WRCもあるんすよ! SS224
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS223
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642857997/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ラトバラさん富士24Hに来るのか
というか水素カローラに乗るのか。わーお ほう、モリゾーの熱烈接待うけちゃってくださいな…ジャパンの視察とか…
てかサルディニアほっぽらかしてｗ エバンスはここらで勝っておかないと完全にカッレにエースの座を明け渡すことになってしまうからな 先頭出走で最速に近いタイムを出せるカッレはやっぱり凄い フォードは変な所に穴開けてんの？
埃まみれになるとか SS4にゲスト解説でマーカスグロンホルム来るようだ ローブ首位かよ
何なんだ一体
出走4番目だからさほど有利って程でもないし
(SS4はタナック以降は出走順の割にタイムが伸びてないから、路面が荒れて一番丁度良かったかも知れないが)
ループ最後のSSで突き放すって事はやはりタイヤの使い方が上手いのかな 掃除役の効果が薄い
タイヤの減りが早い
ってコメントがあるね モンテもあれだけど、タイヤ、路面の変化が難しいとこは
引き出しよね… ハリヤンヌ&ムートンw
ムートンは品の良いお婆ちゃんになってるね
で、マルティニカラーは何時見ても格好良い 先頭スタートでタイヤ摩耗が想定以上と言ってるのに6秒落ちで他のライバルと同等タイム出してるロバンペラよ
エヴァンスとかは逆で最初プッシュしすぎて使いすぎた感あるなまぁまだトップ争い僅差でいるからプラマイゼロて感じだけど スタート直後の舗装路区間でオーバースピードだったのか滑ってコンクリウォールにドン
リアサスが完全に折れてるからデイリタイアだね
さすがローブからのまさかのらしからぬ終わり方でMスポはまたブリーンに確実に点拾わせないといけなくなっちゃたな･･･ オジェ、エンジン掛かってきた?
ここまでヌービルの好調も目に付く
そして静かに勝田もいいょ 気温30℃でダストが酷い状況でも全チームハイブリッドシステムには影響出ていないな
何かしらトラブル出ると思っていたけど 普段金曜日からは立ってないけど赤IDが増えてきたので立ててみた
WRC世界ラリー選手権【ポルトガル】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1653052340/ これまで各車トラブルは少ないな、と思っていたらパンク祭りか
岩が掘り出されて酷い路面になってるな
パンク組は皆スペア1本だけに辛い午後だね
(ポイント上位のカッレ・ヌービルは余裕のスペア2本)
特にフォードは見るからに路面からの振動を受けて運転がつらそう タイヤは難しいね
コンサバタイヤだとそれはそれでつまらん 走りつづければまだ分からないから、
ローブは惜しかったよねぇ こんなクソタイヤいらんわ
もっと真面目に作れやピレリ 勝田は上手くやれば去年のサファリ並の結果も狙える
ここで結果を出せば成長を感じられるが…さてどうなるか… 出走順の中位が一番苦労しているのかな？
先頭:路面掃除
中盤:掻き出された石でパンク
後半:取り敢えず路面クリア
みたいな感じで
そのなか勝田は健闘してるね 先頭で一番路面が荒れているのにトップタイム且つパンクしないカッレ凄まじいな このスレで実況するバカ共は前から言われても移動しないよ そうそうF1のチケット販売の話が出ているから今年は期待しとけ カッレは完全にクリアじゃなかった部分をポジティブな形でクリアしていくな 3位争いが面白くなってきた
勝田は安全に振って走るからサバイバルラリーになると順位が上がる 頑張って欲しいけど流石にソルドに勝てるかと言えば、それは・・・
ソルドはこのあとメイクスの為に安全運転んだろうし、勝田はもう少し攻めても失う物も無いから、このあとどうなるのかね
もうそれ位しか楽しみが無さそう ヌービルはSS8前のロードセクションでホイール壊れてそのダメージでSS中にドラシャも壊れたとかどういうことよ
どっかに自分でぶつけちゃったてこと? 勝田はリスクとスピードのバランスが良かったね
ハーフスピンだけ惜しかった
ソルド勝負出来ると思う >>563
公式のlive updateだとロードセクションでドラシャが壊れたって書いてるね
ヌービルは興奮して思わずホイールって言ったのかと 改めてローブのクラッシュ視たけど、らしくないクラッシュだた…
ラリーレイドの車に慣れすぎたのか？ｗ
しかし、これでは不完全燃焼だろな…次に他カテに重ならんトコは？
期待してまっせｗ ピレリのワンメイク止めろ。
ミシュランに戻せよ。
ピレリ、ハンコックと1社提供のワンメイクは、競争無いから品質が低いし、
競合だと負けるからワンメイクに拘ってんだろうな。 ボロピレリなんだから、ムースタイヤを復活させないとレースになりません。 ピレリってミシュランにいつも負けてたよな。雨天以外。 会社自体の規模が違うのでミシュランと同等の開発力を期待するのは酷かも 欧州ワークスが参加しないと無理だろ
トヨタとヒュンダイの戦いでメリットないから スバルが強かった時期もピレリだったよーな
あの当時からパンク多かったけど
市販のピレリもショルダーの構造が国産メーカーと比べると弱くてパンクしやすいよ
あとそこパンクすると修理できないってところ、ピンポイントでパンクする ピレリの市販タイヤは同じピレリバッヂ付けててもモデルでクオリティの差がありすぎる感
安いやつはホント値段なり >>574
確か2005年くらいにスバルもミシュランにしようかしてたけどピレリとの信頼関係がどうこうで辞めたって記事を見た覚えがあるな
てか99年後半から00年代前半のスバル以外のピレリ採用チームは短命で終わってる どのWRCでもF1でもボロクソに言われるピレリ
これでもマーケティング上、意味があるとして続けてるのだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
