【NTT】インディカーこそ見ておけよ146【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2019シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ!まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ 【NTT】インディカーこそ見ておけよ145【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566867332/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured WTCCやってた頃に見たがいまはDTMか
スピードレンジ上がって大変そうだけど衰えないねぇ… 衰えないどころか今年はBMWから特別仕様のGTEマシンでデイトナ24時間出てたしな・・・ >>250
あれは確か雨のレースでタイヤ交換のタイミングとSCのタイミングによる超幸運だった気がする
さすがに現役ドラたちに対して実力で5位になれたわけではない 琢磨引退したら何するんかな。
まぁフォーミュラやめても耐久とか箱ならオファーあるだろうから
まだ当分先の話だろうけど。
右京みたいに自転車チームやって欲しい気もする。
経験者だし、スポンサーも付きそう。 >>255
他にも事例がある通り、晩年の何年かはインディ500だけ出るの人になりそう 十分ありうるな
やはりインディ500ウィナーは特別 >>257
えっ、ガオラの解説じゃあないんですか?
村田・松田・佐藤のインディ500中継 >>259
解説の仕事はインディもF1もやるだろうけど
おそらくメインは主催者側の何かじゃないかと思ってるわ >>256
それこそRLLやAJあたりから500スポット参戦のオファーは来るだろうな たっくんは、大学に復学してまったく別のことに熱中すると思う
片手間で解説の仕事や校長先生 とりあえずチーム運営じゃないか?
後続育てたいようなこと言ってたし
オーナードライバーで500出ればいいし 松浦、武藤、琢磨と日本人チャレンジ続いてたから
早く次世代投入してほしい 琢磨が引退したら、恐らくホンダのレース関係のエライさんになるでしょ
INDY500のときのインタビューで、技術にも明るいことが発覚したし、適任 むしろ琢磨が今までの恩を感じていて不義理をしない
AJF離脱もそれが理由 琢磨はその辺かなり義理堅いだろうね。
死ぬまでホンダと組むと思う。 世界陸上の競歩を見てたが、金メダルの鈴木選手は2回ほどピットインしてたな(´・ω・`) たっくんは普通にホンダのアンバサダーじゃないかな
とりあえず日米ともに知名度は抜群でしょ 昨日琢磨を洗ったばかりなのに
出先で雨に振られた(´・ω・`) >>255
ハゲ親父のチームに共同オーナーで参加
RLLRSやな スーパー琢磨でF1チーム運営は難しいんやろうな(´・ω・`) >>277
SS UNITED「よっしゃ、スポンサーしたろか」 >>270
ちなみにクロスカントリーの男子50キロ、女子30キロも途中バナナの給食とかスキー交換のピットインがある ホンダマールボロマクラーレンの歌聴こうぜ(´・ω・`)
https://youtu.be/FMhaDS2ImB8 >>259
琢磨さんが解説回ったら松田さんはお役御免だろ 琢磨が本格的にレースから引退したら大学に復学か再入学するんじゃね?桑田みたいに スーパーアグリのドキュメント見てると、あの体制でよくポイント取れるF1チーム運営出来たなと思ったわ
あれに比べれば、インディカーでチーム持つ方が簡単そうに思えるな >>285
今のインディカーチームの予算規模を正直把握してないんだが、当時のSAF1ですら100億円レベルの金が必要だったし、文字通り桁違いのコストなんじゃないか。
ペンスキーとかですら30億とか使ってるのか疑問なんだがどうなんだろう >>287
おまけにブラウンホンダfeat.ニック・フライの横槍でまともな資金繰りも出来なかっただろうし >>265
来年にもホンダは
SFから日本人ドライバーを
レイホール3台目やマイクシャンクや
ガナッシやデイルコインの2台目に
乗せたいとも交渉してるんじゃないの?
琢磨も今年は来年のことで早く決まったしさ これで来年もしインディ500で勝ったらヤクルトガブ飲み決定だなww 次もホンダの車買ってその次くらいにはNSXに乗りたい(´・ω・`)
https://youtu.be/cvAMDv7jcfU >>296
俺クラスになるとラスボスのホンダに貢ぐ
先月もリアバンパー買ってやったぜ(´;ω;`) >>285
あそこ裁判沙汰になってたけど、借金踏み倒したんだろ? 琢磨菌飲みたいけどヤクルトおばちゃんからしか買えなくて関東限定かよ(´・ω・`) 2回目のインディ500制覇で1000か
縁起がいい つまり、ヤクルトとグリコ牛乳とH2Oを混ぜて飲めと >>291
ヤクルト1000km耐久レース勝った人みたい >>305
スーパーフォーミュラ第4戦富士スピードウェイヤクルト1000!!!みたいなw そこは鈴鹿かもてぎだろホンダ的にw
というか、乗り換えはまずできなさそうなフォーミュラカーで耐久レースってw >>307
そもそも500マイルは耐久レースの距離だろうw 【ヤクルト公式】Yakult1000「佐藤琢磨」篇30秒
https://youtu.be/xMg5mXQuSLI >>309
乗り換えってドライバー二人制の方ね
1000kmを一人で走るのは大変だろうと思って
>>310
アレはオーバルでgdっても3時間程度で走りきれるから・・・
とはいえ当初は6時間掛けてたんだな
昔の人の頭の中どうなってるんや https://www.youtube.com/watch?v=Qj2NSdqEcJU
そういえば先週末のシャーロットのローバルで新庭がデモランしたらしいね
一時期NASCARとシャーロットで併催するとか噂があったけどどうなんだろ >>307
鈴鹿でフォーミュラで1000キロやるのはきついかなと思ったんで済まないw 近所のヤクルトはレイトンハウスをモチーフにした、
店舗独自のウインドブレーカー作ってみんなで着てた(´・ω・`) なんとかアップル レーシングチームって書いてあった(´・ω・`) 仕事帰りにスーパーで酒買ってきて
車降りる前に車内で居酒屋モード屋で(*xωx*)
https://i.imgur.com/8HBxGW7.jpg >>311
オネーちゃんバージョンも見たいなぁ!
(´・ω・`) >>289
だといいんだけどなぁ
琢磨と武藤と接触クラッシュしてけんかこいてこれはやばいとなって
別々の車に乗せられたのはいい思い出笑 あれ、ヒンチがNAPAのレーシングスーツ着てるじゃん ロッシとパイクスピークスだかIMSAだかに出るはず V8スーパーカーっていうとマルコス・アンブローズが出てたやつか 琢磨は来期から
レース中のドリンクボトルに
ヤクルト入れるの?
汗かいてるときには濃くない? ヤクルトは甘すぎるから個人的に敬遠
でもせっかくの琢磨菌だから1本は飲んでみたい(`・ω・´) >>336
これは安全性大きく上がった感じするなぁ >>340
いや乗り降りする部分の広さはヘイローと同じだぞ
ヘイローだってアクリルないから閉塞感は少ないけど結局は上からしか出られないから同じこと 脱出できないと言うが、慌てて脱出しないといけない状況って何?
火災が起きた時くらいしか思い浮かばないけど、現代のレーシングカーで火が出る確率はクラッシュでドライバーに物やマシンが当たる可能性の何百分の1とかではないのかな?(もっと少ない?) F1だと火柱は上がんないけど煙は時々上がってるけどな
ガソリンを使ってる限り火災は付きものだけどな。インディはバイオエタノールだから違うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています