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【スズキ】アルトターボRS Part108

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2019/02/19(火) 08:03:47.17ID:k1NwupCA
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日 発売〜2018年11月末 惜しまれつつ生産終了

■公式アーカイブ
https://web.archive.org/web/20180815183908/http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

☆前スレ☆
【スズキ】アルトターボRS Part107
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1547305807/

−参考スレ−
【スズキ】アルトワークス★90【HA36S】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1546801271/
2019/03/15(金) 20:28:03.62ID:LZ4xMyKd
>>558
いつの間にか純正オプションにIPFガラスフォグ追加されてるしな
2019/03/15(金) 22:00:06.45ID:+/C/Wrcj
マジですか…
三年経ってなんとも無いのはたまたまということか
2019/03/16(土) 00:59:42.49ID:3OUytcq+
デフォというか必要ない状況でもバカの一つ覚えで点けてるから割れるだけだろ
2019/03/16(土) 01:12:55.16ID:9/4f5zkn
フォグレンズ割れはよく話題に出るけど
ブロアファンモーターの高周波キーン音、鳴り出してる人は居ないの？
2019/03/16(土) 06:18:14.63ID:riln4hWA
>>560
常時点灯してなきゃひびは入らないよ
564阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/16(土) 09:10:04.30ID:6emgjH1I
>>562
それ、対策部品が出てるらしくてディーラーに言うと直してくれるみたいよ
まぁ軽自動車なんてこんなもんでしょとおれは気にもしてなかったけど
565阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/16(土) 09:59:58.99ID:/vChU3+Z
アルトターボＲＳで高速道路走ってみた！
https://www.youtube.com/watch?v=XKs-Zjh_2nU
566阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/16(土) 10:46:26.79ID:6emgjH1I
>>565
20分もうだうだ高速流しながら素人が喋ってるのを見るのは辛すぎる
アルトで高速乗ったらどうなるのかなんて、今すぐでも試せるしな
2019/03/16(土) 10:58:52.36ID:AHy+fQ32
RS持ってる人が見る価値ある？
2019/03/16(土) 11:37:48.65ID:gjEiMRIY
久々に来て生産終了を知った。
2019/03/16(土) 13:43:17.64ID:XbCm5aYI
デマだろ
2019/03/16(土) 19:33:49.41ID:cub+SLDW
デマじゃないよ本当だよ！
2019/03/16(土) 20:08:09.72ID:XbCm5aYI
表向きはそうでもディーラーのガラス机に足載せて売れ！と言えば出てくるのでは？
572阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 20:14:12.49ID:uzW3WPJK
>>571
は？イカレてんのか？
2019/03/16(土) 20:30:19.35ID:gjEiMRIY
ｳｫﾙﾀｰ･ｳﾙﾌが頼めば作る。
2019/03/16(土) 20:51:22.12ID:XbCm5aYI
パーツはまだあるんだから断れない注文ならラインに乗る
2019/03/16(土) 20:54:05.47ID:AHy+fQ32
新古車探す方が手間かからないかな
576阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 20:54:19.84ID:AAPCkaoc
NAなら作ってくれるさ
577阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/16(土) 21:02:43.89ID:uzW3WPJK
>>574
ガラステーブルに脚乗せて売れとかいう不審者の注文を断れない理由って何だよ
2019/03/16(土) 21:07:06.20ID:AHy+fQ32
自分で考える習慣を付けるのを薦める
2019/03/16(土) 21:07:57.41ID:XbCm5aYI
>>577
は？イカレてんのか？
2019/03/16(土) 21:33:03.78ID:gjEiMRIY
正室が待望の世継ぎを産んだら、疎まれてしまった側室の子みたいな話だな。
2019/03/16(土) 22:48:47.74ID:bBhQqhZZ
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51560928.html

