【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart45

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 14:41:50.85

前スレ
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart42
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512470571/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521083948/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart44
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1541036458/

ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ピクシスバン
http://toyota.jp/pixisvan/
サンバーバン
http://www.subaru.jp/sambar/van//

シートは立ちません。直ぐに擁護する頭がおかしい人が
来るので注意しましょう。

まともにレスを返せずにすぐに自演認定する単発がわきます
無職生活保護受給者のような存在なので餌(水分)を与えないようにしましょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/15(月) 21:22:52.59

信金の営業車がMTなんてその信金は大丈夫か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/15(月) 21:53:40.76

坂道発進で高回転半クラッチやってたから大丈夫じゃなさそう。
お前、毎日運転してるんじゃないのか？って思った。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/15(月) 22:49:33.89

宅配屋ですけど、
前にも書いたんですけど、セルモーターがぶっ壊れて
若干の下り坂を探して、Aピラーを握って車体を押しながら走って、
サッと乗って1速か2速につなぐ押し掛けをして
エンジン始動させて脱出する必要あるので絶対MT派ですわ。
靴の裏側の減りは左右とも同じで半年くらいかな。ATならクラッチペダル踏むことも無く
左足の裏側が擦り減ることもないと思うけど。
最近は減ったけど、昔はよくウンコ踏んでエライ目に遭った。
雨降りの夜間配達時、処理しない愛犬家が多いのかよく踏んだ。
アクセルペダルもツルンツルンだからウンコ踏んで、
乗ったら「チュルン」と滑るような摩擦力のない嫌な感触が右足から伝わって、
車内が臭くなって本当に困ったものだ。
水溜まりや細かい砂地を探して足をツイストしてウンコ除去したけど、たまらんかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 05:10:04.25

電子制御って押しがけできたっけ？
今のは電スロ入ってるしアクセル開くんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 06:31:32.25

MTは人間の学習によって操作がスムーズになるものだが、人によってはいつまでたってもドッカン繋ぎ、坂道サイドブレーキ発進。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 06:38:16.73

チョンとセルを回してやると始動するまでセルを回し続けるので
「ああ、電制スロットルらしいなぁ」と思う

押しがけの時どうなるのか知らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 09:33:01.88

>>858
それはその人間の性格
人生すべてが雑だろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 13:22:30.11

前窓にスモークはちまきフィルム貼ってる人居る？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 16:19:12.70

>>857
コモンレールディーゼルでもできたから、できるんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 17:04:57.08

>>862
そうなんや　昔乗ってたNA6は出来なかったからカブ以外は無理かと思ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 23:02:45.68

>>856
クラッチのミートポイント、標準より手前の方が良くないですか？

宅配業とかの人はウエストポーチをしているので、足の踏み抜き距離が
短くなると思います。単純に言えば、足が短くなる。

基本的には、クラッチはつなぐ回数より切る回数の方が多いので
さっさと切れるほうが便利だと思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 09:55:59.14

>>863
インジェクション車は、クランキング回転数が規定以下なら点火しないようなプログラムになってるとかなんとか
それなりのスピードで押しがけすればかかるんじゃないかなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 10:51:04.90

>>865
機械式キャブじゃないからそれなりの条件揃わないとかからないっぽいよね　今時はヘンテコ安全装置満載だし
プリウスなんて他車のバッテリー上がりは助けられないくせに自分のバッテリー上がりは助けてもらえるクズ仕様だとか聞いたことある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 15:38:39.42

現行ひとつ前のだけど、普通に押しがけ出来るよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 18:11:27.51

>クラッチはつなぐ回数より切る回数の方が多いので？？？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 20:23:42.67

>>867
現行一個前はワイヤー式の旧式
現行は電スロなんで全く参考にならんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 21:37:40.54

>>826
クズ過ぎワロタ
ちゃんとごめんなさいしとけよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 21:41:46.49

>>869
フェイスリフト前のS331だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 22:24:18.12

>>868
俺も思ったw
つながないのに切れるクラッチとはこれ如何に

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 09:42:42.96

>>872
停車時とかクラッチ切る(ペダル離す時はニュートラルだから関係ない)ってことなのかなって思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 12:34:38.24

ググって削って助手席前倒しにした
クルタボシートだとフラットにはならないんだな　そのまま机にするのは無理だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 12:46:36.43

