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□■2019□■F1GP総合 LAP2078□■伊太利亜□■

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/09/03(火) 17:50:27.62ID:tXYkyELI0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2077□■伊太利亜□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567434609/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/09/03(火) 17:53:01.48ID:K0PH20dJM
1乙

ベルギーGP決勝レースペース比較
■3強
https://i.imgur.com/aRrpJDs.jpg

■中団
https://i.imgur.com/rfdtmqX.jpg


ベッテルの蓋
https://i.redd.it/av580u9kz2k31.jpg
2019/09/03(火) 17:53:34.16ID:K0PH20dJM
ベルギーGP金曜日終了時の交換数一覧
https://i.imgur.com/SATebqu.png
2019/09/03(火) 17:53:52.76ID:K0PH20dJM
ベルギーGP決勝レースのチャート
https://i.redd.it/urtl8ntyf2k31.png

ベルギーGP決勝レースハイライト
https://youtu.be/heWSU5aaeCQ
2019/09/03(火) 17:54:21.73ID:K0PH20dJM
ベルギーGP投票結果 https://www.f1hotornot.com/

■ベルギーGPドライバー投票
https://i.imgur.com/9s0Jpfa.jpg

■グランプリ投票
https://i.imgur.com/4RgbbN1.jpg
2019/09/03(火) 17:57:46.07ID:K0PH20dJM
レッドブルのホーナー、スペック2でレースを戦ったと明かす
https://formula1-data.com/article/red-bull-honda-raced-spa-with-spec-2


レッドブル、イタリアGPでフェルスタッペン車へのスペック4投入を検討
また、ロシアGPで追加のスペック4をストックする事も検討中
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-italy-engine-penalty/4528937/
2019/09/03(火) 18:00:21.56ID:K0PH20dJM
F1公式動画「アルボンのオーバーテイクショー」
youtu.be/CLt1IouHgxg
2019/09/03(火) 18:10:43.04ID:K0PH20dJM
ビノット、ベッテルがタイヤに苦しんだ理由について「さあねえ、謎やねえ」
https://www.racefans.net/2019/09/03/vettel-and-ferrari-puzzled-by-his-deficit-to-leclerc/

冷たすぎw
2019/09/03(火) 18:19:07.05ID:VZIhjer00
ジュリアーノはあいかわらず目がかーちゃん似やね
https://www.as-web.jp/f1/518039/2
2019/09/03(火) 18:19:52.74ID:/W+gplc40
最低でもこれだけは覚えてから講釈たれてくれ、と感じるルールの例

・予選トップの10台はQ2で最高タイムを出したタイヤでスタートしなくてはならない
上位陣がQ2にわざわざミディアムとかでアタックするのはスタートを見越してのこと
・エンジンは年間3基以上は追加するごとにグリッドペナルティ
実際に使わなくても新品開封した時点でカウントされる
過去使用したエンジンはストックして自由に使用できる
・レース中は2種類のタイヤを必ず使わなければならない
必ず一度はピットインする事になる
・予選を終えたあとは一切マシンの設定などの変更は許されない
変更したらピットスタート
ちょっとした修理とかは許可が降りればできる

去年のフジで山本アナ（現議員）が「このままピットイン無しで完走できますね！！」って2回も言っちゃって川井さんと松田さんが困惑する事態に
2019/09/03(火) 18:21:05.14ID:K0PH20dJM
>>10
おー、いいね（DAZNから入ってくる人多いもんね）
2019/09/03(火) 18:21:38.60ID:owk+8Lhi0
限りなく透明に近いルノー
2019/09/03(火) 18:22:25.91ID:VZIhjer00
>>10
政治家転身中の元F1運転手さん、レギュ把握してないのか
14音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:22:29.43ID:LcxX4+jD0
今年はダ・ゾーンの新規ユーザー結構いるのかもね。今更ながらルール分かってない人がわんさか湧いてる気がする。
2019/09/03(火) 18:23:22.20ID:K0PH20dJM
>>10
そういえば、最近DAZNの実況解説もルール解説をさぼるようになったね
前は丁寧にポイントポイントで「こういうルールがあってですね」と
話してたと記憶
2019/09/03(火) 18:23:25.93ID:Ub4mgnIz0
>>10
> 過去使用したエンジンはストックして自由に使用できる
ちょっとちがくね？
2019/09/03(火) 18:24:09.34ID:yD5wzA7L0
ルール分かってない人大歓迎どえーす
2019/09/03(火) 18:24:10.84ID:VZIhjer00
うん？もしかして前スレのホーナーが嘘ついてるって人
FPで乗っけたスペ4でペナ食らうってわかってなかったりする？
2019/09/03(火) 18:24:17.30ID:i2xmtVCc0
新規が入ってくれるのは良いことよ
特にF1スレはセナプロ時代も当たり前のように語られるから
20音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:26:51.42ID:7n0sMhpop
そう考えると30年以上ブランクがある野崎アナは頑張ってるな。
表に出る仕事すらやってなかったみたいだし、F1好きでずっと見てたのがわかる。
まだブランク感じる部分はあるけどね。
2019/09/03(火) 18:26:53.81ID:K0PH20dJM
F1復帰組でも数年離れると浦島太郎だし
テンプレ作ってもいいかもね（それ作るのに揉めそう）
2019/09/03(火) 18:29:27.00ID:K0PH20dJM
割と分かりやすいルール解説
https://formula1-data.com/article/regulation-2017-full

著作権なければ全文貼りたいところ（おい！）
2019/09/03(火) 18:29:42.85ID:2Q1Ku7yL0
>>13
そいつは議員なれてねえ
2019/09/03(火) 18:29:53.54ID:JgdS+IUXa
前スレで捨てレース言ってた奴らバカだろ
そんなんだったら全員スペ4のペナルティうけるってなw
2019/09/03(火) 18:30:01.50ID:/W+gplc40
>>13
そっちじゃないｗ
2019/09/03(火) 18:30:20.78ID:kXC3uqQ10
俺も復帰組だわ、結構いると思うぞ
27音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 01b8-guxM)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:31:27.58ID:XgF5VQJK0
アルボンもスペック2だったんだ…まじかよ
2019/09/03(火) 18:31:29.64ID:/3C5nAlRp
まあそもそもレギュレーションとか最近は毎年のように変わってるのも良くないわ
2019/09/03(火) 18:32:13.16ID:VZIhjer00
>>23
>>25
反射でなんか誤読してたぜ
2019/09/03(火) 18:32:56.40ID:zx0FACDt0
いちおつ
ホンダにも来季のタイトルをガチで狙うしたたかさがにじみ出てきて頼もしい限り
オーストリアのドライで一勝したのが本当デカいな、
モナコで取り合えず逃げ切った系だと、ここまで自信と赤牛との信頼関係は築けてないかもしれん
31音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:33:40.23ID:LcxX4+jD0
エンジン基数制限はずっと変わってなくね。
1週末に複数ストック出来なくなったのはわりかし最近だけど。
2019/09/03(火) 18:33:41.48ID:K0PH20dJM
>>30
そうそう、本気でマイレージ管理しようとしてるのが凄く頼もしい
2019/09/03(火) 18:34:24.43ID:M+Q3VIBx0
アクティブサス禁止になった時からの復帰だったから覚えるまで時間かかった
2019/09/03(火) 18:34:26.47ID:tXYkyELI0
>>10
DAZNがこういうルール解説動画を一本作って、いつでも見られる様にしてくれればいいのに
小倉・田中コンビなら嬉々として解説してくれそうだし
2019/09/03(火) 18:35:37.19ID:K0PH20dJM
>>34
話が横道にそれて動画が終わりません
2019/09/03(火) 18:36:11.10ID:az31B3i/d
>>24
俺もそれ思った。全員スペ4入れちゃうわな
アルボンは次もスペ4入れて今年はフルパワー使い放題とかも出来ちゃうよね
37音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:37:29.33ID:LcxX4+jD0
それよか、スペック4すげーからの、スペック2でしたって展開が笑える。

こう言うのってブラシーボ効果って言うんだっけか。
2019/09/03(火) 18:37:33.32ID:HXiyrg9k0
細かいレギュレーション解説動画あってもいいね
レースに関する部分とかボディワークに関する部分とか数時間かけてじっくり聞きたいわ
ただのルールブックは読みたくない
2019/09/03(火) 18:38:58.00ID:VsFQFVLEa
アルボンやっぱすげえよな
犯罪一家なのが残念なところだが速さは本物っぽいな
クビアトもすごいがクビアトの後ろでフィニッシュしたハゲが本当に残念だ
2019/09/03(火) 18:39:02.25ID:K0PH20dJM
>>37
アルボン「え？！スペック2だったの？？」
2019/09/03(火) 18:40:06.85ID:YIO9TvXS0
>>37
スペック4はクスリだった…？
2019/09/03(火) 18:40:57.79ID:K0PH20dJM
>>38
なぜこのルールができたか、というエピソードを挟んでも面白そう
2019/09/03(火) 18:43:17.12ID:AEv7qyVsr
>>18
俺だけど何でそう思ったの？
FP云々の前にICE4基目だからペナルティでしょうが
2019/09/03(火) 18:44:06.40ID:MW4cu+AA0
>>10
> 実際に使わなくても新品開封した時点でカウントされる
PUが使用したとみなされるのはタイムトランスポンダがピットレーンを離れたことを示したとき
マシンに搭載しただけでは使用したとはみなされない
23.3 b) Any of the six elements wibb be deemed to have been used once the car's timing
transponder has shown that it has left the pit lane.

> ちょっとした修理とかは許可が降りればできる
事故の修理は最初から許されてる
34.2 w) Repair of genuine accident damage.
2019/09/03(火) 18:44:09.67ID:Eag4nd2K0
>>37
どっちかつーとハロー効果って方がフィットするかも知れん
2019/09/03(火) 18:44:25.16ID:T1/LT1iYd
>>24
>>36
全員一斉に入れてスペック4に問題があった場合の事考えてる？
2019/09/03(火) 18:44:42.85ID:W/jgVpWA0
予選・決勝見てるとフェラーリのPUって予選全振りか？
2019/09/03(火) 18:45:20.47ID:R0YYhOYO0
モンツァで入れるスペ4は4.1っていう可能性はないのか？
一週間では無理か？
2019/09/03(火) 18:46:13.37ID:oEO8Ix8F0
>>38
目的条項と用語定義な
50音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d1b8-STnR)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:46:15.31ID:g78fBl7f0
>>48
0.1はどういうアップデートだよ
51音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 18:46:50.88ID:7n0sMhpop
スペックの数字に捉われすぎ
2019/09/03(火) 18:47:10.69ID:m9W78tEJ0
全員同時にスペック4を投入して、16番手〜20番手を埋めるホンダ4台



そしてそこからスタートで出遅れるマックスｗ
2019/09/03(火) 18:47:20.40ID:5HN5E/0Fr
スペック2だのスペック4だの
いつまで同じ話ししてるんだコイツラ
2019/09/03(火) 18:47:31.92ID:OF7l9OE60
スペック4を入れたあとどこかで鈴鹿スペシャル入れたらいいのにな
2019/09/03(火) 18:47:35.77ID:0KbjTOYea
>>10
予選中のマシンセッティング変更も禁止
2019/09/03(火) 18:48:19.37ID:VZIhjer00
>>43
FP込みでレースでペナだって考え方なら
田辺コメントとホーナーコメント矛盾しないから
2019/09/03(火) 18:49:00.98ID:YIO9TvXS0
>>48
今回導入したのがスペック4（通常版）として、他にスペック4.1（改良発展型）みたいな感じに複数個あらかじめ作ってあるのなら4.1もありえる
ただそこまでホンダが作ってるのかは知らない
2019/09/03(火) 18:49:17.43ID:NkXQ+YNY0
ホンダ RA619Hは変わらんからね、ちょこちょこ手を加えて最適化して行ってるだけだし
2019/09/03(火) 18:49:22.49ID:JgdS+IUXa
>>36
多分基本的なルールも分からない新規さんだろw
2019/09/03(火) 18:49:58.00ID:az31B3i/d
>>46
前スペックに戻すだけじゃん
レース中ならモード変更すりゃいいし、問題起こったら対応すればいい
2019/09/03(火) 18:50:31.51ID:/W+gplc40
>>52
まだ理解できないこういう人のためにも
2019/09/03(火) 18:53:05.04ID:MW4cu+AA0
>>55
フロントウイングの空力セットアップは、既存の部品を使用して調整することができる。
34.2 n) The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No
parts may be added, removed or replaced.
2019/09/03(火) 18:53:11.22ID:WyGJJbgr0
タッペンのスタートの問題早く直して欲しい
トロとアルボンが速くはないけど問題なかったからタッペン特有なんだろうな
特有といえばクラッチのバイトポイントはもちろん個別に違うけどPUのマッピングも個別対応してるらしいからその辺で何かあるんだとは思うが
2019/09/03(火) 18:53:54.84ID:T1/LT1iYd
>>60
でまた新たに投入するのか？
2019/09/03(火) 18:54:59.69ID:tXYkyELI0
>>52
5台に増えてるぞw
2019/09/03(火) 18:55:29.01ID:5HQGAeZn0
ハンガリーではスタート決まったのに、スパでスペック2にしたからまた上手く行かなかったんかな
2019/09/03(火) 18:56:43.58ID:yuhDaWUt0
>>63
目下ホンダ側も鋭意対策中だけど、PU開発全体に
関わることだから解決には時間がかかるだろうって。
タッペン自身は冷静だけど、責任の所在はハッキリ
させておきたかったんだろう
2019/09/03(火) 18:56:57.77ID:owk+8Lhi0
タッペンはマシンのギリギリ限界まで攻め込むから
それを超えた時のロスも大きいんだろうな
赤牛ってチーム自体そーいうスタンス
2019/09/03(火) 18:57:07.15ID:AEv7qyVsr
>>46
今まで全員、もしくは3人まとめて投入だよ？
過去の事例から逸脱してる主張だよそれは
2019/09/03(火) 18:57:14.61ID:R0YYhOYO0
RBにとっての捨てレースは5位6位狙いってことだよな
フェルスタッペンは半母国グランプリだからペナ受けたくなかったってのもあるけど今年のことだけ考えたら確かにスパモンツァで連続でペナルティ受けて残りはぶん回すっていう手もあったか
2019/09/03(火) 18:57:48.41ID:VXGlQFZH0
>>53
F1ってよりホンダの活躍を楽しみに来てる人が増えちゃったからね
ホンダスレで盛り上がればいいのにって思うんだけどそれじゃ気が済まないんだろうな
2019/09/03(火) 18:58:55.96ID:K0PH20dJM
https://pbs.twimg.com/media/EDhy26PUUAAHoHi.jpg
チーム無線「バルテリ、ウイングマン（僚機）タイムだ」
→ ボッタス、羽根を広げて「俺のことはいいから先に行け！」

チーム無線「ルイス、ハマータイムだ」
→ ハミルトン、ベッテルの希望をハンマーで潰す
2019/09/03(火) 19:00:04.23ID:kCuqab24a
sp2とsp4、ps2とps4くらいの差がある...わけないな。

今回、ガスリーも頑張ったけど、アルボンが上をいったね。
最後、ぺレス抜くときは痺れた。
2019/09/03(火) 19:00:07.88ID:zx0FACDt0
>>69
スペック3入れた後
2勝して一つのヤマを越えたんで、新たな課題にステップアップして事情が大幅に変わってると思うよ
2019/09/03(火) 19:01:14.93ID:HXiyrg9k0
どうせ新しい話題がなければ次レースまでスレ止まってるようなもんだしそれをグチグチ言ったってね
いちいち全てのレス読むようなところでもないし
2019/09/03(火) 19:01:28.80ID:yuhDaWUt0
>>53
負けじと面白い話題を膨らませていけばイイのよ
「エリクソン、復帰なるか」とか
「ジョヴィのアクシデントの謎に迫る」とか
2019/09/03(火) 19:01:43.67ID:/UpUDtQBa
なんかガスリー応援したくなってきた
2019/09/03(火) 19:03:13.47ID:T1/LT1iYd
>>69
その過去って上手くいってないでしょ
問題があって結局予定より早く投入していってるじゃん
2019/09/03(火) 19:04:34.15ID:b62tbb4R0
>>24
あんなにオランダファン詰めかけてるのにタッペンを最後尾にはできない。
あとモンツアもスパ同様に優勝は端から無理なので2レースで分散したほうがいい。
（一人は最後尾付近でも一人は2,3列目にいれば旧PUでも表彰台のチャンスはなくわない。
トロのほうも一人が10位付近にいれば入賞のチャンスが大きくなる）
2019/09/03(火) 19:06:35.77ID:owk+8Lhi0
ジョビって来年のシートあるのかね？
ライコリタイアで結果残さなあかん状況で最後やらかしちまったし
ミックがダメダメじゃなきゃまず無理だろうけどミックもあんなだから
81音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-Qo0Z)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:07:26.42ID:eOzaNUdTM
2人ともスペック2だったとして5位6位狙いだったのかな
スペック2でフェラメルに勝てるなんて思わないだろうし
逆にペナ受けたら5位6位まで上がってくることは出来ないと思われてたってことだね
2019/09/03(火) 19:07:46.23ID:MHpXryRZ0
スペック4の解禁は新燃料が届いてからでしょう
それまでは捨てレース
この新燃料ってのがとてつもないらしい
フェラーリも使ってるっぽいけど
2019/09/03(火) 19:07:55.21ID:HXiyrg9k0
さすがにあの状態ならグロージャンの方がマシとなっても不思議はない
2019/09/03(火) 19:08:03.33ID:cAdi+0SD0
レッドブルのスタート失敗問題はいい加減何とかしないとまずいよな
今回もあれがなければタッペンのクラッシュなかっただろ
2019/09/03(火) 19:09:32.18ID:cAdi+0SD0
>>80
エリクソンを代わりにするとして問題はミックの処遇だろ
血筋を考えればメルセデスだって獲得を狙っていそう
2019/09/03(火) 19:09:46.71ID:qvFaug0Y0
ガテ記事だけどユベールの死でガスリー泣いてたのね
そらルクレールに勝ってくれって言いますわな
2019/09/03(火) 19:10:29.91ID:4cMC169S0
>>10
×年間３基以上は
○年間３基を超えたら or 年間４基目以降は
2019/09/03(火) 19:10:36.26ID:zx0FACDt0
スタート問題以外の課題はPU、車体とも順調に克服してるので猶更謎だなあれは
2019/09/03(火) 19:12:18.78ID:MHpXryRZ0
スタートはスペック3で修正したけど
使ったのがスペック2だったからまたマッピングが合わなかったんでしょう
スペック4でも最初は起こり得るかも
2019/09/03(火) 19:12:24.60ID:dHeuObFK0
流石に赤牛ならスペック2でも中段組の最新スペックくらいなら簡単に抜けるんだな
91音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:12:26.90ID:7n0sMhpop
>>80
インディー休んでまでリザーブ待機するんだからエリクソン復帰濃厚でしょ
ミックは話題性あるけど実力はまだ微妙だと思う。
2019/09/03(火) 19:12:44.43ID:4cMC169S0
>>79
最後尾からのオーバーテイクショウの方がオレンジ軍団は喜びそうなんだが
2019/09/03(火) 19:12:49.31ID:cAdi+0SD0
>>86
幼なじみでルームメートでもあったわけだし自分の置かれてる状況を考えれば
ルクレールに勝利を託すのもわかる
ヨーロッパ人がそんな浪花節のメンタル持ちとは思わなかったけど
もっと合理的かと思ってた
2019/09/03(火) 19:13:40.92ID:YIO9TvXS0
F2の話になってしまうけど、次のモンツァはアーデン1台で出走するの？それとも代役が誰か乗る？
2019/09/03(火) 19:14:05.66ID:WyGJJbgr0
>>67
マクラ時代からスタートだけはいいイメージだったんだけど不思議だわ
それかレッドブルの車体的にタイヤが完全に温まってないとゼロスタートみたいな高トラクションが掛かる場面は苦手なのかね
今年タイヤに苦労してるのは間違いないし
2019/09/03(火) 19:14:12.78ID:5HQGAeZn0
スタート練習したらその問題出てこないのかな？
2019/09/03(火) 19:14:54.91ID:WyGJJbgr0
>>94
1台体制だそうだよ
2019/09/03(火) 19:15:31.28ID:KNpA2Qj60
ジョブナッシン獲得ポイントエリク神に負けとるやん
2019/09/03(火) 19:15:34.39ID:AEv7qyVsr
>>74
スペック4に関してはそうだよ
ホンダレッドブル両陣営が検討して2台と決めたんだから
その人が問題発生時を理由に同時はありえないと言ってるから指摘しただけだよ

>>78
何か上手くいってなかったか？
各スペックの投入時期なんて大ぶれしてないけど
100音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:15:35.36ID:7n0sMhpop
今宮のコラムによると
モーターホームのルクレールの部屋で
ガスリーとふたりで篭って弔ったらしいね
2019/09/03(火) 19:17:12.80ID:YIO9TvXS0
>>97
サンクス
その流れだとコレアのチームも1台体制かな
2019/09/03(火) 19:17:47.85ID:owk+8Lhi0
今宮情報とか全然信憑性無いけど雅子経由なら信用できる
2019/09/03(火) 19:18:16.77ID:cAdi+0SD0
>>100
その部屋の外ではオコンが例のスマイルで待っていたんだな
2019/09/03(火) 19:18:59.10ID:goSxK/Fc0
トラブルで2台リタイアのマクラーレン、ルノーとの“オープンな”関係望む
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-wants-transparency-on-renault-engine-issues/4528935

「ルノーはパワーを向上させるためにシーズンを通して多大な労力を費やしており、それには我々も勇気付けられている。ただグリッド降格ペナルティを受けて、さらにレースではリタイアに終わるというのは非常に残念だ」
2019/09/03(火) 19:19:16.36ID:owk+8Lhi0
エリクソン復帰か
でもぶっちゃけジョビに変わってエリクソンが帰ってくる！
言われてもそこまでワクワクしないっていう
2019/09/03(火) 19:19:20.94ID:/Dulu4GWa
>>69
多分だけど、最適化が不十分な状態で投入したスペック3の二の徹を踏まないためじゃないか？
フランスとかグダグダだったしさ
それで事前に試験投入してデータ取って最適化して本命のタッペンに投入とか
2019/09/03(火) 19:21:07.90ID:b62tbb4R0
>>92
鈴鹿でタッペン最後尾スタートでいいか？
2019/09/03(火) 19:21:56.14ID:+biuNY4w0
しかしエリクソンは「F1からよばれりゃ行ける」って契約だったのね
そこまでF1は特別なんだな
2019/09/03(火) 19:22:01.50ID:cAdi+0SD0
>>105
アルファの若手はフェラーリのドライバー候補な訳だしエリクソンがそれに合っているかと言うと微妙
2019/09/03(火) 19:22:15.42ID:zx0FACDt0
リザーブ待機ドラは来季のシートにはあんまり関係ないかと思う
ヴァンドーンのデビューの時みたいに、実際出場して活躍したならまた別なんだろうけど
2019/09/03(火) 19:22:58.33ID:o3v3mAH30
＞ルノーはパワーを向上させるためにシーズンを通して多大な労力を費やしており

尚サインツに違いがわからんと言われた模様
2019/09/03(火) 19:23:47.88ID:zx0FACDt0
>>108
それ反対で、リザーブで呼ばれたらいかなきゃダメ
なんだと思う
2019/09/03(火) 19:23:50.37ID:9P0Njn9Z0
フェラーリはなんだかんだいって技術力はあるんだよな　それを使いこなす人材が機能しないのか　ビノット体制にシモーネ・レスタが戻ってくると戦闘力も回復しそうだね
114音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:24:54.10ID:LcxX4+jD0
マクラーレン自体に透明性ないのに、ルノーに透明性を求めるのはなんだかなぁ
2019/09/03(火) 19:24:55.87ID:qn9aiZXy0
イタリアメディア、ベッテルのアシストを称賛するでなく新時代到来とかそんなんばっか書いてんのな
そりゃこんなチームいたくなくなるわ
116音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-vdZO)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:25:17.08ID:qsXOE/K8d
モンツァでは全車スペック４で走って欲しいわ。
アルボンの優勝もあるよ。
ヴァースタッペンだってポディウムフィニッシュ出来るんじゃないか?
これ実現すると思うから保存しといて!
2019/09/03(火) 19:25:52.91ID:cAdi+0SD0
>>113
シューマッハ時代はベネトンのトップを引っ張ってきた結果なわけだしあれがなければフェラーリの現状は日常だと思うの
2019/09/03(火) 19:26:09.63ID:zx0FACDt0
ライコネンもタイトル獲った次の年にボロックソに叩かれてたかと
ルクレールとしてはサンドバッグがいてくれる今のうちに育ち切らねばならぬ
2019/09/03(火) 19:26:39.44ID:YIO9TvXS0
>>115
イタリアでベッテルが勝てばこの評価も少しは改善される…かなぁ？
2019/09/03(火) 19:26:50.64ID:AEv7qyVsr
>>106
エネマネ、キャリブレーション等の最適化って実際走って貰って個々に併せての調整だから、それが理由にはならないんじゃないかなぁ
フランスに関しては保守的になりすぎたから遅かっただけたし
2019/09/03(火) 19:27:02.50ID:BvJVU60p0
ところで中止しろ中止しろと騒いでた奴らは？
2019/09/03(火) 19:27:09.63ID:dHeuObFK0
ビノットさんは開発に専念させた方がいいんでないの
2019/09/03(火) 19:27:42.60ID:K0PH20dJM
イタリアGPのタイヤ選択
https://pbs.twimg.com/media/EC-CKRFWkAA8DAP.jpg
2019/09/03(火) 19:27:44.89ID:zx0FACDt0
>>119
モンツァはもう9年？勝ってないから流石に称賛されるかなあ
2019/09/03(火) 19:27:45.37ID:owk+8Lhi0
>>114
ホンダがトロにスイッチした最初のミーティングで
ホンダがシャシーの情報ほとんど全然もってなくてトストが驚いてたな
そりゃマクとルノー共に情報出したがらなかったら
問題解決するのもその分だけ難しい訳で
2019/09/03(火) 19:28:29.94ID:qn9aiZXy0
>>119
いやぁ、もうルクレールを明確にナンバーワンにすればタイトル取れるとか幻想めいた事しか書いてないし
2019/09/03(火) 19:28:40.28ID:dHeuObFK0
イタリアじんはベッテル居なくなって初めて大切さを知るパターンだと思う
2019/09/03(火) 19:28:55.55ID:/BC8GYb60
>>123
リカルドのタイヤ選択が普通だと…！
2019/09/03(火) 19:28:57.06ID:K0PH20dJM
>>119
たぶん、ベッテル邪魔すんな！の大合唱

