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【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart42

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2017/12/05(火) 19:42:51.06ID:ASA1VsYQ
前スレ
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504586884/

ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ピクシスバン
http://toyota.jp/pixisvan/
サンバーバン
http://www.subaru.jp/sambar/van//


シートは立ちません。直ぐに擁護する頭がおかしい人が
来るので注意しましょう。
2018/02/26(月) 09:53:37.88ID:Q3nllJzl
発電用のエンジンとモーターがあればいいんだろ?
作っちゃえよカーゴe-POWER
2018/02/26(月) 11:19:07.99ID:4USN5AYi
>>731
タクシーがアクセル全開で加速すると思ってるのか?
数十万kmも走って乱暴な運転しないタクシーこそハイブリッドのメリットが最大にある車種でしょ。
2018/02/26(月) 12:31:31.45ID:xf/e+VUs
度々すみません、新型ハイゼットクルーズターボ5mt納車待ちなのですが、シートカバーの購入を検討しております。
シート形状は前後共アトレーと同じなのでしょうか??
ビジネスパックはつけてません。
2018/02/26(月) 12:43:44.56ID:Q3nllJzl
>>734
分からんけどハイゼットなら専用でシートカバー出してる業者いるでしょ
http://www.autowear.jp/seat_step2.asp?car=137
2018/02/26(月) 12:46:53.05ID:eH9/86hU
わからないなら黙ってろよ。
2018/02/26(月) 12:52:17.20ID:Q3nllJzl
うるせえよハゲ
ちゃんとリンク貼ってるだろうが
2018/02/26(月) 12:56:27.67ID:2PMa6Y6Z
と、シートカバーも買えない貧乏人が申しております
2018/02/26(月) 13:00:26.78ID:ZOZZBKiq
>>734マイチェン前クルタボだけど735のシートカバー買った
Amazonで13Kくらいだったかな流石にClazzioとかと比べると硬くて安っぽいけどカーゴ用出してるメーカーがココくらいしかないからな
2018/02/26(月) 15:19:46.88ID:WSKZj7DK
シートカバーつけてることに驚いたw
2018/02/26(月) 17:02:12.99ID:DRYt9puZ
宅配で中古10年落ち乗ってるんだけど、初めてディーラーでオイルとエレメント交換した意外とディーラーが安いんだなww
2018/02/26(月) 17:04:46.32ID:EnmZnUVa
>>733
乱暴な運転のタクシーなんて珍しくもない
743阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 17:24:06.90ID:Sav/4vnp
>>738
シートカバーも買えないのでTシャツで代用している
哀れな俺様が居るぞ。
2018/02/26(月) 17:52:52.27ID:t73RlSt4
自演野郎が単発でIDチェンジしているときは単発IDもスルーする
2018/02/26(月) 18:14:41.67ID:ExRA+aCC
>>742
オレが使ってるタクシー会社にはいないけどな。
ドラレコをチェックされてるからそんな運転してたらすぐにクビになる。
2018/02/26(月) 18:54:29.35ID:5lMYBa13
タクシーに限らず会社の名前書いてる車で飛ばしたり煽ったりするのはリスクが高過ぎるなぁ
田舎の会社ならしらんが
2018/02/26(月) 21:15:27.92ID:9FX7i331
都内の白で青ラインの個人タクシーはちょっとオラついてる感ある
2018/02/26(月) 21:22:59.23ID:80yFhr2F
田舎の会社は知らんが都内のタクシーは酷いのたくさんいるよね個タクに限らず
ってことくらい都内走ってる人なら誰でもわかりそうなもんだけど
2018/02/26(月) 23:13:16.89ID:DjIu4XAj
田舎者が都内とか言ってるようだけど都会に憧れてるのかな?
2018/02/26(月) 23:29:06.97ID:80yFhr2F
憧れはむしろ田舎生活だが・・・
都会に憧れるという発想は都会の人にはなかなかないんじゃないかなあ
2018/02/26(月) 23:38:19.59ID:YVwVPBHa
また自演が始まったかヤレヤレ
2018/02/27(火) 02:20:07.28ID:mtlPJI1l
>>751
もっと村上風に!
2018/02/27(火) 05:26:19.54ID:g3pnj/OU
くだらね
2018/02/27(火) 06:59:23.88ID:u3oTTt80
>>741
整備保証もあるので俺はいつもディーラーにしている。
デフオイルシールの交換もいち早く対応してくれたし。
755阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 19:30:36.11ID:/jeUMdEX
>>741
うん、安いな。オイル交換で2,160円だった。
756阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 00:49:58.82ID:ZIKkFYKU
荷室に駆動モーター、RRのハイゼツトカーゴe-powerとかでないかな。
ノートe-powerのあの加速をカーゴで体感したい
2018/02/28(水) 07:02:19.15ID:YFfSAvT+
>ノートe-powerのあの加速をカーゴで体感したい