軽の高速仕様はアルトRSって言ってるぞ。
2019/03/17(日) 00:18:40.39ID:DA2Mhd0t
言わせておけ
2019/03/17(日) 09:15:09.65ID:gnLvYuid
昨日ノーマルアルトにRSのメガネ移植したヤツを見た
2019/03/17(日) 11:20:41.39ID:435pk+Db
我が家のRSは半分パールホワイトに塗っている。カッコいい！
2019/03/17(日) 17:11:46.49ID:LrpvMDsj
あしまわり本舗の兄当つけてみたぞ
モンスポアクセルマウント導入済みだがさらに足首の疲れが和らいだわ
だが今度は右股関節が疲れるように…慣れてない今のうちだけかもしれんがシートポジ見直すかな
ちな標準シートでリフターは一番下
2019/03/17(日) 18:22:34.85ID:c78meRjV
兄当？
2019/03/17(日) 18:31:42.32ID:J424Asas
https://base-ec2if.akamaized.net/w=500,a=0,q=90,u=1/images/item/origin/a76cb927c73dd0cf46923b931b6f0389.jpg
https://base-ec2if.akamaized.net/w=500,a=0,q=90,u=1/images/item/origin/a77edddafd3a3e6a3d47dc1b57eaeac0.jpg
2019/03/17(日) 19:01:43.43ID:c78meRjV
>>587
親切にありがとね、こんなんあるんやね？
オナホかと思ったわ…
2019/03/17(日) 19:29:14.18ID:iczMXwyL
これは自作しないの？我が家のは付けた
2019/03/17(日) 23:19:09.64ID:Hl7yWUv2
俺は左膝を左右コーナーでステアリングコラムとシフトレバーのベース？に当てて凌いでる
2019/03/18(月) 09:42:51.07ID:Ct5VxFbB
MT消滅危機!! 今買うべき絶滅寸前MTのスポーツカー事情とお薦め 4選ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190318-00010000-bestcar-bus_all

今はなきAGSターボRSディスられてて草！
2019/03/18(月) 10:18:34.20ID:y0iqSXg0
ラグがあるっつーか乗り方にコツがあるだけなんだよなぁ
シフトチェンジしそうな回転数になったらアクセル抜いて変わったら
アクセル踏めばいいだけでそんなにラグないし乗りやすいんだけどね
2019/03/18(月) 10:43:47.96ID:TYncQ/Tt
>>591
岡本幸一郎はAGSを使いこなせてないだけ。まあ下手くそってことや。
2019/03/18(月) 10:45:29.16ID:hl4I16TX
踏んだり離したりを繰り返して乗るようにすればショック無し
2019/03/18(月) 11:06:09.55ID:vx0MIGlL
1速から2速にかけてギア比が低めなので出足はいいけどすぐどん詰まる 普通に流れに乗るには強いトルクは無くなるけれどパドルを使えば1速から3速、5速とDモードでスムーズにシフト出来る シフトダウンは車任せで楽チンだし
2019/03/18(月) 11:16:01.19ID:Ct5VxFbB
記事でMT販売比率がアルトFとWORKSで10%ってあるけど、
WORKSの内訳どーなんやろね？
2019/03/18(月) 11:20:16.02ID:tycnEPNk
ワークス乗ってるのにMTじゃなかったら石投げられる！！

その点 RSはAGSしか無いから安心して乗れます！？
2019/03/18(月) 11:34:31.75ID:p96N+yqI
>>591
MT原理主義者には何を言っても無駄無駄無駄
599阻止押さえられちゃいました
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2019/03/18(月) 11:47:28.94ID:UlOk1NE4
>>592
ラクなのは確かだが、叩かれた理由はスポーツを名乗ったからだろ
スポーツを体感するレベルには達してないのは事実なんだし
2019/03/18(月) 11:49:51.06ID:hl4I16TX
>>599
しったかのクソは早く巣に帰れや
601阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 11:50:47.17ID:gAV56CO8
AGS
セカンド発進のスイッチがあれば印象が変わっただろう。
ただ、初期ロットは改良前だからあまり良くなかった
602阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 11:57:34.80ID:UlOk1NE4
>>600