若手有望アスリートへの過度な期待とベテラン叩きは、関西メディアそのものだよ
130音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM35-jfW9)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:29:32.73ID:wxFpYyjhM
ルクレールのポチやるぐらいならタッペンのポチやるわ


ってならないかなあ
2019/09/03(火) 19:29:42.23ID:s3DHlkfc0
今のスペック2は熟成したから2．5ぐらいはあるぞ
2019/09/03(火) 19:30:19.43ID:o3v3mAH30
割と真面目にベッテルフェラーリ以外で走ってみてほしいな
ベッテル自身がどうなるかもだけどフェラーリがどうなるかが気になる
133音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:31:11.00ID:7n0sMhpop
しかもミックはランキング6位以上が絶望的だから
今シーズンどっかでF1にスポット参戦しないと無理だね
2019/09/03(火) 19:31:16.89ID:axNNVAcfa
>>104
またあったら赤牛と同じくルノーとギクシャクだなw
2019/09/03(火) 19:31:23.54ID:K0PH20dJM
>>130
何故か写真記事とか見てるとベッテルはルクレールを可愛がってんだよな、不思議と
（ベッテルなりにルクレールの政治的パワーを感じてるという説も）
2019/09/03(火) 19:31:31.70ID:AEv7qyVsr
>>127
俺もそう思う
2019/09/03(火) 19:31:34.75ID:QfDIDEGV0
>>48
今回のがスペック4のβ版と解釈した方がしっくりくるな
新燃料もまだだしキャリブレーションも必要だし
2019/09/03(火) 19:31:49.79ID:owk+8Lhi0
>>115
イタリアメディアって自分達の中で良い悪いがあって
それが決定されると以降は何やってもその方向でしか書かれないから
コイツ駄目だけど今回は頑張ったねみたいなのが少ない
過去２年間でもうベッテルは見限られてるんだろうな
困った事に日本もそれに近いけど
2019/09/03(火) 19:32:24.49ID:5LWGyGEnp
>>93
自分が勝てる可能性のある状況(ぶっちゃけレッドブル)だったらこんなことは言わなかったろうけどね。
この状況では託すだろうさ。

ホーナーはそんなガスリーに檄を飛ばしてたようだね。
https://jp.motorsport.com/f1/news/gasly-loss-of-long-time-roommate-hubert-hard-to-comprehend/4528054/
自分にできることがあること、ユベールだったらチャンスがあれば彼もそうしていたはずだ、ってことだろうな。
140音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
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2019/09/03(火) 19:32:58.93ID:7n0sMhpop
プロストアレジの時もプロストだけがイタリアメディアにボロクソだったからな。
141音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:33:00.74ID:LcxX4+jD0
>>125
まぁでも当時はブーリエでしょ。ザイドルで少しは変わったかもしれんよ。

わからんけど
2019/09/03(火) 19:33:27.61ID:K0PH20dJM
>>138
鳥谷を叩くだけ叩いて、いざ退団となると「球団はひどい！」だからな

あれ？
2019/09/03(火) 19:34:00.75ID:JI3fFdzoM
>>76
イギリスといい今回といい、ジョヴィはなぜいいところで単独クラッシュするのか
2019/09/03(火) 19:34:50.91ID:Eag4nd2K0
>>93
ガスリーは鈴鹿来ると毎回ビアンキのクラッシュした場所に花添えに来るし元々そー言うヤツだぜ
表立って言ってしまうのが大人げないとか色々文句のつけようもあるけど何だかんだその辺割と好き
2019/09/03(火) 19:34:52.21ID:tXYkyELI0
終りが見えてくると集中力が欠けるタイプかもしれん
2019/09/03(火) 19:35:52.19ID:YIO9TvXS0
イギリスは結構序盤でスピンしたよね
ジョビって集中が続かないタイプ？
2019/09/03(火) 19:36:08.65ID:/Dulu4GWa
>>120
個々の違いはあるにしても最大公約数的な部分もあるでしょ？
洗い出せるチョンボは先に洗い出しときたいみたいな
保守的になりすぎた失敗みたいなチョンボもね

本当のとこは田辺さんかホーナーに聞かんとわからんだろうけどさ
2019/09/03(火) 19:36:54.37ID:K0PH20dJM
ハンガリーGPの前にこんなこと言われて
ベッテルは悔しくないんだろうか

ビノット
「ルクレールは我々のNo.1ドライバーになるだろう」
「フェラーリの未来は彼を中心に築いていきたい」
https://f1actu.com/mattia-binotto-leclerc-sera-notre-pilote-n1-dans-le-futur/
2019/09/03(火) 19:36:56.34ID:Dx3GIEJW0
>>135
ベッテルは面倒見はいいんだよな
他所のチームの若手の相談に乗ってやったりもしてるのよね
2019/09/03(火) 19:36:57.34ID:JI3fFdzoM
一昨年の中国フリー走行で今年のアルボンみたいなクラッシュしてたけど、あれも終盤だっけ？
2019/09/03(火) 19:38:36.49ID:WEGNTP1G0
ベッテルはF1界きっての紳士
2019/09/03(火) 19:38:39.52ID:cAdi+0SD0
>>139
ホーナーいい監督だな
そして降格させたとはいえガスリーを見捨てたわけでもないんだな

>>144
流石世界三大ピエールの一人
2019/09/03(火) 19:39:19.86ID:dHeuObFK0
ベさんはマシン降りたら良い人だから…
2019/09/03(火) 19:39:25.33ID:YIO9TvXS0
>>151
いや、三週目にリタイア
2019/09/03(火) 19:39:30.87ID:owk+8Lhi0
>>141
実際今回一緒に解決しようぜと歩み寄ってるのがそのザイドルだしね
ただルノーの体制は変わってないしランキングがマク以下な
今の状況だとどうしても厳しいのかも

>>149
マシン降りたらＦ１界１の紳士な印象
あくまで降りたらだけどw
2019/09/03(火) 19:40:17.36ID:K0PH20dJM
>>155
こち亀のバイクの人みたい
2019/09/03(火) 19:40:25.05ID:Dx3GIEJW0
マシン乗ってても良い人のときもあるぞ
2019/09/03(火) 19:41:43.97ID:JI3fFdzoM
>>149
16年のメキシコGPで、F1浪人が決まったガスリーに「SFは経験を積む上で重要なチャンスだから頑張れ」って親身にアドバイスしてあげたらしいしな
2019/09/03(火) 19:42:31.92ID:EbP1jyiva
アルボンとガスリーの対決きぼん！！！
2019/09/03(火) 19:42:43.86ID:YIO9TvXS0
アンカーミスった
>>154は>>150へ
ついでに予選でもクラッシュした
2019/09/03(火) 19:42:52.90ID:K0PH20dJM
>>157
ハミルトンが最終戦で小物感あふれるスロー走行して
ベッテルにロズベルグを抜かせようとしたとき、

ベッテルはそれを感じ取って敢えてロズベルグを
抜かなかったよね（あれは紳士だった）
2019/09/03(火) 19:42:58.05ID:o3v3mAH30
レースや予選中じゃなけりゃマシン乗ってても他人気遣う位には常識人
予選決勝で余裕がなくなると暴走する
2019/09/03(火) 19:44:02.34ID:K0PH20dJM
あれ？なんかベッテルの追悼モードになってないか？
2019/09/03(火) 19:44:17.49ID:Eag4nd2K0
ベッテルはマシンに乗ってたら/降りてたらで変わるタイプじゃなくて
集中すると視野が極端に狭くなるタイプだよね
レース中でもクラッシュの報告があるとドライバーの安否を真っ先に確認してる事が多いし
2019/09/03(火) 19:44:38.20ID:WEGNTP1G0
F1で最も愛すべき人物の一人、それがベッテル
引退したらRBで働いてほしい
2019/09/03(火) 19:44:45.13ID:9BG2qU+R0
>>72
×ボッタス「俺のことはいいから先に行け！」
〇フェラーリの二人「邪魔だ！」「どけ！」
2019/09/03(火) 19:45:20.48ID:kCuqab24a
マスコミがペットボトル放置していた件、ベッテル先輩が抗議していたけど、彼自身が黙って片付けりゃ美談だったと思う。
2019/09/03(火) 19:46:24.40ID:K0PH20dJM
>>166
吹き出しは後ろのフェラーリかよw（勘違い）
2019/09/03(火) 19:47:11.67ID:JI3fFdzoM
>>157
今年の予選の無線はルクレールを気遣ったり鼓舞するのが多いイメージ
オーストリアの「絶対にポールを取ってくるよう伝えてくれ」とか、ドイツの「チャールズに余計な心配をかけないようにしてくれ」とか
2019/09/03(火) 19:47:18.43ID:XnYi3mGk0
>>167
言わなきゃまた置かれちゃうでしょ
2019/09/03(火) 19:47:22.77ID:cw8sVOXx0
アルボンがタッペンより上の可能性はあるかね？
2019/09/03(火) 19:47:54.30ID:owk+8Lhi0
>>157
ファッキンチャーリー！
まあそのチャーリーと死ぬ前一緒に
コース下見してたのもベッテルっていう
2019/09/03(火) 19:49:16.48ID:cAdi+0SD0
>>171
次が試金石になるんじゃね？
2019/09/03(火) 19:49:49.33ID:ni9k3EB90
>>170
たしかに
175音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:49:52.53ID:7n0sMhpop
>>171
ないでしょう
176音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2993-SEmB)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:49:56.33ID:eutHBKrH0
>>171
その可能性はかなり低いと思われ。
2019/09/03(火) 19:50:44.28ID:LT743uH1a
ベッテルは何歳だっけ
ハミは34だけど同じくらいかな
2019/09/03(火) 19:50:58.13ID:ni9k3EB90
>>173
次はタッペンがペナルティーだから予選対決が見られない、、、
2019/09/03(火) 19:52:04.10ID:Eag4nd2K0
>>177
32歳だっけかなぁ
世代的にはハミルトンと同じ位だね
2019/09/03(火) 19:52:13.28ID:YIO9TvXS0
>>171
無いかと
ただ初勝利までの記録なら今シーズン中に勝てば抜ける
2019/09/03(火) 19:52:23.01ID:CTa/q8zl0
>>177
ベッテル(1987年7月3日32歳)
ハミルトン(1985年1月7日34歳)
2019/09/03(火) 19:52:38.12ID:Dx3GIEJW0
ルクレールと同じマシン乗ってポイントでは負けたが勝ち星では上回ったこともあるから一発の速さも勝負強さもあるんだよね
一年通して乗ればたまにフェルスタッペン上回ることはあるかもしれん
2019/09/03(火) 19:53:16.54ID:cAdi+0SD0
>>178
アルボンが結果として表彰台に絡める展開になればスワップは成功
アルボンの来期のシートは確定
そうじゃなければ様子見
どっちにしろ残り8戦アルボンは常に試される立場ってことでしょ
2019/09/03(火) 19:53:55.15ID:XffDDtigd
2018 F2 ポールポジション回数

ラッセル5回
アルボン3回
デフリース2回
ノリス1回
セッテカマラ1回
2019/09/03(火) 19:53:58.39ID:dHeuObFK0
ベッテル切ったとして取れそうなまともなドライバーがリカルド（30歳）くらいしかないという
2019/09/03(火) 19:54:25.14ID:WEGNTP1G0
フェルスタッペンは精神的に成長したと思ってたが相手がガスリーだったからねぇ
アルボンに対して落ち着いていられるかどうか
2019/09/03(火) 19:54:58.00ID:R0YYhOYO0
ルクレールは生意気な若手っぽいイメージあるけどベッテルとはめちゃくちゃいい関係なのかな
2019/09/03(火) 19:54:59.45ID:nczJHlCD0
https://twitter.com/PierreGASLY/status/1168839384210313216
ガスリーがユベールへの想いをかつての写真とともに綴る
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/03(火) 19:55:05.67ID:/H4snPMi0
ガスリー
https://twitter.com/PierreGASLY/status/1168839384210313216?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
190音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-fIxp)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:55:19.83ID:BDYmTg6dp
お前らスペック2て言ってるけど、全部のコンポーネントがスペック2とは限らんだろ。
ICEはスペック2でもターボチャージャー他はスペック3の可能性もあるだろ。
191音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2993-SEmB)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:55:22.89ID:eutHBKrH0
アルボンはちょっとだけ優しい感じがするな。
行けてもボッタスかなと思う。

マックスみたいに細かいところまで妥協を許さない感じは、ハミルトンとベッテルぐらいじゃね。
2019/09/03(火) 19:55:37.14ID:ni9k3EB90
>>183
スパと同じなら、メルフェラの1台食えれば上出来だろ
ただ、イタリアもスペック4温存かな
（シンガポール全力だろうし）
2019/09/03(火) 19:55:37.36ID:YIO9TvXS0
>>184
やっぱ各クラス1年で総合優勝果たしたラッセルは格が違ったか…
2019/09/03(火) 19:56:09.49ID:cAdi+0SD0
>>185
ベッテルはルクレールの教育係なのかもな
でもそうするとニックが上がってきたときにバチバチの争いになりそう
2019/09/03(火) 19:56:23.18ID:ni9k3EB90
>>187
ベッテルは敵がいないね（アロンソからは逆恨みされてるけど）
2019/09/03(火) 19:57:06.85ID:LT743uH1a
>>179
>>181
サンクス
まだ老いるには早いよな
2019/09/03(火) 19:57:51.78ID:auRZaLly0
>>185
ライコ・眉毛「任せろ！」
2019/09/03(火) 19:58:25.16ID:cAdi+0SD0
>>192
スパと違ってペナルティがないんだから求められるのはそれ以上かもしれない
5位まで上がったとはいえ上位とバトルしたわけではないし上層部が見たいのはそこだからな
2019/09/03(火) 19:58:31.39ID:YIO9TvXS0
>>194
すぐにミックが上がるってことはないから、それまでの間にフェラーリで確固たる地位を築ければいい
代わりにベッテルは犠牲となるが…
200音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b6a-vJAw)
垢版 |
2019/09/03(火) 19:59:13.68ID:pppSpPg60
>>78
これだと思うな

マックス→ホームGP(のようなもの)
→イタリアで投入？
クビアト→イタリアがチームのホームGP
→ベルギーで投入
入れ替え組→メンタルケアが必要
→チームメイトとずらして投入
2019/09/03(火) 19:59:23.03ID:Sx2QplGnM
>>194
ニックハイドフェルドの出番か！
2019/09/03(火) 20:00:32.53ID:U3asB9Lq0
>>200
ヅラは関係ないだろヅラはっ！！
2019/09/03(火) 20:00:33.83ID:cAdi+0SD0
>>199
年齢的には来年か再来年にはアルファに乗ってそうだけどな
そうすると否応なくフェラーリの次期ドライバーとしての適正が問われるわけだし時間はあるようでないな
204音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-x+Pl)
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2019/09/03(火) 20:00:35.48ID:mhiUOrTsp
F2事故の引き金はアレジじゃなくてミックシューマッハだったようだね
やっぱ親父同様クソだわ
2019/09/03(火) 20:01:21.66ID:s1i8ZfR90
ユベールと年齢が近いドライバーの実体験が混ざるコメント
カート時代から一緒にやってきたんだというのは、年齢が高いドライバーのコメントにはどうしてもない
ガスリーのルクレール優勝しろは2人だけの秘密ということではないのかもね

ユベール、ルクレール、ガスリーは、とくに特別な関係だったようだしルクレールも触れている部分
ベッテルはチームのためだよしか言わないけどルクレール優勝しろってサポートもあったんじゃないかな
フェラーリが語るチームオーダーはベッテルは捨て駒でルクレールはベッテルに感謝だしさ
2019/09/03(火) 20:01:31.83ID:cAdi+0SD0
>>201
嫁まで奪われたフレンツェンの出番かもしれん
2019/09/03(火) 20:01:32.51ID:dHeuObFK0
そもそもミックはフェラーリ乗るとこまで行かないと思ってる
2019/09/03(火) 20:02:14.80ID:kCuqab24a
>>170
相手が気づくまで片付ければよいのではと思います。
彼が直接話してしまうと世界に発信されてしまうので。

高速コースでマックス以外のホンダ勢が3台入賞はうれしい限りですね。
2019/09/03(火) 20:02:24.27ID:cAdi+0SD0
>>205
オコン「僕の事も忘れないでください…」
2019/09/03(火) 20:02:54.27ID:wv7RmKuW0
ていうかミックじゃルクレールの相手にならんでしょ
F1来てから突然変異して父親並みのドライバーになったらその時は掌返すわ
2019/09/03(火) 20:02:57.60ID:ni9k3EB90
>>198
スペック2だと厳しい、かといってスペック4はもったいない

スペック2だと、一番あり得るのは上位と中団の間で一人旅
（それで良しとするチーム戦略もアリだし）

もしもアルボンに厳しめ？な視点なら
叩きようはいくらでも叩けるよね
2019/09/03(火) 20:03:02.62ID:9uDKzbyWM
>>152
BWTアーデンはホーナーも関わってるチームだからホーナーにとっても辛い週末となった
二人の事はよく知ってるからこそ喝を入れたんだ
2019/09/03(火) 20:03:28.60ID:ni9k3EB90
>>198
あ、ガスリーファンでしたか、失礼
214音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:03:37.45ID:7n0sMhpop
>>203
来シーズン乗るには今シーズンどっかでスポット参戦しないと無理
215音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b6a-vJAw)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:03:39.84ID:pppSpPg60
>>78
間違った
>>79だった
2019/09/03(火) 20:03:40.06ID:zOExPst+a
>>171
まだ全然分からん
ＲＢジュニア解除されてたしサポート無しでここまで上り詰めたし成長曲線予測不能
個人的にはリカルド以上のライバルになって別チームで戦いそう
2019/09/03(火) 20:03:46.59ID:owk+8Lhi0
デ・フリースがFDAと一瞬勘違い
218音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-b26q)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:04:14.36ID:Fodfm4OeM
オコンは小ちゃい頃からあのにやけ面だったんだなw
219音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b6a-vJAw)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:05:00.79ID:pppSpPg60
>>215
また間違った

>>200が>>79です
すみません
2019/09/03(火) 20:05:44.92ID:Eag4nd2K0
まぁ今のライコ先生の位置がとても良いのでトップでは戦うには脂が落ちちゃったけど
ソコソコ枯れて趣味で乗ってる感じのベテラン+デビューしたての若手の中団チームがあと1つ2つ増えると良いんだけどな
ベッテルもそうだしボッタス辺りも消えちゃうのは勿体ない気がする
2019/09/03(火) 20:05:50.26ID:YIO9TvXS0
ガスリーとルクレールってビアンキ繋がりだったっけ？
色んな記事を見てるとガスリー、ルクレール、ビアンキ、ユベールって仲が良かったんだなぁって思う
2019/09/03(火) 20:06:09.13ID:cAdi+0SD0
>>211
チーム上層部が見たいのはアルボンが上位陣に対抗できるかどうか
チームの戦略通りにポイントを多く持ち帰られるかどうか
後者はスパで示したわけだし残るは前者
2019/09/03(火) 20:06:31.78ID:BdZPeY5yr
f2みる限りミックは当分無理だろ
224音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1b5f-rQ6/)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:06:37.08ID:XR2cpz6k0
マーカス・エリクソンのインディカーでの所属チームの代表を務めるサム・シュミットは、エリクソンはF1ベルギーGPでキミ・ライコネンの代役を務めなかったことに“かなり怒っている”と語った。

キミ・ライコネンは、夏休みにスポーツをしていた際に左足の肉離れの怪我を負った。そのため、リザーブドライバーを務めるマーカス・エリクソンは、ポートランドでのインディカーを欠場してベルギーへと飛んだ。

しかし、金曜日からキミ・ライコネンは問題なく走行を行い、週末全体を完了。最終的にマーカス・エリクソンは必要ではなかった。
2019/09/03(火) 20:07:05.13ID:zx0FACDt0
>>221
フランスの若い有望株は一つのチームのように育成されてるみたいね、合宿したりして
2019/09/03(火) 20:08:07.50ID:cAdi+0SD0
>>214
そこでジョビの代役ですよ
エリクソンを連れてきたのはライコネンの代役ってことにしてるけどあれは無言のプレッシャーだからな
F2の残りは４戦だしそのあと交代してもおかしくはない
2019/09/03(火) 20:08:36.19ID:s1i8ZfR90
ホンダPUについて田辺さんは運用ですとしか言ってきてないけど
どこの記者もFP1、FP2、FP3、予選、決勝の使用スペックを教えてくれってことみたいね

他チームも使いまわしており特別なことではないはずだけど
レッドブルのはとくに知りたい、田辺はガード固すぎだろ、ヒントくらいよこせみたいな
2019/09/03(火) 20:09:18.45ID:5LWGyGEnp
>>226
当て馬にされてインディのレースできなかったエリクソンの立場はいったい…
2019/09/03(火) 20:09:30.26ID:c9YsYqlM0
>>224

まあ契約とはいえ確かにそう言いたくもなるわな
2019/09/03(火) 20:09:59.24ID:YIO9TvXS0
>>225
それは初めて知った
だからフランス系ドラの仲良しエピソードがいっぱいあったりするのかぁ
2019/09/03(火) 20:10:02.91ID:auRZaLly0
ジュリアーノて一応フェラーリ育成だっけ
あいつじゃ無理だけどなー
232音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
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2019/09/03(火) 20:10:12.02ID:7n0sMhpop
>>226
かと言ってミックがそこまでして乗せる実力かと言えばそうでもないからなあ。
2019/09/03(火) 20:10:19.54ID:cAdi+0SD0
>>228
だからエリクソンは怒ってるわけで
フェラーリ(アルファ)としてはエリクソンの能力を見切ってるってことだしな
2019/09/03(火) 20:10:41.20ID:Eag4nd2K0
エリクソンはほら、いるだけでグロージャンが壊れるかも知れないから
2019/09/03(火) 20:10:41.91ID:Dx3GIEJW0
ペラペラ喋るマルコから詳細が漏れないってことはよほど強固な箝口令敷かれてるな
2019/09/03(火) 20:10:51.89ID:wv7RmKuW0
ただの当て馬じゃなくて来年の挨拶も兼ねてだったらインディの1レースくらいどうでもいいんじゃね
2019/09/03(火) 20:11:10.30ID:/LK/7yHH0
ジョビナッチはウィリヤムズにいってラッセラーがアルファーに行けば面白くなるだろ？
2019/09/03(火) 20:11:29.42ID:YIO9TvXS0
まあ、エリクソンは今回インディじゃなくてもよかったかもな(SPMはオープニングラップで全車リタイア)
だから別段評価落とすことにはならなかったし…代わりに次のレースで活躍しないといけないけど
2019/09/03(火) 20:11:33.73ID:owk+8Lhi0
今のＦ１ならエリクソンも給水有りでレースに望めるんだよなー
2019/09/03(火) 20:11:41.75ID:cAdi+0SD0
>>232
他のドライバーとは血筋が違うからね
アレジでもベルガーでもなくシューマッハだぞ
中興の祖と言ってもいい
2019/09/03(火) 20:13:45.66ID:YIO9TvXS0
正直ミックよりもF3のドライバーの方が今は興味あるかな
2019/09/03(火) 20:13:46.19ID:zx0FACDt0
いろんなレジェンドの息子が参戦したけど
結局は本人が通用するレベルでなければダメなのは歴史が証明してるかと
ミックは正直今のライコネンと組んでもフルボッコだべ
2019/09/03(火) 20:13:47.87ID:R0YYhOYO0
>>205
ベッテルは壁役やらされて憤りもしないで老け込んだかなとも感じたけどそういうのもあるかもね
ギスギスしてるよりそっちの方がいいわ
244音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:13:51.78ID:7n0sMhpop
>>240
実力がないのに持ち上げられるのは悲劇だよ
2019/09/03(火) 20:13:56.12ID:5HQGAeZn0
プライベートに干渉するチームと契約しないって言って肉離れしたライコネンが悪い
2019/09/03(火) 20:14:02.90ID:/LK/7yHH0
アルはFEに行かなくて良かったな
いってたら日産（ルノウ）だぞ？
2019/09/03(火) 20:15:24.29ID:YIO9TvXS0
アルボンはマジでジェットコースターのようなレース人生だな
しかし2018F2卒業生は優秀だよなぁ
2019/09/03(火) 20:15:34.92ID:cAdi+0SD0
>>244
だとしてもその血筋に注目が集まるのも事実
最近で言えばブルーノ・セナがそうだし弱禿だってそうだ
2019/09/03(火) 20:15:36.14ID:I8eIZRtn0
今の早熟もてはやす風潮なんとかして欲しいわ
山本頑張れよ
2019/09/03(火) 20:15:50.21ID:SE2Ax2rgM
性能向上が見込めるならペナ上等を公言するRBが、スペ4のライフの為に投入を逡巡するところを見ると明らかなのが
スペ5は無い（鈴鹿スペシャルがあるとしてもキャリブレーションの範囲内）
スペ2や3でも戦えると考えている（スペ4を2回投入して2回ペナ食らうほどの性能差は無い）
搭載PUを隠すことに何らかのメリットを感じている

ここから導かれる結論は、スペ4など最初から無かった
新型PUの幻想に焦ったルノーの自滅を誘う高度な情報戦ということで間違いないだろう
2019/09/03(火) 20:15:50.32ID:ni9k3EB90
>>222
ごめんなさい、もうアルボンをアゲないようにします
2019/09/03(火) 20:16:13.54ID:s1i8ZfR90
F2の事故はパーツ散乱により、タイヤが傷んでいたマシンが大量にあったという背景もあるようで・・・
パンクしたマシンが絡んでいったということみたいだしね

