【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.5【西川落日】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 13:08:52.06

以下同文ｗ
※前スレ
日産自動車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511613606/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.2【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1554375099/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1559514633/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1563574616/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:23:31.68

>事情に詳しい人物らによると、クマール氏および彼の上司であるアフメド・バーワン氏は検察側の主張を裏付けるような証拠を提出していない。
>バーワン氏は（GFIの）創業者で大富豪のスハイル・バーワン氏の息子。ゴーン被告の個人的な友人であるバーワン家の家族は罪に問われていない。コメント要請に対して回答はなかった。

>　日本の検察当局者は今年7月、アフメド・バーワン氏から事情を聞くためオマーンを訪問した。この訪問について説明を受けた人々が語った。
>これらの人々によると、バーワン氏はゴーン被告の利益のために日産の資金を迂回（うかい）させたことを否定し、クマール氏によるゴーン被告への投資をめぐる関係についても知らないと述べたという。
防御も完璧すぎるな
そもそも日産の言いがかりっぽい感が酷い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:24:46.30

>>119
ウォールストリートジャーナルだぞ？
その辺のゴシップ記事ではない
検察がきちんとした証拠持ってないんだよ
だからゴーンがずっと冤罪主張を続けているんだ
この記事読んで納得した
検察の証明は非常に甘い
主観証言でごり押ししようとしても日本の裁判官は認めないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:29:19.21

これで訴追する行為自体がフランス怒るぞぉ・・・
西川報復訴追とか十分ありえる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 09:02:34.36

いっそのこと新車種に「サイカワ」をつくればいい
グレードをミツヒデ、ブルータス
ハイブリットをユダ・イスカリオデ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 09:52:37.89

スカイラインがここまで爆死するとは
24Hテレビの効果はなかったんかいな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 11:34:14.48

俺のいとこの兄貴とかスカイライン世代でスカイライン好きなんだけど、一般市民が低賃金非正規になったせいで
誰も買えないんじゃないかな？
現在40-50くらいの人は車好き多いと思うよ？でも買える総数が極端に減ったため売れないんだろうね
若い世代はセダンだろうがスカイラインだろうがそもそも車に興味ないし
高所得層ほど東京行くからなおさら車いらんし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 11:35:07.32

だから月間200台とかベンツみたいなことになってるのだろうね
市場そのものがブランド戦略に向かない
やるなら富裕層が多い国でやるべきなのかもな
国が先細っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 12:39:39.48

乗り出し500万だっけ？
それでマイナーチェンジレベルだからね

ならBMW3 かベンツCを買うよ
スープラもあんなデザインだけど一年待ちだしね

広告に投入した金額とこの結果、
旅館女将が日産はマーケティングがなってないだの他人事インタビューしてたけど、いい加減に当事者としての発言してもらいたいよな

そもそも上がこれだと下もみんなこれだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 12:41:13.13

>>125
その40世代はミニバン呪縛、
唯一逃げれそうなのがCX-8、
いまさらスカイラインとか毒男位しかいないだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 13:10:30.82

そもそも論としてきっかけとなったデリバティブの件で確定させた損益の話がまったく出てきていない件
ゴーンと死んだ中小の扱いが差別的ではあるがその辺も含めての銀行側の悪徳営業にメスを入れるべきなんだよな
ゴーンなんかよりもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 14:33:27.60

そういやそこも結論しか出てこないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 16:10:10.55

トヨタ・スズキが資本提携、５％出資へ…国内３陣営に再編
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190828-OYT1T50181/

スズキ死にそうなのかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 17:57:15.03

つーかトヨタってそろそろ独禁法ひっかからないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 18:22:50.54

ニッサンはいろいろひっかかっているのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 20:21:27.26