何をキレてるのか意味不明、乗って感じた事実を書いただけだ
シフト制限がある、半クラ長くてドライバーの意図するようにクラッチ操作されない
MT経験の無いアホにはわからないようだ
2019/03/18(月) 12:03:22.76ID:TYncQ/Tt
>>602
お前さんがAGS使いこなせてないだけや。
2019/03/18(月) 12:03:29.10ID:p96N+yqI
うむ、AGSなりの乗り方が出来ないだけの原理主義者だな
2019/03/18(月) 12:13:16.75ID:tycnEPNk
>>602はウンコ
606阻止押さえられちゃいました
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2019/03/18(月) 12:13:24.34ID:UlOk1NE4
このAGSじゃ、逆立ちしてもMTには勝てないんだよ、フィーリングもタイムも
2019/03/18(月) 12:16:33.32ID:Ct5VxFbB
FEELING…
DA PUMPかな？
2019/03/18(月) 12:18:15.74ID:hl4I16TX
>>606
お前みたいはクソが運転するとAGSもそうなるのか！

もうRS(持ってないと思うが)乗るなよ
そしてここに来るな

こいつはあのダボハゲですかね
2019/03/18(月) 12:20:23.80ID:lAoPxMf/
このスレには「俺様が血尿血便出るまで働いてようやく買えた新車のRSは完璧で、欠点などあるはずがない」と、たとえ事実であっても不具合や短所を述べるとキチガイのように攻撃してくるキチガイがキチガイのようにいるから注意してね
2019/03/18(月) 12:25:40.84ID:p96N+yqI
キチガイキチガイ言うもんがキチガイなんよ、わかった？
611阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 12:34:53.63ID:OfrYzBLu
もう4年近く乗ってるから意識しなくても乗りこなせてはいるけど、

コツが要る

って時点でやはりオートシフトの機構としてはクセだったりウィークポイントとして捉えられるのは当たり前のことだと思う
何故か頑としてそれを認めたがらない人がチラホラ居るよね

その辺フェラーリのシングルクラッチとか、MR-Sの制御はどうなんだろう
それが解ればそういうモンだから諦めろとか、ちょっとアルトのAGSは…とか評価が客観性を帯びると思うんだけど、残念ながらどちらも未経験だからなぁ…
この話題が出る度虚しい喧嘩が始まるのが本当に悲しい
2019/03/18(月) 12:47:32.93ID:p96N+yqI
このスレはAGSしか設定のないターボRSのスレなんだからしょうがない
欠点と言われている部分をうまく使いこなすことにターボRSの醍醐味があるのだから
2019/03/18(月) 12:47:35.03ID:46NHEwDr
マニュアルだってクセがあるよ。クラッチの位置とか。昔のホンダ車のクラッチワークはかなりシビアだったし。あれも1つのコツ。

評論家が4年AGSを使っていてそれでもクソミソ言うなら仕方ないがチョイノリで判断されるのは納得いかないよ。
2019/03/18(月) 12:53:13.69ID:lAoPxMf/
MR-Sは当時「変速遅いんじゃヴォケ！」と散々叩かれていたな。
シフトアップで回転落ちを延々待つクセがあって、それが叩かれた要因だったと記憶してる。
実際はMTより速かったんだけど、MT使いはスロットル戻すところから変速が始まって全体ではけっこうな時間が掛かるのを意識してないから、操作してからロボットが変速し終わるまでが非常に長く感じるみたい。

フェラーリとかスーパーカー系はショックを許容しててガツンと接続するからアホみたいに速いそうな。
他は、VWはそこそこ、フィアットは話にならん(けど楽しい)らしい。
615阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 12:57:00.50ID:UlOk1NE4
コツを習得すれば可能な事と、どうあがいても出来ない事とはまったく別次元の話
コーナー奥まで突っ込んでギリギリのシフトダウンで切り抜けるとかこのAGSでは不可能
つまり、ドライバーの意思通りにならない場面が多々あるから、
スポーツを名乗る事への違和感をモータージャーナリストの多くが指摘してんだよ
2019/03/18(月) 13:01:32.97ID:p96N+yqI
なるほどピピピピッにイライラしてる人なんですね

