【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 21:47:03.11

2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/13(金) 22:50:56.10

>>250
違うだろッー！クソムシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/13(金) 23:53:18.65

>>251
クソムシ、死刑

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 00:11:03.55

>>252
自爆クソムシ君惨めすぎて可哀想w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 01:14:08.52

>>253
m9(^Д^) クソムシw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 07:07:01.95

ここのコメってガキ多いのね

釣りコメに釣られすぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 10:39:37.80

なんで車関連の板ってこうバカばっかなんだよ
煽りあいでスレ消化とかホント止めてほしいわ
今回のスペーシアは一目惚れ状態でワクワクしてスレ覗いたらこの展開って
想定内とはいえ泣けるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 11:43:02.97

>>255
スペーシアのスレなど無いと思っとけばいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 12:16:43.25

>>257
自爆したのを釣りコメと言い訳するなクソムシがw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 12:21:40.77

>>258
自重しる！クソムシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 14:19:00.89

>>259
よう、クンムツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 14:48:30.47

もうやめろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/14(土) 14:51:01.72

>>261
自爆クソムシ涙目

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 04:13:11.91

ゲロムシが！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 09:27:48.43

>>263
クソムシ虫の息w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 09:47:46.71

ココは荒らしが立てた重複スレです

本スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/1 の立った日時：2017/03/31(金) 23:38:21.84
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1491020002/
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/
【スズキ】スペーシア･フレアワゴン 32【マツダ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/

過去スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★30
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1481370012/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★29
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479517542/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★28
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475591010/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★27
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472368019/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★26
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467147548/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★25
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1461571195/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★24
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458186840/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★23
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1453431697/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★22
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1447248951/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1441725128/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1439536305
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★19
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434800661/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★18
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1432258475/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1429276165/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★16
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/142269085/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 09:56:55.70

>>265
ここはクソムシが立てた重複スレですw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 10:09:53.86

>>266
反省しる！クンムツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 12:06:30.97

やかましい！ゲロムシ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 12:35:58.28

>>278
クソムシにスレ立て出来る脳味噌ねーだろクソムシがっ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 13:38:15.98

>>268
未来日記かゲロ虫！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 16:21:16.54

>>278
未来のクソムシ乙

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 16:30:46.76

>>278
準備しておけよ、ワソムシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 19:06:03.68

>>278
盛り上げろよクソムシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 19:09:27.52

>>278
クソムシだらけやん、怒るでホンマに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/15(日) 19:36:04.15

>>278
クソムシに会いたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 01:31:33.33

アルトの廉価AGSモデルみたいに、スペーシアも、下のグレードでいいからAGSモデル出さないかなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 05:46:29.97

軽自動車でもセルモーターとISGの2モーター搭載してるんだから
セルの方を小型MGUに置き換えるのはできそうなんだけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 06:53:57.25

出力規制とかの問題で、MGUにしちゃうとエンジン出力を下げないといけなくなっちゃうからとか、色々あるのでは。どのメーカーも頑なにハイブリッド出さないから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 08:26:51.70

>>277
昔ツインハイブリッドってのがあったのよ
出そうと思えば出せるけど、価格がネックなのよねー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 09:06:37.53

>>278
とうとう現れたか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 10:06:02.95

>>277
出力規制って、64ps以内ならいいのでしょうか。
だったら、ターボはそのまま、NAエンジンはMGUと合わせて64psにしたら、面白いと思うんだけれど、
そうすると、ターボが売れなくなってしまうから、できないか。。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 11:50:54.70

例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 11:51:23.89

例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/16(月) 19:30:55.82

>>278にコメント多過ぎw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 00:11:24.04

>>284
クソムシ死んだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 01:34:25.79

>>285
クソムシ再生

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 21:36:37.97

恥ずかしい自爆したクソムシ君はアルトターボRSスレで再びCVTがぁ～と居ついてるみたいだよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 22:20:42.06

>>287
クソムシ転生

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 22:26:47.43

Nboxの良さが
引き立つね
カスタムのフロントメッキばかりじゃないか（笑）
Zの失敗が生きてない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 06:51:29.12

