アイシングループpart9

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/27(火) 23:43:22.09

立てときました。

アイシングループpart6
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/industry/1577533401/l50

アイシングループpart7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1585987153/

アイシングループpart8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1590142893/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 13:40:35.21

イケイケだったうちに他業種に手を出してかつそれを育てておくべきだったな
別に旧精機の悪口じゃないよほんとだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 14:52:15.07

技能職リストラやらないと会社の存続できないですね。
トヨタ御三家、初のリストラはアイシンで決まりでしょうか…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 15:52:13.92

>>881
PHEVなんてこねーからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 16:26:54.73

>>883
いつから御三家なんて偉くなったんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 22:13:34.33

織機・デンソー・アイシン
何十年も前から言われてるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 22:27:44.71

>>883
スタッフからじゃないか？無能な俺辞めますし(；ω；)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/05(月) 23:05:33.09

>>883
そうなるだろうなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 00:53:43.56

新卒連中は、なに考えて入ってきたんだ？
大学時代に遊んでばっかで、考えなしになんとなく入社してそう。

**名無しさん＠** · 2021/04/06(火) 01:01:39.38

パソコンのスクリーンセーバーを強制的に社畜仕様に変更するのは止めてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 01:38:44.81

理系大卒ならまだマシじゃん
高専高卒の技能職が一番要らん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 02:25:33.36

>>884
今の世界的な流れ何にも知らないんだなw
こんなのがアイシンの社員なら終わってるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 07:19:06.30

>>892
ここにいるのなんて大半がラインの技能職だから…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 08:20:58.18

>>891
AWの期間工→ライン外はやべーのばっかだぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 08:39:10.62

ハイブリッドHVが浸透してるの日本だけだしね
他の国ではPHEVかEVだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 09:06:45.63

PHEVと聞くと三菱しか思い浮かばんしPHVと何が違うんや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 10:19:19.56

>>892
お前は知ってんの？具体的に教えてや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 11:23:02.35

日本は相変わらずガラパゴス化しとんのよ
プリウスとかのHVばっかじゃん
国内のグループ企業アイシンとか守る為にトヨタまで後手に回った
今や世界はPHEVやEVが主戦上よ
EV進めたら部品数は1/3になるし
下請けが回らんくなる
後手後手でやっとアイシンもエンジン系の部品や変速機捨てる決心しよった
決めたんは株主のトヨタやろうけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 12:45:36.61

2年前だけどこれも意味なかったな
世界のPHEVとEV路線が変わる事は無かった
いまさらHVなんかやってるの日本だけだしな
トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、HV技術の特許全てを世界に開放
2019.4.3

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 19:21:21.98

もう会社が良くなることは無いからな
若い人は成長企業に転職した方が良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 19:42:00.17

>>876
だよね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 19:46:46.07

潰れた会社の元社員っていうのはそれが大きな組織であったなら尚更転職は難しいぞ
そんな大きな組織を潰した元凶の一人とみなされるからだ
潰れる前に早めに逃げろってのはそういうことだ
経験者は語るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 19:52:08.09

>>900
例えば何処？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 19:57:01.35

>>902
例えば何処？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 21:08:55.05

新卒でココ入るのってやめた方がいい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 22:13:40.20

>>905
辞めた方が良いと思う
完成車メーカー行こう

話変わるけど、今日会社の同僚とAWと精機が合併したけど、人多すぎだよな
そのうち減らしにかかるんだろうなぁって話になった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/06(火) 22:42:17.66

>>904
日本にはないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 02:36:33.85

旧aw系の社員とか2025年以降どこで吸収するつもりなんやろ
リストラまでいかなくても利益無いから毎年ボーナス0とかは普通にあるね
凄い時代になったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 05:05:03.38

ボーナス０ならまだ失業するわけじゃないからそれよりはマシだけど
先は真っ暗だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 12:18:57.90

新会社作って元AWの社員を転籍させて売却する。
AWが独立したがってた時にサッサと独立させときゃ良かったのにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 12:37:13.65