ブリヂストンのような安全タイヤ
可能な限りなにがなんでもパンクしねーぞが究極的には良いってことかな
でも、それ波乱が起きなくてつまらないレースが量産されるんだよとなりがちだけどさ
2019/09/03(火) 20:16:18.23ID:VEZZxFLrM
アレジもパンクしたせいでスピンしたのか
どうしようもなかったんだな
https://www.as-web.jp/overseas/518142?all
2019/09/03(火) 20:16:45.28ID:/H4snPMi0
早熟ってかそりゃ若い方が経験を積む余地があるし期待できるっしょ
2019/09/03(火) 20:17:25.23ID:I8eIZRtn0
>>253
結局一周目にVSCかSC出さなかった運営が悪い
256音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
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2019/09/03(火) 20:17:34.58ID:7n0sMhpop
>>248
ジャックはすでにインディのチャンピオンだったからな。
ミックもF2のチャンピオン獲ってから上がってくりゃいい。
2019/09/03(火) 20:17:36.71ID:cAdi+0SD0
>>251
俺は世界三大ピエールとしてガスリーを応援しているがアルボンにも頑張って欲しいと思ってるぞ

できればアルボンじゃなくて日本人がその立場にたどり着いて欲しいけど
2019/09/03(火) 20:17:42.90ID:dHeuObFK0
弱禿さんは他カテでれっきとした成績残してたじゃん！
2019/09/03(火) 20:18:25.94ID:Ub4mgnIz0
>>143
ヒュルケンの下位互換みたいだな。
2019/09/03(火) 20:18:50.25ID:YIO9TvXS0
>>253
アレジパンクしてたんかい…
2019/09/03(火) 20:18:54.36ID:cAdi+0SD0
>>256
まあ理想はそうなんだけどね
うかうかしてるとシューマッハの場合メルセデスが触手を伸ばしてきかねない
2019/09/03(火) 20:19:18.57ID:5HQGAeZn0
>>250
> ここから導かれる結論は、スペ4など最初から無かった

ここで本当に吹いたわw
2019/09/03(火) 20:19:19.28ID:+mM9BoWD0
フェラーリでのライコネンは1年目を除けばたまに速い程度だけどフェラーリ以外でのライコネンはどの時も速いのが不思議だよな
フェラーリとの相性が悪いように思える
264音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
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2019/09/03(火) 20:19:55.04ID:7n0sMhpop
>>261
実力でスーパーライセンス獲れない奴に触手なんて伸ばさないでしょ…
2019/09/03(火) 20:20:47.16ID:dHeuObFK0
F1採用担当人外説やめろ
2019/09/03(火) 20:21:25.33ID:owk+8Lhi0
>>261
むしろメルセデスはハンデとしてぼっさんとミックで戦って欲しいわ
あの優秀な連中ならそれでも良い結果残せそうだし
ハミやタッペンはちょっと落ちるマシンで全力ランやらせた方がより輝く
2019/09/03(火) 20:21:49.82ID:Dx3GIEJW0
マルコは人外だった…？
2019/09/03(火) 20:23:05.13ID:Hzkbsx7i0
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/villeneuve-le-deces-d-anthoine-hubert-fait-mal,141230.html
ビルヌーブ：アントワーヌ・ユベールの死が「痛い」
「この死は痛い、それは今日そのような事故が一般的だった過去よりも衝撃的だ。特にパドックでは効果が異なる。モータースポーツの危険な時代を知っていました」

「最近のF1の世界で嫌いな点が2つあります。まず、シミュレーターです。テストの代わりに、パイロットは1週間シミュレーターを実行します。
シミュレータでは、その時点でストレスやアドレナリンはもはやありません。リスクや危険に対するこの認識はもはやありません。」

「2番目の問題はアスファルト領域です。パイロットは、とにかくアスファルトがあると言います。
砂利や砂とは異なり、より多くのリスクを負うことができます。事件の後に迅速に停止し、誤った安心感を生み出します。」

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hubert-unfallanalyse-laeuft-an-correa-geht-es-besser/
アレジ｢パイロットはリスク感を失います。アスファルト、タイヤバリヤ、tecpro、halo。
完璧なセーフティネットです。シミュレーターで30回飛行し、ダメージを受けることなくトラックに戻ります。ある時点で、彼らは無敵だと感じます。｣
269音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
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2019/09/03(火) 20:23:15.65ID:LcxX4+jD0
ミックが事故の起点なんか。

雪だるま式に災害が災害を生んだ事故だったのかもね。
2019/09/03(火) 20:23:29.60ID:/H4snPMi0
マルコは若手ドライバーの生気吸い取って長生きしていても不思議ではない
271音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-x+Pl)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:23:53.35ID:mhiUOrTsp
>>252
ミックが接触してパーツをまき散らしたのが原因だよ
F2でポールも取れない雑魚ドライバー
2019/09/03(火) 20:24:18.06ID:U3asB9Lq0
>>250
Ω ΩΩ＜C'est quoi ca!?
2019/09/03(火) 20:25:23.66ID:yD5wzA7L0
アレジもコレアもパンクしてたのか
どのドライバーもミスしたわけじゃないんだな
2019/09/03(火) 20:25:46.85ID:CSeSQIHNM
触手を動かしたときだけ指摘しろ
2019/09/03(火) 20:26:28.87ID:ztKDm2x+0
>>263
エース待遇ならフェラーリでも結構やれたと思う
2019/09/03(火) 20:26:29.15ID:/H4snPMi0
この事故検証でミックが責任を背負い込んだり不当なバッシング受けないといいけど
2019/09/03(火) 20:27:38.53ID:dHeuObFK0
いやミックとラティフィの接触はパーツ飛ぶようなもんじゃなかったぞ
2019/09/03(火) 20:28:00.29ID:H/HMhzsu0
>>268
昔と違ってテストできなくなってるからシミュレーターに頼らないといけないんだよなあ
老害禿はこれだから困る
2019/09/03(火) 20:28:17.69ID:HXiyrg9k0
レッドブルとしては本気出すのは来年だから今はある程度手の内隠しておきたいってのはあるんじゃないか
2019/09/03(火) 20:28:41.92ID:Gl8FvMvZd
ミックは無罪でしょ
運営が悪い
2019/09/03(火) 20:28:46.97ID:ni9k3EB90
フェルスタッペン、今シーズンのレーススタート不調について

「ホイールスピンの一貫性のなさが直接の原因」
「エンジンがマシンからの入力に対してどう反応するか分からないんだ」
「エンジンの個体差によるばらつきもあるし、エンジン特性にも関わることだし時間はかかりそうだよ」

https://www.grandprix.com/news/honda-must-help-solve-poor-race-starts-says-verstappen.html
2019/09/03(火) 20:29:02.15ID:/Dulu4GWa
>>246
アルボンがF2でランク3位になった時のチームがDAMS
DAMSはフランスチームでルノー系、ルノー育成を乗せたりしてる
そのDAMSがFE進出して作ったチームがeDAMS、日産と提携してね

アルボンはDAMSのF2チームからFEチームに移ろうとしただけ
そこをマルコが横取りした
2019/09/03(火) 20:30:24.07ID:cAdi+0SD0
>>278
テスト回数は増やしていいと思うんだけどね
サーキット毎に行われるような頻繁なアップデートの方が問題かもしれん
トークンとは言わなくてもシャシーのアップデートにも制限かけた方がいいんじゃないかと思ったりもする
2019/09/03(火) 20:30:26.41ID:owk+8Lhi0
いい加減誰かが死んだ時に無理矢理何かのせいにするの止めたら？
って印象
明確に〜のせいと言える状況でもないだろうに
2019/09/03(火) 20:31:02.64ID:Dx3GIEJW0
やっぱシーズン前テストやFP減らすのはあかんわ
2019/09/03(火) 20:31:31.64ID:X+up0Y0P0
F1ゲームで練習してた人の意見とはな
2019/09/03(火) 20:32:06.56ID:YIO9TvXS0
>>282
ただ、F1に乗れなかったことを考えるとある意味アルボンは幸運だったともいえる
ルノー系だとマルケロフみたいにライセンスポイントあってもシート無いパターンだってあり得たし
2019/09/03(火) 20:32:17.07ID:INA9HXUhd
RB7によるGod Save the Queen
https://twitter.com/redbullracing/status/1168847582409449472
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/03(火) 20:32:30.19ID:owk+8Lhi0
プレステでコース覚えただっけ？
そういやジャックがこの手の先駆けだったな
2019/09/03(火) 20:32:47.04ID:dHeuObFK0
FEドライバーのキャリアどん詰まり感
291音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-x+Pl)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:32:53.35ID:mhiUOrTsp
>>273
ミックが他車にぶつけてパーツ撒き散らした
2019/09/03(火) 20:34:57.55ID:VXGlQFZH0
>>284
単純思考の人は何に対しても単純明快な答えを求める
そこで強引に出した答えに矛盾があれば妄想や陰謀論で補完する
2019/09/03(火) 20:35:18.74ID:cPBpFv6Z0
>>284
原因を特定して対策を出すまでやらないと人が死んだのに何も対策しません！では世間がモータースポーツを認めなくなる
2019/09/03(火) 20:36:26.01ID:I0xydxsO0
>>289
ゲームのやり過ぎで目を悪くした珍しいドライバーでもある
2019/09/03(火) 20:38:38.40ID:ni9k3EB90
アニメハイライト
https://youtu.be/9Ba-6QjPcP4
2019/09/03(火) 20:39:03.96ID:VXGlQFZH0
>>289
でも人一倍テスト走行してた人でもあるんだよね
しかしこういうのってのは古い人が「食べ物残すな！今に食料がなくなったらどうするの！」って言ってるのと同じように聞こえる
2019/09/03(火) 20:40:58.28ID:AEv7qyVsr
>>147
それは分散すればどうにかなる問題ではないと思う
スペ3が当初コンサバだったのは信頼性を重視した結果であって別にミスではないとだろうし、
高負荷モードを多用すればマイレージが減ることは分かってたこと
今のホンダPUの信頼性は高いから未知の不具合を探してたら何時までたっても納入できないなんてことも
開発は難しいよね
2019/09/03(火) 20:41:05.67ID:zx0FACDt0
>>268
この件に関してはもっと詳細がはっきりするまで黙っとれと思う
2019/09/03(火) 20:43:38.74ID:V3vqnVdh0
ちょっと待って欲しい
Veは「べ」と発音するのが当然だから、RBとTRのドライバーの名前を繋げると
「ビアとガスボンベ」になる
同様にフェラーリは「喋ってる」
メルセデスとルノーを足すと「伝説のすた丼」になる
つまりはそういうことなんだよ！！
300音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8992-7aPM)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:44:07.67ID:X5OXow+h0
なんでミック叩かれてんだw
どう考えてもアレジが原因だろ
2019/09/03(火) 20:45:00.99ID:ni9k3EB90
スパのトラックディレクター
「我々はラディオンの一部にグラベルを復活させる、詳細設計はこれから」
「次の改修は2022年のスパ24時間を予定」

https://www.dhnet.be/sports/moteurs/formule-1/nathalie-maillet-spa-francorchamps-nous-allons-remettre-des-bacs-a-graviers-5d6d172d9978e24807254b1a
2019/09/03(火) 20:45:04.56ID:R0YYhOYO0
>>293
全部外向けなのか？
ドライバーは危ないのは承知の上だからつべこべ言わず走らせろって感じなのかな？
303音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:45:19.30ID:LcxX4+jD0
>>284
事故原因を明確に調べて2度と同じことが起きないようのするのは運営の義務だろうに。

それとも悲しい事故だったね。で、全てを終わらせろとでも言うのか？
2019/09/03(火) 20:45:28.18ID:zx0FACDt0
タッペンがコース中央で止まらず（それこそオールージュの途中とかで操作不能にならずに）
コース外まで流れてったのは不幸中の幸いだった
2019/09/03(火) 20:45:48.01ID:s1i8ZfR90
F2事故が、あそこまで逝ってしまった直接的な原因は「2度目には耐えられなかった」

壁に激突した時点でマシンの安全マージンを使い果たしていた
つまり1度目はドライバーを守りきれたわけだが・・・

その次の衝突である2度目には無防備となってしまった
2019/09/03(火) 20:46:22.53ID:ni9k3EB90
>>301
続き「我々はラディオンのルート変更は考えていない」
2019/09/03(火) 20:47:42.81ID:YiNq9prH0
>>289
それ以前だと
ガショーが刑務所の中でゲームボーイのレースゲームを
やりまくって関係者内のレコードホルダーだったっと
川井ちゃんが言ってたけど
イギリスの刑務所は持込OKなのか？と不思議に思った。
2019/09/03(火) 20:48:31.37ID:owk+8Lhi0
事故再発防止の為に検証するのはもちろんありだけど
〜のせいって声高に言ってる人ってそれ目的じゃないだろっていう
2019/09/03(火) 20:48:56.96ID:WMQyVQmHM
>>305
ファーストインパクトでも
あの速度でTボーンされたら即死だわ
2019/09/03(火) 20:49:02.06ID:ni9k3EB90
オールージュ空撮
https://i.imgur.com/wSzYuZ8.jpg

事故を受けてのコース変更はしないそうで良かったけど
空から見るとオールージュ抜けた後は森に向かって飛んでいきそうなレイアウトだよな
2019/09/03(火) 20:49:16.65ID:tXYkyELI0
>>288
ルノーが元々やってたんだっけか？
2019/09/03(火) 20:49:51.43ID:zx0FACDt0
>>307
ノルウェーの刑務所はプレステ最新型にしろ
って要望で（しかも死刑囚から）ニュースになってた記憶
2019/09/03(火) 20:50:02.13ID:sZ09pFMO0
>>281
"Honda must help solve poor race starts" says Verstappen.

ホンダが原因か
2019/09/03(火) 20:50:23.53ID:AEv7qyVsr
>>284
無理矢理ではないんじゃないの？
弱禿さんの話は一理あるよ
こういう時こそ他に意見や可能性を探るものだ
それを真っ向から否定するのはただの老害だぞ
2019/09/03(火) 20:50:31.93ID:XUgeFGnG0
ベッテルは来季の契約を破棄したんじゃないか
で、ピノットが冷淡
2019/09/03(火) 20:50:50.88ID:/H4snPMi0
>>303
事故を発生させた事由は調査すべきだけどそれを使って得意気に誰かの責任だ！って叫ぶのは違うって話じゃない？
2019/09/03(火) 20:51:06.24ID:zx0FACDt0
あ、死刑囚違う
あそこは死刑ないんだっけか、77人殺したテロやったやつ
318音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93de-jZre)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:51:56.18ID:glgoOQQN0
>>263
ライコネンはWCのなかでは劣るほうだが痩せてもWCだからな
ベッテルとの比較においては歳もあるが
ライコネンは全く減量する気なかったしな
身長同じぐらいなのにベッテルより15kgぐらい重かったんじゃないかな
そりゃ差つくよね
2019/09/03(火) 20:52:00.79ID:/Dulu4GWa
>>287
アルボンはルノー関係なしに飛び込み営業でDAMSのシート確保したわけで
結果出しても簡単にはルノーF1には行けなかったと思うよ
育成でもなし、フランス人でもなし、ルノーが乗せたがってる中国人でもなし
2019/09/03(火) 20:53:12.81ID:4cMC169S0
>>253
その記事はデタラメが混じっている
ボシュンは赤黄ラインの外、ランオフで減速している
ユベールがボシュンに激突したのもランオフ、コレアがユベールに激突したのもランオフ
それらが全部コース内みたいに書いてある
2019/09/03(火) 20:54:26.36ID:b62tbb4R0
>>303
メカニズムが分かれば対策できるから、誰がどうなったっていう”誰が”は出す必要
ない。10代の若者にこれ以上苦しみを与えないでほしい。
2019/09/03(火) 20:55:04.22ID:/BC8GYb60
これからF1F2限らずVSC/SCは増えそうだな
2019/09/03(火) 20:56:04.83ID:JXcGOCSv0
>>284
当日それ言ったらキチガイに粘着されて草だった
バカは信じたいものしか信じない
2019/09/03(火) 20:56:37.03ID:AgUZY3Ku0
ラデオン左の森は削ってランオフ広げてもいいんじゃないか？
2019/09/03(火) 20:57:15.06ID:ni9k3EB90
>>324
森に隠れてるけどおそらく急斜面だから大工事になるな
2019/09/03(火) 20:57:26.55ID:VXGlQFZH0
>>303
原因を調べるのと犯人を捜すのは別の話
あと何もわかってない人が特定の誰かを犯人に決めつけて罵ってるのはただただ見苦しい
2019/09/03(火) 20:57:37.20ID:zx0FACDt0
>>324
あそこ確か崖っていうか急斜面かな？
大造成がいりそう
2019/09/03(火) 20:58:34.29ID:YiNq9prH0
ジャックの事だから、その内
「もう、シミュレーターでレースをやればいい」とか言いそう。
もう言ってるかも知れんけどw
2019/09/03(火) 20:59:01.23ID:zx0FACDt0
ラディオンの先がグラベルだと
下手するとそこで飛翔してウォール飛び越えそうなんだよなあ
単独事故までなら今の仕様の方が理にかなってる
330音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 01b8-x+Pl)
垢版 |
2019/09/03(火) 20:59:48.33ID:VymyX6rJ0
フランスメディアはミックが原因としているよ
2019/09/03(火) 21:00:36.17ID:tsxN+Y/c0
>>322
スパのラストラップ2台もコース脇に残ってるのにVSC出さなかったの意外だった
2019/09/03(火) 21:00:58.67ID:QjJhC/liM
あの事故で死者を出さないには装甲車でレースするしかない
2019/09/03(火) 21:01:10.95ID:zx0FACDt0
>>330
仮にそこでパーツがばら撒かれたとして
事故まで間があったんだから運営がSCかVSC出してお掃除しないのが一番ダメなのでは？
2019/09/03(火) 21:03:31.14ID:R0YYhOYO0
>>333
そらそうだ
まともな分析でドライバーのせいなんてなるはずがない
2019/09/03(火) 21:03:42.24ID:Ub4mgnIz0
そういや若禿もBARのときあそこで大クラッシュしてるな。
ベロフが死んだのはもうちょっと手前か。
336音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1b5f-rQ6/)
垢版 |
2019/09/03(火) 21:04:37.53ID:XR2cpz6k0
スパのその辺りはコースレイアウト変更で。
2019/09/03(火) 21:07:01.20ID:WB9lbM020
こんなことならスパで皆スペック4投入しておけば良かった
2019/09/03(火) 21:07:52.06ID:VXGlQFZH0
>>331
あれは本来なら出すべきだったんだろうけどエンターテイメントを優先したんだろうね
ある意味一貫性の無い判定ではあるけど出してたら非難囂々だったかもね
2019/09/03(火) 21:08:10.73ID:YiNq9prH0
オールージュは改修案が度々上がるけど
ポシャってるね。
2019/09/03(火) 21:09:01.24ID:/H4snPMi0
>>338
出てたらここはまたルクレール忖度で溢れてそう
2019/09/03(火) 21:11:24.49ID:p/yG39e10
>>339
ドライバーがみんな改修反対だからな。
2019/09/03(火) 21:11:33.66ID:owk+8Lhi0
ジョビのクラッシュってひょっとしてと邪推してる人いたからな
それだけルクレに関するジャッジに疑問があるからなんだろうけど

>>307
そんなん初めて知ったわw
まあ向こうの刑務所は大概日本よりは緩いんだろう
2019/09/03(火) 21:14:02.67ID:QfDIDEGV0
ジャックの言い分は、今の若いドライバーはリスクを甘く見てるって言ってるんでしょ
強引なバトルに関しては一理あると思うけど、ユベールの事故は全く関係ない気がするな
昔のドライバーでもアレジのスピンまでは大差ない動きをすると思う
2019/09/03(火) 21:14:44.99ID://K8tA8Y0
昔のほうが事故は多かったしな
345音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bdc-rkig)
垢版 |
2019/09/03(火) 21:15:06.17ID:pEcO9bI00
残り８戦でハミとボッタスの差が６５点。
ボッタスが残り全部２６ポイント取っても、ハミが２位１８ポイント確保すればハミチャンピオン。
マジック点灯やな
2019/09/03(火) 21:15:33.03ID:HXiyrg9k0
もう次はスピンしたら強制的に車体の外にエアバッグ広げるしかないのではw
2019/09/03(火) 21:16:28.85ID:i2xmtVCc0
>>339
今回の事故を回避するのなら、ラディオン上のエスケープゾーンをもっと拡大する以外に無いんかなと思う
崖になってるから結構大規模な工事をしなきゃならないが…
2019/09/03(火) 21:16:42.01ID:Ub4mgnIz0
ゲーム感覚であろうとなかろうと
ドライバーはどっちにしろ限界で走るんだから
シミュレータ云々はピント外れもいいとこだろ。
2019/09/03(火) 21:17:27.26ID:/Dulu4GWa
>>297
どうにかなる問題かどうかは現場と開発の責任者が一番わかってると思うよ
少なくとも俺らよりはね
信頼性を重視し過ぎたのも結果的には判断ミスなわけで
使ってみて判ったわけで

一斉じゃない部分試験投入で解決するかどうかはわからんけどさ
でもうまくいかなかったスペック3の一斉投入と同じこと繰り返すのはどうなのか
そう思って部分投入することもあるかと
試せるのは今年のうち
350音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91b8-tS+S)
垢版 |
2019/09/03(火) 21:18:17.61ID:x6zVgB3Y0
>>332
バージボード部分もクラッシャブルストラクチャ付けたらいいだけ
今の足の部分だけ薄っぺらいモノコックとかいう意味不明なレギュレーションがおかしい
2019/09/03(火) 21:18:46.36ID:/LK/7yHH0
フェルスがHONDAエンジンに文句言い始めたな
夏休み以降空気変わったし始まったな
2019/09/03(火) 21:19:12.54ID:Fsai5wH+0
パーツが飛び散るからカーボン禁止にしようそうしよう
2019/09/03(火) 21:20:07.13ID:ni9k3EB90
我々はアスファルトのランオフエリアを再考しなければならない
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod.s3.amazonaws.com/images/in-this-handout-image-provided-by-red-bull-cars-race-up-news-photo-679872738-1567427247.jpg

ミスに対する罰が無いことで危険性が増すとのこと
2019/09/03(火) 21:20:21.51ID:QfDIDEGV0
>>350
体の側面も結構な厚みのクラッシャブルストラクチャーが実装済みだよ
2019/09/03(火) 21:20:32.10ID:XVHXuXpwp
あそこ削ってバンクにすれば
2019/09/03(火) 21:21:05.35ID:zx0FACDt0
>>343
今回の件に関しては
指摘するべき点がちと的外れに思うね
2019/09/03(火) 21:22:18.91ID:HXiyrg9k0
もしくはこういう感じでコクピットを高い位置にしてやればだな
https://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2017/07/421-440x330.jpg
2019/09/03(火) 21:23:25.28ID:VXGlQFZH0
>>348
ほんとそれだよね
それぞれの状況下で最大限プッシュするだけ

壁があるところでは多少コンサバに行くし無ければ限界まで攻める
壁があったらぶつかってただろ！ってタラレバは的外れ
2019/09/03(火) 21:23:32.66ID:iybHsbevd
>>310
ピットレーンをもっと内側にずらしてコースをそこに敷設すればいいんじゃないの
直線的ならそこまで大事故にならないと思う
2019/09/03(火) 21:23:47.08ID:RCb3E8yS0
>>346
エアバッグはいずれ導入されるんじゃないかな
2019/09/03(火) 21:23:49.05ID:cw8sVOXx0
>>305
1度目も相当な衝撃だったから一度目で死んでたかもしれないと思ってるんだけど、
2度目が直接的な原因だというのは調査結果が出たの？
2019/09/03(火) 21:24:00.31ID:zx0FACDt0
とりあえずHaloはF2の事故にしてもその後のF3の潜り込みにしても
ユベールの件は防げなかったにしても他の被害は最小限にしてるのは分かった
2019/09/03(火) 21:25:25.33ID:RCb3E8yS0
>>353
ルクレールみたいに引かないで外走ろうとする奴が後を絶たないからな
まさにゲーム感覚
2019/09/03(火) 21:26:36.55ID:cw8sVOXx0
>>363
一番の対策はゲームのコースアウト判定を厳しくすることだなｗ
2019/09/03(火) 21:26:58.93ID:4cMC169S0
>>343
ユベールはランオフをレーシングスピードで駆け抜けようとしてたのだから、そう言うのを言ってるんじゃないの？
2019/09/03(火) 21:27:45.87ID:XVHXuXpwp
ゲームでやると右側なんて事故っててもわからないからなぁ
2019/09/03(火) 21:29:34.59ID:zx0FACDt0
>>365
そもそもあの時点でコントロールできる状況下だったのかすら確定されてないわけで
ジャックさんは自身の思い込みで言いたいことを言ってるだけにしか見えない
2019/09/03(火) 21:30:21.56ID:4cMC169S0
>>361
１度目のクラッシュ程度は頻繁に起きるけど大抵無傷
2019/09/03(火) 21:31:21.89ID:4cMC169S0
>>367
ボシュンを避けようとする事はできているんだからコントロール下でしょ
2019/09/03(火) 21:32:18.16ID:zx0FACDt0
>>369
目の前でパニックブレーキ掛けられてんだから間に合わんでしょあれは・・・いったいどうしろと
ケツに突っ込めばよかった？
2019/09/03(火) 21:37:24.10ID:3g/ai+Gs0
ジョビもそろそろあかんな
エースのライコネンが沈んだ時にこそポイント持ち帰らなきゃいけないのにあんな形で不意にして
2019/09/03(火) 21:38:33.18ID:8kGR573Ga
>>309
あれが1回目の衝突なら助かったとか到底思えんわな
2019/09/03(火) 21:39:21.72ID:tlXfuCudM
ほんとに、休み明けアルファはかなり速いのにもったいない
2019/09/03(火) 21:39:41.51ID:QfDIDEGV0
>>361
あくまで一般論だけど、前からタイヤバリアに突っ込むだけなら、肉体的なダメージは低めだと思う

