□■2024 F1GP総合 LAP3483□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/4: EXT was configured >>665
違法とか失礼な
レギュレーション違反なだけだゾ 今更思うにレッドブルはアルボン継続してれば全て解決だったのでは >>472
一緒にテスト受けてるはずのミックの近況も出してあげて
ものさしにもならない扱いは酷い >>669
ゆえにペレスってことでしょ
俺ならぼっさんのほうがいいわ >>671
そんな気もするが今もクラッシュ癖のあるアルボンを見ていると更に一年乗せてもセカンドドライバーの働きとしてマルコは落第点を与えそうなんだよなー >>21
ごめんGPは行ったことないけど少し住んでた
この時期はまあまあ寒い
パン系が美味しいのと、モンロワイヤルからの街の眺めは絶景だから行ってみてほしい
(理想はメープルが紅葉する秋だけど)
行くなら、ちょっと距離あるけどせっかくだからケベックシティも合わせて観光するとおすすめ どうでもいいけど例の中国人レッドブルのジャージ着てるのなぜ？じょうさん応援してあげてよ ホンダギャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーオ！
>ダイハツ工業の車両認証不正を巡る問題を受けて国土交通省が自動車メーカー各社に調査を求めた結果、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で不適切事案があったことがわかった。
>国交省は道路運送車両法に基づき、4日にもトヨタ本社に立ち入り検査を実施する。ほかの4社に対しても順次、立ち入るという。 2020年のドライバーズランキング
1 ハミルトン メルセ
2 ボッタス メルセ
3 フェルスタッペン RBR
4 ペレス レーポ
5 リカルド ルノー
6 サインツ マクラ
7 アルボン RBR
8 ルクレール フェラーリ
9 ノリス マクラ
10 ガスリー トロロ
ペレスを選択するのも無理はないかな 角田レッドブルファミリーから追放、欧州で一斉に報道 リカルドのレッドブル離脱て本人含めてマジで誰も得しなかったな >>674
アルボンも何年もマックスと組んでたら破壊されてた可能性ありますしね >>666
むしろモナコ前に契約しとけばよかったのにな 単年か複数年かでもめたのかもしれんが ザウバーのPUをメルセデスからアウディにするだけ・・・ 早朝のヨーロッパで一斉に報道とかどんだけ注目されるスーパースターなんだよ(´・ω・｀) そういやローソンはRB離れた場合に選択肢あるんかな F2卒業浪人組もあぶれてる今ローソン欲しがるチームはないと思うけど ガスリーもアルボンもレッドブルでよく回ってた気がする
ペレスは他車とのクラッシュ多いけど単独スピンはあんまない印象 >>691
RB15とRB16はフェルスタッペンが乗ってもクルクル回るマシンだよ
タイヤテストで乗ったブエミもクラッシュしてるのでとてもまともなマシンではない >>693
RB16はシミュにいれる数値間違ってたとかで正しく相関取れてなかったってやってたな
修正したRB16Bから乗れたペレスが幸運だっただけだね >>275
昭和帝はまあ仕方ないところあるだろ
天寿をまっとうされただけでも儲けもん オランダって他の欧州諸国が手引いてもアジアの植民地維持にこだわり続けた国だしな ニューウェイ獲得って…メルセデス金どっから湧いてくるんだよ… 造語を源吾新作と呼んでるw
人にしてることを自分にされたら
どうするか知りたいw >>703
いや、呼ばなくて良いから
居ない事にしようよ ニューウェイが抜けた途端レッドブルの車にハンデが付いて面白くなってきた これ以上角田が活躍するとやばいから
早めにペレス確定すんのかな >>676
レッドブルは中国人が創業者で今も中国人子孫がオーナーだからだろ ラティフィはSC出すタイミングドンピシャだったから良かったわ
サージェントはどうでもいいタイミングだからレースに波乱が起きない >>705
それは偶々だと思うけどな
そんな急に変わる訳無いべさ >>711
俺もたまたまだったと思ってる
だけどそのたまたまのタイミングが悪すぎて、確実にチーム内に疑心暗鬼の嫌な空気が流れたのは間違いない
その一旦発生したネガティブな流れを断ち切るのは容易じゃないよ
まあ、一言で言うならホーナーが全部悪い まあリカルドの保護とか明らかに今までの実力主義のレッドブルじゃなくホーナーのチームになってるからな レッドブルはカナダもダメかもだけどヨーロッパ戻って
普通のサーキットになってどうなるかだねもしダメだったら
タッペンに昔のクソガキムーブが復活するか注目するわ マックスの移籍はあるのかね？あるならもう一波乱ありそう ニューエイの関与が減ってきたからちょうど今になって問題が発生し始めたんだろｗ
マシン開発は次の年に出るって言うんだからそういう事だろｗ
むしろアレじゃダメだからさっさと辞めよって行動なんじゃないかｗ？ リカルドはルノー、マクラーレン渡り歩いて結構稼いだよね
ガスリーもアルピーヌ移籍して年俸かなり上がっている
つかオコンよりもらっているよねw レッドブルには来年乗れなかったら意味ないだろ。RBPT のPU初年度でメルセデス、フェラーリに勝てるとはとても思えん。
車体でカバーしたくてもニューウェイいないから並の車体になりそう。並のPU +並の車体、中堅チームだな。
マックスも離脱してたらペレス +リカルドのコンビか？ポイント取れんの？www >>711
ニューウェイだけでなく同じタイミングで中堅どころのエンジニアが何人か抜けたのかもしれないね