>>289
クソムシ逃亡中

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 11:03:36.76

http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113412_845_.jpg

う～ん・・・
ハスラーと同じところを狙ったんだろうけど
何かが決定的に違うんだよなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 11:10:11.98

>>290
好みの問題だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 11:17:39.38

ライト丸くすりゃいいけど、目立ちすぎるしな
この辺が中道でいいのでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 11:43:42.36

アルトもこの顔か、ラパン顔

凹みにプロテクター付けると良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 12:12:27.31

>>290
すごくいいと思うよ。本当に好みの問題じゃないかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 13:14:30.38

失敗だらけの最近のモデルと違って良いデザインだと思うけどな
カスタムはどーでもいい
プロテクターもOPで出るんじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 13:41:14.93

この、青っぽい色より、暖色系の色だと、イメージ大分違うと思う。
ワゴンRみたいな万人受けしないデザインよりは、いいんでない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 18:24:15.91

>>290
なんかパンダみたいだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 18:49:12.29

>>290
こういうプレスは外板の剛性を上げるので、
軽量化で薄くなった分を補うのにも有効。
なるほどと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 20:49:27.82

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/05_o.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113412_845_.jpg

ハイトールにはハイトールのフォルムの魅力があると思うんだけど
上の次期タント？と比べると新型は縦ラインと横ラインがゴチャっと使われていて
ハイトールの魅力が台無しになってる印象なんだよなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 21:07:24.19

グラスエリア広いと始めて乗ったときは開放感スゲーって感動はあるんだけど
夏場クソ熱いから使っていくとウンザリする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 21:19:35.06

しかしデザインテイスト的に比較されるであろうウェイク（タントの傍系筋）にすらついてない
ルーフレールを本家筋のスペーシアにつけてくるとは、
かなり思い切ったことを
したなとは思う。

明らかに重量増になるだろうけど、それでも現行型の840kgは切ってくるだろうから
楽しみだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 21:42:15.28

初代タントはあくまで「乗用車ですよ」と、アトレーとの違いを明確にするために
ヒンジドアにし、わざわざサイドのウインドウラインの下に車内が狭くなる段を設け、
商用車との差を演出した。後追いで開発を始めたパレットもその思想を追って「跳び箱」と
揶揄された上に行くほど狭い形になった。
ちなみに初代タントのショーモデルにはBピラーレススライドドアもあったが、
採用は2代目に見送られた。
https://i.imgur.com/YyC7KJc.jpg

二代目タントはサイトの段をなくし、スライドドアにした。ブランドの確立によって、
商用ベースのアトレーとの類似感は払拭されたという判断からだろう。
だが、とんでもない奴がやってきた。
商用車然とした最大限のスクエアボディに、商用車（ベース）然とした縦長リアコンビランプを配した
N-BOXが現れたからだ。
タントは初代、2代目とも乗用車感を演出するためにわざわざバックドアにまで伸びた
横長リアコンビランプを採用してたからだ。
なんと潔いN-BOX！

広い乗用車のタント、乗りやすい商用ベース車N-BOXという明快なキャラの狭間で、
パレット、スペーシアは没個性だった。

それを打ち破るための次期型だとすれば、新型ワンチャンあるで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 21:45:50.62

N-BOXを商用ベース然と書いたのはあくまでデザインテイストの話ね。
商用と揶揄される可能性をも恐れず振り切ったデザイン、ディメンジョンにしたから、
あのヒットにつながった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 22:48:36.43

機能的にはn-boxが一番何も特徴ないんだけど一番売れるんだもんね。デザインって大切なんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 23:41:22.90

そうじゃなくてコレ↓

747 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2017/10/17(火) 15:55:15.78 ID:tUTSFn5G

専門家によると乗っている車が相手よりもパワーやブランド等で優ってると強くなった気分になる人が多いんだってさ

今の軽の中の頂点がN-BOX
新型スペカスはそれにジャブ打つくらいにはちょっと面白そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 00:26:13.03

N-BOX並みに売れるようになるには
ストロングハイブリッドの採用しかないだろうね

スズキに
そこまでやる覚悟があるかどうかだが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 00:27:20.96

