SUPER GT 2021 Vol.304

2021/05/07(金) 12:17:16.53

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ

SUPER GT GT300クラスを語るスレ　123 Lapdown
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1618820570/

前スレ
SUPER GT 2021 Vol.303
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1619588406

次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/05/13(木) 22:23:20.71

他のイベント潰してでもオリンピックはやってみるべき
それで感染爆発して他国が騒ぎ出したら国が補償とかすればいい
やってみるのが大切
オリンピック止めて他のイベントをできるようにするって言う人もいるけど
やっぱりオリンピックは電通とかもかなり初期投資しちゃってるからやるべきかな

2021/05/13(木) 22:24:28.13

などと電通社員が申しており

2021/05/13(木) 22:32:03.15

SGTの話しろよ
五輪の話したければ他行け

2021/05/13(木) 22:34:15.42

https://www.sankei.com/tokyo2020/amp/210513/tko2105130002-a.html

別に電通のケツ拭く義理なんてないし五輪も無くて構わない

**268** (ﾜｯﾁｮｲW a104-o5K+ [60.39.213.189]) · 2021/05/13(木) 22:55:17.43

去年の五輪で夏富士無いですGWのみ→ふざくんな氏ね→年4回開催わろた

2021/05/13(木) 23:31:00.08

Rd.3鈴鹿の代替をするならどこが良い？岡山富士鈴鹿茂木菅生オーポリから選んでくれ

旧10Hの日程で鈴鹿に一票

2021/05/13(木) 23:33:07.98

>>368
そこまでしてシリーズ取れんかった豊田何なん？

2021/05/13(木) 23:34:46.94

>>369
鈴鹿の替えは鈴鹿しかないな。
できることなら1000kmやってほしいわ

2021/05/13(木) 23:49:32.09

>>370
トヨタが開催してると思ってるん？

2021/05/13(木) 23:51:14.59

>>370
錘積むシステムとか同じマシン使う有力チームが多い程不利なの知らんの？

2021/05/14(金) 00:35:30.09

>>369
GTやF1は中止してオリンピックにかけるのが1番だと思う
日本でやれることなんてそうそうない
GTやF1は毎年ある

2021/05/14(金) 00:37:16.00

>>373
同じマシンじゃないし開発もあるからそうとも言い切れない
少しモータースポーツ見てれば分かる事だけどね

2021/05/14(金) 00:38:47.07

>>369
レース長いとだるくない？
全力で戦うスプリントが好き

2021/05/14(金) 00:50:03.19

>>375
多分意図してる事が分かってないわ

2021/05/14(金) 01:19:50.95

>>368
日産「ほーん今年富士1回になるからコーナリングマシンにしたろw」

さらにうんちになった模様

2021/05/14(金) 01:21:06.02

>>375
台数が多い=良いとは限らんといえば今年のSFライツがまさにそれだね
トムスは台数増やせば有利と思いきや、リソース集中させた名取B-MAXが蓋を開けたら一番早いし

2021/05/14(金) 01:25:17.48

>>369
ちょうど10Hが中止になったんだから、その日がいい。
1500㌔レースなら10時間いくでしょ。

それか中止になる8耐の11月開催。

2021/05/14(金) 01:28:19.82

鈴鹿なら12月がいいわな
8月の東海地方とか死んじゃう

2021/05/14(金) 01:51:11.70

12月の鈴鹿は攻めたセットやってSFみたいな大荒れリスクが怖い

2021/05/14(金) 07:16:41.85

>>369
十勝！十勝！

2021/05/14(金) 07:23:28.83

ただコースによる有利不利とウエイトハンデという要素があるGTで日程変更は痛いよな
まぁぶっちゃけ影響あるのは日産だけなんだろうけど
次戦得意の鈴鹿で自分だけノーウエイトだから期待できたのであって、もう少し進んでウエイト積んだりとか、逆に最終戦に回されたりして全員ノーウエイトだったりしたら勝てるレースが無くなっちゃう

