【スズキ】　セルボ　Part16　【Cervo】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 20:57:41.60

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 18:19:27.17

テールランプのカプラー笑
改良型が出てる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 22:18:22.01

SRに適するオイルはなんでしょう
SEA規格というのはネットで読んでもよくわからない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 22:29:07.18

>>384
あーセルボもテールランプの点灯不良が起こるのか・・・
点かなくなったら換える　ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 22:36:52.25

6万キロ　上のランプ
テールランプ接触不良がおおい

中古ECUほしいんだけどないね。　
どこにうってるかしら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 22:41:32.84

むかしは　そにか　R2　N-ONE　あたりが競合して　乗り換え先として
居間はN-ONE　アルト　S660　キャスト
いまかうならアルトかNONEかな。ねだんたけーけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 22:50:26.90

2009TX6万キロでミッション載せ替えになったけどまだ2年は乗るつもり。
次はジムニーかな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 23:12:14.18

セルボもブレーキランプが点かなくなるんだ
対策品500円！？安い
でもなんかテールレンズを外すの難しそうだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/05(水) 23:44:27.88

>>389
乗せ換えでいくらかかりました？
てか6万K程度で壊れるのかミッション

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/06(木) 00:21:27.41

>>391
中古ミッション工賃込みで7万くらいでした。
付き合い長い整備工場なので安いほうかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/06(木) 00:23:16.63

>>390
YouTubeにセルボのブレーキランプ交換の仕方載ってるので自分でやりました！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/06(木) 07:45:04.62

>>383
塗装剥げする可能性があるからコーティングした方が良いよ
下地から剥げたから…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/06(木) 20:55:44.26

うちのはクリア層がパリパリ剥げてく
いっそ全部剥がしてウレタンやろうか考えてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 22:11:00.08

交差点曲がる時などの
ステアリング切った状態で、
コツコツと軽い振動が伝わって来る。
これは何が原因だろうか？

スタビリンクとブッシュ劣化疑ってる。
10万キロ手前だけど交換履歴無し。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 22:32:39.87

>>396
よく言われるのが高い方からドライブシャフト、ハブベアリング、ブーツの破れではないでしょうかね
詳しい整備工場で調べた方が良いかと…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 23:40:07.33

ドライブシャフトブーツの破れで同じ症状でたことある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 23:44:42.38

>>397
ドライブシャフトブーツは
アウター側もインナー側も
どちらも外観上異常無いんだよね。

整備工場のメカニックに
運転して貰って判断貰います。
ありがとう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 23:56:51.56

>>399
ドラシャブーツが破れるとブーツ内に入ってるグリスが飛び散るからよく見ると分かるけどな。
いずれにしてもある程度走ったらドラシャとブーツは交換するものだから交換しておけば良いんじゃないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 00:02:22.21

FFだとドライブシャフトのジョイント部分の磨耗でハンドル切った時にそういう症状が出る話は聞いた事が有る、可能性としてだから他の安く上がるとらぶるだとよいですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 00:06:18.95

ドラシャが消耗品だということを知らない人って多いよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 19:28:37.20

右のブレーキランプが切れやすい気がするんだが仕様？
LEDにしたら治るんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 19:37:38.26

>>403
ソケットと車体間の接触不良で電球に問題無い事多いで。
たまにホントに球切れしてるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 20:01:30.73

>>403
ソケットのアースが差込式だから接触不良してるんだと思う
ソケットのアースにアルミホイル巻いて差し込めば解決すると思うよ
5年前に成ってからずっと正常だし、当時は問題ありません終わりにされたw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 20:02:16.95

>>403
LED球自体に当たりハズレあるけど交換してから5年くらい切れてないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 20:43:05.82

一昨日同じく右ブレーキランプが点かなくなったから球見たら接点不良だったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 21:51:36.57

ブレーキランプのLED化はキャンセラー抵抗ないと不具合出るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 21:54:33.66

