【7312】タカタ【7月28日上場廃止】 [無断転載禁止]©2ch.net
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＞「なぜわからない中国企業に売るのか」タカタ総会で株主から批判
＞http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170628/eco1706280004-n1.html
＞「世界２位のサプライヤー（部品供給業者）なのに、なぜわけのわからない中国の会社に１７５０億円の安さで売るのか」
中国系企業KSSに払わせばいいのに…なぜ安く売る
高田重久会長兼社長は信用できないね
＞タカタ破綻の債権者リスト判明 銀行に重荷
＞http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC27H4C_X20C17A6EA1000/
＞最上位は米国政府の415億円で、２位はトヨタ自動車の266 億円。上位には国内金融機関が多く並んだ。
債権者リスト一覧あるんでどぞ ＞「タカタ」1兆円倒産 熱視線を浴びる“女帝資産”
＞http://news.livedoor.com/article/detail/13264177/
大株主
TKJ 52.1％ ←高田家の資産管理会社（重久の実母である高田暁子(77歳)が黒幕“タカタの女帝”）
高田重久 2.9％ ←会長
高田暁子 2.1％ ←妻
三井住友銀行 1.6％
エスティー 1.5％ ←高田家の資産管理会社
本田技研工業 1.2％
高田和彦 1％ ←家族
宮澤節子 0.9％ ←親族
三菱東京UFJ銀行 0.8％
農林中央金庫 0.8％
三井住友信託銀行 0.8％
「高田家で約60％の株保有」
「債務保証していないのでタカタ株は失ってもTKJとエスティー2社で10億円以上の現金が残る」
「高田家には社員もほとんど知らない会社が多数存在する」 借金全棒引きと引き換えに株券紙切れ+新株(社債)を借金してる所にあげたうえで
チャイニーズに売るのか？
そん時の高田の立場はどうなんだ？ ジャ～パネェット～ジャ～パネット～夢のジャパネット タ カ タ♪高田明 東芝超絶ウケるww
毎日こうやってロープで首を締めるように買い豚クズカスどもを脱落させて行くのは見てて気持ちイイもんだよな
仕手筋が吊り上げた嘘もいつかは終わる
その時に犠牲になるのはセンスの欠片もねー個人の買いイナゴだっつうのを理解してくれることを祈るわw
あれだけ大口叩いて吼えてた買い豚が息してねーでマジで超絶ウケる
7月に会社更生法ののち8月に上場廃止で法的整理くるフラグはもう立ってるからなw
【(NEW)東芝、消滅が濃厚…「国営」原発会社設立か、東芝・日立・三菱の事業分離し統合 | ビジネスジャーナル】
http://biz-journal.jp/2017/06/post_19616.html
【(NEW)米WD社と泥沼訴訟合戦へ 東芝は8月中にも上場廃止の恐れ｜日刊ゲンダイ】
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/208407
あとは威勢良く吼えてた買い豚のクズカスどもが樹海か新小岩で絶望と後悔を抱えながら命を断つのを楽しみに毎日ビールと寿司でも頂くぜ！！w
http://i.imgur.com/u16gj2k.jpg
http://i.imgur.com/eThKYrf.jpg
http://i.imgur.com/h9NUNiP.jpg
http://i.imgur.com/KPog38H.jpg
http://i.imgur.com/n9hZOZ9.jpg
http://i.imgur.com/GIxqsuO.jpg
買い豚はイイ思いして来たバチが当たったわなww
まぁ～成仏するんだなクククwww 一族は全部売っちゃっていいぞ
マネゲやってる奴らに天誅を このスレタイでは7/26の夕方か7/27の朝阿鼻叫喚にならないか？
タカタカレンダーを貼ってくれてる人も27日を×にしないと後で恨まれるよ 売り逃げを企んで一相場打とうと実行して
失敗して大損ぶっこいて
一族が路頭に迷う展開がメシウマだが
そこまで馬鹿ではないだろうｗ >>11
再上場の時は今の株が無価値になるとデマを流して安く買い叩く詐欺のことですか？ >>15
＞再上場の時は今の株が無価値になるとデマを流して
