【スズキ】エブリイ 93台目【OEM】

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/20(月) 15:44:49.75

このスレッドはスズキエブリイ
及び、OEM車（日産 NV100クリッパー・マツダスクラム・三菱ミニキャブ）について語るスレです。

スズキエブリイ
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/every/
スズキエブリイワゴン
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
日産 NV100クリッパー
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper.html
日産クリッパーリオ(ワゴン)
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipperrio.html
マツダスクラムバン
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/
マツダスクラムワゴン
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/?car_id=scrum-wagon
三菱ミニキャブバン
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/
三菱タウンボックス(ワゴン)
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/

前スレ
【スズキ】エブリイ 92台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576729632/

公式記事
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/

関連記事
スズキエブリイシリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427633.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427631.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427628.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427629.jpg

日立がAIステレオカメラの実用化で先陣
数十万枚のデータを教師データとすることで、夜間の歩行者認識を実現する。
競合各社はAI対応センサーの開発段階にとどまる。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/

軽キャンパーの人気ベース車「スズキ・エブリイ」がマイナーチェンジ、その影響は
https://www.asahi.com/and_M/20190626/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 23:37:01.42

>>768
ドレンのパッキングを再利用とか…ないな

>>787
渋滞しない地域でバイパスや高速で80～100キロを20キロ以上維持出来るならファイナルが一番いいATの方が良くなる
8割以上その条件ならATもあり

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 01:26:20.36

たとえターボでも軽バンで高速は考えない方がいい
ターボなら100ｋｍ以上楽勝だが、音の五月蠅さ、トールボディで走行安定性最悪

70ｋｍくらいの有料道路なら良いが
時間掛かってもいいから下道オンリーって人には向いてる

仮にエブリイじゃなくても軽に高速は向かないし、安全性が低すぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 01:28:22.18

なに言ってんだこいつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 01:33:30.03

高速道路の方が安全だろｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 01:44:12.20

寺の営業に聞いたら標準ルーフに拘る人って結構いるんだってね
燃費良いし横風に煽られにくい
あと見た目
とくにローダウンする人
個人的にはハイルーフ1択だけどさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 01:51:17.78

標準ルーフならいらないまであるけどなあ
人それぞれだなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 02:02:11.85

言うほど上まで積まんしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 02:57:44.79

風問題はピラー全部切ってオープンにすれば解決するんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 03:15:19.10

積む積まないよりも室内の解放感というか圧迫感がないのがいいんじゃ？
といいつつ標準の室内知らんけどw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 05:51:09.03

関西人やなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 06:22:34.37

>>826
おまえ高速走った事がないって言うか免許持ってないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 06:30:13.62

>>824
車屋バカにしてんのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 07:35:57.85

>>797
別部品として出るかわからないけど、カバーは爪ではまってるだけだからすぐ外せるゾ
駐車場チケットとかメーターとカバーの間に置いたりして傷だらけになったけどアクリル磨でほぼ消えたんだよなぁ
安い中古メーターで綺麗なのがあれば交換でもいいゾこれ～

**阻止おさえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 07:36:51.69

>>825
ファイナルが１番高いのがジョインタMTやで、ATは変速比で回転抑えてるだけ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 08:50:49.30

リフトアップであんまり上げすぎると軽の枠超えちゃうから標準ルーフ買ったよ。
今バネだけで上げてるけど、メンバーダウンもかましたら廃ルーフだと2m超えちゃう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 08:53:24.72

ガレージのシャッターの高さの具合で標準ルーフ一沢になったから
スモークや集中ドアロック後付けになって割高になったわ
見た目は悪くないね寧ろリアドアはカッコいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 09:13:52.43

後部は常に寝床とテーブルを設置して、シェードとカーテンで覆ってる。
集中してパソコン仕事したいから。
ヤドカリみたいに移動してるわ。
そのためにエブリイ買った。
快適すぎる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 09:36:28.88

>>839
ハイルーフでメンバーダウンしてる。車検証記載の全高はぴったり200cm
大径タイヤで実質2m超えてるだろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 10:01:39.78

>>813
お目

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 10:05:39.93

>>841
FFヒーターでもつけてるの？
寒くて仕事どころじゃなくない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 10:17:37.03

