【HONDA】　Z　GF-PA1　【ゼット】　part6©2ch.net

2016/05/18(水) 20:04:45.66

再販を希望しながら語り合おう
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LIFE/19981008/index.html

前スレ
【HONDA】　Z　GF-PA1　【ゼット】　part5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1394456915/

【HONDA】　Z　GF-PA1　【ゼット】　part4
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1365681126/

【HONDA】　Z　GF-PA1　【ゼット】　part3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1290653014/

【HONDA】　Z　【ゼット】part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243900249/

【HONDA】　Z　【ゼット】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173011830/

さぁ、行きましょう！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/18(水) 23:43:47.19

　　　*'・*・*・*・*・.，
　　　|　　　　　　.*ﾟ
　　∩　　　　　.*ﾟ乙！　　　
　　　(´･ω･`)*ﾟ
　　　ヽ、*ﾟつ
　　　｡*ﾟ　　⊃
　　☆　　 ∪~ 　　 *。
　　`・+｡*・｡*・｡*・｡*

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/19(木) 11:58:19.93

>>1 HONDA 乙！！

そろそろ Z Ⅱ が出ても良いのよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/19(木) 17:34:40.20

カワサキみたいだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/20(金) 16:23:48.16

大好きな車だった。
ホンダの営業にＺみたいのまた出さないの？って
言い続けてた。

N/が出た。

ハスラー買った。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/20(金) 18:32:33.37

N／は絶版になり時が経ってから評価される気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/21(土) 14:26:25.26

N/の運転席に座ったカンジは
意外とZと似てたんで驚いた記憶がある
目線とか天井までの感じとかインテリアの暗さとか
でも運転するとFFの感覚がやっぱりダメだったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/21(土) 18:16:08.81

>>6
どの辺が？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/21(土) 19:26:53.85

中古探してるけど、良さげなヤツが見つからないなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/22(日) 09:39:09.04

コイン置きを外して、代わりにUSBコネクタ(充電用)を付けてやった
これで最新の車に引けを取らないぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/22(日) 13:20:52.85

>>10
画像うぷ希望

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/23(月) 15:46:54.50

zoc復活したのね

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/24(火) 22:31:20.85

ZOCはサーバー側の問題だったのかな。
いずれにせよドメイン料を払い続けてページを維持してくれているのであろう管理人さんには感謝せなあかん。

>>9
現状をメモしてみた。
カーセンサーに登録してある全国のZ(PA1)･･･　88台
88台のうち、10万km未満･･･　53台
88台のうち、ABS付き･･･　17台

ちなみにヤフオクにはPA1型は14台

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/25(水) 14:34:07.99

買い替えも考えつつ行きつけのディーラー点検出したら、『この車は大事にしてくださいね』と買い替え否定された。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/25(水) 14:38:08.08

アクセル踏み込んでターボ効かせると
虫が鳴くような音が聞こえるんだが

エンジンが暖まるにつれて音は小さくなっていく

これって、タービン脂肪の前兆？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/25(水) 14:39:26.17

>>14
最適な買い換え候補をホンダが用意してないからな
ハスラーとか買われるくらいなら、大事に乗ってもらったほうがいいとディーラーは思ってるだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/26(木) 07:20:04.85

後継は出ない
なぜなら
S660よりも良いから

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/26(木) 09:53:11.50

>>15
とりあえずお高めのオイルに変えて様子見
それでも変わらなければご臨終の兆候かも

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/26(木) 10:50:54.54

オイルは、ものたろうプランドの 10W-30 SN
5W-30 のほうがいいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/26(木) 11:57:29.47

指定通りの粘度の方が良いに決まってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/26(木) 21:14:47.44

>>19
5W-30一択
モービルのハイマイレージってのがここのとこ相性よかった＠150,000㎞オーバー98年式

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/27(金) 07:34:44.21

この車の指定オイルって何だ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/28(土) 10:45:00.40

>>22
ULTRA MILD 5w-30だったかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/28(土) 14:02:32.22

俺のNAだと10w-30だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/28(土) 14:50:32.38

サービスデータによると
5W-30
5W-40
10w-30
SGとかSJ級なんて今時流通してんのかね?

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/29(日) 00:19:38.71

15年乗ってきたCivic(EK2)の足回りのサビが酷くなりディーラーから危ないと言われたので3月末にZターボに乗り換えました。横から見たときの固まり感と直線のみのデザインがたまらないです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/30(月) 09:33:31.62

4枚ドアの嫁車では左後ろに乗る中3の娘が
Zだと助手席に乗ってくれる

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/30(月) 11:57:22.26

>>27
娘のために、嫁車にしてやれよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/30(月) 22:05:30.03

>>19　10ｗ-30じゃ回転が重いのがわからんか？5ｗ－３０じゃないとアカンだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/31(火) 00:30:39.60

ピストンリングとシリンダーが摩耗している個体では
高粘度を使っていると思うけどね
俺のZは5W-30だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/31(火) 00:55:02.84

どっちが正しいも悪いもないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/31(火) 03:15:21.37

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4716133232/index.html?TRCD=200002

2000年式スパエモ、0.9万km、ABS付き。もうこんな程度の良いのは出ないかも。
残念ながらターボではない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/05/31(火) 23:39:11.75

