【お買い得】中古車購入相談スレ/62台目

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/11(土) 16:14:56.74

車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。

予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。

※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/58台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1590480626/

【お買い得】中古車購入相談スレ/59台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1591566584/

【お買い得】中古車購入相談スレ/60台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1592545891/

【お買い得】中古車購入相談スレ/61台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1593682890/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/11(土) 23:31:56.56

>>36
なんで？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/11(土) 23:37:16.55

https://dot.asahi.com/wa/2019022800015.html?page=2

ホンダの開発は子会社の本田技術研究所が担っている。
多くの設計図を「親会社」に売れば、子会社の売り上げが増え、
エンジニアはどれだけ多くの設計図を描くかで評価されてきた。

このため、車種間で共通で使える部品があっても、
わざわざ別々の部品を設計する風潮がある。
これが設計の効率化を阻んできた。

「トヨタやマツダは早くから共通化戦略を推進してきたが、
ホンダはこれから取り組む状態。先が思いやられる」と技術者はこぼす。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/11(土) 23:50:35.78

ホンダは創業者が独創性にこだわり、
その為に研究所が新型車を設計し、ホンダ本体が買い取るというカタチだった。

それで昔は独創的な車を作れたが、反面、高コスト体質だ。
生産技術が研究所より下なので、それらが介入しにくい体制で、
無駄に部品を新設計するという事態に。

部品の共通化は、コスト削減だけでなく、コストを下げた分を、
厚みを増したりなど、寿命向上にも使える。
変更する必要のない部品は、長く使えば品質向上になる。
製造者の練度向上や、部品メーカーのカイゼンで同コストでも品質が向上する。

変える必要のないものを、変えることはない。
これがホンダ方式が、現在では通用しない理由だ。

トヨタは生産技術が、新車開発時から強く介入し、部品の共通化や、
既存部品の継続使用で、低コストと高品質を両立している。

それを大昔からやってきたから、他社よりも優位に立っている。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 00:00:30.87

耐久性で評価すれば
トヨタ100
ホンダ70
日産60
スバル70
マツダ65
スズキ65
三菱60

日産はCVTとラジエーター関連が多すぎるわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 00:02:53.52

アイシスは設計がほとんど初代ノアヴォクだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 00:05:29.61

>>39
みんな分かってると思うけど、これはトヨタがどうしてあれだけ儲けて大きくなることが出来たかって話であって車の耐久性とは何も関係のない話です

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 00:23:49.17

>>40
そんなに差はないから
トヨタ爺のヨタ話はいらん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 00:40:22.74

>>42
製造業をなめるな。
新規の部品と、既存部品では、生産ラインだけでなく、
部品自体の改良も既存部品がすすんでいる。

シュミレーションではわからない、実際の使用での
損耗がわかる。
なので既存部品が耐久性で有利。

それを多用するトヨタは合理的だけでなく、
寿命にも優れる。
あと、トヨタはあまり急激な設計変更をしない。

THSは初代プリウスから遊星ギアの動力分割機構という
基本構造が同じで、20年変わってない。
こまかなマイナーチェンジはあったけど。

こういう　やり方が、製品品質を向上させる。

地道にコツコツと改良や改善するのが、もっとも賢い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 00:56:54.52

CVT車は保証無いとちょっと怖いかもね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 01:17:26.66

>>44
いつ誰が製造業をなめたんだよ
勘違いするな俺も大手製造会社のエンジニアだ
トヨタの凄さは分かってるけどだからといってホンダや日産の車の部品が耐久性でトヨタに大幅に劣っているわけではない
ホンダや日産も品質向上のためにあらゆる方法を考えてるけどトヨタ方式に比べてどうしてもコスパに劣るから競争力で負けてるだけ
今採用されてる車の部品ごとの強度や耐久性は厳しい国産会社の社内基準を通ってるものだから決して壊れ易いものではない
ましてや10万キロや10年ほどの使用で差がでるような差ではない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 01:44:45.31

>>40
これが輸入車だとどうなります？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 02:08:49.59

つかトヨタは下請けに無理させて儲けてる部分もあるからなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 02:17:40.57

