【BLADE】ブルドーザー【RIPPER】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/14 00:41:52

道路工事から宅地造成、はたまた巨大鉱山まで活躍する
ブルドーザーを語りましょう
オペ、サービス、運送者、設計者大歓迎です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/13(火) 16:12:10

>>204-207
オレ、オニギリキャタ嫌い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/13(火) 22:17:06

キャタのブルはＤ6、Ｄ7の湿地車が俺は好き。あとはデカくなるほど、後から見た時重心高く見えてイマイチ…でもキャタ好き

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 00:51:54

そういやミズケンのD8の湿地車見たことあるけど迫力あった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 12:30:00

455>>そんなんですか。ＣＡＴの重ダンプやグレーダーなどがモデルチェンジがあるみたいなので水建仕様のをみてみたかったんだが。458>>エイトの湿地があるんですか？特注でしょうが作れるものなんですね。ＰＣ７５０の湿地仕様があるぐらいですしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 17:08:18

オレ、コマツガイイ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 19:08:40

>>459
特注だってミズケン社員は言ってたよ
特注といえば山崎はD9でスクレーパー引っ張ってたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 20:21:59

>>461
山﨑製のね。国土に対抗して。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 21:05:21

》458 ミズケンのオペだが出八の湿地車なんて見た事も聞いた事もないぞ。それいつ頃の話だ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 21:08:56

>>463
見よう見まねのレスアンカーの努力は認めるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 22:56:19

>>461
D9でキャリー引いてるのは見たことあるよ。水建もＤ１５５のキャリーがあるんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 23:15:37

>>463
時期は忘れたけど（たぶん10年くらい）新潟にあるスポーツメーカーのミズノのゴルフ場造成に投入されてたよ
そのときはPC-650のローディングの湿地車もあった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 23:22:27

155でキャリー引くのはあたりまえだろ。23Sだろ？
　水建で、D8の湿地は聞いたことない。D85のｺﾏﾂのまちがいじやぁねえ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/14(水) 23:34:00

>>467
絶対D8で間違いないよ
当時のD8Nの湿地スクレーパー仕様でD155も稼働してたよ（D155は岡足だったけど）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/15(木) 16:18:11

ＣＡＴノディパッチ湿地仕様ソウトウデカイナ。
コマツデイエバＤ１５５クラスカ？

ダレカミズケン系ノ画像ノリンクヲハッテクレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/15(木) 16:22:29

一杯はってやるから、水建スレ立ててくれ

**地獄からの使者** · 2007/03/15(木) 16:33:21

>>470
自演ごめん。
立ててみる。

**地獄からの使者** · 2007/03/15(木) 16:35:46

>>470
立てたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/30(金) 15:05:38

重機屋って仕事無くて大変ですね（;´Д｀）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/11(水) 00:20:30

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/11(水) 00:21:05

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/19(木) 23:59:13

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/05(土) 13:50:59

日特金属のブルドーザー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/07(月) 12:58:20

>>477
修正→日本特殊鋼〔日特〕

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 00:09:47

>>478
訂正サンクス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/12(土) 02:48:00

日立DXシリーズ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/12(土) 16:15:36

D155AX-6最強伝説

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/12(土) 20:17:16

クボタブルペットの事もたまには思い出してあげてくださいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/17(木) 19:49:47

日本でD575A-3保有してる会社なぃの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/17(木) 23:26:59

D21A保有してる会社なら知ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 00:19:46

>483
関空の2期で使ってた頃は壺山が持ってたけど、終わったら海外へ。
関東にいた2型も売ったみたいだから、D575Aは日本に居ないはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 01:09:10

>>485
フジサコ放出したの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 07:58:38

>>485
壺山が保有してた575はｵｰｽﾄﾗﾘｱに行ったらしぃ！
575もぅ日本にぃなぃのかぁ…(>_<)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 12:14:22

関空二期の５７５Ａの３型は宮本組のじゃなかった？宮本組のホームページに掲載されててたはず。もし壺山が持ってたら２台いたことになるが……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 17:49:07

>>488
宮本のHPにのってる575はｵｰｽﾄﾗﾘｱに行った元壺山のやつだと思うょ！
あそこにのってるD11も山崎のだし…。
勝手に岬JVの現場の写真を使用してるだけかとm(__)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 22:06:22

>486
金食い虫はリストラだって。
EX5500も994も530Eも放出したそうだ。今はEX1900と777で採掘してるみたいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/19(土) 10:14:58

なんぼ掘っても金にならん時代になんででかい機械買ったんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/19(土) 12:20:38

