★ ダイハツ LA400K コペン ★ 76
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俺は金有ってもコペンが基本になります
もう1台所有するならアルピーヌA110(現行)ですね
コペンはクラスレスですよ
ロードスターなどもそうですが日本車は世界でもクラスレス、富裕層も所有してます、コペンを輸出したら向こうの人も面白がるでしょう
日本という国の成り立ちがクラスレスですから製品にも反映されます
まあ最近はクラス作りたがる成金が増えましたが 会社の駐車場、隣に718ボクスターがいるけど金があったらああいうのが欲しいとは思う、メインより高くなるレベルなので無理だが 歴史を遡ればモナコ王妃グレース・ケリーもホンダS800を所有しておりマツダロードスターよりむしろコペンやホンダS660の方が日本のクラシックスタイルなのです
過去にはビート カプチーノ AZ-1 キャラなどもありましたが現在はコペンとS660だけです
この歴史を絶やさないで欲しいですね
コペン乗りの方は卑屈に成らないで下さい コペンは好きだが、人生短いんだから一度は豪勢なオープンカーに乗りたいものだ
頭も体も健康なうちに稼ぎ増やしてな 俺も一回ボクスターとか乗りたいなあ。中古で良いから。 そのあとコペン乗ると、なんとも悲しい気持ちになったよ ヘルメットの要らないバイクだと思うと、救われる
バイクにしては価格高いけどね このスレは
もっと良い車は買えるけど
あえてコペンに乗ってる人たちのはずだよ ポルシェボクスター乗っていたけど、コペンの方が気に入っているよ オレは首都高で横転させた初代コペンのリベンジでセロを買った…まだ納車されてないけど さすがに今日はオープンにするには厳しかった。
ルーフのロックも触れないくらい熱くなってた。 >>1 乙です。
鎌倉行ってきました(・∀・)
5周年記念車がありました。
この色結構いいかも。
https://i.imgur.com/MFZx2Th.jpg 今日箱根新道で白いローブに会ったよ
箱根は涼しかったが雨が本降りになったんで下山した
白いローブの人はこれから箱根登って行くようだったからタイミング悪く残念でしたね セロほしいが奥様がNG
どう説得するか、、、サードカーになるから
あんたは身体が3つあるのかと怒られる
ちな、家には車が仕事用含め7台ある セロってヒルアシスト付いてないみたいだけど、付ける方法ないかなぁ 坂道発進できない人がMT選ぶとか・・・
苦手ならサイドブレーキ使いなさいよ 失礼だけど、セロ以外のは仮面ライダーとか戦隊ヒーローが乗ってそうで苦手です 羨ましかったら、ローブに変えてみると良いよ
50万円位掛かるかも ローブしか無かったからローブ買ったけどCVT乗り換えでセロにした
フォーメーションは事故車から剥いでこないと買い替えた方が安く済むよ
あとエアコンのセンター吹き出しデザインが良くなった 事故って前だけ変えた人いたな、保険屋から金だけもらってセローブに
新品か中古かまでは聞かなかったけど、これで心機一転だってさ
確かにデザイン変わればそう思えるかも あの顔であのケツか…
あんまりかっこいいとは思えないな 最初セロを買おうと思っていたけど、
しばらく検討しているうちになんかセロの顔が見飽きて結局ローブ買った >>34
真横から見ないとどっちか分からなそう
前から見たらセロ後ろから見たらローブに見えるだけじゃ >>35
俺もそんな感じ
グリーンセロ一択だったのに、実写見てたら気が変わった エクスプレイなんであかんのや…カクカクしててかっこええやん 私もネットでセロセロ出てくるから、セロが良いとばかり思っていたけど、実写を見たり写真でセロとローブ比較しまくった結果ローブになりました
展示車で最初ローブ見て格好良いなと思っていて、そこにセロが次に展示されていて、セロもローブと同じくらい格好良いなと思ったけど、デザインの美しさだったらローブかなって GR早く予約したいなあ
ローブではドノーマルだったので、GRではフルエアロ予定
タモンもふぁくリバティ超えてやる! >>38
エクスプレイもいいと思うよ
たまたま3車種レンタカーで借りることができたけど、それぞれ味があるよ >>41 GRってフロントスポイラーくらいしか無かった気がする 俺セロ買うつもりだったけど実写を見たり写真比較してローブ買ったよ
最初ローブ見てカッケー思ったん
美しさならローブだよ 私もセロ買うつもりだったけどローブ買いました。
コペンはローブ以外ダサいです! 5万キロ越えたらハンドルからキーキー音がしだした。もうすぐ4年。いい車だね。 俺はローブを買うつもりでディーラーに行って、やっぱりローブを買った。
展示してあるセロを見て、こういっちゃなんだけど、平凡な見た目の車だなと。
先代のコペンや、あるいはその昔のオプティで見慣れたデザイン。
ローブのデザインやライトには遠くから見ても一目でわかる無二の個性を感じた。
エクスプレイも超個性的で、あれも実車を見ると写真以上にバランスのとれた、
価値あるデザインだと思ったが、所詮凡人の俺には乗りこなせない。 ローブとセロは着せ替え出来るから良いじゃん。
エクスプレイはエクスプレイにしかなれへんのやぞ! セロはさ、1960年代に欧州や日本にもあった肩のチカラ抜けたデザインされ過ぎてないチョイダサ、でも可愛らしいオープンカーっぽいのが魅力なのよ
自動車趣味で言ったらより変態度高いんだけどね
ダイハツにもコンパーノ スパイダーというのがある
対してローブは現代的にデザインし過ぎなんだよね
まあ趣味の違いだよ、違うタイプが3台あるから客がそれぞれの趣味で買えて良いんだよ セロ契約したけどローブもいいなぁと思ってきた今日この頃
まぁいざとなれば着せ替えできるから後でどうにでもなるさと思う あ〜あ、影響されちゃう人出てきた
カワイソス
今からでも間に合うかもしれないよ
相談してみる価値あるよ 夕方、オープンにして30kmぐらい走ってきたけど、楽しかった。ノーマルマフラーでも良い音してる。ついシフトチェンジが多くなるw。 オープン時の音が良いよねえ。
樹脂ボディには当初懐疑的で、実際に着せ替えボディがうまく機能してるとは言い難いけど、数種類の中から好きなデザインを選べるのは良かった。
Dフレームの恩恵なのかガッシリしてるし、結構革新的だと思う。
コペン以外に流用のメリットがある技術とは思えないが、もし5〜6年後にフルモデルチェンジするとなった時には、わりと再採用されるのでは? そうですね、エリーゼのようにフレーム変えないでボディパネルとエンジンミッション足周り変えてモデルチェンジという事にして永く作り続けて欲しいですね
エリーゼは来年FMCで20年くらいか うちのコペンは
息子が
コペぞう
という愛称で呼んでいます うちのコペンはコペ郎です(´・ω・`)ローブだから 昨日、うちの生活圏で20代らしき女の子がコペンに乗っているのを見かけた。
あまり女子っぽいイメージじゃないリキッドシルバーのローブに乗っていたのがかっこよかったな。 ローブ格好いいんだけどバンパーに縦にライトが光のが最近の
流行りなのか知らないけど、あれちょー駄作ね。プジョー508も
あれだしさ。速くGR出してくれないかな。 セロのルームミラーってSOLINGのSL3118SMDを取りつけられますかね? タービンチューン極A+ハーフウェイスポーツECU
ついに施工終わったやで
かなり楽しい車になった〜 >>69
ちょっと調べたらハイオクでも燃費良くなるから相殺されるとか、まじ? >>71
燃費は運転によるで
俺のはレギュラーの時でもハイオクにしてからもリッター16くらいや
ECU入れてもしかしたら燃費伸びるかも?やけど >>73
総額いくら?
スポーツECUたけならいくら?
質問責めしてすまん >>74
タービンチューン極タイプAスロットルスペーサー増設、工賃こみ
12.7万
スポーツECU+現車セッティング、それと、もともと付いてるノーマルECUも手元に置いときたかったので中古ECUの購入
工賃こみ19.4万
これでダイナパック補正なし82馬力
これ以上のパワーアップはエンジン内部まで手を入れなきゃいけなさそうやから、個人的にはこれで満足 でもタービン加工したわりには、そんなに馬力上がらなかったなって印象はある
ノーマルにハーフウェイのECUだけでも80馬力いくみたいやから、タービン加工しなくても変わらんかった気がしなくもない >>75
詳細な回答ありがとうございます
最後にダイハツの場合ディーラーで整備や車検を継続してやってもらえますか? >>76
なるほど、私もスポーツECUだけで良いかなと考えてます
ピークパワーより日常域の速さが欲しいくらいなので dスポECU+マフラーでいいんじゃね?
ECUセットアップとどれだけ違いあるのかね >>77
うーんどうかな
車検は通ると思うけど…
でもECU変えてる時点で保証は受けれないやろね
ノーマルECUも手元に置いとくのがいいかなと思ってる >>80
400も880みたいにdスポECUが出ればデラ扱いになるし楽でいいよな
お米県からハーフウェイまで行くの大変だしなぁ
通販より現車セッティングしてほしいし 俺ははS66とローブどっち買おうか真剣迷ってたけど
発売前イベントの実車展示を見て、想像以上に実物の造形が良く、気に入ったんで
発売前にローブ予約した
S66実車見て、フロントが思ってたよりかっこよく感じなかった
真横から見たらやっぱかっこいいなあと思ったけど >>85
走りを楽しみたいならS6買わないと後悔するよ割りとマジで いや、軽のオープンが欲しかっただけで
走りを突き詰めたいとか思ってないよ
走行性能mとかLa400ノーマル状態で何も現状不満無い オープンにして、流す程度の走り(制限速度±10程度)でMT操作してるだけでとても心地よい
以前は飛ばしたり攻めてる時だけは気持ちいいクルマばかり選んでたけど、もうそういうのはおなかいっぱい
普段の移動してる時でも楽しいと思えるクルマなんてコペンが初めてで、目から鱗だった >>86
本当か?
詳しくインプレよろ
s660試乗に行こうとしてるんだよね
コペン降りるつもりはないが試乗の感じ次第でどうするかなってとこなんだよ >>89
お前自身が試乗してどう感じたか? が一番重要なんじゃないのか
試乗行くんだろ? さっさと行ってきて判断したらいいのに 多分俺奈良500万貯金して
コペンに50万程使って、100万チョイのバイク買い増しして、車両乗る頻度を少し増やして
それくらいしか思いつかないw あ、あと買うの躊躇してた中古本とか買うかな
定価1000円チョイのが1万程度になってるやつとか3冊くらいあって、それ買う r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l ブログなんてくだらねえぜ。
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここは俺の日記帳だ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシだと思って書いて
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , る!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ / 1000万あったらコペンのボディパネル全部カーボンで作って軽量化するわ
ボクスターなんてクソ重くてつまんないですよ タービンチューンはレスポンス向上が目的なんじゃないの?
パワー上げたいならサイズデカくしていくしかない。 コペンって1人の移動手段として充分な乗り物なのでこれ以上の自動車は欲しくなくなった 足るを知る
これ以上の大きさ、パワーは無駄だと乗ってみて分かるという事だよね パワーは要らんから
もっとふけ上がりのいいエンジンが欲しかった
50馬力でもいいからあと100kg軽いNAのクルマだったら最高だった コルビュジエの最後の家
なども立地を含め終の住処の参考にしてます >>108
現行の各法規、規制通した上での新車が欲しい
>>111
大嘘つき乙
クーペの方がアクティブトップより重いという稀有な車種がLa400コペン
クーペが軽けりゃ魅力の一つにもなったんだがなあ
屋根開かんから買わんけど >>112
おおすまん、40じゃなくて20kgだったわ https://getnavi.jp/vehicles/340877/#より
「また、アクティブトップよりも薄くなったが剛性面では向上しており、車両重量はアクティブトップ付きのコペンよりも20kg軽くなっているため、走りが向上していることにも期待できそうだ。」 重量バランスはオープン時の方がいいんだろうなあ
元々オープン状態前提で最初から煮詰めたクルマだし フェラーリランボルギーニポルシェBMWのエンジンが〜なんて極一部の車好きが気にすれば良い事それより風や匂いを感じる事の方が大事、つまりEVオープンか セロとローブのマフラーって 共通?
