【スズキ】JB64ジムニー☆182【現行新型】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>380
あいつにいいねしてる奴、俺にもいいね付けてて、いいねコジキなんだろうなと思ってる
非表示にできるようにアップデートして欲しいよな 13万とか17万だとJB23だとシミー地獄とエンジンコタコタモードだな
JB64もポンコツモード突入か？w ジムニーキャンセルしてGRカローラ買いたくなったわ。 >>498
G003の175履いたけど直ぐに195に変更したわ
M/Tタイヤは他の種類のタイヤより接地面積が少なくなるし雨の日コーナーで滑ったから交換した
郊外走らず街中オンリーなら純正サイズのほうが軽いしよいかと
足回りもノーマルなら175がバランスよかったけど、結局走らせ方だったり好みの問題だなｗ とりあえずＭＴタイヤ履いてマットガード
つけないのやめろ
後ろに小石飛ばしながら走って子供の目
に入ったらとか考えられんのか 太いタイヤには興味ないな。
むしろＳＪみたいな細いラグタイヤのほうがｗ >>526
同意。
私はそういうジムニーの後ろは走らない事にしている。 >>424
シエラのスレにMTシエラで信号で止まる度にエンジン止める面白い人がいますよ >>526
じゃあ法律で装着を義務化にしないとね
でもここで吠えても何も変わらない
と言うかだったら子供に危険があるので車の走行禁止にした方が安全っすよモンペアさんw >>528
また貧乏人の隣の芝だろ
（買えないから）ssいらん
（買えないから）純正サイズ以外のタイヤイラン
（買えないから）xk xcいらん
（買えないかる）シエラ要らん
（買えないから）9インチナビ要らん
（買えないから）屋根黒要らん
（買えないから）鍛造アルミ要らん
（買えないから）マットガード要らん 黒屋根後悔してる。
夏クッソ(´д｀)ｱﾂｲｰ
断熱材入れたけど効果有るんかな… >>519
50km/h程度の速度でスリップストリームの恩威にあずかれるほど接近して走っちゃダメ!!
※ 経験上、赤信号や一時停止などが少なくて60〜80km/hくらいで走ると一番燃費が良い >>520
岩手か・・・
GW連休中だったら行けたのにな～ MTタイヤは舗装路だとHTよりそりゃ性能落ちる
性能と言えばジムニー急制動で良く止まる気がする
小型SUV乗ってたときは、それこそブレーキかけても滑る感じがあってちょい怖かった 雨の日は純正のDUELER H/TよりG003 M/Tの方がグリップ力は低いと感じた
全く同じコンディションで走ってないから確かなことは言わないけどな
それで気持ち太いサイズに変更したけど、オンロードで無茶なスピードは出さないように気を付けてる >>544
雨のG003は怖くてビビった ゆっくりはしろっと >>544
わざわざアスファルト路面ででグリップしないM/T履くのは夏にスタッドレス履く以上の無駄な行為
そんな事も知らずにM/T入れて何が目的なの? JB64買ったは良いが
普通乗用車、雰囲気SuV的な車になってしまったわ
安全装備＋重量が重くなりすぎた。
やはりJB23までか
走り、走破性が格段に落ちたわ
JB64で 悪路の走破性は格段に落ちた
買った俺が言うんだから間違いない 乗り心地いいから
夏もスタッドレスだわ
滑るほどスピード出さないし >>547
>>548
お前持ってないだろ
23ランベンおじさんの嘘つき MTタイヤって減るのも早いんじゃなかった？
実用上ではデメリットの方が多い気がする
リフトアップもMTタイヤもカッコいいとは思うけどメリットが少ないなぁ >>547
お前10年後に64買う予定のランベンオジサンじゃんw 簡単に言えば軽四にトラクターのタイヤはめてカッケーグリップしねー加速しねー燃費わりー最高!!!!と言ってる馬鹿だからな そのおじさん実はランベンすら持ってない事は内緒にしといてあげて >>510
> >>509
> sエネチャージ いらねー
> あとエコクールは2型から付いてるぞ
ハスラーからジムニーに乗り換えたど
ISG？の再始動は静かで良かったよ。 ハスラーとジムニーがだいたい同じ価格帯なのが解せない。
ジムニーが安いのかハスラーが高いのか？ >>559
ジムニーのほうが部品点数多いだろ
タービン、インタークーラーついてて
シエラは型落ちの低出力高燃費のおんぼろK型エンジン >>558
ジムニーにisgついてなくない？
