ダイハツ不正総合　7台目

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:30:42.27

ダイハツ工業（株）の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html

■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511（代表）
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～16:00
http://www.meti.go.jp/

■内閣府　
消費者契約法、製造物責任制度（PL法等）についての情報
http://www.cao.go.jp/

■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/

■国民生活センター　
【相談部】
消費者からの相談の受け付け（メールによる相談は受け付けておりません）
03-3446-0999
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
http://www.kokusen.go.jp/

■全国の消費者センターへのリンク（国民生活センターのホームページ内）
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html

■自動車製造物責任相談センター　
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています（詳細はホームページ内を参照）。
http://www.adr.or.jp/

□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業　認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
フリーコール：0120-055-789
受付時間：9:00～21:00

前スレ
ダイハツ総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703042366/
ダイハツ総合　2台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703128993/
ダイハツ不正総合　3台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703410896/
ダイハツ不正総合　4台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704055772/
ダイハツ不正総合　5台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704897181/
ダイハツ不正総合　6台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:34:51.77

国土交通省の再検査結果判明 10車種　2024年1月19日 : 現在

2024年1月19日

基準の適合確認
・トヨタプロボックス
・トヨタタウンエース (バンタイプ)
・マツダボンゴ (バンタイプ)
・マツダファミリアバン
・ダイハツグランマックス (バンタイプ)

2024年1月16日

型式指定取消し
・ダイハツグランマックス
・トヨタタウンエース
・マツダボンゴ

リコール (基準不適合の可能性)
・ダイハツキャスト
・トヨタピクシスジョイ

国交省の報道資料　2024年1月19日
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001718654.pdf
国交省の報道資料　2024年1月16日
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001717889.pdf

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:35:43.90

ダイハツ不正、国交省は行政処分検討　出荷停止処分「年度はまたぎたくない」　2023/12/21
https://www.sankei.com/article/20231221-LAJV4HBKE5JZVFDAMPVQGQGMEA/

同省の担当者は「車両開発に関わる資料は膨大で、調査に要する日数は不明」と説明。
現在生産中の全車種を出荷停止するよう同社に指示しているため、「長引くと影響が広がるので、
年度はまたぎたくない」とした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:36:44.45

　
Q. 型式指定が取り消されると、どうなるの？

A. 型式指定取消し前の自動車は効力が及ばない。 (公道も走れるし車検も取得できる。)

■ 国土交通省公式発表 ■

「(注) 取消しの日までに製作された自動車については、
　型式指定の取消しの効力は及ばないものとする。　　」

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001717867.pdf
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:38:37.82

トヨタ自動車の100%完全子会社ダイハツ

48年前トヨタから社長会長取締役がダイハツに入って
34年前からダイハツの不正…。

ダイハツ歴代社長
10代　1975年－1982年　大原栄　　　(トヨタ出身)
11代　1982年－1988年　江口友鉱　　(トヨタ出身)
12代　1988年－1992年　大須賀二朗
13代　1992年－1995年　豊住崟　　　(トヨタ出身)
14代　1995年－2000年　新宮威一　　(トヨタ出身)
15代　2000年－2005年　山田隆哉　　(トヨタ出身)
16代　2005年－2010年　箕浦輝幸　　(トヨタ出身)
17代　2010年－2013年　伊奈功一　　(トヨタ出身)
18代　2013年－2017年　三井正則
19代　2017年－　　　　　奥平総一郎　(トヨタ出身)

http://i.imgur.com/PKNXN6X.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:39:26.15

　
証拠を国土交通省に告発して

ダイハツ不正氷山の一角
http://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg

第三者委員会でこれだし国土交通省が捜査したら…。

調査報告書　ダイハツ工業株式会社第三者委員会　2023 年 12 月 20 日
http://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:42:34.95

重複スレにクソ長テンプレ
いつものゴキブリ仕草だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:48:10.49

誘導

ダイハツ不正総合　7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 15:53:39.62

ユーザーでもない、ただメーカーを煽りたい奴が立てたスレ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:13:10.26

分散狙いのスレ乱立かな
お金もらっての工作なら仕方ないね(ﾆｯｺﾘ)
そういえばN-BOXのスレは異常な数が立ってネガキャンしてるよね

あ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:16:34.60

>>10
S660も相当やられてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:26:24.20

まだまだ終わらんぞ!ヨタハツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:36:47.35

>>10
スズキのスレはほぼ全車種で乱立荒らしやられてるぞ
ジムニー、ハスラー、スペーシア、ワゴンR、アルト、エブリイ、
数年越しでネガキャンやられ続けてる

あ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:38:17.44

頭にアルミホイール巻いとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:44:14.11

こう？
https://i.imgur.com/wPWfuuK.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:49:45.16

●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは

ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。

ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。

もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。

●活動状況

先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。

狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。

https://i.imgur.com/bHqnZyf.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 16:54:11.16

そのダメハツ連呼なら他のスレでも見たぞ
ダイハツ首になったか不採用になったかそういう人なんじゃね
古くは雪印を逝印って言いまわる変なのもいたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:03:27.93

>>16
グロ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:09:09.71

2011年発売のミライースに20年乗ってるって嘘つきが要るくらいだし

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/821

ミライースは最強の車だぞ
ノートラブルで20年乗ってるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:14:56.21

嘘つきはダメハツの始まり

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:16:14.46

吸った息を吐くように嘘をつくダメハツ工作員

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:17:31.19

ダメハツユーザー「嘘も100回言えば本当になる」
ならなかったが？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:18:15.22

>>20
メーカーも不正で
工作員もウソつき

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:21:45.21

この期に及んで手放さないダメハツのりも共同正犯

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:30:43.01

ここは分散狙いの乱立偽スレです

ダイハツ不正問題の議論は本スレで

本スレ

ダイハツ不正総合　7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:32:32.14

どっちかつうと幇助犯じゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:34:13.99

>>25
そこは擁護くさい文言が入ってるからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:35:57.36

