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(楽しさ)軽MT海苔いるか?43st (最強)

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2020/09/12(土) 10:35:05.56ID:10VbXkff
前スレ
(楽しさ)軽MT海苔いるか?42st (最強)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591441582/

※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1584536962/
2020/09/12(土) 23:13:57.43ID:+6bdL0xX
>>1

5万で売ってるミラとかアルト見なくなりましたね
2020/09/13(日) 12:53:22.56ID:OfTLvShk
スズキ:アルト ワゴンR ジムニー エブリイ キャリイ

ダイハツ:コペン ハイゼット

ホンダ:S660 N-ONE N-VAN アクティトラック
2020/09/16(水) 07:18:56.76ID:xyWMeAlW
>>1
>>2
昨日通りすがりに7万で売ってる
ミラジーノ見たよ
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2020/09/16(水) 07:53:32.96ID:duAknzbg
今更だけどスレタイ43stってなってるが
普通は40th、41st、42nd、43rd、44thと続く
2020/09/16(水) 10:10:25.30ID:9OXyKmPw
ストロークかと思った
2020/09/16(水) 12:04:20.75ID:NVGjoDel
アクティストリートへのオマージュじゃねえの
2020/09/16(水) 13:26:30.17ID:QjI9prSY
ゼストスポーツをディスってんのかと
2020/09/16(水) 14:11:15.43ID:xyWMeAlW
ゼストの名前さえ忘れてるわw
2020/09/16(水) 14:18:07.43ID:boG8Pog/
水浸し突っ込む動画である意味有名
2020/09/16(水) 14:23:46.01ID:Zm70pGPg
>>10
ナンバーとれてそのままブーンするやつだっけ?
2020/09/16(水) 22:44:12.22ID:YPAN4mUW
スズキ:アルト、ワゴンR、 ジムニー、 エブリイ 、キャリイ

ホンダ:S660、N-ONE、 N-VAN、 アクティトラック

ダイハツ:コペン、ハイゼット

日産/三菱:なし
2020/09/18(金) 06:55:35.55ID:uSLRbZVi
>>1
2020/09/18(金) 08:17:01.34ID:4iKenqmb
>>13
おせーよw
2020/09/18(金) 09:57:42.44ID:576UwoME
>>14
だがそれがいい
2020/09/18(金) 22:14:30.85ID:vTs5cZse
アルトは今回はマイナーチェンジって話出てるな
ミラみたいにモデルライフ引っ張ってMTグレード消滅にならなきゃいいが
既にワゴンRが新エンジンにMT搭載してるからアルトにも拡げるとは思うけど
2020/09/20(日) 10:42:44.61ID:lUnAAg3L
>>16
マイナーチェンジちゅうより在庫処分的な扱いみたい
外観の変更は無しでオートライト対応がメインらしいな
2020/09/20(日) 11:38:43.54ID:aIaw67Fm
プレオにまた乗りたい
心地好い4発のエンジン音に
乗りごごちのよい独立懸架
2020/09/20(日) 14:46:38.98ID:lUnAAg3L
N-ONE RSとスイスポがほぼ同じ価格とか
貧乏人なオレはホンダはもう買えねえな
2020/09/20(日) 15:04:52.46ID:YiEA6aZB
どっちも要らね
高すぎ
2020/09/20(日) 15:22:13.54ID:FsulQl+h
スズキより安くスイスポ同等車作れるメーカーってあるの?
2020/09/20(日) 15:24:38.44ID:RTxEEOkx
ekワゴンの後発お願いして待ってるけど11年経ってもまだ出て来ない
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2020/09/20(日) 17:38:48.66ID:3GlH2HN4
>>22
現行車種のekワゴンの後発を11年待つ
その心は?
2020/09/20(日) 17:46:28.43ID:f+mhBEiJ
>>21
初期の86/BRZの低グレードは200万円くらいじゃなかった?86はエアコン無だったが、
BRZは少し高い分、エアコンは標準装備だったかと
2020/09/20(日) 17:57:06.65ID:uY2mxoXk
>>19
アクティトラックなら130万で買える
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2020/09/20(日) 18:07:55.67ID:Sr3vB6mO
>>20
スイスポはバーゲンプライスだべ
2020/09/20(日) 18:45:00.34ID:Ao99injr
>>25
廃盤でしょ
2020/09/20(日) 20:48:12.46ID:L7GPMUtv
>>24
今の車は高過ぎだよね、初代スイスポの119万とかは無理だろうけど、
高くすればするほど売れなくなるのは当たり前

メーカー側の言い訳はあるんだろうけど、今や一番安いジムニーが100万じゃ買えないとか異常だと思う
2020/09/20(日) 21:04:00.81ID:PK39HuCj
法や自主規制や付加価値やらで
標準装備しなきゃいけないものが増える一方だからな
メーカーから部品屋への値下げ要求がたまにニュースになるが
なかなか企業努力でおっつかない状態ではあるんだろう
2020/09/20(日) 21:30:02.70ID:M2HhIfSA
そんな中、アルトバンの新車5速MTの安さには驚かされる。1979年の47万円(初代)も、当時としては安い部類なのに
2020/09/20(日) 23:16:26.45ID:IXShL6np
>>28
今の自動車業界は排ガス規制や安全基準で鬼のような圧迫受けてるからね
さらに超高齢化社会で公道に溢れるご老体は「メーカーはもっと安全な車を作るべき」と宣う始末
年々しがらみが増す中、緩かった当時と比べればよく頑張っていると言わざるを得ない
2020/09/20(日) 23:38:36.78ID:lUnAAg3L
>>28
アルトバンも100万円越えたりすんのかな?やだやだ
3328
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2020/09/21(月) 00:32:30.78ID:dGdkiSis
排ガス規制はまぁ仕方ないとして、ご高齢者に多い事故対策の安全装備は、メーカーオプションにして欲しいよ...
(免許リーダー装着義務化して、年齢に対応する安全装備が無いとエンジンがかからないとか)

自動運転が義務化される頃には、アルトバンが残っていても100万円を越えそう

そう遠くない将来、マイカーは上級国民様のステータスシンボルに戻りそう
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2020/09/21(月) 01:50:08.50ID:mhWD+XBV
日本人は高グレードでギミック満載の車が好きだから、消費者の選択の結果の高価格化だね
結果、日本でいちばん売れる車が高価なN-boxで
2020/09/21(月) 05:06:49.07ID:n79kUMDp
86BRZの安グレードは売れなかったらしいからな
2020/09/21(月) 05:33:05.25ID:sobhFDMq
S660の廉価版だって売れてないと思う
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2020/09/21(月) 13:14:01.26ID:aU4tr1kP
わしもα買っちまったからなぁ
半年で飽きて買取に出したけど
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2020/09/21(月) 20:02:51.49ID:zT2ARpNv
>>35 >>36 競技用ベース車両として意味無さそうな車種だもんなw
2020/09/21(月) 22:35:41.93ID:TKG5kthF
峠走る爆音小僧も減ったしな
2020/09/21(月) 23:54:37.55ID:mEod3yKe
デミオにもベースグレードあったやん、MBやったっけ
特に盛り上がってないみたいだったが
2020/09/22(火) 00:07:16.39ID:c8k0DGt7
ストーリアにもあったな
ガチ勢にしか売れないグレードだね
2020/09/22(火) 06:38:27.71ID:uX4av5r8
軽トラは標準で競技ベースグレード
2020/09/22(火) 07:30:15.96ID:znWPUhD8
四駆のブルーバードは競技用のベース車も売ってたな
2020/09/22(火) 12:19:24.31ID:bbAQBQCE
x4
2020/09/22(火) 14:57:04.64ID:GgXI6T4o
ブルーバードSSS-Rだったっけ
46阻止押さえられちゃいました
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2020/09/22(火) 18:31:33.36ID:9YCPUGDl
モータースポーツグレードの販売台数なんて僅かだから、メーカーも採算度外視して準備するのでしょう
現行の日本車ではmazda2 15MBくらいかな?
47阻止押さえられちゃいました
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2020/09/22(火) 18:37:45.77ID:9YCPUGDl
昭和の時代は結構いろんな車種で簡素装備のスポーツグレードがあったけど
当時からそんなグレードに乗ってるのは変わり者扱いだった
2020/09/22(火) 19:02:59.60ID:WufrRf6O
ジムニー乗りも変わり者扱いだしな
49阻止押さえられちゃいました
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2020/09/22(火) 19:42:31.92ID:zzhE7PSK
もうグレード展開やめて単一グレードにしたらいいのにな。
そしたら、装備のある無しで部品作らなくていいし、
選ぶ方も作る方もシンプル可できるし、部品ストックの保管も省スペースで済むだろう。
その分安くも出来るだろうしいい事だらけじゃない。
2020/09/22(火) 19:55:13.25ID:LH5mN7fF
選ぶ方の中で財布の紐の緩い人の方が
グレードで買いたがるから無理だな
2020/09/22(火) 20:19:24.88ID:P0S4RfHt
複数グレードがあれば高い方選びがちだもんね
2020/09/22(火) 21:07:18.48ID:wfaUE1s/
海外なんかだとベースから色々付け足して行く販売方法の所もあるみたいだけどフルチョイスする人よりそれなりに装備付けた販売店で用意した仕様乗る人がほとんどみたいだからねえ逆にグレード作って売るよりコストかかるんじゃない?
2020/09/22(火) 21:23:16.60ID:Qct4U46r
今や軽のMT車で新車となると
スポーツタイプか低グレードしか
選択肢がないんじゃない?
2020/09/22(火) 22:02:41.97ID:Kf3s9rxd
AT,CVTしかない車をリーズナブルにMT換装するショップを開業すれば繁盛するかも?
2020/09/22(火) 22:39:22.31ID:Qct4U46r
スズキソリオに
AGS車の設定があるのは意外
ATしかないエブリィワゴンにも
AGSの設定欲しいわ
2020/09/22(火) 22:48:10.36ID:R3L+5xk+
>>49
コルトが一時期やっていたような
2020/09/22(火) 23:19:33.13ID:iM8BaieZ
>>54
リーズナブルならお願いしたいわ。
2020/09/22(火) 23:37:30.79ID:vhKMUJ5Y
>>55
AGS+ハイブリッドだから発進は半クラではなくモーターだし変速のトルク抜けをモーターで補ったりでトルコンATに近い乗り味だから好み別れるところ
59阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 23:39:57.69ID:1Bo8dgjy
>>55
バンのエブリイにあるからそっち買えば良いじゃん
どうせ一人でしか乗らないんでしょ?
60阻止押さえられちゃいました
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2020/09/22(火) 23:43:26.38ID:9YCPUGDl
>>49
日本的には単一グレードだとギミック満載の高級グレードに統一されそうな感じ
61阻止押さえられちゃいました
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2020/09/22(火) 23:47:42.40ID:9YCPUGDl
初代のセリカが発売時にはフルチョイスシステムだったけどすぐに辞めた
結局ユーザーがついていけなくて
62阻止押さえられちゃいました
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2020/09/23(水) 00:12:36.81ID:H7M+hxqP
海外メーカーの小型車だとATよりMTの方が10万〜20万円くらい安いのに
日本車は大半がAT/MT同価格ってのはなんだか悔しい
2020/09/23(水) 01:06:34.07ID:lgdJ8XQ5
>>54
改造申請通して車検OKまでしてリーズナブルなら本気お願いするわ
2020/09/23(水) 01:25:39.95ID:KlfIWSsA
>>54
50万で出来ればオナシャス
2020/09/23(水) 05:47:03.05ID:t0vN8bz5
>>62
今はミッションの違いでも各種試験受けなきゃいけないみたいだし。販売数とそれに見合うコストで出すとMTは日本だとそんなもんになるんじゃない?ATのが数でるからATは逆に安くなってるんだろうし
6654
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2020/09/23(水) 06:51:12.12ID:wwUTBkBn
俺が開業します、なんて言ってないぞw
ニコイチ得意な中古車屋に、モデル末期の車を持ち込めばワンチャンありかも
2020/09/23(水) 07:08:58.78ID:5PC9dNNw
>>65
前に車屋で聞いたのは
受注生産状態になって
コストがかかるようになったから
ということ
2020/09/23(水) 07:55:06.33ID:HKV6oway
グレード一種類でも良いからMT扱って欲しいね
年配者はMTが乗り慣れてるのもあるし、踏み間違いによる突撃も起き難いし
2020/09/23(水) 09:41:40.99ID:5PC9dNNw
>>59
常に一人じゃない
仕事でエブリイとハイゼット乗るから
公私共に同じ車はつまらんなと
内装が違うだけなんだけど
試乗でエブリィワゴン乗ったけど
やっぱ商用タイプより快適
2020/09/23(水) 09:41:59.35ID:OcRDcD2B
65歳超えて運転したい者はMTのみ可にすればいいよ
試験場で運転できない人は不適合者として剥奪
2020/09/23(水) 10:04:16.48ID:WxyeO3p3
65歳で一律返納
運転を続けたい人は毎年MT車で卒検並みの試験を実施
これで98%くらいは脱落すると思う
2020/09/23(水) 11:37:36.78ID:5PC9dNNw
結局、老人がやりたい放題やった事は
下の世代に返ってくるんだなあ
糞だわ
2020/09/23(水) 12:16:35.90ID:ZTUuisju
>>72
高校生に対する 二輪車3ない運動 みたい
馬鹿な先人達がハチャメチャにする
2020/09/23(水) 14:33:37.83ID:O2Y7iJ79
自分たちも3ないやれば良いのにね。
夜遅くまで自転車で帰ってる高校生マジかわいそう
75阻止押さえられちゃいました
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2020/09/23(水) 23:05:33.77ID:JcSS6G0Z
>>72
しょーがねーだろ今は老人の方が圧倒的に数がいるんだから

ただATばかりになってしまったのは問題だよな
飲酒して逃げる奴が増えたとか
自動ブレーキを付けても事故多発とか
76阻止押さえられちゃいました
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2020/09/23(水) 23:07:56.61ID:JcSS6G0Z
まあ歩道を並走する通学チャリとか
逆走したり斜め横断する通学チャリとか昔も今も変わらんようなw
77阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 01:03:07.74ID:K+sh9Ldg
ウンチで阿呆で無能な若者が増えたせいでAT限定免許を作ったのが悪かったのだろうね
2020/09/24(木) 02:07:08.81ID:jzwE96jr
どこかのスレでメガネ、オートマ(車もバイクも)、中型と限定だらけの免許晒して大バカにされてたヤツいたな
2020/09/24(木) 08:37:06.76ID:Hq9gNzif
中型って4輪か?
それは限定だらけとは言わんだろ
2020/09/24(木) 09:44:01.97ID:jzwE96jr
いや小型2輪のオートマ限定だった気がする
そんなモノがあるのかと皆ザワついていた
2020/09/24(木) 10:38:40.70ID:vjsf0ybt
うちのオヤジの軽はMTだ
2020/09/24(木) 11:18:53.30ID:FcdACfnV
カブしか乗らないのならそれで良くないか
2020/09/24(木) 12:43:15.33ID:0IoU6wXK
>>82
試験場で一発試験なら余裕で受かるから良いんだろうけど教習所だとあえて選択するメリット無いでしょ。
ウチの会社の若い女の子が足代わりに原2スクーター欲しいからって教習所で小型二輪のAT取り行ったけど金額的にそんな変わらないから普通二輪のMTで結局免許取ってたし。
2020/09/24(木) 13:08:05.19ID:MtsNYl/8
ふと思ったのだけど普通車のオマケで付いてくる原付免許で車がオートマ限定の場合、NSR50とかモンキーとかのMTバイクに乗っても良いのだろうか
2020/09/24(木) 13:17:29.97ID:MENFn9cd
>>80
いやむしろそれ最近多いぞ
通勤オンリーとかでスクーターがいいけど
50だと性能や法規でデメリットありすぎるので
125や110に乗りたい人
86阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 13:28:10.67ID:86/7F+T6
>>84
大丈夫
87阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 15:22:19.17ID:q4UWuWid
>>67
数量が出ないMTグレードを設定しても管理コストがかかるしろ、まあ売れなくてもいいし、値段は高くしとけ、みたいな感じかな
MT車も一定量が売れるエブリイやジムニーだとMTが安いけどね
2020/09/24(木) 19:50:40.50ID:zZsZ5nED
最後までMTが残るのは
ジムニーとワークスくらいか
ダイハツとホンダはいずれMT廃止しそうだし
スズキもエブリィとキャリィは、今やATが主流
だし
2020/09/24(木) 19:55:53.75ID:xtrjQs8F
悲しい…
2020/09/24(木) 20:00:47.19ID:UAXWdlsV
ダイハツがヤバいな
ホンダもスズキもしばらくは大丈夫そう
2020/09/24(木) 20:44:03.93ID:j+zZVbep
万一ジムニーがATのみになっちゃうとしたら、MTラストオーダーが凄い台数になるだろうな
2020/09/24(木) 20:49:04.60ID:MtsNYl/8
>>90
もともとグループにアイシンがいるしAT作らせたらアイシンに勝てるメーカーないしダイハツからMTが無くなるのも時間の問題
93阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 23:20:08.26ID:XbN/Bi4E
ジムニーが中古車屋で250万で売られてた
新車価格の1.5倍ってどんだけプレミアついてるんや?

>>88
キャリイの農繁スペシャルだけは4WD MTオンリーのままとちゃうの?
94阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 23:34:44.61ID:XbN/Bi4E
ジムニーのATに乗るくらいだったらハスラーでいいじゃんと思ってしまうのだが
ジムニーでATに乗る層ってどんなん?
95阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 23:40:44.04ID:XbN/Bi4E
スズキのステータスシンボルのオフロードスポーツカーとしてなら
ジムニーはMTのみにして受注生産にした方が良いんでないとか思ってしまう
バックオーダー抱えているとよりプレミア感でるしねwww

AT限定の女性でSUVということならジムニーよりもハスラーの方が良いだろ
2020/09/25(金) 07:00:26.02ID:RvPcRjc4
MT廃止してもミッションさえ交換できれば何十年でも長生きできる、都心自体
2020/09/25(金) 07:00:26.23ID:RvPcRjc4
MT廃止してもミッションさえ交換できれば何十年でも長生きできる、都心自体
2020/09/25(金) 08:09:00.61ID:Lzivm3I1
何故低グレードの軽にしかマニュアル無いんだろ
カスタム軽でマニュアル乗りたいぜ
2020/09/25(金) 08:23:01.50ID:j2ZUHAcW
N-VANなら
2020/09/25(金) 10:04:56.50ID:/6zmQB9y
>>98
カスタム系でCVTでNAでハイウェイスターとか
はぁ?と言いたくなるわなw
2020/09/25(金) 11:10:00.96ID:f3KpSbjo
ハイウェイスター(笑)
2020/09/25(金) 11:11:50.54ID:e6qIgaLf
高速道路で調子こいて事故ると星になるからハイウェイスターなんだよ
2020/09/25(金) 11:29:35.08ID:9bYr4pxD
ロードスターは道の星
2020/09/25(金) 11:32:26.20ID:L0jg1+O5
https://i.imgur.com/WNG7oiG.jpg
2020/09/25(金) 11:52:43.55ID:LUjN5NyX
>>103
それ多分ster
2020/09/25(金) 13:59:40.87ID:c4wPlUzj
光っては消える無常の夢よ
2020/09/25(金) 16:43:24.55ID:/6zmQB9y
CVTって燃費良くするために低回転で
走るから意味があるんだろ?
信号ダッシュなんかで
ぶんまわしてる奴いるけど
意味ないじゃんw
2020/09/25(金) 17:36:16.91ID:L0jg1+O5
燃費なんか糞食らえ
2020/09/25(金) 17:40:32.93ID:oHGRvlDI
>>108
糞食ってから喚け!
2020/09/25(金) 17:49:16.41ID:cx9yBLJD
燃費 てさ
15〜20km/Lも走れば良くないか?
ガソリンが500円/Lもする訳じゃないし
2020/09/25(金) 18:02:37.68ID:iVRfhYHw
燃費気にするなら電気自動車乗ってりゃいいと思う
2020/09/25(金) 19:39:11.19ID:Rar5kAI1
そうは言ってもある程度は気にするやろ
パワーぶりぶり出てもアメ車顔負けの
燃費6km/Lとかなら乗らんぞ
2020/09/25(金) 20:00:54.97ID:tk8l6EZF
>>98
アルトワークスは割と装備揃ってるから低グレードにはあたらないと思う
2020/09/25(金) 20:03:17.24ID:mguQ/h2J
>>104
農道レーサー
2020/09/25(金) 23:45:04.11ID:j4jZAkqZ
CVTなんて原チャリみたいな中途半端なものに乗るくらいだったらEVに乗ると思う
まぁMTがあるうちはMTに乗っていたいわ
2020/09/25(金) 23:47:03.48ID:j4jZAkqZ
>>113
アルトワークスはアルトの最上級モデルでしょ
ベースモデルはF