>>873
切ったら必ずつなぐんだから、絶対同じ回数にならないか？
ニュートラルにしたって、ミッションで空回りしてるだけでペダル離せばクラッチ自体は繋がってるじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 13:58:24.59

バカしかいない・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 15:50:39.77

>>874
デラックスの助手席シートを移植したほうが良くない？＞机

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 17:20:29.72

>>877
利便性だけ考えたらシート交換のがいいと思う　見ばえをプラスしたら改造かな触るまで全くわからん　オクでシート買ってプラス送料よりはバネのほうが早くて安かったんでやってみた　作業的には小一時間だからたいして変わらないと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 17:46:22.08

ハザードスイッチ照明が切れてることに気付いた
買うてくる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 22:23:16.85

昨日から右ハンドル切ったらカコンカコンと左前タイヤ廻りから音し始めた
整備士にサラッと見てもらったけどタイヤ外さないとわからないらしい、
エンジン掛けてすぐが多いわ同じ症状の方います？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/18(木) 23:38:42.62

デラックスの助手席って前倒しでフラットになるのに背中の素材は机になってないよね。
背中の部分が布じゃなくてもプラスチックだったら保安基準は問題ないと思うんだけどな。

カローラフィールダーの助手席の背中はプラスチックで机になってるよ。
うちのはシートカバーをかぶせてるから今のままの方がいいけど。机にしないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 01:21:57.45

200系のカーゴに乗ってます
助手席は、前に倒れて水平になって
テーブルみたいになりますよ
運転席と助手席のシートの後ろ面の表皮が
違います。
助手席のシート後ろ面は、カーペットみたいな生地になってます
割と便利に使ってますよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 04:54:19.86

あくまで長物積載時のスペース確保なんだろうな　便利には使わせないぜ！ってダイハツの意図を感じる　その点NBANスゴイなって思うけど値段が乗用車だから当たり前っちゃ当たり前やな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 05:46:07.27

普通免許で乗れるトラックや
ハイエースなんかで使いつくされたユーティリティなんで
取捨選択の結果、机にはしなかったんだろうね

俺は使うの嫌だけど純正オプションでハンドルに引っ掛けるテーブルがある
確かオートバックスとかで￥４９８で同じようなもん売ってるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 10:31:50.11

HIJET乗ってた時は前席のヘッドレスト引っ掛ける後ろで使えるテーブル使ってたわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 12:58:28.53

あれ？デラックスの助手席のシートの裏ってプラスチックじゃなかったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 19:32:02.71

アトレーリバーノってのに運転席と助手席の背もたれが前倒しになってリアシートと対座するのがあった
テーブルじゃなくて畳むと座面なんだけど、助手席だけで倒れなかった
したがって、走行時には倒しておくことができなかったはず
当時は対座シートは他社にもあったけど、今は、まったくなくなったね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 20:02:46.12

>>875
ミッション内部で繋がってるってのは当然そのとおりだけど、ニュートラルで繋ぐ時って車動かないじゃん？
ウエストポーチ着用して車を操作する上で、ギア入れてクラッチ繋ぐ(車に動力を伝える)ときより、エンジンかける時とか信号待ちでクラッチ切る(車に動力を伝えない)時に少しでも手前でクラッチ切れてくれる方が楽ってことなんだと思う
文章だと説明しづらいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 20:13:48.65

うちの200系の助手席は水平にはならないなあ。後期型だけど、色々あるのかな？
確か前期型は助手席がリクライニングすらないんだよね。
それに何故かフロアの鉄板の形状も違うし。乗り降りするところのステップの広さが違う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/19(金) 21:40:24.77

>>888
クラッチの遊びの話？
遊びが少ない方が好みだっていう話でしょ
途中で話が変わってるが、まあいいや

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/20(土) 05:36:09.68

前倒しできないシートは湾曲とサイドサポートとシート厚みでフラットにならんわ　紐でキツく縛っても見たが焼け石にビビンバだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/20(土) 19:01:01.07

もともとクラッチはつなぐ回数より切る回数の方が多いので、から始まっているのだが
回数だろ回数？ギアが繋がろうがニュートラルだろうが切る回数とつなぐ回数は同じだろ？
訳分からんわｗ

ところでエコピアのR710に交換したら12km/Lから14km/Lになってﾜﾛﾀ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/20(土) 22:37:12.26