>>365
赤旗中断じゃない限りは、昔のドライバーも似たような動きをすると思う
375音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 59c2-rQ6/)
垢版 |
2019/09/03(火) 21:41:39.70ID:JszYz5QX0
ジョビは最後になんでリタイアしたの？ バトルしていたんだっけ？
2019/09/03(火) 21:43:07.48ID:Eag4nd2K0
>>375
のしかかるプレッシャーと戦ってた
377音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-TFuJ)
垢版 |
2019/09/03(火) 21:44:28.38ID:d7MPr2Dgr
中段で最後に一人だけペース上げてたんだし許して…
https://i.redd.it/urtl8ntyf2k31.png
378音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 59c2-rQ6/)
垢版 |
2019/09/03(火) 21:45:44.36ID:JszYz5QX0
>>376
独り相撲でリタイアですか。。。
これは、残念すぎるなぁ
2019/09/03(火) 21:46:05.05ID:ni9k3EB90
FIAのレースディレクター、スポーツマンシップに反する行為に対する黒白旗の復活を検討すべきだとコメント
https://www.motorsport.com/f1/news/masi-warning-flag-yellow-card/4529056/
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/F1_black_and_white_diagonal_flag.svg/75px-F1_black_and_white_diagonal_flag.svg.png

「現在は黒白旗ではなく無線でドライバーに警告しているが
人目につかないのがデメリット」
「無線ではなく黒白旗を使うことで警告を公開できる」
「黒白旗が繰り返されたドライバーは違反となる」
2019/09/03(火) 21:46:25.70ID:4cMC169S0
>>370
だからボシュンの減速はランオフに逃げながらだって言ってるだろ
https://youtu.be/OEJ5dUAT5nw
2019/09/03(火) 21:47:06.58ID:ni9k3EB90
>>377
リカルドトレインがいかに迷惑だったかが分かるな
2019/09/03(火) 21:47:45.22ID:0WWozQM3d
敵車に当てながら壁にして抜いていくゲーム抜き流行ってるでしょ？
2019/09/03(火) 21:48:26.34ID:ni9k3EB90
>>357
好きだったよ、ぼうや
2019/09/03(火) 21:49:28.67ID:AEv7qyVsr
>>349
初めの行は同意するけど
スペック3がスペック2以上のパフォーマンスという裏付けがあるから導入したわけで
スペック2よりパフォーマンスや信頼性が低かったら一斉導入は失敗になるんだろうけどそうでは無いだしょ
2019/09/03(火) 21:49:34.06ID:I0xydxsO0
>>379
IDEさんは黒旗を振られましたが…
2019/09/03(火) 21:50:04.87ID:owk+8Lhi0
>>377
おまえ最後の方にタイヤ変えたんだから他よりまだ余裕あったろw
2019/09/03(火) 21:51:11.40ID:AEv7qyVsr
>>357
衝突したときにマゼラトップがふき飛んでいきそうだから却下かな
2019/09/03(火) 21:56:09.32ID:tlXfuCudM
>>391
やっぱりハミルトンすげーな
2019/09/03(火) 21:58:00.98ID:YiNq9prH0
イモラのタンブレロはピケ、ベルガーの事故の時に改修案があったけど
池があるから難しいって事で放っておいたら
セナの事故が起きたな。
2019/09/03(火) 22:01:05.68ID:qh2fCpp40
>>388
391に期待
2019/09/03(火) 22:01:26.59
なんかスレがレース日でもないのに速いけど、ルノー撤退でも決まったの？
2019/09/03(火) 22:03:56.96ID:OjQMPuT+a
>>391
残念！期待はずれ
2019/09/03(火) 22:07:26.38ID:nqawZzN/a
>>391
お前残念だな
2019/09/03(火) 22:08:35.48ID:/H4snPMi0
なんもしてない>>391に不当なバッシングが襲う…！
2019/09/03(火) 22:09:48.65ID:NPUZ7n/Ta
>>391がフルボッコにされてると聞いて
2019/09/03(火) 22:10:36.69ID:EbP1jyiva
>>391
ケツ出せよ
2019/09/03(火) 22:10:57.01ID:ni9k3EB90
>>391さん、あおり運転された上に殴打されてる、、、
2019/09/03(火) 22:11:22.47ID:x9YcTgry0
>>379
でも89年にマンセルとセナが接触した時は
マンセルは神に誓って黒旗は見えなかったっていってたし旗なんか見ないだろ
あの時もチームは無線で教えなかったのかな？
2019/09/03(火) 22:13:59.94ID:3g/ai+Gs0
グロ「>>391がぶつけてきた」
2019/09/03(火) 22:15:19.87ID:PmK1Vp9j0
うーんこのノリ
2019/09/03(火) 22:16:30.64ID:p/yG39e10
ジャックの｢昔は良かった｣発言多いな。
2019/09/03(火) 22:16:36.50ID:Hzkbsx7i0
https://twitter.com/PierreGASLY/status/1168839384210313216
https://twitter.com/PierreGASLY/status/1168840205329141760
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/03(火) 22:16:41.39ID:pNjI5z7K0
>>362
今回のhaloのもう一つの仕事シーン
https://streamable.com/vq7oz
2019/09/03(火) 22:19:49.65ID:3uOWXSD00
モンザは現地に川井、お台場に今営という組み合わせか。
森脇さんがどっちの肩を持つかによって放送事故が起きそうな予感
2019/09/03(火) 22:20:36.41ID:pNjI5z7K0
>>353
このスレでも最初からランオフの舗装とグラベルの違いというか、舗装されてることによるドライバー心理の弊害として
それを指摘する人が結構いたけど
それに対して舗装の方が止まれるとFIAの調査が出てるとかグラベルじゃ止まれないとか
あまりの見当違いの事言ってる人間がすごく多くて面白かった。
2019/09/03(火) 22:20:50.31ID:3g/ai+Gs0
マジでエリク神乗せてたままの方がポイントかせげてたのでは

ちなみにエリク神様はわざわざインディ休んできたのに乗れなかったことにご立腹なようで
2019/09/03(火) 22:22:25.06ID:nqawZzN/a
>>394
一番笑ったわ
2019/09/03(火) 22:22:34.40ID:pNjI5z7K0
>>381
直線だけ速い車はトレインになりやすいからね
2019/09/03(火) 22:23:18.96ID:YiNq9prH0
>>398
当時の無線の性能が悪かったから聞き取りづらかったって話だけどね。
当事者のセナもマンセルが失格とは知らなかったそうだから
本当かもしれん。
2019/09/03(火) 22:24:12.65ID:WHLEYn8WM
>>406
来年のシートかかってるのに欠場してまで来たのに出番無いから怒ってるみたいだな
そんならリザーブ契約しなきゃよかったのに
2019/09/03(火) 22:25:47.63ID:BLLof7XZd
アルボン、マルコからの賞賛というレアアイテムをゲット「彼はグレイトだった」
https://www.gpblog.com/en/news/44786/-he-was-great-rare-praise-from-helmut-marko-for-alex-albon-.html

>マルコの口から賞賛が発せられるのはまれである
>したがって、マルコがベルギーGPでの走りについて
>賞賛せざるを得なかったことはアルボンにとって
>非常に幸せなことであったと言える
2019/09/03(火) 22:26:01.29ID:OwqcVsAm0
>>406
インディ終了後アルファに復帰の可能性があるらしい
2019/09/03(火) 22:26:02.04ID:WHLEYn8WM
>>404
お台場にいるの誰だよw
2019/09/03(火) 22:27:49.86ID:TAX4Lby50
>>410
おこなのはSPMのサム・シュミットみたいだ
エリクは乗りたかったけどまあしょうがないみたいな
https://www.autosport.com/indycar/news/145739/schmidt-thinks-ericsson-pretty-pissed-by-spa-events
2019/09/03(火) 22:28:43.51ID:3g/ai+Gs0
川井はもう今宮なんて完全にシカト状態だけどな。
森脇さんは優しいからたまに構ってあげるけど
2019/09/03(火) 22:30:50.87ID:pNjI5z7K0
>>415
川井もそろそろその域に近づいているよ。
自分の言いたい事を喋ってるだけでその先に繋がらないというか会話にならないというか
典型的な、オタクが得意分野をひたすら早口で喋ってるみたいになってるのが川井なので
2019/09/03(火) 22:33:45.09ID:ni9k3EB90
>>416
川井ちゃんはF1ゾーンに殺されるタイプの解説者だと思う
フジにF1ゾーンが来ないから大丈夫だけど
2019/09/03(火) 22:34:34.35ID:Gl8FvMvZd
>>417
F1ゾーンて取材してくれるの？
419音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 890b-PSVU)
垢版 |
2019/09/03(火) 22:35:16.41ID:d/oYZrRq0
>>408
対面通行の高速で車線が増えた時だけスピードアップするあれな
2019/09/03(火) 22:36:07.28ID:3g/ai+Gs0
むしろちゃっかりスマホでF1ゾーン見てそうだけどな川井
2019/09/03(火) 22:37:10.43ID:8kGR573Ga
>>384
PU単体性能だけじゃなく運用方法の失敗も含めなきゃね
最適化を信頼性方向に向けすぎた、マージンを取りすぎてパフォーマンスを発揮できなかった失敗はあるわけで
そこを見直して改善したからオーストリアで見事にパフォーマンス発揮したわけで

こんなこと繰り返さない対策は何かしらやってるはず
どうすれば一番いいのか、いろいろ模索してると思うよ
PU部分投入も模索の一環かもね、と思ってる
2019/09/03(火) 22:37:45.27ID:AEv7qyVsr
>>416
それ昔も今も一緒じゃないw
たまーに寒い空気が恋しくてフジの中継見たくなる
2019/09/03(火) 22:39:13.29ID:5LWGyGEnp
>>379
ベルギーで思いっきり使ったw
2019/09/03(火) 22:39:32.71ID:ni9k3EB90
>>418
こういう囲み取材に参加してる情報ならいずれ記事になるし（日本語じゃなくても）
https://i.redd.it/573swva83fj31.jpg

あ、川井ちゃんは好きですよ
2019/09/03(火) 22:39:36.26ID:yD5wzA7L0
ときどき川井ちゃんを思い出すことで他山の石としている
2019/09/03(火) 22:39:46.53ID:m9W78tEJ0
>>420
ｗｗｗ
2019/09/03(火) 22:40:25.29ID:3g/ai+Gs0
俺が去年鈴鹿で現地観戦した時一番テンションがあがったのは中継席へ向かう川井と中継席から出てきたおぐたんがニアミスした瞬間を見た時
2019/09/03(火) 22:41:15.08ID:KBViVcoo0
川井って現地に居なくても細かいセクタータイム持ってるよね
アレって現地取材メディア専用って聞いてたけど、手に入れる術があるんかな
2019/09/03(火) 22:41:36.94ID:U3asB9Lq0
F1ZONEはラグあるから見ねぇだろｗ
2019/09/03(火) 22:43:19.62ID:ni9k3EB90
>>428
話しぶりからして、DAZNのスタジオもメディア専用の情報ウィンドウあるよね
https://pbs.twimg.com/media/C_x8-SvV0AAqUMD.jpg
2019/09/03(火) 22:43:50.28ID:Gl8FvMvZd
>>424
川井氏はこういう囲み取材には参加しないんじゃ？
知らんけど
2019/09/03(火) 22:44:22.99ID:CTa/q8zl0
>>428
米家から流してもらってるかもね
一応フジのFP1で解説入ったりすることもあるから知らない仲じゃないし
2019/09/03(火) 22:45:03.52ID:owk+8Lhi0
F1殿堂入りするともらえるLTとかあったら面白いんだけどなw
まあ放送局にはそれ専用のがあるんだろう
2019/09/03(火) 22:47:41.49ID:sdB46r0k0
>>428

有料のLIVETIMINGを契約して、専用アプリを使えば表示
できるみたいだ。
2019/09/03(火) 22:50:21.12ID:9BG2qU+R0
>>421
シャシーの完成度に合わせてPU出力上げてるんじゃね枕との経験から
シャシー全然決まってなくてリアがズルズルだったんだしそんな状態で出力上げても無駄に寿命削るだけで、もしPU側にトラブルが起きたらシャシーの開発も滞る
オーストリアで車体側の手応えを感じたからホンダスイッチ入ったのでは？
2019/09/03(火) 22:51:45.37ID:sdB46r0k0
>>431

毎戦現地取材していた頃はNEXTの映像で、こうしたインタビュー
のシーンを放映していた。
2019/09/03(火) 22:52:03.90ID:KBViVcoo0
>>434
セクターをさらに細かく何分轄もしたタイム？
2019/09/03(火) 22:56:31.96ID:ZvCmwASA0
>>253
コレアもアレジのパーツ拾ってパンクしてる
2019/09/03(火) 22:57:04.24ID:ni9k3EB90
>>437
これのこと？
欲しいね、確かに
2019/09/03(火) 22:57:12.29ID:tsxN+Y/c0
>>436
今でも現地にいる時は囲み取材やレース後インタビューエリアで取材してるよ
たまにレコノサンス中の前戦振り返りでアロハが映ってる
2019/09/03(火) 22:57:17.85ID:ZvCmwASA0
>>255
結果論
2019/09/03(火) 22:57:40.15ID:ni9k3EB90
>>437
ごめん貼り忘れ（>>439）
https://i.redd.it/v31koa7hu8e31.png
2019/09/03(火) 22:59:57.07ID:Gl8FvMvZd
川井氏の真骨頂は独自の情報源
「マクラーレンのエンジニアの誰々に聞いたんですけど〜、」みたいな情報。サーキットに通ってないと、また誰でも聞けるわけではない情報。だと思ってる
2019/09/03(火) 23:01:44.35ID:ni9k3EB90
>>440
そうなんだよな、囲み取材だと海外記事と同じ情報になっちゃう

>>443
囲み取材じゃない特ダネあってこその川井ちゃんでしょうな
2019/09/03(火) 23:02:17.70ID:ZvCmwASA0
>>301
ラディオンぐらいの高速コーナーでグラベルとか余計危なそう
グラベルにハイスピードで入ると跳ねるんだよなあ
タイヤバリアの上の柵に突っ込まなきゃいいが
2019/09/03(火) 23:03:10.98ID:tsxN+Y/c0
>>442
川井が見てるセクターをより細かく分割したタイムはそれではなく
リアルタイムで全車の細かいタイムが見れるやつ
何年か前予選中継でもセクターを細かく分割したタイム表示してたけどね
表示バグが多くやめちゃったけど
2019/09/03(火) 23:04:03.82ID:VXGlQFZH0
>>443
それもあるし今のF1をまともに解説できる唯一の人に思える
DAZNも小倉じゃちょっと弱いしその他は画面の説明と感想言ってるだけだからなぁ

あとF1ゾーンばかり話に出るけどオンボード以外は有料LTと内容はほぼ一緒なんだけどね
でも最近ここの人で有料LT見てる人殆どいない感じ
NEXT見てる人はどうしてんだろうか
2019/09/03(火) 23:04:19.88ID:ni9k3EB90
>>446
分割粒度の目安としてだした図だけど
これより分割されてるの？
2019/09/03(火) 23:04:52.63ID:ZvCmwASA0
>>350
無知すぎ
2019/09/03(火) 23:05:34.30ID:ni9k3EB90
>>447
無料時代は見てたけど有料になってみてない
DAZNもあるからそっちを見ることが多くなったかな
2019/09/03(火) 23:06:32.81ID:/SnPPl430
今日はスペッコの話で大盛り上がりだな
恐るべしホンダスペッコ
2019/09/03(火) 23:08:00.96ID:cw8sVOXx0
スタート前の俯瞰コース背景でテーマソングが流れてるときの森脇さんの若干テンションの高い話し方が好きだわ
2019/09/03(火) 23:08:40.52ID:U3asB9Lq0
>>447
有料のデータ解析して独自に表示してるっぽいとこあるんだなぁ
グレーというかほぼ黒だけど
2019/09/03(火) 23:09:44.95ID:owk+8Lhi0
有料LT止めちゃったわ
左のタイム差とF1ゾーンである程度補完出来るのもあるけど
なによりレース見ずにLTばかり見ちゃうクセついちゃうから
2019/09/03(火) 23:09:57.88ID:CTa/q8zl0
>>448
こんな感じで細かくミニセクターも見れるのがあるんだよ
https://pbs.twimg.com/media/EDTk2mmXUAAL6p_.jpg
2019/09/03(火) 23:11:23.41ID:ni9k3EB90
>>455
ありがとう（細けえー！）
役に立つかどうかは別にしてマニア心をくすぐるな
2019/09/03(火) 23:14:28.09ID:FQHo9Lz/d
91年にミナルディのチームロゴ見たときにレーベンブロイに極似じゃね？って思った
2019/09/03(火) 23:19:31.29ID:zOExPst+a
ホンダは前半スペック１２３、後半（２）３４５は確定であとはマイレージ削りながら勝負レース作るんでしょ
あとスペックの差も完全進化系じゃなく高速／低速コース用とか特性が違うスペックもあってそれ使い分けるんじゃね
2019/09/03(火) 23:20:01.22ID:KNpA2Qj60
エリクソンも不思議なドライバーだな
数年前はまだ走ってるのが不思議な位なのに戻って欲しいと一ミリでも感じさせる日が来るなんて
2019/09/03(火) 23:25:50.89ID:xJojdINv0
まさかエリクソンより使えない奴が来るとは思わなかったし
ジョビ使うくらいなら持ち込み金があるエリクソンの方がマシだわな
2019/09/03(火) 23:26:17.18ID:i2xmtVCc0
DAZNで満足してるから、そこまで細かい解説求めてないんだなーと改めて思う
どこまで情報が正しいのかもわからんしね。前回だってアルボン車にはスペック4が載ってる前提でみんな話してたわけで
2019/09/03(火) 23:28:19.12ID:oqegvK6x0
ジョビは王子様を勝たせるための刺客ですわ
2019/09/03(火) 23:33:17.42ID:jDvZsVGHa
川合ちゃんはいつまであのvaio使ってんだろ
もう10年以上アレ使ってる気が
2019/09/03(火) 23:33:46.45ID:yL6+I+NM0
>>455
これリアルタイムで見られるなら別に画面見る必要ないんじゃない
オーバーテイクのリプレイだけ見たいけど
2019/09/03(火) 23:35:16.09ID:zOExPst+a
エリクソン使うぐらいならバンドーン使えばいいのに
来年復帰しないとスーパーポイント失うし下位カテの栄光は同世代でピカイチなのに勿体ない
あのときの枕／ホンダ、アロンソ抗争の被害者だわ
2019/09/03(火) 23:39:18.73ID:tV3zHTk00
>>463
10年前の世界だとその10年前のPCはゴミだが、半導体の進化が鈍化した今となっては10年前のPCでもそこそこ使えるからなあ…
2009年なら無線もUSBも付いてるし、メモリも4GBくらい普通に積めるし
2019/09/03(火) 23:41:44.80ID:8kGR573Ga
>>435
トップスピード上げるのにパワーは必要なんだし、ピークパワーは削らないと思うけどな
トラクションかかるように加速部分を調整するんじゃね？

2輪だとフライホイール重くして瞬発力消してトラクションかかるようにしてたりするよね
2019/09/03(火) 23:44:29.85ID://K8tA8Y0
>>401
おじいちゃんは過去に生きてる、優しくスルーが良い
2019/09/03(火) 23:44:51.51ID:31O2t1PVa
バンドーンはコンスタントにアブダビみたいなバトルが出来てたら良かったのに
あとPUのみならずホンダのエンジニアまで人種差別気味なdisり方してたのが引っ掛かる
ルノーPU叩きまくってたRB勢ですらルノーエンジニアへの攻撃はしなかった
2019/09/03(火) 23:48:02.35ID:KNpA2Qj60
坂東いたなぁ　他にもウェアラインとか不遇ルート通ったドライバー復帰させてみたら良いのに
絶対無いと思うけどカムイとかも
2019/09/03(火) 23:51:48.88ID:AEv7qyVsr
>>421
前半の部分が引っかかるんだよ
スペ3までってちょっとでもパワー上がるなら前倒しで投入して欲しいというレッドブルの意向があった訳じゃない
でフランスでコンサバスペック3を投入した訳だけど、それがスペック2のパフォーマンスより劣ってたというなら、
失敗と言って良いと思うし、それを回避する方法も見つけなくちゃならないってのは理解できるけどさ
実際、劣ってた？

スペ4はシーズン最後のPUという事で投入時期には色んな縛りが出てるけど、田辺さんの自信にみなぎったコメント見る限り、パフォーマンス不足や信頼性を懸念して分散投入する考えはないと思うけどなぁ
マイレージを考慮してストック含めたPUの運用は勿論模索してると思うけど

因みにホンダとしてはスペ4の性能評価したいからパワーサーキットのモンツァで全車スペ4を推してると思う
俺はみたい
2019/09/03(火) 23:53:09.43ID:x48FUcbM0
車を降りたらいい人とか気持ち悪い
本性はステアリング握って荒ぶってるほうだろ
2019/09/03(火) 23:53:33.51ID:FBsIZrw30
>>463
ビジネスモデルのPCってもうそれほどハイスペックを要求されないからな
そろそろ液晶はやばそうだが
2019/09/03(火) 23:54:07.16ID:AEv7qyVsr
>>420
あの小さい文字見えるのか川井ちゃんに？w
475音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/03(火) 23:56:46.17ID:LcxX4+jD0
ガスリーが去年のモンツァでQ3進出してるんだけど、なんでだっけ？
2019/09/04(水) 00:02:17.09ID:HegLPneFr
>>458
3基縛りで高速用／低速用ってのは無理なんじゃまいか
モード対応の部分だと思う
2019/09/04(水) 00:03:35.43ID:YY4YMg570
>>475
アロンソとマグヌッセンがいざこざした
2019/09/04(水) 00:04:28.03ID:8WXLZW/D0
アロンソって去年F1走ってたっけなって思うくらいもう過去のヒト
479音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/04(水) 00:07:13.69ID:OM5+ZehT0
バンドーンは去年の今頃は、毎回予選ビリッケツ街道ひたすら走ってたんだね。
ウィリアムズの方が普通に速かった
2019/09/04(水) 00:08:24.36ID:wIVfSaajp
>>478
それはアロンソに意識が向いてなかっただけだろう
2019/09/04(水) 00:08:58.43ID:R4WLHVsN0
このアルボンのスタートはフェルスタッペンと比べてどうなん？
ttps://twitter.com/i/status/1168857801864744961
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/04(水) 00:09:29.61ID:hvV3TJdI0
フジのいいところは遅延が少ないところ
DAZNのいいところはF2F3が見れるところ
2019/09/04(水) 00:12:40.47ID:HegLPneFr
>>481
出だしの時点でストールより遅い様には見える
2019/09/04(水) 00:13:31.08ID:f8Pkqpi30
バンドーンはFEでも散々な成績だからもう二度とF1には戻ってこないだろう
年齢的にも27歳だしね
サインツより年上のやつを採用する意味が無い
2019/09/04(水) 00:15:08.69ID:9V0Dj11I0
去年のモンツァはストロールがあのウィリアムズでQ1進出したんだよな
デビューイヤーはフロントローとったしで今年も期待したい
2019/09/04(水) 00:22:27.65ID:UTmsVVyE0
>>477
ザクとシュタイナーがプロレスみたいな揉め方してて面白かった
2019/09/04(水) 00:22:56.10ID:fV9cc6tDd
>>481
やっぱり伸び悪いな
2019/09/04(水) 00:23:13.95ID:ag31+U1/0
これのさ
https://streamable.com/9aovu
3:20　5:20　5:40　6:45あたりの2速3速あたりの音と挙動ってなに？
2019/09/04(水) 00:23:26.81ID:crTgBOwz0
>>486
組長に唯一喧嘩を売れるザク大好き
2019/09/04(水) 00:25:07.20ID:tvFtxZwy0
❔
2019/09/04(水) 00:27:11.44ID:6Y/ZMouf0
>>486
ttps://i.imgur.com/T53Rz4z.gif
カメラマンが最高の仕事をしてくれたよな
2019/09/04(水) 00:29:14.20ID:0jKopJxW0
プログラムの練習として
毎回のポイント入力してグラフ描いて楽しんでたんだが

シーズン途中で選手が入れ替わるなんて( ；∀；)
2019/09/04(水) 00:32:50.32ID:Hm8GF8dt0
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-surprised-mercedes-ferrari-failures/4529271/
Spa failures for Mercedes and Ferrari "surprised" Honda
2019/09/04(水) 00:36:27.69ID:+j/gG4Xb0
モントーヤの隣にいた子は息子？
2019/09/04(水) 00:40:23.56ID:WsEFzVex0
>>253
パンクチャーを起こしてステアリングが切れなかったコレア

ステアリングが切れたからコースから外れてイン側のランオフを走行してたんだろ

書いたのはルイス・バスコンセロス
あっ・・・（察し）
2019/09/04(水) 00:41:16.30ID:emoNA1yb0
>>494
息子はいまカートやってるからのちのちの見学やろ
2019/09/04(水) 00:48:07.55ID:/5WAVUyj0
ホンダとRBのハネムーン期間もそろそろ終わりかな。
2019/09/04(水) 00:48:56.15ID:QbzuttKkd
>>463
たしか2012年か2013年頃じゃない？
その前は骨董品のパナソニック
2019/09/04(水) 00:50:45.23ID:HegLPneFr
>>492
プログラムならコマンドRPGの戦闘とか簡単なアブリとかの方が楽しいぞ
2019/09/04(水) 00:53:49.15ID:0v/Zknaaa
>>498
aserのフェラーリモデルもたまに出してくるな
あれも10年くらい前だったと思うが
2019/09/04(水) 00:55:59.22ID:a8re9wRM0
>>463
ソニー時代のVAIOじゃねえだろ
2019/09/04(水) 00:59:19.61ID:0Y3GnOQG0
>>7
こうしてみるとすげえとしか言いようがないな
2019/09/04(水) 01:00:56.98ID:N2qvp3rd0
>>493
別に田辺さんじゃなくても俺らも驚いた訳だし
504音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-uASP)
垢版 |
2019/09/04(水) 01:05:45.89ID:EY07maTZa
バンドーンってマクラーレンのリザーブでも無いんだっけ
2019/09/04(水) 01:12:13.36ID:HegLPneFr
>>500
あれってネットブックだよね
凄いストレス溜まりそう
506音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/04(水) 01:12:20.75ID:OM5+ZehT0
バンちゃんは今、メルセデスの人間ですよ。
ハートレーはまだポルシェ契約？トヨタ乗ってるけど。
2019/09/04(水) 01:16:36.23ID:N2qvp3rd0
地元だし今回坂東来てたって聞いたけど画面には映って無かった様な
オコンと違って
2019/09/04(水) 01:25:26.71ID:emoNA1yb0
>>503
シャシーのアップデートが進んでるから驚くべき事でも無いけどね、一年型が古いなら話は別だけど
509音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-gX+d)
垢版 |
2019/09/04(水) 01:25:51.28ID:/fsDt+Gcp
>>501
ソニーだよ
2019/09/04(水) 01:27:17.66ID:B54f6Zwr0
>>491
マグが最終コーナーでアロンソの前に強引に割り込んで、
アタックを台無しにされたアロンソが報復で１コーナーまで
追いかけて邪魔したんだよな

