自動車工学の基本でないかい？　低速寄りのチューニングは実用車　高回転型は競技車ってね
極端な話　トルク重視なら馬力は諦めないといけない、それが自然の摂理なんだわな　排気量に限界があるし
superchargerって日本語に直してみ？　過給器なんだわな
turbo　chargerってなんだろ　つったら　タービン式過給器なんだわ

因みに、熱対策しないとスバルでも、ダメハツのエンジンでも実力発揮出来るのは一瞬
これはパソコンと一緒、純正では、ファンとラジエーターはギリギリなんだわ
低排気量で、高回転まで回して、更に冷却にかけるコストは最低レベル、オイルクーラーすらないw
熱対策は　分かってる人間は少ないが、分かってる人間は軽程金かけるんだわな
分かってない人間が、冷却系無視して、DXタービンとか熱量増やすチューニングしてるの見ると
つくづく車音痴だね　君っておもうんだ

オートバックス店員だけどさw