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□■2019□■F1GP総合 LAP2169□■OFF□■

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/12/17(火) 12:14:52.97ID:NHrSlS+I0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2168□■OFF□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576238202/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/12/17(火) 12:48:07.72ID:t8fKg2bqM
2020年 カレンダー

プレシーズンテスト1回目 2月19日 〜 2月21日 バルセロナ
プレシーズンテスト2回目 2月26日 〜 2月28日 バルセロナ

第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月18日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ
2019/12/17(火) 12:50:46.62ID:Dxury5cva
Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75
2019/12/17(火) 13:22:18.10ID:t8fKg2bqM
アラン・プロスト「ルノーは2020年よりも2021年のマシン開発を優先すべきだ」
https://www.grandprix.com/news/prost-says-renault-should-prioritise-2021.html

予算制限のない最後の年が始まる・・・
2019/12/17(火) 13:34:33.23ID:fUbGhT940
>>4
あ、あ、あれ〜????

ルノーは何年計画で再建するんだっけ?
2019/12/17(火) 13:56:29.10ID:gkN52M4KF
パーツ共通化は避けて欲しいな。
シーズン通して一人勝ちになるのってルールが厳し過ぎてデザインの正解が狭過ぎるんだよ。
ハイノーズを活かすリヤのソリューション、ローノーズを活かすリヤのソリューションみたいにデザインの幅を広げればチーム毎に車のキャラクターに幅ができると思うの。
コーナーに強い車はテクニカルコースで勝ち、直線番長はモンツァで勝つみたいな。
車の特性で勝敗がバラければ、チャンピオンシップも混戦になると思うの。
ドライバーもエクストリーム、エンジニアリングもエクストリームなF1であって欲しい。
2019/12/17(火) 14:21:09.05ID:BxRxQViD0
ぶっちゃけ2021年のコンセプトは早々に崩壊しそうだがな
フェラーリとかダーティーエアー垂れ流しでもおとがめなし
他チームが多少でもその傾向強いならすぐ調査入ってポイント抹消とかやりそうな未来が見えるからな…
建前上そこに影響する部分の変更は認めてないがそこ以外でも発生は可能だろう
2019/12/17(火) 14:36:38.96ID:Fzg9qIjv0
>>6

開発上等は見たい気がするが多分資金力での差が今以上に開くことにはなるだろうな

>>1 おつ
2019/12/17(火) 14:40:55.14ID:MxzoyeiD0
資金節約とか言いつつそのせいでガンガン資金使いまくってるこの矛盾…
PUについても結局金を余計に使った上でペナまで食らうという悪循環…
2019/12/17(火) 14:45:52.19ID:yAKPvccI0
>>9
2010年頃からメルセデスが勝てなくてグダグダ言い始めた
2019/12/17(火) 14:53:34.61ID:1LwNJ4GT0
あのときカスタマーシャシー認めてればこんなことにならなかったのに
2019/12/17(火) 14:54:55.77ID:thrJEV9Ha
ダラーラだらけになりそう
2019/12/17(火) 14:57:30.45ID:7/nDARnkd
だけど、共通部品だらけで企業が参加しないとスポンサー付かずにテレビCMとバナー広告が足りなくなってF1がたちゆかなくなる
14音速の名無しさん (オッペケ Srdf-sGlO)
垢版 |
2019/12/17(火) 15:10:41.10ID:K8HMZOcHr
3台目を許可してれば面白くなったのに
2019/12/17(火) 15:17:47.14ID:QMV0jMVN0
カスタマーシャシーねぇ
セミワークスが大量発生したら競争の質は上がるかもしれないけど、なんかSGTみたいね
2019/12/17(火) 15:20:07.84ID:hH0Q3Yf60
間違えてる奴ほど良く喋る
2019/12/17(火) 15:35:11.14ID:4QDmW6800
>>4
ルノーは2021におるんか
2019/12/17(火) 16:10:48.19ID:FmJxaHgQ0
バーニーが『金がないならF1から去れ!』ってずーっと言ってきた世界だからね
2019/12/17(火) 16:13:41.96ID:yK7xzPKU0
バーニー泥棒に入られて宝石貴金属74億円分盗まれたとか
相変わらず金持ってんなあ
2019/12/17(火) 16:19:02.99ID:JIK+mps80
元フォース・インディアF1代表のビジェイ・マリヤ、母国インドへの送還が瀬戸際に
https://www.as-web.jp/f1/552459?all

こっちは粘ってたけどそろそろか?
2019/12/17(火) 16:29:08.04ID:S9jKwUOq0
>>78
フェラーリが3台いっぺんに同士討ちを面白いと思うか思わないかで全然違いそうだなw
2019/12/17(火) 17:01:13.96ID:LLRXMKeQp
コロコロとルールを変えないことが一番の節約だって多分世界中のF1ファンがわかってることがなぜわからんのか
2019/12/17(火) 17:03:20.93ID:t8fKg2bqM
これに関してはリバティの功績(当たり前のことだけど)

ハミルトン、エクレストン時代の厳しいソーシャルメディア規制を振り返る
「僕がSNSに投稿したことでエクレストンから法的書簡の束をもらったよ」
https://www.racefans.net/2019/12/16/hamilton-received-stack-of-legal-letters-from-ecclestone-over-social-media-use/
2019/12/17(火) 17:19:35.51ID:t8fKg2bqM
リバティが売上の頭打ちに悩んでいるというフォーブス記事
https://www.forbes.com/sites/csylt/2019/12/14/liberty-media-reveals-stalled-talks-over-f1-acquisitions/#20072646c5f0

・各国の有料チャンネルはF1が行き届いていて成長見込めない
・F1TVは期待はずれの低空飛行
・新規スポンサー獲得もうまく行かず
・新興国中心に開催国を増やして開催権料増やすもファンには不評
・売上を上げる秘策だったインディカー買収はペンスキーに買い負けた

F1の放映権収入
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5df4bdaee961e1000739134b/960x0.jpg

F1のスポンサー収入
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5df4bddee961e1000739134e/960x0.jpg

F1の開催権料収入
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5df4be1a25ab5d0007ce6933/960x0.jpg
2019/12/17(火) 17:20:04.13ID:xX2MANWLa
>>78は今頃プレッシャー全開だろうな
俺はワクワク楽しみにしてるぞ
2019/12/17(火) 17:26:46.88ID:xX2MANWLa
>>24
F1TVを日本で解放してくれ
next &DAZNからF1TVに流れる分もあるが俺ならnext+F1TVで視聴する
俺みたいにプラスで契約する奴も居るはずだからトータルでプラスになると思うけどね
2019/12/17(火) 17:30:09.53ID:t8fKg2bqM
>>26
F1TVは品質問題を起こしたのと、加入がわずか10万に留まったのとで
リバティは注力度を下げたらしい
2019/12/17(火) 17:30:54.85ID:MxzoyeiD0
バーニーさん家は2000-4000億円くらいの間をいったりきたりみたいな感じだったかと
なのでまあ、70億円くらいは本当にアクセサリー代
2019/12/17(火) 17:32:31.56ID:NcOAI/ne0
F1TVはマニアックすぎるよね
2019/12/17(火) 17:34:19.15ID:t8fKg2bqM
>>26
F1TVのネックは、既存のF1ファンの加入しか期待できないこと

既存F1ファンは黙っていても既存サービスでF1を有料視聴しているわけで
F1からみたら単なるシフトで、戦略的に筋が悪いというのは思うわ
2019/12/17(火) 17:36:19.59ID:m8fR0j2e0
ハミボ参加してないドライバー投票でハミルトン1位ってやっぱりドライバー間の評価でもダントツなんだな
2019/12/17(火) 17:38:32.09ID:t8fKg2bqM
いろんな投票で共通してるのは、ボッタスの「こいつは低くてもいいや」感
2019/12/17(火) 17:38:48.46ID:9pirh90i0
>>30
>>26
たしか有料放送契約してる連中にはF1TV値下げするというプランがあったぞ
2019/12/17(火) 17:45:22.13ID:mjfXzGz50
バーニーの娘はスタイルが良くてほっそりの画像だらけなのに・・・
泥棒に入られたで、なんかモンスターみたいなデブデブ画像が出ているんですが?
どういうことなんですかね
2019/12/17(火) 17:46:43.61ID:sAdm9uQH0
>>34
修正してたんやろな(´・ω・`)
36音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/17(火) 17:48:34.25ID:CAHuyrcWa
>>26
そしたら有料契約の放映権を下げないとダメだから
F1TVは価格爆上げしなきゃ本来は成り立たない
2019/12/17(火) 17:50:50.93ID:MxzoyeiD0
【フェラーリ】2019年のF1エンジンが合法的なものであったのは明らかだとチーム代表 - TopNews
http://www.topnews.jp/2019/12/17/news/f1/187173.html
「たった1回だけ間違ったに過ぎず、しかも我々はレース終了時に受け取った文書によって初めて数値に狂いがあったことに気付いたんだ」

F1アブダビGP決勝直前に混乱…シャルル・ルクレールに燃料違反疑惑 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/charles-leclerc-suspected-of-fuel-violation-before-abu-dhabi-race
「ピットレーンから離れる前にカーナンバー16号車をチェックしたところ、チーム側から申告された燃料量と
実際の搭載量とが大きく異なっている(原文:significant difference)。これは技術指令書12-19に準拠していない」と報告した。
決勝は現地時間17時10分にスタートする予定で、スチュワードはレース終了後に調査を行うと発表。

ビノットは流石に発言に気をつけてくれと言われて少し弄ってきたけど、相変わらずすぐにバレる言い訳を繰り返していて笑ったw
スタートの前に通告されてるのに使うバカいねえよw
2019/12/17(火) 17:51:53.03ID:BiqHjaRi0
F1TV入りたいなんて連中はF1ずっと追いかけてるマニア層なのに
それをF1放映権のない地域に売ってペイ計るって
結構な無茶な事やろうとしてると気付いて欲しかったな

結局有料化で絞って無料枠無くして薄い層捨てたのが原因でしょ
日本だけじゃなく世界的にそうらしいし
ネトフリみたいなのをもっと多く作って安くバラ巻いた方が
ファンは獲れるんじゃね
それとフェアなコンペティション
6年連続同じチームが勝つ競技なんてモタスポ云々以前に
飽きられて他のジャンルでも人気減るだろうよ
2019/12/17(火) 18:01:10.62ID:+I1EeCBed
>>38
DAZNとかF1tv簡単に契約してすぐ見られる時代だし
無料枠でハマった新規層を有料サービスに誘導させれば儲かるしファンも増えそうだよね
40音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/17(火) 18:02:15.23ID:CAHuyrcWa
>>39
そんな層はほぼ存在しない
2019/12/17(火) 18:10:01.25ID:1LwNJ4GT0
無料で見る層の99%は有料に移らないよ
そして必要十分な無料放送があると有料契約解除する層が出てくる
2019/12/17(火) 18:10:32.28ID:7ScltGy2M
DAZNがF1にとって良いのは他のスポーツファンの目に触れることだろう
F1TVも気軽だけどF1ファンしか入らないしな
43音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/17(火) 18:11:13.33ID:CAHuyrcWa
そもそも論として
新規が無料で見られても興味を持つか?と言えばノーだよ
今のF1を新規に見ても国際映像じゃつまんないし
何より何が面白いんだ?
まず、そこだろ?

面白いレースが年数回ある

それでどうやって新規が興味もつわけ?w
世界的に昔ながらのセナブームから10年以内ぐらいしかファンあんまおらんだろ2000年前後に10歳ぐらいだったのぐらいか?下限は
更ににっちもさっちもいかない全然人気ないFEとかさー

新規獲得するならバトルなんだよ
タイヤ丈夫にしてコーナーで抜けるように車体小さくしてとか
糞タイヤ仕様をどれだけ機能させるとか馬鹿馬鹿しい方向性でやってる限り人気なんてでない
2019/12/17(火) 18:14:34.61ID:q2MljEVX0
元レッドブル育成のティクタムがウィリアムズヤングドライバープログラムに参加
https://www.racefans.net/2019/12/17/ticktum-joins-williams-young-driver-programme/
2019/12/17(火) 18:15:40.74ID:xX2MANWLa
next1320円DAZN1925円(ドコモ除く)これにF1TV約1200円くらいなら趣味としては安いと思う
俺は現在next+LTだからF1TV配信してくれたらnextもLTも解約せずにプラスで約1200円/月払うな
そんな奴は俺だけじゃなくいっぱい居ると思うけどな
もちろん乗り換え組もいるだろうけどトータルではプラスになると思うけどな
46音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/17(火) 18:21:18.34ID:yCmAZN6Ma
>>45
だからいねーって
全然いないレベルでいない
たかだか数百〜数千程度ではね
NBAやNFLの本家加入だって5000人以下だぞ?
5年ぐらい前だが

どんだけ幻想抱いてるのか知らんが
基本的に有料契約はほぼ無視していいレベルで少ない

流石にnextやDAZNぐらい十数万や二百十数万の契約数になると別だが
あの手の海外直接契約は人数としてカウントする必要も無いぐらい少ない
2019/12/17(火) 18:21:29.84ID:BiqHjaRi0
無料枠で有料へ釣るというより無料で多くの人の目に入る事を
最大限利用するべき

>>42
DAZNでF1見てるだけだとあまり気付かないけど
他のスポーツ見てるとよく前後半の合間にF1のハイライトやってんもんな
身近な存在になりやすい
2019/12/17(火) 18:21:30.34ID:+I1EeCBed
新規ファンの入り口になるものが何もないのが問題
2019/12/17(火) 18:21:47.53ID:oRcOc/m00
>>41
すごい納得する
2019/12/17(火) 18:21:51.97ID:aAXKVA/pp
https://www.sport365.fr/f1-toro-rosso-gasly-reste-decu-de-passage-chez-red-bull-racing-9605380.html
ガスリーが今年を振り返ってる記事
かなり長いけど、地元フランスの取材だからか色々喋ってる
その中で「レッドブルに失望した」「レッドブルには何か問題がある」「僕は競争力がある人」などなど色々ぶっちゃけてる
本当にレッドブルに戻りたいんだろうか...
2019/12/17(火) 18:22:31.29ID:gMjR27oF0
>>37
なんとフェラーリは検査員を買収していたのである
過去10回ほどの抜き打ち検査にこの人物が関わっていた
疑いをもったバウアーが急遽別の検査員に変更したところ
重大な燃料不正が明らかになったのである
いわゆるバウアーの乱と呼ばれる出来事であった

2020シーズンを前に彼は自宅で冷たくなっているのを発見された
死因は不明のままである
2019/12/17(火) 18:23:01.85ID:mpShwh/v0
日本でモータースポーツが人気出たのが80年代後半〜90年代前半のF1ブームの時くらいだからなあ
その時代の全日本F3000とかの動画見ると驚くほど観客が入っているし、本当にブーム
当時はプロスポーツ観戦なんて大相撲とプロ野球とゴルフくらいで目新しかったのもあるだろうけど
今盛況なのスーパーGTくらいじゃないの、チケット安くしてファンサービスも積極的で若年層から家族連れまで動員出来てるし
53音速の名無しさん (ワッチョイ 3b50-9jdg)
垢版 |
2019/12/17(火) 18:26:34.89ID:kfUd6TiR0
ガスリーはバトル下手すぎる
そらクビになるわ
抜くのに時間かかりすぎ
ホーナー達から褒められてるアルボンとの違いはまさにそこ
54音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/17(火) 18:27:12.35ID:yCmAZN6Ma
>>47
ダーツですら鈴木さんや浅田さんとか
DAZNが地味に配信続けてたらブレイクしつつあるしな
ダーツなんてJスポがハイライト1時間してたぐらいでカットしまくりでよくわからんかったけど
フル配信を見てるとほんと驚くほど
ファンと選手が近いんだよね

日本はハイライト、カット放送が多すぎて
競技自体を殺してたの多いんだよ
特に、NHKワープとかなーw
2019/12/17(火) 18:43:13.56ID:esT6JCdM0
F1はかかってる金の割には面白くないからしょうがないね
2時間近くパレードや一人旅
まれにバトルじゃよっぽど車が好きじゃなきゃ有料ではみないでしょw
2019/12/17(火) 18:43:58.33ID:esT6JCdM0
かかる費用を10分の1にして無料にしないとw
2019/12/17(火) 18:44:58.55ID:IhnXeZuWd
ティクタムがウィリアムズの開発ドライバーになったって
2019/12/17(火) 18:46:56.87ID:HLk+OmzL0
ティクトゥムは金持ってなさそうなのによくウィリアムズに雇ってもらえたな
クレアのタイプなんだろうか
2019/12/17(火) 18:48:21.58ID:pRmjpgJh0
そらもう殴ると見せかけてからのガレージ壁ドンでクレアもメロメロよ
2019/12/17(火) 18:50:35.69ID:m8fR0j2e0
>>46
NBAやNFLが5000人以下ってマジ?
俺もNEXTとDAZN両方契約してるがF1TVあれば迷わず追加で契約すると思う
2019/12/17(火) 18:51:13.25ID:yliPIejF0
>>50
自国のメディアだとついつい気が緩むのかね
2019/12/17(火) 18:51:56.27ID:LOggnfz4a
WRC+は国内契約者どんなもんなんだろな
2019/12/17(火) 19:06:29.18ID:48+oP0kn0
ガスリーには意外と、
ルクレールを絶対エースにしたいフェラ側の思惑と消去法が上手いこと作用した結果で
近いうちのフェラーリ行きがあるかもしれんな
64音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/17(火) 19:06:46.24ID:yCmAZN6Ma
>>60
数年前ね
あくまでも本家加入ね?
NBAはWOWOWとNHKがあったし
NFLはGAORAとGーがあったから好き者しか加入しない
抜本的に日本人は有料契約の放送は契約しない
それはスカパーパックとかで契約するだけで単体契約とか笑えるぐらい少ないよ

いまのNBAも契約数1万人も怪しい気がするけどね
楽天だけだし
2019/12/17(火) 19:22:07.29ID:QMV0jMVN0
>>55
陸上競技なんかも激しいバトルじゃないものは多い
マラソンもただ走ってるのを映し続けてるだけなのに、そこそこ人気があったりする
予選レース案が不評で没になったことを考えると、結局は予選でコンマ1秒削って興奮できる人なら有料でも観るし、そうでない人はバトルが激しくても興味を示さない気がする
なんとなく
2019/12/17(火) 19:27:55.99ID:gsSBK9Fpd
>>50
まぁトロに戻ってそこそこやれるの証明したからね〜

そのうちフェラーリ行きたいなんて言っちゃうかも?
2019/12/17(火) 19:28:55.88ID:x1aTX9Fda
ガスリーの内面ではルクレールと同格だろうしな
実際、去年の活躍度は同じレベルだった
2019/12/17(火) 19:32:56.59ID:Ftm3sm+W0
ガスリーはオフシーズンのコメンタリー王者だな
アロンソや弱禿なんて相手にならない
それくらい、ガスリーは自ら立場を悪くする発言しすぎだと思う
かなり鬱憤が溜まってるんだろうけど
2019/12/17(火) 19:39:10.16ID:QMV0jMVN0
>>50
>レッドブルには何か問題がある
強がったり言い訳するのは仕方ないと思えるけど、チーム批判だけはアカン
2019/12/17(火) 19:43:31.98ID:NHrSlS+I0
末は第三のビルニューブか?
2019/12/17(火) 19:45:41.81ID:FmJxaHgQ0
そう言えば、ウィリアムズはパトリックヘッドが復帰云々あったけどどうなったんだっけ?
2019/12/17(火) 20:03:48.66ID:4zgHhcfj0
>>61
カナダでジャーナリストからフランス語で質問されて、レッドブルの広報からフランス語で答えるのは仕事じゃないと遮られたりしてるらしいw
2019/12/17(火) 20:05:30.04ID:HLk+OmzL0
ホーナーはそろそろ怒っていいぞ
マルコでも可
2019/12/17(火) 20:10:23.01ID:0mksw6ZF0
>>50
実績のないアロンソとかリカルド見たいなコメントしているな
そんな発言をしたら自分の首を絞めるだけなのに

発言というよりはいい方か
もう少しマイルドに自分が良かったところだけ強調して話して、相手を貶さないだけでいいのに
75音速の名無しさん (オッペケ Srdf-sGlO)
垢版 |
2019/12/17(火) 20:23:53.41ID:Yojn3Rigr
ガスリーの行く先はユーチューバー
2019/12/17(火) 20:25:12.73ID:NMOt+Lk4r
完全にメディアのオモチャになってるなガスリー
2019/12/17(火) 20:27:30.26ID:vVKNaNDm0
>>72
高木虎之介みたいに英語の話せないドライバーは大変だな…
78音速の名無しさん (スフッ Sd02-AMir)
垢版 |
2019/12/17(火) 20:30:39.48ID:AbmmD9HZd
あんまり言い過ぎると今からでも契約切られる可能性もないとは言い切れないと思うんだが。
ガスリーはその辺の気が回らんのかね。
2019/12/17(火) 20:36:54.80ID:4zgHhcfj0
https://www.motorsport.com/f1/news/chester-williams-tech-staff-renault/4614208/
Ex-Renault F1 tech chief Chester tipped for Williams move

パットフライを狙ってたのに追い出されたニックチェスターが来ちゃうのか
2019/12/17(火) 20:39:13.51ID:QMV0jMVN0
>>78
タッペンのフェラーリ不正発言もそうだけど、地元メディアだとつい下が回っちゃうみたいね
自国のヒーローなんだからメディア側も少し気を遣ってよと思った
2019/12/17(火) 20:39:36.32ID:7ScltGy2M
新ビルヌーブの本命がガスリーだったとはなあ
2019/12/17(火) 20:43:46.61ID:mpShwh/v0
ガスリーはフェルスタッペンと同じく正直者、他人にどう思われるか?なんて細かい事は考えない
フェルスタッペンとガスリーが正直者、アルボンは陽気なマイペース野郎、クビアトは気弱なネガティブ野郎
2019/12/17(火) 20:44:51.58ID:7ScltGy2M
ガスリーのイタいコメントはアクセス稼げるから
向こうのメディアも食いつく食いつく

ガスリー、レッドブルでは公平に扱われずキャリアの危機に瀕したと語る
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pierre-gasly-zeit-bei-red-bull-brachte-ganze-karriere-in-gefahr-19121704

「僕は下位カテゴリーの実績もあるドライバーなのに台無しにされそうになった」
「公平に扱われたとは思わないし、実力を発揮できなかった」
2019/12/17(火) 20:46:08.31ID:lXAQnw170
ガスリーの将来が心配だw
2019/12/17(火) 20:47:43.34ID:MrnVqgvn0
ガスリー・・・やっぱダメだなこいつは・・・
2019/12/17(火) 20:47:50.28ID:MSS95FGa0
>>77
ガスリー普段は英語話してるだろw
広報が理解し切れない母国語で勝手に話すなって事だよ
87音速の名無しさん (ワッチョイW 0626-AeWx)
垢版 |
2019/12/17(火) 20:48:34.51ID:Mby734ak0
リカルドみたいな不満を持ってるなガスリー
2019/12/17(火) 20:50:59.02ID:A6CA8Bzu0
エースに微妙に届かないポチ
ボッタスは得難い人材だというのが
よくわかるなあ…
2019/12/17(火) 20:54:56.83ID:8tsZ3cz20
ハミルトン辺りも似たような事言ってたはずなんだが、タッペンだけが騒がれる不思議
2019/12/17(火) 20:55:06.75ID:MrnVqgvn0
ガスが不満持つのは当然だけど、それは周りの人間もある程度理解してるわけで
レッドブルグループにいる状態で自分にとってマイナスにしかならないこと言って・・・バカだとは思ってたけど本当にバカなんだな・・・
そんな頭悪いやつだから自分の役割も理解出来ずにレッドブルも降ろされるし、そんなやつは他のチームもいらん
2019/12/17(火) 20:55:14.28ID:NHrSlS+I0
>>88
ポールとってハミルトンを時々不機嫌にさせるぐらいだしな
2019/12/17(火) 20:55:19.37ID:NMOt+Lk4r
ガスリーは自分が降格したのは政治的なものと考えるのがな
2019/12/17(火) 20:57:06.65ID:7ScltGy2M
>>90
うん、こういうことは周りの人間に言わせて自分自身は健気な方コメントに終始すべきなんだよな

アホなんだろうが、ガスリーファンにとってはたまらんアホさでかわいいんだろうな
2019/12/17(火) 20:58:56.84ID:MrnVqgvn0
>>93
アホな子ほどかわいいってのはわからんでもない
実力あるのにもったいないわ
優秀なポチって凄い大事なんだけどな
2019/12/17(火) 20:59:00.09ID:B9BKBhzl0
>>83
> 「僕は下位カテゴリーの実績もあるドライバーなのに台無しにされそうになった」
> 「公平に扱われたとは思わないし、実力を発揮できなかった」

プレシーズンテストで2度もクラッシュし開発スケジュールを台無しにしたのもう忘れてるのか
テストで2度もクラッシュしちゃうのがガスリーの実力
2019/12/17(火) 20:59:32.61ID:OStJ9jsb0
だいたいルクレール相手に優勝してくれとか言うのも頭おかしいと思った
2019/12/17(火) 20:59:45.81ID:6d0Z4jM80
ハートレーだって2度の王者としてやってきて
契約上は同等なのに公平には扱われなかったと言ってたろ
よくある話だから問題のある発言とは思ってないんだろう
2019/12/17(火) 21:02:06.75ID:opP+0ebe0
ガスリーは他罰的すぎるわ
一番ダメなやつ
2019/12/17(火) 21:03:02.25ID:7ScltGy2M
トスト(まるで成長していない・・・)
2019/12/17(火) 21:04:03.94ID:zRgblkwcM
ビルニューブ真似るのは頭髪だけにしとけよ
2019/12/17(火) 21:04:31.24ID:x1aTX9Fda
セナにボコられたプロストも公平に扱われなかったと
文句を言って出て行った

負けた側の常とう句だよね
2019/12/17(火) 21:04:31.78ID:QMV0jMVN0
>>89
ハミルトンの「トリックがある」は黒とは言ってない
グレーゾーンの可能性に配慮した発言
不正と明言しちゃったタッペンとは大きな差があると思うよ
2019/12/17(火) 21:05:46.61ID:Ftm3sm+W0
>>50とか>>83のガスリーのコメント見てると本当に勿体ないと言うか
クビアト圧倒して再評価され始めているのにこれではな
2019/12/17(火) 21:05:58.19ID:7ScltGy2M
こんだけレッドブルを腐しておいて「レッドブルに僕は戻らなければならない」って何様なんでしょうか

ガスリー様です
2019/12/17(火) 21:06:10.81ID:BiqHjaRi0
フランス人は困難な状況に陥った時に自己保身に走る事を
我々はプロストさんで既に学んでいる訳で
良くも悪くもそーいう国民性なんだと思えば良いんじゃね
日本人の感性だけで判断しても色々と詰まるだけ
2019/12/17(火) 21:09:18.83ID:7ScltGy2M
>>105
ドイツ人「やっと分かってくれた?」
イギリス人「ほんまそれ、フランス人は糞」
イタリア人「ルクレール様」
2019/12/17(火) 21:15:25.96ID:7ScltGy2M
>>96
あれはサイコパスっぽかったな
2019/12/17(火) 21:16:46.88ID:S9jKwUOq0
ニコがチャンピオンになったときのシーズン中、ハミルトン擁護するここのスレ民もなかなか醜いこといってたことをふとっ思い出した
2019/12/17(火) 21:17:09.74ID:B9BKBhzl0
> 「僕は下位カテゴリーの実績もあるドライバーなのに台無しにされそうになった」

下位カテゴリーで実績のあるドライバーでもF1のトップ3チームではカスだったと自分で言ってるようなもん
2019/12/17(火) 21:17:10.22ID:xwo6SlTsa
ニコヒュルケンてニックハイドフェルトやスーティルやトゥルーリやコバライネンやパニスやクリエンより速いドライバーだと思う
いぶし銀
2019/12/17(火) 21:24:46.69ID:Ftm3sm+W0
>>110
だがポディウムが見えると自滅する
この人の未登壇記録を破る人は今後現れるのだろうか
2019/12/17(火) 21:28:18.14ID:2SgplEtM0
チャンピオン経験もないドライバーに第三のビルヌーブの烙印を押したら第一と第二のビルヌーブに失礼だぞ
2019/12/17(火) 21:30:48.64ID:+bgRrFnH0
ベッテル・マックスとリカルド・ガスリー 

