懐かしの広島電鉄　２両目

**回想774列車** · 2016/08/26(金) 12:12:01.36

>>70
出物としては京阪神３市か、西鉄くらいしかなかったよ
足周りの取っ替えまでコストを被るなら選択肢は拡がるけど....

**回想774列車** · 2016/08/26(金) 21:11:10.26

>>70
クルマ社会化した都市で生まれ育った人は、
こんなに多くの路面電車が走り回ってる風景を見ると感動しちゃうのは
分からんでもないね

俺は電車と無縁な四国某県出身だったんで、>>70と似た心象風景が記憶に残ってる

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 07:58:37.02

>>84
保守のことを考えれば、極力車種は少なくするのが一番効率的で、
であれば両数的に一気に出物が現れた大阪市電（たとえば２６００形）を
大量に買い込んでも良かったと思う

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 09:05:33.95

またシッタカ君のご登場か
ウザがられてるのにまだ気付かないのか

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 10:46:52.82

どこが？

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 12:58:15.97

知ったかぶりではなくてただの妄想だろ
日本語分かってるか

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 13:48:35.73

意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し！

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 22:05:25.04

殺伐

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 06:18:08.15

>>44>>47のせいだな

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 06:43:13.87

同一人の仕業か？

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 18:20:10.93

今いる大阪市電からの車は2600じゃないの？

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 20:58:06.64

だから、>>86は「大量に」と書いている。
30両くらいかな。

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 00:39:07.99

1934年
可部線も路面電車？
http://i.imgur.com/nBBnyZB.jpg
http://i.imgur.com/LUoEATw.jpg

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 03:02:01.79

?廣島鐡道と書いてあるけど。

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 06:51:06.87

>>97
廣濱鐵道
駅が今の可部線

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 07:46:31.32

広島と浜田を結ぶつもりだったかな

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 18:30:11.03

違うぞ

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 10:18:59.07

>>86
都電が標準軌だったら、6000大量に買っただろうな。連接車も6000改造。

**回想774列車** · 2016/09/09(金) 04:39:26.87

ID:agesagekwsk>>警備.岡山.評判.口コミ.求人.給料.事件.処分.柔道部

　誰か物凄い勢いで答えてくれませんか？
　天満屋グループの警備会社:山陽セフティに入社してすぐ辞めた人から聞いた話なんですが、天満屋以外の他のグループ会社はボーナスも退職金も無いって聞いたんですが本当ですか？
その人は入社前にボーナス(賞与無し報奨金という寸志が5万程度)も退職金も無いことを全く聞かされておらず、あろうことか会社が行政処分中で社名を公表されていることも入社後同僚から教えられたそうです...
　(http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1388242769/l50)
　もしボーナスも退職金も無いのであれば日雇い労働者といっしょですよね、メリットってありますか？健康保険だけですか？
　早急な回答を求む！＿|＼○＿ｵﾈｶﾞｲｼﾔｧｧｧｧｧｽ!!

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 18:57:20.44

都電６０００は同形車が各地に相次いで登場したが、
６０００形そのものが他線に転じた例はなかったっけな

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 22:55:33.32

>>101
前後扉な上二枚引き戸で使いにくそうだしそれはないと思う
車齢も京都や大阪より上だし

>>103
長崎に姉妹形式で一回り小さい3000が行った

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:03:03.70

知ったかぶりを指摘されて顔真っ赤な>>43=>56=>>73=>>92は元気？

**回想774列車** · 2016/10/31(月) 09:09:48.79

マツダスタジアム最初の優勝は北海道日本ハムファイターズ

広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手の大卒からの200勝はかなり難しい
しかもメジャーでも70くらい勝ってるし印象よりはかなりすごい投手ではある

大卒200勝の難しさ、これにつきるね
加えて、MLBでの実績、FA残留、渡米、帰国、優勝の経緯
カープという球団にとっては、永久欠番に値するという判断なんだろう
他球団ファンが、とやかく言うことではない

　　　 , - -―ー、　　
　　 ;"　　　Ｃ　　i　　
　 ├-＜ﾆﾆﾆﾆﾆ＞　
　　|　 / .へ　ノ V　　
　 .「ヽ|.ヽ・> 〈<・'〈　　
　　>,ｨヽ`U´・・ Uﾉ　　　
　 .｀ミ|＼　ヽヲ /　　　糸冬　
　,.-＜`ー`ーi┘-、　
制作・著作　
広テレ　　　

黒田の「15」、永久欠番に＝山本、衣笠両氏に続き―プロ野球・広島

時事通信 10/30(日) 20:39配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161030-00000086-jij-spo

広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手（41）の背番号「15」を永久欠番とする方針を固めたことが30日、分かった。