今、オークションでトラストのマフラー狙ってるんだけど! セレブは単に有名人を指す言葉
富裕さを示す使い方は誤用 モデルチェンジきたな
安全装置付いたなーあればいいけどさ 先進安全欲しいおじさんがたまに湧くよな
そんなんついたのが欲しけりゃスバル乗っとけよ まあスポーツカーに重くなるような装備は要らないですね >>123
キミ、貧乏臭いね
セレブなら自家用ジェットからだろ 未だに安全装備はいらないとかいうバカがいるんだなあ。
頭悪すぎ。こういう奴は任意保険も入って無いんだろうな。 >>136
それ外すことが出来る奴がF1やMOTO GPに出られるんだろうな >>124
セレブも大金持ちの意味ももってるよ
ハイソでいいのかもしれないけど 先進安全装備に頼って運転技能が落ちるのは耐え難いな
まあジジイになったら考えも変わるのかもな コペンGRかっこいいけど乗り出し280万ぐらいになるだろうな
軽自動車にそれは流石にきついわ >>140
280は車体価格。
それ以上だと思う。 なんで純正ハンドルをもっと小さくしてくれないんだろう。径がでかくてちょっとスポーツカーには合わないんだよな…後、セロのドアエッジなんとかして欲しい。あそこだけローブを何故引き継ぐのか残念。ドアをセロ専用にデザインすればいいだけなのにね。 海無し県さいたまーの俺はサンシェードをフロントに張るわ… >>142
あのラインが無いと、全体的にぷっくらしてフグみたいに見えると思うよ クーペ用のフロントガラスって補修用で出るのかな?出るなら入れ替えてみようかな >>131
時代錯誤も甚だしいwww
自転車乗ってろよ セローブって涙目隠せばポルシェみたいだよな
俺は逆のほうが好きだが 後付けスロコンのオマケ機能の事でしょ?速度固定するだけの。無くても困らないけど、あったら便利そうだね。 こうアホみたいに暑いと樹脂ボディが溶けたり変形したりしないか心配だわ あちこちに虫がくっついて干からびてます(´・д・`) >>142
気持ちは分かる
ただ、そうするとドレスフォーメーション出来なくなるんじゃ?
可能ならエクスプレイもドア共通にしてほしかったけど スロコンとクルコン良さそうだけど
自分で付けられる気がしない ノーマルマフラーのルックスがイマイチ気に入らないですがオプションのHKSのマフラーってどーなんだろ?。社外で検体マフラー入れてる方アドバイスお願い致しますです。 おじいちゃんは、長距離運転すると疲れちゃうのかな
運転に自信がないならサポートカー買ってね GRのオイル入れてみたけど、正直よくわからん。
分からないだけで良いんだろう。きっと多分メイビー。 >>160
そんなに大変じゃない
説明書通りにやれば誰でもできる
ただコペンは狭いからとにかく作業しにくい
もう一回やれって言われたら俺はもうやりたくないと答えるな
買った店に取り付け頼むって手もあるよ 大変じゃないけどエレタップで接続してはいけない
後々大トラブルになる MINIロードスター クーパーS MT1.6ターボまた出してくれないかな・・・
コペンセロの兄貴みたいな雰囲気だよな ローブ エクスプレイ のヘッドライトのサイズ、薄くしてほしい
さすればカッコよくなる 禿げはきついよな 俺も禿げてるから気持ち分かるわ
頭全体の皮膚に日焼け止め塗りたくってるが、赤くなる 帽子かぶると
わずかに残ってる産毛の生育に悪いからなあ 産毛が伸びたとこで気持ち悪くなるだけなんだからきにするなよw 気持ちは判るが死んだ子の歳を数えるような真似は止めるんだ クーラー涼しいけど頭あつううううう
俺も断熱材?やってみようかな LA400KでD-SPORTのシーケンシャルドアミラー使ってる人買って良かったかどうか感想教えてください。 もう一件伺いたいのですが、オーディオレスで新車購入してiphoneの音楽を聴きたいのですがおススメのBluetoothスピーカーあれば教えて欲しいです。 >>182
boseの小型のスピーカーなんてどう?俺はオーディオレスじゃないから自宅で使ってるけどたまに車載するけど悪くないよ。
http://imgur.com/6rUZQ2p.jpg >>182
sonyのSRS-XB10家で使ってるけどいいよ
多分ドリンクホルダーに入ると思う ジョインはすごく魅力的なのですがお値段が高いので無理なんですよ。夜中に自分でも探してみたのですがBluetoothミュージックレシーバーなるものを見つけたのですがオーディオレスだとそもそも挿す場所が無い?スピーカーすら付いてこなかったり? >>180
着けました。自己満ですが、商品はとても気に入ってます。
ただ、自分で付けるならいいですが、工賃が商品の値段と対して変わらないくらいかかります。 トレンディーエンジェルの斎藤みたいなハゲだけど、オープンカー最高
いつも開放感を満喫できてる僕もさらに風と一体なれるからね
やっぱりお洒落は頭頂部からだよ
スキンヘッドはダメ
あれは逃げ ハゲに貴賤は無いッ!!
取り繕おうがあるがままであろうがハゲはハゲだッ!! オーディオレスでもスピーカーは付いてるんじゃない? オーディオレスでもスピーカーは付いてる
バイク用のアンプをつけたって記事をネットで見た気がする
>>189 スピーカーが付いてるならそれをなんとか活かす方法ないか再度探してみようと思います!今気になってるのはBluetoothミュージックレシーバーですが全く仕様が分からないので詳しい方でご面倒でなければ教えてくださいm(_ _)m >>196
どれを買うのか分からないけど、純正のスピーカー使うならアンプは必要になるよ アンプというものが必要なんですね。オートバックスとかに行けば売ってるんですかね?アンプが高いと本末転倒になってしまいますね。そうなるとBluetoothスピーカーを車に置くというのが一番良さそうに思えますね。 素直にオーディオ&バックカメラ付けた方がいいぞ。
値段以上に便利さを痛感するから。 やっぱバックカメラあった方が安全だったかなー
取り回し楽だからつけなかったよ 今まで体験した事ないのですが、バックカメラもあると重宝するんでしょうね。値段調べたらナビも必要なようで軽く予算オーバーだったので諦めます^_^ バックカメラは付けろ!
見えるからーとかいいから付けろ 視認性が格段に違うから。このクルマを買うのに金をケチるな。 >>201
モニターオーディオなら安い
スマホナビ無線で繋げれるやつもある >>204
20は間違いでした。申し訳ございません バックモニターは付けたほうがいいと思うよ、おすすめは純正
純正は埋め込み加工してくれるのでまったく目立たないし
その工賃を考えたら全然高くない
あとナビオーディオも理屈上はスマホやらでやりくりできると思っても、
実際の使い勝手が全然違うから、あれこれ変化球で考えるより普通に車載したほうがいい 軽自動車でバックモニター必要なおじいちゃんは、素直につけた方がいいかもね こないだソリオに乗って
なんて見やすい車だと感じた >>206
俺はオーディオレスでグローブボックスに中華Bluetoothアンプ3000円をつけてたよ
でも2年で壊れたから今は結局オーディオクラスタ付けてカロのモニターオーディオ入れた
結局これが正解だったわ
ちなみに中華アンプにトライするならアマゾンでnobsound bluetoothでたぶん出てくるよ
電源はアダプターのプラグとシガー電源を組み合わせた(もちろんヒューズ仕込んで)
当たり前じゃない方法だから基本自己責任だよ
やるなら自分でもっと調べてからやってみるといい アンプの説明詳しくありがとうございます。今から早速探してみます。素人感覚で余計な事しちゃいそうなのは恐いですね。 バックカメラもナビも純正つけるのが正解かもね
ないならないで問題はないが。。
自分はスマホナビ
小さいし固定が甘いからちょっとした操作がしづらい
ただ後悔はしてないし、ダッシュボードがスッキリしてて気に入っている >>216
重ねて質問すみません。音楽を聴くのはどうされてますか? >>216
俺もJOYNコペンキットでナビはスマホだわ
スッキリしてるのはでかいよね 開けてるときは音楽聴かないし閉めてるときもスマホのスピーカーで充分だしナビもスマホで充分だし、ここまでの話見てて大袈裟に感じるが
まあ俺はいつも少数派に慣れてるがw 今夜も風になる
そして、お気に入りの音楽を聴きながら夜の帳(とばり)をひた走る 俺もスマホナビで十分だとは思う…んだが、今回初めて最初から取り付けてもらって利便性に気付いた。
何やかんやでいいもんだな。ステアリング連動のスイッチも便利だし。
Bluetoothで電話にも出られるとか知らんかったで電話掛かってきた時はびっくりしたけどw >>217
磁石タイプのやつ
最初はエアコンの吹き出し口につけてたけど、不安定すぎるから今はダッシュボード上に
ただ今の季節は、いちいち外さないと熱でスマホがおかしくなる スマホのナビで十分だと思ってたけど
熱暴走するし電池の消耗がやばいから結局普通のカーナビに落ち着いた GRにはダイヤトーン入れてみようと思うが、使ってる人いる? >>228
ダイヤトーン、確かに音は良いかもだけど、ナビの機能は糞だぞ
うちの寺では勧められなかった。 コペンうらやましいな〜
家族もいるしミニバン買ったばかりだし今の俺にはどうにも成りません!
くそ〜 最近は別荘で車庫証明ってとれるの?
セカンドカー用に ハンドルネーム ツルピカはげ丸
年齢63歳 男性
初めてのコペンエクスプレイ、ついに納車しました。
見た目ほどハゲてませんが、よろしくお願いします。
オフ会に参加して交流を温めたいと思います。よろしくお願いします。
SAGA佐賀〜♪でお馴染みの人気な佐賀県に住んでおります♪HAGEハゲ〜♪ですが、ひとつよろしくお願いします。 >>230
ミニバンは奥さんにあげて、キミはコペンを買えば良い
そうすれば一番幸せだ
それか、ミニバン売ってコペンを買うか
子供はいざとなればトランクに2人くらい入る 旧型の中古とかなら原付買うのと維持費変わらんけどねえ。
軽はほんと安いわ。新しい車両だと車は高いけど。 >>236
さすがに原付とは維持費は違うだろw
一応税金10倍だぞ >>237
原付2000円で軽7200円のどこが10倍? 何が目的は知らんが自宅で買って持ってくか
一時的に住民登録すればいいじゃん >>233
見た目ほどハゲていないって、どういう意味? >>238
原付ってそんなに上がったの?!
1000円だと思ってたわ
びびった 今日試乗してきたけど思ったより風の巻き込みあるんですね。ウインドウあげて5.60キロ走行でしたが髪ボサボサになりました。ネットで日よけを上に上げると良いとあったので試しましたが余り変わらなかったです。他に良い対策法ありますか? ローブ下取り出してGR買う予定だけど、何色がいいかな?
フルエアロ早く準備して欲しい ヘッドライトのインナーカラー黒でカッケーな やっぱ無難に白かな?次に赤or黒 限定色なんだろうな 俺は髪を3ミリにカットした
その代わり髭生やした
風が気持ちいいだけになった 人生最後の車、20年乗るとして選ぶならコペンセロかジムニーどちらが良いだろうか 俺のセカンドカーは黒いコペンセロ
嫁はオタマジャクシみたいだからおたまちゃんて言ってるぞ >>251
ジムニーなんて貧乏くさい車と同列に扱うな >>244
風の巻き込みはそこそこあるほうだよ、この車。
ただその分、フロントウィンドウの被さり具合が少ないから、開放感はかなりある。
そこはトレードオフだな。 >>254
やだなー
プリウスなんて棺桶じゃないですか >>255
そんな事ないですよ
海外ではGクラスと比べられてる >>259
おーまさにですね
お歳はおいくつですか?私は52歳です やっぱり人生最後はオープンカーですかねー
夢がありますね最期の希望がありますオープンカーには
ジムニーは実用的すぎるかも >>255
でも新型ジムニーには世界中が熱狂してるよ。 視野が狭くなってるな
20年付き合う気なら冷静になってもう一度考えた方がいいよ コペンもジムニーも買えば良いと思います。
俺両方持ってる。 取り敢えずここはジムニーのスレではないからジムニーのスレで聞いた方が良いんじゃあないかな? >>265
最終的にコペンセロとジムニーに絞ったんですよ >>266
素晴らしいですね、ですが私は2台同時に愛せない不器用でしてw >>251
俺も同じ選択で…と言いたいとこだがセロの方が登場が早かったのでセロになったわ。(旧型からの乗り換え)
ジムニーと同時期なら相当悩んだと思う。
もう1台追加出来る余裕が出来たらジムニー。さすがに底辺の現状では軽でも2台の維持は無理ゲーw >>269
オレはセロ買ったのを大公開している
ローブの方が格好良いなと後で気が付いたのである
個人的な主観である 距離乗らないなら下取り良いんだからジムニーでもコペンでも途中で乗り換えればいい >>233
こんにちは!ツルピカはげ丸さん!