もはや、目的が荷物を運ぶことじゃないだろ、それは。

大体、燃料が減れば軽くなるタンクと違って
残量が減っても重さが変わらない電池は
現状では意味がない。

そしてそういう改造は自分でやったらどうだ?
自分でナンバー申請すればどうだ?

現状では絶対にありえない事をココで書いても無駄だ。
2018/02/28(水) 07:19:27.67ID:YFfSAvT+
日産のe-powerなんて興味もないから調べなかったが
エンジン→発電機→電池→モーターか

まあ、荷室が狭くなるだろうし
価格が上がるだろうし、
一部の馬鹿には馬鹿受けだろうが
止めた方がいいだろうな。

ラインを設定するだけコスト増だ。
それよりシートとタイヤハウスをなんとかしてくれ。
2018/02/28(水) 09:21:40.40ID:PgLie2TR
何度も同じことを言うのって馬鹿なの?
2018/02/28(水) 09:35:06.74ID:XPMf1svm
何度も言わなきゃ分からないバカもいるし普通じゃね?
2018/02/28(水) 11:14:41.06ID:PjwZY5AH
バカってことかw
2018/02/28(水) 11:44:02.09ID:XPMf1svm
↑みたいなバカが釣れること釣れること
2018/02/28(水) 11:50:24.61ID:3RerRfzx
↑効いてる効いてるw
2018/02/28(水) 12:59:07.57ID:XPMf1svm
↑悔しくて震えてんだろうなこのハゲ
765阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 15:59:11.74ID:ZIKkFYKU
なんだよノリがわるいな
実現可能なことだけ話してても現実のダイハツみたいにつまらんだろ
2018/02/28(水) 17:36:34.70ID:3lPk7bxh
>>765
オマエがつまらない人間だということはわかった
2018/02/28(水) 17:49:24.09ID:XPMf1svm
と単発が偉そうに煽ってます
2018/02/28(水) 22:56:26.31ID:1m7G4mAa
>>767
即レスしてコイツどんだけ悔しかったんだwwwwと思ったら、コイツの自演のIDがディスられてたのかww
2018/02/28(水) 23:04:32.69ID:dtnjLKiw
>>758
俺も最初は気にしてなかったんだがさらに進化して

エンジン→発電機→電池→モーター
の流れ以外にプラスして定速走行中は
エンジン→発電機→モーター
の流れが加わる様な制御ができたらどうなんだろう?と思ったわ

軽に載せるような軽量且つコンパクトなシステムはまだ先だろうが
エンジンを一番おいしい回転域で回し続けられる、というのは魅力な気がする
ただ結局は電池性能に相当依存するので電池が進化しない限りあかんかな?
2018/03/01(木) 00:33:18.33ID:rwZJsIpD
>>769
俺はね、別の見方でこの手の車の魅力を感じている。
所有しているカーゴは

