【全日本】ジムカーナ6【地方戦】
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>>352
仮に1戦やったとこで全国的に第2波(北海道は第3波か)開始、非常事態宣言が再発令されたらもうシリーズ成立できないからね。
そう考えると出ても無駄って思うドライバーもいるだろうし、逆にチャンスと思うのもいるだろうし、さて参加者集まるやら。 マイナージムカーナのくせに2スレも持ってんじゃねーよw ダートラに至ってはひとつもスレッドが無いんですよ。 作ればいいじゃん(笑)
で、あの迷惑な連中の悪行をさらしてやればいいよw ダートとジムカとラリーで参加者多いのはどれ？
ジムカは陰湿で暗いって思われてるらしいね 多いのはジムカ
ダートラとラリーは何が起きても笑ってる神経が求められるので、陽気で明るいと思われがちなんだろう。
フタ開ければ中身はどれも同じ走りオタだよ。
違いといえば「転倒」の意味くらい。ジムカは側転。ダートラは前転。ラリーは崖から転落。 スズキのスイフトが国道で意気って走ってたんですがお仲間？
赤い泥除けに爆音マフラーで派手なバイナルでした
50代の禿げたおじさんが乗るからにはモータースポーツでもやってるのかと思いまして マフラー変えてる時点でこのスレには8割方関係ないな NやＳＡのスイフトなんてまずいないだろうから9割じゃね？車に関しちゃ限りなく10割無関係。 赤い泥除けじゃ0％じゃね
ただ50代の禿げたおじさんは9割方あってる 年齢考えたらアコードやクラウンに乗ってないと白い目で見られない？
いい歳した叔父さんが改造車とか痛々しいよね 赤いマッドフラップ....
どうせボディは黄色だろw 初めまして。
率直な感想を申し上げると、面倒なおじさんが同じようなおじさんを老害認定したがる、という老害vs老害の集まりと拝見しました。
本当にありがとうございました。 >>361
https://www.youtube.com/watch?v=7iYJkQcqpjA
こんな感じで動画ネタにするメンタルか
ちなみに投稿主は八王子バイパスで一発免停になるような奴 非常識なんじゃなく、破天荒とか細かい事は気にしないとかの話でしょ。
そもそも常識なんて言い出す奴が一番怪しい。 184cmでもイケるバケットのオススメある?
レカロのSR3なんだけど腰が動いてしまう レカロブリッド以外車検通らなくなって久しいけど
ジムカはどういう対応なの？ レジェンドやクラウンとか歳相応の車で参加する人はいないの？ >>378
主力クラスでもJAF登録車両である必要のないJAF非公認競技とかクローズド競技会ならいるよ。
前にベンツのE320で出た人いてかなりマジで攻めてたし、初代レジェンドクーペで参戦した人に至っては優勝しとった。 >>377
そこまで見ないマジレス
アルファがテトラックスのフルバケ売らなくなったのも多分そのレールとセットでの強度証明が出ないとか
そんな所だと思うけどね
でも一度朝車検でハンドル径が350mmあるかどうかチェックしてたのは見たことがある 新しく引っ越してきた奴が技術委員やると、車検でそれまで見なかったところを急に指摘しだして焦るのはよくある話。 >>380
重箱の隅つつきあうわりに曖昧だね
今はハンドル径は320でもD型でも車検通るんじゃないの？
昔350表示のハンドルがメジャーで測ったら350なかったとかあったね
昔ケージの肉厚測られた フル乗車ネタは会場やイベントの規則で制約なけりゃドコでもあるんでない？
中東の滑走路ドリだとコースター(トヨタのマイクロバス)フル乗車なんてのもあったし。 植毛って早くて３か月で効果出るそうだ
