●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 479●

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5783-gWHf) · 2024/10/09(水) 09:11:00.69

!extend:default:vvvvv:1000:512:donguri=3/1
!extend:default:vvvvv:1000:512:donguri=3/1
MotoGPを始め、２輪ロードレースについて語ってください
録画で見る人もいますので、実況行為はご遠慮下さい

　【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

MotoGP公式
https://www.motogp.com/ja

前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1726497140/

関連スレ(バイク板)
【2024】MotoGP総合581周目【サンマリノGP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1725550277/
【2024】スーパーバイク世界選手権47【SBK】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1722748927/

※>>980が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※スレ立ての際にスレ本文の文頭に
!extend:default:vvvvv:1000:512:donguri=3/1
(ﾜｯﾁｮｲ有り・警備員レベル5以上・大砲有効)
を本文1～3行目に入れてください

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

2024/10/23(水) 18:52:19.74

俺は軽量級のマシンを美しいと感じるので
排気量上げるにしても100kg以下がいいな

警備員[Lv.8][新芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-Gi3f) · 2024/10/23(水) 19:05:14.88

>>611
こんな感じよね
i.imgur.com/wwqOJF5.jpeg

2024/10/23(水) 19:08:21.78

欧州のデザインは虫っぽい

2024/10/23(水) 19:24:06.44

テスラのトラックも折り紙みたい

警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲW eec6-DqhH) · 2024/10/23(水) 19:43:24.33

>>617
1つのピストンでの多気筒化を聞いて欲しかっただけ
クラス指定すれば色々言われそうだし
現行排気量に習えば単気筒/3気筒/4気筒になるよね

警備員[Lv.59] (ﾜｯﾁｮｲ 39c2-ir6m) · 2024/10/23(水) 19:46:00.32

>>602
ホンダ　94年までのRS125RのエンジンはモトクロッサーのCRのエンジン流用だったから振動が酷かった

https://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2009/rs125r/index6.html

>>615
125ならモトクロッサーのエンジンでも充分使えたし、ホンダのボア・ストローク値はCRの数値がそのままだった

警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0d2f-Gi3f) · 2024/10/23(水) 20:21:59.36

ビニャーレスとベゼッキの衝突はMotoGP初の空中停止事故ではなかったし、これが最後でもないだろうが、これらのクラッシュはライダーのせいではなく、バイクのせいだ。
@matoxleyは、誰もこの問題を解決するために何もしていないことが懸念されると述べています。

twitter.com/Motor_Sport/status/1849042033794543864
https://twitter.com/thejimwatkins

2024/10/23(水) 20:35:55.10

津田拓也、全日本ロードフル参戦から勇退を発表
「引退ではなく、今後も鈴鹿8耐などには挑戦したい」

2024/10/23(水) 20:37:40.10

TOHO Racingが2024年シーズンで全日本ロードへの参戦を終了
清成と國峰の2025年について発表はないが、その去就が気になるところだ。

警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲ e950-MMaT) · 2024/10/23(水) 21:03:56.94

>>623
そりゃバランサー付いてないからね、乗った事あるけどラバーマウントでも酷い振動だったよ
450は当然バランサーついてるから排気量生かして回転数抑えて使えばいけるでしょ

2024/10/23(水) 21:16:08.60

>>603
MOTO3　現状の250ｃｃ
ＭＯＴＯ２　500ｃｃ二気筒
ＭＯＴＯＧＰ現状の1000ｃｃ

でいいと思うの・・

2024/10/23(水) 21:34:28.59

>>614
脚のトレーニングはしないのかなぁ

ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 028e-sh6b) · 2024/10/23(水) 21:38:38.68

>>629
ザルコはふくらはぎ凄かったけど、写真の皆んなはなんか細いね
リンスは怪我した方が細いのか左右で太さが違って見える

2024/10/23(水) 21:49:14.33

>>628
Moto3は遅すぎて、団子になって危険なことと、体格で不利になるライダーが出てくるから、その案はない
今度こそコストダウンしたいだろうから、その辺りでホンダとは揉めそう
ちなみにアプリリアやヤマハにも声かけてるとか書いてあったと思う
KTM主導だからどうなるか

