SUPER GT 2024 Vol.337
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-...ulations.com/supergt
前スレ
SUPER GT 2024 Vol.336
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714198201/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 136 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710077645/
次スレは>>970が建てるよう、よろしくお願い申し上げます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured SUPERGT
ドライバーランク 2024年シリーズ時点
ランクが高ければ高いほどポイントを稼げるドライバーという意味
S 坪井翔 ロニークインタレッリ
A 宮田莉朋 千代勝正 塚越広大 高星明誠 牧野任祐
B 福住仁嶺 山下健太 山本尚貴 関口雄飛 立川祐路 平峯一貴
C 大嶋和也 松下信治 石浦宏明 ベルトランバゲット 野尻智記
D 阪口晴南 大湯 笹原右京 中山雄一 平手晃平 大津弘樹 松田次生 佐々木大樹 太田格之進
E 国本雄資 伊沢拓也 ジュリアーノアレジ テレ東にすら番組制作を断られる終わったコンテンツだからなw GTプラス終了はGTAの判断なんだがな(´・ω・`) 38年前のグループAスカイラインが復活した?亜久里のチャンピオンカー。 こんにちは @suzuka_event! 🇯🇵
The revived Suzuka 1000km returns in 2025 as part of a five-round #IGTC campaign.
2025年の #IGTC に鈴鹿1000kmが復活!
https://x.com/IntercontGTC/status/1806651878014406661 >>15
9月開催で夏の鈴鹿のスケジュールに影響するかもしれない まあGTAとしては日本チームが出れないようにスケジュール組むだろうし関係ないんじゃない? >>17
それやるとファンだけでなくドライバー、エントラントからもめっちゃ叩かれるんじゃないのか?
富田が鈴鹿1000km出たいっ引用ポストしてるし、Dステ、JLOC、スタディー、ポノスあたりも出たいだろうし… 以前、SGTに使用している車を他のレースに使ってはいけない。
みたいな内規があったようだけど、今もあるのかな?
そういえば JLOCは、SGT用ムルシエラゴ RG-1と
JLMC&ルマン用 R-GTを用意した年もあったな ピエール好きじゃないけど代わりがいるかと聞かれたら思い浮かばない
赤平でも呼ぶ? ピエール好きなやつなんているんだ
変わってるね
中野信治の解説とかもめっちゃありがたがってそう むしろトヨタが先導してGTAを立て直してもらいたい
日産ホンダいらんし 菅生のチケット発売そろそろだと思うんだが、まだ案内何もないね 高橋貴隆はいいね
堂前英男は嫌
竹中ひろみさんは元気かな? まーた空気読めない外人が然るべきタイミング無視して記事にしたのか まぁ現地で見てると予選分かり辛いって散々言われてたし
Q2と決勝全力でやれないしで良い事なんもないからな 別にみんなもうオースポあてにしてないからそんな暗黙ルールいらなくね
むしろ最近は海外メディアの方が詳しく、早く伝えてくれるし オースポがGTAに配慮しての然るべきタイミングだから 残り3戦くらいで予選を元に戻すのかな
SUGOで予選順位シャッフルだと
あぶねーとかの理由で よくSportscar365の抜粋して変な加筆した記事を掲載してるのに都合の悪い記事は翻訳しない
自社としてではなく、あくまで翻訳記事ですよーのていで出せるチャンスなのにね >>65
鈴鹿から予選方式変えるって記事に書いてるじゃん ジェイミーさん オートスポーツに寄稿してなかったっけ?
あっ、英国の方か
と "A"horashute "S"homonai 書き込みしてみる ちなみに然るべきタイミングはオースポの発言だからな 正直オースポの全部ドライバー陣容知ってるくせに噂だってしてる猿芝居は好きだよ かりにも報道機関がフェイク枠を盛り込んでくるのはどうなんよw