中途半端なのがCVT載せてるやつ
2020/09/25(金) 23:48:30.76ID:j4jZAkqZ
AGSを使ったターボRSなんてモデルも過去にあったけど
AT限定のうんち君には乗りこなせなくて絶版になってしまったというのが現実
2020/09/26(土) 07:11:27.30ID:S+BdmzZ1
個人的にはコンテカスタムのMTがあれば欲しい
しかしもう生産してないだろうしダイハツはMT車はほとんど作ってないから無理か
カクカクシカジカ
2020/09/26(土) 08:01:11.25ID:tqRVcaOI
>>104
ナンバーくらい隠してやれよ
警察に通報されたらアウトだろ
2020/09/26(土) 08:04:33.45ID:4rFzkPw6
シフトノブ80mm延長アダプターを発注しました
(Ama-zon)
2020/09/26(土) 09:33:09.86ID:HCaXFYHW
ミッションオイル10年ぶりに交換したけどジェームスも今は5000円近くするんだね
2020/09/26(土) 09:38:38.40ID:nVm7shfz
サンバーのウィンドウレギュレータ5回半回さないと全開にならない
ハイゼットは4回転で全開になったような気がするのに
2020/09/26(土) 22:33:17.72ID:AyIWyYtw
世界でガソリン車などの販売を禁じる「脱化石燃料」の流れが加速している
日本も2035年までにガソリン車の販売を禁じる方針を打ち出すようだ
早ければ残り15年しかガソリン車に乗れなくなる
あと残りわずかしかない時間でMT車を堪能しないと
2020/09/26(土) 22:40:49.92ID:JtmWsOeq
下手したら軽自動車が最後のガソリン車になるかもしれんな
2020/09/26(土) 23:46:02.14ID:ylv1hQ5j
>>119
こんくらいで捜査せんだろ
それに持ち主が運転してるかも証明できないし
2020/09/26(土) 23:47:40.34ID:ylv1hQ5j
>>123
2035年にガソリン車買って大事に乗ればそっから20年くらい堪能できる
2020/09/26(土) 23:47:44.83ID:tAFzQ4fN
ガソリン車販売禁止されてもガソリン車に乗るの禁止じゃないからなあ最後のタイミングで新車買えば大丈夫じゃない?ガソリン車使用禁止になったら今旧車でやってる人が居るEVコンバージョンも有りだしかも
2020/09/26(土) 23:55:31.84ID:JtmWsOeq
>>126
その頃ガソリン売ってんのかな?
2020/09/27(日) 00:50:31.74ID:StFPEZ85
ガソリン車販売禁止になったら
ガソリン税はね上がりそうだな
2020/09/27(日) 05:34:28.48ID:3/giyrum
お客さん、ガソリンをお探しですか
上物がありますよ
ちょっと値が張りますけどね(* ̄ー ̄)
2020/09/27(日) 10:08:21.10ID:0enqT17X
原油を蒸留したら重油、ガソリン、灯油、軽油、LPガス等できるわけだから
ガソリンだけなくなるわけじゃないだろ
2020/09/27(日) 11:07:31.16ID:6CvnCDMH
ガソリンが余って安くなるかもね
シンプルな純ガソリン車が希少価値になるんじゃないかな
2020/09/27(日) 12:00:39.91ID:984bGG1O
ガソリン税じゃなくガソリンの
税金が高くなりそう
環境を破壊してるわけだからね
環境税とか新しい税金増えるだろ
2020/09/27(日) 12:06:08.47ID:m9Tu8YHT
火を見る事が出来ない時代になるかもね
2020/09/27(日) 12:51:11.46ID:BI+7wvSu
ハイブリッドやEVも面白い
という人がいるけど
たまに乗るから面白いのであって
毎日乗るとなるとつまらん
2020/09/27(日) 12:57:01.91ID:C+PQkTjp
国産のハイブリットはマイルドすぎて駄目
カタログ燃費稼ぐために載せてるようなもんだし
2020/09/27(日) 13:04:00.95ID:3/giyrum
この先はEVの台頭でガソリンからの税収が見込めなくなるから早晩に走行税に切り替わると思う
ガソリンそのものは@60円くらいで1kmごとに5円くらいの課税になると思う
ていうか今ガソリン税払わずに公道走ってるリーフとか脱税じゃないのガースー?
2020/09/27(日) 13:13:21.57ID:NU+Fn2Qj
免税です
2020/09/27(日) 14:06:39.47ID:XIbGSaYA
>>128
JAなら売ってる
農機に揮発油系使う農家からはガソリン需要があるからJAのスタンドが最後まで生き残るだろ
2020/09/27(日) 14:07:13.74ID:XIbGSaYA
>>124
軽自動車というよりは軽トラ・ジムニーあたりだろう
2020/09/27(日) 15:59:09.58ID:l3f+LeuO
新車の話で、中古車の販売が同時に禁止されるわけではないだろう。

しかし最大の問題はいつまでガソリンが便利に供給されるか。ガソリンスタンドが減ってしまったら2035年以前でも車を切り替えざるを得ない。
2020/09/27(日) 16:06:59.04ID:xG5tx522
急には無理だから猶予期間あるでしょ
2020/09/27(日) 16:14:04.79ID:ETE3hKmy
>>142
今から2035年までが猶予期間だよ
2020/09/27(日) 16:17:15.01ID:ETE3hKmy
35年で決定だとしたら
30年ぐらいにはガソリン車の新車は
もうほとんど売られてなさそう
ガソリン車というか内燃機関車か
ディーゼルも当然終了だよな
2020/09/27(日) 16:20:20.63ID:MXURYOY2
アルト次期モデルMT消滅マジか?
R06D+MTがワゴンRだけになるとは思えんけどミラみたいな前例もあったし心配
146阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/27(日) 16:22:45.57ID:rGa2fxjF
あと数年で、太陽活動が低下してプチ氷河期に入るのに?
「二酸化炭素で温暖化ってなに?」ありゃりゃ?となりそうだけど。
2020/09/27(日) 16:46:00.39ID:KlPMRF+p
JAスタンドなら存続してるはず
ガソリン車乗りたいならJAがある農村に移住だな
2020/09/27(日) 16:52:15.91ID:ETE3hKmy
>>147
組合員にならないと買えなくなるかも
2020/09/27(日) 17:14:38.85ID:F8UEicgc
俺組合員だからセーフ
2020/09/27(日) 20:17:14.22ID:+0iZ1fvV
>>54
某ショップにヴィヴィオgx-tの載せ替え見積もりとったら全部込みで16万だったし探せば安いとこはあるから需要なさそう



とおもったらあるのね……
151阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/27(日) 23:03:15.97ID:TKy5/b0m
>>130
それマッドマックスの世界やんwwww
2020/09/28(月) 12:36:01.64ID:7vkoEkzt
>>146
燃費が悪いほど税金が安くなる世界も面白そうやの
アルト自動車税10万円とか
2020/09/28(月) 14:27:41.82ID:aEW962S9
燃費なんてMTでもATでも
乗り方一つで変わるというのが分からん人が
世の中にはたくさんいるんだろうな
カタログ通りの燃費にならんとか
文句言われるって
ディーラーの営業が嘆いてたわ
2020/09/28(月) 14:34:56.94ID:BUL2RixH
>>152
このくそ寒い氷河期に温暖化ガスもろくに出さないクルマには重税を課します
2020/09/28(月) 16:05:08.28ID:iId97lBk
新車ってシフト固い?
2020/09/28(月) 16:13:47.45ID:bKvvQFwa
カッチカチやで
2020/09/28(月) 16:14:43.24ID:pKbvyb8D
ワークス試乗したときはスコスコ入ったけどな
自分の今乗ってる車の方が固いな
2020/09/28(月) 16:16:11.52ID:iId97lBk
ミッションにも慣らしが必要なんだな
2020/09/28(月) 16:38:57.53ID:aEW962S9
エブリィのインパネシフトは扱いづらい
2020/09/28(月) 17:13:23.50ID:bKvvQFwa
インパネシフトを開発したのは手長猿
2020/09/28(月) 18:05:57.14ID:dVdLMYhF
インパネシフトを開発したのは手長海老
2020/09/28(月) 18:52:07.53ID:UmeoOkUa
まあそういう意味ではN系のインパネシフトは
シビックの失敗を経て使いやすい位置と角度になってるよ
2020/09/28(月) 19:57:49.55ID:16gwygB+
>>159
少し曲がってる延長のやつ付けてるわ
2020/09/29(火) 08:17:48.52ID:Y1K4cSim
俺のシフトも左に曲がってるわw
2020/09/29(火) 10:06:20.39ID:fCRNyWuY
さらにショートだしね
2020/09/29(火) 10:33:50.08ID:NyQY0iiq
新車ってすぐにガラスコーティングしたほうがいいのか?
2020/09/29(火) 11:22:12.27ID:9t0pf7xd
>>164
シフトブーツしか見当たらんぞw
2020/09/29(火) 12:25:18.32ID:RYaxF6cL
>>166
いいよ
169阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/29(火) 13:34:45.90ID:IF1WDy++
スレの趣旨を無視します。
パドルシフト付きCVTがちゃんと使えて変速している感もあるということが判明した。

ノロノロ運転の街乗りではあまり恩恵は感じなかったけどワインディングではちゃんと使える。
2020/09/29(火) 13:56:35.64ID:9t0pf7xd
>>169
一時期プレオRSのCVT車乗ってたけど
パドルシフトは楽しかった
たしかに峠道なんかだと瞬時に変速出来るから
MT車より楽しいかもしれない
高速も7速巡航だと軽とは思えないくらい
静かだったし
2020/09/29(火) 20:20:01.16ID:iDW4wQuZ
俺はフォレスターのCVTパドルシフトだったけどマニュアルの方が楽しい
下りでしか使わなかったし
2020/09/29(火) 22:18:56.46ID:bOVsHyCv
ロックツーロックが2回転以上あるのにパドルシフトって
それは変だろ
2020/09/30(水) 07:48:52.62ID:UqBoA5Il
>>172
お前乗ったことないだろ
それとも常にフルカウンターで走ってるのか


お前もしかしてくるまんだな
2020/09/30(水) 09:04:48.96ID:54Q+uzgu
乗ったことないからわからないんだが
パドルってステアリングと一緒に回らんの?
2020/09/30(水) 09:08:07.74ID:77iGW0BB
>>174
最近は一緒に回る車種多いイメージだけどどうなん?
初期の35GT-Rとか回らなかった記憶だけど
2020/09/30(水) 10:13:11.79ID:9HAjV9XD
プレオに乗ってたの
10年前の事だから忘れちゃったけど
ステアリングを回してる時は
操作しにくかった覚えがあるから
2020/09/30(水) 10:32:24.56ID:onVKdnAD
>>174
アウトランダーPHEVは一緒に回るよ
2020/09/30(水) 17:35:32.56ID:+rfAQv7t
高回転まで回る自然吸気のエンジンはアクティトラックくらい?
もはや絶滅寸前だな
2020/09/30(水) 19:29:59.76ID:wr7woPYE
E07Zは欠陥エンジン…
2020/09/30(水) 21:10:17.45ID:BKg5eICb
>>179
じゃあどのエンジンが一番いいんだ?
2020/09/30(水) 22:15:06.68ID:Yev1Pan0
EN07
2020/10/01(木) 11:18:41.54ID:TqzkqjZ6
車検の代車のAT車つまんねーぞ
楽チンだけど
2020/10/01(木) 11:35:11.95ID:4kTiFBLD
代車なんて壊れても良いような車ばかりだしね
ディーラーだと試乗車貸してくれたりすることもあるけど
2020/10/01(木) 11:49:18.35ID:ntoaGLWr
>>183
むしろディーラーは買い替え狙って新車しか貸してくれなくなった気がする。まあMT無いのを口実に断るのに都合良いから良いんだけど
2020/10/01(木) 12:19:34.35ID:KHChlbFH
ATならいいけどCVTはクソ
燃費いいのと安価でできるの以外
欠陥品だろあれ
2020/10/01(木) 12:46:48.63ID:0pxfGzEK
CVTっての初めて乗ったけどクソつまらんね
あれなら電気自動車でいいと思った
2020/10/01(木) 12:49:07.15ID:SUXJnhEu
>>184
スバルとかヴィヴィオRX-R、フォレスター、レガシィ、インプレッサ、BZRとか代車だった。
走行700kmとかの試乗車みたいなのばっかり。
2020/10/01(木) 12:49:28.49ID:ao536vUG
MTが絶滅したら電気だなとは思ってる
AT/CVTはすきじゃにい
2020/10/01(木) 13:02:15.06ID:ntoaGLWr
CVTも四輪のスクーターだと思えばそんなに言う程悪くは無いと個人的には思うけどチョイ乗りならともかく距離走るとつまらないんだよねえ
2020/10/01(木) 13:29:32.15ID:TqzkqjZ6
今日借りてる代車のエブリィ
前後アルミホイールになってて
タイヤもいいやつを履いてるw
多分、足回りも弄ってある
俺のエブリィより明らかに乗り心地が固い
2020/10/01(木) 13:46:56.95ID:eAjw3613
普段バッテリーのフォークリフト乗ってるけど何の違和感もない
多分クルマもこんなもんなんだろう
俺もMT絶滅したらEVで良い
2020/10/01(木) 14:02:46.25ID:TqzkqjZ6
>>191
フォークリフトだけはバッテリー車でいいわw
MTのやつは面倒臭い
2020/10/01(木) 14:05:28.02ID:6X5UIbiO
>>192
フォークリフトのガソリンエンジンにもディーゼルエンジンにもATあるよ
2020/10/01(木) 14:13:42.65ID:TqzkqjZ6
>>193
知ってるよ
講習の時に教えてもらったから
2020/10/01(木) 16:57:39.09ID:O43tOeR5
>>189
CVTは一定速度で走るときに音があまり当てにならないのが辛い
普段MTで音に依存しているのがわかる
2020/10/01(木) 18:51:55.78ID:xY+NMM/u
フォレスターのCVT普通に良かったけどな
2020/10/01(木) 19:54:04.25ID:KtcCUiVF
CVTはずっと半クラみたいで気持ち悪い
2020/10/01(木) 21:16:18.45ID:C4NL8jCa
低速時のギクシャク感がCVTにはあるからなぁ>軽自動車
2020/10/02(金) 00:25:28.35ID:17Wgo+wc
CVTは反応も遅い
200阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/02(金) 01:01:52.23ID:FGFcYWAF
>>188
同じく
それも後輪駆動のホンダe一択
2020/10/02(金) 06:45:45.70ID:EPxWwHHh
代車は出払っていてマニュアルなら手配できるが構わないかと訊かれることもなくなったな
2020/10/02(金) 07:28:45.73ID:g3Cikaqg
マニュアルしか乗れないって言えば、スズキではジムニー試乗車が代車になったりするのだろうか?
2020/10/02(金) 07:50:48.79ID:oP8CUCFa
マニュアルしか乗れないと言ってる人もAT乗せられてたと高齢者講習行った親が言ってた
2020/10/02(金) 07:59:57.57ID:GwYKqmuF
MTに乗れないのはMT固有の操作を知らないしその場で教えられても慣れてないだけなんだろうけど
MTからほぼ引き算しただけのATに乗れないというのは普段理屈も知らず必死の脊髄反射でシフト操作してるんだろうなというヤバさを感じる
2020/10/02(金) 08:06:30.93ID:XG0E/9i+
>>202
従業員の魔改造カプチーノが来ます
2020/10/02(金) 08:13:47.78ID:6hvGxUgk
新車のMT乗りこなせなくてつらい
2020/10/02(金) 09:15:34.96ID:247FCVVH
>>205
魔改造スイフトならあるな
2020/10/02(金) 09:49:59.48ID:ya7KXgSY
町の車屋さんだと
魔改造された車を代車でよこす時あるよね
暇な時に弄ってるんだろうな
2020/10/02(金) 10:17:00.26ID:IWH3Gbsj
MT,ATの間をとって?AGSとか
2020/10/02(金) 12:00:00.46ID:lYyXQoQY
>>204
気持ち悪くて乗れない
2020/10/02(金) 12:15:44.51ID:XG0E/9i+
>>209
むしろそんなもの乗れない
2020/10/02(金) 16:55:41.30ID:ya7KXgSY
>>209
俺は好きよ
疲れてシフトチェンジが面倒な時は
ATとして使えるし
楽しみたい時はMTとして使える
俺的には理想形
2020/10/02(金) 20:54:07.14ID:wrnLIoq6
>>210
運転そのものの適性が無いな
MT乗りでも普通はATにも問題無く乗れる
ATに適応出来ない高齢者と同じレベル
2020/10/02(金) 21:12:54.89ID:4NmW1fcu
代車のATは慣れた頃に返すことになる。
極めて安楽であり、クッソおもんない
2020/10/02(金) 21:50:38.96ID:lYyXQoQY
>>213
年間20000km走るゴールドだけど、適性無い?
2020/10/02(金) 23:15:07.93ID:5IumAc0k
>>200
他のメーカーはRRやFRだった頃なにを血迷ったか
ホンダって乗用車はFFだって最初に国内で始めたメーカーじゃなかったっけ?
2020/10/03(土) 06:20:45.34ID:HnVUNf30
>>216
国産車のFFはスバルが初
2020/10/03(土) 06:47:25.86ID:pVo0SqFk
代車のATはミッションのようにシフトレバーガチャガチャ動かしたり停止中はNにしてブレーキ離してる
2020/10/03(土) 06:56:21.68ID:cVOpU1iu
ATは左足と左手が暇だからどうしてもシフトガチャガチャと左足ブレーキを始めてしまう
2020/10/03(土) 07:51:13.84ID:r9M5wgIw
>>202
その手で迫ったら、前回キャリー、今回はエブリィバンだった!
221阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/03(土) 11:26:03.38ID:RS/0H6ic
前は坂道でエンストしたあとブレーキ踏まずに再始動後、発車できたけど
今はクラッチ踏んでるのにスターターが動かない事あんだね。
いやぁーめっちゃあせるわー。
2020/10/03(土) 11:26:18.50ID:4Irzl53D
>>220
次はハスラーかスイフトだな
2020/10/03(土) 12:21:02.74ID:VMchb1gX
スーパーキャリイを代車にして下さい!
2020/10/03(土) 13:16:04.99ID:LykxYe/X
ATよりMT歴のほうが長い
2020/10/03(土) 15:21:53.11ID:AhOkawrV
今の車12年乗ってるからMT歴は長いな
2020/10/03(土) 19:39:28.59ID:VwZ4zkQZ
俺はMT歴二年
こんなに楽しいなら若いときもっと乗っておけば良かった(´・ω・`)
2020/10/03(土) 22:03:42.72ID:0HJEmeuJ
人気のある旧車の値段が右肩上がりだけど、そろそろバブル崩壊かねえ?
2020/10/04(日) 05:50:58.93ID:r03MtJ3t
>>217
スズキの方が先らしい
2020/10/04(日) 07:32:47.12ID:DfLe5/DJ
>>209
AGSって何?どんな操作すんの?
スムーサーみたいなやつ?
2020/10/04(日) 08:11:23.68ID:wsvYuDVr
クラッチ操作のいらないMTみたいなやつじゃなかった?
2020/10/04(日) 08:22:22.12ID:mashL69v
クラッチ操作あってのMTだと思うんだが
まぁ、左足が動かないとか無いとかいうなら仕方ない
2020/10/04(日) 09:53:30.06ID:dDmO7o5p
俺的にはフルATモードがついて無ければ
2ペダルでもMT扱いかな
二輪だとカブがあるけど
俺らが買えるような市販四輪車には無いか
いすゞのNAVI5はどうだっけ
普免で乗れるような車にまだついてるのかな
2020/10/04(日) 10:24:59.15ID:apPK4nNF
>>229
DにしてればATと同じく勝手に進段していくし
MモードにすればMTのように
自分でギアチェンジ出来る
2020/10/04(日) 11:04:29.58ID:AzXWAWJb
>>229
低燃費で、走りもスムーズ
環境にも配慮して、家計にもやさしい!
スズキの次世代テクノロジー
ttps://www.suzuki.co.jp/car/sp/technology/ags/
2020/10/04(日) 11:36:53.74ID:jwLKVt95
ギア抜け無いんじゃつまらない
2020/10/04(日) 12:13:42.04ID:gs1c1new
AGSってインド向けの技術じゃなかった?
基本がMTとおナシ技術で製造やメンテ出来るという事で
2020/10/04(日) 12:14:44.30ID:gs1c1new
つぎはAGSでも良いな
2020/10/04(日) 18:40:23.07ID:IuZ1/TJH
AGSはMTみたくシフトチェンジ時にアクセル抜くとスムーズに走れる
踏みっぱだとギクシャクするので声の大きいAT乗りが不満タラタラで消えかけてる
試乗だけだけど案外面白かったよ
2020/10/04(日) 21:00:07.13ID:COHEO3yV
あと15年で四輪がオワコンになったら二輪に移行やな
でも二輪は今が熱いけど
2020/10/04(日) 21:13:16.16ID:tmNf/GFZ
>>239
その頃には軽のMT車なんて中古でも手に入らなくなってるんだろうかな?
2020/10/04(日) 21:26:54.98ID:gs1c1new
カルフォルニアはカルフォルニアで世界全体が同調するわけではないから
まだどうなるかは分からないのではないかな
そもそもEVがそんなにエコかどうかも状況次第だし
これから自動車の意味も変わって行くだろうし
2020/10/04(日) 21:30:30.14ID:F7RIOC5k
頭悪い政治家が張り切らなければ大丈夫
2020/10/04(日) 21:40:09.24ID:gs1c1new
自転車でリヤカーを引くような未来が来るような気もするな
個人ではEVも買えないかもしれない
2020/10/04(日) 22:19:11.77ID:yBXTbFiF
国産車に拘らなければ
2020/10/04(日) 23:09:30.84ID:g+hQHbJV
>>243
石油が枯渇したとかそういうレベルのこと事でもない限り現状の利便性を捨てるような事態はそうそう起こらないと思うよw
今までの利権をすっ飛ばしてビジネスに参入出来るチャンスなわけだし
246阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/04(日) 23:19:42.46ID:v/SxlRoj
>>236
でも日本国内では何かあったらアッシーで交換だってさw
247阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/04(日) 23:47:15.62ID:v/SxlRoj
>>217
スバルの軽はてんとう虫でRRですけど
248阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/04(日) 23:48:33.83ID:v/SxlRoj
スバルは4WDでもなんか中途半端なんだよね
だからトヨタに吸収されたんだろうけど
2020/10/05(月) 04:04:21.52ID:az364akx
>>241
2035年までに内燃機関の新車販売を
終了させたいと言ってるのは日本政府だぞ
2020/10/05(月) 06:31:04.21ID:u3TMvNkH
つーか、外燃機関ってあるん?
2020/10/05(月) 07:15:50.24ID:TS7sL+3O
>>250
蒸気機関
2020/10/05(月) 07:34:58.79ID:1b2jht8w
>>250
原子力機関
2020/10/05(月) 07:37:26.76ID:1b2jht8w
スターリング機関も
2020/10/05(月) 07:37:39.67ID:1KVbCdpO
日本政府は言ってないだろ
255阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/05(月) 12:34:00.68ID:D+3v6XsB
フラナガン機関
2020/10/05(月) 12:51:21.45ID:gEHQ0bUP
あぁ あのオカルト機関か
だったらしゃーない
2020/10/05(月) 15:22:53.00ID:bNzWbsnU
新車が自分に馴染んでくるまで何キロ必要か
2020/10/05(月) 17:29:18.82ID:NMocY9Wo
MT車じゃないけど
DAYZ運転した事ある人いる?
あれ何でチンタラ走るのばかりなのか
気になってね
運転しずらいとかあるのかと思って
2020/10/05(月) 17:36:12.59ID:yW/rJUap
三菱のミニカも脇道から前に出られたら絶望しかない
教習車よりタチが悪い
2020/10/05(月) 18:59:59.01ID:ZJ5bqHUz
>>257
二万キロメートル
2020/10/05(月) 19:11:22.56ID:gEHQ0bUP
>>257
距離よりも時間かなぁ。最初の車検が終わる頃には馴染んでくる気がする
2020/10/05(月) 19:23:17.16ID:bh3Yp1TM
>>258
それ近くのデイズ乗りが遅いだけじゃないの?
俺はそんな遅いデイズほとんど見ないが
2020/10/05(月) 20:00:20.64ID:TS7sL+3O
ていうかデイズって言われても
パッと頭に浮かんでこない
2020/10/05(月) 20:04:09.19ID:yW/rJUap
10万円もらえるクルマやろ
2020/10/05(月) 20:07:57.72ID:Yz0UOqWo
デイサービスの車なら確かに遅い
2020/10/05(月) 20:48:39.57ID:rJrcKqSh
デイズじゃなくてekはパジェロを寺に出した時に代車で借りたけど可もなく不可もない普通の車だったけどなあ
2020/10/07(水) 14:55:24.49ID:fFSSIHWr
ハイト系は全体的にトロい
たまに糞みたいにかっ飛ばしてる
ハイト系がいるように
ちゃんとアクセル踏めば走るんだけどね
軽だから走らないと決めつけてる
アンポンタンもいるし
2020/10/07(水) 16:22:40.00ID:KmzEQZdy
重いのと電スロのせいで出足はかなり悪いよね。
2020/10/07(水) 17:09:53.11ID:jFYUl0Vi
あとCVTのせいもあるな
2020/10/08(木) 05:36:56.64ID:NIZQEZ2a
代車で初めてAGSに乗った!
普通のオートマ感覚じゃだめなのか
2020/10/08(木) 09:35:21.91ID:No0PSTiK
>>270
アクセル操作なりシフト操作でギア変える感じで運転するとギクシャクなくなるよ
あとは試行錯誤してもろて
2020/10/08(木) 10:00:03.34ID:8inpyj9Y
>>270
ギクシャクするのを気にしなければ
普通のAT車と変わらんよ
2020/10/08(木) 10:34:54.24ID:t9h3ty9t
>>270
感覚的な乗りこなしが必要ですよね
乗りこせなかった人は価格コムのインプレに発狂文章載せたりアンチ化しちゃいます
2020/10/08(木) 10:46:18.82ID:j890HDR0
>>270
そろそろシフトアップするなーのタイミングで
アクセル抜かないとギクシャクするのでmtより難しかった。
2020/10/08(木) 10:56:11.22ID:aUVVnMsc
AGS乗りこなすならMTでええわってなる
2020/10/08(木) 11:12:05.42ID:l2z6fP3O
MTあるなら他のに乗ろうとは思わんわな
2020/10/08(木) 11:33:51.90ID:un0xsnhQ
セミオートマとして乗ればいいって事?
2020/10/08(木) 11:36:47.57ID:ilkHkfHM
AGSはマイルドハイブリッド等でモーターアシストを併用して完成

個人的にはスロコンのマッピング詰めるだけでもスムーズになりそうに思うけど
2020/10/08(木) 12:41:39.20ID:NIZQEZ2a
>>271
アクセルワークだけMT車っぽくすればとりあえず普通に運転出来るね!