>>884
宅配屋ですけど、
ハンドルに引っ掛けるテーブルって、
水平に安定するのでしょうか？？
たまに小腹が空いたらコンビニ寄って、
冷麺、ざるそば、冷やし・ぶっかけそば・うどん買うて喰うので。
つゆ、スープ、からし、わさび、のり、ごま、その他の具、
喰うまでにセットするアイテムが多くて、水平をキープできず、
傾いてこぼれたら車内が大惨事になるので。
助手席は地図広げてて置けないし。
いつも運転席で股ずっと閉じて、新聞ひざの上に敷いて、
ひざとひざの間の窪みで安定させて、
つゆやスープのセットが終了してから喰うてるので。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 03:00:17.59

ハザードスイッチ照明、T3バルブなんてバックスにも黄帽子にも売ってないがなw
唯一置いてたホムセンで、LEDの2個入り1800円…もうアマゾンでええわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 03:19:08.42

>>894
あれなぁ、、爪楊枝一本売ってくれというような感じだから仕方ないと思う。
なじみのディーラーならタダでくれる。

ＬＥＤは散光性がないからお勧めしない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 04:13:54.62

最近は純正パーツもAmazonだわ
ググって品番さえわかればすぐ届くし
ディーラーとか仕事遅すぎで連絡こねぇしいつまでも待ってらんねぇよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 08:27:07.46

営業車ですｇ，オススメモデルお願いします。
4ATとSAは付けます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 08:34:00.88

>>897
デラックスしか無いっしょ
クルーズ系はやめといたほうがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 09:32:03.76

クルーズターボＭＴを自家用乗用に使って満足してるよ
ＡＴはどうかわからないけど２８００でＭＡＸトルクを発生するターボはおすすめ
クルーズ系は積載上限が２００ｋｇだけどバネが柔らかくて乗り心地がマイルド

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 11:58:04.34

俺もその条件ならデラックス一択だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 13:30:59.55

なぜか、何の理由もなしｗ
それにどんな仕事の営業車かわからんから
ひょっとしたらミライースで充分かもしれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 13:49:21.49

>>895
そうなんだ
あんなもん電球で良いんだが、店に無いよねw
しゃーない、馴染みも無いがディーラー行くかな
その場になけりゃアマで頼も

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 14:47:53.95

>>899
タイヤをインチアップすると更に乗り心地がマイルド

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 16:08:04.24

いや俺もクルタボのビジネスパック乗ってるけどさ
3×6の板がそのまま積めなかったりデラックスだとすんなり積めたチャリがハンドル切らないと積めなかったり
乗り心地だなんだって気にしないで仕事で使うなら絶対にデラックス買ったほうがいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 17:02:33.42

俺も通勤用のクルタボに3×6載せようとしてホームセンターの駐車場でちょっと焦ったわ
フロントシート前にスライドさせてなんとかリアハッチ閉めたけどクラッチペダル踏みにくいのなんの
あと2×4材8F買ったときに載せるのもちょっと工夫しないといけなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 17:46:41.31

ビジネスパックとデラックスでそんなに違うのか。
フルフラットだから同じと思ってた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 17:53:26.26

エブリィって変なとこにバッテリーあるんやな　コンパネetcで常時フルフラットにしたり凝った車中泊仕様にしたり荷物満載状態でバッテリーあがったら大爆死の予感しかしない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 18:48:36.58

縦10ｃｍ、横5ｃｍ違うんだな。
これはでかいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 19:53:17.84

窓小さくね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 21:17:27.89

>>907
そうだよ。
今日エブリイのバッテリーをチェックしてたけど、面倒だった。
しかもエンジンを見ようと座席を上げようとすると、後部座席が
収納してある状態だと上がらない。
上げようとすると後部座席の足元にスライドするように倒れるから。
ハイゼットだと収納してある後部座席の上に倒れるから問題ないけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 21:23:01.42

ハイゼット買うわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 21:23:39.72

ハイゼットスレだったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 01:31:41.76

>>901
＞ミライースで充分かもしれない
高速100km/h走行二人乗りで25km/Lは凄いと思った
アトレーだと80k17～19が、100kmだと11～12までターボの影響でおちるから
ただうるささと加速の余裕が違うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 06:59:51.39