テールランプは大丈夫なんだけどなぜかブレーキ踏んでも点灯されないんだよな。色々ためしてみるわ。サンクス！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 22:05:52.87

それダブル球のストップ側フィラメントが切れてるのでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 23:15:59.95

>>404
>>405
>>406
>>407
>>410
ありがとう！アース側の方の線を横にずらしつつ、アルミホイル巻いたら治ったわ！
これで本格的に切れたらLEDにする！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/14(金) 21:49:28.24

ヘッドライトの黄ばみが
気になるレベルに達したので、
耐水ペーパー磨きのあとに
ウレタンクリア塗装した。
１時間近く塗装繰り返したら、
かなり透明度が増して
黄ばみは完全に無くなった。

これで何年くらい持つだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/14(金) 22:51:32.67

テールンプ止めてるネジが錆び錆びでみっともないのでちょっと形状は違うがステンレスのやつに変えてやった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 20:14:54.27

バッテリーのマイナス端子の所も錆びが酷い
マイナス端子の所のボルトとナットだけって売ってるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 21:33:51.69

ホームセンターで買えばエエやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 21:55:29.95

ちょっと特殊なボルトと分厚いナットだから売ってないのかと思ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 10:14:06.34

タイヤの空気圧みんな高めに入れてる？
標準2.1、2.2位だけど2.4とか入れてる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 21:38:13.69

>>417
俺は常に2.5

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 00:49:57.46

>>417
2.3

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 12:33:09.55

>>418
>>419
なるほど。
やっぱやや高めに入れてるんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 15:11:54.77

t、納車されたので阿蘇まで往復４５０キロドライブに行ってきました
燃費は満タン法で１９キロ、燃費計で１９．２キロ
ロードノイズも少ないし足回り、エンジンも不満なし
ただシートが硬すぎてケツが痛い、背中が硬いのは問題ないんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 18:43:45.89

走行距離5万だけど、フロントシートは程好い硬さのように感じる
リアはかなり硬い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/18(火) 22:38:19.92

ガソリン添加剤直噴用いれたか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/24(月) 12:08:50.30

乗り心地は悪い
今の時代わざわざ乗る車ではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/24(月) 13:59:52.72

ディーラーで買った新古車だけど左後方座席ドアだけ色が違って来きたw
事故車なのかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/24(月) 15:02:42.49

>>425
え？どの位違うの？黒と茶色とかそれ位？

一部だけに日光が当たって劣化し、同じ色なのに日光が当たった部分と当たってない部分が違うってのならあるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/24(月) 17:31:24.71

>>426
俺のはパープルなんだけど、そのドア一枚全体が薄いパープルになって来たよwややシルバーよりかなー
写真撮っても違い気付くかどうかw
肉眼だとよく分かる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/24(月) 17:39:48.79

TXで往復約200km走って、メーター燃費計21.6km/L
ハイオクリッター22前後の大型バイクより低コストだが、燃費に神経使いすぎてバイク乗ってるより疲れた
バイクの代わりにセルボで行ったら楽になると思ってたけど、むしろキツかったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/24(月) 18:07:01.57

>>427
それなら日焼けの類いかもな。。
肉眼で気がつくレベルなら。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 12:32:36.46

海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/26(水) 22:47:35.66

外装の樹脂はすごく劣化してるのに塗装は劣化が見られない
21年式の薄いピンクなんだけど、後から出た奴は乗り心地だけでなく塗装も改良されてるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 00:26:05.94

最近のは軽量化（低燃費）のために塗装がショボイという話を結構聞く

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 01:01:58.80

塗料も結構重いもんなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/27(木) 18:23:47.92

油断してたらフロントの
ブレーキパッド残量が殆ど無い。
週末は雨みたいだし、
ガレージでパッド交換だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 18:34:29.94

パッドってそんなに減る？
SRで攻めてたりするのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 18:43:21.17

さびたときに砥石で擦ったりしてるガチ層かもな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 23:32:01.06