トヨタ、救済してくれないもんかね
ダイハツいるのにスズキもオケなら、
同じ理屈で日産も！

と、なるわけねーか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 20:25:14.73

むしろお断り願いたい

**ななしのよっしん** · 2019/08/28(水) 20:51:35.94

ﾌｯ……(-.-)y-~

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 20:53:49.32

トヨタもスズキも遠州だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:01:44.67

日産だけは絶対に対立しているからな
そもそもどこもかしこも提携すると独禁法にひっかかる
シェア50だか60だか知らないが、それを超えるようじゃ規制されちゃうしね
資本関係なんかあったら癒着を疑われるだけだしねぇ
逆に言えばホンダと提携なら可能性はあるが、たぶん経営方針的に合わない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:02:59.72

トヨタとスズキは創業者らが元々関係持っているという点もある
ただスズキが一方的に食われている状況に過ぎないので要注意
彼らには資本力も開発力もなく、トヨタと対等にいられるような企業ではない
トヨタとしてはスズキがシェアしているインド市場と、あと敵を増やしたくないんだよ
自動車業界以外に大きな敵がいるし、トヨタは赤字を出せない会社だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:21:07.61

独禁法とかガラパゴス言ってる場合じゃないべ
ルノーなんか政府丸抱えで挑んでくるからなぁ
あっちの方がやばいよ

日産も三菱と仲良くご臨終コースやな
誰も困らなさそうだしなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:34:22.86

いや、独禁法は日本の法律でフランス国内で機能するものじゃないのだが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:37:18.28

>>141
いや車は国力だから国内ガラパゴスしてる場合じゃないべってことや
ならiPhoneもダメじゃねーかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:40:21.82

株式会社日本丸（国家ぐるみの企業群）やれってこと？
それやると国内で競争起こらなくなるから独禁法が制定されたんだぜ？
そもそも独禁法の規定はシェア50％だか60％以上を禁止しているだけだから、最低2社までなら現行法でもまとめることはできる
それ以上の規制緩和は国会によるしかない

iphoneについては何言っているのかわからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:44:07.29

>>141
独禁法は輸出すると輸出先が捕まえにくるからダメ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:46:44.35

日本法は日本国内でしか効力ないよ
海外で捕まるのは独禁法相当の条約か当国の法律にそういうのがあるからだよ
そもそも輸出先の制限を日本で論じても何の意味もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:47:30.02

基本的に日本や米国は国連で共同して、企業の不正な競争や不正な支配をに対する監視を強めている
企業程度がグローバル化しても国家を超える余地などないのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:48:59.48

となると
日の丸ジャパンディスプレイ、ルネサスだっておなじだべ。

日本株式会社
お隣のコリアなんか現代一色だし

こんな国内に7社抱えてる場合じゃないべ
４位以下はいらんだろ

それ言うと日産もアウトかw

でもマツダ、スバルは残って欲しい(トヨタ派閥だけど)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:53:01.06

https://youtu.be/VUHccVuQAfE

このユーチューバーさんも
毎度日産のことをよく論説してるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:55:21.70

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002H2dU9&;qco=4

ここ連日のカキコが
あきらかにゴリ推しコメントだらけ

ステルスサクラを使い始めたのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 22:58:59.62

例の10年対立してたやつらとの和解もあるし、足元整理でも始めたのでは？反省を示しているわけではないけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 22:59:58.32

>>147
単に集まれば良いわけではない
さらに韓国など元々が規模の小さい企業群であり寄せ集めないと他国と対抗できないから集まっているに過ぎない
あれはあれで一か所攻撃して潰すと国家が傾くという問題も持っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:47:20.18

あれこれくっつき過ぎると身軽さが無くなる心配があるからな
国内に関しては日産三菱連合でOKかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:53:05.99

三菱は過去のクライスラーとの例のように
海外メーカーとの合弁事業のノウハウがあるからな
提携先の車を輸入して日本で販売する事も容易いだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:54:13.86

>>152
その前にフランスがしがみついてきて
ありとあらゆるポストやオンナに絡んできて身動き取れず自爆しとるけどなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:55:54.17

