら、4車線化して欲しいね。特に富士吉田〜山中湖間 トンネルは無理でしょうけど。
今は実験で通行料金無料化社会実験で東富士五湖道路がただで走れるけど、
無料化社会実験前の時 ETCなら260円なら安いなと思ったよ。
交通量が増えたら、4車線化して欲しいね。特に富士吉田〜山中湖間 トンネルは無理でしょうけど。
120R774
2010/10/12(火) 22:36:15ID:O6GMl4Ku121R774
2010/10/12(火) 22:37:04ID:O6GMl4Ku122R774
2010/10/13(水) 01:06:58ID:Fy4SkWD+ 上野原〜檜原村〜五日市の道路が改良されるといいんだけど
123R774
2010/10/13(水) 13:26:27ID:qHn/+P+/ R352の魚沼市〜檜枝岐村間を二車線に
124R774
2010/10/13(水) 14:18:17ID:qx4vzEGx さすがに箱根峠は無理だろうから東海道線と同じく熱海経由で小田原〜三島間をバイパスする道路希望
125R774
2010/10/13(水) 22:21:36ID:mU6OumfN >>124
トンネルを掘ったら。
休火山だから難しいのかなぁ。
湯本の麓付近から三島までトンネルで一気に抜ける。
片側2.5車線で高さ5mまで通過可能とし、超大型車や大型特殊貨物の通過を
容易にする。
夜間のR246の混雑は少し改善されるだろう。
トンネルを掘ったら。
休火山だから難しいのかなぁ。
湯本の麓付近から三島までトンネルで一気に抜ける。
片側2.5車線で高さ5mまで通過可能とし、超大型車や大型特殊貨物の通過を
容易にする。
夜間のR246の混雑は少し改善されるだろう。
126R774
2010/10/13(水) 23:45:49ID:2Ce1pnq9 >>118
東名を4車線→6車線に拡幅する際に側道を今の形に整備した(はず)。
小田厚の厚木寄りの271は、一部を除いて本線の両側に2車線づつの
側道を設けた豪華仕様だけど、そこまでいかずとも、現状の
センターラインの無い制限30キロの対面通行方式から、本線の上下線の脇に
1車線ずつの側道に改良(勾配緩和や大型が通れるようにする等)
すれば、住宅地の支障はかなり抑えられるかと思うよ。
秦野厚木道路の新規建設から見れば、既存のインフラ改良のほうが
安上がり(たぶん)なので、個人的には期待したいな。
ちなみに、側道が秦野中井IC付近でぷっつり切れている箇所があるけど
(断崖絶壁状態なのにギリギリな箇所まで舗装されている)、
もう少し先まで延ばそうとしたけど予算凍結で息の根を止められた
って感じが悲しい。
東名を4車線→6車線に拡幅する際に側道を今の形に整備した(はず)。
小田厚の厚木寄りの271は、一部を除いて本線の両側に2車線づつの
側道を設けた豪華仕様だけど、そこまでいかずとも、現状の
センターラインの無い制限30キロの対面通行方式から、本線の上下線の脇に
1車線ずつの側道に改良(勾配緩和や大型が通れるようにする等)
すれば、住宅地の支障はかなり抑えられるかと思うよ。
秦野厚木道路の新規建設から見れば、既存のインフラ改良のほうが
安上がり(たぶん)なので、個人的には期待したいな。
ちなみに、側道が秦野中井IC付近でぷっつり切れている箇所があるけど
(断崖絶壁状態なのにギリギリな箇所まで舗装されている)、
もう少し先まで延ばそうとしたけど予算凍結で息の根を止められた
って感じが悲しい。
12736
2010/10/13(水) 23:54:29ID:Vp0pI7tK128R774
2010/10/16(土) 00:05:12ID:75cs989h >>東名高側道
あの辺りの側道、警察主催のサイン会実施されまくりなの
どうにかならんの?
あえて246の抜け道代わりにした普通車をカモにしちょる。
あの辺りの側道、警察主催のサイン会実施されまくりなの
どうにかならんの?
あえて246の抜け道代わりにした普通車をカモにしちょる。
130R774
2010/10/20(水) 00:28:03ID:i8WhcUzJ >>125
そんな長大なトンネルだと確実に有料で全く意味ないべw
そんな長大なトンネルだと確実に有料で全く意味ないべw
131R774
2010/10/22(金) 22:11:29ID:XXEJWPVs 国道308号暗峠
無料の道路キボン
無料の道路キボン
132R774
2010/10/23(土) 04:13:39ID:XTjzEV1n バイパスなんて豪勢なもんは要らんから、せめて2本通すか2車線ずつにするかして欲しいところは多い
133R774
2010/10/23(土) 09:29:55ID:XygWd2oL >>130
金は掛かるけど、経済効果は大きいよ!
急勾配で箱根峠を迂回して、R246を走る特認も箱根を越えるようになる。
箱根の交通渋滞もイチコロだし
ゼネコンには、金が落ちるし(JVで3社として2×2×3=12社が潤う)
金は掛かるけど、経済効果は大きいよ!
急勾配で箱根峠を迂回して、R246を走る特認も箱根を越えるようになる。
箱根の交通渋滞もイチコロだし
ゼネコンには、金が落ちるし(JVで3社として2×2×3=12社が潤う)
134R774
2010/10/25(月) 18:22:51ID:h5RRKMwE 京都と滋賀を超える通称山中越をトンネル化。
135R774
2010/10/25(月) 18:43:11ID:oZWdk/Kb >>132
上り坂は良いけど下り坂のワインディングで片側二車線てのは警察的には顔を縦に振りにくいんじゃないか?鈴鹿峠とかあるけどね
上り坂は良いけど下り坂のワインディングで片側二車線てのは警察的には顔を縦に振りにくいんじゃないか?鈴鹿峠とかあるけどね
136R774
2010/10/25(月) 20:59:34ID:LbFxaUCy 国道20号塩尻峠
ちょっと雪降っただけで大型トラックの大渋滞は勘弁してほしい
ちょっと雪降っただけで大型トラックの大渋滞は勘弁してほしい
137R774
2010/10/28(木) 16:07:21ID:RMyPr2e7 352だな
会社の倉庫が小出と会津にあるおかけで移動がしんどい
会社の倉庫が小出と会津にあるおかけで移動がしんどい
138R774
2010/10/29(金) 10:32:12ID:0Z5cWzns 甲府〜松本のトンネル希望
どんだけ遠回りさせんねん
西名阪の天理〜伊賀までトンネル希望
どんだけ遠回りさせんねん
西名阪の天理〜伊賀までトンネル希望
139R774
2010/10/29(金) 17:52:49ID:gDK8hRfJ141R774
2010/11/03(水) 19:08:15ID:UQZRi8cg いや俺としては諏訪湖に橋懸けて欲しいね。茅野方向から塩尻峠方面に向かって。寧ろR20のボトルネックはあの辺と八王子の市街通過なんだよ。
142R774
2010/11/05(金) 09:26:18ID:Gp93/++B 国道20号大垂水峠
何故無いのか不思議
何故無いのか不思議
143R774
2010/11/05(金) 16:56:04ID:qKiabbLv 山陽道と中国道が合流した上り線を片側四車線〜六車線化をキボンヌ。
145R774
2010/11/06(土) 09:03:03ID:AXbWhz8r しかし、高槻〜瀬田東は…
146R774
2010/11/07(日) 10:56:24ID:7LobQl+Q 飯田〜中津川なら恵那山トンネルがある。
147R774
2010/11/08(月) 10:13:16ID:aFcqgXtQ148R774
2010/11/12(金) 20:21:23ID:B5H+Awcg 『甲府南〜飯田トンネル』
149R774
2010/11/12(金) 20:54:56ID:Jf/odnP6150R774
2010/11/13(土) 08:36:36ID:ZvVVAWKc 鈴鹿峠も新しいトンネル掘ってくれ
151R774
2010/11/13(土) 12:28:08ID:JGUN2Z0g152R774
2010/11/13(土) 16:05:40ID:axpuVId3 普通に小仏を3車線以上に改良でいい。
その先は圏央道で埼玉方面行けるし。
とにかく小仏がネック。
その先は圏央道で埼玉方面行けるし。
とにかく小仏がネック。
153R774
2010/11/13(土) 16:38:21ID:mACJsuGG154R774
2010/11/15(月) 12:27:33ID:nK7vgRVD >>153
和田も山伏も大型通れないし十分ではない。普通車ならどっちも今のままで十分。
和田も山伏も大型通れないし十分ではない。普通車ならどっちも今のままで十分。
155R774
2010/12/03(金) 13:41:08ID:f0LsHx4W 第二阪和早く延伸して下さい
156R774
2011/01/03(月) 00:07:21ID:EG8EM8xc 和田トンネル
もうちょっと標高の低いところにトンネル希望
もうちょっと標高の低いところにトンネル希望
157R774
2011/01/29(土) 01:32:42ID:k0IgSXOa 国道2号の船坂峠
地元民だが幅が狭くて暗いトンネルが多いしあの辺は飛ばす車が多いので事故もよくある。
地元民だが幅が狭くて暗いトンネルが多いしあの辺は飛ばす車が多いので事故もよくある。
158R774
2011/04/04(月) 10:51:39.31ID:SOgdzs0r R20相模湖
159R774
2011/04/05(火) 19:32:43.58ID:4OPTsA7d 確かに中央道・20号線は、今回の地震で東西日本連絡機能の強化の意味でもっとしっかりしたほうがいい気がする。中央道もさることながら、特に20号線(勝沼〜八王子)は改良の余地がかなりあるね。
160R774
2011/04/05(火) 23:28:58.36ID:vue1RUBu 道路じゃないけど
福島原発トラブル続発状態から冷温停止安全確保 に繋がるバイパスがほしい
福島原発トラブル続発状態から冷温停止安全確保 に繋がるバイパスがほしい
161R774
2011/04/07(木) 07:17:08.86ID:ZIgcyX69 佐久南〜岡谷繋げたら最強
162R774
2011/04/07(木) 07:46:24.98ID:+7kdP35w163R774
2011/04/07(木) 20:58:48.33ID:bENYlf8M 紀伊熊野本宮に山中を最短で抜ける海南辺りからの高規格バイパス(長大トンネル)
164R774
2011/04/07(木) 21:04:30.60ID:bENYlf8M とっとと播磨自動車道前戦開通。
165R774
2011/04/08(金) 09:29:35.73ID:PAtiuV8u 温見峠
冠山峠
冠山峠
166R774
2011/04/08(金) 23:11:27.34ID:DC4sIikU >>164
あの道トンネルが高速と一般道で2階建てになるって聞いたことがある
あの道トンネルが高速と一般道で2階建てになるって聞いたことがある
167R774
2011/04/10(日) 01:40:41.38ID:CKevCKF1 いいかげん牛の峠なんとかしてくれ
168R774
2011/04/10(日) 22:39:17.17ID:D35CIrUP 新行者環トンネル
169R774
2011/04/12(火) 22:15:01.27ID:Z3tI2zfk 新しく作るのも良いが、ボロくなってきた既存のトンネル何とかして。19号の鳥居トンネルとか。
170R774
2011/04/15(金) 00:02:47.13ID:Nv5bmNVy >>169
旧トンネルを広げて直すか新旧で北行き南行きに分けるか。
旧トンネルを広げて直すか新旧で北行き南行きに分けるか。
171R774
2011/04/15(金) 08:01:09.91ID:9/s29Dyb 伊勢道路 伊勢志摩を結ぶ幹線道路で交通量多いのに貧弱過ぎ
172R774
2011/04/15(金) 20:43:26.90ID:/ciDo2mJ >>169
確か昭和50年代前半モノだからまだ抜本的改良は早い。あと10年ぐらい戦え。只、あの辺フォッサマグナが通ってるから震災リスクはあるんだよな。
確か昭和50年代前半モノだからまだ抜本的改良は早い。あと10年ぐらい戦え。只、あの辺フォッサマグナが通ってるから震災リスクはあるんだよな。
173R774
2011/04/15(金) 20:53:47.30ID:BGYWhLEK R153 伊勢神トンネル
低すぎ、トラック同志のスライド怖い
せめて地面掘るとかして高さ確保できないもんかね?