　広島では、ともに1970～80年代の黄金期を代表する強打者だった山本浩二氏の「8」、衣笠祥雄氏の「3」が永久欠番となっている。

　黒田は1997年から広島で11年間プレーした後、フリーエージェント権を行使して米大リーグのドジャースに移籍し、
ヤンキースでも活躍。メジャー球団からの高額オファーを断って、広島に昨年復帰し、今季は25年ぶりのリーグ制覇に貢献した。
日米通算で203勝を挙げている。

　球団幹部は「苦難の歴史と優勝を経験した黒田が、（広島に復帰して）お金以外の価値観があるという一石を投じてくれた」と話した。

**回想774列車** · 2017/01/30(月) 20:28:25.62

８０年代の車体広告といえば
タカキベーカリー、ダイイチ（今のデオデオ）、味の素。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 22:20:09.27

そごう、天満屋、福屋

**回想774列車** · 2017/05/22(月) 13:21:30.35

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**回想774列車** · 2017/05/27(土) 10:10:21.97

広島電鉄の写真
http://blog.livedoor.jp/machiumasuda/archives/49373019.html

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 02:19:06.19

>>110
ネトウヨきっしよ

**回想774列車** · 2017/06/13(火) 02:46:14.96

6月11日
　
　　電車祭りいかんかったんか？

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 16:23:23.38

この広電の写真イイ！
https://goo.gl/YDd5Vd

**回想774列車** · 2017/06/20(火) 12:14:25.59

>>113
グロ貼るな氏ね

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 20:18:28.24

３５００型登場の時は方向幕のフォントが毛筆だった
モダンなボディに古風な字体のアンバランスが妙にそそった

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 20:50:59.98

1980年頃までは手書きの方向幕もわりと普通にあったと思う

**回想774列車** · 2018/01/24(水) 02:13:48.46

84年の春ごろにもあったのを覚えている。
真新しい連接車と毛筆書体のギャップが受験で広島に来た自分には印象的でした。

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 23:20:02.74

広電以外でも土佐電、西鉄、岡電も。
路面電車は概ね毛筆書体だったわ

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 04:37:42.75

80年代なら毛筆書体が少数派

**回想774列車** · 2018/02/13(火) 04:20:17.25

９０年前の絵はがき発見　紙屋町交差点
http://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/409396_0_00.jpg
１階が待合所、２階がポイント切り替え作業の詰め所

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 02:26:12.46

高床車はいつまで残ってましたか

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 10:31:34.23

>>118
言われてみれば不思議
あれは何だろうね

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 13:42:27.06

2号線の混雑を何とかしてもらえないかな。朝夕は降りるのも大変。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 14:37:40.74

>>118　都電の方向幕は、60年代当時既に活字体が主流だったような。
方向幕に書き込まれる行き先が多数あり幕が長くなるので、毛筆だとかすれて見えにくくなりやすいからか？、

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 14:53:12.67

>>118
西鉄のは、このサイトにあるような方向幕か？
https://www.karamatsu-train.jp/houkoumaku/houkoumaku1.html
教科書体ないし毛筆書体による凝ったものだな。京都市電は明朝体で、都電は行き先が多すぎるから簡略化した字体を用いたのか？

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:01:45.19

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 21:58:28.27

>>125
これすごいね
方向幕マニアが一定数いるのが分かるわ

**回想774列車** · 2019/06/01(土) 15:50:46.22

地元の名鉄が毛筆体の駅名板だらけだったが、ココの幕を見たときはさすがに驚いた

**回想774列車** · 2019/06/19(水) 22:13:16.41

日本で一番長いチンチンブラブラ

**回想774列車** · 2019/06/20(木) 11:40:50.84

>>123
混雑緩和のために市内バスが一律180円に値下げされて分散化を図った。
これで少なくとも市内中心部での2号線の混雑は緩和された。
広島駅での折り返しが限界なんで増車は厳しい。

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 21:35:07.91

神戸から来た570が横っ腹にそごうの大きな広告を貼り付けられてので
鉄ちゃんの友達とデパート電車などと呼んで面白がってた
天満屋も福屋も車両や電停に広告は出してたが派手さはそごうの比でなかった
当時からそごうはバブル臭があったなｗ

**回想774列車** · 2019/10/23(水) 21:01:12.00

そごうはバブル臭というより、余所者視されてた。
実際、広告のコピーにも大阪弁が書かれてたり。
商売とて、郷に入れば郷に従えが掟のはずだが
そごうには驕りがあったか
ちなみにそごうの広告は広電オリジナルの連接車にも貼り付けられてた希ガス