不正車掴まされたユーザーは最大の被害者であり、擁護されるべきと書いてあるのが理解できないのな。文盲なのか境界知能ってやつなのか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:36:39.57

>>13
言うてスズキ車はスレタイ変えてる
工作員も右と左がいるからポジとネガで分けたいんだろうね
一方ホンダ車は殆ど同じスレタイで完全なる分散狙い

あ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:37:56.05

むしろ騙されたユーザーなら尚更、ダイハツを追求して揺さぶりを掛けようぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:40:29.98

その前にクルマ手放して　チャリでも乗ってろよダメハツのりは

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:41:01.28

まずはユーザーに対する補償をすべきだろう
下請けや、ディーラーに対する補償は二の次や

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:43:30.49

補償がないからスズキやホンダの車変えませんは言い訳にならないよダメハツのりども

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:46:32.80

>>32
ダイハツ労組、給与の9割補償要求工場勤務者など対象ダイハツ不正　2023年12月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF222070S3A221C2000000/

ダイハツ工業の労働組合は、国内全工場での生産停止を受け、従業員の給与の9割以上を会社が補償することを求める方針を固めた。
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:52:57.16

>>29
意味不明な言い訳すんなよ荒らし

あ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 17:58:18.94

　
三菱
・国土交通省に日産と三菱で自首
・ユーザーに10万円 (嬉し泣き)

━━━━ 越えられない壁 ━━━━

ダイハツ
・内部からの告発
・部品価格改定モール 2,180円 → 23,600円
・型式指定取消 1月16日

さぁ、ダイハツはどうするかねぇ…。
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 18:03:24.86

ダイハツ国内工場すべてストップ経産省取引企業への支援検討へ　2023年12月26日
https://www.fnn.jp/articles/-/635429

自動車の認証試験で不正が行われていた問題で、ダイハツ工業は26日、
国内すべての工場の稼働をストップした。
少なくとも2024年1月中は生産を止める見通しで、経済産業省は、
取引企業への支援について検討を始めた。

経済産業省は、工場停止が下請け企業に与える影響などの調査を始めていて、
支援策について検討を始めたことがわかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 18:16:24.06

>>37
こういうときにメーカーが抱えこんだ天下りが暗躍するんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 18:18:53.28

>>35
ホンダアンチ工作員はダイハツ不正すれまで出張してホンダネガキャンか…

お仕事ご苦労さまですwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 18:31:04.27

>>38
どう考えたって消費者を保護するべきよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 18:35:26.76

新車でも、人に見立てた段ボール箱に躊躇なく激突する自動ブレーキ性能
今も全く改善してないのでなかろうか？
同じ双眼カメ方式でもスズキ車はキチッと停止する
つまり、お得意の時間短縮で必要な調整をすべて省略した可能性
誤魔化せる部分は全てにペテンが浸透していると考えて間違いなし
エアバッグについても同様のハズ

ボディーの強度についても実に怪しい
検査用車両は補強を入れている可能性が高いのであるまいかな？
というかペテンの徹底ぶりを考えると１００％やってる気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:13:09.71

>>39
スレタイ読めない荒らし？
ホンダのステマ宣伝はホンダのスレに籠もってやっとけ
きしょいキチガイだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:21:11.89

ホンダステマが舌なめずりして隙を窺っている…

　でもまだダイハツ買う
　三菱にしてみる
＞やっぱ安心のスズキ
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:22:59.61

頑張れ他社工作員！笑
(ホンダスズキ三菱)

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:27:13.53

かつてトヨタに潰された三菱工作員の怨みが凄そうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:31:48.99

ダイハツを批判するのはホンダや三菱の工作員！

何も反省しとらんわこいつら

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:33:34.35

　
三菱の燃費不正は日産
マツダの自動ブレーキ試乗の事故
日産の伊勢湾岸道路の事故
三菱ふそうのリコール隠し
VWディーゼルエンジン不正

まぁ、こんな生ぬるいもんじゃぁ無かったけど？
当時のバッシングは酷かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 19:46:48.92

車やバイクの業界は
製造業にしろ販売業にしろ競技屋や競技者にしろ
マトモな人間は少ないのが現状

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 22:44:25.89

と何も分かってないやつが言っております

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 22:47:35.86

いゃいゃスズキ自動車の株をダイハツ不正後に1000株、約600万円分買ったら一ヶ月で100万円利益が出た。
ダイハツの社員や下請けの皆さんはスズキ自動車の株を買う事を強く推奨する！
ダイハツはもう終わり！

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 23:37:12.54

● 2009年. 4月燃費の下方修正

　比較　7代目ミラ Xリミテッド CVT FF

　　 25.5km/L 2008年12月 Xリミテッド
　　 24.0km/L 2010年. 4月 Xリミテッド
　　 https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/

ダイハツ燃費偽装のときのマガジンX
このあとパッタリ。
https://i.imgur.com/7hWOrdl.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 08:44:50.98

>>42
ここがスレ分散の板荒らしなのに、その荒らしスレを守りたいとか…あ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 09:18:10.35

ゴキブリ君の特徴
・ヨタハツの工作員などレッテル貼りが大好き
・長文コピペのマルチポスト
・スレ乱立荒らし
・別人や複数人を装い自演

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 11:08:31.65

● トヨタ bB 2代目排ガス下方修正

　発売当初　DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
　途中途中　CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)

　平成17年度排ガス規制
　　 2005年12月 75%低減型式当初 DBA
　　 2010年. 7月 50%低減型式途中 CBA

　　 https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
　　 ttp://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 14:34:47.31

ダイハツ処分悪質性高く厳罰は当然だ　2024/1/22
https://www.sankei.com/article/20240122-BNDDNF5SNJL6TGVAEZFI5CBQWU/

斉藤鉄夫国交相は16日、「自動車認証制度の根幹を揺るがし、
ひいては日本の製造業の信頼性に関わる大きな問題」と批判した。
業務運営体制の抜本的な改革を求め、道路運送車両法に基づく是正命令も出した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 14:38:56.83