2024/10/23(水) 22:08:56.22

>>604
段差低そうな階段なのに
普通に降りられないのか
まだまだ厳しそうだな

2024/10/23(水) 22:09:28.23

Moto3はKTMに丸投げのワンメイクもありかもな。

2024/10/23(水) 22:30:10.98

>>629
軽いことも重要だから余分な筋肉はない方がいいんじゃない？

2024/10/23(水) 22:59:25.95

モト3は競技専用車両じゃなくて市販車でいいんじゃないの
安くつくし、市販の1000ccで

2024/10/23(水) 23:28:44.77

>>635
すげーつまらないレースになるよ

2024/10/23(水) 23:47:09.01

ドルナが声掛けて応えたのがKTMとホンダだけだったし他メーカーなんか絶対やる気無いやろそのうち実質ワンメイク化確実

2024/10/23(水) 23:53:17.42

Moto3にレーサー供給しても、メーカー側のメリット少ないもんな。
Moto3レプリカみたいなマシンがバカ売れするもんじゃないし。

GP500時代なら、RS250（市販レーサー）・NSR250（ワークス）→NSR250R（市販車）がかなり売れたけど。
Moto3に該当するのはRS125だけどさ。

2024/10/23(水) 23:53:57.04

しかし、600SSて一気に寂れたよね。

2024/10/24(木) 00:23:53.67

魅力的なバイクなかったからな

2024/10/24(木) 00:48:25.91

昔は各社600ネイキッドあったのにな
ホーネット600とか隠れた名車だった

2024/10/24(木) 00:52:25.75

>>624
あのクラッシュ、ウイングが吹っ飛んで後続ライダーの肩にぶち当たるというおまけ付きだもんな
フィリップアイランドの風も影響したのだろうが
今のgpのバイクが、グランドエフェクトバイクというものだとすればのライダーはその挙動に習熟しないと危険だね。

2024/10/24(木) 01:29:46.64

https://pbs.twimg.com/media/Galo28QXYAQ8dJg.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Galo28QXYAEsQ4Z.jpg:orig

2024/10/24(木) 02:49:20.66

https://x.com/MFJ_JRR_News/status/1849135275521573234
https://pbs.twimg.com/media/GalxFN3bYAAl1CC.jpg
《MFJグランプリスーパーバイクレース in 鈴鹿》
ライダープレスカンファレンス
10月24日（木）17：00よりライブ配信！

2024/10/24(木) 06:31:29.05

>>638
日本では人気ないけど海外は事情が違うんじゃないか？
ドカティのパニガーレの限定車は毎回即完売だし
中途半端な排気量でもハンパないスペックなら高額でも需要があると思う
NSF250Rは今からでもいいから市販化すべき

2024/10/24(木) 06:38:34.84

>>645
コレクター車は今も昔も売れてますよ

NSF250は普通に小さ過ぎて乗れない

2024/10/24(木) 07:09:58.32

>>646
安易ななんちゃってレプリカじゃなく
それこそコレクターモデルとして販売すれば良いと思う
そしてそれをイメージモデルにして安価なモデルをアジア向けに展開すれば新たなジャンルが出来る
日本が誇る中途半端な排気量4スト400cc
NC30 ￡23,000で販売　450万円
https://dat.2chan.net/j/src/1729432564288.jpg
RC30も￡75,000で販売　1,480万円
https://dat.2chan.net/j/src/1729432594971.jpg
総額2,000万円ペアでお買い上げ
https://dat.2chan.net/j/src/1729432627433.jpg
海外の人はお金持ちだから

警備員[Lv.59] (ﾜｯﾁｮｲ 39c2-ir6m) · 2024/10/24(木) 08:09:18.09

>>638
そのホンダもRS125RはコストかけたくないのでモトクロッサーCR125Rのバランサーレスエンジンを流用。コスト最優先のカンチレバー採用だったから、振動が酷かったから長時間乗るのは苦痛だった。
https://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2009/rs125r/index6.html

2024/10/24(木) 08:17:51.49

エアロ無くそう派だけど、ウイングを見慣れたせいなのか実際に外したアプリリアがかっこいいかと言われると微妙だな…迫力が無くなってモト2マシンのようになったような気もする

警備員[Lv.59] (ﾜｯﾁｮｲ 39c2-ir6m) · 2024/10/24(木) 08:24:22.66

>>649
小山知良さんはCBR600RRのテストでエアロを付けた際SUGOピットリミッター解除してすぐの1コーナーで即体感出来たそうだ

警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲ e950-MMaT) · 2024/10/24(木) 08:25:48.52

