超小型モビリティー総合スレ 38

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 03:58:22.27

2020年9月1日に道路運送車両法施行規則などの一部が改正され同日に公布、施行された
超小型車・超小型モビリティーの総合スレッドです。

前スレ
超小型モビリティー総合スレ 33
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1710649688/
超小型モビリティー総合スレ 34
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1720064340/
超小型モビリティー総合スレ 35
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1729241450/
超小型モビリティー総合スレ 36
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1732347532/
超小型モビリティー総合スレ 37
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1736590250/

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 03:59:25.31

電池ニモマケズ
充電ニモマケズ
暑サニモ寒サニモマケヌ
丈夫ナカラダヲモチ

毎日残量ヲ気ニシ
静カニ充電ヲ続ケ
暑イ日ハ避ケ
寒イ日モ避ケ
ムリヲセズ、タダ残量ヲ守リツツ

イツモ心ニ小サナ光ヲ灯シ
穏ヤカニ暮ラシ

ソウシテ私ハ今日モ生キテイル

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 14:00:04.54

>（出すメーカーが無くならない程度には）売れてるんだよなあ
iPhoneのminiは後続機無し、SEも16eの発売で廃止だけどね

> 需要があるかってのはジャンルが成り立つ程度に需要があるかって程度の話であり、
> 既存の乗り物より売れるかどうかなんて比較はどうでも良い
ジャンルが成り立たないレベルの需要しかないからまずいって言ってんのに
それすら分かってないってのが信者が現実を見てない証左になってるような…

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 14:12:48.52

スマホも高いよな 10万とか20万とか

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 14:17:12.70

>ジャンルが成り立たないレベルの需要しかないからまずいって言ってんのに

言ってたか？
軽より需要ないってこき下ろすのばっかりじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 14:23:52.50

L6eってジャンルが成り立ってるだろ
日本でも660ccでも4kW以下リミッターでミニカー登録できると制度を拡張すれば良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 14:55:56.41

軽の半分の規格作ればエエねん
二人乗り、330cc相当、税金半分、みたいなの
大体、バイクみたいな剥き出しで二人乗り出来て数百キロ出せるのが在るのに
自動車は無駄に厳し過ぎなんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 14:58:49.78

成り立ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 15:21:25.33

>>5
軽自動車より需要がないってのは事実だろう
これはバカにされてるとかそういう話しじゃない、ただの事実

バカにされてると思った、或いは実際にバカにされてるとしたら、それは
（軽より）需要があるとか、そういう現実を認識できてないことを言ったからバカにされただけでは？

>>6
ここは日本なのだが…？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 15:44:04.20

日本以外では成り立ってるジャンルなら、日本では成り立ってないのは制度の問題にすぎないだけだったりするだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 16:07:22.34

日本以外で成り立ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 16:22:42.80

中国のEV販売台数や市場シェアの計算には、一般的に1人または2人乗りの小型モビリティも含まれています
なお小型EVを含めるかどうかで、中国のEV市場の規模やシェアの数字が大きく変わる可能性がある程です

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 16:45:46.87

中国では成り立ってるけど
中国で欧州や日本の小型 EV が売れるわけではないので

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 18:01:54.97

>>9
これが長文読めないひとってやつか⋯⋯
直前の一文以外の内容が頭から抜け落ちてるようなレス、わざとやってるの？
数行前の内容さえ頭に入ってないようなとんちんかんなレスはどうかと思うの

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 18:49:47.32

>>7
個人的には事故ったときに生還を期さないカテゴリがあってもいいと思うね
ただ今の時点では商売として厳しい
安全性犠牲にして頑張って安く作っても、競合は中古の軽だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 19:02:22.44

>>7
バイクはヘルメット義務で事故時は車内に留まらない前提なので
同じ基準を4輪に適用すると密閉キャビンにできなくなる

加えてバイクのように勝手に倒れて放り出されたりしないので
射出座席のようなシステムが必要になるかもしれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/23(日) 21:35:52.64

怖いわそれｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 08:02:03.20

射出システムだけで何千万もかかりそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 11:21:16.03

ざんしんなはっそう
イイネ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 12:23:15.82

空を飛んでてパラシュートで落ちないと意味がない
それとも何か画期的な全身エアバッグシステムのようなものか?