なんとなく朝鮮の鋼板を使ってるのって三菱ってイメージだったけど実際は、ホンダ、日産がコストダウンで使い始めて数年後にトヨタもポスコの鋼板使い始めたんだよな
ホンダは朝鮮の部材使いまくりだろ
ポスコの輸入鋼材たくさん輸入してるなと思ってたが地域的に日産のが多く来てたんだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 02:28:31.60

>>43
うちの会社営業が車を乗り潰すけど
トヨタ20-30万キロ程
ホンダ・マツダ15ｰ20万キロ
日産10-15万キロ

ぐらいしか持たないんだよ
日産は高い部品が突然壊れるしいきなり止まるから怖くて乗換になっちゃうんだよ
トヨタも壊れはするが予兆があるし部品も安い
ホンダはボディや足回りはヤレるがエンジンとミッションは元気
日産車は怖くて皆が拒否で無くなったよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 02:35:55.38

日産車はノート2台とティーダ2台あったけど
CVTの不良でいきなり減速して止まる件と
スロットルチャンバー不良で加速出来なる事が多々

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 04:35:18.11

うちのキャラバンは17万キロ行ったけどなあ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 04:49:30.50

試乗車だったクルマは、中古車としての程度はどうなんでしょう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 04:56:20.95

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3771233320/index.html?TRCD=200002
どうでしょうか?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 05:04:44.42

https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=035010660696
何か落とし穴かアドバイスお願いします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 05:30:23.41

>>52
キャラバン17万キロ行っても>>50が書いてる基準だと他社だと平均か平均以下だなと思った
どこまで乗れるかは整備してるかどうか以前に運もあるだろうけどね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 05:40:10.23

>>49
朝鮮どころか中国の部品もある。
N-BOXなんかは中国のフーヤオのガラスとか使ってたりする。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 05:49:45.85

このスレいろんな話が聞けてためになるね
部品の調達先とか裏話がもっと聞きたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 05:58:07.34

>>48
それ、よく言われるけど、トヨタの下請けできればよい方。トヨタは品質要求が高いけど金払いは悪くない。他社はすぐに海外部品メーカーに切り替えたり。
部品メーカーでトヨタの下請けしたいと思ってる他社の下請け部品メーカーも多いらしいけど、トヨタ品質と納期などが厳しいのでなかなか難しいそうだ。
三菱の下請けとか、テレビでも取材されてたけど、かなり経営が厳しそうだった。
ホンダは社長が金型をたくさん処分するよう指示があったそうだけど、ホンダも4輪事業赤字で厳しいのだろう。もともと部品共通化も進んでないから金型もたくさんあって大変だったと思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 06:43:04.10

CVTはオイルで金属ベルトが接触しないようにしながら、
強い力で滑らないように挟んでいる。細かく油圧制御してるが、
ほんの一瞬の大きな変動で滑ったりして、ベルトが屈曲したりの
ダメージを受けたりすると、寿命が低下するそうだ。

1500以下のコンパクトでは、ほぼ全てのATがCVT
DCTも何かとトラブル多い。枯れた技術のトルコンATが良い。
しかし、燃費は若干劣る(一応6ATで低速からロックアップする)。

1500以下のコンパクトでトルコンATを採用してるのは、マツダのみ。
デミオ(マツダ2)のガソリンの6ATなら長く乗れそうだ。

しかもダイレクト感もあって楽しい。これで頑丈なら言う事ない。
しかも中古車も安い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 06:53:58.41

>>53
試乗車は悪くない、やめた方がいいのはレンタカー上がり

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 06:58:59.22

>>56
日産はCセグメントくらいまではしょぼい
買うならEセグメント以上、中古はかなり安いから悪くない

今はトヨタばかりになったけど、15万kmしか走らなかったらタクシーに採用はされないよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 07:09:08.22

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/941020051800551007001.html

安いんだけどあの店だからだめかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 07:19:15.05

>>63
ガリバーだし、車検なしだし、車検整備と称されてガッツリ見積りに乗せられるぞ

ただ、モノとしてももう少し新しく、距離の少ないのはないの？
車と向き合って壊れても修理して乗っていくならいいんだけど、そろそろいろんなところが壊れだすレベルの車だよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 07:27:10.88

