【HONDA】ホンダ・N-WGN★30台目

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/22(土) 11:13:00.07

HONDA N-WGN
http://www.honda.co.jp/N-WGN/

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/n-wgn/

Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBN-WGN

前スレ
【HONDA】ホンダ・N-WGN★29台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523160159/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:51:26.71

つか菱餅ってミニバンで良く見かけるよな。
つまりは…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:51:28.52

>>740
知的障害者か？
ゴミカスくたばれ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:51:50.64

>>738
エンジンは回さないとスラッジだらけになるからね
パワーがないから回してるわけではないから勘違いしないように

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:51:57.03

お前みたいに無駄に回さないんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:52:10.38

>>742
模型の意味がわかりますか？拡大したことはありますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:52:37.95

>>745
OBDⅡ吸出しのデータが60PSだったのは内緒だぞ！(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:53:14.83

>>747
アクアで純正採用され、カムリ用に純正部品でてるからトヨタ車のアイデンティティかな
フィット向けにも出てるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:53:22.78

>>751
それを実施して数値出したのかと聞かれてるんやで

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:53:31.49

>>746
うちの車は回るのは3000までだが。レッドなんて一度も入ったことはない。
無知はいい加減黙れよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:54:34.00

>>750
回す行為は無駄じゃないんだよ？
ポルシェの場合は通常利用と高回転利用では後者のエンジンコンディションは前者よりはるかにいい結果になったそうだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:54:48.92

>>751
科学的根拠のある場所に貼ってるなら結果が数値として出るはず
で、結果は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:55:03.23

>>755
なぜ頑なにレッドゾーン回転数を伏せるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:55:13.27

>>755
ディーゼルで上まで回すってないよな
俺も3000弱だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:55:26.83

>>756
CVTで回す意味はなんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:55:29.92

>>754
馬力は最初から81馬力の計算ですよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:55:47.29

>>760
エンジンを回さない意味はなんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:56:12.27

>>761
お前が吸い出した数値60やん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:56:24.48

>>758
バカなの？
3000以上回す意味もないだけだが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:56:35.23

>>756
なったそうだ→噂の範疇(笑)
実績データないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 23:57:11.54

>>749
Ｎ-ＷＧＮの最大トルクは何回転で発生するの？
現行ステップワゴンの電動ターボは低回転で最大トルクに達するんだよ

https://i.imgur.com/KmqwYPz.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:06:12.12

>>764

>>764
そんなにレッドゾーン回転数出すの嫌か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:06:33.59

>>767
…は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:06:35.35

>>763
計算したら81仏馬力だから仕方がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:07:19.65

>>768
文字の通り
3000も回せばいい
何回転のうちか、それが重要なことなのだがなぜ伏せる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:07:56.21

>>766
パワー曲線見てる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:10:58.23

>>769
抵抗等何も入れない計算に何の意味があるんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:11:41.22

>>772
抵抗込みの計算だが意味はないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:11:51.37

>>769
計算だけならね(笑)
実践してないなら意味のないデータだね(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:13:05.06

>>773
ならば実馬力と剥離した数字は何？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:14:11.09

軽自動車アンチは大事なところ理解しないのな

答え指摘してやるとこのアンチのディーゼルのレッドゾーンは5000回転
そのうち3000回転以下で回してるということだから
5割は普通に回してる計算

N-WGNでは普通に走るだけでは3000回転（レッドゾーンの4割程度）まで上がらないね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:14:36.57

>>775
実馬力が81馬力

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:15:14.54

回転回転うるさいから調べたらN-wgnって7300回転か。
なるほど、かなりほっそいトルクを高回転で稼ごうとするエンジンなのね。
えらくショボいなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:15:36.53

>>776
いやディーゼル乗りは知ってるよそれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:16:03.40

>>777
吸い出した数字は60

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:16:15.72

>>776
5000回転？
一体どこの車なんだ？俺は違うからな、それ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:16:21.74

それと前N-WGNで普通に加速するのに0.7バールのブースト圧がかかると言っていた人がいたけど
そんなにかけたらめちゃくちゃ強い加速になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:17:10.78

