一番コストカットしているメーカーはどこ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/07(金) 17:46:07.77

どこ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/09(日) 17:26:41.89

ダイハツかな？受けもブスだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/09(日) 18:49:14.93

受付は関係ないがトヨタの下請けだから想像絶するようなコストカットやらされてるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:21:42.30

むしろ
日産（爆笑）かと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 20:51:45.09

ダイハツが一番酷い！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 21:36:10.84

スズキ

トヨタも真似ができないくらいだからな
他社が下手にスズキのコストカットを真似るとまともな製品にならない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:05:01.84

てか、スズキにはとっくにマトモな製品はない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:07:17.82

>>6
大阪企業特有のケチっぷりだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:28:34.13

日産は倒産！！！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 23:50:51.94

タタ
タタ
タタ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 06:35:41.65

少し前まではホンダって言われてたのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 07:24:07.50

ダイハツかトヨタ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 17:02:42.58

トヨタ、スズキは上手なコストカット
日産のコストカットはド下手、悪手に近い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 21:07:04.00

一台あたりに利益一番高いのはスバル
https://automotive.ten-navi.com/article/29796/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 01:21:32.93

ダイハツの欠陥率の高さはダメなコストカットの証

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 02:21:06.35

ダイハツはコストカットしてるのが客にバレバレなのがヤバい
やるならもっとうまくやれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 08:15:23.36

現行タントの内装はヤバいくらいコストダウンが見てとれる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 19:12:02.35

どこぞの社長が軽は貧乏人の乗り物だから高くては今がないと言ってたからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 19:46:20.31

軽自動車価格も上昇の一途で貧乏人は新車は買えなくなってきているから
どこぞの社長の失言も当て嵌まらなくなってらきているね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 20:04:25.73

それは失言ではないな
長年やってる軽の老舗としての矜持だろう

軽に高級感なぞちゃんちゃらおかしいし適正なコストカットと廉価は顧客に還元される大いなるメリットだからな

コスト意識が緩く顧客からぼったくってもなお赤字に怯えるHやNM、技術なく無闇やたらにコストカットして欠陥率うなぎ登りのD

トヨタも一目置くどこぞの会長の爪の垢を煎じて飲んでみてはどうかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 08:45:17.51

客が求めてるところに選択と集中だな
安っぽいことなんて買うまえにわかるんだし安くて動けばいいって層もいる訳だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 09:11:25.83

どこぞの社長のは失言なんだな
https://imgur.com/99aHhj3.jpg

どこぞの会長の名言が有名すぎて知らんかったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 14:18:17.98

ダイハツの社長はトヨタからの天下り
この社長の暴言はダイハツのプロパー社員にとっては悲しくて腹立たしいことだったと思われる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 16:50:49.87

下請けは辛いのよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 20:07:47.90

久々だったプロパー社長も辞めてしまってもう完全に下請けだ
トヨタのパワハラレベルのコストカット要求から逃れる術はダイハツにはもう無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/19(水) 00:45:00.27

スターレットEP71 R1

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 02:51:44.23

ダイハツ一択だわ
嫁車のトヨタライズ（企画開発製造元ダイハツ）が納車されたが、まさにコストカットの塊
同じ安車でも俺のスイスポのが何倍もマシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 11:14:22.38

ライズロッキー安っぽいんだよな
エンジン音から何から

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 11:16:52.44

ダイハツは店舗も安っぽいし受付もブス

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 21:23:50.89

でもあれで売れるんだから不思議だw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 22:19:13.10

ダイハツはタントロッキータフトと立て続けにチープな車を出させられて開発の現場がモチベーション落ちてなければいいが

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 00:28:32.42

ダイハツのことばかりでカワイソス

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 07:29:00.30

愛されてる証拠でしょ。たまには三菱を思い出してね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:05:27.60

>>31
トヨタの刷り込み、販売力だな
中身ダイハツなのに消費者とは愚かなもの

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 13:16:30.08

気合い入れて作ったキャストと先代タントがそれぞれハスラーとN BOXにボコボコに負けて悟ったのかな
金かけても意味無いやんって

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/10(金) 13:32:47.79

ぶっちぎりでダイハツ（ダイハツ製造のトヨタ車も含む）だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/10(金) 13:33:59.99