まあ、あとからオンボード見たらあれはマグが悪いわ
511音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/04(水) 01:29:17.96ID:OM5+ZehT0
今考えれば、あのアロンソの行為は失格レベルの大問題だと思うけどね。
あからさまにわざと妨害したでしょ。
2019/09/04(水) 01:31:05.09ID:B54f6Zwr0
>>511
いや別に前を走ってたマグをオーバーテイクしただけでしょw
2019/09/04(水) 01:32:18.39ID:nksoVXjh0
>>478
負け逃げの成れの果てなんてそんなものだぞ
ライコネンが解雇されてF1での居場所無くしてた時も誰も話題にしなかった
ライコネンは持ち前の女々しさで外野からF1をdisったりしてたがジャックほどのインパクトもなくファンはほぼスルー
2019/09/04(水) 01:35:33.51ID:B54f6Zwr0
>>511
前のマシンとの適切な間隔が最も大切なサーキットのモンツァで
これやられたら誰でもブチ切れるよ

https://youtu.be/wGBE7GknE5Q
2019/09/04(水) 01:42:07.81ID:h/DgdowNa
タッペンはモンツァスペ4ペナ受け入れなんやね、まぁ勝てないし丁度いい
2019/09/04(水) 01:43:01.17ID:RUJHoVKN0
アロンソが去年F1走ってたの素で忘れてた。
WECも走ってたから、なんか2017年でF1去った感覚でいたw
2019/09/04(水) 01:54:52.30ID:OADgWYprd
>>500
フェラーリエイサーは15年ぐらい前のやつじゃないかな
2019/09/04(水) 01:59:07.80ID:pZzQNUhq0
ヒュルケンベルグがルノーからの契約のオファーを拒否したらしい

ドライバーが逃げ始めたし、今年でルノー撤退は十分あり得るぞ
2019/09/04(水) 02:03:17.66ID:N+6x0Z690
>>518
来年リカルド&オコンが決まってるのにここに来て契約ってリザーブになるって事じゃないか？
それならルノー出て別チームで現役で走りたいでしょ
2019/09/04(水) 02:03:46.74ID:mlUsGCu80
>>516
去年のアブダビ後、盛大にドーナツターンで送ってもらったじゃないですかｗ
2019/09/04(水) 02:07:43.04ID:pZzQNUhq0
>>519
いや記事にはレギュラードライバーの契約だと書いてあるよ
ヒュルケンベルグは2年契約を望んだが
なぜかルノーは、1年契約を要求してきたらしい
ルノーは、コンコルド協定が切れる来年で撤退だな
2019/09/04(水) 02:17:11.64ID:N+6x0Z690
>>521
ヒュルケンベルグがルノーに来た時って3年契約だっけ？
1年要求ってのは確かに減年が多いけど、対リカルドで成績を比べられてしまってるのが原因とかじゃないかな？
まあルノーの撤退ってのもあり得なくはない話だからなぁ…何が原因か詳しく分からんな
2019/09/04(水) 02:21:34.71ID:oV1CqK/LM
きもいhttps://i.imgur.com/PswTHnO.jpg
2019/09/04(水) 02:26:34.60ID:VHbLK2/Y0
>>523
耳に何か刺さってるぞ。
2019/09/04(水) 02:27:34.53ID:HU+G006y0
アロンソがモンツァに来るってよ
https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-italian-gp-visit-norris-belgium/4529165/

インディカーの話もするってよ
https://i.imgur.com/nR4r9u0.jpg

Kimoa赤字みたいだからとにかく露出多くしないとね
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/ct7fni/the_clothing_brand_kimoa_makes_alonso_lose_money/
2019/09/04(水) 02:31:15.36ID:57CeHfSf0
ヒュルケンはベッテルの後釜を狙ってると予想。
2019/09/04(水) 02:32:54.31ID:jVh1rHZS0
>>521
いや、オコンは二年契約やろ・・・
2019/09/04(水) 02:37:43.81ID:IJYV+cdw0
>>514
こういうのもあるしクビアトが危なかったこともあるし予選は暗黙の了解に頼らずもうちょっと統制してもいいんじゃないか？
2019/09/04(水) 02:40:29.03ID:rfJaFJoX0
来年はラッセルが良いシートに座れることを願う
2019/09/04(水) 02:42:29.23ID:ZeGL2aej0
ヒュルケンベルグの選択肢はハースかアルファロメオかレッドブル(かなり可能性低い)しかない
ヒュルケンベルグが望むならすぐにでもハースと契約出来る状態らしいけど状況見てるみたいだな

https://www.youtube.com/watch?v=sSilaZxi_DU&;feature=youtu.be&t=1102
2019/09/04(水) 02:42:49.31ID:Bw1CNI3m0
去年のモンツァでのアロンソはマグヌッセンとの絡みに関して「あいつレース仕掛けてきやがったｗｗｗ」としか言っていなかったよな
これを見てアロンソがかつてのような情熱を失ったのが実感できたわ
2019/09/04(水) 02:43:34.01ID:pZzQNUhq0
>>527
オコンは、ルノーに乗ってもメルセデスのドライバーだから
例えルノーが撤退してもメルセデスのリザーブの椅子が残ってる
2019/09/04(水) 02:50:35.51ID:jVh1rHZS0
>>532
マネジメントはメルセだけどわざわざ契約はルノーが切れさせたじゃん
2019/09/04(水) 03:06:38.46ID:1YCJWZ5V0
>>531
あのときのマクラーレンなんか最後列なんだから争うだけ無駄なのにマグセンがパラボリカで
仕掛けたんだろ。結果アロンソにやり返されてグリッドを失ったし、決勝でも痛い目にあってたような
2019/09/04(水) 03:22:34.62ID:S4kMf2aD0
今知ったわ…アルボンはスペック２だったんか！
それで終盤あのペースで走ってたとは…
シャーシのアプデ＆アルボンの腕前って感じかな
2019/09/04(水) 03:24:11.98ID:si44VtyGa
「スペック４直線の伸びがいいねぇ〜」
2019/09/04(水) 03:25:29.38ID:7EcQqY190
youtube.com/watch?v=CLt1IouHgxg
538音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/04(水) 03:25:32.02ID:OM5+ZehT0
逆の立場の時、ストレートで抜くのはドライバーの腕は関係ないって某アンチの方々は盛んにおっしゃってましたよ。
539音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-RLAg)
垢版 |
2019/09/04(水) 03:27:27.15ID:X4uh9WZ5d
F1公式の動画編集する人って、リカルド嫌いなのかね。
最近やたらとやられキャラとしてリカルドが何度も登場する気がする。
2019/09/04(水) 03:28:18.12ID:f6G7mJjka
>>226

ジョビナッテｨにプレッシャー掛けるのが目的なら、クビアトあたりに接触すれば……
アルボンがＲＢいってこの調子なら来年のＲＢどころかトロのシートも危ういけど
クビアト自体はいま脂がのってきてるドライバーでしかも契約金安くて
トッドがマネージャーだから、去年はフェラーリのシミュレータードライバーやってた位だから関連がなくもない

だから、可能性自体は低いけど０じゃない、
しかもドライバーとしての評価はクビアトのほうが絶対上
イタリア人ってこと以外に勝てる要素が少ないけど、可能性が高すぎない
それぐらいがはっぱかけるプレッシャーとしては一番なんじゃん？
2019/09/04(水) 03:28:45.29ID:8sGHQCxA0
>>412
ジョビさん酷いからな
つーてもフェラーリ枠に割り込めるかはミック次第？
2019/09/04(水) 03:33:27.90ID:f6G7mJjka
>>281
つまり　ＳＰＥＣ２にしたりＳＰＥＣ３にしたりＳＰＥＣ４にしたりって
細かく入れ替えると、マックスが混乱するってことかな？

ロシアで予備のＳＰＥＣ４って話があったけど
スタートの一貫性のためにロシアでスぺアつくって
全部ＳＰＥＣ４でいけば　スタートミス解消するのかもね。
2019/09/04(水) 03:41:16.00ID:LetFwdW90
>>535
そこから考えると今年のスペック1からそこそこ良かった説が出てくるな
最初マルコたちが小躍りしてた理由も納得できる
やっぱ禿げが大幅にやらかしてたんじゃねーかｗって
2019/09/04(水) 03:45:54.93ID:oHIUzY8W0
最初からシャーシとマッチしてたらもっとハミルトンに近い位置にいただろうな
シーズン終盤までフェルスタッペンがチャンピオン争いに参加できたかもしれない
2019/09/04(水) 04:01:24.08ID:vixEoUyk0
マッチングじゃなくてシャシーの出来そのものがイマイチだった
2019/09/04(水) 04:11:02.39ID:IJYV+cdw0
でも最初何が悪くてどこをどう直したのかは分からないままのような
ダウンフォースが足らないみたいなふわっとした話だけで
2019/09/04(水) 04:12:47.86ID:8IPqzAk00
>>546
外部に知らす必要無いし
2019/09/04(水) 04:21:52.62ID:crTgBOwz0
組長、モンツァで全力の高笑い
https://pbs.twimg.com/media/EDjOxg1WkAIp1eC?format=jpg
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1168961859497680902
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/04(水) 04:25:39.61ID:HU+G006y0
ただのロッシファン
https://imgur.com/zFxExMF.jpg
2019/09/04(水) 05:40:42.80ID:M0sbNVvzM
>>471
フランスGPのコンサバ使用はシャシー側の問題で
オーストリアはそれを解決できたので、パワーを出すことが出来て優勝に繋がった
スペック2でもオーストリア以降のシャシーならそれなりのパワーモード使えるんじゃないかね
元々丸子は、開幕から我々はこんなにパワフルなエンジンを得られると思わなかったので、過小評価してマシン設計してしまった。と言ってたしなあ
2019/09/04(水) 05:43:05.44ID:jGPZmeICd
>>546
フロントウイングって言ってたが
2019/09/04(水) 05:45:32.88ID:emoNA1yb0
>>551
フロントウィングは一番大事だからね、気流を車体全体へ効率よく流すための役目があるし
2019/09/04(水) 05:54:56.42ID:VmE2iZdr0
モンツァにアロンソ襲来か・・・来るだけでニュースになるのは流石だな
2019/09/04(水) 05:57:46.63ID:N+6x0Z690
>>553
現役WCが少ない今、一人でもWC来るのは話題になるな
まあ乗るかはノリス次第だけど
2019/09/04(水) 06:01:14.82ID:SyJ1fCkPM
ルノーエンジンへの不満をアロンソに言わせるために呼んだとかだと面白いのに
2019/09/04(水) 06:03:05.12ID:aOYCeQAI0
ベッテル哀れ

でも、若い才能がセカンドから下剋上って、何度も繰り返されてきたけど
見てて楽しいな
2019/09/04(水) 06:07:18.35ID:1QQ0crHO0
面白いのは、ベルギー後ルクレール優勝のここでのスルーされっぷりよな
（語るだけで何となくモヤモヤする人物だから全く不思議ではないけど）
2019/09/04(水) 06:09:11.85ID:N+6x0Z690
>>557
意外性が無いからじゃね？
バーレーンの時点でいずれ優勝できるだろうみたいに思われて
2019/09/04(水) 06:13:08.71ID:1r/b8tibM
ベッテルがサポートに徹したにも関わらず特に文句も言わなかったのは引退が近い
2019/09/04(水) 06:14:35.01ID:vu1qmNI90
性格悪そうだしベッテルのがいいもん
2019/09/04(水) 06:16:59.31ID:emoNA1yb0
最近のベッテルは良い人になりすぎてレースでもそれが出ちゃってる
2019/09/04(水) 06:23:16.87ID:rfJaFJoX0
ルクレールの優勝は、

初優勝にしてポールトゥウィン
フェラーリの今年初優勝
ベッテルが壁役と言う下克上
親友の死を乗り越えての優勝

と、ドラマ性はあるんだけど
レース自体はほぼ独走状態で地味
トラブルやら中団勢の争いやらに
注目をとられたのも致し方ないかと
2019/09/04(水) 06:24:03.93ID:po/NPx6x0
ルクレールだから勝ったていう感じがないからなｗ
その上ひたすら展開に恵まれてるし
性能とベッテルサポートで初勝利したイメージじゃ面白くないわな
2019/09/04(水) 06:25:22.15ID:TCTVfZYMM
>>562
そのドラマに何故か心惹かれないここの住人（自分もだけど）
2019/09/04(水) 06:28:13.10ID:TCTVfZYMM
>>562が書いてくれてるように
起こったことだけ並べるとカタルシスの塊なはずなのに
お祭り騒ぎの伊メディアに乗っかれないという
2019/09/04(水) 06:28:54.56ID:VmE2iZdr0
バーレーン、オーストリアと来て三度目の正直だったからね、「やっとか」っていう感覚もある
2019/09/04(水) 06:30:02.13ID:dihLa91p0
>>437

以前は無料のLiveTimingでも各セクターを更に4分割（？）した
ものが見れた。

NEXTでも表示していた時期もあったが、見にくかったので止めた
のではないか。
2019/09/04(水) 06:33:36.36ID:MNOqdDUE0
他が色々と衝撃的すぎたしルクレールが勝ったこと自体は
むしろここで勝てなかったらやばいって感じ
2019/09/04(水) 06:37:25.99ID:xtEUdNwUd
ベッテルの年なら、マンセルもプロストもこれから更に速くなっていった年やけどな
早々に4連続WCになってるから、もうええんかもやけど
2019/09/04(水) 06:43:18.33ID:Iko5AeaKa
ベッテルレッドブルに来てタッペンとバチバチやってほしい
2019/09/04(水) 06:49:07.70ID:TCTVfZYMM
田辺さんが軽い皮肉を炸裂させてる（ホンダ側のフラグになったら嫌だけど）

ホンダ田辺氏、ライバルのアップグレードエンジン不具合続出に驚いたと語る
https://www.autosport.com/f1/news/145752/rivals-engine-failures-at-spa-surprised-honda

田辺氏は、強力なメルセデス、フェラーリエンジンが
アップグレード後即座にトラブルに見舞われたことに
驚いたと語った

「驚いた理由は２つあります
ひとつは、過去ずっと彼らは高い信頼性を見せてきたし
今回の新エンジンも彼らはファクトリー十分テストして
いるはずなのにという（設計上の）疑問です
もう一つは品質管理で、彼らは長年複数チームに供給しており
出荷前のチェックで引っかからなかったのかということです」
2019/09/04(水) 06:50:17.83ID:YrbJFyrta
レッドブルに来てもセカンド確定ですよ？
2019/09/04(水) 06:51:43.32ID:YrbJFyrta
>>571
うちはセカンドチームで性能限界テストしません！って事やろw
2019/09/04(水) 06:52:43.01ID:aTSyHmRd0
来年だけでもセカンド
2019/09/04(水) 06:52:52.26ID:ALMVXOk50
>>539
無理矢理シューイさせられた説
2019/09/04(水) 06:56:09.45ID:quhTHZYQ0
ジョビナッツィはイタリア人でなきゃとっくにクビになってるな
2019/09/04(水) 06:56:12.24ID:SO0GzQN1a
>>571
田辺さんは真面目だから
皮肉じゃなく大まじめに言ってる可能性もある
2019/09/04(水) 06:56:44.19ID:TCTVfZYMM
そういえばF1公式動画でポールラップと2位マシンとの
オンボード比較をタイムギャップ付きで作ってくれてたのに
最近見ないね

あれめっちゃ良かったのに
2019/09/04(水) 06:57:25.57ID:RPoclE1cF
>>571
車に載せないとわからないことも多いだろ。
知ってて言ってんだろうな。
2019/09/04(水) 06:58:27.71ID:quhTHZYQ0
>>569
そのへんは良いマシンにあたったのもあるからな
今でいえばメルセデスでベッテルハミルトンのジョイントナンバーワンやってるようなもん
2019/09/04(水) 06:58:58.56ID:TCTVfZYMM
>>573
ああ、限界テストにマクラーレンが使われてるのかもな
2019/09/04(水) 06:59:41.08ID:quhTHZYQ0
>>571
ルノーのトラブルには驚かないんですかね・・・
583音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-EpzF)
垢版 |
2019/09/04(水) 07:01:33.95ID:XsDP674Tp
取り敢えず、F1TVを日本でも観れる様にして欲しい。
584音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9e3-D/Cs)
垢版 |
2019/09/04(水) 07:02:18.92ID:cUCVRmX/0
ここにきてメルセデスとかは無理してパワー上げてるんだろな
アルボンのオンボード観てるとやはりスペック２は最高速は伸びるけど低速コーナーの立ち上がり加速はめちゃ遅いな
立ち上がりでかなり引き離されてる
2019/09/04(水) 07:03:14.12ID:TCTVfZYMM
>>582
田辺「僕は″他社さん″と言っただけですよ！autosportさんが本文でルノー外しただけてすから！」
2019/09/04(水) 07:03:47.75ID:TCTVfZYMM
>>583
フォックスアジア「考えとくわ」
2019/09/04(水) 07:10:07.51ID:kPDW4xxNF
>>584
あーそれは思った
決勝見てるときは「スペック4立ち上がり遅いの？」と不安になった
2019/09/04(水) 07:11:14.25ID:zZ0C6cGYr
>>582
トラブル無いほうが驚きだよ！
2019/09/04(水) 07:16:20.92ID:xtEUdNwUd
>>580
たしかにべっちゃんメルセデス乗れば、無双してハミ引退したやろな
2019/09/04(水) 07:18:42.45ID:qjXnzpeN0
>>561
やはりコースの外では紳士でもハンドルを握ったら発狂する程度でいいのか
2019/09/04(水) 07:31:58.92ID:gcNYuo7U0
VETはMercedesに移籍して欲しかった。
だけど、HAMとBOTで満足してるだろう。
FerrariはLEC体制になるだろうし、引退が無難かもな。
2019/09/04(水) 07:32:04.81ID:dihLa91p0
>>467

>2輪だとフライホイール重くして

二輪のフライホイールがあるか？

フラマグのことを言っているの？　いずれにせよ大法螺だ。
593音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9e3-D/Cs)
垢版 |
2019/09/04(水) 07:33:40.76ID:cUCVRmX/0
確かにメルセデスはフェラに加速で少し負けてたな
ただハミルトンが言う程酷い離され方でもない気がする
例えに２〜３年前のＲＢのエンジン上げるのはちょっとハミルトン大げさだわ
フェラに中間加速で離されてもＤＲＳ使えばすぐ追いついてたし抜いてたし
枕時代のホンダはＤＲＳ使っても前の車になかなか追いつかなかったぐらいだから
2019/09/04(水) 07:35:18.71ID:0B8RSueOM
>>605
一年だけメルセデスかレッドブルに乗ってほしいけど、席が無いわな
2019/09/04(水) 07:36:46.75ID:TCTVfZYMM
>>594
605に期待、という流れ？
2019/09/04(水) 07:37:22.90ID:C13QheHXa
>>577
俺もそう思ったっていうか　内容的にそうじゃない？
技術屋さんが単純に自分で理解している範囲での事実を坦々と語ってるって感じがする。
2019/09/04(水) 07:39:02.26ID:JRU4w/+Xp
優勝したレースの会見バックレは相当なもんだと思うが…

順位移動ですら戻ってきたのに
2019/09/04(水) 07:39:50.76ID:quhTHZYQ0
>>584
モンツァはスペ２で済ますのかね
2019/09/04(水) 07:41:29.90ID:Iko5AeaKa
ベッテルにしてみればフェラーリでセカンド扱いさらされる位ならレッドブルでセカンド待遇される方がマシだろ
そして来年、糞ビノットとルクレールをギッタンギッタンにしてもらいたいタッペンに
2019/09/04(水) 07:43:07.91ID:8OsaNj6J0
>>549
他の選手にブーイングしなけりゃいいよ
アルボンもね
2019/09/04(水) 07:48:38.11ID:VmE2iZdr0
残りのレース数的にも、spec 4を使わない理由はあまりない気がする
2019/09/04(水) 07:50:36.25ID:BeQBAzyA0
本気でシンガポールと鈴鹿で上位を狙うなら、モンツァをスペック2で走る選択肢もあるんだよな(´・ω・`)
なんか残念なんだけど
2019/09/04(水) 07:53:13.69ID:TCTVfZYMM
>>596
そう思うよ

でも第三者の俺らからしたら、メルセデス、フェラーリから
「あの巨大メーカーの立派なホンダがこんなに苦戦するとは」
と″優しい言葉″をずっとかけられてたから
少しばかりの痛快さはある
2019/09/04(水) 07:54:24.75ID:TCTVfZYMM
>>602
5位6位フィニッシュで良しとするならスペック2で十分なんだよね、、、
2019/09/04(水) 07:55:09.40ID:0B8RSueOM
ハミルトンのルクレール上げってなんなんだろうな。ハミルトンも最後はフェラーリで、って思想あんのかな。
2019/09/04(水) 07:57:55.80ID:1Lwv3JUld
>>602
今年の勝利と来期のための性能試験
天秤だろうなぁ
2019/09/04(水) 08:00:25.77ID:IQaaUcw80
>>588
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
2019/09/04(水) 08:00:56.88ID:TCTVfZYMM
>>605
フェラーリというよりジャン・トッドとFIAのご機嫌取ってるんだと推測
FIAのルクレール推しは今のところハミルトンにとってメリットしかないし
2019/09/04(水) 08:07:00.46ID:HCfkEZD30
>>602
2勝して感覚狂ってきてるけど
本来まず一勝、そして来期はガチでタイトル狙う
↑この目標自体ちょっと前までは狂気の沙汰だったからね？
2019/09/04(水) 08:10:11.45ID:c2S+O69X0
>>608
メリットというかまだ与しやすい存在かもしれんね
今のところはなんなのか分からないような爆発的な速さを持ってて
二線級の車でも勝ちをもぎとる人って感じでもないしさ
2019/09/04(水) 08:12:33.80ID:VmE2iZdr0
でもルクレールとハミルトンってちょっと似てる気がする
言動が演技がかってる（様に見える）ところとか
2019/09/04(水) 08:13:03.64ID:C13QheHXa
>>605
ハミルトンはチームの内部分裂がチームをどれだけ弱体化させるか
ＷＣ争いでどれだけ不利だか、自分のデビューの年に身をもって知ってるからね
せっせと燃料補充してるだけじゃない？
2019/09/04(水) 08:19:58.91ID:EbbFk1m8d
ﾜｯﾁｮｲ見るとキチガイみたいにルクレールに粘着してる奴いるな
気持ち悪いし専用スレ立ててそこでやってほしいわ
2019/09/04(水) 08:22:43.10ID:Gvqrq0CD0
>>593
マクラーレンホンダの時はそもそもギア比がおかしかったでしょ。
2019/09/04(水) 08:25:33.84ID:vixEoUyk0
立ち上がりの差は「前の車の方がワンテンポ早く加速するからそう見えるだけ」がほとんどだな
616音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-vdZO)
垢版 |
2019/09/04(水) 08:25:55.42ID:XfT/0blSd
>>482
俺はdocomoだからダゾンも月１０００円で見られるんだよなぁ。
両方入るのも悪くはないがダゾンでやってる他のスポーツも殆どケーブルテレビで見れるのがもったいなく思えてしまう。
あとF1追うだけで時間いっぱいいっぱいだから他のカテゴリまで見る時間取れないんだよね。
ケーブルテレビは妻が海外ドラマ沢山見るから止められないし…
F1ゾーンは気になるけど、ライブタイミングみたいなものかな？
617音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-vdZO)
垢版 |
2019/09/04(水) 08:31:36.74ID:XfT/0blSd
>>553
アロンゾがインタビュアーでエルボンが優勝したらこんな痛快な事はないな。
2019/09/04(水) 08:33:07.35ID:HCfkEZD30
そういやベッテルの去就はモンツァで明言するのかな？残留にしてもその他の選択にしても
2019/09/04(水) 08:36:04.65ID:8O0X2NhMd
>>616
ゾーン見ないなんて勿体無い。あれはまじで良いものだ
620音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-vdZO)
垢版 |
2019/09/04(水) 08:40:05.61ID:XfT/0blSd
>>619
カムイがいた頃は有料の公式ライブタイミングも入っていたんだけど、入手がややこしくなって日本人も消えたので止めちゃったけどここ迄ホンダが活躍すると国際映像だけでは満足出来なくなったわ。
国際映像も昔よりは頻繁にタイム差は表示するようにはなってきたけどね。
あとF1ゾーンは関係者が見てるGPSで各車の位置も分かるのかな？
2019/09/04(水) 08:40:56.54ID:TYq+s6wPr
>>615
よーいドンじゃないものね
小倉さんモナコでレッドブルと比較してメルセデスの加速凄いとしきりに言ってたけど、
あんな低速サーキットで先行する車がコーナー立ち上がりで後続引き離せなかったらそれこそ問題だよな
2019/09/04(水) 08:46:21.52ID:KUnoVrPW0
モンツァではスペック２を超酷使して初バルサンでお願い
2019/09/04(水) 08:46:34.39ID:HCfkEZD30
バルセロナのシケインのメルセデスの立ち上がりの凄い加速見て、あこれモナコで勝てんわ
と真っ青になった、という話はホンダの人らがオーストリア優勝後に語ってた筈
2019/09/04(水) 08:46:53.00ID:TCTVfZYMM
>>620
分かるよ

LT、オンボード、トラックマップが見れるから
決勝だけじゃなく予選も便利
2019/09/04(水) 08:48:26.23ID:N2qvp3rd0
モナコの加速は当時のメルセデスのアドバンテージも大きかったけど
タッペンがピット用のモードのまま直さずに出てっちゃったのも大きいからなあ
2019/09/04(水) 08:48:41.28ID:O9VB0l9Md
>>620
https://mazekoze.net/wp-content/uploads/dazn-f1-zone.jpg