>>435
前回の車検時にたしか
残量4mmくらいだったけど、
一年程で2mmまで減ってたんだよ。
普通に走らせてるけど、
残量が少なくなってからは
思ってたより減りが早いよ。

今度はリアのブレーキシューも
確認しておかないとね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 18:44:42.56

ブレーキパッド外してみたら
結構片減りしてた。
パッド交換とキャリパ清掃、
スライドピン清掃、
スライドピングリスアップしといた。
次はリアだけど、
ドラムブレーキは面倒くさい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 20:42:41.63

SRってこんなに速いの！？
ノーマルブーストはいくつなんだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=GIHPP9vX124

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 21:59:33.60

ノーマルブーストは3,500～4,000rpmあたりでピーク0.8～0.9くらいでその後シフトチェンジするまで0.6～0.7。
この動画は多分1.2くらい。
知ってる情報だとECU書き換えてブースト1.2で8秒中くらい、1.7で6秒台。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 22:19:06.28

1.7はちょっと怖いな。
CVTもつのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 22:52:36.77

動画のは0.9って書いてあるけどピークは違うってことなのかな
1.2だと100馬力近く出てそう
1.7で6秒台！？速すぎ・・・でも確実にエンジンやミッションの寿命を縮めるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 23:16:07.53

ブーコンとキノコ入れればこんくらいはいくよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 23:45:14.54

動画はピーク1.2辺りで上の方で0.9とかじゃない？
0.9以上が2～3秒続くとブーストリミッター働くからね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 08:19:44.26

>>443
TXでもいくかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 11:00:30.66

txだけど、ブーコンとパワーフローとマフラー入れてるけど、ここまでは行ってないなー多分？
あんまブーストあげると壊れそう、txだと。
10年目でエントリーボタン？のゴムが劣化してきたわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 18:19:06.13

0-60km/hだと如何？あんまり変わらなかったりする？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 23:18:57.60

>>446
わしの1型TXもエントリーボタンが少々ベタついてる…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/11(木) 11:03:46.11

距離15万キロを買うけと注意点教えてください

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/11(木) 18:13:32.76

モノによる、整備記録がちゃんと残ってるのならそれを目安に消耗品を交換していくのが効率的かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/11(木) 18:43:07.40

>>449
自己責任と覚悟を決める。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/15(月) 18:24:58.31

>>449
SRはやめておけよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/15(月) 19:23:38.53

>>452
なぜ？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/15(月) 20:13:53.10

エンジンにカーボンが使われてるからだよ。付きにくくなる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/21(日) 22:04:48.78

セルボはなんか車両感覚が掴みにくい
ミラーも小さいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 18:34:09.53

>>455
セルボの前は何乗ってたの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 05:38:24.80

>>456
セカンドカーはワゴンRのMCだった
メインはルノーカングークルール

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 06:34:33.24

>>455
Aピラー太いしサイドのガラス下端のラインが斜めだからねサイドミラーは確かに上下が狭いからどこ基準で合わせるかによるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:11:20.74

>>458
すごい納得した！視界が悪くて乗ってて不安になる
でもそれでも運転するのが楽しい車

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:17:17.90

>>458
あー。
R2からセルボに乗ってるけど違和感無いのはそのせいか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 22:42:08.56

錆やすくないですか？
半年ほど前に2006年式TX(5.7万km)を購入したのですけれど
床下は見たところ大きな腐食発生はなかったのですが、
ボンネットを開けると足回りを取り付けてる部分のパネルの
シーリングしてあるところから錆が出ていて鋼板もはがれ始めていました。
皆さんのは、いかがですか？
錆対策はしていますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 01:37:35.78

前オーナーや貴方の使用している環境にもよるだろうしなぁ…ビス類は錆びやすいかもしれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 05:59:44.07

>>462
ボンネットの中って拭いたりするもんなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 10:23:34.68