トヨタグループ・ダイハツで起きた《大規模検査不正》...ホンダで起きないのはなぜか
1/21(日) 8:03
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc50cbcfbafa572bea7e65c016373597c538707c

30年近く自動車産業を取材してきた筆者の経験から、ダイハツと親会社であるトヨタとの関係を振り返れば、
今回の不正に関してトヨタの責任は大きい、と感じざるを得ない。
今のダイハツの組織風土はトヨタによって醸成されたと見られても仕方ないのではないか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 14:51:17.66

ホンダには今の処内部告発者がいないからじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 15:11:46.11

ホンダもやってるだろ
ホンダ役員が天下りする直系販車での不正車検も明るみに出てるしパワハラ裁判では証拠隠蔽まで発覚してる
トヨタ系と何も変わらない不正誤魔化しが行われてる構造よな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 15:17:29.10

>>57>>58
こうした問題を起こしていないホンダは開発・実験を担当する部署と、
認証作業を行う部署は以前から切り離し、

「両部署は仲が悪いと言われるほど実験データを健全にチェックする体制ができている」

(ホンダ幹部)という。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 16:04:14.73

×起こしていない
○まだバレてない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 16:13:52.70

トヨタホンダも同じく不正している！ってそれがマジならいつ暴露するの？ダイハツが大ピンチな、今でしょ！
でももしただの嘘の風説の流布ってんなら、ひところす可能性ある安全性データ捏造した挙げ句に他社を誹謗中傷する偽情報まで流す人で無しの人で無しって事になるけど、酷すぎる悪魔かな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 16:19:57.44

https://i.imgur.com/POQe3Xd.png
https://i.imgur.com/h8TEyge.png
https://i.imgur.com/XlamVEL.png
https://i.imgur.com/7jWIKAe.png
https://i.imgur.com/xhu2Rdu.png
https://i.imgur.com/MkPBYZ9.png
https://i.imgur.com/K37FJdI.png
https://i.imgur.com/YEuqu19.png

https://twitter.com/kskichi313/status/1738144484041662498
https://twitter.com/thejimwatkins

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 16:20:25.48

>>61
【トヨタリコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ　2006.7.13
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html

2004年10月にトヨタ自動車が『ハイラックスサーフ』の操舵機構＝リレーロッドをリコール対象としたことから、
熊本県警は「リコール隠しの疑いがある」として、事件を県警本部案件に格上げして内偵捜査に着手した。
<割愛>
1992年ごろから1995年ごろにかけての間に発生しており、これらを合わせた数字は国内の11件をプラスすると、
なんと80件(国内28件、海外52件)にも達したという。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 16:23:27.50

>>61
自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題　2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/

2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。

乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
安全性を高めるはずの機能が、思わぬ事故を招いてしまう形となった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 17:34:39.20

>>64
クラウンプリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 18:07:05.74

>>63
リコールの届出について

トヨタハイラックス4WD
トヨタハイラックスサーフワゴン
トヨタハイラックスサーフ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-262.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:02:16.53

>>51
何で三菱だけ叩かれてんだよ
他も一緒じゃねーか

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:03:30.07

三菱　　リコール隠し
トヨタ　リコール遅れ

腹掻っ捌いて死ねや電通

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:08:53.34

　
こちらでトヨタ自動車の本性をご覧下さい。

ダイハツ不正総合　7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/

長文を貼りまくり必死に隠します。

いつものパターンでは「スクリプト荒らし」が発生します。
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:13:43.91

トヨタが「新型エンジン」開発を明言！「レースに勝てる＆環境にいい」の2機を同時に!? BEVだけじゃないトヨタの本気とは
https://kuruma-news.jp/post/735960

　2024年1月12日、東京オートサロン2024のプレスデーのトップバッターだったトヨタは、いつものような「プレスブリーフィング」ではなく「モリゾウからの新年のご挨拶」が行なわれました。
　
　実はトヨタ自動車の社長、そして日本自動車工業会の会長を退いての、初の東京オートサロンとなります。

　本人は「普通のクルマ好きのおじさんとして参加するのが夢だった」と語っていますが、そこで伝えられたメッセージは、クルマ好きのおじさんだからこそ、今まで以上に強く、そしてダイレクトなものでした。

「未来の仲間をつくる事」では、未来を背負う子供たちに、正しいカーボンニュートラルとクルマの楽しさをプロドライバーと一緒に伝える取り組みしている事を紹介。

「国を超えた仲間づくり」では、自動車産業への期待が日本とアジアでは温度差があることを指摘。豊田氏は優しい言葉を使っていましたが、筆者にはこのように聞こえました。

「日本では何をするにも、規制、規制でできない理由ばかり。更に雇用を作っても投資をしても無反応どころか、穿った目で見られてしまう。でも、アジアでは同じ事をすると素直に『ありがとう』と言ってもらえる……。私だって人間です。感謝される地域に貢献したくなる気持ちが生まれて当然でしょう」。

　その一方で豊田氏は「オートサロンはクルマ好きが、クルマを囲んで笑顔に包まれるお祭りです。ここで生まれた笑顔は『自動車産業の元気』に繋がる。その元気を『日本の元気』に繋げていきたい」と語っています。

　恐らく、豊田氏も東京オートサロンに来場した日本の“熱い”クルマ好きの姿をたくさん見て、「日本もまだまだ捨てたものじゃない！」と感じたのではないでしょうか。

　そして最後に「未来のために仲間を守る事」について語っています。

ここでの“仲間”とはエンジンに関わる全ての人の事を指しています。

　トヨタはカーボンニュートラルに全力で取り組んでいますが、正解が解らないから選択肢の幅を広げる事が大事と「マルチパスウェイ」の戦略を掲げています。それは佐藤恒治社長率いる執行チームもその方針は全くブレていません。

　そんな中、豊田氏は「今できる事」の1つとして、「カーボンニュートラルに向けた現実的な手段としてエンジンにはまだ重要な役割がある」、「日本を支え、これからの日本を強くしていく技を持つ人たちを失ってはいけない」と語り、「今まで以上にエンジン技術に磨きをかけるべきだ」と新エンジン開発プロジェクトを提案。執行チームも共感しプロジェクトがスタートしたそうです。