長野で赤ローブに乗ってるムサシと申します。
コペン仲間が増えて嬉しいです。
私も異常気象が原因なのか急激にハゲが進行しておりまして、クーラーに当たると頭がスゥースゥーしますよ(笑)
今の時期、昼にオープンで走ると日焼けしてスイカみたいになります。
是非一緒にツーリングいたしましょう! 5chやネット初心者に、個人情報だすなとたしなめろよ >>273
レスありがとうございます
私的にはカッコいいという感覚が感性に合わなくなってきました
老いたのでしょかね 両方買っても、同時には乗れないし、維持費は2倍
200万の車を2台買って2台維持するより、400万の車を1台維持するという手もあるんじゃない?
自分ならABARTH 124 spiderにするけど >>281
まぁ件のお爺ちゃんが何に乗ろうと別にいいじゃないか
取り敢えず飯塚アタックさえやらかさなければね コペンの様なオープンカーじゃなくて、軽規格内で2シータークーペを作って欲しい。
正直、現行の軽規格で4シーターだと全長が高くなってトップヘビーとなってしまい走行安定性が悪くなる。
軽規格は無理に4人乗りにするのではなく、2人乗りぐらいがちょうどいい。 >>281
別に遅くないけどバカなの?遅いのはノンターボの軽が
死ぬほど走ってんだろアホ。 >>251
俺もコペンローブと新型ジムニーで迷って、ローブにしたから気持ちはよくわかる
軽カテゴリにこだわったわけじゃないけど、趣味車の究極を考えるとこの二台になった。
雪国だからの二台でもある。
>>275
あのテールライトの光りがかっこいいのに >>291
俺はJB23とセロで悩んでセロにした
ジムニーのシフトのぐにゃぐにゃ感と走りの重さがダメだった
コペンは狭いなーと感じながら試乗して屋根開けた瞬間に世界が変わった 元ビート乗りからすると電動ルーフというのが非常にポイント高い
簡単に開け閉め出来る事がオープンカーにとって凄く重要
このシステムを軽自動車に搭載したのは大英断
S660にいかなかった最大にして唯一の理由
まああとロードスターは大きい、1リッターくらいにしてもう一回り小さければね >>296
俺も同じ。そこから旧型コペン→セロと乗り継いだ。
S660はビートよりも積載性がないのとオープンの爽快さが無さそうなのでパス。
ぃゃ、まぁ試乗したら楽しそうでSに行きそうだから試乗すらしなかったけどw
ホンダはその辺の演出だけはウマいから。 MTの出来がアルトワークスs660に比べて大きく劣ってるのさえ無くなりゃ >>303
他の車種も長く乗ったらそりゃ歪みもでるけどコペンでやると寿命相当短くなる 俺はアース落とそうと思ったけど開閉途中で揺すったら信じられないくらいヤワでやる気失せた
でもキットならワンタッチ開閉や車外から開閉にルーフロックかけず窓上げとかあるから良いね >>303
他の車はある程度走行中の開閉を想定して設計してるけど、コペンは完全に停車状態での開閉設計だから
オープン機構の修理って金吹っ飛ぶらしいし怖いわ 時間のかかる自動開閉は、故障した時のリスクは大きい
旅先一人で人気街頭の無い夜の驟雨で故障したらと想像すると、怖すぎる じゃけんコペン乗る人はダイハツが公開してる手動での開閉の方法を見て覚えときましょうね 人間ってものぐさだから、最初はそれぐらいと思っていても
手動ルーフだと開け閉めしなくなるんよな 電動だから格好良くて気分も盛り上がるし女子受けも良いと良い事づくめ
21世紀に手動はないやろ つーかコペンのアイデンティティです
これが無ければ2代目はなかったでしょう コペンはmust電動、S660なら手動幌でもあり
個人的にはこんな感じです あ、でもS660はフルオープンにしてくれなきゃ嫌です つまりS660じゃなくてビートの新しいの作ってくれホンダ
じゃなきゃこれからずっとコペンでホンダには戻らないからな
こんなところですね バイクが好きでバイクでいいじゃんと思ってたけど、オープンにするとまた別の魅力があるんよね。
通勤や買い物のちょっとした時間、いつもの道路が楽しくなる。
今の時期は日中暑過ぎだけど なんでコペン乗りって、コペン買って満足してるのに、
前に乗ってた車種とか、買う時に迷った車とか、セカンドで乗ってるバイクとかを
披露して自慢げなんだ?
軸足をコペンに乗せない多彩な俺かっけー病でも発症してんの?
つまらないし、お前の他の趣味とか全く誰も興味ないんだからチラシの裏に書いてろよ 話は広げるから楽しいのですよ
コペンにまつわる多彩な話題で盛り上がれば良いと思います 話題は色々あったほうが楽しいからいいと思うけど、コペン素敵ねうふふだけしたいならファンサイトでいいかな 逆に
車に1000万使えたとしても
みんなコペンを買うんじゃないの? 逆にコペンがどんな趣味と並列で楽しめるか考えるのも楽しい。
ざっと思い浮かぶところで、釣り、キャンプ、今はすっかり廃れたけどショートスキーかなあ。 >>276
ムサシ様、ツルピカはげ丸です。
お返事頂きましてありがとうございます。
まさかムサシ様もツルピカだったなんて、ツルピカのコペン乗り、これは偶然ではない気がしますね!
他にも共通項があるかもしれません。ぜひオフ会で盛り上がれればと思います。
私のエクスプレイはイエローでとても目立ちます。街行く人々の視線を感じると同時にエクスプレイを見た後に私の頭へ視線が移るのも感じます(笑)
人々の注目を集めるということは、コペン乗りとして恥ずかしくないように模範となるよう運転マナーを心がけないといけません。
SAGA佐賀の最強イエローエクスプレイ乗りことHAGEハゲのツルピカはげ丸でした! >>326
なんでって言われてもオマエもう答え解ってんじゃねえかよwww
どう取り繕おうが他者より有利に立ちたいというマウント欲求ってのは人類、いや生き物全てのSAGAなんだよッ!! マウント取りたい人がコペン選ぶかなあ。
単に楽しめば良くね?と思うけど、色々大変なんだね。 俺はイヴォークコンバーチブル買うわ
不人気変態車w
でもデザイン的には名車初代ゴルフカブリオレと近い匂いがしていいよ 前見かけたムラーノコンバーチブル寄りはかっこいいと思う エクスプレイのイエローって凄いね
見た目おもちゃみたいに見えるだろうけど、乗ると立派な車だから安心しなさい
風の巻き込み凄いって言っていた人いたけど、全然大した事ないよ
あ、でも関係無いか
やっぱりオープンにすると気持ち良いよ〜
高速も140以上は出るしそこそこ速いから他の車を煽る事も出来る フィガロ、S2000、miniロードスターの状態が飛び切り良い中古を探してる
新古車なみの状態良ければ、金に糸目は付けないな
そんな出物と現行オープンカーを超越する、おNewを待ってる間はコペンで十分 車購入に1000万使えてもスピードに対する渇望無きゆえ速い車不要、高速道路へスムーズに合流出来れば良くそれ以上の加速力不要
オープンの気持ちよさがあればそれでよし、だからボクスターとかいらないなあ
何がいいかな、オススメあります? >>339
140で燃料カット入るだろ?
リミッターカットか? >>339
ノーマルなら絶対に140も出ないんだよなぁ
ほんとにオーナー? まあでも車ってコペンかロードスター幌で充分ですね
考えてみたけど、ドイツ車には中古含めれば1000万でけっこうあります
他国にはほとんどありません
やはり好調なドイツ勢はオープンカー発売する余裕があるんでしょうね 金あるならZ4欲しいな。
現実的には無理なんで、ローコストで楽しめるコペンがベストな選択だった。
無駄なプライドが無い人間なんで、コペンでも満足できる幸せ。
連休はどっか遠出するぞー! >>344
メーター読みなら140ちょい出る
ただ140にもなるとちょっとした衝撃での車体のたわみがすごくてその速度を維持するのは怖い ビートルオープンMTも状態良い中古少ないな
確かにZ4なら、そこまで高くないし新車で入手出来るのは大きいな
しかしZ4買うくらいならロードスターRFを選んでしまう貧乏性 4座オープンいいよな
プジョー206ccとか欲しかったわ
マイクラは好きじゃないが 昔206cc乗ってたし実際良い車だった
オートマだったけどコペンと同じくらいの燃費
でも同じ価格でもコペンを選ぶよ
ダイハツという会社は好きじゃないけどさ
軽規格に理想を詰め込んだ功績は評価したい
デザイン、機構はもちろん、車ってこのサイズでも全然良いんだと、むしろこっちの方が洗車もしやすいし駐車場のスペースも広くなるし取り回しも楽だし維持費も安いしで良い事づくめ テイクオフ、もっと小ぶりなエアロだしなよ
どの車種もバンパーが厚ぼったい s660にトランクあってもう少し収納があったらなぁ 初めて軽買って驚いたんだけどうちの地方では車庫証明いらないんだって >>356
田舎はいらんのやで
軽で車庫証明いるのは
県庁所在地、人口10万人以上の市、東京大阪の中心から30q以内やで 軽で車庫証明居るとこあるんすか…
田舎民なんで普通車すら車庫証明要らないなんて言えない たとえど田舎暮らしでも、キミはコペン買えるんだから恵まれた金持ちの一人だよ
もっと自信持った方が良い 昨日ブリティッシュグリーンのセロ見たけど一番人気カラーなの? 洗車したぞー
ガラスの油も取ったどー
暑くて走るか迷う コペンのトランクは凄い荷物積めるから助かる
かなりデカイ物でもトランク閉めないで軽トラ風に利用も出来るから子供後ろに乗せて走ってる >>372
凄い!
あなたは"あれだけ"のことをできるのですね >>374はただのガキの荒らしだが荷物は本当に困らない
ベースとアコギ、エフェクターボードまで乗せられたのはびっくりしたわ
ベースは長尺だから無理かと思ったんだけど問題なく入った >>377
どこが?
トランク開けて子ども乗せてなんて言ってる人の方がおかしいと思うんだけど、あなた本人なのかな? コペンってやっぱ煽られるの?
軽の中でも小さいじゃん 煽るではないけど同じコペンやS660はよく後ろにつけてくる こんな事言いたくないが貧乏人の僻みだな
収入で負けてもスピードでは勝つ!!みたいな
BMW煽ってるワゴンR見た時は悲しくなった そのワゴンRってD.A.Dのステッカーつけてなかった? もうそろそろ秋なのにまだGRの詳細発表されないの?
結局発売しないって事は無いよね。 コペン小さ過ぎて周りから見えにくいのか危ない運転されること多くなったわ 信号での停車中にピッタリ付けられる率が高いな
小さいからかね? 前書いてる人いたけど小さいから無理やり合流になっちゃう人は結構多いね 小さいから車間詰めても気にならないのはあるだろうな。
35度位になってくると、エアコン効きに軽の限界を感じる・・・
添加剤とか入れたらマシにならんかな。 あんなに小さいのにしっかりと普通車みたいに乗れて電動オープンで爽快に風を切って走れる
こんな幸せが人生終わり間近にあったんだね 工場見学が8月からお休みみたいですね。
てことはGRの生産ラインが稼働しだすんでしょうか?(´・ω・`) 高原とかならともかく都会だと鼻穴真っ黒にならないか?
それと室内がかなり汚れるでしょ いい中古車みつけたと思ったらルーフラッピングついてた...