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 12:26:36.33

誤作動で路上にぴょんぴょん人が舞い上がってる光景
面白そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 18:04:58.17

>>15
型式指定車は既に規格として死んでるし、かろうじて生きてると言える規格は原付ミニカーだけで、これは生還を期さないカテゴリーだよね

ただ、仮に原付ミニカーが軽よりも割安で発売されたとしても、軽ユーザーが原付ミニカーに乗り換えるとは思えない

先日政府が発表したカーボンニュートラルの目標の達成のためには、一般向けの日常用途の車はより小さく軽くするしか方法が無いと思う

そういう意味では軽の規格改定というのが、一番現実的でしょう
現在主流のスーパーハイト系は、軽規格の中での使い勝手としては最高だろうけど、環境的には最低に近いものだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 21:38:49.15

軽自動車規格すら世界から見るとガラパゴスなのに
まだ作るの
無理ですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 22:55:23.96

https://youtu.be/fcpoBDr28VE?si=wxifgGduJukznB8c
こういうの見ちゃうと、普通自動車運転免許の取得条件を厳しくして、新基準では普通車に乗る資格なしとされた者たちの受け皿として超小型モビリティ規格を整備したら道路がいまより平和になったりしてとか思ったり

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/24(月) 23:38:20.28

カメラの関係で道幅が狭く見えるけど 4m 道路って言ってるから普通に2台すれ違えられる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 01:07:32.66

>>25
運転者の問題が大きいから車両感覚その他が欠けてる奴は小さいクルマしか運転できない免許にしようって話ね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 12:41:45.80

>>22
2030年度燃費基準が見直されずにこのまま適用されたら
軽自動車にもヤリスやフィットについてるような本格的なハイブリッドシステムが必要になる
そしてこの基準は車重が重いほどユルくなる

そうすると軽自動車は軒並み300万円クラス
1台でなんでもこなせて、重たくてデッカイ軽だけが残るかもしれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 14:52:35.58

>>14
でたでたｗ　信者特有の、ゴールポストずらしｗ

ジャンルが成り立つほど需要があったら大手メーカーがこぞって出すんだよ
どうしてこんな事すらわからないのかね？

日常生活をまともに送れてるかも疑わしいわお前

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 14:54:47.07

>>26
ただ、そもそもミニカーって元々は原付免許で運転できたよな
そして事故が多かった結果、普通自動車免許に
改正されたんだろ？

下位免許作っても、いや寧ろ下位免許なら免許取得が簡単だからこそ、
返って事故が増えそうな気がしないまでもない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 15:31:16.63

うちの敷地にも
いけず石を置いて
侵入できないようにしてるんだけど
車幅感覚のないボケた爺婆が
結構な頻度でぶつかっていく

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 16:18:01.23

>>26
技能検査に落ちた高齢者の免許をそういう免許にグレードダウンするのはありかもな
免取りしないかわりにお前はミニカー限定ねっていう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 17:21:13.46

>>29
普通免許の下位免許を作るというよりは、標準では小さいクルマしか乗れないようにして、大きい乗用車（というか普通車）にのるためには限定解除が必要にするみたいな感じで大きい車に乗る条件を厳しくする方向ね
最初の免許取ってから3年たたないと限定解除の試験を受けられなくて、限定解除後も免停食らったら再び限定免許からやり直しくらいのほうが路上は平和になるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 17:25:54.15

>>32
免許取得済みの人が影響受けないなら
制度が実効性をもつのは数十年だね
免取りになった人は別として

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/25(火) 18:54:41.93

65歳以上は軽自動車

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/27(木) 08:05:04.70

4m 道路
30cm 軽 40cm 軽 30cm
軽自動車同士なら理屈上こうなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/27(木) 08:07:40.02

実際はミラーで左右 30cm ぐらい大きくなるから軽自動車でギリギリだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/27(木) 12:23:49.19

原付ミニカーって生活保護でも乗れる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/27(木) 13:23:19.59

知らんがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/27(木) 13:27:56.83

自分で稼いで買ってください

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/27(木) 19:18:12.82

じじいは反射神経が鈍ってるのにやたら飛ばす
やたら車間距離を詰める
前から来ている車のスピードや距離感がわかっていない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/28(金) 12:13:47.84

高齢者をターゲットにしても売れない。MATEみたいに高級オシャレ路線だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/02/28(金) 17:29:54.59

60代以上のボケた老人はやばいレベルで車幅感覚がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/01(土) 21:27:19.53

すまん、生活保護でも原付ミニカー乗れるか？
生活保護受ける前に車は買うものとする
生活に必要不可欠だからって理由で持てんかな！？
雪国だから冬は原付乗れないんや💦

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/01(土) 22:58:15.23

処分してくださいって言われるだけだぞ
車を買う金すらないから生活保護をもらうわけで

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/02(日) 12:36:41.26

自転車に乗れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/02(日) 15:56:39.88

>>45
雪道をどうやって自転車で数十キロ移動できるのか教えてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/02(日) 16:37:26.99

>>46
跨いで歩く
生活保護なら仕方ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/02(日) 18:55:17.45

普通にマウンテンバイクにスパイクタイヤを付けて雪道を走り回ってる人々が北海道には居る

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/02(日) 19:56:51.48

大学時代岩手にいたけど
現地の中高生は雪でも自転車乗ってた

道民 · 2025/03/02(日) 20:27:43.04

今冬も、冬道仕様のカブだのファットバイクだのが普通にその辺を走ってたわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/03(月) 19:56:05.25

mibot寒冷地テスト
https://youtu.be/MNyGi2KiEiU
これ以上過酷な条件や走り方するなら超小型モビリティーは諦めよう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/03(月) 21:56:01.90