>>908
2025年までに変速機に変わるEV関連の柱事業を創って
旧AW系の社員はごそっと移動させればいいのよ
出来なければ毎日4Sだなww
豊田章男が言うように今は生きるか死ぬかの局面
特にアイシンはな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 13:06:03.63

>>869
伊勢社長はトヨタの人間だから
変速機無くなる事になりましたよとか簡単に言えるんだよ
利益の大半が変速機の会社なのに叩き上げの社長なら絶対言えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 16:39:00.68

>>912
ちなみに次もトヨタ人なw
簡単に言えると言われても
難しくも言えないw
トヨタからすればアイシンは良い迷惑なんだよ恨むならプロパーの経営陣に石投げなw
全部アイツらが悪いんだからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 21:14:28.00

体質強化するぞ体質強化するぞ体質強化するぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 21:14:46.74

体質強化するぞ体質強化するぞ体質強化するぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 21:32:30.37

統合したことだし嫌いな奴の名前言おーぜ！
俺はキクチだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 21:33:13.09

元awです。体質強化のために今から体力温存させておきます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 22:03:41.62

>>908
アイシンって愛知県の人間からしたらトヨタ、デンソーほどではないけど、
有名なすごい会社ってイメージが子供の頃にあったけど
本当にすごい時代になったよね
自分らが年寄りになったら一体どうなってんのか全く予想もつかんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 22:23:52.65

実態は
トヨタ
デンソー
織機
にはいれないやつの吹き溜まり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/07(水) 22:35:26.12

底辺高校出身だと中部電力、デンソーなら勝ち組
アイシンは名前すら上がらなかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 01:13:26.32

技能職は全員期間工にすればいいよ
食品スーパーなんか各部門の責任者以外全部非正規とかだしそうしなよ
でないと生き残れないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 01:20:01.34

>>921
ゆくゆくはそうなりそうだよね
その後AIとか自動化で人はほとんどいらなくなってって感じで
早い内に頑張って抜け出さないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 05:30:21.50

県外では無名だからな
てか工場ある地域でしかCMやらんけど意味あんのか？
だいたいが車部品が主なのにCMなんて意味ないと思うんだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 05:54:50.21

そりゃ車関係以外無関係だし、商圏を広めようとか新規開拓していこうとか微塵も考えてないんだから当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 07:32:15.70

>>923
今やってるのは会社名変更しましたよーっていうアピールなだけ
CM自体はいろんな理由があると思うよ
アイシンなんて知らない人は知らないから
テレビCM流すことで知名度上げて人材の確保を目指すとかさ単純に社員のモチベーションアップのためとかいろいろあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 08:25:59.62

>>925
優秀な大学院生が集まらないので人事が努力してますって言うアピールなんじゃないかな？テレビCMってえみりさんの時代ならともかく　効果あるんかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 08:26:41.80

ＴＶでＣＭを出すと
大手有名企業→高収入と誤解させる目的でやってた企業があったな
ただでさえ仕事量が一般企業の倍くらいあって
年長の社員が餓鬼ぞろいで余計に仕事を与えて
賃金は格安なんだよね？もうその会社もなくなりました大笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 09:12:33.48

>>869
この伊勢さんのHPでの発表って
もっと大きなニュースになってもいいと思うわ

1:伊勢さんはトヨタの中心にいる人間だしトヨタの意志を完璧に伝える事が出来る

2:今まで次世代の最的確だと言い続けて開発してきたHVを
トヨタはどこかのタイミングで辞める決定を既にしている
(HVには変速機が必要だから)

3:トヨタは変速機のいらない車、
FCV、PHEV、EVの中のどれかに経営資源を集中させるつもり

トヨタもいよいよ背水の陣をひくみたいだなー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 09:13:29.50