2021/05/14(金) 07:36:55.58

日産のシーズン終了か

2021/05/14(金) 12:42:13.18

>>383
荒れた路面に対応できるタイヤを開発すればワンチャン

2021/05/14(金) 16:53:20.02

関口「19と8のタイムは自分たちのポテンシャルでは見えないレベル」
坂口「2ヶ所ミスをしてしまったが、まとめられていれば3番手をねらえた」

19と8のタイヤ選択どんなもんだったんだろうか

2021/05/14(金) 19:38:49.07

なんでyoutubeは前後半分割とか訳わからんことしてるんだ？

2021/05/14(金) 19:41:00.85

>>385
ニスモ以外のチームはスーパーフォーミュラがあるので(笑)

2021/05/14(金) 20:09:17.21

2007年と2008年のレースが見たい＞＜

2021/05/14(金) 20:11:21.69

鈴鹿なくなった腹いせに2015年くらいからGT振り返ってみたけどRCFつええな。GTRもたたかえてるし
なにより18年までホンダ暗黒期過ぎて吹いた

2021/05/14(金) 20:15:58.34

16年までは富士はGT-Rが圧倒的に速かったな
今じゃ富士でら入賞するのがやっとだけど

2021/05/14(金) 20:20:57.23

2008年のSUGOが公開されたら起こしてくれ
イザーさんをもう一度見たい

2021/05/14(金) 20:36:22.67

イザーさんが一番輝いてたのっていつ？

2021/05/14(金) 20:58:21.60

>>391
SCとRC-Fに殺意湧いてる日産ファンは多いと思うｗ

2021/05/14(金) 21:20:04.39

>>394
GP2表彰台

2021/05/14(金) 21:33:55.61

>>395
日産はGTはクソだけど会社や売ってる車はここ数年人気出てるからいいと思う
昔とか日産って人気全くなかった
世界で車作るのが上手くいってるメーカーってイメージ
トヨタはキムタクがCMやってる頃オーリスとかブレイドとかある頃が最強
アルファードの元になったグランビアもあったし

2021/05/14(金) 21:35:30.21

オーリスとグランビアって10年近く発売年が違うと思うが

2021/05/14(金) 21:37:39.42

むしろ今の方が不人気で売上落としてるんじゃないのか？
モデルチェンジせずに海外で出してたのを国内にもってきたり

2021/05/14(金) 22:24:22.28

>>392
富士だけなら2019年まで速かったぞ
富士特化にしたせいで、他死んだけど(特にAPがどうしようも無いほどひどかった)

2021/05/14(金) 22:25:47.17

>>395
そういやなんで2011年のSCってあんなにダメダメだったんだっけ？
GTRが全レース1台以上表彰台乗って、GTRが一番強い時だと思ってる

2021/05/14(金) 22:55:03.19

>>397
意味がわからん

2021/05/14(金) 22:55:49.41

>>401
2011年のSC430は空力が迷走してた
リアフェンダーなんてチームによって形状がバラバラだったり

2021/05/14(金) 23:03:29.20

>>397
2期連続で赤字決算で次期も赤字見通しだけどなw
対してコロナ禍でもホンダとトヨタは黒字
日産は数字上、売上も減ってるし販売台数も減ってる
現状の客観的評価ならば、間違いなく本業もクソでSGTもクソ

2021/05/14(金) 23:31:03.21

>>404
ホンダはGTはイマイチだけど
市販車はかなり魅力ある状態
だから売れてる
トヨタはヤリスが売れてるね
デザインで売れてるってイメージかな
デザインのトヨタと言われるだけある

2021/05/14(金) 23:32:46.70

>>404
日産は昔よりはマシってレベル
トヨタが最強
シエンタ買ったけどまじで使いやすいし走りもいい

2021/05/14(金) 23:53:50.69

>>405
いやシビックハッチとかタイプRとかもっと作れや
クソかっこいいだろ。なんだよあの新型のクソシビックは
そして高過ぎるんだよデザイン魅力あるのにプリウスより高いですとかWRXより高いですとか
比較しろ比較、オナニーせずに拘ったとか変な考えを捨ててくれ