超小型電動モビリティを活用した「通勤向けサービス」の事業化に向けた基本合意書締結について
みずほリース株式会社とLean Mobility株式会社は、リーンモビリティが製造・販売する超小型電動モビリティを活用した『通勤向けサービス』の事業化に係る基本合意を締結し、サービス提供に向けた連携を開始いたします。
リーンモビリティは、Lean3を単なるハードウェア提供にとどめず、日常生活での使いやすさ、導入のしやすさ、さらには移動そのものの魅力を大きく向上させる包括的なサービス・事業モデルの開発に取り組んでおります。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/03(月) 23:06:45.56

気温だけじゃないんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/03(月) 23:12:40.73

mibotは前か後ろかわからんデザインをやめようや
歩行者がうしろに回り込んだとおもったら前だった、とかだとびっくりするからな

道民 · 2025/03/03(月) 23:25:07.53

>>51
コメント見てるとわかってないひと多いなーって思ったのは、真冬のガチガチ凍結路面よりも、真冬を過ぎてある程度暖かくなってきた頃の路面のほうが悪路であるってこと

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 14:38:30.97

北海道に観光行くみたいにちょろっとテストして

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 18:48:25.83

いつのまにか110万円になってた
来年は120万か?

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 18:59:46.78

190万に消費税で209万ってことだと思ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 19:00:13.79

ごめんリーン3のほう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 19:35:30.96

しかし大した発表もなくしれーっと10万円値上げしたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 19:40:38.33

全国への配送料も値上げした
東京　43､000円　→　60､200円
福島　58､000円　→　81､200円
青森　68､000円　→　95､200円
北海道　114､000円 → 問合せ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 19:47:11.82

そのうち時価って書かれるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 20:03:04.09

いやYouTubeで力いっぱい値上げ告知してたやん
2/16に来週値上げするので現時点で100万円で納得出来るなら予約してくださいって

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 20:04:41.84

ていうか純正ホイールアルミだってよ
110万でも全然安いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 20:53:44.23

未だにアルミが高級だと思ってる
おじいちゃん笑

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 20:55:47.40

ミライースのタイヤアルミホイール4本セットで楽天通販で3万円でお釣り来たわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:20:02.99

つまり
ミライース 100万円
mibot 116万円
価格差が広がるばかり

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:30:44.78

ミボットは予約を開始した時から、100万円は2024年12月31日までで、それ以降の予約は値上げすると書いてある
https://kg-m.jp/1000orders/

110万というのは、思ったより値上幅が少なかったという印象

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:35:13.50

ミライースとの差がどんどん広がるばかり
もうミライースと比べるのは間違いかもしれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:39:28.27

普通にミライースと比べるのは間違いってずっと言ってるんだけど？
超小型モビリティーの必須要件は軽自動車より小さなボディサイズ
どんなに装備が充実していてコスパが良くてもボディサイズでこの超小型モビリティースレで語る対象では無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:40:51.51

と思ってるのはお前だけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:43:27.94

燃費はいいのでは。公称1kmあたり1.5円（120km/L相当）

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:52:36.67

バッテリーの劣化と込みで考えないと意味がないね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 21:59:39.48

公称だけど劣化に注意した使い方なら13.7年、5000サイクル使えるから
80%　まあ80kmだとして距離でも40万kmだからバッテリー交換はほぼいらないのでは。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:07:41.22

ホンダN-WGNと比べたらいいよ
最廉価1,344,200円のやつがかなりの充実装備
これ1台で狭い道も高速道路も渋滞もOK
愛嬌ある顔なのもヨシ
そして安全性は軽の中で最優秀に近い

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:07:55.84

そもそもBEV主体なら軽ガソリン車にコスパで勝てるわけないから超小型がジャンルとして一定の地位を築くために目指すべきはコスパの良さで軽と張り合うことではなく軽では過剰性能もしくはでかすぎる用途に最適化すること
そこにしか活路はない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:08:48.23

>>74
どこのメーカー製なんだろうね
そのバッテリー

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:10:18.05

あくまでメーカーの想定通りの温度で充電を繰り返した場合の寿命でしょう
どこまで信用していいのやら

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:17:56.67

いま日産サクラの中古が120万円ぐらいからあるみたいね
発売日に買ってもまだ補助金の4年縛り明けてないのに
もう2年経ったら100万円以下になってるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:20:55.92

どうして超小型って言う言葉が理解出来ないんだろう
外国の人ばかりなのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 22:28:48.98

超小型車スレで、ひたすら軽の話をし続けるキチガイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 23:26:46.19