ワイヤーアクセルだし
マニュアルミッションだし
油圧のパワステだし
キーで回すイグニッションだし

もしかしたら20年後…いや10年後にはお目にかかれない、
あるいは懐古趣味の超高級車にしか設定されない
そんな時代の証言車のようなものを運転していると感じる。

これから先腐るほど出るであろうモーター駆動なんかに
何の魅力も感じない。
2018/03/01(木) 00:34:44.83ID:rwZJsIpD
間違えた

ワイヤーアクセル×

ケーブルアクセル○

だな。
2018/03/01(木) 00:46:31.19ID:DIMIizq3
また知ったかぶりしておかしいこと言い出した。脊髄反射で書き込みするのって小学生みたいだね。
2018/03/01(木) 09:15:53.70ID:2yi+hsUt
>>769
カーゴみたいなコスト重視の車はハイブリッドのようにコストのかかるシステムは載せないよ。
あと10-15年は現在のエンジンのままでその後はいきなりEVに移行する。
その頃には研究中の電池も実用化されてるだろう。
現行カーゴのFMCも10年以上先だからちょうどいいw
2018/03/01(木) 20:50:50.29ID:NjG1QDHq
>>773
いや過去にハイブリッドあったんだがw
2018/03/01(木) 21:13:00.99ID:TgsJOy5e
>>774
そんなのないしw
2018/03/01(木) 22:02:20.79ID:T7VmRZjc
>>775
あったしw
2018/03/01(木) 22:33:44.77ID:/nfyMAez
200系にハイブリッドがあったけど高すぎでまったく売れなくて大失敗
2018/03/02(金) 00:11:58.47ID:d2zdShz1
過去にハイゼットにハイブリッドあったよ
スゴいレアだったはずだが実車見たことある
普通のガソリン仕様の倍近い価格で燃費は二割だか三割よかったらしい
2018/03/02(金) 00:15:55.59ID:bk23Ivht
ドヤ顔773敗北
2018/03/02(金) 00:31:01.68ID:zv8LJhfs
1000cc以下の小型自動車ってどうよ?
排気量も1000ccなら納得するけど660ccじゃあね
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/022601155/?rt=nocnt
2018/03/02(金) 07:48:37.62ID:UN8mLGvY
逆に考えれば、過去に手痛い失敗があったこの車種に
今後載せられるとしてもハードルが高いだろうから
他社が載せてからようやく動き出すのでは?>>765
2018/03/02(金) 08:49:04.53ID:+3MIyaTL
>>773 >>775
死人に鞭打つようで申し訳ないがw
ダイハツのプレスリリース
ダイハツ軽商用車「ハイゼットカーゴ ハイブリッド」を新発売
https://www.daihatsu.com/jp/news/2005/20050829-04.html
2018/03/02(金) 09:13:02.64ID:A2cCGpXN
773 阻止押さえられちゃいました sage 2018/03/01(木) 09:15:53.70 ID:2yi+hsUt
>>769
カーゴみたいなコスト重視の車はハイブリッドのようにコストのかかるシステムは載せないよ。
あと10-15年は現在のエンジンのままでその後はいきなりEVに移行する。
その頃には研究中の電池も実用化されてるだろう。
現行カーゴのFMCも10年以上先だからちょうどいいw
2018/03/02(金) 09:24:20.53ID:4DX7hKiG
200万の商用軽カーゴなんて誰が買うんだよなぁ\(^o^)/
2018/03/02(金) 09:25:03.25ID:tgylQgSq
ハイブリッドでもいつもアクセル全開で走ってたら意味ないだろうなw
2018/03/02(金) 09:36:49.42ID:x2sUlyH0
ハイゼットカーゴはフルモデルチェンジしないのかな?
去年のはマイナーチェンジだよね?
2018/03/02(金) 09:38:31.21ID:Lcba7sMn
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ
788阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/02(金) 11:42:29.34ID:8nAFrxGI
気温の高低でと、電池の起電力や電線の電気抵抗が変って走りに違いが出たりするのかな。
2018/03/02(金) 12:54:07.67ID:UN8mLGvY
貧乏人の俺はそういうのよりも、例のトヨタのアルミテープがどれぐらい効くのか

