【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part57 【三菱】
日産の軽自動車デイズと、デイズハイウェイスター、
および三菱のeKワゴン・eKクロスについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part56 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1696108616/ まもなく2回目の車検だったのであまり変わらんけどマイナーチェンジ版の新型に乗り換えた
全く同じグレードなのに走りが良くなっていて驚いた
細かい部分ではウィンカーの音も変わってた 個人的にHSのグリルは低重心、全高を低く見える効果につながって悪くないと思うが
色の設定が 売る気あんのかこれ?て感じ
あとはホイールデザインがダサい
ノーマルグレードのフロントはおもちゃ臭くなった
走りは乗ってないから知らん 2021年式ハイウェイスター、まだ10年くらい乗りたいが好きな車なので次もデイズに乗りたい
10年後も続いてればいいが
そしてその時のモデルのデザインが良ければいいが 来年モデルチェンジかなと思ったが、EKだと思われていたシルエットの物が
新型のハイブリットモデルで出るみたいなので、もう少し売り続けるのかな。 この車2年3年で乗り換えたらリセール悪くて損しそう
実際どうなんか知らんけど
軽は貿易がないからな 人気ってどこが指標なんだ?
売り上げは簡単にネットで調べられるし、道走ってれば多いかどうかもすぐわかるんだが この車というか日産車でリセール云々を気にするような人はそもそも買い物が下手でやんす >>188
スーパーハイトはあと5年もすれば間違いなく落ちる
中古相場で球余りも激しくなるだろう
今の若者は背が高いの嫌いだし、少子未婚化
スーパーハイト乗ってる層見てみ 全部中年
背の低いリッターカー、軽セダンの再流行を予想 高速道路使わないけどハイウェイスター買ってもいいですか('ω') 2−3年落ち1万k未満で純デカナビ付xが100万とかで買えるな
新車だと乗り出しop込で170〜180だったやつ >>197
>>197
そんな安くないだろ
カーセンサーみせてや なんだただのガセネタか
結局中古でもそんなに安く売ってないんだよな >>205
レンタカーみたいに様々な人が利用してるものの
ディラーなので事故車等の虚偽も無く、整備はしてるから寧ろ安心 GWはDAYZ君が活躍します
混雑時は軽が使い勝手が良いよね
プロパイターボで楽々ドライブが出来る ! 純正ナビの使い方とアップデートの仕方がわからない
…音声入力も何も話したりしてないのに勝手にオンになるし取説も無いし営業マンも操作説明テキトーにして終わりだしで GWは若いabecが目障りだから開けてから平日に遠出楽しむ >>208
プロパイだとターボもNAも変わらんことないか? >>212
試乗した事ある ❗
感覚がまともじゃないね w >>206
3年落ちで3000kmって…登録済未使用車じゃないだろこれ
3年在庫で動いてないってあちこち劣化はしてるだろうな 一般的には車は乗るだけ痛む
エンジンは甚大な摩擦と熱
ボディ足回りも常にショックやGを受けとめる どっちも劣化はするだろうけど走らなすぎより定期的に動かしてた方がコンディションは良い オートブレーキホールドが便利だから選んだけど、プロパイはほとんど使っていないわ。
やっぱり便利なの? >>218
確かに便利
でもオートパイロットはもっと便利
一般道路でも普通に使っている
アクセル操作はほぼ不要で、運転で疲れるということがなくなった
前の車の速度を気にしなくなった
(勝手に追尾してくれるから) 去年 アトレーRSを嫁さんように購入して
還暦を迎え 車中泊デビューをしようかと思ってたんですが
嫁さんがアトレーを今いち 気に入ってくれないので
オレンジのHSを購入しようかと思ってます。
音とか乗り心地は軽商用車と比べると洗練されてますかね? 音はかなり静か
2年くらい経つとそれなりに静音性は落ちてくる
乗り心地は軽の中ではいい方
後部座席は広いが乗り心地は硬め どうせ嫁が気に入るかどうかなので連れてって試乗すればいいよ