【思い出スレ】旧形国電総合スレッド007【統合】

**回想774列車** · 2009/10/31(土) 16:17:46

思い出スレも引き継いで再出発です。
鉄道院～JRの「旧性能電車」全般について思い出でも知識でも、老いも若きも語り合いましょう。
荒らしは徹底してスルーの方向で。
それでは出発進行！！「プゥァン！　ムゥォォォォ～　ﾄﾞｯﾄﾝｺﾞｯｺﾝ･･･」

前スレ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221925700/　旧型国電に乗った思い出を語るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200196898/　　【DT20】旧型国電総合スレッド　006【TR48】

過去スレ(前身スレ含む)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171589152/ 【AK-3】旧型国電総合スレッド　005【CS-5】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154156991/　【ｻﾓﾊ】旧型国電総合スレッド　004【ｸﾓﾊﾕﾆ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137149515/　【MT40】旧型国電総合スレッド003【PS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119321223/　【半流】旧型国電総合スレッド002【切妻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096979595/　【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076027861/　その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053525986/　その３「事故復旧版」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051346079/　その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042279162/　その２

**回想774列車** · 2016/11/23(水) 22:34:26.77

クモハ40054・40074は晩年ATS-Pを付けてたようだがどこに車上装置置いたのか

**回想774列車** · 2016/11/25(金) 01:47:02.66

>>803鉄板切り抜きましたよ的な適当感が回顧厨にはローカルなんだな、富山港線みたいな

西武451や先頭改造食パン西115とかもダサさ満点、キハ183-100はキモかったが塗装変えたら上品でつまらなくなった
近年はE257房総が秀逸

**回想774列車** · 2016/11/26(土) 20:37:49.29

サンパチ顔は旧国に見えた。
茶系なのもgoodだった

末期色(緑単色)の117系1次車は、
側面が旧国に見えてたのしい。

**回想774列車** · 2016/12/07(水) 09:49:15.22

鶴見臨港ストと聞いてうひょおっと思いましたです

>>812
多分、首都圏や京阪神でもばんばん走ってた頃を知ってる高齢ファンと
近くても御殿場、末期には可部と富山港のみになってからの中年ファン（それもそろそろ壮年か？）で
感覚が違うだろうな

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 21:06:32.56

>>810
からかい、なのかな？

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 11:02:39.83

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言台湾反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (★民主党鳩山政権TPP問題★★

トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社テレビビジネス森友学園パチンコ必勝法オークション販売時代）
NHK中国人用トランプ大統領テレビニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算）
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊（ニッカン）中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万

**回想774列車** · 2017/06/21(水) 16:08:24.12

↑クハ86374
大
垣モハ80257

__モハ80118

__サハ80332

東モハ80000
京
↓クハ86081

**回想774列車** · 2017/07/02(日) 11:56:57.15

調べてみたら
86374と86081は欠番
80000番台は80001～80117
サハ87のラストナンバーは87331
かなりの80ヲタのイタズラか？

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 07:47:32.42

>>810
からかうも何も、資本的な繋がりがあるわけで…

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 09:38:44.86

>>817
サハ80w

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 12:51:25.92

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 18:59:19.29

最寄りの東武は異例に遅くまで七三、七八が残っていてラッキーだと思ってたけど、
国鉄とか全国の私鉄見ると84,85年ごろまで
走っていてそうでもないのかと思ったりして

**回想774列車** · 2017/09/20(水) 12:32:44.80

>>822
80年代で戦前型乗りたければ飯田線83年、身延と大糸が81年まで。7378に近いのは可部線で84年。大手私鉄は名鉄以外は車体は載せ換えばかりだったね。

**回想774列車** · 2017/09/25(月) 01:38:50.23

今更質問だけどシル・ヘッダーってなんでついてるの？
強度だとしたらどこが弱い補強なんだろう

**回想774列車** · 2017/09/25(月) 23:27:21.83

弱い場所を補強するのが目的なんだから見たまんまだよ
ちなみに一部にあったノーシル・ノーヘッダー車も、表から見えないだけで裏側に補強材が入っている

**回想774列車** · 2017/09/28(木) 00:06:40.61

エキナカの本屋で立ち読みしてたら結構がっつり特集してて買ってしまったw

https://i.imgur.com/wFQZPmA.jpg
皆様もまずはお近くの本屋でw
LCカーもどきの試作車の車内写真とか
近代化改造施行日程表とか電車1本逃す位には楽しめたよ