　その時に映し出された画像に2つの試作エンジンの姿が。1つは赤ヘッドでターボチャージャーが搭載されたエンジン、もう1つは既存のモノよりもかなり薄くコンパクトなエンジンです。

　これについて豊田氏は筆者も登壇した愛車座談会の席で、「1つはレースに勝てるエンジン、もう1つは環境にいいエンジン。結構正直に言いましたよ（笑）」と答えてくれました。

「レースに勝てるエンジン」とは、どのようなものなのでしょうか。

　画像をチェックすると直列4気筒、肉厚な腰下、大型のターボ、大きめのバルブ挟み角、可変バルブ機構などが確認できますが、GRヤリスの「1.6リッター直列3気筒ターボ（G16E）」の兄貴分となるユニットと考えていいでしょう。

　G16Eが既存のTNGAエンジン派生として開発されたように、筆者はベースとなるエンジンは存在すると予想。

　パフォーマンスはG16Eの304ps／400Nm以上考えると、クラウンクロスオーバーやヴェルファイア、レクサスNX／RXなどに搭載する「2.4リッター直列4気筒ターボ（T24A）」がベースなのかなと。

　ちなみにG16E以外のトヨタ／レクサスでモータースポーツに活用される「量産エンジン」はと言うと、「5リッターV型8気筒（レクサスRC F）／3.5リッターV型6気筒（レクサスRC350）」などがありますが、その後継ユニットになるのでしょうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:16:33.19

　では、「環境にいいエンジン」とはどのようなものなのでしょうか。

　筆者は2023年の「ジャパンモビリティショー」でのトヨタ／レクサスの出展内容を見て「展示車両は“ほぼ”BEV。マルチパスウェイと言っているのに、やっていることは違うのでは？」と感じ、その後技術トップの中嶋裕樹副社長と話しています。

　トヨタのこれまでのBEVは基本的にエンジン車のプラットフォームをベースに開発されていましたが、2026年に登場する次世代モデルは“BEV最適”のプラットフォームを新規で開発。

　このプラットフォームにエンジンを搭載することは不可能です。筆者は中嶋氏に「何だかんだ言っても、結局BEVファーストなんですね」と投げかけました。

　すると中嶋氏は「今までのエンジンなら、その通りです。しかし、マツダのロータリー、スバルの水平対向のような“コンパクト”なエンジンなら話は別です。ただ、残念ながらトヨタには現在そんなエンジンは存在しません。そこでエンジン屋に『君たち、まだまだやることがあるよね』と伝えました」と語ってくれました。

　つまり、これらの話を元に推測していくと、このエンジンは低いボンネットや短いオーバーハングにも搭載できる「BEV最適プラットフォームにも収まるエンジン」だと言うことが予想できると思います。

　かつて、トヨタは初代エスティマで直列4気筒を75度傾けて搭載、走行性能とスペース性を両立させたことがありましたが、今回の新エンジンはそれを超える挑戦となるわけです。

　筆者はこのエンジンこそが、トヨタのマルチパスウェイ戦略の“本気”を強く後押しする重要なユニットだと考えています。

※　※　※

　最後に豊田氏はこのように語っています。

「エンジンをつくってきた皆さん、エンジンをつくり続けましょう！！　これからもみんなの力が必要です！！　今までやってきたあなたたちの仕事を絶対に無駄にはしない！！」

「クルマ好きの皆さんと一緒に未来をつくっていきたい！！　皆さん一緒に未来をつくっていきましょう！！」

　このように「モリゾウからの新年のご挨拶」は、普通のクルマ好きのおじさんとして参加した豊田氏が、クルマ好きが集結する東京オートサロンの場だからこそ語った“本音”でした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:27:45.96

エンジン捨てたホンダは耳が痛いなこれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:42:27.24

そしてダイハツはゴミ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:51:22.74

>>67
トヨタは社会的な制裁は無いようですね完璧に隠し通せましたね。
お見事ですね。

「当時はリコールの必要性はないと認識していた」
「虚偽の報告というが、そもそも報告を求められていない」

【三菱リコール隠し裁判傍聴記】まさかの否認にホントの理由　2004.9.18
https://s.response.jp/article/2004/09/18/63809.html?pickup-text-list=2

「リコール隠しはしていません！」と全面否認の被告側。
当時の技術的知見からすると、点検・整備で充分に安全を確保できるし、当時も点検を続けていた。
つまり当時はリコールの必要性がないと考えており、リコール隠しなぞありえない

“国土交通大臣”がリコール等の改善措置の報告を求めることになっており、
それに対して虚偽の報告(リコール隠し)をしたというのが事件のあらましである。
国交大臣からは、具体的に報告を求められたことがない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:54:23.44

>>56
モータージャーナリストは34年間何してたんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:55:30.14

>>75
ちゃんと忖度してました！

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 20:03:06.21

>>72
ホンダ終了のお知らせ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 20:32:28.33

ダイハツ、聴聞欠席へ　国交省、近く指定取り消し
https://nordot.app/1122053395611403040

　ダイハツ工業が自動車の大量生産に必要な「型式指定」の認証申請を巡り不正をしていた問題で、国土交通省は22日、行政処分案への意見を聞く「聴聞」の手続きについて、同社から欠席の連絡があったと明らかにした。道路運送車両法に基づきトラック3車種の指定を取り消すとした処分が近く確定する。

　国交省によると、ダイハツから出頭する代わりとして、陳述書の提出を受けた。23日午後に内容を公表するとしている。

　指定取り消しとなるのは、ダイハツ「グランマックス」と親会社のトヨタ自動車ブランドで生産する「タウンエース」、マツダブランドの「ボンゴ」。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 20:56:41.05