ずっと以前から思ってるんだが、スズキはなぜ、アルトワークスベースの２＋２スポーツクーペを「セルボ」として出さないのだろう？
結構売れると思うのだが。
出せない理由が有るとしたら何だろう？　技術的な問題だろうか？
ひょっとして、車体の基本構造がアルトワークスのままでは、クーペにならないとか？
エンジンルーム内の配置を大幅に変えないと、ボンネットを低く出来ないために、クーペとしてのスタイリングが成り立たないとか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 11:24:47.07

>>464
いま国産メーカーはニッチな車を開発販売する余力が無いから
2ドアクーペなどに博打はできない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 12:22:08.25

あるいは、スポーティ需要はスイフトスポーツにまかせていて、より小さなスポーツモデルを作る気は無いということか。
それに考えてみれば、スイフトスポーツがある以上、価格もアルトワークスよりわずかに高い程度が限界だしな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 12:40:21.08

小さなスポーツモデルってアルトワークスの何が不満なんだ？
ワークスと被るラインナップ作ったって採算取れるとは思わないな。
それより縦置きのジムニーベースで車高落としたFRの方が欲しいぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 13:08:57.62

>>467
要するに、もっと格好良いスタイルが欲しいということだよ。そういう相は確実にいるだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 15:47:32.44

5代目のベースってMRワゴンだっけ？
現行アルトベースならフロンテ復活でしょ
今はセルボのベースになる車種がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 20:40:51.00

今アルトベースでカプチーノ作っているだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 20:53:09.44

>>468
いても採算取れなきゃ作らないだろうな。
アルトワークス出たこと自体奇跡みたいなもんでしよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/26(金) 23:10:19.44

>>468
そういう相が居ると思ってるのはおっさんだけ。
もう昭和も平成も終わるんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 08:11:20.24

俺はセルボからワークスに乗り換えたけど、使い勝手はアルトベースだから文句なし
いざとなれば大人4人無理なく乗れるし、後部座席を倒せば荷物もかなり積める
対抗馬のS660とかコペンだと趣味車になってしまい、実用性がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 08:25:13.68

FFのカプチーノなんて興味持てないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 08:48:23.28

カプチーノでもやってるならセルボいけそうやけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 12:02:28.64

俺はSRからスイスポに乗換えた
勿論、SRも車検通して乗ってます
やはりドッカンターボのSRは初速が現スイスポより速くて楽しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 12:11:02.88

>>476
シグナルスタート良すぎて乗り換えられんよ
CVTの挙動はアレだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 13:22:54.41

>>470
>>474
カプチーノの復活なんて、採算の点で望めないし、アルトベースでカプチーノなんて作れない。
だからこそ、アルトワークスベースの２＋２スポーツクーペを「セルボ」として出せないかと考えてるんだけどね。
>>473
２＋２のハッチバックなら、実用性の点ではさほど問題は無い。デザインは、ＦＦになった二代目セルボをベースにすれば良いんじゃないかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 13:28:10.11

>>478
あんたがセルボのことを知らないだけ
セルボはプラットフォーム末期に出す集大成的な車でスペシャリティーカーなんだよ
スポーツカーでもない
どうしても新しいのが欲しいなら末期まではワークスでも乗って繋いでろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 13:33:21.57

>>479
プラットフォーム末期まで出しちゃいけない理由なんて、いったいどこにある。そんなもの、あるとしたら聞きたいね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 13:35:20.35

>>480
そんなことスズキに聞けよ
スズキが決めたことなんだから
少なくともセルボはスポーツカーじゃないからあんたが言ってる車はセルボではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 13:38:57.09

結局こいつはワークスのエンブレムをセルボに変えたら自己満足して納得するだろ
馬鹿らしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/27(土) 14:38:56.32

採算を考えたらセルボでも無理
軽でスポーツカーと呼べるのは後にも先にもカプチだけ(大きなエンジンでも積めるから)
https://www.youtube.com/watch?v=Vc_67HLVOOs

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