>>781
ディーゼル乗用車はこの辺がレッドゾーンだ
ランクルだと4500かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:17:41.73

>>777
おいおい、計算値ってゲロったのさっきだぞ
もう記憶改竄か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:17:43.81

>>778
VTECエンジンと同じだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:17:52.70

>>783
そんなに必要ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:18:19.44

>>784
実際の馬力がすでに60も70も超えてるのだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:18:40.73

>>783
あー始まるという意味ね。だからなに？
さっきもいったけど、ディーゼルは回すエンジンじゃない。
無知は黙ってような？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:18:41.06

>>786
回す愉しみ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:18:59.38

>>787
吸い出した数字は60。これ実馬力

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:19:24.72

>>788
回すエンジンでなくともエンジンは回る
現実を見てみよう
割合で回すと言われると混乱しちゃう人？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:19:50.18

>>790
実馬力は80馬力ごえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:20:02.32

>>789
回す必要ないから。無知な馬鹿ほどそれ口にするよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:20:05.29

>>791
…ディーゼルの特徴すら理解出来ないならもう騙るなボケ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:20:08.21

>>788
レッドゾーンの6割回してごらん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:20:41.39

>>793
必要性なんか聞いてない
割合回してという問いに対する答えになってない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:20:59.84

>>794
意地でもしらを切るか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:21:06.47

>>792
超えてないんだけどwそこまで言い切るなら実際に測っておいでよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:21:48.00

>>782
純正で0.6だぞ
ウチのは常時0.8、MAX1.0だが速いとは思わんぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:21:55.52

>>796
いや回す必要ないから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:22:45.45

>>797
ホントに知らんのか…
3000を過ぎると"落ちる"んだが。
だからディーゼルは3000で次に入る。そこからは伸びない。
もういいから寝てろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:23:27.99

>>799
純正で1.0@4000rpm
0.4もかかれば流れをリードするくらい加速する

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:24:23.32

>>792
計算値が実測値に変わりました(笑)
OBDⅡの吸出しデータ見せてくれたら認めてやるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:24:58.11

>>801
伸びないからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:26:36.60

計算値ではといったり、その計算値が実測値と言ったり忙しいやつやな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:27:37.21

>>802
純正では0.6@4000rpmだよ
吸出しデータ見せて見ろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:29:44.25

>>801
シフトアップした後の「パワーバンド」を意識したことはないのか？
1GD-FTVをリファレンスすると

3400以降はパワーが落ちている
が、
それをミッションで伝える以上シフトアップという動作が必要
シフトアップすれば回転数が下がる
そこでだ
最高の加速をするのなら
このパワーの頂点より少し回してからシフトアップすべき
でないとパワーバンドを外して最高の加速はできなくなるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:30:50.20

…シフトアップする意味はなんだ？
一般の走行でそれをする意味は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:31:02.71

回しても意味がないっていう奴は
このシフトアップによる回転数ダウンを失念してるよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:31:43.38

>>808
シフトアップしないと加速しないでしょ？
1速のまま走るランクルやCX-3がいるとでも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:31:56.62

普通に走る分には問題ないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:32:29.31

>>809
ATやCVTでそれをする意味は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:32:42.08

>>810
は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:34:17.64

>>809
一般人はそこまでしない
豚はこめかみに血管浮き出させてパドルガチャガチャしてる
前提条件が全然違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:34:19.90

>>812
フィーリングのためよ
車によっては加速のためにもなる
N-WGNもパワーの頂点でシフトアップするより
限界まで奥でシフトアップする方が伸びる
というか勝手にシフトアップするところまで回してもまだ足りないけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:34:50.93

>>813
いや、シフトアップする意味がそれよ
なにがは？だ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:35:36.98

峠走ってて
どんな車でもシフトミスすると思うように加速しないから
シフトタイミングはかなり重要

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:35:49.05

坂道などでシフトダウンするならなら未だしも、
自動的に切り替えるATやCVTでそれをする意味はなんだよ？豚。

ただの自己満足なだけじゃねぇかよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:37:22.45

だね。ただの自己満
だから話しが噛み合うわけがない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:39:46.75

>>818
例のコーナーでシフトダウンせずにガードレールに激突したのは誰だっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:40:52.53