自粛期間開けにフサフサの別人が出てきそうだな 某元全ジドラがエディックス(ホンダの2列6人乗り)にフル乗車でコース慣熟とか毎年新歓でやってたらしいな(笑) そういうのならいいけど、軽1BOXなんかのフル乗車はマジで命の危険を感じるｗ インターゲットのバケット………
あんなスパルタンなのはじめてみたわ バケットシートにすれば1秒は速くなるって言う爺がいるけど、本当かね？
サーキットで比べてみたけど違いなんか判らん 元のシートが何かにもよるんじゃない？横Gで腰がズレるようだと、フルバケにしたらタイムはともかく運転はスゲーしやすい。
体形とかサイズによっては吊るしじゃなくちゃんと調整しなきゃダメだが。運転しやすいと楽だし楽しいし練習でも疲れないっしょ？
そういうのも含めての「速くなる」だと思うよ。 市販状態でスポーツシートをうたってるモデルならそこまで悪くはないけど、ちゃんとした(体にフィットした)フルバケとは比較にならないよ
>>390 も言ってるけど、正確な運転操作をするのに、余計な踏ん張りとか要らなくなるぶん運転に集中できるって言うメリットは大きいと思う ゲーセンの固い椅子で痛そうだな
近所のサーキットは年間3000周回以上してたけど、
レカロなんか腰痛になるし蒸れるからメリット感じなかった
バケットにしたらタイヤや工具を積むの支障がでる
バケット買ったんだぜ！付けてるんだぜ！って見栄にしかならんだろ >>389
GDBなんだけど、左足と右肩をBピラーに押し付けてホールドしてる感じ。
タイムアップはわからんけど、運転に集中出来ないっす >>393
タイヤや工具を積むのに支障が出るフルバケなんてないぞ？キミは何か積む時運転席まで倒すのか？変わった趣味だな。
で、レカロならイイってもんじゃなく合う合わないがあるし、そういう時のための調整パーツも売ってるのに使わず文句言われても困るし、
バケット=レカロじゃない。
そして何より、近所のミニ四駆サーキットを周回に含むなｗ BRZみたいな2ドア車とかだとちょっと面倒くさいかな……？
でも助手席は畳めるしトランクもそんなに狭くは無いよね
ただレカロで腰痛が出るとかまともな座り方をしてるとも思えないけどw >>396
駐車場の都合ってのがあるんだよ
ミニ四駆はやってないけど、近所のサーキット以外の場所も含めれば年間で最低でも4000周回はしてたと思うよ。
月3〜4回、多い月で7回とか走りに行ってた程度の素人で申し訳ないんだけど
リザルトの紙が凄く溜まって、メモ用紙に不自由しなかったからね >>400
ミニ四駆云々はネタとして、その走行頻度だと毎回60〜70周してるわけでしょ？仮に1周2分として120〜130分。フリー走行枠全部使う耐久レース状態だ。
それでバケット入れてないっつーんだから金をドブに捨ててるみたいでもったいないよ。
本当にそんだけ練習してるんなら、バケット入れりゃ今頃は練習効果が上がって数秒タイム縮んでたかもしれんよ。
ただ、単にフリー走行走るのが楽しいだけならタイムとか関係ないだろうから、バケットいらんと言われりゃ「んじゃ別にいいんじゃない？」で済むけど。
あと、駐車場の都合は荷物の積み下ろし別な場所でやればいいだけだから、キミの不器用ぶりを紹介されても知らん。 >>400
つか、そこまで食いつくってことは、本当はバケット欲しくてしょうがないようにしか見えんよ。
アレコレ言ってないでさっさと買いな。どーせコロナ休業で今年はまだあまり走れてないだろうし、浮いた金でいいバケット買えるでしょ。 (´･ω･)ω･`) ｷｬ-
/⌒ つ⊂⌒ヽ
(´-ω-)ω-`) zzzz...
/⌒ つ⊂⌒ヽ >>399
使ってるよー
でも納期とか値段考えたらBRIDEのXEROでもいいと思う >>399
RMS?
