WRCもあるんすよ! SS225
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS224
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648597221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 2002年グロンホルムを思い出す運の強さと速さだよなぁ >>889
ローブは出走順不利なときとかはクレバーな走りに徹してたもんな >>900
おそらくチャンピオン凱旋ラリーなので、そういう楽しみ方をするしかないかな フィンランドの前哨戦がこれとか
次戦も勝ったようなもんじゃんカッレ 皆でカッレを勝たせないためのルール作りに頭を悩ませる日も近いな トヨタ1-2、PSも1-2って
マニュファクチャラーフルポイントだな トヨタはいいとして、いいマシンのはずのMスポーツが不憫です。 計算間違ってなければ今回の優勝でトヨタはWRC通算74勝、メーカー勝利数でランチア抜いてシトロエン、フォードに次いでトヨタが単独3位です このままだとニュージーランドでチャンピオン決定の可能性が出てきたなぁ トヨタ強すぎで他のメーカー白けて撤退なんてことにならないといいんだが・・ 今回の圧倒的勝利はエンジンとリヤウイングのアップデートがかなり効果的だった証左 掃除役だろうが悪路だろうがもう関係無く勝てるなカッレは
ラトバラの最年少優勝記録更新なんて序章に過ぎなかった カッレ、エストニアとフィンランド優勝そしてチャンピオンおめでとう 運営が悪さを真剣に考えてしまう強さだな
壊れなくて速いしドライバー最強だし オジェ次第だがラッピのシートってフリーなら争奪戦になるんじゃ？ オジェさん、今期の不甲斐なさにフルタイム復帰を決意
くらいしてくれんと来期は本当につまらなくなるかもしれん ロバンペラの末恐ろしいのはこれでまだ22歳てことよ
ローブですら最高峰デビューは27歳で初タイトルは30歳(オジェも同じ年齢で初タイトル)だったのに･･･
トヨタ時代のタナックのキレッキレのスピードとオジェのしたたかさや先を見てラリーを組み立てる力を見事に組み合わせて2倍にしたのが今のロバンペラって感じ タナクはブレーキトラブルがあって、パワーステージでペースを上げられなかったとか。
やはり、ヒョンデは外注パーツの納期遅れが響いてるのかな。 そういやオリバーがカッレの最年少記録更新ってもう無理になった？
確か２人とも9月生まれだったよね タナクは速くても壊すか壊れるかでロバンペラも最初そんな感じだったけどいよいよトラブルフリーになってきたな >>938
確かサファリがラストチャンスじゃなかったかな
正直、ソルベルグの同世代のライバルはマルコ・ブラシアだと思う ヌービルはカッレと差が開く一方だし2位から動けないしで完全に呪縛だな… >>940
でもエバンスはエストニアよりフィンランドがより合ってるから連覇の可能性あると思う
ポイントでタナック抜いちゃったのがどう影響するか 一時期あった二日目も先頭スタートがカッレには効果なさそう Mスポのエースが勝田よりランキング下なのが地味にツライ… カッレはセブのチャンピオン１７回（二人分）を抜いてしまうんだろうか。 >>947
ずっと勝ち続けられても10年モチベーション保つかなぁ？ ローブの記録更新まではやれても
その先はどうだろうな、余力があっても難しそう >>947
17年連続チャンプ取ったらカッレとて40近くか・・・ そうなる前に、カッレだけウエイトハンデとか、カッレだけハイブリッド仕様速度制限とかのBoPやられますよ。 ヒュンダイが新しいドアミラーを用意してヌービル車に装着していたけど最終日は誰も使っていなかった
失敗だったみたいだなあれ トップが20代前半とか
FPSの世界みたいになってきたな ラッピは17年に勝ったフィンランドで上位に入らないといよいよ存在意義が無くなるな ヒュンダイはドアミラー以前にまず組織の基本的なところを立て直したほうが良い
排ガス充満、シフトの脱落、ヒーターパイプの脱落、コンソールの脱落とお粗末過ぎる
クリスチャン・ロリオーのデザインがどうとかそれ以前の問題だ これだけミスが多いとヒュンダイスタッフの雇用状況が気になる タナックがポディウムでピレリの帽子被らなかったから罰金 ネタかと思ったら事実なんだな
こういった事を放置するとなし崩しで誰も守らなくなるし致し方無いか 独占供給も宣伝の為なんだし、そりゃ被ってくれなきゃ怒られるわな。 24ssの内22ssでトヨタトップタイムなんだなw RC1カーってwrcカーよりも、アングルつけやすいのかつけた方が安定する車なのかなって思ったんだけど、そこんとこどうなんでしょ？ むかしセナがナシオナルの帽子の上からグッドイヤーの帽子かぶってポディウム乗ってたな Mスポはドライバーなんとかしないと…
それにしてもカッレ並の若手って他に居ないの？
居ないとしばらくこんな感じになりそうだが >>967
加速ぐらいしかハイブリッドのいいとこないから立上り重視でアングルつけるのがいいのかもね
タナックが車の割に速いとこからも合点がいく エストニアはタナックが得意でヌービルが苦手ってのが大きいからな… カツタはなんかのアヤで勝てそうなんだが
ひとつ勝たせたい 基本的にはトップ2チーム全員リタイヤが必要だから厳しいな
第三ドライバーとはたまに競るけど カッレ、エバンス、タナクさえなんとかなれば、流れによっては… まずはトヨタの3台目に安定して勝てるようにならないと始まらんな つうかお前らさ、WRC好きだからってピレリ履くかい？ ベルギーかギリシャでチャンプ決まりそうだな
ジャパンは完全に消化試合
ヒュンダイイジメすぎて、撤退とかされちゃう困るから
来年からBoP発動かな >>978
今年の冬は日本向けに作ったという新しいスタッドレス試してみるつもり
安いからw >>983
場所によっては勝負出来ることをポルトガルでのソルドとのバトルで証明できたね
それが毎戦できるようになれば… >>978
Pゼロをランエボに履かせだけどサーキットでバーストして痛い目にあった。その何年か後にロードバイクで同じくPゼロ履いたら500キロ程度走ったらサイドカットしたからピレリは二度と履かないと誓った 最悪な開幕してたエヴァンスは気づけばタナック抜いて3位なのか
このまま行けばヌービル逆転されかねないな
初日リタイアしてペナ喰らってリスタートしたのに終わったら優勝してたり全ステージベストタイムで完全制覇とかしてたローブ無双時代に比べたら今のWRCは遥かに面白いよw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