しかしミライースが燃費でアルトに勝てる日が来るのだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 07:31:05.68

この人スズキから給料でも貰ってるんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 07:54:56.83

ボランティアじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 10:51:57.39

エブリィスレ見てたら窓からドアからそこらじゅうからガッタガタを認めながら異音気にするならスズキ乗るなとかセンチュリー買えなんて流れでワロタwハイゼット買えとは口が避けても書かないのがスズキ脳みたいw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 11:29:42.47

異音で思い出したけど、スペアタイヤがずれるのか、きつめにハンドル切るとゴアーって音が後ろから聞こえてくる
吊り下げステーのボルトはマックスまで締めてるんだが何か対策ないかなあ
ステーが曲がってるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 12:00:31.87

スペアにエアー入れたらいいんでないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 12:05:33.97

ハイゼットはエンジンまわりの異音が多いんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 12:12:03.49

スペアタイヤの音だと断定した理由が知りたい
あまり機械いじりの経験のない人は色んなところを
締めすぎてバカにしてしまう人って居る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 12:12:11.61

MTだが、エンブレ音が気分悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 12:14:11.76

>>918
最小回転半径稼ぐのに、ハンドルかなり切れ角あるから目一杯切って転回すると消しカス出そうな勢い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 15:04:38.01

>>921
断定はしてないけど、他に左右に動くもの無さそうなんだよなー
スライドドアも緩かったから調整したし、バックドアて左右に動かなさそうだし
他に何かあるかなあ
エアは2キロも無かったからこの機会に規定4.2キロ入れた
スペアタイヤって固定されてないのが正常なんかね
タイヤ下ろすとステーかプラプラして外れそうだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 15:41:03.39

>>924
バックドア開けてバンパーの上に六角ボルトあるから右回しで閉めてみそ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 16:55:02.54

>>925
一度緩めてタイヤ下ろしてチェックして戻したけど、ステーとボルトが当たってるんでこれ以上締まらんす
ステーは締まってるけどタイヤ自体が圧迫されてないからカゴの中で動いてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 17:38:32.43

普通の脳みそを待っていればスペアタイヤが動くのなら
ゴムでも挟んで様子をみるとかするものだがね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 18:47:05.35

なんかタイヤ揺すってもそんなに動かんなー
キュッキュッて言いそうなもんだし
ここじゃねぇなー
なんなんだろ
ガソリンの揺れ方？
そんな言葉に興味はないぜってか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 19:02:33.15

大きいタイヤに換えててどっかに干渉してるとか
デフがご臨終間近とか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 19:03:16.12

うちのカーゴは後ろからキュッキュキュッキュ音がするわ。
どこからか分からん。今度誰かを同乗させて探ろうかと思ってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/22(月) 20:02:44.49

>>929
タイヤは145R12-6PRだけどダウンサス入ってる
なるほどデフかも
いつも急な登り坂かつ曲がってる場所で必ず音がする、平地だとほぼ鳴らないのが謎だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 00:35:53.47

宅配屋ですけど、
デフもオイルちゃんと変えておかないと、
デフ潰して高速道路で運よく路肩に寄せて停車できたけどそのまま廃車にした人いるし。
それよりムーブキャンパス特別仕様車発売、そんなもんどうでもええわ。

ハイゼットトラックフルモデルチェンジから５年、トラックはともかく
いつになったらハイゼットカーゴのフルモデルチェンジをするんだ！
宅配業界、エブリィ対ハイゼット、今では10対0位で完敗やないか！
販社も売るクルマ無かったら喰うていけないではないか！
JR西日本新大阪駅コンコースでのミラトコットの展示を撤去、
クルマは線路脇へ投げ捨て展示の上、
スズキキャリーを超越した、フルモデルチェンジしたダイハツハイゼットの
軽史上最大空間が分かるように、ドア全開での展示を期待する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 09:52:51.83

新車で購入して２ヶ月。気をつけて乗ってるつもりだけど爪で引っかかるキズが二ヶ所もできた。

軽貨物だから仕方ないけどクリア塗装薄すぎだと思う…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 10:46:16.22

２行目を倒置したら解決

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 13:13:49.65

>>932
カーゴはマイナーチェンジしたばっかりじゃないか
フルモデルチェンジなんか15年先だろ

プロボックス見てみろカーゴより2年前に出てもう17年
去年はマツダへOEM始めてハイブリッドまで追加して当分の間チェンジなしで売る気まんまんだw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 15:37:30.23