店から出て最初の加速で変速ショックとかいうレベルじゃないくらいギクシャクしてビビったけど、MTベースのオートマって聞いてたからすぐに対応出来るようになったよw
普段MT乗ってるから良かったけど、ATしか乗ったことない人にはちょっと難しいかもね
2020/10/08(木) 12:58:22.14ID:5yj5IqxX
AGSは左足ない人用かな
2020/10/08(木) 13:03:23.98ID:faCyjn25
バイクのクイックシフター見たく、シフトアップの時に点火カットするなりして制御すればAGSでもスムーズになりそうだね。
2020/10/08(木) 13:14:19.44ID:8inpyj9Y
MT廃止してAGSに移行されても困るな
2020/10/08(木) 17:36:00.03ID:faCyjn25
MT廃止されると困る。
クラッチ操作させてくれ。
2020/10/08(木) 23:54:19.76ID:KSwWkXxB
40年位前までは販売店の書類にはマニアルって載ってた
2020/10/09(金) 00:18:10.96ID:V0ytLL90
なんでマニアルだったんだろうな
マヌアルじゃなくて
2020/10/09(金) 04:43:59.03ID:jDcaJKDP
気合いだー!
2020/10/09(金) 11:54:30.85ID:P4VYWGiR
バス運転手の知り合いが
必ず1速で発進、回転数縛り等
規則があるからMT車乗るのが嫌になってきた
と言ってたわ
かと言ってAT車のバスは
ギクシャクして運転しにくいから好きじゃないと
2020/10/09(金) 18:30:57.94ID:YLET7tmO
俺のエブリイさんは2速発進するにはトルクが足りない
2020/10/09(金) 19:18:58.10ID:P4VYWGiR
ウチのワゴンRさんは
平地では常に2速発進
290阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/10(土) 01:41:11.65ID:FpO7Bixi
>>289
それやってたらクラッチよりも先にクラッチレリーズベアリングが逝ってしもた(--;)
2020/10/10(土) 08:11:21.16ID:euWMlY1j
うちのekは2速が入りにくくなったから上りでなければ3速発進
2020/10/10(土) 08:56:58.66ID:jMXpLGaj
>>291
3速で発進できるのか?
それなら1→3の方が楽そうだけど
2020/10/10(土) 09:07:18.57ID:4ajjy9pS
普通は2→4速
2020/10/10(土) 09:20:20.81ID:euWMlY1j
>>292
1に入れると2に入れてスカるから3になった
2020/10/10(土) 09:26:51.99ID:Q+oCFC/U
https://i.imgur.com/yeRH1Yg.jpg
296阻止押さえられちゃいました
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2020/10/10(土) 15:45:21.15ID:JwkFVb46
>>294
つまり3速で発進?
2020/10/11(日) 05:58:56.07ID:MJmT4cZz
ローの入りが悪いからセカンド入れてからロー発進してる。
2020/10/11(日) 10:47:14.86ID:525PKUSz
ダブルクラッチしたほうが良くね
2020/10/11(日) 11:19:53.94ID:Fc73OWbf
>>297
ダイハツ乙
2020/10/11(日) 11:29:34.28ID:ehsmM/+x
もっかいカプチーノ出ねーかなー
2020/10/11(日) 16:57:54.79ID:2KypvZ4v
FRがいいならキャリイで我慢
2020/10/12(月) 07:35:48.16ID:M5dQsLr2
エブリイでも可
2020/10/12(月) 08:25:12.46ID:npBzcX5t
エブリィはMRだと思ってる
2020/10/12(月) 08:40:20.01ID:lpHy29Cn
DF51エブリィかな?
2020/10/12(月) 21:08:43.70ID:QBHVP/9v
アルトはまだしばらく36型継続みたいだな
275型ミラみたいに細々売り続けて次期モデルでMT廃止になりそうでちょっとこわいな
2020/10/13(火) 21:20:14.52ID:Ke+mdTDq
やっぱり4発は音がいいね
パジェロミニに乗って思った
2020/10/13(火) 22:08:33.76ID:cgR4MtA0
低速トルクの細い四発はパジェロ(ラフロード車)向きではないけどねw
2020/10/13(火) 23:41:06.33ID:eupy239v
なんちゃってだからいいんだろ
309阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 00:03:39.58ID:uLQ++MFg
( ´,_ゝ`) プッ
2020/10/14(水) 11:57:03.55ID:HmwQipMr
>>307
親パジェロの方はv6の3000だけどトルク細いからその辺も引き継いでるんでしょ
2020/10/14(水) 12:08:33.51ID:uMRhHoQP
縦置きなのになんでV6なんだ
312阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/14(水) 12:38:26.25ID:7PNyOEyF
縦置V6だからってなんで「なんで」なんだ?
2020/10/14(水) 13:11:18.53ID:iXFaFxT/
>>311
縦置きV12を半分に切って載せたから
かもなー
2020/10/14(水) 14:07:02.40ID:whCf74zZ
レシプロエンジンで後輪も駆動させるなら気筒数問わず縦置の方が回転軸の関係上いいだろ。
2020/10/14(水) 14:17:18.56ID:V8R+W5ah
三菱に直6ってあったっけ?
316阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/14(水) 14:40:34.09ID:ShrCWz+p
数年後純ガソリン車がオワコンになったら、どこかの変態メーカーがEVのMTコンパクトを出して欲しい
2020/10/14(水) 15:01:23.74ID:f9MBfpcP
>>315
調べた
1970年代のデボネア
KE64型 1,991L 直6OHV
6G34型 1,994cc 直6 SOHC
(ウィキペディア)
2020/10/14(水) 15:13:36.52ID:SQ8mstw2
ワークス買おかな
AGSをパドルシフトで動かすの楽しそう
2020/10/14(水) 16:14:28.81ID:Pqub679/
>>316
今の旧車MTのEVコンバージョンした車の話だけどガソリン車の時のミッションのままで超ワイドレシオになってギアチェンジほとんどしないでATみたいな乗り方になるみたいだからなあ。その頃にはEV向けの楽しむためのトランスミッションも出来るかもしれないけど
2020/10/14(水) 16:32:31.07ID:ToEt6uRy
>>318
FFのAGS無くなったよ
新車なら4WDしか無いから
2020/10/14(水) 21:32:07.13ID:1HGKNtIV
>>320
うん知ってる
322阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 23:52:56.08ID:hETNMs1g
EVならレーシングカートのように左足ブレーキを考慮したペダルレイアウトにして欲しいわ
別にマニュアルの変速器は要らんと思うけど
付けるなら省エネとスポーツモードの切り替えくらいでええんとちゃう?
323阻止押さえられちゃいました
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2020/10/15(木) 07:51:06.21ID:XvpdWCV7
EVにマニュアルトランスミッションの無意味なお飾りをつけるのは
シンプルなメカを人の操作で能力を引き出すと言うMT車的な信条とは逆ですね
2020/10/15(木) 08:21:47.77ID:OeesMRsP
フォーミュラEってギヤボックスついてるよな
あれはああいう車だと機構的に必要になるのか
それとも操作ミス?とかで見せ場を作るための小道具なのか
2020/10/15(木) 10:09:05.44ID:i43rNwAf
レーサーみたいに極限まで性能を使うのならあった方が有利みたいだよ
2020/10/15(木) 11:13:05.70ID:cAOp+sEf
ベタ踏みチャンネルでtodayの五速あったけど
軽自動車であんなにいい音するのかw
327阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/15(木) 11:40:39.18ID:Y6SiMzXg
ホンダの名機だからな
328101
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2020/10/15(木) 11:44:32.44ID:CoYVwzY8
>>326
やっぱ良い音だなー
シンプルなメーター周りも懐かしかった
329阻止押さえられちゃいました
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2020/10/15(木) 12:45:43.68ID:XvpdWCV7
数年前のニュースだけどジヤトコはEV用の変速機を開発してた
速度域次第ではモーター+2速程度の変速機が効率的とか
今でもやってるのかどうかわからないが
2020/10/15(木) 14:31:44.54ID:f8anbH7W
発熱や消費電力等考えると回転数にも限界あるだろうからEVにトランスミッションはありだ。
個人的にEVが嫌いなのは充電時間と航続距離の問題のみ。
ま、オイラが死ぬまでには解決しなさそうだからガソリン車でいいや。
2020/10/15(木) 15:43:58.26ID:ZDxLbndN
>>329
高出力にするとモーターも重くて大きくなって消費電力も大きくなるから軽量化と効率化の為にそこそこの出力の比較的小型のモーターで広い速度域を使うのにその方が良いらしいよ
2020/10/15(木) 19:57:14.79ID:F8MSmpOC
>>326
スーパーコーナーリングマシンなめんな
2020/10/15(木) 20:24:01.89ID:8tWu0307
アクティトラックと同じ音
334阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/16(金) 00:31:14.82ID:7Gy21AsG
モーターだと低回転で高トルクを発生するし
高回転域はガソリンエンジンの数倍の回転数の2〜3万rpmで回るからな
変速器は必要ないよねー
2020/10/16(金) 11:40:09.09ID:VpVMdrw8
>>334
高回転で回ってるのって負荷になったりしないのでしょうか?
2020/10/16(金) 12:44:53.25ID:JOWw4y8n
>>335
エンジン自体が負荷というか抵抗なわけで
2020/10/16(金) 13:04:04.36ID:KaxPVnlT
モーターなんてバカだから回ってればご機嫌だよ
2020/10/16(金) 15:24:54.79ID:4j81WtGe
慣らしが終了し、4000rpm以上を解禁したらクソ気持ちいい
2020/10/16(金) 15:30:34.72ID:cs/rSMzd
新車輸送中、既に全開にされてる事実…
慣らし運転は"自分が慣れる"為にしか意味は無くなった
2020/10/16(金) 17:05:06.14ID:CynFK45X
エンジン組み立てラインの最終チェックでレブリミット寸前で数分間回してるよ
341阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/16(金) 22:16:21.66ID:p3G3rEui
エンジンの温度は空冷じゃあるまいし液冷なら一定以上は上がらないように管理されているし
加工精度も上がって当たりをとる必要もあまり無いし
オーバーレブしないようにレブリミッターも普通に付いてるし

それよりも液温が低いうちに回さないとか
低速で高いギヤを使用してアクセル全開とか高負荷の運転をしない方が重要なんじゃね?
駆動系の温度が上がるまで無理な運転をしないとか
オイル管理をちゃんとするとか
2020/10/16(金) 22:24:14.74ID:1WmecGdP
>>341
加工精度云々は2010年以降の新設計エンジンに対してだろ
343阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/16(金) 22:34:25.03ID:p3G3rEui
今年が何年だか知ってる?
クラッシックカーの未使用の新車とかの話じゃないんだからw
2020/10/16(金) 22:49:06.41ID:J07WR34b
市販二輪のエンジンが18000rpmとか、80年代の話
加工精度が華奢なら無理な代物でね…
345阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/16(金) 23:01:13.30ID:p3G3rEui
>加工精度が華奢

意味判んなーいw

加工精度が粗いとか悪いとか低いとかなら判るけど
2020/10/17(土) 02:04:03.41ID:Ea9KdMwS
>>340
それは負荷かかってるの?
2020/10/17(土) 07:27:52.88ID:rbOBf5O4
製造方法や仕組みに抜本的な改革が起こったわけでもなく単に加工精度があがったってだけだし、慣らし運転をしなくてもいいけど、するに越したことはないよ

新車時と1ヶ月点検時で車の音も明らかに違うしし
2020/10/17(土) 07:56:37.66ID:V9t66WVs
例えばスズキは2013年に新設計のR型エンジンを出したけどこれは新しいから慣らし運転しなくてもいいってことなんだよな?
ダイハツは未だに設計15年前のKFエンジンを搭載してるけどこれは古いから慣らし運転必要だと
2020/10/17(土) 10:15:31.30ID:KzH3DkJP
オートバイで走行した後 エンジンを停止すると チンチン カンカン 鳴き続ける(主にエキマニとエキパイ周辺)
それは金属の収縮が原因だと思うのね
逆に始動直後はエンジン音にかき消されて聞こえないけど 金属が膨張しながら音を発しているはずなのよ

部品の継ぎ目が無数にあり 素材が違うもの同士を繋ぎ合わせ しかも部品ごとに締め付けトルクが違う...
そんな組み上げられた機械は 熱膨張に馴染ませる意味で新車時の慣らし走行と運行前の暖気(始動直後のアイドリング)は必要だと思ってる
2020/10/17(土) 10:27:48.93ID:3eJI9Cn8
夜に冷えたトタン屋根が陽に照らされてカチカチと音をたててる
351阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/17(土) 18:10:16.50ID:iC3fs66A
>>328
音だけでいいなら詐欺独逸車みたいに車内に合成エンジン音を流しとけよwwww
2020/10/17(土) 19:29:45.37ID:lY5Rg7bb
今日マニュアル車契約してきたよ
中古の軽自動車だけどね
2020/10/17(土) 20:58:54.13ID:bOVrbm2x
Welcome to Underground
2020/10/17(土) 21:14:01.91ID:DBHmnNPT
>>352
おめ!いい色買ったな
2020/10/17(土) 23:59:05.77ID:XKnt9LeM
>>349
昔の木造の家も夜になるとカン!コン!って音してたな
2020/10/18(日) 00:50:18.83ID:WgcX/zKF
>>352
軽でいいんだよ。
軽と普通車、どちらもMT乗ってるけど
軽の方が楽しいよ。
357阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 01:00:32.53ID:o1KiJQ8Z
>>352
ここは軽板だべさ
358阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 12:20:25.56ID:BsoeE0nk
ちょっとシフトアップさせとくわ
2020/10/19(月) 13:15:48.97ID:VSXAKbrZ
軽のMTほんと楽しい
俺のEFVE、4000回転超えるぐらいからすげー気持ちいい。
低回転ジェントルな走りもいい
最高だ なんでこんなエンジン辞めたんやダイハツ
2020/10/19(月) 14:22:11.21ID:o+uSpA+A
>>359
日本の狭い道じゃ、軽自動車でもフルに回したら御縄になるモンなぁ
軽自動車くらいを操ってるほうが楽しいかもねぇ
2020/10/19(月) 14:38:53.59ID:BsoeE0nk
俺のは2速全開で70km/hまでいくから下道だとほぼ3速で事足りるわ
2020/10/19(月) 16:59:12.32ID:LT6PRkmM
俺は低回転走行が好き
2020/10/19(月) 17:02:31.14ID:Q9CxPxDX
俺はいかにアクセルを踏まずに走るかが楽しい
2020/10/19(月) 19:41:29.03ID:CGgkoRUw
俺は息しないで走るよ。
2020/10/19(月) 19:42:21.50ID:+oXN+/UR
俺はブレーキなるべく踏まずに走行するのが楽しい
2020/10/19(月) 19:57:09.25ID:Q9CxPxDX
>>365
MTならブレーキパッドは30万キロ楽勝で持つ
367阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 20:15:53.43ID:pfYW8tSs
>>361
自分の旧プレオMTで3速の上限が100km/h 程度
下道の山道を走るとき3速固定で延々と走ってたりする
正直、ワイドレシオ過ぎて選択の余地が少ない
368阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 20:23:23.05ID:pfYW8tSs
トップギヤのギヤ比が現状で
1速が現状の1と2速の中間くらいで
2-3-4速が均等割り
くらいのクロスならいいな
369阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 21:40:42.21ID:9QVvGRlK
セカンドカーをエッセMTから、ワークスMTに乗り換えたけど、エッセのストロークたっぷりだけどしっかり感のあるシフトフィールよかったな。これからエッセMT乗る人、けっこういいよあの車!
2020/10/19(月) 21:56:48.23ID:8Bt2z4nG
将棋の駒みたい
2020/10/19(月) 21:57:37.38ID:BsoeE0nk
エッセとか250ミラとか275ミラはもう程度の良さげなタマが少なそう
2020/10/19(月) 22:31:40.27ID:LT6PRkmM
ミラならL700が欲しい
2020/10/19(月) 22:52:34.94ID:dDNNjE9X
>>359
アトレー?
2020/10/19(月) 23:22:50.12ID:Q6Lh7nVo
トットコベースでアヴァンツァート作ればいいのに
2020/10/19(月) 23:46:37.92ID:WuZX8kEh
プロバイルって所が作ってたよな
買ったやついるのかね
2020/10/20(火) 04:13:21.33ID:NfdpQ+XG
ハム太郎かよ…
2020/10/20(火) 06:39:30.65ID:DAz7Uppp
>>373
ネイキッド
2020/10/20(火) 10:01:25.05ID:K4yGaBun
ダイハツの庶民派MTはもう旧石器ばっかやな
2020/10/20(火) 11:14:51.72ID:LAuJQTZb
当時はダセーなと
思ってたアルトやミラが
今になって良く見えてくる不思議
2020/10/20(火) 12:04:49.24ID:2ME4t/HV
当時は他にいい車があったからな
それが無くなって残されたアルトミラがよく見えるだけ
381阻止押さえられちゃいました
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2020/10/20(火) 12:11:56.38ID:ne1TBejc
>>365
乾シンジ乙
2020/10/21(水) 10:12:15.06ID:TaMf5aBO
二代目にミニカにもう一度乗ってみたい
2020/10/21(水) 10:27:03.47ID:BF5Xpef7
旧い軽自動車(特に乗用)ってのは本当に貴重
ほとんどが使い捨てで潰されていくから何百万台売れようと20年もしたらほとんど見かけなくなる
2020/10/21(水) 11:49:51.42ID:lRNdKagT
2000年頃の乗用タイプだと
ワゴンRが未だによく見かけるな
次いでアルト
ミラやムーヴのダイハツ勢は
見かけることが少なくなったな
アトレーやハイゼットはよく見かけるけど
2020/10/21(水) 12:17:00.04ID:6ppEI4Ul
ジムニーは20年以上前のJA11とか普通に走ってて全然珍しくないよな
2020/10/21(水) 13:39:55.16ID:im5B8DjS
>>385
23ですら既に20年以上経てる…
2020/10/21(水) 13:50:28.12ID:k7BDQTpP
初代ムーヴのドライブシャフトが逝ったんでデラで見積り出したら17万円ときた
そりゃあ潰されますわな
結局オークションで1200円の買って交換したわ
2020/10/21(水) 22:31:52.70ID:X4hqXh5Q
>>365
エコラン始めるとブレーキはなるべく踏まなくなってくるよなw
389阻止押さえられちゃいました
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2020/10/22(木) 00:37:31.69ID:I4zU+km/
>>385
わいの11ランベン最終が平7だから四半世紀だなw
2020/10/22(木) 01:31:51.91ID:jSDJLVQR
>>389
いい話や (´Д⊂ヽ
今後もそのジムニーを大切に!
391阻止押さえられちゃいました
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2020/10/22(木) 03:33:36.14ID:YpZE4Fyi
YouTubeの石灯篭さんみたいマニュアルMOVEとかもう無いだろうな
俺の弟がワゴンRマニュアル乗ってたが
2020/10/22(木) 08:08:32.20ID:E1rlkdtv
>>387
車は安く提供して
工賃で儲けるってヤツかな?
2020/10/22(木) 09:07:34.98ID:isOOnMBv
>>392
旧いクルマは部品がどんどん値上がりするからね
ドライブシャフト1本が税込み7万とか誰が買うかって話だわね
長く乗りたいなら解体屋でまるごと1台ドナー買っちゃうのが一番安い
2020/10/22(木) 09:17:08.46ID:QXoItBrR
>>393
逆に言えば古くなるとそのくらいの金を惜しみなく使えるくらい好きじゃないと維持は無理なんだろうね。下駄がわりで買ってる人達はそんだけ掛かるなら古いし新しいの買うかってなる人がほとんどだろうけど
2020/10/22(木) 09:29:06.01ID:isOOnMBv
だから旧いクルマはたとえ軽自動車でも貧乏人には維持できない
396阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/23(金) 23:59:43.11ID:WKDP0xSP
交換部品の供給は生産終了後10年迄だっけ?
その後は中古部品を探すか自分で作るかだよな〜
そりゃ旧車の維持には金かかるよ
2020/10/24(土) 00:02:45.81ID:sP/EpQOm
SJ30の部品は未だに(一部だが)スズキから出るらしい…
398阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/24(土) 00:06:31.46ID:JT3KKrsS
ジムニーが特別なのかスズキの面倒見が特別良いのかどっちなんだろうね?w
2020/10/24(土) 00:25:10.13ID:aevgmGid
ユーザーが半ば基地外マニアだからやむなく対応してるんだろ
2020/10/24(土) 00:27:11.62ID:8LNQdR6O
おさむちゃんのジムニー愛でしょう
2020/10/24(土) 00:56:39.31ID:u4DTJ81w
ジムニー乗りって、オフロードとかやるんでしょ。
部品なくちゃ、やってられんよね。
2020/10/24(土) 06:01:20.17ID:ClRxcC7J
数年前までSJ30乗ってたけどキャブの部品とか普通に出てワロタ
あとSJ30はオフロード走って壊れる外装とかは次のJA11と共通だからまだまだ大丈夫と思う
また欲しくなった
2020/10/24(土) 06:25:15.39ID:bcsQ+fx4
在庫がある限りは出す!って方針みたい
2020/10/24(土) 07:56:16.39ID:AfSwlbn5
MCワゴンRなら、リビルド品も含めて
いくらでも部品はあるよって
車検の時に言われたわ
その前に車自体が無くなりそうだがw
ちなみにラパンは初代の部品が
もう出ないのがあるって言ってた
2020/10/24(土) 09:08:21.62ID:QVwk1jhv
ラパンは外装内装は出なくても
エンジン、車体関係ならk6時代のアルトやワゴンRので代用できそう
2020/10/24(土) 19:09:19.66ID:uDF6vVBJ
長く乗れる軽自動車って何かある?
2020/10/24(土) 19:24:18.15ID:u4DTJ81w
ホンダ一択
2020/10/24(土) 19:29:18.46ID:ktuWM2Gr
ジムニーサンバー
2020/10/24(土) 19:57:21.27ID:ClRxcC7J
長く乗れるかどうかは持ち主の心がけ次第
@全ての操作が荒っぽい
Aパーツの仕組みを理解していない
Bメンテナンスをしない
Cパーツの寿命を故障と騒ぐ
D道路の凹みや段差に平気で突っ込む