これって業者に頼めば綺麗にはがして黒に戻せるのかな? きれいに剥がせないなら最悪、黒のラッピングフィルム貼ればいいんじゃないかな タモンコペン、再販と言うか買えるようになったんだな
ドレスフォーメーションもできるみたい 夜になって30度を下回るとやっとこさ開けようかなって感じ。
昼間に開けようとしてみたものの、そもそもロックが熱くて触れない。 買うなら
4気筒の2010年排気音規制なしの初代とどちらが良いですか >>413
初代から現行に乗り換えた俺がアドバイス
初代が悪い車とは言わないが、今となっては設計の古い車
初代は不具合も多いし、行き届いて無い部分も多い
現行はそういう部分を刷新して、洗練されてとても乗りやすくなってる
よっぽど初代のデザインに惚れ込んだ、というのでなければ現行一択 俺はJB乗ったことないんだけどやっぱりKFよりいいのかね?
どっちも所詮軽だろって言われちゃうのかもしれないけど
JBは名機だってよく聞くから気になるわ >>415
普通に乗ってる分には大差ないよ
あえて言うなら、初代は低速でのトルクは弱かったけど、
よく回るしターボが効くぐらいの回転数からは力強かった
現行は低速からトルクがあって扱いやすい感じになったけど
芝刈り機みたいなエンジン音になった
あと、振動が増したかもしれない
マフラー音が大きいのでエンジン音は気にならないし
普通に走ってる分には、大差ない
燃費は1.5倍ぐらいよくなった 初代は乗った事無いけど、現行車のガッシリ感は他の軽自動車の比ではないので、その点の進化が大きい気がする。 >>393 >>394
そうじゃなくて自分の目線位置が変わっただけ >>414
デザインは後期がいいと思う
初代が気になるのは4気筒で2010年音量規制にかからないなら音が良いのかなってところ
雨漏りや故障はない方が嬉しいです! 走ってかー?昨日200キロ走ってローブ1台しか見んかったな Dスポの新作 セロトランクスポイラー、セログリル、かなりカッコ良いな
特にセログリルはJmodeより好みだわ
俺もついに、どノーマルから、フルエアロ&グリル交換するべき日が到来か
ところでGRガレージで聞いてきたんだが、コペンGRまだ情報降りてきてないみたいだ(シークレットなだけかもしれんが) コペンのルーフ開閉にあわせてLED光らせてユニコーンガンダムみたいにしてみたい >>413
自動車は後ロットが細かい部分で改善されている率が高いと思う。 エックスプレイの白黒は、一瞬パトカー良く見るとシャチに見える。 >>421
dスポページ見てきたが見つけられんかった
詳細教えておくれよ >>424
変形してパワードスーツみたいになればパトレイバーの世界だな コペンのスマートキーの電池切れランプが付くようになったので
取り寄せて自分で交換してみた
溝にマイナスドライバーを当てて、捻れば簡単に開くし
電池もありきたりなボタン電池だった
交換作業は、20秒 >>429
俺もだよ
エンジンを切ると、メーターパネル内のキーレスの電池切れ警告ランプが
点くようになった、という話な >>424
ミニパトもホワイトのエクスプレイ採用すればいいのにね 変わり者のジジイしか買わんようなバッグじゃなくてパーツ出せや >>424
エクスプレイが発売された頃で終わった話 Dスポはエクスプレイ用のバンパーと同じデザインでローブ用を出せ 令和だから問う
なぜアドベンチャーを最優秀賞として採用したのか、1点も売れてないだろ
説明せい!
当選した本人すら乗ってなさそう
ブタ鼻メガネを無くして
横長の小型フォグ2つにしろ
https://i.imgur.com/cGPjYIR.jpg >>436
屋根あけば
どれほど
よかったでしょう >>432
革製じゃなくていいなら、スポーツ用のダッフルバッグとかが良いサイズで入るよ
自分はスポーツクラブに通うので、ナイキのヴェイパー スピード M(黒)って奴に
ウェア・シューズ・水筒・タオル・着替え等を入れてジャストサイズ
他の製品と比べても生地が分厚くて丈夫だし、上部がロールトップになってて
出し入れしやすくておススメ コペンのナンバーなやむ
いつもなら車にちなんだ(型番とか)使うけど400は縁起悪そうなんだよなぁ >>426
おおー!サンキューです!
グリルカッコいい!
J modeが開発中のエンブレムなしも気になるけどこっちも気になる!
あとはお財布と相談だなぁ 両Fフェンダのみタモンペン欲しいけど
前一式じゃないと無理なので即あきらめたw
フロントバンパーとボンネット自体はローブの方が好きなんだよなあ
それ以外(横、後ろ)はタモンペンいいと思うんだけど Dスポーツのドレスフォーメーションキット、
フロントだけとかリヤだけとか、一定数の希望者集まったら売ればいいのに
そのまま売れないよりマシと思うが
もちろん前金制で >>448
タモン付けて後でボンネットとFバンパー変えればいいんじゃね? >>444
いまだに
エクリプススパイダーの右ハンドルを
夢に見る 社外シート付けた人に聞きたいんだけど何付けてる?
腰辛いからレカロのsr7入れようと思ってるんだけど干渉とか大丈夫かな?
あとブリッドのユーロスターも良さそうなんだけどシートレール がないんだよなぁ ラゲージ下の工具入ってるスペース
そこにピッタリ収まる収納ボックスを販売してるとこ知りませんか? >>454
腰痛はシート変えただけでは治らんよ
生活習慣見直すか、セカンドオピニオン探しまくれ おはようございます。
SAGA佐賀〜のエクスプレイオーナー ツルピカはげ丸です。
お盆休みはいかがでしょうか?
私はお盆ドライブ満喫中で朝4時から昼までドライブしてます。
先ほどモーニングを食べて、またオープンドライブ!HAGEハゲ〜な頭皮もこんがりしてきました!
皆さんと早くオフ会でrendez-vousしたいです。 レイズのTE37SONIC SL履いてる人いない?サイズいくつぐらいが丁度いいかな? こうやってみると、あの車体寸法の制限の中では、
やっぱり一番デザイン開発に時間をかけている分
ローブの完成度を越えるデザインはなかなかないな。
タモン確かにフェンダーのデザインはいいけども、正面はいまいちだし、
アドベンチャーとクーペはもはや黒歴史。
GRもなんか下品というかフロントのデザインが重すぎだし。 >>457
ストラディア候補の1つですよ
乗り降り大変じゃない? >>460
前16 5.5 45
後16 6.0 42 >>462
ストラディアDスポのデモカーに座った感想としては乗り降りは多少しづらい、フルバケほどではないけどお尻は窮屈かな。痩せている人には問題ないがw >>460
自分は5.5J +45でリアに8mm入れてる。ただフロントとリアも接触しない程度にキャンバー付けてる >>464
そうか…
やっぱり多少でも痩せないとなあ
若い頃と違って痩せにくくなった…
色々座ってみて考えるよ
ユーロスターのシートレール情報も並行して探すよ 真っ昼間からオープン走行してきた
めちゃくちゃ焼けた >>462
>>457だけど体格にもよるかな
174cm87kgのデブだけどそこまで窮屈ではないよ
乗り降りするときはコンソールボックスの蓋部分とサイドシルに手をついて体を支える感じ サイドシルの手つきは体重体型関係無くメーカー推奨だからな
ちゃんと手のひら乗せる部位まで説明してあるし バイクで300qほど走ってきたが
コペンのオープン状態でのクーラーの有難さを思い知ったw
まあ、日焼け度は変わらんけどねw
(今日はフルフェじゃなくおわん被ってまったり。こっちの方が自己リミッター効いて安全運転に徹することが出来るw) 出たよ
コペン持ってるけど、コペンに軸足置いてないオレかっけーの自分語り と、真夏のオープンができないヒョロガリが泣きながら書いております >>465>>463
さんきゅう。参考にさせてもらうべぇ。 普通じゃないんだろ
今日、アメリカンやスクーター乗ってる奴らは
半袖どころかタンクトップの奴ら普通にいたわw あと、教習車の市販版に乗ってる奴なんか
Tシャツ短パン姿だったわ
400くらいになると、短パンだとむしろさらに熱いんだがw 電動ルーフが好きすぎてNCロードスターRHTも買っちゃいそうw 半パンなんかだと太股と脹ら脛火傷するだろwエアライダー乙www コペンは女子供受け良いのな
あちこちで駐車する時、格好良い〜♪ってジロジロ見られるんだよね トランスフォームするときは子どもたちの目が点になるな >>474
自分の事が悲しくならない?
どうでもいいけど >>482
今売れてる250ccMT程度ならなんともないぜ! まだ納車されてないけど赤セロ買った
人と一緒じゃイヤなんで人気がない方だといいなぁと思ってるがネットでみるとそこそこ人気色っぽい
セロだとグリーンが一番人気っぽいがローブだと白かな? ( ̄¬ ̄)オイラはナマクラだからお安い方のシルバー。 黒ローブにスモークテールってださい?
赤部分だけの一部スモーク考えてる コペンは、ある意味、車と考えて無いな
バイクの進化系と思ってる 詳細は省く 屋根のあるバンク出来ないバイクだわ
仮眠とれないのがつらい コペン長距離ドライブ休憩用にこれ買ったけど良かったわ寝れる
安売り900円だったし。
https://i.imgur.com/C0zDeT2.jpg >>494
みんカラに真っ黒なセロがいるがカッコいいよ
若干のヤカラ臭さえ気にしなければ ツートンの方がオープンカーの実感湧くから好きだなあ >>498
真っ黒はそれなんだよねぇ
だから白は残そうと思ったけど、潔くフルスモークのがいいかなぁ 実際樹脂ボディはどのくらいの熱まで耐えられるんだろう
クルマのボディに採用するくらいだし耐熱性はある程度あるんだろうけど s660とコペンとどっちが良いかな〜
コペン買った後に未だに迷ってる いつもID転がして煽ったレスしてんだろ、S660並べてくる辺り常習犯だな 紫外線カットのフィルムもありますよー。
夏場は良いけど、冬場は暖まりにくくなります。 白ナンバーの黒エクスプレイほんと好き
スポーツっぽく、クーペっぽく、セダンっぽく、実はオープンだったりなのに軽だけど軽っぽくなくかっこかわいい
どこにも属さない唯一無二感ほんと好き >>512
白ナンバーの白黒エクスプレイも悪くないよ エクスプレイはオフビートカーキメタリックの格好良さと写真映りの悪さのギャップがとんでもない。
でも好きだなぁ。 普通車クラスなら2000cc位で出してほしいな
もしくはX4モデル ハーフウェイがラリーで頑張ってんだからメーカーでも取り組めばいいのにな 4人乗りオープンて便利で良さそうと思うけど外観がのべーっとしてて好みじゃなくなっちゃう。結局コペンがベストに収まる >>512
黒と緑コペンは小ささがさらに際立つから選択肢から外したよ 価格というより、この大きさが丁度いい
登録車でもいいが、大きさはこのままで、エンジンパワーアップ、走行中SWプッシュだけで屋根開閉、
リアディスク、電格サイドミラー自動昇降リアウィング追加で無印298万〜
無理か・・ >>526
むしろ引き締まってよくね?
まあ好みによるが捉え方は色々だね 80PSあれば十分でしょ
ハーフウェイのスポーツECUでかなう >>529
ハーフウェイのスポーツECU これ買うか、非常に悩んでる >>529
でも4000回転までは一緒なんでしょ?
CVTなんていつでも2000回転で3000回転も使ったことないのに あれって何だろうね
CVTのマニュアルモード
みんな減速する時しか使ってないんじゃないの? >>533
見事なふんわりアクセルだな、2000回転くらいでCVT回して欲しいのにチョンと行くだけで2700回転くらいまで吹けあがる >>535
CVTって、荒く運転しても丁寧に運転しても燃費大して変わらんのな >>535
プラグ被るから加速時は入力高めなんじゃね
俺も同じだからさっさと加速して流すことにした コペンセロに純正bbsホイールに似てるの探してるんですが10万以下でおススメあったら教えてください! BBSのパロディホイール
885 はいかがですか(笑
まぁ 訴えられてるからもう販売してないかもだけど >>538
10万出せるならもうちょい出して本物新品買えば?