右下の地図に表示される
この間も映像より前にノリスが止まってるのわかったよ
2019/09/04(水) 08:49:04.08ID:BeQBAzyA0
スペック2は事実上の寿命だからバルサンはあるかもね
で、サクラに持ち帰って調査解析
2019/09/04(水) 08:49:46.80ID:TCTVfZYMM
>>620
F1ゾーンはこういう感じです（ほぼ解説要らず）
https://pbs.twimg.com/media/D7JPW3tUwAAz-Yf.jpg
2019/09/04(水) 08:51:07.31ID:TCTVfZYMM
>>620
アルボン、クビアトのオーバーテイクショーをリアルタイムで楽しめるし
見逃し配信でも楽しめる

トラックマップで（国際映像に無視されてたもんなあ）
2019/09/04(水) 08:51:18.73ID:66w2XMOQd
>>257
ピエール瀧がチャンス窺っとるんやな
2019/09/04(水) 08:53:19.95ID:c0GwZGs60
>>257
ピエール瀧と
ピエール北川と
あと誰だっけ？
2019/09/04(水) 08:53:29.03ID:r5pr176Q0
GPSトラッカーはたまに座標ワープしたり止まったりするから心臓に悪い
2019/09/04(水) 08:53:37.33ID:oIkyURDS0
ピエール中野
2019/09/04(水) 08:54:12.55ID:i4obfERwa
>>620
わかる
ウィリアムズと他車の差がはっきりとわかって悲しい気持ちになる
2019/09/04(水) 08:55:24.35ID:TYq+s6wPr
>>623
それ見てるだけで分かるもんなの？
計測で数字見てたら違いは分かるだろうけど、画面見てても2ワイドで加速競争とか比較する車がないと加速の差分からんわ
2019/09/04(水) 08:57:24.26ID:cJnpyru8a
>>158
お陰でガスリーは「他人がなんと言おうと彼は僕のヒーローだ」と言ってるんだよな
心酔してますやん
2019/09/04(水) 08:58:05.82ID:GXTgoNwu0
>>621

ここに過去に何度も載ったマックスとハミルトンの予選テレメトリ
グラフがあり、一番上にギャップも載っている。

>ttps://unendinginsight.files.wordpress.com/2019/05/2019_mon_ham_vs_ver.png

>メルセデスの加速凄い

ギャップだけ見れば立ち上がりで稼いでいる様に見えない。これは
川井さんが何度も「勘違い」だと解説している現象だよ。
2019/09/04(水) 08:58:47.79ID:HCfkEZD30
>>635
その当時の山本さんインタビュー探したら出て来ると思うけど
バルセロナのS3のタイムがモナコの予選の強さにほぼ直結するからって話
2019/09/04(水) 09:01:13.46ID:HCfkEZD30
一応断っとくけど当時の話であって
今も低速からの加速が弱点とは特には思ってない
2019/09/04(水) 09:02:15.87ID:GRGp2b820
>>628
なにこの神レイアウト
2019/09/04(水) 09:03:33.78ID:8O0X2NhMd
>>620
他の人が画面付でレスしてくれてるけど見たい情報が寄せ集められてる。国際映像は映してくれなかったアルボン・ペレスのバトルもゾーンのおかげで楽しむことができた
自分は小さいモニター2画面を並べて見てるけどゾーンのおかげで楽しさ増えた。50型以上のテレビで一度見てみたいと思ってる
2019/09/04(水) 09:04:04.39ID:+L/BW33R0
ZONEあると解説適当だったり居酒屋実況でもあんま不満にならんのよね
2019/09/04(水) 09:04:05.34ID:ztnLOuJ30
低速からの加速が凄いんじゃなくてボトムスピードが高いだけなんじゃないの？
644音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 49a2-CJuN)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:05:55.74ID:kZbAWapP0
フェラーリがPUアップデートでバルサンしそう
2019/09/04(水) 09:06:35.79ID:5aOxOtCJ0
ちょくちょくサッシャが何言ってんだコイツ状態になるのが悲しい
2019/09/04(水) 09:06:45.37ID:0B8RSueOM
>>655
8インチタブレットで見てるからゾーン見たいけど小さくなっちゃうから見てないんだよなあ。でかいモニターで見たら楽しいだろうなあ。
647音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93de-jZre)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:07:04.52ID:+hvia+FS0
>>644
Bチームでテストしたから大丈夫だろ
と言えないのがフェラーリ
2019/09/04(水) 09:07:11.59ID:S93ipk+LM
>>640
ベルギーでは右下のコース俯瞰図でアルボンの紺色マーク追って左下のタイムシートで追い抜いた次のターゲットのタイム差がジリジリ縮まっていくの見てるだけであっという間にレース終わってるぐらいの感覚になるんで退屈しない
2019/09/04(水) 09:07:56.93ID:cJnpyru8a
>>209
オコンは絶対に絡んでるはずというか家族ぐるみの付き合いでもおかしくないんだが、この件では扱いがえらい軽いよな
奨学金事件みたいなのをガスリー家だけじゃなくて全方位にやらかしてたのだろうか
2019/09/04(水) 09:08:00.27ID:+L/BW33R0
ZONEはあとタイヤ種類をライブタイミングに表示してくれたら完璧なんだがなあ
2019/09/04(水) 09:08:11.96ID:6rpLaDzO0
国際映像や実況解説が触れてないバトルをずっと追えるのがいいよね
2019/09/04(水) 09:11:39.47ID:TYq+s6wPr
>>637
やっぱりそうだよね
凄くわかりやすかった

>>638
簡単な見分け方はやっぱりタイムだよね
米谷がメルセデスを優勝予想してたときにコーナーの立ち上がりが他と比べて段違い、見てるだけで分かると豪語してたけど、どんな特殊能力だよと思ったわ
2019/09/04(水) 09:12:22.47ID:rlqByF/60
>>628
公式アプリ配信のタイミングが左下の奴から見にくい奴に変わったんで課金止めたが
元に戻ることは無さそうで悲しい。
2019/09/04(水) 09:15:05.71ID:fM7iRRHW0
ストレートだけ速くてタイヤもだめにするってむかしのメルセデスみたいだよね今のフェラーリ
せっかく予選1-2でもレースは1-2にならない
2019/09/04(水) 09:15:32.09ID:T62v3xC0M
>>562
丁度16年だけ観てなかったんだが、スペインGPのフェルスタッペン初優勝の時はやっぱスレ大盛り上がりか
2019/09/04(水) 09:15:58.82ID:UTmsVVyE0
>>649
ルクレールがチョロっと同年代メンバーの中にエステバンと名前を上げてたぐらいかな
ルクレールは自分の部屋でガスリーと2人で故人を偲んだらしいけどオコンは違うのかと思ったわ
2019/09/04(水) 09:16:57.04ID:UGP0V17Sp
>>632
最後のノリスはそのバグだと思った
思いたかった
2019/09/04(水) 09:17:56.11ID:6JLFwhgmd
f1ゾーンなしはもう観戦無理
FPでも導入してくれって思う
2019/09/04(水) 09:18:02.59ID:TCTVfZYMM
>>648
可夢偉全盛期のときにF1ゾーン欲しかったな
2019/09/04(水) 09:18:47.20ID:KUnoVrPW0
お母さんにTVは近づいて見ちゃ駄目って言われてるのでF1ゾーンは厳しい
661音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 990e-2vip)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:25:51.55ID:f+hvEdcr0
ドコモダゾンはコスパ最高だと思う
662音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-o0gH)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:27:14.93ID:86fC/vxHM
ノリスってゾンビメイクが似合いそう
2019/09/04(水) 09:30:29.45ID:6054hYKod
>>631
ピエールとカトリーヌ
2019/09/04(水) 09:31:06.80ID:OIO9PxMWK
>>655
「最年少記録のために作られた勝利」とルクレールより遥かに叩かれてたよ
2019/09/04(水) 09:34:48.91ID:lj/3ZC+b0
>>655
５６２じゃないけどあの時は、トロの内紛で（サインツとの）でレッドブル昇格＆クビアト降格
レースでもリカルドより明らかに優遇されて優勝・・・・半分盛り上がって半分盛り下がってたような
１８歳って高校生で優勝しちゃうのかよ・・こいつ免許持ってるのか？みたいな盛り上がりはあった
どんどん若者が活躍し二十歳でF1引退なっちゃうんじゃね？・・・F1これでいいのかよ？・・・
そんなこんなかんじだった
2019/09/04(水) 09:35:16.01ID:TYq+s6wPr
スパファステスト

アルファ（ジョビ）　1.47.560
トロ（クビアト）　　1.48.143
マクラ（ノリス）　　1.48.321
ルノー（ヒュル）　　1.48.349
レーポ（ペレス）　　1.48.781

アルファはやい
667音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb8e-7aPM)
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2019/09/04(水) 09:35:18.90ID:PoQd5MAr0
ルクレールはスーパースター
2019/09/04(水) 09:37:31.41ID:C8720Lvra
>>602
モンツァとソチで投入してオールスペ4やぞ
2019/09/04(水) 09:38:42.83ID:cWEaMFl70
ルクレールのF1初優勝が108人目の勝者となってるけど、2008年の100人目のコバライネンから数えると
ベッテル、ウェバー、ロズベルグ、師匠、リカルド、フェルスタッペン、ボッタス、ルルルってなる
なんだか多いような少ないような
2019/09/04(水) 09:39:58.78ID:IsLIInhU0
>>645
毎回、ド素人相手に解説しなきゃならない解説の難しさ
時間長くて単調なロードレースなんて毎週同じネタをどこかで聞く羽目になる
2019/09/04(水) 09:41:16.28ID:D/KerVcjr
>>666
ライコネンがアクシデントなく走ってたらノリスとあらそってたのかな
672音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb8e-7aPM)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:41:17.64ID:PoQd5MAr0
モンツァにSPEC4は入れるだろうけどFP1&2だけじゃない
決勝は使いまわしでしょ

開幕した頃はオースティンでSPEC5入れると思ったけど
モンツァ入れて８戦SPEC４を保たせる方向に見える
2019/09/04(水) 09:42:23.05ID:0TdHXE9C0
クビサの頭見て死ぬほど驚いたんだけど
まだ34歳なのにあれは…
タイヤで言えば2周目で既に崖も通り越して中身見えてるレベルやん
674音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:44:45.29ID:i6Ovk3UFp
>>655
リカルドがトップだったのに謎のストラテジーでフェルスタッペンと順位入れ替えたからな
675音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6194-NtNv)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:48:16.35ID:TrlMbRne0
スペ4でもスタートの問題は残ってるんだろうな
2019/09/04(水) 09:50:50.60ID:6rpLaDzO0
スタート問題解決してない状況でスペ４投入されてるのは不安になるね
2019/09/04(水) 09:52:46.70ID:oIkyURDS0
>>673
ガスリーが34歳になったら果たしてどうなっているかな？
678音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-7DQc)
垢版 |
2019/09/04(水) 09:54:49.77ID:EdfDqS1p0
>>666
ソフトスタートとミディアムスタート比べても・・・
2ストップまで混ざってるし
2019/09/04(水) 10:00:00.51ID:Bw1CNI3m0
見た目だけで言うとクビサはライコネンよりずっと年上でもおかしくないよな
2019/09/04(水) 10:00:59.39ID:+L/BW33R0
ハミルトンは髪痛めつけてるのになかなかハゲる感じしないな
2019/09/04(水) 10:04:51.91ID:crTgBOwz0
アジア人顔的に考えるとアルボンは童顔だよね
2019/09/04(水) 10:05:28.73ID:8O0X2NhMd
>>677
なんて日だっ！
2019/09/04(水) 10:07:02.12ID:TYq+s6wPr
>>678
公式にそう言う情報を一元化した資料欲しいよね
684音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59e8-gkB1)
垢版 |
2019/09/04(水) 10:09:43.15ID:qTkmPY0K0
>>672

タッペンは2世代前のスペック2でボッタスの0.2秒落ち（予選）
果たしてスペック4を搭載したモンツァで何処までフェラーリに迫れるのか？
後はエクソンモービル最新オイルの投入効果はどれ程のものなのか？
何れにしろ他より伸びシロが大きいのは確か。
　個人的はスペック5は有ると思っている。来季に向けてブラジルかアブダビ
でテスト投入すると予想。
2019/09/04(水) 10:11:53.38ID:tzGX3Iwo0
>>671
たらればは意味ないけど、いつものようにリタイアが少なかったなら
トップ4台プラス順不同だがマックス、ノリス、サインツ、キミが来てた可能性がある

そうなるとアルボンは9位で「ガスリーと同じ程度かな？」扱いだったかも
2019/09/04(水) 10:13:09.61ID:bfo9Gieh0
F1 ZONEが使いやすくて
F1しか見ないのにDAZN入ってる。
確かにサッシャがよくわからないことを
言うこともあるけど、
BGMだと思って気にしない。
687音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-7DQc)
垢版 |
2019/09/04(水) 10:14:38.04ID:EdfDqS1p0
>>685
アルボンは普通にサインツより前でチェッカーだろ
2019/09/04(水) 10:16:46.59ID:KUnoVrPW0
ユーチューバーのニコさんの意見だとちゃんとスタート練習しないのが悪いそうだが
2019/09/04(水) 10:18:06.64ID:BeQBAzyA0
今のF1はクラッチがシングルパドルだけど、一気にドンってのはダメなのか
2019/09/04(水) 10:18:54.26ID:0Lx3xZaYM
>>663
淹れたままでぇ〜♪
2019/09/04(水) 10:19:38.66ID:+L/BW33R0
一気にドンやってグリップが負けてホイルスピンするのが今の状態じゃないの
692音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-dv5H)
垢版 |
2019/09/04(水) 10:24:06.44ID:1XfH83Y1d
>>605
ベッテル対ルクレのチーム内対立煽り弱体化狙いだろ
2019/09/04(水) 10:27:53.32
>>666
インシーズンテストやったの？
2019/09/04(水) 10:32:14.51ID:50B+3K4WM
>>688
ひょっとしてそれはギャグで言っているのか…
2019/09/04(水) 10:38:35.79ID:ztnLOuJ30
スタート失敗の原因がPUなら田辺さんもマルコもホーナーもはっきり言うんじゃないの
2019/09/04(水) 10:39:48.31ID:vixEoUyk0
F1チームが他所の言葉に影響されるかねぇ？
2019/09/04(水) 10:41:14.08ID:zl97io/TM
PU耐久テストはトロロッソに任せてレッドブルはロシアでもう一回ペナ受けて新品PU卸して鈴鹿以降はフルパワーで全勝狙う戦略もあるかもしれない
マルコは前に5基目使うかもみたいな事言ってたし
2019/09/04(水) 10:41:33.30ID:zfdE4AhQa
ベルギーの結果によってチャンピオンの可能性が残ってたなら新スペックはおあずけだったんだろうな
しかしコンストはまだ2位になる可能性があるから慎重かつ大胆にいくんだろう
2019/09/04(水) 10:41:46.27ID:+L/BW33R0
トトの虚言に踊らされる俺たちのイメージ
2019/09/04(水) 10:47:46.99ID:EbbFk1m8d
>>649
オコンは今レース出てないからコメントする機会も少ない
ツイッターではユベールと写ってる幼少期の写真とコメント残してたよ
2019/09/04(水) 10:49:33.67ID:IsLIInhU0
>>683
せやから予選タイムで比べるしかないんや
2019/09/04(水) 10:50:45.99ID:EbbFk1m8d
>>666
ジョビナッツィはスタートタイヤのミディアムを他よりかなり引っ張れたのが良かったな
そのおかげで最後はソフトで短いスティントだからずっとハイペースで走れた
作戦もそれを成功させるタイヤマネジメントも完璧だった

完璧だったのだが・・・
2019/09/04(水) 11:04:54.89ID:8nPkKAfnd
レッドブル勢が揃ってアライヘルメット使ってるのってなんでなん？
2019/09/04(水) 11:06:02.47ID:lj/3ZC+b0
>>703
業務命令
2019/09/04(水) 11:08:45.53ID:yPvL0yxDM
今のスタートは、クラッチミート範囲やマッピングもかなり制限されてるから、スタートの失敗はドライバーの割合が高いはずだよね？
706音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-7DQc)
垢版 |
2019/09/04(水) 11:09:44.16ID:1eW4+xIwd
>>685
サインツとキミは抜いてる可能性あるし7位じゃね
2019/09/04(水) 11:13:53.14ID:+L/BW33R0
レッドブルのマシンはアライ前提で設計してるけどフェルスタッペンはアライだとサイズ合わずにシューベルト使ってる
2019/09/04(水) 11:16:44.35ID:lj/3ZC+b0
>>980
最近すごいぞ、捏造問題の本がベストセラーになってるらしいぞ
2019/09/04(水) 11:17:17.41ID:lj/3ZC+b0
誤爆
710音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-gX+d)
垢版 |
2019/09/04(水) 11:21:30.06ID:/fsDt+Gcp
>>605
ハミルトンは若手の台頭を歓迎するタイプだぞ
バーレーンの件も自分も経験あると慰めてた
タッペンが叩かれまくってた時も擁護してた
同世代にライバルいなくなったんだしそんなものだろ
2019/09/04(水) 11:29:00.90ID:8O0X2NhMd
>>710
有吉、ヒロミの立ち位置かな？
712音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 11:33:05.06ID:r0z++IuEp
表ではそう言って
裏ではチームメイトのNG欄に入れてるのが
ハミルトン
2019/09/04(水) 11:35:56.95ID:57CeHfSf0
>>680
黒人は禿げにくいと聞いた事がある
2019/09/04(水) 11:39:05.00ID:ztnLOuJ30
ハミもトトもハミロズバチバチ問題の再現はもうごめんだろうな
だからBOTを継続するわけよ
715音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-7DQc)
垢版 |
2019/09/04(水) 11:40:29.03ID:EdfDqS1p0
>>683
決勝のデータ比べるのは良いけど相手選ばないと何の意味もない

ジョビ 47.560 （30周目にソフトに交換）
クビアト 48.143 （25周目にソフト）
ヒュルケン 48.349 （32周目にソフト）
ストロール 48.357 （31周目にソフト）


ノリス 48.321（20周目にミディアム）
ペレス 48.781（14周目にミディアム）
ガスリー 49.700（13周目にミディアム）

1.今回アルファは予選だけでなく決勝も速かったのは間違いない
2.スペック4も良さそう
3.スペック2か3なのかは分からないがガスリー遅すぎ
2019/09/04(水) 11:42:32.38ID:IsLIInhU0
ガスリーはスリップの使い方知らねーからな、まだ早いってタイミングで横に出るし
717音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM8d-hfcr)
垢版 |
2019/09/04(水) 11:43:57.03ID:Q6OMzPjCM
>>605
ベッテルに対する当てつけだろ。
2019/09/04(水) 11:44:51.56ID:po/NPx6x0
ガスリーは早くでないとカマ掘っちゃうから仕方ないねｗ
2019/09/04(水) 11:56:55.04ID:WyxjXzYfr
ガスリーはイップス
2019/09/04(水) 11:57:19.07ID:IQaaUcw80
>>713
でも危うくなってきてない？
どっかの表彰台ではマシンから降りるや否やすぐさま黒いニット帽を被って隠していたし
2019/09/04(水) 11:59:54.11ID:gyO/09iaa
>>702
これだけ条件そろってたのに、もってない
来期はジョブナッシになるな
2019/09/04(水) 12:00:22.62ID:JdyvJrRca
>>715
お前みたいな恣意的に情報補完する奴の方が余程質悪いぞ
ガスリーのファステストは21周目（1.49.700）ミディアム8周目
一番遅かったリカルドのファステストは21周目（1.50.451）ミディアム19周目だからタイムは悪いってものでもない
723音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-gX+d)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:00:38.43ID:/fsDt+Gcp
>>712
チームメイトバトルはもう懲り懲りだろ
プロスト曰くチーム内が割れて誰が味方で敵かわからなくなって人間不信になるらしい
そうなったらなったでしっかり迎え撃つと思うがな
2019/09/04(水) 12:02:15.73ID:SL7FjwjUp
>>723
トト「そうならないようなドライバーを選んでルイスには気持ちよく走ってもらうぞ」
725音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-gX+d)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:02:19.66ID:/fsDt+Gcp
>>717
ハミルトンにとってベッテルは既に当てつけなんかする対象ではない
2019/09/04(水) 12:02:40.77ID:gyO/09iaa
>>688
ニコさんはかつてスタート練習やりまくってたそうだしな
タッペンはルノーPUでうまくいってたときの癖が抜けてないんでは
2019/09/04(水) 12:08:15.19ID:by+O7/CkM
F1ゾーンいつも別画面で出してたけど今回１画面で見たら楽しかったわ
左上：本編
右上：ガスボンオーバーテイクショー
左下：中団のセクター1,2のタイム差
右下：あいつ止まってね？×４
2019/09/04(水) 12:08:52.79ID:xmmLYuD1F
https://mobile.twitter.com/hts004/status/1162702782853287936

>吉田沙保里がＦ1に来ると知ったハミルトン、ベッテル、フェルスタッペン、ウォルフ

お前らの理想のゲストだれよ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
729音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-7DQc)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:10:57.79ID:EdfDqS1p0
>>722
おいおい
ソフトもミディアムも1ストップも2ストップも関係なくただファステストで比べてるから、せめて近い条件の奴で比べろと言ってるのだが

それを言ったらペレスは29週目のタイムだよ
今回ガスリーよりファステストタイムが遅かったのはヘンテコ戦略のリカルドだけ
2019/09/04(水) 12:11:26.82ID:+L/BW33R0
>>713
マジかよ羨ましすぎる
2019/09/04(水) 12:14:35.76ID:PKZVAZDR0
日本での大地震ってこういうことだったんだね…やられたい放題で惨めすぎる

ロシア「日本は地震を偽装して核実験するのをやめろ」
日本「アメリカの核兵器を処分させられてるだけだなんて言えない…」
https://ameblo.jp/64152966/entry-12519406248.html

表向き7000兆円もあるといわれる米国の財政赤字。しかし、実際にはその3倍もあると云われている。当然、あらゆる省庁を予算削減の嵐が襲った。ペンタゴンやCIAも大幅な予算削減に迫られた。

そんな中・・・1990年頃より、莫大な費用がかかる核弾頭処理の議論が本格的に始まった。
多くの核を保有しているロシア、アメリカの保有する核弾頭は、すでに古くて使い物にならなくなっている核弾頭が併せて15000発程度ある。
核弾頭は“約10年で経年劣化し”使い物にならなくなるのです。再処理するには莫大なコストがかかる。維持するにもカネがかかる。ほっといたらカネを食うだけの無用の長物です。

米国の議会で報告書が出されたのが1993年。90年過ぎあたりから、大変な議論になっていた。そして不思議なことに・・・期を同じくして、日本から一切の人工地震の記事が消えた。
2011-08-17
1992年から一切の人工地震報道記事が消えた真相とは！
http://ameblo.jp/64152966/entry-10988391398.html
2019/09/04(水) 12:20:50.54ID:O9VB0l9Md
>>727
最初はライブタイミングの情報でタイム差ばかり見てて映像ほとんど見てなかったけど
最近は国際映像とGPSを主体で見て誰かが追い上げてる時はライブタイミングでチェックするようになった
右上のオンボードはあまり見ないというか見ることを忘れてることが多い
2019/09/04(水) 12:23:50.37ID:JdyvJrRca
>>729
ペレスなんて殆どバトルしてないタイヤのタイムと比べてどうすんだよw
リカルドの戦略が可笑しいと言われたのは最後までミディアムで走った事で、
途中までのレースは至極全うなもんだ
多分、お前比較分析が下手なんだよw
2019/09/04(水) 12:28:05.08ID:gLDp4b/Oa
ホンダF1 「メルセデスとフェラーリのエンジン故障に驚いている」
https://f1-gate.com/honda/f1_51683.html

ルノーの故障には驚かないんですかね
2019/09/04(水) 12:29:22.02ID:GzFC0b7g0
まぁ今回ガスリーはほぼクリアラップ走って無いからな
展開無視してタイヤ戦略で条件揃えました！みたいのも意味があるんだか無いんだか
2019/09/04(水) 12:30:05.63ID:+L/BW33R0
リカルドてタイヤチョイスや戦略がおかしかったりするのはいじめられてるの？
来年はオコンのセカンドでサポートさせられたりするのかな
2019/09/04(水) 12:33:22.21ID:qt4lm8RWM
リカルドは常にギャンブルしてるんかな。ヒュルはオーソドックス？
2019/09/04(水) 12:36:01.82ID:TYq+s6wPr
ドライバー馬鹿にする為にあら探しして煽る奴ほど滑稽なものもないな
739音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 131d-ca7b)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:36:59.44ID:GenoVxl00
ホンダPUは航空部門とも共同開発により、１基で７レースどころか１シーズンもつらしい。笑
740音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-jZre)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:39:10.65ID:EdfDqS1p0
>>733
お前アホ？
ペレスタイヤ交換後13番手
ガスリー14番手

ガスリー遅いって言ったから怒っちゃったの？
スパでウィリアムズと事故ったライコネンぬかせば1番遅かったのはリカルドなのにそれと比べて比較分析？リカルドより速かったからガスリーは遅くないって言いたいの？
2019/09/04(水) 12:40:28.68ID:GnNUWVxZ0
>>508
メルセデスとフェラーリの新パワーユニットがバルサンしたのとシャシーのアップデートが何か関係があるの？
2019/09/04(水) 12:41:08.88ID:JdyvJrRca
>>740
はいはい
ガクリーはくそ　
アルボン速い
それで良いぞ　　
面倒くせーわお前みたいなのw
743音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-jZre)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:43:19.34ID:EdfDqS1p0
>>742
アルボンの話題など一切していない
ガスリー遅いって普通のこと言われて絡んできたのお前だろ
2019/09/04(水) 12:44:19.66ID:IVyOdQan0
アンチってレース見ないでヤフー見てるって本当？
745音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5303-uxNz)
垢版 |
2019/09/04(水) 12:46:51.89ID:Uuzx2XFO0
グリッドダウンはまだしなくて澄むのかな