AとBは信頼できる業者に丸投げすれば大丈夫だけど@CDだけはどうにもならない
丁寧に愛着をもって接すればどんなクルマでも長持ちする
2020/10/24(土) 20:27:27.45ID:AAZGPt3n
2stジムニーは今でもちょいちょい見かけるなぁ
後ろに絶対付きたくない車だけど@オープン海苔
2020/10/25(日) 01:05:27.95ID:V0g9ba7Q
>>406
小さなクルマはホンダが良いよ

まだNボ系の耐久性(20年30万km以上とか)は聞こえてこないので未確認だけど 悪い話を聞かないので ◎に限りなく近い〇 と思ってて良さそう

スズキはやめとけ
2020/10/25(日) 02:03:18.47ID:b7yXfdD/
ジムニーみたいに愛好家が多くいて、部品も在庫の
心配がない車種ならいいのかもしれないが。
まあ、基本的にスズキはないよね。長持ち言うなら。
2020/10/25(日) 04:07:28.31ID:xBZMicOn
知り合いで40万キロ以上乗ってる初代フィットいるわw
2020/10/25(日) 08:46:08.74ID:o5nO/vJq
>>413
初代フィットと初代プロボックスの安定感は異常
2020/10/25(日) 09:01:33.35ID:APpfjyGy
フィットはCVTが
2020/10/25(日) 09:14:05.13ID:+FrvHc+C
初代はねぇ
ジャダーと雨漏りさえなければ、まだ乗ってたのに
2020/10/25(日) 11:06:48.71ID:c2VoKQpG
ホンダは部品出さないから長く乗るのはなぁ…
2020/10/25(日) 11:18:15.75ID:OgWJEbKS
ホンダはもう部品供給やめたくなるとそのクルマの無いと致命的な部品の供給を絶って残りの部品を廃棄する鬼畜
2020/10/25(日) 12:27:17.56ID:6sakzqgB
休日はガレージ(農屋)で車いじりしてるだけで終わってまう
2020/10/25(日) 12:41:22.68ID:84ZyDR2E
最近は高齢者ドライバーが叩かれてるけど
たまにシフトチェンジ上手いジジババいるな
低回転でスイスイ加速して
しっかり流れにのれてる
いつまでもブンブン回してるのもいるけどw
2020/10/25(日) 12:48:45.06ID:OgWJEbKS
スーパーの駐車場で5000回転くらいの半クラで駐車しようとしてるジジババもたくさんいる
一般道で1速8000回転くらいで走り続けてる軽トラも珍しくない
2020/10/25(日) 14:24:18.43ID:AN8Jd430
今から新車で買うならMTのN-Oneかな。
2020/10/25(日) 22:23:00.98ID:bGeHFX4u
オフロード競技の経験が無いホンダに耐久性とかねーよw
ホンダの自称SUVとか笑えるぞw
2020/10/25(日) 22:38:37.57ID:84ZyDR2E
アクティ以外にホンダの営業車を
ほとんど見かけないしね
2020/10/25(日) 23:39:05.75ID:b7yXfdD/
営業車って耐久性を第一に決めるわけじゃないんで。
2020/10/25(日) 23:45:13.24ID:bGeHFX4u
営業者ならディーラーの整備とかサービスとかも影響するだろうな
頻繁に故障するようだと維持費に関わるしな
2020/10/26(月) 00:08:52.60ID:1HbxNxQ+
ホンダって、スズキとダイハツを除いて
耐久性第一のタクシーで
唯一採用されてない国産メーカーじゃない?
タクシーに使えそうな4ドアセダン出してたのに

大して年数経ってないフィットが
クリア層がダメになって塗装がハゲてる
のを見ると、丈夫には思えないんだが
2020/10/26(月) 00:13:05.26ID:YiZnxqk/
ホンダを叩いた所で、スズキの耐久性が
あがるわけじゃないんだぞ?
軽で耐久性なら、ホンダしかないだろう。

タクシーに関しては、メンテしやすさで
トヨタが選ばれるのだろうよ。
2020/10/26(月) 00:22:54.71ID:1HbxNxQ+
スズキとダイハツは新規格になった頃の
車がまだ結構走ってるし
スバルのプレオなんかもまだ見かけるけど
当時の型のライフは最近は見かけないしな

つーか
俺は別にホンダ叩いてないけど
あんたスズキに親でも殺されたの?
2020/10/26(月) 00:24:18.50ID:fE/5tv1Z
スズキを叩いた所で、ホンダの耐久性が
あがるわけじゃないんだぞ?
軽で耐久性なら、ジムニーで実績のあるスズキしかないだろう。

タクシーに関しては、メンテしやすさで
トヨタが選ばれるのだろうよ。
2020/10/26(月) 00:28:49.16ID:1HbxNxQ+
個人的には頑丈さなら三菱が一番だわ
回らない、走らないの糞エンジンだが
とにかく壊れない
2020/10/26(月) 00:35:16.29ID:fE/5tv1Z
えっ!?三菱って一番壊れ易いような
耐久性に関してはホンダ以下でねーの?
2020/10/26(月) 00:42:17.47ID:YiZnxqk/
いや、親はスズキ乗ってる。
別にスズキは嫌いじゃない。ホンダの次に好き。
434阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/26(月) 00:47:19.88ID:ZewzmYLn
飲み会で代行運転を頼むとやってくる軽自動車が20万キロ超走ってる事もよくある
運転手さんに
「何万キロくらい使うの?」と聞くと
「とりあえず20万キロは使ってそこから先で考える どの車も壊れないので買い換えタイミングは気分次第」って話だった
2020/10/26(月) 00:47:52.68ID:fE/5tv1Z
MTを作り続けているのはダイハツ、スズキ、ホンダだけかな
三菱とかスレチだわ
ダイハツは作るの止めそうだけど......
436阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/26(月) 00:52:21.89ID:ZewzmYLn
私のプレオが13年18万キロ
20年30万キロ走るなら車種の素性の耐久性を気にする必要があるかな
あと7年は乗らないような気がするけど
2020/10/26(月) 01:03:00.54ID:fE/5tv1Z
20年乗るとなると耐久性云々もそうだが交換部品の供給の方が問題だわなw
438阻止押さえられちゃいました
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2020/10/26(月) 01:15:37.64ID:ZewzmYLn
軽自動車なら中古パーツが幾らでもあるので
20 年くらいなら交換部品を気にすることはないかな
軽自動車ならそこそこ台数も出てるし
どのメーカーもエンジン駆動系足まわりは共通部品が多いし
2020/10/26(月) 01:20:52.24ID:fE/5tv1Z
事故を起こしての部品交換ではなく
交換部品=消耗部品
の事だよ
中古部品は所詮中古品だろ?
2020/10/26(月) 05:24:00.64ID:J8Ius8+h
距離走ってくるとダンパーも変えたくなるよね
軽であっても新車だと乗り心地全然違うし
2020/10/26(月) 07:48:51.73ID:VSvftFhN
俺の軽も20歳だが、純正、社外、リビルト品なんかまだまだある!
まだ終わらんよ!
2020/10/26(月) 07:58:58.18ID:2MxnZ17p
ブッシュやショックアブソーバは走行5000km程度でヘタるらしい
ただ乗れない訳ではないだけ なんだとさ

知らんけど(←関西人風)
443阻止押さえられちゃいました
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2020/10/26(月) 09:50:00.39ID:S+fVyw9N
>>441
軽自動車のプラットフォームは大半が共通だし
各社かなりの台数を出してるし
消耗品も20年くらいは大丈夫ですね
2020/10/26(月) 10:04:41.83ID:iYllk87U
ホンダで走ってる古い車って、アクティしか無いよね…
2020/10/26(月) 10:22:59.17ID:D6pOHGGk
丸目のトゥデイをよく見かける
446阻止押さえられちゃいました
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2020/10/26(月) 11:22:33.74ID:S+fVyw9N
10年前、Nシリーズ以前の軽自動車販売台数
スズキやダイハツはホンダの3倍くらい売ってた
ホンダも年間16万台くらいは売ってたけど
スズキダイハツが凄い販売合戦をしていた時代
447阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/26(月) 12:08:04.56ID:sp1s0Uw9
>>420
それワイや
まだじじぃの入り口だけど
2020/10/26(月) 12:18:37.78ID:2MxnZ17p
>>444
バモス アクティ ライフ(JB1)
2020/10/26(月) 12:40:43.48ID:GgaquDMY
トゥデイとか、ビートとかまだ見るで。
2020/10/26(月) 12:53:55.05ID:Xrj+iDkZ
>>447
いつまでもブンブン回してるのか
練習しろよ
2020/10/26(月) 13:52:16.05ID:D6pOHGGk
ブーン ブンブーン ブンブーン
2020/10/26(月) 14:49:02.83ID:jrWmp5gc
ブーン、ブン ッガッガ! ブブーン
2020/10/26(月) 18:23:49.27ID:VODbGU9W
タイキュウなんてオーナーの愛次第だな。
454阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/26(月) 19:21:59.63ID:iaTrWzaP
>>444
ノシ ストリートもあるで。
455阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/26(月) 22:09:03.66ID:sp1s0Uw9
>>450
ちがう
そっちじゃない
前半の
2020/10/26(月) 22:12:08.67ID:/33qUvvJ
>>305
エスプレッソみたいなSUVっぽいモデルになりそうで何かイヤな予感すンだわ
2020/10/26(月) 23:41:05.48ID:HYB/Gpdj
アルトにはポロ的なデザインを目指してほしい
2020/10/27(火) 04:39:38.60ID:TZ/Atfyj
>>423
ホンダは世界各地のオフロードレースで優秀な成績を残してるじゃん。バイクだけど
2020/10/27(火) 11:31:31.49ID:dMxnUf2l
>>457
36ツートンでお茶を濁したが一応目指しただろ
2020/10/27(火) 11:35:53.27ID:c9Zua3qW
ホンダがエンジン縦置きFRのパート四駆とか作るわけないやろ
2020/10/27(火) 11:36:29.91ID:+KPl8pZQ
横置きMRリアルタイム4wdならあるが
462阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/27(火) 11:45:29.13ID:gq+utoUa
アクティやないかい!
2020/10/27(火) 12:06:39.56ID:tNzNJDWk
>>460
??「NSXがこっちを見ている」
464阻止押さえられちゃいました
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2020/10/28(水) 01:01:55.70ID:6rFetRqI
作った4WDの走破性が他社に遠く及ばず
クローラーを作ったものの他社4WDのような使い勝手は得られず売れなかったホンダ
2020/10/28(水) 07:12:46.66ID:eV2FU5JP
中国も2035組編入でいよいよガソリン車終了か
軽自動車規格も今後何らかの見直しとかあるんかな?
2020/10/28(水) 07:33:35.34ID:q+FIOtSQ
>>463
仲間にしますか?
→はい
 いいえ
2020/10/28(水) 08:08:53.09ID:rmxoJUln
>>465
2035年なんて無理無理
2020/10/28(水) 14:26:07.97ID:JsX5tBAX
電気自動車でMTとか出来るかな?無意味だよな〜
2020/10/28(水) 14:29:35.57ID:JsX5tBAX
あ、こんなのがヒットした

900馬力!EVなのに6速MTを装備した
フォード「マスタング リチウム」 ―
電気自動車嫌いな人も満足できるのでは?
2020/10/28(水) 14:32:18.34ID:CiaIuA7g
>>468
軽量化と効率化狙って小型モーターにして変速機をつける流れになりそうな気配もあるから変速機はある車種も出来るだろうけど多分オートマだろうね。
2020/10/28(水) 15:06:17.84ID:HUk2kDIA
ECUが常に監視して下手なクラッチワークではモーターストールします
2020/10/28(水) 15:55:14.42ID:CiaIuA7g
>>469
多分それコンバージョンEVに良くあるエンジンをモーターにしてミッションから先は元の車のままなだけなんじゃ?
473阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/28(水) 16:14:42.68ID:1rA3XaO0
>>465
英独仏あたりの欧州の大国が2035〜2040年で内燃機関の新車販売を禁止にするから
中国も揃うとEV化の流れは決まったようなもんだな
2020/10/28(水) 17:45:08.93ID:g7LwqtO4
使わなくなるガソリンは転用するアテがあるのかな
2020/10/28(水) 17:52:51.71ID:dBKdRcef
>>474
まぁ…ガソリン質の油って使い道の多い油だしね
2020/10/28(水) 22:18:43.89ID:FoAh2DfL
>>473
あの辺の国はクリーンディーゼル詐欺の後はEV詐欺でもやるんか?www
2020/10/29(木) 10:18:50.85ID:kRpYQ5vi
2035年に新車販売禁止されても軽く20年くらい中古が走り回るだろ
2020/10/29(木) 11:14:22.35ID:P0fivYUx
いまだに2ストジムニーが走れる国だからな
2020/10/29(木) 11:20:33.47ID:GcAeLChD
新車販売が禁止されたら、たぶん旧車の税金がさらに高くなるんだろうな
旧車を趣味ではなく、買換資金が無いから仕方なく乗り続けてる人は更に辛くなる
2020/10/29(木) 12:03:26.06ID:Mb0MbESJ
FRもMRもRRもあるから今のうちに堪能しとくわ
2020/10/29(木) 12:19:30.91ID:iSnX3fG7
軽自動車でRRってあるの?
現実的に買えるのが普通車のトゥインゴ位しか
思いつかない
482阻止押さえられちゃいました
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2020/10/29(木) 12:22:41.47ID:zwnXwSQf
欧州では環境意識も高いので公的計画より速くにEVシフトが進みそう
いっぽうエンジン好きなエンスーはいつまでも内燃機関車を保有しそう
2020/10/29(木) 12:23:26.16ID:T8YeR7Cg
サンバーってRRだったと思う
パートタイム四駆だけど
484阻止押さえられちゃいました
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2020/10/29(木) 12:30:56.18ID:zwnXwSQf
>>481
まだ手に入りそうな乗用タイプは三菱iくらいかな
メーカー的にはMRと言ってるけどRRの方が合ってるような
MT無いけど
485阻止押さえられちゃいました
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2020/10/29(木) 17:54:59.11ID:/R60oHap
ガソリン新車なくなったらガソリン値上がりするんかな?
2020/10/29(木) 18:39:31.49ID:jcounyzb
>>481
かろうじて中古で買えるSS20 セルボはRRだぞ。MTだし。
あの形好きだから、リメイクして欲しいわ。
2020/10/29(木) 18:50:00.66ID:xf4BuEq3
コレクションとして大事に保存すれば?
2020/10/29(木) 20:11:49.25ID:Mb0MbESJ
軽トラに乗り慣れると普通車でもエンジンぶん回してまうから困る
2020/10/29(木) 20:48:58.83ID:S4Zmg22D
軽トラは皆が思うほど回さないでも走る
2020/10/29(木) 20:53:51.84ID:P1lmOIef
でもアクティは回さな走らんな
2020/10/29(木) 20:58:30.18ID:DZIchxp5
それアクティちゃうで
2020/10/29(木) 21:56:54.77ID:GHjT56t7
新しめの代車はいつもの調子でガスペダルを踏むと加速がよすぎて魂消る
493阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 13:58:47.05ID:Jy2D+/gj
知人(69) が次の誕生日で免許返納予定
現有のマニュアル車を譲って貰う事になった
奥さんの前で『じゃあ前金ね』と現金を渡した
楽しみだ
2020/10/31(土) 16:43:46.26ID:88YO/T1l
5速マニュアルのプレオ本日納車しました
よろしくお願いします
2020/10/31(土) 17:47:08.30ID:Fqtp1g44
>>494
スバル製の?
だったらうらやましいわ
2020/10/31(土) 18:55:25.30ID:NfehXRFY
スバルじゃないプレオってあるの?
2020/10/31(土) 18:58:00.38ID:k1Ho4RZ7
ダメハツ
ただし、その型のMTあったとは思えない
2020/10/31(土) 19:06:59.79ID:88YO/T1l
プレオはダイハツ製のやつです
4気筒じゃないけど、マニュアルだし燃費も良さそうだしよしとします
ミラXと車種は同じっぽいですね
2020/10/31(土) 19:23:48.38ID:Fqtp1g44
>>498
そうだよな
今時、売りに出せるような
状態の良いスバルのプレオなんて
希少だもんな
500阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 19:25:45.88ID:Xaf/TubA
>>497
ミライースじゃなくてミラ無印の方がMT
それのスバルマーク付き
2020/10/31(土) 19:45:36.29ID:ARsQLTD4
結構いいじゃん
2020/10/31(土) 19:51:23.95ID:k1Ho4RZ7
それリコールKFじゃね?
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2020/10/31(土) 20:01:26.84ID:Xaf/TubA
ダイハツKF型のNA最強の58馬力時代のモデルですね
いっぽうスバル製四気筒プレオは46馬力
2020/10/31(土) 20:15:34.67ID:pbevwItU
ミラは60馬力のVとかもあったね
2020/10/31(土) 21:39:25.01ID:Fqtp1g44
KFエンジンの初代か2代目かは
わからないけど
糞が詰まったような抜けの悪い
エンジン音が嫌い
2020/10/31(土) 22:28:11.53ID:6fch1NSw
>>505
それKFや
EFはブンブン回る
2020/11/01(日) 00:20:07.59ID:hl1yMBh7
58-60馬力はEFだね
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2020/11/01(日) 00:24:38.87ID:duPPYjUe
>>494
よろしくな!
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2020/11/01(日) 02:19:11.09ID:XKIB4Wya
>>507
エッセがあった頃のKF型は58馬力出てた
KF型はミライース以降で省エネ志向になってパワーダウン
2020/11/01(日) 07:43:45.80ID:lEjcm5B3
ミライースにMTがあればな…
経費にシビアな企業は
営業車を少しでも安いアルトに
変えてる所が増えたと車屋で聞いてきた
2020/11/01(日) 08:23:31.49ID:eZdMYMOg
AT限定の若者が増えているというのに
2020/11/01(日) 08:24:12.84ID:+qhe5FuP
>>510
エアコン パワステ パワーウィンドウ AMFMラジオ
↑これらですら贅沢装備だとする企業もあると思う
クルマのカタチをした乗り物で安ければ何でもいい人
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2020/11/01(日) 08:37:34.68ID:XKIB4Wya
>>510
いまどき社用車にMTを選ぶ会社が増えてきたなんて変な話だな
2020/11/01(日) 09:05:05.92ID:gvw8nt3O
>>510
アルトはアルトでAGSがネックだしなあ
2020/11/01(日) 09:33:51.94ID:1E/GoBRH
>>513
15万も安くなるんならこの景気じゃMTにする企業が増えてもおかしくないな
2020/11/01(日) 09:42:32.65ID:lEjcm5B3
>>513
全体ではやっぱりAT車が増えてるけど
台数の多い企業は相変わらず
MT車での導入が多いって
2020/11/01(日) 10:02:08.34ID:gvw8nt3O
アルトバンMTで営業回りする銀行のおばちゃんカッコいいな
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2020/11/01(日) 10:32:36.54ID:sZdnGFFZ
電子制御のスロットルならもうギアチェンジの時エンジン回転を自動で合わせる
様にすればATもMTもおんなじ。
今後はATがコスト面から売れなく鳴門みる。
2020/11/01(日) 10:38:44.57ID:ibOG/0zO
AT限定の人を切っても人材確保できるのかが最大の問題で、できるなら問題ないな。
2020/11/01(日) 11:23:26.15ID:+qhe5FuP
>>515
MTを7台買えば もう1台買える程の差
大きいよね
2020/11/01(日) 12:23:05.32ID:k/gyp79z
村の消防団もオートマ限定の団員が入ってきて有事の際に運転できませんとかやってたな
男でオートマ限定以上に恥ずかしい限定は無いと思う
2020/11/01(日) 12:32:36.15ID:lEjcm5B3
>>521
それを恥ずかしいと思わないで
MT免許なんて必要ないと思ってるのが
最近の若い子だからねえ
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2020/11/01(日) 15:16:56.50ID:JlU4dRt9
新規免許取得者の6割超がAT限定の時代に
MT車を大量導入する会社に男気を感じる
2020/11/01(日) 15:34:34.68ID:5dJN7xFY
MT手当まだかな?
2020/11/01(日) 16:13:37.71ID:k/gyp79z
楽しんでるから減額です
2020/11/01(日) 17:44:03.89ID:hl1yMBh7
ケンタロウのAT限定だし
527阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 18:14:05.81ID:IK3TPX6+
あのクソガキだせーなw
2020/11/01(日) 18:20:09.54ID:k/gyp79z
爺ちゃんの持ってたクラシックカーが欲しかったらしいけどオートマ限定なのな
やっぱり少し足りないんだな
2020/11/02(月) 03:02:17.74ID:fbAKJO9F
クラシックカーはクランク棒を手で回してエンジンを掛けるイメージ
2020/11/02(月) 03:05:41.21ID:Tvwne60I
マスゴミの言う事だからなあ。クラシックカーってかただの旧車だった可能性もあるんじゃないの?アメ車とか結構昔からATだし
531阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 03:54:09.35ID:mbhvKQf+
AKB48稲垣さんはOL時代マニュアル車で営業行ってたらしい
2020/11/02(月) 07:33:35.15ID:dBUDIod7
見なくなって久しいベッキーはMT車好きらしい
知らんけど
2020/11/02(月) 10:16:26.36ID:GbJjJTGC
地方住みだけど
若いお姉ちゃんが普通に
MTの営業車運転してるわ
2020/11/02(月) 10:34:39.84ID:xTAf/oIX
うちは今は軽MTしかないのでJDの娘も
特に車好きってわけじゃないけど普通にMT乗ってる
ただ娘が免許取る直前ぐらいに
それまであったBMWを手放してしまったので
そっちの方がかなり不満だったようだw
2020/11/02(月) 11:23:20.81ID:wJCFYAjv
ウチんとこの管轄のゆうパックは全車エブリイのMTやで
姉ちゃんもオバちゃんも普通に運転してるわ
オートマ限定で求職したら多分落ちるで
2020/11/02(月) 12:24:38.22ID:TmaTodX5
>>534
お義父さん
娘さんに俺の極太シフトも動かしてくれるように
頼んでくれませんか?
2020/11/02(月) 12:52:11.74ID:BjDLwjVD
>>536
トグルスイッチでシフトするのか
珍しいな
2020/11/02(月) 13:01:55.57ID:GbJjJTGC
>>535
ポストにゆうパック配達員急募のチラシが
入ってたけど、AT限定不可だったな
ウチの地域だと
ダスキンとかヤクルトレディもMTの軽箱で
回ってる
2020/11/02(月) 15:03:31.81ID:yMKwCG/E
職にあぶれたら、ゆうパックやろうかな。
2020/11/02(月) 15:10:32.52ID:wJCFYAjv
エリアも狭いし配達量も少ないけど局内の雑務が忙しいで、ゆうパック
今の季節は年賀状の営業までやっとる
2020/11/02(月) 17:08:07.50ID:GbJjJTGC
俺も考えたけど
ハガキやふるさと小包のノルマを
聞いてやめたわ
2020/11/02(月) 21:05:44.24ID:6Z/E24xf
>>539
年賀状とか季節商品売るの大変だからやめとけ
2020/11/02(月) 21:20:14.25ID:3zVxwObx
539だけど、販売、営業もあんの!?
あーやめやめwコミュ障のワイには無理だな。