>>820
そりゃ豚くんですな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:44:01.72

これはバイクの図だが
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/about_pic/travel_performance.gif
このギアごとのトルクカーブが次のギアのトルクカーブと交わるところが最速で走るためにシフトアップすべき回転数で
それ以降は本当に「回す意味はない」ということになるが、
一般的な車でこうなるのは主にディーゼル車で
ガソリン車の場合はクロスミッションとかしないとトルクカーブが交わらないので
エンジンが回り切るレブリミットギリギリまで引っ張った方が加速効率がいいということになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:44:43.33

フィーリングやら色々言ってるけどガードレールへ直行だもんね
現実は酷だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:48:48.70

回す意味がない
の意味をしっかりと理解すべきだな

N-WGNと同じエンジンのS660ではこんなふうになるから
回す意味はあるということだね
http://macasakr.sak
ura.ne.jp/pictures/image1132.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:48:55.97

最近、愛用のN-WGNの走行ネタがないがママンにキー取り上げられたのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:50:41.61

無職でまた事故起こされたらたまらんからじゃないかな
最近スレに入り浸るのはそのせいでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:52:17.76

車も免許証も取り上げられたからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:56:53.66

ママン、早くこぶしっちょを精神科につれて行って楽にしてあげてよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 01:04:33.12

>>771
ミニバンだから最大トルクが大事
フル乗車でも回さずに余裕のトルク
まぁホットハッチ(笑)には関係ないかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 01:08:03.89

そこまでして回さないとトルクが得られないってかなり糞エンジンなんでつね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 01:18:37.92

>>817
CVTでシフトミスって何よ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 01:20:51.85

>>807
CVTはその時に会わせて一番美味しいところを使ってるのだが
豚にゃ分からんか？
CVTのパドルシフトなんて長い下りのエンブレくらいしか利用価値がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 02:15:04.08

80馬力？(笑)
80馬鹿力？(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 04:15:42.71

まーた、このキチガイはブヒブヒ謎のポエムを垂れ流し始めやがったか
何だこのレス数は

お前らマジで勘弁しろや

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 04:27:45.65

シフトアップ珍論って最大パワーの回転数過ぎても
シフトアップをしない事だが
そこまでチンタラ待ってるとは馬鹿丸出しだな
回転が常に同じ上がり方だと思ってるのか？
この無恥無知ニートは

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 04:29:41.82

どうやらMT乗った事が無いと自白したか
ま、こんな車で事故る奴がまともに乗れる訳無いか
テキトーに触ってコーフンしただけだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 04:32:23.07

ネットに転がってるN-WGNの加速動画を見ても分かるが
0-60迄は頑張ってる感あるけどそこからの伸びは悪いのだから
最大パワー回転数過ぎたらゴミのような上がり方になると想像できんのかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 07:02:56.05

これが現実よ
http://imgur.com/hCtP9fW.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 07:03:13.82

ECUは嘘をつかないとOBDから吸い出したデータをドヤ顔でアップするもそこに表示されていた馬力は60馬力www
早く80馬力の画像上げてくれよ
あ、エヌワゴン車内であることを確認できるようになw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 07:06:21.41

>>835
頭悪いな
それでMT乗ったことがないといいはるか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 07:07:54.65

>>837
それで昨日みたいな1速しか使わない珍論になるのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 07:10:19.28

豚<ここはN-WGNのスレ、オーナー同士が会話するところだ荒らしは出て行け！

豚<N-WGNはホットハッチでスポーツカー！
豚<S660やアルトワークスより速い！

スレ民<妄想話は会話って言わない、お前が出て行けよ精神障害者

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 07:21:24.80

つーか、N-WGNスレで
「オレはMT乗れるンダァ」
とか、ネタか？(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 08:11:21.50

齋藤君によると試乗と所有は同じらしいから、
Nワゴンを試乗したことある人ならみんなNワゴンオーナーを名乗れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 08:43:13.34

みんな四捨五入して60馬力って言ってるけど正確には60馬力出てないぞ
スレ民に感謝するんだな(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 09:10:00.69

どう計算しても80馬力は出てしまいますからね？