当然と言えば当然だけど同じレッドブル育成でも性格が全く違うな
2019/12/17(火) 21:33:15.63ID:3bm/0kSz0
これは来年途中からヤマモトがトロに乗るフラグかな
トロじゃないかタウリか
2019/12/17(火) 21:37:17.55ID:NHrSlS+I0
や、山本はないんじゃないの
2019/12/17(火) 21:37:49.72ID:fVwXCGB10
下に育成いないし
トロロッソで速いガスリー下ろす理由が無いよ
2019/12/17(火) 21:38:13.79ID:Ftm3sm+W0
レッドブルに再昇格したいと言っている割には、レッドブルには何か問題があるとか公平に扱われなかったとか批判ばかりしているガスリーさん
2019/12/17(火) 21:40:40.50ID:UaPnVcAz0
>>101
プロストは勝って出て行ったんだが
2019/12/17(火) 21:41:26.51ID:lXAQnw170
これで来年以降、マルコが優秀なのを見つければガスリーはアウト
ガスリーはリカルドの超劣化版
2019/12/17(火) 21:43:53.73ID:AUqSrt8h0
愛が足りないのかな?
2019/12/17(火) 21:46:07.98ID:48+oP0kn0
フランス人で大成したのってプロスト以来いない?
アレジは大成したかはともかく、どっちかというと中身がイタリア人でタイプが違うように思ったし
パニスは珍しくこういうメンタルではない誠実なタイプだったらしいが…
2019/12/17(火) 21:47:03.47ID:m8fR0j2e0
>>112
第二のアロンソタッペンもチャンピオン経験ないからOK
2019/12/17(火) 21:53:01.06ID:tEEHjzy70
プロストはセナと比べて低い回転域を使うから
わざわざその帯域でトルクが出るように最適化したスペシャルエンジンを一生懸命作ってやったのに、あの言い草ですわ
2019/12/17(火) 21:56:39.28ID:5LO1K7wt0
>>65
私の周りでは同じところをグルグル回っているだけで退屈という人多いよ
陸上競技でも判りやすいバトルもなく景色も変わらない一万メートルが人気無いのと同じ
やっぱり素人には見た目に解りやすい刺激や変化がないと興味もってもらえないよ
2019/12/17(火) 22:00:50.15ID:tEEHjzy70
>>124
5000、10000mなんてペースをどうするかの作戦、接触の格闘技要素、ラストの400m走のような壮絶なスピード勝負・・・とかあらゆる要素てんこ盛りで一番面白いんだが
2019/12/17(火) 22:01:32.23ID:mpShwh/v0
F1ドライバーで大成って基準意外と難しいね、WC経験者は文句なしだけどそれだけだと歴代で32人しかいなくなるし
優勝経験者だと例えばマルドナドはハイドフェルドやペレスより上になるのか?って思うし
2019/12/17(火) 22:05:24.32ID:48+oP0kn0
マルド師匠は優勝抜きだと最高位何位だっけ…
Bセナには圧勝だけどぼっさんにはボコられたし本当評価が難しい
2019/12/17(火) 22:05:52.82ID:4QDmW6800
なんで竹炭、クレアちゃんちに拾われてるんや・・・
2019/12/17(火) 22:05:53.79ID:k5On+LfNr
>>126
確かに!wcでも、大成?とは言えない人もいる気もするw
2019/12/17(火) 22:08:07.01ID:ZqkDZCH10
>>106
お前らも東アジアの苦労を分かってくれよ
2019/12/17(火) 22:09:36.96ID:kdZQIwsA0
トト・ウォルフ、オーストリアのTVインタビューで
フェラーリ加入やキャリーの後任就任を否定
「私はメルセデスに貢献できる限りF1に留まる」

メルセデス撤退の噂について
「ダイムラーとメルセデスF1は共通の目標を持つのは明らかだ」
「ロードカーもレーシングカーも中心事業なのだから」

https://f1i.com/news/364657-wolff-offers-candid-view-on-f1-future-with-mercedes.html
2019/12/17(火) 22:10:19.66ID:ZqkDZCH10
>>125
だから、それがニッチなんだと分かれよw
2019/12/17(火) 22:10:42.72ID:s5yONH770
ウィリアムズのテストドライバーってペイドラのための席じゃないのか
ティクトゥムも札束積んだのかな?
2019/12/17(火) 22:11:17.82ID:BiqHjaRi0
>>127
あんま覚えてないけど確か表彰台はあの優勝の時1回限りの筈
2019/12/17(火) 22:11:24.98ID:kdZQIwsA0
>>125
なるほど
F1ゾーンみたいなグラフィックがあれば面白くなるかもな
2019/12/17(火) 22:11:52.65ID:ByRmxMnd0
ルクレールのポチでフェラーリ入りはあるかもしれんねぇ
2019/12/17(火) 22:12:49.15ID:WbNXH1EF0
同じネタを延々ループしてる暇のない連中いるよな
2019/12/17(火) 22:17:37.22ID:4QDmW6800
まあログ読み飛ばしてることはよくあるな
スレに住み着いてりゃ違うんだろうけど
139音速の名無しさん (ワッチョイ a7e2-3siJ)
垢版 |
2019/12/17(火) 22:17:47.35ID:IuyUink90
>>121
オリビエ・パニスはダメですか?
2019/12/17(火) 22:19:03.11ID:QMV0jMVN0
>>124
ラリーみたいに閉鎖周回路じゃないカテゴリーとか、NASCARみたいにバトルてんこ盛りなら興味を持ってくれるのか…というと、そうでもないっぽい
どうもクルマが全力で走ってる画そのものに興味があるか否かがキモに思える
2019/12/17(火) 22:28:54.93ID:BP6rFMbFp
ティクタムまじか。ウィリアムズで暴れる姿をいつか見られたらいいな
2019/12/17(火) 22:29:28.35ID:/dprNzBI0
>>140
加えるなら日本人が活躍してても全く人気が出ないこともある。
WGPなんか125や250で日本人が無双してても自分の周りは誰も見てなかった。
2019/12/17(火) 22:31:43.13ID:kdZQIwsA0
ボジョレーヌーボーみたいになってきたな、このネタ

「Fuck You!」ダニール・リカルドがレッドブルを去った理由
リカルドが語ったレッドブル離脱までの一部始終
https://www.eurosport.de/formel-1/daniel-ricciardo-spricht-uber-seinen-abschied-von-red-bull-und-die-grunde-dafur_sto7579200/story.shtml
2019/12/17(火) 22:33:05.28ID:kdZQIwsA0
>>142
答え書いてるやん

>WGPなんか125や250で
2019/12/17(火) 22:34:15.44ID:kdZQIwsA0
バレンティノ・ロッシ並みの無双を日本人がしてたら最高だったろうな
2019/12/17(火) 22:35:18.48ID:4QDmW6800
コンテンツ流す側のアスリートのキャラ付けはなんのかんの有効・・・
2019/12/17(火) 22:36:16.66ID:QMV0jMVN0
>>144
岡田忠之はGP500でランキング2位までいったのに…
2019/12/17(火) 22:37:47.86ID:kdZQIwsA0
平忠彦 tech21
2019/12/17(火) 22:39:51.85ID:/dprNzBI0
>>144
まあ500でも一緒だと思うよ。
良くも悪くも大二郎が実証してくれると思ってたんだけどな。
2019/12/17(火) 22:40:14.93ID:lqG4emPO0
>>142
そもそも日本でF1人気だった80年代も
別に中島や亜久里がいたから人気だったわけじゃねーしな
人気の殆どはセナによるもので、あとはライバル関係のプロストやマンセルやピケがスター扱いで
日本人ドライバーはおまけみたいなもんだった
2019/12/17(火) 22:43:12.63ID:BiqHjaRi0
>>143
読んだけどそれこないだの記事のドイツ語焼き直しってだけ
2019/12/17(火) 22:44:55.49ID:56p8ThnB0
「誰も僕のクリスマスカードに返事をくれない」とセバスチャン・ベッテル

「誰も僕のボーリングパーティに来てく・・・」ルイス・ハミルトン
2019/12/17(火) 22:50:47.16ID:0K+RdeWf0
>>24
健全な状態を作るには、ケタが一桁多い。
各国のメディアに対して、それぞれの開催グランプリの開催者が打つ広告宣伝が減ってる。

チケットを売る為だけの為の短期間限定、
質の低い根の浅い短絡的な広告宣伝のみになっている。
2019/12/17(火) 22:52:21.94ID:Juk+aMMY0
ガチでルクレールには死んでほしいなぁ
2019/12/17(火) 22:55:12.44ID:0K+RdeWf0
無料放送が無理な理由は、開催権料の高さ、
日本人ドライバー育成という海外レース参戦の経費の高さ、
各国のグランプリ開催に対する間接的支援などもあるだろう。
2019/12/17(火) 22:57:00.42ID:kdZQIwsA0
ある意味エクレストンがF1ビジネスを拡大し尽くしたからな
「成長しない」とあまりリバティを責めるのも酷なような
2019/12/17(火) 22:58:22.01ID:0K+RdeWf0
F1の地上波無料放送と、SRS出身の日本人ドライバーへのスカラシップという名の海外レース参戦に対する無条件支援、
同じ予算規模が必要な場合、宣伝効果として高いのは、どちらか?
2019/12/17(火) 23:06:11.82ID:0K+RdeWf0
海外レース参戦をさせても、必ずしも理想的なリターンが得られる保証は無い。

支援した日本人と、そのファン世論を含めて、
レース内外で他のレース参加者、外国人と問題を起こして、禍根を残す場合もある。

参戦している国で、その国の右派保守層の若者に対し、スポンサー共々、排外思想を煽ってしまい、
敵対視されるリスクまでが有る。

自堕落な考えで同胞意識、民族原理をプロスポーツのビジネス規範に持ち込む事は、
グローバル経営に対する広告宣伝としては、
好ましくない話とも言える。
2019/12/17(火) 23:06:49.11ID:7RAx3eHM0
2000ccNA 20000回転 ミシュランタイヤで納得でしょう
2019/12/17(火) 23:06:58.18ID:lqG4emPO0
金持ちの道楽だから金持ちから吸い取るしかない
アラビアの王族とか中国の成金から100億単位で開催料をふんだくるのが今後のF1の道だろう
海外のF1ファンもフォーラムでは「5年後にはレース開催国は中東、ロシア、中国だけになってる」と悲観的な奴が多い
2019/12/17(火) 23:14:30.88ID:0K+RdeWf0
損失覚悟の丼勘定で、特定の日本人ドライバーの懐だけが常に潤っていて当たり前で、
大多数の一般視聴者に対する広告宣伝の機会が犠牲になって減って行けば、
会社は赤字体質で傾いて潰れるだけだな。
2019/12/17(火) 23:23:22.29ID:0K+RdeWf0
会社が赤字で傾き始めているのに、国粋主義の丼勘定で、事業の本業とは全く関係性がない特定の案件、特定の外部人員に対してだけ、無条件に金満道楽の永続的支援を許していたら、
普通の会社組織ならば、背任、横領でクビになって当たり前の話だと思うけどね。

SRS出身者のみに対する無条件の永続的支援の段階で、既にプロスポーツの前提条件たり競争原理すら存在していない。

SRSに入る時に金さえ積めば、未来永劫無条件に我儘が許される裏口雇用の仕組みみたいな話だから、
プロのスポーツチームの経営としては、
収益基盤、ファンの規模が弱体化する可能性の方が高くなる。
2019/12/17(火) 23:28:47.62ID:BxRxQViD0
オーストリアServusTVのSport and Talk in Hangar-7 にヘルムートマルコとフェルスタッペンが出演(16日夜放送)
※ザルツブルク空港敷地内のマテシッツ所有のミュージアムで行われるトーク番組(レッドブルスポンサー)

ヘルムートマルコ
https://www.speedweek.com/formel1/news/153168/Helmut-Marko-Red-Bull-Racing-Honda-Zeitplan-voraus.html
https://www.gpfans.com/nl/artikelen/48582/verstappen-over-zandvoort-quot-gaat-er-fantastisch-uitzien-met-al-die-nederlanders-quot/
今年は3勝だったが、6勝の可能性すらあった。
2020年には言い訳はきかない。エンジン(PU)は最高(クラス)、マックスも最高(クラスの力量)。
あとはシャシーを提供する我々次第だ。
RB16は当初のスケジュールより2週間早く進行しており、今まで(RB15)以上によくなっている
目標は最初から優勝争いができることだ。それがチャンピオンタイトルを争うことにつながる

フェルスタッペン
https://www.speedweek.com/formel1/news/153172/Max-Verstappen-Zukunft-bei-Red-Bull-Racing-Honda.html
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/verstappen-alles-positiv-im-hinblick-auf-vertragsverlaengerung-19121702
-ハミルトンのMotoGPマシン搭乗について
残念だけど僕はそのようなバイクを試すことが許されてないんだ

-20年で切れる契約と延長のうわさについて
すべて順調に進んでいる。契約についてはリラックスして応対している。このチームはポジティブだよ
-ハミルトンのフェルスタッペンを暗示したトトへの電話の件を聞かれて
それは問題にならないね、僕は今レッドブルで勝ちたいんだ
(マルコにやにやしながらモデレーターに対して)
それらの事は彼のマネージャーと会話している。我々はそのような事で負担をかけたくないからね

-オランダ ザントフォールトはレッドブル(が勝てる)サーキットかと聞かれて
来年すべてのサーキットがレッドブルサーキットになるといいね
2019/12/17(火) 23:29:44.31ID:4QDmW6800
MotoGP乗りたがって止められてたもんな・・・
2019/12/17(火) 23:31:12.31ID:lqG4emPO0
アホか
メガネスーパーの社長が道楽でプロレス団体作って大赤字とか
ああいうのは本業と関係ない道楽で散財した背任みたいなもんだが
自動車屋が自動車レースに金かけるのは普通だし宣伝費用だろと
2019/12/17(火) 23:32:32.56ID:WbNXH1EF0
大連投の時点でNGワード探しを始める
2019/12/17(火) 23:34:35.28ID:N9hbk6/j0
オランダGPのタイトルスポンサーはハイネケンだからな。
でもあまりにあからさまなのもな、いくらなんでも疑問に思い始めるだろ。
2019/12/17(火) 23:35:41.74ID:4QDmW6800
バンクサーキットでどこが有利になるとか言われてもよくわからん
169音速の名無しさん (ササクッテロル Spdf-oHdV)
垢版 |
2019/12/17(火) 23:36:07.82ID:AUHsprAap
>>162
ユースを囲うのも実績を残した選手を囲うのも損得感情じゃねーの?
2019/12/17(火) 23:43:42.85ID:/dprNzBI0
>>164
クビサ見てると関係者でなくてもやめてくれと思うわ。特に有望な若手は。
2019/12/17(火) 23:44:58.16ID:HxmeRBkAa
>>165
アレは税金対策で馬買うかプロレスに突っ込むかどうしよう、でプロレス選んだだけだぞ
2019/12/17(火) 23:48:15.86ID:0K+RdeWf0
プロスポーツの世界の選手起用に、終身雇用の概念を組み込んだら、
競争力が落ちるのは当たり前。

怪我もする、選手生命も短く、問題行動に対するペナルティーが厳しいからこそ、
高額な報酬が社会的に許される。

選手が問題行動を起こして、それを組織的に有耶無耶にして、
高額な報酬を継続して会社の予算を無条件に投じていたら、
反社会勢力の温床にしかならない。
2019/12/18(水) 00:02:14.45ID:/6Ih8wjt0
v4 v5 v6 直4 直6のエンジンから選べば良いでしょう
v5はホンダのお家芸でしょう
2019/12/18(水) 00:03:26.99ID:DT+nh6Caa
バイクじゃねーかw
2019/12/18(水) 00:07:55.91ID:aXjjWTJl0
いっそ単気筒で
2019/12/18(水) 00:08:50.34ID:7RwQYD4ur
V5詳しく
2019/12/18(水) 00:10:43.47ID:jVO3333C0
単 V2 V3 直5 V6 V8 V10 V12 もあるよ
2019/12/18(水) 00:11:57.25ID:C9KKEfUd0
お家芸ならジェットエンジンで
クソ遅そうだけど音は最高
2019/12/18(水) 00:15:29.16ID:JpBGVFXC0
>>176
モトGPだよ
>>177
ストレート5、2ストV3、懐かしいな
2019/12/18(水) 00:16:11.97ID:DT+nh6Caa
>>176
ホンダがRC211Vに積んだやつ
レギュでV4とV5の最低重量が同じ→だったV5のほうがパワー出るやん!でV5
まぁもともとV3というわけわからんもん作ったことがあるホンダ以外そんなことやらなかったんだが
V3のNS500もRC211V同様歴史に残る名車なのが困りものw
2019/12/18(水) 00:17:25.83ID:dF4PGDJK0
>>164
止められなくなりそうなので、お近づきもダメなんじゃないの

レッドブルとホンダなわけで
ズッ友してMoto GPのインタビューも受けているガスリー
https://pbs.twimg.com/media/EGLNyCjXkAEzwd1.jpg
2019/12/18(水) 00:25:26.51ID:MybVcj5Y0
なんでガスリーなんていう現役最底辺のドライバーのことが話題に上るのか解らん・・・
2019/12/18(水) 00:26:42.08ID:y1PSQ2eV0
10/20だから半分よりちょっと上
2019/12/18(水) 00:29:59.83ID:04p0JAgw0
>>163
6勝の可能性ってメキシコハンガリーともう1つはどこだ
シミュレータミスしたシンガポールか
2019/12/18(水) 00:31:39.77ID:HwXfBA2T0
栄光のグランプリのシーズン2早く
186音速の名無しさん (ササクッテロル Spdf-oHdV)
垢版 |
2019/12/18(水) 00:32:01.14ID:wOG+ljT9p
>>172
開催費の高騰は高くても誘致したがる奴が続々と現れるから
有料化は多チャンネル化とコンテンツの多様化が大きい
金出して見たがる視聴者が大量にいると目論んだからリバティは大金を出してFOMを買収したんだよ
金になる優良コンテンツを独占して儲ける皮算用なわけだ
2019/12/18(水) 00:32:01.59ID:JpBGVFXC0
>>184
あと、もしピットのミスがなければモナコも可能性あったかも
188音速の名無しさん (ササクッテロラ Spdf-gvzW)
垢版 |
2019/12/18(水) 00:34:31.28ID:daolmlY2p
>>184
予選速いドライバーいればモナコ
2019/12/18(水) 00:45:54.45ID:vQoA7G1N0
全チームミス無し過程ならメルセデスの勝利数が伸びるだけだろ
2019/12/18(水) 00:51:03.60ID:LuYhJ2Dj0
シンガポールはセッティング外したのもあるけどフェラーリのインチキが炸裂したからな。
2019/12/18(水) 01:13:24.06ID:lWa3l5xh0
>>184
一番上のspeedweek(ドイツ語)の記事内
Zur abgelaufenen Grand-Prix-Saison sagte der 76jährige Grazer:
«Wir haben in diesem Jahr drei Siege geholt, aber hatten sicher das Potenzial für sechs Siege. Zum Beispiel bei den Rennen in Mexiko oder auch in Austin.»
グラーツ出身の76歳は過去のグランプリシーズンについてこう語った:
「今年は3勝を挙げましたが、6勝の可能性がありました。たとえばメキシコやオースティンのレースです」
2019/12/18(水) 01:19:24.59ID:/6Ih8wjt0
やはり、ここで5.0リットル マシンで音も良いでしょう 新規格でしょう
2019/12/18(水) 01:23:59.14ID:/6Ih8wjt0
V12 5.0リッター 給油なし スプリントレース22周 ビヨンド
2019/12/18(水) 01:31:52.47ID:ksl3CAtp0
そんなもんが見たいならハイパーカーレースでいいだろ
6.5l V12みたいなしょーもないデカブツが走る
2019/12/18(水) 01:56:22.96ID:ZPxSvEPt0
この3つ以外自由にするのがレギュレーションの最適解

・安全基準
・サイズ
・燃料代(レース開催当日現地調達)
2019/12/18(水) 02:12:05.10ID:hVOUVqqg0
メルセデス関係者はフェラーリのことについて直接違法だとは言わない
「我々にも使わせろ」という話なんだよ
え?我々に使わせない?おかしいじゃないか
という流れになる
2019/12/18(水) 02:21:49.45ID:Rag+6KMq0
https://soymotor.com/noticias/ferrari-probara-tres-chasis-diferentes-en-los-test-de-febrero-972198
フェラーリは2月のテストで3つの異なるシャーシをテストします
フェラーリはバルセロナ・カタルーニャサーキットで2種類のシャーシを評価します
3番目はヘレスで、2021年用のピレリのテストで評価します
1番目のシャシーを19-21
2番目のシャシーを26-28
2月上旬に、旧仕様の別ユニットをヘレスに持ち込みピレリの2021年用タイヤテスト
2019/12/18(水) 02:23:37.77ID:MCsLjSyw0
物量作戦かよ
2019/12/18(水) 02:25:28.00ID:3NeMagaF0
タイトル取ってくれるなら金をかけるのは正義
2019/12/18(水) 02:35:33.23ID:MCsLjSyw0
クレアの歯ぎしりが聞こえるようだw
2019/12/18(水) 02:49:05.45ID:PuynqdC80
1年前と同じ議論を繰り返す。ニワカさんの集まりかと思ったら
ボケ老人と若年性アルツハイマーさんの集まりなんだな。

しかも、前回と同じ間違いを居丈高に主張する輩の方が多いと
云う悲惨な結末だ。
2019/12/18(水) 03:06:25.07ID:min0+SZ7d
シャシーを3つ開発したとしてもフェラーリがその中から一番競争力のある正しいシャシーを選べるとは思えない
203音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/18(水) 03:10:14.69ID:VNyU0Oiea
>>197
バカなんじゃねーの?w
2019/12/18(水) 03:20:35.81ID:RDIM8AKC0
どっちも中途半端で遅いパターンだなw
205音速の名無しさん (ワッチョイW 0626-AeWx)
垢版 |
2019/12/18(水) 03:26:22.88ID:05bYsbZt0
どうせ議論しても最終的にメルセデスが速かったで結論が出て終わりだけどなwww
206音速の名無しさん (オッペケ Srdf-sGlO)
垢版 |
2019/12/18(水) 04:06:15.76ID:xaSDtVbpr
>>192
音の良さと排気量なんか一ミリも関係ない
回転数20000回せば50ccでも3000ccでも音が良い
2019/12/18(水) 04:15:16.06ID:owUx1knRr
低排気量の方が高音になり大排気量の方が低音になるから逆なんやで
気筒数が多い方が気筒当たりの排気量が低くなるから高音になる
一般的に車好きが言う音が良いは多気筒・高回転の事を指す
あとターボはどんなワンオフエキゾースト作ってもNAに音で勝てない
ポルシェでも2世代前のダウンサイジングターボ以前のフラット6NAは音が最高だった
2019/12/18(水) 04:46:01.08ID:KO9MUJ5wr
ターボの音はターボの音で好き
naよりターボのほうが軽くてパフォーマンス出るんだから黙ってたってターボにするでしょ自由開発なら
2019/12/18(水) 05:30:50.08ID:BNuPZ6Vz0
エンジン形式自由にしてもV6T以外を選ぶメリットないからな
2019/12/18(水) 05:55:16.03ID:TZEQ5r4j0
ペイドラしか乗せないウィリアムズで育成ドラになったってどうしようもないわ
ティクトゥム金集められんとシート得られんやろ
2019/12/18(水) 06:23:29.10ID:HwXfBA2T0
つまりV8フェラーリよりスーパーカブの方が気筒あたりの排気量が小さいから高音なんですね!!
2019/12/18(水) 06:28:51.30ID:dvwni6f5M
田辺さん
「スペック2相当のエンジンで2019年の開幕を迎えるつもりだった」
「スペック1からスペック2の変更か少なかったのはそのためです」
「結果としてシーズン中の進歩には満足」
https://www.autosport.com/f1/news/147656/honda-hoped-to-start-2019-with-spec-2-engine
2019/12/18(水) 08:48:43.58ID:y5n5/kxgK
フェラーリはルクレールと丸メガネが来てからやらかし過ぎ…
二人解雇だ
2019/12/18(水) 09:27:19.69ID:neoUdPJ1M
ルクレはアルファザウバーでもっと習熟走行をすべきだったな
215音速の名無しさん (ワッチョイW 5fb8-1oEb)
垢版 |
2019/12/18(水) 09:30:24.45ID:v+dxS/JY0
>>81
ヴィルヌーヴは一応にもチャンピオン
216音速の名無しさん (ワッチョイW 5fb8-1oEb)
垢版 |
2019/12/18(水) 09:36:19.77ID:v+dxS/JY0
>>105
そういえばグロージャンも、エリクソンに当てられた!って言ってた
217音速の名無しさん (ワッチョイ b6a6-/99y)
垢版 |
2019/12/18(水) 09:40:08.61ID:es2rm3Ox0
フェラーリ代表、「F1に足りないのは女性ドライバー」

勝手に女乗せてドン結走らせとけよ、ビノットはやっぱちょっとおかしい
2019/12/18(水) 10:16:37.05ID:dvwni6f5M
写真で大喜利! かと思った

アレックス・アルボン、ホンダとの関係性に満足「誰もがみな情熱を持っているから相性が抜群」
https://formula1-data.com/article/alex-albon-expresses-admiration-for-hondas-passion/
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2019/12/alex-albon-expresses-admiration-for-hondas-passion.jpg
2019/12/18(水) 10:19:06.48ID:bjcrGOh7a
あと3ヶ月か〜
長いな
2019/12/18(水) 10:39:47.62ID:vQoA7G1N0
ホンダの新型フィット、ここで貼られてて興味持ったがオプションや諸経費諸々付けたら300万行ってワロタ
相変わらずオプションやナビ高いのな国産車
2019/12/18(水) 10:51:21.72ID:xpyiASeXd
>>217
カルデロンはラグナタンを倒すことで、女性ドライバーが男より速いことを証明したぞ!
2019/12/18(水) 10:51:44.34ID:wx5zSaNFa
>>217
フェラーリってチャンピオンになる事より
フェラーリの宣伝になる看板ドライバーを欲しがってるように思える
223音速の名無しさん (ワッチョイ e21d-uKDx)
垢版 |
2019/12/18(水) 10:58:28.11ID:5XoIkcu20
フェラーリもトトが移籍したら、丈夫な机が必要になるね...
2019/12/18(水) 11:26:04.37ID:Lqr0Ae7z0
トト専用カメラを設置してほしい
2019/12/18(水) 11:38:49.56ID:MiOexB0k0
>>220
どこの自動車メーカーも海外で販売してるんだから欧米の平均インフレ分は値上げしてる
まして自動ブレーキ搭載義務化で他メーカーも軒並み上げて来るよ
2019/12/18(水) 11:47:42.89ID:hVOUVqqg0
F1はスケジュールが殺人的過ぎてどうしても月経が絡んでしまうのがな…
2019/12/18(水) 11:49:03.69ID:hVOUVqqg0
昔女性レーサーが月経が長期間来なくなったとか言ってた事があったが
それはそれで身体へのストレスがヤバイって話だしなかなか難しい
2019/12/18(水) 11:55:36.46ID:iMydS/Rud
>>223
イタリア製の机で引き抜けそう
2019/12/18(水) 12:05:15.56ID:eEC2XIxM0
チキチキマシン猛レースって、誰が優勝するかは割とどうでもよくって、ブラック魔王の負けっぷりが主題なんだよね
俺たちとかトトの机バンバンのニーズも、それに近いのかなって思う
230音速の名無しさん (スップ Sd22-CM3e)
垢版 |
2019/12/18(水) 12:14:07.26ID:XqIFsNnod
F1TVがどんなサービス提供してるのか全く分からん。
グラ特全盛期なら特集ページで紹介していただろうね。
2019/12/18(水) 12:16:15.46ID:JpBGVFXC0
>>225
もう4.5年前から標準だけどな
にしても国産高いわ、あちらさんは大して高くなってないのに
2019/12/18(水) 12:32:34.03ID:ebW7kwKeM
セナが亡くなったことは知っていたけど
アランブロストって何やって居るんだろうな全く話題にならないけど
2019/12/18(水) 12:34:30.47ID:dvwni6f5M
>>220
ていうか世界的な物価相場に日本の所得がついていけてないのよな、、、
2019/12/18(水) 12:37:33.55ID:S5WwsCQY0
>>232
そら元F1ドライバーだもの
F1の情報を集めない限り、なにやってるかわからんのは当然
235音速の名無しさん (スップ Sd22-CM3e)
垢版 |
2019/12/18(水) 12:40:04.53ID:XqIFsNnod
>>231
アメリカだとアコードとかカムリが日本でいう所の大衆車なんだよな。
シビック、カローラは貧民層とか学生のアシ。
そりゃ日本も貧乏になるわけだ。
2019/12/18(水) 12:42:38.58ID:AwG+JZMUM
少なくとも今F1見てないことがよくわかるレス
2019/12/18(水) 12:42:40.74ID:+0KbyzVja
アメリカと日本じゃガソリン代含めた維持費が全然違うしなあ
2019/12/18(水) 12:44:35.79ID:fW3R5JW00
>>232
あの世でセナと仲良くやってるよ
2019/12/18(水) 12:48:20.80ID:dvwni6f5M
アメリカや欧州に出張行って驚くのは10ドルでまともな食事(ファストフード含め)はできんということ
日本の物価安が崩壊したときが怖い
2019/12/18(水) 12:55:02.01ID:dvwni6f5M
>>235
昔は日本もそれらが大衆車だったよ、バブル時代は
2019/12/18(水) 12:56:13.07ID:wwMxAIoS0
>>227
女性マラソンランナー見て何も感じないなら杞憂だな
2019/12/18(水) 13:08:47.47ID:r1zzogeJ0
>>239

>アメリカや欧州に出張行って驚くのは10ドルでまともな食事

欧州は30ドルもあり得るが、米国で10ドルは高級店だろ。どの
地域の話をしているの?NY?
2019/12/18(水) 13:10:02.74ID:r1zzogeJ0
>>237