その専門家が誰かによるな。
雉か・・・？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 00:36:16.24

>>306
そもそも生産規模や販売規模が倍近く違う会社で同じ数だけ売れる必要はないんだがな。

立派な専用ディーラーを複数持つホンダに、町の修理工場みたいなサブディーラーが
主体の鈴木がもしも同じ数さばいてたら、どれだけ車の魅力が強いんだよって
まあ安さも魅力のうちだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 00:44:34.79

>>306
ということは次期スペーシアは
また埋没モデルに甘んじるつもりなんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 00:51:39.85

アンカー間違えた
>>306じゃなくて>>308ね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 01:10:06.81

埋没というより、身の丈かな。

ホンダはホンダで登録車売りたいのに全部N-BOXに集中してきてて歯がゆい思いもしてそうだし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 01:49:24.63

ストロングハイブリッド、採用される気がする。
スーパーハイトワゴンばかり売れる昨今、N-BOXやタントと勝負するには、それくらいしないと無理。
それ以外に、どんなに軽量化しても、燃費良くしても、豪華装備にしても、安全性重視しても、勝てないと思う。
現行スペーシアだって、十分、それらを頑張っているのに勝てないのだから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 02:07:32.41

次期スペーシアは
外観は競合他車の二番煎じみたいなデザインなんだから
中身(特にパワートレーン)で頑張って欲しいよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 04:35:52.20

>>312
ストロングハイブリッドは兼ねてから軽自動車とは相性が悪いと言われてきた。
軽さ、簡素さを信条とする軽自動車に載せることにより、バッテリーやモーターの重さ、
大きさによる室内空間の圧迫、それにより得られる燃費の向上効果が、重量級の車の
それと比べて小さいこと、機構が複雑になることによるメンテナンス性の悪化、
単純に高価格化と、メリットよりデメリットが大きいことが理由だ。
それをしなくても燃費の「逆偽装」をするほどスズキは競合他社に比べて
軽さ、エンジンでアドバンテージを持っているのだから、より簡素・軽量なSエネチャージ
の方が軽自動車にはあっている。

ただのイメージリーダーとしては確かにストロングハイブリッドがあった方が
訴求力はあるんだけどね、それだけのためにラインナップしてくるかは微妙。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 07:16:44.49

今でさえ高いのにハイブリッドじゃ2,30万高くなるんでしょ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 07:38:06.48

>>313
デザインで勝負しないから第一印象から負けてるんだ
第一印象を覆すだけの中身は相当ハードルが高いといつになったら学習するのやら
だからホンダに負ける
スズキが良い車だと世に送り出してもユーザーが良い車だと思わなければ売れない現実を見ろ
まずはデザインから練り直せってな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 08:43:06.14

>>314
おっしゃること、その通りだと思います。
ワゴンRのマイルドハイブリッドが、かろうじてモーターのみで動けるようになったように、
モーターの出力とバッテリー容量を、ワゴンRより、コストや重量が許せる範囲で
さらに大きくして、ストロングハイブリッドまではいかなくても、
ハイブリッド風なネーミングにして出してくる可能性はあるかなぁって思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 15:58:18.26

今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 15:58:53.49

今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 16:51:46.01

今回東モに出てる次期タントとおぼしき車も、新型N-BOX同様、助手席ロングスライドシートの採用で、前席←→後席ウォークスルーを採用と見ている。
新型スペーシアが従来通りのベンチシート、助手席バケツで、現行型と全く同じアレンジだったら、結局埋没する事になるだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 16:57:49.87

>>275
個人的には、スペーシアはワゴンRよりもロープライスにして、必要最小限に装備を刈り込んで「自分でカスタマイズしちゃってOK」な超廉価版グレードを作って、初代ワゴンRのような道具感を狙って欲しかった。
後席をアップライトに座らせ前寄りに配置して4ナンバー化するのも面白いかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 16:58:05.07

>>320
スペーシアは、助手席の下にバッテリーがあるんじゃなかったっけ。
だから、ロングスライドとか、難しいかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 17:35:42.38

>>320
あれは一見面白いんだけど
シートベルトの締め付けがきついから
助手席に座る人が居なくなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 18:21:18.53