>>844
冬は着込んで毛布を腰に巻いてればOK。
指は動かしてるから手袋無くても大丈夫。
むしろ夏の暑さのほうが参るね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 11:29:11.27

ハイルーフを乗ってみて、標準ルーフを選ぶ人の気持ちが分かった

ハイルーフでは高速道路が地獄
標準ルーフでも高速は苦手だが、ハイルーフに比べればマシ

だがこんなこと言っても、軽や安いクルマしか乗ったことない人間には分からないだろうけど
田舎の方は高速でも軽がたくさん走ってるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 11:29:55.20

>>826
17で100キロならトールワゴンよりは全然安定してるしそこまでうるさくない
タイヤノイズの方が大きい
純正ウィングつければマシになるし旧スズスポのGTウィングつければ別物になるゾ
ウィング着けると燃費は多少落ちる
64はそもそもエンジン音が大きいからあれだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 11:37:41.02

エブリイで対策考えるより、エブリイは荷物運びや近場の車中泊専用車として割り切り、長距離や高速は別のクルマを持つのが一番イイ
高級車なら申し分ないが、安く買えるフィットやアクア・ノートだって、軽や軽バンとはけた違いに快適・安全

どうしても1台しか持てないなら、5ナンバーのミニバンかハイエースがオールマイティ

アウトドア志向のシニアが、車中泊や遊び車としてエブリイ買ってるけど、だいたいメインに別のクルマ持ってる
5ｃｈは配達兼用の苦労人が多いから、こういうこと書くと発狂されんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 11:50:26.30

車体下につけるカナードや前後タイヤ前の空力パーツ付けたら安定する？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:01:01.03

>>846
屋根を擦ったから、次はGAにしたい。
だけど、ヤギを家畜診療所に連れていくときは、ハイルーフが便利。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:02:29.33

>>848
今年稼げたら、エブリイに足してサクシード買うつもり。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:22:47.12

釣り人的にはハイルーフのあの頭上空間は釣竿専用

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:33:48.46

エブリイバンにウイング付けやつ

https://i.imgur.com/8f2eRkb.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:34:24.39

>>846
大して変わらんわ　おまえほんまに乗った事あるんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:37:13.06

>>831
ワゴンだけど64ハイルーフ・17標準ルーフ持ってるが引越の冷蔵庫積み込もうとして床から天井までの実測ほぼ同じだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:46:35.41

>>846
両方乗るけどほぼ変わらない模様
標準はルーフラック、パーキングや車高制限があるか仕事には使わない人向け

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:53:33.39

ドアバイザー撤去したら時速60kmからの高速域での騒音は激減した　あと燃費も良くなったし速度も伸びる
ボンネットのあるドアバイザー付き軽乗用車より静かになる

側面とルーフにボルテックスジェネレーターを貼り付けたら高速時のふらつきも治まってかなり安定した

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 12:57:30.55

そもそもGTウィングなんかクソダサ過ぎて付けられるか！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 13:00:15.54

>>848
あんた道具に使われるタイプだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 13:03:47.24

雨天時や強風時にバイクで高速走るよりかはエブリイ快適だわさ。

特に強風時にバイクでトンネルから出るときの恐怖は半端ない。最悪の場合、追越車線から普通車線まで流されるからな。軽量バイクは顕著なところが、車と同じだけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 13:07:18.66

まだ納車前だがこんな装備あったら便利ってのがあったら教えろください。
スロコン（クルコン）は付けようかなーと。

高速は都市部の渋滞避けで乗るけど、ほぼ夜間の下道で移動（＋車中泊）

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 13:38:00.53

スクラムって、エブリイ買うつもりで買うとデメリットとかある？
あれでマツダに行くんだよね？
なんかイメージできない。
部品買うのもマツダだよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 13:46:57.59

>>826
70kmの有料道路って随分と長いな
北海道か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 14:04:55.29

>>862
スズキでも買えるよ
俺はクリッパーだけどスズキで部品を買ってる…

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 14:05:12.30

わしスクラムを昔から懇意にしてるトヨタカローラで点検しとるで。
部品に関してはスズキに飛び込みで行った。バンパーや内装のプラ止めてるピン買っただけだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 14:11:47.70