仮に生産再開しても
軽ナンバーワンを維持するための過剰在庫から工場稼働維持のための不良在庫に変わると思われるダイハツの未使用車
ダイハツ地獄の始まり

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:13:26.56

トヨタ様の威光で国交省はうやむやにするんだろうけど
それで喜んで乗るほど客もバカではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:14:27.15

当然だが、これからわざわざダイハツ車を新車で買う人は皆無だろう
激安中古車なら別だが

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:15:47.45

不正しようがしまいが、元々ダイハツなんか選ばないと、電車の中でおじさんが話してました

納得

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:30:47.96

工場再開、顧客の理解必要　ダイハツ、新車発売影響も　
https://nordot.app/1122108571780481464
　
　認証申請の不正により3車種の型式指定が取り消される見通しとなったダイハツ工業は22日、記者説明会をオンラインで開催し、全車種の生産を停止している国内の完成車工場の再開には顧客の理解が必要と説明した。新型車の発売に影響が出るとの見通しも示した。

　現在は1月末までの工場停止を決めている。国土交通省は19日、5車種については出荷停止の指示を解除したが、広報担当者は「営業活動の中で厳しい声を多くもらっている。再開していい温度感を感じ取ってからでないと時期は見通せない」と述べた。2月以降の稼働については仕入れ先の部品メーカーに説明する場を23日に設ける。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:35:24.70

>>78
国土交通省の呼び出しを「欠席」だと！

不正してたクセして偉そうだなぁ

何様だよ!!
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:37:04.21

聴聞は欠席するわ
ユーザー補償はガン無視だわ

クソ以下の不正企業だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 21:47:24.41

>>84
国交省も同じくらい黒いからもうどうしようもない
この先トヨタが白々しい会見やってダイハツはしれっと生産再開するわけだが、結局は消費者がダイハツ車買わなければいい話だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 22:07:02.54

全ては傲りからきている。
一連の振る舞いを見ればわかる事ですね。
5月にロッキーライズの不正発覚、その後内密に他の車種も調べ始めたか(最初から分かっていたのでしょうね。)
年末に公表、約8ヶ月隠蔽！その間被害者をネズミ講の如く増やした。
何故車種ごとに不正発覚した時点で受注、生産停止にしなかったのですか？
公表、停止してれば買わなかった人は多くいたのではないでしょうか？
自社の損害を軽減する為に公表を遅らせたのではないでしょうか？
挙句の果てには社長自ら安心してお乗り下さい。テメーはダイハツ車に乗ってるのか！
親会社のトヨタは他人事の振る舞い。
公表は年末のどさくさに紛れ公表。透けて見える企業体質！
完全にユーザー無視！傲慢で傲りでしかない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 22:29:01.52

>>86
現場の人間を国土交通省に呼ばれ

｢あること無い(事にしたい実際あった)こと｣

を国土交通省で喋られたらヤバいので事前に社内でチェック出来る｢供述書｣にしたんじゃ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 22:44:35.67

聴聞欠席などは別に突っ込むところではない
そもそも型式取り消しが3車種しか無い件、僅か1,2ヶ月で生産販売を再開しようとしてる事が異常

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 22:47:19.51

そしてなにより、ユーザーへの補償を何ひとつしようとしない姿勢が傲慢だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 06:59:31.41

>>51
ヤマハでもこっそり燃費修正あった気がする。
まあトヨタですよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 13:47:09.80

ダイハツ、基準適合2車種の2月中旬の生産再開検討　2024/1/23
https://www.sankei.com/article/20240123-KIDJB6C3LFK5RESROO4UGJVO3U/

認証不正により国内の車生産を停止したダイハツ工業が、
2月中旬に商用車2車種の生産再開を目指す方向で検討していることが23日、分かった。
いずれも国土交通省が基準への適合を確認した。
ダイハツは仕入れ先の部品メーカーと供給に関する調整を進めている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 15:27:20.61

2月中旬でも2車種だけしか生産できないのか大ダメージだなこりゃ
内部告発者もびっくりしてるだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 16:40:58.19

>>81
未だにビッグモーターにいくお年寄りとかいるからなぁ
これだけ叩かれたら真面目にやってくれるだろうとか言って
社員総とっかえでもしない限り三菱や日産のように何度も繰り返すのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 16:57:23.33

ダイハツ車は職権で、全車一斉に一時使用中止抹消扱いにして
再検査完了順に公道走行可能扱い処分にすれば
メーカーも少しはまじめにと組むだろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:22:28.08

>>94
死者数は何人ですか？

【トヨタリコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ　2006.7.13
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html

2004年10月にトヨタ自動車が『ハイラックスサーフ』の操舵機構＝リレーロッドをリコール対象としたことから、
熊本県警は「リコール隠しの疑いがある」として、事件を県警本部案件に格上げして内偵捜査に着手した。
<割愛>
1992年ごろから1995年ごろにかけての間に発生しており、これらを合わせた数字は国内の11件をプラスすると、
なんと80件(国内28件、海外52件)にも達したという。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:23:55.62

>>94
完璧なトヨタのリコール隠し

トヨタハイラックス「完璧さすがはトヨタ。
完璧です。
ハイラックスでのリコール隠しのニュースを隠しすぎて、
ユーザーにリコール情報すら周知できないようですね。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:27:02.90

>>94
トヨタは繰り返さない？

熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し？　2006.7.11
https://s.response.jp/article/2006/07/11/83759.html

熊本県警・交通指導課によると、問題の事故は2004年8月12日に発生している。
菊池市内の県道を走行していたRV(『ハイラックスサーフ』)が緩やかな左カーブを曲がることをできずに直進。
対向車線を進行していた乗用車と正面衝突し、双方のクルマに乗っていた5人が重軽傷を負った。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:29:08.52

>>94
死者も重い障害の残った人も

時速10km未満に急減速

自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題　2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/

2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。

乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
安全性を高めるはずの機能が、思わぬ事故を招いてしまう形となった。

クラウンプリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:30:53.20

>>94
トヨタは裁判でどうしたの？

【リコール】トヨタクラウンなど4車種、予期せぬ急制動がかかるおそれ　2013.6.26
https://s.response.jp/article/2013/06/26/200897.html

