昔の時刻表をageるｽﾚ

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 22:12:07

昔の駅の時刻表を書いてください
比較のために現在の時刻表を併記していただいても面白いと思います。
どこ駅何年何月の時刻表かは明記願います

例】
東海道本線　浜松駅　上り方面　1975/03
時｜
05｜ 10品 41品
06｜ 01沼寝特)33東 36静
07｜ 04沼 22静 40熱 59静
08｜ 32三 54静
09｜ 24静◇ 54静
10｜ 24三 54沼
11｜ 24静 54静
12｜快)24沼 54熱
13｜快)24沼 54三
14｜快)24沼 58熱
15｜ 24静 54三
16｜ 24静
17｜ 01三 15三 30静 55静
18｜ 13静 39三
19｜ 07静 38静
20｜ 32三
21｜ 13沼
22｜ 22静 54静
23｜ 29東
----------------------------------------------------------
東：東京　品：品川　熱：熱海　三：三島　沼：沼津　
快：快速　寝特：寝台特急　◇：土・休日運転

凡例
寝特)33東・・・種別)発時刻行先

ちなみに現在の浜松駅上り
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up22202011.htm

**回想774列車** · 2009/04/25(土) 22:37:46

>>68
ダイヤ改正のあった11月号じゃないの？
「便利レール、新ダイヤ」の。

**回想774列車** · 2009/05/02(土) 00:44:07

裏表紙で微笑む「キリンレモン」広告の片平なぎさ

**回想774列車** · 2009/05/02(土) 04:37:01

>>69
そうか、11月号でしたっけか。どうも。

ｶﾞｯｺの昼食ガマンして貯めたカネで買った「別冊時刻表2 列車大カタログ」
が懐かしい。

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 18:38:51

ＳＬブームの頃鉄道弘済会の時刻表には蒸気列車にはＳＬのマークが付いていた

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 23:36:27

　　　　　　時刻表と結婚したい　　　　　　
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234139651/

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 05:26:56

愛と勇気と缶ビール

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/05/16(土) 08:30:05

えー、なになに？

たびさきでのむキリン
忙中閑暇有

またかくべつ
旅中麒麟有

キリンビール株式会社

　…これ、「よん　さん　とお」大改正時における交通公社の時刻表裏面のCMフレーズ。
（定価180円。　表紙には、岩手は北福岡の馬仙峡を背景に鉄橋を渡る583系特急電車が…）

「東北本線に初の電車寝台特急登場」だってさ。

**回想774列車** · 2009/05/17(日) 22:15:24

上越線　越後湯沢駅　上り方面　1971/02
時｜
06｜ 26高
07｜
08｜ 39上
09｜急)04上
10｜急)34上◇
11｜急)00上 14高特)41上急)56上
12｜
13｜急)15上◇ 急)24上◇
14｜急)13上◇ 30高特)41上
15｜急)06上◇ 急)24大◇
16｜急)00上急)08上◇ 21高特44上急)52上◇
17｜急)28上◇ 特)45上急)50上◇
18｜ 20上急)37上急)50上
19｜特)42上
20｜
21｜ 43水
22｜
23｜
00｜ 55上
01｜急)32上
02｜寝急)05上
03｜急)10上
----------------------------------------------------------
上：上野　大：大宮　高：高崎　水：水上
特：特急　急：急行　寝急：寝台急行　◇：臨時列車

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/06/05(金) 08:17:00

これ、どこの駅の、いつ頃のダイヤでしょうか？

下り
640　721D　横手
738　723D　岩手湯田
857　727D　横手
1017　11D　秋田　　（特急あおば）
1140　729D　横手
1425　731D　横手
1630　733D　横手
1717　701D　青森　　（急行きたかみ1号）
1745　735D　横手
1858　737D　当駅止まり
2010　703D　秋田　　（急行きたかみ2号）
2057　739D　横手