スタッフ職は所定内チャレンジ（）の影響で業務圧縮圧迫
対して技能員さん達は残業オンパレード

同じ若手なら高卒の方が多く金もらってるのが今のアイシン

組合には残業解禁の交渉して欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 09:51:04.78

>>928
社長はATが無くなるって言ってるだけだぞ
プリウスとかは電気式無段変速機だし
ATとは違う
トヨタがハイブリッド車をやめるなんて事にはならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 10:07:02.21

日本電産がE-Axleに注力し始めた時に
アイシンはAT工場を増築してたんだよな。

>そして今、カーボンニュートラルに向け電動化が加速し、
>従来のオートマチックトランスミッションが将来的には無くなる事が
>ほぼ確実であり、

アイシンが無くなる方が確実じゃないのかな。

日本の総合自動車部品サプライヤー生き残るのって
デンソーと日立オートモーティブ、それと
これからは日本電産のシェアが増えてくると思うよ。
https://response.jp/article/2020/07/20/336725.html

電産はコロナ禍でも賃金30％アップを表明してる位に
自動車産業での実績上げて来てるしな。
https://www.nidec.com/jp/technology/new_field/e-axle/
https://www.47news.jp/5433016.html

アイシンなんて年収や福利厚生、手当て全て下がる一方で
今は個人に押し付けられている状態。
「ひとりが主体性を持って挑戦すれば」これが出来ればどこの会社もし成功するんか？
年収も下がる一方だし。

今だにこんな募集かけてるけど。残業はないよ。ッっっっw嘘つき求人。

アイシングループ企業の管財を守る/管財保険代理店営業
雇用形態

正社員
給与

年収450万円～700万円(残業手当：有)
月給260,000円～430,000円(基本給：260,000円～400,000円)

■年収例：600万円（30歳主任／賞与・時間外手当込み）
年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給は固定手当を含めた表記です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 11:22:55.23

>>931
e-axleは今年の生産台数が約5万台
EVの普及で2030年の予想は1500万台でしょ
1500万台の内デンソーとアイシンの合弁BluE Nexusでどの位のシェアを取れるの
トヨタでしかBluE Nexusのe-axleが採用されなかったら終戦だと思う
どう考えても価格競争になりそうだし
やっぱアイシンとかみたいに古くさい部品メーカーには未来は無いわW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 12:25:45.78

期間工の家賃無料から9500円負担で待遇悪化はまじ萎えた
食事補助も食堂利用しないと支給されないやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 16:05:19.98

>>932
まあほぼ100%ダメだろな
だってトヨタのEVってレクサスブランドじゃん。理由は察しがつくよね？
対してテスラモデル３は値下げしてプリウスとかわらん価格。
トヨタでモデル３と同等レベル仕様のEV出すとレクサスの高額帯になっちゃうでしょ。
どう足掻いてもダメだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 17:53:37.79

役割を終えた企業が淘汰され、そこに新たなビジネスが構築されていく。世の中はアイシンの生き残りを望んでいるのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 18:35:07.09

そもそも世の中はアイシンなんて知らない
倒産だとかは一時だけニュースになる程度

中国だとかの企業を馬鹿にしてたツケが回ってきたんでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 18:43:58.65

ヤバいヤバい言われてるけど、危機感持ってる人見たことない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 19:10:52.88

>>937
そりゃそうだよ。だから未だ居るんだからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 20:04:17.74

今決定権もっとるじじいの定年程度にはまだあるからな

黙ってやめてくわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 20:25:27.96

スマホとかの時にも思ったけど
日本企業ってこういう海外発の技術革新の時に
波に乗るというか時流を読むのほんと苦手だよね
技術的にはいい物持ってたしアドバンテージもかなりあったのに
使い方をことごとく間違えてどんどんガラパゴス化して
スピードも呆れるほど遅いから最後完敗する
ソニーがいつのまにか金融屋になってたみたいに
トヨタには自動車にこだわりすぎずに
とりあえず企業として存続してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 20:36:05.60

派遣の〇〇お前邪魔w
辞めたいなら早く辞めろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 21:35:21.51