>>645
乗った事あるけど、あんなもんその辺での道で乗れるわけないよ
俗に言うピーキー過ぎておまえには無理ってやつ（車体が

2024/10/24(木) 08:53:28.78

>>651
レーサーの乗り味とか全く想像出来ないけど
素人考えだけどRC213Vでも市販化できたんだから
ホンダなら出来ると思う

プロのトップライダーでも手強いと感じるパワフルさを持つモトクロッサーの最高峰『CRF450R』のナンバー付き『CRF450L』
「最高峰のレーシングマシンが持つホンモノ感にこだわり、約7割の部品を共用した」
CRF450LはCRF450Rの驚異的ともいえるパワー感を穏やかに均して、常用する低中回転域全体でのトルクを分厚くしてヒット感を薄くするかわりに、全域でフラットな出力特性を獲得しているらしい
https://kuruma-news.jp/post/108547

レーサーは60馬力以上
公道モデルはたった24馬力しかないけど
https://honda.racing/ja/jmx/machines/crf-450r-2024

2024/10/24(木) 08:59:57.30

勘違いされやすいけど
気筒数の少ないほうがピーキーな特性になりやすい

2024/10/24(木) 10:21:57.15

使用領域が限定されてるサーキットよりも
長時間のアイドリングから高回転域までの想定が必要な街中の方がシビア
一般ユーザーにトロトロ走られてカーボン噛み対策が大変だろう

シーズンオフ中に毎年新型出してたRS250.125国内予約500台が完売してた時代も有ったんだよな
環境問題無ければ今も2STがメインだったろうけど、規制が無い世界観での公害はどれほどのものだったのか

2024/10/24(木) 11:45:35.93

車とトラックの規制は効果があったきがする
最近バイクで走っても顔が黒くならないもんな。環境はともかく体に悪い

日本では単車による環境汚染など誤差の範囲やろけど東南アジアとかはわからんね

2024/10/24(木) 12:00:30.69

>>652
そうだね素人考えすぎるかもね

まずＬシリーズは全くの別物だよ
Xの話ならわかるがLじゃ違うよ

NSFは250とは言えレーサーだよ普通に街中で乗れるものじゃない
RCVもクルーズだけなら普通に乗れるよ
昔500乗ってるライダーが言ってたがクルージングレベルなら誰でも乗れるってね

2024/10/24(木) 13:38:47.47

全日本のライダーて給料もらえるの？？
とてもそれで食えてるとは思えないんだけど
皆兼業とか？

2024/10/24(木) 13:38:48.95

>>656
それを誰でも乗れるようにディチューンすればいいんじゃないの？
そもそもレーサーのエンジンをそのまま市販車に使えるはずもなくどのくらい本気で近づけたかが重要だと思う
RCV1000RレプリカのRC213V-Sにしても別物でしょ
だからマン島TTでCBR1000RRより遅かった
それでも通常のリッターSSとは生い立ちや素材が違うから別格
NSF250Rも全く同じエンジン使わなくても誰も文句言わないと思う

警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ e950-MMaT) · 2024/10/24(木) 13:58:16.15

213V-Sが発売出来たのは最高峰motogpマシンそのものって売り文句があったから
レーサーNSFが150万程度、それを市販車に落とし込んだら倍の300万じゃきかない
デチューンされた究極に街乗りに向かない高額車なんて誰も買わないよ、プレミアも期待できないし

2024/10/24(木) 13:58:40.89

ワークス以外皆はたらいてるだろ？

2024/10/24(木) 15:09:26.25

https://www.youtube.com/watch?v=RH7bQx_lv_s

2024/10/24(木) 15:27:54.46

>>659
CRF450Lの悪口はそこまでだ

2024/10/24(木) 15:36:27.78

本間選手ってB級時代は働きながらライダー兼メカニックでやってたんだっけ
あそこからワークス、世界だからすごいわな
今はチーム力がないとなかなか勝てないんかね

2024/10/24(木) 15:39:27.46

>>652
LはモトクロッサーのRやエンデュランサーのX兄弟とは全然違うバイクなんだ
実物みるとどこが7割共通なんだ？と思うよ

2024/10/24(木) 15:56:59.90

【新製品】中野真矢の目玉デザインがカワサキグリーンで復刻！ Arai×56designオリジナルデザイン「RX-7X Nakano Green '04」発売
https://news.webike.net/parts-gears/414976/
価格は税込8万2500円

2024/10/24(木) 16:03:38.41

A big weekend coming up for @AiOgura79
https://pbs.twimg.com/media/GaotWenWYAAlHNH.jpg:orig

2024/10/24(木) 16:41:56.52

>>663
世界までは行けてないけどその時代は9割のライダーがそれでやってた
ノービスからメカが付くなんてチームお抱えのボンボンくらいか？

2024/10/24(木) 17:17:50.85

小椋ばっちり決めてくれ！！！
セパン現地観戦するからそこで決めれたらと思ってたけど、早いに越したことないから今週末健闘を祈る！

2024/10/24(木) 17:20:44.98

>>644
https://x.com/MFJ_JRR_News/status/1849135275521573234

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 65b9-6/Jd) · 2024/10/24(木) 17:26:16.56