>>864
ワシもクリッパーだけど
スズキディーラーで
断られた

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 14:46:30.34

https://i.pinimg.com/564x/5c/d5/8c/5cd58c349e8b6648793f7f9658aec5f2.jpg
https://i.pinimg.com/564x/08/06/35/0806357632db297529fb71115dd7b999.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 14:48:45.40

https://i.pinimg.com/564x/c4/03/6b/c4036b9a7dc4d1f73357e01efc182214.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 14:50:04.05

GIMNIってなんやｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 15:23:48.88

>>857
バイザー外したくらいで燃費が良くなるかよ
スペアタイヤとリアシートを外すって言うんならまだ分かるが

>>862
デメリットしかない
純正部品を買う場合、スズキの販売店でスクラムの車体番号を打ち込んでも部品は出ないぞ
逆のパターンも同上
(エブリィの純正部品をマツダディーラーで注文等)

あと、バンに関しては、ターボモデルがスクラムには無い
ターボモデルは日産と三菱にあるが、MTの設定がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 15:26:27.59

>>868
原型ないやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:14:17.94

>>860
自分もバイク乗りだからそれ良く分かる
やっぱりクルマはありがたい！と実感できるし、バイクはキツいし危険過ぎ

クルマとバイクほどではないが、クルマの中でも走行性能の差はあるよね
軽トラ・軽バン　＜　軽乗用車　＜　普通トラック・トールバン　＜　　ミニバン　＜　コンパクトカー　＜　SUV・ワゴン　＜　スポーツ・セダン　＜　欧州高級車

だが乗用としてエブリイ乗ってるような人に、スポーツやセダンは合わない
最近のSUVは見た目と違い、走りもかなり良い
そこそこオールマイティだし、売れるわけだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:25:59.54

>>842
車検ではノーマルタイヤに変えるってこと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:37:57.69

クロワークスとかがアホみたいに勧めてるけど、アゲバンは、見た目のカッコ良さに多くを妥協できる人以外には勧められない

失うものは
走行安定性・燃費・速さ・乗り心地・改造費用・クルマへのダメージ・入れる駐車場の数など数えきれない

しかも、ただ見た目がオフロードっぽくなるだけで、華奢なモノコックフレームのただの商バン
基本設計が違うジムニーとは違い、オフロードなんか走るようなもんじゃない

そもそもキャリーは小さい商用配達カーだから、基本的に日本国内で走れない道などない
ノーマルのキャリーが底を擦ってしまう道なら、その道は侵入してはいけない道（走れなくても生活には困らない）

自分は完全な遊び感覚でアゲバンにしてるけど、他人には決してお勧めはできない
まだ珍しいからか？軽バン乗りから話しかけられたリしても、「やめた方がいいですよ」と言ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:39:10.57

>>872
スポーツ車としてエブリイに乗ってるワイは
どうなるんやこれ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:41:08.02

>>872
意外と普段の足、エブリィ等の軽箱。週末お出かけ用にスポーツカーやセダンという人が多いと思うけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:42:03.60

アゲバンにしてハイルーフが安定性が
どうのこうの言うてるのはギャグのつもりか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:48:31.18

>>870
そう言われても高速時の燃費は明らかに上がったんだわ　
まあ、あれだけの騒音を立てるバイザーがどれほど空力を悪化させるかを考えれば不思議じゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:53:37.78

全面投影面積が減るぶん、確実に効果はあるだろうなぁ
ただ、同時になにかやってない？
オイル交換とか、タイヤの空気圧調整とか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 16:54:52.03

ワゴンRとどっちが快適？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:01:15.15

バイザーで燃費変わるんかね
そんな速度域でもないし

実測で変わったとのことは尊重したいが、そもそも公道で言う燃費って状況次第ってのが大きいよ
東名だって上りと下りで燃費は違うし、気温や湿度、風向風速、天候でも差は出るもの
追い越し回数でも変わるしね

いつもと同じ走りをしたって思ってても無意識に違うことやってることもある。
ガラガラでそこそこ飛ばしちゃった、混んでてずっと70km/ｈだった　で結構違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:02:31.96

