ここだけ宮脇俊三先生を勝手に生き返らせるスレ
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議長「日豊さんと日南さん、少し間を空けていただけませんか。後ろの方が見えませんので……。
はい、ありがとうございます。おや、宮崎空港さんでしたか。はじめまして」 議長「深名さんも湧網さんも美幸さんも今回は欠席と。それから『タンシン』さんも
今回は欠席ですな」
「議長! それは『いぶり』です!」
議長「ああ、そうそう。申し訳ない。胆振さんも今回は欠席と。で、あなたは?」
「胆振の代理人の函館ですわ。ワシのところも影が薄くなっておりますわ。これは
内緒なんですけど、ワシのところの長万部から小樽まで営業を任せている息子が
将来の独立を考えているんで困っているんですわ」
議長「しかし、おたくのところは倒産の心配はしなくていいだけマシだという外野の
声もありますが」 「息子の前では『父さんは倒産なんて怖くない』なんて胸を張っていますが、もうワシ
もトシだし、働くことに疲れましたわ。隠し子の上砂川が亡くなって以来、なんというか
虚無感に襲われるようになりましたわ」
「議長! 深名さんも湧網さんも美幸さんもとっくに亡くなってしまっていることを
ご存じか?」
議長「私の心の中では永遠に生き続けていますが・・・」 議長「日高さんも車椅子でよくおいで下さいました」
「息子もずっと前に死にましたし いっそ殺してほしいところなんですがね」 >>929
留萌本線「日高さん、私もです。息子は33回忌を過ぎました。日高さんより私の方が早く死にそうですね。」 日高&留萌
「室蘭さんや根室さんもご苦労様ですが、千歳さんや石勝さんという元気なご子息がいらして羨ましい」 >>922
ベトちゃんドクちゃんみたいなもんだ(不謹慎) 東北本線、だいぶ背が縮んでしまいましたな。
盛岡から先、18きっぷで乗れませんぞ。
しかし、切り替えの早い先生、「北海道&東日本パス」を用意 贔屓球団のヤクルト・スワローズが日本一になって感慨無量である。
思えば私が最長片道切符の旅に出た昭和53年もヤクルトが日本一で神宮球場は使用出来ず
相手はオリックスの前身球団の阪急ブレーブスだった。
まだ娘は二人とも小学生だったのだが。
と回想する先生。 思えばあの年の日本シリーズで、スワローズが勝った4試合のうち2試合は、阪急の先発投手は元国鉄マンの今井雄太郎だった。
彼がこの年に完全試合を達成した時は私も嬉しかったが、その今井投手を打ち崩しての日本一というのは少々複雑でもあった。 78年は阪急ブレーブス
95年はオリックス・ブルーウェーブ
21年はオリックス・バッファローズ
名称はそれぞれ異なれどヤクルトはオリックスには強い。 流氷の季節。紋別には接岸しているらしい。旅の虫が疼く。 種村氏は流氷に足を取られて手のひらをケガしたことがあるようだ。
私も気を付けなければ。 >>941
しかし今や車窓からオホーツク海が見える鉄道路線は釧網本線のみ 新幹線のトンネル騒音で話が半分くらい聴き取れないが適当に相槌でも打って済ませてしまおう その程度の知識で.. と毒づいてしまったのは申し訳なかった、フィリピンの観光局の方。鉄道の事知ってるわけないよね。 存続していれば常呂駅を確実に好きな駅の上位に選ぶ。 >>953
いざフィリピンに行ってみれば
「その程度の知識でよくフィリピンに来ましたな」
と言われそうなことの連続であった そういえばロハスからイロイロまでの100キロを超える泥道を走ってくれたのは
今は無き「トヨペット・コロナ」だったのも感慨深い 今年の秋は全線運転再開するという只見線に乗りに行こう。 山陰本線と因美線が廃止されでもしたら
万字線方面のネタが書けなくなる
Microsoft IMEでは「万字線」が一発で出なかった
物書きには使えないな >>901
旭川-山川日着の動画を観て自分もyoutubeを始める先生 >>960
旭川〜山川間は「最長1日切符の旅」と言えようか
しかし有効期限は1日ではないのですっきりしない 新幹線が札幌まで延伸するものの長万部から小樽にかけての山線がこのままで行くと廃止になってしまうの
は淋しい。国鉄スワローズもといヤクルトスワローズが今年も強いので気を紛らわせることは出来るのだが。 山線は三セクどころかバス転換される見込みだが
全く並行していない室蘭本線すら並行在来線として