その方が満足感あるし気持ち良いでしょ
気持ちはプライスレスだから たしかにw
パクリデザイン買うなら激安系じゃないともったいない >>540
おう!いらっしゃい
俺もGR即買いする リッター10円しか変わらないのにレギュラーにこだわる意味。 >>545
おじゃましやす
家族がトヨタ関連のせいで手を出せなかったが…ようやく… スポーツECUはハイオクだがノーマルより燃費が良く相殺されると聞いた しばらく他の車ばかりで一か月ぶりにコペンに乗ったけどやっぱり狭いなこの車
身長173の俺の体に完全フィット、余裕空間ゼロだ
他の車では味わえないなこのタイト感は コペンの運転席と助手席は同サイズですか?
ちなみにビートは運転席の方が大きい 皆さまありがとうございます。メーカーオプションで本物買おうと思います。 白黒赤はあると思うが他の色どうだろうなぁ、86のGRスポーツはたしか3種類くらいしかなかったような気がする GRは白が無難だろうが、赤は恥ずかしいから黒選んでもいいかもな >>554
せっかく金出すなら5.5jとかの太いのにすれば?
純正オプションだと4.5jでノーマルホイールと同じ太さだよ >>550
シートを出来るだけ前に出してリクライニングさせて座高を低くしてルームミラーを一番上に上げてみた? コペンクーペが出たら買う買う言ってた奴が、実際に出たら一瞬で消えたっけなー
GRコペン買う買う君も同じ穴のムジナかな? ちゃんとリクライニング出来て、トランクもあるクーペを作ってほしい がら空きホイール履いてもいいけど、
後ろがドラムってめっちゃかっこ悪いんだよなあ >>563
ディスクに偽装するやつつければよくね
俺は逆に前もドラムにしてほしい
汚れが目立つからさ >>563
そういうのは1度でもリアブレーキフェードさせてから言ってほしい
車重800チョイの軽なんだからドラムで何がかっこ悪いの?
開発陣もそれがベターだと思ったから採用してんだよ
それに、機能美って言葉知らんのか 偽装ディスクの方がドラムよりよっぽどかっこ悪いと思う
>>564
汚れに関しては同意
パッドによってはかなり軽減されるよ
効き保ったままで 過剰にカッコつけるのは逆にカッコ悪いことと知るべし >>565
バブル時代のTR-XXは4輪ディスクだったけど、単にコストダウンじゃね?
車両価格考えると4輪ディスクでもよかろうて みんなディスクディスクって言うけど、ディスクよりドラムの方が制動力強いんちゃうん? これから購入する者ですがLA400Kはブレーキパッドの鉄粉?で前輪の汚れ酷いですか? >>572
せやで、>>565の言う通りリアが先にフェードすんなら別だが 子供の頃押入れとか隅っこが好きだった俺にはコペンは最高に落ち着く >>546
まぁ、確かに年間何km乗るかによるかもね…
年間何千円だから1日あたりいくらの差で計算したら虚しくなるかもね。 サイドブレーキ引きっぱなしで走ってもフェードしない
先に汁が逝く >>573
全然大した事ないよ
以前乗っていた車と比較してだけど、後ろに比べたら多少あるかな?程度 https://i.imgur.com/udVFn4r.jpg
このフロントグリルってどこかで買えるかご存知の方いませんか?似たようなのでもいいのですが探せなくて… >>586
これいいですね!探してたものにピッタリです。購入したら即つけてみたいと思います。教えていただきまして感謝申し上げますm(_ _)m それは純正の上から付けるやつだからもう一度しっかり調べて本当に自分の好みのものか検討してみたほうがいいよ
製作者自ら「妥協する気持ち」が大事って言ってるくらいだからな >>572
ほんとそれ知らない無知が多いよなあ。ディスクが優れてるのは
放熱性。だから軽くてサーキット走らない市販車の軽には
後輪ディスクは必要ない。 あとリアディスクだとサイドブレーキの効きが弱い
L502乗ってたけどキツイ坂だとかなり強めに引かないと落ちていきそうになるw >>590
制動力自体はドラムの方が強いって言ってんのに
どうして理解出来ないんだろうこういう奴。
アホなのか。 4輪ディスクのがかっこいいとは思うけどなぁ、ビートもカプチーノもs660も4輪だよね >>592
どこを読んでそのレスをしたのか…
ちょっと落ち着いてみたらどうか
ドラム嫌だっていう層は塗るとかアルフィンにするとかしてみればいいよ ディスクもドラムもそれぞれメリット、デメリットがある。要は使い分け 裏まで洗いやすくて好きだわドラム
フロントは外さないとダメ >>563>>564
ブレンボ風の飾り売ってたハスラーメインのショップがロゴ無断使用してたんで、訴えられたのか潰れてた コペンは問題無いけど他のドラムの車種だと、カックンブレーキで使いにくかったりするのよな。 >>572
油圧ドラムの効き自体は
サーボ効果もあり、ディスクより上
ただ、何件も書いてる通り廃熱ではディスク
>>573
普通よか少し酷い
パッド次第でどうとでもなる >>590
1990年あたりのスカイライン&シルビアは4輪ディスクで
スカイラインだけサイド用にドラムも内蔵してて
汁ビアよりサイドターンやりやすかった 俺も含めてだが。お前らの走りでは、ディスクもドラムも一緒だろ
こだわる意味が無い 性能より見た目の問題っしょ。
つーか、ディスクの方がコスト安そうに見えるけど違うんかな? Grのフロント周りをノーマルに戻すことは出きるのだろうか GR最高だな
欲しいわ
俺のローブをGRルックにしたい フロントも洗えないことはないよ
洗って中まで綺麗に見える純正ホイールが好きだ コペンはリクライニングが出来いから休憩がとれないね
本当に悟りを開いたプロじゃないとコペンを買うのは難しい
俺のような素人は車中泊もいける86くらいしか買えないのだろうか… CVTだとさすがにタービン交換+ECUはやばそうかな? >>614
も。ファクのECUはCVT対応レベルのヤツがあったはず ステージ2までならいけるはず
3はダメって書いてあった >>613
トランクルームに入って寝れるし1泊くらいなら出来る >>615
ファクトリーが見学中止になってるけどGR作ってるのかな? GR、6MTになったりしないかな
とりあえず今のコペンが走れなくなったらGR買うんだ… GR 特に気になってないが
6MTになるのは、反則や!
ってか、そこまで手入れんやろ 出るわけがない
世の中の仕組みを考えろ
そんなミッションケースどこにあるんだ
スポット増しもない
ガワ化粧するだけだよ >>614
コペンのCVTはトルク15キロまで耐えれるらしい、ソースはハーフウェイのブログ
それを越えない範囲なら大丈夫じゃないかな 4輪のドラムってどうやって残量見るんだ?
2輪なら大概目印ついてるんだけど ドラム開ければ良いじゃん? センターのロックナット交換しなきゃならん車種もあるがw めんどくせーw
4輪(車)ドラムの最大の欠点が残量点検なんだよな
コペンの場合効きも申し分ないし、ホイール汚れないのが嬉しんだけど いつもボデーカバーしていて、雨の日や晴れた日、雪の日も走らない
私はいつもピカピカの新品の状態のコペンを乗る人でありたい 好きにしたらいいけど走らせるために作られた機械だから不動が長いと見えないところは傷んでいくぞ
あんたの目に見える部分はピカピカかもしれんけどな 俺もオープン日和しか乗らないからピカピカ、車庫保管だからカバーはしないけど s660は前ナンバー真ん中で白ナンバーでも違和感ないがコペンは通常の軽四で左よりだから痛い おススメのドリンクホルダーないっすか
エアコン口の移植したけどエアコンの風向き調整きかず辛い 前側にあると良いな、ペットはデフォでも良いんだけど ルーフオープンスイッチの反対側の空きボタンスペース、そこにUSB差し込み口を埋め込みたいけど配線難しいかな? >>648
そんなに難しくないけどサイドブレーキシフトレバー周りからエアコン操作パネルまで外さないと電源とれなかった記憶がある とりあえず、15インチにインチダウンしたいんだが、
15×7.0Jインセット24 このへんが限界かな? ワタナベかTE37sonic SLで迷ってる。ワタナベはフィッティング行く予定なんだけど、間違いなくはみ出るって言われたわ。ワタナベ履いてる人いる? >>648 >>649
サイドブレーキの所はレバー下側のカバー外すだけで何とかなるよー ついに、念願のリアwilwoodディスクブレーキ化完了
見た目重視、かっこ良過ぎ 自己満です >>649
>>654
ありがとう、ごちゃごちゃするの嫌だし埋め込みがんはるよ
ちなみに他におすすめの埋め込み場所あったりしますか? 今乗ってる車の車検が年末で切れるから、そこでGRに買い換えたいが…
ジムニーみたいに一年待ちとかならないよな スープラとか見てると、最近は2ドアクーペ、スポーツブームなりかけてるよな
SUVそろそろ落ち着きそう >>662
GRとか空気みたいなものだから、もし、納車待ちがあるとしたら少量すぎて
ラインに中々乗らない・・・ってやつだろうなw >>663
ブームになる車種を丸投げするわけねぇだろ >>656
穴あけるならハザードスイッチ下側、グローブボックス横辺りか、シガーソケットの横辺りかなぁ
グローブボックス内に仕込むってのもありかも え?ちょっと待って?
グローブボックス内ならUSBの差込口は最初から付いてんじゃね? どういった感じのが付いてるのが写真あげてもらえない?興味あるわー >>363
0958 774RR 2019/08/19 12:52:31
ロリコンちんちくりんお爺ちゃんの居るスレではよく見る光景でんなwwwwww
つかなになになにwwwwww
既に孫もいるDS250とCBR250RRとコペンにのってる身長162cmのロリコンちんちくりんお爺ちゃんってばw
うっかり誤爆のらんらんとかっつーので検索したらw
ここも荒らしてるんすかwwwwww
↓
【MHFZ】モンスターハンターフロンティア Part6018
https://lavender.5ch...i/ogame2/1553370912/
いんやーこの子w
7年も特定個人に粘着誹謗中傷してるこのスレとw
↓
SRと名の付くバイクの界隈に生息する変な人たち Part.23
https://lavender.5ch...i/net/1564210223/304
↑
モンハンスレがごっちゃになっちまったみてーっすねwww
いやいやいやw漫画板に始まりw
バイクw車wに続いてゲーム板も荒らしてんのねwww
ちっとこの子のまとめ必要じゃねーっすかねwwwwwww
返信 ID:fg0rrFTJ 今さらだが、サイドブレーキ横、オープンスイッチの反対側のあのダミースイッチって何の為?…飾り?
てっきり、オプションのディフレクターイルミの為のスイッチかと思ったら違うし、何かの為に残してるのかなぁ >>680
お前のチンコと一緒だよ
使い道のない飾り >>682
これはこれは、ご丁寧にありがとうございます >>682
そんな事言うなよ
>>680のチンコは小便する時には立派に使えてるじゃあないかッ!! >>686
夏休みの宿題、自由研究は終わったのか? あと二週間くらいで手元にコペンくる
楽しみすきて二週間生きるのがつらい >>688
スマホでマニュアルアプリ熟読しとくといいですよ(´・∀・`) うらやましいなあー
否オーナーだけどうちはまだミニバン生活から抜けられそうにない
2台も買えないしw オーナーの人に聞きたいんだが、インパネとシフトの間のスペースってスマホ置ける?
スマホをナビで使うのは見た目がよくないからカープレイを投影できるオーディオを持ち込みで付けてもらったんだが、スマホ置くスペースなかったら本末転倒だなぁ ドライブレコーダーのアプリもあるのな
確か損保ジャパンだったかな >>674
>>675
あ、ナビ付けたから付いてんのか。ごめんw
Bluetoothで飛ばしてたから使い道ねーなと思ってたから。(;´∀`) >>688
最初、何だこれは思ったよりちっこいな〜と思う
本当にこれが200万超えの車かよって
中に入れば狭いなと感じるかも
でも、ルームミラーを一番高く持ち上げてシートを出来るだけ前に出してリクライニングさせて目線を低くすると普通に感じるからやってみて >>688
その頃には少し涼しくなるだろうから帽子とサングラス用意して待機やな
オープンにすればよく走る道も違って感じるし、休憩でコンビニ入ってクローズにして飲むコーヒーもうまい これで200万なら安いと思って買った いい鴨なのかもな 金使った方が経済に良いとしよう 軽と思わなかったら安いかもしれない
つうか世界的にもこのクオリティの電動オープン車がこの価格で販売できるってのは
日本だけだと思う >>688
納車されてからは今度は
コペンに乗れない時間が辛いと感じるようになるぞw
俺はもう2度目の車検通したけど、(同じ車で2回も車検通したのは20年ぶり)
未だに飽きない。乗る度に気持ちい心地よいそこそこ楽しい >>688
ナンバーはオリンピックの白にしたよね?