低すぎ、トラック同志のスライド怖い
せめて地面掘るとかして高さ確保できないもんかね?
174R774
2011/04/15(金) 21:01:43.07ID:AWvvbmMS R29の姫路北BPを一宮あたりまで延長してほしい
175R774
2011/04/15(金) 21:20:45.11ID:zlfx4umt いい加減新伯母谷トンネルを改良して
路面ガタガタやし狭いし
路面ガタガタやし狭いし
176R774
2011/04/15(金) 23:28:47.55ID:OXeZAbSO R399鳩峰峠
177R774
2011/04/16(土) 11:38:51.69ID:cijJAqmy R6いわき〜日立までBPの建設をして欲しいかな…津波でやられたし、内陸部に高架橋とかで。
178R774
2011/04/23(土) 10:51:54.13ID:DDlPKAl5 松本→安房トンネルまでの区間のトンネルをもっと拡げて欲しい。
照明も少ないからバスやトラックとのすれ違いは恐怖。水も溜まってるしね。
照明も少ないからバスやトラックとのすれ違いは恐怖。水も溜まってるしね。
179R774
2011/04/23(土) 15:43:08.04ID:gt3ZFxKp 福一原発から安全確保までのバイパスほしい
180R774
2011/04/23(土) 18:10:50.44ID:QLkqu0He ↑山田くん、座布団一枚。
181R774
2011/04/23(土) 22:45:03.18ID:5axs5nWV >>179
現実は
東京電力福島第一原発〜電源喪失〜建屋爆破〜炉心溶融〜レベル7〜東日本壊滅
への超特急ルート建設じゃないの?
施工:東京電力 政府民主党 菅直人JV
現実は
東京電力福島第一原発〜電源喪失〜建屋爆破〜炉心溶融〜レベル7〜東日本壊滅
への超特急ルート建設じゃないの?
施工:東京電力 政府民主党 菅直人JV
182R774
2011/04/24(日) 01:33:00.09ID:Q+CRNWX8183R774
2011/04/24(日) 09:42:34.37ID:G/HxhpMA184R774
2011/04/24(日) 13:26:46.85ID:rnoIIZtR 伊勢神って心霊ストッポ?
185R774
2011/04/24(日) 14:33:08.52ID:Q+CRNWX8 一応、上の旧トンネルがね。
けど、現行のトンネルの方が、長い直線に、悪い路面と中途半端にすれ違える道幅から、逆に大事故がおきてたはず。
けど、現行のトンネルの方が、長い直線に、悪い路面と中途半端にすれ違える道幅から、逆に大事故がおきてたはず。
186R774
2011/04/24(日) 15:59:59.89ID:rnoIIZtR そうなんだ(@_@)伊勢神行くのは辞めとこ。
187R774
2011/05/21(土) 23:02:03.47ID:408hNUA/ R168
188R774
2011/05/26(木) 20:50:30.46ID:5ohXUTLk R365栃ノ木峠
椿坂峠に新しいトンネルができるのなら、こっちにもトンネルを掘ってほしい。勿論、通年通行仕様でな。
椿坂峠に新しいトンネルができるのなら、こっちにもトンネルを掘ってほしい。勿論、通年通行仕様でな。
189R774
2011/05/26(木) 21:35:33.17ID:7M4H+GFO 椿坂バイパスが完成したらやるんじゃない
190R774
2011/05/31(火) 15:16:22.21ID:GGt6mOMD >>26
トンネルあるけど、船坂トンネル周辺を4車線化とか今のトンネルを捨てて新たにもっと大きいトンネル掘ってくれってこと?
トンネルあるけど、船坂トンネル周辺を4車線化とか今のトンネルを捨てて新たにもっと大きいトンネル掘ってくれってこと?
191R774
2011/07/22(金) 22:50:52.99ID:Y1pKvJTW R421の永源寺ダム付近の道。
立派な石榑トンネルができても行く先があれではねぇ…
しかも看板に「大型車はすれ違い困難」って書いてあっても
無視してデカいダンプとか平気で通っていくしな。
立派な石榑トンネルができても行く先があれではねぇ…
しかも看板に「大型車はすれ違い困難」って書いてあっても
無視してデカいダンプとか平気で通っていくしな。
192R774
2011/07/24(日) 18:09:44.91ID:4zbwj+gG 大型車通行禁止じゃないんだから「無視して〜〜通っていく」ってのは的外れも甚だしいな
194R774
2012/02/04(土) 21:59:57.36ID:pi5jjJpX 国道40号音威子府
195R774
2012/02/18(土) 19:17:48.06ID:mIBaZ07/ 藤野〜高尾までドカーンと一本抜いて欲しい
高速があるからいいじゃんはナシね
高速があるからいいじゃんはナシね
196R774
2012/02/21(火) 20:06:40.71ID:P7JNX1Or というか、中央道の小仏トンネルをもう一本掘ってくれ。
198R774
2012/03/31(土) 17:15:34.55ID:YK5YCI87 首都高山手トンネルが貫通したことだし
使い終わったtbmが2個あるから小仏に持ってって掘っちゃえよ。
上下4車線なら渋滞も減るだろ。
使い終わったtbmが2個あるから小仏に持ってって掘っちゃえよ。
上下4車線なら渋滞も減るだろ。
199R774
2012/03/31(土) 21:13:51.53ID:+49wlW8n 埼玉県山伏峠
200R774
2012/04/01(日) 07:39:49.32ID:e2qs6QRF R299 十石峠、麦草峠
201R774
2012/04/09(月) 23:52:31.73ID:dE1DVkLn R8の敦賀から道の駅河野までの改良
やっぱり地形的に難しいのかな
やっぱり地形的に難しいのかな
202R774
2012/04/10(火) 11:34:38.82ID:7ks0Ud0u 西名阪ないしは南阪奈道から伊勢道までのショートカット。
いにしえの伊勢御杖街道
いにしえの伊勢御杖街道
203R774
2012/04/10(火) 16:33:28.85ID:M7tjNFa4 浜松BP
新四号みたく交差点を立体化して欲しい
新四号みたく交差点を立体化して欲しい
204R774
2012/04/19(木) 17:33:15.09ID:6tKTVeUB 中央道南アルプスルートキボン
206R774
2012/04/20(金) 10:19:47.73ID:2KR0DfHC207R774
2012/04/27(金) 02:28:09.07ID:UfegZZyO 施工な面倒な清水立体は事業化されたが…
ラッシュ時の渋滞長がそれほどでもないのかも
ラッシュ時の渋滞長がそれほどでもないのかも
208R774
2012/06/09(土) 23:03:48.99ID:K3yTGMWr 己斐峠を何とかしてほしい
広電バスの曲芸が見られる。
広電バスの曲芸が見られる。
209R774
2012/06/10(日) 01:04:40.50ID:ErVLlmEz 峠じゃないけど 北海道と本州つなぐ 自動車専用トンネルがほしいね。
こんだけトンネル掘る技術が発達してるのにないのが不思議だ。
こんだけトンネル掘る技術が発達してるのにないのが不思議だ。
211R774
2012/07/09(月) 15:05:26.09ID:4tsu7IYg 国道491号の貴飯峠付近
491号って起終点の前後で超改良されていってるけど
貴飯峠辺りだけは何の計画も無いんだよな
491号って起終点の前後で超改良されていってるけど
貴飯峠辺りだけは何の計画も無いんだよな
212R774
2012/07/09(月) 22:31:25.73ID:ymRItNKb213R774
2012/07/13(金) 02:57:23.72ID:pLuFrgc0215R774
2012/08/18(土) 14:34:43.72ID:rqOyWmJH 香川徳島県境の猪鼻峠
216R774
2012/12/30(日) 00:58:11.07ID:O9Fqu1sk 笹子
217R774
2012/12/30(日) 02:08:14.38ID:YAKQZDeC 栃木県佐野市中町〜栃木県下都賀郡岩舟町大字小野寺
218R774
2013/03/19(火) 04:01:29.67ID:RveGldyX r34鈴田峠
前後だけじゃなくて全線4車線拡幅きぼん
前後だけじゃなくて全線4車線拡幅きぼん
219R774
2013/04/24(水) 19:32:15.85ID:8DI8SZbO 長野県国道142号長和町にある笠取峠
220あぼーん
NGNGあぼーん
221あぼーん
NGNGあぼーん
222R774
2014/03/22(土) 21:24:00.27ID:UQorezzS223R774
2014/03/26(水) 02:11:37.16ID:BmRMxtYR 246も甲州街道もなまじ早く高速ができたばかりに整備がおざなりになったな。
224R774
2014/04/08(火) 12:59:07.68ID:cV8eP3Bn 愛知川ぞいのR421は何時広がるのか?