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 03:51:27.45

>>82２、>>823
自分もそのころに行けました
　宇部小野田線81年（支線のぞく）
　南武支線80年
何とか間に合った世代です
あとは大雄山、富士急、弘南、ですかね
小田急1811-1851はこの頃生きていましたっけ？
小田急利用者でしたから、1811（42004）がきたら真夏でも無条件に乗りました

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 04:12:03.37

1811-1861でした

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 12:31:03.72

旧国の模型スレにレスが全然ないんだが、どうしたんだらう

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 16:34:00.65

>>829
sl もそうだけどみんな年取ってレス書く元気もないじゃないかな

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 17:32:04.79

2ch（5ch）が見捨てられたってことじゃないかな
鉄コレから始まって、ついにKATOまで旧国シリーズをラインナップして
Nゲージ界ではむしろホットだからな

**回想774列車** · 2017/11/13(月) 12:43:08.53

ところでさ、流電の動画って見つからないよな
速度試験のはあるのに飯田線時代がからっきし

**回想774列車** · 2017/11/13(月) 22:27:13.82

阪和線時代なら動画があるの？

**回想774列車** · 2017/11/14(火) 07:38:41.91

>>833
茶色の時のは速度試験のがある
画質悪くて流電だかわからんがw

**回想774列車** · 2017/11/14(火) 11:32:36.01

>>834
速度試験は阪和線転出前ですし、塗色は濃緑一色ですよ。

**回想774列車** · 2017/11/14(火) 21:13:26.64

>>835
なるほど！
白黒だから茶色だとばかり思い込んでました。

**回想774列車** · 2017/11/15(水) 08:41:11.65

誰か飯田線流電の動画知りませんか？

**回想774列車** · 2017/11/15(水) 21:54:27.67

岬めぐりのヤツなら消されたよ

**回想774列車** · 2017/11/24(金) 23:53:56.76

昔、雑誌の付録DVDに飯田線の急行色？(湘南色みたいなやつ)の流電の走行シーンが入ってたよ
あと、よみがえる総天然色のなんたらシリーズDVDの国鉄編かな？にもスカ色の流電映像(音声無し)が入っていた気がする

**回想774列車** · 2017/12/05(火) 11:58:57.83

>>839
そんなこと知ってます
DVDなんて聞いてません、余計なお世話焼かないで貰えます、迷惑

どなたか、YouTubeにある流電の動画知りませんか！

**回想774列車** · 2017/12/05(火) 15:26:24.70

いやお前飯田線流電の動画としか言ってないだろ
死ねよ

**回想774列車** · 2017/12/05(火) 21:27:17.06

>>840
ひでっ！？

なんであれ、人に聞く態度じゃないな。
教えなくていいよ

**回想774列車** · 2017/12/05(火) 23:32:18.70

だから消されたって言ってるじゃん

**回想774列車** · 2017/12/06(水) 15:23:13.33

典型的な困ったチャンオタって感じだね

**回想774列車** · 2017/12/07(木) 16:08:19.22

>>841>>842
あなた達に書いてませんから
余計な口挟まないでもらえます？迷惑

**回想774列車** · 2017/12/07(木) 21:24:01.92

>>845
おまえ成りすましだろｗ

**回想774列車** · 2017/12/07(木) 21:41:49.78

>>845
お前が迷惑だと思うね。

**回想774列車** · 2017/12/09(土) 12:02:01.29

>>845
出て行け

**回想774列車** · 2017/12/09(土) 12:55:49.84

相手にすんなバカども

**回想774列車** · 2017/12/09(土) 13:39:43.82

>>845
もう来なくていいよ

**回想７７４列車** · 2017/12/09(土) 20:03:46.80

昭和４６年迄京浜東北線のピカ一編成､サハ７８以外オール９２０番代の５Ｍ３Ｔ浦和所属。

**回想774列車** · 2017/12/10(日) 08:01:57.28

72系（配給や払い下げ６３じゃなくて）が乗り入れたことのある地方私鉄って富士急だけ？

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 15:25:07.44

ビーボより美味いのはビーボだけ

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 13:18:17.11

80年代初めに東武73に乗れた自分はまだ幸運な部類か…
あとは相当遠方に行かないと巡り会えなかった

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 20:55:35.59

>>853
マンコより臭いのはマンコだけ

**回想774列車** · 2018/04/17(火) 05:14:53.70

昭和50年頃青梅線で乗ったの何だろう、内装が木製だったからクモハ40かなぁ、データからすると73系だろうか、ガキ過ぎて覚えてない
日原川で遊んで鍾乳洞入ったのは覚えてるのだが