あと一週間。発売日もそこで決まるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 18:44:55.37

スペーシアって何でパレットから車名変わったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 18:49:27.24

パレットがいまいち売れなくて、一新したかったが、更に売れなかったって言う記事はよく見る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 19:26:49.74

スペーシア後継S-box

N-boxのパクリでこれで決まりだなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 20:47:49.41

>>325
パレットは日産ルークスの別名があるが販売期間が短めだったので台数は日産含めて少ない。
モコが売れ過ぎた経緯で日産は二匹のドジョウを云々・・・
ノーマル顔のパレットXSは日産ブランドに無いだけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 21:40:54.11

>>328
ごめん、何を言ってるか分からないw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 21:55:36.44

他社の後追いをしたっていいものは作れない。
N-BOXがヒットモデルになったのは、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトによる
独創的なシートアレンジと広さ、S07Aという薄いエンジンにより、さらに社内を広く取れる
ことにより、他社には真似できない室内空間を取ることができるというメリットが
あったからだ。
そういった矜持があるからこそ、箱バンのようなでざいんに説得力が生まれ、
ヒットモデルになり得た。

スズキがそれに対抗するならば、スズキの良さで攻めるのが良い。
軽量化・軽最強のR06Aによる走りと燃費、Sエネチャージの強化、そして、
「どうせもともと立駐に入らないんだからルーフレールつけちゃえw」という
スズキならではの変態思想。
この辺の独自性をもっと前面に打ち出して、「タント・N-BOXからの決別」を
明確にした方が、ヒットの目はあると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 21:57:56.46

>>328
イミフｗ
だいたい、「だけ」で終える輩って害基地

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 22:09:14.55

スズキ乗りは皆大概変人だから仲良くやれや

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 22:12:30.44

だったら
スペーシアは変態路線を突き進んで欲しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 22:34:39.07

スズキのエンブレム外したほうが売れる
これはネタじゃなくてガチ
新型スペーシアはラパンみたいに独自ネームとエンブレムで攻めるべき

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 22:52:05.76

エンブレムって、どこの会社もダサいよね。
カッコいいのは、マツダくらいかなぁ。
トヨタのバッファローもダサいし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 23:03:45.44

>>330
よくNBOXが独創的なシートアレンジって言うけど、そんなに変わったシートアレンジあった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 23:05:22.00

マツダのエンブレムもかっこ悪いと思ってしまうけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 23:11:45.13

N-BOXの話題は出さない方がイイよ

何しろ鈴菌の天敵みたいな存在だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 23:36:55.44

>>336
リアシートのチップアップとかはNBOXシリーズだけじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 23:59:43.02

早く出してくれ
レンタカーはきつい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 07:10:02.97

>>339
それの事か。ホンダ車じゃどの車もあるから珍しくなかった。でも、それだけと感じちゃうな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 07:28:18.89

>>330
そうすると結局売れないけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 08:39:43.73

燃費は充分に良い
足回りとショックアブソーバーを長くする。後部席の乗り心地を改善するべき
正面衝突の時の運転席の安全を確保する

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 11:37:41.30

>>341
旧型になるが、プラスも含めればかなり独創的。
全ては後席下に燃料タンクがないおかげ。
おかげで荷室の高さも低いし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 11:48:33.70

>>342
ディーラー網半分以下で検討してると思うよ。

それにN-BOXが売れてるのは登録車からのダウンサイジング組の受け皿という面も大きい。

ストリームに乗ってた人はジェイドではなくフリードへ、
エリシオンに乗ってた人はステップワゴンやオデッセイへ、
フィットやスパイクに乗ってた人はN-BOXへ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 12:56:10.08

>>334
そんなトヨタの変ブレムみたいなのはやめて欲しい
スズキロゴかっこいいと思うけど何が嫌なの？
スズキブランド自体が嫌いなら他社選べばいい話では？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 15:04:31.44

>>346
金に余裕があったら他メーカー買ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 20:59:17.28

>>347
貧乏はつらいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 21:47:17.63

オサム会長のお言葉通り、
まさに(スズキの)軽自動車はビンボー人のためのクルマ