2021/05/15(土) 00:00:25.25

デザイン以外の加速性能燃費耐久性で全部カローラハイブリッドに負けて価格はプリウスですとか舐めてるし
アコードはワングレードでしかもフルオプションのカムリより高いですとか
ワングレードって何だよ、しかもタイ製だろ舐めてんのか
あとレジェンドだよなんだあのスピンドルグリルやVモーションクソグリル以下の変な顔は
そんで誰もが欲しいタイプRは生産終了で売りたくても売れないとか商機消失アホらし過ぎるんだよもっと頑張れや

2021/05/15(土) 00:08:05.30

中古の86欲しいなあ。ハチロクじゃないよ。

2021/05/15(土) 00:15:13.71

>>408
まぁセンスは無いよね
俺が社長なら日産みたいにフィットとかステップワゴンとかCR-VとかにタイプR作る
日産はニスモ増やして成功してる
ノートニスモとか人気ある
Nbox Type-Rを出せばホンダが本気出してきたって盛り上がるし
Type-Rブームが来る
もっと言えば『Nbox-R』とかならもっと特別感あってカッコいいかも
要はセンスなんだよね

2021/05/15(土) 01:04:26.44

>>403
バンドーに関しては全部自分達で買わざる得ないからそうなった記憶がある
今でこそ、全チームワークス扱い(ソースは寿一)だけど、あの頃は坂東は扱い低かったし

2021/05/15(土) 01:07:54.90

それやるにはトヨタみたいにヒエラルキーをきちんとしないと無理だよ
https://i.imgur.com/iWqPmIm.jpg
https://i.imgur.com/RooZ5dc.jpg
トヨタはブランドの大事さを分かってるから安売りせずに、トップブランドのGRMNやFに特別なイメージを持たせられてる
逆にGRsportsという安売りどころかいつかはクラウンの踏み台的グレードなんか用意しやがって、その辺は本当に上手い

日産のNISMOも安売りし過ぎて訳が分からなくなってる。なんだよノートNISMOとかセレナNISMOとか舐めてんのか
気高いNISMOのブランドイメージもそのせいで地に落ちた

ホンダは逆にタイプRを尊重しすぎでヒエラルキーをしっかり定めなかったから、
自社のトップブランドイメージを全く活かせずにいる
タイプRを通常モデルに使うのはもっての外で、Siとかその辺を分かりやすくしないといけない
オナニー商品作って、良いものが売れる信仰を辞めないからジリ貧になっていつの間にかトヨタより悪いものを作ってる

2021/05/15(土) 01:08:23.76

>>409
クソどうでも良い

2021/05/15(土) 05:05:20.73

>>409
なぜにZN6と言わないだ？

2021/05/15(土) 06:35:31.12

GTの話しろ

2021/05/15(土) 06:55:57.86

>>383
輸送費が高いからチームが嫌がるんじゃなかったっけ？→十勝

2021/05/15(土) 07:06:49.45

【自動車大手7社の2021年3月期連結決算】
　　　　売上高　　　　　　　　　最終（当期）損益
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
27兆2145億円 (▼*8.9%)　2兆2452億円 (＋10.3%)　トヨタ自動車
------------------------------------------------------
13兆1705億円 (▼11.8%).　　　6574億円 (＋44.3%)　ホンダ
------------------------------------------------------
*7兆8625億円 (▼20.4%).　 ▼4486億円 (――.-%)　日産自動車
------------------------------------------------------
*3兆1782億円 (▼*8.9%).　　　1464億円 (＋*9.1%)　スズキ
------------------------------------------------------
*2兆8820億円 (▼16.0%)　　 ▼316億円 (――.-%)　マツダ
------------------------------------------------------
*2兆8302億円 (▼15.4%)　　　　765億円 (▼49.9%)　SUBARU
------------------------------------------------------
*1兆4554億円 (▼35.9%).　 ▼3123億円 (――.-%)　三菱自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※カッコ内は前期比増減率。▼はマイナス、――は比較できず