**回想774列車** · 2018/04/17(火) 23:06:06.39

昭和50年ならどっちかだろう
3扉か4扉の差しかないな
もう17m車は転出済みだし

**回想774列車** · 2018/04/18(水) 00:40:50.80

普段乗ってた101系朱色に比べて外は黒(ブドウ色だが)いし木製内装も暗くて怖いし
ともかく旧国に乗ったんだな、数年でも年長なら車番控える位したのに後悔

**回想774列車** · 2018/06/29(金) 18:38:06.79

このスレ、初期には国鉄の中のそれなりの地位だった方が居たのかね。

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 21:03:02.90

もはや205系が絶滅機種の時代ですぜ。。。。

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 21:53:30.05

そう言えば、山手線、黄色の101系には微かに覚えがある。
はっきりと覚えてるのはうぐいす色の高窓、ステンレス線からだな。

**回想774列車** · 2019/01/11(金) 17:20:04.83

青梅線に走っていた73系の全金属にしても、101、103系に比べ内装が安っぽい感じがした。
東武の7800は床が木製だが、シートや車内側面はまだマシと感じた。1973～75年頃のことだが。

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 05:04:51.39

神領に72系か～くっ
475系の間合いだったローカルが急行廃止で受け持ちになったからとか

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:24:44.08

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:10:02.07

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/30(火) 22:37:18.20

ＧＷに実家に帰ったらキングレコードが発売していた「さよなら流線型　クモハ52　飯田線」
のＬＰが出てきた。

結構激しく釣りかけの音が録音されていて時間も長くて堪能できる内容で、この、最近ＣＤ
化もされたので、買ったが、豊橋発車前の女子高校生の会話がＣＤはカットされたりしてい
て物足りないものになっている。
レコードで聞きたいがプレイヤーが無い・・・（涙）

嗚呼聞きたい。。。

**回想774列車** · 2019/05/01(水) 00:21:32.20

通販でアナログレコードプレーヤー売ってるぞ
mp3に変換してSDカードに落とせる機能も付いてる

**回想774列車** · 2019/05/01(水) 22:32:47.19

俺はクモハ52007だな
流電ではラストナンバーだけに広窓なのに、前面以外のドアより後ろにウインドシルヘッダーが着いた唯一の変わり種車両だったな。原形をよく保ち、52では唯一伊那松島に配置され、1983年6月に廃車。
52007こそ最大のスターだったが、解体されたのが痛恨だな。

**回想774列車** · 2019/05/02(木) 00:19:29.20

52007って、改造車編入で予定されたが戦争で実現されなかった幻の車番だよね。。。。

**回想774列車** · 2019/05/02(木) 01:18:38.07

戦時改造による3扉通勤化でしょ、しかも
モハ52に編入予定だったモハ43合いの子（43038-43041）は
前面貫通・半流、ノーシル・ノーヘッダの張り上げ屋根

**回想774列車** · 2019/05/02(木) 01:49:19.96

無謀な戦局拡大でまねいた、戦時下の本末転倒な出来事

電力事情で急行中止
↓
通勤化改造を企画
↓
戦局悪化による物資人員不足
↓
実施する前に敗戦でお蔵入り

その最中
流電52006と、合いの子43038の計2両が焼失（復旧されず戦後に除籍処分）

**回想774列車** · 2019/05/02(木) 23:20:45.53

クモハ52といえば、1948年の戦後間もなくに行われた高速度試験だな。
クモハ52002-クヤ16001-クモハ52005の編成、間に挟まれたクヤ16は、元を辿れば明治末期の鉄道院時代に製造された木造車。
いかに終戦後の資材難の時代とは言え、車齢40年の木造車を120km/hで走らせてよく分解しなかったものだと感心する。

**回想774列車** · 2019/06/30(日) 22:15:46.03

サハ８７００３

**回想774列車** · 2019/08/15(木) 01:26:35.13

1980年8月甲府駅5番線に留置された4両編成。甲府方のクモハ60814
https://pbs.twimg.com/media/EB4c6etUIAInRMy.jpg