**回想774列車** · 2009/06/05(金) 08:30:27

Ｓ47から50年の間の陸中川尻？

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 13:34:08

１９７２年前後のＪＴＢ（交通公社）の全国小型時刻表で、寝台特急さくら号が
表紙に掲載されたのは、何年の何月号だったのでしょうか。

実はこの時刻表がきっかけで、私は鉄ちゃんになりました。
かすかな記憶では、春～夏にかけての号だったと思うのですが．．．．

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 13:38:24

ダイヤ白紙改正の号だと巻末の懸賞クイズが「日本一周早回り」になっていた記憶があるんだけどいつ頃の話だっけ？
中学生の頃挑戦してみたが当選者より6時間以上遅かった

**回想774列車** · 2009/07/01(水) 14:36:58

上り
700　440　釧路
1235　442　釧路
1615　428　函館（釧路から急行）
1740　444　釧路

**回想774列車** · 2009/07/03(金) 15:39:12

大昔、時刻表の表紙の北浜駅を見て、すげー駅だ！って感動した記憶があるんだが、
JTBの「時刻表１０００号物語」を見てもそんな表紙ない・・・・
どうして？誰か知ってる人いない？

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/07/03(金) 21:28:24

>>82
大時刻表

**回想774列車** · 2009/07/07(火) 13:32:19

何年何月の大時刻表だか書かないと意味ねーだろうがこの明星の劣化コピー

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/07/07(火) 18:36:26

>>84
大時刻表完集してるわけじゃないんで、そこまで知るか。
明星じゃなくて金星の劣化だよ。

**回想774列車** · 2009/08/15(土) 03:14:45

ブルートレイン学園

**回想774列車** · 2009/08/18(火) 03:46:49

★手宮駅発時間表　昭和30年７月１日現在

101 　６：０６　南小樽行
811　　７：０４　岩見沢行
103　　７：４３　南小樽行
817　　９：０８　岩見沢行
105　１０：３６　南小樽行
3831 １２：４０　岩見沢行
107　１６：１９　南小樽行

※全便、色内停車。

※上記の他、国鉄バス便あり。
手宮→札幌（ 6:30・7:50）小樽・札樽国道経由
手宮→丸井前（急行8:50）小樽・札樽国道・札幌経由
手宮→苗穂（急行11:20）小樽・札樽国道・札幌・丸井前経由

**回想774列車** · 2009/08/19(水) 02:58:00

昨日につづいて失礼。

▲寿都鉄道　寿都～黒松内　時刻表　昭和40年６月18日改正

○寿都発

20　９：１０　黒松内行

○黒松内発

21　１２：３５　寿都行
23　１７：１５　寿都行

寿都～黒松内
・運賃　１５０円
・キロ程１６．５キロ
・所要　６０分

※上記の他寿都鉄道バスあり。

寿都駅前発（全便黒松内駅前経由）
6:15、13:30、18:15（黒松内駅前行）、 6:45、15:45（大成局行）、 8:15、14:45（国縫局行）

黒松内駅前発
7:15、 9:25、11:05、14:55、17:10、17:55、19:35
→9:25,17:55は大成局発、11:05,17:10は国縫局発の便

寿都～黒松内
・運賃１３０円
・所要３５分
・キロ程１９．３キロ
※寿都～国縫局行は長万部駅前経由。

**回想774列車** · 2009/08/21(金) 22:00:30

今日、てっぱくで時刻表展をみてきました。
昭和５３年１１月の交通公社版の清里駅の表紙。
あれって山口百恵に似てるんだけど本人？

**回想774列車** · 2009/08/23(日) 12:42:13

「時刻表１０００号物語」を買って読めば済むこと

**回想774列車** · 2009/08/26(水) 14:24:32

30年以上前に発売された、戦前戦中の時刻t表復刻版ってみんな持ってるの？

**回想774列車** · 2009/08/26(水) 21:05:46

>>91
２０００年前後頃に、下記の復刻版が発売されている。

【戦前・戦中編】①大正１４年４月　②昭和５年１０月　③昭和９年１２月　④昭和１５年１０月　
⑤昭和１７年１１月　⑥昭和１９年１２月　⑦昭和２０年７月１日　７冊セット１４０００円