>アメリカと日本じゃガソリン代含めた維持費が全然違う

少なくとも輸送機器メーカーなら殆どがカンパニーカーだね。
2019/12/18(水) 13:13:37.23ID:WyCjE4/K0
>>238
ルノー「あのぅ・・・うちにいるのは」
2019/12/18(水) 13:19:30.48ID:FahoJlzk0
アメリカと欧州を一緒にするな
は同意
2019/12/18(水) 13:20:50.71ID:UqmYHw5Qa
>>242
横から失礼するが、俺も出張でワシントンに行ったときに、サンドイッチとコーヒーで10ドルくらいになってびびった記憶がある
2019/12/18(水) 13:21:41.34ID:nNeum4vta
>>231
ずっと前から輸入車はBセグ、Cセグの車でも安全装備は最初から全部付けて売ってたからな
同じような装備にするとVWやPSAあたりの車と国産の同クラスでほぼ価格差無いよ
2019/12/18(水) 13:23:01.20ID:7SnoP0Gvd
>>244
>>244
あの人がルノーの低迷の根本だと思う
単発失礼しました
働きます
2019/12/18(水) 13:34:50.78ID:JvnkybZO0
グロージャン手慣れてるし、風貌がその辺のピザ職人にしか見えないわw
https://twitter.com/maxchilton/status/1207071663747149826?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
250音速の名無しさん (スップ Sd22-CM3e)
垢版 |
2019/12/18(水) 13:37:18.46ID:XqIFsNnod
アメリカのチップ無しのフードコートのステーキプレートで20ドル。
高級店で腹一杯飲み食いしたら200超える。
チップがバカにならないんだよな。
2019/12/18(水) 13:38:42.86ID:VlubEBJ/d
>>246
世界の物価の目安はマックだマックの価格を見れば日本もアメリカもそんなに変わらない。みたいなのをネットで聞いたことあるな。しらんけど。
2019/12/18(水) 13:41:10.90ID:FahoJlzk0
マックもEU圏は高いぞ
1食日本円で1500円〜2000円くらい行く

アメリカは何もかも安いと思うわ
2019/12/18(水) 13:42:41.00ID:xYGgA1Xxd
最低賃金高い国は外食高いよね
2019/12/18(水) 13:43:28.43ID:wwMxAIoS0
リアルな体験談で黙らせるスタイル好きよ
2019/12/18(水) 13:46:25.78ID:XpR3EEok0
>>251
ビッグマック指数ってのがあって、ビッグマックはどこの国でも
ほぼ同じモノが提供されてるので物価の比較に使えるんだとさ。
2019/12/18(水) 14:01:37.57ID:MiOexB0k0
>>252
フランス辺りじゃ2000〜3000円用意せんとランチも出来ん
流石、ベントーが流行語になる土壌がある
2019/12/18(水) 14:13:17.59ID:UqmYHw5Qa
>>256
学生の頃、留学に来てたオランダ人とよく一緒に晩飯に行ってたが、700円の定食に感動してたのを思い出した
「この内容なら、うちの国で出したら15ユーロくらい取っても安いと言われるだろう」というのがそいつの弁だった
2019/12/18(水) 14:15:55.10ID:FahoJlzk0
あとアメリカ大陸系のマックはバーガー1個の直径もでかい気がする
2019/12/18(水) 14:18:28.53ID:tC4vrCS1d
ドリンクはSでもデカい
これ豆な
260音速の名無しさん (ワッチョイW 6f44-XtLR)
垢版 |
2019/12/18(水) 14:20:37.13ID:Cqb92l140
>>252
アメリカで安いのはファストフードで普通の外食は日本より高いよ
2019/12/18(水) 14:22:01.36ID:XpR3EEok0
>>258
いや、だから、国が変わっても全然変わらんから比較に使えるって言っとるのだが。
2019/12/18(水) 14:23:10.94ID:DT+nh6Caa
>>229
フェラーリもモニターに蹴り入れるあの人を復帰させなきゃ
2019/12/18(水) 14:31:01.46ID:FahoJlzk0
>>261
公式では同じになってるが
肉とかはみ出るくらいの大きさで
食ってみればわかるのだが全然違うんだよ

マジで海外でくってみ
2019/12/18(水) 14:31:04.21ID:tC4vrCS1d
ちょいとぐぐってきた
マクドナルドのレギュラーハンバーガーメニューについては各国同じサイズ
しかしその国のオリジナルバーガー、ポテト等、ドリンクは国によって違うとのこと

ビッグマックだけで言うと同じサイズだね
2019/12/18(水) 14:35:15.53ID:hVOUVqqg0
まあ、欧州の外食はバランスが壊れてしまってああなってるので
価格は数倍なのに時給はそんなに大きく変わらない上に時間制限が厳しいとか
なので時給が高いから価格が高いというより、客足が遠のいたので価格がバカみたいに上げられてる
海外の経済学者なんかは日本の飲食店を半分以上壊滅させるべきだ効率が上がるとか言ってたが
まあ、こういうトンチキな連中は生活の事とか考えてないから…やったらどうなるかとか無視
更に、難民を1ユーロジョブで働かせるなんていうアコギな事をやってる国もある8時間働いても1000円
メルケルが業界に与えたボーナス
2019/12/18(水) 14:39:05.64ID:hVOUVqqg0
ビッグマック指数はマクドナルドの品質が一定だという事で行われる
日本で390円のビッグマックはスイスで頼むと712円
ただ、これには生活習慣という裏側があってだな
そもそも、ヨーロッパの連中は外食を華々しいイベントみたいに考えてるのでそんないかないんだ
特に最近は尚更その傾向が高いしょうもないものでもクッソ高いんで
でも日本を代表とする外食が活用されている地域では気軽に外食を楽しむのでこの価格と品質でも回る
また、社会的意義もあったりする
2019/12/18(水) 14:47:14.71ID:XpR3EEok0
スタバのトールラテ指数ってのもあるそうな。ビッグマック指数と結構違う数字になったりするらしい。
スタバの場合、アメリカだとラテはトールが最低サイズですが、ショートは頼めば作ってくれるらしい。
2019/12/18(水) 14:50:37.51ID:UqmYHw5Qa
>>259
アメリカの店で、ドリンクがレギュラーとトールで値段が違うのに、ふと壁の方を見たらドリンクバーがあって
free refillsとか書いてあってびびったことがある

大を頼む意味皆無やん
2019/12/18(水) 14:58:33.40ID:gUVwllHv0
ボルトスレがファストフードスレに変わってたかww
2019/12/18(水) 15:09:17.93ID:GaUskQkid
>>268
Lは1リットル超えだった記憶が
スケールが違うと思った
2019/12/18(水) 15:21:40.79ID:hVOUVqqg0
まあ、ドリンクに関しては日本でも一般的な飲食店だとお茶が無料だったり
チェーンレストランとかだとソフトドリンクはドリンクバー可能だったりもするな
このお茶無料ってのが更に日本の外食価格を安価たらしめてる
というか、日本マクドナルドがドリンクバーを一部店舗と在日米軍基地店のみにしたっていうか
2019/12/18(水) 15:23:29.93ID:S6nu9hpm0
>>260

それは観光地近辺の話ではないの?

米国ではボクシングチャンピオンとか、俳優が来る店でも50ドルでお釣り
が来る。普通のファミリーレストランでは5ドル以下の店が多数ある。

>>250
>チップがバカにならないんだよな

米国の高級レストランはチップ込み価格ではないの?米国人に聞いたら
チップが必要な店は店員が陽気に「How are you doing, nice guy 」と言った
らチップが欲しいと云う意味だと説明された。

Denny'sでは愛想を言わないのでチップを置く客は半数以下だね。
2019/12/18(水) 15:23:42.98ID:hVOUVqqg0
まあ、マクドナルドでも前まではコーヒーのおかわりはひそかにやってたんだが
2019/12/18(水) 15:25:59.24ID:eEC2XIxM0
FPでの居酒屋会話ってこんな感覚でしゃべってるのかな
2019/12/18(水) 15:27:12.63ID:wwMxAIoS0
いちいちID変える理由を言ってみろ
2019/12/18(水) 15:37:49.60ID:S6nu9hpm0
>>269

>ボルトスレ

自動車メーカーは全世界でスクリューと呼称するで間違いない。
F1でもスクリューで、ボルトとは言わないんじゃないかな。

ボルトは、ボルトスタッドのことを指す。

JISでも「ボルトとはナットで締め付ける部品」と書いてあるね。
277音速の名無しさん (オッペケ Srdf-Dwqy)
垢版 |
2019/12/18(水) 15:52:05.76ID:e4uIUPSPr
俺はやっぱりバーキン派だわ
マクドみたいなんが代表面してるのが腹立つ
2019/12/18(水) 16:02:08.67ID:wx5zSaNFa
アメリカのドリンクデカすぎるけど
大量にフライドポテト食べると身体が水分欲して
普通に1リットル以上平気で飲めるんだよな
2019/12/18(水) 16:11:31.38ID:jeibf4BV0
おれのはXLサイズだけど?
280音速の名無しさん (オッペケ Srdf-Dwqy)
垢版 |
2019/12/18(水) 16:23:51.13ID:lHfVEyPnr
>>279
おはチビデブ
2019/12/18(水) 16:36:38.33ID:sHJuuNrtx
【忘年会】 職場の『忘年会フローチャート』が、話題
https://grapee.jp/wp-content/uploads/ELy3X77UcAMduE3.jpg
2019/12/18(水) 16:52:20.47ID:GsGDvz3Ea
水曜の夕方ともなるとレス消えまくりだな
もはやほとんど見えんぞ
2019/12/18(水) 17:05:58.61ID:Ee8tvESxM
フィンランドってビールが1杯10ユーロ位するんだってな
ライコネンは地元で飲んだくれたらすごい出費になりそうw
2019/12/18(水) 17:39:01.16ID:EdDVZBLQ0
もうF1スレ止めちまえ
2019/12/18(水) 17:47:32.48ID:uJs69w2KM
>>267
トレンタだっけ、ベンティ上の最大サイズ
2019/12/18(水) 17:51:32.45ID:kAwSadjb0
>>284
オフシーズンだしね、仕方ないよ

>>275
純粋な興味から質問するけど
毎度々々レスのIDをチェックしてるの?
2019/12/18(水) 17:57:40.50ID:wIVPxfWy0
レッドブルで苦しんでいたガスリー フェラーリ第一期でマッサ相手に苦戦してボロボロに言われたライコネン
よくあれでF1つづけられるよなって思う
精神的にやばくならないのかな
288音速の名無しさん (オッペケ Srdf-Dwqy)
垢版 |
2019/12/18(水) 18:00:00.20ID:pXXX4fSyr
>>287
マクドナルドのハンバーガーを食べればみんなハッピーになれるんだぞ
2019/12/18(水) 18:11:06.39ID:wwMxAIoS0
>>286
専ブラでNG入れてあぼーんしたのにまた同じ人物が現れたらID見なくても気づく
2019/12/18(水) 18:14:03.59ID:U1u24nB50
モントーヤはF1現役ドライバー時代「ファストフードをそんなに食うな!」とウィリアムズやマクラーレンから煩く言われていたそうだが
こんな事言われるドライバーあんまいないけど、モントーヤはアメリカ生活のせいかな
クルーはちょくちょく食べてるよね、いつぞやの日本GPで来日してたマクラーレンのクルーがマックで大量に買ってたし
2019/12/18(水) 18:20:33.97ID:3NeMagaF0
今年もルノーのスタッフがマックで買ってる写真上がってなかったっけ
2019/12/18(水) 18:20:36.23ID:wIVPxfWy0
F1クラスがファストフード食うんだなっていう
2019/12/18(水) 18:28:01.81ID:GaUskQkid
稼いでるのにファーストフード食うぜぇ
ワイルドだろぉ〜
2019/12/18(水) 18:28:55.52ID:2eVsRPzP0
ホンダは2019年シーズンをスペック2のPUで開幕するつもりだった
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-2019-engine-progress-schedule/4614148/

田辺TD曰くスペック2でオーストラリアに臨む予定だったが少しだけ遅れが発生してしまったらしい
アップグレードの遍歴は信頼性を上げたアゼルバイジャンのスペック2、
新しいターボチャージャーを搭載しパフォーマンスを上げたスペック3、そして夏休み後のスペック4だとか
ちなみにスペック1からスペック2へのステップは小さいもので
それよりもスペック2からスペック3の方が大きく、さらにスペック3からスペック4の方がそれよりも大きな進歩だったらしい
2019/12/18(水) 18:28:55.99ID:2eVsRPzP0
ホンダは2019年シーズンをスペック2のPUで開幕するつもりだった
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-2019-engine-progress-schedule/4614148/

田辺TD曰くスペック2でオーストラリアに臨む予定だったが少しだけ遅れが発生してしまったらしい
アップグレードの遍歴は信頼性を上げたアゼルバイジャンのスペック2、
新しいターボチャージャーを搭載しパフォーマンスを上げたスペック3、そして夏休み後のスペック4だとか
ちなみにスペック1からスペック2へのステップは小さいもので
それよりもスペック2からスペック3の方が大きく、さらにスペック3からスペック4の方がそれよりも大きな進歩だったらしい
2019/12/18(水) 18:29:24.29ID:2eVsRPzP0
なんか連投になってた すまぬ
2019/12/18(水) 18:30:05.07ID:eEC2XIxM0
>>290
ヨーロッパのレースに対への興味を失ったのと無関係じゃないかもね
アメリカなら好きなもの食べながら第一線で戦えるとか
2019/12/18(水) 18:31:32.61ID:Rag+6KMq0
Emanuele Pirro @Emanuele_Pirro:
Well, I would never have thought to end up in Bernie Ecclestone’s Christmas card... his sense of humor strikes again!! 😂 love it! https://www.instagram.com/p/B6NSxuyIY-D/?igshid=12ujshotk74yv
https://i.imgur.com/DCaSfXB.jpg

今年のバーニーのクリスマスカード
2019/12/18(水) 18:34:54.92ID:ve0LeJ64a
サンフランシスコでは年収1400万でも低所得
2019/12/18(水) 18:36:26.50ID:GaUskQkid
家賃ケチって50万なんだっけ?
2019/12/18(水) 18:40:47.53ID:MCsLjSyw0
>>298
まだやってたのかw
2019/12/18(水) 18:45:29.56ID:dvwni6f5M
「プランF」という名言を生んだ功績は認めたい

ロス・ブラウン「ファステストラップポイント導入は成功した」
https://www.racefans.net/2019/12/18/point-for-fastest-lap-could-create-controversial-finales/
2019/12/18(水) 18:45:54.72ID:ebW7kwKeM
>>275
意識して変えてるわけでは無いんです
許して下さい
2019/12/18(水) 18:52:52.49ID:Rag+6KMq0
https://www.as-web.jp/f1/491917?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/06/14183316/XPB_981256_1200px.jpg
F1カナダGPでスチュワードを務めたピロ、元ドライバーからのペナルティ批判に困惑「難しい判断を迫られることもある」

カナダGPの時の事をネタにしてるらしい
当然、カードの中央はピロw
2019/12/18(水) 18:53:26.55ID:UqZ47L5y0
ふわっふわ
2019/12/18(水) 18:53:32.32ID:2eVsRPzP0
というかピロがインスタやってることに驚きだよ
2019/12/18(水) 18:56:20.32ID:dvwni6f5M
2019年にジェットコースターに乗ったアルボン、2020年について
「もう少し普通のシーズンになると思うよ」
https://www.grandprix.com/news/albon-wants-more-normal-2020.html
2019/12/18(水) 19:02:21.82ID:lWa3l5xh0
キヤノンギャラリー品川でカメラマン熱田氏の写真展 12/19〜2/8
https://cweb.canon.jp/gallery/archive/atsuta-mamoru/index.html
http://www.topnews.jp/2019/12/18/news/f1/187181.html
入場無料
ホンダRA618Hも展示してんのかなコレ
テストベンチに使ったやつとかだろうとは思うけど
2019/12/18(水) 19:02:55.07ID:hVOUVqqg0
>>276
押えボルトっていうのがあってだな
ISO規格にはボルトの寸法はあるけど同サイズのナットが無いとかもあるねんで
310音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
垢版 |
2019/12/18(水) 19:04:25.45ID:Erjj16cAa
DAZNでハミルトン弟の特集やってるわ
2019/12/18(水) 19:05:14.22ID:3uAujFXmx
CS民がスカパー!基本料入れないのって
永久に治らないんだな
その時点で自分の感覚が狂ってることに気付くべき
312音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 19:11:29.77ID:Erjj16cAa
>>311
と言うか
Nextだけとか凄まじい割高なのに何も思わないのが凄いんだよ
2019/12/18(水) 19:15:02.26ID:hVOUVqqg0
ちなみにF1にも押さえボルトの半ネジ(中ボルト)なんかが使われてたりする
F1マシン用ボルトができるまで
https://www.redbull.com/jp-ja/life-of-a-bolt

F1の場合は削り出しで微細なクラックや歪みがないか等徹底的な検査が行われたものが納品される
ここでも業界や地方によって呼び名がころころ変わる…
314音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 19:21:25.68ID:Erjj16cAa
>>313
その辺は市販車も大差ない
一つ一つ検品しないだけで工作精度は高いからな
マニシングとか1億2億当たり前だし
2019/12/18(水) 19:21:39.15ID:hVOUVqqg0
ちなみにタイヤはナット一体型ホイールシステムといってごついナットを2回転するかしないかくらいで締め付けてる

【津川哲夫の私的F1メカ】ますます早まるピットストップ時間。2回転半から2回転以下へ進化する、おそるべしホイールナット | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/413475?all
2019/12/18(水) 19:25:05.86ID:+KBKeNfu0
改行エンジニアさんにはエサを与えないで?
2019/12/18(水) 19:25:43.35ID:eEC2XIxM0
>>313
ワンメイクのカテゴリーと比べて参戦費の桁違いに高い理由を端的に表してるね
2019/12/18(水) 19:26:49.90ID:eEC2XIxM0
>>314
規格品がほぼ使えないのが大変なんだと思う
2019/12/18(水) 19:29:25.95ID:hVOUVqqg0
>>314
検品自体は一緒なんだが、求められる精度差とかが業界やメーカー、車種によって変わるのよ
ホンダは途中からホンダジェット部門とIHI部門のチェックを受けたとかなんとか報道されてたね

ホンダF1に導入されたと言われるホンダジェットの技術とは?(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170811-00074416/
2019/12/18(水) 19:35:23.90ID:vh2D0aTy0
>>309

話の発端はエンジンに使うボルトの話で、それは無関係。
2019/12/18(水) 19:35:32.18ID:IeBRCoidF
ハンバーガーとネジの話はもういらん😡
2019/12/18(水) 19:38:27.79ID:qnpTTJcwa
>>313
めっちゃボルトって書いてあるじゃん。
欧米じゃボルトは通じないスクリューが常識ニダーとか戯れ言を言ってた知ったか野郎は首吊って死ね
323音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 19:39:25.00ID:Erjj16cAa
>>322
スクリューなんて使わんから、、、
2019/12/18(水) 19:42:35.56ID:vh2D0aTy0
>>322

それはボルトそのものでしょ。ナットで締める使い方をする部品だ。
その部品を回して締めることは出来ないよね。
2019/12/18(水) 19:44:19.04ID:vh2D0aTy0
>>322

君が 首吊って死ね だ。
2019/12/18(水) 19:45:28.06ID:wwMxAIoS0
都合が悪いと論点変えて逃げるいつもの光景
2019/12/18(水) 19:45:39.54ID:YVme4/1V0
このアスペもこのスレ数年居るな
特徴的ですぐわかる
328音速の名無しさん (オッペケ Srdf-Dwqy)
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2019/12/18(水) 19:52:58.58ID:EUS1BCHAr
>>324
往生際が悪いぞ
みっともない
2019/12/18(水) 20:06:03.18ID:lK+MPmS9M
>>298
クビアトがちょっとひろしに見える
2019/12/18(水) 20:24:57.52ID:/ZOgybl/d
ライコネンなんかレース中アイス食ってたな
2019/12/18(水) 21:37:23.76ID:LuYhJ2Dj0
>>325
くやしいのう。
早よタヒねよクズカスゴミ野郎。
2019/12/18(水) 21:38:07.71ID:U1u24nB50
ボッタスはパンケーキが大好きだけどシーズン中は体重を気にして食べなかったとか
ハイドフェルドと組んでた時のクビサはパスタを除いて料理にソース類を一切かけなかったのも体重を気にしてだとか
今はそこまで気にしなくていいからドライバーにとって良い時代だね
333音速の名無しさん (ワッチョイW 620e-m51w)
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2019/12/18(水) 21:38:21.26ID:dXam7Kfv0
今シーズン嫌々ながら見せられた
ド素人の嫁と子供がフジ再放送見ながら
嫁「ハミルトン今日調子悪いわね」
子供小学5年生「銀色の車今日おらんやん

だってよ
2019/12/18(水) 21:42:33.66ID:KO9MUJ5wp
まだボルトネタやっててわろた
どんだけ100m走好きなんだよw
2019/12/18(水) 21:43:14.89ID:JnpqGZYf0
4歳の息子は「ぱぱの応援してるレッドブル走ってるね!」って言うようになった
あとF1とSFとSGTの区別できるようになったわ
2019/12/18(水) 21:47:30.64ID:agYaUtNo0
子供を日本GPに連れてきてるファンには頭が下がるわ
うちは洗脳できんかった
337音速の名無しさん (ワッチョイW 620e-m51w)
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2019/12/18(水) 21:49:38.15ID:dXam7Kfv0
>>335
凄いな
社会の勉強で世界のトヨタだけは知ってる模様
勝てば官軍
来年はホンダ応援して欲しいな
338音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-tXlu)
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2019/12/18(水) 21:51:12.85ID:Hhxev5fPa
>>335
かわいいのー
2019/12/18(水) 21:51:54.74ID:JnpqGZYf0
>>337
早めの洗脳が大事だったと思う
なにせ寝る前にSFとかSGTの動画を10分見せてから寝かしつけしてたからね
俺の車も「ぱぱのシビックかっこいいね!」って言ってくれるんだぜ
EP3なのにw
340音速の名無しさん (オッペケ Srdf-Dwqy)
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2019/12/18(水) 21:52:12.94ID:S/84LNxZr
>>333
小5にもなって銀色の車としか認識できないのか
2019/12/18(水) 21:54:07.72ID:wwMxAIoS0
糞みたいな大人達だな
2019/12/18(水) 21:57:43.36ID:3NeMagaF0
F1とSFを区別できる4歳児って世界に一人ちゃうか
343音速の名無しさん (ワッチョイW 620e-m51w)
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2019/12/18(水) 22:01:57.60ID:dXam7Kfv0
>>340
ちなみに女の子な
質問すれば答えるが強制はしていない
2019/12/18(水) 22:04:33.98ID:JnpqGZYf0
さすがにレッドブル仕様のSFとレッドブルホンダの区別はできない模様
2019/12/18(水) 22:16:46.30ID:mZZfC4q1a
アルファロメオの2020年シャーシがクラッシュテストで完全に破壊されて不通過
2つ目のシャーシで設計の最適化が必要で、専門家は3〜4週間ほど影響があると話す

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-260668-formel-1-alfa-scheitert-an-crashtest-chassis-zerstoert/
2019/12/18(水) 22:21:58.67ID:eEC2XIxM0
>>345
ありゃま
でも少し早めかな
不通過が半ば想定済みだったらいいんだけど…
347音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 22:22:01.82ID:Erjj16cAa
>>345
来年おわったな
348音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 22:22:47.79ID:Erjj16cAa
>>346
赤馬『3つ用意したのだ!どれか通過する!(俺って天災)』
349音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-9fVR)
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2019/12/18(水) 22:32:56.11ID:BiBm4Gpwa
>>345
完全に破壊てやばいだろ
ごってり作り直す必要ありそう
2019/12/18(水) 22:35:59.07ID:YVme4/1V0
ビノットは0.5秒は早いと思ってたとか言うけどテストは素人目にも怪しかった
最初にポーンと速いタイム出すけどその日の最後までには結構差が詰まるしロングランは特に圧倒してるほどでもなく
最終日にはそれほど差がない雰囲気だった思い出
テストのタイムテーブル上でトップに居ればうるさい外野が黙るから急き立てられるようにフェラーリだけタイムだしてたような印象
2019/12/18(水) 22:40:11.66ID:BCw2zTcP0
4歳児「カルデロンたんがんばえー」「らくなたんてらおそすwww」
2019/12/18(水) 22:41:38.92ID:3NeMagaF0
4歳児にはどうかドライバーを貶すことを覚えさせないで頂きたい
2019/12/18(水) 22:41:57.04ID:YVme4/1V0
シーズン終わって2週間、テストまで2か月
この時期のクラッシュテストって早いのか普通なのか良く分からんな
早い方なら通らばって感じでダメ元で代案も用意してる可能性あるけど
2019/12/18(水) 22:43:19.76ID:d/jotOvI0
>>346
どのチームもクラッシュテスト1回は落ちてもリカバーできる日程組んでる筈
2回目も落ちたら流石にやばいだろうけど
355音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 22:43:38.69ID:Erjj16cAa
>>353
8月にはモノコック作り終わってるはず
2019/12/18(水) 22:45:28.55ID:P1/EINDx0
完全に破壊されて不通過ってあんまり聞かない気がする
2019/12/18(水) 22:46:41.89ID:EeSN5TBt0
クラッシュテストって具体的にどういうことすんの?
2019/12/18(水) 22:47:41.78ID:j3qN7H1Ia
ライコネン「危険なマシンには乗りたくない」
まさかのハートレー、レギュラードライバーにカムバック
359音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-DmQb)
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2019/12/18(水) 22:48:21.99ID:Erjj16cAa
>>357
スベッテルする
2019/12/18(水) 22:58:17.63ID:U531/cys0
>>357
つべで動画があったと思うよ
赤牛さんが公開してたような
361音速の名無しさん (ササクッテロル Spdf-oHdV)
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2019/12/18(水) 23:07:22.99ID:wOG+ljT9p
>>354
レッドブルはプレシーズンテストの数日前にようやく終わらすとか無茶してるらしい
ニューウェイがギリギリまで設計を煮詰めるからなんだとか
今年は早めみたいだったけど
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/f1/1753/amp
2019/12/18(水) 23:16:43.53ID:Rag+6KMq0
https://twitter.com/PHortonF1/status/1207300624150401024
Alpha Tauri's launch event will take place on Feb 14th. How romantic.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/12/18(水) 23:18:58.42ID:3NeMagaF0
フェラーリが2.11
アルファタが2.14か
2019/12/18(水) 23:21:02.38ID:jVO3333C0
>>345
つーことは設計でかなり攻めてるのか?
2019はアウトウォッシュFWやってたし
なんか面白いことやってこないかな
2019/12/18(水) 23:22:57.79ID:hVOUVqqg0
押さえボルトにナットはないぞ
そもそも貫通しないとか貫通しても短いのが押さえボルト
構造体の穴の中にあらかじめ雌ねじを切り、これにねじ込んで締めつける奴だから
2019/12/18(水) 23:27:10.62ID:hVOUVqqg0
F1の心臓部を扱う白幡勝広「たたき上げメカニック人生」|モーター|集英社のスポーツ総合雑誌 スポルティーバ 公式サイト web Sportiva
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2014/05/30/f1_65/

PUとボルトというとカッツを思い出すな
当時活躍していたウィリアムズでモノコックにPUをマウントする6本のボルトのうち、
右側3本を締める担当だった人
F1のエンジニアの分業は本当に細かいんだなと思ったもんだった
まあ、ボルトを締めるだけの人ではないんだけどもw
2019/12/18(水) 23:28:48.88ID:Rag+6KMq0
https://www.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-alpha-tauri-launch-date-2020/4614690/
Rebranded AlphaTauri team reveals F1 car launch date
368音速の名無しさん (ササクッテロル Spdf-oHdV)
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2019/12/18(水) 23:44:57.90ID:wOG+ljT9p
またボルトネタか
じゃ俺も
ウェバーは足折ったときにボルトで補強してたな!
2019/12/18(水) 23:47:53.34ID:+GKCXdo3K
人類最速の男の名前はボルト


まめな
2019/12/19(木) 00:01:39.45ID:viHzkgG40
>>368
この場合どういうボルト使ってるんだろな
ボルト・ナット締め 支持具に抑えボルト留め U字ボルトで巻いて締める
六角頭かキャップかトルクス?
ウエイトコントロールしてるから材質は軽いチタンにしてくれとか
2019/12/19(木) 00:03:01.79ID:b1nGNNP/0
>>345
今時クラッシュテストに通らないどころか完全に破損って……
多少の問題で不合格ってのはよくあるが、完全に破壊されるのは珍しい
実質フェラーリのジュニアなのになんでこんなにシャシー開発がヘボなんだ
372音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-Memb)
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2019/12/19(木) 00:05:45.08ID:ddkcTaBQa
>>371
だからだろw
2019/12/19(木) 00:06:01.69ID:CzQBTSPn0
アルファロメオからフェラーリに戻されたのって空力エンジニアだっけ
他のスタッフもフェラーリに引き抜かれて人材不足なんじゃないか
2019/12/19(木) 00:10:28.73ID:DuF8GGCV0
シモーネレスタ離脱の影響か
375音速の名無しさん (ササクッテロル Spcb-tkR0)
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2019/12/19(木) 00:27:43.80ID:aS9fTkQ0p
アルファって中身はザウバーのまんまじゃねーの?
2019/12/19(木) 00:32:30.04ID:lc5l8x6Oa
完全に破壊されちゃったらセカンドに嫌がらせで使わせられないじゃないか
377音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
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2019/12/19(木) 00:44:26.85ID:ET54VRMtr
>>371
もっとよく考えてみな
フェラーリがアルファにテストさせてるんだよ
378音速の名無しさん (ワッチョイ 9f1d-8ZJU)
垢版 |
2019/12/19(木) 00:47:16.15ID:DM7tzGXy0
>>335
こども「パパ、どうして今日、フェラーリいないの?」
パパ「・・・。」
2019/12/19(木) 01:08:32.13ID:g2ICZ3Qi0
>>376
アビテブール「リストアすればいいんよ」
2019/12/19(木) 02:51:46.91ID:iy8fesoB0
骨折固定ボルト