100％減資は事実今の価値が無価値になるのですが・・・。
JALの時みたいに、騙して買わせる手法は無しですよ。
そして民事再生は100％減資が普通なのですが・・・。
あげく、再上場した時って、そもそも再上場するのか？
って問題が有りますし・・・。 >>16の続き。再上場詐欺に騙されないようにね。
客観的情報を出しとくよ。原資の割合について。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1706/27/news129.html
「株主に対して高田会長は、民事再生法申請に至った経緯を説明。
民事再生法では100％減資を実施する場合が多く、
「裁判所の判断次第だが、一般的には株主価値はなくなる」とし、
↑民事再生は100％減資が一般的。例外はあるがあくまで例外。
これでも再上場後儲けれるのであろうか？
後は各自で判断してください。仮に99%減資であろうとも、
再上場できるのか？
再上場は何年後か？
再上場しても1/100の権利で、利益でるのか？
の点がある。後は各自判断してください。 西武は再上場したし、株は無価値にならなかったと思いますよ。 西武は破綻したのではなく、上場ルールに引っ掛かって上場廃止したのだ。
(流通株式比率が基準を全く満たしていなかったことを長年隠ぺいしてた。)
企業としては破綻してないので１００％減資もたぶんされてない。
こことは種類が違う。 こんだけ強烈に下がると脳味噌麻痺して損切りの決断タイミング失うのも無理もない。
損失幅も大きいでしょう。
今となっては6/23が最大の逃げチャンスだったが、
それでも以前から所有してるホルダーにしてはストップ高になっても大損で、
まだ売れるか！みたいな気持ちが有り、判断が鈍ったのだろう。
だが気持ちは分からんでもないよ。
再上場して儲かるから！とか適当なこと言う気持ちも分からんでもない。
イエスキリストだって同じことをするかもしれない・・・。
人間手って弱い生き物ね。
アーメン エアバッグにまつわる顛末
1967年、エアバッグを発明した日本人は小堀保三郎。
エアバッグ発明当初、世間様から失笑される。
1975年8月30日生活苦によって夫人、艶子さんと心中。
1980年、メルセデス・ベンツがエアバッグ搭載の車両を発売する。メルセデス・ベンツは自社の特許技術を「安全は全てのメーカーが享受すべき」という信念のもと、無償公開。
1985年、ホンダがエアバッグ搭載の車両を発売する。
1987年、シートベルトを製造して生計を立てていたジュウイチロウ・タカタがホンダにエアバッグ製造を要求されるもリスクが高過ぎると拒否。
ジュウイチロウ・タカタには20年後の未来が見えていたに違いない。だが安全のために(?)引き受ける。
2002年、全新車にエアバッグが搭載される。
2007年、耐用年数の過ぎた劣化エアバッグが暴発したためシゲヒサ・タカタが後始末のために代表に就任。
2008年～賠償と資金繰りとお詫びに大忙し。
2017年6月16日～マスコミに資金ショート報道を繰り返されエアバッグ製造中止に追い込まれる。だがシゲヒサ・タカタはこれで小堀夫妻のエアバッグの呪いから解放された。同年12月インフレーターの供給完了。電子部品のタカタに転業。
2020年6月～9月。日本は異常気象に見舞われ梅雨が終わらない謎の夏を迎える。
この頃から突然エアバッグがあちこちで破裂し大変な数の死傷者を出し始める。
オートリブ社・ダイセルがEU以外の国にエアバッグの供給拒否を開始。
2021年～駐停車中の車両のエアバッグが破裂するなどし人が死んでいるなどし自動車に対し恐慌状態になる。 同年、トヨタが全台リコール。エアバッグ特約条項にサインをしない顧客の車両を強奪し裁判まみれになる。
2022年、のんきに驢馬を飼うのがブームになる。電気三輪自転車大繁盛でPanasonic爆益。
2023年、ヒュンダイ、ホンダ、日産などが次々破産。大恐慌か！？と思ったけどエアバッグ捨てたらもと通り。 大体エアバッグみたいないつ使うかわからんもんなんかいらんわな
シートベルトして後は車自体の衝突安全性高めときゃそれでいいんだよ 西武は破産したのではなく上場廃止。会社自体は生きていた。
タカタは破産し民事再生。会社自体がお金ない。
全く種類が違うからねぇ。比較の対象にならないね。 東芝は半導体事業を売れば債務超過解消
タカタは法的整理しか無い 創業家の損失はどんなもんになるんだ？
当然他に資産はあるだろうが、家の歴史に残る大損害だろう