2021/05/15(土) 07:08:54.89

>>407
え？新型シビックの何が悪いの？
高いっていうけど我々の給料が下がっただけだぞ
世界は上がってるのに

2021/05/15(土) 07:09:30.89

GTに出てるメーカーで巨額赤字は日産だけ
日産と組んでる三菱も大赤字
GTどころじゃないのに頑張って参戦してるだけマシ

2021/05/15(土) 07:09:44.12

>>408
別にそこまで長文書くレベルではねえだろ

2021/05/15(土) 07:30:05.28

>>408
>しかもタイ製だろ舐めてんのか
生きてて恥ずかしくないですか？世界レベルで田舎者

2021/05/15(土) 07:57:51.20

日産は救済せず潰す方向で！こんなアホに税金投入は避けたい

2021/05/15(土) 08:29:21.77

>>363
あはは、お前中卒か？いや、中坊か。

2021/05/15(土) 08:49:15.02

>>383
十勝12月前半の最終戦で開催。

催物会場で、スノーボードトヨタビッグジャンプ復活、スバルゲレンデタクシー、氷上カート体験。

尚、レースはスパイクタイヤ禁止。スタッドレスタイヤ、タイヤチェーン交換義務。

オープニングラップは、交通安全運動の啓発と、オリンピックイヤー開催を祝い、荻原兄弟によるノルディック先導を行います。

2021/05/15(土) 09:15:26.35

ねんまつつまんね

2021/05/15(土) 09:23:30.63

日産アンチスレ行け猿

2021/05/15(土) 09:23:35.73

日産アンチスレ行け猿

2021/05/15(土) 09:38:31.78

>>424
何本チェーン交換しなければなくなることやら

2021/05/15(土) 09:48:08.86

でも日本車にはデザインっていう強みがあるから
特に性能とかに拘り続ける必要はない気がする
ヤリス乗ってるけどデザインがいい
特にフロントは躍動感がありつつ顔みたいで愛着モデル
日産はノートとかがのっぺりしたデザインで出てきて個性がなくなった

https://cdn.car-moby.jp/article/wp-content/uploads/2021/02/26134456/nissan_falrlady-z_nismo-image-1000x562.png
フェアレディも昔の焼き直しみたいで人気でないと思う
これだったら人気出てた↓
https://clicccar.com/uploads/2019/10/Z-2-20191030120627.jpg
色々な線が組み合わさり迫力を出してるし
フロントに日産ぽさもある

2021/05/15(土) 10:08:39.17

175 U-名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-v8xP [106.128.190.233]) sage 2021/05/15(土) 07:52:16.29 ID:pUJfSVv9a
俺、トヨタ車だわ…(　・ω・)
車内はマリノス仕様だけど。

178 U-名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-YP3Q [106.128.117.79]) 2021/05/15(土) 08:54:27.88 ID:Zll+9Apba
>>175
日産社員でもボルボ乗ってるしw

183 U-名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd44-5M14 [1.72.2.50]) sage 2021/05/15(土) 09:07:48.23 ID:zBlz04Gtd
>>178
日産でデザインやっている連中は外車が多いよね

2021/05/15(土) 10:29:01.75

>>421
何？差別でも連想してんの？
国外の低賃金の工場で作った車が何で国内の工場で作ったフルオプション車より高いんだよ
単純な疑問に答えずにレッテル貼りして恥ずかしくねーのかよアホ

2021/05/15(土) 10:57:03.60

なんのスレやここ

2021/05/15(土) 11:16:35.98

カーグラＴＶスレ

2021/05/15(土) 11:51:30.83

そうねぇ…

2021/05/15(土) 13:22:01.51

SC430=直線番長
HSV=音だけ
RCF=オールマイティ
GTR=景気に左右
NSX CONSEPT=黒歴史
スープラ=大飯食らい
NSX=ようやくまともなマシン
なイメージ