一人の仕事がいいから、トラックにしようかなぁ。
うちの方、工場とか倉庫とかたくさんあるんだけど
トラックたくさん止めてあるけど、
ドライバーってそんなにいるんだ?
まさか、外国人?ほんとにたくさんある。
2020/11/03(火) 08:14:08.62ID:eHFIeiEg
トラックもめちゃくちゃ大変だから軽い気持ちでやるなよ

長距離なら尚更
2020/11/03(火) 09:07:43.65ID:OleKcPco
働いたら負けだよな(´・ω・`)
2020/11/03(火) 09:36:24.93ID:tY+bsZwb
配送とかやりたければ
運輸業じゃない会社で配送の仕事がいい
毎日大体同じ所を回って
たまに遠くに行かされるけど
遠出の時はウキウキよw
547阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 23:32:46.59ID:9tEKUy5M
>>538
うちの近所のヤクルトレディーは原付サイズの4輪EVで回ってるよ
あれトヨタ製だっけ?
2020/11/04(水) 00:03:38.83ID:ventAv5K
釣り用にエブリイ買ったんだけど、2時間くらい運転してると痔になる…
2020/11/04(水) 01:32:32.58ID:uikM0hpI
それは痔の悪化であって...
2020/11/04(水) 06:43:04.30ID:FzqQDARV
>>548
釣れますか?
2020/11/04(水) 07:25:24.17ID:eM1zCbA2
>>550
誰が上手いこと言えとw
2020/11/04(水) 12:24:29.43ID:eM1zCbA2
スズキがまだ販売は考えてないけど
EVの軽トラの試作車を作ったってな
ここのスレ民はEVになっても軽トラ乗る?
2020/11/04(水) 12:47:12.39ID:XVkbK7PB
軽トラで大事なのは1d積んでキチンと走ること
2020/11/04(水) 13:20:42.38ID:G0FJFGBA
低速時のトルクはEVが有利だろうけど、相当の荷物積んでバッテリーがどの位持つかが問題だろうね
街中のみとかの決まった狭い範囲を中低速で走るなら都合いいかも
連続高速走行は、充電設備がもっと普及しないと運用は無理かなぁ?

っていうか、軽以外の登録車も含めてEVのトラックって出てたっけ?
2020/11/04(水) 13:38:00.50ID:ZdrM/IIO
ミニキャブミーブ
2020/11/04(水) 14:02:18.94ID:amZUTgBU
クロネコヤマトの配達員ならまだましかな
2020/11/04(水) 15:08:21.46ID:XVkbK7PB
>>556
君には住宅街のチャリンコリアカー号に乗ってもらおう
558阻止押さえられちゃいました
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2020/11/04(水) 22:09:02.47ID:ZiLDScnj
山や畑にソーラーバッテリーや風力発電機が設置されて農機具や林業の道具の電動が普通にならないと
EV軽トラは普及しないんじゃね?
559阻止押さえられちゃいました
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2020/11/04(水) 22:25:17.96ID:ZiLDScnj
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/719/914/01.jpg
ソーラーカーってこんなにでかいパネル積んでも電動チャリみたいなものしか動かせないものあ〜
もっと小型で大容量の発電パネルができないとお遊びのレベルから脱せないよね・・・

自家発電出来ないEVなんて使い道知れてるし
日産のEVなんて直接駆動した方が効率良さそうなサイズのガソリン発電機積んでるしw
560阻止押さえられちゃいました
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2020/11/05(木) 00:29:36.69ID:Qh6IfxLu
>>559は自前の油田を持ってる石油王
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2020/11/05(木) 09:39:17.37ID:qebHMqoB
そういえば20年くらい前の4WDクラフトって雑誌でジムニーをEV化してるショップの記事があったな
2020/11/05(木) 09:54:40.68ID:6WRbmqNl
航続距離さえ必要なければEVは無敵なので
構内車とか農作業用には向いてると思うが
向いてないのは自家用車や高速バスではないかな
路線バスとか
小さなバッテリーを載せたトロリーバスとかにすれば合理的だと思うんだがどうだろう
電化出来ていない鉄道にevを走らすとか
2020/11/05(木) 12:11:43.83ID:Dy4DUwai
EVだらけになったら、もう車から降りるかも
ゴーカートみたいで楽しいという人もいるけど
俺はゴーカートが楽しいとは感じないし
そうなると電動自転車でも買うか
2020/11/05(木) 12:14:02.38ID:AvA0wcUo
>>563
わしも・・・や
次は屋根付きバイクを物色してる
これならEVでもええわ
565阻止押さえられちゃいました
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2020/11/05(木) 12:19:49.88ID:PHPj3YdS
どのみち内燃機関の新車販売が禁止になる頃には免許返納を考える歳だな
2020/11/05(木) 12:20:34.81ID:T3izR2/G
ワイはMTが無くなった時点でEVに乗り換える
CVTやトルコンのエンジン車なんて乗りたくもない
2020/11/05(木) 12:38:18.87ID:nj1+U/e6
自宅で充電出来ないとキツイんじゃ?
リーフとか、今もうほとんど走ってるの見ないよね。
2020/11/05(木) 12:48:41.74ID:T3izR2/G
>>567
自宅で充電できない人なんているの?
569阻止押さえられちゃいました
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2020/11/05(木) 12:58:52.26ID:PHPj3YdS
アパートとか月極駐車場を借りてるとかで
駐車場所で電源が取れない人
2020/11/05(木) 13:17:29.02ID:3NVfxhmc
まあでもその辺もEVがメインになれば変わる可能性もあるしなあ。幹線道路なんかでは非接触充電で給電しながら走行出来る様にするとかオモチャの車みたいに充電済バッテリーと空バッテリーを現在のガソリンスタンドとか利用して簡単に交換出来る様にとか色々計画はあるみたいだしね
2020/11/05(木) 16:34:27.26ID:uwQjOqvC
>>569
そもそもそんな人が電気自動車買うの?
2020/11/05(木) 20:36:49.21ID:fTzNvHz7
どんな人が自家用車買っていると思っているんだ
2020/11/05(木) 21:17:13.24ID:7eIs+Z/1
ガソリンで良くね
エコとかでお金高いのとか意味分からん
2020/11/05(木) 21:50:38.05ID:fT4GOO6K
世界中どの国もアルトバンのコスパに勝てないからガソリン車というカテゴリーそのものを抹殺しに来たのな
2020/11/05(木) 21:54:24.43ID:uUBlhzER
リーフのタクシーも、バッテリーがすぐ劣化するんで
今は使ってるとこないでしょ。
ガソリンもEVも、長い目で見たら対して変わらん
トントンなんでは?
2020/11/05(木) 22:42:10.95ID:mIL2DK78
環境の為にEV買う!(笑)
どうやって発電してるか知らね(笑)
そして環境の為に原発反対!(笑)

こんな奴らばっかだろ
577阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/06(金) 00:38:32.15ID:F8qkFkpv
>>563
わしは逮捕されるようになるまで乗るぜ
そうなったら仕方なくホンダeを買う
まぁその前に寿命が尽きるだろうけどなw
578阻止押さえられちゃいました
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2020/11/06(金) 00:41:25.63ID:RRRmBaal
>>571
そもそも「そんな人はEVは買わない」と言う話の流れではないだろうか
579阻止押さえられちゃいました
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2020/11/06(金) 01:02:50.24ID:JdjHJHXj
ミラ イース スポルザはどうなったの
2020/11/06(金) 07:22:17.50ID:um1Q35Ra
MT乗れなくなったら免許返上するモン
2020/11/06(金) 08:44:15.51ID:PQm8QgNg
>>575
プリウスやミライースは僅か5リッターのガソリンで確実に100km以上は走りきる

旧リーフの10年10万kmを酷使した劣化バッテリーで何km走れるのか と

答えが出てる
2020/11/06(金) 10:17:51.19ID:BBikzwMh
現行リーフもバッテリー冷却クーラーついてないしすぐ劣化しそうだよな
583阻止押さえられちゃいました
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2020/11/06(金) 10:22:39.38ID:lzhFGYMi
EVはどうやって発電しているかが環境負荷の計算の大きな要因になるのは間違いないですね
584阻止押さえられちゃいました
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2020/11/06(金) 10:23:47.17ID:lzhFGYMi
ただ、化石燃料を使った発電で車体製造から廃棄までのライフサイクルで考えても
ガソリン車よりEVの方が環境負荷は低い、との見解が一般的ではあります
2020/11/06(金) 20:55:14.79ID:sEGmnt5W
計算の仕方次第で変わる程度の差ではないかな?
それに問題なのはevの為に原子力発電が必要だという方向へ持っていこうとしている政府だろ
後始末できないものを作るんじゃねー
586阻止押さえられちゃいました
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2020/11/06(金) 21:14:15.94ID:RRRmBaal
「EVのために原子力発電が必要」と政府が主張しているのだろうか?
2020/11/06(金) 21:22:14.69ID:3BO0eSeQ
でもCO2抑制だけで考えれば結局は原発が1番効率いいでしょ。他の国でもやめてる国なんてないし
2020/11/06(金) 21:38:31.60ID:G37TInOa
>>587
欧州の国々が将来的に
原発ゼロを宣言してなかったっけ?
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2020/11/06(金) 21:41:08.37ID:PuyNhQiH
>>588
してないね

ドイツも実際はやめてない
2020/11/06(金) 21:46:09.84ID:RgFG+EoV
ドイツの某メーカーなんか数年前に2020年までには内燃機関のクルマの製造を止めるとか大風呂敷広げてたけど現実は未だまともなハイブリットカーひとつ造れてない
2020/11/06(金) 21:49:08.23ID:J2jRDiwh
まあ、自然エネルギーだけで賄えるわけないから
CO2考えたら原発しかないだろうね。
小型モジュール原子炉ってのが、次世代のらしいけど
今、開発中らしね。
2020/11/06(金) 21:50:49.42ID:J2jRDiwh
ドイツは移民で騒ぎだして以降は、評価ダダ下がり。
あー、こいつら割とバカだったんだって。
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2020/11/06(金) 21:56:36.39ID:RRRmBaal
政府の主張ではなくて>>587の見解ですね
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2020/11/06(金) 22:13:33.99ID:RRRmBaal
>>588
ドイツが原発廃止を法制化してますね
実際に次々と稼働停止させて22年に全廃の見込み
それに伴ってCO2抑制や廃炉に関わる放射性廃棄物の難題を抱え込んでいるのは確かです
その他の国々でも対応いろいろですが、どっちかってと推進の国が多いです
595阻止押さえられちゃいました
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2020/11/06(金) 23:37:50.23ID:yoL7N4yN
ドイツが賢かったのはユダヤ系が居た頃だよな
その後は優秀なものは米国へ亡命した
2020/11/07(土) 00:06:28.02ID:nvoieEVh
んじゃ米国は賢くなったんだな
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2020/11/07(土) 00:10:55.67ID:8V1X4927
米国はピンキリだから
ビルゲイツみたいなのもいるけど
平均するとあまり賢くないようなw
2020/11/07(土) 10:51:58.42ID:/4KZrA3w
アメリカは宗教的な国だからね
そこを考えないと理解できない
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2020/11/07(土) 13:54:34.99ID:FiAO9G/e
宗教なんてのは身分制度を壊させない為のものだから
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2020/11/07(土) 13:57:42.41ID:FiAO9G/e
ユダヤ教では金貸しは禁止されているが
それは他の宗教の信者にまで及ぶ戒律ではない
他の宗教の信者からなら金を巻き上げても罪には問われないんだってさ
2020/11/07(土) 14:18:19.00ID:Pt0tEvM6
イスラム教でもキリスト教でも金貸しは禁止されているよ
ただキリスト教は社会の変化に応じて変えただけ
602阻止押さえられちゃいました
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2020/11/07(土) 14:33:11.57ID:FiAO9G/e
金貸しのようなぼろ儲けできる事を奴隷の諸君にはさせないという意図だろうね
2020/11/07(土) 16:41:56.65ID:Vj+NMjKt
此処は宗教板ではありません
2020/11/07(土) 17:04:16.07ID:sC4jPI3u
MT教の礼拝所
2020/11/07(土) 23:51:32.00ID:/rXVX28j
NAMT最強コスパは36アルト
ターボMT最強コスパはジョインターボ

以上
2020/11/08(日) 00:43:40.15ID:AMAufzal
宗教上の理由でATの代車NGなんすよね…
2020/11/08(日) 00:46:38.22ID:wWU8e5gg
代車はさ。ないとは分かっていても、一応聞いてしまうよね。
「MT車ありますか?」って。
2020/11/08(日) 01:47:00.95ID:Ym3++ToB
代車とかは普通にATでもいいしw
2020/11/08(日) 02:47:08.56ID:96Mk23WZ
>>605
コスパ最高はジムニーだろ
2020/11/08(日) 05:14:35.19ID:0y04K1lE
>>605
NAMTはワイのエッセだろ
2020/11/08(日) 05:24:47.29ID:g8K5WmW4
コスパ最強は軽トラか箱バン
動かなくても値が付く
2020/11/08(日) 07:07:52.21ID:LN00AbtZ
アクティトラックも相場高騰すんのかなあ
2020/11/08(日) 08:01:02.91ID:6UTUb/le
ガスケット抜ける持病持ちだから無理じゃね?
2020/11/08(日) 13:52:35.37ID:VvG1nOsB
>>610
L700ミラに勝るところが?
2020/11/08(日) 14:48:07.91ID:n/4i31bG
>>612
既に高騰気味
2020/11/08(日) 16:58:01.59ID:7i3kYPZ/
L600のムーヴのFFは四輪独立懸架でいいよ
2020/11/08(日) 19:22:42.24ID:t2tkUr/0
軽の4発の音は上質というか
いい音してたよね
2020/11/08(日) 23:25:43.92ID:gwMKQMEZ
>>617
パジェロミニか?
2020/11/09(月) 00:40:52.10ID:9rDeq6Zj
EVが急速充電と言っても満充電にかかる時間は1時間だからなぁ〜
安全性にも問題があるし安全に充電するとなると半日かかりだし
一般に普及するのはまだまだ先だねぇ〜
2020/11/09(月) 01:11:58.25ID:0DlaAY+h
インフラ的にも内燃には勝てねえ
理想に技術が追いついてなし
2020/11/09(月) 07:05:27.56ID:GjU84VUJ
オレらが生きてるうちには無理だろな
2020/11/09(月) 07:09:43.30ID:aYvQaoCA
EVで老人が踏み間違えたら0-100km/h 4秒くらいの車が突っ込んでくるんか
2020/11/09(月) 07:15:30.36ID:ve2MPDp1
軽の面白さには
大きめのエンジン音というのも
あると思うんだけど
静かなEVだとつまらなくなるかも
2020/11/09(月) 07:23:14.52ID:F0VI0G0Q
>>622
それGTR並みの速さだぞ
2020/11/09(月) 08:28:41.88ID:5Ioh93DQ
>>623
下請けの下請けの軽箱海苔の狂ったようなアクセル踏みはエンジン音がうるさすぎる
下々の人達は毎日ストレス溜まってるからアクセルワークに如実に表れてて面白い
2020/11/09(月) 11:09:54.93ID:ve2MPDp1
>>625
たしかに高回転すぎるのは不快だ
627阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/09(月) 15:31:36.83ID:UNfMsdP4
私の旧プレオは非力 パワーウエイトレシオ17
さらに四気筒の低速トルクスカスカなエンジンで
ぶん回して走るのが普通になってしまった
2020/11/09(月) 19:07:05.40ID:aYvQaoCA
ホンダのアクティならむしろ積極的に高回転を多用しなければならない特性だが、音がホンダは良いのでキビキビ走るだけで面白いと感じる
2020/11/09(月) 19:40:32.89ID:4cxkpAKb
そしてヘッドガスケットが抜ける…
2020/11/09(月) 19:43:22.40ID:b/fAfDHy
でもアクティに乗ってしまうとハイゼットやキャリイみたいな安物には戻れなくなる
2020/11/09(月) 19:54:23.76ID:4cxkpAKb
E07って安普請じゃん?
2020/11/09(月) 20:39:12.29ID:A/wowBVy
>>630
TTサンバー「お、おう」
2020/11/09(月) 23:47:05.02ID:bRjSLIWu
>>627
同じ同じ@RN1ステラL
2020/11/10(火) 12:26:33.19ID:jlyUcr4G
信号で止まる時、シフトダウンしてる?
2020/11/10(火) 12:35:13.97ID:jiTRk7ac
じゃまくさいからしてない
2020/11/10(火) 12:35:33.22ID:+Kxmr/ec
>>634
逆に何でしないんですか
2020/11/10(火) 12:41:06.78ID:k2yayHj0
ブレーキがあるだろ。
2020/11/10(火) 12:45:14.79ID:m/SVECm5
タイヤもMTだから転がり抵抗で減速する。



マッドテレーンな。
2020/11/10(火) 12:52:49.99ID:jiTRk7ac
エンブレと転がり抵抗で充分減速できるやろ?
法定速度で走ってるんだよね??
2020/11/10(火) 14:12:32.93ID:KMHdH4cO
エンブレ→フットブレーキ→クラッチ切る
でOK?
2020/11/10(火) 14:46:52.53ID:IA/I59Mq
>>636
毎度毎度のシフトダウンによるエンブレはミッションが傷む
大きな逆向きの力を強制的にかけるんだから当たり前に傷む
タイミングベルトが切れたり飛んだりするのもこの瞬間
低速ギアで走ってるならクラッチを切ってブレーキ
高速ギアならある程度までエンブレを使ってブレーキを踏んでクラッチを切る
コレができない人の駆動系はガタガタになる
2020/11/10(火) 14:47:14.69ID:IA/I59Mq
>>640
643阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 15:20:27.72ID:8K97RxI0
そんなに難しいことも考えてないけど
30〜20Km/h程度からクラッチを切って惰性で停まる
みたいな感じが多いかな
信号に近づく車の流れでシフトダウンするかしないか成り行きしだいで
644阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 15:22:52.54ID:8K97RxI0
>>641
シフトダウンの影響を過大に考えすぎではないだろうか
2020/11/10(火) 15:59:37.16ID:abwfsU0f
エンジンだけでなくクラッチも痛むし過大評価ではないと思う
2020/11/10(火) 16:24:08.56ID:rU3wwJmP
加速で掛かる力と減速で掛かる力は一緒だよ?
クラッチは"回転合わせ"しないと痛むけど(高回転半クラッチだから)

本当にMT乗り?
2020/11/10(火) 17:07:08.19ID:u7mn3x05
クラッチのフェーシングも傷むしダンパーも傷む
クラッチワイヤーもレリーズベアリングもスラストベアリングも傷む
ミッションのシンクロもシフトフォークもシフトワイヤーも傷む
クラッチを操作して変速するにはコレだけの部品が仕事をしてる
加速から減速へと駆動の方向が変わる度にミッションのギアとドライブシャフトのジョイントには無駄な逆方向への負荷が掛かる
まぁ、10万キロくらいで捨てるなら気にする必用はない
クルマは頑丈にできている
公道なのにサーキットみたいにブオーンブオーンってシフトダウンして赤信号で止まると良いと思う
2020/11/10(火) 19:18:59.92ID:rU3wwJmP
>>647
お馬鹿さん乙
逆方向の力?何それ?
其が負担なら"アクセルオフすら出来ない"わけだが…
そもそも"駆動の方向"はかわらないし

