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□■2019□■F1GP総合 LAP2157□■アブダビ□■

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sab2-ssHh)
垢版 |
2019/11/24(日) 00:29:18.78ID:BwW11m3Ga
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2156□■アブダビ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574343318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa9d-0DuE)
垢版 |
2019/11/24(日) 00:32:32.09ID:ZKxapYZAa
Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
2019/11/24(日) 01:27:49.21ID:Qst53wME0
>>1乙
2019/11/24(日) 01:45:45.81ID:UqPMUJsN0
邪魔するでぇ！
2019/11/24(日) 01:59:49.94ID:l2ukojzp0
邪魔すんなら帰って〜
2019/11/24(日) 02:15:59.15ID:d2CF54DV0
さよか〜ほなさいなら
2019/11/24(日) 02:48:53.25ID:ZoulR6+F0
帰るんかいっ！
8音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 114b-hgyO)
垢版 |
2019/11/24(日) 03:02:41.62ID:Ad9kFrku0
https://i.imgur.com/WIrPiiK.jpg
いやいやいやw
自称ベイダー卿さん、あなたの方がよっぽど糞ですよw
2019/11/24(日) 04:35:40.21ID:FjmGr9eC0
>>1乙

■アブダビGP DAZN
フリー1 11/29（金）18:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 11/29（金）22:00〜 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
フリー3 11/30（土）19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 11/30（土）22:00〜 解説：中野信治 実況： サッシャ
決勝 12/1（日）22:10〜（放送21:30〜） 解説：中野信治 実況： サッシャ

■アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 11/29（金）18:00〜 解説：今宮純　津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー2 11/29（金）22:00〜 解説：今宮純　津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー3 11/30（土）19:00〜 解説：川井一仁　松田次生 実況：小穴浩司
予選 11/30（土）22:00〜 解説：川井一仁　松田次生 実況：小穴浩司
決勝 12/1（日）22:10〜（放送21:30〜） 解説：川井一仁　松田次生 実況：小穴浩司

https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/09/yas-marina-circuit-1.png
2019/11/24(日) 04:37:09.80ID:FjmGr9eC0
アブダビGP タイヤ選択
https://pbs.twimg.com/media/EJuPlTrX0AA1FSU.jpg
2019/11/24(日) 04:38:10.15ID:FjmGr9eC0
ブラジルGP レースチャート
https://i.redd.it/4upwzbq9wbz31.png

ブラジルGP タイヤ交換結果
https://pbs.twimg.com/media/EJmZq2YWwAAIjZS.jpg
12sage (ﾜｯﾁｮｲ e944-o5/b)
垢版 |
2019/11/24(日) 05:25:54.71ID:VOUXWQw70
「ヒャーッハッハッハ、このまま負けたら俺はチームの中で笑いモンだ。　この勝負の結末は、ダブルクラッシュと行こうぜ！！」

ルクレールは藤原拓海では無かった…
2019/11/24(日) 06:24:05.48ID:hp80OfpC0
アブダビは天気の心配がないのが
良くもあり悪くもあり

気温も20度〜27度でド安定
2019/11/24(日) 07:54:16.18ID:uxS1cXbo0
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1198289759405256704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/24(日) 08:02:41.73ID:PgGLpkYzd
>>14
リアルアラジンのルクレール王子
https://i.imgur.com/KWGY8wB.jpg
2019/11/24(日) 09:33:50.39ID:k6P1/EeY0
予選決勝は中野サッシャいいね
しかし鈴鹿のレースはホント酷かったな
あれでフリーから真面目に見るのやめてしまったし日本の視聴者数にかなり影響してそう
2019/11/24(日) 09:42:17.10ID:KB59CiO9a
もう今年もf1終わりかぁ…
なんかあっという間だったな
2019/11/24(日) 10:47:53.64ID:T/NLcqNr0
>>16
何が醜かった？
DAZNで？
なんも感じず見てたけどなぁ。
2019/11/24(日) 10:52:48.19ID:NQthH7JI0
天気と言えばPU以降決勝で雨が絡んだレースで勝ったのハミルトン・リカルド・フェルスタッペンの3人だけだったっけ
リカルドは14ハンガリーでフェルスタッペンは今年のドイツそれ以外は全部ハミルトン、ただでさえメルセデスが強いのにねえ
ベッテルは初優勝も2勝目も雨レースだったけど以降は得意な印象薄い、ロズベルグははっきり苦手だったけど
2019/11/24(日) 11:32:24.27ID:joZ+qYZ50
今は車が雨でも速いかどうかの方が大事だよ
雨上手い奴は車が速いのか腕が良いのか判断しにくいが、雨下手な奴はどんなに良い車乗ってても遅いから分かりやすい

ニコロズお前のことだぞ
2019/11/24(日) 11:35:08.05ID:iKy9EvKt0
フジテレビがF1中継始めてからでしか分からないけど
恐らく1987-2019までのチャンピオン経験者の中でウェットレースで一度も勝ってないドライバーが2人いた記憶
22音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/24(日) 11:37:40.95ID:mlLQ1bCCr
チームから先にいかせてもらえるよう頼んでもらわないとダメなベッテルとか老害だな
バンドーンもアロンソ先に行かせるように毎戦頼まれてたみたいだし、ダセーな
2019/11/24(日) 11:47:00.71ID:I27oiz4d0
>>19
ドイツのベッテルは自責じゃないドラブルで最下位スタートからの2位でかなり良かったかと
2019/11/24(日) 12:16:50.18ID:QBtnA09T0
ベッテルがハース勢の同士討ちよりひどいなと思ったのは
ストレートでぶち当ててるところｗ
そりゃ役員会にも召喚されるわｗ
2019/11/24(日) 12:18:00.32ID:l2ukojzp0
ドイツは最後のピットストップがあと1周早ければフェルスタッペンにチャレンジ出来てたろうに
2019/11/24(日) 12:20:32.01ID:EbW3uGM70
先週のレースのおかげでこの1週間いい気分で過ごせたわぁ
2019/11/24(日) 12:24:41.12ID:mveme1DM0
フォルクスワーゲン F1参戦の可能性が消滅、
内燃エンジンに別れ…モータースポーツ活動はEVのみへ
https://formula1-data.com/article/volkswagen-possibility-of-f1-entry-has-disappeared

欧州メーカーは、EV覇権狙っているね
F1は、欧州メーカーと距離置くしか道はない
2019/11/24(日) 12:28:52.93ID:U1P+fLjt0
従来の地上波の他、1999年からスカパー(当時のディレクTVだったかな？）で毎戦F1を
視聴＆録画して楽しんでいます。

F1はDAZNでも視聴できますが、スカパーでなくて敢えてDAZNで観るメリットは何でしょうか？

DAZNのデメリット
?頻繁にディレイする−−予選・決勝レース中に画像配信が止まるのは私には耐えられない。
?画質が悪い　　　 −−問題外
?録画ができない −−毎戦録画保存してるから、録画できないのもれ問題外。
2019/11/24(日) 12:29:20.27ID:X3OoFuO40
EVは国策としてやらないと普及しないからね、欧州は本気だね
2019/11/24(日) 12:30:40.40ID:80pz7G7c0
>>29
間違った方向ぽいけどねｗ
2019/11/24(日) 12:32:47.83ID:mveme1DM0
HVは、コストかかりすぎだから
台数増えると、利益伸びないからやりたくないんだろうな
2019/11/24(日) 12:33:18.73ID:mEy8c5em0
EV談義再々々勃発してもいいけど
無駄な長文やめてね
2019/11/24(日) 12:33:48.86ID:FjmGr9eC0
>>27
ところがそうでもないという

（F1公式）F1のパット・シモンズ、バイオ燃料導入について
「FIA、エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て今後の方法を検討中」

https://www.formula1.com/en/latest/article.how-formula-1-will-lead-the-charge-to-use-biofuels.lxWqy8GilwwMBsjKyPiFf.html

>エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て
>エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て
>エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て

どこだろうねー（棒
2019/11/24(日) 12:34:38.34ID:k+XJ559Ad
>>28
メリットはわざわざ質問風に貶すお前みたいな奴が少ないことかな
2019/11/24(日) 12:35:36.88ID:mveme1DM0
>>33
ついに、コスワース参戦か
2019/11/24(日) 12:36:47.59ID:FjmGr9eC0
質問風の貶めって野党のお得意戦法のイメージ
2019/11/24(日) 12:36:53.50ID:1C0nsvBHd
ジャッドエンジン久々見られる日がくるのか
2019/11/24(日) 12:37:56.17ID:FjmGr9eC0
バイオ燃料導入でも情報収集という名のメルセデスべったり戦法という
2019/11/24(日) 12:39:22.91ID:AVN3zgRc0
ついにハートエンジン復活か
40音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb67-HUa5)
垢版 |
2019/11/24(日) 12:39:44.56ID:pn34DIN40
いよいよ最終戦か
2019/11/24(日) 12:40:46.65ID:FjmGr9eC0
ちなみに海外記事でエンジン、エンジンと呼ばれるのに違和感あって調べたら
日本語のニュアンスと違って非内燃機関を含めて発動機全般がエンジンの意味らしい
2019/11/24(日) 12:42:57.91ID:aR1wmA4OM
>>18
レースそのもののせいさ
2019/11/24(日) 12:43:08.38ID:FjmGr9eC0
>>33
ふつうに考えたらホンダ含む4社だろうが
PU導入のときのメルセデス先行を思い出す
2019/11/24(日) 12:45:05.51ID:Mq72f/6NM
>>39
ハートはチューニング屋だ
エンジン屋じゃない
2019/11/24(日) 12:49:55.54ID:XPn2gyX30
ハートはチューニング受託もやってたエンジン屋だよ。
70年代のF2からオリジナルエンジン開発販売してた
2019/11/24(日) 12:51:32.24ID:hoVamdp00
EVはF1ファン以外全員に対して風当たり良すぎる
国にも市民にも団体にもメーカー首脳陣にも波風をたてない
蔑ろにされるのは古いF1ファン（内燃機関モタスポファン）だけ
そら技術的にEVが実際どうこうなんてどうでもよく世界的にEVの流れになるわな
2019/11/24(日) 12:52:52.64ID:l2ukojzp0
Eroi
Video
2019/11/24(日) 12:58:20.56ID:U1P+fLjt0
>>34
それで貴方はスカパー、DAZN　どちら？
2019/11/24(日) 13:03:31.37ID:CtZbLB4J0
EVの時代なんて絶対来ないよ
環境汚染ヤバいし今の車すべてEVにしたら原発追加で100基くらい要るようになるよ
本命は燃料電池だけど何十年も前から製品化されてる日本にはどーあがいても勝てないから核融合発電に期待するしかない欧州勢八方塞がりw
2019/11/24(日) 13:09:53.88ID:3ab2Hg8tH
ブライアン・ハートも結構前に死んじゃったな
2019/11/24(日) 13:19:54.26ID:mveme1DM0
>>49
再エネもEV充電も似ているんだよな
需要が先か供給が先かという

EV需要が伸びれば、供給も増えていくよ
2019/11/24(日) 13:20:50.34ID:iaUdB3FK0
欧州は糞寒いド田舎が多いのによくやるわ
2019/11/24(日) 13:25:59.58ID:80pz7G7c0
すべてトヨタが悪い
プリウスショックがこうさせた
54音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:33:19.92ID:pUm27niXa
>>52
あっちも出来ないから黃巾賊が発生した訳で
2019/11/24(日) 13:35:36.68ID:vufKWGtRa
F1も遅かれ早かれEVになるかもだけどアマゾンの熱帯雨林が刈り尽くされてハゲ上がるのが早い気がする
56音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb03-REv9)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:36:16.86ID:mbgIQPZx0
>>49
トヨタもＥＶ車出すようだから一般車はＥＶで進んでる
燃料電池はトラックなどで長距離営業車での活用を検討してる（水素充填ＳＴ設置に金がかかるので）
2019/11/24(日) 13:38:30.41ID:mveme1DM0
今年は、日本連続台風でアヒアヒだったからな
温暖化は、島国の日本の方が影響大きい
2019/11/24(日) 13:39:10.16ID:iKy9EvKt0
携帯電話と同じで最初は家でフル充電、F1の回生ブレーキがもっと進歩してくれれば
ブレーキだけで充電を補えるシステムを作れればいいのにと素人は思う
59音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:40:40.39ID:pUm27niXa
>>28
メリット
糞うざい川井が消える
全然役に立たない川井のレース予測を聞かなくて済む
端折りすぎて何を語ってるのか分からない川井を聞かなくていい
フェラーリ心酔してる川井の願望垂れ流しを(略

今宮が存在しない
アナが糞なのワザワザ使い川井とギスギス喧嘩を聞かなくて済む

メリット2
F1ZONEでオンボード映像がある。トラッカーとLTを合わされば非常快適である
DAZN独自の特集でホンダの生の声が見られる


川井という糞を見ない聞かない。これが最大のメリットだな
機械の知識は多いけど、全然役に立たないレース展開やレースウンチクが多すぎて不愉快でしかかない(4年前より前)

DAZNへ流れたのは、川井か今宮が受け付けられないとか多いのもある
2019/11/24(日) 13:43:14.16ID:ifGaJRw4d
FEは遅いけど、EV自体は別に遅くないからねえ…
ニオEP9とか9年更新されてなかったニュル北のラップレコードを2秒以上縮めたし
2019/11/24(日) 13:44:50.63ID:iaUdB3FK0
>>58
エネルギー保存の法則そのものというか
限られた運動エネルギーを電気エネルギーに変換するだけになるから
どんどん遅くなっていって最後には止まるよ

ストレート区間にだけ路面に架線を埋め込んでそこを走る時だけ充電できる
とかならアリかもしれんね
62音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:45:14.49ID:agnS1jZF0
世界の全ての車両がEV化されたとしてその電力はどうやって生み出すのかね
63音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
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2019/11/24(日) 13:46:17.36ID:pUm27niXa
EVも速度はもう無理だよ
単純に肉が耐えられない
肉体という足枷で遅かったのがEV特性で短縮できただけで限界は既にきてる
2019/11/24(日) 13:46:38.32ID:zN5orBcw0
>>52

北極圏に近いストックホルムですら青森並みの気温だよ。

最低気温
　　　　　　　　　　　　　12月　1月　　2月
青森　　　　　　　　　　-1.4　-3.9　　-3.7
ストックホルム　　　　-1.4　-3.5　　-3.2

4月に海水浴をしているニースは旭川と同じ緯度だ。
2019/11/24(日) 13:48:21.11ID:SuERogLia
>>28
ディレイ=回線状況によるが起こったことない
画質が悪い=回線状況によるが再生後しばらくしたら高画質に落ち着く。テレビにキャストしても全然粗さは感じない。

3つ目以外おま環。
2019/11/24(日) 13:49:25.11ID:0Xzf7aKI0
>>28
両方契約してるが個人的には安い以外メリットない
フジの解説も不快な事多いがDAZNは論外でミュートにしたいレベル
ニワカに好評なF1ZONEも公式アプリ知ってたらゴミすぎて使えない
結局は好みだから両方契約して比較してみるといい
67音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:50:30.01ID:pUm27niXa
windaで気温見れば欧州がどれだけ恵まれた環境なのか分かるよ
ま、毎回だけど
その欧州ですら黃巾賊するぐらいEVは無理がある
2019/11/24(日) 13:51:58.37ID:WnDaEHXaa
>>592
見るだけでいいニワカな俺からしたらサッカー、アメフト、F1をあの値段で見れるDAZNは神
69音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:54:21.05ID:pUm27niXa
>>68
そうやってニワカと排除していったのがF1離れだからな
フジ派はそれを分かってない
特に川井とかただの雑音でしかないしね
専門用語を羅列して、知ってるの前提でショートカットしまくるから本当の意味で雑音になってたという
70音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f99c-hTK+)
垢版 |
2019/11/24(日) 13:58:49.65ID:uDiouqiw0
>>41
それなら堂々とエンジンとこれからは書き込むわ。
馬鹿が突っ込んできても無視する。
puは変換しにくいからな。
71音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:03:35.26ID:pUm27niXa
>>70
単純に表現力がない言語だからしゃーねーだろw
2019/11/24(日) 14:05:11.10ID:I1jyPnZca
>>27
現在自分や子会社がF1に関わっていなくて、かつ潜在的にF1参戦可能な能力を持っている自動車メーカーとなると、
残ってるのはVWグループ、GM、フォード(怪しいか？)、トヨタだったわけだが、その一角が可能性を失ってしまった
ただ、ポルシェはグループ内だけどVW本体とは別の判断を許されてそうだし、まだ可能性残ってるかな？
2019/11/24(日) 14:05:41.88ID:ZoaLhcBM0
まだ川井とか今宮とかホンダ二期で頭止まってんのかと思う
2019/11/24(日) 14:07:48.87ID:KB59CiO9a
PUはほんと参入のハードルを高くしてる
75音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:08:57.08ID:pUm27niXa
>>73
4年前に見たときでも変わって無かったし
十数年前なんぞしらんw
で、昔にフジ見た人がフジで戻るわけなかろうよ

ついでに、実況やTwitterで今宮の文句凄まじいからなー
あれを見てワザワザフジで見ようとか思わんやろ
2019/11/24(日) 14:09:16.44ID:bN+9F+h10
蒸気機関(Steam Engine)やスターリングエンジンみたいな外燃機関はおろか
ただの反作用で飛んでるロケットエンジンすらエンジン
77音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79e2-F5XH)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:09:51.33ID:c+53o6QC0
>>28
サッカーも見れる
録画しわすれても見れる
スカパーより安い
78音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:10:10.24ID:pUm27niXa
わりと真性ドMにしか思えんよ
今宮の文句言いつつ、、、フジ見てるのw
79音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-wtKv)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:13:50.97ID:UD3S0dPRM
>>59
俺も同意。
川井はイントネーションがおかしくて聞くに堪えない。
あとドイツGPのときに突然視聴不能になってレース中にDAZNに鞍替えしたら、
画もフジよりキレイだしサッシャと中野のトークが聞きやすくて感心したわ。
2019/11/24(日) 14:15:47.85ID:FjmGr9eC0
>>74
これからもっと高くすると宣言してる
（つき合ってくれるメーカーに目処がたったのか知らんが）
2019/11/24(日) 14:17:03.61ID:FjmGr9eC0
>>59
川井の言ってる内容の8割がたはF1ゾーンで事足りるという皮肉
2019/11/24(日) 14:18:41.98ID:3ab2Hg8tH
毎回この話ループしてるけど時給幾らでDAZNに雇われてるん？
2019/11/24(日) 14:18:45.71ID:0KATyNY90
FUJIもDAZNも選べるから良いんじゃん。
棲み分ければ。
2019/11/24(日) 14:20:41.96ID:0Xzf7aKI0
F1 LABOも微妙だが中野のサーキット紹介だけはいいな
2019/11/24(日) 14:21:05.52ID:FjmGr9eC0
>>77
他のスポーツも見られるから
下のリンクのブログ主のように昔のF1世代を復帰させてるのは大きいわ

http://yamaganji.naganoblog.jp/e2427770.html
86音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:21:33.26ID:pUm27niXa
>>82
川井と今宮が嫌いなんでフジはどうでもよかったりする
2019/11/24(日) 14:22:31.40ID:FjmGr9eC0
>>82
単にDAZNがここで少数派じゃなくなっただけでは？
2019/11/24(日) 14:22:35.29ID:4msrbKA80
DAZNの遅延だの画質だの
何百回もレス見たから普通にスルーしてた
2019/11/24(日) 14:22:46.11ID:I1jyPnZca
>>41
確かに英語のエンジンの意味合いは広い気がする
内燃機関と全く関係ないソフトの世界でも、画像表示プログラムをgraphic engineと呼んだりするし
90音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-cpgo)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:23:11.18ID:hY0omLcCa
DAZNはクビアトとクビサよく間違えるのが許せなかった
それも来期から解消される
91音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b13c-qZD/)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:23:33.66ID:FNxEJBXj0
選択肢が復数になったんだから、好きな方でみればいいだろというのですら許せない狙撃体質のスレときいて
2019/11/24(日) 14:24:39.07ID:mEy8c5em0
好きじゃない方の好きじゃないところを執拗に書き連ねるスレですね
2019/11/24(日) 14:25:18.22ID:FjmGr9eC0
>>91
狙撃の人を擁護するとしたら、フジテレビの加入者が減って
フジが撤退に追い込まれるという意味でDAZNを敵視するのは
一応理にかなってる

個人的にはどうでもいいです
2019/11/24(日) 14:26:28.29ID:0KATyNY90
>>84
良いね！
俺は次生の今後の露出に期待してる。
2019/11/24(日) 14:28:09.28ID:+jaI30Upx
confidential無くなったのは残念
96音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 14:28:47.28ID:agnS1jZF0
ホンマかいなw

フェラーリの広報担当者は「先週の日曜日以降、マッティアと両ドライバーは普段通り、毎日話し合ってきた」とコメント。「問題は完全に解決した」とし、今季最終戦のアブダビＧＰに集中していると述べた。
2019/11/24(日) 14:29:47.32ID:yz98UsAVd
NHKで放送…は絶対無理だな
2019/11/24(日) 14:30:08.41ID:Zz1mkN/30
>>52
駐車場に凍結防止用電源を用意するぐらい冷えるあたりはゴリ押さなくても勝手にEV普及進んでるんだよね
純粋にインフラの問題
2019/11/24(日) 14:30:52.83ID:EXVbB5X2a
今宮と片山と小倉が消えてくれればどちらも快適
公式LTはミニセクターの表示があって予選では個人的に嬉しい機能
出来ればF1TVも見れるようにしてくれればF1観戦は最高なんだけど
2019/11/24(日) 14:31:53.79ID:EPuhrojY0
>>96
＞「問題は完全に解決した」

F1用語はむずかしいな
2019/11/24(日) 14:33:42.91ID:UxV7GmtP0
F1TVは日本版導入の目処すら立ってないの？
2019/11/24(日) 14:37:13.42ID:3ab2Hg8tH
>>96
そっちの問題は解決したんだろうけど件のチート規制の方は
アメリカでもブラジルでもコーナリング重視にしたせいだと
誤魔化してたがメルセデス赤牛両陣営から
フェラは15馬力失ってるとバラされてたな
2019/11/24(日) 14:38:48.60ID:I1jyPnZca
現状のF1で「ICEの規制はそのまま。ただし、MGU-Kについても充電・放電電力を無制限とする」
とやると、どのくらい速くなるものなんだろう？
2019/11/24(日) 14:39:33.39ID:FjmGr9eC0
>>101

F1リバティ→foxグループ（アジア放映権）→ DAZN、フジ（日本の放映権）

こういう流れで販売されてる

つまりF1リバティの一存では変わらん仕組みになってる
全ての関係者の同意が必要
2019/11/24(日) 14:40:43.64ID:FjmGr9eC0
>>103
環境団体（おい、サステナビリティをガン無視かよ）

となるね
2019/11/24(日) 14:50:31.62ID:dsHtB2lJF
>>26
めっちゃわかる
2019/11/24(日) 14:54:01.64ID:31Wp2FBW0
MGU-Hはいつ市販車に搭載するの？
2019/11/24(日) 14:57:00.55ID:EXVbB5X2a
>>104
せっかくネットで見れるのだからFOXなんか通さず直売でいいのにと思う
俺個人ではnextスマートでもDAZNでもよいから自分の好きなドライバーのオンボードを選べるのと無線が聞けるようにしてくれればF1TVはどっちでもいい
2019/11/24(日) 15:00:31.83ID:mveme1DM0
>>107
インフィニティ「ブラックS」、市販化の最終決定は年内に…F1技術のハイブリッド搭載
https://response.jp/article/2019/08/21/325589.html

これ、あとはMercedes-AMG Project ONE
2019/11/24(日) 15:00:53.76ID:eCZQodxy0
だぞんはZONEにカレントタイヤと周回数の表示してくれたら言うことなしなんだけどなあ
こういうのてツイッターとかで要望したほうがいいのかな
2019/11/24(日) 15:05:56.74ID:eLeZs1kl0
2019年上半期（1〜6月）の合計販売台数では
ドイツとフランスが前年同期比4割増。シェアも急伸し、2%を上回る
EV普及進んでるなｗ
2019/11/24(日) 15:07:44.85ID:h6DX/T4l0
https://www.youtube.com/watch?v=7_KdfvtLFvk

オーストラリアGPのシーズンオープニング映像にワクワクしたのがかなり昔のことに思える
なんというか、濃いシーズンだったわ
注目してたドライバーのエンジンが壊れるとかのフラストレーションが少なかったからか、楽しかった
2019/11/24(日) 15:07:52.00ID:N0YARFdy0
>>110
要望出すなら
ヘルプ ≫ 問い合わせ ≫ ご意見・ご要望
114音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-/L9V)
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2019/11/24(日) 15:10:52.21ID:nj8H4fc30
>>110
そういうのはここで言ってもなんの意味もない
最低でも公式のツイッターにでも書き込め
2019/11/24(日) 15:13:05.28ID:mEy8c5em0
>>112
いい動画やね
歴史と新しさがうまく融合してる感じ
2019/11/24(日) 15:17:58.43ID:eLeZs1kl0
DaznはF1TV見たいにドライバーの映像を追ってけて
解説消せれば文句なくなる
2019/11/24(日) 15:19:15.12ID:b84L0GU8a
>>108
それ出来たら最高
2019/11/24(日) 15:20:30.82ID:b84L0GU8a
>>116
翻訳被せはやめてほしい。理解できてる内容へのノイズにしかならん。
2019/11/24(日) 15:40:55.76ID:JnHSe9l70
>>111
インチキディーゼル売れなくなった分そら増えるわって話だからなぁ
2019/11/24(日) 15:47:05.52ID:CtZbLB4J0
>>107
F1のhとは少し原理違うけど排気の熱回生ならターボコンパウンドがすでに実用化されてるよ
121音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bc2-1+e7)
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2019/11/24(日) 15:53:09.39ID:jP1bjXD70
>>69
新規組をニワカ扱いして排除したら、趣味としての規模がシュリンクしたでござるの巻
笑えない話だよなあ
122音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bc2-1+e7)
垢版 |
2019/11/24(日) 15:55:03.86ID:jP1bjXD70
>>95
それな
面白かったのに残念
2019/11/24(日) 15:58:10.37ID:iKy9EvKt0
DAZNってクロスラインをスイッチラインって言ってる人いない？
あれGTだけなのかな
2019/11/24(日) 16:06:24.41ID:FjmGr9eC0
最近の記事で腹落ちしたんだが
ラグビーW杯が盛り上がった理由の一つに放送技術の進歩のおかげで
カメラ割りやテロップが改善されてやっとラグビーの醍醐味が理解された
という説があるらしい（俺もそう）