2021/05/15(土) 13:33:47.45

＞RCF=オールマイティ

これLCの間違いだろ

2021/05/15(土) 14:00:47.35

×CONSEPT
〇CONCEPT
俺もよくやるが、スペルミスは傍から見るとホント痛いナー

2021/05/15(土) 15:23:18.85

鈴鹿延期したところで何ともなりそうにないのになぁ
無観客でサクッとやればいいのに

2021/05/15(土) 17:15:37.08

NSX生産中止とか噂出てるんだ

2021/05/15(土) 17:20:05.36

まあカーボンニュートラル（）って言うんなら
ガソリン捨てながら走るような車は真っ先に
生産中止にならなきゃ辻褄が合わないしな

2021/05/15(土) 17:20:09.25

絶版車両参戦とどこぞを煽りまくったブーメランがまた帰ってきたのか？

2021/05/15(土) 17:22:05.64

まぁそんな噂ないんですけどね

2021/05/15(土) 17:27:36.64

木下隆行の動画タイトルより
まあ噂の範疇みたいだけど
https://youtu.be/E7NKChbC7ak

2021/05/15(土) 17:33:10.11

>>438
医療体制の圧迫とか考えないの？

2021/05/15(土) 17:36:27.66

アキュラのロードマップで名前が消えたのはRLXのみ

https://i.imgur.com/TAv0zAB.jpg

2021/05/15(土) 17:54:45.89

>>440
世界的にそれなのにまだ言ってて草
なんなん？世界と逆行して潰れるよりマシだろ
トヨタもホンダも今厳しい現実あるのに
そもそも日本政府だって言い始めたぞ？
日本政府にも言ってみろよwカーボンニュートラル()って
カーボンニュートラル()言い始めた自動車会社に言ってみろよ
流石にホンダばかり言うのは違うだろ

2021/05/15(土) 18:02:30.18

>>444
ドライバーやチーム関係者は検温や問診等昨年同様の対応してるはずでしょ、鈴鹿で働いてる人も
観客入れるなら拡大リスクも高くなるけど無観客ならほぼ無い

2021/05/15(土) 18:53:29.83

>>435
HSVの音はマジで好きだった

2021/05/15(土) 18:55:50.72

>>438
サーキットの収入とか考えたことねーんだろうなぁ

2021/05/15(土) 19:04:29.70

無観客で開催するメリットなんて全く無いだろうにな

2021/05/15(土) 20:08:17.05

>>446
まぁ日本って政府は柔軟で決定とか速い国だから何かしら舵を切るでしょ
それに日本車ってデザインとかが強みだからどこかが決めたシステムに従ってEVとか作れば入っていける
規格とか技術で牽引する必要ないと思う
トヨタもフォルクスワーゲンとかメルセデスみたいなところと強力して新しい電池作ってもいいし
俺なら電池に強い中国や韓国と組んで安く作れるようお願いする

2021/05/15(土) 20:30:58.50

日本車のデザインが強みって全く同意できないんだけど...

2021/05/15(土) 20:44:27.93

>>452
ミニバンとかは目も当てられないけど
コンパクトカーやセダン、SUVあたりは結構評価されてる

2021/05/15(土) 21:08:47.65

日本政府が迅速で柔軟とか冗談だろｗｗｗ

2021/05/15(土) 21:21:27.49

F1撤退会見で初めて聞いたときは何だそりゃ？と思ったけど
まさか半年で日本政府が言うようになるとは思わなかった

2021/05/15(土) 21:22:31.46

>>455は>>446宛

2021/05/15(土) 21:35:44.78

『カーボンニュートラル』普通にトヨタもやってる
https://s.response.jp/article/2021/04/29/345433.html
>>440が時代遅れなだけ

2021/05/15(土) 21:46:14.20

>>434
田邊さん成仏してくんさい

2021/05/15(土) 23:59:08.85

>>457
コンビニやスーパーでもレジ袋有料化などで進めてるし
俺の会社も社食で使い捨て容器やめるとかドリンクサーバーは自分の色々取り組んでる
前々からやってるところ多いよ
ホンダはやっと始めた感じ

2021/05/16(日) 10:52:04.43

漏れも　社員食堂のばあさんに頭下げて天かすもらって土日はうどんで凌いでるよ
ああエコ万歳('A`)

2021/05/16(日) 16:42:41.12

GTの時は晴れててね
https://i.imgur.com/e9q0ROB.jpg

2021/05/16(日) 17:40:41.78

何がなんだか

2021/05/16(日) 18:18:48.38

アレジ勝ったなあ
すぐトムスに呼ばれたりして