来年以降白が無くなってしまうかもしれないから、必須だよ
軽に見えないし
あとは、冬用のスタッドレスタイヤと専用ホイールの準備だ
インチダウンオヌヌメする
乗り味が少しマイルドセブンになる ナ ン バ ー は オ リ ン ピ ッ ク の 白 に し た よ ね ?
来 年 以 降 白 が 無 く な っ て し ま う か も し れ な い か ら 、 必 須 だ よ
軽 に 見 え な い し 一度高速の料金所で登録車の料金請求された俺からしたら
白ナンバーなんか金貰ってもいらねーよ
コペンで高速なんか1年に1回のるか乗らないかの頻度だし
オープンで下道ゆっくりまったり走ってるほうが気持ちいいしな 今度出るかもしれないグランドハイエースにするか、現行ハイエース50周年モデルにするか、
ハイラックスにするか、ロードスターRFにするか、
GRにするか迷っている 軽なんだから、軽に見えていいんだよ
むしろ普通車に見えて欲しい人って、何なの? つーか、あのデリカシーのない黄色が罰ゲームみたいで昔から嫌いです >>706
何なの?って見栄以外の何物でもないだろ。色変えたからって性能上がったり燃費良くなったりする訳じゃねーからな
虚勢を張らないと生きていけない隣の国の国民みたいな考え方の奴程見栄を張るもんだ
「恥」という概念が少しでもあれば間違っても白ナンバーなんか選ばないよ。だってその車は本来白ナンバーを付けるべき車ではないからね 後ろに着かれて嫌なのはプリウスと白ナンバーの軽って聞いた おまえの知り合いが言ってることをここ使って発表すんなよw >>709
実際、俺も購入時に希望ナンバーの旨伝えたら白かどうかしつこく確認されたわw(俺は最初から黄色しか考えてなかった)
営業マンに聞いたら今はホントにみんなラグビーだか五輪期間限定の白ナンバー希望者ばかりなんだってね。
当時はまだ五輪の白ナンバーが始まったばかりだからそんなにいるんかね?と少々疑問に思ったが、改めて見るとガチで白ナンバーが多くてワロス。
そんなに嫌なのかねぇ? ボディカラーにもよるですね
シルバーのビートに乗ってたときは黄色ナンバーはデザインブチ壊してくれるんで本当に嫌でした 自分でググってみた。そりゃ見掛ける率高ぇ訳だなw
>国土交通省のデータによれば、2019年3月時点で26万7,393台がラグビーワールドカップの図柄入りナンバープレートを装着している。
そのうち、軽自動車が23万5,731台だから、比率に換算すれば88%に達する。さらに該当の軽自動車の83%は、ナンバープレートが白い無地の登録車に近いものだ。 本来って?元々軽は白ナンバーでしたけどね。今は法改正で黄色じゃなくてもいい。ただそれだけ。他人がどんな色のナンバー付けようがどうでもよくないか。俺は黄色が好き。 俺が黄色を選ぶのは軽コンプないからアピはもうお腹いっぱい 前は白ナンバーにする理由を永遠と書くコンプ野郎が居たが
今は黄色ナンバーのままにする奴がコンプ無いと長文書くようになったか
時代は変わったな カーデザイナーの俺からするとあのデリカシーのない黄色ナンバーはデザインブチ壊しなんでやめて欲しい
積年の思いです
大事なとこなので2度言いました
まあ食えないカーデザイナーですけどw 俺がデザイナーならナンバーありきのデザインに仕上る自信あるけどな アイムアルーザー
どうせだったら
コペンだっていいだろう 見栄ってかボディの色で決めるかな
俺は黒のボディだから白ナンバーにした
黒に黄色ナンバーは浮きすぎる 黒赤&黄ナンバーのぼくへの挑戦と見ますがよろしいでしょうか(`・ω・´) 黄色のナンバーが成立するのは、黄色のボディのみ。
それ以外のボディカラーには黄色が強すぎてバランス取れてない。 緑セロ黄色ナンバーホイールもゴールドに近いブロンズ
統一感あっておかしくはないよ
今度はキャリパーとドラムでも黄色く塗るか グリーンのセロに黄色のナンバーはまあ合うと思う
白の方が落ち着いて見えるけど、黄色で派手さを出すのも良いね
他はどれも白の方が合いそうだ
それに!
コペン知らない人が多いだろうし、それに白ナンバー付いているのを見たら何処かの高級外車にしか見えない
総じて白ナンバーを選択するのが賢いだろう ファーストカーでローブSにしようかと思ってるんですけどありですか? >>731
運転席座ってかっこいいって思ったんですけど、2ちゃんの人に酷評されてることもあって不安になりました 不安なら止めた方が良い きっと自分が欲しいと思える車に出会えるよ >>733
色々車見て一番乗ってみたいと思ったのがコペンだったんです!ただ自分がペーパードライバーなので乗りこなせるのかなっていうのと酷評されてるのが気になって… そんな意思の弱さなら買わなくていい
ぶつけてもいいようなボロい中古車かって練習しな でも本音なんだけど、中途半端な収入だから
コペンであって、金あったらロータス乗るよな?
俺もコペン乗ってるけど、金あったらロータス欲しいものw >>734
5ちゃんの評判で車買うの悩むやつなんて初めて見たわw
好きなら買え好きになれないなら買うな
それだけのことだよ >>740
あーいうのこそ趣味枠で休日乗り回す用として屋根付きガレージに入れる車だよね。
実用にも使うとなるとコペンが限界。日本に生まれてホント良かったと思うよ。 日本において軽自動車の欠点なんて高速の不安定さ程度しかないけど、コペンはそこクリアしてくれてるのが助かる
狭いとこ多いから基本的に小さい方が楽 >>742
ほんと、そうだよな
たまに、俺の車ちっちぇって思うが、純正部品安い、洗車楽、隙間通行出来る、等々、軽コペンのメリット享受し過ぎで幸せだわ
ルームミラー湾曲率(屈折率?)高めにしたから煽りも気にしなくなったし、
唯一高速の不安定さだが、サブコンとエンジンに頑張ってもらってる ただ、高速に限らず事故ったら死ぬなあとは、たまに思う 昨日、やっとセロが納車!
クリアブルークリスタル、ナンバーは白にした。
3月末に発注… 永かった。 >>736
それはキミがそうだってだけで、他の人は違うんだよ
本音でもコペンが良いよ
洗車も取り回しも維持も楽で気軽に乗れる
小さい事が嬉しいんだ
デカイ車や高級車欲しい人は一定数いるだろうけど見栄の人多いだろうね
外車以前乗っていたけど自分の場合はスタイルに惚れたからだけど
あと外車は維持費にお金掛かるのは所有してみれば分かる >>734
酷評されている?
どこにそんな記事があるのかな?
おじさんに見せてみなさい
インテリアデザインの良し悪し?おじさんもネットみて少し心配したけど充分格好いいよ
乗り心地?多少硬いけど全然問題無し
インチダウンすれば柔らかくなるしね
スピード?遅くないよ普通に流れに乗れる >>739
実際に乗ってる人がちょっと色々書いてたので気になってしまって…
コペンは私的にめちゃくちゃ好みなので少し予算オーバーですが買おうと思います! >>750
とりあえず試乗して欲しい。オープンの気持ちよさ狭い車内などいい所悪い所自分で確認して納得いく価格なら買ってくれ >>750
レンタカー借りるって手もあるよ
地域が限られるけど 車は良いんだが乗ってる奴にキモいのが多い
頼むから勝手に仲間意識もたないで欲しい >>752
すみません、見落としてました!
丁寧にありがとうございます
ますます欲しいです >>751
車内の閉塞感は確かにありますよね…でもオープンも気持ちいいし見た目も好きだし悪いところがそんなに見つからないんですよね >>753
レンタカーは気づきませんでした!田舎なのでレンタカー自体借りる場所が少ないです 俺も乗り出して2ヶ月だか気に入ってるから悪い所は目をつぶってるよ。オープンエア最高よ。 >>757
あるところに旅行がてら行ってドライブするという手もある。
東京とかだと走りにくいから広いとこで。 ところで、すれ違った時には、何かしら挨拶のアクションをした方がいいかな?
会釈?手を挙げる?ほほ笑み?クラクション? ドリンクホルダーの使いにくさだけはきつかったんで中央エアコン吹き出し口に増設した(´ω`;) いま1000万の予算で輸入車含めて楽しそうな車探してもほとんどない
オーバーパワーオーバースピードオーバー装備
スーパーカーの成り損ないみたいなアホ車ばっかりだよ
ポルシェ718 BMW M2コンペティション アルファロメオ4C アルピーヌA110 エリーゼ220 シビックtypeR メガーヌRS ミニJCW ゴルフR ゴルフGTI
みんな過激で過剰なのばかり
結局最後まで残った候補はロードスターとコペンです ガラ空きの電車だとシートの真ん中に座る俺ですがコペン好きですよ 金ないやつの言い訳にしか聞こえんけどな
俺もコペン好きで乗ってるけど大金持ちならまず見向きもしてないと思う >>757
一泊旅行とかしてみれば見つかるかも
俺は名古屋のバジェットレンタカーでMT セロに乗ったよ >>767
キミの尺度ではそうなのだろう
しかし、おじさんはお金持ちだ
ロールスロイス買う金もあるけど普段乗りならコペンの方が良い SUVも同じ、ドイツ車を筆頭に馬鹿馬鹿しいパワースピード競争ばかりやってる
で、欲しいの探すとジムニーかシエラくらいしか無いですよ
あくまで俺個人の好みですが 特に成金は真剣な車選びしないからスーパーカーや超高級車買うんですよ
富裕層でも見識ある人はベンツでもCクラスくらいで十分満足してる
個人的には高品質感は欲しいけど高級感は要らないです コペンの良いところは、運転してて楽しいって所だと思う。
ただ、楽しいは人それぞれだから、合う合わないはある。 >>744
おめでとうございます!(・∀・)
あの色キレイですよね。
そろそろ涼しくなるでしょうし、待った分たっぷり楽しんでください。 意外と炎天下でオープン走行してかつノーガードでも顔って日焼けしないよね
腕だけ真っ黒になったよ >>750
いいね!
買っちゃえ!そしてオープンドライブの楽しさを楽しもうぜ! コペン欲しい人
一人で乗るには最高の車です
ただし、2人からは濡れた傘の置き場にも困る車です
それを忘れずに >>732>>734
酷評とか見たことないぞ、少年
頭イカれてないか? >>754
アニオタの強烈なのがいるよな
まあ、この車に限ったことではない
Kカー雑誌で色んなオフ会の特集あったから見てみ
痛車のオフ会は怖いぞw オーナーが
コペン公式の初期にめちゃくちゃ香ばしい痛車乗り数名が降臨しててキモかった コペン発見したとか、この色走ってるの初めて見たとか、勝手に仲間意識持たれて撮られ、ナンバーそのままにSNSへ投稿される
駐車場で故意に隣へ停められる >>781
もしかして頭悪いのかな
シートの後ろの隙間に置けるじゃん
頭悪いのかなと思って… >>785
もうそれは既に置き場に困ってるって言うんだよ、馬鹿 チビ犬コペンハゲよ
お前になりすましたヤツが好き勝手書いてるぞ
文句言ったほうがいいぞ
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1537152756
0965 犬本人 降臨(笑) 2019/08/20 16:17:54
ひっさびさにここ見てみたけど
まだ粘着アホがワシに粘着しててワロタw
はっきり言う。
お前みたいな世捨て人の世間のはなつまみ者のネクラが、ネットでナンボ粘着しても
すればするだけ恥晒してるだけですよw ワシはそういう書き込み発見しても、ツレとか同僚に見せて
皆で大爆笑してるだけっすw
もし粘着アホが俺の自宅に押し掛けてきて、殴りかかってきたリしてワシが負けたりでもしたら
か〜な〜り〜ワシのプライドズタズタで精神的ダメージ甚大だけどさ、お前みたいなネクラにそんな気合いと根性と行動力皆無なの
最初からわかってるしさw まだ渡辺容疑者の方が気合いあるんじゃね?w
まあ、未だに粘着ちゅうってことは、そんだけワシに対して嫉妬、もしくは憧れの裏返しのえねるぎぃがすんげえ って事だけは
よ〜くわかったぜw
ワシも罪な男よのう・・・・・w
他人の人生をこんだけ狂わせてんだからなw
ワシのために1日何時間時間無駄にしてんだろコイツw
我に返ってワシに費やした累計時間計算したら、自分で惨めになるんじゃないか・・・w
返信 1 ID:BQrs88UD(1/2 >>767
俺は金持ってたらアゲ用エクスプレイと弄り回す用のローブとノーマルでcvtのセロを持ちたい
あと広くて快適なダッジラム セダンに満員乗ったら傘の置き場に困る
後部座席の足元を指摘しても、それは困ってると言うのと変わん コペンはセカンドカーでしょ
雨降ったら別のに乗れば? >>791
出先で突然の雨、目的地は晴れてるけど行きは雨とか経験ないのか >>793
スタッドレス履いてれば雪国でもOK?