>>940
ウーブンシティをあっちこっちに作るのかねぇ？
住むのにめちゃくちゃ金かかりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/08(木) 22:49:10.17

ここの鋳造会社は大丈夫なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 04:34:00.01

新卒で入ること考えてたがこのスレみて人生で一番後悔してるわ
御三家やしレクサスにeAxle採用されとるし、会社の対応の遅さは目立つがなんだかんだ生き残れると思ってたわ
今思えば短絡的な思考だった
内部はこんなヤバいのな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 06:53:32.87

うちの部長は今は焦らずじっくり待つ時期だって仰ってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 07:12:03.21

統合したのに保険証は新調しないんだな
てか健康診断いつや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 10:18:35.41

>>944
なんで今アイシンに入ろうと思ったの
EV化の波が加速してるしもう止まらないですよ
EVで自動車の部品は3分の1になるし、車種によっては10分の1だよ
日本電産の永守さん達は近い将来、
十分なクオリティを持ったEVの価格は30万円になると言ってるよ
日本電産は供給サイドの主要なプレイヤーだから必ず良い商品を30万円位で市場に出してきますよ
その時に不要な人員がダブダブにダブついてるアイシンに何が出来ますか?
未来があるとおもいますか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 10:20:57.97

>>944
そういうことは入社できた者が言うことや。入社試験で落とされた奴が何を言っとんねん(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 11:40:59.46

>>947
トップメーカーから引き摺り下ろされても別に生き残りさえすればいいやって思ってたわ
ただそれすら怪しいみたい
楽観的すぎた

第二新卒で転職ってどうなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 11:44:45.28

日本電産も2025年を境に世界が一変する言うとるけど
俺達は何の危機感も無いぞ
気付いたら既に死んでたパターンか
この年でハローワークには並びたないな
毎日４Sも嫌やけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 12:59:24.71

>>932
e-axle
日本電産は単独で2030年に1000万台いくらしい
アイシンからはいまだにEV関連の数字が何も出てこないんですが。。
脂肪フラグですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 18:58:32.21

期間工バカにしてたらいつの間にか自分が期間工になってましたってやつだな
本当にシャープと同じや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 19:28:13.53

>>951
すでにEVユニット売ってるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 23:29:22.10

>>946
新しい保険証の案内きてますけど
あと健康診断始まってますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/09(金) 23:30:47.54

>>946
新しい社員証の案内もきてますけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 00:29:50.30

>>945
種もまかずにじっくり待っていても畑にスイカは生えてきませんよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 06:26:16.81

これから、更なる固定費の削減が始まると
思います。

コマーシャルで企業イメージのアピールして
いる場合じゃないと思いますよ。

2025年以後、特に2030年は最もやばい。
トヨタだけの供給ができたとしても、
新規参入が多く出てきてるので、コスト
も下がる為、今の規模で雇用を維持する
のは無理。

CASE製品の拡充や他社に勝つための
コストを確立するには、膨大な開発費
が必要。先がない製品に関わる事業や
会社は整理されると思います。
新たな投資も今後、厳しいと思います。

若い世代の方は、何処でもくっていける
よう、スキルを磨いておいた方が良いと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 12:00:49.44

先日、西尾で組合の委員長が仲間と飲み会やってたぞ！
会社では仕事での会食控えろとかやってるのに何考えてるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 12:17:12.89

>>958
密告しといたらいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 12:27:26.36

>>958
だって西尾だもん
この間市議が吉良温泉でおねーちゃん呼んでどんちゃん騒ぎしてたような所だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 13:08:20.24

2019年頃までEVの時代なんか永遠に来ないって言ってる人が多かった
去年は日本はEVに遅れてる様に見えて実は遅れてないっていう
読んでも内容が意味不明な記事が沢山出た
今年4月に年度があけてEVは遅れてて日本の懸念材料ですって記事が一気に増えた
この流れ嫌な予感しかしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 13:11:40.72