>>32
俺もそれ見て、オッと思ったわ。
後ろの画像を拡大してみたがターボじゃないな。残念

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/01(水) 10:10:28.28

>>32
ターボに乗せ換えのベースとしてはいいんじゃないかと思ってしまった…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/01(水) 11:37:20.60

次の車検くる前にはZを捨てる予定だが、MOPのリアLSDだけ欲しがる奴とか居るんだろうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/01(水) 19:49:12.38

>>35
zocかヤフオクで売りに出したら買い手はつくだろな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/02(木) 18:08:50.78

スズキ、燃費不正問題について5月18日の報告を修正。対象車種が26車種に拡大
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/760071.html

法令違反だった車種の燃費試験結果を公表...スズキ
http://response.jp/article/2016/05/31/276111.html

（商品名カタログ燃費値 → スズキ社内測定値）
アルト 37.0km/L → 37.5km/L
アルトラパン 35.6km/L → 35.7km/L
ワゴンR 33.0km/L → 34.0km/L
ハスラー 32.0km/L → 33.0km/L
スペーシア 32.0km/L → 32.4km/L
エブリィ 20.2km/L → 20.6km/L
キャリィ 20.2km/L → 20.3km/L
ソリオ 27.8km/L → 28.0km/L
イグニス 28.8km/L → 29.1km/L
バレーノ 24.6km/L → 24.7km/L
SX-4 S-CROSS 18.2km/L → 18.3km/L
エスクード 18.2km/L → 18.6km/L
スイフト 26.4km/L → 26.7km/L

スズキ、規定重量の３倍で燃費を計測⇒社長の驚くべき理由とは…
http://virates.com/funny/47219365

＞スズキの不正計測では規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていた模様。
＞社長「車は1人だけでなく家族で乗るものだから実は三人で計測してた」

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/03(金) 03:10:57.59

>>27
わざわざシートを倒して後部席に乗るのも不自然だし面倒だからだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/03(金) 05:11:24.19

おー！！このスレ、まだ続いていたのか？

>>15
もしかして、ｷｭｷｭｷｭｷｭというかｷｷｷｷｷｷｷｷｷという感じの甲高い笛のような音では？
まだ暖まっていないエンジンスタート直後の頻発して、暖まるのつれて音が出なくなっていく症状。

それ・・・おそらくタービンではなく、あの付近のどこかが共振を起こしているか、どこかに小さな隙間が空いていて笛と同じ現象が起こっている可能性あるかも。

当方も同じ症状が出ていて…
以前、ホンダカーズにて、何度も調べてもらったが原因が分からないまま。
触媒付近から音がしていたらしいので、触媒を交換するも改善せず。
タービンについては、何度か交換しているのだけれども、甲高い異音はずっと続いていたのでタービンそのものでは無いの思う。

因みに、Zの持病と言われている左後方付近からのカタカタッ・コトコトッ音はショックアブソーバー周りをリフレッシュすると改善した。

また、マフラー付近からﾋﾞｭｲｰｰｰｰﾝとかﾌﾞｰｰｰｰｰﾝという振動音が発生して悩まされたことがあり、
その時はマフラー直情の遮熱板が、本体のフレームとの間に隙間が出来ていてカーショップなどに売っている消音ワッシャーをかましたら異音が無くなった。

で、本題の甲高い虫のような音だけれども、仕事で一日に沢山の車を見ていたことがあるのだけれど
軽・普通車問わずホンダ車に同じような異音が多く見られた。
一部スズキ車でも同じ音が鳴っていたことがあるが、殆どホンダ車（1990年代後半～2000年代初期くらいの型）　ライフやフィットなどに多かった。
ターボが無い車種が殆どだったので、タービンの可能性は低いと思うよ。

まあ、一度診てもらった方が良いと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/08(水) 18:09:56.19

2000回くらい書き込んだかもしれないけど、やはり書く
「ホンダＺはリヤシートを跳ね上げたほうがいい。」
跳ね上げたら、ほんとよく走る。スピードのノリがいい。いちばんいいのはリヤシートを外してしまうことだろな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/09(木) 01:41:33.67

もういいって！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/09(木) 02:22:23.80

あと1億回

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/09(木) 06:11:49.56

80～100キロの加速が鬼のように悪くなった。
あと、上信越の碓氷付近で、速度落ち、4速→3速→4速を繰り返す。

もう、潮時だろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/09(木) 09:23:44.20

・ターボ逝った
・ATF入れすぎ

どっちかな気が

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/09(木) 18:25:45.00

ターボならもっと低速でも症状でるから、どっちかというとATじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/10(金) 08:07:01.55

>>44

やっと規制外れた

ターボの音はしてるんだよね。
ATF かなぁ～？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/10(金) 08:31:36.37