もちろん雪深い道は別として この車はやっぱ若い人が良く似合う
50歳以上が乗ってもどう頑張ってもやっぱり似合わない
箱やSUVばかり乗らずに若いうちにこの楽しさを経験して欲しいな >>779
広さとかそういうのを気にせずに車を買えるのって今だけなので、欲しい車を買おうと思います! 私は普段はポルシェカイエンに乗っていますが、休日はコペンセロでオープンドライブを楽しんでます。
昔は初代ロードスターに乗ってました。 私もチョンババアと借りたBMWのSUVに乗ってます >>790
786を追い詰めないで
もうそのくらいで許してやれよ
今頃部屋で泣いてるよ ファミリー持ちの人
コペン買うとき
どう説得した? >>796
俺もそう思う
息が臭くて屁コキンの禿げ上がった還暦爺の俺が乗るより、お洒落で今風な息子、娘が乗ってる方が、
車内がクリーンで楽しそうでカッコよいわ
死んだら、コペン売らずに相続して欲しいな 要らねえか・・ >>800>>801
なんで1人でID使い分けておもろないこと書き込んだの? >>803
登録車一台体制から軽二台へ
コペンは通勤用(この時点でアルトワークス競合)
もう一台は家族用とする
アルトワークス試乗で嫁から苦情(乗り心地)
コペン試乗で同上だったが、オープンにした途端買うことが決まった >>803
まずオープンを体験させて反応を伺った、金銭的に問題なかったのでそのまま購入 コペン届く前に取説読み終えてドレスアップパーツ調べまくり注文までして、youtubeも動画みまくった
なのにまだコペン届かない
このはやる気持ちを抑えるにはどうしたらいい んなもんオナニーに決まってるだろ
>>808に書いてある事もオナニーには違いないが単純にチンチンを上下にしごくのが至高のオナニーである事に間違いは無いぞ 俺25だけど中古で1年前に真っ赤なコペン買ったよ
すれ違うオーナーは体感9割おじさんでそのうち6割がメガネかけてるわ コペンめちゃくちゃ欲しいんだがkfエンジンなのがなぁ…
以前ソニカ乗ってたとき5年目でエンジン壊れちゃったから心配だ。オイル上がりからメタルが逝っちゃった。
オイルは5000km毎に交換してたんだが。
kfエンジン自体改良されてはいるみたいだけど不安なんだよなぁ
みんなは大丈夫? >>811
おじさんならまだしも白髪の年寄りが結構多いんだよね
コペンと白髪はほんと合わないよ コペンは若い人のが似合うのは事実
客観的に見るとおじさんは高級車のが似合う >>815
潔いハゲならまだ何とかかな
潔くないハゲは始末に負えない >>813
もうすぐ5年目7.5万kmで目立ったトラブルなし
高速や山越え峠道とか走るのでエンジンオイルは3000km, CVTFは2万kmで交換してる
オイル上がりよりもバルブステムシール劣化のオイル下がりを噂では聞くけど頻度は分からない 正直40代だからコペン買ったけど、もし俺が60歳以上だったらたぶん違う車を買ったと思う。 >>814
キミ、古いね
今、グレイヘアブームなんだよ?
みんな憧れてるんだ >>821
60歳のジジイだがコペン買ったぞ
もちろんセカンドで玩具だけど
お前ら他人を気にし過ぎ まだ若いと理解しにくいかもだが、車って惚れてしまって金があるなら買うしかないんだよ
年齢や似合うとか似合わないとかどうでも良いこと >>823
みんなって誰?
少なくとも若い人では無いよね 老若男女コペンが似合わない奴が居るとは思えないが。 そもそも、軽オープンは昔から最も馬鹿にされるし最もモテないよね
そこを分かって尚コペンなどの軽オープンの面白さに気付き楽しんでる
その事実だけで良いのでは?
カッコ良く見られたいのならポルシェくらい買えるようになりなさいよ
今日、伊豆行ったらセロが911カブリオレ(991)にあおられてたけどポルシェの方が哀れに見えたな
金はあるがマインドが貧しい人だとね 20代 贅沢な車のってるなー
30代 いい車のってるなー
40代 いい年して独身かな?やばそう
50代 おっさんにコペン似合うじゃん
60代 いい趣味したじーさんだなぁ
独断と偏見しかないけど年齢によって印象かわる セラが煽られてると読んでしまったオレはオッサンです >>832
トヨタ セラですねw
最近まったく見なくなりましたね
結局、普及車にガルウィングは恥ずかしいといことで売れませんでしたね
イタリアでデザイン賞もらったのがトピックでした >>834
超大ヒットしたじゃん
色々なカラーが出たし
本当に当時は未来の車そのものだったね
今は色あせたけど、当時は未来の車のデザインでキラキラ輝いていた
実際にseraに乗っていたからどれだけ良い車だったか知っているよ
屋根が透明だったから雪降ると凄い楽しかったし、ガルウィングは狭い所でも乗り降り出来てとても便利だったし、軽い力でも開けられた
スピーカーが標準で8個くらい付いていてラジオ聞いていても音楽でも凄い綺麗なリアルなサウンドだった
よ
まるで飛行機の中でアナウンス聞いている様な感じの豪華な音という感じだったから内容はどうでもよくて音自体を聞きたくていつも音を出していた シートの後ろに傘置く余裕あるの?
運転席なんて窮屈だから後ろにギリギリ下げてるし、助手席を少し前に出すとしても
乗り込んでから長傘をシートの後ろに収納する空間無くない?
まさか、助手席側のドア開けて傘を入れてから運転席側に回って乗り込むの? >>837
背もたれを少し後ろに倒して使ってると思うけど、その状態でシートを目一杯後方に下げても、下の方で結構余裕がある。
傘以外にも、テントや折りたたみチェアなんかも入るので便利。 20代で新車ビート→30代で新車旧コペン→40代で新車セロ…
後悔はしていない。わりと楽しいカーライフだ。 >>831
俺、9割が女性の部署にいるんだけど
20代のとある女性 かっこいいー?乗せてくださいよー
30 おしゃれな車ですね
40 ダイハツだったの?こんな車あったんだ
50 スポーツカー乗ってるのねー
こう言われてる 年寄りがPIKOのシャツ着るのと同様の痛々しさ感があるよね白髪のコペン乗りって
せめて染めといて欲しいわ >>841
>>831は乗ってる人が年代別にどう見られているかを独断と偏見で言ってるんだから、あなたが何歳なのかを言わないと全く意味が無いレスだよ ?全く意味無いとは思わない
オーナーが何歳でも関係無いと思う
この人が60歳の白髪でも30歳の黒々イケメンでも同じでしょ そもそも831の言葉に対して特に意識して被せているレスでも無いだろうし >>834
ガルじゃ無くバタフライだなあれ。
トヨタもたまに奇抜な車作るよなぁ。
今の時代ならウケる可能性も?
そういや、コペン用の後付けキットとか無いんかな? >>844
同じじゃねーよw
しかもアンカーまでして被せて無いって何だそりゃ? >>846
あるよ、取付工賃込みで50万くらいだったかな 後付けのガルなんて、イベント時以外は跳ね上げないんでしょ?面倒で まぁ、若ければいいってもんでもないけどな
老若男女はともかく、身なりはある程度気を付けた方がいいとは思う mt/cvt
ノーマル/チューンド
オープン/クーペ
若者/年寄り←最新煽り情報 >>817
保証外だったよorz
>>820
バルブステムシールはefエンジンの頃から変わってないんだねー
自分の心配はピストンリング周りなんだけど、調べてたらキャドカーズというショップで対策されたピストンセット出てるみたいだね
購入前向きに考えてみる
ありがとう >>843
>>841の内容よく吟味したらどの世代か容易にわかるけどね
もうちょっと文章理解力養おうぜ
ヒント タメ語 職場で年齢以外にも上下関係あるだろうにタメ語だけで理解しろってバカかこいつ? >>850
初代コペンにガル付けてたけど爪先が引っかからないから乗り降りしやすかった >>855
あれ?文盲だと指摘されて怒っちゃったのかな? こりゃ相当悔しかったんだな・・・
武士の情けでそっとしておいてあげよう・・・ >>856
周りの反応はどうですか?
主に女の子の >>849
そんなするのか・・・流石に手が出んなぁ。 NRFがガルウィングキットって販売してるんだからガルで問題なし >>861
乗ってる人によってもかなり変わるよ
表面上の感想の言葉 はね・・・・ >>842
PIKO知ってる時点でお前も同類でしょ?? 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> 争いは自分の品位を相手のレベルまで下げる愚かな行為 >>854
俺はわかったよ
45歳ぐらいの男で
54歳ぐらいの婆さんみたいな女と一緒にいるヤツだろ >>835
超大ヒットwww
してたんなら後継車でとるわw セラは女性にはヒットしたけど男性には何故かそんなでもなかったかな
でもトヨタの傑作車である事は間違いない
軽並みのボディのくせしてガルウィングの4人乗りクーペだから今新車であったら欲しいな >>877
パイクカーはみんなかなり話題になったしそこそこ売れたよね。
ただ流行りものだってメーカーもわかってるし、採算的にも
疑問だから後継車とか考えてなかったんだろうな。 >>847
個人的価値観の主張は何歳の人がしても大差ない。 >>881
2日に渡ってまだ続けるつもりおじいちゃん?w 買い物に行ったら途中から大雨。急いで買った物をトランクに入れようとして
無造作にガバッ!と開けたらワックスが効いたトランクリッド上の水たまりが、
滝のようにトランクルームに入っていった。オープン機構のゴチャゴチャした
パーツの上にも、ドドドドドッと滝が容赦なく降り注ぐ。一応拭いたけど大丈夫かな? NDロードスター買って軽量化しようかと思ったがコペンをパワーアップさせる方が簡単だな
コペン買うか >>878
ごめん、880乗りだけどPIKOもT&Cも着てる49歳 セラ乗っていた事がある
あれは屋根が透けていて楽しかった
雪降って降ると屋根に雪が積もってだんだん真っ白になって土砂降りの大雨だとなんで濡れないんだろうと思うくらい不思議で楽しい感じ
かんかん照りの場合、屋根にパネルを付けられもする もうすぐ納車なんですが、みなさんが重宝してたり便利なグッズがあったら教えてください
コペンだからこそ必要なものあれば特に聞きたいです >>892
一番最初に必要になるのは、ドリンクホルダーをどうするか、の対策
それぐらいコペンのドリンクホルダーは酷い
個人的に一番大事だったのは、いつでもオープン化 いつでもオープンは確かに欲しいね
今日出掛けた時に急に晴れてきて屋根締めたかったけど渋滞してる高速の上で我慢するしかなかったよ >>895
ドリンクホルダーごく当たり前の所にあるよ
前の車もそう
そんなに使い辛いという事は無く何も不満は無い
使い辛いという人はかなり太っているのでは?
それに使い方を誤っているのかも
変にドリンクホルダー買い増しなんてしない方がいいよ
ダサくなると思う
貧乏くさい車になる
コペンだからこそ、必要になるのは…
特に無いかな >>897
夏休みの友、終わったの?