宮本組の写真もよく見たら７７７も山崎のみたいだし自社機ではないのを載せてたんだな。壺山ってまだ大型機械を持ってるとは思ってなかったし、スマソン。水建が弱ってるから各社が新たに機械を買う可能性はあるけど５７５はもう買わないだろうな……。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/19(土) 14:51:51

【愛知・立てこもり】重傷の巡査部長は、防弾チョッキ着用せず
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179551531/
＞木本巡査部長に「拳銃はおもちゃ」との内容が伝わり、防弾チョッキを着ずに現場に向かった可能性もある。

ﾜﾛｽｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/19(土) 15:42:40

>>492
西松が土木弱くなったから壼山自身が機械保有せずに各地の協力業者に仕事を出してる状態だからな。
この先大型プロジェクトなんてなさそうだから元請けにシフトしてるみたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/27(日) 19:41:29

D455A
重い。

トミ · 2007/05/31(木) 20:21:38

代かきめんどい
2センチあげろと！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/02(土) 00:07:01

ブルでシロカキしてるとこ最近見ないねたま～に小松とか三菱の古い機械が農道横に留置されてるの見るだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/10(日) 21:58:09

Σﾄﾞｰｻﾞｰ入れた会社ぁる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/12(火) 14:41:52

>>498

俺のとこ買ったよ。
Ｄ１５５ＡＸでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 00:03:32

>>499
そうD155AX-6！
やっぱりあれって凄いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 20:45:48

>>500
AX-5に比べて凄く土を抱え込めるら仕事が楽だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 20:57:04

>>501
ﾘｯﾊﾟｰはどぅ？
ｼﾘﾝﾀﾞｰ少なくなって視界は良くなったけどﾘｯﾋﾟﾝｸﾞは力ぁる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/14(木) 04:46:45

>>502
リッパ－はＡＸ-5と殆んど一緒かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/14(木) 09:19:18

そぅなんだ！
ぁりがとぅ(^O^)!
ｷｬﾀのﾌﾞﾙは乗った事ぁる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/14(木) 22:21:08

コマツ一筋でございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/14(木) 22:43:01

そぅですか!
一番大きいのはどれくらぃまでｵﾍﾟされましたぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/15(金) 07:17:29

D275AX-5ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/15(金) 08:00:24

D275Aって数少ないですょね！
過去に①台だけ見ましが新しいのは見た事ないです……

ゃっぱREU(軟式足廻り機構)あるのとないのじゃだいぶ違いますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/15(金) 17:47:50

>>508
ゴメソ・・・そこまで詳しくないよ・・・
オペしたって言っても一ｌ週間しか乗せて貰えなかったし・・・(　´･ω･`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/16(土) 07:19:21

そぅですか！どぅも(^O^)
ゃっぱﾌﾞﾙの運転難しい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/17(日) 02:04:31

>>508
D275AX-5の-50℃仕様とか乗って下さいな。

REUじゃなくて、K-Bogeyになってますよ。
D475-D155はK-Bogeyになってます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/18(月) 00:32:57

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/19(火) 20:56:45

昔のD8D9（高位置スプロケットじゃないやつ）
のエンジンのかかり方ってえらい時間がかかっているように見えますが
どういう仕組みなのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 18:23:33

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 18:24:33

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/06(金) 21:08:59

hage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/28(土) 16:17:52

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**地獄からの使者** · 2007/07/28(土) 16:40:35

>>506
俺は>>507さんじゃないけど最近購入したＤ３７５Ａが最大かな。

>>508
軟式足廻り付いてると付いて無いではぜんぜん違うよ。
そういえばＤ２７５ＡＸって何かマイナーだよね。俺の会社持ってるけど。

**CAT** · 2007/07/30(月) 15:11:57

D-30ブルの一日のリースダイは皆さんの所はおいくらでしょうか？

**CW40HD** ◆TLgse/pvrE · 2007/08/04(土) 12:22:32

ちょっと通りますよ・・・

機械遺産に認定
http://www.asahi-net.or.jp/~KU3N-KYM/heiki8/komatsu/komatsu.html
ソース
http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200708030214.html
関連スレ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1186186662/-100

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/10(金) 00:39:01

藤坂ってD575Aを10台くらい持ってるらしい。栃木や福島に居るそうだ。
でも\100/Lを超えると、赤字になるそうで今は使ってないとのこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/10(金) 23:11:52

>>521
藤坂の575に似た575中古で売りに出てるの数台見たょうな気がする
今国内に何台いるんだろぅ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/11(土) 13:25:07