225R774
2014/04/10(木) 22:38:19.86ID:6gWlL+zs >>223
確かにすぐ脇を高速道路が通じているから、バイパス整備の順番は後回しになるわな
確かにすぐ脇を高速道路が通じているから、バイパス整備の順番は後回しになるわな
226R774
2014/04/11(金) 01:23:49.93ID:4u1YcPnx 京滋間のR1もそんな感じだな
しかも今まで2回もR1バイパス計画/用地を
高速道路に召し上げられている
しかも今まで2回もR1バイパス計画/用地を
高速道路に召し上げられている
227R774
2014/04/11(金) 10:02:19.58ID:yz1EPvDa 福島の御斎所街道また崩れて1年以上復旧に時間かかるのならバイパス作って欲しい。
もしくは289号をさっさと改良して欲しい。
もしくは289号をさっさと改良して欲しい。
228R774
2014/04/11(金) 11:31:01.28ID:ejyH/Ep1 >>225
兵庫から岡山にかけてのバイパスも本来ブルーラインが太子竜野BPと繋がる予定だったのが山陽道の計画が出来て結局今の形になったとか。
兵庫から岡山にかけてのバイパスも本来ブルーラインが太子竜野BPと繋がる予定だったのが山陽道の計画が出来て結局今の形になったとか。
229R774
2014/04/11(金) 19:47:05.64ID:WiJuY7s6 スレチだけど新名神が開通したら久御山以東を
全国路線から切り離して料金下げてほしいな
久御山JCTのすぐ東に料金所新設して
あとは昔の徴収方式で
大津山科バイパスなんて今更無理だろうし
全国路線から切り離して料金下げてほしいな
久御山JCTのすぐ東に料金所新設して
あとは昔の徴収方式で
大津山科バイパスなんて今更無理だろうし
230R774
2014/04/22(火) 06:22:18.82ID:2/T7JMYl R494佐川・須崎間早くやれよ
231R774
2014/04/26(土) 15:13:26.76ID:QYwYGCBf ダム沿いのR421区間早く何とかしろよ
232R774
2014/05/17(土) 20:47:20.37ID:7xK9M3vN233R774
2014/05/18(日) 04:03:03.53ID:qPqD8qXo 県でやれ 直轄権限代行事業に頼り過ぎ
234R774
2014/05/18(日) 17:07:04.69ID:S0qh5m8V 神奈川県道76号
山北と道志をつなげて欲しい。
一応、林道でつながっているようだけど、道が悪い上に通年通行禁止なんてでしょう?
山北と道志をつなげて欲しい。
一応、林道でつながっているようだけど、道が悪い上に通年通行禁止なんてでしょう?
235R774
2014/05/19(月) 02:45:01.48ID:K/FS3Ecl 長大トンネルは権限代行で国交省にやってもらわないと都道府県にはつらい
236R774
2014/05/19(月) 13:07:20.19ID:e8M1JPKh 横山ダム辺りも直さないとね
だから冠山県境は権限代行にしてある
だから冠山県境は権限代行にしてある
237R774
2014/05/20(火) 04:32:18.65ID:xqusS8JN 冠山を通したら しばらくは(未来永劫?)温見トンネルはあり得ないな
238R774
2014/05/25(日) 22:19:30.13ID:3aGEeCix239R774
2014/05/26(月) 05:46:27.77ID:C1E0ru/E 国道417号・冠山峠道路着工 中京圏とのアクセス大幅向上 福井
■池田町と岐阜県つなぐ
国道417号(岐阜県大垣市−南越前町)の未開通部分で、
池田町と岐阜県揖斐川町をつなぐ「冠山峠道路」(7・8キロ)が17日に着工した。
現在は狭くて曲がった林道が使われているが、
完成すれば中京圏とのアクセスが大幅に向上する。
国土交通省近畿地方整備局によると、
工事を進めるのは冠山峠道路の第2トンネル(4・8キロ)
のうち2・5キロ区間で平成29年2月に完成の見込み。
残りの区間も順次着工する。
記念式典には高木毅国土交通副大臣や西川一誠知事、池田町の杉本博文町長、
岐阜県揖斐川町の宗宮孝生町長らが出席。
西川知事は「冠山峠は古来、丹南と西濃を物流、文化の両面でつなぐ重要な道だった。中部へのルートとして重要な道路で、1年でも数年でも早く完成させたい」と話した。
現在使用している林道は幅が平均約3メートルと狭く、積雪や事故などで通行止めになることが多く、最大積載量4トン以上のトラックは通行できない。
「冠山峠道路」の完成により、鯖江市と岐阜県大垣市は1時間10分短縮されて2時間20分で走行でき、物流促進や観光振興のほか、巨大地震や原子力災害時での住民避難などで期待されている。
■池田町と岐阜県つなぐ
国道417号(岐阜県大垣市−南越前町)の未開通部分で、
池田町と岐阜県揖斐川町をつなぐ「冠山峠道路」(7・8キロ)が17日に着工した。
現在は狭くて曲がった林道が使われているが、
完成すれば中京圏とのアクセスが大幅に向上する。
国土交通省近畿地方整備局によると、
工事を進めるのは冠山峠道路の第2トンネル(4・8キロ)
のうち2・5キロ区間で平成29年2月に完成の見込み。
残りの区間も順次着工する。
記念式典には高木毅国土交通副大臣や西川一誠知事、池田町の杉本博文町長、
岐阜県揖斐川町の宗宮孝生町長らが出席。
西川知事は「冠山峠は古来、丹南と西濃を物流、文化の両面でつなぐ重要な道だった。中部へのルートとして重要な道路で、1年でも数年でも早く完成させたい」と話した。
現在使用している林道は幅が平均約3メートルと狭く、積雪や事故などで通行止めになることが多く、最大積載量4トン以上のトラックは通行できない。
「冠山峠道路」の完成により、鯖江市と岐阜県大垣市は1時間10分短縮されて2時間20分で走行でき、物流促進や観光振興のほか、巨大地震や原子力災害時での住民避難などで期待されている。
240R774
2014/05/26(月) 15:28:51.72ID:C1E0ru/E 冠山が出来ないと徳之山八徳の大橋や
各トンネルが無駄になってしまうぞ
各トンネルが無駄になってしまうぞ
241R774
2014/05/26(月) 18:03:42.45ID:Vmpecfau 横山ダム辺りもバイパス計画あるが半端なもんだし
そこが出来るまで冠山は未開通でいい
中部縦貫と東海環状を優先してもらいたい
そこが出来るまで冠山は未開通でいい
中部縦貫と東海環状を優先してもらいたい
242R774
2014/05/27(火) 15:46:20.92ID:DAn3e2Tw 永源寺ダム湖畔のR421は狭いままだが石槫TNの効果は絶大だった
まずは横山ダム付近より冠山区間に集中投入してほしいもんだな!!
まずは横山ダム付近より冠山区間に集中投入してほしいもんだな!!
243R774
2014/05/27(火) 17:19:26.04ID:T5GrOghY 無駄とは言えんが優先順位は間違いなく低い
中部縦貫道や東海環状道は恩恵を受ける人が遥かに多い
中部縦貫道や東海環状道は恩恵を受ける人が遥かに多い
244R774
2014/05/28(水) 22:13:26.65ID:vOwTMw+6 高規格道路で養老山越えが出来るといい
四日市と岐阜との間のショートカット路ができる
冬でも通れる
四日市と岐阜との間のショートカット路ができる
冬でも通れる
245R774
2014/06/03(火) 07:00:07.92ID:0TzW8FtP R40山東本巣線(道の駅伊吹の里がある通り)の品又峠をトンネルでつなげて欲しい。
すぐ北にR303があるから必要無いかな?
すぐ北にR303があるから必要無いかな?