JRから切り離されそうな気配である 今や博多から宮崎に鉄道で行く場合
鹿児島中央経由が最短時間なのである
文明とは何であるか考えざるを得ない だがすでに50年以上前から
東京から福井はおろか石川富山でさえも
米原経由が最短時間であった時代もあったのだが 宮脇先生が昭和53年に実施した「最長片道切符の旅」をいつかやってみたいとボクは思う(-ω-)/
しかしながら先生の頃とは時代が異なり、出発点だった広尾線はもうない。
ルートに組み込まれていた標津線も湧網線も天北線も羽幌線も・・・・・
残念でならない(-ω-)/
ボクは北海道の廃止路線の多くは一度も乗車体験がない。深名線とちほく高原鉄道くらいしか知らない。
鉄道に関して言えば、間違いなく「昔は良かった」と言えるとボクは思う(-ω-)/
どうでもいいことだが、今年の夏の全国高校野球大会は沖縄県の沖縄水産が全国優勝するような気がしてならない(-ω-)/ >>960
かつてスーパーマリオにはまってたことを灯子さんにばらされてるので、サブチャンネルでゲーム実況も始める先生 あんなボソボソ声で実況されてもなぁ
やっぱり活字が一番 > ボソボソ声で実況
なんとなく放送大学を思い出した >>966
ここは宮脇先生に独り言を言わせるスレであって
おのれの独り言を垂れ流すスレではない
そんなスレももう終着駅は近い >>968
残っている動画は60代以上ばかりだからな
若い頃からあんなボソボソ声じゃなかったと思うぞ 安倍くんも私と同じスワローズファン。
私は国鉄時代からの筋金ファン。 大阪市の身体障害者の皆さん!
大阪地下鉄回数カードを交通費代わりに支給されピンハネされましょう! 「北海道&東日本パス」を使って1週間旅に出ようと思う。
家内が「私も連れてって」とせがんだ。
渋谷駅に着く。
みどりの窓口ではなく、自動券売機の前に立つ私。お札を投じて、トクトクきっぷの
ところを押して、ポン、と押すと、お釣りがジャラジャラと返ってきた。 渋谷から宇都宮行きの「湘南新宿ライン」に乗ると早速席を譲られる。 そもそも私は日没前にそれも列車内で酒を呑むような下劣な人種ではない
誘惑に負けた時も小ジョッキ一杯に留めている 日没後の列車内での飲酒と
日中の店内や自宅での飲酒はどちらが下品なのだろう混雑率や座席タイプにもよるのだろうが 北海道&東日本パスを使用しての旅行の1日目。17時59分仙台着。
今日はここで宿泊することにする。
牛タン定食を食べる。シチューに牛のしっぽを煮込んだテール・スープなど、
とても美味い。 仙台育英高校、東北初の全国優勝おめでとう、とコメントしておく。
二人の娘が中学生くらいだった頃は池田高校全盛だったが、今でも私は池田の校歌を
歌える。 >>983
仙台名物と言いながらオーストラリア産ではあるが
オーストラリア牛はアメリカ牛よりも日本的だと思うのでまあよい 盛岡からIGRいわて銀河鉄道の乗客になる。
もともとは東北本線だったのに、と私は慨嘆した。
地元の高校生が乗客に多い。 青い森鉄道も元々は、東北本線。
悲惨なのは、身体のあちこちにメスを入れられて、一部を切り取られてしまった信越本線。 何で高崎横川はぐんまちゃん鉄道とかじゃないんだろ? なんとなく似ている。
横川・軽井沢間が切り取られてしまって、繋がっていない信越本線と
指を詰めてしまった893 私が著述家として世に出られたのは
ローカル線の上客であったやや柄の悪い高校生たちのお陰であり
感謝に堪えない 青森からひと駅の新青森へ。新幹線の駅は真新しくて綺麗。土産物屋も充実しているが、
駅からしばらく歩くと、とたんに淋しい風景になる。
やはり青森駅こそが青森県の中心なのだと思う。
ただ、青森駅は行き止まりのような構造で、本来ならばここに新幹線を通すのが筋だと
思うけれど、仕方がないと感じる。
新青森から新幹線に乗る。やがて青函トンネルの中に吸い込まれていった。
(いよいよだな)と背筋がゾクゾクしだした。 青函トンネル内は新幹線も思うようにスピードが出せない。
それでも思いのほか早く北海道に突入した。
新函館北斗。既存の渡島大野駅を改称した新幹線の終着駅であり、始発駅でもある。
久々の北海道。深呼吸をせずにはいられない。 このスレッドは1000を超えました。
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