ひとりひとりは決定的な仕事をしてないかもしれないけどチリツモ的に弱体化に繋がる要素になってるとか アルピーヌもどうすんだろ？2026からの新PU諦めかけてかとか噂あったろ？アルピーヌホンダ爆誕？からのガスリー、角田の仲良しコンビ復活とかww
ホンダPUで問題になるのはギアボックスだけどアルピーヌならギアボックスは余裕で自社製造しそうだし。 http://planetf1.com/news/sergio-perez-sponsors-max-verstappen-red-bull-salary-ralf-schumacher
フェルスタッペンの巨額年棒を助けるペレスのスポンサー
レッドブルはフェルスタッペンと年俸7000万ドルにも上る巨額契約を結んでおり、フェルスタッペンがチームに残留し続ける限り予算は比較的厳しい状況にある
ペレスはディズニー、テルセル、モービル、クラロ、ネスカフェ、キットカットとスポンサー契約を結んでおり、7000万ドルと言われているフェルスタッペンの年俸を維持するためにチームに大きく貢献している
フェルスタッペンがレッドブルを出ていかない限りペレスは続投しそう >>725
今のままだと26年のレッドブルグループにリカルドが座るシートはないような
来年はまだ残れるだろうけどこのまま2年連続角田に完敗だとさすがに周りが黙ってないだろう リカルドは2026レギュ変更で息吹き返すか見てみたい ライバルに｢勝てるかも｣って希望を抱かせたら相手はよりいっそう一致団結する
その状態にあるのがマクラーレン
メルセデス打倒に燃えていた頃のレッドブルもそうだったんだけどね(´･ω･`) >>608
風洞に頼らずに開発してた人は強いのかも
それか普通にニュータイプ >>728
メキシコマネーだけじゃなかったのか
これは簡単には首切れないわ
しかしなんでこんな人気あるんだろ ペレスは自分がチャンピオンになりたいのに、現行のチャンピオンのギャラを支払ってるんだから皮肉な話やな >>733
アメリカでF1ブームだと言うし地続きだし移民も多いし
サージェント「あれ？・・」 しかし角田くん行くところ無いよな
こりゃSF行きかね？ ニューウェイ切って結構浮いたお金があると思うんだけどな
その分はワシェとホナチンにONされちゃったんだろうか うーんこれはペレスさん悔しいでしょうね
ホンダも結局はマックス維持のためにPU代とか重出血し過ぎてレッドブルから撤退するようなもんだし、でも最強ドラだから仕方ないね >>728
酷いな、これはペレス安泰ですがな
チーム経営としては賢いラインナップ（エース＋エースの給与ドラ）でもあるのが何とも せっかく日本人ドライバーが実力を身に付けて来ても金と政治で芽を摘まれてしまうのは悲しいな
可夢偉だってペレスやニコヒと並ぶ存在たり得たが後ろ盾が無かった
角田には何とか生き延びて欲しいな 可夢偉とペレス
角田とペレス
時を経て因縁が続くもんだな トップチームがペイドラ乗せだしたら終わりってウイリアムズが言ってた >>728
凄いね
ペレスってもしかして人気者なのかｗ
しかしディズニーとペレスが契約ってどういう戦略なんだろうか
ペレスのギャラを払ってもその残りも莫大な金額だからレッドブルは美味しいな
クビにできない理由がわかったよ 「レッドブルに乗ってるペレス」に意味があってスポンサードされてんだろうけど、ポチでいるくらいならスポンサー説得してエース待遇でアウディでも行ったほうがドライバーとして幸せな最後なんじゃねーかな？ セカンドの援護射撃なしでどこまでランキングキープできるかねフェルスタッペン
圧勝が終わるならそれはそれで楽しみだけど >>728
つまりレッドブルがペレスを乗せてあげてるんじゃなくペレスさんという金づるに乗っていただいてる立場という訳か
その事実をペレス自身に悟らせずに毎年プレッシャーを与えてるマルコってすごいんだなw 今トップチームでペイドラ優先してないのって営業頑張ってるマクラーレンだけだぞ
フェラーリですら金優先でハミルトンだし たしかに凄いなと思うのは持ち込みスポンサーによるチーム収入に「加えて」本人の報酬も安くはないというところだよな
メキシコ経済どうなってんのよ >>751
マクラーレンは大したもんだね
ノリスの実家は金持ちだけど実家はチームに献金なんかしてないだろうし
メルセデスはハミルトンが抜けてスポンサーに困ったりするんだろうか >>750
だからホーナーがちょくちょくマルコに「発言に気をつけろ」と言ってたりするのか >>728
アンチホーナーのラルフの主張ってだけで真実かどうかわからないけどな。 >>749
問題ねえ
理由はともかく客観的に見てセカンドの援護射撃なんてなかったことのほうが圧倒的に多い >>733
頂きチェコが集めた水揚げを、ホストのマックスがガッツリゲットか。 アメリカ国内のF1人気の少なくない部分を「スペイン語喋るメキシコ系」が占めてたりするのか？ だとしたらアメリカ企業がペレスにつくのも分かる それ程の金蔓をあっさり切り落としたストロールさんのお金持ちぶりが改めてｗ 7,000万ドル(USD)は
約110億628万9,308円です。
06月03日 16:50 更新 >>762
訂正 アメリカ企業がメキシコ国内の消費者にものを売りたいってことか >>728
年俸100億ってwwwマックスに払いすぎだろw採算合わそうと思ったら流石にペレス継続しないとヤバイのかあ〜、ペレスに拘る理由はマックスの給料支払いとは マックスとヨスはペレスへの無礼な態度を改めないとペレスから捨てられるぞ 去年ペレスがハミルトンにランキングで負けそうになって
ホーナーが別にランキング2位獲得がペレス続投の条件じゃないからとトーンダウンした時に
結局コイツ等ペレスを切る気は更々無いなと思ったけどそういう事ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