こんどやってみようと思う。

残念なのはこの車のパワステは油圧だから余り違いはないだろうけど…
790阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/02(金) 13:07:50.26ID:6jMyXf3v
最近のはEPSだけど
2018/03/02(金) 18:27:31.56ID:rYxtY1fq
本日も自演が捗る
2018/03/02(金) 19:17:23.60ID:mrGjy7Zr
>>786
トヨタの商用車の方針を見ればわかるよ
プロボックスは12年でマイナーチェンジして今後も同じくらいの年数売り続けるでしょう
ハイエースもマイナーチェンジを繰り返してまだまだ売る
カーゴも13年でマイナーチェンジして次のチェンジは10年以上先だなw
793阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/02(金) 19:21:26.41ID:XEgWAlld
車重とかエブリィに完全に遅れをとっているのに売り続けるとかユーザーをなめきっている
2018/03/02(金) 19:42:34.10ID:+IEevCC5
だ か ら ダメハツなんですよ
客舐めすぎ
化石車をちょちょっとごまかしてまだ売る
795阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/02(金) 19:59:05.69ID:X8bFJ48K
今回のマイナーチェンジで顔は誤魔化せたけど、横から見たフォルムは明らかに時代遅れだよな。
2018/03/02(金) 20:06:46.61ID:6GfKAgpD
スマアシ3の搭載は評価するけど他の基本的な性能が古いからねえ
2018/03/02(金) 22:26:19.98ID:g6m0/3Nk
>>787
デコ助野郎?
2018/03/02(金) 22:47:58.90ID:Yl3RMwGk
そんな13年物のカーゴでもMC後は万年2位の販売数がトップになってるw
2018/03/03(土) 00:14:34.60ID:xv2evQSc
60km以上でしか機能しないスマアシ3の何に評価するのかわかんねーわ
バックソナーも反応悪いし、先行車発進なんて一度も鳴ったことない。
2018/03/03(土) 00:44:39.16ID:WtAKCNeh
スマアシ3は80km以下で作動でしょ
60km以上だと一般道では作動しないw
801阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/03(土) 00:57:32.02ID:/Zj2FLOU
最新版のKFと全段ロックアップ5AT積むくらいやれば車体そのままでもいいのよ
小手先のお色直しなんて求めてねえんだよクソゴミダメハツ
2018/03/03(土) 01:34:40.35ID:2FkE79Ma
799が言ってるのは車線逸脱警報機能だな
ちなみに80km以下ですべて対応するわけでもない
条件が複雑すぎるから故障なのか仕様なのかわからない
ハイビームアシストは使えない
ちょっと暗いところで激しくパッシングみたいになる
先行車発進もわざと信号待ちで前が出ても止まっていたら鳴らなかった
2018/03/03(土) 05:33:12.17ID:hs54l7AO
乗ってみて実際に必要な時に機能しないのは困る
嫌いだけどまだホンダの方がまとも
2018/03/03(土) 05:37:30.54ID:hs54l7AO
ホイール15か14にインチにしてブレーキの効きアップして欲しかった
2018/03/03(土) 08:13:11.25ID:cb9eRKjs
スマアシってそんなにダメなシステムなの?
どうせスズキのネガキャン部隊のデマだろ?
2018/03/03(土) 08:25:22.80ID:vGEHf8aI
元々鈴菌うじゃうじゃだからなこのスレ
自分達の自動ブレーキの話は絶対にしないが。
2018/03/03(土) 08:41:30.53ID:wdJHGqnz
スマアシも褒められたモノではないが、鈴菌のよりかはマシ
2018/03/03(土) 09:04:21.60ID:Y14O/YqL
車線逸脱警告や先行車発進はドラレコでもちゃんと鳴るぞ
衝突警告はまた試したことはないけどw
809阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/03(土) 09:08:12.17ID:bW4/v9Uc
https://youtu.be/ePBUWPYlxsE
810阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/03(土) 09:31:20.27ID:/ngMT0GK
>>809
でも、その動画はさ、衝突前にアラームは鳴って認識している訳だから。
さじ加減の違いだよ、感度を高めれば衝突前に止まる、しかし誤作動の危険を回避するために
意図的に鈍くしているんだよ。
その動画だけでその製品の善し悪しは全く判断できないね。
2018/03/03(土) 10:00:55.05ID:cb9eRKjs
>>809
>>595の見てダイハツのシステム駄目じゃんって思ったけどスズキもメタクソじゃねえか
しょうもねえな日本のメーカーって
2018/03/03(土) 10:23:29.06ID:g0hZBaKQ
>>810
さじ加減とか意図的に鈍くしているとかはオマエの妄想でしかない。
機械がついているだけで反応しない状態の方が危ない。