買い替え考えてないやつはモデルチェンジなんざ不要なんだよな　あと10年はこのままでいいよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 17:34:58.07

モデルチェンジで何すんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 17:50:48.48

モデルチェンジを気にするのは買わない理由が欲しい人。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 19:31:15.09

やっぱり、ジウジアーロデザインの200系が好きだな
現行より先進的な感じするもん
スーパーボランティアの小畠さんも乗ってるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 19:45:59.14

モデルチェンジしない方が部品供給が安定するのでよい。
俺は1台の車を15年は乗るんで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 20:31:19.24

せやな
こういう働く車は特に

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 22:21:18.93

>>940
ボディが同じに見えるだけで部品単体はビックリするくらい別の物に変わってるよ
前のカーゴの買い置きしてたエアクリとかも新型には全く合わない…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 22:57:17.74

>>908
毎日定時に帰っても問題無いくらい仕事キッチリやってる女やで

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 22:58:26.54

ごめん盛大に誤爆しちまった(´；ω；｀)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:07:51.14

>>942
そこら辺はエンジンが変わったり電スロになったから変更は仕方ないけど、
内装や外装パネルは変わっても取り付け出来るじゃない。骨格が同じだから。
長く乗ってて困るのってバンパーやフェンダーが出なくなったり、ドアの内張りが
出なかったりと言うのもあるからね。
機能部品って結構長く出るし。汚くなった内装を交換出来るのは大きいよ。
座席が破れても15年もたってたら廃盤で交換出来ないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:15:48.94

宅配屋ですけど

>>939
200系、Aピラーが寝てるヤツ、あれとにかく荷物が載らない、
長尺物も対応できなかったし、
運転席周りが狭くて乗降がしにくいというか、うちらの業界ではもう一つですわ。
それよりもまだ一つ前のS100、キャブオーバータイプの方が良かった。
リアサスも板バネやったし、満載にしてもヘタらなかった。
個人的にはリアサスはコイルバネよりも板バネの方が、
荷物を積んでなくてもフラットな乗り心地でいいと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:25:48.09

>>945
宅配屋ですけど
座席はオートバックスで売ってる安いクッション必須ですよ。
運転席側のドア側、乗降の度にケツの摩擦力で座席座面のステッチが裂けてきたので、
針と糸で手縫いで裂けるの抑えてます。
縫うのを放置すると中からスポンジケーキが出てきてクッションが無くなるか、
雨天時そこから雨が浸み込んで座席座面が濡れてしまうことになります。
乗降繰り返すと、座席の背面の骨格溶接が外れて
背面のクッションもヘタってきます。
宅配専用に耐えうる座席の開発も期待したい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:26:22.26

>>945
宅配屋ですけど
座席はオートバックスで売ってる安いクッション必須ですよ。
運転席側のドア側、乗降の度にケツの摩擦力で座席座面のステッチが裂けてきたので、
針と糸で手縫いで裂けるの抑えてます。
縫うのを放置すると中からスポンジケーキが出てきてクッションが無くなるか、
雨天時そこから雨が浸み込んで座席座面が濡れてしまうことになります。
乗降繰り返すと、座席の背面の骨格溶接が外れて
背面のクッションもヘタってきます。
宅配専用に耐えうる座席の開発も期待したい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:28:43.89

二重になってしまいました。失礼しました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:39:29.78

次から気をつけるんやで

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/23(火) 23:53:15.19

>>950
す、す、すんませんでした。つい熱くなったもんで。
そういや、小さい冷凍明太子、運転席の後ろのちょっと熱い所に
ドライアイスの入ったクールバックに入れず、
常温の荷物と混ぜて積んでて、１時間ほど後で気づいて、
再度クールバックに入れて再冷凍したけど、
後に客からクレーム入って無かったからセーフで良かった？のかｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/24(水) 02:52:24.66

雪国で走るならエブリィより錆に強いらしいカーゴの方が向いてる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/24(水) 03:15:36.24

シートなんてグダグダ言ってる間に交換したほうが早いやろ?
中古の安いのいっぱい出てるやん
それが嫌ならシートカバーかけるとか自分で工夫しないと　配送屋の使い方するのならシートは消耗品やろ