欲しいなあ ハスラーには先進デバイスやらハイブリッドシステムやらあれこれついてるからな
そこらのしょーもない普通車SUVなんかと比べれば激安の部類だな つまり
ジムニー 唯一無二の激爆安本格クロカン車
ハスラー お手頃価格マルチ軽クロスオーバー
こうなる あれ？ハスラーの方が助かったんじゃなかったっけ？
あっちはまあ販売台数その個々が桁違いな上、汎用部品だらけだから他車種感との連携も取りやすいしで
価格抑えられる施策しやすいのだけど
ジムニーは悪い意味で独自設計の専用部品だらけだからねえ ゆるキャンではアイボリージムニーはなでしこの愛車らしい。
アイボリー人気出そうやな。 ジムニーにはエコクールなんて付いてないよ
嘘つくな >>568
どうせガセネタだろ
6月19日の完成披露試写会でハッキリするだろうけど >>568
ファブルの殺し屋はブラックだぞ
３週に一回はジムニーで妹を監視してる >>551
無駄に銃を撃ちまくらない方が良いよ w
残念ながら走破性は23のが格段に良い走破性だけはね wソースは半年前まで両方のオーナーだった俺な 2ヶ月後には64オーナーになるとか半年前は両方乗ってたとか
荒らし変幻自在すぎるだろw 群馬ニーさんたち、雹害やばかったんじゃない？
そこいらのトールワゴンと違ってボンネットフラットだからもろにダメージ来そう 車内もホースで水じゃばじゃば掛けて洗えるジムニーが欲しい。 >>546
どんなタイヤ履こうが大きなお世話じゃね？
お前の車でもお金でもないんだしw >>576
６４の鍵晒してみろよ
お前からは23の手回しキー臭しかしてこねぇ >>584
ハスラーでツートンのやついるし単色のがバランスいいからじゃね >>585
まぁ画像晒すのは良いとしてカタログに載ってない質問しろよ w答えたるから あと23のが悪路走破性良いのは言わずもがな おまえみたいなのが同じ64乗りの初心者からしたら迷惑なんだろうな w 64好きなら無駄に撃ちまくるなよ w 何のグレード乗ろうとも何のパーツ付けようとも良いんじゃないの
拘りは人それぞれだし楽しけりゃ良いんじゃね？ >>585
あーあとな、リアスピーカー交換するのはある理由で23は64の3倍以上手間暇掛かるわさ w それから兄ちゃんオートマかもしれんけど俺の64MTのシフトノブ交換ネットで言われてる程難しく無いよ w 5分程度で綺麗に交換できる はい、ヒョウでボコボコ(´；ω；｀)
どうすりゃいいのよ… 雹、ゴルフボールくらいあったところも…大変でしたね。 ジムニーの場合、ボコボコでもそこで割りきっていっそクロカン遊びに手を出してよりボコボコにするか…
車って以外と簡単に凹むよね >>592
オンボロエンジンシエラ乗ってる情弱がなんで本家スレに来ちゃってるの？
紛い物の安物ジムニーのくせに 195R16C のXーAT履こうと思ってるんですけど、ノーマル車高でハミタイしませんか？ 他に880コペンも持ってるんだけど
被害の大きさはジムニーの10倍くらいだったw 会社のアニオタの同僚が早速ゆるキャンに影響されて俺のジムニー（アイボリー）に興味持ってきてムカつく
アイボリーがアニオタ御用達カラーになるのまじ勘弁なんだが もともとオバハンの下着やしどーでもいい
もしかして君、男なの？ >>600
しないよ ほぼツライチ
寺いっても文句言われない 女子ウケする色を選ぶのが悪い
諦めるか全塗装か売るしかないな シフォンアイボリー
ジャングルグリーン
ミディアムグレー
ニワカ三兄弟 >>610
それキャンプ場スキー場で人気ベスト３カラーやん
ニワカは黒やな ハデハデなイエローが魅力的なんだけど
暖かい時期は虫たちの憩いの場になるからな～ ニワカは黄、アイボリー、薄緑だな
白、銀、黒はジムニーの伝統色だろ >>615
ジムニーの伝統色とか言い出すのなら
初代ジムニーLJ10のボディカラーは
サンダー・イエロー、アルベール・グリーン、クラレンス・ベージュ
の３色だったことをお忘れなく >>616
そんな昔の粗悪塗料なんて現存してないだろ
お前はニワカじゃなくネットで情報を集めてるだけのキモオタデブハゲだなw モモヒキ色に白い屋根が良い、ハスラーにある組み合わせ >>609
これ見るとアイボリー買って良かったと思うわ
カタログだとイマイチだから、安心した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