>ttps://www.info.pmda.go.jp/downfiles/md/PDF/750054/750054_14600BZZ00274000_A_01_01.pdf

ナットと共に使い、ナットを締めて固定する。世界中の輸送機器メーカー
では自身を回して固定する道具はスクリューと呼称する。
2019/12/19(木) 03:13:57.84ID:bRjveM6Y0
F1 ANIMATED! The funny side of 2019
https://www.formula1.com/en/video/2019/12/F1_ANIMATED__The_funny_side_of_2019.html
2019/12/19(木) 04:17:33.06ID:OvLTDmN50
ボルト・ナットの仕組みで〜
2019/12/19(木) 04:23:22.61ID:rkNXyj5E0
螺旋形のアレでいいよもう
2019/12/19(木) 05:18:03.09ID:2zBrO/++M
ロス・ブラウンのインタビュー
https://www.racefans.net/2019/12/18/why-brawn-wanted-f1s-2021-revolution-to-be-even-more-radical/

予算制限で自動車メーカーのコスト懸念を軽減できると
自画自賛してるけど、予算制限のないエンジン開発コストの
削減に触れてない(?)のは残念

「EVが唯一解とは思わない、中国EVの背後には
石炭火力発電がある」は同意
385音速の名無しさん (ワッチョイ 9fcc-eu9l)
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2019/12/19(木) 05:24:24.68ID:CFJVvgJB0
サーキットの安全性ってもっと高められないの?
エスケープゾーンなんて作るならエスケープゾーンいっぱいに低反発クッション作って欲しい
386音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
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2019/12/19(木) 05:32:54.88ID:GaaaX0qjr
>>385
低反発クッションなんか何の衝撃吸収にもならんぞ
なんでタイヤバリアなのか考えろや
2019/12/19(木) 05:46:49.01ID:S4mIk0Zw0
ウレタンなんて敷き詰めたら火ついたら大惨事やで
2019/12/19(木) 06:22:57.92ID:8pjE6oxk0
テックプロはなんなんや
2019/12/19(木) 07:23:26.17ID:QuBGjjJ90
https://www.youtube.com/watch?v=MgTUfVfuMBI&;feature=youtu.be&t=7
このアルファロメオのピットシーンって何のレースだったっけ?
2019/12/19(木) 07:26:23.11ID:jI8Fc80o0
スパの事故の件でエスケープゾーンはグラベルトラップになるような話があったような
391音速の名無しさん (アウアウエー Sadf-Veox)
垢版 |
2019/12/19(木) 07:34:17.55ID:7K0HwHR/a
ガスリーは頭に問題があるんだろうな。
F2で仲間が亡くなった時もルクレールに勝って欲しかったとか言ってたし。
心情はわかるが、スポンサー抱えたレーサーが公式に話すことではない気がする。
2019/12/19(木) 07:54:02.05ID:TbCM0IfSM
>>391
おまえの頭よりは1000倍ましだと思うけどな
2019/12/19(木) 07:58:25.80ID:eLyuT6JX0
>>391
ハミルトンへの嫉妬でマッサに勝ってほしいと言ったクビサと比べたら極めて正常
2019/12/19(木) 07:58:44.98ID:tonRYVl10
>>390
グラベルにするのは2輪レース開催する為。
2019/12/19(木) 08:22:08.21ID:iJT7Jk33a
>>391
ガスリーはまだ、「気持ちはわかるけど公然と言ったらダメだ」の世界だから救いはあると思う
ヤバいのは「え?なんでそんな思考するのコイツ?」みたいなケース
2019/12/19(木) 08:39:07.16ID:2zBrO/++M
>>395
ガスリーの思考の問題点があるとすれば
やたらと他罰的・他責的なところだろうな
2019/12/19(木) 08:40:03.11ID:No9lnOJV0
まあ、ガスリーは記者の質問に弱い可能性はある
記者はガスリーの本音を見透かしているので、それを引き出そうとアレコレ言う
優しくなったり、厳しなったり
ベテランドライバーになるとこういうのに慣れていく(延々と慣れないどころか火元になる人もいるが)
あとは精神的アドバイザーがしっかりしていないんだろう
ハミルトンみたいに言葉に対する学習疾患を抱えてるならまあ校正でもしてもらうくらいしかないが
事前に君がチームのスタッフだったとしたら、そんなことを言われたら余計に他の選手を優遇するんじゃないかね?
と嗜めてくれるもんだが…あっちのスタッフはそういう傾向強いからな
まあ、トロロッソはそこらへんマシらしいんで大丈夫だろうが、レッドブルはガチエンジニア達の長年のファミリーみたいなもんなんで不味い
特に、最終的にニューエイとかのレジェンドを扱き下ろす形になるのを分かってないバランスが取れない=ニューエイが力不足みたいになる
ニューエイにやたら要求し過ぎって怒られてたのもこういうところがあるんだろう
ニューエイのモチベーションに関わると判断されて切られた可能性も結構あるんだよな
2019/12/19(木) 08:42:39.98ID:No9lnOJV0
短く書くとガスリーの代用はあるがニューエイの代用はそう居ないんだ
衝突した場合どっちが優先されるかは言うまでも無い
2019/12/19(木) 08:46:45.24ID:dzoNQux90
レッドブルのマシンは速いけど乗る人を選ぶ
メルセデスのマシンは誰が乗っても速い
レッドブルを応援してるけど、メルセデスのマシンの方が優れてるんだよな
2019/12/19(木) 08:52:53.44ID:dErug9oaM
メルセデスはチームが優秀
今年のマシンだって開幕まではポンコツだったって言ってたし
2019/12/19(木) 09:08:01.85ID:Ahk27Ysyp
>>384
2019/12/19(木) 09:08:40.36ID:q5grL/S20
>>382
それ修やん
2019/12/19(木) 09:18:49.82ID:No9lnOJV0
メルセデスはタイヤをマシンに合わせさせたけど
他のチームはタイヤにマシンを合わせなおさないといけなかったからなあ…
他のチームも変なことになってるしお陰でマクラーレンは中団で好成績になれたが
2019/12/19(木) 09:19:25.27ID:No9lnOJV0
メルセデスのマシンでも去年のだとボッタスは乗りにくそうにしてたもんだった
405音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
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2019/12/19(木) 09:24:44.83ID:qxzcqSQzp
>>397
タッペン専用車だから口出すなって意味だと思うが
レッドブルがそれをやってるうちはアロンソの二の舞だけどな
2019/12/19(木) 09:25:56.24ID:No9lnOJV0
>>405
専用というか、改良途中だろう
それでもアルボンみたいにそつなくこなせた筈なのが出来なかった
サインツやペレスの真後ろまで追いついたまま抜けない状態でオーバーヒートとかがダメ
2019/12/19(木) 09:40:06.00ID:3X7KDiwod
ハミルトンがW10は空力は優秀だがサスペンションが弱点だと認めてる
どうせ勝つんだから弱点あっても問題ないんだろうけど
2019/12/19(木) 09:40:20.72ID:UJzAILpsr
タッペンも序盤は乗りにくいってブーブー言ってたのに専用とは一体
2019/12/19(木) 09:43:35.63ID:TbCM0IfSM
>>406
前半はマックスですら予選で中団に食われるかと思うシーンがあったくらい中団とレッドブルの差がかなり近かった、(何だかんだでタイム出してたけど
後半は開発が進んで中団とレッドブルに明らかな差があった
ガスリーだってイギリスではベッテルをオーバーテイクしてるからな
アルボンはsc明け以外では未だに3強をまともにオーバーテイク出来てないからね。
2019/12/19(木) 09:53:06.06ID:giO385X9d
>>395
オコン「え、だって俺のほうが速かったよね?」
2019/12/19(木) 09:59:56.82ID:No9lnOJV0
そんなフェラーリの方が微妙だった時期の謎のエクストラパワーがない頃の
しかもルクレールで前が詰まった状態のピットイン前プッシュ一周の話をされてもだな
その後ピットで後ろに入ったルクレールに抜かれて、前にいるベッテルとタッペンがオカマ掘って落ちてきただけだし…
2019/12/19(木) 10:10:18.24ID:0N+M4q8Ra
トランプの弾劾投票はじまた
413音速の名無しさん (ワッチョイWW bf67-CaFx)
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2019/12/19(木) 10:16:32.55ID:ywFkpRqD0
アルファはクラッシュテストで大問題って設計者は軽量化しすぎたの? 
2019/12/19(木) 10:16:33.44ID:CY8yXjMid
>>26
ネクストやダゾーン側には旨味がないだろ
両方入る奴のほうが多いわけもなし
2019/12/19(木) 10:33:57.37ID:KKxqX01X0
タウリンは2/14か
色が楽しみだ
2019/12/19(木) 10:45:42.66ID:TbCM0IfSM
>>411
論点全然ちがうやろw
ぶっちゃけ前半のマシンにアルボンが乗ってればガスリーと同じかそれ以上に酷い常態になってたと思うし逆に後半からガスリーが乗ってればアルボンと同等のけっかはふつうに出してたと思う位にはマシンに差があったってことだよ
2019/12/19(木) 10:47:58.05ID:u2tZOnVm0
アルファは撤退の噂が出ている中でシャシー全損はよろしくないんじゃ…
FCAが年間75億支払っているにも関わらずコンスト8位でライコは高給取り
下手したらザウバー時代より赤字なんじゃないの
2019/12/19(木) 11:13:36.24ID:WdUsHBMy0
ザック・ブラウンが、レッドブルのファクトリー見学権をチャリティーイベントでニューウェイから買った
(デイモン・ヒルのインスタ)
https://www.instagram.com/p/B6PCDv3BAWA/
419音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
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2019/12/19(木) 11:23:31.65ID:qxzcqSQzp
>>417
ライコネンはそんなに高くないぞ
2019/12/19(木) 11:31:51.41ID:Wh1S84b30
ハゲのマクラーレン復帰くる?
2019/12/19(木) 11:38:24.76ID:eIqcJ8KIa
>>414
nextやDAZNに旨味は無いけどリバティの収入は少しでも増えるしマニアックなファンにとっても良いのでは?
ファン目線で言えば嬉しい
2019/12/19(木) 11:39:25.24ID:fXv3tcgmd
ガスリーは前半のマシンが酷かったという材料もあるから、レッドブルはまだ見捨ててないとこあるやろ

まぁ、テストでやらかしたのもガスリーなんですが
2019/12/19(木) 11:42:51.64ID:2anBA+1w0
>>412
安倍も落とすべき
2019/12/19(木) 12:05:19.74ID:48PY6GwNM
>>423
パヨク乙…ってか政治の話入れんなボケが!
2019/12/19(木) 12:06:14.72ID:PhoVtQ3la
>>395
オコンか…
2019/12/19(木) 12:09:03.85ID:QuBGjjJ90
>>416
俺もそう思うわ
前半後半のマシン差を考慮しないとな
2019/12/19(木) 12:13:04.38ID:HLZ7SBNna
前半も後半もフェルスタッペンとの差だよ。
2019/12/19(木) 12:13:22.18ID:zFA6a2spd
>>422
同じくテストでマシンを壊し、ガスリーを超えて堂々の破壊総額No.1なのがアルボンさんだぞ
2019/12/19(木) 12:19:58.57ID:CzQBTSPn0
>>385
単発のクラッシュならそういうのでもいいけど
クッションで留まってるところに複数が突っ込んで来たらアウトなんだよ
2019/12/19(木) 12:24:17.85ID:e8zI1dIY0
>>357
大分するとノーズやギアボックスケーシングの衝撃吸収と、モノコックの丈夫さをテストする
前者は一定の重さと速度で壁に突っ込ませて、ダミー人形の耐Gセンサーを図る
モノコックは単体で負荷をかけて、規定値以上に壊れたり歪んだりしないかを試す

>>376
マジレスするとモノコックのテストでは必ず壊れるはず
規定値以上に壊れないかのテストだから
2019/12/19(木) 12:33:11.99ID:d5ydg5vF0
ここではスパの事故箇所は谷だからグラベル増やせないって話だったけどできんじゃねーか
2019/12/19(木) 12:38:07.27ID:BSvX5loK0
>>426
マシンの差を考慮した上での現在のポジションなのでは、ガスリーとアルボンの実力はドングリの背比べってとこかと
2019/12/19(木) 12:42:32.48ID:oJV5DlA6x
ガスリーだアルボンだって争ったところで両方どんぐりでしかないんだよな
2019/12/19(木) 12:43:46.71ID:Pxz04WNM0
>>416
しかし、同じ結果でもアルボンならチーム批判したり
自国メディアに愚痴ったり、ニューウェイに文句付けるような事は無かっただろう
結局、ガスリーが切られたのはその点なんだよ
文句言わずに今の場所でひたむきにやれるかどうかだ
2019/12/19(木) 12:44:20.43ID:ppbi28MA0
フランス人性の問題
2019/12/19(木) 12:46:35.81ID:No9lnOJV0
>>416
実際の所ガスリーは上位陣と微妙な場面でしか戦えてなかったし、
それ以前に中団に引っかかってペースが上なのに十数周封じられたままとかになってた
ここがアルボンとの大きな違いだよアルボンは追いついたらパス出来るからね
あと、ガスリーは予選もグダグダでQ2で落ちるのでS履かせないとダメとか多かったし…
2019/12/19(木) 12:47:09.80ID:Pxz04WNM0
「マルコは言い訳を嫌う」と何度も言われてるのにそれを改善できなかったのが悪い
ガスリーが評価されたのはSFでも腐らずにひたむきにやってた結果だったのに
出世した途端にそのひたむきさを忘れて
調子に乗って王様気取りになるから悪い
2019/12/19(木) 12:49:48.64ID:ppbi28MA0
とろろでは仲良さそうなんだよなあ
イタリアンなチームとイギリスなチームは違うのか
2019/12/19(木) 12:56:54.55ID:No9lnOJV0
アルボン ハミルトンに引っ掛けられた2-3位争い以外は全部4-6位入賞
9レースやって6位以内圏内だったのは9戦
予選もペナルティ2戦以外はQ3進出していて6位以上が6戦、8位は1回だけ
ガスリー
12レースやって6位以上だったのは4回だけ内5位1回4位1回だが共に他ドライバーが落ちてた
予選は6位以上は6回、3回が8-9位、内Q2で落ちそうなのでSタイヤに履き替える事複数

数値以上にダメだったのがマシンのペースは速いのに延々と封殺されてサインツやペレスの後ろを走り続けた事
ここらを2020年以降に実績で払拭しないとダメだよガスリーは
アルボンでも足りないのにガスリーはそれ以前の問題が多く残ってる
2019/12/19(木) 13:00:41.24ID:No9lnOJV0
>>434
アルボンとガスリーの性格の差も大きいね
アルボンは初表彰台を逃しても笑顔で接する事が出来てたしな…
ガスリーはフランスで予選9位、決勝も11位(後に繰り上がりで10位)に終わり
母国レースでズタズタだった結果に逆ギレしてしまった…
441音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
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2019/12/19(木) 13:04:10.52ID:qxzcqSQzp
言い訳する糞 ガスリー
言い訳しない糞 アルボン
ガスリーはベッテルと同類なだけ
2019/12/19(木) 13:07:14.39ID:No9lnOJV0
>>438
まあ、そこらへんあっこはミナルディなんで…
1985 - 2005の間通算340戦やって表彰台0PP0FL0
ガチのプロチームというより草チーム的なムードが残ってるというか
今としては貴重な存在だなトロロッソの雰囲気は
ザウバーですら複数の表彰台とFL記録がある上にあっこは暫くの間ペイドライバーにうるさかった
2019/12/19(木) 13:07:17.90ID:zW3ksaNe0
ガスリーとアルボンに大した差がないなら普通はアルボン選ぶだろw
なんでルーキーと2年目でテストから乗ってる奴がおなじなんですかねえw
2019/12/19(木) 13:10:52.08ID:jI8Fc80o0
タウリはあの綺麗な色は維持してほしいなぁ
2019/12/19(木) 13:16:11.23ID:8pjE6oxk0
あの青はレッドブルの缶のイメージだから
アルファタウリをアピールするなら絶対変えてくると思う
2019/12/19(木) 13:19:46.76ID:No9lnOJV0
まあ、ガスリーが残留した時にハートレーハートレー言って暴れてた人と同じ人なんじゃないかな…
結果は残酷
仮にどっちも糞だとしても下痢弁とまだつまめるうんこでは回収し易いウンコのがマシというか
ガスリーは安定感がないし、12戦やって63Pと9戦で76Pのアルボンより持ち帰るポイント少なかったし
そもそも中団相手に複数のレースで完封食らうとかアカン
抜くのに時間かかり過ぎるので予選で下からスタートした場合、5-6台抜いたらもうそこでストップなのもダメだった
アルボンは17位20位からスタートしても5位に戻れたからねこれが大きかった
上位と競り合い出来てないということで同じだと言い張りたがる人がいるけど、この違いも大きい出来てないといけない事
2019/12/19(木) 13:21:42.27ID:h6wPByHSM
アルボンも中国でマシンぶっ壊した時はまさか後半に昇格出来るとは思っても見なかったろう
2019/12/19(木) 13:23:22.00ID:h1USw1f3a
ガスリーとアルボンがどんぐりの背比べってどんなフィルターかかってるんだろう
2019/12/19(木) 13:26:27.86ID:No9lnOJV0
>>447
初参戦選手だからな移籍1年目とかじゃない
みんな試すとしても先にクビアトだと思ってたろうし
それはクビアトがなんか危なっかしいドライブを繰り返したのも影響したのだろうけど
あとはガスリーがそろそろエンジニア叩きはやめとけよって何度も言われてたのに
まさかシーズン終わっても言い続けるとは思わなかった…そりゃ年内変えないって話もご破算になる
2019/12/19(木) 13:29:33.90ID:2wvFYfNw0
今年分のアニメきてた
https://www.youtube.com/watch?v=PKqqQ1qitec
雄叫び芸多し
ノリスやっぱいいキャラしてる
451音速の名無しさん (スッップ Sdbf-OSBw)
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2019/12/19(木) 13:31:25.28ID:t0YxTGCFd
ガスリーの遅さを前半のマシンのせいにしてるけど
前半戦の後半のレッドブルは速かったのにそこでもガスリーは遅かったのだから
2019/12/19(木) 13:32:23.64ID:6qM+eSvm0
>>430
壊れて良いのはクラッシャブルストラクチャーであってモノコックが損傷するのはアウト
2019/12/19(木) 13:35:37.40ID:HzmRba2Sd
>>451
それでもアルボン程度はあったけどな
2019/12/19(木) 13:40:10.03ID:A0wPXqEb0
モノコック壊れるとユベールの事故みたいになってしまうからね
2019/12/19(木) 13:41:54.30ID:QuBGjjJ90
>>448
ほんとだよな
二人のトロロッソでの走りみたら、ベストオブレスト何度も取ってるガスリーのが明らかに優秀だもんな
2019/12/19(木) 13:45:56.69ID:e8zI1dIY0
>>452
モノコックとクラッシャブルストラクチャーは別々にテストするんだ
衝撃吸収の具合と、モノコックの頑丈さは全く別物だからね
クラッシャブルストラクチャーのテストでモノコックが破損するのは論外で、それで完全に破壊されるなんて流石に考えにくい
2019/12/19(木) 13:46:12.53ID:WwbfltN90
ガスリーの評価はアルボンとの比較ではなくルクレールやボッタスとの比較でするべきだろ
レッドブルの2ndとして求められるのはそのレベルだろうしな
アルボンもそのレベルには届いていないが、ルーキーだという事とシーズン途中での移籍という事で猶予があるってだけ
2019/12/19(木) 13:48:43.09ID:wuN8J9mAM
来年再トレードだのクビアト切りの新人インだのもありえなくはない あの悪名高いレッドブル人事だしな
2019/12/19(木) 13:49:50.35ID:No9lnOJV0
ガスリーの問題はオーバーテイク能力と何もなくても周回遅れにされる問題点と
何よりスタッフを攻撃して僕だけが悪い訳じゃないが止まらなかったからだろう…
というか、ガスリーの口調だとむしろスタッフの方が悪いまで行ってた
2019/12/19(木) 13:50:02.38ID:Gt3ZRkwkH
ガスリーの方が好きだけど、RB16はRB15の発展系だし
相性が悪いマシンに乗って
また変なレッテル貼られるシーズンになるだろうから
来期はアルボンでいいと思うよ。
SAT1?に乗ってベストオブザレスト取りまくって欲しい
2019/12/19(木) 13:51:44.22ID:No9lnOJV0
>>458
悪名高いとは言うけど、他がチャンスを与えないだけだったりもするんやで…
乗ってからどうこうされるレッドブルと乗ることもなく島流しにあう面々
下手するとF1からも追い出されるしかも「彼は優秀なドライバーなのに残念だ!」とか
訳がわからないセリフをチームスタッフに添えられて
462音速の名無しさん (ワッチョイW b7ec-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 13:55:43.09ID:xtjv+6eP0
>>453
アルボン程度あったならマクラーレンに負けない
2019/12/19(木) 13:59:04.57ID:BSvX5loK0
>>455
トロロッソの成績比較しても、今年はアルボンもガスリーも入賞5回で大差はないかと
ガスリーの表彰台をどう評価するか、アルボンがデビュー間もないことを考慮するか、この辺りで差はつくかもしれんけど、結局はドングリの背比べかと
2019/12/19(木) 14:03:52.00ID:sFGqmjBAd
ガスリーはどのマシン乗ってても課題はオーバーテイクやろ
予選 ガスリー≧アルボン
決勝 アルボン>ガスリー
ならアルボン選ぶわな
予選でポイントは付かねえし
2019/12/19(木) 14:04:27.30ID:BSvX5loK0
>>455
と言うか、ガスリーがベストオブザレスト取ったのって表彰台に上ったブラジルGPの1回だけかと
まあその1回が強烈なんだけどね
2019/12/19(木) 14:04:52.01ID:SkEJj1dud
ガスリー本人のみならずガスリーファンも嫌われるから変なガスリー擁護止めてくれ
2019/12/19(木) 14:07:20.83ID:TbCM0IfSM
>>434
ニューウェイに文句とか実際どうかも分からないことをさも本当にやったかのように言うのをまず止めた方が良い
チーム批判だって記事をちゃんと読めばレッドブルに戻りたい為のアピールでしかないことは直ぐ分かる
発言の一部を切り取ってチーム批判だ!ってどこのマスゴミだよ
2019/12/19(木) 14:10:41.81ID:5O6R076o0
>>467
マルコが嘘ついてるかもって言いだしたらニュース見れなくなるけどな

マルコ
「我々はガスリーにフェルスタッペンのセッティングを使うべきだと伝えた」
「彼はマックスのドライビングスタイルに適応する必要がある」
「彼はドライビングに集中すべきで、ニューエイに余計な要望を伝え続けるべきではない」
https://www.gpblog.com/en/news/40283/marko-slams-gasly-he-should-concentrate-on-driving-.html
2019/12/19(木) 14:12:31.01ID:TbCM0IfSM
>>468
要望を伝えてるのが君の頭あの中では文句を言ってるに変換されるのかな?
2019/12/19(木) 14:13:28.97ID:5O6R076o0
トロロッソ移籍で再起動できたしWINWINだよ

(7月)ホーナー「ガスリーはCtrl+Alt+Deleteでリセットが必要」
https://www.racefans.net/2019/07/02/lapped-gasly-needs-a-control-alt-delete-horner/
2019/12/19(木) 14:18:04.38ID:5O6R076o0
>>469
仮に文句ではなかったとしても
マルコがメディアに苦言をばらすくらい、レッドブルはガスリーを
リスペクトを欠いてもいいドライバーとみなしていたんだろう

ガスリー本人が訴えてるように
2019/12/19(木) 14:28:52.65ID:xe4xCPX20
ガスリーは毛深そうだな
胸毛モジャモジャじゃね
2019/12/19(木) 14:28:54.64ID:rPC7YS4+0
おまえらスポーツ新聞読んだ事ないのかよ
真に受けんなよ
2019/12/19(木) 14:29:01.65ID:q5cdYSk60
>>469
“余計な”要望って文句以外の何物でもないと思うのだが
475音速の名無しさん (ワッチョイW b7ec-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 14:30:20.81ID:xtjv+6eP0
>>464
フェルスタッペンとガスリーが共にQ3進出した時の平均タイム差0.591

フェルスタッペンとアルボンが共にQ3進出した時の平均タイム差0.433
2019/12/19(木) 14:32:05.05ID:KKxqX01X0
フォーミュラE 韓国の人気グループBTSがアンバサダーに就任
こいつらがどういう連中か彼らは知らないようだ
2019/12/19(木) 14:33:35.20ID:n7ez3BYf0
今までエース待遇でしか乗ってこなくてマシンの方を俺にあわせろだったのが
フェルスタッペンの居るレッドブルじゃそういうわけにはいかなくてグチグチ言ってマルコキレさせた感
2019/12/19(木) 14:33:47.05ID:wuN8J9mAM
>>461
俺は育成プログラムじゃなくレッドブルに上がってからの人事言っとんねん
2019/12/19(木) 14:34:26.70ID:rMiSY1vTp
レッドブルのNo.2としてチームから評価されてるのが現段階だとアルボンって事だけは間違いないし、イライラさせるのが上手いのがガスリーって事も間違いない
2019/12/19(木) 14:37:41.43ID:VYv+V7QvF
>>432
ガスリーが比較されたのはタッペンで
アルボンが比較されたのはガスリー
今年タッペンがハミルトンと並び現役最強ドラと評価されたから来年もアルボンがタッペンと比べられることはないだろう
アルボンは凄まじく運がいい
2019/12/19(木) 14:44:40.91ID:TbCM0IfSM
>>474
要望と文句って全く違う言葉なの理解できますか?
ふつうに考えてガスリーとマックスのドライビングスタイルの差からフィードバックが違いすぎてどっちを信じるかといったら当然マックスだから余計な要望と判断された、だよね
2019/12/19(木) 14:45:53.59ID:TxTzq+CX0
余計なことを口にしたからとかほとんど関係ないだろうに
速けりゃ性格クソでも文句多くても乗せるのが赤牛
現状ガスリーもアルボンも赤牛の要求を満たすドライバーではない
ただアルボンの方がガスよりはマシで残留が決まった
あとは来年のアルボンの成長次第
483音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
垢版 |
2019/12/19(木) 14:53:40.56ID:qxzcqSQzp
>>465
ベストオブザレストを勘違いしてる?
2019/12/19(木) 15:00:54.47ID:BSvX5loK0
>>483
top3を除いたチームの中で一番上位ってことだよね
ガスリーは今年ブラジルGP以外でどっかあったっけ?
2019/12/19(木) 15:02:02.77ID:No9lnOJV0
>>469
何度も何度も繰り返すのはダメだしっていうんだが…

大体、2年目のドライバーが今年初体験なドライバーにトロロッソで同じでもダメなのに
肝心のレッドブルで大差付いてたらダメだろう
トロロッソのドライバー探してるんじゃなくてレッドブルのドライバー探してるんだぞ
まあ、それでもスーパーサブでしかないが
ガスリーはトロロッソで経験を積むべきだって話になっちゃったんだよ
2019/12/19(木) 15:03:37.52ID:No9lnOJV0
>>480
ガスリーとタッペンは比較されてねえよ
そもそも、1年目かつ緊急登板のガスリーに求められたのはとりあえず6位を続けるってのと
中団に捕まらないこと、下位スタートでもちゃんと戻ってくること
この最低限の事がどれも出来なかった
2019/12/19(木) 15:04:36.67ID:YkfuL6j00
ガスリー嫌いが高じてなんとかして悪いって流れにしたろ!にしか見えん
2019/12/19(木) 15:04:38.35ID:No9lnOJV0
>>482
速くも無いのに口だけ煩いというか、その成績が悪い事を延々と転嫁したからダメなんでは…
2019/12/19(木) 15:06:15.87ID:uPMGkDNqF
ガスリー擁護がかえってガスリー嫌いを増やしてしまう悪循環
2019/12/19(木) 15:09:45.22ID:No9lnOJV0
ガスリー嫌いじゃなくてハートレーの時みたいに成績が悪いドライバーを採用して欲しくて文句言ってるだけだろう
自分がレッドブル憎しみたいになってるのに、ガスリーが憎いのかみたいなズレた事を言ってるし
ガスリーは別にトロロッソで実績を積んでいけばいいって大抵の人はいってるからな
別にガスリーが嫌いで言ってるんじゃないし、そもそも、降ろしたのは俺達じゃねえだろ
なんか、何でもかんでもここの住民が言ってるだけみたいにしたがる変な人がいるんだよな
言ってるの本人とかそのチーム代表そのものだったりだ
フェラーリがおかしいってのもこのスレ発じゃなくてトトとアビテブールとホーナー
タイヤがおかしいってのもビノットとかホーナー達
ガスリーがオーバーテイク下手とか、成績を持ち帰れないとか、下位から戻れないって言ったのもホーナー
アルボンが評価されたのも最下位から5位まで戻ったり、連続で6位以上の入賞を続けたり、ヒットしたレースでも2位を走ってたからだよ
その理由を説明されてるのにお前がガスリーを嫌いなんだとか…レッドブルの判断の話だからな?
2019/12/19(木) 15:12:17.67ID:BSvX5loK0
当時、ガスリー降格は時期尚早って思ってたけど、結果的にはレッドブルにもガスリーにも良い結果になったと今は思う
ガスリーがレッドブルに残留してうだつの上がらないままシーズン終えてたら首切りもあったろうし
2019/12/19(木) 15:23:00.07ID:TbCM0IfSM
>>485
何度繰り返したって要望は要望だよ