トヨタ自動車は6月26日、『クラウン』とレクサス『IS250』など
計4車種の前方障害物衝突軽減装置(プリクラッシュセーフティシステム)制御コンピュータに
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、2012年12月3日～2013年6月18日までの間に
製作された合計約2万台のプリクラッシュセーフティシステム装着車。

ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、
乱反射したミリ波情報をまれに前方障害物と誤認識し、
衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。

全車両、制御コンピュータの障害物検知ソフトを修正する。

不具合発生件数は6件で、市場からの情報で発見した。

物損事故(リヤバンパ、トランク損傷)が1件起きている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:34:14.36

>>94
この時はきちんと責任とった？

● トヨタ bB 2代目排ガス下方修正

　発売当初　DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
　途中途中　CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)

　平成17年度排ガス規制
　　 2005年12月 75%低減型式当初 DBA
　　 2010年. 7月 50%低減型式途中 CBA

　　 https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
　　 ttp://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:36:15.51

>>94
ダイハツは国土交通省に何回もお目こぼしされてない？

ダイハツの報道されない前科なんて山ほどあるわな国土交通省もアマアマな対処して

使用段階における自動車の排出ガス性能に関する調査結果について
～ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました～　2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html

国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:38:02.44

>>94
今回も国土交通省に隠して貰うの？

● 2009年. 4月燃費の下方修正

　比較　7代目ミラ Xリミテッド CVT FF

　　 25.5km/L 2008年12月 Xリミテッド
　　 24.0km/L 2010年. 4月 Xリミテッド
　　 https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/

ダイハツ燃費偽装のときのマガジンX
このあとパッタリ。
https://i.imgur.com/7hWOrdl.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 18:28:25.56

>>87
ロッキーとライズは、トヨタとダイハツの共同開発車として発表されてたしなぁ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/047883af237a6d340e51a56a8ad51527a7d198f5/

それなのに
トヨタはしりません。ダイハツがやったことです。親会社としてトヨタから注意します。
というような態度に見えてしまうんだよなぁ。

三菱の燃費不正のときは
日産が見つけました。三菱がやったことです。
というような日産態度に見えた。軽は共同開発だったはずなのに。

共同開発なら、責任分担も半々だと思うが、そうではないのかな。
どちらかに押し付けてるようにしか見えない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 18:32:54.47

>>104
三菱の燃費は日産にバレて国土交通省に日産と三菱で自首してユーザーに10万円を支払った。

三菱自動車の燃費不正、発覚のきっかけは日産の指摘　2016.04.20
http://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/042001734/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 18:48:25.56

>>95
できるわけ無いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 18:50:51.90

>>106
出来るさ国土交通省なら

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 20:06:09.04

>>101
bB二代目ってダイハツ製造だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 20:15:40.34

bB(笑)田舎の底辺御用達

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 21:15:32.13

ダイハツの国内工場、2/16までの稼働停止を決定　生産再開時期は未定プロボックスは2月中旬の再開を検討
2024.01.23
https://www.netdenjd.com/articles/-/296696

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 21:16:20.67

トヨタ、トヨタ東日本の2工場を24日まで稼働停止生産工程確認のため
2024.01.23
https://www.netdenjd.com/articles/-/296690

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 21:21:51.06

検査の続報ないね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 21:39:58.26

ミライースとタントアウトなら終わるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 23:18:24.27

まだ商用車しか検査してないの？
そんなんじゃ2月も再稼働無理だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 23:29:26.85

>>114
再検査が40車種残ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 23:35:14.42

主力から再検査してから順次再稼働させりゃいいのに
なんか闇を感じるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 23:39:43.47

商用車は車両自体はしっかりしてて再検査クリアできたのかな
タントのピラーレスどうなるんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 23:46:48.35

>>113
キャンパスとハイゼットだけで後はもう良いやろ
イースもモデル末期だしタントもどうせNボに勝てんし
後はトヨタスズキダイハツ協業の商用EVに全部回すやで

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 00:29:54.55

タントはかなり危なそうだな。一番の注目株。リコールしてピラー追加とかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 01:09:42.93

経営陣はなんとしても通せといい、どうしても通らない再検査で不正かましそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 05:46:58.86

>>120
ここまで来ると一回の不正も2回の不正もイメージ変わらない気もするしな。
どちらにしろ試験通らなきゃ販売できなくなるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 07:44:29.95

一回二回の不正というか180件だからな
家で考えたら、必要な柱が無いとか、壁が新聞紙だったとかそんな不正が180箇所もある物件が、そのハウスメーカー建てた家全部ってことだし、ヤバす

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 08:51:46.94

検査続報がないのはほぼ全滅状態だからと思われ
不正が細部まで徹底してるから安全関連の試験で合格する車種は無いわな
息をするように不正をしてきたわけだから
先日かろうじて通した普通車5車種以外は全部ＮＧの予感

軽の購入を予定している人は、取り急ぎスズキ or ミツヴィシ or フォンダ or OEM を注文すべし
結果（ダイハツ終了）が出てからの注文だと最短でも1年待ちくらいになるからな
下手すると2年待ちとかもあり得るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 09:04:44.18

>>119
後からピラー追加で強度持たせようとしたら凄く太いピラーになりそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 14:35:47.85

ダイハツ工場の人達自宅待機なのかな？
それとも毎日床と機械磨いてんのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 14:44:13.79

心を磨けよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 18:49:43.97

工場が止まって仕事が無くて暇なんだから会社が費用出して災害地にボランティアにでも行かせればいいのにな
そうすれば不正イメージも極僅かに回復するだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 19:33:01.10

被災地でもボランティア不正するだろw染み付いてんだから
もの盗んだり壊したりするからダメでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 19:45:30.41

会社もクズなら社員もクズってことかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 19:49:15.02

工作員もオーナーもクズ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 19:52:33.58

ミライースの結果はまだか
早く知りたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 19:55:46.37