まあそうだけど今はゴ氏がいないからなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:58:56.61

今後ゴ氏が証言、意見陳述がはじまったら、ますます身動きがとれなくなるだろうなw

て、いつなんだろね？
時間稼ぎするしかなさそうだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:59:00.31

　　　　　　　　　　　　／二二ﾆヽ
　　　　　　　　　　　＿,|l´＿_ー.__`!　　　　　　　　仕方ない…わしがやるか…
　　　　　　　,　‐''"´/ {6|. －,　 r　|ヽ
　　　　　 ,ｲヽ.　　 |　 l|! ノ {___,ﾊ l　 |＼　　　　　西川くんへの
　　　　　/ :|　ヽ.　|　　ト`三三シ1　 |　|ヽ、　　　　　　　景気付け
　　　　./　 |　　ヽ.|＿_|ヽｰ-‐/l___|　 l　ｌ |　ヽ
　　　 /　　 |　　､l　　＼∨／＿／ // ／ |　　　　　　祝儀がわりに
　　　/　　　|＿＿__l.　　｡ゝ' ／／￣~Ｔ'ー　|
　　 /　　　　 l 　　 l　／ﾟ　７＞‐- .､ _|　　./　　　　スカイラインを予約と…
　／´⌒ヽ　　 l　　　ヽ =‐' ／　　　　 !Jヽく
/　　￣~`'''''‐ヽ　　　＼-'‐'''"~´￣　　）ﾘ!
!　　　　　　　 r＼.　　＼　　　　　　 {彡′
ヽ､＿＿＿＿{⌒'＼＼.　　＼-r──‐ ''´　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　）　 ,/`~´＼　　ヽヽ　　＿＿＿＿./　　　　　　　　　　/
　　　　　　 {　〃　　　　i　　＼!　l＼＿＿､./　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　Ujj!　　　　ヽ. ､､ヽヽ. ＼＼､三/　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　｀!j.jﾞ!.jＪ､　＼＼/　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｰ`く　　　＼巨回l三三三三工ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ--─---‐--‐----‐'′　ヽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 00:08:39.21

ヤンマースレどこある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 00:16:32.37

グンマーなら赤城山w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 03:08:40.29

>>152
その規模になっている時点で既に身軽さはない
実際日産と三菱自ですら争っていて油断ならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 07:45:23.32

自動車メーカー新車1台販売当たりの儲けが急落、日産1300円　スバルは25万円

https://www.netdenjd.com/articles/-/219036

トヨタはすごすぎ
ディスったホンダもまだまだ健在じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 08:01:08.04

ターボエンジンが牽引? 日産・新型スカイラインの受注が目標の8倍に
https://news.mynavi.jp/article/20190828-skyline/
↑
こういうのはわざわざこんな風に言ってくれ！に基づいて書いてもらってんのかな？(･ω･)
プロパイ2も適用率もこんなもんかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 09:24:42.35

>>161
検査員問題と陰キャ社長による販売魅力の低下が原因だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 19:51:54.32

スカイラインがこれでは
この先が思いやられるよな

ジュークとか大丈夫かいな？
c-hr、ベゼルとかおっかないのいっぱいいるからなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 20:39:55.02

もう知名度落ちているのだろうな
悪いイメージばかりで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 20:46:48.19

>>161
値引き販売で販売台数を稼ぐ手法を取り止めたおかげで販売費を抑制できた。
研究開発投資を増やした分、利益率は減ったけれど、株主的にはこの手法に満足です。
今後に期待してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 21:06:55.44

すぐに売り上げ減につながって不満続出のパターン
何回も見た

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 21:27:43.30

マジでそんな言い訳が世間で通用すると思ってるのかな

インセンティブを切るということは、単に値上げしただけ
旧式車の在庫を一掃したいといいながらそれを値上げして誰が買うんだ
バーゲンで３割増しとか倍額セールとかやるようなキチガイだろ

本当はインセンティブに紛れてカネを還流したと言ってたから、
本当はゴーンのインセンティブを違法にしたくて切ったら
思いのほか売れなくなってしまって慌てて理由を付けてるだけだろｗ