車線逸脱警報の反応が60km以上の設定にした意図がわからん。NAの軽バンなら60kmはしっかり走らせてる状態だよな。
813阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/03(土) 10:40:06.14ID:/ngMT0GK
>>812
だから言ってるじゃん、誤作動も危険だって。
誤作動の動画もyoutubeにたくさん上がっている。
あと全然関係無いけど、「オマエ」呼ばわりするのは失礼だから。
2018/03/03(土) 11:00:26.33ID:PKZqzP6/
>>813
リアルアホだな。
機械がついているだけで反応しないのも誤動作なんだよ。無反応で止まらず衝突しているのがそれな。

オマエが言ってることが妄想だと言ってるんだ。反論したいなら感度を鈍くしていることがわかる記載資料でも出せよ。
2018/03/03(土) 12:02:13.43ID:hs54l7AO
>>810
四段階で選択できるのがホンダらしい
2018/03/03(土) 12:44:39.27ID:cb9eRKjs
つーか安全に関わることなんだから全メーカーで共通の規格にしてほしいわ
縄張り争いしてんじゃねえよこんなんで
2018/03/03(土) 12:53:38.35ID:1/zyVA0s
共通の規格にするにはまだ発展途上だから
2018/03/03(土) 13:54:18.95ID:E5lNFT7x
23年式のクルーズターボ納車待ちなんですが、カタログのバックナンバーをWebで見られるところないですか?
2018/03/03(土) 15:39:54.70ID:t5cEES12
現行のカタログも見れないな
2018/03/03(土) 18:27:32.49ID:whMwqBe8
>>811
デュアルセンサーでもステレオでもない自動ブレーキにマウントとっても仕方ないだろ
3年前のシステムだぞ
2018/03/04(日) 13:12:41.01ID:wi7+1rln
フットペダルつけたよ
RAZOペダルをセリア本立と適当な端材で作ったベースにネジ止してダイソーマジックテープでマットに貼り付けた
https://i.imgur.com/NE0EZIh.jpg
2018/03/04(日) 13:42:39.34ID:rng4kRGC
>>821
フットレストね
2018/03/04(日) 17:39:15.00ID:ic1I7TEn
カーゴでビアンキのチェレステみたいな色選べるんだね
あれってカーゴでは新色だよね?
特に不満ないが買い替えたくなった
2018/03/04(日) 18:40:54.35ID:wO5o9pyl
来週カーゴDX20年式MTの車検
去年のマイナーチェンジでスマアシが設定されるって聞いて買い換える気満々だったのにMTは設定なし
車検受けて当分乗るわ
2018/03/04(日) 20:16:31.25ID:2HSbUjLs
>>821
だっさw
2018/03/04(日) 21:18:17.71ID:UJ7WUtug
また来たよこのレス乞食
2018/03/05(月) 01:41:18.33ID:pGDklVZL
モデリスタバージョン出てほしいな
2018/03/05(月) 11:34:42.87ID:nrepTlM2
ダイハツ以外でもMTで自動ブレーキとか安全装置ついてる車ってあるの?
2018/03/05(月) 13:03:23.93ID:FUV+lNOp
スイフトとマツダの何車種かにある
2018/03/05(月) 13:12:39.92ID:4RHrElqf
ちなみに商用車では無し
2018/03/05(月) 13:41:29.20ID:nrepTlM2
サンクス
一応MT車に安全装置あるにはあるんだね
でもMT自体が絶滅危惧種だもんね
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