わざわざ聞こえの悪い言葉に代えたり事実でもない事を吹聴してまでガスリーを下げようとしてればガスリー憎しにしか見えないわな
俺はガスリーは間違いなくアルボンより才能があると思ってるけど今レッドブルに戻ってもマシンに適応出来ない可能性があるし
取り敢えず中団で頑張っていつかまた上位チームに乗れるチャンスを掴んで欲しいなと思ってるだけで別にレッドブルに戻せって主張してる訳じゃねーからな
2019/12/19(木) 15:27:05.82ID:TxTzq+CX0
ぶっちゃけアルガス云々よりもっとマシなの早く獲れよって印象
今年の赤牛ってタッペンしか優勝はおろか表彰台にも上がってない
赤牛ドライバーが表彰台にすら上がれなかったのって
2008年以来11年振りだし
494音速の名無しさん (スッップ Sdbf-tkR0)
垢版 |
2019/12/19(木) 15:28:56.13ID:cX39ciP5d
>>463
対クビアトで見たら一発の速さもポイントもアルボンよりガスリーが優位なのは明らかだけどこの辺はまったく考慮しないの?
2019/12/19(木) 15:29:10.41ID:XrxuT+050
>>491
オーストリアでタッペンが周回遅れにした時点で降格確定よ、同じ車乗ってんやで?
2019/12/19(木) 15:29:15.38ID:hblNt70ir
ガスリー「レッドブルの良くないところを変えようとした、言い過ぎた面もあった」

本人もやり過ぎたと認めてるし、定義なんてどうでもいいんだよ
2019/12/19(木) 15:36:41.12ID:LOqCXBJsM
>>496
ガスリー様かよ
2019/12/19(木) 15:39:54.12ID:BSvX5loK0
>>494
一発の速さってよく聞くけど、具体的に何を指してるの?
クビアトとの相対的な比較ならガスリー優位なのは確かだね、ガスリーはトロロッソに適してるってことかと思うけど
2019/12/19(木) 15:41:26.62ID:Pxz04WNM0
>>467
真実をフェイクニュース!とか叫べば無効化できると思ってる人?
ガスリーはホーナーから
「SNSをやめろ、ドライブに集中しろ」とか言われてた時点でお察しだっての
2019/12/19(木) 15:42:14.63ID:ZMjIHK1Qa
ガスリーてベッテルと同じでリアが少しでもナーバスになるとヘタレる欠点がある
自信の持てるマシンなら速いが他のドライバーも自信の持てるマシンなら速い
アルボンと比較して追い上げが下手
アルボンの方が伸び代がある
レッドブル内でエンジニアとの確執を作る

これらを踏まえるとレッドブルとしてはアルボン>ガスリーじゃないかな
2019/12/19(木) 15:42:34.79ID:XrxuT+050
開幕からの数戦なんてテストから通算でも1000km走ってないアルボンより
2年目のガスリーのほうがアドバンテージあるのは明白じゃん
502音速の名無しさん (エムゾネWW FFbf-tkR0)
垢版 |
2019/12/19(木) 15:43:10.44ID:BhIiZNApF
>>498
一般的には予選成績で示されるけどまさかご存じでない?
2019/12/19(木) 15:43:44.37ID:LOqCXBJsM
ガスリーのオカンが降臨してる
2019/12/19(木) 15:44:02.78ID:TbCM0IfSM
>>499
だったら早くニューイに文句付けてるソースとチーム批判してるソースだせや
嘘でも言い続ければ真実になると思ってる人ですか?
2019/12/19(木) 15:45:29.37ID:DIpxCCe20
「ガスリーの良くないところを変えようとした、言い過ぎた面もあった。」
2019/12/19(木) 15:46:00.60ID:TxTzq+CX0
ガスリーの要望云々は置いといてマシンの特殊性は
多少緩和すべきだと思うわな
じゃないとタッペンがメルセデス行ったら
そのまま中堅チームに成り下がる
その特殊性が赤牛のアドバンテージに繋がってると
話は多少ややこしくなるけど

いずれにしても赤牛はタッペンに逃げられるパターンも
想定してマシン開発して欲しいもんだ
じゃないとB196の二の舞
2019/12/19(木) 15:46:25.51ID:LOqCXBJsM
>>504
あんた高度なガスリーアンチだろ
ガスリーファンになりすましてガスリーのネガキャンしてるとしか思えん
2019/12/19(木) 15:46:39.59ID:Pxz04WNM0
信者すら「RBはタッペン専用機だから」みたいな事を言い出すから
類は友を呼ぶんだなって感じ

大体、ネットで何言っても人事権握ってるのはマルコなんだからどうにもならん
ガスリーがタッペン並なら問題はなかったが
アルボンと比較して大差がないなら
何も文句言わずに言われたとおりにやるアルボンの方が優先されたと言うだけ
F1ではシートを奪われる方が悪い
2019/12/19(木) 15:47:47.44ID:TbCM0IfSM
>>507
それは敗北宣言?
良いからソースだせ?
2019/12/19(木) 15:49:05.30ID:B21JjY6k0
フェルスタッペン的には、「2020年に速い車を作らないとRBに残留しないぞ!」と
言って、RBに2020年の車の開発に専念させて2020年にチャンプ獲得。

その上で次の年に、2021年の車開発に専念したメルセデスに移籍して2021年もチャンプ獲得。

これがベストのシナリオじゃね?
2019/12/19(木) 15:49:20.05ID:DIpxCCe20
フェルスタッペン専用車といっても去年はリカルドも乗りこなしていたし
ルーキーにはまだまだ経験が足りないだけ
マリカーで初心者がクッパ使っても遅いのと同じ。来年どうなるか様子をみてみるしかない
2019/12/19(木) 15:49:38.38ID:BSvX5loK0
>>502
初めて知ったよ、要は予選結果ってことね
ありがとう
2019/12/19(木) 15:50:58.36ID:Pxz04WNM0
マルコは言い訳が嫌いなんだから
ガタガタほざけばほざくほど立場が悪くなるってのになあ

シートを奪われて降格した奴の信者が
「敗北宣言か?」とか吠えてるのは笑い話だな
2019/12/19(木) 15:52:39.25ID:LOqCXBJsM
ガスリーはマシンを選ぶドライバーなんだろう

(中野信治の解説)
フェルスタッペンのすごさをひとつあげるなら、マシンがアンダーでも
オーバーステアでも乗りこなせてしまうところ。許容範囲が広い。

第5戦のスペインと第13戦のベルギーに行かせてもらって、そこで
レッドブルとトロロッソのチーム無線を聞かせてもらいました

ガスリーもフェルスタッペンとまったく同じことを訴えていました
「クルマがナーバスですごくオーバーステアだ」と
ガスリーは思うようにタイムを出せないままなのですが、
フェルスタッペンは乗りこなしてしまうのです

アルボンも前任のガスリーと同様にマシンに苦しんでいました
走り始めからオーバーステアで、すごくドライビングが難しいと

それでもアルボンはパニックにならず、クルマの状況を
担当エンジニアに正確にフィードバックし、自分が乗りこなせる
クルマにするためにセットアップを着実に進めていました

https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/10/10/f1_5/index.php
2019/12/19(木) 15:53:42.47ID:TxTzq+CX0
専用機というかよくあるニューウェイ車ってだけだろ
でもアンダー好みなタイプは苦戦する訳で
タッペンの今後が不透明なら備える必要があるって話

>>510
それ実行されたら赤牛はホンダと仲良く撤退だろうな
2019/12/19(木) 15:55:07.37ID:LOqCXBJsM
>>515
フランク・ウィリアムズ「ドライバーなんて飾りだ、誰が乗っても勝てるマシンにする」
2019/12/19(木) 15:57:45.94ID:No9lnOJV0
別にタッペン専用にセッティングしてる訳じゃねえよ
そもそもガスリーとセッティング別だったのを成績が散々だから
仕方なくタッペンのセッティングで使わせてやった話だし
ガスリーにはセットアップ能力でも問題があった

そしてタッペンも今年のマシンには苦言を呈してたが、アルボンもタッペンも
最低限には乗りこなせていたというだけの話
3人いてガスリーだけだぞここまでおかしかったの
518音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/19(木) 15:59:31.76ID:cWuVlpF2r
>>514
マシンを選ぶというかマシン頼りで自分がセッティングと乗り方を合わせるということが下手なんだろう
マシンの好みは誰でもあるが、天下のニューイーにマシンが悪いから改造してくれなんて言うほぼ新人のドライバーは長いことF1観てるが初めて聞いたわ
現代っ子なんだろうな、我慢を知らないというか自分は自分なりに一生懸命考えてるから悪くなくて何でも与えられると思ってる
2019/12/19(木) 16:01:27.11ID:No9lnOJV0
更に言えば、ガスリーがスタッフを扱き下ろして
マシンがどこかおかしいばっかり言うからタッペンと全く同じセッティングにしたり
レース後にパーツ単位に分解して調査までやったんだ何度も
それでもおかしいを言い続けるから、アルボンにしたら17位や20位からスタートしても
毎回6位以上を最終的に走ってたそんだけのお話
これが同じ力量な訳ないだろう
まあ、ガスリーはトロロッソでオーバーテイクや調整を学んで行けばいいだろう数年後には大成するかも知れないし
2019/12/19(木) 16:06:23.43ID:WwbfltN90
ここ見るだけでも口は災いの元ってのがよく分かるな
これだけでもアルボンにする理由になる
2019/12/19(木) 16:09:09.97ID:WstRWsEY0
>>476
やるやん
2019/12/19(木) 16:09:59.54ID:XrxuT+050
サイドバイサイドが苦手な点はガスリーとベッテルは似てるな
前後がいなかったら早い奴
2019/12/19(木) 16:12:42.88ID:e8zI1dIY0
>>506
ダウンフォースのすっぽ抜けみたいな想定外の不具合がない限り、乗りやすく調整するのはそう難しくないんじゃないの
遅くなるからやらないだけで
2019/12/19(木) 16:13:21.65ID:Pxz04WNM0
そういやガスリーの進言でマシンをバラして調査したんだよな
で、何も問題はなかったってのを二回くらいくりかえした

あれも致命的だったな
そりゃスタッフとの関係が悪化するに決まってる
2019/12/19(木) 16:14:06.92ID:TbCM0IfSM
ガスリー叩きが正体表しすぎでわろたw
ガスリー嫌いで言ってるんじゃないからの〜
>>517>>519
2019/12/19(木) 16:15:55.65ID:LOqCXBJsM
これか

マルコ、ガスリーのマシンを完全に分解したが「何も見つからなかった」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/40900/rb15-van-gasly-volledig-uit-elkaar-gehaald-door-red-bull-maar-niets-gevonden-.html



ガスリー「レッドブルには失望した、僕へのリスペクトがなかった」
2019/12/19(木) 16:18:15.73ID:LOqCXBJsM
>>526
>マルコ「ガスリーにはよくあることだが、彼は常にマシンの不具合を探すんだ」
2019/12/19(木) 16:19:11.52ID:0OSTEL5od
ガスリー擁護者ってバイアス掛かり過ぎてない?
2019/12/19(木) 16:25:43.02ID:BSvX5loK0
一時期ガスリー叩きが過剰だったから致し方ないかと
2019/12/19(木) 16:25:59.95ID:YkfuL6j00
>>528
ガスリーとアルボンは同程度になるのが冷静な評価と思う
俺には性格が嫌いというあほくさいバイアスで躍起になってアルボンageまたはガスリーsageしてるようにしか見えないので
真っ赤になってるやつはとてもみっともない
だから反論が付くんだろ
2019/12/19(木) 16:26:09.77ID:TxTzq+CX0
F1速報の総集編今日発売なんで買いに行きたいんだが
外寒いのとどうせ内容薄いんだろうなでちょい億劫
まあそれでも結局買うんだが偶には他も年鑑出して欲しい
Autocourseは厚いけど高いし
2019/12/19(木) 16:28:20.61ID:DIpxCCe20
ガスリーはバトルが下手くそ
533音速の名無しさん (エムゾネW FFbf-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 16:28:31.17ID:xc+Bi4q4F
>>530
冷静な評価って何?
数字が全てを物語ってると思うけど
2019/12/19(木) 16:32:24.59ID:TToYa6vUa
ガスリーは彼女が可愛くてエロいからずるい
2019/12/19(木) 16:32:53.69ID:YkfuL6j00
>>533
そうだよ
クビアト物差しにしたらガスリーは別に遅くない
アルボンは初年度もあって圧倒は出来てなかったからな
レッドブル行く前は予選も勝ってたけど
アルボンはRB行ってもトップ3では抜けた6番手でそこはガスリーと変わりない
ひょっとしたら上っ面しか見れないからアルボンのほうが間違いなく上と思ってる人が多い?
2019/12/19(木) 16:35:45.04ID:DIpxCCe20
ガスリーはサインツのケツを10周前後追いかけ回すだけの簡単なお仕事
537音速の名無しさん (ワッチョイWW f793-o5Le)
垢版 |
2019/12/19(木) 16:37:05.74ID:luFcELFu0
フランス人とオーストリア人は相性が良くない
日本人にもいるだろ?能力だけでは覆せない
相性の悪い人種が
2019/12/19(木) 16:38:33.49ID:XrxuT+050
>>535
最後尾から6位まで上がれる腕がガスリーにあるとは思えない
2019/12/19(木) 16:38:48.11ID:cJ0BoE2N0
レッドブル「性格と性能が糞だったルノーとは大喧嘩するけどな」
2019/12/19(木) 16:39:28.08ID:cwmisuJfd
延々とガスリーの話とボルトの話をしてるがここの爺どもはボケてるのか?
2019/12/19(木) 16:43:53.73ID:DIpxCCe20
レッドブルの抜ける方とか言われるのがガスリーの評価でした
2019/12/19(木) 16:44:43.37ID:No9lnOJV0
>>525
ただの事実だろうに
むしろガスリーをレッドブルが降ろした事実を受け入れられない上に
その理由をレッドブルが言ってるのにここのスレの連中のガスリー叩きだとか
意味のわからんことを言って逃げ回ってるだけ
2019/12/19(木) 16:45:28.36ID:YkfuL6j00
>>538
そこら辺がそう思いこみたいだと思うが
アルボンが後半のトロロッソでもガスリーほどの活躍できたかと言うとそこまでのイメージ無い
ガスリーでもイギリスとか中団より明らかに速い6位は可能
優劣はっきりつけるほどの差か?
2019/12/19(木) 16:46:26.17ID:6qM+eSvm0
同調して叩くアホばかりだから仕方ない
545音速の名無しさん (スッップ Sdbf-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 16:47:00.27ID:t0YxTGCFd
>>535
レッドブルに乗るのはどちらが相応しいかだろ
それってガスリーがトロロッソにあってるってだけであって
トロロッソでガスリーとアルボンのどっちが速いとかどうでもいい
2019/12/19(木) 16:48:11.19ID:liV5pm2qd
おじいちゃん達また同じ話してるの飽きないね
2019/12/19(木) 16:49:07.48ID:DIpxCCe20
ばあさん、レースはまだかの?
2019/12/19(木) 16:49:55.18ID:No9lnOJV0
トロロッソで活躍出来てもレッドブルで活躍出来なきゃ意味無いから来年のシートに復帰出来なかったんだぞ
そしてアルボンはレッドブルで毎回活躍してたガスリーみたいに所々落としてはいない
ペナルティで17位や20位からでも両方5位
ガスリーはレッドブルでポジションアップ出来たのは5-6台だけ
ガスリーが表彰台に乗った時もハミルトンがやらかさなきゃアルボンが前に居た話だったし
ガスリーがアルボンをオーバーテイクしたとかそういう話でもない
2019/12/19(木) 16:50:32.34ID:LOqCXBJsM
>>546
「呼んだ?」

http://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201803/117896.jpg
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/Y99OKnbY/s6/daniil-kvyat-pierre-gasly-max-.jpg
2019/12/19(木) 16:52:10.51ID:No9lnOJV0
ちなみにガスリーがまた怒られてるのは未だに前と同じ事を言い出してるからだよ
2020年にシートに復帰出来なかった事についてスタッフのせいだとか犠牲になったとか言い出した
だからどっちかというとこれはつい最近のタイムリーな話
むしろガスリーが変なことを言わなきゃ今でもシートに座ってたのかもな
2019/12/19(木) 16:52:43.71ID:LOqCXBJsM
>>546
「呼んだ?」
https://i.imgur.com/1KvKpDR.jpg
https://i.imgur.com/qevTQI4.jpg
2019/12/19(木) 16:55:42.08ID:YkfuL6j00
>>545
レッドブルに乗るならの話なら明らかに対応できてるアルボンでいいだろ
そういう話じゃないから反論つくと言っている
2019/12/19(木) 16:56:45.29ID:XrxuT+050
F1を興行と割り切ってるなら中継に映った時間をストップウォッチで計っててもおかしくない
ウィリやハース相手でも最下位から抜いてる時間を放送されれば得点になるわな
554音速の名無しさん (ワッチョイW 9fde-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 16:58:07.44ID:5Jhf7tjo0
>>552
そういう話だよ
2019/12/19(木) 17:00:59.82ID:cJ0BoE2N0
アロンソバンドーン並みの予選タイム差があって、アルボンがレッドブルに向いてる擁護するお前らをみたら
バンドーン「ちょ、待て」だなw
556音速の名無しさん (ワッチョイW 9fde-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 17:02:51.26ID:5Jhf7tjo0
>>555
あくまでも『ガスリーよりも』向いてる
だから
2019/12/19(木) 17:04:36.21ID:e8zI1dIY0
何にせよ2020年シーズンでアルボンはタイム差を詰めなきゃな
558音速の名無しさん (ワッチョイW 9fde-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 17:06:14.86ID:5Jhf7tjo0
>>557
だな
2019/12/19(木) 17:06:53.81ID:CqK9UqhGa
バンドーンだって別に対アロンソでは叩かれてなかっただろ
2019/12/19(木) 17:07:18.90ID:DIpxCCe20
来年途中で交代あるでってマルコも言ってたろ
2019/12/19(木) 17:08:27.52ID:No9lnOJV0
>>555
どっちもスーパーサブでどっちがマシかでしかねえよ
ガスリーが負けてないって言い張る為にタッペン並じゃないからって言い張ってる奴がいるだけだし
その上にガスリーには舌禍問題がついてまわっててレッドブル内部のスタッフの心証問題があったしどうしようもねえ
ガスリーがルクレールやタッペン並の有能さなら別だが、アルボンと比べられるレベルでスタッフに離脱されてたら間抜けだろう
2019/12/19(木) 17:09:27.69ID:TbCM0IfSM
>>542
だから事実ならソースをだせよw
ガスリーにセッティング能力がない→妄想
マックスのセットアップを使わせてやった→妄想
アルボンが乗りこなしてる→妄想
スタッフこき下ろした→妄想


妄想ばっかだよね?批判するにしてももうちょっと事実から批判しましょうね
2019/12/19(木) 17:09:41.66ID:ebo/WN99a
タッペンとアルボンの差が0.2以内なら優秀0.3ならまあまあ
それより遅いとクビ候補に入る
2019/12/19(木) 17:11:06.39ID:JDDQGHA80
>>555
自分は昨年も一貫して
バンドーンは全盛期のグロがやらかさないくらいの腕前はあるって主張してる
565音速の名無しさん (ワッチョイW 9fde-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 17:11:09.91ID:5Jhf7tjo0
>>563
妥当な線だな
2019/12/19(木) 17:11:13.35ID:No9lnOJV0
ガスリーが実績を積み続けてアルボンが失敗したならまた交代もあり得るからな
ちゃんと実績を重ねる事
ただ、アルボンも実績を重ねた場合はそのままだろうけど
2019/12/19(木) 17:11:18.53ID:n3Q0HKQ+d
>>464
>>475見ればわかると思うけどアルボンのほうが速さも上だよ
もちろんレースペースは言うまでもなくな

しかもアルボンはルーキーでシーズン前テストで正真正銘初めてF1に乗った
伸び代にも差がありすぎる。アルボンよりガスリー選ぶ奴などいない

先頃あったチーム代表達のドライバー投票でもアルボンの高評価は明らか
2019/12/19(木) 17:11:58.65ID:6qM+eSvm0
>>563
リカルド「・・・」
2019/12/19(木) 17:14:53.01ID:No9lnOJV0
>>562
煽るにしても内容を選ばないとただのアホなのが丸出しになるだけだな
9戦連続で6位以上の圏内を走ってたのがなかった事になってる
上でもリンクで紹介されてるマシンがおかしかったんだ→2度ばらしても何もなかったがなかった事になってる
何度もニューエイに要望を言っても結果が出なかったのを怒られてタッペンのセッティングでやらされた記事もなかった事になってる

結局何も知らないを通り越して何度もリンク貼られてる内容すら無視してでっち上げをしつこくやってるだけ
2019/12/19(木) 17:15:55.65ID:6qM+eSvm0
オコン「1年目の走りの質と伸びしろは別の問題」
2019/12/19(木) 17:17:07.08ID:JDDQGHA80
オコンって2年目にペレスに勝ってりゃ別なんだけど
結局寄り切られてるとこ見るとリカルドにはボコられそうな気がするなあ
2019/12/19(木) 17:18:42.05ID:cJ0BoE2N0
予選一発は才能論「伸びしろとは便利な言葉ですね」
2019/12/19(木) 17:19:05.47ID:ZgJBnf6c0
>>563
なんかずっとマックスと0.2差とか言ってる奴いるけど
新人でそんな簡単に現れるわけないだろ
2019/12/19(木) 17:22:55.87ID:No9lnOJV0
オコンは格安を理由に2年は乗れる予定だから…よっぽどやらかさなければ
むしろリカルドがどうなるかだな…うわさ通りだと2021に育成を格安で使うらしいし
高額ギャラに見合うだけの価値を示せるかどうか&他のチームにうまく空きが出来るか
575音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/19(木) 17:25:11.30ID:iO8ubqQKr
>>562
少しは自分で調べてこいよ
バカでも読めるガテでもいいから検索かけてこい
F1ファンの多くが知ってることなのに自分の知らないことは全て妄想
もうちょっと事実から批判しましょう
2019/12/19(木) 17:27:31.47ID:TxTzq+CX0
このスレにはたぶんフランス人とタイ人がいるw
国際色豊かな掲示板

>>574
メルセデス産だけどフランス人だしサインツみたいに1年でポイはなさそう
確かにリカルドの今後の去就もわからんしな
2019/12/19(木) 17:28:24.24ID:JDDQGHA80
>>573
平均でこれくらいやれたら、最低限ぼっさんクラスだと思うわ・・・
今年のタッペンだともうリカルドでも厳しい
2019/12/19(木) 17:29:28.56ID:YkfuL6j00
>>554
俺は別にガスリーどうでもいいからな
当たり前だが好き嫌いで掲示板の流れを操作してハミが最強シューマッハ最強必死でやってるやつもあほくさくて仕方ない
おまえらが認めたくないだけでやってることはそれと同じ
ガスリーとアルボン如きで必死に優劣付けたがるってどう見てもどっちかに入れ込んでるでしょ
2019/12/19(木) 17:31:10.73ID:d5ydg5vF0
ストロールとペレスの比較考えてからペレスとオコンの比較考えるとオコンは優秀やと思うで
2019/12/19(木) 17:31:52.81ID:e8zI1dIY0
>>573
0.2秒差はともかく、新人だから0.5秒差のままでいいってことはないよ
アロンソを相手にしてた2年目のバンドーンだって首になった世界だもん
2019/12/19(木) 17:32:33.82ID:JDDQGHA80
今年の赤牛で結果出すにはコース上でのオーバーテイク力はかなりの率で試されて
来季も基本的な傾向は変わらない可能性が高いし
選べる2名の速さにほぼ差がないなら、その点の地力を示したドラが優先されるのは必然
2019/12/19(木) 17:40:22.25ID:BSvX5loK0
>>580
アルボンが伸び悩んだとして誰が代わりのドライバーに?って問題はあると思うよ
アルボン、ガスリー、クビアトの3人だったら積極的に代える理由にはならんかと、ベッテルやリカルドが復帰するなら話は別だけど
2019/12/19(木) 17:44:08.96ID:No9lnOJV0
>>578
>俺は別にガスリーどうでもいいからな

487音速の名無しさん (ワッチョイ b70f-prDO)2019/12/19(木) 15:04:36.67ID:YkfuL6j00
ガスリー嫌いが高じてなんとかして悪いって流れにしたろ!にしか見えん
530音速の名無しさん (ワッチョイ b70f-prDO)2019/12/19(木) 16:25:59.95ID:YkfuL6j00
>>528
ガスリーとアルボンは同程度になるのが冷静な評価と思う
俺には性格が嫌いというあほくさいバイアスで躍起になってアルボンageまたはガスリーsageしてるようにしか見えないので
535音速の名無しさん (ワッチョイ b70f-prDO)2019/12/19(木) 16:32:53.69ID:YkfuL6j00
アルボンはRB行ってもトップ3では抜けた6番手でそこはガスリーと変わりない
ひょっとしたら上っ面しか見れないからアルボンのほうが間違いなく上と思ってる人が多い?

ガスリーのことばっかやってるの君だろうw
大体、ガスリーが6位にも入れない事が多かった&予選順位が低くなると6位にも戻ってこれないから怒られたのに
アルボンと変わりないって…
ガスリーが11位8位8位10位7位14位と12戦で6レースも最低限の目標を下回ってたから
年内は続けさせるとマルコが言ってたのが撤回された話なんだぞ
リタイアを除外しても実際に半分のレースで中団に沈んでるし、2回は0P、フランスもレース後繰上げだったので実質3戦は入賞圏外を走ってた
9戦全部6位以上で走ってたのとこの内容で同じな訳がないだろw
ガスリーはレッドブル12戦中5回だけだよ6位以上のノルマ達成できたの
誤解も糞もないただの事実だし、レッドブルが酷い判断間違いをやらかしたとかそういう話でもない
2019/12/19(木) 17:44:55.61ID:dduYZRlcd
>>504
OFFからスレに来た人?
シーズン序盤からガスリーのこの手の話しさんざんやってる。
夏休み中に降格だったでしょ?
2019/12/19(木) 17:45:12.32ID:No9lnOJV0
>>579
ストロールは不調時代のウィリアムズでどっかおかしくなっちゃったのかねえ
2019/12/19(木) 17:46:46.97ID:DIpxCCe20
アルボンはブラジルでのSC明けにベッテル抜いた場面とかすげーよかったしな
2019/12/19(木) 17:52:50.72ID:JDDQGHA80
>>586
ガスリーのF1.5クラスを独走してSCで表彰台チャンスを掴んだ事と
同じくSCで得たチャンスでフェラ2台をごぼう抜いた上、ハミの焦りを誘ってエースの優勝をアシストしたアルボン
赤牛的には後者の仕事のほうが欲しいのは分かる
2019/12/19(木) 17:57:58.12ID:DIpxCCe20
南野リバプール決まったんか!マジか。
2019/12/19(木) 17:58:02.15ID:UZTb+XB6M
>>569
俺は事実は否定してない、君が妄想で叩いてることを批判してるの、分かるかな?
ばらしたのは事実だから言及してないだけ

ちなみにタッペンのセットアップで走ったなんて記事は存在しない
むしろイギリスの後にマックスのセットアップにしたからガスリーは改善っしたのかと言う質問にホーナーだかまる子はガスリーの積み重ねによる改善だと答えている
つまりマックスのセットアップを使えと言う記事はあったが実際にガスリーはマックスのセットアップを使った事実はないしむしろガスリーは自分を貫いた可能性の方が高い
ちゃんと記事を読まずにタイトルしか見てないのがモロバレ何だよなぁ
2019/12/19(木) 17:58:18.85ID:DIpxCCe20
誤爆ったわw
2019/12/19(木) 18:02:04.90ID:0OSTEL5od
ぶっちゃけ、マルコを持ってしても降格は止められなかったとも受け止められるからな。
2019/12/19(木) 18:02:38.36ID:2Ih3SlLJd
勘違いしてるやついるけどガスリーはニューウェイにケチ付けたわけじゃなくて要望を伝えただけだからな
レッドブルとしてはお前にその権利はないからタッペン専用車で何とかしろと回答
だからイコール扱いと聞いていたガスリーは騙されたと愚痴ってる
実際にトロロッソのマシンだったらもっとうまくやれると言ってたが有言実行してる
2019/12/19(木) 18:07:20.90ID:eLyuT6JX0
>>587
ハミルトンが焦ったのはアルボン無関係だぞ
ピット戦略ミスとSCが長引いて周回数失ったのが理由
2019/12/19(木) 18:08:04.28ID:BSvX5loK0
>>589
記事を読む限り、フェルスタッペンのセットアップをガスリーが使用するってのは実行されてたと思うが

https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-will-now-stick-close-to-verstappens-set-ups/4492928/

イギリスGPのホーナーのコメントはガスリーの努力を誉めてるけど、セットアップ云々には一切言及してないかと
上の記事と合わせると、ホーナーの指示のもとにドライビングに集中した成果って思えるかな

https://www.as-web.jp/f1/502195?all
2019/12/19(木) 18:08:54.06ID:+/ApWULv0
>>592
これからもトロロッソでがんばってください
2019/12/19(木) 18:10:50.10ID:DIpxCCe20
レッドブルに乗るならニューウェイ仕様に合わせなければいけないけど適応できず
トロロッソの方が乗りやすいといってそのとおりトロロッソマシンを乗りこなしたガスリー
レッドブルに相応しくないって自ら証明してしまったという
ガスリーのキャラ的にもトロロッソでワーワーやってるのが合ってるよね
トロロッソから抜けるなんてとんでもない。抜けるなんて
2019/12/19(木) 18:12:36.02ID:G6ZC7JaNr
トロロッソで抜いた。
2019/12/19(木) 18:13:58.81ID:h1USw1f3a
>>593
ハミルトンはフェルスタッペンも抜けるかと言う勝負を仕掛けた中で間にいたから大きいよ
ガスリーはハンガリーではこんなアシスト出来なかったからな
599音速の名無しさん (ワッチョイW 9fde-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 18:17:49.47ID:5Jhf7tjo0
>>578
ガスリーやアルボン如きに入れ込むかよ