ピピピッピピピッピピピッ

どうですか？もう巣に帰りたくなりましたか？
2019/03/18(月) 13:09:27.54ID:hl4I16TX
>>615
自分が出来ないからAGS全般が悪いと決めつけるクソ
もうどっかへ行けw
2019/03/18(月) 13:28:04.27ID:Ct5VxFbB
さぁ〜盛り上がってまいりました！
不具合と言えばAピラーガバ開きにグローブボックス自動オープンとフォグランプ割れくらいかね〜
2019/03/18(月) 13:39:41.64ID:LLqeA9/7
一年半ほど乗ってるがその不具合にはまだ遭遇してないな
どのくらい乗ったらそうなるの？
2019/03/18(月) 13:53:43.39ID:hl4I16TX
それだったら後期型だから大丈夫
621阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 14:11:09.59ID:UlOk1NE4
モータジャーナリストに受けが悪かった理由を書いただけなのに、この火病ぶりは異常
2019/03/18(月) 14:12:55.70ID:tycnEPNk
>>621
見苦しい言い訳せずに消えてしまえ
623阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 14:13:00.32ID:UlOk1NE4
2016年11月納車だが、寒冷期のピラーの隙間発生はあるよ
2019/03/18(月) 14:16:13.99ID:bqNeO2eq
二年以上乗ってるけど、このスレ見るまでAピラーの隙間に全然気づかなかった。
2019/03/18(月) 14:21:00.57ID:ZzZlBGON
人間はちゃんと生きなあかん。せやないとID:UlOk1NE4 みたいに聞きかじっただけでもブツブツ文句たれて誰にも相手されせへん穀潰しになるで努力して感謝して精一杯生きるんや
2019/03/18(月) 14:24:53.90ID:hl4I16TX
>>624
初期が酷かっただけで後期なら気がつかない程度
2019/03/18(月) 14:30:48.53ID:p96N+yqI
クソ文句言いながら乗ってるID:UlOk1NE4に草が生える
2019/03/18(月) 14:42:07.26ID:tycnEPNk
RSには乗ってないだろ。乗っていても素アルトだな
629阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 14:53:40.19ID:UlOk1NE4
クルマへの不満と客観的事実はまったく別の話
ホント、聞く耳持たない基地外だなｗｗ
630阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 14:57:47.15ID:gAV56CO8
5AGSのDモードはオートマと同じ印象
ワークスのAGSはどうなんだろう、ＲＳよりも改良されているのだろうか？
2019/03/18(月) 15:14:57.59ID:tycnEPNk
>>629
周りが全部キチガイに見えるお前が頭おかしいんだよ
早く消えてしまえよ
さあ早く
2019/03/18(月) 15:33:20.35ID:3Qw2WvPo
>>629
客観的といいつつ実は筆者の超主観的ご意見がまかりとおるご時世だからなあ
雉とかまさにそれやね
2019/03/18(月) 15:34:47.72ID:p96N+yqI
ギリギリのしふとちぇんじがんばれーがんばれー草
2019/03/18(月) 15:51:56.63ID:ZzZlBGON
謙虚に正しく考えていないとID:UlOk1NE4みたいに自分ひとりが正しいと泣きながら生きることになるぞ
2019/03/18(月) 15:59:22.04ID:hl4I16TX
四面楚歌で理解不能のことしか言わないのが韓国人みたいでキモい
2019/03/18(月) 16:33:40.15ID:Ct5VxFbB
まぁ何だかんだリコールやサービスキャンペーンのついでにAGSもリプロしてもらえたから良いんじゃね？
2019/03/18(月) 17:45:34.77ID:ZiQLyPuc
>コーナー奥まで突っ込んでギリギリのシフトダウンで切り抜ける

そんなことはMTだろうがするわけないだろ。ボケジジイ
2019/03/18(月) 18:55:18.14ID:Ct5VxFbB
ギリギリチョップはB'zの神曲だバカ野郎！！
2019/03/18(月) 19:10:38.07ID:ZrCqRnL9
>>630
お前がRSのAGS乗った事ないのがよーくわかった
オートマと同じ印象？馬鹿かコイツ
2019/03/18(月) 19:18:53.31ID:lAoPxMf/
不満に対して聞く耳持たないやつらが言っていることは、これまで100％自己中心的で、100％間違っていて、正しい相手を100％否定＆罵倒して、
間違っていたことが判明させられても100％謝罪しないので、俺が今までやらなかったN走行は本当は正しいんじゃないかと最近思いはじめている