＞フェラーリ、F1イタリアGPで両ドライバーに“スペック3”エンジンを投入
2019/09/04(水) 12:47:11.15ID:c3dWO6Cc0
実際ガスリーって漠然と走ってるだけで引き出し少ないしな
アルボンは終盤にペレスと色々と駆け引きやってたけど、ガスリーにはああいう知恵が無い
抜けないクルマの後ろでイラついてるだけ
2019/09/04(水) 12:47:56.88ID:WEohWC68a
>>737
ベルギーでは1ストップが多い中で2ストップ成功させてたよ。
2019/09/04(水) 12:49:47.30ID:4VLpQL55p
ヨネヤ君がレース後田辺さんに
「アルボンのオーバーテイクはスペック4のおかげですか？」って訊いたら
めっちゃ歯切れ悪くてモゴモゴしてたらしいね
2019/09/04(水) 12:52:04.51ID:6rpLaDzO0
年間３基まではペナなしで投入できるので
フェラーリがイタリアにスペ３投入してもペナなしよ
2019/09/04(水) 12:52:37.05ID:qt4lm8RWM
DAZN（ダゾーン）が2ヶ月無料になるキャンペーン実施中！9月6日（金）まで
2019/09/04(水) 12:53:00.07ID:8WXLZW/D0
>>744
実況スレにいる自称医師の在日くん（自分で言ってた）は
金払うの勿体ないからレースは見ないって言ってたぞｗ
2019/09/04(水) 12:53:19.40ID:p/Q1+kiC0
>>748
変な質問だね
何のおかげ、って言えるものじゃないだろうに
2019/09/04(水) 12:55:10.90ID:KUnoVrPW0
ベッテルだけエンジンブローします
2019/09/04(水) 12:58:24.83ID:N2qvp3rd0
>>736
俺も最初そう思ったけど出てくのはニコヒュルだし
単に中団チームでよくある戦略分け担当分なんだろう
ただルノーの場合わりと極端なわけ方するんで目立つ
2019/09/04(水) 13:04:32.43ID:IVyOdQan0
>>751
金払うの勿体無いからレースは見ないが実況には参加する医師ってｗ
2019/09/04(水) 13:06:31.01ID:ct2nWwdh0
>>749
交換するエレメントがICEとTCとMGU-Hのみだった場合はギリギリノーペナ
MGU-KやCEやESも変える必要に見舞われたらペナルティ
あとはMGU-KやCEやESそのままで新スペックの向上率をどこまで上げれるかだね
バージョンによってはフルセット交換しないと恩恵が減るケースもある
2019/09/04(水) 13:14:04.71ID:2xwZwDdhF
>>713
ヒント
NE-YO
2019/09/04(水) 13:23:03.50ID:ztnLOuJ30
>>755
一般の医師って超忙しいからF1なんか観てる暇なさそう
759音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-7DQc)
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2019/09/04(水) 13:28:04.87ID:1eW4+xIwd
>>748
典型的日本のマスゴミって感じがするw
2019/09/04(水) 13:32:38.69ID:FNTBTBqO0
フェラーリのスペック3載せたハース全然速くなかったけど大丈夫なんか？
2019/09/04(水) 13:34:55.41ID:7r6Z1qL6a
>>713
MJ禿げてるよ
2019/09/04(水) 13:41:34.58ID:UTmsVVyE0
マグヌッセンとヒュルケンの仲が悪いことについての組長のコメント笑った

「そういう”歴史”がなくても、我々のドライバーはお互いにぶつかり合っているからね！」
https://jp.motorsport.com/f1/news/haas-sees-no-issues-with-hulkenberg-magnussen-line-up/4529747/
763音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sdfd-WhIF)
垢版 |
2019/09/04(水) 13:42:47.80ID:XH611YKSd
モンツァもフェラーリ予選1.2取りそうだけど決勝またタイヤ持たないでハミルトンに抜かれそう。またどっちかが蓋しないと勝てないんちゃう？
2019/09/04(水) 13:45:52.46ID:FNTBTBqO0
>>762
ぶつかり合っているからね！(物理的に)
2019/09/04(水) 13:53:56.07ID:po/NPx6x0
>>762
それが嫌で替えるんじゃないんですかね
2019/09/04(水) 14:09:02.23ID:TYq+s6wPr
>>760
ウィリアムズより重症だよね
予選速いのにレースペースが遅いってホント虚しい
2019/09/04(水) 14:09:45.89ID:9rkM84Qn0
>>346
衝突の衝撃感知したら、戦闘機のシートみたいに
強制射出　→　パラシュート降下　で
2019/09/04(水) 14:10:36.19ID:Si3Zej900
https://www.as-web.jp/f1/518324?all
――アルボンが初戦で5位入賞を果たしました。
ホーナー代表：
アレックス（アルボン）の週末を通じてのパフォーマンスには、実に強い感銘を受けた。技術的フィードバックも、コース上での走行ペースも、素晴らしいものだった。
そしてレースでは、アグレッシブな走りに終始した。バカげたミスなど、まったく犯さずにね。特にレース後半は、われわれをワクワクさせてくれた。
ダニエル（リカルド）とセルジオ（ペレス）という、決して抜くのが簡単ではないふたりのドライバー相手に、堂々と勝負を仕掛けて、鮮やかに仕留めた。17番グリッドから5位入賞。見事と言うほかない。

ガスリー「・・・・
2019/09/04(水) 14:13:36.79ID:tLaC8A160
>>746
ガスリーよりF1経験少ないアルボンがガスリーへの不満点に答えたから
アルボンがこのまま活躍すれば、トロロッソでも有望ドライバー漁りが始まるかもなあ
2019/09/04(水) 14:14:21.23ID:wj1Rdy3Xa
>>592
文字通りフライホイールだよ

MotoGPコラム：不調のヤマハが2019年からV4エンジンへ移行か。技術規則から見た直列エンジンの弱点
https://www.as-web.jp/bike/411595/2

法螺呼ばわりする前に少しはググれば？
2019/09/04(水) 14:14:31.11ID:TCTVfZYMM
>>768
技術的フィードバックを褒められたのはガスリーの立場ないな
2019/09/04(水) 14:14:49.74ID:4jQ4zBcyd
>>767
射出座席がコース上に降りてきたらどうすんだよ…
773音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-pUTD)
垢版 |
2019/09/04(水) 14:18:09.97ID:A9skCn9bd
マジかよ（笑）

レッドブル代表インタビュー：アルボンはPU性能に頼らず5位入賞。「実はふたりとも、ホンダのスペック2で戦っていた」／F1ベルギーGP
https://www.as-web.jp/f1/518324
2019/09/04(水) 14:18:48.99ID:7EcQqY190
逆さになってた奴は地中に向かって射出されてめり込むんだなｗ
2019/09/04(水) 14:20:50.76ID:TCTVfZYMM
>>773
その件で昨日１日は大盛り上がりだったよ、ここ
2019/09/04(水) 14:21:03.23ID:TYq+s6wPr
ガスリーとルクレールが逆の育成だったら今頃ガスリーがフェラーリでルクレールがレッドブルだったんだろうな
でレッドブルでタッペンとルクレールが俺の方が速いとか言い合って見てる側としてはそっちの方が面白かったな
2019/09/04(水) 14:22:55.61ID:rfJaFJoX0
>>768
ガスリーにだって肯定的な評価を下してるぞ

https://jp.motorsport.com/f1/news/albon-impressed-horner-with-belgian-gp-charge/4528764/
彼はトロロッソに加わるのにふさわしい心構えを持っているようだ。彼はまだチャンスが残っているということを十分認識していて、それに正しい形でアプローチしているようだ
2019/09/04(水) 14:28:54.73ID:ZfYGJQ4z0
ルクレールの父ってバースみたいな人?
2019/09/04(水) 14:38:57.30ID:94/ICLHu0
グラベルに変更か
正解だろう
2019/09/04(水) 14:39:04.77ID:djOvl8kw0
>>773
これがブラフだとすれば面白い
2019/09/04(水) 14:40:18.26ID:IsLIInhU0
ホーナー「バカげたミスなど、まったく犯さずにね。」

タッペン「ぶつかってきたのはライコだし」
2019/09/04(水) 14:43:18.80ID:TCTVfZYMM
>>779
スパのトラックディレクター
「我々はラディオンの一部にグラベルを復活させる、詳細設計はこれから」
「次の改修は2022年のスパ24時間を予定」

https://www.dhnet.be/sports/moteurs/formule-1/nathalie-maillet-spa-francorchamps-nous-allons-remettre-des-bacs-a-graviers-5d6d172d9978e24807254b1a
2019/09/04(水) 14:47:10.55ID:YaqvF2dT0
スパに限らず今からランオフのアスファルト剥がせ
2019/09/04(水) 14:49:46.18ID:TCTVfZYMM
シュタイナー親分、コストキャップがあるのだから共通パーツ導入は不要だと語る
https://www.racefans.net/2019/09/03/introducing-standard-parts-doesnt-make-sense-once-f1-has-budget-cap-steiner/
2019/09/04(水) 14:54:39.15ID:TCTVfZYMM
>>783
単純な制止効果はアスファルトが優れているかもしれない

が、コースオフの罰が課されないことでドライバーの運転が荒くなり、
トータルでは危険性が増すという考察がされてもいいと思う
2019/09/04(水) 15:01:41.70ID:+L/BW33R0
トラックリミットを電気的に検出してペナ与える技術とかが必要かもね
2019/09/04(水) 15:04:06.67ID:XCF0d8000
ガスリーがユベールとの写真をたくさんアップしてる
家族ぐるみで仲良さそうで辛いだろうなぁこれは…
2019/09/04(水) 15:06:20.15ID:jY/agM0u0
>>786
トラックリミットは今でもGPSで可能だしやってるけどコースをはみ出たからと言ってその原因を精査しないとペナルティは出せないだろう
前方でトラブルがあって衝突回避のためにコースをはみ出したのにペナルティが与えられたんじゃそれ自体が回避行動を躊躇させて事故を誘発するかもしれない
2019/09/04(水) 15:09:43.81ID:ztnLOuJ30
これが漫画なら親友ユベールの無念を背負ってガスリーが覚醒するところなんだが
2019/09/04(水) 15:11:39.17ID:TCTVfZYMM
>>789
実際はルクレールに「勝って」とお任せしたらしい
2019/09/04(水) 15:11:52.78ID:OF9gL4Wi0
>>592
2輪のエンジンにフライホイールがついてないと思ってたのか、この人はｗｗｗ
2019/09/04(水) 15:14:50.31ID:+L/BW33R0
>>788
ダートやグラベルだったら状況に関係なく問答無用でロスが発生してたわけで
そういう部分をなんとか安全に再現できんもんかね
タイムペナが難しいならトラックリミットはみ出たらスロットルが一定のパーセンテージ以下になるとか
でもマシンが急にドライバーが意図しない挙動になるとそれはそれで危ないのよな
2019/09/04(水) 15:18:20.18ID:TCTVfZYMM
>>792
そういやポールリカールのランオフエリアはタイヤ破壊アスファルトのはずだよな
もっとタイヤを破壊する仕様にしないと
2019/09/04(水) 15:18:47.99ID:4AvF7bzK0
F2の事故の場所のランオフエリアがほんの数メートル奥に広かったら
同じように跳ね返っても直撃は避けられたのかな。
森を切ったらダメなのかな。
あの奥は下に向かって斜面みたいだけど、展望台みたいに広げるとかさ・・
2019/09/04(水) 15:20:09.70ID:TCTVfZYMM
>>794
森だけじゃなく、崖だから盛り土の造成が必要
https://i.imgur.com/wSzYuZ8.jpg
2019/09/04(水) 15:22:34.07ID:IsLIInhU0
>>789
周回遅れになったらハミチンの邪魔くらいはしたんじゃね
2019/09/04(水) 15:24:48.89ID:9V0Dj11I0
>>786
去年あたりからやってるけど不評なせいかやらなくなったね

何か起きれば結果論でその特徴を短所だとわめき立てるばかりで
それを削れば実は長所もあったんだと後から気付く
2019/09/04(水) 15:25:00.18ID:9+s9NYLT0
>>786
はみ出したドライバーにビリビリ電気ショックを与えろ、と言ってると思って驚いたよ
2019/09/04(水) 15:26:59.18ID:XCF0d8000
>>794
改修が無意味なんて言わないけど、当たりどころの悪い事故が起きてしまうとどのサーキットでも死亡事故は起きる可能性がある
800音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 493c-MAcP)
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2019/09/04(水) 15:27:12.87ID:i3YiVBeK0
>>794
そういう面倒臭くて金かかることで環境うんぬんの連中に叩くネタ提供するくらいなら
まだドライバーやらそのOB、さらにファンの大反対覚悟でシケインを付けたほうが早いよｗ
2019/09/04(水) 15:28:58.59ID:ZHs2xBANd
>>706
サインツはともかくライコネンは無理だろ
ライコネン抜けてたならノリスにももっと早く追いつけてたわ
802音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eba3-cRT5)
垢版 |
2019/09/04(水) 15:32:29.37ID:Ibr8GXbJ0
>>794
デブリ撒き散らしたらVSCのほうが現実的
803音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
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2019/09/04(水) 15:33:35.64ID:0jKopJxW0
>>766
大食らいのなかな、ガスも電気も
2019/09/04(水) 15:36:51.89ID:+L/BW33R0
ハースは未だにタイヤをウィンドウに入れられてない
タイヤ変更の最大の被害者かも
805音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saad-vJAw)
垢版 |
2019/09/04(水) 15:37:19.72ID:8dNPmwBya
>>715
ガスリーのタイムはレース中ほとんど隊列の中にいたからじゃないの
2019/09/04(水) 15:39:23.13ID:5gOhA0Wwa
ハミルトンってビーガンだったのか
2019/09/04(水) 15:39:27.77ID:ct2nWwdh0
スパとモンツァで他のチームが新PUを入れるっぽいので、
元々苦手なフィールドであるスパとモンツァはPUの封印だけ切ってペナを受け入れると共に
スペック4を以降のレースに温存してマイレージを節約してフレッシュなPUをぶつける
そういう作戦もあり得るっちゃああり得るが…どうするつもりなんだろうなレッドブル
まあ、モンツァの決勝を見れば答えは出るのだろうが
2019/09/04(水) 15:41:35.60ID:jVh1rHZS0
>>802
今回のケースだと間に合わんな
2019/09/04(水) 15:41:55.31ID:1QXXeDrZ0
DRSゾーンに速度制限を設けたペナルティーレーン設定して、ラップタイム2秒加算位になるようにすればいいと思う
あと、ペナルティーの判定基準がマージンを得た、得てない。とかコース復帰が安全、危険ってのも問題だろうね。
コース上で消化できる軽めのペナルティーを用意して適用していけばいいんじゃないかな
1レース中累積何回かでストップアンドゴーも追加とか
2019/09/04(水) 15:42:54.75ID:ct2nWwdh0
>>806
最近やっとヴィーガンになった
それまでは普通の食生活してて近年ヴィーガン入門のなんちゃってヴィーガン(一部品目だけしか制限してないので完全菜食主義者じゃない)を続けてた
2019/09/04(水) 15:46:33.09ID:3uaA38wv0
>>795
逆に反対側を削ってＳ字をストレート化するとかｗ
2019/09/04(水) 15:47:01.98ID:b5OY0fsad
>>804
ハースはもう今年は諦めて来年のマシン開発にシフトしたっぽいしな
2019/09/04(水) 15:50:01.91ID:urDoNrm30
>>810
マクラーレンにいた頃は
「クリスマスにチキンのサンドイッチが食べたいなあ…(食事制限で食べさせてもらえなかった)」
とかボヤいてたのに今度は自分で枷をはめてんのか
2019/09/04(水) 15:51:48.36ID:0v/Zknaaa
monster飲むのはヴィーガン的にオッケーなんか？まぁ動物性のものは入ってないか
2019/09/04(水) 15:58:38.28ID:GRGp2b820
ヒュルケンベルグは来年どこへ？
816音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:01:45.76ID:VR4IaPjdp
ヒュルケンベルグはベッテル電撃引退、アルボン不採用っていう、わずかな可能性に賭けつつダメなら他カテだろうな
817音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:02:30.27ID:VR4IaPjdp
あとはハースか
2019/09/04(水) 16:05:31.92ID:Cv6ohcNpr
ジョビの枠も開くんじゃない？
おっさん2人を飼うのかという疑問はあるけど
2019/09/04(水) 16:06:01.03ID:S/ss1faha
>>513
18億貰ってフェラーリにクビにされて ラリーでクラッシュしすぎて レッドブルもクビになって
2年目は自腹でコロコロしてたライコに
何故か当たりマシン持ったロータスが電話してきて まさかのF1復帰したから
再来年あたり アロンソにも誰か電話してくるかもよ
2019/09/04(水) 16:07:09.63ID:S/ss1faha
>>818
ミックが来そう
2019/09/04(水) 16:07:31.53ID:Hco56edY0
ヒュルの来季狙ってるのはレッドブルなんだろうな
でもこの先数戦見ないと分からんけどアルボンが案外良さげなのでヒュルケンが乗れる可能性はあまり無さそう
だから一番可能性あるのはハースだろうね
アルファロメオがジョビ切った時誰もいなくてヒュルというのはあり得るのかな？
2019/09/04(水) 16:07:36.16ID:8WXLZW/D0
>>798
F-ZEROｗ
2019/09/04(水) 16:08:33.11ID:+L/BW33R0
ミックはラッセルアルボンノリスと比べたら二枚くらい格が落ちる感じだがホントにF1乗れるの？
2019/09/04(水) 16:10:07.17ID:KUnoVrPW0
顎空気嫁で実況があふれかえるようになるよ
2019/09/04(水) 16:10:08.41ID:0v/Zknaaa
>>823
そこら辺から２枚落ち、だいたいジョビくらいと考えれば余裕で乗れる
826音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:10:12.96ID:VR4IaPjdp
ミックはライセンス無理だろ
今シーズンどっかでスポット参戦すりゃだが
そこまでして乗せるタマでもない
2019/09/04(水) 16:10:26.64ID:Hco56edY0
>>820
まだ上げるには微妙って意見の方が多いと思うけどなぁ…
若手グループだとルクレール筆頭にアルボンノリスオコンラッセル来年も居ればガスリー辺りと比べられちゃうしちょっと上げるのは苦しい
2019/09/04(水) 16:11:25.12ID:6rpLaDzO0
デフリースとかどっか乗せてあげて
2019/09/04(水) 16:11:46.99ID:Hco56edY0
>>825
ジョビってそこまで酷い扱いかなぁ…
一応下位カテではかなり速かったらしいじゃんジョビ
830音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:12:15.47ID:VR4IaPjdp
せめてF2でレース1勝たないとな
さすがにランキング11位はしょぼい
2019/09/04(水) 16:14:09.22ID:Hm8GF8dt0
https://pbs.twimg.com/media/EDdtyF-W4AAHJcd.jpg
ゲラエルのHALO
あって良かったって奴だなあ
2019/09/04(水) 16:14:22.32ID:jVh1rHZS0
？？？　「速いやつは最初から速い」
2019/09/04(水) 16:14:25.61ID:0v/Zknaaa
>>829
下位カテではともかく現状のチームメイトの1/31のポイントってのは何言われてもしゃーないべ
2019/09/04(水) 16:15:21.74ID:ztnLOuJ30
ミックジョビで並べるのは流石にジョビに失礼だろ
2019/09/04(水) 16:15:25.67ID:IQaaUcw80
>>829
競っていたのがガスリーというね
2019/09/04(水) 16:15:56.28ID:S/ss1faha
>>827
そっか
早く上げて何かあったら大変だしな
ジョビもう1年かもな
2019/09/04(水) 16:16:04.05ID:+L/BW33R0
>>824
ミックは言うほど顎じゃないのよね
姉のほうはすげえ立派な顎でさすがシューマッハの娘って感じだが
838音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:16:29.79ID:VR4IaPjdp
現状がどうとかじゃなくて
少なくともジョビは下位カテではチャンピオン争いしてたんだから
ミックよりは数段格上。
2019/09/04(水) 16:17:19.09ID:N2qvp3rd0
夏休み一番の話題だったMDが報じた
アロンソが赤牛のオファーを拒否って記事
シーズン再開したのに関係者もメディアも
全然話題にしてなくて草
2019/09/04(水) 16:17:50.28ID:Hco56edY0
>>833
いうてライコとほぼ新人並みの連中を比べるのはね…
大体ジョビがミックに変わって1ポイントから増えるか？っていうのも何か微妙な気もするし
2019/09/04(水) 16:18:20.67ID:jVh1rHZS0
まあアロンソはノリスの代わりに乗る可能性が！　とか相変わらず定期ネタになってるやん
2019/09/04(水) 16:19:26.94ID:GRGp2b820
ミックとフェルスタッペンの２世対決をF1で早く見たいものだな
2019/09/04(水) 16:20:09.16ID:Hco56edY0
>>835
せめてそのガスリーとだろうがチャンピオン争いしてるレベルでないと難しいわ
ラッセルノリスアルボンはそのレベルで競い合ってて有望言われてたんだし
2019/09/04(水) 16:20:36.32ID:50B+3K4WM
アロンソのF1復帰話は風物詩みたいなもんやし
2019/09/04(水) 16:21:10.84ID:0v/Zknaaa
>>842
ピケ「俺は？」
アレジ「俺も俺も」
2019/09/04(水) 16:21:38.90ID:KUnoVrPW0
>>837
じゃあねーちゃんをＦ１に
2019/09/04(水) 16:22:05.12ID:IQaaUcw80
>>843
ごもっとも
2019/09/04(水) 16:24:09.86ID:urDoNrm30
でもミックも最近伸びて来た気がする
歳を重ねるごとに成長するのかね

顎が
2019/09/04(水) 16:26:02.84ID:+L/BW33R0
アレジもジュリアーノより姉のほうがブサイクでオヤジに似てるのよね
姉のほうがレーサーに向いてたんじゃってくらい
2019/09/04(水) 16:29:26.16ID:0v/Zknaaa
顎ジュニアは遅かれ早かれF1にはくるだろうが下で育つの待って賞味期限切れになるよりは
早い時期に上にあげてダメならさっさとあきらメロン、てのが本人のためではないかと思う
2019/09/04(水) 16:30:07.63ID:KUnoVrPW0
女性Ｆ１ドライバーもそろそろ欲しいなぁ
今週末は生理のため代役ににエリクソンを呼びますとか
2019/09/04(水) 16:36:08.68ID:IsLIInhU0
>>841
怪我の具合がよほど悪かったらって条件付きやろ
853音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:36:08.82ID:VR4IaPjdp
>>850
F1でやれる実力も証明してないのに名前だけで上げる意味ないっしょ
2019/09/04(水) 16:37:04.80ID:gXedec0+0
>>805
ガスリーはＳスタートで一番早くミディアムに変えた
タンク軽くなるころにはタイヤがなくなってた
一番タイムの出ない戦略
2019/09/04(水) 16:37:36.39ID:XBn+PPxP0
FIAの下位カテゴリーはマシンの当たり外れの差がけっこう大きい
同じマシンに見えても有力チームが良いものを確保していく

ワンメイクだからこそ出るチーム力の差、スタッフ能力の差、マシンの差
ミックはその中でもスペシャルチーム状態なわけでさ

ぶっちゃけ後方で頑張っているドライバーの方が良い仕事をしていたりするよね
順位はドライバー評価に繋がらない

逆に言えばミックは表彰台に乗りまくりとなり圧倒しないとさ
周囲は花形に育てるルートは用意した、それでも厳しいのが現状
2019/09/04(水) 16:44:38.70ID:0v/Zknaaa
>>853
>>855
うん、だから現実見せてさっさと諦めさせるのが大人の役目だと思うのよ
それをひょっとしたらひょっとして…みたいにズルズル引っ張るのは宜しくない
当たればデカイからそこに期待して悪い大人が群がっちゃうんだけどもさ
2019/09/04(水) 16:45:13.31ID:jVh1rHZS0
>>852
だからネタやろ
リザーブ待機が別にいる以上リップサービスくさい
2019/09/04(水) 16:45:42.26ID:XykkmC1g0
>>850
ブ、ブルーノ・セナ...
クリスチャン・フィッティパルディ...
859音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-jZre)
垢版 |
2019/09/04(水) 16:49:36.40ID:JGchrBpxd
ミックは実力不足でもF1に来ると思うけど
2019/09/04(水) 16:50:55.13ID:5gOhA0Wwa
ビーガンのハミルトン、植物性バーガーのチェーン店に出資
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00516417-rcg-moto

植物性食品のみからなるビーガン食への切り替えを提唱しているルイス・ハミルトンは、新しいコンセプトによる植物由来のバーガーチェーン『Neat Burger』に出資したことを明らかにした。
2019/09/04(水) 16:58:11.37ID:r5pr176Q0
ニートバーガー
2019/09/04(水) 17:03:47.24ID:ztnLOuJ30
>>858
ブルーノは二世じゃないぞ
863音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5152-et9x)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:07:08.68ID:4AvF7bzK0
ジョビナッツィは代役で乗った2017年中国GPの1周目のクラッシュが有名だけど（前日の
予選でも同じ場所でクラッシュ）、今度は最終ラップというのがなんというか持ってないよな
2019/09/04(水) 17:08:26.85ID:gXedec0+0
ドイツでもいい所でやらかしてたろう
やっぱなんかあるんだろう
2019/09/04(水) 17:12:42.56ID:tLaC8A160
ミハエルの才能を強く引き継いだらとしたら
それはドライバーとしてでなく、指導者とか何かの事業を成功させたりとか
そういう事に使ったほうがいいかもしれない
2019/09/04(水) 17:15:47.27ID:+L/BW33R0
ニコラ・プロストとか箸にも棒にもかからんかったな
カズキのほうがマシなレベル
2019/09/04(水) 17:16:04.63ID:eFEyoGbC0
>>791

2輪エンジンのフライホイールはどこに付いていますか？

フライホイールマグネトウはフライホイールではありませんよ。
2019/09/04(水) 17:16:17.81ID:JkvJPjMva
>>858
青セナは正確にはセナですらない
2019/09/04(水) 17:18:15.73ID:emoNA1yb0
ビーガンは金持ちの道楽でしょ貧乏人は野菜が高いから無理
2019/09/04(水) 17:18:50.66ID:Qbgzt2JHM
>>831
ヘルメットデザインきんもー☆
2019/09/04(水) 17:21:39.35ID:Y5sLrxA20
>>767
ジョークだろうけどサーキットでは頭上に障害物がある場合があるんやで
看板とかトンネルとかな
そういうのが無くてもドライバーをわざわざ車体の外に出して防御力ゼロにするのはリスク高い
2019/09/04(水) 17:23:15.20ID:0Lx3xZaYM
>>831の茶色いところはケンタッキー？
2019/09/04(水) 17:24:28.68ID:1uhRW+bwa
>>360
モトGPのライダースーツってエアバッグ内蔵されてたよな
しかも複数回展開できる
874音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 910e-x+Pl)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:25:45.98ID:65TyP1wv0
>>795
いっそのことフェンスも取っ払ってコースアウトしたらそのまま崖から落としたらいいんじゃね？
そうすれば誰もムチヤしないでしょ。
2019/09/04(水) 17:28:50.59ID:0v/Zknaaa
>>866
次の台風名前がカジキで草
876音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:29:13.93ID:0jKopJxW0
>>874
今回もそうだけど
他車との衝突を避けた結果コースアウトってこともあるんだぜ
2019/09/04(水) 17:29:48.64ID:+L/BW33R0
>>867
MOTOGPならだいたいクランクシャフトの端っこに付いてるだろ
マジで見たことないのか？
2019/09/04(水) 17:29:59.94ID:gXedec0+0
電磁石でくっつけりゃいいだろ
2019/09/04(水) 17:32:49.23ID:LEloGOIaa
モンツァって来週？
2019/09/04(水) 17:35:39.50ID:0Lx3xZaYM
>>879
今週末じゃないの？
881音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:35:45.46ID:0jKopJxW0
>>879
そう今週末
2019/09/04(水) 17:39:06.55ID:HCfkEZD30
>>876
コース外が舗装してるとこでよくある
バトルでアドバンテージとろうとしたとか、押し出そうとしたとかのとと一緒にしちゃだめだよね今回のって
そもそもスピードがかなり高いしオーバーテイクも難しいセクションで
トラブル起こした目の前の車避けようとすること自体、コース外の路面がどうなってようがとんでもなく難しい場所
後続と意思統一が完全にできてる場合であれば、急減速だけで回避可能なんだろうか？
2019/09/04(水) 17:40:20.34ID:emoNA1yb0
F2も今週末に開催するけど精神的にドライバーはキツそうだけど頑張って欲しいね
2019/09/04(水) 17:41:08.10ID:VmE2iZdr0
フライホイールのないエンジンと言うと、マクラーレンF1を思い出す
2019/09/04(水) 17:48:01.88ID:6ym4mQsI0
もう48時間後にはモンツァF3走ってんで
2019/09/04(水) 17:48:16.01ID:6rpLaDzO0
今週イタリア
１週あいて
そのあとシンガポールとロシアも連ちゃんやでえ
887音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:49:12.42ID:YPffpgQqp
>>856
>>859
どっかにしろ今シーズンどっかでスポット参戦してスーパーライセンス取らないと
来季以降はF2でランキング上位に入らないと無理だから。
888音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-vWkd)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:49:24.13ID:8JdV+KBDa
プレカンは誰か発表あった？
2019/09/04(水) 17:49:24.94ID:VmE2iZdr0
リアサスめっちゃ伸びるな
https://youtu.be/4gPXpPxfNik?t=111
890音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b83-GUTH)
垢版 |
2019/09/04(水) 17:51:44.77ID:a3XbMvTL0
ハミがビーガンと言っても食べものだけだろうね。
グローブとかは皮だろうし。
2019/09/04(水) 17:52:13.64ID:TCTVfZYMM
店頭のポップとかでよく見る回転型のホログラムディスプレイを
2021年の新ホイールに採用検討中らしい

https://www.racefans.net/2019/09/04/wheel-rim-lights-planned-for-2021-f1-season/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/09/racefansdotnet-wheel-rim-lights.jpg

かっこいいようなダサいような

こういう奴↓
http://livedoor.blogimg.jp/jizomae/imgs/2/a/2a0da10b.jpg
2019/09/04(水) 17:58:10.47ID:cVKIh6ks0
今どのタイヤ履いてるかとかも表示したら良いんじゃない
線だけだと分かりづらい時あるし
2019/09/04(水) 17:58:30.64ID:jVh1rHZS0
>>891
度胸一番星とかそういう・・・
2019/09/04(水) 18:00:04.81ID:wDAzuaHKa
>>777
当たり触らずでクソ笑えるな
2019/09/04(水) 18:00:07.68ID:Dyeg7LP10
ハースのタイヤ担当に日本人加入してなかったっけ？
あまりお役に立ててない？
2019/09/04(水) 18:00:30.03ID:X1ZKVZs2a
>>891
何のためにだよ
もはやオモチャにされてるな
2019/09/04(水) 18:01:03.08ID:jVh1rHZS0
去年はなんか注目浴びてたけど今年はハース自体迷走してるからな
2019/09/04(水) 18:01:44.83ID:NGkZo7ra0
ゴキブリホイホイみたいな、ねちょねちょ系のランオフで解決
2019/09/04(水) 18:02:35.30ID:jVh1rHZS0
ねちょねちょは屋外で維持できないやろなあ・・・
2019/09/04(水) 18:06:00.10ID:vGCVJN6E0
>>895　去年はめっちゃドライバーから感謝されてたんだけどな
2019/09/04(水) 18:06:37.51ID:e9sWpj6f0
>>891
これはださすぎる
2019/09/04(水) 18:06:42.93ID:tiL1b9Kg0
>>877

それはマグネトウだと思うよ。
903音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebef-o0gH)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:09:17.82ID:fVarYMza0
>>860
この肉って飽和脂肪酸(マーガリンなアレ)の塊だから
返って不健康だって話がなかったか？
2019/09/04(水) 18:13:07.32ID:ag31+U1/0
タイヤ担当はマシン自体のことなんかどうにもできんからな
タイヤマンが出来る事はマシンパッケージの範囲内のみ。
2019/09/04(水) 18:15:10.03ID:9V0Dj11I0
>>903
別にヴィーガンは健康のためにやってるわけじゃ無いからね
2019/09/04(水) 18:15:55.42ID:pkltUFeid
■イタリアGP DAZN
フリー1 9/6（金）18:00〜 解説 : 小倉茂徳、田中建一
フリー2 9/6（金）22:00〜 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
フリー3 9/7（土）19:00〜 解説 : 小倉茂徳、田中建一
予選 9/7（土）22:00〜 解説 : 小倉茂徳 実況：中島秀之
決勝 9/8（日）22:10〜（放送21:30〜）解説 : 小倉茂徳 実況：中島秀之

■イタリアGP フジテレビNEXT
フリー1 9/6（金）18:00〜 現地解説：浜島裕英　米家峰起 スタジオ解説：森脇基恭 実況：塩田康介
フリー2 9/6（金）22:00〜 現地解説：浜島裕英　津川哲夫 スタジオ解説：森脇基恭 実況：塩田康介
フリー3 9/7（土）19:00〜 現地解説：川井一仁 スタジオ解説：森脇基恭　今宮純 実況：野崎昌一
予選 9/7（土）22:00〜 現地解説：川井一仁 スタジオ解説：森脇基恭　今宮純 実況：野崎昌一
決勝 9/8（日）22:10〜（放送21:30〜） 現地解説：川井一仁 スタジオ解説：森脇基恭　今宮純 実況：野崎昌一

https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/09/monza-circuit-layout-1.png
2019/09/04(水) 18:18:52.68ID:N2qvp3rd0
>>906
今宮いらねえ
せめて金曜までにしてくれよ
2019/09/04(水) 18:19:06.71ID:/Z54O69qd
2016 GP2ポールポジション回数

ガスリー5回
シロトキン3回
ジョビナッツィ2回
ナト1回
2019/09/04(水) 18:24:55.68ID:9V0Dj11I0
>>906
浜島が現地でFPだけってのはあっちに何か用事があっていくのかな？
それともフェラーリが招待してくれてたりするんだろうか
2019/09/04(水) 18:25:39.39ID:zZJMFoDid
>>890
化学繊維だろ
2019/09/04(水) 18:25:58.09ID:vGCVJN6E0
リカルド（オーバーテイクされて）「アルボン、なかなかやるじゃないか。
ボクはユベールのことが悲しくて本調子じゃなかったんだが、
それでもホンダのスぺック４はいいみたいだね。
ホーナー「スペック２．アルボンはスペック２で走った」
リカルド「なん・・・だと？」
912音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:33:17.30ID:0jKopJxW0
>>891
うーん

そんなことより
ヘイローに名前書いてほしい…
913音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-Dn0U)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:39:26.41ID:m2Es+/7Mr
>>831
脳みそ見えとるやん
2019/09/04(水) 18:39:43.93ID:1QXXeDrZ0
>>912
カーナンバーと略称３文字ほしいね
2019/09/04(水) 18:42:25.33ID:FBTqhd/60
田辺「イタリアGPで全員スペック4で走行させるよー（予選・決勝で使うとは言っていない）」
https://pbs.twimg.com/media/EDm88WzW4AAW3Z4.jpg
2019/09/04(水) 18:43:27.14ID:LEloGOIaa
>>880
>>881
まじかるさんくす！
2019/09/04(水) 18:44:40.72ID:KQYqfYITa
>>891
ださすぎるだろ
918音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1b5f-rQ6/)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:48:22.29ID:yTVV4Oxt0
ベッテルは今回もno2的存在だったら、アルファロメオに移籍してライコネンとジョイントno1になるのが精神的によいね

そしてリカルドがフェラーリ入り

ヒュルケンベルグはルノー残留

マグロも奇跡の継続
2019/09/04(水) 18:49:02.19ID:emoNA1yb0
>>891
タイヤの堅さを表示すれば分かりやすいな
920音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93de-7DQc)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:49:32.37ID:+hvia+FS0
>>915
楽しみだな
2019/09/04(水) 18:51:47.94ID:N+6x0Z690
>>919
それはいいかもしれない
ホイールカラーをタイヤの硬さの色にしたらレース中でも見やすそう…ってホログラムいらないな
922音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-b26q)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:53:02.82ID:+BkfQAmLM
>>646
iPad miniだと解像度高いから視聴に耐えれるw
あとF1ゾーンのオンボはガスリー映る機会多い気がする
2019/09/04(水) 18:55:57.41ID:UTmsVVyE0
>>915
もう騙されないんだからね！
2019/09/04(水) 18:56:28.54ID:jVh1rHZS0
>>915
田辺さんの罠
2019/09/04(水) 18:56:42.04ID:TYq+s6wPr
>>891
俺好き
SFのパトランプみたいなダサい奴じゃなければどんどん追加して欲しい
2019/09/04(水) 18:59:21.83ID:Zh+6OnHkd
>>915
これは悪巧みしてる顔ですわw
もう騙されんよ田辺さんw
927音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-Nsoj)
垢版 |
2019/09/04(水) 18:59:52.63ID:F5Eno+0q0
>>915
「アルボンとクビアトだけに走らせたベルギー」と
レースではスペック４を入れていないアルボンも走らせたという表現になっているから
マジで４人ともレースでスペック４を使うとは限らない
2019/09/04(水) 18:59:52.88ID:iEu1u9flM
◆アルボンにコース上でオーバーテイクされた人たち一覧（横軸は周回数）
https://i.imgur.com/wZMnscz.jpg

◆クビアトにコース上でオーバーテイクされた人たち一覧（横軸は周回数）
https://i.imgur.com/EEtENt1.jpg

アルボン動画
http://youtu.be/CLt1IouHgxg
929音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-pUTD)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:01:24.83ID:X6CEE1/yd
ガスリーはレースでスペック4使用明言
2019/09/04(水) 19:02:47.69ID:quhTHZYQ0
>>902
ふうん重さが違うフライホイールマスを何種類も用意してセッティングするマグネトーですか
馬鹿なの？
2019/09/04(水) 19:06:44.16ID:RUJHoVKN0
>>860
ハミルトンってビーガンだったのか。

体質にもよるだろうけど成人したF1ドライバー(ハミルトン)には肉はパフォーマンスに影響しないってことか？
2019/09/04(水) 19:07:43.16ID:bVVa78PTd
動画ストリーミングサービス『Netflix』が2018年シーズンの内側を映したドキュメンタリー『Drive to Survive』でも、ヒュルケンベルグとマグヌッセンの”敵対関係”は取り上げられていた。

　しかしシュタイナーは、ドライバーの関係性については心配していないと語った。

「そういう”歴史”がなくても、我々のドライバーはお互いにぶつかり合っているからね！
2019/09/04(水) 19:11:01.85ID:iEu1u9flM
>>931
ヴィーガンて、健康志向理由だっけ？ 動物虐待反対理由だっけ？
2019/09/04(水) 19:12:05.35ID:R+T3qC9la
>>932
ばかすwwwwwwwwe
2019/09/04(水) 19:13:15.70ID:tiL1b9Kg0
>>930

随分前の話だが、こんなものもあるにはあったが効果
があったとは思えない。

廃れたのが、その根拠だ。

>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGR650
2019/09/04(水) 19:14:40.11ID:bVVa78PTd
>>843
最終戦までチャンピオン争いしてたやんけ
前年アジアンルマンとか乗ってた奴がいきなりGP2でチャンピオン争いし始めて周りも何者だ？ってなってたよ

しかもレッドブルカラーのプレマで相方はエンジニア態勢整ってるレッドブル育成のガスリー
2019/09/04(水) 19:14:55.94ID:R+T3qC9la
>>933
ただの偏食主義の偽善詭弁食
植物も生き物であり、食物連鎖により両方が依存してるのに食べるべきでないとか狂った主張と主義をしてる。

ビーガンしてるのは軒並み変だと思ったほうがいい。
植物も生きてるんだ
2019/09/04(水) 19:16:48.96ID:iEu1u9flM
>>937
健康志向じゃなくて宗教チックなやつか
ハミルトン、、、、
2019/09/04(水) 19:17:22.09ID:VmE2iZdr0
言いたかないし人のことも言えんが、なんでこんな香ばしいレスが沢山あるんだ？
940音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2993-SEmB)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:18:03.16ID:rFmjTX3Z0
類友
2019/09/04(水) 19:18:15.72ID:bVVa78PTd
>>840
ていうかミックなんてまだレース2で1勝しただけだし
F2一年目からでも速い奴は速いしね
アルボンぐらいだな、1年目ダメだったの。チームメイトの松下にボコボコにされてた
2019/09/04(水) 19:18:45.30ID:ag31+U1/0
>>933
意識高い系演出理由
2019/09/04(水) 19:18:53.88ID:X1ZKVZs2a
レースが待ちきれなくて暇つぶしで思ったこと書き込んでるだけだから
944音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:19:12.59ID:0jKopJxW0
>>937
仕事のお客さんの金持ちがやってるけど
・流行りに乗った
・デブ対策
・うまいものは一通り食い飽きたから縛りプレイ
って言ってた

そんなライト層が多いんじゃないかなー
日本だと、何かするのにあれこれ言い訳を考えたがる人が多いけど
2019/09/04(水) 19:19:28.73ID:ag31+U1/0
>>938
ハミルトンはもう典型的な意識高い系の気持ち悪さが前面に出てるじゃん。
意識高い人ではなく意識高い系。
そういう演出された自分を周りに見せたくてしょうがない系の。
946音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1b5f-rQ6/)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:19:41.18ID:yTVV4Oxt0
植物に取り入れられる肥料も元は動物が含まれるのになぁ

自分自身で光合成できるようにメルセデスが開発してあげればokかな
2019/09/04(水) 19:19:43.89ID:HCfkEZD30
ガスリーのGP2時代は１年目の後半から頭角現してたんで
やっぱりあの頃は期待するに値する速さに感じたし
今年もトロからスタートであれば、まあF1には値するレベルは見せてるかと思う
2019/09/04(水) 19:19:54.32ID:emoNA1yb0
野菜作るのに田畑作ったり農薬で原生生物殺しまくってるのにあの主張はねえわ
2019/09/04(水) 19:20:30.49ID:TYq+s6wPr
>>915
やっぱスペック2で走ったってのはブラフっぽいな
アルボンのマイレージ気にしてたらモンツァで使う訳ないし
レースデータの採取1台だけってのも考え辛かったしな
2019/09/04(水) 19:21:03.38ID:H3Bsyp650
>>945
それって自意識高い系だな
2019/09/04(水) 19:21:24.23ID:Hm8GF8dt0
https://youtu.be/JFXRRbEwA-E
INFINITI Employee of the Month - Daniel Ricciardo
インフィニティのプロモーションで小芝居をするリカルド
2019/09/04(水) 19:21:38.43ID:R+T3qC9la
>>938
いや、健康志向だったんだよ？
最初はアレルギーや食事制限する人向けだった筈
それがパヨクみたいな人権、環境保護団体に利用されて今のカルト宗教みたいなビーガンになった。

ビーガンは否定しないけど、ビーガンを名乗る人は大体変だと思って良いよ
病気や食事制限がある人は仕方なくだからな、ビーガンとか名乗らん
2019/09/04(水) 19:21:40.46ID:/Z54O69qd
2017 GP2ポールポジション回数

ルクレール 8回(Prema)
マルケロフ1回
松下1回(ART)
オリバーローランド1回
アルボン0回(ART)
2019/09/04(水) 19:21:47.16ID:iEu1u9flM
>>950
>>970
次スレ立ててます

□■2019□■F1GP総合 LAP2079□■伊太利亜□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567592383/
2019/09/04(水) 19:22:07.32ID:gXedec0+0
車乗ったら普通に虫がはりついてる
2019/09/04(水) 19:22:08.06ID:HCfkEZD30
>>941
正直あのレベルからここまで一気に伸びてんのはびっくり
松下が今レッドブルに乗って、得意なコース（オーストリアとか市街地系？）
以外であんだけできるとはとても思えないし…
2019/09/04(水) 19:23:33.53ID:1uhRW+bwa
ウッドチャック引いたのはマグロのどっちだったか
2019/09/04(水) 19:24:40.10ID:iEu1u9flM
>>949
レス見るとわかりやすいガスリー推しのアルボンアンチだな
2019/09/04(水) 19:25:53.04ID:quhTHZYQ0
>>935
廃れるも何も現行のMotoGPはドカホンダKTMは外装式のフライホイールマス使ってるぞ
2019/09/04(水) 19:26:18.59ID:VmE2iZdr0
なるだけ鳥類・哺乳類を殺したくないっていう気持ちは分からなくもないし、それはそれで
いいと思うけど、現役のプロスポーツ選手がヴィーガンに転向するのもすごいよね
体調管理とか色々大変そうだけど、そうでもないのかな？
961音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-vdZO)
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2019/09/04(水) 19:26:26.71ID:XfT/0blSd
森脇さん３連投は素晴らしいけど土日の今営必要かな？
年間担当セッション数決まってるのかな？
2019/09/04(水) 19:27:52.79ID:HCfkEZD30
この脳内凄腕エンジニアさんは
何だか触ってはいけない気がする
963音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-jZre)
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2019/09/04(水) 19:29:06.20ID:JGchrBpxd
>>958
ガスリーのシーズン途中での交代なんかあるわけないって喚いてた人だから
2019/09/04(水) 19:29:35.51ID:HU+G006y0
>>952
ヴィーガンの活動は流石に軽蔑の対象にしかならんな
965音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-zryH)
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2019/09/04(水) 19:30:01.04ID:/Bw5k5DUp
ミハエル時代はウィリアムズBMWとかマクラーレンメルセデスが直線番長だったし
フェラーリが直線番長だったのっていつ頃の話？
966音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-zryH)
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2019/09/04(水) 19:30:13.95ID:/Bw5k5DUp
ミス
2019/09/04(水) 19:31:19.32ID:R+T3qC9la
>>960
もたないよ、ただのアピールだろう
植物性のみで1日数千カロリーとか維持できるわけがない
仮に出来るとしたら高原高地のDNA持ちだけ
ボリビアが有名やね

ハミルトンが本当にビーガンになってるなら隠れて動物性栄養物の点滴や何かを摂取してるよ
そうしないと内臓が死ぬ
2019/09/04(水) 19:33:03.87ID:H3Bsyp650
>>954
すまんす乙です
2019/09/04(水) 19:33:17.49ID:mmQxoTjrr
ヴィーガンって別に肉食べれない訳じゃないぞ
老衰した動物の肉は食べてもいい
2019/09/04(水) 19:33:58.70ID:rUb1AGmf0
リカルドは気の毒だった
ストーロールにぶつけられてマシーンが壊れてた
クビヤトアルボーンに立て続けに抜かれたのはそおゆうこと
2019/09/04(水) 19:34:31.36ID:R+T3qC9la
ボリビア人とかビーガンできるんだよ
ボリビア生まれで育ってると腸内が低地(一般的な国)と違って、大豆とかから特殊な状態になって動物性と同じエネルギー効率になるらしいからね
972音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:35:48.55ID:0jKopJxW0
>>967
80〜90年代に女子テニスで活躍したナブラチロワっていう
チェコ製の菜食主義サイボーグがいたんだけど、引退してからの逸話で
どうしてもタンパク質足りなくてたまに泣きながらチキン食べてた
っていう話があったのを思い出した
2019/09/04(水) 19:37:46.49ID:TYq+s6wPr
>>958
またあんたか
レス気に入らなかったらスルーすれば？
俺はスルーするよ今度から
974音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-jZre)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:37:51.93ID:JGchrBpxd
>>972
グラフが出てくるまで女王だったな
2019/09/04(水) 19:37:55.24ID:HU+G006y0
>>972
ナブラチロワなんてステロイド使ってたんだからそら摂るだろ
2019/09/04(水) 19:38:26.07ID:rUb1AGmf0
スペック２とか４とかあまり関係ないのかもな
クビヤトの４はアルボーンの２にあっさり抜かれてた
チームオーダーか？
2019/09/04(水) 19:39:50.22ID:R+T3qC9la
>>976
2と4は大きい違いがあるよ

2までは一昨年ベースw
3は燃焼改善とIHIタービン
4は予選モードの耐久性アップ
2019/09/04(水) 19:40:14.48ID:VmE2iZdr0
>>972
ソイプロテインとかじゃだめなんだろうか？
2019/09/04(水) 19:40:33.21ID:rUb1AGmf0
森脇さん（ダンフォース）
2019/09/04(水) 19:40:35.45ID:hzeQsKvsd
>>976
お前さてはフジしか見れないやつか
2019/09/04(水) 19:40:59.05ID:HU+G006y0
哺乳類の圧倒的多数が菜食です
2019/09/04(水) 19:41:11.59ID:s+dUosTwr
>>956
F2はマシンが2018年で変更になったのが大きいと思うよ
マシンの特性理解して若手の蓋になってた奴らが消えて、本当に実力のあるラッセル、ノリス、アルボンが上位になった
2019/09/04(水) 19:41:31.46ID:rUb1AGmf0
フェルス＝リタイヤ＝＞デッドブル
2019/09/04(水) 19:43:38.98ID:UTmsVVyE0
ボリビアじゃなくてポリネシア人じゃねーの
2019/09/04(水) 19:44:17.85ID:rUb1AGmf0
＞＞９８０
どゆこと？
986音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-okVW)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:45:12.23ID:0AAGheiaM
>>928
よく分からん表だな
2019/09/04(水) 19:45:42.88ID:TBgzeS/od
>>985
ゾーン見てたらクビアトにふたされててしばらく抜きあぐねてたのがわかる
2019/09/04(水) 19:46:26.46ID:iEu1u9flM
>>985
アルボンはクビアトを抜きあぐねてた
F1ゾーン見てた人は分かるから

F1ゾーン
https://pbs.twimg.com/media/D7JPW3tUwAAz-Yf.jpg

途中アルボンはクビアトに引っかかってる
https://i.redd.it/urtl8ntyf2k31.png
989音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 513f-jaPh)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:48:39.15ID:0jKopJxW0
>>978
当時まだなかったんじゃないか？
アメリカ人にとって90年代前半までは大豆なんて家畜の餌で
貧乏人の食い物だったわけで

90年代半ばにホエイプロテインが現実的になって
その流れでソイプロテインも発達したから
990音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-zryH)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:48:41.03ID:A1PhuRawp
そもそもレッドブルとトロロッソのマシン差がデカすぎて
エンジンスペックでどうなるって話じゃないだろw
2019/09/04(水) 19:49:11.53ID:vhwBkRNr0
>>967
米「……」
小麦「……」
2019/09/04(水) 19:49:34.69ID:a8re9wRM0
>>972
旨さに涙出たのか
993音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-zryH)
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2019/09/04(水) 19:49:54.18ID:A1PhuRawp
トロロッソがスペック4にしたらレッドブルに対抗できるようなるとか
さすがにスペック4に夢見すぎ。
2019/09/04(水) 19:50:04.61ID:iEu1u9flM
>>990
そうだけど「あっさりクビアトを抜いた」というレスに反応しただけだね
2019/09/04(水) 19:50:18.77ID:R+T3qC9la
>>991
それ単体だけ食べ続けてみ
内臓がおかしくなるから
そう言うのに適応してる腸内持ちらしいのよ
2019/09/04(水) 19:50:36.83ID:TYq+s6wPr
>>976
サーキットの特性で変わるよ
低速サーキットでパワー出し切るってほんの少しの区間しかないからね
レッドブルがルノーPUで勝てたのはシャシーの優位性がPUから得られるゲインより大きかったからだし
997音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-jZre)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:51:47.03ID:JGchrBpxd
クビアトは譲ってないと言ってるだけなのに絡まれてる人可哀想
2019/09/04(水) 19:53:06.92ID:a8re9wRM0
ホンダは壊れてバルサンするのだけは絶対に避けたいからってのもあるけど、どんだけマージン取ってたのかな
スパのアルボン見るとシーズン当初から本来はもっとパワーあったんだろうな
999音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2993-SEmB)
垢版 |
2019/09/04(水) 19:53:29.84ID:rFmjTX3Z0
スポーツ選手における菜食主義は、「タンパク質はプロテインでしか摂らないようにするため」って理由があったりもする。
ビーガンも「魚は食う」から「一切の動物性タンパク質を摂らない」まで数種類の幅があるとかで。

ま、ハミルトンの場合はスポーツ選手にありがちな食事は菜食主義で、プロテイン摂取してると思うなぁ。
2019/09/04(水) 19:54:10.85ID:sxNd4Rco0
質問いいですか
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