最近ATF交換したのならば、100％入れすぎだな
この車、ゲージの下限ぎりぎりじゃないといけないらしい

そんなこと知ってる整備士は少なくなって
ゲージ上限ピッタリに入れるやつが多く、そうなると高速で >>43 の症状が発生する

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/11(土) 15:06:06.54

>>47
キックダウンするんじゃなくて、クラッチが滑る現象な

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/11(土) 15:35:24.12

ATF過多で滑り出して失速し始めてから
アクセル踏み込んでキックダウンが起きるんじゃないの

とりあえず直近にATF交換してれば、原因はそれで間違いない

このZのATって、1300シビックの流用品で
かなりオーバースペックなのだから
壊れる気がしないんだけどなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/12(日) 19:58:23.28

もうすぐ11万5000キロになるターボZなんだけども

なんか最近白煙出るなーと思ったら
オイルレベルゲージにギリギリつくかくらいのオイル量。

継ぎ足しでだいたい1.5Lくらい入った。。。

しばらくアイドリングして白煙はおさまったんだけど、これご臨終しないよね…？

ごめんよZ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/12(日) 21:35:57.17

OHしたら治るよ
おれ、20万くらいOHしてもらった

必要なら修理明細を探してくるけど
バラさないと交換できないゴム製の部品を交換したらしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/17(金) 18:31:51.38

バッテリー交換した・・・ネジ舐めたｗ大変だｗ
マジでいやになるおｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/18(土) 00:00:47.27

バッ端舐めるてどんだけ力入れたんだw次からはやさし～くすれ。

充電不良っぽくてオルタネータ交換かと恐々してたが粉拭き端子掃除したら復活したぜぇ。これでまだまだ走れるっ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/19(日) 14:42:15.29

>>49
クラッチが滑っているのにキックダウンするはず無いだろｗ
トラクションが掛かってない空吹かし状態なんだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/26(日) 09:57:31.83

おれのＺに何回も侵入するへんなのがいる。なんだこいつは。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/27(月) 20:47:24.89

( ﾟДﾟ)＜ZでBBQの動画はマダか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/28(火) 21:48:18.47

本気でZを探してます。
NAとターボ、どっちがオススメ？
あとスーパーエモーションと無印の違いについて教えて下さいませ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/29(水) 00:39:19.13

>>57
ぜったいターボにしとき。

スパエモの違いは、ボディ同色バンパーとスピーカーが多いことだったかな。
根本的な違いは無いから、拘らずに状態いいのを探したほがいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/29(水) 02:10:12.13

>>56
こう暑くちゃ、Ｚにこもるには無理があるわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/29(水) 21:57:17.75

配色によってだいぶ見た目が変わるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/29(水) 22:32:02.34

カーセンサー見てると、NAは走行距離が少ないのがチョロチョロあるけど、ターボは見あたらないね。

ヤフオクでパーツ眺めても殆ど出てないわ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/30(木) 11:12:56.19

もう殆どおいてないけど、出来ればホンダ系の店の方が既知の不具合を知ってるからマトモにメンテしてくれるよ。
（ダメなトコもあるらしいけどw）

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/01(金) 11:38:46.05

おいこら、車上嵐やろう、おれのテールゲートの鍵穴をめちゃくちゃすんな！もうグラグラじゃねえか！なにをねらってんだ？キチガいめ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 10:20:32.17

エンジンOHでオイル食いを修理してもらったけど
ラジエターの水も食ってることに気が付いた(減っていく)

GWの前くらいに、リザーバーのアッパーレベルにしたのに
今見たら、ロワーの遙か下だ。(リザーバーに空になる直前)

オイルと違って補充はラクだから救いだけど
とりあえず漏れ止め突っ込んでおけばいいのかな？

ラジエターだったら自分で交換しようと思うが
エンジンブロック側だったら、あきらめろんだな
燃費や走りに変化ないし、ラジエターからの漏れだと信じたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 15:59:29.66

NA乗りだけど飛ばさないならNAでもいいよ。
ふつうに１００キロでるしスペアタイヤ取ったら
回頭性あがるし、なにより壊れないよNAは＾＾

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 22:45:25.29

どれだけ経ったらどれだけ減るか、記録のためにここを使わせて貰う

今日
・補充してアッパーレベルの2cmほど上にした
・オイル交換も実施　223500km

以上

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/04(月) 17:27:59.72

>>66
チラ裏

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/04(月) 19:38:08.64

執拗にＺに侵入する車上嵐がセンタードアロックを壊そうとしてるようだ。りあげーとのカギはかんぜんにイカレた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/04(月) 19:57:30.22

マフラーのステンレスたわし巻きで深夜高速18km/l記録。トルクが太くなって燃費運転(加速して惰力移動)がしやすくなった。平均時速70km、88.6km走って4.92l給油。昼間の市街地じゃ無理だけど。

不思議効果なのかプラシーボ効果なのか分からんが、Zでもこれぐらい走れるもんなんだなぁと驚いた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 11:52:32.41

Z号の排気ガスの臭いがきついんだが、やっぱマフラーの性能がだうんしてるからなのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 15:24:52.88

大変だあ！スペアタイヤ取ったらエアコンが・・・
良く効くようになったｗｗｗ

69 · 2016/07/05(火) 18:45:15.88

ぜってーバカにされると思いつつも興奮して書いたらやっぱりバカにされたぜー

俺もないわー言いながら試すんだからもうね。藁にもすがる思いでリッター10キロから脱却したかったんだ....