246R774
2014/06/09(月) 11:12:41.25ID:6MYUeGqO 自動車専用道も必要だが
別腹で冠山峠道路をやってくれ
別腹で冠山峠道路をやってくれ
247R774
2014/06/09(月) 20:08:22.65ID:M2f5lfEi 冠山峠道路は、タラガトンネルと一緒で
それだけ作っても、効果が少ないんじゃないかい
それだけ作っても、効果が少ないんじゃないかい
2014/06/10(火) 08:54:19.72ID:Fmft80y+
R156があるのにR256に無駄なトンネル作ったのと
(R8+R21もしくはR365・R303は間に滋賀県が介在)
R417の置かれてる状況は全く違う
(R8+R21もしくはR365・R303は間に滋賀県が介在)
R417の置かれてる状況は全く違う
249R774
2014/06/19(木) 20:26:26.83ID:ZYxF7PVu 岐阜のR158とか山間部が良くなりすぎ 白川郷なんかすっかりテーマパークで雰囲気ないし 無駄だわ R41号の整備だけやってれば良いだろ
250R774
2014/06/23(月) 06:03:56.17ID:aEMs2V01 四国のカルスト台地の下にR440地芳トンネルと言う立派なトンネルがあるが
このトンネルを作るぐらいなら冠山峠道路が100倍まし
このトンネルを作るぐらいなら冠山峠道路が100倍まし
251R774
2014/06/25(水) 04:25:27.14ID:vG+9Wm3E 徳山ダムを作った時と同時に 冠山峠道路をやるべきだった
252R774
2014/06/26(木) 08:44:21.16ID:SSlsRmMg まあ事業化してもその程度の需要しかないってことだろ
ちまちま造るしかないがここまできたら中止になることはない
横山ダム辺りの改良も時間と金かかるからのんびりやればいい
ちまちま造るしかないがここまできたら中止になることはない
横山ダム辺りの改良も時間と金かかるからのんびりやればいい
253R774
2014/06/26(木) 20:12:25.82ID:0I2+pNFk 尾瀬の地下にトンネルを・・・。
254R774
2014/06/26(木) 21:06:15.25ID:bIW9QfQS >>223
だがR246はR20に比べたらまだマシな方だと思う
だがR246はR20に比べたらまだマシな方だと思う
255尾瀬トンネルは
2014/06/27(金) 06:07:01.92ID:72n3UsrP R401は尾瀬の地下海抜ー500米を通して
環境与える影響に配慮しなければならない
B/Cはその際景気を良くし国土強靭化の為に考える必要なしという
民間審議会の国交相に対する答申がある
環境与える影響に配慮しなければならない
B/Cはその際景気を良くし国土強靭化の為に考える必要なしという
民間審議会の国交相に対する答申がある
256R774
2014/06/28(土) 00:43:45.03ID:QlvTogpF >>255
-500mということは、尾瀬沼のあたりで土被りは2000mを超えるな。
やはり環境維持のためにはそのくらい必要である、と。
不通区間の両端(七入・大清水)でも標高1000mを越えてるんで、
-500まで下るとなるとループ線にしないと。
直線にするなら遥か手前からもぐり始めないといけないから、
トンネル延長は60kmくらいになるかも。
-500mということは、尾瀬沼のあたりで土被りは2000mを超えるな。
やはり環境維持のためにはそのくらい必要である、と。
不通区間の両端(七入・大清水)でも標高1000mを越えてるんで、
-500まで下るとなるとループ線にしないと。
直線にするなら遥か手前からもぐり始めないといけないから、
トンネル延長は60kmくらいになるかも。
257R774
2014/07/01(火) 08:58:56.46ID:ucc7e2rm R289の八十里越えもっと急げ
258R774
2014/07/05(土) 04:36:28.06ID:R2f34k4x R419の冠山区間は絶対必要です
259R774
2014/07/05(土) 07:21:15.39ID:ay8GUOdf R418の丸山バイパス残り区間はよ
260R774
2014/07/05(土) 15:56:59.22ID:g8iuq2aY R368 仁柿峠バイパス 開通早く。
これができると、伊勢-奈良-大阪南部を名阪通らずに
短距離で快適に移動できる。
これができると、伊勢-奈良-大阪南部を名阪通らずに
短距離で快適に移動できる。
261R774
2014/07/06(日) 04:53:46.97ID:bMIJlDiQ R421は一番酷かった石槫区間が一番良くなった
R417も冠山区間が一番良くなってほしい
3種3級くらいか?
R417も冠山区間が一番良くなってほしい
3種3級くらいか?
262R774
2014/07/06(日) 06:22:41.51ID:bMIJlDiQ 徳山湖岸のR417の水没区間代替路が凄いインフラと思っていたが
冠山区間はそこを遥か凌ぐ道路をB/Cなんか考えずあの長きに亘った
デフレの時期に再び戻る事の無いよう景気を優先して作ってほしい
国庫に金がなく・国債の借金を他国の金融当局になんと言われようが
B/Cなんか後回しだ
冠山区間はそこを遥か凌ぐ道路をB/Cなんか考えずあの長きに亘った
デフレの時期に再び戻る事の無いよう景気を優先して作ってほしい
国庫に金がなく・国債の借金を他国の金融当局になんと言われようが
B/Cなんか後回しだ
263R774
2014/07/06(日) 14:37:10.27ID:HI3euykF 奥瀞はトンネルできるんだっけ
264R774
2014/07/06(日) 21:45:08.16ID:UtOKfoZY はやく大垂水〜相模湖〜藤野、何とかしてくれよっ!
265R774
2014/07/06(日) 22:11:39.57ID:xz+LxAVW スレタイがパイパン、ネルトンに見えてしまったw
266R774
2014/07/07(月) 15:52:18.18ID:w2+fjDQF はい、次の方どうぞ〜
267R774
2014/07/08(火) 09:09:30.44ID:oBQ+C94N268R774
2014/07/12(土) 02:43:35.32ID:IH1GusBS 早く冠山峠道路を作って 福井県の人たちにも徳山湖畔に遊びに来てもらいたい
269R774
2014/07/12(土) 03:34:53.88ID:cbSpvMiQ バイパス等の建設が進んで高規格道路が高速道路の代替路線みたいになっているところってどれくらいあるんだろうか?
例えば、静岡県の国道1号線区間
このままバイパスの整備が進めばもう1本無料の東名高速道路ができるような感じになりそうなんだけど
例えば、静岡県の国道1号線区間
このままバイパスの整備が進めばもう1本無料の東名高速道路ができるような感じになりそうなんだけど
270R774
2014/07/12(土) 21:16:24.02ID:qCkerzL2 はようR365 栃ノ木バイパス造ってくれ
椿坂バイパスはもうまもなく開通だ。
椿坂バイパスはもうまもなく開通だ。
272R774
2014/07/21(月) 07:35:27.94ID:B0jaBx6U 昔 徳山ダムのため移住転出する「ふるさと」という映画で
戸入集落から川沿いの道を西濃運輸の幌付きトラックとともに村を去る
主人公の六夫婦と仙太郎が馬坂峠のトンネルの手前で雪の舞う
徳山村を振り返るラストシーンがあるが そのシーンは冠山峠道路を
早く作れとみる人たちの心に訴える様だった
戸入集落から川沿いの道を西濃運輸の幌付きトラックとともに村を去る
主人公の六夫婦と仙太郎が馬坂峠のトンネルの手前で雪の舞う
徳山村を振り返るラストシーンがあるが そのシーンは冠山峠道路を
早く作れとみる人たちの心に訴える様だった
273R774
2014/07/25(金) 16:11:23.18ID:g34F34xh 戸入は水没 その奥の門入には けもの道以外なく車では行けない
274R774
2014/07/31(木) 20:32:28.77ID:urn3tv6Z 四万温泉から秋山郷の間作って
276R774
2014/08/01(金) 00:30:34.11ID:fhfKBop8 そういやR17の三国峠って改良工事始まった?
277R774
2014/08/01(金) 18:40:22.01ID:smKYIcKl278R774
2014/08/03(日) 03:55:18.39ID:1HZw4mdE 八十里越えのR289 何時頃完成しそう?
280R774
2014/08/14(木) 18:27:30.97ID:Zb5EXrzt 八十里越え冬は出来ないから工事実質半年
281R774
2014/08/14(木) 20:53:43.22ID:ZN5RTuo1282R774
2014/08/17(日) 20:27:54.24ID:gDI44leL 鎌倉から横浜横須賀道路の朝比奈ICへ行く県道
この前行ったとき大渋滞に引っかかったわ、混雑するんだからさっさとトンネル掘れって思った
この前行ったとき大渋滞に引っかかったわ、混雑するんだからさっさとトンネル掘れって思った
283R774
2014/08/18(月) 02:16:05.89ID:ia2IhbX3 新三国トンネル開通はよ。
開通したら、運ちゃんが引っ切り無しに通るだろうけど。
開通したら、運ちゃんが引っ切り無しに通るだろうけど。
284R774
2014/08/19(火) 14:00:55.80ID:izfgSd1r 三国トンネル作ってたの 知らなかった あそこは登板車線増やして欲しい
17号バイパスも途中で一般道だから工事頑張って
17号バイパスも途中で一般道だから工事頑張って
285R774
2014/08/20(水) 12:38:10.87ID:pmH52dTa >282
鎌倉を「通過するだけ」の車も混ざって混む場所です
鎌倉の外側に鎌倉回避用にもなるトンネルを掘る計画があるのですが
それにすら邪魔が入っているので、そんなエゴ連中達にも喝を入れてやってくれ
鎌倉を「通過するだけ」の車も混ざって混む場所です
鎌倉の外側に鎌倉回避用にもなるトンネルを掘る計画があるのですが
それにすら邪魔が入っているので、そんなエゴ連中達にも喝を入れてやってくれ
286R774