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 18:06:11.25

鉄道線にいた阪急からの中古車の車内にあった広告挿しに宝塚歌劇の公演宣伝が遺されたままになってた

**回想774列車** · 2020/01/26(日) 18:44:40.27

>>131
元神戸市電のそごう広告あったなｗ
アラブの秘宝展みたいな眉唾な催し物の広告もあった

>>132
文字にされると大阪弁って本当にサムい
「一番安いで！」「買うてや！」とかｗ

ウチは絶対にそごうには行かんかった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:38:39.93

1Y3PT

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 20:42:32.33

京阪神三都の市電がオリジナル色でないにしても往時に近い色合いで走ってたのが良かった

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 20:12:27.24

喜んでたのはマニアだけ

**回想774列車** · 2020/08/06(木) 18:27:35.09

非鉄の客なら懐古趣味よりもクーラー要求だろうな
1980年頃から各地で冷房路面電車がポツポツ出始めてて広電も3000とかデビューさせてたね

**回想774列車** · 2020/09/21(月) 23:57:27.85

中沢啓二のチンチン電車の唄という漫画で　都電運転手に世話になった戦災孤児がそのひとの死後」
広島へ移住広電の運転手に最後なる　という話だった

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 11:51:44.50

宮島線の方はボロいままでクーラーなど望む空気も無かったな

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 16:26:37.70

阪急からの中古車が良くなかったな

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 16:43:39.23

>>140
格差がすごかった
やはり儲かってなかったからだろうか

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 23:12:41.48

高床式電車が宮島線で幅を利かせていた頃に親戚のおじさんが運転士していた
時々その電車に乗り合わせたら、関係者以外立入禁止のエリアで前面展望を楽しめた
今と違ってそのへんが緩かったから出来たことで、今やったら第三者に通報されるな

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 23:43:21.92

軌道線とと鉄道線と別々に収支を出してたのか

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 21:33:19.46

驚くようなことか？

**回想774列車** · 2021/05/20(木) 17:40:21.73

>>141
元千里線の210はスマートで好きな車両のひとつだった
シートは阪急時代そのままに深緑のモケット
薄青味がかったガラスの戸袋窓も絶妙
のちに磨りガラスに替えられたっけ

**回想774列車** · 2021/06/13(日) 02:37:59.39

広電草津駅が無人化されたのっていつ？

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:45:06.77

つうか無人化されてたんだ…

**回想774列車** · 2021/09/16(木) 00:12:23.11

宮島線で有人駅なのは西広島と宮島口くらいじゃないの

**回想774列車** · 2021/10/21(木) 22:02:57.18

>>146
幅広だが全長がみじかくて寸胴のイメージ
武骨だが細面の元500形の方がシュッとしていた

**回想774列車** · 2021/12/01(水) 22:30:55.31

軌道線は旧所属時代の色を受け継いでいたので
鉄道線も阪急マルーンのままでいて欲しかった

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 21:35:44.04

広告が多くてカラーリングはそんなに気にならなかったけどね

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 20:10:17.68

>>151
それは大阪市京都市神戸市だけですがな
西鉄なんかオリジナルの欠片もなかった

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 22:40:24.34

広電色だったね。

**回想774列車** · 2022/05/10(火) 19:31:25.51

自前で連接車を発注できる財力があるのに西鉄から中古を買ったのね

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 00:00:05.58

福岡市内線廃止で大量に出物があったから手頃な値段で買えたと思ってみる
熊本市は買ったが鹿児島市や長崎電軌は買わなかった

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 19:17:00.08

鹿児島は連結運転OKだが長崎はNGだからじゃないの？
軌道線の車両政策は地元行政・警察の意向に左右される

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 18:31:29.49

鹿児島は市営
長崎は民営

**回想774列車** · 2022/09/28(水) 20:29:20.89

だからなに？

**回想774列車** · 2022/09/29(木) 00:36:23.61

市営だから警察に発言権があるというような憶測でしょう。

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 20:26:44.17

的外れも甚だしい

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 17:30:21.92

古巣のカラーが好評を博したのは京阪神三都の中古だけでしょ

**回想774列車** · 2023/04/30(日) 05:57:45.81

昭和53年頃西鉄から連接車を買ったが白地と薄紫の帯に塗り替えられたね
西鉄のカラーはマルーンとクリームの２トーンだから似ても似つかぬ

**回想774列車** · 2023/05/01(月) 14:48:51.19

>>154
好きでしたね。

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 14:54:44.67

筆文字の方向幕

名鉄の筆文字駅名板以上のインパクトだった

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 18:04:52.22

>>163
三連接を買おうとしたが西鉄時代の手入れが悪くて躊躇われ、結局二連接を買ってのちに自社で三連接化という手間を踏んだようだ

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 18:11:59.08

>>165
習字の有段者が書くのかな？

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 05:23:11.20

いま思ったら宇品線と富山港線は路線の性格が似ていながら全く異なる転帰を辿ったな

**回想774列車** · 2023/05/28(日) 07:05:12.12

医療関係者?
普通は転帰なんていわない。経緯ぐらい?