ガスリーよりはアルボンのほうがマシって言ってるだけなのに
それを認めたくないのはそちらでしょ
2019/12/19(木) 18:22:17.66ID:DIpxCCe20
逆にアルボンよりガスリーの方がマシって説明してほしいなw
2019/12/19(木) 18:23:19.06ID:MdPx0n310
>>594
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-like-a-different-driver-at-silverstone/4496437/

これね、はっきりとホーナーが否定してる
2019/12/19(木) 18:24:08.00ID:No9lnOJV0
>>589
苦戦が続くレッドブル・ホンダのガスリー、”フェルスタッペンのセットアップ”使用が浮上のきっかけになるか
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-will-now-stick-close-to-verstappens-set-ups/4492928/

RB15 van Gasly volledig uit elkaar gehaald door Red Bull: "Maar niets gevonden" | GPblog
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/40900/rb15-van-gasly-volledig-uit-elkaar-gehaald-door-red-bull-maar-niets-gevonden-.html
レッドブルによって完全に解体されたガスリーのRB15:「しかし、何も見つかりませんでした」

Marko weer niet blij met Gasly: "Het verschil is onacceptabel" | GPToday.net
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/248801/marko-weer-niet-blij-met-gasly-het-verschil-is-onacceptabel
マルコ再び言及「ピエールとマックスの間の隔たりは受け入れがたい」

Formule 1 | Gasly a pour objectif de retourner chez Red Bull
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/gasly-a-pour-objectif-de-retourner-chez-red-bull,144977.html
チームから公平に扱われなかったせいでレッドブルで実力を示すことが出来なかった
F1 DataWeb : 戦績:P.ガスリー
https://f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=836
11位8位6位リタイア6位5位8位10位7位4位14位6位
F1 DataWeb : 戦績:A.アルボン
https://f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=841
5位6位6位5位4位5位5位14位(2位走行中にぶつけられる)6位

ふーん、これって全部妄想なんだね!凄いね!
2019/12/19(木) 18:25:14.04ID:No9lnOJV0
そもそもタッペンですら苦慮してたのにタッペン専用車って言ってるのこそが妄想だろうにw
そんな話は聞いた事がないな
タッペンとアルボンしか対応しきれなかっただけの話だからなガスリーは最低限すら厳しかった
2019/12/19(木) 18:25:48.02ID:JDDQGHA80
>>598
ハミにマシンが互角以上の時は舐めプでは抜けねーな、という印象持たせたこと自体も大事かもね
2019/12/19(木) 18:27:09.95ID:8pjE6oxk0
ガスリーよりアルボンのがマシって言ってる人と
レッドブルのセカンドとしてアルボンが不十分って言ってる人がいつも戦ってるけど
この2つの主張は矛盾しないってことにいい加減気づいてほしい
606音速の名無しさん (ワッチョイWW 9fe3-CaFx)
垢版 |
2019/12/19(木) 18:27:25.54ID:My7Vbzb50
山本に期待
2019/12/19(木) 18:28:02.94ID:DIpxCCe20
>>601
これね。マルコがはっきりとフェルスタッペンのセットアップで慣れろと言っている

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ガスリーの状況について
「満足のいくものではない」と説明。状況を変えるための試みの一環として、ガスリーは
マシンのセットアップを、フェルスタッペンが使用するセットアップから大きく変更することが許されていないと明かした。
マシンのセットアップを、フェルスタッペンが使用するセットアップから大きく変更することが許されていないと明かした。
マシンのセットアップを、フェルスタッペンが使用するセットアップから大きく変更することが許されていないと明かした。

https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-will-now-stick-close-to-verstappens-set-ups/4492928/
2019/12/19(木) 18:30:07.60ID:JDDQGHA80
乗りやすいマシンだけ速いのは精々セカンドまで
エースは乗り辛かろうがとにかく最速セットで速くなくちゃあかんですからね
ベッテルさんの事はひとまず考えないものとします
2019/12/19(木) 18:30:43.89ID:No9lnOJV0
>>605
嘘をつけ
ガスリーよりアルボンの方がマシだと「レッドブルがそう判断してたんだよ」という話に
レッドブルとしてアルボンは不十分だから同じ!だからガスリーでも良かった!はい論破!
みたいな事をやってる奴が延々と暴れてるだけだよ
しかも実際に報道された内容を存在しない妄想だとかやってる
この二つの主張は矛盾どころか、難癖つけてる奴がこじつけと捏造しかしてないだけ
ガスリーの話はガスリーが嫌いだからじゃなくて「レッドブルがそう判断した」という話でしかない
更に、妄想妄想暴れてる奴はセカンドに満たない程度の話で終わってない逸脱した話を繰り返してる
2019/12/19(木) 18:30:44.65ID:FegZR6wXr
リカルド>>アルボン≧ガスリー
611音速の名無しさん (ワッチョイW 9fde-OSBw)
垢版 |
2019/12/19(木) 18:32:21.86ID:5Jhf7tjo0
>>605
アルボンはガスリーよりはマシだけどレッドブルのセカンドとしてはまだまだ

ってのが一般的な見解だろ
2019/12/19(木) 18:32:27.48ID:BSvX5loK0
>>601
セットアップの方針自体は否定してないよね、セットアップの方針の「おかげではない」ってだけかと
ガスリーが独自のセットアップを貫いたならその事に言及されてるはずじゃないかな
「セットアップ」ではなくわざわざ「アプローチ」って言葉を使ってるし
2019/12/19(木) 18:33:14.05ID:MdPx0n310
>>602
全然答えになってないじゃん
ガスリーがエンジニア扱き下ろしたソースは?
セットアップも使った事実はどこにも見当たらないけど?
ニューイに文句言ったソースは?
チーム批判したソースは?
何も出てきませんけど
2019/12/19(木) 18:34:13.10ID:d5ydg5vF0
アルボンもガスリーもうんこって事でFA?
2019/12/19(木) 18:35:28.61ID:DIpxCCe20
マックス:10
リカルド:9.5
アルボン:6.5
ガスリー:5(トロロッソ降格後は6.5)
2019/12/19(木) 18:36:05.38ID:eoaeLDhId
ベッテルがマクラーレンF1入りを検討との憶測が浮上。旧知の代表と会談か

https://www.as-web.jp/f1/553036
2019/12/19(木) 18:36:40.95ID:MdPx0n310
>>612
だから可能性が高いとだけ言ってる実際どうだったかなんて分かるわけ無いんだから事実のように書くのがおかしい
少なくとも俺はこれを見てガスリーは自分を貫いたんやなーと思った
イギリス前はあれほどガスリーに対して厳しい発言をしてたんだからマックスのセットアップを使ったならそれも要素の一つではあるね位は言ったと思うから
2019/12/19(木) 18:38:11.13ID:d5ydg5vF0
サインツがフェラーリ行ったらマジでアロンソと全く同じルートだし見てみたいわ
2019/12/19(木) 18:38:35.58ID:DIpxCCe20
>>617
レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ガスリーの状況について
「満足のいくものではない」と説明。状況を変えるための試みの一環として、ガスリーは
マシンのセットアップを、フェルスタッペンが使用するセットアップから大きく変更することが許されていないと明かした。
2019/12/19(木) 18:38:49.25ID:LOqCXBJsM
ジャン・トッド「FEがF1並みのスピードでレースする事は難しい」
https://www.racefans.net/2019/12/19/formula-e-could-take-decades-to-match-formula-1-performance-todt/



フォーミュラE「我々にはBTSがついている!」
https://www.as-web.jp/overseas/553001
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/19160145/bts_download_1-764x510.jpg
2019/12/19(木) 18:40:50.86ID:MdPx0n310
>>607
残念、記事の日付を見てね
2019/12/19(木) 18:41:44.70ID:ppbi28MA0
がーくん、いらん事すぐ言うけど
わりとまだ期待されてるのは確かだろ
敗者復活ぼんと違って赤牛育成の王道やぞ
2019/12/19(木) 18:43:52.24ID:QuBGjjJ90
ショーンゲラエルが速かったら、フライドチキンvsビーガンハミルトンのバトルが見れたのに
2019/12/19(木) 18:45:35.98ID:aAXe+dLq0
速さ的には大差ないんだろうなって気がするがアルボンの方が若干抜くのが上手くてオーバー目な車も
ガスリーほど苦にしない様に見えるのが良い点かな。クラッシュはむしろアルボンの方が多い気がする
でも一番はチームオーダーに素直に従うしブーブー言わないところじゃね?それやって良いのは結果を出す奴だけ
625音速の名無しさん (ワッチョイ b7c2-/s2z)
垢版 |
2019/12/19(木) 18:46:59.09ID:DIpxCCe20
>>621
2019/07/12 12:00だけど?
マックスのセットアップを使わせてやったのが妄想って事に対してのソースなんだけどw
一体何と戦ってるんだ?こわない?
2019/12/19(木) 18:47:37.01ID:JDDQGHA80
赤牛が実績のあるクビアトをとりあえず昇格させよう、とか無難にいかずに
アルボンを上げたあたりは流石に、今の力を見る目も勝負する度胸もあるんだなあと思った
クビアトのメンタルだと、タッペンと組んだらガスリーの比じゃ位くらいガッタガタだった気しかもうしない
アルボンはタッペンと無理に張り合おうとしてない所も、むしろ(今のところは)いい方に出てる感じ
2019/12/19(木) 18:47:39.13ID:d5ydg5vF0
>>620
正直ケミカルブラザーズよりはよっぽど理解できるタイアップだと思った
2019/12/19(木) 18:53:21.79ID:BSvX5loK0
>>617
それは妄想? 解釈?
2019/12/19(木) 18:55:17.25ID:MdPx0n310
>>625
>>598

使えって記事があることは俺自信が言ってるでしょ?そのあとイギリスの後に下の記事が出てる

 ガスリーの復活が単に、フェルスタッペンの使用しているセットアップを基本にするという、新しい方針のおかげなのかと訊くと、ホーナーは次のように答えた。
「そうではない。本当に助けになったのは、彼のアプローチだったと思う。彼は立ち直り、ここで競争力を発揮したんだ」

それ以前にガスリーは極端なセットアップ試すアプローチやめろって言ってセットアップをマックスと一緒にしろって言ってるんだから
実際はマックスのセットアップで走ってない可能性が高いって言ってるんだよいい加減理解してくれ

何度も言うけど事実じゃないことをさも事実のように言うなと俺は言ってる

https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-like-a-different-driver-at-silverstone/4496437/
2019/12/19(木) 18:56:46.33ID:MdPx0n310
アンカー間違えた>>589
2019/12/19(木) 18:56:51.91ID:JDDQGHA80
結局イギリスGPだけが別人だったのがあかんかったんだよ・・・
2019/12/19(木) 18:58:24.83ID:yiyjH3OVa
>>573
ルーキーじゃなくてタッペンと一緒に走ることになる2年目以降のドライバーな。
アルボンに適用するのは来年から。
2019/12/19(木) 19:01:09.79ID:LOqCXBJsM
フェルスタッペン、ガスリー降格を振り返りオランダメディアにコメント
「F1の世界は厳しい」「降格は事前にチームから相談されていた」
https://racingnews365.nl/verstappen-over-degradatie-gasly-formule-1-wereld-is-hard

「F1の世界は厳しい」
「そのままF1から退場させられることがほとんどだし
今回のようにセカンドチャンスが与えられるのは珍しい」

また、チームからガスリー降格について意見を求められたことを認めた

「僕に権限は無いけど、チームは率直に降格の計画を話してくれたよ
夏休み前のことだったと思う」
「どう考えればよいかはよく分からない、気の毒だと思ったよ」
2019/12/19(木) 19:02:33.71ID:BSvX5loK0
>>629
それこそ妄想かと
一度明示された方針が否定・撤回された訳でもないし、フェルスタッペンのセッティングが使われたと考えるのが自然かと
2019/12/19(木) 19:03:38.90ID:DIpxCCe20
元々が>>562
マックスのセットアップを使わせてやった→妄想
に対してセットアップ使ってただろ。ってスレの流れからの>>607
セットアップ使ってたソースあります。で終了なんすよ
イギリスGPでそっくりそのまま使ってたとかって話じゃないんですよ。
フェルスタッペンのセットアップを使った事があるかどうか?
ここが一番の問題なのに本当に馬鹿なんww
2019/12/19(木) 19:10:01.07ID:MdPx0n310
>>634
実際使ったか使ってないかなんて分からないだから俺は妄想だろって言ってんだよ
俺は使って無いなんて一言も言ってないからな使って無い可能性が高いって言ってるだけ
実際マックスのセットアップを使わせましたって言ってるソースあるの?少なくとも俺は見たことないよ

>>635
???????????????

使ってたソース無いじゃん??????馬鹿????
あくまでこれは使えって言ってるだけだからね??
マックスのセットアップのおかげで復調しましたなんてコメント無いよね???
2019/12/19(木) 19:10:42.42ID:jI8Fc80o0
夏休み前にタッペンに話してたのか
リリースはないよとガッさんに言ってたマルコは鬼だな
2019/12/19(木) 19:12:36.63ID:LOqCXBJsM
>>637
ガスリーは「リスペクトがねーよ、クソジジイ」というのを丁寧な言葉で訴えてるしなw
2019/12/19(木) 19:14:42.00ID:bWZt04p+a
フェルスタッペンの言い方もやんわり才能ないやつはすぐクビ切られるのに
セカンドチャンス与えられたのは優しいよねみたいな言い方で草
2019/12/19(木) 19:17:42.80ID:LOqCXBJsM
>>633
フェルスタッペンは
「チームは率直に僕にほとんど全てを話してくれたから、僕もチームにそうしたよ」
と言ってるから、率直な意見をマルコに言ったんだろうな
2019/12/19(木) 19:18:39.87ID:cJ0BoE2N0
妄想が現実をオーバーテイクするスレだったな。そういえばここはw
忘れかけてたけどこの流れで思い出せたわ
2019/12/19(木) 19:19:04.76ID:hmRCDRl20
>>639
まあでも実際そうだしな
セカンドチャンス与えられず辞めてった新人昔から本当に多いし
2019/12/19(木) 19:19:57.79ID:CqDuQZd80
ガスリーが首切られる前に話は漏れてただろ
ハミルトンがインタビューでレッドブルは席が1つ空いているって言ってたし
2019/12/19(木) 19:22:31.89ID:BSvX5loK0
>>636
それを言い出したら全て「分からない」ってなっちゃうよ(´・ω・`)
ホーナーの言葉だって記者が事実を報じてるか「分からない」し、ガスリー自身の発言だって本人が言ったことなのか「分からない」し
自分の解釈や評価は良いけど、他人の解釈や評価を「妄想」って断じて否定するなら、それに見合ったソースを提示すべきかと

ガスリーがセッティングが上手いってソースは?
ガスリーがフェルスタッペンのセッティングを使ってないってソースは?
アルボンが乗りこなせていないってソースは?
ガスリーがスタッフと良好であったというソースは?
645音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-DhBS)
垢版 |
2019/12/19(木) 19:24:22.23ID:/l+I1oBka
南野はレッドブル枠なんだな
何かと日本と縁があるね
2019/12/19(木) 19:24:35.08ID:jI8Fc80o0
状況を察するに、ガッさんは事実上レッドブル復帰はなさそうな気がするが
山本チャンスか?
2019/12/19(木) 19:25:22.19ID:FegZR6wXr
少なくともハートレーのセッテングパクってたガスリーがセッテング上手いなんて事はない
2019/12/19(木) 19:26:53.71ID:CqDuQZd80
山本はテストドライバー枠
新人を乗せなくていけないがめぼしい新人がいないので
2019/12/19(木) 19:27:19.52ID:aAXe+dLq0
このガス信者必死すぎだろw
2019/12/19(木) 19:29:39.99ID:fV6gYt7x0
個人的妄想だけど、アルボンは速いドライバーじゃなく強いドライバーになる。
2019/12/19(木) 19:30:58.00ID:hmRCDRl20
開幕戦はガスのセットをヒントに苦しんでたタッペンのセット修正して
なんとか予選に間に合わせたとかもう覚えてないんだうなこの人
652音速の名無しさん (ワッチョイWW 9fe3-CaFx)
垢版 |
2019/12/19(木) 19:32:26.34ID:My7Vbzb50
山本がレッドブルのセカンドやればアルボンvsガスリー比較論争も終止符だね
2019/12/19(木) 19:32:38.73ID:MdPx0n310
>>644
悪魔の証明って知ってるか?

だから批判するにしてもこういう発言があったからこうなんだろうなはただの妄想で批判してる事になる
>ホーナーの言葉だって記者が事実を報じてるか「分からない」
ここまで言い出したら画面の向こう側から見てる俺らにはどうしようも無いんだから基本的に記事になった事実
実際出したタイム等から批判しろってことだよ

ガスリーがエンジニア扱き下ろした、ニューイを批判した、チームを批判したって記事になってすらいないことでばかり批判してるから俺は言ってる
2019/12/19(木) 19:35:39.30ID:zW3ksaNe0
ガスリーをいくら擁護しても
F1初年度、テストなしでいきなり昇格ドライバーに
結果で負けてるんだからどうにもならんぞw
普通の人はアルボンでいいだろと答えるw
2019/12/19(木) 19:40:16.44ID:ppbi28MA0
山本はノーチャンスだろ
2019/12/19(木) 19:41:22.52ID:37RuOczw0
ザルツブルク最後のインタビューで南野がアルファタウリの服着せられてる
2019/12/19(木) 19:41:40.61ID:Ntw2AAwh0
山本は高齢で鈴鹿以外のサーキットは未経験でピレリ未経験だからそりゃ厳しいよ
SFはF1カレンダーに入ってるサーキットを鈴鹿以外にあと3〜4はとタイヤをピレリにしないとF1チームからは
F1でどれぐらいやれるのか未知数過ぎて興味を持たれないんじゃないの
2019/12/19(木) 19:43:57.35ID:hmRCDRl20
>>656
ザルツお別れインタビューで着てるの確かにそうだな
2019/12/19(木) 19:44:14.91ID:JDDQGHA80
角田が本命かもねえ
660音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-DhBS)
垢版 |
2019/12/19(木) 19:44:43.98ID:/l+I1oBka
>>656
アルファタウリ南野ホンダ
2019/12/19(木) 19:49:07.12ID:cQI6Xxfvd
>>602
>>613へのレスはよ
662音速の名無しさん (ワッチョイWW 9fe3-CaFx)
垢版 |
2019/12/19(木) 19:54:19.81ID:My7Vbzb50
ということはブリジストンF1復帰すれば国内レースの価値も上がるのか
2019/12/19(木) 19:54:29.58ID:B7gLLXVN0
>>656
これがそうかw
2019/12/19(木) 19:54:35.63ID:8pjE6oxk0
結局F3F2からの昇格が最も理にかなってるルートなのよね
SFからのF1て遠回りすぎる
2019/12/19(木) 19:58:37.19ID:HjNDxw9S0
>>654
ガスリーが乗ってた前半戦仕様とアルボンが乗った後半戦仕様の戦闘力の違いとかは考慮に入らない訳?
2019/12/19(木) 20:03:02.11ID:JDDQGHA80
むしろ後半戦でも3強最下位レベルの事が何度かあった上
タッペンがやらかしてる時にそれなりに稼いでたのも評価されてるんでは
2019/12/19(木) 20:03:57.65ID:JBTfzfaY0
まあアルボンは持ってるのは確か
2019/12/19(木) 20:04:00.98ID:6qM+eSvm0
〜かと
〜かと
〜かと
何このキャラ?
2019/12/19(木) 20:04:21.55ID:errTsCBm0
夏休み明けからの後半戦フェラチートマシンの影響受けまくりだし
2019/12/19(木) 20:07:49.51ID:e8zI1dIY0
>>665
「RBでのガスリー」と「RBでのアルボン」を比較すると、アルボンのがいい感じっぽい
「STRでのアルボン」と「STRでのガスリー」を比較すると、ガスリーの方がいい感じっぽい
ややこしいね
どっちも頑張ってほしいけど、2020年シーズンにアルボンがずっとコンマ5秒遅れになったら更にややこしいことになりそう
2019/12/19(木) 20:12:43.39ID:BSvX5loK0
>>653
君が求めてるのがそれかと、ソース示しても「分からない」って主張されたら(´・ω・`)

根拠となるマシンやチームに対する不満なんかのコメントは報道されてる訳で、それを批判・文句とするか正当な要求とするかは解釈の違いかと
自分の主張は事実、相手の主張は妄想ってスタンスでソースを要求しても、何も変わらんかと
2019/12/19(木) 20:14:36.23ID:DLPq3GhZa
それにしても、ガスボンにとって幸いなのは、スーパーライセンス持ってて臨戦態勢のRB育成がいないことだな
おかげで挽回するための時間が与えられた
2019/12/19(木) 20:19:08.94ID:MUTy28zP0
そろそろアルファタウリの略称決めようぜお前ら(´・ω・`)
アルファロメオがあるからタウリか?なんかどっかの国の女の名前みたいだな
2019/12/19(木) 20:19:39.13ID:ESkrWI0rM
>>665
前半戦の車ってそんなに酷いか?
普通にフェラーリ1台は食ってたのに
2019/12/19(木) 20:20:08.63ID:8DW3/+Fv0
アルファタウリの略称ね…
順当に行けばタウリじゃない?
2019/12/19(木) 20:21:12.40ID:kpK7wqlO0
アルファタだろ
2019/12/19(木) 20:21:51.40ID:kpK7wqlO0
もしくはアルタか
2019/12/19(木) 20:22:41.08ID:8DW3/+Fv0
なんかアルタ好きだけど結局タウリで浸透しそう
2019/12/19(木) 20:23:27.24ID:hmRCDRl20
なんというタモリ感
てか普通にトロ使い続けそう
レーシングポイント今だにインド言う奴多いし
2019/12/19(木) 20:24:28.45ID:cdlupKMEr
>>674
レッドブルが失敗を認めるくらいには
2019/12/19(木) 20:24:48.43ID:hjdPJLV50
黙って耐えるのが美徳って価値観が世界共通って感覚も変だわ
マクラーレン・ホンダで日本式価値観で黙ってたホンダは非を全面的に認めたとされて
必要以上に袋叩きになってただろ
もしトロロッソが拾わなかったらリベンジの機会もなく愚か者のままで退場してた
自分の考えを主張するのも生き方の一つだよ
最終的に流れ着いた先での結果や責任を背負うのは変わらないんだし
2019/12/19(木) 20:25:48.17ID:TToYa6vUa
初っ端の木曜からNGまみれなんだが
オフとはいえちょっと酷すぎる
2019/12/19(木) 20:26:22.18ID:zW3ksaNe0
>>665
テストなしルーキーとテストあり2年目は同じ土俵に立ってる訳w?
2019/12/19(木) 20:27:38.76ID:jI8Fc80o0
三文字なら普通にタウリでよくね?
2019/12/19(木) 20:27:51.37ID:ESkrWI0rM
>>680
でも中団勢に馬鹿にされるほどではないでしょ
2019/12/19(木) 20:28:28.00ID:2D4Pqz3n0
自然にタウリに落ち着く予感
687音速の名無しさん (ワッチョイ 9ff5-VbwU)
垢版 |
2019/12/19(木) 20:29:17.68ID:LryiFYgC0
毎年のことだけど今年もディーラーにホンダレーシングのカレンダー貰ったわ
表紙は今年もトロロだったけど来年はタウリかな
2019/12/19(木) 20:30:24.61ID:2D4Pqz3n0
レッドブル復帰は無いやろなあ、マクラーレンでファーストなら

サインツ、マクラーレンとの契約延長を視野
「2021年の話をするのは早すぎるけど僕はマクラーレンのプロジェクトを気に入っている」
https://www.grandprix.com/news/sainz-eyes-new-mclaren-contract-for-2021.html
2019/12/19(木) 20:30:56.20ID:2D4Pqz3n0
>>679
おぐたん「せやな」
2019/12/19(木) 20:40:59.69ID:V3AfdJwKK
>>683
ガスリーって実質3年目なんだよなー
それ考慮したら極めて情けない
今年のアルボンはF1で走る全てが初体験の完全なルーキーだからね
2019/12/19(木) 20:45:12.52ID:8pjE6oxk0
ザウバーは永遠に不滅です
2019/12/19(木) 20:46:33.30ID:8pjE6oxk0
レーポのことジョーダンて言うやつ一人くらいいてもええんちゃうの
2019/12/19(木) 20:48:20.93ID:Wh1S84b30
>>674
フェラーリが普通にやってたら食えてないよ
バーレーン中国とマックスがレース前後にスピンするくらいマシンは良くなかった
2019/12/19(木) 20:48:21.22ID:aAXe+dLq0
>>685
レッドブルの1台は食えるって言われてなかったっけ?
2019/12/19(木) 20:49:32.48ID:MdPx0n310
>>671
全然違う、批判したほうが批判されてることが違うということを証明しろと言うのが悪魔の証明
それを証明することが難しいから批判した方には批判したことが正しい事を証明する義務がある

ニューイに文句を言ったなんていうのはどこにも報道されてないし
チームの批判をしたって話はどう見てもレッドブルに戻りたいってアピールをしているだけでありその中から一部の発言を切り取って言ってるだけ
エンジニアを扱き下ろしたのだって報道されてすらいない
むしろ俺は悪魔の証明をしてやってるんだぞw

セットアップの話も俺はセットアップを使わせたという事実が無いのにも関わらずさも事実であるかのように発言してることを批判してる訳で
使えって言ってる記事だけ見て本当に使わせた思ってるなら批判するのに値しない馬鹿だとしか言いようがない
2019/12/19(木) 20:53:19.33ID:MUTy28zP0
>>692
未だにミナルディ言うあの人みたいw
2019/12/19(木) 20:59:33.80ID:ESkrWI0rM
>>693
良くないのはわかってるってそれでも予選でも食えてたじゃん
てかフェラーリが普通にやるなんて前提で語られても


>>694
知ってるよ
だからそれは車のせいじゃなくガスリーのせいでしょと言いたい
2019/12/19(木) 21:02:04.39ID:VnM/bRifd
>>697
だな
ガスリーのせいだし、アルボンが乗ってたらそれがアルボンのせいだったろうな
2019/12/19(木) 21:06:56.04ID:NFVli1K70
話をぶった切って申し訳ないが
フィアットクライスラーとプジョーが経営統合するんだな
モタスポには何か影響あるかな?
2019/12/19(木) 21:07:40.24ID:Wh1S84b30
>>697
マックスでそれじゃパッケージとしてはかなり酷いだろ
2019/12/19(木) 21:11:22.45ID:JDDQGHA80
タッペンのスコア比率で見たらむしろ前半戦の方が稼いでなかったっけか
2019/12/19(木) 21:14:23.20ID:d5ydg5vF0
>>699
プジョーがWEC参戦、代わりにシトロエンがWRC撤退
くらいしかまだ
2019/12/19(木) 21:18:48.79ID:ESkrWI0rM
>>700
2018年と比べてかなり酷いと言えるほど落ちてるように見えないけどな
2019/12/19(木) 21:31:12.15ID:2D4Pqz3n0
>>701
乗りにくいマシンでもタイム出すのが鬼だわな
2019/12/19(木) 21:40:07.68ID:JDDQGHA80
一応計算してみたら21戦だから半分には割れないんだけど
タッペンは前半10戦が136点、11戦目のドイツが優勝+プランF獲得でで26点、そこからのこり10戦が116点でした
2019/12/19(木) 21:52:57.87ID:e8zI1dIY0
>>705
まぁ前半のRBは本調子じゃなかっけど、それ以上にフェラーリが熱入れなんかに苦しんでたからね
2019/12/19(木) 22:03:25.15ID:oKEdz1yQa
アタホン
708音速の名無しさん (ワッチョイWW 9fe3-CaFx)
垢版 |
2019/12/19(木) 22:05:12.35ID:My7Vbzb50
ガスリーとかオワコン
来年は本命オコン颯爽登場
フェラーリ同士討ち オコンはフェルスタッペンに毎回追突
来年もメルセデスの圧勝ということ
2019/12/19(木) 22:08:22.05ID:Ntw2AAwh0
今更気がついたけどハミルトンって今年ドライバーオブザデイが1度もないんだね
ハンガリーはハミルトンだと思っていたらフェルスタッペンだった
2019/12/19(木) 22:09:01.65ID:2D4Pqz3n0
ネタドライバー枠でガスリーはオコンに勝てないか
2019/12/19(木) 22:13:05.91ID:BSvX5loK0
今さらハミルトンが勝ってもってことかな
ロシアGPのベッテルみたいにトラブルでリタイアとかあれば選ばれたかも
2019/12/19(木) 22:17:39.24ID:JDDQGHA80
ハンガリーは流石にハミの方がふさわしいと思った
713音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/19(木) 22:33:02.14ID:K8whDzp7r
>>701
後半はなぜか、フェラーリが突然速くなったからな
2019/12/19(木) 22:36:40.55ID:ssy/ubknr
後半戦のタッペンは自爆が多かったし
2019/12/19(木) 22:37:24.71ID:VpPl2g+90
ハミルトンは記録に名前が残るってだけでシューマッハと同じになるよ
結局強い車で勝利重ねても印象に残らない
2019/12/19(木) 22:38:45.16ID:w9CczehO0
https://pbs.twimg.com/media/EMJkkmzWsAAtAZY.jpg
2019/12/19(木) 22:41:18.08ID:2D4Pqz3n0
例のHOT or NOT(https://www.f1hotornot.com/)でも
毎戦ごとの投票結果合計と、2019年振り返りの投票結果は分かれてる