2014/09/20(土) 15:15:15.81ID:eyOyMji3 岐阜県道270号の新馬坂トンネルと前後の道路 2車線化
287R774
2014/09/21(日) 00:12:20.72ID:BPN1j1Ue r41と下呂の小坂と高山の久々野の間トンネル掘るくらいなら宮峠にトンネル通して欲しい
288R774
2014/09/21(日) 21:44:16.32ID:NyTEVWlt 勾配がきつくなる
289R774
2014/09/23(火) 10:33:11.77ID:+MUHRkoY290R774
2014/09/23(火) 12:46:33.34ID:X2ZtjvDd 樽見駅と徳山湖畔のR417との間の完全2車線化
291R774
2014/09/23(火) 19:16:40.50ID:XYiTyJ5Y R41道の駅白川の手前の飛騨川に沿ってメチャクチャ迂回する所を真っ直ぐズバーンと通して欲しいわ
292R774
2014/09/24(水) 00:26:40.81ID:D/CXqZKe293R774
2014/09/25(木) 11:58:09.75ID:Ie+08Id8 女性の下着を盗もうと全裸でマンションのベランダに侵入したとして、 窃盗未遂などの疑いで現行犯逮捕された日本航空パイロットの男性(55)について、千葉地検は28日、起訴猶予処分とした。示談が成立し、被害女性が許し ていることを考慮したという。
男性は8月26日、ベランダで女性の洗濯物を物色しているところを県警浦安署員に見つかり逮捕。9月15日に処分保留で釈放さ れていた。
女性宅のベランダに干してあった下着を盗もうとしたとして、千葉県警浦安署は26日、窃盗未遂と住居侵入の現行犯で、日本航空 パイロット、吉津美登志容疑者(55)=同県浦安市入船=を逮捕した。
同署によると、吉津容疑者は「女性の下着がほしかった」と容疑を認めている。当時、吉津容疑者は全裸でサンダルをはいただけの 姿だったといい、「暑いので自宅で服を脱いだ」と話しているという。
逮捕容疑は26日午前3時35分ごろ、同市のマンション1階に住む女性会社員(22)宅ベランダに侵入し、干してあった洗濯物 を盗もうとしたとしている。
同署によると、物色中にパトロール中の同署員に発見され、約50メートル離れた路上で取り押さえられた。
吉津容疑者は現在、国内線の機長を務めているという。
男性は8月26日、ベランダで女性の洗濯物を物色しているところを県警浦安署員に見つかり逮捕。9月15日に処分保留で釈放さ れていた。
女性宅のベランダに干してあった下着を盗もうとしたとして、千葉県警浦安署は26日、窃盗未遂と住居侵入の現行犯で、日本航空 パイロット、吉津美登志容疑者(55)=同県浦安市入船=を逮捕した。
同署によると、吉津容疑者は「女性の下着がほしかった」と容疑を認めている。当時、吉津容疑者は全裸でサンダルをはいただけの 姿だったといい、「暑いので自宅で服を脱いだ」と話しているという。
逮捕容疑は26日午前3時35分ごろ、同市のマンション1階に住む女性会社員(22)宅ベランダに侵入し、干してあった洗濯物 を盗もうとしたとしている。
同署によると、物色中にパトロール中の同署員に発見され、約50メートル離れた路上で取り押さえられた。
吉津容疑者は現在、国内線の機長を務めているという。
295R774
2014/09/26(金) 09:14:59.58ID:DDfZDrZ4 国道421号佐目バイパス計画復活化
296R774
2014/09/26(金) 22:16:23.96ID:OL62/twp 神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
297R774
2014/10/06(月) 08:11:22.73ID:BW78G7T+ 新興国に負けないように日本のトンネル技術を高めていくため
長大トンネルをあちこちに作って技術を維持・発展させ国際入札を勝ち抜くんだ
長大トンネルをあちこちに作って技術を維持・発展させ国際入札を勝ち抜くんだ
298R774
2014/10/06(月) 08:31:31.74ID:48nEyCee 日本国内に限ってトンネルを掘る必要もないけどな
299R774
2014/10/07(火) 16:16:58.20ID:9S0zkvVq 401号 博士峠トンネルはよ
300R774
2014/10/07(火) 20:32:11.05ID:JoQNhR1Y >297
長さなんか結構どうにでもなる、長さが厄介なのは建設よりも運用
北欧とかとんでもないのあるぞ
それより、悪条件とか、条件(いちゃもん)あり過ぎとかの「よう作ったな」技術の方が
需要もあるだろうし、日本がやるべき所じゃないかと
長さなんか結構どうにでもなる、長さが厄介なのは建設よりも運用
北欧とかとんでもないのあるぞ
それより、悪条件とか、条件(いちゃもん)あり過ぎとかの「よう作ったな」技術の方が
需要もあるだろうし、日本がやるべき所じゃないかと
301R774
2014/10/08(水) 18:42:31.91ID:xIpaX8RG NATMに代わる短期間施工可能新山岳トンネル技術が必要だな
ジャンボドリルの30倍の速度で掘るスーパーシールドマシンの開発
ジャンボドリルの30倍の速度で掘るスーパーシールドマシンの開発
302R774
2014/10/08(水) 20:00:26.73ID:TGiMhui4 SENS工法なら鉄道トンネルを中心に使われ始めてるな
303R774
2014/10/16(木) 06:54:16.29ID:y0LZdpf+ 国道157号温見峠の大温見トンネル
304R774
2014/10/16(木) 16:01:28.72ID:8u9oKzw6 R143青木峠
R406須賀尾峠
R403千曲高原
R294勢至堂峠〜天栄村
R143青木峠はバイパスできれば松本から上田及び草津方面行くのに早くなるから
出来てほしい
R406須賀尾峠は草津方面から高崎以南に行くのに便利になる
R403千曲高原はバイパスできれば長野道の補佐道路にできる
R294勢至堂峠〜天栄村間はバイパスできれば会津若松や猪苗代方面から東北道に抜けるのに
わざわざ磐越道や郡山抜けずに白河中央までショートカットできる
R406須賀尾峠
R403千曲高原
R294勢至堂峠〜天栄村
R143青木峠はバイパスできれば松本から上田及び草津方面行くのに早くなるから
出来てほしい
R406須賀尾峠は草津方面から高崎以南に行くのに便利になる
R403千曲高原はバイパスできれば長野道の補佐道路にできる
R294勢至堂峠〜天栄村間はバイパスできれば会津若松や猪苗代方面から東北道に抜けるのに
わざわざ磐越道や郡山抜けずに白河中央までショートカットできる
305R774
2014/10/16(木) 17:19:30.85ID:OBaVesvR 冠山トンネル造るんなら、福井県道248を舗装だけでもなんとかしてくれ
306R774
2014/10/17(金) 13:01:41.92ID:tLacEEcv 冠山は権限代行で地整局がやるんだろ
307R774
2014/10/17(金) 13:59:23.87ID:S5d5IxVL309R774
2014/10/18(土) 06:37:18.10ID:BZ7DaIwZ 権限代行は国土強靭化のため全国を沖縄県並の地元負担率でやれよ
310R774
2014/10/18(土) 23:07:47.75ID:B3VMJDi+ 但し住民税を10%上げます
311R774
2014/10/19(日) 10:16:48.07ID:gloC1T7S 高規格道路新直轄の時代に権限代行なんて
地方負担分も同額専用地方交付金を権限代行が決まった時点で国が出すべき
でないと企業や金持ちの多い都市部の金が地方に回らず
日本国内で格差社会の格差が無限に広がって国家が不安定化する
地方負担分も同額専用地方交付金を権限代行が決まった時点で国が出すべき
でないと企業や金持ちの多い都市部の金が地方に回らず
日本国内で格差社会の格差が無限に広がって国家が不安定化する
313R774
2014/10/20(月) 10:48:47.68ID:iy+sNl8D R425の牛廻し越えトンネル
314R774
2014/10/21(火) 12:02:47.20ID:v4Ud0SnO R425は起点・終点は自動車専用道のアプローチ路を担っているから改良されている
315R774
2014/10/21(火) 20:13:21.30ID:IjccZCqI 小山から東のR50
316R774
2014/10/22(水) 10:17:03.68ID:Yn5baBdX 須崎⇔佐川間のR494早くやれよ
317R774
2014/10/24(金) 15:26:24.82ID:XELOrXJ+ 地方を都市部の金で活性化しないと
幹事長を降りて地方活性化の大任を背負った
石破サンの処遇に意味大義名分がなくなる
幹事長を降りて地方活性化の大任を背負った
石破サンの処遇に意味大義名分がなくなる
318R774
2014/10/26(日) 15:25:40.51ID:0tQjQvdY 国道401号の尾瀬の下トンネルは何時できるの?
319R774
2014/10/29(水) 09:42:09.01ID:UWtmQYmw320R774
2014/10/29(水) 11:42:33.91ID:pHMml1Op321R774
2014/10/31(金) 11:50:05.95ID:rw8HK4Hx R250 相生市と赤穂市を結ぶ高取峠。
通る度に、何故ここにトンネルがないのかと思う…
通る度に、何故ここにトンネルがないのかと思う…
322R774
2014/10/31(金) 12:15:44.72ID:w63R0dgC 浜国は明石⇔姫路間が使えればいい
323R774
2014/10/31(金) 14:49:58.59ID:Dz8ZK6SV >>321
早くて快適な山陽自動車道をご利用下さい
早くて快適な山陽自動車道をご利用下さい
324R774
2014/11/19(水) 12:22:26.05ID:Ca/qeaOP 157の大温見トンネル
325R774
2014/11/24(月) 09:05:41.06ID:wpdONWTZ 国道の300m以上ある峠には基本的にはトンネルだよな
326R774
2014/11/24(月) 10:00:44.98ID:34pZYAOR 何が300m?