超小型と言っても、そのメリットが活かせる環境じゃないからな
専用の土俵があるわけでもなく、他の乗用車と同じで
免許も普通自動車免許で同じだし、税金も軽自動車と同じみたいだし、
インフラに関しても駐車場に超小型専用があるわけでもないなら
比較対象が同じ自動車で小さめ規格である軽自動車になるのはしょうがない

このあたりが変わらない限り、ニッチな業務用か趣味レベルの乗り物の域を出ないだろうね
今の法とインフラじゃ「ただの制限された軽自動車」でしかないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 23:46:55.15

>>82
うん、でもここは超小型のスレだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 23:47:31.89

今の流れのリーン3やミボットのミニカーですら、軽をねじ込むキチガイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/04(火) 23:48:53.83

超小型ならそう。死に規格だな。cpodを義理で出して使命は完了。
あとはmibotはミニカーで軽じゃない。税金も保険も異なる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 02:22:10.77

ミニカーも超小型だから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 08:16:55.61

>>83
じゃあミニカーも語っちゃ駄目だよな
ミニカーと超小型モビリティは別カテゴリの乗り物だし
税金や乗車定員を考えるとミニカーは軽以上に別の乗り物だし

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 08:28:44.97

超小型モビリティは、その大きさや定格出力に応じて、3つの区分（第一種原動機付自転車、軽自動車（型式指定車）、軽自動車（認定車））に分かれています。

国交省のHPより

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 08:33:02.37

>>88
そっちの定義を持ってきたら、認定車のサイズって軽自動車と変わらんから
軽自動車はデカいから駄目、っていうのが見当違いは批判になってしまうけど、それはいいのか？
（認定車で出ることは今後は無いと思うけど、ただ、型式指定でも
c pod以外は売られてないから今後も出なさそうだが）

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 08:53:04.23

ミライースが最強だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 09:03:55.40

車の界隈ってさ、大きいことは良いことだって信仰が根強くて、小さいクルマの話をしていても大きい方が良いじゃんって割り込んでくるひとがウザすぎる件

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 09:26:41.30

小さいことは価値だがミニカーは制約多すぎ
二輪でできる二人乗りも自動車動走行もできない
突き詰めたら二輪のが小さいしよくない？
そこまでいかないなら軽が便利

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 09:44:37.58

みんなそういうのを考えながら一番売れてるのは軽自動車

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 10:08:19.12

>>89
国交省が、軽自動車サイズなのは縦長や横長などの開発バリエーションを出すためであって、フルサイズで出すのは趣旨に合わないと言ってたので軽自動車サイズなのはダメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 11:08:23.06

屁理屈こねまくってまで軽をねじ込むキチガイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 11:12:28.91

軽をねじ込むってより、軽自動車と比較して明確なメリットが見いだせないのが問題よなって話だぞ？
サイズが小さいとか主張してるやつもいるが、それを活かせるメリットが
今のところ用意されてるとは言い難いということ

>>94
まあそれ以前に規格いっぱいのサイズなら、軽自動車で出したほうがメリット多いから
小型モビリティで出す必要ないよね、って話になるしね
（あと、認定車って、型式指定が出る前に出来た話で
走行エリアが限られたりするんだっけか）

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 11:59:12.61

どうせミニカーは事故ったら終わりなんだから
乗員一人に制限する必然性無いのに

EVミニカーで90kgまで荷物積んでいいなら
乗員2名＋荷物30kgも認めてくれよと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:02:52.11

二人乗りと言っても求められてるのは老々介護や三人乗りママチャリの代替なんだから、
無制限ではなく普通自転車のように年齢制限すれば変な事にはならないのにな
歩道を自転車で走って良いと同じ、13歳未満のや70歳以上や身体障害者だけ二人乗り三人乗りできるとすれば、
ミニカーに衝突安全性能無いのにってのも矛盾にならない例外として統一できる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:03:50.26

>>96
サイズが小さいと
細い道でもスイスイ行ける
圧倒的に運転がしやすい

というメリットがあるので
バイクなど小さい乗り物好きには需要があると思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:04:01.79

ミライース 100万円
mibot 116万円(東京)

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:07:53.39

軽自動車すら入ってこないような道に
入ってこられても迷惑

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:09:26.60

mibotと比べるなら軽唯一のEVであるサクラと比べりゃいいのになんでミライースと比べるのかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:11:18.42

>>99
> サイズが小さいと
> 細い道でもスイスイ行ける
> 圧倒的に運転がしやすい
これよくスレで言う人いるけど、実際はそうでもない

軽自動車が通れないような道ってのは荒れた路地とか
極端に狭い道だから、自転車や原付ならまだしも
小型モビリティみたいに1.3mもあるんじゃやっぱり通れない或いは通りたくない道になると思うわ