F1で言えは国際映像のグラフィック充実化やDAZNのF1ゾーンが
それにあたると思うし、昔に比べて何か起きてるのか理解しやすい
（タイヤの周回数表示してくれたら完璧）

昔ながらのノスタルジック川井・今宮構成は古参ファン向けには
ありがたいということで
2019/11/24(日) 16:09:55.71ID:qie3eSuk0
DAZNのF1ゾーンは任意で通常画面と切り替えられると良いのにとおもう
2019/11/24(日) 16:14:42.73ID:4w4Yq8N20
今のF1はタイヤのライフと、どこを周回しているかをネットで見ていた方が楽しめるかな
勝負がタイヤをいかに機能させるか、もたせるかがメインになっているからね
走行映像はおまけみたいな
2019/11/24(日) 16:27:52.40ID:FjmGr9eC0
ただ、画面右下の●印を凝視して応援してる自分は何か違うといつも思う
2019/11/24(日) 16:31:49.84ID:hYItxALz0
ポルシェもFEに行くらしいな
本田宗一郎がまだ生きてたらF1とFEどっち選んだだろ
2019/11/24(日) 16:32:25.59ID:sWOgbmaMd
願望だけどレッドブルとホンダが共同でF1技術導入された
市販車を開発しないかな。
MGUHとGが入ったクーペタイプ
2019/11/24(日) 16:32:44.56ID:b1E3Liil0
そりゃFEでしょ
2019/11/24(日) 16:38:14.45ID:FjmGr9eC0
>>129
アストン・ヴァルキリー「呼んだ？ WECも出るよー」
2019/11/24(日) 16:47:13.37ID:FjmGr9eC0
これF1でもやって欲しい
https://streamable.com/dj2tw
2019/11/24(日) 16:50:18.28ID:Wi5tLAPh0
>>109
市販車のMGU-H投入は割に合わないと思っていたけど
まさかツインターボ搭載車がダブルMGUでやってくるとは

ホンダみたいなフロント2モーターだったら5モーター+エンジンなどという
技術者のオナニーとしか思えないような車が出来上がるな

排気エネルギーで発電と聞いた時は胸躍ったけど
F1ですら20kw上乗せが限界と聞いて萎えた記憶がある
2019/11/24(日) 17:00:05.59ID:FjmGr9eC0
アブダビでF1 in Schoolsっていうプログラムの世界大会やってて
日本の学校も出場してるらしいんだが初めて知ったわ
空力を極めるのが主旨らしい

日本はミニ四駆文化があるし、F1の認知度上げるには良いような
https://youtu.be/O5KDBhRC0tc
https://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20191120/CK2019112002000008.html
2019/11/24(日) 17:03:23.13ID:I1jyPnZca
>>133
市販車の場合は、排気エネルギー回収よりも電動アシストターボとしての効果の方が大きそう
2019/11/24(日) 17:06:46.48ID:kXxaB08u0
●を見つめて月額1500円の簡単なお仕事
2019/11/24(日) 17:10:38.47ID:ANG06kXY0
>>109
日産のMGUとかルノーPUのイメージが悪すぎて買いたくないわw
2019/11/24(日) 17:28:01.12ID:emkQ1ltH0
確かにスーパーターボと見たほうが自然かもな
タービンひとつで済む分スマート
139音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 17:34:43.22ID:pUm27niXa
>>110
あれサーキット直のライブタイミングらしいから通常のライブタイミングと違うんだよね。メディアと一般向けがダウンしても動くからなー
2019/11/24(日) 17:35:23.88ID:PgyNxklu0
>>126
どこで見れるん？
2019/11/24(日) 17:39:23.85ID:Ek2tCGd8p
F1会のここ最近のホンダageが異常だな。
余程状況が悪いのだろうね(ホンダ社内の)
2019/11/24(日) 17:39:26.13ID:FjmGr9eC0
>>140
多分、有料のF1公式アプリのことかと
情報充実してるが高いのよな
2019/11/24(日) 17:40:03.16ID:H4o6t6Ued
電池とモーターってミニ四駆かいな。精密時計のような内燃機関じゃないなら技術的な難しさからくる参入障壁が下がりそう。家電みたいに寡占化しそう
2019/11/24(日) 17:40:53.64ID:FyY2ji0+0
安定してるルノーとは大違い
2019/11/24(日) 17:58:59.99ID:Xu58npCN0
EVもバイオ燃料も全然エコじゃないけど何で人を騙す方向に行くのかね
146音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b383-LerV)
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2019/11/24(日) 18:01:37.31ID:uy7/i6Pa0
中国が国策でEV化を進めてる
すでに路線バスや通勤用バスなどは電動の車両がかなりの数配備されてるし現地の自動車会社などは他社からエンジン買うより安いのでこぞって電動のライトSUVを出しまくってる
でもこれは共産圏の中国だから出来る非常な力技
インフラ整備を超強引に進められることが大きい
また、車の品質などをある意味度外視して見切り発車できる緩さも後押ししてる
日欧の自動車メーカーなら発売を許さない品質レベルで見た目とコネクティングだけに特化したゴーカートを作ってる

中国がEVの先陣を切ってるのは確かだけど非常に危うい進み方をしてるのも確か
実際EVの充電事故の発生もかなり多いようでテレビのCMで注意喚起してるほど
2019/11/24(日) 18:10:52.75ID:Zz1mkN/30
>>103
MGU-Kが小さいせいで回生ブレーキから十分に取れてないから
出力も上げないと使える電力ほとんど変わらないと思う
2019/11/24(日) 18:11:09.25ID:mveme1DM0
>>145
ソーラーパネル装備の車も数種類あったはず
確か、プリウスPHVもオプションで装備できたはず
2019/11/24(日) 18:14:21.94ID:I1jyPnZca
>>148
どっちかというと、自宅カーポートに2m x 4mくらいのソーラーパネルをつけて昼間に自宅電池を充電して、
夜に帰ってきたら自宅電池からクルマを充電するような使い方になりそう
2019/11/24(日) 18:15:15.43ID:t3N5hh3N0
Dazn必死やね
2019/11/24(日) 18:18:47.92ID:X3OoFuO40
>>150
ダズーンのF1は年間契約だから必死やで
152音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90e-/VGa)
垢版 |
2019/11/24(日) 18:21:22.64ID:ihXIOzMU0
川井さん耳障りと思ってた
が知識が増えると読み解けて
奥深い

ダゾーンで同じ場面聞き比べると
足りないんだよな
特にオーストリア
2019/11/24(日) 18:21:43.05ID:ZoulR6+F0
フジ上げコメ→川井・今宮が不快！死ね！
DAZN上げコメ→F1ゾーン最高！フジは時代遅れ！

いつもこの流れ
2019/11/24(日) 18:23:37.36ID:/oQozS4l0
やっぱり現地！
2019/11/24(日) 18:24:46.53ID:FjmGr9eC0
ハミルトンのこの意見には賛成（消えた天才は多いんだろうし）

ハミルトン「F1に行くべき才能ある子供たちが、裕福な子供たちによって追い抜かれている」
https://www.racefans.net/2019/11/24/hamilton-potential-f1-talents-get-leapfrogged-by-wealthy-kids/
「僕の家族は僕のために様々な犠牲払ったが、まだ労働者階級でも何とかなる時代だった」
「今はもう有り得ないぐらいカートの費用は高騰した」」
「僕のある友人はF1に近づいていたが、裕福か子供にその機会を奪われてしまった」
「そういう状況を元に戻したいんだ、いろいろな取り組みに協力したい」


（関連）
F1のキャリー氏、性別や民族にとらわれない実力主義のドライバー育成プログラムの促進を計画
https://www.motorsportmagazine.com/news/f1/f1-plans-diversity-boost-driver-development-schemes-and-new-presenters

・F1は多様性の観点から性別や民族によらない実力主義のライバープログラムを進めたい
・現在のモータースポーツは裕福な白人が多くを占める
2019/11/24(日) 18:28:03.67ID:Mcch8/2s0
貧しい家庭の黒人が大活躍するスポーツを見たければNFLがお勧め。
DQN家庭の黒人ばっかりだぞｗ
2019/11/24(日) 18:30:21.35ID:mveme1DM0
欧州発祥のスポーツは、元は貴族の道楽が多いからね
2019/11/24(日) 18:37:38.58ID:8RgNiQBF0
DAZNでしか見てないけど、立ち上げたとたんに背景で他のスポーツの動画がすでに流れてるのがウザい。
2019/11/24(日) 18:38:44.66ID:emkQ1ltH0
>>156
そしてトップオブトップに上り詰めるも金の使い方を間違えて破滅するんだよね…
160音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 18:40:02.92ID:agnS1jZF0
>>158
そんなん別にガチでどうでもいいやん

テレビつけたら何かしらの番組が放送されてるだろうに
2019/11/24(日) 18:43:12.06ID:uxS1cXbo0
https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00585
A big chance for a youngster
ジャック・ビルヌーブは強い意見を持つ面白い男ですが、彼は自分の仕事に情熱を持ち、限りなく熱狂的です。
数年前、彼と彼の幼なじみのパトリック・ルマリー（彼らは8歳の時からお互いを知っていました）は、莫大なお金を必要とせずに若者がモーターレースを始めるのを助ける方法を見つけようとしてきました。
存在する若いドライバースキームのほとんどは、特権の支払いに参加する必要があり、常に才能に基づいているわけではありません。
2019/11/24(日) 18:43:24.36ID:I1jyPnZca
>>155
そういう観点だと、ソニーがやってるようなゲームで発掘するシステムは結構ありかもな
グランツーリスモの世界上位レベルなら、実際のクルマを走らせてもかなり速いことがわかってきたし
2019/11/24(日) 18:44:34.21ID:eLeZs1kl0
中国のEV販売台数が急減速したらしいぞｗ
2019/11/24(日) 18:44:38.22ID:JTDWJljHa
>>142
高いか？
価値観は人それぞれだけど約9ヶ月間で3200円で1ヶ月400円にも満たない金額だからそれくらいはなんとでも出来ると思うが？
フジテレビnext月額税込み1320円、DAZN月額1900円こんくらいだし趣味として楽しむには安いと思う
2019/11/24(日) 18:48:38.37ID:eLeZs1kl0
金のほうがタイムに与える影響が大きそうな時点で
金を選ぶんじゃないかねｗ
まあ上限が決まったらドライバーの能力を優先し始める可能性
2019/11/24(日) 18:50:53.03ID:MXKMECLc0
クビサ来年トヨタってマジ？
2019/11/24(日) 18:51:47.18ID:9wpOaxAx0
>>145
まだ言ってる
2019/11/24(日) 18:52:23.92ID:mveme1DM0
>>162
シミュレーションが発達していったら、eスポだけになりそうな予感
観客は、VR視聴
2019/11/24(日) 18:53:50.80ID:hoVamdp00
年始にやってたカート勝負だとガスリーとベッテルよりゲーム出身の二人のほうがいいタイム出して優勝してたな
2019/11/24(日) 18:54:25.34ID:8RgNiQBF0
>>160
最初からカテゴリー選択の画面のほうが明らかに便利だわ。
2019/11/24(日) 18:54:53.32ID:qie3eSuk0
>>150
フジも必死にやってくれよ
2019/11/24(日) 18:57:12.94ID:NQthH7JI0
ドライバーの場合カテゴリーを変えれば50過ぎても現役を続けられるからなあ、もちろん実力と実績と努力あってこそだけど
「元F1ドライバー」って肩書は今でも強力だし、他の競技でそこまで選手寿命長いのは・・・ゴルフくらい？
173音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 18:57:16.46ID:agnS1jZF0
サッカーゲームはたっペンがノリスよりかなり強いぞ
全戦全勝するレベル
2019/11/24(日) 19:02:53.42ID:iKy9EvKt0
昨日富士でGTに出てたA.ザナルディってあのザナルディか
2019/11/24(日) 19:03:09.48ID:0KATyNY90
>>171
4k機器の活用や録画できない組にネクスマで見逃し配信も追加されたしシーズン終了後に解約したら翌シーズン開幕直前に自動加入もあるし必死感はあるぞｗ
でも公式LTが欲しいところとコスパは断然DAZNやね。
2019/11/24(日) 19:05:48.98ID:ahaaXiAyd
>>162
若い子でゲームで速い奴をピックアップして
ホンダとかがバックアップできるシステムとかができればいいね
そうすれば日本人ドライバーの質も上がりそう
やっぱり競技レベルは＝競技人口だし
2019/11/24(日) 19:10:43.57ID:AmpR21fDd
>>164
DAZNはdocomoだと更に半額だからな。それでいて色んなスポーツ見れるからフジは解約したわ。F1とサッカー位のつもりだったのにツールやらダーツとか色んなスポーツにハマってるしまった
2019/11/24(日) 19:11:33.34ID:FjmGr9eC0
>>163
ホンダ「せっかく高額EV出したのに・・・」

https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/7/1460wm/img_b70a8a4d9980c88806576f01cd71a47e105025.jpg
2019/11/24(日) 19:18:53.87ID:mveme1DM0
中国は、社会問題化してる大気汚染対策の目玉がEVだった
まだ、EVは諦めないんじゃないかな
180音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5303-REv9)
垢版 |
2019/11/24(日) 19:21:05.76ID:Ts2E06f00
中国で自動車を製造・販売するメーカーは、
一定規模のＥＶの販売が義務付けられてるからね
2019/11/24(日) 19:24:04.62ID:zm7kITTM0
あのEVは欧州向けだぞ
2019/11/24(日) 19:24:45.40ID:I1jyPnZca
>>172
競技と言ってよいのかわからんが、ボディビルディングは30過ぎてからが本番で30代後半がピーク、
選手によっては40代後半まで世界選手権で表彰台を争うという感じ
2019/11/24(日) 19:25:21.87ID:31Wp2FBW0
>>140
youtubeでライブ配信してるやつがいるよ
2019/11/24(日) 19:26:24.15ID:0Xzf7aKI0
>>158
深刻なほどではないがわかるわ
F1しか見ないから不要なの非表示する機能欲しい
ちなみにNextSmartつーかウェブ版のスカパーオンデマンドはもっと酷くて探すのにイライラする
2019/11/24(日) 19:26:56.14ID:9hTlh6sN0
>>35
なんとメカクロームでルノー大復活！
2019/11/24(日) 19:28:05.39ID:r/zWS0Bh0
>>155
eスポでok
2019/11/24(日) 19:28:23.38ID:I1jyPnZca
>>178
俺はこれヒットする未来が見えないんだよなあ…
後輪駆動のホットハッチ型EVって、刺さる人にはすげえ訴える効果がありそうだが、
いかんせん需要の絶対数が少なすぎるような…

しかも、後輪駆動となると前輪駆動よりも回生効率が悪くなるから、航続距離には不利だろうし
2019/11/24(日) 19:28:34.68ID:id7T0TMGM
普及帯で航続長いEV（500km/h走って政府サポートや軽減無し250万以下あたり）が出るまではPHEVが主流になっていくだろうな
ただ世界的にEV方面にシフトしてるのは確かだし時間の問題
実際環境がどうのこうのなんてのはどうでもよく、耳障りがいいからEV推進って所が多いからもうこの流れは止められないだろう
内燃機関作ってると白い目で見られる時代もそう遠くないし今のままだと原油国以外でF1開催できなくなるとおも
2019/11/24(日) 19:29:15.18ID:Wi5tLAPh0
日本人はスポーツにおいては競争力の低い人種なのは周知の通りだと思うが
特にモータースポーツはそれ感じてしまうね
国内トップ級でドヤって欧州行っても福住みたいにドベで追い返される
2019/11/24(日) 19:30:59.30ID:mveme1DM0
>>188
サーキット周辺は、騒音がうるさいから反対されているしな
モタスポファンだと、あの音が良いんだけど価値観が一般人と違う部分がある
2019/11/24(日) 19:30:59.43ID:8RgNiQBF0
>>184
動いてる中操作するから非力なデバイスだと重いしなあ。
2019/11/24(日) 19:31:00.86ID:9lWqjAcz0
>>185
スーパーテックだったりして
2019/11/24(日) 19:33:35.05ID:mveme1DM0
>>185
メカクロームは、F2エンジンやっているし実績はあるんだよな
問題は予算、ルノーがスポンサーやってくれればね
2019/11/24(日) 19:33:37.22ID:Wi5tLAPh0
>>178
これこの10年の日本のカーデザインで最高だと思う
レクサスもいくらか傷跡は残してきたけど
2019/11/24(日) 19:35:36.20ID:mveme1DM0
>>194
日本車デザインは、細々と丁寧に細部作りすぎて
遠くから見ると、何だかよく分からないデザインって言われてる

これは、遠くからもデザイン分かりそう
2019/11/24(日) 19:36:03.72ID:17DScSH90
>>162
GTアカデミーのゲーマーがレーサーに！はほぼ嘘だよあれ
アカデミー上位者の大半は元々カートとかやってて、資金的な問題等で辞めざるえなかった元レーサー
2019/11/24(日) 19:37:22.82ID:I1jyPnZca
>>195
考えてみると、プリウスシリーズはシルエットだけで車種が分かる貴重な日本車なのか
2019/11/24(日) 19:38:03.96ID:Wi5tLAPh0
日本式のフロント充電とCHAdeMOが生き残るか見ものやね
2019/11/24(日) 19:41:10.25ID:/TSDGmkP0
もうデザインに日本車とか外車とか関係ない感じがするけどな
みんなヴェルサイドのデモカーみたいな形になっちゃって
そんな中ホンダeはシンプルで好きだわ
2019/11/24(日) 19:44:51.23ID:eCZQodxy0
F2を意図的にペイドラ天国にしといてよく言うよ
ワンメイクなのに金で信頼性や性能変わるメカクローム製糞エンジンとか
一方で実力主義が残ってる別カテゴリはスーパーライセンスのポイントで冷遇
2019/11/24(日) 19:45:18.11ID:mveme1DM0
テスラのサイバートラックが無骨でかっこいいよな
窓ガラスは、残念だったみたいだがw
2019/11/24(日) 19:45:45.38ID:Wi5tLAPh0
ハミも金持ちボンボンの象徴みたいなニコに一個WDC奪われてるからなｗ

フェラーリのプログラムだって才能皆無のアレジの息子と
これまた怪しいミックで二枠取られてるし
問題視しないといけないのは金持ち云々より二世特権の方だな
カートはEV化して性能均一化させるのが進むべき方向だと思う
ある意味eスポーツ化させてしまう逆転の発想で
現状だと必死な親に恵まれないとスタートラインにも立てない
2019/11/24(日) 19:46:09.98ID:DE9b9axJ0
>>196
ゲーマーがレーサーになったんじゃ無くて
落ちこぼれたレーサーがゲーマーになっただけなんだよな
2019/11/24(日) 19:47:25.48ID:DE9b9axJ0
EVのレースはいずれレーサーが感電死して頓挫する
自家用車と違ってクラッシュの危険性が多いレーシングカーでオール電化とか危険すぎる
前も電気バイクのレースで倉庫全部丸焼け事件が起きただろ
幸いバイクが全焼しただけで人は死ななかったが
2019/11/24(日) 19:48:11.84ID:k+XJ559Ad
原動力をドライバー自信にしてフォーミュラ人間コンテストにすれば解決
2019/11/24(日) 19:49:11.41ID:8RgNiQBF0
>>196
そういう人たちがレースに戻るチャンスを手に入れられるなら、ハミルトンの理想そのものだな。
2019/11/24(日) 19:50:57.82ID:id7T0TMGM
>>204
人命最優先でラジコンレース化するかもな
2019/11/24(日) 19:51:05.89ID:mveme1DM0
>>204
こらから、従来レースとEVレースはどちらが安全か？
という議論は出てくるだろうね

まだEVレース自体は数少ないけど、
今のところは死亡するような大事故はないけど
2019/11/24(日) 19:53:15.49ID:eCZQodxy0
ガソリンエンジン車とか危険すぎて真っ先に禁止だな
2019/11/24(日) 19:53:22.46ID:Wi5tLAPh0
タッペンいわくシムは実物の95％まで来てるそうだから
貧者が実力磨くにはうってつけ
50万で立派な環境作れる
2019/11/24(日) 19:54:49.56ID:emkQ1ltH0
マシンを無人無線化してやればドライバーの危険はなくなるんじゃないか
2019/11/24(日) 19:58:07.64ID:Wi5tLAPh0
>>204
キミは一度ガソリン少量用意してライターで火でも付けてみなさい
2019/11/24(日) 19:58:25.64ID:8RgNiQBF0
>>211
ラグでリタイアしそう
2019/11/24(日) 19:58:42.63ID:/oQozS4l0
ホンダさんF1継続するならs660の1.6L版売ってください
2019/11/24(日) 19:59:43.63ID:qie3eSuk0
>>155
うちも子供が中学生の頃から5年間カートやらせてたけど
地方をやるだけでも年間150万は掛ってたな
全日本だと余裕で最低倍以上だろうし日本じゃスポンサー探しなんて本当に無茶だからな
2019/11/24(日) 20:00:50.38ID:4msrbKA80
日本もEV車多くなったけど、いまだに感電事故って聞いたことないな
自分の車の説明書だと最大で直流350Vと書いてある
2019/11/24(日) 20:09:18.27ID:eCZQodxy0
日本のEVはメーカーがアホみたいに神経質になって作ってるからな
ぶっちゃけガソリン車と比べたら過剰といえるレベル
テスラみたいにたまに爆発する程度でいいんだよ
218音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/24(日) 20:09:34.16ID:5jRHuv4Ma
>>216
劣化してきた時がやべーんだよ
2019/11/24(日) 20:15:51.33ID:xxcts2HIp
>>211
AIで良い。これからはドライバーじゃなくプログラマー選手権の流れで
2019/11/24(日) 20:17:26.43ID:eCZQodxy0
>>218
容量減って使い物にならなくなるだけだな
2019/11/24(日) 20:17:50.28ID:9hTlh6sN0
>>28
俺はサッカーとかも見るけど、キャリアがdocomoだから月額¥980で自分が欲しいものはなんでもってのは魅力だったなー
TVもAndroidだからそのまま見れるし(これはキャストでも変わらんか)
スカパーはF1とサッカーだと複数チャンネル契約必要じゃなかったっけ？
2019/11/24(日) 20:18:20.30ID:eCZQodxy0
>>219
実際エネマネとかドライバビリティとかはそうなりつつあるな
223音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bea-0DuE)
垢版 |
2019/11/24(日) 20:21:32.54ID:dT87lZFa0
最終戦は２レースやってほしいなぁ。
土曜日予選決勝、日曜日も予選決勝。
最終戦ポイント２倍は糞だが、２レースやれば問題ない。
2019/11/24(日) 20:22:24.04ID:uL3fvvOid
>>150
現場の情報やテクニカルな情報無いからクソだわ
何がいいんだダゾンまるっきりGAORAと同じだわな解説と実況は
225音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd33-U0mO)
垢版 |
2019/11/24(日) 20:23:31.28ID:Cnu6O3Ovd
フジのメリットとデメリット 川井がいる
DAZNのメリットとデメリット 川井がいない
2019/11/24(日) 20:23:58.70ID:9hTlh6sN0
>>102
15馬力で、あのパワー差は無理だろうし、まだ何かあったのを隠したのかねえ
2019/11/24(日) 20:26:53.24ID:u/pV0rcN0
>>128
もちろんFE
2019/11/24(日) 20:30:27.51ID:mveme1DM0
F1、インディも国際レースのホンダはエンジンサプライヤー
エンジンサプライヤーが好きなんでは？
2019/11/24(日) 20:33:50.65ID:9wpOaxAx0
>>204
往生際が悪い
もう諦めなさいって
2019/11/24(日) 20:34:16.39ID:9wpOaxAx0
>>204
往生際が悪い
もう諦めなさいって
2019/11/24(日) 20:35:00.54ID:9wpOaxAx0
>>204
往生際が悪い
もう諦めなさいって
2019/11/24(日) 20:35:21.83ID:eCZQodxy0
二輪はフル参戦続けてるだろ
2019/11/24(日) 20:35:32.09ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:35:43.91ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:36:33.84ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:36:47.35ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:37:28.19ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:38:40.65ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:39:16.06ID:UpUW0Ck80
数年前ドコモで安かったのでDAZNで見たけど、フレームレート？の関係かCGっぽかったのでフジを契約した。
衛星ではなくひかりTVなので画質よく見られる。
今はDAZNも普通な感じで見られるの？
2019/11/24(日) 20:40:48.30ID:UpUW0Ck80
ごめんなさい。
書き込みエラーが出てたので何回も書いちゃった。
2019/11/24(日) 20:42:15.59ID:eCZQodxy0
なんか調子悪くね？
2019/11/24(日) 20:42:37.68ID:LdJcbPqf0
かもしれんな
2019/11/24(日) 20:47:32.75ID:5aVZYJFMr
窓割れてる
2019/11/24(日) 20:49:38.49ID:oHilZdut0
DAZNは見てると画質安定してディレイも音飛びもなく42インチTVで普通に見れるよ。
追っかけ再生も出来るので開始時間を間違えても問題ない。
自分は生中継は通常放送を見て後日にZONEを見てるけど
後日のZONEで新しい発見があったりして新鮮に2度楽しめるので満足してるよ。
Docomoキャリアだと月々980円も値段以上の魅力だと感じてる。
2019/11/24(日) 20:49:43.71ID:Zz1mkN/30
800VぐらいのLMP1でドライバー入院レベルのクラッシュやらかしても感電事故はないみたいだし大丈夫だろ
246音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/24(日) 20:51:11.10ID:agnS1jZF0
エラー出てたと言え書き込みすぎじゃねw
2019/11/24(日) 20:54:44.35ID:5aVZYJFMr
俺は生で見るときにゾーン派。
248音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79e2-F5XH)
垢版 |
2019/11/24(日) 21:03:20.81ID:c+53o6QC0
>>103
回生に制限あるのは何でかな？
トータルの使用燃料量だけ制限すればいろんなアイデア出てきて面白いと思うけど。
ついでに車体を５ナンバーサイズにすればバトルも面白くなりそう。
249音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-LlHH)
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2019/11/24(日) 21:05:36.52ID:wP4tGtip0
>>228
他と同じように車体やると日本人がチームをコントロールできず1勝しかできなかったからな
2019/11/24(日) 21:07:16.73ID:TS3entav0
無重力でタイヤ交換の次は無重力で給油しようぜ
ドライバーはオヤジタッペンで
2019/11/24(日) 21:08:34.20ID:FjmGr9eC0
>>249
トヨタがWRC、WECで車体側をやれてるのはF1撤退時に
欧州拠点のファクトリーを閉鎖しなかったからだと知って
そこは流石だと思った
2019/11/24(日) 21:08:50.05ID:pIj6fmqBM
>>216
搭乗者は感電しないだろ
煽り運転とかで、車降りて因縁つけてくる奴とかはやばい
253音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-8Z9O)
垢版 |
2019/11/24(日) 21:10:16.37ID:Z/poyOrap
>>239
ひかりTVは遅延なし？
遅延ないなら乗り換えたい
大雨の時とかストレスだし
254音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/24(日) 21:11:00.51ID:ZHHBsg/Kr
>>225
川井要らんやろ
メリットが無いとは言わないが、それを遥かに上回る不快感、イラ立ち
255音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 21:12:22.56ID:2v445d4Ba
>>249
ここ20年バイクは日本人が作ったものが勝ち続けてるけどな

