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【HONDA】N-VAN　32箱目

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2019/05/07(火) 20:09:38.29ID:06v0EVA8
色々出来るんじゃないかというワクワク感
実際は面倒臭くて何もやらないw
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2019/05/07(火) 20:28:21.42ID:4eDff7ht
軽キャンって220万で買えるんだ？
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2019/05/07(火) 20:35:40.66ID:iDHwD+JN
３年でダンパー腐ったら保証修理でいけるんじゃない？
それか、車高下がりすぎてリコールか
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2019/05/07(火) 20:42:02.66ID:sWVxRblR
わしも東海から青森まで3泊4日で車中泊旅行したよ
寝るのはめちゃ快適だったけど終盤荷物がごちゃる
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2019/05/07(火) 20:48:30.15ID:ZjFcjssh
>>244
ホンダに拘りがないなら
正直、エブリーフルオプションのが良いかもな
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2019/05/07(火) 20:50:41.28ID:ZjFcjssh
>>246
軽トラに乗せるやつも熱いで
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2019/05/07(火) 21:14:07.15ID:7tKiEpmA
軽キャンみたいなシンクや戸棚は要らないんだよって人向け
結局戸棚も中に入れとくとガシャガシャなるし排水給水入れ替えめんどいし
不器用なオレでさえ簡単に棚つけられて車中泊出来たわ
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2019/05/07(火) 21:57:46.35ID:je+QM/9r
飯は外で食うし、タブレットあればいいし、寝る前に荷物片付けるのも面倒だし
って事でルーフテント愛用
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2019/05/07(火) 22:06:34.75ID:U4byiFLx
日本製品には戦犯ステッカー貼ろうぜなどと言ってる連中が作ったパクリ鋼材やパクリパーツ組み立ててホンダのエンブレムくっつけたら出来ちゃいました
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2019/05/08(水) 07:16:16.25ID:Cym+Q5HH
でも正直、チョンパーツ使うぐらいなら中華パーツを使ってほしいかな。
電装系も台湾とかでお願いしたい
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2019/05/08(水) 14:45:25.00ID:mzfcZFGA
ぶっちゃけ、ウォン高/円安の今の時代に韓国製品を使うメリットは全くないんだよな
それでも他国より韓国製のがコストが安いというなら明らかに手抜きの製品なんだな
0272阻止押さえられちゃいました
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2019/05/08(水) 18:09:18.51ID:bsnAXSW8
今はもう注文から2週間ほどで手元に届くようになったかな
そろそろ値引き額は増えているのかな
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2019/05/08(水) 19:04:03.42ID:m/IquWsb
暖かくなったら如実に燃費が伸びる。
通勤で17キロ前後が、最近は20キロを超える。
ガソリン高くなったから助かるわー。
0277阻止押さえられちゃいました
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2019/05/08(水) 19:39:36.28ID:vmbT35I9
韓国からの輸入食品って基準値超えの大腸菌や細菌が検出されるので有名なんだけどこういうのってもう開き直った対敵国品質だよねぇ
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2019/05/08(水) 21:46:47.68ID:vpdQFBm5
nvanかハイゼットキャディのどちらを買おうか迷ってますがどちらがオススメですか？
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2019/05/08(水) 21:51:35.91ID:+12jdhgR
いつもこの時期に来る税金がまだこない、
金額は5000円ですか？
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2019/05/09(木) 01:24:46.48ID:tb6iNTrz
>>266
ＫＯＴＲＡは韓国企業の対日輸出拡大を支援するため、この日、スズキの本社（静岡県浜松市）で自動車部品の展示商談会を開いた。
スズキの審査を経て選ばれた韓国の中堅部品メーカー７社が参加したという。
出所：聯合ニュース(2012.09.14)


こういう風に昔からまぁ普通に他のメーカーも使ってますわな。
マンドゥ自体は韓国ザックスの製造担当なので86やエクストレイルもマンドゥ製。
0289阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 03:03:06.36ID:qn0Tz7BL
KOTRAは韓国製品を日本に売り込むための韓国政府機関。
2011年の東日本大震災で部品調達に支障をきたした各メーカーやサプライヤを狙って2012年頃から商談会を積極的に開催。

2013年2月には栃木の本田技研四輪R&Dセンター内で韓国企業約50社を集めた商談会が行われ
ホンダの研究陣や購買担当者、300社を超えるホンダの協力会社関係者ら1000人余りが出席し韓国製品に高い関心を示した。

そして同年4月、ホンダは韓国に自動車部品調達のための購買部門を立ち上げる。
同社は米国や中国など工場のある拠点に購買部門を置いているが、生産拠点のない韓国に購買部門を設けたことは異例。
0290阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 03:07:59.86ID:qn0Tz7BL
商談会の規模もさることながら韓国本国に異例の購買部門を設置するという食いつきぶり。
ホンダの韓国依存度はスズキあたりとはとても比較にならないと言っていい。
0291阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 03:54:47.85ID:tb6iNTrz
まぁ食い付きがどうこうじゃなくどこのメーカーも等しく韓国製使ってますよ。って事だからね。
ホンダが使ってるのは上で散々書き込みされて解ってるのに、わざわざそれ貼ったか知らんがw
0292阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 04:04:39.35ID:tb6iNTrz
まぁついでにいうと>>287
30年もブレーキやら燃費やら不正してるメーカーよりユーザーを軽視してる会社は無いと思うのよ。
0295阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 08:25:02.31ID:KPqL5IOz
680 ：阻止押さえられちゃいました
2019/05/09(木) 03:12:36.70 ID:3P5WmFbs