なんだかんだでほとんどの道はセットバック込みで4mある道がほとんどだからな…（建築基準法のため）

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:12:47.05

何度言っても理解しないんだよなぁ…このIDコロコロ爺は

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:14:10.02

電柱など出っ張ってて狭くなってても4m道路は満たすから
実際には軽自動車ですれ違うのもやっとなんて裏道はあるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:17:05.43

まぁリーン3にミボットと、ようやく良さげなのが同時期に出てくるわけで
ネックは1人乗りと航続距離

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:17:08.37

>>105
その場合、どっちかがちょっと待てばええだけやろ？
致命的に通行できません、じゃない限りはあまりデメリットとして見られないと思う

というか、そんなんだから今は普通自動車でも5ナンバーより3ナンバーが
売れてしまう時代だし…

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:42:52.64

この軽爺には基本的に話が通じないから、反論しても無駄かと

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 13:56:59.58

>>97
事故ったら終わりだからこそ運転手は自己責任で良いがその他乗員を認める訳には行かない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 14:32:13.99

ミニカーは1人乗りなのが中途半端だよな、その割には高いし
この価格、維持費で2人乗りならいいのに
まぁ、これは国の問題だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 15:33:39.44

>>109
二人乗りのトライクはノーヘルでもいいんでしょ
あっちのがスピードもでて危ないだろうに
ミニカーだけ禁止っておかしくない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 15:40:11.73

>>108
全部お前のことだろｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 16:37:20.11

軽推しスレチ爺は、自分が買えない値段になっちまったからって荒らすなよダセェ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 17:18:46.11

>>103
なんで1.3mと決めつけているんだい？
話題のmibotなんか幅が1.13mしかないよ

屋根ドアエアコン付き4輪バイクが欲しい人だっているんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 18:46:31.39

キャノピーと窓は要らん！(グレート♪)

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 18:54:18.45

>>114
> なんで1.3mと決めつけているんだい？
そりゃ規格の上限だから
決めつけって言うか、こういうのって基本的に規格上限前提で話さない？

これは小型モビリティに限らず軽自動車の場合1.48m前提、
5ナンバーなら1.7m前提にして語るようなもんかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 19:13:28.60

>>116
わざわざ「超小型」モビリティなんだから
小さい車欲しい人もいるでしょ
幅1.3m上限ギリギリ欲しい人は軽自動車買えばいいだけだしね

現実にmibotは1.13mだし
APトライク250は1mだったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 19:23:51.78

>>117
> わざわざ「超小型」モビリティなんだから
> 小さい車欲しい人もいるでしょ
それと会話で何も特に車種指定されてない場合、規格上限前提で話すってのは’
別の話じゃない？

そういう特定の車種とか、こういうのが欲しいとか言うなら、軽自動車だって
1.48m以下で、1.48mでなくてもいいわけだし、実際に過去スレでもミゼット2は1.3m以下だろってネタがあったけど
かといって軽自動車をミゼット2基準で1.3mで語るのは違うっしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 19:28:51.46

軽が幅いっぱいなのは衝突試験クリアしないといけないからだな
ミニカーは防御力ゼロでも販売できるので好きなようにデザインできる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 19:37:49.12

>>118
このスレで会話する時に
規格上限が前提、なんてルールの押し付けは不要でしょ
5ちゃんねるのルールでも
軽自動車板のローカルルールでもないんだから

自分が欲しかったり、好きだったりする
超小型モビリティを語ればいいだけだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 19:43:26.69

>>119
そういや最近の自動車は衝突安全性と燃費（空力性能の最適化）が厳しいから、それを突き詰めて作っていった結果、
どのメーカーも同じタイプの車種なら似たようなデザインになってしまうと聞くな

エクステリアはグリルやライトは各デザインに差はつけれるけど、
ボディの形状そのものは丸みを帯びた似たような形になってしまうとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 19:59:33.45

>>120
> 規格上限が前提、なんてルールの押し付けは不要でしょ
ルールの押しつけってより、会話の暗黙の了解ってやつだよ
この手の会話って、特定なもの示さない場合、最大公約数的なもの前提で
話を進めていくのって普通じゃない？

何でもかんでも押し付けとか言いがかりをつけてくるのってどうかと思うわ
言っちゃ何だが、これ知能の問題だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:02:56.55

軽規格でもタンデム二人乗りにすれば細くして
衝突試験もクリアできると思うが
そんな需要無いだろな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:08:51.94

>>107
ちょっと譲るとかぎりぎりまで端に寄せることができないドライバーが世の中には多いんだよなあ
その点、こっちが1メートル程度の

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:13:10.35

>>123
> 軽規格でもタンデム二人乗りにすれば細くして
S-RIDEですね
https://www.suzuki.co.jp/release/d/d031014.htm
https://www.suzuki.co.jp/release/d/img/d031014b.jpg