藤坂は大型機（ＥＸ５５００、Ｄ５７５Ａ、９９４等）を全部出したらしいからないはず。上記の機械は１台ずつしかなかったと思うけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/11(土) 16:03:04

書き方がまずかったかな、正しくは藤坂グループ全体の保有台数
何台いるかはわからないけど、桐生の採石場に一台あるよ。ドナドナ待ちらしい。
道から見えるらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/13(月) 21:45:22

>>524
桐生って茶臼山？

桐生市民なのにノーマークだったぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/16(木) 20:30:58

D9H動いている現場知りませんか？
エンジン、音
、聞きたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/17(金) 18:23:43

>>526
デモセン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 20:16:43

↑
３０年以上前のプルが
まだそこへ行けば動いているのが
見れるのですか？
ありがとうございます。行ってきます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/29(木) 10:05:01

石○県の採石屋が575ｶﾞﾚｵ保有してるって聞いたんだが！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/07(土) 21:13:46

大型機は迫力がありますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/17(木) 13:40:12

92 あんなブル今乗れないものすごく歯車チックな感じする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/27(土) 00:53:46

日立ＤＸ75使えん！

**ブルドーザ** · 2008/09/27(土) 01:48:37

和歌山のふじと台で375や
475稼働してるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/27(土) 07:27:14

575 前見えない(-.-)

ｲﾚﾌﾞﾝの方がまだ乗りやすい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/30(火) 18:25:36

セブン
ディッパチ
ナイン
テン
イレブン
ミズ○ケンセツ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/30(火) 19:36:01

昔名阪でイレブンブーレドつけて運んどるのみた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/30(火) 21:06:31

ブーレドって、シラソファミって続くんかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/20(土) 01:46:56

3桁ナンバー付き、後部に「▽接地圧～～kg/cm」と「自走は3km/h未満で行う事」なんて書いてあるブルドーザーが工事現場においてあった。

CATだったんだが、珍しいものもあるんだな。テールとかウインカーも付いてなかったし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/15(木) 20:07:06

>>538
ほう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/15(木) 20:35:29

>>538
スピード出さない条件で灯具設置おまけしてもらったんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/15(木) 20:54:30

>>540
確か最高速度が20キロに満たなければウインカーとかテールの設置義務は無かった筈だけど…。
当て嵌まるのなんて殆ど無いよな。身近なのと言えばフキプランニングのモペッド位か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/05(木) 22:29:12

D10やD11動いてる現場ってなぃね～……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/20(金) 20:31:53

１１Ｒ佐野の高速に入ってるぞ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/25(水) 11:48:07

佐野って!? D11使う現場だからでかいんだろね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/25(水) 21:45:18

>>544
栃木の佐野市の北関東道工事です～
山崎の機械みたいで
休みになると道路近くに出てきてます～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/26(木) 11:09:50

>>545
栃木ですかぁ……遠いですね。。。
山崎さんにD11Rあったんだ！結構古い機械が多いイメージが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/26(木) 19:19:36

D11Tいつの間にか出てるんだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/30(月) 13:11:52

元キャリー、ブル運転手です。

九州にキャリーワークかブル仕事やってる現場はないですかね？

久しぶりに32t↑のブルを見たくなったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/05(日) 20:48:25

三菱のBD2Gって小型ブルなんだが、ナンバー登録出来るかな？出来れば基準内でなんとか。
最高速が20キロ以下だからウインカーとかの接地義務が無いし、そもそも遅いから実際にはナンバー登録しないと思うが。

スペックは
接地圧 0,23kg/cm^2
最高速度前進7,8km、後進
機械総重量4050kg

なんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/18(日) 21:28:45

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/19(月) 17:44:45

ブルがナンバー取れるなら、
ゴムキャタの不整地運搬車もナンバー取得できる？

ちなみに、新潟県の某所にはナンバー付きブルが
4～6台まとまって置いてある所があるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/19(月) 21:29:42

昔、北海道の牧草地を耕すブルは
道路を自走して移動したことが多かったので
ナンバー、制動灯、方向指示器等つけたものがありました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/23(金) 06:27:22

米キャタピラー、電動ブルドーザーを来年日本に投入
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120091023aaac.html

やま · 2009/10/29(木) 12:03:59

D2クラス購入を考えてるのですが、実質どれくらいの価格なのでしょうか？メーカー見積は定価持ってくるし… ちなみに湿地仕様です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/29(木) 12:23:16

、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/11(水) 14:20:35

>>551
新潟あたりだと除雪用か