街乗りしてリッター13とか連発したらまた興奮して書いちゃうからな、チキショ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 06:29:48.83

うぉーん、オルタが逝ったぽい

・重々しくセルが作動するもバッテリー警告灯が常灯
　(バッテリーを上げちゃったと思ったけど警告灯はオルタだよね？)

・テスターで電圧測定したら、エンジン掛かっていても9V台
　(みるみる電圧降下)

・そうこうしてるうちにEPSランプも点いて重ステに
　(電気が足りずに電動パワステが作動しない？)

・いったんエンジンを切ったらセル回らず
　(9V台なら当然だよな)

最初は「まぁ大丈夫だろ」と走り始めたけど
途中で止まる気がしたので引き返して正解だった

部品図を見ると、ボルト2本だけで止まってるぽいんだが
交換工数0.8Hもかかるってことは、そんな簡単じゃないのか？

73 · 2016/07/06(水) 13:08:34.78

軽トラ連れてきてブースターケーブルで繋いだら普通に始動
2～3分でケーブル外しても電圧は14V台を維持
(ちなみにケーブル繋ぐ前はセルすら回らず)

バッテリーが死んでいることは確定したが
あの警告灯は電圧だけを見て点くのか、それともちゃんとオルタを見て点くのか
どっちなんでしょ

昨日は死んだと思ったオルタが一晩たったら生き返った感じ・・・
うーん参ったなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 21:10:00.08

>>74
送風ファンは 2 以上にしているかな？
PA1は発電制御（充電制御ではない）なので送風を止めていると
滅多にオルタネーターを回さないようになっているので充電不足になって
バッテリーがダメになるよ　送風はいつも２以上にしといてね

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 22:49:36.79

発電制御？
確かにエアコン送風は、ほとんど「1」で使ってます。

バッテリーが9V台になってもオルタ回らないんですか？
ってか、なにを条件にしてオルタが回ってるんでしょ

カインズで新しいバッテリー買ってきまして
いつでも交換できるよう積んでありますが
オルタは死んでないということでしょうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/08(金) 23:44:04.40

満充電させた新品に取り替えてしばらく乗ってみりゃ良いんじゃないかな。再度9v近くまで落ち込むなら故障とか接触不良とか。

シガソケ電圧計での目安だけど一定の速度では12v、Nに入れたりエアコンやライトを使うと13.5vに変わるな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/12(火) 13:06:54.24

Zオーナーの皆さんにお聞きしたいのですが、
エアコンの内外気切替スイッチ、いわゆる
リフレッシュとリサイクルを切り替えるレバー
（ツマミ）ってライト連動のバックライトが
ついていますか？ない場合、バックライトを
後付けできますか？
私はスーパーエモーションでない初期型に
乗っているのですが、そこだけバックライト
がつかないので時々不便に感じます。
（ポジションが２つしかないのだから触れば
わかるでしょというツッコミはなしで・・・）

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/12(火) 20:21:26.52

>>73
ベルト交換しないなら、そんなに大変じゃない。
捨てアド晒したら整備解説書が届く可能性があるぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/12(火) 21:17:59.78

どうもありがとうございます。
バッテリー交換したら、今のところ絶好調
しばらくしても、だめポだったらメルアド晒します。
(゜゜)(。。)ペコッ

ところでバッテリー警告灯は単に電圧だけ見てるんですかね？
交換する直前に似たようなことが起きたものの辛うじてセルは回ったのですが
しばらく警告灯が点いていたところ、空踏み5000rpmくらいキープでランプが消えました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/13(水) 00:03:16.23

>>71
エアコンがきかなくなって、送風ファンをヤフオクで入手したもんと交換したら治った自分がきました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/13(水) 18:41:36.73

>>74
発電機なんてヤフオクでさくっと落札すればええやん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/13(水) 23:03:55.21

>>80
だからね
ライト全てoff　送風2以上
スモールon　送風1以上
ヘッドライトon　送風offでもonでも
で強制的に常時発電にすれば充電不足は発生しないよ

ストップ＆ゴーが少ない郊外での通勤は
毎日乗ってても極度の充電不足になりやすい
バッテリーをダメにする前に強制発電で乗ってくれ

また状況を教えてくれる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/15(金) 08:16:51.30

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/20(水) 12:43:02.42

ターボ車ですが、朝の出発後、自宅から100～200メートル走ったあたりで
エンジンが被ったような感じになります。

時速50キロ前後で、アクセル踏んでも加速してくれないのですが
5～10秒ほどで、「被った感じ」は解消し、いつもどおり快調な加速になります。
いったん良くなれば、その日は夜まで絶好調なのですが、翌朝はまた・・・

原因はどこが考えられますか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/20(水) 20:14:43.01

タービン終了の悪寒

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/26(火) 00:07:16.51

>>85
夜、だれかにいたずらされてんじゃないの？給油口こじあけられて変なもんいれられてんじゃないの？
四角い給油フタをセロテープで封印してみ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/26(火) 00:08:58.01

>>87
ちゃうちゃう、Ｚの給油ハッチはマルだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/01(月) 00:35:12.87

どきゅんにＺボコボコたたかれた。今度たたかれたら殺す。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/01(月) 21:38:42.25