このスレ的には軽自動車って時点でアウトだろうけど
コンセプトカーで終わらず、市販して欲しかった
需要ないだろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:14:23.53

途中送信されちゃったので続き
こちらが1メートルちょっとの幅なら、対向車が端に寄せることのできない駄ドライバの3ナンバー車に4メートル道路で遭遇しても大抵はすれ違える

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:22:30.93

端に寄せることも譲ることもできない駄ドライバーを免停にできるならそれに越したことはないけど、そういうドライバーが4メートル道路にうろついている前提で行動するから、それでも大抵はすれ違える1メートルちょっとの幅の車両は便利と言える

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:24:24.13

誤字ったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:27:52.66

>>122
引用
「5ちゃんねるは誰も拒むことはない自由な掲示板です。」

ここは5ちゃんねる
自分のルール押し付けたり
知能が、とか罵倒して煽らないでくださいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:36:12.02

>>129
でもわざわざスレッドが分かれてる訳で
このスレタイを見て来た人に迷惑がられている自覚を持つべき
マナーは守ろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:40:51.08

>>130
単発IDのどちらさまですか？
押し付けルールをマナーと言い換えているだけですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 20:57:30.79

>>123
軽自動車よりも差別化できるほど細くすると高速道路で傾けないと倒れるからな
傾く軽自動車なんて軽自動車の量産効果失ってコスト高になるだけだし
世界中で細い車は試されてるが、速度を上げると傾く三輪車としてしかまともな車として出て来ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 21:40:06.66

ミライースに嫉妬する中華粗悪品を売る業者

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 23:08:42.36

>>129
あのな…　押し付けとかそういう話じゃないんだ
単なる会話の流れってのがあって、それがわからないって大丈夫か？って言ってるんだよ

色んな意味であんたズレてるよ
はっきり言って、会話が成立しそうにない相手なんで、今後はスルーしますね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/05(水) 23:10:55.79

>>127
まあ言いたいことはわからなくもないが、そういうの想定しちゃうと、
こういうのも想定しなくちゃいけなくなるぞｗ
https://x.com/TamogamiNagi/status/1832352877056291166

そしてこれを基準にしちゃうと、ミニカーや小型モビリティでも無理だわ
二輪でぶつかられてるわけだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 03:44:22.17

今日も軽爺モーターズのおかげで無駄にスレが伸びてるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 06:58:46.24

そんなに嫌ならここに来なきゃいいのにｗ
頭ハゲちゃうよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 07:54:31.97

東京の１１６万円は補助金入れての値段か？
東京１００万円補助金で補助金で日産佐倉120万円ぐらいやろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 08:01:07.23

>>138
補助金対象外やろこれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 08:37:04.50

じじいはバカだから計算もできない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 12:47:19.27

>>99
自動車より小型で小回りが利くのが超小型モビリティの定義の一つだからな
いくら安くてもミライースではでかくて困る層向け

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 13:44:00.51

>>135
すれちがいに手間取ることで無駄に時間を浪費するのを防ぐというのがすれちがいやすい車両のメリットだけど、
事故まで行くケースで防げないものがあるから無駄言うなら、ほとんどの安全装備を無駄扱いできてしまうからおかしいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 13:53:27.82

誰がどう考えたって軽自動車買うわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 13:56:47.17

>>142
> 事故まで行くケースで防げないものがあるから無駄言うなら、ほとんどの安全装備を無駄扱いできてしまうからおかしいよな
ほとんどの人は

事故に合わないようにサイズがデカくなっても安全装備＞事故に合わないように安全装備を犠牲にして小さい車両

だけどな

てーか、いい加減、涙拭きなよ
下手なやつを想定しろっていい始めたのはそっちなんだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 13:58:18.93

>>143
100人いたら99人は軽自動車を買うだろうけど、このスレはその残りの1人を尊重するスレだから
そうやってばかにするのは良くないと思う

尤も、「小さいのが需要がある」とか「この小型モビリティでないと通れない道がたくさんあって
小型モビリティじゃないと困る人は多い」みたいな極端な意見は
バカにしていいと思うがｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 14:05:17.26

いざ金出して買うとなったら
そりゃねって感じ
いかにボケた老人を騙すかにかかってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 14:26:34.53

文章じゃなくてワードに対して反応してるような人工無能染みた文ヤメレ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 14:49:40.94

軽じゃなくてミニカー選ぶ人は
1/10000 ぐらいかな
商売を成立させるにはとにかく高額にするしかない

普通のクルマの開発費は1000億円とかいう記事が出てきた
量産ミニカーの開発費が10分の1だとして100億円
これを量産車の価格に反映しなくちゃいけない

100台しか売らないなら生産コスト＋1億円
1000台売るなら＋1000万円
1万台売るなら＋100万円
10万台売るなら＋10万円

10万台売れるならそこそこの安さで販売できそうだが
まあ難しいだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 14:56:22.67

