メルセデスって比較的ホイールベースが長いのが特徴だしなー
そんでゼロポッドのために中のアレコレをコックピットの後ろに詰め込んでるからコックピットが狭くなって前に来てる
身長のあるラッセルは乗り降りしにくいみたいなことになってたし去年

一番の問題はシーズン中の路線変更だとこういうゼロポッドの負の遺産が残ってしまうこと
レギュレーション変更しなくても来年のマシンに100%反映できないっていうのがね
今年メルセデスがやらないといけなかったことをアストンマーティンがやってる感じ