【終戦直後編】①昭和２０年９月　②昭和２０年１１月　③昭和２０年１２月　④昭和２１年１月
⑤昭和２１年２月　⑥昭和２１年４月　⑦昭和２１年６月　⑧昭和２１年７月　⑨昭和２１年８月
⑩昭和２１年１１月　⑪昭和２１年１２月　⑫昭和２２年５月　⑬昭和２２年１２月　　１３冊セット１２０００円

【戦後編１】①昭和２２年１月２０日　②昭和２２年６月　③昭和２５年１０月　④昭和３１年１２月
⑤昭和３６年１０月　　５冊セット１２０００円

【戦後編２】①昭和３９年１０月　②昭和４２年１０月　③昭和４３年１０月　④昭和４４年５月
⑤昭和４７年３月　付録：昭和４３年１０月１日改正？/昭和５９年２月１日改正東北本線ダイヤグラム
５冊セット１４０００円

【戦後編３】①昭和３１年１１月　②昭和３３年１１月　③昭和３４年７月　④昭和３６年９月
⑤昭和３９年９月　⑥昭和４２年９月　　６冊セット１２０００円

【戦後編４】①昭和４０年１１月　②昭和４５年８月　③昭和４７年２月　④昭和４７年１２月
⑤昭和５０年２月　５冊セット１４０００円

【戦後編５】①昭和２３年７月　②昭和２４年９月　③昭和２７年５月　④昭和２８年３月
⑤昭和２９年１０月　⑥昭和３０年８月　　６冊セット１２０００円

ちなみに俺は、戦後編４と５以外は当時全て購入した。通販価格だと、２０００円引きだったよ。

**回想774列車** · 2009/08/26(水) 21:12:19

>>92より追記

【昭和後期編】①昭和５０年３月　②昭和５１年４月　③昭和５３年１０月　④昭和５５年１０月
特別付録：昭和３６年１０月１日改正/昭和４３年１０月１日改正　東海道・山陽本線ダイヤグラム
４冊セット１４０００円（これも持ってる）

通販価格の２０００円引きは、全部じゃなかった。ごめんね。

**回想774列車** · 2009/08/26(水) 23:58:11

>>92 >>93は、ＪＴＢの時刻表。

**回想774列車** · 2009/08/27(木) 00:33:50

>>89
ずばり現物あるがどう見ても山口百恵ではない。（一般ジンのようだ。）
ちなみにこの時刻表はs60頃に神田の古書店で500円位で買ったもの。

>>92
俺も戦後編5、昭和後期編以外は全て購入した。
現物だと古本屋でもべらぼうな値段だし、ほしい号はまずお目にかかれなかった
ので復刻版はありがたい存在だったね。
現在なら昭和20年代でも落丁本でなければ20000～30000円の値はつくと思う。

**回想774列車** · 2009/08/27(木) 20:25:01

>>95

>>92-94です。俺もかつて昔の時刻表を探しに、いろんな古本屋を巡ったりしましたが、
確かに年代が昔に行くにつれて、高額なんですよね。
そんなある日、たまたま、鉄道ファンだったか鉄道ジャーナルで、ＪＴＢから昔の
時刻表の復刻版の広告を見てそれを知り、最初は戦後編３を買いました。初めてそれを見た時の
感動は忘れられません。そしてその後、復刻版シリーズを財布と相談しながら、買い揃えました。
さすがに全部は無理でしたね（^_^;）。

でも、昭和３０年代の東海道本線のページを見ると、特急や急行がたくさんあって、寝台列車も
豊富なくらいありましたよね。あの頃の時代にタイムスリップ出来るのなら、１５１系特急こだまの
パーラーカーに乗って、富士山や浜名湖を眺めてみたいなあ・・・。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/08/27(木) 21:19:56