ポータブル電源で充電する自動車が欲しい場合
電費が第一になる
ミライースなんか近くの買い物中だと実質15km/Lぐらいだろう
サクラが短距離限定ではせいぜい6km/Kwhだから43km/L
mibotが95km/L、セカンドカーとしてランニングコストが安いんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:08:08.03

充電するのはACDC変換ロスと自然放電を考慮しなければならない
ガソリンはスタンドで1Lそのまま車に入って使い切れるけど、電気はコンセントから1kWh出したものがそのまま1kWh入らない
後で電気見てびっくりするよ
ましてやポータブル電源なんて間に入れたら酷い事になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:19:18.83

正直超小型モビリティーに車両価格はもちろんランニングコストの安さを求めてはいけないと思う
値段の話をするからミライースで良いじゃんってなるんだよ
とにかく小さくて取り回しが良くてバイクと違って雨風凌げて空調もある
これならランニングコスト含め軽自動車か普通車並か多少多めに出しても良いってくらいじゃないと
それなら軽自動車にするわってなら軽自動車のスレに見れば良いだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:20:27.79

ミライースとそれでは耐久性が全然違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:21:39.32

何でミライースを出すとそんなに必死に抵抗してるんだｗ
中華粗悪品販売業者必死すぎて笑うんだけど
そんな簡単に老人は騙されませんよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:26:59.19

1回かまずのに1～2割損失を折り込んでも安いからだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:35:34.16

嫌いな奴が推すのは嫌いになる法則発動してるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 15:50:36.86

ABS もエアバッグも自動ブレーキも何もない
一人しか乗れない高速道路も乗れない
県外にも行けない
雪道も乗れない
何と何を比較してるんだろう（笑）

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 16:01:38.34

mibotとLean3を比較すればいいじゃない
1人しか乗らない高速道路など走らない
県外行かない
雪道乗らない
只々小さくて取り回しが良くてバイクと違って雨風凌げて空調もある
「超小型」これがmustだと何度言えば分かるんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 16:03:13.95

>>154
バッテリーダメになったら1発でパーだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 16:16:58.77

>>153
的外れな視点で延々と煽ってきたら怒られるの当たり前
車庫証明も要らないほど置き場所が小さくて小回りのいいクルマが良いってスレなんだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 16:42:58.58

うちの田舎じゃ軽は車庫証明要らなかった気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 16:53:32.68

ここは総合スレであって
EVミニカー専用スレでもEVミニカー礼賛スレでもない
長短諸々なんでも取り扱うスレ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 16:58:27.17

でもさすがに普通の軽自動車は超小型では無いと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 17:03:22.48

超小型モビリティは自動車より小さいというのが政府の見解だからな
軽"自動車"な時点で論外
いらないよお前

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 19:03:00.91

ミライース 100万円
mibot 116万円(東京配送料込)

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 19:06:47.98

>>162
話題としてはほとんど不可分。
超小型モビリティの在り方を考えたら、軽自動車と比べないわけにはいかない。

「C+pod」で考える、超小型モビリティの仕様はどこで誤ったのか？
www.itmedia.co.jp/business/spv/2201/31/news076_3.html

2人乗車はなぜ難しい？　超小型モビリティ「Lean3」が日本では1人乗りの残念な事情
www.itmedia.co.jp/business/spv/2411/01/news034.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 20:53:02.14

結局、彼らが最終的に手に入れるのは、高性能な電気自動車ではなく、中華製の安価な電動ミニカーであることが多い。
性能も品質もお粗末なものを選んでしまうその様は、まるで「結局、妥協の産物に落ち着いた」というような哀れさすら漂わせている。
彼らが高らかに唱えていた理想が、最終的には「安物買いの銭失い」に帰結するというのも、どこか皮肉めいた笑いを誘わずにはいられない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/06(木) 21:10:02.17

だからお金の問題じゃ無いって何度言えば
超安価モビリティー総合スレでも作ったら？
それならミライースとか軽自動車で納得だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 06:03:57.75

お金と装備の問題
耐久性やコスパを考えて
まともな人は買わない
だから売れないんですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 06:12:31.12

リーン3はこける確率がタイヤ4つに比べて明らかに高いだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 06:46:59.50

mibotは整備どうするんだろうな
整備マニュアル渡して自力で部品注文して整備してください、ってわけにもいかんよね

昔ながらの原付ミニカーなら町のバイク屋で整備できそうだけどBEVミニカーは専用部品多そうだし無理だよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 07:11:43.02

協議中だけどまだ言えないって

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 07:35:57.38

車検が無い以上は自力で部品注文して整備してくださいでしょ
そもそも道路運送車両法において、自動車の保守管理責任はユーザー自身にあること(自己管理責任)が定められている
本来自分で整備出来ないなら車に乗る資格はボケ老人同様無い訳だ
法律上は自分で整備出来ないのはボケ老人以下と言っても過言じゃない
>>170 みたいな考えが当たり前になってるのがおかしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 07:47:53.74