ダフトの失敗が目に見える

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/10(金) 13:34:34.84

失礼、タフト

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 00:02:55.06

スズキかなぁ
初代のワゴンRターボの4WDに乗ってたけど、旧規格とはいえ820kgという軽さ
企業努力ではない何かを感じる
サイドブレーキが脆弱で強めに引いても坂道でずるずると動いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 00:32:14.91

今日はスズキのブレーキランプ片側点灯してないの６台くらい見た(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 07:04:25.79

DはTの千尋の谷ｗ、社員には関係ないが、有能な幹部をDに堕とし這い上がって来た者が振るいに掛けられ
Tを牽引してゆく。でもサラリーマン？冒険しない、正直つまらん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 14:16:18.25

スズキさんは安く車を作るのがうまいね
耐久性に難有りだから直ぐに錆びるのも早い
10年落ちの古い軽で避けたいのスズキの軽って中古屋のオヤッサンがいっとった

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 14:17:31.02

>>38
あながち間違いでもない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 14:54:52.21

ダイハツの欠陥率と安っぽさは異常

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 16:33:49.35

ホンダの軽はコストをかけてる、だからスズキやダイハツみたいな値引きは出ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 16:43:31.05

ホンダはコストかけ過ぎて儲けが薄いのでメーカー自体が危うい

その点、スズキは上手いことやってるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 16:54:35.62

ホンダはコスト意識が皆無で開発費という名目の無駄遣いを繰り返してきた
決してパーツや出来上がる車にコストがかけられているわけではないので注意が必要

つまりもっともコスパの悪いメーカー代表といっても過言ではない
合理化の遅れ、組織と社員の意識の低さゆえの割高価格と低品質で顧客を苦しめ続け結果として普通車はろくすっぽ売れなくなってしまった

ラインナップで唯一マシなNボ一点張りで細々と頑張ってほしい珍メーカーである

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 17:23:20.17

クルマに無知で馬鹿な日本人は安ければ良いと低コストなクルマを選びがちだが
最高のカーライフを送りたいなら、メーカーが本気で作ったホンモノのみを正しく選択する事である。
ビンボーなお前らのためだけにコスト度外視でエスロクを作ってくれたHONDAに感謝すべきである。
上級スポーツカー並みの徹底して造り込まれた高剛性シャシーを持つ本格的なMRスポーツに非力な軽自動車のエンジン積んでるミスマッチな所が最高に面白いが、私なら1000CCのVTECターボを積む。
今の重く大きな軽自動車に660CCエンジンでは効率が悪すぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 17:38:26.95

>>48
ホンダ嫌いが滲み溢れるカキコだねw

だけど、ホンダNシリーズが出てから
各社の軽自動車の性能、品質が上がったのは紛れもない事実

スズキを筆頭にした軽自動車だから、こんなモノで良いという悪しき体質では市場(消費者)に見向きもされなくなる
そのかわり値段も上がったので従来の価値観(軽自動車は安かろう、それなりで良い)の人は納得いかないだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 18:19:12.86

コストカット王のダイハツがパクリ後追い粗製濫造を繰り返しながら十数年に渡り
「登録台数No.1ﾝﾝ」と念仏唱える水増し登録台数商法の弊害が尋常ではない
https://i.imgur.com/GfWoCRU.jpg

先のタントのワンワン作戦（）ですっかり白日の下に晒され各方面の失笑を買ってしまったわけだが
トヨタ頼みの法人登録で台数水増ししながらロクな技術開発もせず広告費垂れ流しでネットステマに明け暮れるオワコン下請け企業はバカ親共々孤高のホンダ技研を見習って車作りを一から見直してほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/18(土) 20:10:37.86

まだDの志の高かりし頃、ある意味ジムニー以上に硬派なタフトの名は汚さないで欲しかったと
新タフトを知らずに書いてみるｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/19(日) 08:36:00.20

トヨタは最大手だけにコストダウンはしていても上手い事
誤魔化しながら車作ってるけど、スズキなんかはコストダウンは我が社の本懐と言わんばかり。
安っぽさを誤魔化すのにもコストが掛かるので大胆に割愛している。
内装パネルのチリ合わせとかそういうのね。
だがそれでこそスズキなんだよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/27(月) 20:49:24.07