2019年シーズンへのドライバー投票結果(ハミルトンへのリスペクト)
https://i.imgur.com/3Gee1mN.jpg

毎戦ごとの投票結果累積(フェルスタッペンが圧倒)
https://i.imgur.com/xuEg9Px.jpg
2019/12/19(木) 22:45:40.41ID:WIiQ209rd
>>708
多分遅いルノーのそばには居ないよレッドブル
2019/12/19(木) 22:46:16.25ID:w3ZIkf6L0
俺もアルファタウリの事トロって言っちゃいそう
オグたんとかを笑えなくなりそうだ
2019/12/19(木) 22:48:23.01ID:8pjE6oxk0
少なくとも日本人にとっては
アルファタウリってめっちゃ語呂悪いんだよなあ
2019/12/19(木) 22:51:49.57ID:r99SwmuJ0
もしもマックスがレッドブル離脱したら
誰がおすすめ?
2019/12/19(木) 22:53:53.38ID:IT5kvX7dM
アルファタウリン1000ミリグラム!
2019/12/19(木) 22:57:26.23ID:JX6WaZmo0
タウりんって二次元キャラかかれそう
2019/12/19(木) 22:57:54.18ID:szmU2u450
ちなみに日本じゃタウリン配合すると医薬部外品になっちゃうので
日本のレッドブルにはタウリンが入っていない。
2019/12/19(木) 22:59:15.75ID:q5cdYSk60
どうせ伝わるしトロロッソでもタウリでもタウリンでもいいだろ
金もらって放送してるCSやDAZNのアナウンサーじゃないんだから伝わる限り好きに呼ぼうや
2019/12/19(木) 23:03:09.98ID:errTsCBm0
今年アルファロメオをザウバーって言ったら突っ込まれたように来年トロロって言ったら突っ込まれるよ
727音速の名無しさん (ワイーワ2W FFdf-uI9Z)
垢版 |
2019/12/19(木) 23:03:33.02ID:eR3GqAvGF
>>721
ハミルトン
728音速の名無しさん (ワイーワ2W FFdf-uI9Z)
垢版 |
2019/12/19(木) 23:04:47.73ID:eR3GqAvGF
>>710
顔の差やなあ
2019/12/19(木) 23:24:28.70ID:S4mIk0Zw0
>>724
一応自然由来の混入なら清涼飲料でも売れるけど原価バカ高くなるからなー
別に医薬部外品扱いでもコンビニで普通に売れる状態ではあるが
モンスターとかそっちとの棚争いになると並んでたほうがいいのかね
2019/12/19(木) 23:29:07.15ID:NQwt2vBo0
>>729
今は医薬部外品でも自動販売機で売れる時代だけど、
医薬部外品だと製造するのにいろいろ手続きとか
めんどくさいからじゃないかな。
2019/12/19(木) 23:31:40.19ID:9WgTo2G7d
>>709
あれはハミルトン以外で頑張ったオブザデイだからな
ドライバーズランク1位
チーム代表が選ぶ1位
ドライバーが選ぶ1位
それが現実
2019/12/19(木) 23:33:00.49ID:xuHgkdnq0
>>718
オコンだよ
周回遅れになった後
あとは分かるよね
2019/12/19(木) 23:35:37.75ID:o8GtIdmid
>>727
マルコ追い出してトト入れないといかんわ
734音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-bIUe)
垢版 |
2019/12/19(木) 23:38:29.62ID:tcKxKF7g0
>>721
可能性がありそうなのだとリカルド
タッペンの離脱はないと思うけど
2019/12/19(木) 23:40:12.89ID:oXP60ihC0
>>734
タイミング的にベッテルもあると思う
2019/12/19(木) 23:45:13.01ID:amrzIe1v0
海外で食事のマナーが一番良くないのは実は日本人
すすり癖と、皿を持ち上げる癖があっちでは見下される
737音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-bIUe)
垢版 |
2019/12/19(木) 23:45:37.14ID:tcKxKF7g0
>>735
レッドブルがお断りだろ
2019/12/19(木) 23:47:20.02ID:8HBAxW2E0
ぶっちゃけ、F1は人気コンテンツではないのでは?
2019/12/19(木) 23:50:16.96ID:g2ICZ3Qi0
>>720
アルタでいいんじゃね
2019/12/19(木) 23:51:11.10ID:wZ/8jTjH0
だからなにとしか
2019/12/19(木) 23:58:12.95ID:2WKWKYCE0
アルタウかのう
2019/12/20(金) 00:01:16.64ID:SkbmyrULH
ロメオとタウリ
2019/12/20(金) 00:01:28.29ID:mhJ8ghQ/0
変な奴ほど略称使うから自然とそれを避けるようになる
2019/12/20(金) 00:03:12.52ID:4tUHSpFH0
タウリに一票
アルファロメオと被るのと
TAURIが太文字だし
https://cdn--1-motorsport-com.cdn.ampproject.org/i/s/cdn-1.motorsport.com/images/amp/6b7Jkmw0/s6/formula-1-2019-infographics-20-2.jpg
2019/12/20(金) 00:04:26.55ID:eyoQOvwR0
SAT-15になるんやろか?
746音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 00:09:21.46ID:e2k7yJ+Kr
タウリンが情報通の公式だからタウリンだな
2019/12/20(金) 00:11:05.46ID:0Kgmck+e0
カラーリングこの通りなら格好いいけどサーキットでは目立たなそうだ
2019/12/20(金) 00:12:54.59ID:YtegjBcdM
ホンダと組んでるんだからAKABEKO TAURIでもいいんじゃないか トロ・ロッソはスペイン語の赤牛だったし
2019/12/20(金) 00:14:55.05ID:Sr4QiAok0
はいはいトロリトロリ
750音速の名無しさん (ワキゲー MM4f-1ZZR)
垢版 |
2019/12/20(金) 00:20:42.48ID:R9///QUqM
F1速報の総集編読み応えあって面白かった。
2019/12/20(金) 00:25:48.37ID:GtUgWGNE0
>>739
オルタ的な
2019/12/20(金) 00:30:58.71ID:l86V4UUW0
シャーシ名SATって琢磨っぽいなと思ったり
2019/12/20(金) 00:41:54.36ID:mh3YgzbI0
スーパーアグリ
754音速の名無しさん (ワッチョイWW 57b8-tkR0)
垢版 |
2019/12/20(金) 00:46:54.78ID:Vbjr490y0
>>730
リポDみたいにオッさん向けの栄養ドリンクと一緒にされたくないんじゃないの
あくまで若者向けのエナジードリンクのイメージで売りたい
2019/12/20(金) 01:01:09.15ID:1xSy5fkj0
>>748
スペインじゃなくてイタリア語な
2019/12/20(金) 01:02:04.85ID:0pe/mE/Ur
Yahoo知恵遅れ見てたら、にわかホンダオタの巣窟だったのにマックスのナンバーワンはひとりで十分
発言に批判出ててワロタwww
コメでも指摘あるがこいつマジでチキンだよな、シューマッハ待遇じゃないとリスク高いからルイスとチャールズがいるなら移籍できてもしないって草生えるわ
ルイスとチャールズはマックスと一緒でも良いし問題ないって言ってんのにマジでヘタレだわ
その癖メルセデスならドライバーの6割はチャンピオンとか負け犬の遠吠えですな
仮に21年からルイスとチャールズいなくなっとしてもメルセデスとフェラーリがこいつにシート用意するとは思えん
2019/12/20(金) 01:13:32.70ID:NqlqezYBa
なんでこんなにテンション高いんだよ
躁鬱か
758音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 01:14:58.39ID:MIPxYsdfr
>>756
ハミルトンはジョイントナンバーワンでもアロンソをフルボッコにしたりして来たから自信あるので気にするわけないわな
ルクレールはバカだからまだジョイントナンバーワンのリスクについて理解できてないだけ
2019/12/20(金) 01:20:18.16ID:0pe/mE/Ur
リカルドもサインツも追い出して俺TUEEEとかさすがフェルスタッペン親子ですわw
これでレッドブルが最強マシン作ったら興醒めだからメルセデス強くて本当に良かった
スーパーライセンスの切っ掛け作った下積みせずにデビューしてキャリア詰むとかチートやしな
チートしてもチャンピオンなれないんはマックス持ってないわ
2019/12/20(金) 01:21:03.50ID:BPC/vAe+0
>>759
お前の脳みそ腐ってるぞ
2019/12/20(金) 01:53:35.34ID:1O64/9N80
他を知恵遅れ扱いする奴は大体知恵遅れだからなw
2019/12/20(金) 02:02:20.90ID:DYUgCSNn0
タッペン「絶対乗らねーけどもし同じマシンに乗ったら俺はハミルクよりコンマ2速い。まあ乗らねーけど」
ハミルク「タッペンに限らずチームメイトは誰でもいい。タッペンが自信あるなら組んでみよーぜw」
恥MAXトンズラタッペンw
2019/12/20(金) 02:07:37.07ID:P6FByR2D0
ファースト待遇じゃないと勝てないのはハミもルクレールも同じだろう
つーかハミはともかくルクレールなんて話にならんだろ
ザウバーでエリクソンと競ってた程度の奴だよ
チートが切れたらベッテルにも負けるようになったし
764音速の名無しさん (ワッチョイWW 57b8-tkR0)
垢版 |
2019/12/20(金) 02:12:13.81ID:Vbjr490y0
>>761
ブーメラン刺さってるぞ
2019/12/20(金) 02:28:45.15ID:mhJ8ghQ/0
メルセデスにファーストもセカンドもないからな
766音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 02:39:40.74ID:c8jjyUR0r
ルクレールって、ベッテルより上で自分がナンバーワンだ面してるけど、結局ベッテルと同レベルなんだよなあ
ナンバーワンならベッテルを圧倒して結果を残さなきゃいけないのに、1勝しただけだろ
2019/12/20(金) 02:40:44.20ID:gjrvA+dnd
>>761
おいおいそれお前も他人を知恵遅れ扱いしてるから、自分が知恵遅れだって自己紹介してることになるが
まさか自分で書いていて気づかなかったのか?
2019/12/20(金) 02:44:27.82ID:KhhabkY30
>>765
今年はハミルトンとボッタスを平等に扱ってた印象だったね…去年はアレだったけど
2019/12/20(金) 02:46:59.36ID:P6FByR2D0
去年なんてボッタスが蓋してただけのレースが沢山あったからな
2019/12/20(金) 03:27:03.63ID:X5F1HmcX0
>>766
二年目であんだけやれりゃ上出来過ぎだろ、かたやBチームに降格された奴も居るんだから
2019/12/20(金) 03:44:30.73ID:mvx+pMP40
来年ダウンフォース強めの車開発したらハゲッテルの方が速いだろう。
ハミとかベッテルってブレーキングが上手くてちょいアンダーな後ろ安定してる車が好み。
ルルルルはペレスタイプだろうからほんとに良い車になったらそんなに速さ発揮できないタイプなんじゃないのかな。
2019/12/20(金) 04:21:24.17ID:y/0x35mIM
>>616
憶測か
マクラーレンおかかえメディアがザクの指令でデマ情報流してそうだな
2019/12/20(金) 04:55:54.65ID:Em3xxv8K0
アルファタウリをATて呼んでいい?
774音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 05:16:22.47ID:gN+O6nkcr
>>770
2年目の話なら評価としてはそうだが、ルクは3強チームの1つのエースとして扱えと要求してるから、そのエースにふさわしい成果を求められるのは当然
その成果としてはかなり物足りない
2019/12/20(金) 05:25:32.55ID:OcCQMkr00
>>773
いいよ
2019/12/20(金) 05:35:49.78ID:1O64/9N80
>>767
馬鹿だな
俺は誰も指摘してないぞw
誰にレスしてるとおもったんだw?
2019/12/20(金) 07:19:53.30ID:RQbcdtxJ0
去年のイタリアgpだったか
ボッタスをあえてタイヤ交換遅らせてハミルトンと一緒にライコネンを挟み撃ちにしたりとかあったなぁ
2019/12/20(金) 07:37:24.45ID:+v28qnkF0
反社会的勢力(はんしゃかいてきせいりょく、英語: Anti-Social Forces[1])とは、
暴力や威力、または詐欺的手法を駆使した不当な要求行為により経済的利益を追求する集団又は個人の総称である[2]。


暴力団や半グレ集団、その他犯罪組織や協力者を広く呼び[2]、反社(はんしゃ)と略される[3]。
2019/12/20(金) 07:41:28.20ID:3EyIN+0i0
>>776

このサイトは出身校が偏差値45程度の者か、3日もすると議論したことを
忘れるぼけ老人が大半だよ。
780音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-Memb)
垢版 |
2019/12/20(金) 07:42:05.77ID:APn6matVa
>>778
自然保護団体とかも反社だな
動物愛護団体もだな
2019/12/20(金) 08:04:00.11ID:Us5YBvudM
2019年の各ドライバーのデータが面白い
https://www.racefans.net/2019/12/19/telling-stats-20-revealing-facts-on-each-drivers-2019-season/

ハミルトン 今季11勝で6年連続最多勝
ボッタス ハミルトンと共に全戦Q3進出

ベッテル ポイント無しの週末は5回でハミルトン、ボッタス、ルクレールと同じ
ルクレール ポールポジション獲得は7回で最多

フェルスタッペン 985ラップと全ドライバーで最多ラップ数同僚より前を走行した
アルボン ガスリーがレッドブル時代12戦で稼いだ63ポイントよりも多い76ポイントを9戦で稼いだ

リカルド ペナルティーポイント7点を獲得しベッテルと共に最多
ヒュルケンベルグ ベストオブザレスト優勝ゼロ(リカルドは4回)、ストロールとペレスも同じ関係

クロージャン テクニカルトラブルのリタイアが4回で最多、ラップ数も最小(1043)
マグヌッセン スタートラップでの順位降格が1.43でワースト、続いてグロージャンの1.12

サインツ ベストオブザレスト優勝が6回で最多
ノリス 平均予選順位が9.38で中団トップ

ペレス スタートからレース終了までの順位上昇が平均3.47でトップ、ストロールは2位(3.36)
ストロール スタートラップで合計40順位をあげており全ドライバーでトップ

ライコネン 最初の12戦で8回入賞したが、その後は1度だけにとどまる
ジョヴィナッツィ 対照的に夏休み前の前半戦は入賞1度だけ

クビアト ガスリー降格後クビアトが稼いだポイントはチーム全体の23.9%でラッセルを除いてワースト
ガスリー 最初の11レース全てで3強チームの最下位フィニッシュ、ワーストオブザベスト9回

ラッセル ノーポイントフィニッシュが最多の19
クビサ (ごめん、翻訳がよく分からなかった)
2019/12/20(金) 08:13:10.53ID:s7VfL5asa
>>778
その定義だと、経済的利益を追求しないと反社じゃないように見えるな
破防法の対象になりそうな、ガチの政治思想で結集してる左右のテロ上等政治団体とかが反社から漏れちゃいそう
783音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-CaFx)
垢版 |
2019/12/20(金) 08:26:35.43ID:JdOWwds2p
>>718
遅いルノーだから前回の周回遅れ時にアタックを毎GPできるわけだよw
784音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-CaFx)
垢版 |
2019/12/20(金) 08:28:19.03ID:JdOWwds2p
>>779
マグロ: 次戦以降は同士討ちしないように気を付けます〜
ボス:忘れるなよ 絶対に忘れるなよ!
2019/12/20(金) 08:35:03.00ID:0ZliMSRcd
>>781
RPはよっぽど決勝向きのマシンだったのか、それともペレスストロールが決勝に強いのかどっちだろ
2019/12/20(金) 08:53:59.11ID:d9h7FgPLr
>>781
クビサ:予選で唯一チームメイトに全敗
2019/12/20(金) 08:56:35.02ID:Y1Z0SF1l0
史上低速のウィリアムズでも2周回遅れはやらかさせずに済んだのかね
2019/12/20(金) 09:09:57.50ID:1O64/9N80
>>764
最近ブーメランの使い方が間違ってるよなw
先に同じことしてた奴が後で他人に指摘するのがブーメランだろw
後先の問題は五十歩百歩ではないぞw
2019/12/20(金) 09:16:16.23ID:FYb67zUva
>>773
カタカナの略はどれもこれも見た瞬間イラッとくるからそれで
2019/12/20(金) 09:18:40.11ID:FYb67zUva
「アルタ」「アルタウ」「タウリ」「タウリン」等は全部正規表現でNGだな
来年は常にあぼーんだらけになりそうだ
2019/12/20(金) 09:29:07.23ID:X+Rx3gFu0
あと無理やり漢字に変換する奴な
2019/12/20(金) 09:43:01.67ID:0Kgmck+e0
正しくはALPHATAURIであってアルファタウリってカタカナで記述するのも云々
2019/12/20(金) 09:43:48.32ID:tTc/2Tdg0
俺今日誕生日 、
794音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-Memb)
垢版 |
2019/12/20(金) 09:45:59.66ID:T3ckDde5a
多雨林1000
795音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-Memb)
垢版 |
2019/12/20(金) 09:46:20.85ID:T3ckDde5a
>>793
85歳の誕生日おめでとう!
796音速の名無しさん (ワントンキン MM7f-sHcx)
垢版 |
2019/12/20(金) 09:49:14.50ID:VxGMKdxyM
タ瓜
2019/12/20(金) 09:52:03.38ID:/JIs5uns0
おうし座でいいんじゃない?
2019/12/20(金) 10:00:11.65ID:n/gefdfhd
アルファロメオとアルファタウリって偶然似たような名前だけど世界でわずか10チームしかないF1のチーム名でこんなことになるとはなぁ
2019/12/20(金) 10:09:07.10ID:vlN1zz0Oa
スクーデリアフェラーリとスクーデリアイタリアのころはもっとチームあったからな
2019/12/20(金) 10:12:14.92ID:Us5YBvudM
>>791
漢字俗称へのアレルギーは俺もあるわ
ガラケーの名残だろうけど
2019/12/20(金) 10:13:09.28ID:720qXnNC0
じゃあアタリって読むわ
来年はアタリショック
2019/12/20(金) 10:15:47.26ID:Us5YBvudM
>>786
ありがと
2019/12/20(金) 10:24:40.49ID:vlN1zz0Oa
>>801
ムーミンみたいに冬眠しちゃうのか
804音速の名無しさん (ワッチョイ ff8e-wuRE)
垢版 |
2019/12/20(金) 10:27:24.03ID:jeCURVp60
85歳って四捨五入すると100歳だな
スゲーな
2019/12/20(金) 10:31:37.66ID:FYb67zUva
>>798
頭が悪すぎる
2019/12/20(金) 10:51:51.99ID:ziyhMZT40
https://www.as-web.jp/f1/552683?all
ライコネン、アルファロメオF1での1年を振り返る「フェラーリにいた時とそれほど変わらない」
807音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-p6et)
垢版 |
2019/12/20(金) 11:07:07.98ID:YDQZuy3Vp
レーシングポイントもレーポで割と落ち着いた感
2019/12/20(金) 11:10:18.49ID:kgI5MQC6d
来年は2015の時のベッテルが帰ってきてほしいな
無理かなぁ
2019/12/20(金) 11:14:52.34ID:quA4b/iV0
>>94
優秀かへの疑問はある程度払拭したとしてポチは全力拒否してるから扱いにくいよな
運が良くてグロの後釜
豪運でルクレールのポチ候補か

間違いないのは毛髪からもビルヌーブの後継者
2019/12/20(金) 11:25:19.69ID:tTc/2Tdg0
とりあえず来年の解説陣から野崎が外される事を望む
毎日NEXTでF1再放送してるが野崎の時は知識不足と〇〇であります!がもう聞いてられん
811音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-Memb)
垢版 |
2019/12/20(金) 11:28:03.44ID:T3ckDde5a
>>810
副音声にしろよw
2019/12/20(金) 11:45:24.92ID:RVbgl7bF0
野崎に不平を言うよりも
すすんで小穴を褒めましょう
2019/12/20(金) 11:51:10.81ID:w7Y5s90h0
小穴かよw
いや昔よりだいぶ良くなってるとは思うけど
2019/12/20(金) 11:55:45.63ID:71QnZvN60
塩田は今後マシになるのだろうか
2019/12/20(金) 12:01:06.35ID:tTc/2Tdg0
>>811
河合ちゃんがいるからNEXTな訳で
ダゾンも同時に観てるがタイミングと位置情報だけでオグラの解説なんか河合ちゃんの足元にも及ばんからな
816音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
垢版 |
2019/12/20(金) 12:03:48.68ID:eTlzl9Y9p
>>750
悪くなかったけど結局はしばらくハミルトン無双って事はわかった
2019/12/20(金) 12:04:56.41ID:DiXqS3Kdp
有料放送のくせに低画質が気に入らない
4Kで頼むわ
2019/12/20(金) 12:23:05.04ID:2zjKVMP60
>>810
実況は気にならないな。それより解説だな。予選、決勝は川井、森脇、浜島、時々次生、右京あたり安心して聞ける。
2019/12/20(金) 12:27:11.61ID:Z9IEGM+zd
>>25
残念
2019/12/20(金) 12:34:23.08ID:AIrz7dmgd
今話題の南野
インタビューでアルファタウリの服着てたな
レッドブル・ザルツブルクからリバプールへの円満移籍
2019/12/20(金) 12:38:08.71ID:Us5YBvudM
>>787
2周遅れは最後のアブダビでもあったしSCなければ常連では?
https://i.imgur.com/3KD6gZS.jpg
2019/12/20(金) 12:38:33.65ID:3xUFroNz0
>>810
例えばリザルトなのに

…そんな感じになってます。

これも嫌なフレーズ。
2019/12/20(金) 12:40:19.20ID:5wl4WDvYr
黒脇さんをDAZNにください
2019/12/20(金) 12:42:41.62ID:w7Y5s90h0
>>823
タダでくれとか図々しいやつだな
でも今宮とセットならいいぞ
2019/12/20(金) 12:43:29.83ID:w3JnP7TJ0
>>821
調べてみたら21戦中13戦で2ラップ以上遅れてた
というか2ラップダウン程度ならそこらの中団勢でもやってるね
2019/12/20(金) 12:48:27.58ID:LnV84F73M
>>810
DJ「代わりに僕ですか?」
827音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-We08)
垢版 |
2019/12/20(金) 12:51:08.06ID:OF3PrB+70
来年の礼雄さんは鬼になる!?

『ただ、これはロマンにもケビンにも言えることですが、
今年は同士討ちのせいでチームとしても貴重なデータを失ったことがあったので、
2020年は手綱を引き締めてやらないといけないですね。』

ていうか今更
2019/12/20(金) 12:52:22.48ID:AIrz7dmgd
>>824
川井がいなかったら今宮と森脇でもそこその会話になると思う
昔話も聞けそうだし副音声的なのなら悪くないかなw
2019/12/20(金) 12:56:57.06ID:s7VfL5asa
>>827
小松自身の首は大丈夫なんだろうか?
2019/12/20(金) 13:03:31.94ID:gRVp/Ko8d
>>829
親分は今年のマシンが糞だったからって理由でマグロのやらかしは不問にして残留させるくらいの人情の持ち主だからな


逆に首切るときは小松とグロ両方切りそうだけど
2019/12/20(金) 13:06:46.92ID:bfdjICXb0
あの人マジギレしたら物理的に切りそうで怖い(偏見
2019/12/20(金) 13:14:18.13ID:w3JnP7TJ0
F1の公式Youtubeチャンネルのドライバーやチームの裏側を映す「All Access」シリーズが
エピソード1:リカルド、2:ラッセル、3:ペレス、4:ライコネンときて
エピソード5が組長だったの海外でも人気なんだなあって感じたわ
レッドブルにもNetflix絡めてネタにされてたし
833音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
垢版 |
2019/12/20(金) 13:16:43.11ID:eTlzl9Y9p
>>810
キュートゥーの方が不快だぞ
2019/12/20(金) 13:18:15.60ID:71QnZvN60
親分の忍耐力は異常
2019/12/20(金) 13:18:40.06ID:RVbgl7bF0
桃井かおりアンチ勢か
836音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 13:25:06.88ID:u0pGqYDvr
>>773
ボンバーへ〜♪
2019/12/20(金) 13:32:44.37ID:DYUgCSNn0
>>777
展開によってはハミルトンがやらされる事もあったからな
川井がハミルトンはタイヤマネジメント異常に上手いから不本意ないロングスティントの戦略とらされると何度も言ってたな
ボッタスには出来ないからという理由だけどかなり理不尽ではある
2019/12/20(金) 13:58:33.15ID:pIvUD7+Y0
それでも勝っちまうところが今のハミルトン
2019/12/20(金) 14:00:41.35ID:GtUgWGNE0
ボッタス、去年ドライバーズランキング5位だったんだもんな…今年はマジで頑張った
2019/12/20(金) 14:02:18.86ID:Bpm/fep00
一番タイヤ使うのが上手い奴が一番上手くタイヤ使えるマシンに乗ってて一番タイヤのこと分かってるチームにいるんだからそら勝てるよ
2019/12/20(金) 14:05:17.46ID:ZuAo3v8m0
だよな・・・
2019/12/20(金) 14:11:21.05ID:71QnZvN60
>>839
かわいい嫁さんには逃げられちゃったけど(´;ω;`)
2019/12/20(金) 14:13:09.75ID:5wl4WDvYr
>>840
一番タイヤ使うのが上手いのは
現役ではペレスだと思うの
2019/12/20(金) 14:17:21.26ID:KhhabkY30
>>842
ボッタス追うのは苦手だからね、仕方ないね(´・ω・`)
2019/12/20(金) 14:18:48.08ID:w3JnP7TJ0
ボッタス根本的にめっちゃラリーに向いてそう
2019/12/20(金) 14:36:57.85ID:Ebl1VVnK0
小松さんのこれにはわろたわ
>しかし、結果はなんと満場一致で10チームすべてが2020年仕様のタイヤを使うべきではないという結論をだしたのです。どれだけ2020年仕様のタイヤが酷いものだったかわかりますよね。
2019/12/20(金) 14:40:40.49ID:/zPuFTR80
散々ボロクソ言われてた2019タイヤからの変更なのに満場一致で却下されるとかどんなクソタイヤ作ってきたのやら
2019/12/20(金) 14:49:29.32ID:4JuUJ/jPd
同じタイヤの方がシャシー開発楽だからね
よほど良くならない限りは変えたくないでしょ
2019/12/20(金) 14:54:24.96ID:KhhabkY30
ただでさえ21年に向けての開発あるからね、抑えられるとこは抑えたいんかと
2019/12/20(金) 15:01:04.35ID:6muLE5rW0
例え素晴らしいタイヤが出来たとしても、もう遅いでしょ。
来年用の車開発はもう7.8割進んでるだろうし。
2021年に向けての設計や投資もある時期に余計なことしたくない
2019/12/20(金) 15:05:25.03ID:Tl+h+xyvd
>>843
ペレスや他に上手いと言われてた人達は何とか保たせる事が出来るだけ
ハミルトンみたいに使い古した状態でファステストなんて見たことない
しかもチームメイトの新品ソフトを上回ったりあきらかに普通じゃない
タイヤに優しい人達が苦しむ熱入れも抜群に上手いし自由自在
852音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 15:08:10.99ID:1xFInJyWr
>>842
逃げられても金持ってるから代わりは選びたい放題なんやで、お前と違って
2019/12/20(金) 15:30:27.02ID:VhhUup+D0
まぁぼっさんにはもっと良い嫁もらう機会は幾らでもあるだろう
2019/12/20(金) 15:33:06.27ID:Tm07ufeD0
ボッさんが、
各サーキットに愛人作るか
くらいに思ってたらチャンピオンになれる。
2019/12/20(金) 15:37:24.12ID:/zPuFTR80
1年の殆どの時間を他所で過ごすF1ドライバーって離婚率高そう
2019/12/20(金) 15:38:51.71ID:CRj3T5nJ0
熱田護写真展:500GP フォーミュラ1の記憶 (入場無料)
https://cweb.canon.jp/gallery/archive/atsuta-mamoru/index.html

トークイベントのご案内

日時
2019年12月21日(土)13時30分〜15時
会場
キヤノンホール S(住所:東京都港区港南2-16-6 キヤノン S タワー3階)
内容
ゲストに佐藤琢磨氏を迎え、撮影時のエピソードなどをお話しします。
※ゲストの登壇が急きょ変更になる場合があります。予めご了承ください。
申込方法
事前申込み(先着申込み順・参加無料)
下記「お申込みフォームへ」よりお申込みください。
定員
300名予定(先着順、参加無料)

https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/exhibitionreport/1225514.html
2019/12/20(金) 15:46:30.57ID:KhGmEq4xa
>>856
一ヶ月前に応募締め切ってるのになんで貼った
https://twitter.com/Mamo_photo/status/1197441312888213504
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/12/20(金) 15:56:16.34ID:Y1Z0SF1l0
>850
それな。一ヶ月あれば開発陣はなんにでも対応できるとでも思ってそう。
2019/12/20(金) 15:58:56.11ID:CRj3T5nJ0
>>857
ああ、ごめん。ちゃんと見てなかったわ。
860音速の名無しさん (ワイーワ2W FFdf-j7ZQ)
垢版 |
2019/12/20(金) 16:36:55.64ID:oHYPKmQ+F
F1ドライバーならハゲでもモテる
2019/12/20(金) 16:48:24.68ID:gRVp/Ko8d
F1ドライバーってハゲ多すぎだろ