などとボケ老人が言っており

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 08:06:14.93

いやボケてたら自己責任に賛同などしないでしょ
法律に明記されてんの
しっかりしてよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 08:44:51.76

現実見てない盲言そのもの

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 10:16:34.53

>>163
> 超小型モビリティは自動車より小さいというのが政府の見解だからな
その割に必要な免許が「普通『自動車』免許」だったり、
税金で優遇されるわけでもないから、政府が普及させる気が
全くないとしか思えないけどね

>>170
基本的な整備ができるところを販売店にするんじゃないの？
電子部品については販売店では直せないから
故障したら丸交換って感じになるんだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 10:37:55.82

利権が貰えなかったのでテキトーに決めました！
サーセンpgr
ってことさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 12:20:33.17

>>176
今年300台納車することが既に決まってるのに
どこで診てもらえるか公表されてないのよね
東京と広島でしか売らないから
それぞれ1箇所ずつ整備するとこがあれば
電欠で辿り着けないってことは無いと思うけど
電車で行けないような場所なら代車のミニカーが要る

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 12:58:51.86

今買うなら中古のc+podもいいな115万程だし

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 13:01:37.98

>>178
いまだに公表されないとか大丈夫なのかな？
遅いと思うんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 13:10:28.80

>>180
ENEOSと覚書を交わしたニュース知らんのか
いままで何して待ってたんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 13:36:54.14

ホントだ
モビリティのメンテナンスをENEOS店舗で行うと書いてあるね
卑怯なアンチにダマされるところだったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 14:10:48.56

メンテナンスはどこで受けれますか？

具体的なメンテナンスの実施場所や予約方法については、現在協議中です。詳細が決定次第、お知らせいたします。お客様にとって便利なメンテナンス拠点を提供することを目指しています。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 14:11:03.42

頭悪いんかお前ら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 16:38:06.05

期限が決まってるから協議する相手に足元見られてる可能性はあるんだよなぁ
そこが心配

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 16:57:32.80

そもそも車体の詳細が不明な状態では、メンテナンス契約を結ぶ側も対応が難しいだろう。
そのため正式に発表できないのではないか。
ボランティアで行うわけではないのだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 18:21:58.89

>>183
これ不誠実だと思うんだよな
詳細が決まってないのに予約するのはリスキーじゃね？
ENEOSならENEOSでいいんだけど、本当に地方含めた全店舗で面倒みてくれるのかと
近所にENEOSあるけど、うちでは扱いませんとならないのかが心配だよ
現状モノとしてまともなのはミボットくらいしかないからハッキリしてほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 18:33:28.21

そういう人はハッキリしてから買えばいい
KGモーターズもライブ配信でそう明言している
その代わり値上げするかも知れない
100万円とか110万円で予約して買えるのは彼らのチャレンジに共感して応援する人だけだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 18:56:52.32

>>187
だから今安いんですよ
2、3年後には150万です

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/07(金) 18:57:31.23

5600のバンドは意外に細い

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 01:01:25.31

地方含めた全店舗とかどこで見たのだろうか
このスレの妄想以外では見たことないのだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 01:20:04.00

全国各地のガソリンスタンドがサービス拠点になると期待させておいて、実際は大都市にしか拠点がありませんというオチにならないことを祈る

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 03:34:49.35

2、3年後150万で買う人がいるとは思えないのは俺だけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 05:13:18.46

１５０万なんて安い大人のおもちゃだしな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 05:45:00.47

もしエネオスになったとしても
整備のできる一部のガソリンスタンド
だろうよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 05:49:00.60

他のミニカー会社はバイク用のメンテ委託サービスを使ってたりするようだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 07:32:59.89

真面目な話、全国にサービス網を構築するのは相当ハードル高いよな
うちの近所のENEOSに持ち込んだら、これはなんです？とか言われそう
ENEOSじゃなくていいけど、こういう全国展開してる企業と提携しないとそれこそ無理だろうしな
どうなるんだろうな？
現時点では東京と広島以外は厳しそうで買うに買えないだろ
造りはしっかりしてそうなのに、アフターで買えないというのは勿体ないね
まぁ、クルマはそこが重要なんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 11:28:27.37

これだけ販売台数が少ないと
当然パーツを取り寄せるにしても
何から何まで送料がかかるんだよね
当たり前だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 12:05:53.14

未来世紀ブラジルじゃないんだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/08(土) 12:21:02.26

メンテナンス、点検と言ってもガソリン車と共通の整備、
例えばブレーキパッドの交換とかな、基本的なことは
部品が取り寄せられる（代理店になる）なら、車検をやってるエネオスならノウハウは
あるから普通にやれるやろ

EV特有の事はわからん