みんな本当は分かってると思うが決めつける事もできないので
公式の場では黙ってるだけだと思うぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:01:14.58

リーマンショックの時にヒュンダイは１台買ったらもう１台とアメリカでやってたはずだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:17:37.00

もともとブランド価値がマツダのファミリア扱いの上、会社が大塚家具並みのお家騒動中なのに、突然定価販売します！とかどんな世間知らずなんだろな？
その上で検査問題で雪印並みの印象も残ってるしね

天動説くらいの感覚なんだろね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:21:21.86

その横で15年目の
2400万円のGT-Rですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:39:59.46

ルノーサムスン自動車が７年ぶりに人員削減に出る。今年の内需不振と輸出減少で３０％近く生産台数が減ったのに伴う決定だ。会社側は近く労働組合と人員削減規模、時期と方法などについて協議に出ることにした。

https://s.japanese.joins.com/article/920/256920.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 23:37:05.91

そういやサムスンがルノーと提携してたのか
韓国ショックで不況なんだろうな

中国、米自動車に50％の関税
2019/8/29 21:28 (JST)
c一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/539784043274044513

次のとばっちり来たぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 23:37:44.79

このまま米中対立が続くと中国に進出するためには米国と縁のない企業に限られてしまうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 07:11:15.92

おうおう、信託の旦那衆が賽河のおやっさんを認められんっちゅうて再任拒否っとるがな
そら筋の通らんのが上に立っとったら、あちゃらからどんなあや付けられるか分からんしのう
筋のことはさて置きや、だいたいゴーンのおやっさんに何もよう言えんかった奴が、株主やら
競争相手にちゃんと対応できるんか？っちゅうのも疑問や
仮に「いかに優秀」やったとしてもや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 07:50:48.90

順調に危険水域へ浸水中やな
ゆでがえるみたいな話やな
https://response.jp/article/2019/08/29/325909.html

不振続く日産、世界販売台数11か月連続マイナス　7月実績

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 08:13:50.21

会社の規模ばかり大きくしても
売れる自動車は作れないってことだろう
それにいまさら自動車は成長分野ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 08:19:08.18

自動車以外で技術アピール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 08:52:51.56

ゴルフボールと災害時の充電か？

タイタニック号の一等船室の貴族みたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:10:45.93

>>177
核心部分だな

>>178
そういや横浜市のカジノで提携するんだっけ？
ついにギャンブル業に移行かも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:17:04.01

>>175
それが本当ならルノー頼みの状態だな
ルノーが再任拒否した時点で詰むから
そのルノーを覆す方法に米国投資集団らが日本国への投資を減らすとか証券取引所自体に通知すれば可能となる
日本という国家において証券取引所がどれほどの役割を果たしているのか認識させれば、ごり押しも可能
国内信託関係者だったらこれは使えないけど、横のつながりで情報流せばいずれ同じ状況に至る
国家はたった一社のために他の全社を犠牲にできないのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:17:53.83

日産の寮光熱費脱税事件などが好材料
ＩＲしっかりしていないから投資できないって批判でき、ルノーにも擁護できない
必要なら開示する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:21:14.82

株価見ると機能だだ下がりだったのか
それを本日無理な上げ方しているな

日産自動車
TYO: 7201
649 JPY +4 (0.54%)
8月30日 11:30 JST ・免責条項

それで650円くらいから上がらなくなっている
下方向にはいくが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:21:58.59

昨日の下げで長期足で上向きしてたのも下向きに戻ってるな
やはり日産敵多すぎだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:40:38.65

あっ中間に目につかんとこに仕舞われとったのう、フェイクニュースなんかいのう

４～６月に株主総会を開いた投資先企業の総会議案に対する信託銀行大手３行の議決権行使の状況が２９日、出そろった。
トップの不正報酬問題などで揺れた日産自動車の西川広人社長の再任案に３行がいずれも反対。
三菱ＵＦＪ信託銀行とみずほ信託銀行、三井住友信託銀行から議決権行使の委託を受けたグループ会社の三井住友トラス
ト・アセットマネジメントが開示した。西川社長の再任反対について、三菱ＵＦＪ信託とみずほ信託から委託されたグル
ープの資産運用会社は、一連の不祥事の責任を指摘している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:55:25.01