>>64

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040169730200709001.html

うってかわって高くなる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 07:51:13.51

初期型は土屋圭市がコースアウトしまくってた危険車

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 08:43:29.12

あの土屋が！？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 09:25:17.27

FRなのに？土屋はミッドシップでもドリフトしてたけどな。
MR2は危険な車で有名だったが、2代目の後期型でようやくまともになった。
MR2はトヨタ車でもおすすめできない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 09:32:50.00

ドリフトに関しては日産のFRが、良い意味でダルいのでよい。リアの限界は低いけど、滑り初めが穏やかで、十分コントロールできる。

これがミッドシップだと限界は高い代わりに、そこを越えると、いきなり急激に滑ってコントロールがほぼ不可能。スピン不可避という感じで並大抵のドライバーでは無理で、プロでも手こずるレベル。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 11:55:54.19

CX、ハリヤー、ハスラーとかSUVの中古をいろいろ物色してきたが、
ヤリスクロスのハイブリッド車でファイナルアンサーだな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 12:26:38.08

修復歴のある車ってどう？

修復とか部品交換がされてるなら良いのかなと思うけど、やっぱり回避すべきなのか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 12:42:06.41

>>71
しっかり直してあれば普段はなにも問題ない。
何かあったときに修復車であることで発生するかもしれないリスクを容認できれば安いし良いと思うよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 13:42:33.99

修復歴なくても真っ直ぐ走らない車いっぱいあるからね
毎回言ってるけど修復歴有りが良いかどうかをここで聞いてる時点で素直に高いお金払ってディーラー車買った方が良いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 13:45:51.39

ディラーで事故車は?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 14:25:24.89

>>74
それはほとんど問題ないけど、保証が付かないようなやつは怪しいから色々確認した方が良い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 14:57:56.39

修復歴有りは、外れ引いても黙って諦められる人以外は手を出してはダメ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 16:07:04.28

寺認定のマイクラなんですが

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906020040300100132012.html

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906020062600502031001.html

どっちがモノがいいとかありますか？
比べてもよくわかりません

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 16:26:02.23

MINI買うならどこがいい？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 16:53:03.66

>>77
ほぼ一緒だな
前者も車検通せば後者と同じくらいの値段になるし、色の好みとディーラーの場所で選べばいいんじゃない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 17:00:22.80

なんか3月から6月くらいはコロナのせいか安い個体が多かった印象なのに急にそういう個体がなくなった気がする。ボーナス時期は中古車価格も強気とかありますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 17:03:51.23

>>80
ボーナス時期だし、10万出たことは誰でも知ってるからどこも強気になってきた。
3-4月の安くなった時期に買ったヤツが勝ち組

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 17:24:27.47

ボーナスシーズンだからといって
今の状況じゃ
例年の様にはならないだろうし、どうなるんだろうね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 17:38:02.19

>>81
ぐぬぬ確かに給付金もありますね。独り身じゃなきゃ10万どころじゃないですしね。長期戦覚悟でいくしかないなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 18:56:50.52

>>78
アフター考えれば絶対ディーラーでしょ。保証もあるし！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 19:16:46.84

水害での需要も出てくるのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 19:39:22.89

メルカリで熊本の人が
やむなく手放すことになりました！
とか書いてるの、勘ぐってしまう

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 19:43:48.48

JAFって付けたほうがいいのん？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 19:47:43.52

結局86の方が欲しくなってきてそうしようと思います。
ただ、弾が少ないですね。プリウスと違って売れる車じゃかいから当然なんでしょうけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:02:44.15

>>87
例えば高速でタイヤバーストしてJAF呼んだ場合スペア交換で2万くらいだったと思う
月500円だから3年で1回でも使うなら入った方がお得
ちなみにJAFは通常家族カバーだからお父さんとかが入ってるならそれが使えるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:18:09.56

任意保険でロードサービスはどう？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:25:53.70

店によってはロードサービス付帯とかあるよね
使ったことないけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:37:41.58

>>87
最近は任意保険にロードサービスが付帯してるからいらんだろ。毎月送られてくるJAFメイトが目的なら仕方ないが。
ただし任意保険は加入車両にしかロードサービスは使えないが、JAFは会員本人ならバイクでも他人の車でも使える。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:41:28.15

>>89
家族会員に入らないとダメ。年会費は通常の半額だが。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:42:05.50