>>663
三億円おじさんの世界GPはスポット参戦が数回あっただけだよ

2024/10/24(木) 18:02:55.50

https://pbs.twimg.com/media/GapFdH3XYAAgqZb.jpg:orig
46　ハイパーカーテストへ

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 867d-fs0/) · 2024/10/24(木) 18:09:11.02

タイとは2時間も時差あるのね

2024/10/24(木) 18:14:37.08

>>668
バッチリしなくても普通に決まるって。

警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 867d-fs0/) · 2024/10/24(木) 18:17:14.51

world champion if
pbs.twimg.com/media/GaotWenWYAAlHNH.jpg

2024/10/24(木) 18:31:17.46

https://x.com/SdgMSOfficial/status/1849379689426817248
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1849377295183831040/pu/img/rfWmAYUm-TiOCKhy.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1849377295183831040/pu/vid/avc1/1280x720/GlpM6yPiDHBmIcWt.mp4
Ogu

2024/10/24(木) 18:33:52.11

>>674
5位以上だとチャンピオン決定ってこと？

2024/10/24(木) 18:35:02.71

https://x.com/SdgMSOfficial/status/1849383445216243893
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1849382990885109760/pu/img/SyANWAnR7DrH3gHN.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1849382990885109760/pu/vid/avc1/1280x720/aNG6oGPTkUWZCiIy.mp4
Sas

2024/10/24(木) 18:36:13.17

>>676
でしょ？
>>666
公式のポスト見たら

2024/10/24(木) 18:39:27.52

>>674
Go for it !!!!!!!!
https://i.imgur.com/gQSwG5E.gif

2024/10/24(木) 18:41:55.25

https://www.youtube.com/watch?v=puydOygXkR8

警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ e950-MMaT) · 2024/10/24(木) 18:44:11.46

チャンピオン最優先だけど出来れば最多勝利も獲って欲しいな、一番速い奴がチャンピオンになるとすっきりする

2024/10/24(木) 18:53:47.41

>>675
得意って、自分で言っちゃってる！

でも、5位以上でOKと、本人は200%分かってると思う

2024/10/24(木) 19:01:20.22

天候だけが不安要素
ドライならほぼ確だろ

2024/10/24(木) 19:04:16.64

>>682
ガチで走れば優勝の可能性非常に高いけどここは5位で勘弁願いたい　

2024/10/24(木) 19:17:02.43

>>666
https://x.com/motegi_official/status/1849393064139465061

2024/10/24(木) 19:23:50.88

　2010、11年にミニバイクの地方選手権を制したものの、これまでメジャーな
タイトルとは無縁だった。日本もアジアも飛び越して世界チャンピオンへ。
「タイで決められたら」と目を輝かせ、頂点へと突き進む。

2024/10/24(木) 19:30:26.92

https://i.imgur.com/x2rT0Vg.jpg

2024/10/24(木) 19:34:48.45

14位まで可能性があるけど、6位以下の場合は他のライダーの順位次第
5位以上なら無条件にチャンピオン確定
絶対にリスクは取ってほしくないけど、タイトル確定レースになるならある程度上位フィニッシュか表彰台で終えてほしいな

2024/10/24(木) 20:07:13.43

嫉妬からの邪魔したろ、の妨害がなければいいが

2024/10/24(木) 20:12:46.21

勝ってチャンピオン決めたいとの思いが強そうなので、
4位くらいを走ってたらスーと下がって6位辺りでフィニッシュして次戦に持ち越す可能性が

2024/10/24(木) 20:22:45.20

>>689
ほんと佐々木思い出すわ

2024/10/24(木) 20:25:10.57

この位のポイント差確保してれば、なんちゃらミサイルやら、チーム単位での邪魔するとかでも、チャンピオン取り損ねる感じは無いね。

2024/10/24(木) 20:30:40.00

そうね
唯一の心配材料は事故＆怪我だけか

2024/10/24(木) 20:37:35.30

残3戦で2位カネットが最大に取れるのは176+75=251
小椋現在241点

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 65b9-6/Jd) · 2024/10/24(木) 21:00:09.42

カネットとアルデゲル、ガルシアの3人が1P差で固まっているのも状況的には悪くない

2024/10/24(木) 21:07:03.31

>>695
この3人がもしまだタイトルを諦めてないならもう必死に残り全戦優勝狙いの走りをしないといけないからミスる可能性も増えるかな
小椋はほんとへたにバトルに絡まずマイペースで無難に行けるのはほんといいな