新人物往来社は値段設定が高すぎでしたね。
いくつか見送りました。

**回想774列車** · 2009/08/27(木) 23:17:15

95です。
>>97
復刻版明治大正時刻表はなけなしの金で購入しました。
常時読みふけっているわけではないが当時の時刻など調べる時は当然便利だし
、今では想像つかないほどの世相も見え隠れしているからです。
年毎に史料価値が増しているように思え、買っといて良かったと思っています。

>>96
対をなすようですが時刻表を集めるようになったのは本州～北海道の乗り継ぎ
を調べた事がきっかけです。こちらも昭和30年代では東北では「みちのく」
「北斗」「北上」「いわて」「十和田」「おいらせ」の多彩な青森行き急行や
道内でも観光ＰＲするにも十二分なほどの愛称が乱舞していて、「北斗」－
「まりも」の遥かなる煙の旅路を味わってみたいなんて思っています。

**回想774列車** · 2009/08/28(金) 17:53:46

復刻版って当時版と全く同一なの？
誤植や、改訂されちゃってる部分って無いのかな？

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/08/28(金) 18:06:59

>>99
それは、心配ない。
当時誤植してたら、そのまま誤植。

**回想774列車** · 2009/08/29(土) 20:24:48

質問なのですが
昭和１６年頃の「下り１等寝台列車」（「富士」号？）の運転時刻はどんな感じだったのでしょうか？
祖父の日記を見ていたのですが海軍に応召されたとき展望台付きの寝台車で東京から呉まで行ったということなのですが
どうぞ御教示ください

**回想774列車** · 2009/08/31(月) 20:12:14

>>101
JTB昭和１５年１０月号より　
下関行７レ急行（１～３等、寝台、食堂車連結）（京都－下関間展望車連結）
東京発　午後１１：００　呉着　翌午後４：３７

JTB昭和１７年１１月号より（この号より、現在の２４時制になる）
鹿児島行３レ急行（１～３等、寝台、食堂車連結　展望車無し）
東京発　２３：００　呉着　翌１６：４８

ちなみに「富士」は、呉線は経由せず、糸崎－広島間は山陽本線経由となってました。

**回想774列車** · 2009/09/01(火) 07:54:29

>>102
ありがとうございます
祖父が乗ったのはおそらく「下関行７レ急行」というものだと思います
「大阪あたりで夜が明けた」という記述が見つかりました
当時、海軍士官（祖父は商船乗りの予備ですが）は１等か２等で移動するようにと言われていたようですが
１等で移動できるのは本当にエライ人だけだという不文律があったそうで白い眼で見られたということです
展望車は円卓に椅子、豪華で上品で貴族のサロンのようだと書かれています

**回想774列車** · 2009/09/01(火) 11:55:11

>>103
１０２です。参考にしていただけて何よりです。

１０３さんのお祖父様の当時の日記は、とても貴重ですね。
昭和１５年１０月号の時刻表を見ると、呉線経由の東京発着の急行は、
この７レと、折り返しの上り８レだけとなってます。
展望車は、私は昔の写真を本で見ただけですが、とても豪華そうでしたね。
お祖父様の日記、大切にしてくださいね。

**回想774列車** · 2009/09/04(金) 19:01:34

>>100
当時の版下が今でも残ってるってことかな？
もしそうなら、欲しい号を1部から刷ってくれたらいいのに。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/09/04(金) 20:12:14

>>105
版下なんか残ってるわけないよ。
一番状態のいい原本をバラして複写している。

**回想774列車** · 2009/09/04(金) 22:28:28

そういえば時刻表じゃないけどピクの'70年代のいくつかの私鉄特集には
オフィシャルの複製本が出回ったことがありますね。
写真の印刷が甘かった。

1970年通常号西武特集では西武に関係ない記事が削除され複製された。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 00:22:11