給付金がー
コロナがー
第2波がー
水害がー
ガソリン価格がー

こういう奴は一生車買えない。このスレでも結局買わずに消えていく。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 20:47:58.50

今日見にいってまぁまぁ気にいったんだけどナビついてないんだよなぁ
探し始めてまだ1週間だからもう少し探すかーめんどいな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:02:56.67

>>93
本当だ
前にJAF使った時に来てくれた人がご家族で会員の方がいらっしゃればその名前でも良いですよって言ってたのは単に裏技（違法？）をわざわざ教えてくれてたのか…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:07:28.31

>>79
遅くなったけどありがとうございます
マイクラ自体数が少ないけど
似てたから悩んでしまった

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 21:28:25.31

>>89
普通、タイヤバーストしたら気づくものかな？自分気づかないで走ってたらコワすぎるんだけど。えっと。。その家族の定義は同居で扶養関係があればってことかな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:32:30.99

タイヤバーストして気づかずに走ってたら脳みそついてないレベルじゃね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:32:34.57

>>98
バーストして気付かないはありえないw
振動と音凄いし真っ直ぐ走れんから
ランフラットで穴が空いてるくらいならよほど鈍感なら気付かん可能性もあるけど空気圧保ってれば別に問題ないし

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 21:34:01.03

>>92
そう、任意保険付帯ので良いかと思って。JAFは同乗者(友達とか)が入ってればそれでもokて聞いたことあります

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:34:33.97

>>98
JAFの家族適用はは上でも訂正されてるけど俺の間違いだった
家族会員に入らないと本当はダメらしい
家族の定義はJAFのホームページ見て下さい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:36:07.70

>>98
バーストに気付かないとか車運転したらダメな致命的な欠陥抱えてる
そのレベルで気付くというか、走行出来ません、事故らないで良かったねというレベル

わざわざJAF入らなくても、保険付帯のロードサービスで十分だと思うよ
数年前に旅先で車故障した際、近くのディーラーまでレッカー無料、レンタカー24時間無料、修理入れた車を取りに行く新幹線代無料
実費はレンタカー延長代と借りた場所に返してそこから帰る新幹線代だけだった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:39:08.60

>>101
JAFの話が出てるってことは
ついに車買ったね？

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 21:40:49.11

>>99
私は脳みそついてるので安心しました

>>100
だってバーストした事ない人はこれがバーストだ、ってわからないでしょ。とりあえず振動と音ですね、パニックになりそうw高速でクギ踏んだりしないように

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:44:16.90

>>103
旅先で車故障とか本当にあるんだなぁとそっちにびっくり

JAFはバッテリー上がりでも何でも１度でも使えば辞める気がなくなるが、
何もないとすごいムダ金使ってる気がする筆頭

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:50:16.47

>>95
普通に後付けナビはダメなんか？
5万も出せばある程度のが付けれるぞ

今だったらスマホでいいんじゃねーの？

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 21:50:30.94

>>103
教習所で教えてほしいよ、車がガタガタ、ブルブルしてたらバーストですって。
ロードサービスもけっこう手厚いですね。

>>104
（　＾ω＾）

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 21:53:14.53

誰かあたしの専スレたててください
ここのスレを占領したくないんで（＾ω＾）

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:54:12.31

>>106
2012年式ニッサンのセレナ、CVTが滑りだして、高速道路上で60km/hしか出なくなって、PA入った途端にどのシフト入れても動かなくなった
危なく死ぬかもしれないところだった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 21:56:55.79

>>105
釘踏んでもそうそうバーストはしない
刺さったままであれば、空気も抜けないし、抜けてもゆっくだからなんとかなるよ

それよりも大事なのは空気圧のチェックを欠かさないことだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:01:15.21

>>110
それは怖すぎる、そんな古い年式でもないのに
高速道路上で停止しなくて良かったよほんと

ここんとここのスレはトヨタ推しだったけど、
トヨタディーラーの営業担当には10年こえたらどれだけ定期点検してても急な故障が出ることがあるんで、JAFだけは入っといてと言われてて、そんなもんかと思ってたけど
8年落ちでそんな故障したらがっくりだね