スズキは飛び石なんかの錆びの広がりが早く塗装が弱い。
軽の黒色バンパーの塗装なんか真ん中あたり艶がない。
鉄板が薄くベコベコして見える。
ライト類のコストが他メーカーに比べケチってる。
ダイハツは内装をケチってる。
インパネやドアトリムあたりに感じる。
タントのメーターの液晶がチグハグ。
バックドアの樹脂もベコベコして見える。
アイドリングストップの再始動とかセル音がうるさい。
ホンダは古い車は明るいシルバー系で塗装の艶がない。
その他は特に感じないが、コストかけすぎて儲けなさそう。
まあ個人的なイメージだが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/27(月) 21:21:55.76

スズキはクルマという製品のコストカットが上手だけど
従業員のコストカット(低賃金)も上手だよ

ホンダ従業員の給料が高過ぎるのは許せないと鈴菌が言ってたもん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 09:44:30.76

R06は軽のエンジンだけどちゃんとシリンダーライナー鋳り込まれてる。
予算が許さない所はあるだろうが、スズキの車作りは確かだよ。
一方乗用車だろうが、シリンダーライナー無しで生産されるエンジンもある。
信じられないだろ？コーティングだけで済ませるらしい。絶対20万㎞は持たないだろうな。
あえてメーカーは伏せるが。大体想像の通りだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 09:46:27.47

>>56
×乗用車　〇普通乗用車

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 12:40:13.17

それはパクリ王のあのメーカー製造のリッターエンジンのことでっか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 13:20:29.74

>>56
そこまでエンジンだけは作れるのに
ブレーキライトまわりをケチるのは何故たんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 14:35:15.59

なんでもパクるトヨタは開発費が要らない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 14:38:39.47

こんなスレあったのか

まあトヨタ式ってことかね
せこいマーケティング手法だけ一人歩きして中途半端な車作るダイハツレベルがこれにどっぷり浸ると目も当てられん未来になりそうだな
トヨタも子会社使ってこんなことやってたらアンチ増やすだけだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 14:43:27.92

親会社盗用多の大号令の元、旧型ソリオをフルストリップ(丸裸)にした後そのデータを基にたった二年で急拵えの開発と突貫工事で発売に漕ぎ着けたトールゴミタンジャスティン四兄弟こそ恐怖のコストカッター＝ダイハツの象徴

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 14:54:51.49

日産（爆笑）だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 17:40:28.84

>>59
あれは、コストカットじゃなくて製造ミスだね。
高々アースの不良品が大量に出回るとか、普通考えられないような話だし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 17:47:20.63

ブラシレスモーター使っているデイズ、ルークスは最強だろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 17:57:54.77

マジか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/04(月) 19:11:07.37

>>64
対策品があるって話だから製造ミスじゃなくて、設計ミスだろ
それじゃなかったらあんな数の不具合に遭遇しないと思う
でも、片側だけなんだよね
両側がダメならハイマウントストップランプだけが点くはずだけどその状態は見たことがない
実際どうなんだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/14(日) 00:00:43.51

断然スズキ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/14(日) 01:45:03.25

>>62
これだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/16(火) 22:16:11.78

日産（爆笑）だと思うがなぁ・・・・・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/16(火) 22:23:20.47

ダ・メ・ハ・ツ　(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/16(火) 22:46:55.01

スズキ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/18(木) 09:41:58.12

>>71
ほんとそれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/18(木) 14:31:51.36

ス・ズ・キ (ドヤッ)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/18(木) 19:33:52.06

断トツでダイハツだな
軽製造はただでさえコストカット厳しいのに親会社が拍車かけてかなり酷いことになってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 06:05:32.45

チープな内装を見て、スズキだとスズキだしなぁ...って諦めつくけど、
ダイハツだとトヨタ傘下だからこんな有様なのか...って思う不思議。

まぁオッサンからすると今の軽の内装は昔に比べて格段に良いけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 13:05:20.87

これからもスズキwです

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 14:15:37.81

>>76
スズキは安いからなんだか許せる
ダイハツはオプション商法でアホみたいにボるくせにチープな出来だから「・・・？」となる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 16:13:29.35

スズキというだけで安出来でも許して貰える
ダイハツというだけでシビアな目で見られる

不公平な気もするw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 18:12:18.55

スズキはバイクでもそうだよね
ヤマハは品質が良くないと許されないけど、鈴木ならチープでも許される

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 18:54:41.44

庶民の味方スズキは基本的に愛されてるってことだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/21(日) 20:29:15.34