信託銀行って大手3行のことかｗ
やべーわそれ
客観的に誰が見てもやばい企業って言っているのと一緒
一般投資家の判断へもつながってくるな

つか三菱ＵＦＪ追及側なのかｗｗｗ
これは面白いな
まぁ三菱グループと言ってもＵＦＪの方が上だしな
三井住友も直接西川を批判していないが、情報開示しているし、反対側にいることから日産の味方はできないということだな

これ国内資金調達すら無理だろｗｗｗｗ
だから債権なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:57:41.86

債権でも相当うまみ出さないと海外投資家か騙された人間しか買ってくれないのでは？
国内3行敵に回しているとは思ってもみなかったな
まぁ考えてみれば当たり前か

俺の日産懲戒解雇事件も言いがかりで司法権が懲戒解雇認めているが、これが広まると金の貸し手側は不良債権を大量につかむこととなる
審査時には優良なのに、違法懲戒解雇がまかり通るせいで銀行が損害を受ける形となる
そういう意味でも日産の対応は妥当ではないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:58:40.27

これ日本政府でも収集つけられないのでは・・・？
各銀行に引き締め政策している分尚更だろうなぁ
日本政府はトヨタは救うだろうが、日産見捨てたっぽいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:00:21.42

あぁそうだ国内大手3行が揃って西川再任反対となると、日産の企業評価ランキングに影響しそうだ・・・
ぼろぼろだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:01:49.57

日産社長、信託大手が再任反対＝郵政トップにも－議決権行使
2019年08月29日20時16分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019082901198

>４～６月に株主総会を開いた投資先企業の総会議案に対する信託銀行大手３行の議決権行使の状況が２９日、出そろった。
>トップの不正報酬問題などで揺れた日産自動車の西川広人社長の再任案に３行がいずれも反対。日本郵政の長門正貢社長には２行が反対票を投じた。
2兆円消し飛ばしているからな郵政より否定的なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:03:25.18

時事通信社からヤフーなりエキサイトなりＭＳＮなりに転載されている形だな
まぁこういうのはフェイクニュースはないと思われ、議事録は残るので
日経も取り上げそうな話題だけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:06:54.15

昨日の株価減少は間違いなくこれだな
それを何らかの買いを入れて無理やり上げていると思われる
たぶん日経平均気にしている日銀かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 20:23:00.91

>>172
そういや
韓国と日本でルノー日産アライアンス！じゃなかったんかいー

ルノーサムソン、風前の灯やな
でもここのリストラは例の二万人切りの内数じゃないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 20:25:55.71

次は彦根かー
これとリーフの販売はどうつながってんだろね？

日産と彦根市、EVを活用した災害連携協定を締結　近畿初
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=87385/

メーカーはメセナ活動で話題づくりで忙しいのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:12:11.74

佐賀鉄工所、大丈夫かな

あそこ傾いたら大変だよなぁ

災害だから不可抗力だけど心配

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:13:17.37

>>194
災害時に備えて常時リーフが配備されて維持管理されているのか。
これで安定した収益が確保できたな。
相手はお役所だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:15:11.17

だから前から言ってただろぉ
日産は潰れないって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:23:01.20

>>196
よく嫁よ
販社から貸与だよ
あまった展示車、自社登録車

収益にむすびつかないだろw

滋賀日産自動車から貸与される電気自動車（EV）日産『リーフ』を非常用電源として活用することで、避難所等の円滑な運営を行い、市民の安全確保に努めるというものだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:37:14.36