モータースポーツはF1だけじゃないんやでw
2019/11/24(日) 21:13:02.70ID:mveme1DM0
>>255
そのおかげかは分からないが、バイクは売れているなホンダ
2019/11/24(日) 21:13:06.32ID:qljO1cUE0
>>251
というより、｢TTEがF1もやる｣という体制じゃなかったか？
欧州の拠点が開発の指揮を取って、実働部隊を東富士に置く

…今思うと、今期のホンダに近かったのか
2019/11/24(日) 21:13:53.07ID:FjmGr9eC0
>>254
川井はネタをテキストで発信しないからせっかくの披露ネタも忘れ去られる
（逆に炎上を防いでるとも言える）
2019/11/24(日) 21:13:59.04ID:qie3eSuk0
>>225
禅問答かよｗ　判るけど
2019/11/24(日) 21:15:07.29ID:mveme1DM0
アジアのコスワース　ホンダ！
2019/11/24(日) 21:16:32.60ID:FjmGr9eC0
>>255
というかレーシングシャシーを作れる技能が世界のどこにでもあるわけじゃなく
結局実働設計は欧州イギリスを拠点にせざるを得ないという事情やし
2019/11/24(日) 21:18:20.03ID:3ab2Hg8tH
>>226
実際フェラは複数な手段でゲインを得ていたらしいし
amusも半減した程度だと言ってる
263音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 21:18:23.69ID:2v445d4Ba
スーパーバイクもカワサキずっとかってるよな
モトクロスもホンダ勝ち続けてるんじゃなかったっけ

ここにいる否定的なコメントする奴の発言っていつも世界が狭いよな
2019/11/24(日) 21:18:41.08ID:FjmGr9eC0
>>260
3年前くらいにホンダが目指すべきはコスワースのポジションだと書いた記憶
尊敬を集めるというという意味では
2019/11/24(日) 21:19:44.75ID:mveme1DM0
>>264
HV外販狙えるかホンダ
266音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 21:21:54.55ID:agnS1jZF0
今日のスーパーGT交流戦、NSX勝ったんじゃね
知らんけど
2019/11/24(日) 21:25:13.86ID:6I4KTPWp0
カレー先生が勝った模様
2019/11/24(日) 21:27:00.73ID:QGDa6dW50
交流戦でまさかのナレイン・カーティケヤンが優勝
2019/11/24(日) 21:28:35.21ID:Wi5tLAPh0
日本もSFのマシンを外国から買うのはやめて欲しい
資源無い国なんだから作れそうなモノは自分で作ろうよ
2019/11/24(日) 21:29:49.16ID:QdmKEyct0
そう唱えたおっさんがいたけど、見事に無視された。
2019/11/24(日) 21:29:54.49ID:/TSDGmkP0
>>252
緊急時に電気流すオプション付ければいいのにな
2019/11/24(日) 21:30:02.30ID:kgVpYFlUd
>>269
おまえが外国より安い金でつくればいい
2019/11/24(日) 21:30:06.16ID:ruC8B9DXM
童夢にでも作らせるのか？
2019/11/24(日) 21:30:24.49ID:4msrbKA80
カレーおめでとう
いまだにF1ドライバーのイメージなんだよな…
2019/11/24(日) 21:31:41.07ID:nTxsGKqa0
逆じゃない？
資源がないなら作るのに苦労すようなパーツは外注するのが賢い気が
市販車に応用できるならともかくフォーミュラマシンのシャシーのノウハウなんてマジでニッチすぎて極めるだけ無駄だし
2019/11/24(日) 21:32:39.02ID:6I4KTPWp0
>>269
FIAF2やらF3だってダラーラなんだよ
それならSFだって合わせた方が合理的
タイヤが違いすぎてステップアップには向いてないのがどうにもだがね
2019/11/24(日) 21:40:01.28ID:mveme1DM0
レースのホンダから、エンジンのホンダへ転換期か
2019/11/24(日) 21:42:11.63ID:TUt2t7NC0
そういえばトロロッソって来年からチーム名変わるんでしょ？
シャーシ名も変わるんだよね
AT01？めっちゃ速そう。
2019/11/24(日) 21:46:07.56ID:6I4KTPWp0
そういやGT500もモノコックは共通だから、どのカテゴリーもそういう方向に向かってるね
2019/11/24(日) 21:54:12.80ID:UpUW0Ck80
>>253
他と比べてないので遅延は分かりません…
でも、時計見て、あれ？って事は無いような…
2019/11/24(日) 21:54:25.92ID:iKy9EvKt0
ダラーラ　ローラ　レイナード　Gフォースの4社が昔はフォーミュラニッポンで走ってたな
ダラーラはまだあるけど残りはどうなったかは知らん
2019/11/24(日) 21:54:31.41ID:zAg3Xq4R0
童夢に作らせるのは(儲けさせるのが)嫌だって人がいるらしい
2019/11/24(日) 22:03:40.12ID:Bxn6UzeD0
>>212
ガソリン火災より電気火災や感電の方が危ないんだよ
消化剤で消せないからね
それにガソリンエンジンなら燃料元を絶てば良いけど、バッテリーの電力を絶つ方法はないからな

今年もリカルドがコース上でストップしてジャマになってたトラブルがあったが
あれも「感電するから何もするな」って指示が出たから何も出来なかったわけ
2019/11/24(日) 22:08:05.81ID:JDpu17pr0
>>28
中野信治はいいよね
サッシャも小倉もいい
名前はわからんが、F2実況する人もいい
2019/11/24(日) 22:09:41.24ID:CCDijvCLM
イーロンマスクのお笑い防弾カー
馬鹿売れらしいぞｗ

んなレース、ゴミをクレールだけだろう、はよ撤退！
2019/11/24(日) 22:11:23.65ID:Bxn6UzeD0
>>276
つーかインディすらダラーラじゃなかったか？
どこの企業が勝負してもダラーラより安くて優秀なシャシーなんて作れないから勝てないだろうな

正直、乗る方も童夢のシャシーより信頼性も実績もあるダラーラを選ぶだろうし
2019/11/24(日) 22:14:31.51ID:hf9MQLIq0
ﾗｸﾍﾟｯもNGで良いか
2019/11/24(日) 22:15:16.75ID:CCDijvCLM
腰をめがけてスライディングタックルしようがノーファールなモレノ裁定、

ライバルは難の生産性もない欧州ではなく、米国であるべきだろうｗ
2019/11/24(日) 22:19:34.82ID:CCDijvCLM
明らかに優遇された日本GPのゴミクレール裁定

フェアとはかけ離れた偽善組織が運営するF1なんぞ、馬鹿かチョンかモレノしか楽しめないｗ
2019/11/24(日) 22:20:50.51ID:mveme1DM0
ベッテル厨、もう心折れてるなw
2019/11/24(日) 22:23:33.81ID:X3OoFuO40
ブラジルなんて貧富の差がしっかり別れてるから
富裕層はカートレース、貧困層はサッカー
292音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 22:26:10.75ID:agnS1jZF0
ベッテルニュースの人記事更新してたよ

あそこの人ホンマすごいと思うわ
あそこまでアクロバティックな擁護出来る事に只々感心
293音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/24(日) 22:26:26.96ID:ZHHBsg/Kr
>>269
フォーミュラのシャシなんて作ったって何の技術的に得るものも無いから無駄
2019/11/24(日) 22:26:45.26ID:6I4KTPWp0
>>286
そそ、インディもだね
フォーミュラ界で実績も値段も勝てそうなとこなんてないわ
2019/11/24(日) 22:31:32.96ID:X3OoFuO40
F1もシャシーはワンメイクにしてそこに各メーカーのPUを乗せるスタイルにすればだいぶ安く出来るのにな
空力屋もマシンデザイナーも失業するけど
2019/11/24(日) 22:33:01.35ID:hf9MQLIq0
資源があっても輸入で安く手に入れる時代よ
2019/11/24(日) 22:33:35.14ID:iKy9EvKt0
フェラーリ　メルセデス　ホンダ　ルノーはシャシーワンメイクでもPUがあるからいいけど
ウィリアムズ　マクラーレン　レッドブルなんかは参戦する意味がないからな
自前でPU作れないところは淘汰される
2019/11/24(日) 22:34:25.47ID:1IEYbMYZ0
>>295
それSFと同じ
2019/11/24(日) 22:35:30.29ID:3ab2Hg8tH
下位カテ見るとダラーラSUGEEEとなり
ハース見るとう〜んとなる
2019/11/24(日) 22:36:32.91ID:YrzWWgzbM
レイナードはどうなった？
301音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-C9rk)
垢版 |
2019/11/24(日) 22:37:13.30ID:uQlBvVKC0
>>145
ドイツ３社がやったクリーンディーゼル詐欺をごまかすためだよ
2019/11/24(日) 22:38:08.80ID:0KATyNY90
>>214
FRだったら買うかも！
2019/11/24(日) 22:42:04.87ID:6I4KTPWp0
>>214
>>302
1.5NAか1.3ターボで良いと思います

モノコックだけダラーラ共通で空力は各社開発でも良いかもね
2019/11/24(日) 22:42:15.85ID:CfuBPgca0
>>109
市販化決定してから発表しろ。
ただの話題作りなんだろ。小賢しいわ。
2019/11/24(日) 22:43:23.85ID:rHcz4Peua
ていうかS2000の新型を出して
306音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/24(日) 23:01:25.85ID:ZHHBsg/Kr
>>299
ヒスパニアレーシングチームも思い出してあげて
2019/11/24(日) 23:03:22.68ID:X3OoFuO40
マルシャとケータハムがまだあった時代か
2019/11/24(日) 23:04:04.94ID:8RgNiQBF0
放課後レーシングチームか
2019/11/24(日) 23:06:16.26ID:uoRR/gtLr
ランクル、LFA、アルヴェル、ハイエース
欲しいクルマは全部トヨタ
ホンダはもうちょっとエロいクルマを出して欲しいんだよなぁ…
そうすれば直接支援してあげられるのに
2019/11/24(日) 23:09:33.31ID:EeO0jPm40
アルヴェルなんて車あったっけ？ってググっちまった
後悔した。
2019/11/24(日) 23:12:23.81ID:8RgNiQBF0
ノクシァイア
2019/11/24(日) 23:12:59.11ID:XWNZXsON0
フリードはちょっと欲しい
313音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b26-RVGU)
垢版 |
2019/11/24(日) 23:18:12.09ID:0yO85ZG70
ベッテルいつやめんのかな
2019/11/24(日) 23:21:45.73ID:88a1AJM+0
レジェンドはメルセデスとトヨタ（或いはレクサス）の同価格帯のクルマと比べてどうなの？
フェラーリはセダン無い、ルノーは同価格帯が無いから除外する

買う予定はない
2019/11/24(日) 23:23:23.50ID:ZLFc/OfQ0
家族の都合でミニバン買うことになったときに、ホンダがF1やってるからこそシエンタでなくフリードにした
とはいえ買ってしばらくたったころ、GP2と叫ばれることになったが………まあ、あのころがあるからこそ今もある
2019/11/24(日) 23:24:22.45ID:Bxn6UzeD0
>>299
マシンのアップデートが週単位というF1の世界では
アップデートが遅い外注のシャシーじゃあっという間に旧式化して取り残されるからな
外注だと現場からのフィードバックが反映されるのが遅くなる
2019/11/24(日) 23:27:59.67ID:XMwjXr7y0
シビックタイプRも中身凄いんだろうけど、オッサンにとっちゃシビックって名前だけで敬遠しちゃう
シビックに500万？アホちゃうか？って
2019/11/24(日) 23:32:12.98ID:XWNZXsON0
>>315
ニューフリードにはしないの？
2019/11/24(日) 23:36:01.00ID:7ZJKN/0H0
>>269
この意識が正解なんだがでもこれをよってたかって否定しに来るのが今の日本の置かれた状況をよく表している。
行き過ぎた欧米崇拝の極地は横文字ブランドでなければ受け入れられない人間ばかり生み出し
なにより現代日本人はとにかく工場で働くとか額に汗して働く事を馬鹿にするようになり
外から稼げない人間ほど外に金を捨てるのが好きというあとは落ちるだけの社会になっている
2019/11/24(日) 23:40:30.96ID:Bxn6UzeD0
>>317
インフレしてるからね
シビックR 昔300万、今500万
GTR 昔500万、今1300万

今インプレッサとかランエボのスポーツタイプがあったら1000万コースだろう
2019/11/24(日) 23:40:41.45ID:/JcKIWTs0
カーティケヤン優勝しててワロタ
2019/11/24(日) 23:43:48.33ID:qljO1cUE0
>>282
べらぼうに価格差があるならどうしようもないけど、ダラーラと同様の性能をダラーラに近い価格で実現できるなら普通に選択肢に入るとは思うが
ただ、童夢にそれができるかどうかだが…
2019/11/24(日) 23:44:24.34ID:1Ra9jHXVd
>>314
実は自動ブレーキとかの安全性能はレクサスの上位車種より良かったりする
2019/11/24(日) 23:46:03.43ID:qljO1cUE0
>>320
当時のインプレッサより速いWRX STIでもそんな値段にはなってないわけだが…
2019/11/24(日) 23:46:50.80ID:Qc3SJX2O0
>>317
ビートが220万よ？
DC2とほぼ同じ値段
シビック自体の車格が上がってるしね
EG6とかEK9の代わりがGK5
ひどい時代だ
2019/11/24(日) 23:49:18.54ID:YnE9afjtd
カーティケヤンの勝利が全世界に動揺を与えているな

審判の日が来るとか、ヒュルケンベルグがポディウムに乗るとかのサインらしい
327音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/24(日) 23:52:32.51ID:agnS1jZF0
ヒュルケンは最後に上がれるといいな
2019/11/24(日) 23:55:12.85ID:8RgNiQBF0
アブダビでヒュルケンベルグがマグナムトルネード
2019/11/24(日) 23:57:03.39ID:LUWVdZOA0
>>328
あの技ビートマグナムで突然消えてダイナマイトになったよな
もしやヒュルケンベルグのジャンプアップフラグ？
2019/11/25(月) 00:01:21.32ID:kYGGdd850
>>324
今の車はハイブリッドとか自動ブレーキとか各種センサー搭載してるから高くなってるんだよね
2019/11/25(月) 00:09:16.17ID:xLTulzUf0
>>326
仮にも元F1ドライバーに何たる仕打ち…
2019/11/25(月) 00:15:18.87ID:D/7CBL7h0
さあ最後のレースだ
アブダビのストレートでフェラーリの50馬力差が復活するぞ
2019/11/25(月) 00:20:56.39ID:YaYyvzl30
>>320
WRX STI
https://www.subaru.jp/wrx/sti/grade/grade.html#grade2

ざっくり400万円以上ってところだな
2019/11/25(月) 00:23:56.82ID:BXiW80yy0
>>328
過去にグロージャンと当たって車ひっくり返ってるからもう達成したぞ
2019/11/25(月) 00:24:11.60ID:48kxRUhH0
Sシリーズは700万位かな
ファイナルエディションは抽選倍率20倍の人気とか
2019/11/25(月) 00:31:38.09ID:qoCEo6wwa
ヒュルケンはついに表彰台のれなかったけど、来季からそのシートを受け継ぐオコン（出走50回で表彰台童貞）という男が！
2019/11/25(月) 00:37:21.53ID:Y09SeojH0
>>334
あれでマグナムトルネードしてヘアピン通らずにDRS区間のストレート走り出したらペナルティ出るんかなあ
2019/11/25(月) 00:52:57.51ID:wb5lFtIf0
>>334
グロマグって地雷を同時起用してるハースは異常
2019/11/25(月) 00:53:27.13ID:VV9RywFk0
>>325 SUZUKIだけはハイブリットでも庶民価格だよだからトヨタがSUZUKIを囲ったんだけど
2019/11/25(月) 01:00:14.86ID:VV9RywFk0
スイフト買ったけどおおむね満足。追随クルーズコントロールと、自動ブレーキ安全性能はオールで付いてて
ハイブリット、ライトはすべてLED内装はチープだけど価格は200切る
341音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-cpgo)
垢版 |
2019/11/25(月) 01:05:42.30ID:BkGu0q1r0
>>340
キモオタ専用車
2019/11/25(月) 01:09:11.42ID:W6viCMC10
>>340
スイフトって1.2-1.3とかの小さいエンジンだよね？
ハイブリットにして意味あるの？
2019/11/25(月) 01:10:42.10ID:VV9RywFk0
>>342 その前はアルファードだったんだけど燃費が5とかでスゲー金掛かったんだよね。今は20だから満足
2019/11/25(月) 01:12:04.75ID:VV9RywFk0
>>343 小さいエンジンにこそハイブリットが合うんだが？は？
2019/11/25(月) 01:20:39.80ID:ymKldi0w0
そうだ！　来年、ウィリアムズホンダにしたらどうだ？　＞　おばちゃん
2019/11/25(月) 01:21:18.53ID:l7MMDT4a0
ルノーF1は好きじゃないがルノーメガーヌRSトロフィーはめっちゃ欲しい
友達にルーテシアRS乗せてもらったがほんと楽しい車だった
2019/11/25(月) 01:21:40.70ID:N2zBgR4yM
>>320
エボ10の最後の40台特別限定生産の奴、850万くらいだったが、1時間で完売したとかニュースあったな
2019/11/25(月) 01:24:51.18ID:N2zBgR4yM
>>342
今は660の軽にもマイルドハイブリッドが追加される時代
2019/11/25(月) 01:26:11.70ID:xLTulzUf0
>>345
さすがにメルセデスPU捨ててホンダ選ぶメリットはないだろ…
あと、3チーム目となるとホンダも販売にせざるを得ないだろうけど、それがメルセデスよりも安くなる保証もないし
2019/11/25(月) 01:35:56.65ID:48AvAzw40
Keiだったスイフトが今や３ナンバー
日本はどこまででかくなるのか
2019/11/25(月) 01:36:37.11ID:kYGGdd850
>>349
クレア「えっ今ならホンダPUに30億円も付いてくるって聞いたんですけど？」
2019/11/25(月) 01:39:23.67ID:2al2XaPy0
車の価格か上がってるのか、日本人の収入が増えないからなのか。
2019/11/25(月) 01:39:36.99ID:YaYyvzl30
PU契約は1シーズンで1500万ユーロと決まってる（テスト用を含めたPU7基）
PUの追加分に関しては情報がない
2019/11/25(月) 01:40:44.28ID:VV9RywFk0
>>351 俺のはRSだから5なんだけどスポーツは3ナンバーみたいだね。
SUZUKIの人はスポーツよりもこだわりなければコスパ的にRSの方が売りたいみたいな事言ってた
2019/11/25(月) 01:44:26.58ID:QO5AQjKw0
アルファロメオはフェラーリのジュニアだからフェラーリPU確定だし
ウィリアムズとレーポはメルセデスPUを手放す意味が無い

ハースが撤退してアンドレッティかチップ・ガナッシ辺りが引き継いで米国チームとして参戦
みたいなケース以外はホンダPU採用するチームはないだろうな
リバティ的には米国チームを増やしたい（維持したい）らしいから、可能性はあるけど
2019/11/25(月) 01:48:11.24ID:VV9RywFk0
>>353 車の質が違う。アルファードには何も付いてなかったUSBだとか安全性能とかクルーズコントロールだとかApplecar対応Androidauto対応だとか便利になったなーって
2019/11/25(月) 01:50:08.57ID:8gUdRaXC0
ガナシはインディのチームもNASCARも
メインスポンサー無くなって4台から2台に減らしたくらいに規模縮小してるし
NASCARも2台体制で最小規模でやってるから絶対にない
2019/11/25(月) 02:07:48.30ID:TXZqUM4S0
アンドレッティだって、湯水のごとく金が消えるF1なんか参入しないよ
ハースが参入するってときの北米モタスポ連中の「正気か？」って反応があったが
いまだに「正気か？」レベルから脱してないし
F1新規参入は費用対効果が低すぎる
2019/11/25(月) 02:24:42.56ID:TpX0TF8ed
バジェットキャップ導入されたところで三強の予算が制限されるだけで実質的には中段チームのの予算や新規参入コストは全く安くならんしな


今のF1は1チーム増える可能性より5チーム減る可能性のが高いだろ
2019/11/25(月) 02:28:04.43ID:7MqYQPDna
https://youtu.be/LUJ68w6zGlk

今やってるグランツーリスモワールドファイナルにフェルスタッペンゲスト出演してるｗｗｗ
2019/11/25(月) 02:29:59.15ID:PF9ckt2q0
ゲスト出演というかただ見に来たかっただけじゃね？ｗ
ハミルトンは発表されてたけど、タッペンの情報はなかったし
2019/11/25(月) 02:30:45.07ID:7MqYQPDna
そういやフェルスタッペンってモナコに住んでるんだっけ？
2019/11/25(月) 02:39:56.77ID:7hULwjl60
https://www.autosport.com/f1/news/147340/hamilton-honda-setting-up-threeway-2020-fight
Hamilton: Honda setting up "serious" three-way 2020 fight
2019/11/25(月) 03:17:40.23ID:l7MMDT4a0
現実のF1の数倍パレードだな
全車性能同じのワンメイクレースのシミュレーションだとこうなるのか
2019/11/25(月) 04:03:55.91ID:pzawiPjU0
司会のねーちゃんより後ろのフェルスタッペンが気になってしまう
2019/11/25(月) 04:41:58.77ID:CeK0igfk0
シビックはタイプRよりノーマルのハッチバックが良いなぁ
2019/11/25(月) 05:38:44.84ID:PF9ckt2q0
>>364
この大会が初めてくらいの感じだけどね
今までの大会は素人レースらしく、ちょっと無茶なオーバーテイクや幅寄せ多いし
2019/11/25(月) 05:42:53.24ID:6k/Tw+Vg0
なんかフォードVSフェラーリっていう映画が作られたみたいだけど、こりゃあれだな
フォード2021から参戦するってこったな

フォード・パフォーマンス・モータースポーツのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルック曰く
「予算制限が導入されれば、F1に参入する可能性がある」
「ハイブリッドパワーはフォードにとって長期的に見て適している」
2019/11/25(月) 06:12:36.63ID:lf7QkToM0
いくらフォードにサクラのヘラヘラしたやつらがいなくて予算制限あっても
参戦して追いつくのに数年かかるんじゃないの？
2019/11/25(月) 06:16:30.70ID:m2BfUwEg0
予算制限ったってほとんど制限されてないからｗ
数百億かけてるのに1割削減されたからって何が変わるのかわからんぞｗ
371音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb03-REv9)
垢版 |
2019/11/25(月) 06:28:25.35ID:i5wBuWCj0
予算制限の仕組みが導入されることが画期的
2019/11/25(月) 06:31:30.30ID:RtQHkOnba
PUの予算制限が一番制限されてないしなw
2019/11/25(月) 06:43:52.84ID:YaYyvzl30
>>369
お前は結局の所「誰でも追いつける」と言ってる
2019/11/25(月) 06:48:04.57ID:KeD9M9wu0
バジェットキャップは罰則規定が盛り込まれたのは大きいでしょ
監査がしっかりと機能するかは分からないけど、今やってるFIAの燃料システムの監査は実績にはなるんじゃないの
2019/11/25(月) 07:01:07.52ID:51FvYWbLM
予算制限おさらい（PUメーカーのPU開発製造はそもそも対象外）


予算上限は1.75億ドル（189億円）

予算制限から除外されるもの
・チームのマーケティング費用
・チームの（設備投資の）減価償却費
・チームのドライバーおよび特定上層部（上位３人）の給与
・チームの非F1活動、遺産活動（博物館とか？）など
・一定額までのPU購入費

ポリシング（取り締まり）領域
4年間の合計で上限3,600万ドル（38億円）
・親会社とチーム間など、関係当事者との取引
・チーム間の譲渡可能なコンポーネント取引
・R＆D（研究開発）
・設備投資額

https://www.racefans.net/2019/10/31/analysis-whats-new-in-the-2021-f1-regulations/
2019/11/25(月) 07:09:36.72ID:51FvYWbLM
別記事も

1.75億ドルのバジェットキャップの除外リスト
https://www.forbes.com/sites/csylt/2019/11/01/the-18-billion-exemptions-from-f1s-budget-cap/
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5dbbff0cd85e3000078fec07/960x0.jpg
2019/11/25(月) 07:38:05.90ID:nn7ZTXHV0
まぁ上位3チームにしか影響ない予算制限よな
こっから数年間は予算無制限の来年のアドバンテージがあるからそこまで効果ないだろうし
それでもないよりはいいと思うけどね
2019/11/25(月) 07:39:18.55ID:dO3ogMFgd
いよいよF2も最終戦か
下手くそアレジとマゼピンミサイルは欠場してくれるとレースが荒れなくていいんだが
2019/11/25(月) 07:40:28.61ID:e7Mthc1TM
ニューウェイの息子はどうなる？
殺人混ぜピンは大人しくしとれ
2019/11/25(月) 07:52:01.93ID:LjqIsK270
今更ながらYouTubeでマックスとアルボンのポッドキャスト見たけどノリスってF1上がってから身長伸びたんだってな。
前のデータで160無いくらいだったのにいつのまにか170近くなってたから変だなと思ってたんだ。
2019/11/25(月) 07:54:34.68ID:sjsJdleza
アブダビ１日か
ダゾーン解約するから見れないわｗ
2019/11/25(月) 08:19:48.67ID:guKWdCHQd
ダ・ゾーンが月跨ぎで契約稼ぎたいから12月1日に開催かのかもね
383音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/25(月) 08:22:02.06ID:MdZaSThga
ダゾン関係ないだろw
世界中の有料契約で月単位多いのが理由でしょ
2019/11/25(月) 08:29:39.85ID:mtTs6ffnr
F1ライフの動画を見たんだがレッドブルもトロロッソも広報の人が以前より増えてる気がするのは気のせい？