10：0でワゴナール。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:03:11.29

>>873
継続車検はそのままで大丈夫らしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:05:34.67

>>875
自転車やカブでスポーツ走行してる人もいるし、これまでどおりエブリイで峠を攻めてなさい
何も問題はない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:11:27.10

>>877
新車時はしばらくノーマルで乗ってた
アゲバンにする前から安定性ないし、高速は走れたもんじゃない

アゲバンにしたあとはもっと酷いが、高速乗るなら別のクルマ使うし、やむを得ない時は一番左をゆっくり走る
速度の遅い有料道路くらいならなんとかなってるが、強風時のトンネル出口や橋は恐怖

ただ、アゲててミリタリー風にしてるので、見た目はわりと気に入ってる
街乗りはエブリイをメインにしてるが、遠乗りはハリアーのHV

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:15:07.89

ハリアーも腰高で安定感ないけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:21:19.45

>>886
そんなことないよ
軽バンと比べたら天と地の差だし、ハリアークラスならアルファードやエルグランドより安定感ある

さすがにセダンやスポーツ、欧州高級車には及ばないが

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:23:54.92

軽トラも持ってるけど、エブリイは乗り心地で言ったら軽トラと同類だからな
だがエブリイはシートが後ろにスライドしたり、リクライニングできるのが嬉しい

あと自分の軽トラは3ATだから、高速はさらに厳しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:24:02.06

高速とかそんなに怖いか？
なんとも思わんが
全然快適
ミニバンも持ってるが法定速度でトラックのケツについてるだけだから同じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:40:59.05

>>889
こわくないならそれでいいじゃん
自分含めて、こわいと思う人は多いらしいよ

首都高にはエブリイどころか軽はほとんどいないが、田舎の高速では軽やエブリイが120キロでかっ飛んでる傾向がある
東北旅行に行った時、高速での軽やエブリイ率が高く、また平気で飛ばしている率が高くて驚いた

東名や新東名も軽が少ないが、いたとしても一番左を80くらいで走ってる
だいたいは配送の仕事車だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:52:22.57

>>887
そんなことないことないよ。フニャ足腰高エセSUV

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:55:37.72

軽バンよりマシって程度だよハリアー

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 17:57:52.38

>>891
エセSUVだから、フニャフヤではなく、逆に足は固いんだけどね
オフなんか走れないが、代わりに高速道路は余裕だよ
SUVなのにノーマルで55タイヤとか履いちゃってんだから

車高が高くて助かるのは、乗り降りが楽なだけだが、可も不可もないオールラウンドカー

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:00:39.16

なんでエブリイ乗りって自車愛が異常なまでに強いんだろうね

軽バンの走りはクルマの中でも最底辺であり、相手がハリアーかどうかに関わらず、普通車と比較したら話にならないほど低レベル
どんな普通車と比較しても相手にならないほどダメダメ

広さと小ささと経済性が気に入って乗ってるが、走りに関しては完全に妥協だわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:11:39.72

だから軽バンよりマシって褒めてるだろ
ただハリアーごときで足固いとか草

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:13:26.24

>>879
それは特に変えてなかった
後でボルテックスジェネレーター付けたけどそっちで燃費改善は感じられてない
ただ120km走行してるのが悪いとも思ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:18:35.39

>>881
同じ高速道路で測定してるんだよね
確かに他の要素も関係してくるのはあるとは思うんだけど、以前からずっと燃費を計ってて、その上で押し上がったから効果あるなと思ったんだ
基本夕方や夜間に往復していたから交通状況も大きく変わらないかなとも思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:20:24.77

>>895
お前、足が伸びる本物の四駆乗ったことないだろ？
今のミドルクラスSUVなんてただの乗用車で、むしろ高速向けの足回りだって知らないんだな
四駆が乗りたくてハリアー乗ってる奴なんていないから

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:23:23.24

ID:UA4lamRs
↑コイツ、ハリアーを足グニャグニャと言ったり、柔らかいと言ったり意味不明

エブリイ乗りだってID:UA4lamRsみたいな貧乏人だけじゃなく、他に高級車持ってる人間たくさんいるぞ
ハリアーが大した高級車だと言ってるわけじゃないし
こういうバカがいるから貧乏人車みたいにバカにされんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:26:31.77