昨年から若手がどんどん辞めてってるな～
斜陽企業感がどんどん増してく。
若手は残業無いと金銭的に辛いっぽいから、ここだけでも緩和してやれんかね。
成果云々も大事だけど、これからの働き手がいなくなってまうぞ!
雑務引き受けてくれた子たちも今は、あからさまに嫌な顔するしな（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 13:29:53.16

旧AWの田原なくなるんだってね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 14:28:31.87

一年間で若手のエースが数人辞めていった。このままだとさらに何人か辞めていきそう。数年後は実務をやってくれる子がみんないなくなってマネージャーしかいなくなりそうだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 14:31:26.31

アイシンって2018年に旧AWを中心にATの為に2000億円も新規投資してる
これ謎すぎるから当時の資料見直してみたら
アイシンの当時の試算は
2030年の世界の新車販売におけるEVの割合は3割
7割はATを積んだ従来型のガソリンディーゼル車
だから投資の回収も将来の継続的な生産活動も可能との見込み
EVなんか3割位しか売れない
AT車はずっと残り続けるんだという謎の自信
結果3年後の2021年にAWは消滅してATはやっぱり無くなります宣言

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 14:42:11.18

30万円で車が買える時代が来るのに
クソ高いAT車をどこの地域で売るつもりだったんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 14:48:41.99

本当に変速機は無くなるのか？
モーターも効率的に使うなら低速用と高速用が有った方が良い。
現在のTHSのエンジ側をモーターにして、高トルク型と高回転型の
モーターで動力分配したらもっと効率良いEVに成るのにね。
高価格帯のEV車は高効率変速機付けても良くね？って思うよ。
電産が先に開発するだろうけどね。
世界では2速化の開発してるんだよな。
変速機無くなったとしてもギアトレインとアクスルは必要なんで
大型鋳物は無くならない。
インホイールって物も有ったけどバネ下重くなり過ぎて使えないしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 15:03:08.01

そうそう
ZFは2段変速の試作品で良い結果出てるし
Porscheタイカンは実際に2速変速機採用してる。

此処で変速機不要論ぶち上げた伊勢は又しても
間違った判断してる草

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 15:40:09.30

>>967
ニデックは既に変速機付きも開発に目処ついてる
と思います。コストもここより3割以上安いと
思います。三菱重工工作機も買収したから、
ギャーの性能も上がるでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 16:06:10.82

アメリカのバイデン新大統領が
EVの充電ステーションを新たに全米に50万ヵ所つくるとか
世界のEV化への動きは早すぎるよ
2024年AppleCarは車を破壊すると言われてるし
「アップルは世の人々の既成概念を壊し、市場をひっくり返すだろう」
この言葉が個人的にはどうもハッタリに思えないのよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 16:30:13.52

もしトヨタが揺らぐ様ならアイシンは終わりだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 16:54:59.61

トヨタのバカボン社長って潰しそうだと思いませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 17:22:55.75

どんどん辞めてる若手ってエンジニア？期間工？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 17:51:31.34

>>963
うわー、マジかぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 19:02:11.33

>>958
だからあんな体型してるんじゃないか？
そんなところに組合費払いたくないな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 19:54:30.63

自分はもう転職決まってるからどうでもいいや
最後の瞬間やその時どんな人がしがみついてるのか見てみたい気もするけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 20:08:01.84

30マンで車買えるか、バカなのか？
オプションでも30マン行くのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 20:27:06.37

>>977バカはきみ
中国ではすでに40万代で販売している
知らんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 20:57:33.86

>>973
エンジニアね!
残業縛りで0だよ～
みんな100万近く収入減ってるんじゃないかな～!
結婚考えてたり、家買ったばっかのとことかはやってられないと思うわ!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 21:18:57.01

刈谷駅から本社に行くバスって、カード見せれば誰でも乗れるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/10(土) 21:52:29.83

>>979
わー100万近く減ってるんですね
残業縛りは解けそうにないでしょうか？