327R774
2014/11/24(月) 10:04:26.37ID:wpdONWTZ328R774
2014/11/24(月) 11:29:09.98ID:wXL6IJq6 渋峠・麦草峠「せやろか」
329R774
2014/11/24(月) 20:59:18.40ID:ztF0AP68 国土強靭化終了のお知らせ
公共事業は、
民間投資に対するクラウディングアウト(押しのけ)効果という
負の副作用が強くなっているのが実態です。
http://www.insightnow.jp/article/8202
本田悦朗内閣官房参与 「公共事業は効果がない」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0IW07E20141112
公共事業は、
民間投資に対するクラウディングアウト(押しのけ)効果という
負の副作用が強くなっているのが実態です。
http://www.insightnow.jp/article/8202
本田悦朗内閣官房参与 「公共事業は効果がない」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0IW07E20141112
330R774
2014/11/28(金) 01:30:27.96ID:wjATHpJL 三国峠はトンネル小さいから、もうちょっと広くして
331R774
2014/11/28(金) 15:57:36.76ID:jYgN3OUt333R774
2014/11/30(日) 23:46:48.25ID:NZdJRxKO 152号の杖突峠
334R774
2014/12/01(月) 07:12:21.64ID:WoNa4oK2 フォッサマグナの近くは断層があるから無理だろ
335R774
2014/12/02(火) 09:00:30.53ID:xH0Vb7FC 前橋の17号バイパス早く
337R774
2014/12/11(木) 10:54:00.10ID:FpjdUPIj 会津の博士峠はトンネル化に向けて
大きく動き出した。。
4kmは軽く超える長さになるだろう。
大きく動き出した。。
4kmは軽く超える長さになるだろう。
338R774
2014/12/11(木) 17:06:11.38ID:FXmi2Woh 国道353号枝折峠
340R774
2014/12/11(木) 20:08:49.83ID:pfO/uymT R352枝折峠のバイパス・トンネルはシルバーラインでしょ
341R774
2014/12/18(木) 21:25:58.30ID:nPqpmsgm 奥只見湖に橋かけてそこから南郷山口まで約8kmトンネル
343R774
2015/01/11(日) 14:26:37.91ID:JG4IgNt/ R291清水峠
344R774
2015/01/11(日) 20:16:25.50ID:qZgQYm4w345R774
2015/01/11(日) 20:28:59.14ID:j2IHeTY2 八十里峠が開通すれば只見-新潟は通年通行可になるんだよな。
あと5年は無理だろうが。
あと5年は無理だろうが。
346R774
2015/01/11(日) 21:17:38.31ID:xSR4viFz R252から守門岳を突っ切ってR289に抜ける道路と、
R17から苗場山を突っ切ってR405に抜ける道路が欲しい
R17から苗場山を突っ切ってR405に抜ける道路が欲しい
347R774
2015/01/11(日) 22:39:31.47ID:qZgQYm4w 越後山脈を横断する、通年通行できる道路は本当少ないよね。
348R774
2015/01/20(火) 12:43:43.98ID:/nhv0KJS 八十里越えが出来ればR289の方がR49より俺の中では位置づけが高くなる
351R774
2015/01/21(水) 21:58:13.06ID:V3W+48KJ352R774
2015/01/22(木) 15:43:30.16ID:UCsul+6i 三国越えは単なる掘り直しではなく長さ5000メートル以上回避しつつ
群馬側をもう少し低い位置に造ってほしかった
それか291を湯檜曽〜土樽〜清水でやればよかった
何れも500〜1000億規模だろうから予算が下りない可能性が高そうだけど
群馬側をもう少し低い位置に造ってほしかった
それか291を湯檜曽〜土樽〜清水でやればよかった
何れも500〜1000億規模だろうから予算が下りない可能性が高そうだけど
353R774
2015/01/23(金) 16:07:57.41ID:LLQpvCkb 353号四万浅貝道路というのも計画中
354R774
2015/01/23(金) 20:56:37.24ID:oZBLqcQX 木ノ根宿峠をぶち抜いて通すみたいだが、トンネルを4,990m程度にしないと17号の迂回路線として機能しないんだよなぁ
355R774
2015/04/03(金) 19:38:27.11ID:MgY68o9A >>324
R417冠山トンネルが完成すれば(まだ十数年先の話になりそうだが)、
多分R157の冬季閉鎖区間の岐阜側は廃道になる可能性が高い
福井側は温見峠への道を良くするためか今も新しいトンネルを作るなど整備が進められているが岐阜側は道を改良する気配がない
R417冠山トンネルが完成すれば(まだ十数年先の話になりそうだが)、
多分R157の冬季閉鎖区間の岐阜側は廃道になる可能性が高い
福井側は温見峠への道を良くするためか今も新しいトンネルを作るなど整備が進められているが岐阜側は道を改良する気配がない
356R774
2015/04/26(日) 00:27:28.71ID:8yeMWCpP 時山大君ヶ畑道路早期着工ヲ!!! 近江美濃伊勢広域連絡道路 上石津多賀線期成同盟会発足を!!!
357R774
2015/06/21(日) 11:55:36.54ID:9c9DvCAj 博士峠をトンネル化して、数年前の豪雨災害で長期間通行止めとなった252号の代替えルートとして必要でしょうね。新鳥居峠もトンネル化すれば、南郷・只見辺りは会津若松まで最短ルートとなるでしょうね。
358R774
2015/06/22(月) 21:36:59.49ID:8DA0aoPm 国道48号にバイパス構想 河北新報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150621-00000003-khks-pol
まあ、仙台〜山形間の主要幹線が2年も連続で雪崩通行止になったら、そりゃ考えなきゃね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150621-00000003-khks-pol
まあ、仙台〜山形間の主要幹線が2年も連続で雪崩通行止になったら、そりゃ考えなきゃね。
359R774
2015/06/23(火) 10:45:23.53ID:OSJki2Ic R353十二峠も新トンネル構想が出たな
360R774
2015/07/14(火) 17:58:54.09ID:/RhXmntt 伊賀市から甲賀市にかけての422号のバイパスはいつになったら開通するんだ?
361R774
2015/08/17(月) 10:08:06.68ID:NeRaAPnB 都道・神奈川県道19号線(鶴川街道)の町田市と川崎市麻生区の県境
交通量も多いし、人や自転車もよく通ったりして危険なのに未だに狭い峠道。
つまんねえ山岳バイパストンネル作ってる予算があったら
こういう都市間幹線にバイパストンネル掘るべきだろ。
交通量も多いし、人や自転車もよく通ったりして危険なのに未だに狭い峠道。
つまんねえ山岳バイパストンネル作ってる予算があったら
こういう都市間幹線にバイパストンネル掘るべきだろ。
362R774
2015/08/17(月) 10:27:35.26ID:t6CL2O9/ そんなの川崎市に求めても無駄だ。
町田市も鎌倉街道の拡幅でそれどころじゃないだろうしな。
(薬師池のところはまだかよ・・・)
町田市も鎌倉街道の拡幅でそれどころじゃないだろうしな。
(薬師池のところはまだかよ・・・)
363R774
2015/08/17(月) 10:33:56.62ID:QErShul6 北アルプストンネル
富士山トンネル
富士山トンネル
364R774
2015/08/17(月) 15:39:12.50ID:a1cMdYA0 安房トンネルと籠坂トンネルがあるから
365R774
2015/08/17(月) 20:18:28.49ID:IXIn8b1+ 大町から、立山を貫いて、黒部にでるトンネルがほしい
367R774
2015/08/22(土) 08:40:14.31ID:Bll41b0V 国道238号線サロマ湖バイパス、国道244号線風蓮湖バイパス
国道1号線浜名バイパスみたいに、湖を挟む砂州を縦断するイメージ
あそこなら、低予算ですぐ作れるだろ
国道1号線浜名バイパスみたいに、湖を挟む砂州を縦断するイメージ
あそこなら、低予算ですぐ作れるだろ
368R774
2015/08/26(水) 01:58:03.74ID:ZpK8gLJN 無料の生駒トンネル
369R774
2015/08/26(水) 02:07:06.44ID:/+TvUBCn >>366
税金には2種類の使い道があると思うよ。
教育や福祉は個人に対してうまく表現できないが与えるもの。一方、国交省の管轄する
道路や港湾、治水などは人間単位じゃなく国土に対して公平に与えるものです。
ですから、人口密度が10倍あるからと言って10倍投資はいたしません。
ただ土地収用価格や高架建設費用など、田舎に対して高くなる分は上乗せして対応しています。
以上。
まだ、文句あるなら都会から脱出するか国交省に直接抗議なさい。
税金には2種類の使い道があると思うよ。
教育や福祉は個人に対してうまく表現できないが与えるもの。一方、国交省の管轄する
道路や港湾、治水などは人間単位じゃなく国土に対して公平に与えるものです。
ですから、人口密度が10倍あるからと言って10倍投資はいたしません。
ただ土地収用価格や高架建設費用など、田舎に対して高くなる分は上乗せして対応しています。
以上。
まだ、文句あるなら都会から脱出するか国交省に直接抗議なさい。
370R774
2015/08/28(金) 06:58:46.53ID:sknOoP91 東京に限っていれば今でも過剰投資してる。
割りを食ってるのは、神奈川、埼玉、千葉あたりと、名古屋みたいな政令市。
割りを食ってるのは、神奈川、埼玉、千葉あたりと、名古屋みたいな政令市。
371R774
2015/08/28(金) 10:56:45.21ID:iIJBb15b 無料の比叡山トンネル
372R774
2015/08/28(金) 19:20:14.45ID:maypV2mA 国道299
飯能から秩父まで一直線にして欲しい
なんだかんだでクネクネしすぎ。
飯能から秩父まで一直線にして欲しい
なんだかんだでクネクネしすぎ。
373R774
2015/08/29(土) 11:11:57.43ID:5nhuVjgF 無料の津軽海峡道路トンネル
もちろん、東通原発がある下北半島から函館へ
もちろん、東通原発がある下北半島から函館へ
374R774
2015/08/30(日) 00:16:43.71ID:Qzh6lOEo 本州ー北海道の津軽海峡は、橋でもトンネルでもいいから造ってほしいと思うのだが、そういう声がぜんぜん上がらないね。
375R774
2015/08/31(月) 10:25:42.49ID:R5qnm6oa 本州にいて、たまに北海道関係のナンバー見つけると、どうやって来たのか不思議になる
376R774
2015/08/31(月) 10:29:35.87ID:Lmbtq+N7 フェリーでしょ
377R774
2015/08/31(月) 10:32:38.87ID:0YnCqeDy378R774
2015/08/31(月) 13:49:26.73ID:aAElyq1L まだ北海道のが見るわ。東北はほぼ見ない
379R774
2015/09/02(水) 00:56:21.07ID:jWc8Qszp 上の方で言われてる、大垂水峠(高尾から相模湖の国道20号)
峠の富士屋とかいうレストランは移転してもらって、 あずさ霊園から相模湖側の千木良?まで可能な限りトンネルにする。
で、完全に廃道にする!!。アスファルトもみんな剥がす!あとは、自然に還す!!
逝かれた 族 もいなくなるだろ。
というより、高尾から大月までの国道20号は貧弱すぎ!! 中央道の渋滞時の回避道路になっていない!!なんで、沢があると いちいちクネクネするのか!!
しょぼい沢なんだから、橋作って、ショートカットしろよ!片側1車線でいいけど、それをまずやるべき。
峠の富士屋とかいうレストランは移転してもらって、 あずさ霊園から相模湖側の千木良?まで可能な限りトンネルにする。
で、完全に廃道にする!!。アスファルトもみんな剥がす!あとは、自然に還す!!
逝かれた 族 もいなくなるだろ。
というより、高尾から大月までの国道20号は貧弱すぎ!! 中央道の渋滞時の回避道路になっていない!!なんで、沢があると いちいちクネクネするのか!!