ここで小銭で大騒ぎしてる奴らも少しは創業家の痛みを思い知れ ＞創業家の痛みを思い知れ
創業家は株主の痛みを知れ！
な気が。。。 タカタ家の人、こうなることを予知していたと思うよ？ もう悠々とｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄから買いたい放題はできなくなる訳か >>24
タカタのエアバッグつけるくらいならない方がマシだしな。逆にタカタのエアバッグなら取り外し願いたいわ エアバッグをオプションにすればいいだけの話
やないんか何か関係する法令でもあるんか 35円が変なアンカーみたいになっちゃったな
大口が操作してるとかそういう訳ではないはずだけど エアバッグの使用期限なんて知らなかったわ。
腐蝕による劣化で破裂とか、よく考えたら当たり前だった。 自転車メーカーも自社生産やらずに外注しているところを見るとヤバいのを理解してたっぽいし。
ところでインフレーターに乾燥剤混ぜてないと当然腐蝕が早くなるが、何年くらいで腐蝕するの？フィリピンの海岸線のリゾート地に住んでいるという一番厳しい気象条件で。 外側に軽く塗装するだけでこの問題は防げたかもしれない。
少し値ははるが、鉄ではなくステンレスにするだけでこの問題は防げたかもしれない。
そう思うと悲しい。 暴発するエアバックとか怖いわましで、鉄砲打って、自分に当たるとかありえんよ。
プラッチクとかすぐ割れるからやめろよ
ぶつかる時余計な心配がふえるよ。
まぁ俺のは大丈夫だけどなww 画像見るとインフレーターの素材はステンレスで、さらに塗膜してあるっぽい。
エアバッグ耐用年数10年は無理じゃないの？
2003年のWiLLサファイアに搭載されたエアバッグが2014年解体工場で爆発してるし。
http://jp.reuters.com/article/toyota-takata-idJPKCN0JI0BQ20141204
EU法令の使用期限5年がベストアンサーなんだろ。 よくある西武が～カネボウが～ライブドアが～
みたいな話は全て倒産せずに上場廃止になった企業のことです
倒産して上場廃止になった企業で何かしらの権利がのこった株は
近年ではスルガ程度だよｗ
そのスルガにしても最終日株価55円のところ10円で買取ですし
実際にお金になるのに8年もかかってますｗ ＞インフレーターの素材はステンレスで、さらに塗膜してあるっぽい。
え？それなのにそうなるの。ってことは、
①火薬の量がそもそも多すぎるか、
②湿気により粒状の火薬が固化して威力が増してしまう
が原因かな。
溶けた樹脂の中に火薬の塊を落として外側をコーティングするか、
火薬ごと食品の真空パックのようにして外部の水分と遮断する、
ってのがいいじゃないのかな。 >>43
塗膜されたステンレスっぽい素材の破裂したインフレーターの破片見ると錆がべったりついてるが錆が均一ではなく、まだらに腐蝕してるんだわ。 インフレーターってどこの部分のこといってるのが分からないですけど、
https://www.hai-sya.com/column/airbag_recall.html
見る限り
外側の筒の部分の強度が腐食で結果足りなくてこういうことが起きてる、
ってことだと思いますけれど、その外側の筒、
ステンレスではなく鉄である気が・・・。
さらに塗装もしてない訳で・・・。
もしステンレスだったら湿気程度では錆びないですよ。
絶対に錆びないわけではないけれど、こんな風にはならないです。
これは鉄かと・・・。 >>45
金属が破裂するとか最悪。設計しなくても安全なものは作れるレベルだな。
タカタを責めているわけではないけど、 300株買ったザコ投資家だけど
紙切れになっても1万以下の損失
激リバすれば数万の利益
ハッキリ言って宝クジやパチンコよりローリスクハイリターンだよねタカタ 確かに
俺も買うかな
20円割ったら2500株くらい ていうか投資家心理としては、もしまだ期限まで数日猶予がある時期に1円になったらある程度買いたいと思うわな
気分だけでも味わうとしたりな
キリのいい数字で1万株とか
ちょっと奮発してもいいやつは10万株とか
そう考えるとやはり1円にはならんわな >>51
統計として1億株未満の倒産株は1円にはならないよ
ここは8000万株だし最終日になってもおそらく1桁にもならないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