日本人っぽい女性もちらほらいるし
2019/11/25(月) 08:30:56.87ID:S0q9DoXN0
ダゾーン直契約なら日計算してるから月でリセットしないと思うぞ
docomo経由のはダメだけど
2019/11/25(月) 08:47:38.49ID:EF1Huelta
>>384
日本人はホンダの広報じゃねーかな
2019/11/25(月) 08:51:21.99ID:+LdYDVqJ0
>>385
直ならリセットはしないね
2019/11/25(月) 09:15:54.77ID:hCT1rfX20
>>384
トロには通訳か何かで日本人女性がいるね
2019/11/25(月) 09:22:33.05ID:3DLQSXhc0
喜ぶサインツの動画見てたらなんかインド人に見えてきた
2019/11/25(月) 09:32:27.17ID:0y63dVYm0
トロ、ドライバーに折り紙体験させる動画にも日本人スタッフいたよな
2019/11/25(月) 09:42:03.92ID:guKWdCHQd
>>389
確かにサインツ、あのインド人ドライバーに似てるかも
2019/11/25(月) 09:55:32.25ID:cWBzE2Xc0
ルノーがトロロに負けたら再来年の撤退あるな
2019/11/25(月) 10:06:04.24ID:51FvYWbLM
ダイムラー会長、輝かしい結果を残したメルセデスに報いないのなら
2021年でF1を去るとリバティのキャリー氏に迫る
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-mercedes-domina-in-pista-ma-perde-nelle-trattative-2021/4602172/

（記事内容）
・スウェーデン人のダイムラーCEO カレニウスによれば、前人未到の
結果を残したメルセデスをキャリー氏は軽んじている
・トト・ウォルフは2021年以降の体制強化に動いているが、
フェラーリ優遇を よく思わないダイムラー会長が体制継続の
不確定要因となっている
・2021年以降のPU供給契約（マクラーレンなど）を破棄することは
メルセデスのスタイルではないがスウェーデン人会長は巨大な武器を
持っておりキャリー氏には時間がない
2019/11/25(月) 10:14:29.03ID:NPxJtNuj0
>>345
とにかくお金なんだし、ドライバーとセットで押し込むには一番だろうけど、
スーパーライセンスポイントを満たす者がいないという
2019/11/25(月) 10:25:57.45ID:jOEXkqxs0
エンジン部門だけ残して撤退というのは考えてないわけか
2019/11/25(月) 10:48:26.55ID:kkiv6FkK0
つーかメルセデスが消えても誰も悲しまないから
撤退ちらつかせても武器にはならんぞ
Ｆ１で撤退詐欺が武器になるのはフェラーリだけだ
2019/11/25(月) 10:50:21.69ID:qOHrGVFb0
>>381
俺はCSだけどアブダビどうするか悩んでる
たった2時間弱に1717円はどうかと思うし、かといってブラジルみたいなレースだったら後悔するし
総集編とかGPニュースとかも見ないしなー
2019/11/25(月) 10:50:24.68ID:51FvYWbLM
>>396
つまりそういうことなんかもね
2019/11/25(月) 10:55:29.17ID:0frU7pRk0
>>397
daznにCSと4K契約してるがたいした金額じゃない。
他の趣味に比べれば微々たるもの。
2019/11/25(月) 10:59:13.88ID:GQ+7AJs3H
君達どんだけ金ないのよ・・・
友人の分もスカパーDAZNの料金払ってるくらい言って欲しいわ
2019/11/25(月) 10:59:26.14ID:dza3jQVM0
今度引っ越ししてテレビが4K対応に替わるんだけど
F1を4Kで見ようと思ったら現状のフジテレビネクストの契約のままでいいの？
それとも契約チャンネル変えなきゃいけないの？
402音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-U9UR)
垢版 |
2019/11/25(月) 11:03:44.20ID:U4EBNX17d
>>369
未だ追いついてないルノーさんの悪口は
2019/11/25(月) 11:04:14.67ID:DKg4oRs+d
>>397
1日なら無料デーじゃないの？
404音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-lvFM)
垢版 |
2019/11/25(月) 11:04:21.60ID:9KK7aYssd
>>178
古いゴルフとトゥインゴ足して2で割ったような形だな
2019/11/25(月) 11:08:05.75ID:U4EBNX17d
F1と欧州サッカーで1000円だからダ・ゾーンになって解約はしなくなったな

フジはF1くらいしかないし、一戦のために契約継続はしないけど、、、
406音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-U9UR)
垢版 |
2019/11/25(月) 11:08:28.07ID:U4EBNX17d
>>403
F1は対象外
2019/11/25(月) 11:08:59.35ID:kkiv6FkK0
つーかそのルノーやサプライヤーのマクラーレンですらコンスト４〜７位くらいは狙えるんだから
もうＰＵの差なんて大した意味ないんだろうな

メルセデスＰＵのサプライヤー２チームがそろってぶっちぎりで最下位争いやってんだもん
ワークスはぶっちぎりで優勝してるのに
ワークスにしか使いこなせないＰＵとかいかにもドイツらしいやり方だけどｗ
2019/11/25(月) 11:10:41.49ID:KWAXndb40
NEXT F1の4K放送は来年度からで2月に詳細とGoogle先生の答え。
DAZN派でフジの中継はBSのまとめでお腹一杯。あれで1年分の川井が味わえる。
と言うか現行の4Kって暗いって聞くけど明るくなったのかな？
明るくなったのなら買い替えたいわ。
2019/11/25(月) 11:13:17.52ID:KFc9SDmy0
>>395
ちょっと前にトトが撤退することになったらカスタマー供給もしないってコメントしてたしね
2019/11/25(月) 11:24:47.60ID:EIgeymN50
>>378
このスレはアレジ息子を叩くやつ多いな
半分は日本人の違い流れたドライバーだというのに・・・
2019/11/25(月) 11:24:57.42ID:XZpUzLEc0
>>388
Sponsorship key account managerだって
2019/11/25(月) 11:26:09.39ID:EIgeymN50
半分は日本人の血が流れたドライバーだというのに
2019/11/25(月) 11:30:10.52ID:xVo7gb6fa
>>337
流石に見逃されるのでは？w
真っ当に走ってた結果そうなっただけなのに正しい位置まで戻れとか順位戻せとか言うのも変だしな
2019/11/25(月) 11:45:03.52ID:reLxuIs70
>>410
顔だけ見たらジュリアーノのよりエレナのほうが速いんじゃねえかな・・・
残念ながらジュリアーノはゴクミの遺伝子
2019/11/25(月) 11:55:15.52ID:kYGGdd850
ラグナタンとカルデロンは癒やし
2019/11/25(月) 11:58:35.62ID:TGx0QLH80
>>410
10割日本人の山本尚貴ですら叩いてた連中が跳梁跋扈してるとこで何いってだ
2019/11/25(月) 11:58:42.24ID:l7MMDT4a0
そもそも相当劣ってるはずの去年のルノーPUで4勝してるしねレッドブルでだけど
どんだけシャーシが大事かルノーワークスは理解してないらしい
2019/11/25(月) 12:00:11.88ID:reLxuIs70
>>417
理解してるからパットフライと契約したんじゃ
2019/11/25(月) 12:01:12.53ID:51FvYWbLM
>>417
自動車メーカーは優れたシャシー屋と組むのが正解

昔のF1はこれだったはずなのにいつの間にかフルワークスが跋扈し始めたからなー
モズレーはよろしくない動きだと警告してたが
2019/11/25(月) 12:01:50.62ID:l7MMDT4a0
>>418
正確には「今年の途中まで理解してなかった」ってなるか
2019/11/25(月) 12:06:38.94ID:kkiv6FkK0
でも「大昔」のＦ１はアルファロメオ、マセラッティ、メルセデスのワークス勢が圧倒してたわけで
シャシー屋が勝てた時代はＦ１の歴史においては一時期に過ぎないのでは無いかと
結局、Ｆ１の最多勝はワークスであるフェラーリなんだし
2019/11/25(月) 12:09:59.90ID:dKDYZlBH0
>>385
結局契約日からの1ヶ月単位で解約してもその更新日までは見られるって事だよな？
2019/11/25(月) 12:10:49.04ID:hCT1rfX20
>>411
ありがと通訳じゃないのね
スポンサーと初期段階で折衝する人？
424音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-erTz)
垢版 |
2019/11/25(月) 12:11:08.98ID:okfkEJbwp
ビノットの髪型ってパーマなの？
あの手の顔でパーマとかしてる人ってブサイクなのに美意識高くて気持ち悪いな
シャワー浴びた途端に気持ち悪いおじさん
2019/11/25(月) 12:12:21.92ID:hCT1rfX20
>>410
日本人の血が流れてるドライバーやメーカーが現れるとファビョる人が多いじゃんこの板
2019/11/25(月) 12:13:22.83ID:KWAXndb40
F1に参加してきた多くのレース屋は言い換えればシャーシ屋だよ。
自動車メーカーじゃなくレース屋さん。
ウィリアムズ、マクラーレン、そしてレッドブルまでレース屋はシャーシのみだけど。
2019/11/25(月) 12:13:40.58ID:dza3jQVM0
別にシャワー姿がどうだろうが公開してるわけじゃないんだからいいだろ
2019/11/25(月) 12:16:57.46ID:8AHp0ft00
>>410
>>416
日本人だから叩く訳じゃないんだ
不甲斐なさが余計に目につくだけなんだ
F1ドライバーは世界で20人しかいない
サッカーの世界最強イレブンを2チーム作って試合をやるなら、最低でも22人いる
そこに日本人が不甲斐ない動きだったら、悲しくて叩く人が続出だと思うよ
429音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
垢版 |
2019/11/25(月) 12:17:51.21ID:e/ua6S4da
>>425
この板だけかな？
2019/11/25(月) 12:18:54.98ID:reLxuIs70
エンストンのチームは伝統的にはいいシャーシ作るチームのはずなんだけどね
ロータス末期にチーム安く買い叩いて人材流出招いたのはルノーの責任だけど
431音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
垢版 |
2019/11/25(月) 12:21:10.39ID:e/ua6S4da
>>424
でももしド直毛のおかっぱだったら
それはそれで叩くのでしょう？
2019/11/25(月) 12:22:46.96ID:reLxuIs70
こいつジョビナッツィの長髪も叩いてそう
ジョビも序盤は全然ダメだったけどなんだかんだでカタチになってライコネンにも付いてこれるようになったな
2019/11/25(月) 12:25:11.09ID:TGx0QLH80
>>428
悲しむのは勝手だが叩くのは頭おかしいわ
2019/11/25(月) 12:28:17.04ID:kkiv6FkK0
>>426
エンツォ・フェラーリは「エンジンが全てで、シャシーなんてエンジンを乗せるめのリヤカーのようなもの」と言っていたがな
2019/11/25(月) 12:28:22.53ID:hCT1rfX20
>>429
すまん5ちゃんではに訂正するわｗ
2019/11/25(月) 12:29:29.63ID:BHOEh6nSM
>>434
だから初期フェラーリは勝てなかったんじゃないか
2019/11/25(月) 12:29:43.28ID:hCT1rfX20
>>428
カガシンホンシン言ってそう
2019/11/25(月) 12:33:59.53ID:reLxuIs70
>>434
さすが俺たちの創始者だ
2019/11/25(月) 12:34:06.30ID:l7MMDT4a0
散々危ない走行してきてついにスパでは単独クラッシュでユベールの死因にも直接繋がったジュリアーノは普通に嫌いだ
雨の時の走りだけはいいと思うけどさ それだけ
むしろあれで応援しろってほうが無理があるしお前本当にF2見てるのか？ってなるわな
マゼピン、アレジ、ラグナタンはマジでフォーミュラ系はやめてほしい ラリークロスでもやっててほしい
2019/11/25(月) 12:34:51.00ID:sQvMDGXPd
エイドリアン・ニューウェイ「長髪もパーマもF１には不要だと思うよ、だから私はやらない」
2019/11/25(月) 12:37:11.85ID:reLxuIs70
自分たち以外みんなDFV積んでるマシンにボコボコにされた暗黒時代
2019/11/25(月) 12:37:26.01ID:bQQQSyqkd
>>431
大木凡人w
2019/11/25(月) 12:42:12.58ID:jjfGF8I+r
>>397
ライブタイミングでも楽しめるよ
2019/11/25(月) 12:42:17.08ID:kkiv6FkK0
つーかそんなに日本人が叩かれてたか？
そもそも最近は日本人がＦ１まで上がってきてないから話題にもならん

ケーターハムいったカムイはバカだなあと散々叩かれてたが、あれは自業自得だし
2019/11/25(月) 12:42:42.29ID:6k/Tw+Vg0
いよいよＦ1も今シーズン終了だな
話題は来季一色になってくな
そんなこんなで今季の開幕前のお前らのおさらいをしとこーな

お前ら「フェラーリ速い！圧倒的に速い！今シーズンのフェラーリはガチ！」
お前ら「メルセデスチンコノーズきたあああああｗｗｗｗｗｗ」
お前ら「うひょーメルセデスやらかしたあああああああああフロントウィング失敗作だああああああ」
お前ら「今シーズンはフロントウィングの変更フェラーリが正解だったな。メルセデスオワタ」
お前ら「ルクレールはガチ！セナの再来だこいつ！」

お前ら来季もいい加減にしとこーな
2019/11/25(月) 12:45:01.62ID:Uq48qcQM0
チーム代表有能ランキング

S：トト
A：ホーナー、ザイドル
B：ヴァスール、サフナウアー、トストおじいちゃん、組長
C：アビテブール
E：ビノット、クレア
F：ブーリエ
2019/11/25(月) 12:45:59.74ID:51FvYWbLM
>>446
OBも対象なん？
2019/11/25(月) 12:46:19.23ID:bq0b/beXd
>>439
これ
そのくせ親父は他のドライバーにイチャモンつけるしな
まず息子を教育しろって話
2019/11/25(月) 12:47:32.67ID:GQ+7AJs3H
日本人ドライバー関係なくしょうもねー連中が
しょうもない理由で正義ズラして叩いてる印象しかない
2019/11/25(月) 12:48:34.81ID:Q3NAURWea
>>405
nextの寺門ジモンの肉TV面白いぞ
2019/11/25(月) 12:49:40.54ID:8AHp0ft00
>>444
日本人ドラってつまらないミスでレースを終えることが凄く多かったんだよ
ベッテルが自爆して、ファンが何やってんねん！と阿鼻叫喚するイメージが近いかも
それを繰り返していくうちに、実力がないなら無理してF1に上がってこなくて結構となってしまった感じ
可夢偉は日本人には珍しく、ミスが少なくて安心して観てられるタイプだったね
2019/11/25(月) 12:53:09.85ID:hCT1rfX20
>>446
組長が有能上位に入ってることに違和感があるんですが
2019/11/25(月) 12:53:54.73ID:KeD9M9wu0
枕は来年のJKマシンがとても楽しみだ(｀・ω・´)
2019/11/25(月) 12:56:48.18ID:kkiv6FkK0
タクマも腕は良かったがクラッシャーだったしな
度胸勝負のインディに行ったのは正解だった
2019/11/25(月) 12:57:01.65ID:6k/Tw+Vg0
来季のＲＢのマシンが最強に楽しみだ
今季はルノーＰＵをベースに開発したマシンだった
来季はホンダＰＵをベースに開発する真のレッドブルホンダマシンや
Ｆ1ライフチャンネル曰くホンダＰＵはメルセデスＰＵに追いついたらしいから、オールラウンドに強いマシン開発してくれるはずや
2019/11/25(月) 12:57:11.18ID:reLxuIs70
チャンピオン獲ったチーム代表はSでいいんじゃないか
トトとホーナーしかいないけど
特にホーナーはニューエイやマルコと一緒に１からチーム作って４連覇だからな
2019/11/25(月) 13:02:12.83ID:KeD9M9wu0
すっかり忘れてた
今年のRB15って序盤は非力PUに合わせたローダウンフォース仕様だったのな
2019/11/25(月) 13:03:27.38ID:7hULwjl60
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-monisha-kaltenborn-16110973.html
モニシャ・カルテンボーンは新たな挑戦に直面しています

サッカーのオーストリアリーグ ラピッドの会長選に出るそうだよ
投票は11/25
2019/11/25(月) 13:06:19.01ID:mtTs6ffnr
今週末発表と言われる2021年以降のホンダの去就ってマルコの前向きな発言を考えると継続する気がするんだよなぁ
2019/11/25(月) 13:11:02.82ID:EgKbgoZmd
>>445
メルセデスは壊滅状態でトト早退wとはしゃしでたやつもいたな
一昨年は焼きパパイヤの現実見るまでマクラーレンのIPASでルノーPU躍進するとほざいてた馬鹿もいたな
2019/11/25(月) 13:23:51.22ID:NqBYq1hF0
F1の伝説 F2002に数々の勝利をもたらしたエンジンがオークションに
https://octane.jp/articles/detail/3673

https://images.octane.jp/articles/3000/3673/ORG/9f3ab88fce4eb371bbafd17f25f346e1.jpg

HVのPUじゃない、純粋なエンジンはシンプルで見やすいね
2019/11/25(月) 13:47:22.62ID:kTDdvQiS0
>>434
エンツォ・フェラーリってアメリカ人みたいな思考回路の持ち主だったんだな・・・
2019/11/25(月) 13:50:20.86ID:TGx0QLH80
>>462
MRが出てきたときに
「馬車は馬が牽くものであって、馬が押すものではない」(FRこそ至高）
と言い放ったお方だぞ
2019/11/25(月) 13:59:14.48ID:ED9KYHko0
FIAがさらなる技術指令を通達。2020年から燃料流量センサーがふたつに増加
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-fuel-legality-push-intensifies-with-extra-sensor/4601340/
2019/11/25(月) 14:01:59.58ID:nn7ZTXHV0
湾岸ミッドナイトだっけ？
ポルシェは車を作ってる、フェラーリはエンジンを作ってんだってやつ
高い金払ってフェラーリ買うような車道楽がシャシーの剛性だの内装の質だのに一々文句言うな、エンジンを楽しめそれがフェラーリだみたいな話
466音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-tP90)
垢版 |
2019/11/25(月) 14:02:09.69ID:w+ZC0HcDd
>>401

スカチャン2 4kを契約するべし
2019/11/25(月) 14:03:14.58ID:NqBYq1hF0
そのエンジン作ってるフェラーリさんがEV出すんだから
インパクトは計り知れない
2019/11/25(月) 14:05:55.58ID:kTDdvQiS0
>>463
良くは解らんが、アメリカ人のレーシングスピリットってのは
空力を完全に無視した突拍子も無い車体に超絶ハイパワーエンジンを搭載して
カッ飛ばそうぜ！ってイメージなんだが、まぁ最近は空力にも拘ってるらしいが・・・ｗ
2019/11/25(月) 14:08:04.93ID:EF1Huelta
>>464
これって検出タイミングを半位相ずらして検出抜けが出ない様にするだけかな
2019/11/25(月) 14:09:53.91ID:NqBYq1hF0
>>469
多分そうだろうな、予想通り過ぎる展開
2019/11/25(月) 14:11:47.97ID:reLxuIs70
>>468
彼らの好きなオーバルレースとかまさにそんな感じだものな
モンツァもオーバルコース復活させればいいのに
2019/11/25(月) 14:14:17.69ID:NqBYq1hF0
来年のオランダコースは、一部オーバルみたいな部分があるらしいよ
2019/11/25(月) 14:19:05.74ID:Ozhsxjw30
>>468
ボディは市販車の計上してなきゃダメ！→よーしじゃあ硫酸のプールにドボンして形そのままで溶かして薄くすればええんやな！

これがアメリカ人の発想
2019/11/25(月) 14:19:22.65ID:EF1Huelta
>>472
オーバルにあったタイヤをピレリが用意できるかな？
2019/11/25(月) 14:21:29.52ID:NqBYq1hF0
>>474
高速コーナーの延長上だからそこまで特別なことにはならないと思うよ
2019/11/25(月) 14:21:49.62ID:0frU7pRk0
>>464
結局フェラーリは黒だったのか・・・。
2019/11/25(月) 14:22:52.01ID:reLxuIs70
ザントフォールトのバンクはIMSの二倍の角度らしので普通のピレリタイヤならバーストするな
専用タイヤ作って投入とかあるかも
478音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 89b8-5H2I)
垢版 |
2019/11/25(月) 14:23:45.29ID:tSJUMKDQ0
しかしヒュルケンも「インディ乗ってやってもいいけど、オーバルは興味ないから乗らない」なんてインディ関係者からしたらナメてんのかって思う話だよな

アロンソレベルがインディ500にスポットで乗るのはWin-Winにも見えるけど、ヒュルケン如きがってアメリカ側は思ってる筈

一生懸命走りますから乗せて下さいくらい言えよって話
2019/11/25(月) 14:23:50.05ID:NqBYq1hF0
いえ、フェラーリは赤です、丸メガネも顔真っ赤です
最近はドライバーが同士討ちして真っ青です
2019/11/25(月) 14:24:26.38ID:EF1Huelta
>>476
ばれなかったし修正終わってるから白だよ
2019/11/25(月) 14:25:31.14ID:Q3NAURWea
>>468
俺も空力なんて全然考えないで車運転するよ
2019/11/25(月) 14:27:31.44ID:NqBYq1hF0
ボルテックスジェネレーターとか言って、突起物を車につけて
走っているかとオモタ
2019/11/25(月) 14:46:58.21ID:0frU7pRk0
>>480
"バレなかったし"の時点で黒だろ(笑)
黒だが今後やらないなら不問って事でしょ？
他チームもそれ以上の事は必要無いだろうし。
2019/11/25(月) 14:49:37.58ID:NqBYq1hF0
空力厨は、高速で走っても風切り音がうるさいとか言いそう

今は、フェラPUとホンダPUがFIAの調査入っているんだろう？
アブダビ前には、結果教えてくれんのかな
メルセは、レッドブル焚きつけて調査対象外とか流石やね
2019/11/25(月) 14:58:42.34ID:EdOW4HEo0
>>463
それならFFこそ馬車やないんか？
2019/11/25(月) 15:00:44.16ID:NqBYq1hF0
>>485
馬車は一応、後輪で動くから
2019/11/25(月) 15:02:40.71ID:KeD9M9wu0
>>464
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
フェラーリやっちゃったか
2019/11/25(月) 15:07:39.99ID:EdOW4HEo0
>>469
2つとも同じ値示すかだろ
489音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/25(月) 15:17:27.28ID:wHvQVqu8r
>>452
どう考えたって有能だろ
あんなクソみたいな2人のドライバーを抱えたままチーム運営できるんだから
普通ならとっくにチーム崩潰してる
2019/11/25(月) 15:24:52.31ID:89CsudNHM
>>489
二人とも馬鹿かもしれないがクソではない
2019/11/25(月) 15:26:37.72ID:InLzuoE80
チーム加入初年度にエースに勝つってよくある話なのかね
最近だとリカルドvsベッテル、ルクレールvsベッテルが記憶にあるけど
2019/11/25(月) 15:29:50.42ID:EIgeymN50
よくある話しではないがたまに起こる話し
2019/11/25(月) 15:48:27.73ID:8AHp0ft00
シュタイナーの経歴を振り返ると、チーム運営はともかく大物に気に入られる才能がありそうだな
なんかラスプーチンっぽい
↓ラリー監督
↓ラウダに気に入られジャガーF1代表
↓引責辞任
↓ジャガーを買収したRB呼び戻し
↓アメリカに島流し
ハースをそそのかしてF1参戦
2019/11/25(月) 15:57:10.90ID:HnS5yzV1M
>>476
去年のシーズンからやたらフェラーリのピットガレージから煙幕出まくってたのは抜け穴オイルだったんだな
2019/11/25(月) 16:05:39.34ID:m0MKVi/W0
あからさまにフェラーリが違反してましたと宣伝してるようなもんだろ
BARホンダの燃料タンクの不正が見つかった時ってどんな最低だった毛？
2019/11/25(月) 16:06:10.26ID:m0MKVi/W0
ごめん、裁定
2019/11/25(月) 16:11:29.35ID:jp39hTDQa
あわやコンストラクターズ全剥奪
2019/11/25(月) 16:12:22.62ID:cWBzE2Xc0
2〜3戦の出場停止処分
2019/11/25(月) 16:34:37.74ID:oQojEkZ8d
>>155
jujuの出番のようだな
つーか親父もなんだかんだF3000とかで通用してたけどF1は阪神大震災のせいで参戦無くなったんだよな
2019/11/25(月) 16:35:49.07ID:m2BfUwEg0
フェラーリだけじゃなくてルノーもやってたんじゃねｗ？
2019/11/25(月) 16:57:49.10ID:3xpfPST40
そういえば誰かがフェラーリのピット付近通るといい匂いがするとか言ってたっけｗ
2019/11/25(月) 17:03:44.29ID:P8QedDfwa
フェラーリのマシンからグレープフルーツの匂い
2019/11/25(月) 17:08:09.87ID:HKw1zNJUd
レッドブルもオイルにレッドブルの香りを添加して対抗しろとあれほど
2019/11/25(月) 17:10:03.79ID:BXiW80yy0
>>439
アレジ嫌いなのはどうでもいいけど
アレジのクラッシュは原因はラティフィとシューマッハが接触してデブリばら撒いたからだぞ
ばら撒いたデブリをアレジが踏んで左リアの内圧が落ちてパンク
2019/11/25(月) 17:15:30.79ID:YaYyvzl30
>>471
オーバルレースはドラッグが少なく前の車に接近できる空力で成立してるが
2019/11/25(月) 17:17:36.58ID:GQ+7AJs3H
>>502
ホーナーが言ってたそれはエチレングリコールの匂いなんだと
2019/11/25(月) 17:18:52.76ID:jp39hTDQa
インディーカーはグランドエフェクトカーだけど、オーバルでもないと結局パレードだし、
なんならSFのSF19のグランドエフェクト重視だけどやっぱりパレード
2019/11/25(月) 17:20:39.00ID:YaYyvzl30
「燃料タンクの問題ではなく、車の最低重量に違反した」と毎年説明しないといけないのか？
2019/11/25(月) 17:31:15.01ID:WuCTxZFz0
>>450
5000円だけ持って高級肉店でマジ食いしてる回はワロタw
2019/11/25(月) 17:37:51.95ID:W3I96kfcp
川井を30年見続けてきたけど最近はジジイになってやっと丸くなってきた
最近の放送じゃピリついた感じはほぼないし楽しそうにやってると思う
2019/11/25(月) 17:38:49.51ID:l7MMDT4a0
>>504
じゃあそいつらも嫌いだ
512音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/25(月) 17:40:43.25ID:MdZaSThga
>>507
エアロ強くしすぎるとパレードにしかならんのよ
2019/11/25(月) 17:41:44.46ID:UbdpnlOP0
>>506
それマルカの記者が、一般自動車で使われている冷却液からの連想でテキトー書いただけだよ