2024/10/24(木) 21:14:26.49

>>695
その３人がガチでトップ争いするだろうから、その後ろでニヤニヤ付いていくだけで良いのにな。
そのうち二台とかは絡んでコースアウトとかして、小椋は難なく二位とか取れそうだし。

2024/10/24(木) 21:17:42.23

でも最近の様子見るとガルシアはトップ争いに絡んでこれなそうだけどな

2024/10/24(木) 21:30:49.41

https://x.com/SdgMSOfficial/status/1849425903094562951
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1849424834188709888/pu/img/BRykwaM7wTGbzJpA.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1849424834188709888/pu/vid/avc1/1280x720/hjLUvEAWUUyD4ajd.mp4
藍ちゃんとSas

2024/10/24(木) 21:31:04.67

>>664
レバーとかペダルとか泥除けとか？

2024/10/24(木) 21:35:33.56

今から出し物が楽しみで
公式はもう映像出来てるんだろうな

2024/10/24(木) 21:42:29.13

>>682-684
2位の兼人でも、タイで14ｐｔ以上の差を詰めないとならない
つまり、小椋がノーポイントでも、兼人・ゲル・ガルが全員4位以下だとタイトル決定

得意なサーキットだし、夏にプライベートテストもやってます＝勝ってタイトル決めに行きますだろｗ
コケても大丈夫なんだからｗ

雨ならピットで高みの見物でタイトルという前代未聞の離れ業も面白そうｗ

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 867d-fs0/) · 2024/10/24(木) 21:47:01.46

久々の日本人タイトルでめでたい話ではあるが、果たして彼は強かったのだろうかな。一昨年取ってたら良かったのにねw

2024/10/24(木) 22:13:27.46

そうか？あの年タイトル取ってたらアプリリアに移籍は出来ずLCRしか選択肢なかっただろうから、そういう意味ではタイミング良かったんじゃ？ま、トラックハウスもなんだか微妙な状況になりはじめてるけど

2024/10/24(木) 22:18:13.89

まー誰が乗っても下位のバイクより速いやつが乗ったら優勝することもあるバイクのほうがいいんでねーの
ある程度成績残せたら移籍の可能性も無くはないし

2024/10/24(木) 22:20:28.29

1年くらい留年しようが少しでも戦力高いマシン乗ったほうがいいよな

警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 867d-fs0/) · 2024/10/24(木) 23:37:36.55

タイトル取っても昇格は待てたと思うけどね
いやさ今年のメンツって皆んなイマイチな印象でさ
トニーさんはもっと頑張れると思ったんだが
出来れば激戦でタイトルを勝ちとって欲しいところではある

2024/10/25(金) 00:23:33.81

https://www.instagram.com/p/DBgvfczzyyP/
https://i.imgur.com/LJEnWY1.jpg
https://i.imgur.com/MuJct3x.jpg
https://i.imgur.com/FthuyS5.jpg
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チャントラスペシャル

2024/10/25(金) 00:40:54.26

小椋が夜なべして作ってたらおもしろいのに

2024/10/25(金) 00:49:03.28

>>709
そーいや誰かのを塗装してて、勝手にカラーチェンジしたらかえって気に入られてしまって「…お、おぅ」ってなったって話を聞いた

2024/10/25(金) 00:51:19.15

>>697
そのシナリオ本当に目に見えるようだな笑

2024/10/25(金) 05:07:40.36

博一卒業の日が近づいてるな、最後の日本人王者から

2024/10/25(金) 07:01:54.53

>>663
本間さんは天才だった
あの時代の世界は250のレベルが異常に高くても通用したんだから

2024/10/25(金) 07:03:39.87

転倒の後遺症がなかったらね…。

2024/10/25(金) 07:26:59.01

>>714
それまではブッチギリの速さだったよね
岡田さんにしても原田さんにしても才能なら本間さんの方が上だと思う
歴代の日本人でも才能ならトップオブトップなんじゃないかな

2024/10/25(金) 09:21:47.58

欲が出るとしたら買って優秀決めたいのと、それ以上に年開最多勝だろうね
3勝　アルデゲル　小椋
2勝　カネット　ガルシア　ディクソン　ビエッティ
1勝　ロペス　ジョーロバーツ　ゴンザレス

2022タイGPの再現にならなければいいが、当時と違いポイント差が大きいから勝負してほしい

2024/10/25(金) 09:28:59.04

誰が勝つかわからないみたいな年だったのに良くこれだけポイント差をつけられたな