俺はタントとムーブキャンバス

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 20:14:05.62

主力車最初に検査終わらして再稼働させた方が良かったんじゃないのか？
まさか商用車数台型式取り消して逃げる作戦だったとか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 20:16:34.84

読売には取消は3車種だけにとどまる見通しとかいてあったがどうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 20:56:27.94

そういうシナリオが役所とできているんだろ
どこ見てもクズばかり

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 21:24:04.50

たった3車種だけとか激甘すぎるわ
もっと厳しくしろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 21:30:44.14

>>136
残40車種再検査待ち

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 21:32:28.44

予定調和だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 22:07:24.08

談合したやろ
商用車数台犠牲にして
責任とりました感だしやがって

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 22:16:27.67

商用車はトヨタ系列に自動で流し込むから不正報道でもたいした台数減は無い
OEMの関係もありトヨタの補償を軽くするためにまずは商用車から解禁の段取り
その中で販売数の少ないトラックは国交省の顔を立て型式取り消しを容認

ダイハツ乗用車はどうせ落ち込む見通しに基づき後回しってところか

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 16:25:59.67

ダイハツ認証不正で初のリコール…「キャスト」「ピクシスジョイ」計32万台を届け出　2024/01/24
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240124-OYT1T50124/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 16:53:45.64

新しい情報ないねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 17:24:50.19

これで終わりにする気満々だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 17:28:42.87

>>143
後40車種が再検査待ち

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 17:56:32.54

中古車ショップの人と立ち話してたときに何で製造販売数も少ない商用車から検査なんだろと？言ってたな。先ずは製造販売数多い車からしなかったのが闇を感じる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 18:05:10.05

>>145
それな
くっそ怪しいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 18:05:47.47

日本の経済もあるが、ロシアへの輸出規制でプリアク余ってるし
ダイハツももう不正に慣れててまともな開発設計も出来ないだろうし、スズキの生産工場にすればいいよ
スズキも不正してない事を祈る

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 19:27:57.03

ミライース、タント、ムーヴの検査結果まだかよ
早く新古車で買うかで迷ってる
理由は安いから危険は二の次

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 19:54:33.98

>>148
危険は二の次なら検査結果などどうでも良かろう
どうせ危ないんだから買っちゃえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 19:57:11.26

>>149
危険はどうでもいいが検査結果で乗れなくなると余計に金かかるやん
それと完全にダイハツが潰れかける展開も部品供給できなくなってメンテナンスでかかるかもしれない
危険はどうでもいいよ
今も原付きノーガード戦法だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 20:34:42.10

乗れなくなることはないし最低でも10年は部品供給する義務があるから安心して買え

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 20:35:54.83

>>150
安さ重視ならスズキでしょ
アルトかワゴンRかそのあたり
つか安全重視でないなら先代アルトがいいんでないの
安いし現行アルトよりかっこいいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 21:04:14.04

>>151
但し、部品価格改定モール 2,180円 → 23,600円にUP (実例 : キャスト) するかもね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 08:04:44.71

また買う買う詐欺のビンボー人が現れたか

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 10:30:17.01

先代アルトって卵と尻を合わせたような後ろ姿とガリ勉メガネな見た目がカッコ悪すぎて…
ガンプラみたいな見た目の現行ミライースはシャープなデザインがカッコいいから好きっちゃ好きだが不正で問題が出てるとなると買いたくないわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 12:23:30.30

俺も先代アルトのデザインは大嫌いだが最近ようやく慣れたわ
昔は後ろ姿が嫌いだったが今は顔が嫌い

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 12:58:49.79

先代アルトいいデザインだと思うけどなあ
リアも独創的だし一眼であるとってわかる秀逸なラインを持ってる
そのくせイグニスと同じフォルムでもあってデザインの大勝利だと思って流よ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 13:18:57.97

好きになるのに、１秒もいらない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 13:36:03.27

先代アルト、噛めば噛むほど味の出る玄人好みのデザインと思うよ
特に横から見たリアフェンダーがカッコよい

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 15:31:27.06

日本の車って軽に限らず、居住性とか積載性のために尻を削り込んだフォルムにできないんだよな
だからでかっちりとか箱尻デザインになりがち
ココアなんて顔がいいのに後ろに行くにつれてバンになっちゃうっていう残念デザイン
あれリアのフォルムがせめてminiとかsmartくらい作り込んでれば女子向けとして秀逸だったのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 15:46:20.56

一流と言われる企業と国でオレオレ詐欺みたいな事して民草苦しめてる国なんだな
ゴミはゴミ箱に逝って、どうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 16:22:44.48

ここはデザインだけはいいからな。デザイン部門の人材だけでも引き抜いたほういい

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 17:18:39.17

先代アルトは俺も好きだな。

むしろミラのほうが「ミラ顔」なんて言われるほどありふれて俺的にはダサ顔だと思ってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 17:50:53.97

現行アルトは良くも悪くも無難なデザイン
悪くはないが普通で良くもないので普通
悪い言い方だと地味
かといって先代アルトはヘッドライトが四角くて気持ち悪い

新古車で探すと現行ミライースのが現行アルトより15万から20万くらい安いのよね
マジでその差額でゲーム機でニンテンドーSwitchとPS5とソフト沢山買えるのよな
それ考えると不正祭りでトンデモなミライースで妥協するかで悩むのよね
けどミライースはダイハツの経営が不安定になったら平気でミライースの部品代大幅値上げとかやりかねない怖さもあるのよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 17:54:59.09

ゲーム機大事だよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 18:52:56.60

>>145
販売台数の少ない車種でテストの結果問題が発覚しました。をやって
ちゃんと再テストやって駄目なものはあぶり出してるよ。とアピールし
台数の多い車種は軒並み問題ありませんでした。そのまま乗って問題ないのでリコールも保証もありません。
というのがゴールなんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 18:57:01.07