**回想774列車** · 2019/08/15(木) 07:53:15.68

>>874
身延線懐かしいなぁ

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 22:22:01.78

１番線の反対側にいつも停まってたワフ。
むしろそっちが懐かしい。
今はそのレールが５番線なのかな。

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 22:24:02.99

でも、これはヨかな。

**回想774列車** · 2019/08/28(水) 22:04:10.92

甲陽軒の陣中鍋飯（今は組織解散）
鍋型容器に炊き込み御飯。
蓋が杉板でいい香りがしてた。

**回想774列車** · 2019/09/19(木) 21:30:33.87

ローカルなところに転用する際に中間車に車掌SW追加してるのも多いなぁ
113系が投入されたはいいけど出口・階段が最後部にある無人駅以外で
集札出来なくなって車掌から不評だったとか

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 09:52:33.20

>>878
甲府8:41着の急行アルプス1号から9:01発富士行きに乗り換えの間に陣中鍋めしを買い、最後部クモハユニ44のクロスシート部分で食したものだ。

**回想774列車** · 2019/11/18(月) 00:27:57.53

モデル8が出した「模型作成参考資料集」の「飯田線上/下」「身延線」「片町線」は良いね。

すでに「宇部・小野田線」と「大糸線」が発売になっていて今や在庫無しなのも最近知った。。。

そういえば大糸線の「北松本支所　長キマ」は今や住宅地等になって跡形もないと言う事も
最近知った。。。
区を訪問した時は快く撮影許可を出してくれて、掃除のおじさんも笑顔で声掛けてくれた
のがつい最近の様な気もするのに。。。

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 07:51:21.28

前照灯の位置について

鋼製国電初期の頃（モハ30など）は前照灯がいわゆる「おでこライト」ですが、
そのうちに屋根上に出っ張らせてつくようになります。

戦後の101系からまたおでこに戻りますが、この改造は何か意味があるのでしょうか？

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 23:22:56.66

クハ79なんかは、屋根上とおでこ埋め込み両方あるよね

**回想774列車** · 2020/02/21(金) 14:15:07.54

>>883
あれは全然無関係の電車を運用上一緒くたにしただけだから見た目が違って当然じゃないかな？

**回想774列車** · 2020/02/21(金) 23:49:31.72

>>882
なんとも興味深いけど、取りあえず101系は切妻だからでは？
それこそ最初期はおへそだったことを踏まえると、恐らく当時はメンテナンス性を優先したのではないかと推測する
やがて高速度運転に対応するため、遠くまで照らせるように高い位置に移り、更にはバルブの高出力化に伴い、
前照灯の筐体も大型化し屋根上への移設、みたいな流れではないかと

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 06:37:01.60

戦時中、灯火管制フードを付けた際に、
おでこだと先頭車同士顔を突き合わせるとぶつかったから。

ぶつからないように後ろへオフセットさせるために屋根に上げた。
逆に言えば、戦争がなければおでこに付いたまま戦後まで推移した可能性あったね。

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 20:20:06.97

>>886
戦争がなければ戦後はないけどな

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 00:44:19.70

>>885 新京阪P6こと阪急デイ100は、当初から屋根上にヘッドライト付けてるな。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:32:56.99

G5O9U

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 10:47:10.99

>>886-887
なんかそのやり取りﾜﾛﾀ

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 22:23:45.23

近年、70系の本が出版されたけど、1990年代後半まで車体のみが利用されていたサハ75のことには一切触れられていないな。

**回想774列車** · 2020/05/20(水) 20:08:59.49

静岡局の旧国は集札の効率化のために客室内にも車掌SW追設してたんだっけ?
客室の窓開ければ一応ホーム監視ぐらいできるからいいんだろうけど

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:17:31.98

Z4ILD

**回想774列車** · 2020/08/12(水) 01:15:30.35

NEKO　MOOKが最近出した７３系の本、中身見ないで購入したが書籍としては高額な
￥3200もする割には内容はいまいちだったなぁ。。。。
もう30年も前に全廃になった車両を特集してくれたのはありがたいがなんだか今一つ
内容がスカスカと言うのが読後感。。。
鉄ピクの特集に比べると取材とデータ蓄積の差は歴然としている。