しょぼい沢なんだから、橋作って、ショートカットしろよ!片側1車線でいいけど、それをまずやるべき。
380R774
2015/09/02(水) 21:52:54.19ID:AckUzXJp 六甲山無料トンネル
381R774
2015/09/02(水) 23:34:21.07ID:gNztlIP1 R418バイパス恵那市迄の残り区間
382R774
2015/09/02(水) 23:51:15.94ID:exVpx+YG 新丸山ダムが完成したらどうにかなるか
383R774
2015/09/04(金) 11:17:19.01ID:U5m4SWHH 八ン場ダムの116だっけ、すごいいい道になるよね
384R774
2015/09/04(金) 11:49:13.67ID:YUvwG4eS R368仁柿峠
なんとかしてくれ
なんとかしてくれ
387R774
2015/09/06(日) 08:47:43.72ID:+tfeoWcH 犬越路トンネルの復活。周辺道路の再整備
388R774
2015/09/06(日) 09:17:15.64ID:+tfeoWcH 湘南台の高倉バイパス、あれは欠陥だろ。
境川沿いに片側二車線の新高倉バイパスを今のうちに作ったほうがいい。
今なら一軒家数件ぶっ壊せばできるだろ。
あと長後街道海老名市内の拡幅。新東名来てからじゃ遅いから。
境川沿いに片側二車線の新高倉バイパスを今のうちに作ったほうがいい。
今なら一軒家数件ぶっ壊せばできるだろ。
あと長後街道海老名市内の拡幅。新東名来てからじゃ遅いから。
389R774
2015/09/14(月) 09:21:33.90ID:ARU2QPz8 R403の信越国境トンネル
391R774
2015/09/15(火) 13:03:57.44ID:MwLIKA/I 無料の比叡山トンネル
392R774
2015/09/15(火) 21:53:39.64ID:zjqhIZ78 無料の第二阪神高速
393R774
2015/09/15(火) 21:59:52.97ID:zjqhIZ78 無料の片側二車線の高規格高野ー龍神道
京奈和道路に接続。
そのまま南下して熊野本宮大社、新宮やら那智勝浦へ、
京奈和道路に接続。
そのまま南下して熊野本宮大社、新宮やら那智勝浦へ、
394R774
2015/09/15(火) 22:04:50.47ID:zjqhIZ78 京都市内中心に南北、東西に縦貫、横断するバイパス道
なんしか、たった五キロ程を大渋滞にハマると一時間位はザラ。
なんしか、たった五キロ程を大渋滞にハマると一時間位はザラ。
395R774
2015/09/17(木) 21:22:53.71ID:QYq9EFNr 無料の自動車青函トンネル
396R774
2015/09/18(金) 09:18:54.42ID:DHTmOBjx 無料の第四京浜
397R774
2015/09/19(土) 01:24:53.54ID:C1FoRM/C 関越練馬から目白通り谷原まで立体にしろ(´・ω・`)
398R774
2015/09/19(土) 07:45:06.36ID:laBNWi4x 真っ直ぐなんだからグダグダ言うな
401R774
2015/09/21(月) 21:30:25.75ID:NN3k0OG6 小仏峠 それでローリング族排除のために 完全に廃道にしてしまえ!! アスファルトもめくり上げるのじゃ!!
402R774
2015/09/21(月) 21:53:42.12ID:NN3k0OG6 と言うより、国道20号の高尾から大月は、酷いレベルだ。ちょっと、東京から山梨長野に行く国道とは思えない。
中央道があるから と言って、油断しすぎ!!
中央道があるから と言って、油断しすぎ!!
403R774
2015/09/28(月) 02:50:18.81ID:Es5C6hV5 無料の紀淡道路
404R774
2015/09/30(水) 01:56:29.72ID:vPYq/4Q6 松本〜上高地のバイパス、トンネル
405R774
2015/09/30(水) 22:35:14.15ID:xBx8i0li406R774
2015/10/03(土) 01:06:59.08ID:tWI5TDCV 松本の19号は確かに酷いよな。まじでなんとかしてほしい。
407R774
2015/10/03(土) 02:01:14.20ID:ZNdHMYkK409R774
2015/10/04(日) 14:03:27.48ID:sCka3ARQ >>407
鳥取道ができたし、中国道と山陽道を縦に結ぶために繋げるでしょ
鳥取道ができたし、中国道と山陽道を縦に結ぶために繋げるでしょ
410R774
2015/10/04(日) 15:12:49.56ID:QneoVUdC 尚、播磨新宮〜山崎JCT平成32年度開通予定
確かに縦の繋がりは必要だけどNEXCOはそこまで重要視してないよねw
あった方が良いけど開通が急務ではないからね、みたいな………
確かに縦の繋がりは必要だけどNEXCOはそこまで重要視してないよねw
あった方が良いけど開通が急務ではないからね、みたいな………
411R774
2015/10/14(水) 03:20:28.72ID:uNmU/cA8 あたらしい関門海峡トンネル(4車線)
412R774
2015/10/14(水) 22:32:48.28ID:ivwK2cnV R357
舞浜〜塩浜立体化
栄町〜若松
若松は二股みたいに右折(第二湾岸方面)を地下化できないのか(´・ω・`)?
舞浜〜塩浜立体化
栄町〜若松
若松は二股みたいに右折(第二湾岸方面)を地下化できないのか(´・ω・`)?
413R774
2015/10/14(水) 22:37:40.57ID:wWdSCh9T414R774
2015/10/14(水) 22:38:19.20ID:wWdSCh9T415R774
2015/10/15(木) 15:43:36.03ID:piVq8Nh/ 草津以外に需要あるか?
416R774
2015/10/15(木) 16:23:59.19ID:FLHYs9JF R289
鮫川村〜塙町〜棚倉
ここが良化されたら、いわき〜白河、いわき〜栃木県方面のアクセスが改善する
鮫川村〜塙町〜棚倉
ここが良化されたら、いわき〜白河、いわき〜栃木県方面のアクセスが改善する
417R774
2015/10/17(土) 12:53:05.96ID:YoaCTT4B 警察がはらない新大宮BP
80キロでいいだろ、あそこ
80キロでいいだろ、あそこ
418R774
2015/10/20(火) 01:06:17.76ID:HFNEVqk/419R774
2015/10/23(金) 19:13:24.35ID:3YdbZlOT 小松白川郷連絡道路
420R774
2015/10/26(月) 05:48:45.53ID:CZmSE8aY 福井から白山まで遠回りしてるようにしか感じないから気持ちはわかる。
421R774
2015/10/27(火) 01:05:00.41ID:pl2R/Bf2422R774
2015/10/27(火) 23:55:07.65ID:IoqCxvDE423R774
2015/10/28(水) 01:03:30.48ID:bqFtL1n5424R774
2015/10/28(水) 14:42:17.79ID:qu3UW1GS >>423
中央道でいいじゃん
中央道でいいじゃん
425R774
2015/10/28(水) 16:31:43.31ID:fkTZ+u+d 中央道なんてダメじゃん
てか、その中央道も更にバイパスを作ろうとしている事すら知らないニート?
てか、その中央道も更にバイパスを作ろうとしている事すら知らないニート?
426R774
2015/10/28(水) 17:32:20.55ID:hS9nDGpF 取手から北の国道6号も、あれはないよ
427R774
2015/10/30(金) 11:46:04.67ID:98Dvvck1 >>425
働かずにベンベでドライブできるボンボンだよ
働かずにベンベでドライブできるボンボンだよ
428R774
2015/10/30(金) 12:12:14.79ID:o70IGTm1429R774
2015/10/30(金) 12:19:32.11ID:s4SntnqV 道志川も谷深いぞ。
430R774
2015/11/01(日) 03:40:05.38ID:5c5OUIYI 中央道でどこへいく?