スズキ車は
庶民に愛されているというより
貧民やDQNが無頓着に乗っているというのが実情じゃないか？

ひと昔前に比べるとマシにはなったような気もするけど
整備不良車(テールライト不点灯等)はスズキ車の専売特許といっても良いくらいだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/08(水) 08:33:29.99

スズキより近所のモータースで買えるから普及してる。
ポンコツだと解っていても買う時安いから売れるが故障修理での代替えだともうスズキは嫌だと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/09(木) 03:51:09.27

>>82
YouTubeのホワイトタイガーって整備屋さんの動画にあったけど
ソケットのマイナスの線が刺さってるだけで時間が経過すると外れてしまい点灯しなくなるみたいです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/09(木) 03:55:25.44

ダイハツのKFエンジンの件は有名なんで知ってたけど、
YouTubeの斎藤商会の動画でスズキのK6Aエンジンでよくある異常燃焼の件は知らなかった。
やっぱり、エンジンはホンダがいいの？(バモス・アクティ除く)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/15(水) 08:53:47.13

日産（大爆笑）。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/15(水) 10:13:36.78

>>86
お前は遺伝子コストカットで生まれてきたんだと思うわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/17(金) 02:21:22.69

軽量化で頭も軽くなりました…スズキ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/17(金) 10:31:21.76

コスト掛からないのはホンダだよ。
ＮＢＯＸしか造らないし、ＮＢＯＸが売れれば軽部門はOKなんだから。
まあ、俺もンＮボカスタムに乗ってるんだが、ホンダの営業にＲＶタイプ出してよって言ったら
コストが掛かるし、ジムニーだハスラーだタフトだって言ったって所詮軽自動車だから
あれらはＲＶでは無いとハッキリ言われちまった。
そこを何とか造ればいいのに、マジけち臭い事しか言わない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/17(金) 10:49:49.28

所詮軽自動車なんて言ってしまう営業ってどうなのよ
しかも軽自動車乗ってる客に対して

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/17(金) 11:01:58.83

あぁ　そこまで深く考えなかったが、そう言われて見ればちょっと失礼な感じもするな。
ヴェゼルのカタログを渡されたから、そこに誘導したくて軽のジムニーとか腐したのかも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/17(金) 11:36:27.88

貧乏人って言ったメーカートップよかマシ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/17(金) 13:52:59.63

D 軽自動車に乗る連中
S 軽自動車は貧乏人のためのクルマ
H Nシリーズのコスト高、低い利益率に喘ぐ
F(現S) 軽自動車製造から撤退
M 軽自動車製造から撤退

どこのメーカーがコストカットしてるか一目瞭然だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/18(土) 15:11:39.74

>>92
それを言ったら客の事を連中と言ったダメ○○のメーカートップも居たよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/18(土) 20:02:11.10

>>94
でも既に居ない。
いつまでも見苦しくしがみ付く老害よかマシだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/18(土) 20:19:39.61

ある程度の安全性と経済性が担保されれば
コストカットもok
その分安く買えるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/18(土) 20:40:35.69

スズキは安泰だよね
購入者はスズキ車はこんなもんだと納得してるから

テールランプやブレーキランプが切れてても気にしない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/19(日) 03:40:00.23

ＮＢＯＸはコスト高じゃないよ、黙ってても値引きもほとんどせずに飛ぶように売れる。
前モデルと現行モデルは共通部品が多く設備投資も少額。
現実にはドル箱。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/19(日) 07:24:14.21

所詮軽四って言い草は致し方なしにしてもヴェゼルとかCHRみたいなエセSUVと比べられてもな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/19(日) 10:25:22.49

似非SUVの更にモドキであるスペーシアギアが売れるんだからスズキは商売上手

軽自動車ユーザーの実態を本当に知っている

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/24(金) 19:51:12.28

一番はトヨタだろ
ただ、イメージ的にはスズキ
ただスズキはトヨタ並の生産コスト削減したらもっと削減できると思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/24(金) 20:19:10.89

トヨタはイイ物を大量生産で安く

スズキは安物を大量に

グラム単位の軽量化という表向きには聴こえはいいが只の材料ケチった安物。
だから昔からやりすぎが招いたリコールが多々ある。
何も学習出来ないサルメーカーである。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/24(金) 20:27:25.24

とダメハツ猿が顔真っ赤