買ったけど最近はジムカーナ自体できてねぇや… >>400
今流行りの「首都高はサーキット」ってヤツ？www >>400
そんなにホールドすんなら車種教えてよ、流用出来ればやりたいわ。 >>404
サイドターンの時あのパッドズレたり滑ったりサイド引き難かったりしない？まあ買う金は無いんだけど
>>405
そろそろ各地再始動してきてるしぜひインプレ頼むわ >409
パッドがずれるって事は無いかな
サイドはレバーの位置にもよるけど､FF車みたいに後方にあるとちょっと肩に当たるかも
あともう一つ注意点はサイドの取り付けボルトの穴位置間隔が他のフルバケに比べて広いから
サイドアダプター移植できない様な社外レールを使おうとすると詰む お前らの場合、体のホールドよりも髪のホールドを考えるべきじゃ！？
うちの家系は禿ないんで心配ないけど >>411
困った時はシャーシブラック吹いたら遠目にはあるように見えるから大丈夫だよ。
マステで生え際は処理しておけばきれいに見えるよw >>411
キミねぇ…煽りもネタのうちなんだから、新ネタ持ってこないと飽きられてるだけよ？
何か新しいネタ持ってこないとアカン。 運転以外にタイヤや機材の積み下ろしでもなるからね＜腰痛
若くしてヘルニア持ちとか意外といるし。 >>419
〇〇さん今日は参加してないねえ
体でも悪いのかねえ >>413
下半身が役立たずの老いぼれのくせに説経かよ >>422
もみじマークが貼ってあると怖いクルマ
1.タクシー
2.路線バス
3.中型以上のトラック
4.競技車両
5.除雪車
その内JAFもシニア競技としてジムカーナとかオートテスト始めそうな気がする。 浅間台に老人マーク貼ってた人おったw
洒落で付けてたのかジジババの借り物かも >>426
そのうち爺ムカーナになるのかもしれないなw
老害は追放して爺無カーナにして欲しいものだけど。 体が動かない年寄りのやる趣味だな
主催者も参加者も年寄りばかりで、若者に迷惑ばっかりかけてる カートで体が辛くなったからジムカに来た人おる
どんだけカートは辛いのか >>429
ノンサスだからモロに来るよ
シートも布すら貼ってないしな
お尻の尻尾の骨を折る人も珍しくないし ＞お尻の尻尾の骨
馬から落ちて落馬するか
背骨の何番目、腰骨、尾骨
人によって来るとこ変わる
それだけピンポイントで来るんだよな クラス10(JG10):競技運転者の年齢が60以上 ゴルフのシニアトーナメントみたいな感じで、シニア枠はあっても面白いけどね。
関東あたりだと「ジュニア戦ならぬシニア戦」なんてシャレがあっていいじゃない？ >>434
タイトルスポンサーがお寺さんで、年間王者には高級な仏具が贈られる。
トロフィーは仏像で。
殿堂入りは永代供養。 競技運転者の年齢と参加車両の初度登録年からの経過年の合計が80以上 >>436
SA1なら50歳前から出られちゃうな… >>436
PNだと本格的にじじぃムカーナたなwww >>436>>439
駄菓子菓子、ちょっと待ってほしい。
シニア戦というからにはやはり車だけ最新モデルというのはコンセプトに合わんと思う。
車も初度登録から13年以上として、車両規則もA車両にしたらいいのではなかろうか(甦るGA2脳 スーパースラロームby〇〇寺
開会式は僧侶の読経で安全祈願。
ドラミは法話
慣熟歩行は僧侶を先導に読経しながら >>441
A「なんだ法話って。○○派の行事など行けるか！」
B「神と和解せよ」
C「ラマダンだからお弁当はいいです」
D「表彰式で天皇陛下万歳は当然」
E「投票は公明党で」 >>437
これ安くていいな！
ジムカーナでは使えそうだし買おうかな >>440
クルマは飯塚プリウスのワンメイクでいいじゃないか？ コースオフィシャルを何人なぎ倒したかで争われるわけですね。 パイロンはJAF派遣と地区連盟の役員が務める。
パイロンが逃げたら即ミスコース。 若い人が参加してきても、金の力で捩じ伏せるお前らがいると
高齢化に歯止めがかからないで、オワコンになっちゃわない？ >>445
Cクラスでハイブリッドユニットを下ろして普通のエンジン載せた奴が優勝という事例発生 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