圏央道もできたし、新東名もあるし、東海環状もあるし、中津川以西には使わないでしょ
帰省と行楽のの時だけ混雑するだけで
圏央道もできたし、新東名もあるし、東海環状もあるし、中津川以西には使わないでしょ
帰省と行楽のの時だけ混雑するだけで
431R774
2015/11/01(日) 16:12:42.88ID:X9ll8MjV いやー中央道は線形も悪いし不満も多い。
第二中央道も作ったほうがいいだろ。トンネルも多く掘れるし、
工期も長くなるだろうから公共事業としてはおいしい。
第二中央道も作ったほうがいいだろ。トンネルも多く掘れるし、
工期も長くなるだろうから公共事業としてはおいしい。
432R774
2015/11/01(日) 16:40:06.50ID:D4bzh2A0 小仏拡幅だけだろう
不満があるならお前が500億くらい追加で寄付したら
不満があるならお前が500億くらい追加で寄付したら
433R774
2015/11/01(日) 17:20:37.24ID:Q9wKG2iV434R774
2015/11/01(日) 17:49:12.12ID:olXH11+f 中央道東京側って山梨県が黙れば誰も文句言わないからな。政治力無いだろ
435R774
2015/11/02(月) 14:43:31.19ID:sXrBGLGw436R774
2015/11/02(月) 21:56:49.93ID:7CrFTUDm 改善を求める程度の権利なら別に利用者でなくてもできるけどね
437R774
2015/11/02(月) 22:17:17.08ID:8ChlPXhI 南アルプス市と阿智村に最短ルートの新中央道
438R774
2015/11/03(火) 12:53:24.73ID:yfxuRC64 赤石経由の中央道は新東名全線6車線化してからだろ
海老名以東は横浜環状とセットで事業化してほしいのに未だ構想段階
まあ貧乏人が作れと騒いだとこでしょーもない
海老名以東は横浜環状とセットで事業化してほしいのに未だ構想段階
まあ貧乏人が作れと騒いだとこでしょーもない
439R774
2015/11/06(金) 22:32:17.35ID:fNBT/pTF 中央自動車道のバイパスは、河口湖分岐と三遠南信のルートから外れた草木トンネルを結べば早くて安上がりだろ。
440R774
2015/11/07(土) 16:53:48.34ID:mBzo8g8Y 新東名が4車線程度で十分と判断される日本にそんなもん造る余裕は無い
猪瀬と官僚を恨むか諦めろ
猪瀬と官僚を恨むか諦めろ
441R774
2016/03/27(日) 20:37:59.20ID:q+FmEdel 道志村から丹沢湖まで、畦ヶ丸の下を通してくれ
週末夕方の渋滞を回避するのに使いたい
週末夕方の渋滞を回避するのに使いたい
442R774
2016/03/30(水) 02:19:48.43ID:UV9MTm+f 渋滞すんだろ
443R774
2016/04/02(土) 22:44:45.56ID:8EY+BpyN 温見峠トンネル
一応国道157号線で、繋がれば金沢〜岐阜、名古屋が最短になる
今は、冬季6ヶ月閉鎖のうえ、峠道の1.5車線道には自然の沢が何ヵ所か流れてる
もちろん、携帯は一切通じない
一応国道157号線で、繋がれば金沢〜岐阜、名古屋が最短になる
今は、冬季6ヶ月閉鎖のうえ、峠道の1.5車線道には自然の沢が何ヵ所か流れてる
もちろん、携帯は一切通じない
444R774
2016/04/03(日) 00:09:56.79ID:1KScBaCL 冠山峠にトンネル作ってるからやらないだろう
やったらせっかくの酷道が消えてしまう。
やったらせっかくの酷道が消えてしまう。
445R774
2016/04/03(日) 07:55:19.12ID:WQS5B4KZ446R774
2016/04/24(日) 01:26:19.98ID:ttE2FJpq >>437
距離にして約70km程度短縮されて
最高速度を据え置いても飯田〜甲府間で45分は短縮できる。
長距離トンネルで工費としてはかかるが用地買収は少なくて済むし
新東名よりも少ない距離で短縮時間効果が大きい。
距離にして約70km程度短縮されて
最高速度を据え置いても飯田〜甲府間で45分は短縮できる。
長距離トンネルで工費としてはかかるが用地買収は少なくて済むし
新東名よりも少ない距離で短縮時間効果が大きい。
447R774
2016/04/24(日) 19:07:52.33ID:4YXwLJlp 恵那山トンネルの5キロ未満細切れ化
比叡山トンネル〜琵琶湖大橋
比叡山トンネル〜琵琶湖大橋
449R774
2016/04/28(木) 15:58:18.02ID:9S0DCvbD そういえば琵琶湖の湖底にトンネル通す構想ってあるのかな?
瀬田の唐橋はともかく、琵琶湖大橋はトンネルにしちゃってもいいと思うけど
瀬田の唐橋はともかく、琵琶湖大橋はトンネルにしちゃってもいいと思うけど
450R774
2016/04/28(木) 16:07:57.49ID:LigamyJ4 湖底に断層がある
451R774
2016/05/08(日) 08:21:48.72ID:u8s+z5GP 関西なら、R2たつのからブルーラインにかけての区間かな?
あとは、名阪国道の天理-針区間の直線トンネル化
あとは、名阪国道の天理-針区間の直線トンネル化
452451
2016/05/08(日) 08:38:33.27ID:u8s+z5GP 忘れてた。あと、R161の南進。R307まで延びればかなりいい感じになる。
453R774
2016/05/09(月) 11:23:16.55ID:QhFOPR1p R372〜千代川〜高雄〜鞍馬〜大原〜堅田を結ぶ、
トンネル連続ルート。
トンネル連続ルート。
454R774
2016/05/12(木) 23:07:03.23ID:cIagumk1 京都北山トンネル
455R774
2016/09/05(月) 15:47:45.58ID:XNC0i73p >>414
一応計画はあるみたいだが昔から全然進まないねえ。
若者だった頃一度南牧方面と別れるところまで行って、あまりにも道が狭そうだからやめて南牧方面へ抜け、いつかまともにすれ違える道になったら通ってみたいと思っていたけどいまだに出来ないな。
日航機墜落事件より前だから、南牧方面へも湯ノ沢トンネルなんてなかった頃、細い峠道を上ったり下りたりしながら行ったんだが。
一応計画はあるみたいだが昔から全然進まないねえ。
若者だった頃一度南牧方面と別れるところまで行って、あまりにも道が狭そうだからやめて南牧方面へ抜け、いつかまともにすれ違える道になったら通ってみたいと思っていたけどいまだに出来ないな。
日航機墜落事件より前だから、南牧方面へも湯ノ沢トンネルなんてなかった頃、細い峠道を上ったり下りたりしながら行ったんだが。
456R774
2016/09/05(月) 20:35:16.15ID:fOINC9eT 湯ノ沢トンネルは快適だった
上野側は苦痛だったけど…
上野側は苦痛だったけど…
457R774
2016/09/06(火) 14:31:20.72ID:mopNkqPz 大阪府道7号線の交野市〜生駒市高山付近のトンネル。
これがあれば、枚方の杉辺りの混雑を迂回して、
R308を通るルートが選べる。
これがあれば、枚方の杉辺りの混雑を迂回して、
R308を通るルートが選べる。
458R774
2016/10/03(月) 22:55:22.87ID:5DblmYCo 国道448号線の肝属川の河口のとこ。
変な迂回を強いられるけど、一直線の橋にしてくれ。
変な迂回を強いられるけど、一直線の橋にしてくれ。
459R774
2016/12/04(日) 22:56:41.34ID:Uvzy9rh1 国道360号の白山トンネルの開通を期待していたが、オリンピック騒動を見ていて、無理だと悟った。
460R774
2016/12/05(月) 15:22:37.10ID:9T+Rlv9g461R774
2016/12/13(火) 01:13:28.73ID:mWESWp4W 京都の北山エリアに何本かトンネル欲しい。
市原の奥にはできたけど。
市原の奥にはできたけど。
462R774
2016/12/14(水) 06:52:07.99ID:sgCCs/U5 比叡山トンネル欲しいな。
463R774
2016/12/23(金) 19:21:06.49ID:rLkYLnFo 温見峠道路
464R774
2016/12/24(土) 23:09:39.40ID:6ZWUeMCd 148号の一部区間の規格改良必要だな
465R774
2017/01/10(火) 06:19:43.94ID:QS2FKs3Y R143上田〜松本の青木峠
雪だらけのR143走破してきた
雪だらけのR143走破してきた
466R774
2017/02/02(木) 19:52:09.38ID:In6hj2AV R319の新法皇トンネル
467R774
2017/04/05(水) 18:15:50.77ID:bTbIH7mi 南アルプス周遊道路
丸山林道があるがこの道だけでは豪雪に対抗できない
>>465
すぐ南にR254の三才山があるし無理でしょ、あっちに大工事でも発生しない限りするメリットがない
ていうかR143って冬季閉鎖ならないのか
丸山林道があるがこの道だけでは豪雪に対抗できない
>>465
すぐ南にR254の三才山があるし無理でしょ、あっちに大工事でも発生しない限りするメリットがない
ていうかR143って冬季閉鎖ならないのか
469R774
2017/04/06(木) 21:14:35.53ID:KL/Xw7eI470R774
2017/04/17(月) 20:59:48.08ID:CjmRxWn0 なんとなく保守
松姫に中規格なトンネル開いたまでは良いがそこまでの道が林道以下ってどういうことなのよ
松姫に中規格なトンネル開いたまでは良いがそこまでの道が林道以下ってどういうことなのよ
471R774
2017/04/24(月) 10:17:42.26ID:RiK8vjlb ついでに御坂峠のトンネルももう少し標高落ちねぇかな
別に有料でセンターポール立ってて全然いいからさ
別に現行の道だって全然悪くないしみんなけっこう飛ばしてるけど、一宮から登ると意外に峠まで距離あるし・・・
河口湖側の麓並みにこちら側も整備されないかな
別に有料でセンターポール立ってて全然いいからさ
別に現行の道だって全然悪くないしみんなけっこう飛ばしてるけど、一宮から登ると意外に峠まで距離あるし・・・
河口湖側の麓並みにこちら側も整備されないかな
472R774
2017/04/30(日) 21:41:58.83ID:hoFY3Kfe 保守
いまR411柳沢峠前後ってどんくらい改良されてんの?
あそこにトンネルができることは無いだろうが、大常木バイパスも然り色々造ってるみたいだし
いまR411柳沢峠前後ってどんくらい改良されてんの?
あそこにトンネルができることは無いだろうが、大常木バイパスも然り色々造ってるみたいだし
473R774
2017/06/01(木) 16:55:47.65ID:3RQf047V R421永源寺湖畔もっともっと早くやれ
474R774
2017/06/05(月) 22:14:37.46ID:hvi3k7HH 現状でいいよ
快適すぎるとトラックが増える
快適すぎるとトラックが増える
475R774
2017/06/18(日) 16:52:44.20ID:I/WMIzmy ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。
476R774
2017/08/27(日) 23:10:12.26ID:dSG1wkza 保守
R20大垂水峠にまで改良の手が回り始めるのはまだか
日野バイパスから繋がる八王子南バイパスが全通したらいい加減やるんだろうか
R20大垂水峠にまで改良の手が回り始めるのはまだか
日野バイパスから繋がる八王子南バイパスが全通したらいい加減やるんだろうか
477R774
2018/02/10(土) 15:20:13.10ID:EREDda/0 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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478R774
2018/10/02(火) 06:52:52.73ID:X8ukL5R4 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
E6B
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479R774
2020/08/02(日) 05:31:59.40ID:nEQ3Xjza R307枚方〜京田辺
大阪と京都なのにくねくね山道すぎる
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480R774
2020/09/17(木) 13:03:06.26ID:EsBLgiD4 ここは、昔よりマシになってきたけどね。
むしろ混雑解消を頑張った方がいいと思う…
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481R774
2020/12/21(月) 11:39:41.84ID:Ublnse9T 女子「バイパス道路って何かわからない。普通の道路と何が違うの」 [192334901]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1608433779/
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