>>106
便乗して質問。
復刻版って広告ページもすべて掲載？

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 00:38:10

>>89
前月の上野駅から一半人の人物テーマになったんだよね。
１０月号の上野駅の少女はわからずじまい。
１１月号の清里駅の若い女性は本人から交通公社に名乗りがあったとか。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 01:25:28

>>108
横から失礼します。>>92-94です。広告も全て当時のまま掲載されてますよ。
当時を偲ぶものばかりです。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 02:47:05

銀行の広告も当時のままだしね

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/09/05(土) 04:57:09

背表紙の興銀お祭りカレンダーが懐かしい

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 05:09:36

交通公社80年5月号の表紙のねーちゃん2人は、想像力を刺激する腰回りのラインで、図らずもおっきしてしまう。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 15:05:01

>>111 >>112
１１０です。戦時下の頃の時刻表には、いかにも戦争中という感じの、
士気を高めるスローガンや、そういった言葉が入った広告もありましたね。
あと、戦火が激しくなった頃の時刻表には、旅行は控えるようにとか、
そういったことが書いてある時刻表もありました。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 16:23:20

ＪＴＢ時刻表の表紙も、明らかにモデル撮影ってものもあるけど、
普通にスナップって写真もあったよね。

今だったら肖像権がだの個人情報がだのうるさくて難しいかもしれない。
パブリックスペースに出てきて、肖像権も何もないだろって思うがなあ。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 21:46:19

>>110
なるほど。ありがとう。
当時のダイヤを見れるのもうれしいが、広告をみれるのもだいぶうれしい。
ある意味、時代を最もよく現すものだしね。

**回想774列車** · 2009/09/14(月) 12:18:51

JTB69年10月号より

上野・22:39発（奥羽本線経由）青森・翌21:56着
最長停車は秋田では40分　丸一日かけて走る鈍行列車
上野から青森まで乗ったことある人は、はたしているんだろうか？

**回想774列車** · 2009/09/14(月) 13:10:29

421列車だろ。
ファンかジャーナルで完乗レポートが掲載されたことがあったな。
今は米沢～新庄に421Mが走ってるのが唯一の痕跡かなｗ

**回想774列車** · 2009/09/17(木) 15:03:15

30年前の東武佐野線の時刻表がでてきたが、本数は現在と大差なかった。
喜ぶべきか悲しむべきか…

**回想774列車** · 2009/09/22(火) 10:42:07

時刻表って鉄道ファンにとっては
昔を偲ぶには最高の書物

**回想774列車** · 2009/09/22(火) 11:17:28

初めて手にした時刻表って別格だよな。
新幹線博多開業直後、交通公社の全国版時刻表75年4月号は、ボロボロになるまで読み込んだ。
まだ小学校入りたてだったのに。

**回想774列車** · 2009/09/22(火) 11:24:23

>>113
昔の夜行急行では、そういう姉ちゃんも普通車自由席のボックスで平気で寝ていたんですよね。

**回想774列車** · 2009/09/22(火) 13:16:44

>>121
その気持ち分かります。1979年の近鉄時刻表、オクで買ってしまった…。
ビスタカー三世デビューとか、車両名鑑とか、東信貴鋼索線とか、懐かしい。

**回想774列車** · 2009/09/22(火) 23:33:57

>>120
「時刻表は鉄道の歴史を調べる上で第一級の原資料である。．．．」
と故宮脇俊三さんが新人物往来社の復刻版明治大正時刻表でコメントされている。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/09/23(水) 06:43:53

こら、大阪梅田の「古書の街」！
グルになって昔の列車時刻表の値段を吊り上げようなんてセコい了見を持つな！！

**回想774列車** · 2009/09/28(月) 06:14:37

JRQ時刻表の表紙は
清純派のアイドル

http://imepita.jp/20090928/221840
http://imepita.jp/20090928/222090

(背景: 全国版のJR時刻表)