やっぱり小さい頃からヘルメットで蒸されてるからか
2019/12/20(金) 16:48:28.22ID:aL1oohbYa
>>860
ちょっとF1ドライバーになってくるわ
2019/12/20(金) 16:52:56.80ID:rttXwXXt0
F1ドライバーになるためにはハーゲ―ライセンスの取得が必須
2019/12/20(金) 16:55:48.74ID:AjMmxVuh0
みんなハゲが好きだな
だからF1見てんのか?
2019/12/20(金) 16:55:49.12ID:pIvUD7+Y0
ゲルハゲルト・ベルガー
2019/12/20(金) 16:55:49.44ID:Bpm/fep00
アロンソ・サインツ「一理ない」
2019/12/20(金) 17:06:49.04ID:AjMmxVuh0
スペインはふさふさ、もさもさ
868音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 17:17:20.91ID:CVbZoJyCr
>>861
蒸されるからハゲるは迷信だぞ
ずっと被って頭皮が圧迫されてるから血行が悪くなってハゲる
2019/12/20(金) 17:38:38.82ID:l86V4UUW0
20日から配信予定のDaznの総編集って何時くらいに公開されるんだろう?
2019/12/20(金) 17:53:20.98ID:Us5YBvudM
ルクレール、2020年はベッテルとのタイトル争いを望む「僕とセブの関係は良好だよ」
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/ferrari/news/leclerc-wants-title-battle-with-vettel-in-2020_383493.html
871音速の名無しさん (ワイーワ2W FFdf-j7ZQ)
垢版 |
2019/12/20(金) 17:57:26.97ID:hOUXL3m9F
うーん、どうだろう?
https://www2.myjcom.jp/special/tv/regular/detail/t_f1_grandprix/
872音速の名無しさん (ワッチョイ 9752-eu9l)
垢版 |
2019/12/20(金) 17:59:30.18ID:+Bg6aREg0
小松エンジニアは日本でも人気だったクイック・ニックをブーリエなどと一緒に
いびり倒して追い出した中心メンバーなのにグロージャンには甘いねw
まあ前年クビサに平均1.5秒くらい差を付けられてたペトロフより遅いニックが悪いんだけど・・・
2019/12/20(金) 18:00:11.25ID:Us5YBvudM
https://i.imgur.com/wkUpeMa.jpg
2019/12/20(金) 18:01:46.27ID:76PK4j0i0
>>873
グロージャンは違う人だろ
2019/12/20(金) 18:04:55.91ID:bfdjICXb0
>>872
> 日本でも人気だったクイック・ニック
誰それ
2019/12/20(金) 18:05:29.03ID:Yaq+Qzbda
>>875
ニック・ハイドフェルド
2019/12/20(金) 18:06:13.97ID:Us5YBvudM
>>874
というのを当てるネタ画像らしい
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/ed6abr/before_and_after_decade_challenge/
2019/12/20(金) 18:07:18.57ID:bfdjICXb0
>>876
人気があったニック・ハイドフェルドって誰
2019/12/20(金) 18:12:02.64ID:Yaq+Qzbda
>>878
お前の好き嫌いでものを述べるな糞が
2019/12/20(金) 18:13:58.61ID:Us5YBvudM
そう言えば「俺たちのニック」って昔使われてたような気がするけど由来は何?
2019/12/20(金) 18:22:05.06ID:D/1Qzd0s0
ハイドフェルドは未勝利最多表彰台の記録を持っている、未表彰台最多出走の記録を持つヒュルケンベルグと並ぶドイツの偉大なドライバー
2019/12/20(金) 18:24:03.21ID:Us5YBvudM
>>881
初めて知った
未勝利最多表彰台ならファンからマウントとられることも無さそうだな
2019/12/20(金) 18:24:18.79ID:Yaq+Qzbda
>>880
俺たちのフェラーリと同じ
勝てる環境下でも勝てなかった
2019/12/20(金) 18:25:44.02ID:Us5YBvudM
>>883
そのまんまなのねThnx
2019/12/20(金) 18:27:54.17ID:Yaq+Qzbda
>>884
運も悪かった
マクラーレンの育成だったのにマクラーレンからデビューできなかったし
886音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-wuRE)
垢版 |
2019/12/20(金) 18:32:36.07ID:t8ULOH2L0
>>869
されてるよ
2019/12/20(金) 18:40:20.70ID:Us5YBvudM
総集編は3/15まで見れるのか(油断してズルズル見ない予感)
2019/12/20(金) 18:40:30.30ID:6BbveuSs0
>>879
ステルスニックネタやろ…
2019/12/20(金) 18:42:52.56ID:ziyhMZT40
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-honda-relationship-working-practice/4615192/
Honda's attention to detail has impressed Verstappen
890音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 18:43:53.61ID:/2qp4lGQr
ニックはステルスニック、気付けばニックのニックネームもあった良いドライバー
やらかしフェラーリの俺たちと違って、頑張ってるのに目立たないことの評価としての俺たち
2019/12/20(金) 18:44:16.63ID:D/1Qzd0s0
>>885
ハイドフェルドはメルセデスの育成じゃないかな、マクラーレンのテストドライバーもやってたけど
メルセデスは昔から良く言うと「育成ドライバー以外にも門戸を開いている」悪く言うと「育成ドライバーに冷淡」
長年組んでいたザウバー&育成のフレンツェンをあっさり見放したしハッキネンの後釜にライコネンを押したし
2019/12/20(金) 18:44:26.18ID:bQbj0Mzj0
>>874
F1界での役割()を考えればあながち間違ってない(汗)
2019/12/20(金) 18:46:07.30ID:Us5YBvudM
おい!

https://twitter.com/HaasF1Team/status/1207676967190966273
https://pbs.twimg.com/media/EMEyjYEWoAA27pz.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/12/20(金) 18:47:25.20ID:hTA1TPfOa
>>893
スレ番に負けないレス内容だな
2019/12/20(金) 18:51:35.62ID:Us5YBvudM
>>894
スレ番ほんとだ!(わるいごいねーがー)
2019/12/20(金) 18:56:42.85ID:EqIGuq6od
育成ドライバーって
・自動車メーカー育成
・F1チーム育成
・マルボロをはじめとしたタバコメーカー育成
・ブリアトーレマネージメント育成

とか昔は色々あったね
2019/12/20(金) 19:09:29.17ID:Us5YBvudM
公式動画の楽しさは認める

チェイス・キャリー、F1ファンの若返りと多様性向上を追求
https://f1i.com/news/364802-carey-seeking-to-make-f1-younger-more-diverse.html
https://f1i.com/wp-content/uploads/2019/07/XPB_997304_1200px-725x500.jpg

エクレストンは金のない若いファンを無視したがキャリーは別の考えを持つ
「彼の成し遂げたことを考えればそれも当然だったが、
F1の価値を最大化するために必要なことを怠っていたんだ」
「F1はグローバルで巨大な特殊なビジネスだが、私は何かが
足りないと考えていた」

そしてリバティは2016年、F1を買収する
「ファンに触れたいとき、まずはデジタルメディアとSNSを使うのが当たり前の時代だ」
「今までにないやり方でファンにF1を届けている」
「おそらく2019年は観客数、視聴者数でかなりの成長を実現出来たはずだ」
898音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 19:10:45.48ID:3uKDKMRQr
>>893
く、組長ーーっ!
ちくしょーっ、これがこれが六代目ハースの若頭一味のやり方か
こんな晒し者にしやがって、ちくしょーーっ!
2019/12/20(金) 19:15:23.42ID:NC7wiOhk0
バーニーがいたら公式でF1ネット配信を絶対に認めなかったろうな
2019/12/20(金) 19:19:14.24ID:71QnZvN60
>>897
若返りは正しい方向だと思うが2019は効果上げられたのか?(´・ω・`)
2019/12/20(金) 19:23:52.60ID:i7ZEMw980
晩年のニックはカムイより遅かったからな
そう言えばカムイはずっとトヨタかな、アロンソがホンダ厳禁なのはトヨタに載って駄目押ししたのも大きいと外人に教えてやりたい
トップドライバーのそこに風通しはない
902音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 19:27:22.75ID:Ng6U8iH8r
>>900
短期で考えるなんて素人かよ
こういうのは種巻いて視聴者育てて5年後、10年後に成果が出るもんだ
2019/12/20(金) 19:28:35.80ID:exxDeBFgr
来年からタイヤウォーマー禁止だっけか?
すげークラッシュ多そうだな
2019/12/20(金) 19:32:14.27ID:py5YkKCH0
>>903
再来年だけどそれも見送りになった
2019/12/20(金) 19:58:18.33ID:7vBB8SDA0
>>873
ストロールの顔がめっちゃ気持ち悪くなってる
2019/12/20(金) 20:01:49.10ID:exxDeBFgr
>>870
おまえが言うな
2019/12/20(金) 20:02:42.82ID:exxDeBFgr
>>904
あ、マジか
下手くそなドライバーを一掃できるチャンスだったのに
2019/12/20(金) 20:09:58.30ID:oQ85dTbL0
ディフェンス時に当てながら押し出すのがベストバトルになってるんだから
エフワンも地の底へ墜ちたものだなぁ
2019/12/20(金) 20:10:12.61ID:1Bzcb7S3d
危険だからかな
2019/12/20(金) 20:15:54.38ID:XvDWOdDfM
一昨年去年にフェルスタッペンがやりまくったうえにペナ出なかったせいで尚更みんなやり始めたよね 当てて押し出すの
2019/12/20(金) 20:18:52.98ID:7nDQe8/q0
立ち上がりで押し出すのはむしろハミの一八番だったような…
ここんとこそういう機会が少ないだけで、ブラジルでは久々に押し出し失敗してたし
2019/12/20(金) 20:24:15.67ID:alw4tSB10
舗装されたランオフエリアが増えて、どこまで使っていいの?とスチュワードに解釈を求めた形ではあるね
グラベルやフェンスへの押し出しは従来どおりアウト
2019/12/20(金) 20:30:37.09ID:AjMmxVuh0
タイヤウォーマーなくしたらオープニングラップで魚雷やミサイルが増えそうだよな(´・ω・`)
2019/12/20(金) 20:39:05.10ID:mhJ8ghQ/0
昔のハミルトンは他のドライバーを尊重しないで好き勝手走ってた
2019/12/20(金) 20:40:31.99ID:tQA5xd7M0
>>870
フェラーリクリスマス会の格好
https://i.imgur.com/QZ3Y7X7.jpg
2019/12/20(金) 20:41:06.20ID:XnHfbpmQ0
ルクレールが当てようとして逃げられたあげく
ランオフまで追いかけて行ってもお咎め無しだったのは衝撃だった
2019/12/20(金) 20:48:01.88ID:LnV84F73M
>>870
まず自分たちがタイトル争いできる車を用意できるかでは
918音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 20:52:07.52ID:nKEl/E/gr
>>915
酷いなベッテル、何もルクレールのシャツを奪うことねーじゃねーか
2019/12/20(金) 20:59:28.90ID:KhhabkY30
>>915
ビノット、意外と足が長いんだな
逆にドライバー2人の足が短く見える
2019/12/20(金) 21:00:44.82ID:IulwJN4n0
タイヤウォーマー禁止だがタイヤが偶然温まってしまっても怒られないんでしょ?
921音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/20(金) 21:03:06.79ID:nKEl/E/gr
>>919
子供の頃からのカート上がりのドライバーだから足の成長が阻害されて短くなる
2019/12/20(金) 21:03:40.14ID:4tUHSpFH0
>>915
何故トレーナー着させたのか
世間知らずのバカ王子に見えるだろ
2019/12/20(金) 21:57:53.90ID:ziyhMZT40
>>915
https://twitter.com/adehilmt/status/1201901889362825216
数年前のフェラーリのクリスマス
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
924音速の名無しさん (スッップ Sdbf-1E9U)
垢版 |
2019/12/20(金) 22:16:54.83ID:3U8F0Wskd
ベストバトル10選

https://youtu.be/UDCLGO8vY-o

所々ルクレールの幅寄せが混じってるけど
2019/12/20(金) 22:31:54.50ID:XPQCIfQj0
ピレリなんかにウォーマー無しでウォームアップできるタイヤ作れるわけがないだろ。
作れたとしても発熱し過ぎて速攻でダメになるタイヤだ。
2019/12/20(金) 22:41:19.89ID:AVvhzkNvd
>>924
この動画で思い出したけど2位のアルボン、クビアトのバトルは素晴らしいな
2019/12/20(金) 22:43:46.55ID:ziyhMZT40
>>889
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-redbull-honda-verstappen/4614849/
「僕たちは決して満足しない」フェルスタッペン、ホンダの“ハードワーク”を絶賛
2019/12/20(金) 22:53:05.17ID:qk/MALzj0
DAZN総集編楽しみにしてたのに短い…中身薄い…もう少し何とかならんかったのか…
2019/12/20(金) 22:59:29.38ID:kre6Vhm90
DAZNの酷かったな
総集編というよりただの総括
にしても今年フジがレジェンズ止めたのかと思ってたら
今度はDAZNで始めるのか
2019/12/20(金) 23:36:15.33ID:ERuGxp9Cd
ガスリーだけじゃなくてアルボンもセカンドチャンスではあるんだよな
https://formula1-data.com/article/alex-albons-journey-to-f1-with-chronic-financial-difficulties/

リカルドの離脱がアルボンとガスリーの運命を動かしたのか
931音速の名無しさん (ワッチョイ 9f1d-8ZJU)
垢版 |
2019/12/20(金) 23:44:54.66ID:e93eSI2r0
DAZN解約するのもなんだし、H2見たら、よけいにストレスたまった....

あれ、途中で打ち切りになってたのねw
2019/12/20(金) 23:57:48.29ID:bQbj0Mzj0
広田が出てきてわりとすぐ終わったよな
広田で合ってたっけ
933音速の名無しさん (ワッチョイWW bf5e-o5Le)
垢版 |
2019/12/21(土) 00:01:15.44ID:Rn1RRSJd0
>>924
改めて見てもルクレールのバトルはクソだよな
2019/12/21(土) 00:08:29.59ID:/e0s1SJq0
アルボンは成績以前に母親が詐欺師だからクビで当たり前やんね、クルマ関係だし。
2019/12/21(土) 00:23:23.45ID:LggLburI0
>>930
ガスリーは下からの突き上げ来たら放流やろ
2019/12/21(土) 00:25:49.71ID:KqcU2tsD0
>>924
がスリーが楽しそうでなにより
2019/12/21(土) 00:46:32.11ID:W8p1aNxca
>>935
その突き上げる下がいねーてのが今のレッドブル育成の現状
2019/12/21(土) 01:16:02.81ID:Lahi05ee0
>>881
ヒュルケンは全く並べねーだろ
2019/12/21(土) 01:23:02.89ID:LggLburI0
>>937
アスペ乙
940音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/21(土) 02:26:09.63ID:c+LkCqkDr
>>937
ビップス「す、すまんのぅ」
2019/12/21(土) 03:29:04.03ID:w06OJ0pD0
>>924
やっぱりハミルトン対タッペンがフェアで一番レベルたけーと感じるなあ
来季はこういうシーンがいっぱい増えますように
2019/12/21(土) 03:44:44.45ID:mqIAr5cO0
>>924
イギリスのハミvsボッタス4位かよ
1位の俺を誰だと思ってるんだ走法なんかよりよっぽどクリーンでハイレベルなのに
2019/12/21(土) 03:51:43.67ID:N+ioAjO50
フェルスタッペン側にしてもルクレール側にしてもこの二人のバトルはベストとは言えんだろって感じ
最終戦のノリスvsペレスがベストだろ
2019/12/21(土) 03:52:07.85ID:NnytS4be0
それ以前に選んだ奴が黒人杉
今回ハミボッタス選ぶんならオーバーテイクTOP10で
何故同じもん無理矢理入れたのよ
2019/12/21(土) 04:04:10.53ID:FLFj2BM00
OPやらコース紹介やらの映像で接触&クラッシュを取り上げるようなとこがやってるんだから、クリーンさなんて二の次なんだろうね
2019/12/21(土) 04:19:46.61ID:xCe+t2ze0
象徴的なオーバーテイクという意味なんやろな
マックスとルクレールのやりあいは今後10年続く壮大なストーリーの序章なんや
2019/12/21(土) 04:33:46.94ID:w06OJ0pD0
あれはタッペンに押し出しすら読み切られて
遊ばれてるようにしか見えなかった正直
948音速の名無しさん (ワッチョイW bf0e-2sPR)
垢版 |
2019/12/21(土) 05:47:54.63ID:AppFWzSK0
個人的にはスパでリカルドをアウト側から被せて抜いたアルボンのやつ好き
2019/12/21(土) 05:50:42.54ID:5DHqKEK9d
>>943
たしかこの1位がFIAのアクションオブザイヤーだったよ
受賞者はフェルスタッペン
2019/12/21(土) 05:55:33.23ID:BvruNE1y0
ベンツも中国傘下になるのか?


https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191216-00000022-reut-000-view.jpg

[北京/香港/フランクフルト 15日 ロイター] - ドイツ自動車大手ダイムラー<DAIGn.DE>の中国の主要合弁事業パートナー、北京汽車集団(BAIC)[BEJINS.UL]がダイムラー保有株を
約10%に倍増させる計画を進め、浙江吉利控股集団から筆頭株主の座の奪取を目指している。
関係者2人がロイターに明らかにした。

関係者によると、既にダイムラー株5%を保有しているBAICは、公開市場で買い増しを開始している。同社は現在、ダイムラー第3位の株主。
10%取得すれば、現在約9.69%を保有し、中国でのダイムラーとの提携拡大を目指す吉利の出資率を上回る。

関係者はまた、保有株約10%とともに、BAICはダイムラーの監査役会に役員を送り込むことを狙っていると指摘した。吉利は現在、監査役会にメンバーを派遣していない。

ダイムラーは先月、英金融大手HSBCが11月15日時点でダイムラーの議決権5.23%を保有していると発表した。

ロイターの取材に対しダイムラーは、BAICが出資率を引き上げたという通知は受けていないと回答した。
ダイムラーの中国事業を統括するフベルトゥス・トロスカ氏は13日、「ダイムラーへの長期的投資家を歓迎する」と述べ、BAICと同社が出資率を引き上げる可能性について聞かれると「われわれは相性が良い。事態の先行きを見守りたい」と付け加えた。

3人目の関係者は、BAICは中国におけるダイムラーの最重要パートナーになるため、出資率で吉利を上回りたいと説明した。

取材に対し、BAICと吉利からのコメントは得られていない。HSBCはコメントを拒否した。

12/16(月) 10:41配信
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000022-reut-bus_all
2019/12/21(土) 06:18:05.62ID:uwFCzCJdd
>>950
それは分からんけど、次スレよろしく
2019/12/21(土) 06:24:20.07ID:L4sOQW2qa
ほい

□■2019□■F1GP総合 LAP2170□■OFF□■ ・
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576877028/
2019/12/21(土) 06:29:19.39ID:uwFCzCJdd
>>952
乙です
954音速の名無しさん (スッップ Sdbf-6waw)
垢版 |
2019/12/21(土) 06:46:30.06ID:RCRSWjUdd
>>754
若い時から習慣として植え付けとけばオッサンになってからも顧客になるからな
2019/12/21(土) 06:54:07.72ID:uwFCzCJdd
■F1その他カテゴリーのSNSフォロワー数、リバティやるやん
https://f1broadcasting.files.wordpress.com/2019/12/social-media-december-2019-f1-vs-motogp-vs-nascar.png

■チーム別フォロワー数(FB、インスタ、TWの構成比が面白い)
https://f1broadcasting.files.wordpress.com/2019/12/social-media-december-2019-f1-teams.png

■ドライバー別(ハミルトンが圧倒)
https://f1broadcasting.files.wordpress.com/2019/12/social-media-december-2019-with-and-without-hamilton.png

元記事
https://motorsportbroadcasting.com/2019/12/20/f1-surges-towards-motogp-in-the-social-media-stakes/
2019/12/21(土) 07:01:31.00ID:py8k3AFVa
>>931
俺達の戦いはこれからだ!
2019/12/21(土) 07:28:35.76ID:5hwJfjt30
>>934
親父さんが人を殴って傷害事件になった今年3勝のドライバーもいるんですよ?
2019/12/21(土) 07:53:52.19ID:/e0s1SJq0
レッドブルのタイ人オーナーの甥は警官ひき殺したくらいだから傷害や
詐欺、脱税くらいなんでもないんだろ。
2019/12/21(土) 07:55:09.47ID:UKP2PxB30
いや、アメリカは日本よりたべもの高いよ
何度か行ってるから、わかる
2019/12/21(土) 08:01:04.18ID:q78clFgu0
ザク、レッドブル のファクトリー行くのかよw
2019/12/21(土) 08:11:41.43ID:Ml2ZWSZl0
>>959

それはゾウさんのしっぽレベルの話だ。観光地しか行っていないだろう。
ファミレスは5ドル以下だし、ハンバーガーで3ドル以上は普通の男でも
食べきれない。

ビッグマックセットが米国では5.74ドルとなっているが、マンハッタン価格
ではないか。地方ではその半額だよ。
2019/12/21(土) 08:58:02.04ID:UKP2PxB30
>>382
氷室来てんね
2019/12/21(土) 09:07:06.50ID:uwFCzCJdd
>>961
それ言い出したら東京が「安すぎて最高!」と出張でくる外国人に
喜ばれてることに前から危機感は感じてる

昔の日本人が「タイは安くて美味しくて最高!」と喜んでた
ような国になりつつあるからねえ

今更ニュースになって騒がれてきてるが
2019/12/21(土) 09:40:24.17ID:hYA7WQZWa
そりゃ30年もデフレやってりゃ外国から見た日本の物価は格安だろうよ
2019/12/21(土) 10:18:55.28ID:lA2dntql0
つべのF1公式のドライバー同士のクリスマスプレゼントのやつ面白いな
2019/12/21(土) 10:32:32.74ID:fsBV2G8a0
>>915
ドイツ人がファッションに興味ないて噂は本当なのか
2019/12/21(土) 10:47:10.64ID:39B0WSaq0
アルボンはレッドブル共同創業者であるタイ側の息子(遺産相続済)の会社であるサイアムワイナリーがスポンサーについてるし
サイダーブランドのMOOSEのロゴはアルファタウリから
来年アルボンのマシンに移動するんじゃないかな
あと2020年アジア圏のGPに関してはアジア圏で販売している化粧品ブランドがスポンサーになったりとか
F1くるまでの資金不足とはえらい違いになったな
2019/12/21(土) 10:55:42.14ID:HvjMlSg9p
>>962
https://youtu.be/OoEHIg9qpjc
2019/12/21(土) 11:06:12.29ID:GXfaeiBHd
>>683
だから単純に成績だけ見て批判は出来んよねって言ってるわけ。
2019/12/21(土) 12:09:30.52ID:uwFCzCJdd
(F1公式)2019年のGP観客数が400万人超えの4,164,948人、日曜日のみでは177万人で4%増
https://twitter.com/F1/status/1207787947820494849

日本GPの土曜日キャンセルがあったから全体観客数は
2018年との比較をしてないのかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/12/21(土) 12:17:37.71ID:Lahi05ee0
>>947
あれだけマシンアドバンテージがあったのにタッペン下手だなーとも思った
2019/12/21(土) 12:35:05.52ID:S2SdTmou0
>>971
押し出しを読んで自らコース外に出て、それを逆手に取って旋回半径を大きくして、加速で前に出た感じじゃないかな
タッペンじゃなかったらルクレールにやられてたかも
2019/12/21(土) 12:37:30.18ID:W43ysRprd
ルクレールほどクリームなバトルをしようともしない奴は中々いないよ

モナコのあれとかプロがやることじゃねえよ
2019/12/21(土) 12:46:50.53ID:Hb1c7g1V0
すっごい滑るよ!
2019/12/21(土) 12:47:51.79ID:P4xPK1we0
なんか田辺さんのコメみるともうあんまりホンダPU伸びしろ無さそうで心配だ
確かに設計上の限界が近いのかもしれないがフェラーリがPU大きく改良する余地があるとビノットが言ってるのと対照的なのがなあ
2019/12/21(土) 12:52:47.62ID:S2SdTmou0
>>975
タービンを小さくするだけでICEは伸びると思う
デプロイ切れを起こしやすくなったり、高地の優位性はなくなったり、気筒休止が封印されるかもしれんけど、その辺はRBとのエネマネの相談を密にする
完全にメルセデスの下位互換になっちゃうかもしれないけど
2019/12/21(土) 12:54:35.24ID:tKe5kcXG0
誰か動画あげてくれねーかな
2019/12/21(土) 12:56:33.37ID:rXRFx1NVa
伸び代ないからインチキに手を出したんじゃね
2019/12/21(土) 12:59:39.59ID:xCe+t2ze0
高地で全勝してもタイトル取れるわけじゃないもんね
2019/12/21(土) 13:02:57.35ID:P4xPK1we0
正直4メーカーは設計上のパワー上限に近づいてると思う
とはいえ、レースペースではかなり近いところまで来た感じはする
課題はやはり予選の速さかな
常にフロントローに並ぶくらいでないとなあ
それと3基でシーズン乗り越える信頼性か
2019/12/21(土) 13:10:33.61ID:lA2dntql0
PUのパワーの肝はICEの燃焼で浅木さんの話によるとスペ4でも燃焼分野はまだしゃぶり尽くしてないらしい
マルコの発言が強気なのはいつものことだがホンダから来シーズンに向けて良い答えをもらってるんだろ
2019/12/21(土) 13:11:50.17ID:5hwJfjt30
ASの田辺さんのインタビューでまだやりたいことがあるような事言ってたような
983音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
垢版 |
2019/12/21(土) 13:16:58.92ID:hwZAtHo1p
>>973
まるでタッペンみたいだったな
2019/12/21(土) 13:17:16.21ID:P4xPK1we0
やれることはまだまだたくさんあるけど、これまでのようにドカン、ドカンとパワー上げるのが難しくなってきてるって意味の気がする
来年はパワーの上昇は小幅で、やっぱりシーズン3基で持たせる信頼性に重点ふる感じかねえ
2019/12/21(土) 13:19:23.53ID:oqXqui550
>>976

>タービンを小さくするだけでICEは伸びる

定常性能は変わらない。過渡性能が良くなるだけだ。
2019/12/21(土) 13:24:04.12ID:5hwJfjt30
フェラーリはPUをまた作り変えるみたいだし来年は何が起こるか分からないな
2019/12/21(土) 13:30:50.66ID:57LpPxHe0
開幕からWバルサンしそう
2019/12/21(土) 13:34:01.05ID:lqfBD4ISM
マクラーレンとフェラーリはいろいろ変わりそうだな。
2019/12/21(土) 13:36:22.65ID:P4xPK1we0
ここへきて大きく作り変えるとかバクチよな
まぁ技術者がトップになって2年目なので色々やりたいこともあるんだろう
990音速の名無しさん (ササクッテロラ Spcb-bIUe)
垢版 |
2019/12/21(土) 13:39:00.92ID:hwZAtHo1p
>>986
1位と最下位は変わりそうにないけどな
2019/12/21(土) 13:43:37.13ID:PJ6x5BtI0
フェラーリはインチキ盛り沢山で素は馬力は出てなかったので新設計
2019/12/21(土) 13:44:37.03ID:Qt/Cq1+i0
>>975
フェラーリは不正使えなくなって遅いと言われないための前振りだろ
シャシーのためにレイアウトに無理が―とか言って地味に失敗したことにする
2019/12/21(土) 13:44:55.26ID:DdEH3b2y0
フェラーリは毎回毎回作り直しばかりやるから熟成されないんだよ
シャシーも正常進化みたいなのがなくて
去年あんなに速かったマシンがいきなり赤いカミオンになっちまったりする

逆に駄馬が駿馬に変わる事もあるんだけどさ
994音速の名無しさん (オッペケ Srcb-EzW3)
垢版 |
2019/12/21(土) 13:47:46.88ID:n/8JblFxr
>>986
よほど不都合なことがあるんだろうな
普通なら今年調子の良かったものを作り替えるなんてあり得ないけど
2019/12/21(土) 13:49:50.51ID:ejZBEgOF0
今年のレイアウト変更も最高速重視のものだったと考えられるので
そこは昨年型に戻してくる気がする
2019/12/21(土) 13:52:42.16ID:fONU48pS0
フェラーリは今年のインチキはばれて使えなくなったので
インチキの手法を別のものに変えるんだろ
2019/12/21(土) 13:53:00.20ID:Qt/Cq1+i0
>>995
俺はRBとか追従するかもくらい考えてるけど
センタークーリング使わず冷却やらに問題なければドラッグ少ないあのほうがいいでしょ
特にRBはセンター上部ラジエターが重心高くしてハンドリングが失われたって説もあるし
2019/12/21(土) 13:56:25.96ID:P4xPK1we0
>>993
まぁそこがフェラーリの魅力でもあるしね
ここが他所と同じことしてたらレースがつまらんしな
2019/12/21(土) 14:02:08.44ID:L4sOQW2qa
次スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2170□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576877028/
2019/12/21(土) 14:10:50.84ID:HDllzJdz0
>>1000ならウィリアムズ復活
10011001
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life time: 4日 1時間 55分 58秒
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