ハリアーは旧RAV4の車体に厚化粧したなんちゃってSUVだからなww

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:29:15.46

>>899
どうした？顔真っ赤だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:33:35.02

>>896
バイザーってプラスチックだよね？
アルミテープと逆で、静電気が起きて空気の流れが悪くなってたとか、あるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 18:50:08.05

眠いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 19:16:55.79

>>897
疑っちゃいないから（笑）
レポありがとん
たしかにテストしたくなる案件

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 19:34:48.39

バイザーは盛大にドラッグ作ってるだろ
しかも巡航120なら影響は加速度的にでかくなってる
速度の2乗に比例だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 19:41:16.97

>>902
あー、そういうのもあるんかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 19:43:10.37

>>904
いえいえ、真っ当な指摘だなと思いました
尊重したいとも言ってくれてたので嫌な気は全くしてない
とりあえず騒音に関しては燃費より保証出来ます

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 19:53:29.22

なんか久々に面倒くさい長文が湧いたな
前にもきたヤツやな
クサい文章でわかるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 20:27:37.55

>>878

そのときの風速と風向きどうだった？
あと始点と終点の標高は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 20:49:42.29

自分はバイザーは付けないが
バイザーをつけてる人は、雨の時に窓をちょっと開ける、とか
そんな目的？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 21:05:46.18

>>915
夏の車中泊は便利だね
夏は天候も不安定だし、最近はかなりの雨も多い
5mmほど開けて寝ることがある。

鈴鹿の８耐観戦で３日間車中泊した。夜中台風直撃で暴風雨
バイザーなしの友人の車は暑さで寝れず一晩エンジンかけてエアコン入れてたが、俺は窓開けだけで快適に過ごせたよ
風が強くてけっこう吹き込んだが(笑)雨は入らなかった

車中泊多い人は役立つかも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:01:05.90

>>909
うん、分かったごめんね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:32:29.49

バイザーはタバコ吸いには必要な装備

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:44:03.29

ふと思った
バイザーつきで、窓を少し開けるといい感じにボルテックスになるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 23:46:32.34

>>890
北海道なんて一般道でも８０Km、速いところだと１００km巡行だからな
軽で１００kmなんて恐怖以外の何物でもないわ　さっさと道譲ったもの勝ち

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 23:51:38.05

>>915
ほらこくな馬鹿

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 00:10:02.94

また自演対立煽りやないんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 00:27:45.82

120も出したらみるみるガソリンメーター減ってきそう…

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 01:06:53.68

>>848
フィットノートはともかくアクアなんか後が少しでも歪む事故起きたら死ねるんですがそれは
身長が180あったら屈まないといけないし
イオンガイジ定期だったか

>>857
バイザーは車内換気用で空気を巻き込むから多少はね？
速度はリミッターあるから変わらん

>>858
モンスポのは悪くないけど塗装と装着で10万強するのがな

>>862
ターボMTはエブリイしか選べない
ワゴンじゃないエブリイと同等のスクラムだとNAのみ
バンワゴンの相互流用は他社で発注するとノークレームか既出だけど拒否される位

>>870
普通は
調べてくれる
OEM先の独自品番の部品は無理
例えるとエンブレムやホイールセンターキャップ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 01:25:13.64

>>862
ディーラー次第ってとこですかね。
そんな遠くないところにマツダもあるので、スクラム中古買ってみます。
oem車って初だわ。やっぱエンブレム外す？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 05:50:27.81

もちろんです
恥ずかしいから

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 06:10:30.32

エブリイだけどエンブレムは外したわ。
付いて無い方が見た目がすっきりして良いのと、他社OEM車と並んで駐車してもメーカー気にせず同車種として見てもらえるのが良い点。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 07:31:16.86

>>915
リッターバイクで北海道ツーリングしたとき遠慮気味に80くらいで流してたら軽バンにぶっちぎられたよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 07:33:26.08

エンブレム外す行為自体が恥ずかしい。メーカーエンブレム恥ずかしいと思うなら乗らなきゃ良いのにって思うよ。