>>197
正常性バイアス乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 22:08:17.72

>>198
レンタカービジネスの皮切りなんだろうさ
レンタル台出すんじゃない？
いずれにせよ大口確保は必要なんだが、普通のレンタカーと違って自動車のバッテリーは寿命がある
繰り返し充電すればいずれバッテリー限界が来るから定期的に買いなおさないといけないが、これの責任はレンタカー会社にある
ともすればレンタル代金に跳ね返ってくるわけだ

これ自前で発電機持つのとどっちが安いのかね？って感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 22:08:51.31

もう少し言うとトヨタの水素も同じ意味で災害対応できるんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 22:51:38.46

>>194
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 22:52:15.00

>>194
今後もこうやって自治体と協定(笑)結んでリーフ買ってもらおうと画策してるんだろーけどモネの方で話詰めてるんだよねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 23:23:13.61

自治体に無理やり買わせようとしても結局トヨタとぶつかるから無駄なんだよね
つーかリーフの非常充電使うくらいなら非常発電所作った方が早い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 23:23:37.56

逆に政府がそれをやったところで見返り用意できるのかね？
これが一番の問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 23:46:45.82

で、肝心な時に残量20%とかって話だべ
昔、↓やってなんかその後効果あったか？
いい加減に目を覚ました方がいいぞ

日産、e-NV200 を自治体に3年間無償貸与…EV活用事業の創出へ
エコカー EV
2015.9.2 Wed 16:15

https://response.jp/article/2015/09/02/259240.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 23:50:15.16

目の前の販売から逃げちゃダメだってことだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 23:54:01.00

使い終わった旧バッテリーも使えるとか宣伝してたしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 00:42:34.41

evで行政と結びついて保険かけたいのはわかるけど、販売台数上げないことには根本的な解決にはならないからなぁ…

この保険もMONETに取って代わられる可能性ある訳だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 01:41:23.21

カーシェアでレンタル会社に販売して台数だけ稼ぐ気なんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 01:42:18.56

>>206
これって続報ないの？
ペッパーくんより少ないんじゃないかな
今後も継続してe-NV使い続けますってところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 07:57:57.24

>>211
町中でまったくみないからね、
そういうことだよ

リーフもやれ自治体だのブルースィッチだの綺麗事並べても肝心な登録台数見たほうがいいぞ

本質じゃないとこに行くのはお家芸か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 08:06:15.75

都内でニッサンのタクシー見なくなった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 08:23:20.40

公用車は全部電気自動車になるだろうね
環境対策推進してますってアピールできるんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 08:24:58.46

米、対中関税「第4弾」9月1日に発動　正式に通知
トランプ政権米中衝突中国・台湾北米
2019/8/31 6:28
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49254670R30C19A8000000/

>トランプ大統領は関税で中国に圧力をかける強硬姿勢を崩していない。30日のツイッターで「我々に関税の問題はない。
>問題は米連邦準備理事会（FRB）だ」と追加利下げを改めて要求した。関税の撤回を求めてきた米企業を念頭に「自分たちのひどい経営を棚に上げ、（業績悪化を）ずる賢く『少量の関税』のせいにしている」と一方的に批判した。

全くその通り
誰かさんにも聞かせてやりたいくらいだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 08:27:21.16

>>214
自治体にそうしなきゃいけない動機がなければ厳しいかと
環境配慮だけではなんとも
京都議定書みたいな目標があって国が発破かけてるとかじゃないとなぁ
自治体なんて大抵は赤字だから（東京を除く）公用車だからって一斉にＥＶにできる予算降りるか疑問

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 08:28:41.39

今回の日産の例は、金出してでも先例作って他にも導入してもらおうって魂胆の方が大きいのではないないかな
ただ対コスト効果で懸念は払しょくできないと思われ
販売会社に一定の環境配慮義務はあるけど、ＥＵと違って買う側にはないからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 08:36:47.43

>>214
市川市長の電気自動車騒ぎワロタだからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/31(土) 09:20:23.49

市川市のあれは車両コスト従来比二倍でやっているからバックマージンでも貰っているのだろうね
ただのアホ