>>166
くそ腹立つやり口だな
それだったらダイハツは二度と買わん

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 19:11:50.62

>>166
試験の結果に問題あったとは書かれてなくて
「特に悪質な不正行為が行われたと認められる以下の３車種について、型式指定を
　取消すこととし」
としか書かれてないけど。
車のどこに問題があったのか知りたいんだが、どこ見たら分かる？

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005005.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 19:17:31.41

マイカーぶつけてみればわかるんじゃねの

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 19:29:11.53

>>168
不利益処分の原因となる事実

ダイハツ工業株式会社が、自動車の型式指定申請に係る
オフセット前面衝突試験及びフルラップ前面衝突試験において、
本来、センサーにより衝突を検知して作動するエアバッグをタイマーで作動させる等、
試験車両に対する不正な加工を行い、申請に係る自動車と異なる構造の自動車を用いて
試験を実施したこと等、不正の手段により自動車の型式について指定を受けた。

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001717867.pdf
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 19:53:00.09

>>153
供給が保証される部品は機能維持に必須なやつだけなんだよね
新車と同じ部品が保証されるわけじゃない

モールは必須でない部品に分類されてるのかもね
普通のメーカーは法規がどうだろうとそんなことしないけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 22:15:07.14

>>168
さすがダイハツユーザー情報提供>>170しても感謝の言葉一つねぇよ
クソが!!

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 01:16:01.84

１２月頃にタントカスタムが良いなと思って、ディーラーにて試乗や見積りとか貰って初売りで商談しようかと思ってたら不正が出てダメになった。
でも１月にキャンセル車が出たのでと言われて商談したけど求めてる色ではなくて流した。
殆どのキャンセル車は全部売れたそうだ。

その後に展示車や試乗車など販売できますと営業してくるのは良いけど、国の結果しだいで購入しても良いとは言ってある。
新車も中古車もある程度は値引きしてくれる。

HONDAのN-BOXも候補にしてる…さてどうなるかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 05:13:44.87

エヌボとの価格差いくら位なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 07:10:58.26

>>162
ダイハツのデザインがいいとか正気かよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 07:17:52.46

まあムーヴキャンパスのデザインは可愛いよね
ココアとかラテとか狙って造った車は上手いと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 08:21:23.78

>>162
擁護バレバレだよ
ダメハツ工作員乙

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 08:47:22.82

>>174
タントカスタムは走行してるから中古車でN-BOXは新車。
N-BOXは必要最低のオプつけて後は車外品対応で値引きは12万円で、下取りは数社行って高値つけてくれたのとDAIHATSUが同じ高値だった。条件が違うし見積書が手もとにないから後から書く

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 09:09:27.35

>>176
絶版してからでも売れそうなのその辺だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 09:24:35.80

>>176
トコットも個人的に悪くはなかったけど肝心の女性ウケが良くなかったのが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 10:00:47.06

つーかアルトって全ての世代が「変なデザイン」だから狙ってわざとやってるんじゃ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 10:24:37.84

好きになるのに、1秒もいらない

https://www.vipauto.co.jp/arena/news/images2/141222alto.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 10:45:02.83

名前を変えた、だけじゃない！

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 10:59:03.15

>>182
なぜなら決して好きになどならないからだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 11:01:34.94

アルトなんであんなデザインにしたんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 11:01:39.52

>>180
デザイナーと買う人とは求めるものが違うということに気づかなかったんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 11:02:48.55

>>182
鼻の穴が膨らんでるカバオ君みたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 11:18:31.22

骸骨みたいでかわいいとわいの娘は言う

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 12:48:20.48

スズキってばカラーもイマイチなんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 13:28:24.39

モスグレーは当たり

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 17:11:13.67

デニムブルーメタリックは良い色だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/28(日) 02:39:09.31

アナルファックに目覚めてしまった
キュッキュと絞まる感じがサイコー
やり過ぎたせいかウンチを漏らすように
なってしまって電車乗る時には
オムツしてるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/28(日) 06:06:54.26

スレのびないな。みんな飽きてきた？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/28(日) 06:39:22.16

スレ分裂してるからやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/29(月) 13:28:55.81

県内経済影響に配慮をダイハツ問題で竜王町長ら国などに要望　2024年1月29日
https://www.chunichi.co.jp/article/845143/

ダイハツ工業が車両の認証試験で不正を繰り返し、安全性が確認されるまで出荷停止となっている問題を受け、
製造工場がある竜王町の西田秀治町長ら県内の11市町長が25日、
国や県関係国会議員に対し、地域経済や雇用への影響が最小限にとどまるよう緊急要望書を提出した。

要望書では「不正行為は決して許されないが、中小企業の業績悪化や雇用への影響が大変危惧される」と指摘。
周辺自治体では従業員や取引企業が多く、先行きが見えない現状に不安が広がっているとし
「出荷停止の長期化で地域経済への影響が拡大する場合には、特段のご配慮を」などと求め、
小鑓隆史国土交通大臣政務官らに手渡した＝写真（竜王町提供）。...

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/29(月) 13:32:08.27

資本主義にはリスクは付きもの
こんなことで税金使うなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/29(月) 14:05:38.53

いきなり税金注入じゃなくてさ、ちゃんと裁いて犯罪者からはボッシュートしてよ
もうめちゃくちゃやり過ぎて日本終わるぞ
終わらせたいのかもしれんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/29(月) 14:49:32.27

トヨタ自動車グループの源流企業である豊田自動織機は29日、トヨタ向けの自動車用のディーゼルエンジンの試験でも不正があったと発表した。

豊田自動織機が該当エンジンの出荷を止めることに伴い、トヨタも「ランドクルーザー」や「ハイエース」などの車種でディーゼル搭載車の出荷を停止する。

豊田織機がディーゼル試験不正　一部ハイエースやランクル出荷停止へ 2024/1/29
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/29(月) 18:11:18.18

こうなってくると業界全体が腐ってんだろうなって思うしかない
ホンダもやってんだろこれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/29(月) 18:19:19.66

>>198
またですか？
2016年にも誤魔化してるけどまた？
トヨタは何回目ですか？

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離　2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg

ダイハツ不正 総合 7台目

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