**回想774列車** · 2023/06/04(日) 14:20:37.56

路面電車からまち歩き

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 17:53:30.70

>>167
昭和時代には依頼を受けて筆書きすることを生業にしている人がいたそうです
「書家」ともいいます

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 21:31:30.01

昔の代書屋、今で言う司法書士や行政書士とは違います

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 01:40:13.07

>>171以降
話題がズレてきてる

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 17:22:15.91

チンチン電車でブラブラ散策

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 22:13:17.22

>>166
福岡市内線に3連接なんていなかったよ

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 20:08:48.56

横川から吊り掛けは滅びぬ!
何度でも蘇るさ!

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 20:26:45.01

横川自体が滅びかけてるよ。

**回想774列車** · 2024/02/15(木) 12:37:52.78

己斐のマンション

遠鉄が分譲してるのかと思った

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 10:39:01.32

宇野バス

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:39:34.93

昭和53年頃には付いていた電車接近警告設備に感嘆した
あんなものは京都にも大阪にもなかった

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 13:28:36.14

i-TREK

**回想774列車** · 2024/03/16(土) 17:21:52.78

モビリーデイズ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 06:45:58.86

>>180
大阪の地下鉄にはなかったか？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 19:59:19.21

広電の副業ってホテルの他には何？

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 12:34:42.05

広田の稼ぎ頭は不動産。
不動産で電車バスの赤字を埋めてる。
金額だけなら電車バスの方が副業。

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:48:32.50

鉄道業って儲からないんだねえ～

**回想774列車** · 2024/09/02(月) 18:25:39.16

もはや慈善事業といえよう

**回想774列車** · 2024/09/02(月) 19:14:51.08

不動産は時価
交通は認可運賃

公共交通と言うレッテルを張られた慈善事業
今も昔も旨味は無い

**回想774列車** · 2024/09/03(火) 00:42:09.27

>>183
あった

**回想774列車** · 2024/09/12(木) 16:07:17.15

パセオカード

**回想774列車** · 2024/09/17(火) 17:44:18.02

八社会加盟　広電ストア

**回想774列車** · 2024/09/19(木) 20:33:04.40

［　宮　　　島　］

**回想774列車** · 2024/09/21(土) 16:19:31.62

筆文字

**回想774列車** · 2024/09/21(土) 20:04:57.00

［　３　己　　斐　］

**回想774列車** · 2024/09/28(土) 23:26:25.13

運賃
市内線　130円（白島線のみの乗車は90円）

**回想774列車** · 2024/09/29(日) 20:45:11.04

運賃は自由設定にしたらどうなるだろう
医療にも保険適用外（自由診療）があるように……

**回想774列車** · 2024/10/05(土) 09:31:08.48

廿　西
日　広
市　島

**回想774列車** · 2024/12/09(月) 11:06:43.58

>>196
おもろいかも
オッズとかあったりして

**回想774列車** · 2024/12/09(月) 18:04:56.63

広島駅西
ホテルニューヒロデン

今は無いんだな

**回想774列車** · 2024/12/12(木) 19:52:42.83

新幹線からもよく見えた広電ホテル

**回想774列車** · 2024/12/13(金) 20:17:35.98

ローカル私鉄でもちゃっかり多角経営やってるんだなあ
感心する

**回想774列車** · 2024/12/13(金) 20:19:13.02

マダムジョイも消えてしまった

**回想774列車** · 2024/12/16(月) 14:30:16.10

筆文字の幕

**回想774列車** · 2024/12/16(月) 22:17:17.27

本線から宮島線直通の電車は方向幕に赤地に白文字で「宮島」とだけ書かれていた記憶があるのだが
いつの間に系統番号の2号が割り振られて行先も宮島口に変わったんだ？

**回想774列車** · 2024/12/21(土) 15:00:42.75

ウンティン値上げ

**回想774列車** · 2024/12/22(日) 00:44:01.98

「己斐」は行先表示的に単独停留所名のままでいてほしかった

宮島線は現在は低床車しか走ってないが
曲がりなりにも鉄道線で、鉄道線の駅としては広電西広島駅
その広電西広島駅に軌道線電停が完全に統合されてしまったから
パワーバランス視点でも仕方ないんだが
やっぱりねえ。

**回想774列車** · 2024/12/22(日) 03:29:15.49

>>201
地方中小といっても泡沫会社ではなく広電は地元の大企業なんで

**回想774列車** · 2024/12/29(日) 21:39:18.29

ひろでん中国新聞旅行

**回想774列車** · 2024/12/31(火) 19:20:16.27

宇野バスの中古車

**回想774列車** · 2025/01/04(土) 18:52:03.43

広電と言えば、カナちゃん号

懐かしの広島電鉄 ２両目

懐かしの広島電鉄　２両目