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-brasil/2019/11/16/5dcec47646163fe7ad8b458e.html
2019/11/25(月) 17:44:00.30ID:jp39hTDQa
>>512
空力抑え気味のGT300ですら500がいなきゃパレードになるから、
基本性能に大きな差がない現代のレースなんて大抵パレードにしかならんわなぁ
SGTは混走だからその辺の楽しみがあるのが良い
2019/11/25(月) 17:45:41.53ID:cdc9KkWm0
>>504
あれはデブリの除去までSCなりをちゃんと継続しなかった運営が一番あかんと思った
2019/11/25(月) 17:46:10.16ID:EF1Huelta
フェラーリのオイルの煙って
もしかして気化したオイルを吸気口から取り込んでICEで燃焼させてたとかだったりして
2019/11/25(月) 17:49:06.19ID:jp39hTDQa
この前のF2の死亡事故も、避けれなかったのはデブリに乗ってコントロール失ってたみたいだから、
フォーミュラのカテゴリーだとデブリには相当気を使わなきゃならんのだろうね
2019/11/25(月) 17:50:31.13ID:GQ+7AJs3H
>>513
マジかよ
この夏にレッドブルがアロンソにガスリーの代役を
オファーするも拒否されたとかガセ書いただけあるな
サッカーの方は多少はまともだけどF1はダメやん
2019/11/25(月) 17:54:00.16ID:kYGGdd850
>>517
アレジが落としたデブリだっけ、んま下手くそは・・・
2019/11/25(月) 17:54:28.40ID:EIgeymN50
>>511
おまえの好き嫌いなどどうでもいい
2019/11/25(月) 17:56:06.12ID:jp39hTDQa
>>519
あそこ何人かデブリ撒いてたよ
FIAの調査報告とか読んだわけではないから詳しくはないので誰のデブリかは分からん
2019/11/25(月) 18:05:40.19ID:f6+LjdiBa
アレジがデブに乗ってコントロール失ったって話じゃなかったっけ
記憶違いかな
523音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 89b8-qDFH)
垢版 |
2019/11/25(月) 18:06:12.79ID:0MK+XgHS0
F速は記念に置いておこう
2019/11/25(月) 18:10:49.18ID:jp39hTDQa
今までF1速報って2回しか買ったことなくて、初めて買ったのはSAF1で佐藤琢磨が6位になったとき
そして今回ホンダ1-2の記念に再び買った
どちらもメルセデス絡んでるのは奇遇やね
2019/11/25(月) 18:14:57.32ID:8WNnukb40
ようつべでsmooth operator聴きまくってる
なんか中毒になってもうた
526音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/25(月) 18:20:16.14ID:MdZaSThga
>>514
コーナースピード落として
タイヤ耐久性高くしたほうがバトルできるけど
なんだかなー？だし
2019/11/25(月) 18:20:55.41ID:JKAiXxHTM
>>525
スイーテストタブーも良いですよ　PV のデニムも中々のピタパンです❗
2019/11/25(月) 18:24:25.94ID:51FvYWbLM
そりゃそうだよな、という内容


ピレリ、タイヤ消耗の画面表示について「依然として視聴者を混乱させている」
https://www.racefans.net/2019/11/25/spectators-still-find-tyre-graphic-difficult-to-understand-pirellli/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/10/racefansdotnet-tyre-wear-graphic.jpg

「F1側が見せたいのはおそらく性能寿命だろう」
「仮に性能寿命を知ることができれば観戦は楽しくなる」
「しかし肝心の性能寿命は″ドライバーの走り方によって変わる″ため、
（周回数による予測では）分かりようがない」
2019/11/25(月) 18:24:50.45ID:l7MMDT4a0
>>520
どうでもいいのに安価まで付けてレスするんだ
530音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
垢版 |
2019/11/25(月) 18:28:17.54ID:MdZaSThga
>>528
この表示が20％になったらピットインルールにしようぜwwwww
2019/11/25(月) 18:28:21.18ID:ZoYZBcPOa
フェラーリの燃料流量規制のグレーゾーンが
やっと黒判定
FIAの動きも遅いよなぁ

「FIA、2020年にF1燃料システムの監視を強化。追加センサーの導入を決定」
https://www.as-web.jp/f1/546546?all
2019/11/25(月) 18:30:16.01ID:jMBBKgra0
>>434
50年くらい前ならこの考えも正しかったんだろうけど
今じゃ何言ってんだコイツって馬鹿にされて終わりだな
2019/11/25(月) 18:30:42.35ID:jp39hTDQa
性能劣化予測よりタイヤ温度の方がいいんじゃないかねぇ
2019/11/25(月) 18:31:27.65ID:NqBYq1hF0
>>528
視聴者「あ・・・ピレリタイやってこんなに摩耗するんだね」って思われたら
ピレリのブランドイメージダウン
2019/11/25(月) 18:32:45.11ID:GC+/UqEfd
>>475
本当かよ？

10年以上前のことになるが、ミシュランのタイヤですらオーバルの負荷に耐えきれずに破損しまくっていたぞ


まぁ、タイヤ交換禁止という糞なルールのせいでもあるが
2019/11/25(月) 18:33:00.71ID:jp39hTDQa
>>534
F1ファンならピレリタイヤの糞っぷりは周知の事実だろうてw
まぁそれはFIAからのオーダーな訳なので、ピレリとしちゃ不本意でもあるんだろうけどね
2019/11/25(月) 18:34:28.65ID:nBPVc8mja
>>528
無許可でフェラーリのジェットモード中に燃料流量の表示だしてビノットを青ざめさせたら良かったのに
2019/11/25(月) 18:35:54.55ID:ZPczrjSh0
>>528
センサーなどから算出してるもんだから
これって結局、タイヤの性能寿命じゃなくて
「どれだけ(適正温度で)タイヤのパフォーマンス使ってるか」なんだよね

オーバーヒートだったり逆に低すぎるとパフォーマンス下がって赤になるし
マネジメントしてて温存してるときでもオレンジになる
2019/11/25(月) 18:37:50.21ID:51FvYWbLM
>>538
センサーじゃなくてアマゾンのAI予測です
2019/11/25(月) 18:37:50.26ID:8AHp0ft00
>>514
1秒速いクルマが乱流で抜けないなら問題だと思うけど、
前後のクルマがタイヤと燃料を温存しながら同じペースで走ってるだけだったりすると、どうにもならないね
勝負どころまであえて抜かないだけなんだもん
2019/11/25(月) 18:41:12.68ID:Svjt00CKd
>>538
温度を表示させたら視聴側としては面白そう
ちょっとマニアックだけどバトルの視覚化ができて
2019/11/25(月) 18:43:13.86ID:Ozhsxjw30
>>528
ピレリが発表する
今回の最速は◯と×で2ストップ、とかのほうがよっぽど混乱させてるじゃねーかw
2019/11/25(月) 18:43:18.83ID:51FvYWbLM
少し前の記事↓

ピレリ、新しく導入されたタイヤ消耗のテレビ表示について「あれを見て驚いた、誤解を招く」
https://www.racefans.net/2019/10/26/f1s-new-tyre-wear-television-graphic-is-misleading-says-pirelli/
「あの表示にピレリは関わっていない」「F1側と協議したい」

一方ロスブラウンは、アマゾンのクラウドサービスAWSのAI技術を使ってグラフィック表示させていると述べた
「機械学習によってタイヤの消耗度を予測できるので役に立つ」


----

その後、ピレリも表示アルゴリズムに参画してるみたいだけど
なかなか難しそうね
2019/11/25(月) 18:43:53.81ID:51FvYWbLM
>>542
粗品並みの的確すぎるツッコミ
2019/11/25(月) 18:44:00.46ID:8AHp0ft00
タイヤのサーモグラフィって以前はたまに表示されてたよね
2019/11/25(月) 18:45:37.92ID:51FvYWbLM
>>545
あれ良かったのに止めちゃったのは何故だろうな
一部の視聴者からしたら「だから何？」というのも理由だろうけど
2019/11/25(月) 18:46:14.40ID:o7fc0KhJd
スローで摩耗見るのが一番わかり易い
2019/11/25(月) 18:46:35.57ID:cdc9KkWm0
>>542
これほんま
もうどのチームも信用してない奴
2019/11/25(月) 18:47:35.62ID:NqBYq1hF0
AIが変えるF1観戦、AWSでレース展開を予測
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01454/

去年から計画されたのが、実行に移されてだけだしな
ピレリが知らんかった言っても、ちょっと厳しい
2019/11/25(月) 18:48:45.01ID:51FvYWbLM
>>549
レース展開予測にまさか自分とこのタイヤ消耗まで含まれるとは思わなかったんだろうな
2019/11/25(月) 18:50:35.42ID:89CsudNHM
>>548
サインツ「smoooooth operatoooor」
2019/11/25(月) 18:51:14.76ID:swst205Q0
>>546
あれ結構重要な情報だからチームにやめてくれって言われたんでは
2019/11/25(月) 18:52:52.59ID:xisJKiAfr
元旦からBS1でF1特番って楽しみだなぁ
2019/11/25(月) 18:53:05.20ID:8AHp0ft00
>>546
ブレーキングでフロントが、左コーナーで右タイヤが一気に過熱して、はえ〜ってなった
今年の前半はタイヤの熱入れが重要なトピックだったから、またやれば面白いはずだったのにね
メルセデスとハースの比較とか、凄いことになりそう
2019/11/25(月) 18:53:42.60ID:jp39hTDQa
タイヤ温度とか燃料とかバッテリーの残量なんかは見れたら凄く楽しいと思うけど、
かなり重要な情報だから他のチームにダダ漏れになっても困るんだろうしなぁ
2019/11/25(月) 18:56:34.29ID:0ZYpYOwcd
ホーナーも言っていたがフェラーリに一番キレてたのはメルセデス
レッドブル達がフェラーリを総攻撃してたネタもここから来ていて、各チームが分担して打診をしてたのもチーム毎の質問枠を個別に処理する為
メルセデス単体だと複数の疑問を出しても纏めてから出直せとかそういういい加減な時間稼ぎを食らうので、最初から各チーム別個で訴えてた
こういう形だとそれぞれがターゲットを絞ってるので、言い逃れが難しくなる
更に、各チームは2021年以降の確定を拒む姿勢も使った
リバティとFIAにとって早期確定は急務で、担当者の能力不足という失態になる
メルセデスは更に路上で事前テストを目撃されていたエコ燃料についても要求を飲むように求めているとか
メルセデスによる燃料秘密テストはけっこう前から進められているとかで、燃料開発＆それに対応したPUの先行アドバンテージを再び握れる
2019/11/25(月) 18:57:00.23ID:NqBYq1hF0
>>553
仮にホンダがF1継続発表しなかったら、その特番のラストも変わりそう
558音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-4eZD)
垢版 |
2019/11/25(月) 18:59:49.22ID:8NzQm2ZxM
>>525 >>527
何故にシャーデー？？
2019/11/25(月) 19:01:03.12ID:YaYyvzl30
ピレリ「不確かな情報であり誤解を招く」
560音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-cpgo)
垢版 |
2019/11/25(月) 19:03:50.77ID:XIA+Ama1p
シューきとく
2019/11/25(月) 19:06:07.88ID:nn7ZTXHV0
FIAがピレリに2020年用のデグラ少ないタイヤ作ってくれやって発注してできたのが
アメリカGPでほぼすべてのドライバーからデグラ以前にグリップそもそも足りねえってボロクソに言われたテスト用タイヤ

寒かったから！暖かくなれば違うから！って理由でアブダビでもっかいテストするみたいだけど
果たして本当にマシなタイヤになってるのか
2019/11/25(月) 19:07:45.49ID:NqBYq1hF0
>>559
ピレリ、チームとドライバーからフルボッコに批判された後
瀕死の状態で、運営にTV公開処刑で止めを刺される
563音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-cpgo)
垢版 |
2019/11/25(月) 19:08:53.58ID:XIA+Ama1p
>>504
ミックの無謀な追い越しが全ての始まり
2019/11/25(月) 19:09:54.36ID:kN3vfr0JM
F1関係のイタリアメーカーは暗黒メガコーポの権力で絶対に生かされ続けるからロクなタイヤ提供できなくなっても平気だよ
2019/11/25(月) 19:10:22.00ID:7DtBJzty0
>>558
https://youtu.be/c_GDGniGT3w?t=3m25s
2019/11/25(月) 19:10:55.67ID:5ucf0wGD0
>>560
ポツリと不吉なこと書いていくなよ...
せめてソースとか置いてってくれないと
真偽も確かめられんじゃないか
2019/11/25(月) 19:17:12.07ID:jOEXkqxs0
映画公開延期ってそういう…
2019/11/25(月) 19:18:35.97ID:NqBYq1hF0
テスラの防弾ガラス割れた新型車サイバートラック、注文20万らしい
悪目立ちも悪くないのかもな、ピレリw
2019/11/25(月) 19:19:28.60ID:5ZWTH7r00
そういえばFEのメルセデスは2戦終了時点でコンスト1位、ドライバーの方もバンドーンがランキング2位でいい成績出してるね
もうF1のチーム売っぱらってFEに注力した方がいいんじゃない？
2019/11/25(月) 19:23:38.12ID:dYDHfMT90
>>516
いわゆるブローバイガスみたいな話だけどその手はもう塞がれてたような
去年からだったかな
2019/11/25(月) 19:24:11.36ID:hxNT8mo7a
>>568
YouTuberが「壊してみた」用に買ってる説
2019/11/25(月) 19:24:20.29ID:9Fa0y6wsd
FEは見てて飽きるわ
エネルギー残量見ててもどうしようもないし
ぶつけ合いつまんないし
見なくなった
2019/11/25(月) 19:24:57.91ID:5ucf0wGD0
FEはコース次第でもっと輝けると思うんだ
現時点ではあまりに開放感がなくて...

ラリーのEシリーズとかはまだ始まらんの?
2019/11/25(月) 19:25:06.84ID:8WNnukb40
ミハエルのドキュメンタリー映画なんて作ってたのか知らなかった
2019/11/25(月) 19:26:37.01ID:NqBYq1hF0
FEは、韓国でやるんだろう
室内競技ゾーンが面白そうって一部話題じゃないか
2019/11/25(月) 19:31:32.50ID:swst205Q0
>>573
パイクスピークのEVとかめちゃくちゃ速いからラリーのタイムアタックとか映えると思うんだけどね
2019/11/25(月) 19:33:30.47ID:swst205Q0
>>569
バンドーンがメルセデスのトップドライバーになるのか…
2019/11/25(月) 19:35:04.07ID:8WNnukb40
もうシムズF1に乗せよう
2019/11/25(月) 19:37:34.85ID:BHOEh6nSM
発足したばかりのシリーズだしな
俺は接触にある程度寛容でマシンもそれ用に作られてる事含め楽しいと思う
レーシングライン外を走る事でマシンの出力一時的に増やせるってのもEVならではで中々楽しい
あとはFEドイツGPだっけ？あの空港みたいなサーキット増えればもっと楽しいんだけどね
2019/11/25(月) 19:37:36.76ID:jOEXkqxs0
>>575
>FEは、韓国でやるんだろう
何年で放り投げて違約金踏み倒すかな
2019/11/25(月) 19:42:02.42ID:CeK0igfk0
今どきメーカーがちゃんとタイヤ作れば、ハイグリップかつロングライフなものができちゃうからね
SFのアドバンなんてソフトタイヤで走り切れちゃうのをレギュレーションでミディアムも使わなきゃならないってんで、
ミディアムスタートからの即ピットインで以降タイヤ無交換でフィニッシュとかあるしw
582音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/25(月) 19:46:40.21ID:mg5ldsQca
>>435
5ちゃんだけかな？
2019/11/25(月) 19:48:20.91ID:E1Ioku2na
ソフトがソフトじゃなくてミディアムがスーパーハードなのはヨコハマタイヤの技術力が足りない。
2019/11/25(月) 19:50:14.61ID:swst205Q0
>>581
全車一周目ピットインは笑った
585音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/25(月) 19:50:14.74ID:mg5ldsQca
>>581
やっぱパレード一辺倒になるのもつまらんし
タイヤ2種類ルールは間違っちゃいないと思う
2019/11/25(月) 19:51:56.09ID:CeK0igfk0
>>584
あれ初めてSF見た人が遭遇したら目が点になりそうだよねw

>>585
どうせなら3種コンプリートくらいでいいんじゃないかと
587音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/25(月) 19:52:11.13ID:IGUkgOhur
板東は枕でアロンソへの忖度で譲らせられまくってたけど、FEは忖度しなくて良いからな
2019/11/25(月) 19:52:35.23ID:ZiNLfRPc0
一回ピットイン義務はいいかもしれないが、タイヤ2種類があまりいいとは思えない
2019/11/25(月) 19:52:46.89ID:eAWFZw8s0
>>534
今のタイヤのライフは摩耗できまることは滅多に無いしこのデータも摩耗は考慮されてないよ
2019/11/25(月) 19:55:11.46ID:nn7ZTXHV0
FEが本格化するのはバッテリーがもっと進化して普通のサーキットで走れるようになってからじゃないかな
現状だと誰も知らないジオラマのコースをキュイーンキュイーン言いながら走るデカイRCカーにしか見えない
2019/11/25(月) 19:56:06.13ID:swst205Q0
運営側はツーストップぐらいでレースが成り立つように設計してるんだけどチームがタイヤ長持ちさせちゃうのよね
全然持たねえよこのクソタイヤってチーム側に叩かれまくるくらいがちょうどいいのかも
2019/11/25(月) 19:56:19.97ID:BHOEh6nSM
FEのバンドーン、相方がF2チャンプなうえに自身にはアタックモード使った直後にSC（しかも2戦連続）って不運被ったうえでこの戦績だからなぁ
F1でもマクラーレンでアロンソの相方なんてデビューの仕方しなければもっと大成していた気がしてならない
2019/11/25(月) 19:56:52.15ID:CeK0igfk0
そうするとピ○リ糞だな技術ねーのかよ
と叩かれてしまう不運な
2019/11/25(月) 19:58:58.17ID:+fOk9yGyr
糞タイヤを作れと言われて作ってるんだから糞なのは仕方ない
作った本人達でさえ予想出来ないのはアレだけど
2019/11/25(月) 19:59:29.30ID:BHOEh6nSM
タイヤは正直FIAが悪い気が
保つタイヤ作っても保たないタイヤ作っても駄目とか
今のFIAの要求を飲むメーカー、ピレリに逃げられたらどこかあるんだろうか
2019/11/25(月) 20:01:49.40ID:NqBYq1hF0
>>589
じゃあ、デグラデーションレベルというふわっとした感じで
2019/11/25(月) 20:06:09.89ID:nhV7kzL2x
バンドーンこれだけ速いってことはアロンソにちゃんとしたマシン用意したらどんだけ速いんだよ
2019/11/25(月) 20:06:25.57ID:9Fa0y6wsd
>>595
昨日のsuperGTxDTM見てて思ったけど、ハンコックも選択としてはアリかなとw パフォーマンスが急激に落ちるところが良いね。だからDTMは落ち目なんだよとも思うが
2019/11/25(月) 20:07:10.96ID:NqBYq1hF0
F1、2020年に向けて『磨耗の少ないタイヤ』を要求。大幅な方向転換に、ピレリは新たな開発を覚悟
https://www.as-web.jp/f1/507375?all

>2020年シーズンのレース内容を改善するために、F1は長年のタイヤと計画に関しての
>立場を逆にすることになった。ドライバーが激しくプッシュできるようにするために、
>デグラデーションの高いタイヤから、摩耗の少ないタイヤに変えるというのだ。

>しかしながらこのアプローチの変更は、ピレリにとってはぎりぎりの段階で行われたことになる。
>ピレリは2020年のタイヤ開発の大半を行ってきているところへ、
>F1とFIAから全体的にこれまでとは異なる指示を受けたのだ。

>ピレリは、デグラデーション要素を高い方から低い方へ変更することは、
>同社にとっては変化球を投げられたようなものであり、
>2020年シーズンに向けて全体的に新しいタイヤとコンパウンドのラインアップを
>開発しなければならなくなる可能性があると語っている。

FIA&F1「めんごごめんご、ピレリ」
2019/11/25(月) 20:07:21.46ID:nn7ZTXHV0
ピレリ降りたらハンコックがやるんじゃね？シェア的にもピレリが手近なライバルだしな
ブリジストンとミシュランの2大巨頭はワンメイクでやるかぎりもうF1に参戦する意味ないからなー
2019/11/25(月) 20:12:38.25ID:1l0t90OK0
>>573
マルコ爺「EEはまるでF3のように遅い、だからカーブの多い都市部でレースをして誤魔化しているにすぎない」

と言う事らしい
2019/11/25(月) 20:13:12.54ID:eAWFZw8s0
>>594
予想ったってデグラの推測なんて簡単にはできないよ
当日の気候やドライバーの走りやセッティングで大きく変わるんだから

一番難しくしてるのはデグラが大きくなる素材を使ってるって事なんだけど
2019/11/25(月) 20:14:03.83ID:5ZWTH7r00
>>597
殆どの人が忘れてるだろうが、バンドーンはアロンソの代役でデビューしたレースでバトンに勝ってるんだよね
だから早さ自体は結構あるはずなんだが、乗ったマシンが遅い上にしょっちゅう壊れるとんでもないクソマシンだったのと、組んだ相手が何でも乗りこなすアロンソだったのが運のツキだった
2019/11/25(月) 20:14:42.00ID:NqBYq1hF0
ピレリが嫌がっているのは、予測が不正確というのは表向きの説明
実際は、ブランドイメージに傷がつくから
2019/11/25(月) 20:14:43.01ID:dQhy6SVP0
ねえお前らはオフシーズン何して間をもたせるの？
モータースポーツは冬だとどのカテゴリもオフかな？
なにかおすすめない？
ちなDAZNは入ってる
2019/11/25(月) 20:15:53.54ID:HB1YqoF7a
>>599
保ちすぎてノーストップいけるやん。
2019/11/25(月) 20:16:39.94ID:cdc9KkWm0
>>592
対アロンソ比を鑑みると
やらかさないグロージャン級の腕前はあったっと持割れる
2019/11/25(月) 20:17:53.01ID:CrsaYj9Q0
前スレでdazn褒めただけでここまで荒れるとは
2019/11/25(月) 20:19:43.16ID:eAWFZw8s0
>>599
オートスポーツですら摩耗とデグラの違いもわかってないのか
みんなタイヤには興味ないんだよな
2019/11/25(月) 20:21:44.30ID:8WNnukb40
摩耗とデグラってなにが違うん？
デグラはタイムの話ってこと？
2019/11/25(月) 20:22:19.40ID:5ucf0wGD0
>>601
あー、なるほど...理解
2019/11/25(月) 20:24:18.76ID:cdc9KkWm0
実際インディカーでも市街地はおもろい
パワステがないうえに路面がとんでもないとこも多いんで、90年初頭頃のF1のストリートみてるような感じもある
2019/11/25(月) 20:24:29.55ID:NqBYq1hF0
>>610
デグラは温度とかも含む全体的な意味合い
タイヤパフォーマンスに近い
2019/11/25(月) 20:25:31.26ID:5ucf0wGD0
>>605
っても、バレンタインデーの頃にはもう新車発表だし、
2ヶ月くらいよ? 本当に何も情報がないのって
2019/11/25(月) 20:28:43.08ID:TGx0QLH80
>>612
F1ではみんながバンピーすぎってキレてたCOTAがインディだと超綺麗な高級サーキット扱いされてたなぁ
2019/11/25(月) 20:31:13.42ID:nhV7kzL2x
DAZNとgateはﾌｧﾋﾞｮる人がいて面白いのでわざと貼ったりしてるｗ
2019/11/25(月) 20:35:23.06ID:cdc9KkWm0
>>615
あそこはリアルタイムで地盤沈下し続けてるそうなので、インディ前回やった時とはまた事情はちゃうかも
2019/11/25(月) 20:36:02.62ID:8AHp0ft00
>>610
劣化と書いた方が近いニュアンスかもね
損耗だと、温度が足りなくてささくれちゃうグレイ二ングや、表面の一部が膨れて破けるブリスターなんかも含む言葉にも思えてしまう
2019/11/25(月) 20:37:40.60ID:P0UdUuEHa
>>605
WRCは最終戦山火事で中止になったけどオフが実質1ヶ月しかない
1月にはもう始まる
2019/11/25(月) 20:43:36.06ID:3DUrU+hG0
１にも２にもコストだよなー

ホンダ山本MD「F1継続を判断するための最大の問題はコストです」
https://www.autosport.com/f1/news/147343/the-main-factor-behind-honda-f1-future-decision

山本雅史は
「2021年からのレギュレーションに必要な費用の計算に着手しました」
とオートスポーツに語った。

「現在、すべての自動車メーカーにとって電化という厳しい環境変化があります」
「そのため、開発コストを包括的に社内で議論しています」
「コストが継続判断の最大の問題であることは事実です」

「開発を加速してトップランナーに追いつくために、多くの予算を
投入する必要があります」
「そして現在、現在の状態を維持し、同時にコストを削減する方法を
計画しています」