実害ないってことだろな
なんせ輸出する車には一切してない検査なんだから
もしそれが原因で不具合や事故が多発するならスズキも他もとっくに世界市場失って潰れてるだろうな
0296阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 08:38:06.43ID:pkcGbesF
>>285
良く嫁
〇対象となる自動車：乗用車のうち、自動車メーカー等から本制度に係る申請があったもの。
そういうことだ。
0299阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 10:23:31.70ID:UUxjxvl8
韓国製品うんぬんよりもフォグランプ周りのペラペラ感がホンダらしくてね
洗うと誤って割りそうだわ笑
0305阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 18:13:17.05ID:uSdTvQlQ
>>304
いゃ。マジレスするとソコまで好調を維持できる材料が無かった。
コストを掛けてきたFCを止めるのが現実的なのか後ろ向きなのか…
0306阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 20:48:45.27ID:h8AYSiQ8
もう絶滅しそうな勢いだな
ホンダには商用でも頑張って貰いたかったのだが勝負あったな
荷室の狭さはやっぱり致命的だった
床が低いと逆に無理な体勢で荷物を入れ始めることになる
こりゃ真面目に撤退コースだな
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 20:57:25.09ID:XFiGKy8q
エコのマップ ひどいよね。
踏んでも加速しないのに途中からグワット来る。ギクシャクして走りづらい。ターボだから特に！もう少しリニアな反応にしてほしい物です。
0313阻止押さえられちゃいました
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2019/05/10(金) 11:07:49.40ID:8LH5/Dca
>>第四半期だけの赤字で、イギリス・トルコ工場の撤退費用680億円の計上での赤字たから一時的な赤字だよ。たしかに2輪部門は好調だけど4輪部門の利益率の低下は問題だね。
0317阻止押さえられちゃいました
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2019/05/10(金) 12:25:49.61ID:eXBArrZn
ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。
それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。

第1四半期1516億円（営業利益率5.3％）、第2四半期698億円（同2.6％）、第3四半期412億円（同1.4％）、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失（680億円）が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。
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2019/05/10(金) 14:07:19.95ID:0oJWn+mm
>>314
いつものsuzuki工作員だろ
奴らホンダ車スレ以外にも出張してくるぞ
ウェイクスレで特に話題にしてないのにN-VAN叩き始めたり
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2019/05/10(金) 17:57:07.64ID:gDhYlr/c
スズキは誤魔化し車両検査の対策費が半端ないからなwインドや東南アジアの売り上げでなんとか利益出して食いつないでいるだけさ
0325阻止押さえられちゃいました
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2019/05/10(金) 20:44:35.72ID:6FxQylcm
あの交差点の右折車に衝突して園児に突っ込んだ事故ってセンシング付きのN-VANなら防げたと思う？？
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2019/05/10(金) 21:23:07.51ID:wVcEY3F/
>>325
どちらも自分でアクセル踏んでってぶつかってるから意味はないね。
他のメーカーの安全装備でも無理でしょ。
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2019/05/11(土) 02:18:20.75ID:9TdNUM5i
NVANだと倒れて更に被害がでかくなりそう
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2019/05/11(土) 08:38:37.43ID:wRHBRwIW
>>323
もともと、クロカン4駆とN-VANの比較に意味ないし
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2019/05/11(土) 23:19:58.78ID:55hBC9Ga
レア度を保つためか買ったつもりの妄想か知らんが
いくらネガキャンしても俺はもうじき買うぜ
ライバル車がキャディーじゃ話にならん、現状nvan一択しかない
0339阻止押さえられちゃいました
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2019/05/12(日) 00:17:13.65ID:KmGXcMU8
エブリィも来年辺りにFMCだと思うよもう5年経つし
それに現行エブリィって先代と比べてエンジンが変わった以外ほぼ同じだし

キャディやN-VANを参考にした改良もしてくると思うよ
荷台の低床化とか、運転席の改善とか、サイドエアバッグの標準装備

あとはバイクを荷台に余裕で載せられるスロープの設定とか
荷台にシガーソケットとUSBがあれば電灯とか保冷庫とか使えそうだけどな
0341阻止押さえられちゃいました
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2019/05/12(日) 00:32:00.30ID:KmGXcMU8
ATはせめてロックアップ付にしてほしいわな
N-VANの6MTもいまいちなのでAGSは引き続き5速かね

運転席の快適性や足元の広さやサスのストローク増やすなら
多少の乗降性を犠牲にして上げ底にした方がいいのかもしれんね
0342阻止押さえられちゃいました
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2019/05/12(日) 06:48:12.54ID:8yafZmKF
ダイハツは背が高い5ナンバー軽の全部に
ビジネスパッケージのオプションを追加すればいいのに
キャディ売るのは見切りをつけてワゴン車全部の販売台数を
底上げするほうが儲かるだろうに
0343阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/05/12(日) 06:59:53.25ID:VckioO0N
バレてた
↓

ホンダは最早隠そうとさえしてませんからね、四輪車用エンジンを自社開発していないことを。東京モーターショーでエンジンコンサル会社がホンダのエンジン出品してますから。
（知ってか知らずか、メディアは知らない振りしていますね。知らないならどれだけボンクラなのかって話）
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