太平洋戦争の記録じゃないが、関係者が鬼籍に入る前の取材の最後のタイミングと
旧型国電関係も思うよ。。。

**回想774列車** · 2020/09/03(木) 20:58:53.98

地元の駅の写真だったのでebayで購入しました。
wikiとか見て１７ｍ級の旧型の国電なんだろうとは思うのですが
３０系？３１系？クモハ１１？など見当がつきません
情報希望します。
ttps://imgur.com/a/Ste7Gv8

**回想774列車** · 2020/09/03(木) 21:00:05.86

あ、うまく画像を貼れませんでした。
リンク先で参照してください。

**回想774列車** · 2020/09/03(木) 21:29:23.17

>>896
これだろ
https://i.imgur.com/BhW29yC.jpeg

**回想774列車** · 2020/09/03(木) 21:34:36.52

>>897
ありがとうございます。

**回想774列車** · 2020/09/04(金) 20:59:18.42

これの実物見れませんかね
フォントがたまらなく昭和モダニズムを感じるのですが

https://i.imgur.com/XynD1Vp.jpg

**回想774列車** · 2020/10/11(日) 01:03:24.93

確かに戦前の旧型国電には初期の１０３系にもなかった側面方向幕が設置されていたのは興味ありますね。
あまりこれまで趣味誌でも発表になってないですしね。

**回想774列車** · 2020/10/18(日) 19:37:58.89

中古屋に旧型国電50年Ⅱが100円(抜)で売ってたから今さらながら買ってみたけど、言われていたようにミスが多いんだね。
やっぱり浅原さんの方が資料としては正確なんかね。

**回想774列車** · 2020/10/21(水) 19:55:28.13

昭和3年の田端駅の脱線事故の資料無いかね？
ここで木製サハか3両も廃車になって、他に2両脱線してるのに資料が見つからない。

**回想774列車** · 2020/10/27(火) 15:30:16.97

幡生には今でも2両放置プレーされている

**回想774列車** · 2020/10/27(火) 16:16:09.14

幡生に？なにが居るのですか？

**回想774列車** · 2020/10/28(水) 01:10:16.85

>>904
最初は>>903は適当な事を書いていると思ったが、気になってグーグルマップで幡生駅の
航空写真を見てみた。

確かに1両は旧国がいるのが確認できた。
２両目はわからなかった。。。

**回想774列車** · 2020/10/28(水) 07:51:05.98

>>903　クモハ42001とクモハ11117のこと？　検索すれば幾らでも出てくる。
クモハ11117の方が痛んでいるそうだが。宇部・小野田線空の引退後、ここの保管車になったようだが、京都の鉄博に入れるスペースが無かったのかなあ？

**回想774列車** · 2020/10/28(水) 17:07:07.47

>>905
>>907
そうだったんですか、ありがとうございます。
でも、いずれは京都に入れてもらいたいですよね。もしかして順番待ち？
早くしないと痛むだろうに・・

**回想774列車** · 2020/10/31(土) 16:49:01.12

鶴見線で乗ったｸﾓﾊ12が懐かしい

**回想774列車** · 2020/10/31(土) 18:03:08.93

>>902
鐵道省年報　昭和三年度　p.157
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076901/92

**回想774列車** · 2020/11/14(土) 15:07:40.21

>>902
>>909を書き起こし

四月二十四日午後五時三十四分東北本線田端驛ニ於テ
下リ第一六九二電車七輛編成ニテ一番線（東北本線）ニ到著ノ際
同線ト二番線（山手線）トノ分岐第十一號轉轍機上ニ於テ
第二位電車後部臺車以下二番線ニ進入シ前後相牽制シテ一輛轉覆五輛脱線シ
旅客三十九名職員六名負傷セリ

依ツテ直ニ負傷者ヲ……收容ノ上應急手當ヲ為スト共ニ……現場ノ復舊ニ努メ
翌二十五日午前三時三十分開通セリ、

原因ハ該轉轍機ハ電氣聯動裝置ヲ有シ場内信號機ト聯動スルモノナルカ
當時信號掛ハ信號扱所所内ニ於テ正當ノ方法ニ依リ之ヲ取扱ヒタルモ
聯動機ノ梃子カ鎖錠セラレサルニ鎖錠シタル状態ヲ呈シタル結果
電車カ該轉轍機上ヲ通過中ナルニ不拘尖端軌條カ途中轉換セラレタルモノヽ如ク
畢竟局部的機械ノ故障ニ因ルモノト認メラル