山本は、競合他社に完全に「追いついていないのは事実」であるが
ホンダがF1で継続するためには「あらゆる領域」のコストを削減する
ことが不可欠であると述べた
2019/11/25(月) 20:46:28.53ID:rcW+ctVrM
http://www.topnews.jp/2019/11/25/news/f1/186772.html
2019/11/25(月) 20:47:01.08ID:rcW+ctVrM
ラティフィ、なんか腹立つな
2019/11/25(月) 20:47:37.75ID:3DUrU+hG0
前スレで喜んだマガジンX記事の火消しに来たんかな
2019/11/25(月) 20:48:43.92ID:8WNnukb40
ラッセルは来年も正当評価されないシーズンになるのか
2019/11/25(月) 20:50:59.51ID:NqBYq1hF0
>>620
今のPUが変更されれば、コストはかかる
コスト優先なら、もうきついだろ
2019/11/25(月) 20:53:46.35ID:3DUrU+hG0
>>625
2021年にPUは変わらん（高いまま）し、PUメーカーの予算制限は無いしで
ホンダからしたら「頼むからPUメーカーにも予算制限してくれ」ってところなんかな
2019/11/25(月) 20:55:06.08ID:3DUrU+hG0
リバティ「PUは開発し放題！金カケ放題だよー！」
ホンダ、ルノー「堪忍してつかーさい・・・」
2019/11/25(月) 20:57:49.10ID:NqBYq1hF0
参入当初は、あれだけ強気だったのに
たった5年ちょいであひあひ言っているとはねホンダ

レッドブル「来年こそ王者、なあホンダ？」
ホンダ「コストが・・・」
2019/11/25(月) 20:58:33.28ID:kTDdvQiS0
>>605
フォーミュラーEが有るじゃないか！
ブレンドン・ハートレーを応援しよう！
2019/11/25(月) 20:59:25.37ID:nhV7kzL2x
増資して個人株主に出してもらって賄えばいい
2019/11/25(月) 21:03:59.92ID:8AHp0ft00
>>626
トークン制が廃止されて参戦コストが上がったのは同情の余地アリだけど…
当初の完成度が低すぎて廃止を切望したのもホンダなんで、自業自得な面が強いかな
2019/11/25(月) 21:06:11.68ID:NqBYq1hF0
こんなにコストがかかるHVを市販車でメインにしようとすると
日本メーカー無謀すぎる
2019/11/25(月) 21:10:05.32ID:eAWFZw8s0
>>610
まず根本から話をすると、レーシングタイヤってのは表面にトレッドと呼ばれる層があって
こいつを熱でベトベトに溶かしながらグリップを発生させてる
C1〜C5とかって呼ばれてるのはこのトレッドの材質の違い

で、摩耗ってのはこのトレッドが減っていく様を言う
このライフをウェアとかって呼んだりトレッドが無くなるまでのライフをウェアリミテーションとか呼んだりする

デグラってのはサーマルデグラデーションの略で、これはタイヤに加わる熱が原因でこのトレッドが変質してしまうことを言う
この現象が起きるとトレッドが残っていてもまともなグリップが得られなくなるのでウェアリミテーションの前にライフが終わってしまう
ゴムが熱でカチカチに固くなって元に戻らなくなってしまうようなイメージかな

今のピレリタイヤはタイヤのライフをデグラが支配するように設計されてる
ウェアリミテーションで決まるのは一部の低速サーキットや市街地コースくらいかな
2019/11/25(月) 21:14:23.65ID:iC8u58/da
浜島さんがいるな
2019/11/25(月) 21:15:45.15ID:dQhy6SVP0
色々おすすめありがとう
WRCとFEか、チェックしてみるよ
2月には新車発表か待ち遠しい
2019/11/25(月) 21:17:15.13ID:NqBYq1hF0
浜島さんもF1担当だった当時、タイヤ批判してたチームと
やり合ってたな
2019/11/25(月) 21:17:29.83ID:CeK0igfk0
FEはJsportsなのか
SGTのシーズン終わったし解約しよ
DAZNも今週末までやな
2019/11/25(月) 21:18:00.58ID:zHyj6ZI60
>>624
ベッテルはラッセルのことを若手三羽烏の1人に挙げてたが、ハミルトンはどう思ってんだろ
2019/11/25(月) 21:23:10.98ID:eAWFZw8s0
>>634
まぁみんな興味ないよね
だからこそ演出のためにパフォーマンス落とすならタイヤって考えたんだろうけど
そうなると結局はタイヤを攻略することが勝利への近道になっちゃてファンは興ざめというおかしな方向へ
2019/11/25(月) 21:26:44.37ID:KWAXndb40
今のルールのままでSFに採用されてるヨコハマのサイズ違いが採用されたら
それはそれで面白い気がする。
18インチになってからでも良いので、タイヤ交換ルール据置でワンメイクやめないかな。
相当煽ったレース展開も期待できる。
641音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 21:30:21.90ID:2wFkMAzY0
ラッセルは良いドライバーだと思うよ

逆にジョビはほんとダメだと思う
予選邪魔したり肝心な時にクラッシュしてるイメージが強い
642音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9af-YSLH)
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2019/11/25(月) 21:31:27.20ID:t6j+2Jby0
給油があってBSとMIがやり合ってた時が1番面白かった
2019/11/25(月) 21:33:31.33ID:7hULwjl60
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-reduce-spending-future-2021/4602421/
Honda: Costs the biggest factor in deciding F1 future
2019/11/25(月) 21:36:30.03ID:3DUrU+hG0
仮にホンダがPUメーカーの予算制限を望んでいるとしても
チームの予算制限より遥かに監査が難しそう
2019/11/25(月) 21:37:29.59ID:KeD9M9wu0
PUのチート合戦に嫌気が差してるのかホンダさん(´・ω・`)
まぁ気持ちは解るけど
2019/11/25(月) 21:38:20.23ID:NqBYq1hF0
レギュ決まった後に、コストがどうこう言っても無意味だろう
撤退の理由探しか？
2019/11/25(月) 21:41:22.92ID:3DUrU+hG0
ベンチテスト制限も焼け石に水っぽい
ただ、コスト削減してくれないと撤退するぞ！もなんかなあとは思う


2021年からのエンジンのベンチテスト時間削減は自動車メーカーが求めるコスト削減の第一歩だが効果は薄い
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autokonzerne-sparen-pruefstands-limit-motoren/

2021年以降は試験ベンチの稼働時間も制限され、まずは1,250時間、
その翌年は1,000時間となる（今は3,000から4,000時間と言われている）
2019/11/25(月) 21:42:52.86ID:E/bv4/i70
いよいよ発売日が決定!! SKYACTIV-Xエンジン搭載「MAZDA3」公道試乗
メルセデス・ベンツも量産できなかった新世代ガソリンエンジンの走りは？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1220385.html
649音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/25(月) 21:48:47.86ID:TaBK+1UJr
>>633
俺のワゴンRに履いてるヨコハマブルーアースにもトレッドがあるってオートバックスのおっちゃんが言ってたな
俺のワゴンRはレーシングタイヤ履いてたんだ、どうりでグリップするとおもた
2019/11/25(月) 21:49:32.30ID:NqBYq1hF0
F1から撤退したホンダが得たものと失ったもの (1/3)
https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/0905/30/news005.html

>2008年12月、本田技研工業（ホンダ）はF1からの撤退を発表した（参照記事）。
>理由は資金難だ。ホンダは今後、環境技術などに注力する、と方針を発表した。
>世界的な不況で業績が悪化するなか、湯水のように金がかかるF1にこれ以上
>会社の利益をつぎ込むことはできないという事情に加え、チームの成績が低迷していたことも、
>この判断を後押ししただろう。

ちなみに、ホンダが前に撤退した理由がこれな
2019/11/25(月) 21:50:14.39ID:k504F5GB0
>>483
すべてのスポーツにおいて、レフェリーにバレなかったものは反則ではないのだ！
2019/11/25(月) 21:50:29.42ID:3DUrU+hG0
TBSにでてる23才の多重人格の子、F1ファンの人格が登場してて草
2019/11/25(月) 21:52:00.96ID:7hULwjl60
https://www.planetf1.com/news/red-bull-still-proud-of-sainz-despite-2019-split/
Red Bull ‘still proud’ of Sainz despite 2019 split
ホーナー｢カルロスがいい車に乗れてよかったし、とてもいい仕事をしている｣
「我々は異なる道を行くことを選んだが、我々はまだ彼にF1に来る機会を与え、彼が他のチームと自分でキャリアを切り開くことに成功したことを誇りに思っています。」
2019/11/25(月) 21:52:50.60ID:P0UdUuEHa
>>651
5カウントまではセーフとかヒールの反則はなぜかレフェリーが見てないとかむしろヒールに都合のいいレフェリーがいるとかWWEかな？
655音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 21:53:16.89ID:2wFkMAzY0
ミカ・ハッキネンは Unibet のコラムで語った。
「ホンダのF1エンジンはフェラーリとメルセデスよりも速かった」

ハッキネンってホンダdisったり褒めたり忙しいな
2019/11/25(月) 21:54:45.88ID:3DUrU+hG0
ホンダ（みんなからの″撤退しないで愛″がすごい）
2019/11/25(月) 22:03:32.51ID:GQ+7AJs3H
>>655
マクのアンバサダーでもそこまでマク上げしてる訳でもないし
たぶんただ正直なだけなんじゃないかと
2019/11/25(月) 22:05:14.65ID:A80cjyNpd
>>542
これはあくまで同じマシン、ドライバーが単独で走った場合の指標だろ
実際はトラックポジションによるし速いタイヤ履いてるときに前が詰まってたり違う作戦のマシンに引っ掛かったり色々あるからそれ通りに行かないだけ
2019/11/25(月) 22:07:09.51ID:EMc3IQ0a0
>>649
トレッドのないタイヤなんて存在しないだろ
馬鹿？
660音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 22:13:35.11ID:2wFkMAzY0
ルノー辞めないでの声が一切聞こえて来ない不思議
2019/11/25(月) 22:15:28.40ID:CMEDeHsE0
>>528
こんな不確実なAI予想データ載せるなら
ガソリンやバッテリーの残量とかKやHの回生状況とかの
確実な情報を表示して欲しいね
2019/11/25(月) 22:15:58.33ID:P0UdUuEHa
このスレの住民並みの掌クルックルのポジショントークは2ry(の相棒の先生の得意技だよね
2019/11/25(月) 22:20:05.97ID:CrsaYj9Q0
>>528
まーだこんなこと言ってんのか
2019/11/25(月) 22:20:06.18ID:xv1IuI130
最近ルノーのリーダーのアーちゃんがあまり喋らないな
665音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 22:20:11.88ID:2wFkMAzY0
アブダビ最終レースで今年はクビサとヒュルケンがドーナツターンやるかね
2019/11/25(月) 22:21:12.19ID:8WNnukb40
>>633
摩耗と熱っていう２つの要因があるのね
低速市街地サーキットがウェアリミテーションになるのはタイヤに過剰な熱が加わらないから
ってことでええんかな
横Gが大きいか小さいかで決まるのかな
667音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-dPZm)
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2019/11/25(月) 22:22:51.77ID:RJcgdhr0a
>>664
シリル・アビテブール
「今、我々はトロ・ロッソとのバトルの真っ最中にいる。どちらにとってもこの戦いには負ける訳にはいかない｣
｢最終戦までこんな緊張が味わえるなんてF1にかかわる者として幸せなことだ｣

トロロッソがライバルらしいよ
2019/11/25(月) 22:26:01.68ID:9Zgd8fAtM
>>434
そういえばルパン三世はフェラーリV12をメルセデスベンツSSKに載せてたな
あれ、車体が駄目だったからなのか
2019/11/25(月) 22:26:51.54ID:8WNnukb40
>>667
こういうポジティブシンキング大事だと思う
670音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 22:31:22.63ID:2wFkMAzY0
>>669
そうか？一応はルノーって最高のドライバー揃えててこれは無くねーか

対して過去に傷だらけのドライバー2人やでトロロッソって
2019/11/25(月) 22:39:22.62ID:iceI1KxW0
過去が傷だらけのクビアトがシーズン通して勝った唯一のチームメイトがリカルド
2019/11/25(月) 22:39:38.70ID:UbdpnlOP0
>>661
ほんそれ

「F1のPUには最先端のハイブリッド技術が使われてるんです、エコなんです、すごいんです」
「でもレースで実際どのように動作してどれだけエネルギーを節約できてるかは、視聴者のご想像にお任せします」

ナニソレ
2019/11/25(月) 22:39:58.82ID:nn7ZTXHV0
どちらにとっても負けられないって言うけど
ジュニアチームのトロロッソからしたらワークスのルノーに負けても別にショックではないだろ
ドライバーのサラリーからして10倍以上の差があるんだぞ
2019/11/25(月) 22:40:34.48ID:2viiRAl90
>>489
あの2人と契約し続けている事が無能の表れだと思うが
675音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 22:42:19.81ID:2wFkMAzY0
10倍じゃきかんだろ

トロロッソって数千万でしょ給料

リカルドいくらよw
2019/11/25(月) 22:43:52.45ID:CbK6kvmr0
ルノーは同PUのマクラーレンに負けたのがな……
ドライバーとしてもリカルドとヒュルケンベルグ揃えたのにサインツ一人に完敗
677音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/25(月) 22:46:38.78ID:olKtsB99r
>>674
組長にドライバー決定権があるとでも？
2019/11/25(月) 22:48:32.82ID:5ucf0wGD0
8P差をひっくり返すのはかなり難易度高いし、
トロロッソの得意とするコースでもないから
両チームとも程よいテンションで
楽しめるって感じだろうな
2019/11/25(月) 22:51:45.25ID:h7Ko2Nf+0
前にストーブリーグスレで執拗に組長叩いて荒らしてたのはこのフライドポテトとかってやつか
2019/11/25(月) 22:54:55.05ID:nn7ZTXHV0
トロロッソはコンスト6位で終わっても過去最高タイの成績だしな
去年の9位からジャンプアップしたわけで
2019/11/25(月) 22:56:49.40ID:5ZWTH7r00
>>676
ルノーは年間予算もスポンサー収益も枕以下なんだから勝てなくて当たり前
スポンサー収益に至ってはインフィニティ（日産）からの出資を含んで枕以下なんだから話にならん
2019/11/25(月) 22:56:56.19ID:2viiRAl90
>>677
うそ…
ハースが決めてるん？
駄目な訳だ。
683音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/25(月) 23:00:32.70ID:Ikt21Lu+p
>>677
フェラの子飼いを受け入れないのは組長よりも上な気がする
マグロが最悪のラインナップとまでは言わないが
ほかに好条件の候補がいるのに
不自然なほど頑なすぎる気はするな
2019/11/25(月) 23:07:32.61ID:5ucf0wGD0
んで、今はクビサを積極的に迎え入れようとしてるんでしょ?
スポンサーが目当てでないとしたら、やはり選考基準が
ようわからんチームよね。そこが魅力ではあるが
2019/11/25(月) 23:07:54.21ID:RIFlidaLp
>>17
基本的に中野サッシャが最高なんだが、松田さんが出てくるとフジに軍配が上がると思ってる。やっぱ現役ドライバーの存在はでかい。
2019/11/25(月) 23:08:56.10ID:RIFlidaLp
間違えた

>>16
基本的に中野サッシャが最高なんだが、松田さんが出てくるとフジに軍配が上がると思ってる。やっぱ現役ドライバーの存在はでかい。
2019/11/25(月) 23:10:50.76ID:3CdGMjx50
>>506
エチグリって焼き付いた醤油みたいな匂いだよ
柑橘系の匂いには程遠い
2019/11/25(月) 23:12:19.07ID:vaVxaFUc0
トロロッソの2人は表彰台に乗って幾らボーナス貰ったんだろうなあ

表彰台0リカルドのサラリーの1/10にも満たないとはおもうが
689音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/25(月) 23:14:38.76ID:Ikt21Lu+p
>>687
ハマグリとかの貝料理の話かと思った
2019/11/25(月) 23:16:24.43ID:G37UPPdg0
俺はサッシャさん苦手だなぁ
別の解説の人の話も聞きたいのに、一人でずっと話している印象があるんだけど俺だけ？
2019/11/25(月) 23:19:56.22ID:3DUrU+hG0
>>690
サッシャはF1を好きなのもあるけど、ルール解説をきちんと入れてることは好感
ただよくしゃべるよね
2019/11/25(月) 23:24:01.61ID:CbK6kvmr0
>>684
若い頃に結果を出していて（表彰台経験あり）
年齢は20代後半から30代の中年で年俸もある程度抑えられる奴
でラインナップ固めてる感じ
そう言う選考だとひかくてき安定した成績だけど
結果が出てないヒュルケンベルグに興味が無いのもわかる

グティエレスは若手だったけどあれはチーム批判して放出されたからな……
2019/11/25(月) 23:24:07.41ID:/loTykop0
サッシャは声がキモいし何よりウザい
おぐたんもキモいし中野以外は黙ってほしい
694音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-cpgo)
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2019/11/25(月) 23:27:04.92ID:BkGu0q1r0
>>693
小倉はオタク過ぎる
川合よりははるかにマシだが...
695音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/25(月) 23:28:10.19ID:2wFkMAzY0
確かにキモい
おれもそう思ってた
2019/11/25(月) 23:30:32.20ID:5JKrH4Mk0
お前らあいつ嫌いこいつ嫌いってみんな嫌いじゃねえか！
2019/11/25(月) 23:31:08.60ID:89CsudNHM
>>683
グロは開発へのフィードバックが的確らしい。
2019/11/25(月) 23:31:21.55ID:Vxlh66/c0
>>632
もうとっくになってるでしょ
2019/11/25(月) 23:31:40.32ID:2viiRAl90
ヒュルケンベルグは安くないのでは？

しかし現在のドライバーラインナップの改善をさせられない点でもシュタイナーは無能に近いと言える。
2019/11/25(月) 23:32:37.07ID:uydT7Prk0
現役最強ドライバーがハミルトンなのは良いけどやっぱミハエルの記録を抜くのはなんかな。
ミハエルはフェラーリを強くして黄金期を作ったけど、今のメルセデスはフェラーリが俺達やってるのは抜きにPU化での政治力とその時に得たアドバンテージを今でも持っている。
今年の空力レギュレーションも結局メルセデス有利に働いてる訳だし。
レースの数が凄い増えてるから最多勝利は仕方ないけど年間チャンピョンも今の状況で超えるのはちょっとね。
2019/11/25(月) 23:35:57.65ID:3qpd2wcW0
>>697
そしてマグヌッセンは去年今年とグロージャンより速い
2019/11/25(月) 23:37:29.13ID:3qpd2wcW0
>>699
マシンがダメたなんだよ
ヒュルケンがどっちかのかわりにハース乗っても大してチームメイトと変わらない成績だと断言してやるよ
お前マグヌッセンとグロージャン舐めすぎ
2019/11/25(月) 23:39:47.96ID:cdc9KkWm0
>>700
ミハエルが連覇した時のベネトンも
トラコン疑惑がかなり怪しかったしもうそういうの含めて勝負でしょ
2019/11/25(月) 23:40:40.53ID:Iy3I3vb7a
>>702
クラッシュ　特に　チームメイト同士のは減るんじゃない？
最高成績はわからないけど、リタイヤは減りそう。
2019/11/25(月) 23:44:14.70ID:2viiRAl90
>>702
今シーズンはな。<マシン

昨シーズンのマグヌッセンも今シーズンのグロージャンの契約延長も正常な判断とは思えない。
2019/11/25(月) 23:45:15.20ID:MkkHl8Ec0
で>>560ってガセ?
2019/11/25(月) 23:51:29.26ID:YaYyvzl30
ベルガーとアレジが勝てるチームにチャンピオンが移籍してきましたとさ
708音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/25(月) 23:51:43.81ID:TRpuDE6Gr
>>693
黙れ、北川
2019/11/25(月) 23:52:20.61ID:k504F5GB0
>>556
メルセデスさあ...
2019/11/25(月) 23:52:51.70ID:CbK6kvmr0
>>703
タッペンの親父が「ミハエルの車だけ特別だった、オレには「特別な機能」の事は一切教えて貰えなかった」的な事言ってたな
711音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/25(月) 23:55:49.05ID:Ikt21Lu+p
>>702
むしろデビュー当初のマシンが恵まれすぎてて
速さのイメージにプラス補正が入ってないか
悪いドライバーとは言わないが
アロンソ切ったマクラとか見るとね
チームの風通しもたまには必要かなと
712音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/25(月) 23:56:27.52ID:TRpuDE6Gr
前回の契約延長の時に組長はマグロクラッシュでぶちギレてグロ継続は無いってスタンスだったのに、暫くしたらグロに頑張って欲しいに変わってたからな
上から変えるなと指示があったんだろ
所詮は下部組織の雇われ組長だからな
713音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 132a-cpgo)
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2019/11/25(月) 23:57:18.94ID:PmDd5VnA0
すむ〜すおぺれ〜た〜♪て何やねん
おもろいんか？それおもろいんか？
2019/11/25(月) 23:58:52.02ID:3zHBWI5D0
ヒュルケンベルグってなんか煮え切らない性格してるな
理想主義過ぎて妥協出来ないんだろうか
ドライビングにもそういうの影響してそう
2019/11/26(火) 00:01:33.02ID:jYEqMaNNM
>>670
言うてどちらもレッドブルってトップチーム出身かつ今年表彰台乗ってるドライバーやし
かたやルノーは10年近く乗って表彰台乗れてないドライバー抱えてるからな
2019/11/26(火) 00:02:23.06ID:SbWX62oCa
なんだF1チャンピオン最年少記録はベッテルが持ってるのか
ベッテルはタイミングよくRBにいたから記録できたけど
タッペンは来年最年少難しいな
こればかりは運だな
2019/11/26(火) 00:09:19.03ID:6wqM8r9N0
>>660
ルノーは撤退してもメカクローム名義とかスーパーテック名義で続けるだろうという読みなのだろうか
2019/11/26(火) 00:13:02.51ID:K2mhBM5z0
>>716
フェルスタッペン、下手すると病みそう
「チャンピオンになるには正しい場所に正しいタイミング、
正しい場所に正しいタイミング、、、、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」
719音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/26(火) 00:13:43.07ID:LOdyuUn1p
>>712
フェラからパーツ買ってダラーラに作られせようぜ
オレの人脈を生かせば全て上手くいくぜ
それでハースに参戦を決意させた手腕は凄い
加えてドライバーの決定権がないなら有能かもな
2019/11/26(火) 00:14:36.27ID:HKedu7AJ0
>>715
というか親牛はタッペンしか表彰台乗ってないのに子牛は2人とも表彰台乗ってるって言うよく分らん状況だな。
2019/11/26(火) 00:15:32.99ID:JmLum6Eca
>>717
ホンダとルノーが撤退したら
アストンがメカクロームでRBにPUを提供とか
いろいろ妄想がはかどるよね。

なんでメカクロなのかっていうとホンダがPUを提供してくれる保証がないのと、
たとえ提供をうけても開発陣がいないからまとめてやらせやすいメカクロのほうがいろいろマシだろうし
2019/11/26(火) 00:17:02.47ID:BtLrziDid
>>720
ガスリーおめ
723音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 00:18:42.88ID:IRFtTpjer
>>717
作ってるのはメカクロームで今はルノー名義なだけだから
ただルノーが金出してくれなくなったら資金が続くのか疑問だが
2019/11/26(火) 00:20:46.87ID:/it/sNFI0
最終戦終わったらシェイクダウンまで本当にやることがない…
2019/11/26(火) 00:20:58.79ID:K2mhBM5z0
>>717
ホンダ・コスワース爆誕
2019/11/26(火) 00:21:48.73ID:K2mhBM5z0
>>724
ホンダが態度を保留してくれると、右往左往できて楽しめる
727音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/26(火) 00:24:28.31ID:LOdyuUn1p
>>723
PUは高価だし定価が決められちゃってるから苦しいかもな
728音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-erTz)
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2019/11/26(火) 00:24:30.59ID:DamJVMW2p
>>446
アビテブールとクレアは論外のゴミじゃね？
2019/11/26(火) 00:27:30.02ID:9SIhS0M+0
今年のマクラーレンはザイドルのおかげと勘違いしてる奴はいる
ザイドルの影響力が出る前からマクラーレンは劇的に改善されていた
2019/11/26(火) 00:28:54.19ID:9SIhS0M+0
だいたいマクラーレンのチーム代表はザクだしな
731音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/26(火) 00:30:38.32ID:xh3+87rM0
サインツはえーとか思ったけどそれよりガスリーの方が速かったし
そんな2台をも余裕で周回遅れにするトップチームやからね

先は長いよ
2019/11/26(火) 00:31:16.57ID:2drD+FOar
今季表彰台ドライバー
ハミルトン
ボッタス
ルクレール
ベッテル
タッペン
クビアト
ガスリー
サインツ

何だかんだでマルコの見る目はあるよなぁ
見切りの早さが問題なだけで
733音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/26(火) 00:41:19.99ID:LOdyuUn1p
>>732
見切りの早さというよりは
ベッテルやリカルドみたいに出て行っちゃたり
マックスみたいに使ってみたい新人がいたり
外的要因に振り回される面もあると思う
2019/11/26(火) 00:45:35.40ID:dZ/DRHWJ0
サインツは上が詰まっていた故だし、クビアトはフェルスタッペンの契約内容で下げざるを得なかったんじゃなかったっけ？
735音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/26(火) 00:45:42.49ID:xh3+87rM0
オコンみたいにキープして待たしておいて放出するよりよっぽどいいと思うけど
736音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-kbh3)
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2019/11/26(火) 00:46:53.16ID:imRbcpIpa
>>720
アルボンがリタイアしなければガスリーは４位でしたけど。
2019/11/26(火) 00:51:05.68ID:lpzR7uID0
ザイドルみたいな現場で的確な指示やフォローが出来る人間がいるのは重要だと思うけどね
アマプラのルマンのドキュメンタリーでwecポルシェ時代のザイドルが出てるけど、凄く合理的な判断をしてるし、ペナ貰ったハートレーを直接慰めたりドライバーのフォローもしっかりしてる
今のフェラーリはザイドルみたいな人がいないからあんなにとっちらかってる訳だし…
2019/11/26(火) 00:52:39.79ID:1I6l9IZp0
つまりカーティケヤン
739音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
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2019/11/26(火) 01:01:23.94ID:xh3+87rM0
マルコが見つけてくるドライバーに優秀なのが多いのも事実だよな
あと他のカテゴリで活躍してれば突然採用されるチャンスもある