ねぇ、本当にMT理解して乗ってるの?
649阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 19:41:37.77ID:8K97RxI0
信号前のシフトダウン程度で駆動系の寿命影響があるなんて大袈裟すぎ
2020/11/10(火) 19:48:16.06ID:EjxTKnjj
>>649
2速全開とかで常に走ってるんじゃないの?
651阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 19:48:31.25ID:8K97RxI0
>>641
エンジンブレーキでタイミングベルトが切れるってのはどんな理屈だろう
クランク軸がピストンの圧力で回るかタイヤからの入力で回るかの違いだけど
タイミングベルトにとってはどんな違いが?
2020/11/10(火) 19:52:23.88ID:nHqq8/YB
>>650
年寄りが運転する軽トラかよ
2020/11/10(火) 20:07:57.66ID:KMHdH4cO
>>652
ああいうのって
運転してて、おかしいと思わないのかな?
2020/11/10(火) 20:09:39.00ID:EUTj9A9n
>>651
理屈はわからないけど4AGで2回切れたが、どちらもシフトダウン時だったよ。
2020/11/10(火) 20:42:01.75ID:rU3wwJmP
エンブレの回転上昇で壊れるなら"加速時の回転上昇でも壊れる"のが[機械]の特性(過回転は別)
656阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 20:50:44.35ID:OTq4KO2G
シフトダウンのエンジンブレーキでは回転数リミッターがきかないからね
657阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 20:52:49.09ID:OTq4KO2G
シフトダウンで車を壊す人はAT車の方がいいかもね
658阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/10(火) 20:55:58.31ID:OTq4KO2G
私の予想では>>641>>647はかなり凄いシフトダウンをしてると
2020/11/10(火) 20:56:48.30ID:bkqPsIuI
100km/hで5速から2速にシフトダウンしたらそうなるわな
2020/11/10(火) 21:02:35.76ID:2LJeKm88
壊れたら直せばいいじゃん
2020/11/10(火) 21:03:59.19ID:rU3wwJmP
2速100km/hをリミット内で可能な車なら[5速100km/hから2速シフトダウンも可能]だけれどね
で、きちんと回転を合わせてやればクラッチも痛まないしシンクロも痛まない
2020/11/10(火) 23:13:47.72ID:32xTdGTm
各ギヤでの守備範囲が判らない人はシフトダウンしない方が
ってかMTに乗るのは止めた方が良いかもw
2020/11/10(火) 23:34:51.95ID:32xTdGTm
軽の2速だと60km/h前後がレブリミットじゃね?
ローギヤードのものだと3速でも100km/hは守備範囲外かも
2020/11/11(水) 00:13:39.29ID:BXDstxsM
>>661
その回転を合わせてやれば、、、をしない人が多いんじゃない?
2020/11/11(水) 00:27:12.91ID:fD7Owx2i
ごく一部のベテランとかマニア以外はH&Tとかしないだろ
2020/11/11(水) 00:32:29.98ID:BXDstxsM
>>665
だね〜それすら知らないだろうし
ま、普段そんな走行する場面も少ないしね。
2020/11/11(水) 00:37:14.41ID:fD7Owx2i
だね
別々に操作のし易いスポーツバイクに乗っている人でもアクセルを煽ってシフトダウンしている人は少ないもの
珍走団のそれは別物でまるで無意味だけどw
2020/11/11(水) 00:45:46.32ID:dFG5bGrQ
いや、バイクのシフトダウンは煽るでしょう
バイクのミッションは煽るとクラッチを切らなくても簡単にシフトダウンできる
むしろ煽らないとミッションに悪い
2020/11/11(水) 00:54:47.19ID:fD7Owx2i
スクーター全盛の時代に煽ると言っている段階でマニアなんですよ
そうでなくても大型バイクで公道を流す速度ですとやらないですよ特にアメリカンは
教習所でも教えない事ですし
2020/11/11(水) 01:24:13.08ID:dFG5bGrQ
中免(死語)取る時に急制動で煽り入れてシフトダウンして停止したら教官に叱られたな
当時のバイク小僧はみんなMT原付散々乗って中免取ってたから皆上手かった
今みたく老人が金払って大型2輪免許買うのが当たり前の時代が来るとはね
2020/11/11(水) 01:31:41.76ID:F+9nsPye
バイクの免許取りに行ったばかりだけど。
今は若くて可愛い女の子が、大型2輪取るんだよな。
youtubeとか、ハーレー女子とかたくさん出てくるし。
でも、半袖とかで大型乗るとか、マンコさんのやる事は
分からん。
じゃない、もうちょっと車に興味向けて欲しいなあ。
2020/11/11(水) 01:58:25.19ID:fD7Owx2i
バイクは自分で運転するもの
セレブには車は白い手袋をした運転手に運転してもらうものというイメージがあるんでねーの
673阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/11(水) 05:00:55.10ID:XvhRN6Sn
>>663
私の車が2速60Km/h 3速100km/hがリミットですね
その二つだけ覚えておけばOK
4速で最高速がでるから5-4速間はいつでも可能だし
1速に入れるのは車が停止したときだけだし
2020/11/11(水) 07:37:04.65ID:rupx9wuH
シンクロがヘタったクルマを運転すると 2速と4速がダメになってることが多い印象
・1速で引っ張り 回転が落ちてないのに2速へシフトアップ
・5速で走行中 回転を上げずに4速へシフトダウン
クラッチを踏んでさえいれば選択するシフト 速度 回転数に関係なくスコスコ入ってしまうからね

毎日毎日 コジるように変速してれば1ヶ月...1年...10年にすると?
まあ壊れるわな
2020/11/11(水) 07:55:15.24ID:rupx9wuH
>>647
キチンと説明 サンクス
2020/11/11(水) 08:16:12.59ID:dFG5bGrQ
2速のシンクロは回転差が大きいから痛む
4速は3→4と5→4で活躍の機会が多いから痛む
お山遊びの多い人のミッションは3速が痛む
ジム屋さんのミッションは1と2が死ぬ
2020/11/11(水) 09:47:46.34ID:lWjYfIPk
シフトダウン自体、あんまりしない
徐行する時にフットとエンブレで
速度落としてから
再加速のために3速に落とすくらい
ただ2速発進が基本だから
クラッチは傷んでるかも
2020/11/11(水) 11:10:54.51ID:bjE2icVu
俺も頭皮が痛んでるな
彡⌒ミ
(´・ω・`)
2020/11/11(水) 11:28:19.18ID:lWjYfIPk
>>678
それを人はハゲと呼ぶw
680阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/11(水) 11:29:19.09ID:82J3DubO
交差点の右左折だと減速しながらスコスコとシフトダウンしてる
赤信号で停まる時は4速からニュートラルに入れたりする
車の流れしだいかな ゆっくり詰まってくればその速度に合うギヤにシフトダウンして走るし
2020/11/11(水) 11:37:52.19ID:dFG5bGrQ
うちの親父(免許返納済み)は交差点でも上り坂でも4速で走ってた
失速・ノッキングすると半クラで吹かして走ってた
そんなクルマでも1回目のクラッチ交換は25万キロの時だった
2020/11/11(水) 11:56:25.62ID:aE+KjM1Q
へー、ニワカに信じ難い
それなら俺は500万キロ保てる計算になってしまう
683阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/11(水) 12:27:51.38ID:82J3DubO
>>681
私は>>627で、結構シフトUpDownの回数も多いです
いま18万キロ走行でまだクラッチは何ともないですね
2020/11/11(水) 12:28:35.53ID:lWjYfIPk
9万走って
一度もクラッチ交換してないけど
長持ちしてる方?
整備工場にはまだ全然大丈夫と
言われてるけど
685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/11(水) 12:35:02.91ID:82J3DubO
通勤が片道35kmでシフト回数を数えた事があって150回くらいシフトチェンジしてました
1日に300回シフトチェンジしながら18万キロ走ってる
686阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/11(水) 12:41:30.26ID:82J3DubO
>>684
私はマイカーを廃車にするまで15万キロ程度は走りますけど
MT車5台乗り換えてクラッチ板を替えた経験が無いです
2020/11/11(水) 14:58:48.21ID:xIW/Z6rh
>>685
神かな?

https://youtu.be/IFTERSf5-eM
2020/11/11(水) 17:07:59.90ID:dFG5bGrQ
久しぶりにみたわ
689阻止押さえられちゃいました
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2020/11/11(水) 17:23:15.04ID:82J3DubO
>>687
私はCVCC時代のCR-Xに乗ってました
こんなにシフトチェンジが必要な車じゃない
この動画は無駄なシフトチェンジも多いけど
ドライバーはデモ用にわざとやってるのでしょう
2020/11/11(水) 17:26:30.91ID:NURd0KiG
コラムMTの車を運転してみたかったなぁ
2020/11/11(水) 18:02:45.99ID:1G4YX14D
乗っていたことあるよ
コラムだとハンドルから近いし
ストロークも短くて結構好きだった
2020/11/11(水) 18:10:54.17ID:Xygs0Ys+
レバーがポキって折れそう
693阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/11(水) 19:08:10.03ID:Vjqt77Xh
コラムシフトのライトバンで客先回りしてた事があります
コラムシフト+ベンチシートってのは広々してるし、助手席への移動も楽々です
コラムシフト自体もだらだら走り回るにはとても使いやすい
まったくスポーティーじゃないけどね

昭和の話ですが
2020/11/11(水) 22:43:36.84ID:vioeCFdp
軽のマニュアルって本当に燃費いいね
バイパス渋滞込みで暖房使っても、リッター20キロ走るとは
2020/11/11(水) 23:15:20.88ID:PFJ64E9z
コラムは遊びが多すぎて使い辛かった印象しか無い
ワイヤーでも随分扱いが良くなっている現行のMT 横置きFFとは雲泥の差のイメージ
2020/11/12(木) 07:00:52.04ID:nV3daqVB
コラムシフトかあ昔バイトしてた所のライトエースがそうだったなあ
2020/11/12(木) 07:20:56.53ID:wIMIPJt/
>>687
なつかしす
2020/11/12(木) 13:51:34.60ID:iOVYSXTg
>>694
そりゃ暖房じゃロスないから燃費いいだろ。
まぁ、踏まないで流せば、10数年前の軽自動車でもリッター20kmは行けるってところには賛成するけどね。
2020/11/12(木) 15:35:27.97ID:uynz1PGH
四半世紀前の初代MOVEですが今の季節なら23km/Lです。
真夏でエアコン入れっぱで19〜20km/L。
FFでMTなら良く走ります。
2020/11/12(木) 16:59:48.15ID:6+e8Z6YE
kfのミラだけど同じくらいの燃費
クーラーいれても1割減くらいだし通勤にありがたいわ
2020/11/12(木) 17:24:58.11ID:+y8kTRdS
ウチのワゴンRはせいぜい18km/L
夏にエアコンつけると14〜15km/Lくらい
4速を多用してるからだろうけど
2020/11/12(木) 17:45:04.68ID:eV8ew4vh
L600Sはノンターボのキャブだったけど確かに燃費もいいし、ノーマルで150km/h以上出た記憶あるわ
F.ストラット、R.セミトレーリングアームの組み合わせの四輪独立懸架でロールはあったけど、ちゃんとタイヤが路面に接地してコーナー粘ったねぇ〜。
でも、エアコンのガスを何回か真空引きしてみらったけど、効きが良くなることはなかったなぁ…。
2020/11/12(木) 18:08:13.64ID:k56F/fW5
23ジムニー、最高で400km/20Lを記録した…
704阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/12(木) 18:55:28.67ID:b1ew5BeZ
20年前と今の車を比べたら燃費向上の要因の半分はハードで残りの半分はソフトの運用で
ソフトの運用の部分はドライバーで補完可能で
結局、20年前の車も走らせかた次第でそこそこの燃費がでますな
705阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/12(木) 18:56:44.88ID:b1ew5BeZ
ドライバーがエコラン名人か
ECUがエコラン名人か
みたいな話
2020/11/12(木) 19:09:40.94ID:t440ukUa
@踏んで加速するかしないかのギリギリのアクセル開度で巡航する
Aむやみに高いギアを使わない
B下り坂は積極的にアクセルoff
C先の信号の歩行者信号を読む

コレだけで随分違う
2020/11/12(木) 19:20:22.57ID:Qb8Af5VJ
>>706
むしろ高いギアだけで走るんじゃないの?
2020/11/12(木) 19:33:49.00ID:k56F/fW5
>>707
違うね
過負荷で走るのと適性負荷で走るのと、それだけでも燃費は変わる
ターボ車で過給計着けてたら一目瞭然で
5速2500rpmより4速3500rpmの方が燃費よかったりね
2020/11/12(木) 19:41:53.76ID:t440ukUa
軽自動車はトルクがないから高いギアでばかり走ってると上り坂やカーブの出口等の加速時にパコパコアクセル踏んで燃料だけ吹いてさっぱり加速しない→頭にきてさらにアクセルを踏むというスパイラルに陥る
エアクリボックス外して覗いてスロットルバルブがブローバイでデロデロの人は百発百中この運転してる
低いギアでアクセル開度を控えめにして高回転を保つとアクセルの付きも良くエンジンの中も綺麗になる
2020/11/12(木) 19:50:11.74ID:t440ukUa
>>708
そういう事だね
以前にレガシィで6km/Lしか走らないという知り合いを隣に乗せて俺が運転したらあっさり10km/Lを記録
燃費計測するまで知り合いは隣でそんなにエンジン回したら5km/Lも走らないよって言い続けてた
因みに知り合いはとにかく5速のアクセルパコパコ派
2020/11/12(木) 19:51:52.92ID:eV8ew4vh
>>703
そんな走るの?
2020/11/12(木) 19:59:25.72ID:+y8kTRdS
そうなのか
しばらく60km/h以上で走れる道でないと
5速なんて使わないで
4速で回転数高めで走ってるから
燃費悪いと思ってた
2020/11/12(木) 20:32:49.10ID:IYiMAzd9
巡航時と加速時で違うでしょ。
燃費計でだけど、巡航なら40キロででも5速に入れた方が4速より燃費良いよ。
加速しないけど。
2020/11/12(木) 21:04:31.72ID:Qb8Af5VJ
メリハリが大事って訳かあ、なるほどな
2020/11/12(木) 21:26:53.79ID:+y8kTRdS
>>713
加速しないのダメじゃんw
716阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/12(木) 21:38:03.60ID:pQwUrdN6
だらだら長く加速するより
スカッと加速して一定速巡航の方が燃費がいい
・・・ような気がする
2020/11/12(木) 21:45:14.81ID:5sAreXIy
だから今の回転数を抑えてるecoモードは
燃費良くないってこと?
2020/11/12(木) 22:29:41.61ID:1o8bnHy7
エコメーターついてる車ならそれ通りにダラダラ加速したほうがいい燃費出せるよなあ
719阻止押さえられちゃいました
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2020/11/12(木) 22:57:42.56ID:PGkL6JyX
そのために1速2速が長く走ってる、とか
2020/11/12(木) 23:34:47.42ID:nER7mOBn
パーシャルで走ればまた燃費も良くなる
っつうか燃費の話になってるな
2020/11/13(金) 04:53:11.60ID:vAsLoAb+
時代はパーシャル、のお
722阻止押さえられちゃいました
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2020/11/13(金) 10:10:19.29ID:fJGGp49p
>>721
菅原文太 乙
たしか冷蔵庫だったっけw
723阻止押さえられちゃいました
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2020/11/13(金) 12:28:46.97ID:qcQaqlhL
じゃけぇのう
2020/11/13(金) 12:50:33.80ID:PyyO6v3V
昭和60年頃の話だぞそれ
ナショナルさえ最近じゃ知らない人もいるんじゃないか?
2020/11/13(金) 13:33:15.60ID:/D4OlIN/
>>707
高いギアで加速の為にアクセル開けると燃料濃く吹く。
それでダラダラ加速するくらいなら、シフトダウンしてトルクのある領域でアクセルをあまり開けずに加速させたほうがトータルで燃料少くすむ。
2020/11/13(金) 13:50:01.81ID:s7lVew/F
馬力が足りていれば加速は最大トルク付近の回転数が燃料消費率はいいし、
巡航は余剰トルク必要ないから速度が維持できて回転数が低くなるギアを選択したらいい

空気抵抗と各種抵抗が無ければ6速の最大トルク時点の速度で走るのが最大効率
727阻止押さえられちゃいました
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2020/11/13(金) 22:18:01.56ID:jfacWjpN
速度や加速に応じた変速比をドライバーが自由に選べるのがMTだからな
最適な変速比を選ぶかどうかはドライバー次第....
728阻止押さえられちゃいました
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2020/11/14(土) 02:15:22.01ID:NqiGf/v7
普通の軽自動車のワイドな5MTだと
あまり選択の余地ない
なかなかいい回転数に入れられない
729阻止押さえられちゃいました
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2020/11/14(土) 02:18:40.79ID:NqiGf/v7
燃費の視点だと
サクッと加速して高いギヤに入れるのと
じわじわ加速して低いギヤを長く使うのと
どっちが燃費がいいんだろう
730阻止押さえられちゃいました
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2020/11/14(土) 02:20:34.89ID:NqiGf/v7
信号待ちからのゼロ発進で50m先で4速に入れるか100m先で4速に入れるか、みたいな
2020/11/14(土) 14:37:46.11ID:0l7XIzzH
速度の到達点が同じなら消費燃料は変わらないはず仕事が同じなんで
ただ余剰トルクが少ないと加速が悪くなるので低いギアで馬力をだす、結局は駆動力×回転数で加速は決まる
2020/11/14(土) 14:56:18.00ID:ieTLQ1Vd
>>731
加速時に"無駄に噴く燃料"は必ず発生しますから…
2020/11/14(土) 15:02:52.33ID:0l7XIzzH
燃費に関しては速度と時間のグラフにしたときの囲われる面積が移動距離で要は積分した値
これを消費燃料で割れば仕事率がでる

最短で加速して巡航時間を長くするのが効率はいいけど車の場合は頻繁に減速が入るから個々の運用に合わせてデータとりしないと決まらない
734阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/14(土) 17:50:03.23ID:NqiGf/v7
>>731理論だとA地点からB地点まで移動するとき、どんな走り方をしても燃費は同じ

ま、そんな事はないけどね
2020/11/14(土) 21:46:38.98ID:xUMs9fi0
加速と消費燃料の話しだよね
a地点からb地点なんていう個々の運用で変わってくるもので反論されても
工学分野以前に高校物理と数学の範囲すら理解してないみたいだし
2020/11/14(土) 21:49:46.49ID:KqK0H4IC
>>735
内燃機関の理論は単純数学では計れないけどね
2020/11/14(土) 22:00:05.37ID:xUMs9fi0
燃焼実験で頻繁にヘッド分解してた、学生の頃
それで内燃機関の理論って何?
2020/11/14(土) 22:26:05.65ID:KqK0H4IC
内燃機関やってたなら燃費は単純数学では計れないのは解ってるだろ?外的要因が大きすぎて
739阻止押さえられちゃいました
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2020/11/15(日) 00:11:01.94ID:UYyRybZ6
>>732
だよなぁ
2020/11/15(日) 06:04:48.95ID:osEBtP0S
すぐに5速に入れる家人の運転で17km/L、街中では5速は使わないワイの運転で22km/L
2020/11/15(日) 09:05:11.83ID:r4QiJKhW
それだけじゃないと思うよ
2020/11/15(日) 09:14:22.56ID:D+VGpM1U
他に理由がありそう、と俺も思った。
まあでも、MT乗る嫁なんて素晴らしい。
2020/11/15(日) 09:44:01.84ID:131t/O35
>>740
旦那を乗せてない時は 赤まで回してるはずですよw
2020/11/15(日) 09:48:08.28ID:RbKyihgl
5速までわりとベタ踏みしてるんだと予想
745阻止押さえられちゃいました
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2020/11/15(日) 10:00:04.26ID:hnXyRZ+Q
は加速度と燃料消費が直線のグラフに書けると信じてる>>737理論のこと
746阻止押さえられちゃいました
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2020/11/15(日) 10:04:02.40ID:hnXyRZ+Q
>>731
>速度の到達点が同じなら消費燃料は変わらない

と言うユニークな理論
2020/11/15(日) 11:24:22.97ID:Jin0EWOF
>>740
アイドリングのまま停車してる時間が長いんだよ
時々帰り遅いことあるだろwww
2020/11/15(日) 11:26:59.46ID:4rbOZ8r4
街中で5速使う?
失速してエンストしそうだから
使わないわ
2020/11/15(日) 12:51:36.24ID:HDznyTFG
>>747
おいwやめてさしあげろ
2020/11/15(日) 23:11:26.51ID:SlcvZAH4
街中でも制限速度が60キロの道路なら5速は充分守備範囲だろ?
2020/11/15(日) 23:37:06.84ID:lNsuj2qm
制限速度40の所は使っても3速まで
60の所は4速
5速はバイパスか高速走る時くらいしか入れないな
2020/11/15(日) 23:40:27.18ID:D+VGpM1U
軽と普通車、両方乗ってるけど、街で5速は入れないね。
かなり狙ってやらないと。自然には入れない。
2020/11/16(月) 00:00:20.07ID:xWHW88Aa
一般道を最も効率良く巡航できるところをトップギヤ(5速)にメーカは設定しているけどな
2020/11/16(月) 00:58:01.04ID:zG2Udc0y
信号がなければね。
信号多いと、5速はそうそう入れんし
シフトダウンなんかもする機会ないよ。
2020/11/16(月) 01:13:09.42ID:zG2Udc0y
燃費で思い出したけど。代行呼んで
自分の車運転して貰ったら、凄い燃費叩き出して。
話を聞いたら、信号は二つ目まで見てる
とか、昔どっかのスレで見たな。
2020/11/16(月) 01:13:22.21ID:xWHW88Aa
街中でも色々あるからな〜
片側3車線の広いのもあるし
軽どうしでもすれ違いのキツいようなところもあるし
入るなら入れれば良い
ただ入るのに入れないで無精すればその分は燃費悪くなるでそ