>>89
なんか状況が分からないけど落ち着いて警察に相談してよ
Z持っているので気持ちは分かるけど、落ち着け

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/05(金) 10:50:06.13

(´･ω･`) ・・・・。
'っ且と

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 08:24:03.10

夏なのにタイヤ空気圧あげたままはしってた。タイヤが変磨耗した・・・。
おまえらおしえてくれよ・・。orz

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 09:50:17.77

そうなん…？どんまい(´･ω･`)
ワイの寺、いつも2.3まで入れよるから、高めのがいいのかと思ってたorz
ちなDUELERのH/Lのほう

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:18:28.17

>>85
イグニッションコイルが劣化しているのかも・・・
あとは暑い時期だから熱ダレの一種とかかな？

俺のZで以前起こった現象ではオーバーヒートみたいな症状が多発したことがあるよ
エンジンがストールしてしまって暫く放置して冷えるまでエンジンが掛からなくなる
ホンダカーズに診てもらっても原因が良く分からない

自分で色々と調べた結果
カム各センサーの劣化による熱暴走だったと判明
交換したら症状が出なくなった

レアなケースだけどこんなこともあるという参考に・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:19:56.73

夏は高温化する外気温＆エンジンが生み出す熱＆路面からの高温などでタイヤの空気が鬼膨張するからパンパンにしなくていいんだそうです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 23:49:18.58

>>94
それはメジャーな症状だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/15(月) 16:12:36.09

>>95
だそうです。じゃねーよ、嘘つき糞野郎。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/16(火) 23:35:43.89

>>97　ならばぱんぱんで走れ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/17(水) 01:51:20.31

>>97
お前学校行ってないのか？
重さは変わらないが空気圧は変わるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/17(水) 13:20:18.91

いまさらだけど、Ｚの純正アルミって鉄ホイールより重いんだな。
重くて頑丈なホイールと軽くて錆びやすいホイールってどっちがいいんだろ？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/17(水) 23:03:33.30

安くて軽い純正鉄ホイールが好みだな。デザイン渋い。鉄は錆びるっつーけどハブに張り付くぐらいで実用問題ないしな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/18(木) 01:34:49.69

おれも鉄にしようかな・・・・。アルミが重かったら意味ねえよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/18(木) 11:17:26.02

ステマじゃないけど、ヂオランダＳＵＶはほんまに静かなのにグリップよいタイヤですばい。
プラットフォームが露出するぐらい摩滅してきたけど、グリップ力も静かさもぜんぜん低下なし。静かなのにグリップがいいってどういう魔法をつかっているんだろうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/18(木) 11:22:58.91

自分も、ここ10年、ずっとジオランダーHTだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/18(木) 17:29:23.87

ジオランダで不満はタイヤが重いことだな。ブリジストンデューラーの軽いこと軽いこと。
ブレーキがキューキュー泣き出したよん。パッド交換だ～。めんどくせ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/19(金) 06:34:15.61

>>99
パンパンにしなくて良いとか曖昧な説明が有り得んだろ。
高くなりすぎたら適正な空気圧に調整するのは当たり前な話。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/19(金) 12:13:50.28

>>98
おまえの空気圧の基準は、パンパンとそれ以外の二種類か？
頭の中にパンパンに空気詰めとけよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/19(金) 13:45:47.77

だそうです

**105** · 2016/08/19(金) 18:26:00.50

こらあかん。とまらん。踏んでもｽｨｰとはしりやがる。あぶない。
ちょっとオデッセイのパッド盗んでくる。

**105** · 2016/08/19(金) 20:36:57.59

あぶないから自動後退で交換。ブレーキパッド交換て１時間かかるもんなのか？なかなか終わらないから「やっべ、変な故障をみつけやがったのか？」と不安になった。
「パッドは残り２ｍｍやんしたよ」とメカのあんちゃん。うん、あのスイスイ滑るカンジは２ｍｍにまちがいない。
パッドがなじむまでハードブレーキはできないからおそるおそる走ってみた。おお～きくきく。よしよし。オデッセイゆずりのバケモンストッピングパワー復活。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/20(土) 20:17:05.69

昨日ぐらいからエンジン回転中にゴーという大きめの異音がするようになった。
通行人や隣の車のドライバーがじろじろ見てくるレベル。
どうやら、エアコンを停止したときに音が大きくなり、
コンプレッサーが作動中は音がマシになる
（多少は異音がしてるけど随分とマシになる）。
これってマグネットクラッチの故障なのだろうか？
それともACコンプレッサーが逝ってしまわれたのだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/20(土) 22:24:04.95

コンプレッサがヤバスに1000円かける

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/20(土) 23:20:27.27

>>111
その話だけでは電磁クラッチの不具合っぽいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/21(日) 09:42:47.83

Zに使えるTDCセンサーはMonotaROに互換品がある。送料無料ラインの3000円より少し安いので、ついでに買う物があるならアリ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/21(日) 11:40:30.73

>>112-113
ご意見ありがとうです。電磁クラッチの修理のみでOKなら安上がりだけど、
コンプレッサー交換になる、中古使っても数万円は掛かる悪寒。トホホ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/23(火) 10:55:00.17