泣きながら学校に爆破予告したりするなよ? バックカメラかなぁ、オープンの時は見えるけどクローズの時は確認しにくい。
あとはMTだったら、シフトノブ曲げたほうが楽 >>893->>899
回答くれた方ありがとうございます
前の車にはバックカメラがなかったので付けるか悩んでいたんですが、念の為に付けたほうが良さそうですね
ドリンクホルダーは、運転中にそこまで飲むことはなさそうなので今のところは何もしない方向で考えてます
あとはゴミ箱をどうしているのかよかったら教えて欲しいです 昔からゴミ箱は車の中には一切置かない。
必要な時は小さめのレジ袋をワイパーレバーに下げて
降りるときに処分する。まぁ、性格によるだろうけどね。
あと、箱ティッシュは置く場所がないんで、
ソフトパックのコンパクトティッシュをダッシュボードに入れてる。
車検証は嵩張るのでノートパソコン用のバックに入れて
トランクに置いてる。マジックテープ付だと固定できるし。 車検証は座席の下だな、出っ張りあるから飛び出してこないし >>900
バックカメラ付けておいた方が良いかもね
普段たいして役立たないけど
バックカメラ利用して後方の鮮明な映像をドライブレコーダーで撮れる様になるから ゴミ箱はドリンクホルダーに入る型のヤツを純正ドリンクホルダーに置いてる >>897
世間一般での当たり前とは違うが
普通はシートの背もたれの位置にはないよ >>892
自分で良かったと思うのは
指サック 100円
ドリンクホルダー 1000円
スマホホルダー 3000円
イルミのデイライト化 7000円
トランクへのメッキモール取り付け 1000円
ですね オートバックス製の大きなルームミラー
見やすくなった >>908
効くよなあれ。
強力な方は最初塩素臭いけど。 >>909
コペンは国産車なのでせめて国産の車と比較しようね ceroのカーボンボンネットってどこからか出てたっけ? ルームミラーは曲面タイプおすすめ
ミラーに映る後車が小さく見えるので煽られてる感が少なくなる ドリンクホルダーは先人の知恵を参考に色々情報あるじゃん
あたしはみんカラとか見てるわ >>892
屋根のカタカタ音解消にほ乳瓶の乳首はYouTube見て速攻付けた。効果絶大だったよ >>918
おそらく車体同士の距離は保たれているんだろうけど、運転席から車両後端までの距離が短いので、普通車より煽られてる感じがあると思う
バックカメラが欲しいと思うのと同じ様な理屈かな ルームミラーすぐお辞儀するんだが、皆さんどうしてますか? グリスでも塗ったのかな?
締め付けとか特に無いから、脱脂しても駄目なら交換かなぁ うちのは真夏でもきついくらいだけどなぁ
この機会にzoomのやつとかにしてみれば? トランク下の工具置き場って工具外して車検証いれたほうがい?
どうせロードサービス呼ぶし工具いらんよな? >>925
720kgで110馬力か。楽しそうだねぇ ドリンクホルダー
880K乗りからの人は良くなったが。
400Kの形状が使いづらい人は、ドア内装or足元orエアコン取付のいずれかだと思う。CVTはクモイのサイドブレーキのとこもいるね。
私はみんカラにも挙げているが、視界気にならない程度で、ドア側の奥の方につけています。(ロードスター用)
運転に支障なくエアコンも活かせるので。
視界に入れたくない人は左膝の下(ダイソー自転車ドリンクホルダー)とか。最終的には自分の好みの所につけることになるが。 うまく作ってあるけどこれって町工場が中古エンジンミッション積んで
250万でトコット売るって話だろ ずいぶん涼しくなったので久しぶりにオープンで渓流沿いの道走ったけどやっぱり最高だな! >>934
カナブン「いいくるまやん!乗ったろ!」 回答ありがとうございました
ゴミ箱はドリンクホルダー置くタイプという案がスペース的にも良さそうだったのでダイソーで早速買ってきました
車検証入れやティッシュなど中々スペース的にも苦労しそうですが、納車後サイズを確認して揃えていきたいと思います マジでティッシュを何で車内に置かないといけないの?
花粉症?
よだれが止まらないの? ティッシュ、ゴミ箱、ドリンクホルダーにバックカメラ、いつでも化w
どれもイラネ ウェットテイシュだけでいいかな
ゴミ箱はいらない、ゴミ増えるときはコンビニの袋あるだろうし
ドリンクホルダーも2つあれば2人足りる
バックカメラは念のためほしい
いつでもはいらん、ハザード焚いて20秒とまればいい まぁ、参考程度に…ね
一般的に見たら少数派な気もするけど結構ストイックな人が多いのね アレルギー性鼻炎だし、ボトルガムよく噛んでるからちょっとしたゴミ箱は欲しいんだよなぁ
まぁ無ければ乗れない訳じゃないけどね DIYでちょこちょこやりたいなら
メンテナンスDVDはあったほうが良い
みんカラなんかでも詳しく書いてる人もいるけどね
みんカラは登録してなくても詳細見られるンだっけ? 色々車内におきたいなら、そもそもこんな身動きのとれない車選ぶなって話よな 後付けするほどださくなるからなぁ
>>945の言うとおりだと思う ほぼ完成品のコンセプトが出てるGRコペンより開発してるかもわかんないS1000やカプチーノ待つって逆張りが過ぎる >>948
9月にデラ向け説明会があるってよ
10月には発売すんじゃねーの?
つかお前別にコペン好きじゃないっぽいし勝手にしたらいいよ >>949
同じタイミングでマイナーチェンジしますかね? GRはエアロデザインの変更と足まわりの変更だっけ?
せめて、ECUの調整もやってくれれば良かったんだけど うっしゃっしゃっしゃwww
久々に失礼いたしますよwww
いんやー粘着コペン乗りの子まだ居まんの?wwwwww
つかあの子w今までロリコンちんちくりんおじちゃんだと思ってたんすけどw
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1553654635/385
↑
ロリコンちんちくりんお爺ちゃんだったんすねwwwwwwwwwwwww
いやwワリーワリーwwwwww
孫もいるお爺ちゃんだったんすかwwwwww
わっしゃっしゃっしゃwww
まさかとは思うんすけどw女児の孫ちゃんだったりしてw身体は子供って文字列みただけでちんぽこピンコ勃ちお爺ちゃんってばw
こりゃたまらんwとか何とか言ってその子をスケベな目で見たりしてねーだろうな?wwwwww
つーかwお爺ちゃん世代が匿名掲示板でw
にっこにっこにーだいちゅきちゅきwww
車のナンバーも2521でにっこにっこにーだいっ!とかwww
体は子供でちんぽこピーンだいっ!とかwww
特定個人の誹謗中傷粘着を7年以上も続けるとかwww
新し過ぎんだろwww色々www
https://i.imgur.com/1hLwBIQ.jpg
https://i.imgur.com/yToZ7kE.jpg
https://i.imgur.com/ZgXldhg.jpg
https://youtu.be/HTwwFk7SOrI
ウケるwwwwww ローブ→一般
セロ→おじさん
エクスプレイ→イケメン
GR→オタク
こんなイメージある >874
ごめん
最近は29の生駒ちゃんみたいな女とたまにいいことしてる
54の女性(女性と書いてひとと読む)は黙認
つうか45をピンポイントで当ててきたのはすげえなお前w
もしかしてヒッキー無職のKちゃんかい?w >>949
mjk! ならローブから乗り換えっぞ! さんくす うっしゃっしゃっしゃwww
熟女も大好きw
ロリコンちんちくりんお爺ちゃんってw閉経したボディーに中出し出来るから熟女好きなんっすよねwwwwww
いんやw他にも色々熟女好き発言有った気がすんなwww
つかさw
ロリコンなのに熟女好きw
この謎のパズルのピースがカチリとハマるこの発言www
↓
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1526432030/766
↑
流石にウケたぜwwwwww
閉経ボディに中出し大好きロリコンちんちくりんお爺ちゃんw
まさかとは思うんすけどw
10歳は生理来てない可能性が高くて中出し出来る可能性がワンチャンとか思ってんじゃねーだろうな?www
流石にヤベェっすよそれはw
京都の娘っ子のいる親御さんへの緊急報告事案ですやんwwwwww
なぁ?身体は子どもって文字列見ただけでちんぽこピンコ勃ちロリコンちんちくりん熟女好きおじちゃんwwwwww
https://i.imgur.com/QbU0sDm.jpg あんれw
つかさw京都の身長162cmのウソツキアニオタロリコン粘着熟女好きちんちくりんお爺ちゃんってばw
1975年生まれの44才でっしゃろwお友達によるとwww
お友達の情報が間違ってんすかねwwwwww
まいーけどwww 姉さん女房もらえて愛人は20代のカワイ子ちゃんって・・・・
やっぱコペンに乗ってるとモテルってわけか・・・!!
コペン乗ってて良かった・・・って俺30過ぎて独身なんだけど!!!
俺もあと10年したら>>959みたいなハッピー人生送れるのか・・・?! >>962
お前は
4年も粘着してるていう恥晒してる自覚無いんだね
普通にキモイ お前ら4年もこんなことやってるの?
人生無駄にしたね 美人のコペン乗りに何年もスートーカー行為してるならわかるが
何が悲しくて中年のオッサンに何年もストーカー行為し続けるのか
頭おかしいんじゃないかこいつ セロはジャニーズ系イケメンの20代が乗ってるイメージだわ
ちなみに俺はセロ乗り セロの禿げ率は高いな ローブは俺以外で禿げはあまり見かけない 0939 774RR 2019/08/16 14:12:30
都合が悪くなり逃げたい時
話をそらせたいときに
第三者のふりをして書くこと
「関係ない話はヨソでヤレや」
「そんなことはチラシの裏に書け」
A「質問があるんだけど荒れててガッカリだわ
コレ聞きたかったんだけど」
B「それはね(真面目に回答)」
C「俺の場合は(真面目に回答)」
ABC全て自演
返信 ID:uvYSakG おっさんはローブの若々しいデザインだと自分が老けて見えることをよくわかっている。
そう、セロはおっさんのために用意された車。
決して若々しいとは言えないデザインだが、
おっさんの年齢をオブラートに包んでおしゃれに生きてますアピールできるのだ。 GRの発表が遅れてるのってクーペが中々完売しなかったから?
そもそもクーペ作り終えないとGRだって作れないよね。 クーペの屋根は1日に2個しか作れない(オーナーメーティングで開発者が言ってた)ので、今でも普通のコペン に混ざって、1日2台しか作ってない。 クーペ実車をディーラー行ったとき見たがなかなかよかったよ
でも屋根固定による整備性の悪さで整備士泣かせだそうな
トランクぶつけても屋根交換で70万とか聞いた…
金持ちの乗りもんだわ 素朴な疑問だけど
コペンはオープンだから良いんじゃない? オープン機構があってもオープンにしない人多いけどね コペン乗りのオープン率はオープンカーの中では最高峰でしょ
本当のオープン好きしかこんな車買わんでしょ 前にMR-S買った時はオープンには興味無かったから分からんでも無い。
ま、直ぐに目覚めて今に至る訳だが。 手間なく簡単にオープン出来る事が大事なんだよ
いつでもオープン化した俺は、コンビニ行く途中でも走りながらオープンするレベル
もちろん買い物のハシゴの途中でもオープン
停まってパーキングに入れて20秒待つ?
そんなの手間すぎてオープンにしたくないな 黒エクスプレイって別物感すごいな
エクスプレイっぽくない
https://youtu.be/iKvBtDgUQE4 いつでもオープンってキットを買うのではなくDIYするんですよね?素人でも出来る作業でしょうか?また出来そうであればおススメのサイト等教えていただけないでしょうか。 あえてクーペを買う人は、
屋根が開かなくてもいいという、
本当にコペン大好きな人ってことね オープンで乗りたかったんだけど40越えたら急に禿げてきな・・・ >>987
おまえが定期的に現れる度に俺も現れる
黒や緑はより小さく見えるのでパス >>988
私はオートバックスで、やってもらいました。 >>988
みんカラの整備手帳見て
あとは自分で判断して いつでも化は走ってる時にやる というより、Pでなくても出来るのが大きい(CVT)
信号待ちで気軽にオープンできる 追記
難易度的にはカーステを自分で取り付けできるなら余裕 >>986
走りながらオープンしてる途中で段差拾ったら、フレーム歪みそうだから絶対に停めてしてるわ
洗車でトランクの内側とか拭くとき、ちょっと力加えただけでもグラグラだぞ? このスレッドは1000を超えました。
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