適切なギヤを選べるのがMTなんだから
無精すればそのツケは跳ね返ってくるは判ってるんだろ?
2020/11/16(月) 01:16:32.26ID:xWHW88Aa
>>755
先を読んで運転するという事だね
すぐに減速が必要なのに加速し続けるとかは避けて
無駄を省く運転が省燃費運転なんだろうね
回生ブレーキが付いてないのならブレーキはエネルギーの無駄使いだもの

って結局なるべくブレーキを踏まないで済むような運転という事かいなw
2020/11/16(月) 01:27:50.91ID:KJvQp0mE
>>757
それを後続車はエゴドライブだと非難するwww
2020/11/16(月) 01:36:50.51ID:xWHW88Aa
>>758
車間距離を保ってブレーキを踏む回数が減れば渋滞も減ると言う結果が出ているのに
短絡的な阿呆がいるんだよね〜
2020/11/16(月) 02:25:57.47ID:lpFozs3E
>>740の奥さまじゃないけど、私もすぐギア上げたくなるなぁ
低速ギアで引っ張る感じが好きじゃなくて、燃費は確かに悪い
2020/11/16(月) 06:44:23.61ID:2Qzr2OHV
止まるんじゃねえぞ
762阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 06:46:33.32ID:Uq7ge2H4
嫁はアクセルかブレーキか、どっちか踏んでないと気が済まない運転だからかなりひどい燃費を叩き出す。
2020/11/16(月) 07:00:23.40ID:KJvQp0mE
>>759
みんながそんなことできるわけなくて、
そこに俺分かってるぜ感出した奴が変な動作してさらに渋滞を作るwww
2020/11/16(月) 07:10:23.30ID:Y6ct0uHz
渋滞の原因って車間の詰めすぎだから
2020/11/16(月) 07:13:52.63ID:YmtcnVFn
F1のスタートみたいにシグナルグリーンで一斉に走り出せば信号渋滞はなくなる
2020/11/16(月) 08:03:19.67ID:yC59al5g
>>765
信号待ちの人が押し掛けしてくれるの想像した
2020/11/16(月) 13:41:45.26ID:WzNOCo8w
省エネのためにキックスターターがついてる軽自動車があったらいいなぁ
と思っていた
軽自動車MTなら出来そうな気がする
2020/11/16(月) 14:55:37.45ID:mJ2ga1Yz
ケッチン食らってあいたたたたた
769阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 15:44:38.82ID:qI6YhTFt
イタリアの市街地を走ってみたい
日本人の運転がいかにドンくさいか判るだろな
2020/11/16(月) 16:39:39.02ID:iMl/exY2
ATもノロノロ発進するより
さっさと巡航速度まで上げた方が
燃費いいのか?
2020/11/16(月) 16:59:57.81ID:WzNOCo8w
BMWとかマニュアルにそう書いてある。
さっさと巡航速度まで加速してなるだけ惰性で走れとなっている。
2020/11/16(月) 19:01:47.29ID:iMl/exY2
>>771
ありがとう
たまにAT車も乗るんで気になってた
773阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 19:40:14.83ID:MJzy8l1f
走行性能曲線図って見ないの?。
774阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 19:43:30.46ID:MJzy8l1f
プラスエンジン性能曲線図
これに燃料消費率も載ってなかったっけ?
2020/11/16(月) 19:53:43.53ID:SxD5HAPd
>>773
最近の車に、、その図載ってる??
2020/11/16(月) 20:15:35.19ID:yC59al5g
>>768
踵割れてしまう
777阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 20:33:21.77ID:mqs0wrzf
加速減速が必須の一般道のエコランでは
スカッと加速して一定速で長く走ってだらだら減速するのが良い結果につながることもある
一定速で走りつづけるエコラン競技はまた違うだろうけど
778阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 20:34:47.34ID:mqs0wrzf
>>775
そういえばカタログに性能曲線無いね
2020/11/16(月) 20:42:12.03ID:xlrBY3Za
エコラン競技も加速してからエンジン停止して惰性である程度走って速度が落ちてきたところでエンジン再始動して再加速を繰り返す
一定速度じゃないよ
それに普通はサーキットを使うからカーブも勾配もあるので一定速度ではうまく走れない
2020/11/16(月) 20:42:31.34ID:FbsReOcj
>>753
5速は高速道路用やと思ってた
781阻止押さえられちゃいました
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2020/11/16(月) 21:02:03.60ID:mqs0wrzf
>>779
そうなんだ
ノコギリ走行ってパターンがあるけど
もしかしたらエコラン競技の方が元祖かな
782阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 14:14:57.22ID:clThK2xU
山道峠メインの人だと四駆かターボしか選べない場合はどっちの方がいいですか?
2020/11/17(火) 15:13:06.90ID:cl2mxqAh
ターボ1択
NAの四駆なんて絶望的に遅い
784阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 15:32:42.66ID:Nr9dS9oQ
なぜ4WDの選択肢を考えたのかはよくわからないが
4WDの想定が雪道対応の意味なら4WDがいい
2020/11/17(火) 16:43:00.85ID:uDDeZqFf
よくわかんねぇけど4WDのターボじゃダメなのか
2020/11/17(火) 19:48:22.80ID:Ggy3OwO0
FRのターボMTしか要らないのでジムニー注文した
787阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 19:51:12.86ID:HpmPnFMG
経済速度は普通車が80Km/hで軽自動車は40Km/hって
確か40年くらいの前の教本にあった。
788阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 21:33:19.61ID:AmWUHjYf
>>759
だよなぁ〜
制限速度で走っていれば殆ど信号に引っかからないように設定されているのにね
まぁ制限速度の倍で走ればという話もあるがw

中途半端に急ぐとその度に信号で停まって燃費も悪いし時間も変わらんw
789阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 21:52:08.93ID:AmWUHjYf
>>787
怪しい燃費測定規格が横行する前は60km/h定値走行燃費が標準だったようなw

ところで平地を60km/hで巡航している時の燃費計の瞬間燃費ってどれ位を指してる?
790阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 21:57:42.38ID:AmWUHjYf
>>759
走るところにも因るんじゃね?

タイトなコーナーが連続して殆ど直線がないなら4WD

タイトなコーナーがあってもコーナーとコーナーの間の直線が長いとか
連続でもコーナーのRが大きいならターボかな
791阻止押さえられちゃいました
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2020/11/17(火) 21:59:25.70ID:AmWUHjYf
アンカミスったw

>>782
走るところにも因るんじゃね?

タイトなコーナーが連続して殆ど直線がないなら4WD

タイトなコーナーがあってもコーナーとコーナーの間の直線が長いとか
連続でもコーナーのRが大きいならターボかな
2020/11/17(火) 22:08:33.23ID:KTChJbFi
>>786
おめ!いい色買ったな!
2020/11/17(火) 22:21:32.23ID:uDDeZqFf
>>786
エブリイ「ぐぬぬ」
794阻止押さえられちゃいました
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2020/11/18(水) 00:23:36.90ID:FwgfrwUf
>>791
ありがとう酷道みたいなくねくねした細い道かな
雪はあまり降らない
795阻止押さえられちゃいました
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2020/11/18(水) 00:44:47.08ID:8Y+M0pcq
>>794
雪がなければ4WD不要だよ
タイトなブランドコーナーだらけの道でもアクセルのON/OFF の荷重変動でひらひら走れるのは4WDよりFWD
796阻止押さえられちゃいました
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2020/11/18(水) 01:05:24.58ID:y/dFKBqo
>>794
あと細いワインディングで路面に小砂利が浮いているとか舗装が荒れてバンピーなら圧倒的に4WDだろうね
まぁアクセルワークに自信があるなら4WDターボが最強だぞw
それと路面が悪ければ足回りがソフトな方が良い
ステアリング操作に余程自信があるのでもなければ固いのは()
2020/11/18(水) 06:44:13.00ID:5UvI38mT
>>788
「制限速度で走っていれば殆ど信号に引っかからないように設定されているのにね」
これ半分「踊る大捜査線」の都市伝説じゃね?2015年頃に光ビーコン使った実証実験行ってるが普及した話聞かんし、信号機には時差式、感応式があるからこれらが入り混じってる所では制限速度守ってても引っかかるし、系統制御の信号機は幹線道路が主だからな。
2020/11/18(水) 07:55:11.76ID:HVV3LEyr
ダブルクラッチ使ってる人いる?
シフトダウンする時ギアが入りにくいときに軽くアクセル踏んでギアチェンジするんだけど、これってダブルクラッチになるのかな?
2020/11/18(水) 07:59:45.94ID:5UvI38mT
>>798
まず、ダブルクラッチをググって定義を覚えてきてください。そうすれば、自ずとわかる。

クラッチ切ったままアクセル煽るのは、ただのブリッピング。
2020/11/18(水) 09:02:47.16ID:E0Vn9/2V
>>798
【MT車を楽しむ】ダブルクラッチの理屈と実践
https://youtu.be/aQ-JDoLgz0g
801阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/18(水) 09:40:17.61ID:QDF/cRQF
>>797
ウチの市内の幹線道路は
一回どこかで引っ掛かるとずっと各駅停車
40〜60で走ると
必ずどこかで引っ掛かるようになってる
2020/11/18(水) 09:57:10.22ID:8YsbpCZj
遅いクルマの後に付くと信号に引っ掛かりまくる法則
803阻止押さえられちゃいました
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2020/11/18(水) 10:17:54.62ID:24HuRaPl
>>782
NA+4WDかターボ+2WDかの選択肢で
ドライな舗装路のスポーツ的ドライビングの想定ならばターボ+2WDだね
軽くて出力がある方が運転しても色々できる
2020/11/18(水) 10:29:36.58ID:E0Vn9/2V
雪国じゃないと4WDなんか必要無いなぁ
安定感はあると思うけど、軽自動車であれだけ重量が増えるのは
ちょっとツラい。2WDのNAで回転数上げて走るほうが楽しくないかな?
2020/11/18(水) 11:31:38.13ID:DwjKYD8k
NAは凄く走ってる感あって楽しいね
代車で乗ったmtエブリィが異常に楽しかった
2020/11/18(水) 11:32:04.84ID:QDF/cRQF
渋滞の原因は車間距離と言うけど
普通に走ってきた車がノロマにつかえて
ブレーキを踏ませられるというのが
本当の理由だと思ってる
2020/11/18(水) 11:32:49.18ID:7Gtkgzr0
軽の四駆なんて一部変態車種以外は[スタンバイ式]なんだから…安定性なんて望むべくもない
2020/11/18(水) 11:54:25.32ID:ieUYnKVE
これくらいの所を走りたいなら四駆が必要だけど
https://youtu.be/fwXV_K9W5-s
2020/11/18(水) 13:03:25.67ID:E0Vn9/2V
>>807
じゃ、余計に必要ないですねぇ。
2020/11/18(水) 13:33:59.41ID:8Lw30oq1
2WDと4WDの重量差って50kg位ですけど加速とか走行に影響でますか?
2020/11/18(水) 14:19:44.86ID:E0Vn9/2V
>>810
毎日ちょっと重めの彼女を一人乗せてるのと同じだね
当然影響はあるでしょうし、燃費も悪くなる
812阻止押さえられちゃいました
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2020/11/18(水) 15:19:00.51ID:24HuRaPl
>>810
わかる人にはわかるけど、その質問をする感じだとわからないかも
FWDと4WDだとその50kgが床下の低い位置でリア寄りに重さが付くので、それを好ましいとする場合もあります

私は重量バランスよりも車重自体が軽い方がいいけど
2020/11/18(水) 19:19:46.15ID:5UvI38mT
冬の弘前市内、2WDのターボで十分だったぞ。
2020/11/18(水) 19:45:57.69ID:j29CmR7X
>>811
>>812
どうもありがとう
2020/11/18(水) 19:56:04.41ID:kFCBf5y/
市街地なら2WDでもいいけど
問題は雪道の坂を2WDで上れるかどうか
2020/11/18(水) 20:44:42.80ID:7Gtkgzr0
四駆でもスタッドレス履いてないと坂道登れないし止まらない事も多々
817阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/18(水) 20:47:29.32ID:8Y+M0pcq
雪国でもFRで走ってるタクシーには感服する
2020/11/18(水) 21:01:13.99ID:qyw+zIbe
>>813
冬のむつ市も1.6リッター2輪駆動で十分だった
2020/11/18(水) 22:09:50.43ID:7XKIyY4y
雪道は結局"タイヤ"が大事
2020/11/18(水) 22:13:39.19ID:0rTYrEYm
>>807
スタンバイ式の4WDでも前後で回転数の差が出ると効くから
乗った事の無い人には判らないかもだが
これが結構コーナーリングで効くんだよな〜
それにFFでは滑りまくるような登りのタイトコーナーで
4WDなら何事も無かったように加速して行く
この差はでかいよ
821阻止押さえられちゃいました
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2046/04/29(日) 20:45:04.60ID:ApSJUIxd
たしかに登りのタイトコーナーで内側前輪のトラクションが抜けるような場面では後輪が効いてくれるのはありがたいが
まあ限定状況に限ってのことで
しかも軽自動車の非力なエンジンではもともと大した破綻もなく
全般的には数十kg軽い2WDの方がいいな
2020/11/19(木) 09:46:50.27ID:El7YO12a
軽に限らず四駆選べるFFベース車は足回りを共通で使えるようにしてるせいかFFだと後ろが跳ねる傾向は強い希ガス
2020/11/19(木) 10:52:55.30ID:VDdJlTVU
凍結や積雪のないところには4WDは不要
それだけ
2020/11/19(木) 11:38:54.46ID:4Vr/PWs4
>>823
凍結や積雪とは無縁の地方だけど
農家の軽トラは大抵四駆仕様
2020/11/19(木) 12:34:33.50ID:U5ryxT2M
>>825
農家は見栄っ張りが多いから必要なくても四駆が多い
2020/11/19(木) 12:39:08.29ID:0teYdFtl
敢えて燃費の悪いの選ぶのだから、見栄とかじゃないよ。
2020/11/19(木) 12:48:06.18ID:fgHSMenR
不整地走る可能性があるなら軽トラは四駆のが良いしね。荷物降ろして空荷だとトラクション掛からないし
828阻止押さえられちゃいました
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2020/11/19(木) 13:04:48.20ID:isOP2quj
>>824
スレの流れ的に>>823は舗装路を走る乗用車の話だと思うよ
2020/11/19(木) 14:02:39.58ID:cEhC3gtO
私的偏見で物を言うと、雪道で2WD+スタットレスで走れない所は多くて5%あるかないか。心配なら軽トラかジムニーでも買うべし。ただ、除雪追いついてない道もあるのでロードクリアランスがノーマルである程度ある車をオススメする。
830阻止押さえられちゃいました
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2020/11/19(木) 14:16:46.61ID:AceBqhZO
荷物満載で坂道や悪路をいかなきゃならないからね
2020/11/19(木) 16:05:00.28ID:O7RzRvVU
デフロックがないと雪で対角線スタックしたとき心配
2020/11/19(木) 16:29:47.09ID:tK7nK628
>>825
誰と闘っているのだ?
2020/11/19(木) 16:44:56.60ID:wD+TCS5n
>>831
冬だけ毛布と砂積んどけよ
2020/11/20(金) 01:40:46.04ID:bgrsC1ua
後ろ掻きは空荷だとドブ板を載せてる
2020/11/20(金) 22:23:56.39ID:/K3zPM1Z
山道峠メインとなるとわき水で濡れているとか寒い時だと凍ってるとか
砂が乗っているとかあるもんなぁ
大型車が走っているようなところだと路面がうねったり舗装が損傷しているし
サーキットのように整備されているような舗装路は珍しいぞ
幹線道路や有料観光道路専門なら2WDでも構わぬのかもしれぬ
2020/11/20(金) 22:30:27.67ID:ZRdVf+ur
どんだけ二駆の乗り方下手なんだよ
2020/11/20(金) 22:40:52.82ID:+7YQagHo
3速とか5速入れた時、
シフトを手放した手がそのままの勢いで上がってしまうのが好きだ
ピッチャーがボールを投げた後に右手をそのまま残すような感じ
838阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/20(金) 23:44:57.57ID:/K3zPM1Z
>>836
おなじ乗り手なら2WDより4WDの方が安全で速いって事だけでしょ
839阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 03:53:01.89ID:K1ytw8uJ
>>838
下手な乗り手なら安全で遅い・・・とも言えるな
2020/11/21(土) 04:08:15.12ID:dpg9xjE2
公道での常識的なドライビングなら二駆も四駆も大差なし
2020/11/21(土) 04:13:12.61ID:ZUSZYBL4
だから凍結や積雪がないのに差が出てしまうのは、速度超過。
ただし悪路を走る場合を除く。
842阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 04:22:26.28ID:K1ytw8uJ
とは言えワインディングの山道に入るとヤル気になるです
と言う人には2WDをおすすめ
2020/11/21(土) 04:37:03.30ID:HHHq9UH8
来週になるけどn-one試乗してくる
2020/11/21(土) 07:13:15.12ID:sa+KwBnO
RSの試乗車あるのけ?
2020/11/21(土) 08:33:17.67ID:Bs4gLWMv
電制スロットルと直噴エンジンは嫌い
2020/11/21(土) 10:45:42.00ID:7+gMA/qf
>>845
直噴エンジンの低回転域のトルクは凄いじゃん
高回転でパワー絞り出さなきゃ嫌なタイプ??
2020/11/21(土) 12:16:47.45ID:4HYBB0ip
ワイは直噴しか乗らん。
848阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 12:35:44.64ID:K1ytw8uJ
ポート噴射か直噴か
ブランドテストされたら私はわからないな
2020/11/21(土) 13:19:07.49ID:UPiBhHdg
電スロはレスポンスが糞
オートマなら電スロでも良いけど
直噴は10万キロで燃焼室カーボンこってり
PEAで対処できるポート噴射のようにはいかない使い捨てが直噴
2020/11/21(土) 15:02:40.78ID:j21810he
s660とアクティトラック両方乗ったことあるけど
エンジンフィールや高回転まで回した時の気持ち良さはアクティが上
ハンドリングや操作性の気持ち良さはs660のが上だった
2020/11/21(土) 15:54:56.40ID:b/EgFEAy
そこでビートですよ
2020/11/21(土) 22:40:30.43ID:ia0uVJyT
たけし?
853阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 23:20:28.63ID:0Pmka5Fb
ビートくんの気持ちもわかる
2020/11/21(土) 23:23:29.00ID:y2pzBP7q
ビート壊れた後、何乗ったらいいか迷う。
またビートにしようかな。面白すぎる。
2020/11/21(土) 23:25:27.74ID:7+gMA/qf
>>849
オイル交換をマメにしてもダメなん?
2020/11/21(土) 23:32:31.30ID:7+gMA/qf
>>849
コレ見てるとバルブにカーボンが貯まるみたいね。