大雨でＺ即死
https://youtu.be/bIWerDhsT7o?t=62

( ﾟ∀ﾟ)エンジンの冠水にちゅういしよう

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/23(火) 19:30:12.06

なんだよ、偽物の方かｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/23(火) 20:20:08.13

国産車界には３つのＺがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/24(水) 19:15:16.97

ニッサンのＺ、ホンダのＺ、そしてカワサキのＺか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/24(水) 22:08:24.40

>>119
日産はZじゃなくて　ヘヤレデーZ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/26(金) 10:30:49.40

スペアタイヤおろして、防音マットとって、整備道具もおろして・・・
こいつの軽量化でできることとすれば。。純正なびの撤去か。だれか書きこんでたけど、純正ナビはけっこう重いみたいだな。
ハッチゲートのガラスをポリカボネートのプラ板にしたらけっこうかるくなりそうだなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/26(金) 12:54:53.62

新型ＮＳＸのトランク
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/07/2017-honda-nsx-europe-61.jpg

後部でボッチ鍋ができるホンダＺ
http://imepic.jp/20160826/462600

鍋を楽しめないミッドシップなんてスポーツカー失格だよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/26(金) 15:32:52.25

>>121
純正外して、CDなし（USBとラジオのみ）デッキに換装すればいいよ。
こんなんで大丈夫かというほど軽い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 20:03:19.36

それだ。最低限の機能に絞り込んだものに換装だ。
ＣＤに液晶にカセットデッキと全部入りの純正は重いにきまってるわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 12:37:18.07

空力で不利なカッコしてるから高速道路は不得意かとおもったけど、うるさいのをがまんすれば１００ｋｍ＋αで巡航できるのはほめてやりたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 13:04:52.87

見た目が腰高なのに実は低重心で、意外とコーナーで踏ん張るのも褒めてください

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 15:57:54.51

転ばぬ先のスタビライザー

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 20:48:11.12

めいいっぱいハンドル切るとタイヤが大きく出るから、カーズみたいで可愛らしいと思うのは自分だけ？
（大径タイヤの割には、切れ角があるから意外に小回りなところもほめたいな）

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/29(月) 00:24:55.86

親バカかよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/30(火) 11:57:48.75

ATコントロールワイヤー弄ってて元の場所が判らなくなっちゃったんだけど、基準値を知ってる人いたら教えて下さい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/30(火) 21:46:15.52

ホンダ、欧州で「ＺＳＸ」で商標登録
http://response.jp/article/2016/08/13/280041.html

うおお、排気量を上げたホンダＺを欧州で売るつもりだろうか？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/30(火) 23:41:01.87

>>130
ワイアーがブランブランだとクラッチが滑る
たるみが無くなって一回転か二回転で固定
そうするとスムースな変速になるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/31(水) 12:25:52.60

ヅィーエスエックスって読むのかな？w

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/31(水) 16:40:53.64

>NSXの小型版

NSXと一緒で50:50で、小型版というばZしかない
てっきりN-Zかと思っていたが、ZSXになるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/31(水) 17:44:39.00

>>132
ありがとう！
遊びが無いって事だよね？
メーカーの基準もそうなのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/31(水) 22:44:09.03

>>135
多分の想像だけど、買った中古はたるんでいてＡＴが滑って正常ではなかった。
そんなところを弄った形跡も無ければ、整備で弄る必要も無く、
整備後に逆に悪くなっていれば苦情出すだろうから、
新車時から規定でたるんでいると想像できる

前オーナーはディーラー車検を数回やっていたみたいだけど、
あんな故障みたいな変速していても直っていなかったって事は、
苦情を言われても原因不明で済ませていたのだと思う。

ＡＴＦの量の不具合も有ったのに目一杯入っていたし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/01(木) 00:16:46.71

>>136
なるほど。ワイヤーも伸びるから新車時と比べると遊びが増えたんだろうね。
とても参考になりました。
どうもありがとうございました‼

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/01(木) 09:30:39.95

空気圧、ずっと2.0だっけだと、試しに2.2にしたら、2.2のほうが走りが締まるね
かなりいい感じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/01(木) 14:31:23.50

あしまわりがくたびれてるから、空気は規定でフワフワさせながら走ってる。空気圧あげたらトヨタの２ｔトラックそのもの。ピョンピョンバタババタして疲れる。
リヤのドラムブレーキがあやしい。クークー鳴ってるような気がする。めんどくせえなあ、もう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/02(金) 11:24:34.87

>>115
自己レスです。中古のACコンプを買ったけど、
整備業者にみてもらったら若干プーリーにガタと音があるとのことで、
プーリーとベアリングを追加で交換する羽目に。諭吉がどんどん飛んでゆく…

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/02(金) 12:29:24.44

がんばれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/02(金) 13:07:54.38

>>141　ありがとう。
でもここ最近不具合続きで、財布がヤバすぎ。心が折れそうです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/02(金) 17:09:54.44

後継車が無いってのは辛いよなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/03(土) 13:29:55.25

思わぬ出費が続くと、もう維持は断念しようかとも思ってしまうね。
先日も、テリオスキッドの安いのをGooで見つけたんで、食指が伸びたんだけど、
でもやっぱりZがもったいなくて、思いとどまった次第ですわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/04(日) 08:56:24.94