**回想774列車** · 2009/10/03(土) 13:57:21

>>118
かなり昔のジャーナルだね

**回想774列車** · 2009/10/03(土) 15:03:09

朝の青森駅で、上野行き（東北本線経由）普通列車と、上野行き（奥羽本線経由）普通列車の同時発車。
旧客の連なる長距離列車が併走する夢のようなシーンだ。

**回想774列車** · 2009/10/03(土) 20:58:25

今思うと上野－青森の普通列車って
考えてみただけでも凄いよなあ

**回想774列車** · 2009/10/04(日) 07:23:58

>>126
わろた。黒歴史だ。

**回想774列車** · 2009/10/04(日) 19:21:27

歴史を感じますなｗ

**回想774列車** · 2009/10/04(日) 21:54:48

>>129
しかも4往復あったしなぁ・・

**回想774列車** · 2009/10/10(土) 13:46:28

羽越本線の特急の所要時間って、
30年位前から余り変わってませんよね

**回想774列車** · 2009/10/11(日) 20:55:49

新潟村上間とあつみ温泉酒田間が120km化された程度で、走っている列車自体の性能が上がってもないですからね。

**回想774列車** · 2009/10/14(水) 10:36:19

昔の時刻表の食堂車の表記の
ナイフとフォークがクロスしてるやつ
たくさん載ってた頃が凄く懐かしい・・・

**回想774列車** · 2009/10/14(水) 16:34:43

連続スマソ
荷物列車の時刻が右隅あたりに載ってたのも
今となっては懐かしい・・・

**回想774列車** · 2009/10/14(水) 22:16:28

>>135
北陸本線と東北本線がすごかったですね。
特に北陸は臨時特急まで食堂車マークありましたね。

**回想774列車** · 2009/10/18(日) 17:10:51

車内で握り寿司出してたのはどの路線だっけ

**回想774列車** · 2009/10/18(日) 23:15:33

>>138
東海道本線

**回想774列車** · 2009/10/19(月) 16:40:56

「電車の旅はやっぱりお寿司だわね」
妹子は口いっぱいにほうばった。

「妹子、それは私のおいなりだよ。」
「まあ、しょってるのね」

そうして二人の愛は高まった。　

**回想774列車** · 2009/10/26(月) 08:36:42

さて、何年頃の何処の駅の時刻表でしょう？

下り
0640　543　直江津
0914　612　上野
1109　511　青森
1339　711　富山
1605　531　富山
1755　231　金沢
2107　235　福井
0208　523　新潟

**回想774列車** · 2010/01/10(日) 13:31:54

電化前の国鉄川越駅の時刻表ってありますか？

**回想774列車** · 2010/01/10(日) 17:32:50

>>142
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20100110173147.jpg

**回想774列車** · 2010/01/11(月) 23:21:30

>>141
昭和30年代の敦賀かな？

**回想774列車** · 2010/03/07(日) 17:05:13

あげ「

**回想774列車** · 2010/03/12(金) 14:06:55

>>143
thx.
大体30分間隔か。結構本数あったんだね。

**回想774列車** · 2010/04/20(火) 22:55:38

もしお持ちの方がいらっしゃいましたら
昭和２０年７月９日、
会津若松始発－（磐越西線）－郡山－（東北線）－上野－東京－（東海道）－戸塚
乗り継ぎ時刻を教えていただけませんでしょうか？
知り合いに頼まれました。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2010/04/21(水) 06:08:20

>>140
昭和40年ごろの長岡駅？

**回想774列車** · 2010/04/30(金) 22:53:22

ペニスJAPANだなそれは

**回想774列車** · 2010/04/30(金) 22:54:40

ゴメン間違えた

**回想774列車** · 2010/04/30(金) 22:57:09

どこの誤爆なのか激しく気になるな

**回想774列車** · 2010/05/02(日) 16:47:26

昭和48年の札幌駅発　千歳線鈍行列車

602苫小牧　719室蘭　837苫小牧　1038苫小牧　1249苫小牧　1429苫小牧
1508千歳　1631千歳　1735苫小牧　1911苫小牧　2047千歳　2153苫小牧