D・S・C プロジェクト 前編    
直噴エンジン インテークバルブ カーボン蓄積     
WAKO’S RECSで洗浄できる??
http://minato-motors.com/blog/?p=5905
2020/11/21(土) 23:43:52.66ID:iCsoxPf4
ビート、雨漏りしなきゃまた欲しいんだけどな。
昔雨漏りで苦労したイメージが。
2020/11/22(日) 00:27:26.61ID:cEBVBqMC
直噴って常時FCRを薄目に添加でカーボンの付着を防げないのかな?
2020/11/22(日) 06:17:22.47ID:LTNthMr2
直噴にこまめなオイル交換は無意味
ワコーズのは剥がれたカーボンが噛み込む恐れがあると書いてあるね
それではメーカーはポート噴射に戻るかと言えばこれは戻らないでしょうね
原理的には直噴が有利だし10万キロ走れればそのあとの事は知ったこっちゃないし調子崩して買い換えてくれた方がメーカーは助かる
直噴被害者の会が立ち上がる頃には世間はEVシフトしてガソリン車なんか乗ってるのが悪いって風潮になってると思う
6〜8万キロであのカーボンだと基本的にノロノロ走ってアイドリングばかりしてるクラウンパトカーのバルブとかどうなってるのか見てみたいね
2020/11/22(日) 08:34:37.40ID:ozSzdBe9
>>859
パトカーは定期的に全開走行してるだろ
ノロノロ走ってんのはクーリング中
2020/11/22(日) 09:17:16.34ID:n/ZlAmVU
でもまぁ、軽自動車には直噴エンジンは降りてこないっしょ
安いガソリンエンジンをブン回す事にこそ意義がある!!
2020/11/22(日) 10:59:28.50ID:5m1Xeb4i
おまいら新型n-oneの試乗まだか?
2020/11/22(日) 12:57:29.26ID:o2tqraoH
>>860
長時間アイドリングしながら物陰に隠れて
獲物探してるのがいる
2020/11/22(日) 15:34:27.92ID:RVByRRTN
>>862
来週末納車されるから試乗はしない
2020/11/22(日) 16:26:01.32ID:cnMA6vz+
>>864
えっ早いなあ
契約してから何日待ち?
866阻止押さえられちゃいました
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2020/11/22(日) 22:35:21.06ID:DdVD150x
WRCは4WD
若手の入門クラスのJWRCはFF 2WD
867阻止押さえられちゃいました
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2020/11/23(月) 02:47:25.00ID:vvh/tsvY
>>864
よくあんな車買ったなw
2020/11/23(月) 06:16:38.53ID:lHYoWAYo
>>867
最近のクルマからMT車を選ぼうとすればかなり限られるからな
デザイン 駆動方式 エンジンレイアウトは目を瞑るしかない
2020/11/23(月) 08:44:47.17ID:78W+yB6/
MRのアクティトラック2台買えるからな
2020/11/23(月) 09:50:26.64ID:2GCF1ei9
L602Sムーヴ(エアロダウンカスタムXX)の5MTやけど、もうギアが入りずらくてしょうがない。もうそろそろ買い替え時かな?
2020/11/23(月) 10:09:46.19ID:uDNSlLgb
>>870
まだまだ乗る気なら、まずはエンジンマウントの交換だな!
これでギアがスコスコ入るようになる・・・・かも?
2020/11/23(月) 10:20:22.60ID:GJk+GKM9
フィットも高くて驚いたけど。
それ以上の驚きだわ、N-ONEの値段。
2020/11/23(月) 10:28:33.88ID:GmhMXlyX
いくらコストダウンしても安全装備やら快適装備やらを
次々と標準装備しないといけなくなっていくから
値を下げようがなくなってる
結果この見た目や質感でこの値段?な事に
2020/11/23(月) 10:34:25.50ID:0Q4ngyvq
>>870
オイルは何入れてる?
2020/11/23(月) 10:46:44.58ID:uDNSlLgb
>>870
てか、何年モノ?
けっこう凄いんじゃない?
2020/11/23(月) 10:53:16.79ID:kke+zamc
>>872
ミラとかアルトと値段同じくらいのローエンドな車種のイメージだけど装備の内容見るとオートエアコンとかクルコンなんかの快適装備も着いてるからハイエンド軽なら標準的な価格かも
2020/11/23(月) 12:32:05.00ID:FMQasQ2k
安くて軽いMTが欲しいのに、アルトワークスがもうちょっとかっこよければ... orz
2020/11/23(月) 12:45:29.20ID:rrRIXTKL
ワークスよりバンだろ
2020/11/23(月) 12:53:20.78ID:6IzpAXga
バンでいいけど
パワーウインドウと電動ドアミラーは欲しい
夏場に全部窓を開けたい時にあると便利
2020/11/23(月) 19:52:01.81ID:pPNvvaPi
>>873
ヨーロッパ基準を無視すればかなり安くなるんだけどな
2020/11/23(月) 20:10:23.64ID:To6Lp6YO
安全基準は必要ないよな
つまらない売れない車しかつくれなくなる
2020/11/23(月) 20:42:57.48ID:BtyT8+Ji
>>877
つESSE
2020/11/23(月) 20:49:31.01ID:kke+zamc
>>881
優秀な超絶ドライビングテクニックを持つ貴方の様な人ならそれで良いかも知れないけど多くのボンクラを基準にすると安全装備は充実させないと。いくら安全対策してもそれを平気で飛び越えた行動起こすのがボンクラだし
2020/11/23(月) 21:06:03.80ID:78W+yB6/
>>881
安全性能が高くないと年間交通事故死亡死者数が2万人になるからな
2020/11/23(月) 21:44:25.43ID:6IzpAXga
免許取得の難易度をおもいっきり
上げればいいのに
絶対やらないだろうな
2020/11/23(月) 23:12:23.50ID:vEXJbvc7
>>880
自国のクルマを売りたいだけの欧州規格に軽自動車を合わせる必要は無いのに、ねえ……
2020/11/23(月) 23:13:33.62ID:vEXJbvc7
>>885
女と下手くそに車を売りたいからのAT限定
2020/11/24(火) 04:45:54.98ID:DnMrt55v
個人的には
頑丈な車体とABSとエアバッグ
が装備されてれば良いと思うけどな
2020/11/24(火) 05:33:24.58ID:R+Djp+RM
楽しく運転する時間を過ごしたい俺らと
できれば運転せず目的地まで人や荷物を運ぶ個室が欲しい人々
見てる方向が全然違うからなあ
2020/11/24(火) 08:24:14.85ID:LSTD9Gxb
>>888
ワイのエッセABSついてないんですが(´・ω・`)
2020/11/24(火) 09:05:30.64ID:BtBB0KUw
俺のMOVEちゃんにも付いてない(´・ω・`)
2020/11/24(火) 11:14:15.73ID:Y1tul8rc
ワイのジョグにも付いてない(´・ω・`)
2020/11/24(火) 11:22:03.51ID:1vAc+6bH
軽トラですらついてるぞ
2020/11/24(火) 11:59:25.33ID:zNkiteP/
ウチのワゴンRもついてねーw
2020/11/24(火) 12:22:16.29ID:QAEMR7F1
全幅が1.4m以下の旧規格大杉
896阻止押さえられちゃいました
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2020/11/24(火) 12:25:21.33ID:1fKENlks
ウチのプレオにもABSない
897阻止押さえられちゃいました
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2020/11/24(火) 12:26:48.18ID:1fKENlks
>>895
私の予想では
ABSが無いって言ってる人も新規格
2020/11/24(火) 12:37:24.07ID:BtBB0KUw
旧規格は今のと並ぶと小さくて可愛い
2020/11/24(火) 12:40:37.99ID:CPnCJpVD
義務付けられたのは割と最近だしな
2020/11/24(火) 13:00:09.23ID:QAEMR7F1
>>897
新規格が浸透した00年以降でABSとエアバッグ無いのってバンとか商用モデルしか無くない?
俺が乗ってた初代ムーヴはABSがないキャブ車だったけどエアバッグとキーレスが付いてる意味不明な仕様だった
2020/11/24(火) 13:55:14.47ID:/BC4GgRC
その頃はABSはまだ付いてるのもあるという状態出ないほうが普通だった
エアバッグはみんな付いてた
2020/11/24(火) 14:17:35.78ID:zNkiteP/
>>900
2003年式ワゴンRのN-1という
廉価グレードだけど、ABS無いよ
ブレーキアシストも無い
エアバッグとキーレスは付いてる
2020/11/24(火) 14:23:40.97ID:BtBB0KUw
うちのもエアバッグは付いてたけど古すぎて暴発してもイヤだから外した
http://imepic.jp/20201124/517310
2020/11/24(火) 14:31:25.81ID:QAEMR7F1
>>902
ミラーとドアノブが同色なのにABS付いてないのか…。
それより古いジムニーに乗ってるけどエアバッグが助手席にも付いててクラッチスタート(要らない)までついてるのに
そのくせミラーは手動だしドアノブどころかバンパーまで無塗装で鍵での開け閉めしか出来ないと言う
905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/24(火) 14:51:09.04ID:6DRCYCKw
2007年に買ったEKワゴン(もちろん5ナンバー)もABSはオプション選択だった
906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/24(火) 14:57:52.36ID:6DRCYCKw
ディーラーの見積もり書にはバイザーは勝手付いてたのにABSは入ってなかった
勝手に付けるならバイザーよりABSでしょ、って思った
2020/11/24(火) 17:53:17.03ID:PWEoYUl/
アルトバン「税金安いです、燃費良いです、壊れにくいです、4人乗れます、車中泊できます、軽くて速いです」←こいつが覇権取れない理由
2020/11/24(火) 18:18:58.33ID:LDfvnUjO
>>907
仕事で乗れちゃうからわざわざマイカーにしようと思わない
2020/11/24(火) 20:25:00.38ID:y9mFognH
>>871
買った時に3ヶ所共交換しています。
2020/11/24(火) 20:26:10.60ID:y9mFognH
>>874
ダイハツ純正
2020/11/24(火) 20:31:17.52ID:y9mFognH
>>875
平成10年6月登録。私で四人目みたい。
912阻止押さえられちゃいました
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2020/11/24(火) 20:41:49.28ID:njy/ufRv
>>907
アルトバンしゃないけどプレオバンに乗ってる者ですが
税金安いです、でもちょっと任意保険料が高いです
燃費良いです、壊れにくいです、そこは乗用と同じです
4人乗れます、でも4人乗りの想定なら乗用です
車中泊できます、でもフルフラットを求めたらワゴンRです
軽くて速いです、本当は音がやかましいので速い気がするだけです
2020/11/24(火) 20:44:24.55ID:xgeRxFZ5
>>910
MTオイルは添加剤が効くのでモリブデン系のを入れてみては?
2020/11/24(火) 21:52:17.26ID:Y7XmHLw7
>>888
条件にちょうど合う感じ@2009年RN1ステラL
他はキーレス程度、どノーマルで乗ってます
2020/11/24(火) 21:55:24.38ID:kJUfkdNj
>>912
プレオ結構車内うるさいよね
自分のはダイハツのプレオだけどさ
禁煙車だしリッター20以上走るから良しとする
2020/11/25(水) 23:21:55.04ID:p/qZYN1r
現行ミラはMT絶滅状態だから選択肢から外れる
917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/26(木) 00:49:30.05ID:DY7MmUV4
今残っているMTはスズキと
一部のスズキ、ホンダのスポーツモデルと
ダイハツのスポーツ風モデルと
一部の商用モデルしかない
2020/11/26(木) 02:53:21.11ID:cNDPZ9CH
>>917
ガソリンエンジンも消えそうだし、MTなんかもう過去の遺物
なんだろうなぁ。今、作ってくれてるだけでも良心的だよ。
2020/11/26(木) 05:52:57.29ID:ejmbt//q
現行アルトバンか軽トラが欲しくなってるとこ
920阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/26(木) 06:57:39.28ID:LA6VmMSK
BRZの新型発表されたけどもう庶民の手の届かないとこまでいった感が
2020/11/26(木) 07:07:08.33ID:Plni040T
貧乏人は軽に乗れ

おさむ
2020/11/26(木) 07:39:11.37ID:DViuNIoo
BRZ値段出たの?
2020/11/26(木) 09:49:52.78ID:BjnLxX5p
アルト、エブリィ、キャリィは
MT消えないと思う
あとはホンダが残しそう
ダイハツはハイゼットもMT無くしそう
2020/11/26(木) 12:16:57.24ID:LA6VmMSK
>>922
まだ出てないけど排気量が2400ccになってるわアイサイトとか付いてるわで値段が下がる気がしない
2020/11/26(木) 12:16:59.45ID:dcU5Uv9U
ジムニーもMT残すハズ
2020/11/26(木) 12:30:53.49ID:xV+nuZNH
アイサイトはやっぱりMTにはつかないのね
2020/11/26(木) 12:32:52.35ID:Plni040T
新型ジムニーが停まってるとチラ見するけどオプション満載豪華仕様は90%くらいオートマ
何も付いてないドテチン仕様はほぼ100%マニュアル
2020/11/26(木) 13:07:36.19ID:ynUhdrSI
>>927
まあジムニーに限らずだけど格好だけで選んで街乗りしかしない人がほとんどだろうから仕方ないでしょ。
2020/11/26(木) 14:14:50.91ID:kwgY94ud
新型インフルエンザBRZ、日本じゃ流行らなさそうだな。
2020/11/26(木) 14:16:43.99ID:0E0+Krqn
>>924
アイサイトのせいで現行フォレスターも
MTなくなったしね
2020/11/26(木) 14:49:26.25ID:ad0XcUMy
サンバー亡き今、理想的なスポーツカーの型に近いのはアクティのみか
2020/11/26(木) 15:29:20.64ID:AuEChLBS
S660じゃね?
933阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/26(木) 15:43:32.58ID:vrLwKB70
>>931
ちょっとなに言ってるかわかんない
2020/11/26(木) 17:13:00.85ID:JwBMogOc
富澤がいるな
2020/11/26(木) 21:04:47.77ID:DdYRNkyL
スバルも全車アイサイトって売り文句捨ててくれれば...
あんなバカ機能欲しがる奴はMTなんか見てないってのに
2020/11/26(木) 21:36:36.83ID:w3tzWyWt
そういえばYouTubeで中津スバルの社長が現行サンバー乗ってMTでもダイハツはスマアシ着けられるのにスバルは何でアイサイト付けられないんだ的な事いってたなあ。
2020/11/26(木) 21:55:36.98ID:LA6VmMSK
コペンMTに自動ブレーキあったっけ?
938阻止押さえられちゃいました
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2020/11/26(木) 22:26:05.85ID:B2Xvwhl6
トヨタ傘下でMTを廃止しようとしているダイハツの販売店になり下がったスバルに期待するものは何も無い

4WD SUVで売っているスバルなのに整備され(マップ情報上ということを含めて)た道路でしか役に立たない自動運転とかやっていることが頓珍漢
2020/11/26(木) 22:31:01.02ID:+6XDeG4G
現行ワゴン尺の4WDのMT欲しいな
2020/11/26(木) 22:32:22.23ID:BjnLxX5p
プレオはいい車だったな
最後はあちこちからのオイル漏れに
修繕が追いつかず
泣く泣く手放したが
941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/26(木) 22:49:59.47ID:B2Xvwhl6
>>939
ハスラーのMTが消えてしまったのは残念だけど
現行ワゴンRの4WDにはMTはあるだろ
https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/detail/spec_fa.html

アルトのクロスオーバーモデルはまだか!?
2020/11/26(木) 22:55:27.44ID:t08cBxTf
つ イグニス(MT&AGS)
2020/11/26(木) 23:00:30.43ID:+6XDeG4G
>>941
お探しのページが見つかりません

(´・ω・`)
944阻止押さえられちゃいました
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2020/11/26(木) 23:30:38.45ID:B2Xvwhl6
>>941
四輪車トップ > ラインアップ > ワゴンR > FA / 主要諸元

スズキの公式HPをよく探してご覧
2020/11/26(木) 23:37:26.95ID:cNDPZ9CH
>>942
インドネシアにはMT車あるんだよなぁ。
逆輸入すりゃエエのに!スズキさん!!
946阻止押さえられちゃいました
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2020/11/26(木) 23:47:51.03ID:B2Xvwhl6
>>945
ジムニー・シエラも元はと言えばオーストラリア仕様ジムニーの国内販売車だからね
947阻止押さえられちゃいました
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2020/11/27(金) 00:27:33.99ID:qZVxS9Uw
>>930
あれにはがっかりしたな
スバル買う芽がなくなったわ
948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/27(金) 00:38:51.26ID:i5n2HLaZ
スバル4WDの原点は地図にも乗っていない山奥の発電や送電設備のメンテナンスに通うための
深雪や未舗装路を走る為に依頼されて作ったものだし

その事を忘れてしまったスバルにはなんの魅力も無い
949阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/27(金) 00:40:44.75ID:i5n2HLaZ
農業や山間部の過疎地で生活に必要な車を供給し続けるスズキは偉いよね
2020/11/27(金) 06:39:44.98ID:bWUJ7z0S
>>948
それ歴代レオーネの事やね

初期のレガシィまでは引き継がれてたけど
残念
2020/11/27(金) 08:00:54.91ID:2pKZ89RY
>>937
峠走っててうわーぶつかるー


ピピピ ピー(セーフ)


みたいなのだったら欲しいかも
2020/11/27(金) 08:58:28.22ID:LK9Nok6n
>>951
ピピピ ピー(手遅れ)
ふつうこっち
2020/11/27(金) 09:35:05.06ID:idpnZajS
心電図か
2020/11/27(金) 10:11:31.32ID:7dLC49BH
>>950
レオーネは良い車だったな
1.8L4WDで1t切っていた
最低地上高も200mmあった
2020/11/27(金) 10:12:48.41ID:VYW41a2W
>>927
オートマ限定が経済を支えておる
2020/11/27(金) 10:18:59.57ID:7dLC49BH
経済なんかクソ喰らえだ
957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/27(金) 12:15:42.95ID:qZVxS9Uw
嘆かわしい世の中だな
2020/11/27(金) 12:21:36.65ID:LPSX4OHL
>>955
車を買ってくれる以外に
ぶつけて修理費で儲かるからなw
959阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/27(金) 12:37:49.96ID:1r7hrmoa
AUDIクアトロがオンロードスポーツ4WDで一世風靡すると
スバルは昔から・・・みたいな事を言い出した富士重工業はちょっとカッコ悪かった
スバルはそれまでオフロード用途の想定だったのに
960阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/27(金) 22:52:32.85ID:hviNONFN
>>958
車だけでなくプリウスミサイルみたいに突っ込んだ相手への損害賠償もあるでよ
保険会社大丈夫かよwww

これに未熟な自動運転が起こす事故も上乗せされるんだろうな・・・
自動運転で起こした事故に関してはドライバーに責任を負わせるかメーカーに追わせるか揉めているようだが
2020/11/28(土) 01:29:07.74ID:P0ewELTs
オートマ運転中に自分エラーで事故っても車の誤作動ごり押しで済ませられるからお得だよな
2020/11/28(土) 01:47:46.34ID:IC5yDGsS
コンピューターの自動制御は完全だとか言ってる阿呆が居るけど
コンピューターが時に暴走することは昔から周知の事実だけどなw
2020/11/28(土) 01:59:06.13ID:LRd8K3J/
設計ミスがない限りコンピュータ自身が暴走することはない。
ただコンピュータに走らせたプログラムがバグってるだけだ。
2020/11/28(土) 02:00:20.57ID:2u54+R+Z
>>963
何を言ってるかわからない
ちなメーカー勤務
2020/11/28(土) 02:03:14.62ID:2u54+R+Z
原因が設計ミスでもコーディングミスでもバグはバグ
コンピュータにはつきもの
必ずある
2020/11/28(土) 02:04:52.17ID:IC5yDGsS
設計の想定を超えた状況とか設計と加工精度の問題を理解していない阿呆が居るなwww
文系君には理解出来ないのかもしれないけど
2020/11/28(土) 02:15:47.50ID:dmEAfedP
>>960
乗ってる人が多いと保険も高くなかったっけ?
2020/11/28(土) 02:16:09.76ID:xo+C4C1M
ソフト的には想定外というのはかなり頻繁に起こるものだし
ハード面でポピュラーな暴走だと熱暴走というのは発生頻度が高い暴走だね
他にも磁気の影響とか漏れ電流とかその他もろもろ

まぁ車載用はかなり厳しい設計管理基準があるのだけれど
それでも()
2020/11/28(土) 02:22:00.89ID:2u54+R+Z
クルマの運転なんて想定外のことが起こり過ぎる
あらゆる事象に対応できる完璧なシステムなんてない
970阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/28(土) 02:33:20.61ID:STh2oEng
人のミスは多くて自動運転で事故が減らせると見込まれてるけど
自動運転で1000人の死亡事故を減らせたとして
自動運転ならではの死亡事故が100人出たら
社会はそれを許容するか?
誰の責任にするか?
みたいなところを「自動走行に係る官民協議会」で考え中
2020/11/28(土) 02:36:20.00ID:2u54+R+Z
人間
自分のミスは許容できても
他人や機械のミスは許容しにくいもの
エラー率二桁は少なくならないと
2020/11/28(土) 02:48:23.01ID:i63ya1Hv
>>965
ソフトウェアエンジニアからしたら、バグは当然ある。しかし、ハードの設計ミスをバグって一括にしないでくれます?


>>966
文系君に理解出来るように説明してくれ。
2020/11/28(土) 02:49:52.83ID:2u54+R+Z
>>972
同業者か?
お前みたいなのは部下にいらない
とっとと辞めろ
2020/11/28(土) 02:53:47.54ID:LRd8K3J/
>>973
お前の部下でもないし、雇い主でもないから言われる筋合いもない。

問題の切り分けできない奴が指揮取ってるメーカーってクソだなw
2020/11/28(土) 02:58:00.63ID:2u54+R+Z
>>974
ここで切り分けて何の意味あるんだ?
ハード故障だってソフトでカバーしなければならないのが現実
馬鹿は辞めろ
2020/11/28(土) 03:28:22.50ID:LRd8K3J/
>>975
本気どちらのメーカーさんです?
正常に動作しないハードを製品化する為開発してるメーカーさんのものなど、恐くて買えませんわ。

ソフトウェアでカバー出来る範囲の問題であれば、わからなくもないですよ。

ただ、出来たかどうか、したかどうか、わかりませんが、ハードの問題を先に潰すべきなんじゃないですかね。命に関わる部分の開発してるならなおさら。

私に辞めろと言うなら、あなたは生まれてきちゃってごめんなさいした方がいいと思いますよ。
2020/11/28(土) 06:28:20.74ID:RPuznJsI
ワークス買おうかな
CA72Vの衝撃を思い出した
978阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/28(土) 06:44:50.51ID:0ThxW+K7
自動運転の事故なら自分のせいじゃなくて車のせいにできるから
加害者として苛まれ苦しむのはマシになるのかな
2020/11/28(土) 07:10:53.01ID:KdfxIHY+
>>961
ワンチャン逮捕無しだからな
2020/11/28(土) 08:34:12.93ID:9mxM6+um
>>977
おれは買ったぞ、楽しいぞ(゚∀゚)
2020/11/28(土) 10:07:44.44ID:OYwTzPsv
>>980
街乗りの燃費は?
982阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/28(土) 10:27:29.89ID:STh2oEng
自動運転の場合は機器の故障やソフトのバグの想定とともに
システム的に正常に機能しているが避けられない事故の想定があって
むしろそっちの方が問題点として比重が高いです
2020/11/28(土) 10:34:52.87ID:k8QqnLzR
かなり前から言われてるケースあるな
飛び出した人を跳ね殺すか避けて自爆して死ぬかみたいな状況
2020/11/28(土) 11:43:33.66ID:9mxM6+um
>>981
ちょくちょくレッドゾーン手前まで回して17.1
街中・郊外は半々くらい、田舎なんで道は空いてる
2020/11/28(土) 12:17:54.95ID:KdfxIHY+
>>983
轢いたのテスラだっけ?
2020/11/28(土) 13:29:05.20ID:Bs0w/5ln
>>984
エコランやったら20は余裕か?
いいなぁ
987阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/28(土) 15:30:21.30ID:Bon1Pn7D
資本主義なんだから結局は保険金だろ。
どうしても頭を下げるのがみたいってんなら
"御免なさい太郎"とかのアンドロイドでも創りゃいいんじゃね。
2020/11/28(土) 20:19:09.61ID:4fWDN6FP
ワシなんてmt反対されてるから欲しいけど買えないや
mt乗れない人生なんて楽しくもなんともない
2020/11/28(土) 20:40:37.79ID:WGt3424P
車以外で楽しみを見いだすんだ
人生は思ったより長くはないぞ
by37歳
2020/11/28(土) 20:56:10.26ID:OuSJ+lf+
>>978
そうは保険がおろさない
2020/11/28(土) 21:27:41.77ID:4fWDN6FP
>>989
車だけが楽しみなんですby30歳
2020/11/28(土) 21:30:56.75ID:xhr02bkv
>>991
一人でガソリン代とか気にしないでブラブラ流すのも良いよね〜
でも最近は自転車が流行ってるらしいよ。遠出は無理でも爽快感
は味わえるかも?ガソリン代も気にしなくていいし!!
2020/11/28(土) 21:34:42.79ID:a124FaU6
>>991
じゃあ、軽四のマニュアル以外にも乗ってる感じなんだ@29
2020/11/28(土) 21:37:12.04ID:tZVef2ad
>>987
ペッパー「画面をタッチして番号札を」
2020/11/28(土) 22:01:17.25ID:dewhrXig
>>989
と思ってバイク免許取ったけど、バイクまだ決まらないし、車も手放したくない。車はやっぱりオモロい。
2020/11/28(土) 22:04:28.14ID:xhr02bkv
>>995
だから自転車にしなよ〜
2020/11/28(土) 22:10:35.23ID:dewhrXig
>>996
田舎もんなんで、学生時代はずっと自転車だったんで、もう乗りたくないんよねw
2020/11/28(土) 22:14:14.05ID:BeWWhsIV
>>994
土下座出来ない
999阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/28(土) 23:30:29.58ID:dVEAMIEJ
高橋光子
1000阻止押さえられちゃいました
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2020/11/28(土) 23:30:59.90ID:dVEAMIEJ
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