巨大なモトコンポとなるのだろうか。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/07(水) 00:33:26.25

既出かもしれんが、イグナイタは純正のTC27のほか、JB5あたりのTC29も普通に使える。
なんとなく29のほうが調子良さげな気がする。なんとなくね

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/07(水) 21:40:05.92

時速60キロ超えたぐらいから
ウォンウォン言うのはハブベアリングだよね
ドラシャってことはないかな
タイヤの磨耗かもしれんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/15(木) 19:53:54.49

いつものごとくオイル足した。
https://www.youtube.com/watch?v=2fIMhjz8bw8&;feature=youtu.be

**たいへんだ** · 2016/09/15(木) 20:32:44.45

トヨタがオカルトチューンに走ったぞ！
「アルミテープで走行性能あっぷだお。新型８６でやっちまったお。」
http://s.response.jp/article/2016/09/14/281774.html

Ｚにもペタペタ貼ってみるぜ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/19(月) 11:18:15.13

ハシリにこだわるホンダの執念は異常。ホンダＺやベゼル４ＷＤのリヤサスはドディオン式が採用されている。
なんだこのサスは？多くの大衆車４ＷＤはジムニーのようにリヤデフと左右のドライブシャフトを一体化させたセミトレーニングサスというやつ。
じむにーのりやさす周辺
http://www.web-carshop.com/html/20100319jimny.jpg
一番やすあがりな４ＷＤの方法だが、リヤでふマワリまとめてサスで吊るすのでバネ下重量が増加する。これはまずい。路面変化にバネがついてこれない。

ほんだＺのりやさす周辺
http://kurumaya-cars.up.n.seesaa.net/kurumaya-cars/image/DSCN3768-c3057-thumbnail2.JPG?d=a1
ドディオンさすはリヤでふをボディに固定。サスにはドライブシャフトとタイヤがぶらさがることになるのでセミトよりバネ下重量が軽くなり路面変化に対応しやすくなる。
つまりハシリの性能が良くなる。ＲＶのバネ下重量まで神経を尖らせるホンダは病気。いやりっぱ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/19(月) 14:10:17.38

別にドディオン式なんて珍しくもなんともないんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/19(月) 15:26:46.80

>>151　Ｚではじめて知った。きいたことがない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/20(火) 07:42:31.91

Zは全てにおいて贅沢だよ
こんな破竹な設計の軽自動車は二度と出ないだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/20(火) 13:38:45.82

ドディオンなんてさほど珍しくもない、独立懸架になりそこねた中途半端なサス。
たしか三菱アイもそうだったけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/20(火) 15:55:54.99

なんだよ破竹って(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/21(水) 04:27:09.79

爆竹のしょぼい奴かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/21(水) 11:28:29.78

涼しくなってきたからＺで車中泊・ぼっち鍋のシーズンだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/21(水) 18:13:13.54

エンジンルームの蓋とって、エンジンの余熱で鍋できんかなあ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/21(水) 18:14:20.54

ＮＳＸではできない、後部でなべうどん
https://www.youtube.com/watch?v=LTo73g4fRf8

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/22(木) 14:00:49.13

>>150の補足
ジムニーのようなリヤデフとドライブシャフト一体型構造は、荒地に挑む乗り方なら有効だわな。鋼鉄のカプセルで守られてるからガレキでヒットしても壊れにくいわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/23(金) 09:21:23.97

>>160
ジムニーの話なんかしておらんわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/23(金) 15:59:41.39

Ｚの燃費のハナシでしたな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/24(土) 15:19:58.21

乗用車からＺにのりかえると妙にとろいクルマに思う。Ｚは軽四ＲＶだから豚足なのはしょうがないがそんなにのろいクルマではない。
なぜのろく感じるかというと、視線が乗用車のときより遠くに移動するので前方の路面がゆっくり動いてみえるからなんだよな。視線を少し下向きにチラっと路面をみるとＺはけっこう速度を出していると気づくことが多い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/25(日) 17:45:57.86

雨がふるとクルマのしたにアブラの輪ができてるわけだが・・・。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/27(火) 16:49:55.91

三気筒エンジンのクルマなんか絶滅するかとおもったら、世界的な規模で復活してるな。新型ルノーツインゴも3気筒エンジンをリヤおきだ。
後ろ車軸の後方にエンジン置いたから雪道の走破性もええんじゃなかろうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/27(火) 21:13:49.94

>>165
Zを持っていないことは解かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/28(水) 18:03:24.86

ドア内側のプラスチック版の隙間からねずみ色の接着剤みたいなもんが流れてきたないから、このすきまをパテで埋めた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/28(水) 23:52:31.24

>>167
なんか良く判らんが、一度パネルを外して中を確認しろよｗ
それから洗浄とかすればいいのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/30(金) 14:03:02.49

ホンダＺはパワーがない。燃料を入れたらアクセルを積極的に踏み込んで走ったほうが燃費がいい。燃料がカラッポに近づいてくると急に動きが軽快になる。こうなったらアクセルを踏み込まずに慣性惰性で走らせるのが燃費をのばすコツ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/30(金) 14:21:30.16