おわーどは残念だったけどマルコには感謝してたし
2019/11/26(火) 01:07:45.08ID:HKedu7AJ0
>>736
どこにもトラブルが無ければ7位が限界だったろ。
2019/11/26(火) 01:14:23.89ID:iKfVnoVyM
>>729
去年の四天王追放が効いたな
742音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 01:15:16.68ID:FHJ3DWQNr
>>732
見切りの早さは問題か？
確かにサインツはもったいないなとは思うけど、ルノーに盗られたのと上がつまってるからサインツも活躍出来るところを求めたってのが正確な所だし

ビジネスだから確率論でマックスみたいな10年に一人の速いドラが取れたら、他にその後が上手くいったドラが居たとしても別に構わないだろ
2019/11/26(火) 01:17:35.14ID:iKfVnoVyM
ガスリーは表彰台より、ハミルトンに競り勝ったのが良い印象付けたと思う
2019/11/26(火) 01:18:13.28ID:gJXYfFs50
ここ数年で勿体無かったのはサインツだけだな
2019/11/26(火) 01:20:18.89ID:WMkr7OXh0
ガスリーに関しては見切りが早かったおかげで今年後半巻き返せてる
2019/11/26(火) 01:22:46.69ID:EZvvirMJ0
>>729
マクラーレンの復活は個人的には喜びたいところだけど、
なんかお家芸の空気抵抗マシンが今年のタイヤ特性にマッチしただけなんでは？
という考えも浮かぶのよね
2019/11/26(火) 01:25:37.88ID:JZX/RE7V0
>>746
今年のマクラーレンはパッドフライがお家芸の空気抵抗を捨てて可能な限りドラッグ削った仕様だぞ
開幕前は散々レッドブルのパクリだと言われてた
2019/11/26(火) 01:25:45.39ID:dZ6LRbRu0
>>732
追い出すのが速い分新人のチャンスも増やしてるわけで
そしてF1からドロップアウトした連中のその後を見るに、
F1乗ったことが効いててそう悪いレーシングドライバー人生にはなってないね
2019/11/26(火) 01:28:28.24ID:OzYrChb70
>>678
最近同士討ちが流行ってるけど、ルノーはドライバー的にあんまり心配要らなさそうだしな
2019/11/26(火) 01:29:42.81ID:PIu4waN/0
>>700
顎では話にならなかったメルセデスがチーム存続を賭けて口説き落としたのがハミルトンだぞ
トトも言ってるがハミルトン来てから完全に別のチームに生まれ変わった
当時のラウダらの口説き文句が「フェラーリを立て直したあの顎ですら出来なかった事を君なら出来る」
悪いけど組織作りの面でも互角以上
ドライビング能力に至っては顎なんてハミルトンの比較対象ですらない
2019/11/26(火) 01:30:22.19ID:dZ6LRbRu0
ルノーの2名って序盤は結構接触してたし
ヒュルももうルノーのために自分のレース捨てる必要ないんで
リカルドと近いとこで走ったら意地になるんじゃないかなあ
2019/11/26(火) 01:32:25.92ID:pkjUCglrH
確かにドラッグ減らしたけどマクのコンセプト自体は変わってないし
それが今年のタイヤにマッチしたのもまた事実
ルール改変が自分達に追い風になった運の良さもあった

ザイドルは凄い奴だけど来たタイミングも丁度良かった
753音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-8Z9O)
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2019/11/26(火) 01:37:08.94ID:YVq7ZUOyp
>>752
ブーリエとアロンソという癌を切り捨てたベストタイミングだったからな
2019/11/26(火) 01:42:00.79ID:pkjUCglrH
>>750
外から見てる分には顎とハミのやった事って
ケーキ職人と最後に苺乗せるだけの人って位の差を感じるがな
ハミ凄いけどあくまで最後のパーツに過ぎない
2019/11/26(火) 01:45:27.50ID:lpzR7uID0
ブエミももったいなかった気がするな
放出後にwecとfeでチャンピオン取って、リカルド離脱時の後任候補にも上がったくらいだし
ただ他カテで評価上げすぎたせいで、ブエミに見合った給料払えないという理由でおじゃんになっちゃったけど…
2019/11/26(火) 01:45:35.34ID:gGZ0LKkT0
スレチだがホンダcity新型のこれじゃない感半端ないわ
https://www.webcg.net/articles/-/41993
2019/11/26(火) 01:49:41.56ID:PIu4waN/0
>>754
中の人がハミルトン来てから全てが変わったと言ってるからな
仮に苺乗せるだけだとしてもそれが顎には出来なかったわけだ
そもそも顎待遇ならハミルトンは既に顎の記録なんか全て塗り替えてる
758音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-6gEE)
垢版 |
2019/11/26(火) 01:54:50.81ID:bI8V23/Vp
顎「メルセデスは名ばかりのワークスでただの中堅チームだからトップチームと戦うのは不可能」
2019/11/26(火) 01:59:40.66ID:ESy+E6vG0
俺はチョコレートケーキがいい
760音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 02:03:45.43ID:Jtx6eUIXr
>>755
ブエミもったいないっても、今も赤牛のテストドライバーだし
2019/11/26(火) 02:05:07.20ID:S0u6LakF0
>>666
そんな感じだね
ただ今のタイヤはほぼ熱でのトレッドの変質具合で交換のタイミングが決まってくる

低速サーキットだとデグラが出にくいってのはまさにその通り
今年だとハンガロリンクじゃほぼデグラが見られなかったね
市街地コースだとってのはアスファルトの質が違いすぎるためってのもある
ソチなんかはこの傾向が強い
2019/11/26(火) 02:07:10.13ID:pkjUCglrH
今最も日本車メーカーから愛されるドライバー
それがブエミ

てかブエミの新タイヤの事故原因って今だに発表されてないな
2019/11/26(火) 02:08:01.10ID:2RMJrPI20
>>762
スレ間違ってるぞー

もしくは脳の病院に逝け
2019/11/26(火) 02:53:23.10ID:8azIxrwv0
>>742
あとはそれを強奪されたり他に浮気されないようマシン作り頑張らないとなほんと
2019/11/26(火) 03:18:42.47ID:iKfVnoVyM
>>756
モトコンポどこに積めば
766音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/26(火) 04:28:30.33ID:fmHGEXTAa
>>756
みんな20年前で止まってるけど
シティはずっとあったからね！
2019/11/26(火) 04:32:36.88ID:tigQh+XM0
新規メーカーもう来ないから撤退カードが効いてるな
768音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/26(火) 04:52:22.84ID:fmHGEXTAa
ハミチン楽しそう
https://twitter.com/lewishamilton/status/1198994754450731011

でもうちにはグランツーリスモもPS4もテレビもない( ；∀；)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/26(火) 04:53:46.06ID:OrhVUQjh0
ブラジルGPでのフェルスタッペン・ガスリー・サインツの表彰台は合計年齢が史上最年少だったみたいね
https://www.motorsport.com/f1/news/youngest-ever-podiums-all-time/4602633/
2019/11/26(火) 04:56:17.25ID:mCbEM6gb0
>>737
鳴り物入りで加入したスポーティングディレクターはイマイチなんかね？有能って言われてなかった？
2019/11/26(火) 04:56:43.58ID:iTT96Ni60
合計が一番高齢な表彰台が気になる
2019/11/26(火) 04:59:05.08ID:wcqSto3h0
>>768
ＰＳ４なんて今だと中古で買えば2万ちょいで買えるし
グランツーリスモスポーツは新品でも2千円くらいだ
テレビはＰＣのモニターで代用しろ
今から始めるとアップデートが100G超えるけどなｗ
2019/11/26(火) 05:00:58.64ID:OrhVUQjh0
>>771
1950年スイスGPの平均年齢46歳8ヶ月20日が最高記録らしい
2019/11/26(火) 05:01:51.46ID:8LKhnP2Ur
>>750
ハミチンが凄いやつってのは認めるし、ミハエルの記録抜くのも文句ないけど、PU初期時代に積み上げた記録だけはなんかなあ。
政治力でメルセデス有利の規則にした上に、ホモロゲ&トークンで他が追い付く前に巨大なアドバンテージ持ってたからな。
2019/11/26(火) 05:03:12.68ID:OrhVUQjh0
>>770
メキースだっけ？あまり話聞かないね
というかスポーティングだったかテクニカルだったか　役職が思い出せない
2019/11/26(火) 05:03:53.73ID:Ad33rJaR0
ハミチンそういやMotoGPのロッシとマシン交換して乗るイベントでるんだっけ
2019/11/26(火) 05:12:58.54ID:mCbEM6gb0
>>775
スポーティングディレクターだね。FIAと色々折衝したりとかはメキースの得意分野なんだろうけど、知的で優しそうだから、レース現場を鬼軍曹のように統括するタイプには見えないなあ。
2019/11/26(火) 05:18:15.78ID:OrhVUQjh0
>>777
過去の記事とか読んでみたら
「競技および技術レギュレーションの解釈と対応を行うことになった。」
https://www.as-web.jp/f1/451451?all
とかあったし確かに現場を統率するって仕事じゃなさそうね
直近までFIAにいてグレーゾーンを突くって意味では有能なんだろうか
779音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a992-LwiG)
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2019/11/26(火) 05:24:17.63ID:zrJqjKwR0
>>768
仕事でさんざんやってるのに、余暇に疑似体験みたいなゲームやりたいと思うんかな。
比べて悪いけど俺は映像の仕事してるけど
プライベートでビデオ撮影とか編集とか全くしようとは思わん。個人所有のカメラとかにも興味無い
2019/11/26(火) 05:27:49.23ID:mCbEM6gb0
>>778
元が確かトロロッソのレースエンジニアなんで、PUのグレーゾーンはどうかなー。むしろチーム代表自らがPUグレーゾーンの粗探ししてそうね。
彼は開発の方が向いてると思うんだけど、チーム代表にしてくんなきゃ辞任するとかワガママいうからさあ。
2019/11/26(火) 05:35:44.59ID:U5jqTo430
F1 レジェンドでクラッシュゲート事件のレース放送してくんねえかなあ
F1 観てなかった時期だから観たいんだよな
2019/11/26(火) 05:45:14.41ID:mCbEM6gb0
レジェンドは95年96年シーズンまでは2シーズンずつから抽出してやってたのに、翌年からは突然19XXになって、昔のレースばかり放送してたね。97年98年とか見たかったのに。2000年代も見たいな。6台だけ出走のインディとか。
2019/11/26(火) 05:47:47.12ID:VTCcRFFi0
>>779
子供撮ったりはしないのか、片手間でやっても凄いの作れそうなのに。素人から見ると羨ましくてもったいない
784音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ec-SUs9)
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2019/11/26(火) 05:59:34.18ID:Hv82OHHC0
>>779
今の実車は走行が制限されまくりで、さんざん乗れるようなものじゃないから…
WRCチャンプのセバスチャン・ローブがPS2のWRCのゲームを夢中で遊ぶのは
あんたは遊ばなくていいだろ！っと、自分も思ったけどｗ
2019/11/26(火) 06:15:21.45ID:VXz2kJ7T0
>>779
フェルスタッペンとノリスなんかテスト翌日には自宅に戻ってレースゲーしてる
プライベートでもやるやつはいるしやらないやつはやらない
2019/11/26(火) 06:18:46.54ID:lhn4plcI0
>>766
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2018/12/04/175e72f8003be7c32f05dd5da674d03df7efd186_large.jpg
おっさんの記憶にあるシティはこれだな(´・ω・｀)
2019/11/26(火) 06:22:21.20ID:ZzOkTQ730
>>786
モトコンポもつけよう！
2019/11/26(火) 07:01:18.90ID:Db/6eYsuM
同一コンビでの参戦レース数ランキング
https://i.redd.it/ftlfsqq1au041.jpg

マグロさん健闘
2019/11/26(火) 07:04:02.88ID:Q17YWi0R0
>>788
優勝がない最長コンビか
2019/11/26(火) 07:05:49.99ID:OrhVUQjh0
>>788
そうそうたる名チームの中で燦然と輝くハースに尊敬するわ
791音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 19c0-Ykbd)
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2019/11/26(火) 07:06:54.91ID:4DRjvxP60
時間帯がよかね
2019/11/26(火) 07:09:15.70ID:OrhVUQjh0
しかも2020年の22戦で特にドライバー交代なければ84戦で4位浮上かよ
793音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f192-i0C2)
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2019/11/26(火) 07:21:39.51ID:A1KLmw3i0
F1もドライバーとの無線交信は
ドライバーからの一方通行にして
チームからの情報はサインポードにする
2019/11/26(火) 07:54:40.73ID:Ov1dBr9Od
前のグランツーリスモはベッテルチャレンジだったのにハミルトンチャレンジになってしまったのか
悲しいなぁ
2019/11/26(火) 07:54:52.39ID:BYcBkx0n0
あれウィリアムズでシューマッハ？てラルフのほうか
2019/11/26(火) 08:05:44.45ID:VeD87j/Id
>>714
最近チームメイトに勝ったのってパーマーのときとサインツのときだけじゃね？
インドのときはペレスに負けてるしそんな程度
2019/11/26(火) 08:14:29.92ID:VrgnGrvId
サインツはルノーの強欲で期間途中に奪われた挙げ句、優先契約権利は持っていたもののサインツ父のカスタマー軽視で情報だけ抜かれて即離脱される懸念が出てた
サインツ父とサインツがワークスを望むというならそうしてやろう戻しても契約は長続きしないだろう
こんな感じになったが、リカルド事件でサインツがルノーに捨てられてサインツの思惑が大ハズレしてしまった
残留を希望されていたアロンソが拒絶したので、結果的にルノーに留まるよりはラッキーな事になったが、結局カスタマー止まりで結果を出さないと行けない話になっていて、レッドブルで結果を残してメルセデスやフェラーリを狙うコースもあったなという切ない流れになってる
大体アビテブールとサインツ父のせい
クビアトですら戻れて、一年目のアルボンですらチャンスがあったのだから、アビテブールが欲張らなければ＆サインツ父が変な事を言わなければサインツは昇格出来ただろうね
2019/11/26(火) 08:18:44.76ID:5Nmwy1QH0
少し違うとこあるな


https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/gp/meme-coequipier.aspx
2019/11/26(火) 08:23:49.84ID:KVBPvUAz0
頭悪い奴の書く文章だわ
2019/11/26(火) 08:39:55.64ID:5Nmwy1QH0
レッドブルが持っていたサインツとの契約は売りに出されていたけど、どこも買い
取らなかったからな。ルノーはリースかレンタルで借りただけだし。
その程度の評価だったし、ヒュルケンベルグに負けてさらに値打ち落としたな。
リカルドがルノー来なくてもルノーにはサインツ残れなかっただろ。
その場合はオコンがルノーだったろうから。
2019/11/26(火) 08:55:53.85ID:P9IdDLWPd
>>728
さすがにブーリエ以下ってことはないだろう
奴はマクラーレンどころかF1すらも破壊しかねなかったからな
2019/11/26(火) 08:56:01.56ID:AZteMWvB0
>>787
近所のスポーツジムの駐輪場にモトコンポが止まってたことがあったな
うお、まだ乗ってる人いるのかとビビった
2019/11/26(火) 08:58:49.42ID:nI2XMaKN0
>>801

ﾌﾞｰﾘｴ「ｻｲﾝﾂはﾜｼが育てた」
2019/11/26(火) 09:05:41.38ID:t/m4aCsg0
ブーリエはロータス時代はそんなに悪くなかった
枕に入れたのもその実績あってのことだし
2019/11/26(火) 09:11:25.88ID:alaCW8h30
ブーリエで思い出したが最近ネタ要員が足らない
アビデブーじゃ役不足
2019/11/26(火) 09:17:16.36ID:WMNijljk0
ビノットは……？
2019/11/26(火) 09:26:35.39ID:yYYJ8ydEd
>>803
マルコ「はぁ？」
2019/11/26(火) 09:29:03.88ID:FnP5qGedM
シュタイナーはダース・ベイダー
本当に恐いのはハース皇帝
だといいな
809音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-8Z9O)
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2019/11/26(火) 09:38:04.67ID:YVq7ZUOyp
>>797
日本人じゃない？
810音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 11:05:28.52ID:b0nenAplr
>>804
は？
2019/11/26(火) 11:09:48.48ID:Ppq4ohnNd
ピレリがクソって言われる一番の原因は
自分のところで作っているタイヤの品質もロクに予想できていないところ
これに尽きると思う
2019/11/26(火) 11:11:33.34ID:JZX/RE7V0
>>811
もうFIA側からわざと嘘の予報流すよう頼まれてるんじゃないかと思うぐらいいつも正反対なのが面白い
813音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 11:11:58.59ID:b0nenAplr
>>779
そこが世界のトップクラスになる人間と凡人の差だな
2019/11/26(火) 11:20:40.32ID:Vb7RcE0ld
>>806
ビノットさんは、笑うにはちょっと物足りない感じ。悲愴感の方が強いというか
そこいくとアビテブールさんはコメントがいちいち面白い
815音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 11:23:22.18ID:b0nenAplr
>>812
100%正反対なら逆張りの神として精度が高いともいえるんだがな
しかしブラジルも笑うしかなかったな
816音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
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2019/11/26(火) 11:36:05.10ID:LOdyuUn1p
>>811
現役F1マシンを使ったテストが極めて少ない＝チームもピレリも出たとこ勝負になる
開けてビックリ玉手箱にしたいんじゃないの
2019/11/26(火) 11:38:07.10ID:nI2XMaKN0
使い方を見つけるって意味ではチーム間で差がでて面白い要素ではあるかもしれん
2019/11/26(火) 12:17:50.98ID:CEsxxC/P0
>>811
ブリジストン時代にテストでのラップタイムが0.3秒も違うとデータが役に立たないと浜島氏が言ってた位だから、テストすら満足に出来ない状況では無理でしょう
2019/11/26(火) 12:18:36.69ID:VeD87j/Id
>>800
今年はマクラーレンが良いのと相方が新人で助かってるよな
ノリス評価されてるけどサインツが結構ショボいだけかも
820音速の名無しさん (JPW 0H8b-cpgo)
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2019/11/26(火) 12:23:08.32ID:wljZTzv5H
>>774
ブリジストン専用タイヤとNo.1待遇、さらにはフェラーリの政治力で記録重ねただけのやつだろシューマッハだって
2019/11/26(火) 12:25:56.62ID:VeD87j/Id
>>811
いやピレリの予想はそんなにおかしくない
例えば60周レースだとして単独の60周タイムアタックならピレリが2回交換のほうが速いと言うなら実際そうなる
レースではタイヤ換えて新しいうちにマージン稼ぎたくとも単独で走れる場面なんてほぼないからな
結果的にトラックポジション重視のほうが速くなったりする

ピレリはあくまでデグラデーションから割り出した周回数で指標を示してるだけであってレースでの不確定要素は考慮してない
2019/11/26(火) 12:29:03.42ID:Db/6eYsuM
>>620
翻訳記事も（英語記事が先ということはブラジル後の囲み取材かな）


開発コストが最大の要因……ホンダは2021年以降もF1を続けるのか？
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-costs-the-biggest-factor-in-deciding-f1-future/4602461/
823音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/26(火) 12:33:39.81ID:ZX+Xfy9fa
>>810
一応、ロン・デニスが
こいつならイケると太鼓判押して招聘したんだぜ
ちょっと信じられんけど
824音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/26(火) 12:34:37.08ID:ZX+Xfy9fa
>>774
メルセデス以外はなんで政治しなかったの？
2019/11/26(火) 12:45:49.31ID:Db/6eYsuM
マシンの問題点を見落とした件か

シュタイナー親分、ドライバーたちの意見をもっと聴くべきだったと後悔
https://racer.com/2019/11/25/i-should-have-listened-a-bit-more-to-the-drivers-steiner/

（バルセロナのアップデートに失敗し苦労したことを振り返り）
「アップデートの後、ドライバーからもっと意見を聴くべきだったよ」
「夏から取りかかっている2020年マシンの開発では同じ過ちを繰り返さない」


マグロ「ほんまそれ」
2019/11/26(火) 12:50:41.53ID:Db/6eYsuM
街の遊撃手かな（古い）
https://pbs.twimg.com/media/EKP0FnvWwAA96sc.jpg
2019/11/26(火) 12:59:22.66ID:Et/8B0Eod
ハースは今年はマシンが糞過ぎたのが原因でドライバーに非は無いからドライバーラインナップは変えないって親分が言ってたし…
2019/11/26(火) 13:01:19.61ID:cP6pQyHh0
>>826
奇跡の同期やな
2019/11/26(火) 13:01:24.59ID:t/m4aCsg0
>>823
E20あたりの速さは現メルセデスのアリソンの功績だったんだろうな
グロージャンでも表彰台常連になれるマシン
2019/11/26(火) 13:04:03.45ID:K7Lbpxwz0
>>688
順位ボーナスは親牛と共通ぽいから二人合わせれば1/10は軽く超えたと予想
去年の4位で驚くほどボーナスあるよてリカルド言ってたし
2019/11/26(火) 13:07:03.61ID:a93ADRuh0
>>772
PS3時代のハンコン使えないハードなんて糞ですよヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
2019/11/26(火) 13:07:34.20ID:t/m4aCsg0
エンジニアやメカニックもそうなんかね
だったら今年のトロロッソの士気高いだろうなあ
表彰台２回に獲得ポイントも過去最高
これがワークスチームの力かと
2019/11/26(火) 13:11:17.17ID:Jf+GZS6qH
マクラーレンはインディカーチーム作るにあたって、F1チームから
アロンソと中のいいスタッフを引き抜く形で編成
F1チームの方はザイドルを軸にした新たに外部から招聘した人員を入れることで再編
2019/11/26(火) 13:11:35.58ID:ykC9xXt50
ワークスチームのトロロッソ？
プライベートチームのレッドブル？
・・・なのか・・・
835音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-8Z9O)
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2019/11/26(火) 13:12:06.05ID:YVq7ZUOyp
>>824
当然してるよ
そもそもPUの仕様もトークンも全メーカー賛同して決めた事だし
2019/11/26(火) 13:16:14.72ID:PspQMTKfM
ソフトが全然ダメでハードがめちゃくちゃ使えたレースは
そもそもがピレリのコンパウンド選択が間違ってたと思うわ
837音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/26(火) 13:22:32.51ID:TxncnKyia
>>835
じゃあ問題ないね
2019/11/26(火) 13:26:28.07ID:jlXRriSY0
>>779
今のＦ1テストがろくにに出来ないし、次のレースまで大体2週間間がある
ドライバー自身の初期状態を高い状態で保っておけば金土で慣れる時間を省ける
フェルスタッペンが少ない周回で最速タイム出せるのはゲームも一部関与してると思うけど
2019/11/26(火) 13:31:40.46ID:/E4vBn1qd
>>686
仲野さんも一応現役で走っとるよ
2019/11/26(火) 13:31:41.88ID:Dd38eZnld
>>834
違う
どっちもワークス
2019/11/26(火) 13:32:13.48ID:/E4vBn1qd
仲野じゃない中野や
2019/11/26(火) 13:39:29.24ID:xl2YYGQV0
>>834
便宜上はそんなかんじ
843音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4Cwa)
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2019/11/26(火) 13:43:04.61ID:TxncnKyia
>>840
ワークスって自動車メーカーが母体で
エンジンサプライヤーとコンストラクターを兼ねてエントリーするチームのことじゃないん？
2019/11/26(火) 13:44:19.96ID:ylRbhoQzd
>>842
違う出鱈目言わないように
http://www.topnews.jp/2019/02/04/news/f1/177513.html

>今年からはホンダのワークスエンジンを搭載することになっている。
2019/11/26(火) 14:02:24.58ID:Ki85LUkG0
>>843
それはフルワークスというのかと思った
2019/11/26(火) 14:04:45.16ID:xl2YYGQV0
今フルワークスなのはメルセデスとルノーだけだな
フェラーリはプライベーター
レッドブルもプライベーター
2019/11/26(火) 14:13:33.87ID:gar7auJX0
トロロもブルも、どちらもワークス待遇よ。
ホンダは両チームに同仕様のPUを供給。
それぞれに専属の人員を用意するけど、
統括は田辺さんで一本化。
2019/11/26(火) 14:26:45.40ID:oGvyunj10
ワークスチームの定義の話をしているのか
ワークス体制のことか、ワークス待遇のことか、なんかごちゃごちゃ
849音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-kbh3)
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2019/11/26(火) 14:33:53.61ID:+rBcGDnya
>>740
ルクレールとベッテルが3位4位でボッタスが5位アルボンが6位だからそうなるね
2019/11/26(火) 14:43:33.14ID:xJPcSDBK0
去年はライコ→ルク、リカルド→ガスって上位にドライバー移勤あったから下も動いたけど
今年はなーんもないな。
2019/11/26(火) 14:50:41.43ID:YeNK066h0
ヒュルケンベルグ→オコン
クビサ→ラティフィ
くらいか、今年は

まあシーズン中にガスリー→アルボンがあったのがサプライズだが
852音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
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2019/11/26(火) 14:53:08.43ID:C+XoncmBa
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で

F1撤退に何処か加わりそう
2019/11/26(火) 15:10:34.51ID:Db/6eYsuM
>>848
ワークスPU → メーカー持ち出し手弁当でPUを供給
ワークスチーム →メーカー持ち出し手弁当でチームを運営
と脳内整理してる