左足ブレーキは俺もやってて問題一切ないけれども、こいつらこれも否定してた記憶がある

これまでN走行はMTでちょっと試して「荷重移動の制御がわからない」「合わない」「よし止めよう」だったけど、今度ある程度の期間試してみよう
2019/03/18(月) 19:27:59.37ID:p96N+yqI
はい、NG
2019/03/18(月) 19:30:38.75ID:hl4I16TX
N走行バカまで現れたw

次はガチガチベルトか！？
2019/03/18(月) 19:35:47.69ID:ZrCqRnL9
と言うかワークスにAGSの設定要らねーだろ
バンのAGS
ＦのAGS
RSのAGSはまったくの別物。乗ればわかる
ワークスのAGSは知らん🤓
644阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/18(月) 19:55:14.77ID:gAV56CO8
ＲＳのエンジンをＮＡにして、名前をＸに変えるだけで良いだろう
2019/03/18(月) 20:04:18.07ID:iK1Sad+q
なんか動物園みたいになってきたな

もしかして憂さ晴らしする場所５ちゃんしかないオジイチャンなの？
2019/03/18(月) 20:09:51.25ID:Ct5VxFbB
>>639
そうか？これ試乗したとき20年前の3ATかそれより良く感じたが。
Dモードで一回りしたくらいだが。
2019/03/18(月) 20:27:52.81ID:T+pUGCgk
>>639
古いAT乗りなんかでアクセル緩急でシフトチェンジを促す癖が染みついてるドライバーも居るっちゃ居るがな
2019/03/19(火) 01:12:43.38ID:mdf8JUJz
スイフトやソリオのストロングハイブリッドを忘れていませんかねぇ？
2019/03/19(火) 07:33:19.33ID:RaAfC0fE
ワークスのAGSを代車で借りて1週間走ってRS買った。
乗り味とかは割愛するが、AGSはワークスがやる気満々にシフトダウンするな。
非常に楽しいセッティングになってた。
大して差がないと聞いてRS買ったがやはりワークスに比べるとその辺りは大人しい。
最初あれ？と思ったよ。
慣らしだからと思ったけど慣らし終えてもイメージは変わらないからやはり大人しいと思う。
ワークスはマニュアル乗りに近いAGSでRSはCVTに近い緩さがある。
エンジンは同じ様に速いからオレはRSがやっぱり好みだがな。
2019/03/19(火) 09:19:12.92ID:CxfTlkRa
ワークスAGSは試乗車があるときに乗っとけば良かった、マイチェンしたのにどこにも試乗車がなーい
2019/03/19(火) 10:11:08.62ID:q0g+SerO
>>649
それは借り物だしAGSが初めてで新鮮だったからでは？

Mモードの話か？
2019/03/19(火) 10:26:13.25ID:a0/LjiK+
ワークスのAGSはターボRSのそれとはプログラムが違うらしい
SWKのAGS変更はワークスのそれを参考にしている設定みたいだし
2019/03/19(火) 10:43:43.79ID:q0g+SerO
そうなの。試乗したけど違いはわからなかった。販売開始当時だから進化しているのかもね
2019/03/19(火) 11:57:37.64ID:uDUg9Xub
いずれにしても3年乗って乗り換えたくない軽自動車はこれだけだな 週に2.3回位しか乗れないが乗る度に新鮮な感じがする AGSも適度に癖があって楽しいし、ワークスのお陰で走りが変に頑張り過ぎてない所もいい もう新車で買えないから大事に乗るよ
655阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/19(火) 12:35:40.41ID:nyb5H8D9
>>652
そもそも内部パーツ自体、違うものが使われてんだから当然の話
2019/03/19(火) 13:07:12.87ID:q0g+SerO
昨日の奴じゃね？
>コーナー奥まで突っ込んでギリギリのシフトダウンで切り抜ける
2019/03/19(火) 13:22:56.92ID:7zu67IBk
>>655
ギア比は同じだけどロックピンとアクチュエーターが強化されてるんだっけ
Dモードの変速については社外の書き換えで遜色感じなくなったがね
658阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/19(火) 14:20:04.78ID:nyb5H8D9
コストにシビアなスズキがわざわざポン付け共用しないで
変えてきたって事は、プログラム変更だけでは
対応出来なかったんだろうね
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