以上12本のみ。近距離輸送やる気なさすぎ。

廃止になった上砂川線でも11往復なのに。

**回想774列車** · 2010/06/06(日) 15:05:30

昭和５０年夏の時刻表では１５本に増発してる
北広島止まりの列車が設定されているな

Ｍ · 2010/06/13(日) 19:14:17

戦前の特急「富士」の停車駅、時刻表を上下線とも教えて下さい。東京～長崎まで運行時のものだと尚更ありがたいですが、東京～下関間のものでも全然ＯＫです。戦前であればどの時期でも構いません。よろしくお願いします。

**回想774列車** · 2010/06/13(日) 22:37:04

>>154
ソース：時刻表復刻版昭和17年11月号

東京1500
横濱1527
沼津1702
靜岡1749
濱松1858
豊橋1930
名古屋2034
岐阜2100
大垣2114
米原2150
京都2254
大阪2336
三宮005
神戸011
姫路105
岡山230
糸崎354
廣島530
德山710
小郡800
下關910（着）
門司929
小倉951
折尾1015
博多1107
鳥栖1144
佐賀1215
諫早1344
長崎1430

**回想774列車** · 2010/06/13(日) 22:40:57

上り

長崎1540
諫早1626
佐賀1758
鳥栖1831
博多1906
折尾2000
小倉2025
門司2034
下関2105
小郡2217
德山2301
廣島035
糸崎217
岡山341
姫路508
神戸603
三ノ宮609
大阪650
京都731
米原835
岐阜924
名古屋956
豊橋1054
濱松1130
靜岡1238
沼津1327
横濱1459
東京1525

**回想774列車** · 2010/06/14(月) 00:19:24

どうでもいいけど、
なんで三原でも尾道でもなくて糸崎なんかに停めてたんだろ。
なんにもないじゃん。
ほかの停車駅はそれなりに地域の拠点だよね。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2010/06/14(月) 00:26:15

>>157
機関車付け替え

**回想774列車** · 2010/06/14(月) 21:28:56

>>157
糸崎には機関区があった
鉄道的には三原なんか目じゃないくらいの要所

**回想774列車** · 2010/06/19(土) 20:06:40

でも今なら間違いなくカマ交換でも運転停車扱いされてるよね
時間も時間だし改札営業すんのﾏﾝﾄﾞｸｾだし

**回想774列車** · 2010/06/27(日) 22:12:23

はやぶさが平成初め位まで（？）唯一糸崎に停車していたのもこの頃の名残ですかね。

**回想774列車** · 2010/06/27(日) 22:45:12

>>161
下りの「あさかぜ」じゃなかったっけ。まぁ何でもいいけど。

一時は山陽本線電化区間の西端だったからね。それなりに要衝だった。
「ムーンライト山陽」も運転停車してたような記憶が。

**回想774列車** · 2010/06/29(火) 21:04:30

>>161
あさかぜ3号じゃない？

**回想774列車** · 2010/06/29(火) 22:06:21

1974.12の時刻表だと、糸崎の特急停車は、昼行含めてもはやぶさだけだね。

下り 335
上り 2341

下り3時台停車で結構印象に残っている。

**回想774列車** · 2010/07/01(木) 23:50:22

もしかしたら、元々、呉線は三原を起点にしたかったかもしれない。

**１６５** · 2010/07/01(木) 23:58:13

しまった、呉線の起点駅は、本当に三原駅だった。
糸崎は、三菱重工に近かいから、停車はビジネス面もあったのかな。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2010/07/02(金) 00:55:03

>>166
カマ付替えの要衝としての伝統だけ。

**回想774列車** · 2010/07/02(金) 02:57:21

復刻版のＳ３１・１１の時刻表を見てるけど

山陽本線。三原に停車する優等列車は急行「安芸」と、京都～博多の準急だけ。
瀬野駅なんかは、上り列車は深夜であろうが何だろうが特急以外は全列車停車。

カマ交換の威力ってすごいね。