今朝セルフで33.8L入ったけど、タンクって幾つだったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/30(金) 16:43:36.32

>>170
35だったとおもう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/30(金) 16:49:05.78

ありがとう
もうちょっと走れたのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/30(金) 16:50:24.20

あ、だけどガソリンタンク凹ませちゃってるから、かなりギリギリだったか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/09/30(金) 23:52:09.46

>>169
ＮＡなのかTurboなのか書けよ
Turboだったら登り坂でも高速道路でも普通車と変わらんぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/01(土) 02:54:04.09

それはねえだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/01(土) 19:35:55.59

ワイルドなタイヤにしたいでつ。
オフロードのやつね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 18:05:13.35

今日洗車したら助手席側のPWが反応しなくなった
洗車直前に窓閉めたからそれ迄は問題なく動作していた

運転席側とヒューズの入れ替えをしても変わらず
運転席側、助手席のスイッチ両方から反応なし
運転席側のスイッチの照明も消えたまま

原因何でしょうかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 20:25:59.59

>>177
俺が呪いをかけた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 20:50:07.82

>>178
流石ですネ～ｗ
呪いの解除方法教えてもらえませんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 21:08:38.65

俺の時はモーター交換だった、2万円以上かかったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 23:04:34.96

エンジンヘッド近くのオイル漏れリコールをほったらかしにしているけど
もう通算4回目の通知が来ている

トヨタでこの修理した直後にこのリコールが来たんだよね
他社にバレタから仕方なく出したって感じがした
でも修理費は戻らないしムカツク

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 23:17:27.10

>>177
メーター右側のスイッチ切れてないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/02(日) 23:26:31.85

ご回答ありがとうございます

>>180

動作も直近まで問題なかったので
モーターでは無さそうな
だったら面倒ですね

>>182

運転席側のスイッチが死んでいて
助手席側のスイッチも不全になっている
という事でしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/03(月) 18:55:36.17

いまさらだけどコンデンサーチューンしますた。エンブレがきかなくなったけどパワーがほんまにあがりました。
ゼットにオフロードタイヤはかせたらカッコよさそうだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/03(月) 19:06:18.09

>>183
パワーウィンドウのスイッチの上に更にスイッチがあるじゃん

おれ、昔あれが切れていたの気が付かず
助手席の内装を剥がしてモーターの導通まで測ったことある

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/03(月) 19:14:34.25

>>185

あああ、正にその通りでした
ご教授ありがとう御座いました

一週間程遠征してたので
しっかり社内まで水拭きした際に触れたようです
メインは欧州車なので乙もPW逝ったかと
早合点してましたｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/04(火) 16:58:18.70

>>186
あほ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/04(火) 18:14:23.48

>>187
ほんと阿呆ですｗ

しかし、2年30,000キロ乗って
エンジンオイル交換ぐらいで全く不具合出ないんだから
驚きの耐久性ですね乙ちゃんは

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/10(月) 03:06:14.80

>>188　ヘッドガスケットが割れるという必殺技をくらうがよい。あれには笑った。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/11(火) 12:25:39.70

給料前のＺはガソリン空っぽで、でかいタイヤつけた近距離モビリティに変身する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/11(火) 22:53:14.20

あかん、木曜ユーザー車検予約したのに
SRS警告灯が消えん
DTCリセットは成功してるが確認で点灯する
ホンダに持っていくしかないですかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/11(火) 23:07:14.78

俺も2ヶ月くらい前に、エアバックの線を外した状態で
イグニッションONしちゃって点けちゃったけど何とかリセットできた。

ググって人のやり方を何度やってもダメで、僅かに違ってた気がする
バモスか何かの方法を参考にした気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/12(水) 07:20:04.64

>>192
点滅二回までは行くから、リセットは出来てるよね
参ったな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/12(水) 07:39:17.14

じゃあ、本当にエアバッグが壊れてるんじゃないの
導通を見てる程度ぽいけど、どっかで断線してるとかヒューズが死んでるとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/13(木) 18:41:03.03

>>191　ステアリングをエアバックのナイやつに交換して車検うければ解決。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/14(金) 19:41:54.27

>>191
ただの表示だけなら車検の時にHDSで消してもらえばいい。
本当に故障なら診断してもらった後でどうするか検討すればいい。

もしハンドル交換になるなら交換工賃を車検代に含めてくれないか交渉しては？
ハンドル本体は、中古品がないか聞いてみればいいよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/14(金) 21:00:31.09

皆さんどうも有難うございました

詳細は書きませんが、結果から言って何とか合格しました！
取り敢えずあと二年は乗り倒す所存です

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/14(金) 21:27:16.15

車検場で、検査員が目視チェックするわけじゃないからな
排ガスと灯火と足回り・下回りだけ何とかしたら通ってしまう

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/14(金) 21:43:52.32

今は、最初の外観検査でエンジン切って点けて
警告灯類の点灯から消灯の確認するようですよ軽自動車では

後退灯が片側切れてたのは盲点でした
バックのときに明かりは点いてたんで切れてるとは

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/21(金) 05:36:17.82

この車は14インチにインチダウンって出来るのでしょうか？

【HONDA】 Z GF-PA1 【ゼット】 part6©2ch.net

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