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 22:02:33.67

>>111
そうですか、私の性格上マメに点検やらチェックやらすると思うんで大丈夫かと

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:02:40.64

>>109
結局何買ったの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:04:42.07

>>112
ニッサンの初期CVTはマジでダメだという話

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:05:35.62

日産の不具合系は命の危機系が多いと思うわ

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/12(日) 22:07:28.52

>>110
CVTだからそういうような故障が起きたんですよね？？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:12:27.98

>>54
C-HRはリセール低い
リアシートは飾り
なので、カッコが気に入ってて二人までで乗り潰す
ならいいと思う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:14:12.45

>>117
CVTだからというよりも、ニッサンの初期CVT
今のは大丈夫なんじゃない？
2010年代初頭の普通自動車CVTは実装したばかりで不具合、脆弱だった
特にニッサンが酷かった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:19:21.43

個人的にジヤトコは印象悪い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:21:18.01

>>107
車詳しくないんだが、オートバックスとかいけば5万でつけれんの？バックナビも付けたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:42:18.93

言うほど壊れんぞ
ここで言うやつらはそれ乗ると軒並み故障するみたいな言いぐさだな

それならもうスバル三菱や外車は車としての存在価値すらねーじゃん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:45:00.41

>>121
ポータブルなら取付け工賃込みでそれ位
バックカメラ付けるとカメラ代と工賃で+2万くらい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 22:50:43.45

>>121
ピンキリだけど、最廉価のモデルでそれくらい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:00:35.42

>>110
ATF無交換で10万kmとかはしってたんじゃねーのか？
そりゃなにもメンテしてもらえなきゃAT以上に壊れるわな
つまり自業自得

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:04:27.27

ディーラーで認定中古車の保証内容聞いたところ延長保証最長3年、その間車検はディーラーで受けないと保証無くなると言われたのだがそういうもんですか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:06:07.43

>>49
そうフェンダーとかの品質最初に落とすと発表したのは日産もう20年くらい前だよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:06:35.11

>>126
メーカー保証ではなくディーラー保証でしょ？
もちろんそういうもんよ

ディーラー保証は、壊れたらディーラーの責任と持ち出しのお金で直すんだから、変なところで整備されて壊れたらたまったもんじゃない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:12:08.35

>>125
6万ちょいしか走ってないし、ATフルードは前の車検で交換してたわ
10万走ってるとか交換してない、何もメンテしてないとか何でそう思ったんだ？
頭逝かれてるのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:20:51.75

>>126
トヨタ系はあいおいの保険でロングラン3年保証だからディーラーで車検しないと保証なしになる
ぶっ壊れまくれば工賃が修理したディーラーに入るので儲かる

スバルは車検はどこでもいいし保証もしてくれる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/12(日) 23:31:33.43

>>123-124
ポータブルは検討してないけど色々調べてみますーありがとう

**(｡･_･｡)** ◆RkWpsyj9bI · 2020/07/13(月) 00:06:03.37

>>128
ディーラーで中古車買って保証は1年、その後の車検はどこに出したら良いの？ディーラーor好きなところ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/13(月) 00:13:04.05

アルトラパンＸ　4WD　初年度登録：2019年　走行：0.3万Km　ナビ無　外装擦り傷あり
144.5万円

ラパンかムーブキャンパスで悩んでて傷はあっても割と新車のラパン見つけちゃったから悩んでる
全方位モニター付いてるのにナビがないから付けないとだし
ドラレコも付けたいってなると結局160万くらいになるからなー…
しかし半年足らずで売りに出した前の持ち主何があったの

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/13(月) 00:20:06.42

>>132
好きなところで良いけど車の知識なくて心配性っぽいからディーラーに出した方が良いよ
安い車屋さんとかに車検出すと何も言わなきゃ基本何もしてくれないから自分からどこ交換して欲しいとか見て欲しいとか言わなきゃならない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/13(月) 00:21:07.60

>>125
セレナ　C26　CVTで検索するとザクザク出るぞ
リコールしたのは先週って悪質さよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/07/13(月) 00:34:33.98

>>133
そのレベルだと試乗車上がりとかだよ
一般人が乗ってたわけではないと思う。

どうしても軽じゃなければならない場合を除いて軽はやめた方がいいよ。
割高だし、耐久性も悪い、まあ売るときも高いからいいんだけど、150万だすならコンパクトの新古車がオススメ