I
2019/11/26(火) 15:15:10.84ID:HAJnPjKqr
来年を見てきたけど
お前ら驚くなよ

ヒュルケンペルグは乗ってる
855音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 15:16:43.57ID:fSZfge04r
ティクトゥムは何でどこからも声がかからないんだろうなあ
持参金が無いのか
2019/11/26(火) 15:19:58.95ID:viXmmyWJ0
SFを途中で降ろされた奴がF1に呼ばれることはないだろう
2019/11/26(火) 15:24:13.07ID:1WWU0+fGH
>>854
新人か
2019/11/26(火) 15:30:30.58ID:fCQJ2F7h0
ひゅるぺん
2019/11/26(火) 15:30:42.48ID:xl2YYGQV0
なんかえらい態度が悪くてすぐクビになったのってティクトゥムだっけ？
2019/11/26(火) 15:34:37.50ID:jh8+GmgNM
態度にあたるかは分からんが、人間性の面でウェーレインはかなりアレだったと聞くな
陰のあだ名が王子様だったとか
2019/11/26(火) 15:35:41.00ID:hWz7G67W0
ウェーレインは無線でピット側がブチ切れて事実上のクビ
2019/11/26(火) 15:39:54.61ID:t/m4aCsg0
>>847
レッドブルとトロロッソでそれぞれのシャーシの要求に合わせたPUを供給してるらしいよ
冷却器の位置とかも変えてるとか
2019/11/26(火) 15:40:18.67ID:53iJw+uW0
金ない奴はヘコヘコせなあなんのに
育成だからって勘違いして俺様な態度取ってると
足元すくわれる
2019/11/26(火) 15:41:28.74ID:HAJnPjKqr
>>862
ん？
複数チームに供給で
仕様の違うの渡していいんだっけ？
2019/11/26(火) 15:49:55.15ID:1LkW0oxg0
ランボルギーニ初、「ビジョン グランツーリスモ」発表…V12ハイブリッド搭載
https://response.jp/article/2019/11/25/329161.html

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1479391.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1479392.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1479396.jpg

カッコよすぎやわー、F1もこれぐらいイケメンマシンやったらいいのに・・・
2019/11/26(火) 15:52:04.84ID:xl2YYGQV0
>>864
同じスペックを渡さないとだめってだけじゃないの？
自分らはスペックBなのにカスタマーにはスペックAはだめという感じに
そもそもチームによって補機類やらエキパイなんかのレイアウトも違うから何もかもが全く同じというわけにはいかないはずだけど
867音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 16:00:19.48ID:1Af7h7d4r
若手で態度悪いでいうとウェーレイン、オコンってイメージだが

>>856
マカオ2連覇様やぞ
2019/11/26(火) 16:13:10.31ID:g6R09xIE0
>>866
そうこれが大きい。エキパイなど補機類合わせてボディ設計側とPU側が
最初から車に最適化するのがワークスでカスタマーには基本の本体を供給して
エキパイとかは相談にはのるけどチームで作ってねと、分かりやすく言うとこんな感じ。
後はシーズン中のスペックがカスタマーは後回しになったりとか便宜が計られない。
2019/11/26(火) 16:17:37.62ID:1LkW0oxg0
ホンダ「25年レギュで、PUパーツ共通化してコスト削減してくれなきゃやだやだ」
まわり「21年レギュ決まったばかりで、何言ってんだ・・・バイオ燃料もこれからあるんやぞ？」
870音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-8Z9O)
垢版 |
2019/11/26(火) 16:22:59.94ID:YVq7ZUOyp
>>837
問題ないからどのメーカーも文句言ってないだろ
一部のファンがケチつけてるだけ
2019/11/26(火) 16:23:57.67ID:viXmmyWJ0
>>867
マカオ2連覇でSFでも好成績を残したローゼンクヴィストは・・・
872音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
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2019/11/26(火) 16:24:23.63ID:1Af7h7d4r
>>865
どこがカッコいいんだよ、蜘蛛じゃん
2019/11/26(火) 16:26:17.80ID:PIu4waN/0
>>865
醜すぎw
下には下があるからハロ付きF1がマシに見えてくるわ
2019/11/26(火) 16:29:22.73ID:1LkW0oxg0
ここまでかっこいいと、逆にサーキットで走ると浮いてしまうかも
都会的な市街地レースで映えそう
875音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 131d-3IAb)
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2019/11/26(火) 16:32:08.32ID:mkjvCqVr0
イタリア人ってデザインはすごいよね...
ドイツ人と組んだら最高かも...
2019/11/26(火) 16:33:51.64ID:ykC9xXt50
>>875
その手のイタリア人はドイツ人と同じ（系列の）民族なんだよね
2019/11/26(火) 16:34:03.21ID:oYS57S3E0
ティクトゥムは日本人エンジニアを殴ったって噂あるけど
終始「このジャップがぁぁぁぁああ！！」って感じだったんだろうか
878音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b8e-C9rk)
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2019/11/26(火) 16:42:47.26ID:Jvvl33i20
ティクトゥムって可愛らしい女の子がカクカク動画で踊るアプリを連想する
2019/11/26(火) 16:47:12.91ID:xl2YYGQV0
ティクトゥムは暴行を否定してるけどどうなんだろうな
確かSFのスタッフも否定してた気がするけど
あっという間にクビだったね
2019/11/26(火) 16:48:10.76ID:/YjO+bbFM
撤退されると困るから、レッドブル、メルセデスのホンダヨイショぎ凄まじいな
2019/11/26(火) 16:51:33.63ID:gcsH1iLQd
むしろワークス全撤退して細々とF1やった方が後々盛り上がりそう
2019/11/26(火) 16:58:19.64ID:1LkW0oxg0
フェラーリ「だが断る」
883音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ajDW)
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2019/11/26(火) 17:01:00.22ID:C+XoncmBa
>>877
あー不自然な解雇それか
ならレース界から締め出しだな
2019/11/26(火) 17:02:53.16ID:umbKz5Ot0
>>872
新型のバットマンカーとしてみたらカッコイイなｗ
2019/11/26(火) 17:05:41.02ID:1LkW0oxg0
CGじゃなくて、実物で作り上げるのがランボルギーニの凄さ
2019/11/26(火) 17:05:49.29ID:MZwrlOtWa
>>879
その手の話の上で　これを読むと　重いよなー

https://news.biglobe.ne.jp/sports/0714/ats_190714_0986349941.html


”彼の周りの環境との関係が彼の成長に影響しまったのかなと”とか
”たとえ今はスピードは足りなくても、仕事に対する姿勢とか人間性の部分でパッと周りの目を引くものがあれば、もしかしたらダンも、もう少し時間がもらえたかもしれない”とか

そして　とどめのこのせりふ
”人間性も含めて最低限、できていないといけないものがあるというのを改めてレッドブルの判断から思いましたし”

かなーりやらかしたんだろうね……
887音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b8e-C9rk)
垢版 |
2019/11/26(火) 17:08:12.84ID:Jvvl33i20
Twitterのトレンド見てたらメルセデスってあって見に行ったらデラロサってあって

野球だった
2019/11/26(火) 17:09:29.45ID:Et/8B0Eod
速くないうえに人間性もアレならそりゃそうなるわな
2019/11/26(火) 17:13:34.69ID:xl2YYGQV0
>>886
それを読む限りだと速くもなくてさらに常識もなかったということだね…ｗ
ガスリールートを想定するならやっぱSFくらいはサクッと攻略しろってことなんだろうな多分
3戦走って同じ位置ならもういらんという感じか
その後のオワードもあっという間にクビだったよね確か
2019/11/26(火) 17:14:34.17ID:j9NlGyyza
ロシアの国際試合出場停止ってクビアトに影響ある？
2019/11/26(火) 17:15:23.31ID:1LkW0oxg0
FIAと国際陸連は管轄違うだろ
2019/11/26(火) 17:17:03.23ID:LiBVnljEp
>>887
今年はメルセデスとホンダがマツダで投げ合った試合があったはず
2019/11/26(火) 17:17:18.92ID:xJPcSDBK0
復帰したオコンがいきなりアロンソ口調であーだこーだ言い出したら即クビや
2019/11/26(火) 17:18:35.13ID:1LkW0oxg0
今から冷蔵ピザ食う、もう誰も止められない
2019/11/26(火) 17:19:18.93ID:xl2YYGQV0
オコンは育ちと口悪いけど別に遅くはないからね
2019/11/26(火) 17:21:30.31ID:1LkW0oxg0
オコンTours en lair決めながら、上目づかいで激オコン
2019/11/26(火) 17:22:31.97ID:oYS57S3E0
ガスリーはガスリーで「日本で謙虚さを学んだんだ」
とか言ってたけど
え、アレで？ってツッコミ入れたくなっちゃう
2019/11/26(火) 17:24:44.07ID:xl2YYGQV0
要するに速ければいいんだ速ければｗ
性格なんて二の次だぜ（最低限の常識は必要だけど
2019/11/26(火) 17:25:25.78ID:1LkW0oxg0
ガスリーは、日本でホームシックになったらしいからな
この頃から、メンタルの予兆で出てた今思うと
2019/11/26(火) 17:32:57.23ID:Db/6eYsuM
>>897
ポテンシャル云々のコメントで驚かされたな、最近も
2019/11/26(火) 17:40:55.34ID:tigQh+XM0
>>865
ダサい
2019/11/26(火) 17:46:05.90ID:RMN+KCg/d
>>897
去年前半は謙虚だっただろ
学んだけど忘れただけだぞ
2019/11/26(火) 17:49:01.89ID:vgJMtr9X0
いや、学んだんだんだろ
フランス人と日本人の常識が違うから理解できないんだ
2019/11/26(火) 17:54:11.11ID:CqLt4zFI0
>>892
サッカーだと
本田が豊田チームに
松田が日産チームに
鈴木が三菱チームにおったな
2019/11/26(火) 17:54:30.55ID:+xrLyJfa0
人間性クズでも超速ければ認められるが
大して速くもないならそりゃ解雇だよな

遅いけど持ち込み金が多くて性格は温厚
ティクタムと対極なエリクソンは長々とレースの世界にいられて幸せそうだ
2019/11/26(火) 17:54:38.26ID:1LkW0oxg0
フランスドライバー

1.ロマン・グロージャン
2.エステバン・オコン
3.ピエール・ガスリー

経験と実績と実力合わせるとこうか？
2019/11/26(火) 17:54:38.83ID:uvvpbwYC0
今週末はアダビデGPか
2019/11/26(火) 17:58:47.69ID:2sA5peBd0
ガスリーへの質問募集中
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/e1hdnc/hey_reddit_i_am_pierre_gasly_f1_driver_for_toro/
2019/11/26(火) 18:00:39.58ID:t/m4aCsg0
>>906
グロージャンもガスリーもF1乗って実質二年目で表彰台までは行ってるからな
速さそのものはあるんだよなあ
910音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 18:01:51.46ID:dn9tvqnbr
>>907
股間回りをよく洗ってくれそうなグランプリだなおい
2019/11/26(火) 18:06:36.65ID:xl2YYGQV0
>>906
この中だと予選一発の速さはグロージャンかね
ただガスリーもオコンも別に遅くはない
決勝はオコンかな
グロージャンはとっ散らかりすぎてて問題外
ガスリーは事故らないけど積極性にかける
経験と実績は長く乗ってるほうが有利なんで比較が難しい
2019/11/26(火) 18:12:15.12ID:xeD9g04m0
>>905
エリクソン別に遅くないじゃん
ルクレール基準で見ればベッテルくらいの実力あるだろ
2019/11/26(火) 18:16:23.48ID:uXYyyAe20
エリクソンは去年のザウバーでも今年のシュミットでもよくやってたと思うよ
来年はガナッシに移籍だし
2019/11/26(火) 18:18:03.73ID:ONi9Hguz0
>>891
WADAとFIAは連携してるみたいだからあるいは…
2019/11/26(火) 18:25:04.20ID:AZteMWvB0
https://twitter.com/F1/status/1199061600172486656
去年のヒュルケンベルグのバレルロールで何故かマクラーレンのピットが映ってるw
普通、ルノーじゃないのかい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/26(火) 18:27:51.83ID:MZwrlOtWa
>>898
狭い世界だから、そこで相性が出ちゃうようだと問題じゃないかなー

寿司屋の頑固おやじが客を選べるのは、いくらでも代わりがいるからだけど

F1とかのトップチームだとそうはいかない

そのチームのメンバーと会わなければそれで終わり

かえろって言えるのは、チャンピオン取ってからだね
（ルクレールはその前からやってそうなきもするけど）
2019/11/26(火) 18:31:24.27ID:IX97tVQex
>>831
サターンのコントローラー全滅させた
ドリームキャストに比べればw
2019/11/26(火) 18:43:31.81ID:AZteMWvB0
尼のサイバーマンデー初日にPS4とソフト2本セットのセールがあるそうだよ
グランツーリスモSPORT+1本のセール
2019/11/26(火) 18:43:33.78ID:9SIhS0M+0
>>774
>>700の自演か？
2019/11/26(火) 18:45:27.97ID:xl2YYGQV0
>>916
真のトップドライバーは周りが合わせる（気になる）んだぜ
だからトップドライバーなのだ
今年だとルクレールがそんな感じ
近年だとマックスとか
今んとこ若いのでそのレベルのはいないと思う
この二人は別格
2019/11/26(火) 18:50:07.08ID:MZwrlOtWa
>>920
ルクレールはSuppoted by　Jean Todt　だから 微妙な気がするけど。
2019/11/26(火) 18:52:57.10ID:vXrobxQ80
ガスリーがredditでAMA(Ask Me Anything)やるよー
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/e1hdnc/hey_reddit_i_am_pierre_gasly_f1_driver_for_toro/
923音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 69f5-H51p)
垢版 |
2019/11/26(火) 18:55:18.73ID:2qmy/Vhd0
Twitterのトレンドにメルセデスとかあったからなんか不正見つかったんかと思ったら虚カスのメルセデスかよ
924音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 18:59:36.61ID:BDHoxIWTr
リカルドも来年が正念場だな
オコン相手に遅れをとったら40億の給料泥棒と言われても仕方ない
何しろバカみたいなミスが多くて他車にぶつけまくってるのは衰えとしか
2019/11/26(火) 18:59:38.79ID:rwcvjzcfM
まあ1100万円はお安いからね
https://i.imgur.com/7ABHrhO.jpg
2019/11/26(火) 19:00:29.93ID:1LkW0oxg0
>>924
リカルド負けたら、ベッテルさんの価値がまた下がる・・・
2019/11/26(火) 19:02:06.71ID:hP61U6t20
>>865
コクピットがゾックの頭そっくり
2019/11/26(火) 19:06:05.88ID:Db/6eYsuM
送別会の部長コメントきた


トト・ウォルフ「さよならオコン、我々は泣く泣く手放したんだ、泣く泣くだぞ」
https://f1mania.lance.com.br/f1/wolff-comenta-sobre-a-saida-de-ocon-da-mercedes/

「私たちは昨年、彼にシートを提供できなかった」
「彼は多くシミュレーターに乗り、多くのことを学びました」
「彼ははるかに成熟し、メルセデスにふさわしいドライバーであり
良い車にふさわしいドライバーですが、ルノーの申し出を
断ることはできなかった」
「ルノー移籍は彼の成長にとって良いことであり、理想的であると
信じています」
2019/11/26(火) 19:08:31.59ID:9ZKlHaQ9d
>>884
リアルタイム配信時の実況ではみんなバットマンカーっていってたわw
2019/11/26(火) 19:08:45.67ID:gmDnD7ct0
普通にリカルドに負けて１年でさよならパターンの可能性も
ありそうなのがオコン
2019/11/26(火) 19:12:33.41ID:Db/6eYsuM
>>930
一応オールフランスなんだよな
2019/11/26(火) 19:14:50.55ID:2aJnFYMZM
周回遅れ魚雷だけはせんでくれよ
933音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 19:15:43.21ID:BDHoxIWTr
>>930
そんなわけないだろ、オコンはトトの横でメルセデスワークスの働き方を間近で学び、マックスとはレースゲームを一緒にして鍛えられてきたサラブレッドだぞ
2019/11/26(火) 19:19:05.65ID:t/m4aCsg0
>>931
リカルドOUT
ガスリーIN
の可能性
ハース以上の同士討ちみられそう
2019/11/26(火) 19:22:48.64ID:gNp8GNEDa
ラップリーダーにバトルを挑んでぶつかる周回遅れってのもなかなかいないぜ
2019/11/26(火) 19:26:27.63ID:53iJw+uW0
>>930
リカルドも来年限りで放出ほぼ決定らしいけど

ルノーさん予算ないのに無理にリカルドと高額契約して後悔してるみたいじゃん
2019/11/26(火) 19:27:15.29ID:NRriREPpa
オコンはブランクがどの程度マイナスになるか分からんが、元々は結構速いし、ヒュルケンよりは伸びしろもあるだろう　

それでも最高のポチには代えられない
2019/11/26(火) 19:29:49.39ID:gWPM5x73d
オコンとペレスはけっこうやり合ってたよね
同士討ちもあったような
2019/11/26(火) 19:31:02.09ID:jYEqMaNNM
オコンペレスはペレスのほうに否がある事の方が多かったな
2019/11/26(火) 19:35:50.02ID:jUomQANuM
クソ紛らわしいニュースきた
メルセデス、デラロサと来季の契約結ぶ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191126/k10012192271000.html
2019/11/26(火) 19:45:37.43ID:xl2YYGQV0
リカルドは残したくてもあの年俸じゃな…
ただルノー出て行く先あるのかって言われると
2019/11/26(火) 19:49:10.24ID:UUYZfH2A0
リカルド来年で引退して地元の田舎に帰りそう
2019/11/26(火) 19:49:44.90ID:Db/6eYsuM
ストロール「去年の酷いマシンは僕の成長を隠してしまった」
https://www.racefans.net/2019/11/26/stroll-poor-car-last-year-masked-the-progress-ive-made/

さすがケベック州出身だけのことはある
2019/11/26(火) 19:51:28.32ID:daw6lGQ+0
>>865
サイバーフォーミュラやん(´・ω・`)
2019/11/26(火) 19:51:55.38ID:gmDnD7ct0
>>942
２０２１年の開幕戦オーストラリアのレース後には
民族衣装をまといディジリドゥーを吹くリカルドの姿が見れるのか
2019/11/26(火) 19:53:03.92ID:vJsLUNJT0
ヤオセデスは育成使わねえなあ
なんのために育成してんだろ
ということでレッドブルにラッセルください
2019/11/26(火) 20:01:24.66ID:1LkW0oxg0
リカルドよりベッテルの方が危ない
リカルド越えの高額年俸なのに、ルクに絶賛ブルボッコタイム中
2019/11/26(火) 20:04:04.18ID:dZ6LRbRu0
ルノーは負けたほうを放出の繰り返しじゃなそういや
>>785
あいつらはテスト翌日どころかレース決勝から帰宅してすぐオンで集まって遊んでるとかそういうレベル
2019/11/26(火) 20:05:45.56ID:1LkW0oxg0
>>948
ライコが聞いたら「もやし小僧ども、もっと外で遊んでこい」言いそう
2019/11/26(火) 20:07:42.81ID:I5EN1+zma
>>865
ランボルギーニなら意地でも楔型にしてくれると信じてたのに…
2019/11/26(火) 20:10:00.00ID:BYcBkx0n0
>>947
いうほど負けてなくね？
ルクレールもチート塞がれたら普通の速さになったし
2019/11/26(火) 20:10:24.17ID:I5EN1+zma
>>883
「暴れるティクタムが中野に殴りかかり、大人の中野は彼を穏便に解雇した」
との噂が日本だけじゃなくて世界に流れて、しかも世界中が「ああやっぱりそういうことか」と納得してしまったので
ティクタム陣営が「ティクタムが殴りかかった事実はない」と発表してなかったっけ？
2019/11/26(火) 20:12:54.36ID:waaQoO00a
殴ったんじゃなく蹴ったとかそういう話だったりして
954音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-HUa5)
垢版 |
2019/11/26(火) 20:13:23.52ID:GD/eMO6Qp
ティクティクもおもろいが、やっぱりオコンに期待
2019/11/26(火) 20:14:00.37ID:9SIhS0M+0
年俸に固執してる奴はそんなにF1分かってないだろ
2019/11/26(火) 20:16:03.32ID:jYEqMaNNM
ベッテルは内部での評価より本人のモチベとメンタルのほうがヤバそう
リカルドはなんだかんだモチベはありそう
2019/11/26(火) 20:21:21.47ID:oYS57S3E0
ベッテルなんてバクーの報復事件でフェードアウトすりゃよかった
958音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 20:27:59.49ID:ZrRtSIwQ0
リカルドのバックでブツける事件の方がもはやF1ドライバーのレベルではない、タキ井上レベルだと思うが
2019/11/26(火) 20:41:49.97ID:AZteMWvB0
https://twitter.com/tgruener/status/1199275336678162433/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EKSuJ0BX0AEXtnl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKSuKqSWsAEiIwZ.jpg
F1のフロントウィングの重さを知りたいと思ったことはありますか？
私たちが知らないのは、そこにどれだけのバラストが入れられたかです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/26(火) 20:44:42.32ID:pDESnkPM0
>>959
興味津々だったけどノーズ込みじゃないか
ノーズは衝撃吸収構造だから、それなりに重いはず
2019/11/26(火) 20:49:16.07ID:AZteMWvB0
30kgぐらいあるものを、レース中に軽々と持ち上げて交換してるのは凄いと思ったw
前に、セメント20kgを買って持ち帰ろうとして、死にそうな思いをしたことがあるので
2019/11/26(火) 20:49:45.18ID:n8QKl0Sod
バランスで重り入ってるんじゃ？
963音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Hw/J)
垢版 |
2019/11/26(火) 20:51:08.34ID:84rnJiVNd
>>911
ペレス相手に予選7割ぐらい勝ってるオコンのほうが一発の速さはありそう
2019/11/26(火) 20:51:47.02ID:1LkW0oxg0
レギュ改正して、バラストはドライバーの
コックピット周りしか置けないんじゃなかったっけ？
2019/11/26(火) 21:00:38.07ID:PIu4waN/0
>>930
2年契約だぞ
そもそもフルボッコはないと思うが
966音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-8Z9O)
垢版 |
2019/11/26(火) 21:02:23.33ID:YVq7ZUOyp
>>949
黙れ老害と罵られて返り討ちだな
2019/11/26(火) 21:04:04.84ID:pDESnkPM0
>>962
翼端付近はマスバランスために重めの素材を使ってるかもね
でもウイング自体は軽いし飛散してドライバーに当たったら危険なので、そこまでの重さじゃないと思うんだけど
2019/11/26(火) 21:15:03.71ID:hWz7G67W0
ピット時の交換作業を見ると、さすがに30kgあるように見えないけどなぁ
2019/11/26(火) 21:19:21.22ID:9SIhS0M+0
体力ある人間は30kgくらい軽々と持ち上げるからな
2019/11/26(火) 21:20:21.21
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

ハミルトンはニコにモナコ、鈴鹿負けまくりだったからな。
43歳でそのニコよりモナコ、鈴鹿で速かったのがミハエル・シューマッハ。
この意味がわかる？

全盛期ハミルトンは43歳シューマッハよりモナコ、鈴鹿で遅いの(笑)
971音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b9a-6xZD)
垢版 |
2019/11/26(火) 21:21:41.82ID:uXeYgsTQ0
タイヤも重いだろうに軽々と交換してるな
トレーニングしてるんだろうな
2019/11/26(火) 21:23:22.30ID:K2mhBM5z0
>>970
次スレよろしく
2019/11/26(火) 21:24:13.00ID:3c1nPRfw0
農家の爺様がたも30kgの米袋、平気で持ち上げちまうからねぇ
2019/11/26(火) 21:24:48.44ID:gmDnD7ct0
>>965
2年か
ならフランス人だしチーム無くならん限り１年でポイはないか
2019/11/26(火) 21:25:31.19ID:S0u6LakF0
>>971
タイヤはレース走行中なら100℃くらいあるからね
ピットロード徐行で温度は下がるけど素手で触れない程度には熱い
2019/11/26(火) 21:26:25.52ID:doQjlRTF0
>>949
ライコネンも家にすげーの置いてたぞ
977音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 21:27:26.27ID:BDHoxIWTr
現代っ子達、ひ弱すぎて草
30kgで重いって
2019/11/26(火) 21:27:36.39ID:9SIhS0M+0
重さの話に熱さの話で割り込んでるけど、論点が違う返信は困るからやめとけ
979音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 21:42:44.82ID:BDHoxIWTr
>>975
？？？
2019/11/26(火) 21:47:00.71ID:HceErZDvd
同じ重さでも持ちやすさで体感はかなり変わる
クタクタの肥料袋は持ちにくいから重たい
2019/11/26(火) 21:57:14.04ID:AsF1v2ok0
次スレ立ててみます
2019/11/26(火) 21:58:37.42ID:AsF1v2ok0
駄目でした
誰かお願いします
2019/11/26(火) 22:08:46.83ID:9SIhS0M+0
できらあ！
俺がスレを立ててやるって言ってんだよ！
2019/11/26(火) 22:13:30.28ID:9SIhS0M+0
次スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2158□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574773925/
2019/11/26(火) 22:13:57.14ID:xl2YYGQV0
やるじゃん乙
986音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:14:58.93ID:xh3+87rM0
おツン
2019/11/26(火) 22:15:20.46ID:rQnXyQBb0
おっつおっつ
988音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-dPZm)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:19:43.10ID:xh3+87rM0
ガスリーってひょっとしたらルノー行くと輝くかもね

現在5連続くらいでQ3言ってるんだっけ
トロロッソの迷走セットアップチームで良くやってると思うわ
2019/11/26(火) 22:21:46.94ID:aTOnPlC30
ウチの会社は20kg以上の物は一人で持ち上げてはいけないことになってる。腰を痛めるからな。
2019/11/26(火) 22:23:15.14ID:gmDnD7ct0
>>984
乙〜
991音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1193-KmLO)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:28:56.58ID:NlFVtwf60
もう今週末には最終戦か。
2019/11/26(火) 22:34:33.52ID:oiCMdtBY0
アブダビィ
2019/11/26(火) 22:34:41.85ID:1LkW0oxg0
>>984
イケメン
2019/11/26(火) 22:36:10.81ID:K7Lbpxwz0
>>912
それまで車酷すぎただけでルクレール基準だとガスリー並でもおかしくないような
995音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Hw/J)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:37:07.37ID:LOdyuUn1p
>>983
え？同じ値段でスレ立てを？
996音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src5-1BoE)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:45:04.03ID:BDHoxIWTr
>>970
コテハンのくせにスレ立ても出来ねーのかよ！
ならコテハン名乗るなよ
997音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-cpgo)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:47:09.68ID:UFPSJ9950
シューマッハはハミルトンに全く勝てない
ロズベルグに予選重視で勝てただけのシューマッハ
決勝ボロボロだからね
998音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-4eZD)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:49:22.45ID:jmrCYCS4M
1000なら初音ミクハース爆誕
999音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-cpgo)
垢版 |
2019/11/26(火) 22:53:00.60ID:UFPSJ9950
ベテランが若手相手に決勝でボロボロとか
2019/11/26(火) 22:53:17.78ID:1LkW0oxg0
ヘイ、ヘイ、ガスリー
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